【若葉】運転初心者のためのスレPart129【黄|緑】
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前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart128【黄|緑】
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初心者マーク貼る義務も無くなったし、初心者講習の対象からも外れたことは嬉しい
（まだ１０回くらいしか乗ってないけどｗ）
乙です
初マイカーに中古車を譲ってもらったのだけど
ステッカーが貼ってあった跡がひどいのね
あと錆がある部分も・・・
これ、なんとかならんかなぁ
４０過ぎてロードスターRFを無理して買ったけど
休みが楽しみで仕方ない。
もう屋根あけて走れない気温になったから
乗るペースは落ちるけど
ふーん、そのメカニックに注文するのに期間は半年として、
予算100万だと何処を具体的にどうすればいい？
それと比べて予算50万なら何を省く？
前スレにいた、１１ヶ月目でまだ１０回しか乗ってないってわざわざ書いてた人？
ん？
そうそう
「オープンって今頃の時期に乗るもんですよね？、冬なんかどうしてるんですか？」
って会社の人間に真顔で聞かれるけど
「オープンはが冬こそ乗るもんで、春先過ぎて日差しがキツくなったら、もうオープンじゃ乗れないんだよ」
って言っても、いまいちピンとこないらしい
冬はエンジンの排熱を暖房として使えるから、見た目の印象ほど寒くはない
雪や吹雪などの悪天候はともかくとして、寒いのは苦にならない
けれど、暑いのはどうにもならない
屋根がないからエアコンの冷気も逃げていくし、陽射しはジリジリと熱い
それでも夏日のジリジリで焼かれるよりはずっと楽だけどね。
寒さは着込めば防げるけど暑さはオープン全裸にでもならないと厳しい。
>>18
夜間オープンはあまり気持ちよく無い。
高速を流すんでも夜間はトラック多いし、一般道で深夜オープンは信号待ちしてる時とか何となく怖い。
スレタイ声出して百回読んでから来いや
かなり急ブレーキでの停止になったり、完全に赤になったタイミングで交差点進入したりとガバガバ
歩行者信号見えてる所は予測できるからいいんだけど、街路樹なり看板なりで意外と歩行者信号見えない場所が多いんだよなあ
教習所のじっちゃん教官が、一番難しいのは青信号だって言ってた
速度に応じてリミットの位置を決めておいて、そこを通過したら
黄信号はスルーするようにする。それまではどちらにも対応
できるよう備えると
「ここを越えたらスルー」のラインを信号ごとに意識したらいいかと
次からその辺意識してみるよ、ありがとう
赤は止まれ
黄は加速せよ
めんどくさい、だれもやってない
見たから大丈夫
ウィンカー出すと逆に妨害されるしな
これが今の俺様の辿り着いた結論！
と、わりと本気で思ってる
前の障害物避けるのにウィンカー出すの忘れる奴多すぎやろ
忘れてるんじゃなくて必要がないからやってないだけだよ
律儀にやってると進路変更と紛らわしいぞ
障害物を避けるのは進路変更だろ。
車線変更と進路変更の区別がないやつって時々いるな。
初心者の方が区別できてる。
ウインカーなしに進路変更したら、後続の進路変更が遅れてぶつかるかもな。
黄は進め
赤は注意して進め
@名古屋
後方に余裕が無い緊急時も、とにかくウインカー出して必要最小限の進路変更
後続車に予知させるだけで事故率は格段に下がる
交通安全は互いが互いの動きを予知し合う事によって成り立っている
後続は前の車が避けるために寄ってくるの予測してるから
まぁそんな光景は日常茶飯事だわな
俺は律儀にウインカー出す派だけど、ほぼ出してないな
それはもう慣れるしかないよ。
まぁでもそれなりに乗ってても行こうと思ったけど
やっぱ無理で急減速気味になることはちょくちょくあるよ
右折できないとこは黄色や赤に変わる瞬間に突入でも
問題ないとまでは言わんけど結構皆やってるけど
右折待ちいる交差点は特に注意な。
＞皆やってるけど
それ、このスレでは禁句だろ
あーごめんごめんｗ
別に正当化してるわけじゃないけどやめとくわ
めんどくさいのが絡んできそうだしな
＞進路変更する時は後方確認＆ウインカー
状況ガン無視でいきなりウインカー出す奴、怖くてしょうがないんだけど
何故かこのスレでは推奨される傾向があるよな
右車線やや前方の車両からの左ウインカーとか心臓縮むわ
言いたい事は理解出来るけど、建前重視でいいでしょ
余裕あるところなら余裕を持って出すけど
切羽詰まったシチュエーションだとまずウインカーを出すの大事
俺はそう考えない
切羽詰まった状況を連鎖させてはいけない
全体の円滑な交通の為に車線変更を諦めて停止すべきタイミングはけっこうある
停まったとしても大抵の場合そう待たずに合流出来る
ウインカー出して状況ガン無視で入るんじゃなくて
ウインカー出してしっかり状況を確認準備してから入るんだよ
まず意思表示しないと何ともならない
世の中大半の人間はキミと違って急にウンコが漏れそうになるんだよ
ぶつかったらウンコ投げつけられるぞｗ
ガン無視とは言ってない
当然必要にかられての進路変更なので、状況次第で諦めるなんて選択肢はない。
ウィンカー出さずに状況見たところで改善される見込みは薄い。
そもそも周囲が適正車間、適正速度、妨害運転などしなければ進路変更無理という状況は無い。
以上の理由で、諦めたらそこで試合終了
では一言で、
ウインカーで「入れろ！」と言うな
お前の受け取り方が悪い
ウインカーは「こっちに行こうとしてます」でしかない
ウインカー見てビビるなっていうこと
「こっちに行き始めました」もよく見るw
アクセル緩めるのを拒否する奴がいる。
アクセル緩めると死ぬ病気
運転も同じだ
コンビニ前、スーパー前って歩行者ヤバすぎるね
信号なんてあってないようなもの、どこでも平気で横断する
路駐車の影からヌボッとスーパーに向かってでてくる
もう怖すぎるよ、、
路駐とか、対向車線渋滞車列の隙間からの飛び出しが危ない。
撥ねても死なない程度まで速度を落とすしかない。
なるべく左に寄せて、急ブレーキの準備をする。
俺は制限速度が40でも、30くらいまで下げる。
ウィンカー「もう終わりましたが何か？」
レス追いかけてみて当たり前に同意出来るけど、そうじゃない奴多いのな
いくら初心者スレとは言えちょっとマズい
>>49とかもし免許持ってるならキチガイドライバーだろ
はぁ？
だったらお前はウィンカーも出せずに、合流の先っぽで停止とか、
右左折レーンに入れずに泣きながら真っ直ぐとか、
交差点内で停止とか、直前でいちかばちかのレンチェンや右左折で事故るのが正しいってのか？
状況見てどうしょうもない時こそウィンカーが突破口になるんだろーが。
ウィンカーは意思表示なんだよ、コミュニケーションツールなんだよ。
そんな事も理解できてないからアスペなんだよ、お前は。
ウィンカー見ただけで事故るんならお前もう運転すんなヘタクソw
俺なら自分の前にバンバン入れる。
その方が安全で円滑だからな。
ポクは日本語あまりジョズニできまシェンまで読んだ
なんでそんな怒ってんの？
年中クラクション鳴らしてるでしょw
信号が青から黄色に変わったから反射的にブレーキ踏んだら後続車にクラクション鳴らされた。
その後信号が黄色から右折青矢印に変わったから「あっそういうことかサーセン」ってなったけど
慣れない道だったからその判断が咄嗟にできなかったんだよね
慣れてる人からしたら右折青矢印前の黄色信号で停止されるのってそんなに迷惑なんか？笑
停止するくらいに減速していい。
せっかちは無視しろ。
クラクション鳴らしてるだけだ。
右折矢印の設備がぶら下がってたら
初めての道だろうが何だろうが
黄色の後に矢印信号が出るのは予測できる。
まあ、減速は必要だからブレーキランプだけで
クラクション鳴らすような後続もクソだけど、
慣れてないから判断できないというのは
注意力不足と言われても仕方ない所。
黄色は止まれ
安全な方に倒れたんだから全然問題ない
むしろいい運転。
これからも黄色から青矢印に変わるタイミングでは十分に減速するように。
停止して対向車の停止を確認してもいいぞ。
「たぶん矢印が出るだろう」
ではなく、ちゃんと変わったの確認してから行け。恐ろしい
直進赤を無視して突っ込んでくる自動車とかバイクは時々いる。
死ぬほどの事故にならないから、あんまり報道されないだけ。
渡りきってない歩行者もいる。
右折を急ぐやつはバカだよ。
そんな危険予測するより後続にぶつけられる危険予測した方がよっぽど有益だがな
見解の相違
完全にパターン覚えてる信号でなきゃ、変わってから行くでいい
それでクラクション鳴らすヤツはクズ
ちなみに、矢印が←↑→全部あるタイプの信号で
自分が右折した時は→だけ出てたんだけど
黄色の次に←↑だけ出る場合もあるってこと？
無知ですまん…
でも黄色と同時に出るような
欠陥信号だな。
ムカつくw
何度も同じコピペして楽しいの？
せっかちなやつに気を使うと自分が捕まるよ
信号の変わり目は安全確認してから発進。
信号待ちの先頭なら、直進が青に変わっても左右を注意して信号無視を探す。
空気より状況を読んだ方がいい。
信号無視の歩行者や自転車もいる。
用心はするに越したことはない
矢印で右左折する時の横断歩道も注意
青に変わってから確認してるようでは迷惑ノロマだ
青に変わるまでに交差車両、歩行者、対抗車両の動きは確認を済ませておいて
青に変わった瞬間、念の為一瞬確認しての発進
これでほとんどラグは無い
目の前の信号よりも交差側や歩行者信号を注視するのがポイントな
歩道側の後ろ方面をよく見ておくといい
その際、眼だけではなく首も動かして確認する習慣を付ける事
Aピラーの死角はけっこう大きい
そして一番手が減速して走行車線に入ったなら迷わず続くこと
覆面を察知したからこそそうしている
同じ車線ならなぜか譲ってくれてる可能性もあるので、警戒しながらゆっくり前に出る
使えない奴は即座に切り捨てるw
その習慣はコリジョンコース現象防止の為に凄い大事だよね
矛盾してないか？
だったら初めから一人で走ればいいじゃん
あれは本能的な視野角の問題だからね、
教習でも習うけど、速度が上がると注意が前に遠くに行くんだよね
反対に横方向への注意や警戒が完全って言っていいくらい無くなるんだ
状況次第ってだけじゃろ
いい感じに飛ばしてる奴がいれば付いていく
脱落したらかまわずマイペースに戻るだけ
何がなんでも前の車抜いてたら、あっという間に200超えるわw
ググれカス
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