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仙台市営・愛子観光・タケヤ観光14
- 1 :2019/06/01 〜 最終レス :2019/12/23
- !extend::none
!extend::none
スレを立てる際は↑(!extend::none)をコピペして3行になるようにする事
前スレ
仙台市営・愛子観光・タケヤ観光13
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1536369829/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- 2
- 3 :
- 3
- 4 :
- ワッチョイ導入失敗乙!
- 5 :
- 5
- 6 :
- 6
- 7 :
- 社名の誤りもそのまま引き継がれちゃったね
- 8 :
- >>4
ワッチョイ導入されたら困る人物が立てたスレ
- 9 :
- @新道西多賀五丁目に停留所を新設せよ
A青葉台線を減便せよ
B系統毎の細かい収支係数を公表せよ
これらは経営改善スレ、おーぷんスレには見られず、このスレにだけ特化した極めて特徴的な意見
他のスレで同一日に複数人から同じ意見があれば同じように思っている人もいることが理解できるが
このスレ限定ということはキナ臭いものを感じざるを得ない
- 10 :
- おーぷん2ちゃんねるとかいう他サイトの話題に触れてるの>>9ぐらいだよ
- 11 :
- >系統毎の細かい収支係数を公表せよ
実際公表されたじゃん
- 12 :
- >>10
おまえ、昨日おーぷんの地下鉄乗り継ぎスレに2回書いてるだろ?
嘘つきは泥棒の始まるだぞ
- 13 :
- >>9
×青葉台線
○工学部宮教大線
- 14 :
- 14
- 15 :
- >>9
1は特に必要ないと思うし、2にはどちらかといえば賛成できない
3はどうでもいい
- 16 :
- >>15
新道西多賀五丁目停留所新設は必要ない
青葉台線の減便には賛成できない
系統毎の収支係数の公表はどうでもよい
ってことですね。同感です。
- 17 :
- 西の平厨「広瀬通駅に宮交を止めてくれ!」→マンセー「そんなのはいらん!」→
宮城交通「お待たせしました。宮城交通運行便も広瀬通駅に停車いたします」
西の平厨「緑ヶ丘線と恵和町線統合してくれ!」
マンセー「そんなのはいらん!」
市営バス「お待たせしました。日中は動物公園〜恵和町〜長町駅東口の通し運転を行います」
西の平厨「46路線区分ではどの系統が採算悪いのかさっぱりわからん。他社みたいに系統別営業収支を公表してくれ!」
マンセー「そんなのは必要ない!」
公認会計士「包括外部監査報告書に系統別営業収支を掲載しました。ご確認ください」
- 18 :
- 経営改善の話をするなら、このスレではなく経営改善スレでやるのが筋でしょうね
ここは事実上、ID非表示スレと同じだし
- 19 :
- 別にそんなルールはないし、ただでさえ過疎気味なんだから余計な区分けしても意味はない
- 20 :
- 愛子観光は車両など趣味的色彩の強かったスレです。
路線の話は経営改善スレでお願いします。
- 21 :
- では趣味スレということで、バス板にのさばってる運転手と社員(なりすまし含む)の書き込みも厳禁な
- 22 :
- だからそういう排他的なルールつくんなって
偉そうに
- 23 :
- >>20
経営改善スレ見当たらないよ
1,000まで行って誰も立てなかったみたいです。
西の平厨は相手にしなければ平気ですよ。
僕の書き込みに、あの人がコメントしても一切反応しないようにしています。
それでしつこく返答を求めてくるような人でもないし。
それでいいんじゃないでしょうか?
- 24 :
- そうかね
- 25 :
- 日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って? 的確すぎる説明が話題に
アニメやマンガをはじめとする日本のオタク文化は、海外でも人気を獲得している。
そこにビジネスチャンスを見い出し、日本人クリエイターに声がかかることもあるようだ。
投稿者によれば、海外でデザイン関係職として働く友人から「なぜか日本の
“オタク系クリエイター”は海外で仕事をしたがらない」と悩みを打ち明けられたとのこと。言語サポートや待遇は申し分ないというが、いったいなぜなのだろうか…?
その悩みを受けて、投稿者は「日本のオタク系クリエイターたちは、オタク文化が根づいた日本ならではの環境に重きを置いている。そして、それが新しいものを生み出す源になっているためではないか」と分析する。
さらに、創造の源泉となる日本の環境を「油田」にたとえ、「油田は動かせないんだ。つまりヨーロッパが来い(原文ママ)」と伝えたという。非常に秀逸な返し…!
これに対し、そのほかのユーザーからも、日本がオタク関連カルチャーをインプットするのに最高の環境だという意見が寄せられている。
文化は土地に根づくもの。クリエイターが海外に移り住めば、オタク文化の発信地が変わる…という単純な話にはならないようだ。
4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
5つ星のうち 5.0最高に良い作品です
投稿者 佐藤誠 投稿日 2013/3/1Amazonで購入
子供の頃見たのを思い出し、30年以上ぶりに見ました。子供の頃と違い、今見ると作品の奥深さを感じます!
生きる・・という事の全てが要約されている作品で、今を、これからをがんばろう!って気持ちに改めてさせてくれます!
今をがんばってる人、夢があり夢に向かってがんばってる人、 て今辛い場面にいる人、自分が気付かなかった生きるヒントを感じとれると思います!
わたしがこれまで見た映画やドラマなどなどを含め一番心に響いた作品です!
子供よりも、大人(特に男性)に見て欲しい作品で、子供にも小さいころに見せておくと、きっと子供が大人になって苦しい場面に遭遇したとき、
この作品をその時また見て、きっと乗り越える力を得られると思います! 素晴らしい作品です!
_∧_∧_
((∀`/ )
/⌒ /
/(__ノ\_ノ
(_ノ ||| バンザイ ヤッターネ ∧_∧ ∧_∧ (( ・∀・ ))・∀・) )\ ∧ ノ / |/ | (((_ノ_)_ノL_)))
- 26 :
- 0025 名74系統 名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って? 的確すぎる説明が話題に
アニメやマンガをはじめとする日本のオタク文化は、海外でも人気を獲得している。
そこにビジネスチャンスを見い出し、日本人クリエイターに声がかかることもあるようだ。
投稿者によれば、海外でデザイン関係職として働く友人から「なぜか日本の
“オタク系クリエイター”は海外で仕事をしたがらない」と悩みを打ち明けられたとのこと。言語サポートや待遇は申し分ないというが、いったいなぜなのだろうか…?
その悩みを受けて、投稿者は「日本のオタク系クリエイターたちは、オタク文化が根づいた日本ならではの環境に重きを置いている。そして、それが新しいものを生み出す源になっているためではないか」と分析する。
さらに、創造の源泉となる日本の環境を「油田」にたとえ、「油田は動かせないんだ。つまりヨーロッパが来い(原文ママ)」と伝えたという。非常に秀逸な返し…!
これに対し、そのほかのユーザーからも、日本がオタク関連カルチャーをインプットするのに最高の環境だという意見が寄せられている。
文化は土地に根づくもの。クリエイターが海外に移り住めば、オタク文化の発信地が変わる…という単純な話にはならないようだ。
4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
5つ星のうち 5.0最高に良い作品です
投稿者 佐藤誠 投稿日 2013/3/1Amazonで購入
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- 27 :
- 0026 名74系統 名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:52
0025 名74系統 名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って? 的確すぎる説明が話題に
アニメやマンガをはじめとする日本のオタク文化は、海外でも人気を獲得している。
そこにビジネスチャンスを見い出し、日本人クリエイターに声がかかることもあるようだ。
投稿者によれば、海外でデザイン関係職として働く友人から「なぜか日本の
“オタク系クリエイター”は海外で仕事をしたがらない」と悩みを打ち明けられたとのこと。言語サポートや待遇は申し分ないというが、いったいなぜなのだろうか…?
その悩みを受けて、投稿者は「日本のオタク系クリエイターたちは、オタク文化が根づいた日本ならではの環境に重きを置いている。そして、それが新しいものを生み出す源になっているためではないか」と分析する。
さらに、創造の源泉となる日本の環境を「油田」にたとえ、「油田は動かせないんだ。つまりヨーロッパが来い(原文ママ)」と伝えたという。非常に秀逸な返し…!
これに対し、そのほかのユーザーからも、日本がオタク関連カルチャーをインプットするのに最高の環境だという意見が寄せられている。
文化は土地に根づくもの。クリエイターが海外に移り住めば、オタク文化の発信地が変わる…という単純な話にはならないようだ。
4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
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- 0025 名74系統 名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って? 的確すぎる説明が話題に
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4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
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- 0025 名74系統 名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って? 的確すぎる説明が話題に
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4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
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- 0025 名74系統 名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って? 的確すぎる説明が話題に
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4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
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- 0025 名74系統 名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って? 的確すぎる説明が話題に
アニメやマンガをはじめとする日本のオタク文化は、海外でも人気を獲得している。
そこにビジネスチャンスを見い出し、日本人クリエイターに声がかかることもあるようだ。
投稿者によれば、海外でデザイン関係職として働く友人から「なぜか日本の
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4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
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- 0025 名74系統 名無し野車庫行 2019/06/03 14:48:06
日本人オタク系クリエイターが海外に行かない理由って? 的確すぎる説明が話題に
アニメやマンガをはじめとする日本のオタク文化は、海外でも人気を獲得している。
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投稿者によれば、海外でデザイン関係職として働く友人から「なぜか日本の
“オタク系クリエイター”は海外で仕事をしたがらない」と悩みを打ち明けられたとのこと。言語サポートや待遇は申し分ないというが、いったいなぜなのだろうか…?
その悩みを受けて、投稿者は「日本のオタク系クリエイターたちは、オタク文化が根づいた日本ならではの環境に重きを置いている。そして、それが新しいものを生み出す源になっているためではないか」と分析する。
さらに、創造の源泉となる日本の環境を「油田」にたとえ、「油田は動かせないんだ。つまりヨーロッパが来い(原文ママ)」と伝えたという。非常に秀逸な返し…!
これに対し、そのほかのユーザーからも、日本がオタク関連カルチャーをインプットするのに最高の環境だという意見が寄せられている。
文化は土地に根づくもの。クリエイターが海外に移り住めば、オタク文化の発信地が変わる…という単純な話にはならないようだ。
4: 禁断の名無しさん [sage] 2016/03/13(日)01:36 ID:IY14eWOH(3/10) AAS
5つ星のうち 5.0最高に良い作品です
投稿者 佐藤誠 投稿日 2013/3/1Amazonで購入
子供の頃見たのを思い出し、30年以上ぶりに見ました。子供の頃と違い、今見ると作品の奥深さを感じます!
生きる・・という事の全てが要約されている作品で、今を、これからをがんばろう!って気持ちに改めてさせてくれます!
今をがんばってる人、夢があり夢に向かってがんばってる人、 て今辛い場面にいる人、自分が気付かなかった生きるヒントを感じとれると思います!
わたしがこれまで見た映画やドラマなどなどを含め一番心に響いた作品です!
子供よりも、大人(特に男性)に見て欲しい作品で、子供にも小さいころに見せておくと、きっと子供が大人になって苦しい場面に遭遇したとき、
この作品をその時また見て、きっと乗り越える力を得られると思います! 素晴らしい作品です!
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- 33 :
- あーあ
マンセー厨、自治厨、妄想厨、西の平厨とは比較にならないほどたちの悪い荒らしが来ちゃったよorz
- 34 :
- 前スレ最後の約30スレ埋めたのはおそらく西の平厨
以前に埋め立て注意されたら、ラスト近くになったら埋めるのが
習慣とか開き直っていた
これも、おそらく自分に不都合なレスを見せなくするための彼の仕業かも
- 35 :
- 970レス超えたらスレを埋めるのはこのスレに限ったことじゃないよ
新参者かな
- 36 :
- 厨と荒らしってニュアンス違うけどな?
まぁ発狂したマンセーや妄想は荒らしレベルだが
- 37 :
- 自治厨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
- 38 :
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https://pbs.twimg.com/media/D8H-aIaUYAA_6BL.jpg
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数分でできますのでご利用下さい
- 39 :
- >>35
そんなルールはどこにもない
どのスレも1,000まで真面目に書き込んでいる
いままで埋め立てて来たのはすべて西の平厨だけだろう
どこまで悪どい奴なんだろう
- 40 :
- >>35の話、私も初耳です。
荒らして埋め立てて良いはずもないでしょうよ。
いつもこんなことしてると今回のような長文の埋め立てしても良心の呵責も感じなくなるんでしょうね。
この人がうっかり長文で埋め立てることを正当化するような書き込みどこかで見たような気もします。
- 41 :
- これは典型的なマンセー厨
- 42 :
- >>41
自分がなされたことを他の人がやったように責任転嫁するのやめてください。
とても見苦しいです。
- 43 :
- 宮城県仙台市泉区八乙女のセブンイレブン八乙女駅前店の脱税泥棒同性ストーカーメンヘラキモ思春期ゴミ野郎ホモヴェルビュみずほ台ガラパゴス鼻ホジッた手でレジホモ自己愛性人格障害者代理ミュンヒハウゼン症候群統合失調症嘘松アホ店長中里寿郎の得意技
レジの設定金額をイジッて、レジ点で違算に気付いたバイト同士で喧嘩させて、有ること無いこと言い触らして、
常に誰かを悪者に仕立て上げて、そこにヒーローとして登場したがって、それを口実に、
辞めたバイトにすら何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年ストーカーして、
「だから俺は存在価値があるんだ!だから俺は存在価値があるんだ!だから俺は存在価値があるんだ!だから俺は存在価値があるんだ!だから俺は存在価値があるんだ!」
「皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!」
の発表会をしたがるキモメンヘラホモハゲストーカー犯罪者
ちなみにこいつにはそうただかっつー息子と、しおりとかいう娘が居る
家族諸共全員自殺しろ中里寿郎ヴェルビュみずほ台
- 44 :
- >>38
最近ばらまきが多いね
- 45 :
- 荒らしにいちいち反応するな
- 46 :
- >前スレ最後の約30スレ埋めたのはおそらく西の平厨
>以前に埋め立て注意されたら、ラスト近くになったら埋めるのが
>習慣とか開き直っていた
>これも、おそらく自分に不都合なレスを見せなくするための彼の仕業かも
おそらく>>15、>>16のスレだろ
これは西の平厨の主張と正反対のものだ
- 47 :
- 仙台市交通局が10月1日の消費税増税に伴う運賃値上げを申請!
https://www.kotsu.city.sendai.jp/fare/kaitei/kaitei/r010531_ninkasinsei.html
- 48 :
- 試しにバス路線板で1000まで満了した過去スレ10数スレを調べて見たけど
あと4〜5スレ残から埋めに入ったものが多少あった、
あと書き込みのほとんどが荒らしのスレも1つあったのを除けば、970から埋め
に入ったスレは1つもなかった
自分の荒らし行為を正当化しないでくれ
- 49 :
- >>48
なんでバス路線板限定なんだよw
他の板で検証してみろよ
- 50 :
- >>49
自分の犯罪行為を正当化するな
あと、このスレの前のほうで長文AAを何回も貼り付けたことに対して謝罪しないのか?
この書き込みで西の平厨がどんな人物か、みんな理解したと思うけど
- 51 :
- スレ終盤でマンセー発狂
↓
「何者か」がスレ埋め立て
↓
次スレでマンセーが「『西の平厨』が悪質な埋め立て荒らしをした!」と大騒ぎ
この流れ、何度も見たなぁ(呆
- 52 :
- 誰もがみんな西の平厨(扱い)
対策はワッチョイ導入
- 53 :
- あくまでも知らぬ存ぜぬで騙し通せるとでも思ってるのか?
いくらマンセー厨憎しでも己が成した悪しき行為を他人に擦り付けるのは赦されることではない。
- 54 :
- >>51-52
西の平厨、四面楚歌の中で最期の悪あがき
あくまでもふてぶてしく、往生際が悪い
- 55 :
- >>53
>>54氏のことですね
よくわかります
- 56 :
- >>53
しかも全方位に喧嘩売ってるからな
青葉台線、放射光施設、富谷新交通に異様な拘りを持ってるし
- 57 :
- その辺を根に持つあまり、マンセー厨みたいな奴に必死ですり寄ろうとする妄想厨もなかなか醜い
- 58 :
- >>57 西の平厨本人乙
反省の色まるで見られず
マンセー厨も嵐だが、あんたよりはいいよ
- 59 :
- 西の平厨って「青葉台線の増発」というレスがあったら喜んでそうだや
- 60 :
- トミヤマンがマンセー厨を憎むのはわかるけど、
トミヤマンが妄想厨を憎むのはよく分からない
第三者から見ればトミヤマンも妄想厨も、バス車両より交通政策に興味がある点では共通してるようだが
- 61 :
- 朝の仙台駅行きなんて北四番丁と県庁市役所で降りてしまうんだから市役所止まり(仙台駅に行かない)とかでも良さげに思える
- 62 :
- >>60
鉄板では富谷アスペと言われていたみたいだな
>自治体や事業者が予算を組んで調査検討さえしていればどんな妄想でもよくて、
>そうでなければ全力否定w
>そりゃアスペだわな
- 63 :
- 仙台市営バスは台数多すぎなんじゃないの
- 64 :
- 三大監査法人でも個人事務所でもいいから、
公認会計士の先生を交通局に派遣させて立て直すわけには行かないのかね
包括外部監査報告書を鑑みると今の交通局の施策じゃ破綻待った無しに思えてしまう
- 65 :
- 包括外部監査人「経営健全化に向けた議論の契機とする観点から、交通局が示す路線別営業係数の
みでは偏った不十分な情報開示にならないか懸念される」
↑
これ数年前からネット掲示板では再三話題になっては罵倒されてきた話じゃん
マンセーはやたらと交通局を擁護していたが、会計士から見ても不十分だってことだ
- 66 :
- 仙台市営バスは収入自体はそこそこいいのに支出の無駄が多すぎるから経営難に陥っているんだよな
- 67 :
- そんなマンセーの擁護に落ちた妄想厨というさらにしょうもない存在がいましてね
- 68 :
- 今後、民間譲渡せずに市営バスとしてやっていくつもりなんだったらなんらかの改革が必要だろうな
現状維持では今後経営が行き詰まるのが目に見えている
あくまで一利用者として、以下のことはやった方がいいのではないかと思った
・担当車制から交代制への移行(←無駄な回想の削減)
・新寺車庫担当便の交通局直通廃止・仙台駅東口発着化
・通勤定期、学都パスの金額式IC定期券化(←増収策)
・根白石、秋保二口、八ツ森のデマンドタクシー化
・南光台循環を名実ともにコミュニティバスにする(仙台市の直営化、交通局は運行受託事業者となる)
・余目、東黒松のコミュニティバス化
- 69 :
- >>61
朝の混雑するバスでも北四番丁と市役所を過ぎるとかなり空くように思います
南北線南行にも言えますが、通勤時の需要は勾当台公園に集中しているのを見ると、
一部便は途中停留所止まりにして、駅まで行きたい人は市役所で乗り換えする形にするのはアリかなと思いました
icsca乗り継ぎポイントを90ポイント付与すれば乗り換えになっても納得するのではないでしょうか
- 70 :
- >>68
あれだけ混雑していても営業支出が多いんだからよほど効率の悪い経営をしているんだろうな
- 71 :
- >>67
妄想厨に親でも殺されたのか?
- 72 :
- >>52
>>52
あたかも西の平厨と呼ばれてる人物が複数人いるかのように
見せかける奴の姑息で腹黒い書き込みだ。
特徴ある言い回しや文体で誰でも西の平厨の書き込みを
容易に認識できるようになった。
西の平厨の主張を評価する人物が誰もいないから
マンセー厨を批判することでしか自分を正当化できない
本当に情けない人間だな。
- 73 :
- 早朝からの火病乙
- 74 :
- >そんなマンセーの擁護に落ちた妄想厨というさらにしょうもない存在がいましてね
なぜ、あなたのような特異な考え方をもっていて人格的にも相当問題のある人の意見に同意しなければならないの?
普通の人ならあなたではなくマンセー厨❗のほうを支持するでしょうに
上の引用のような書き込みする時点で精神が逝っているとしか思えない
- 75 :
- >>68
仙台は厳密な意味でのコミュニティバスはないんだっけ?
南光台循環はたしか鶴ケ谷南光台線の一般系統の一種だったような…
- 76 :
- 乗合タクシーを除き、市内を拠点とするコミュニティバスは無いと思う
多賀城・利府・名取のコミュニティバスなら市域内に乗り入れてはいるが
- 77 :
- >>75と>>76も西の平厨の書き込み。
自分で質問して自分で回答。
はい、はい、その通りだね。
実現するといいね。
この件は、これで終了。
さあ、話題変えましょう。
- 78 :
- 市役所〜特別支援学校とか南光台循環が一般路線扱いとか普通に考えておかしい
これらを自治体バス(→交通局は市から委託)にして、工学部宮教大線や鶴ケ谷南光台線から除外すれば交通局単独の営業収支は少しはマシになる
るーぷる仙台は自局直営路線に移管してもいい
- 79 :
- >>76
じゃあウィキペディアのコミュニティバスの一覧に「南光台コミュニティバス」があるのは間違いってこと?
- 80 :
- >>79
コミュニティバスそれ自体に厳密な定義があるわけではないが、
南光台循環への市の補助金は他系統と同様なので、一般的なコミュニティバスとは異なる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/コミュニティバス
- 81 :
- >>79と>>80は自演
>>76と>>77は別の人
はいこの話題終了
- 82 :
- >普通に考えておかしい
ぜんぜんおかしくないですよ
普通に考えておかしいのは御貴殿の人間性ですね
- 83 :
- コミュニティバスを名乗るなら仙台市が運行主体になって交通局に委託する形にしたほうがいい
今のるーぷる仙台みたいな感じで
- 84 :
- 西の平厨、同じIDなのに敬体で書いたりもしている。
リセットするの忘れたんだろうが。
68(2): 名74系統 名無し野車庫行 [] 06/06(木)23:08 ID:q2PjJTdD(3/4) AAS
今後、民間譲渡せずに市営バスとしてやっていくつもりなんだったらなんらかの改革が必要だろうな
現状維持では今後経営が行き詰まるのが目に見えている
あくまで一利用者として、以下のことはやった方がいいのではないかと思った
・担当車制から交代制への移行(←無駄な回想の削減)
・新寺車庫担当便の交通局直通廃止・仙台駅東口発着化
・通勤定期、学都パスの金額式IC定期券化(←増収策)
・根白石、秋保二口、八ツ森のデマンドタクシー化
・南光台循環を名実ともにコミュニティバスにする(仙台市の直営化、交通局は運行受託事業者となる)
・余目、東黒松のコミュニティバス化
69: 名74系統 名無し野車庫行 [] 06/06(木)23:15 ID:q2PjJTdD(4/4) AAS
>>61
朝の混雑するバスでも北四番丁と市役所を過ぎるとかなり空くように思います
南北線南行にも言えますが、通勤時の需要は勾当台公園に集中しているのを見ると、
一部便は途中停留所止まりにして、駅まで行きたい人は市役所で乗り換えする形にするのはアリかなと思いました
icsca乗り継ぎポイントを90ポイント付与すれば乗り換えになっても納得するのではないでしょうか
- 85 :
- 普段は常体だけど>>69みたいに安価使ってレスするは敬語使うやつって2chでもたまに見かけるもんだよ
- 86 :
- 西の平厨の自演防止対策として、
次スレはワッチョイ付きでとの話が出ていた矢先、
ワッチョイ付けられては大変だ!とばかりに
慌ててワッチョイ無しの新スレ立てた割には
とんでもないヘマをやらかしたもんだ
>>85
たまに見かけるのは全てアンタの仕業だろ
汚いことしてるのに開き直らないでくれ
他の人は、そもそも自演する必要ないわけだし
- 87 :
- これも自分で質問して自分で回答(同じID)
このスレは西の平厨の自演だらけ
79(2): 名74系統 名無し野車庫行 [] 06/07(金)10:17 ID:BVG35oaj(1/2) AAS
>>76
じゃあウィキペディアのコミュニティバスの一覧に「南光台コミュニティバス」があるのは間違いってこと?
80(1): 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 06/07(金)10:22 ID:BVG35oaj(2/2) AAS
>>79
コミュニティバスそれ自体に厳密な定義があるわけではないが、
南光台循環への市の補助金は他系統と同様なので、一般的なコミュニティバスとは異なる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/コミュニティバス
- 88 :
- 西の平とかどうでもいいからまともなレスしてくれよ
- 89 :
- 残念ながら、まともなレスは全部西の平厨認定されて攻撃されるから無理
それがマンセー厨の本質。どんだけやばいかわかるだろ?
- 90 :
- それはおかしいでしょ?
あなた自身が書いてるから自演と言われるわけで
他の人のレスとは違うのは一目瞭然ですし
- 91 :
- マンセー厨の「西の平」攻撃に加えて
最近では自治厨の「妄想認定」攻撃もあるからなぁ
- 92 :
- >>86‐87
これは酷いw
自分の書いたものに丁寧語でレスしたり
自分で疑問を投げ掛け、自分でそれにレスしたり (絶句
罪悪感感じないのもそおだけど閲覧者を愚弄している
ひっぱたいてやりたい衝動に駆られるの俺だけσ(`・・´ )
- 93 :
- たまに新道西多賀五丁目に市営バスを停車させてくれみたいなレスがあるけど、
そんなレスの何がいけないのか、俺にはよくわからない
- 94 :
- 薬師堂駅のバスは、
・駅周辺の道路事情が悪くて多方向からバスを集約させるのに向いてない
・割と近くに霞の目営業所があるから、無駄な回送を減らすために薬師堂〜霞の目のピストン運行にしたい
というのがネックになってると思う
- 95 :
- 重要スレ
- 96 :
- >>68、>>69のあからさまな自演について本人から一言の謝罪もないのはおかしいよ
- 97 :
- 間違えた
>>75-76と>>79-80
- 98 :
- ワッチョイスレじゃないから自演か否かを認定するのはナンセンス
- 99 :
- 間違えてまで必死になって粘着するほどのことかね
- 100 :
- 結局同じ人が一人で会話風の感想を綴っているだけだから書き込みする意味がなくなったわけだな
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