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171 :
>>167
ハンドル時間や人員の絡みで星ヶ丘は五条と高校を分けるのは無理。昼間は明らかに供給過剰になる。
五条に大型・中型は乗り入れ禁止だから、明らかに非効率的な運用形態になる。本数が半減して良いなら、大型を入れれるけどね。
筑紫野や上西山の教習は配属先が決まって無い運転士や適性で配置転換が有るから、ツーマン待ちの間に福岡市内の一部と大型で回れる二日市管内はほぼ全路線で空車教習やる。

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