【サーキット】チューニング【初心者】Part 24
※アラシなどには大人の対応推奨
＜過去スレ＞
【サーキット】どんなチューニング？【初心者】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/car/1135345311/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 2
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/car/1143892625/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 3
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/car/1153315194/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 4
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/car/1163770615/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 5
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/car/1178247905/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 6
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/car/1189919035/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 7
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/car/1202045021/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 8
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/car/1239411358/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 9
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/car/1280715354/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 10
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1321226862/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 10（実質11）
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1344004445/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 11（実質12）
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1360910751/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 13
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1371221953/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 14
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1385380312/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 15
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1392719071/l50
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1408780658/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 17
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1423058400/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 18
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1439454756/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 19
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1445523004/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 20
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1457016886/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 21
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1467959802/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 22
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1481584711/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 23
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1497074539/l50
とかいっちゃう感じの時代遅れチューナーにならなれるかもしれない。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/726/020/html/067.jpg.html
説明文から引用すると、
”このモーターではセグメントコイル分布巻を新開発。先代プリウスは巻き線モーターだったが、新型プリウスではプレスした板の組み合わせで巻き線を実現。”
プレス成型した銅のフレームを編むようなもの
とても人の指の力じゃ無理な太さ
もし市販でいたら、
今頃話題になってる。
コーナリング限界が上がるってはどういう理屈？
キャスター角増やすとハンドル切り込んだときにキャンバー角がネガ方向に増すとか
いみふ…
例えばそれで舵角0でリア流して旋回しようとしたら、
フロントタイヤは外ばっか接地するかもしれない
レスはありがたいんだが、ごめん
まだ理解できない
舵角0ならキャスター関係なさそうな
もう少し外の例も頼む
キャンバー0度でもキャスター角で斜めに出来る
ドリ車なんかは切れ角増やすついでにこの辺りも作り替えるから足回りが奇っ怪になる
つーか分からないなら触らないほうが良いのでは
普通の車でドリフトするから楽しいのに。
>>13
基本的にキャスター有りのキャンバー無しってのは無いからなあ。
タイヤ（とサス）が地面に垂直で転がってたら後ろ向きの力がかかって走りにくいからその分軸を斜めにする。
その状態でハンドル切ると、タイヤ接地面とサスの付け根がずれてるからタイヤが斜めになって踏ん張りが利く。
たぶんだけど。
レスサンクス
車軸の回転面？がキャスター角だけ傾いてると考えればええのか
となると
キャスター角が増える（寝る）とハンドルを切り込んだときのロールも増える
で、あってる？
その2つを比べても直進安定性以外わからんて
>>16
だいたいそんな感じで良いと思う。
ロールは、ロールセンターが下がると増えるぞ
キャスタをいじってもロールセンターはほとんど変わらんが
おそらく対地キャンバのことを言ってるのだと思うが
キャスタ角増加は転舵時のアウト側の対地キャンバをネガティブ側に倒す、で合ってる
ちなみにキングピン傾角増加はポジティブ側に倒す
駆動系壊れるで。
ノーマルエンジンでも攻めた走りしたらすぐ壊れる位だから。
今まで見た例だと、クラッチレリーズまわり、ドラシャが多い模様。
良いよ
過給機いれるんだからその辺の強化は当たり前だろボケ！使い勝手や性能を聞いてんだよ、
アホっぽい奴。
86スレで聞けば良いのに
かといって走り出し時に低すぎるのもマズい。
だから本気レースはタイヤウォーマー使うわけだが。
草レースなら走り出し時の低圧はタイヤ捲れないように我慢して走れとしか。
禁止だからあくまで干してるだけ。
暑い日は逆に外して日陰に入れたりする。
>>28
走ってみて美味しい空気圧を調べるのもチューニングのうちかと。
規定のちょい下で走ってる
ってどういう仕組みでなるの？
いまいちわからん
FFなら前荷重かけたあとにアクセル開ければ出せる。デフ入ってれば楽。
空転するだけ
まずＦＲだと
1 アクセルを踏む（旋回中）
2 デフの働きで外輪に多くトルクがかかる
3 オーバー
こんな感じであってる？
もしあってるならデフロックさせるとどうなるんだ？
オーバーにはならないんだろうか
テールスライドが始まって最終的にスピンする事をオーバーステアというのでしょうか？
曲がりすぎて車が内側向くことがオーバーステア
その状態から立て直せずに破綻した状態がスピン
諸説あり
昔友達が峠で無理矢理やってるのを思い出したもので。
ほら、できないとか書いちゃうと変な突っ込み入ることあるしw
新参？
常識とちょっと違うことを言うのがカッコいいと思ってるうえに、
人の話の揚げ足をとってマウンティングするのが大好きなキチガイが棲んでるんだわこの板
まず摩擦円について勉強してみては如何？
タイヤのグリップ力は１つしかなく、それを縦と横で共有しているってやつ。
それに加えてシミュレーションもしたいなら、ベクトルの計算も出来れば完璧だね。
成立させる気のない話ほど意味のないものはないね
本人？
どの局面でどのくらいの旋回Gと駆動トルクが与えられ、摩擦円をはみ出すかが事の本質だもの。
これが分からなければ質問の答えも理解できないよ。
仮に旋回のためにグリップを限界まで使っている状況であれば（特にリアが限界ならば）、オープンデフでもLSDでもデフロックでも、パワーオーバーは出る。
だがそうではない状況も存在する。
全ては連続的な変化の上に成り立っているので、想定する状況によって結果が異なる場合がある。
連続性を正確に表現するには、「こうだからああなる」といった理解では不十分で、どうしても数値による考察が必要になる。
だから最終的には、実際の状況を想定したシミュレーションをしなければ、はっきりしたことは言えないということになる。
仕組みを知りたい、原理を知りたいと思うならば、数学と物理の世界に踏み込まざるを得ない。
というか、基礎が分かってれば聞くまでも無く自分で答えを導き出せる。
俺は意地悪をしたくて言っているのではないよ。
お前まだそんなこと言ってると、またスクールに完全論破されるぞｗ
俺が何か主張したいわけじゃなくて、>>35が分かればいいんだから、
そのときはスクール君が>>35に教えてやればいい。
ただ、あの人は経験則重視で、理屈で説明するのはちょっと苦手のようだけど・・・
てか俺のことを誰かと勘違いしてないか？
あいつはただの幾何学オタクで、車が走ることとは何たるかがまったく分かっていない感じだったじゃないかｗ
ぶはは
誰が見てもお前じゃん 相変わらずこんなこと言ってるのはお前しかおらんｗ
ん、俺の想像とは違うのか？
ちなみに俺はあの時スクール君の側だったよ。
というのはさておいて
レスはありがたいんだが44は小難しいんだわ
ある時点でどうなるかを知りたいわけではなく、なんてーの原理？（言葉が違うかも知れんが）を他の人の解釈で聞きたかっただけ
アクセルターンなんかだと横gなんかほとんどかからんし、そう規定して聞くべきだったとは反省してる
タイヤはグリップ限界を超えると方向性を失うことが理由だから。
過度の駆動力をかけると、タイヤは車を前に押し出すために全部のグリップを使ってしまう。
すると、車が横に動こうとするのを抑えていたグリップ力を維持できなくなる。
これがスライドする理由。
しっかりグリップしているときに車が前へ進むのは、
（横方向の）摩擦力よりも（縦方向の）転がり抵抗のほうがはるかに小さいので、
車は行きやすい方向へ動くため。
まず前提として、オープンデフというものは左右のトルクを均等にする。
なので、イン側が空転してしまうと、アウト側の伝達トルクがそれ以上増やせない状態になる。
ここにLSDを装着すると、差動制限（要はロック状態に近づける）することで、アウト側にトルクを伝達し、
アウト側のタイヤが限界を超えやすくなってオーバーに至る。
LSDというものはオープンでもロックでもない魔法のデバイスではなく、オープンとロックの間を行き来するデバイス。
したがって、デフロックしたドリ車が存在するように、デフロックでもアクセルオーバーは出せる。
意外と気づいていない人も多いんだけど、デフロックすると不等トルク配分になるんだよね。
いいから隔離スレから出てくんな
小難しい
アドバイスしてやるけど、2ちゃんでは長くても5行以内にまとめろ
それで書ききれないことは書かなくていいことだから
逆に内側に切れ込んでいってしまうのがオーバー。
タイヤは荷重がかかりすぎるか抜けすぎるとグリップが減少する
アクセルオンでリヤタイヤに荷重がかかりすぎるとリヤのグリップ不足となり、旋回中は慣性が働いて外に膨らむのがオーバーの理屈
これだけのこと
くだらないデフの説明はここではなく説明書で知れば良い
技術的にそれを出したり消したりするのはまた別の話。
あってる？
ケツが出るのがオーバー
ハンドル切っても全然曲がらないのがアンダーでいいだろ
同じじゃん
ステア特性を一緒にしてへん？
一緒だよ
どっちもアンダーだろ
設定がなければつかないと思った方がいいのでは。
CUSCOもATSも設定なしだな。
共用部品が多くて適当に組んでも何となく付くのは
トヨタってイメージだが、気のせいかもしれんw
スズキやニッサンのイメージだが
ディーラー行ってデフ周辺のパーツ番号照らし合わせれば分かるかもしれん
昔、そうやって調べて他グレード用のLSD組んだことあるよ
直接メーカーに問い合わせなさいな
自己責任でやるしかない
デフの型番くらい押さえてんだろ
簡単にできます言って後で文句言われたら困るからな
ATSとクスコはそうだった
それで分からん返答なら仕方ないし
いずれにせよメーカーに問い合わせてからだな。
もちろん期待せずに軽い気持ちで
>>64以降、質問者からはそんな情報一言も出てないな
アウトプット系のパーツも一緒に変える必要あるかもだけど。
助けを求めてきたことがあったな……。
カプラーオンでブレーキバランスを調整できる電子部品ってないのかな？
車種専用になるから元が取れませんな。
コンピューターのバージョン違いで全く無駄になるかもしれないし。
コンピューターごと交換ならもしかしたら行けるかもしれない。
競技用のカスタム作ってるメーカーに問い合わせてみては。
昔はヒューズ抜いたりリレー外したりでいけたんだけど。
それをやってみるとけっこう大変
特にフロントだけブレンボとかのデカいブレーキをつけてると
とっかえひっかえブレーキパッドを交換する事になる
またお前か
いいから隔離スレに帰れよｗ
シルバースポークが窓に写り混む？
気になる？
純正のｽﾃｱﾘﾝｸﾞにも
トレッドが広がれば当然グリップの力が増える方向となります
安定するということはそういう意味です
ただ減衰力を変化させるほどの量にはなりませんのでそのままでいいと思います。
っていうかそれこそご自分で試す内容です
ここで聞いても誰もわかりません
走り込んで決めましょう 不安ならまず練習回答に参加してプロに聞いてみればいいと思います
てかスペーサーはないわ
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