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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ81
こんなバス･運転士は嫌だ！
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- 1 ：2011/11/05 ～ 最終レス ：2016/09/14
- JRバス各社の車両の動向（新車、廃車、転属など）の情報を求めます。
車種、ナンバー、車番、所属の記載をお願いします。
前スレ:http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1204780148/
- 2 ：
- >>1
乙。
- 3 ：
- H654-10404（佐野車） 5月に東名でお釜掘られ修理中まだ直りません。
- 4 ：
- 萩エクスプレスのニューカマー
641-1954の社番、島根200か486
Jバスハイデッカー
- 5 ：
- 酉のボロクイーン&ボロエアロ廃車祈願age
- 6 ：
- >>5
廃車したらしたで今ある貸切ガーラを用途変更して登板させそう・・・
- 7 ：
- >>4
ﾏﾁﾞﾚﾇすると、島根ならし尺＆いわみエクスプレス
- 8 ：
- 410 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/11/18(金) 09:35:46.52 ID:mLcO5+Z5
744-11956
744-11955
高速路線バスに新エアロ導入がきまり！
411 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/11/18(金) 15:38:34.12 ID:CMDdCDAh
647-11952
- 9 ：
- JR各社に新車が続々入ってるようで
酉なんかボロエアロばっかりなのに
- 10 ：
- 東海にエアロエース登場
- 11 ：
- >>9
北も新車こそ入ったが路線車が大半。
ニューエアロの初期もバリバリ現役だし。
- 12 ：
- 東海の新車は納車されたの？
- 13 ：
- これでLKGの新車買ってないのは酉だけか
親会社同様に新車入れるのを渋ってるケチな会社だ
同じ系列の中は新車買ったのに
何か噂では現代ユニバース買うらしいぞ
- 14 ：
- >>13
中は何故かKKKの仲介有(その方が安くなるらしい)
片や酉は仲介無し
それ故中はKKKとほぼ同時の納車
- 15 ：
- 酉も何とか神姫に仲介してもらってエアロ安く買えんかな
中国高速線で30年以上一緒に運行してるんだし
- 16 ：
- >>15
それは無理では？
その前に三菱は2階建しか買わんだろう
そもそも買い分けが確立してしまっている感も…
- 17 ：
- でもセレガラ自体もわざわざ買い分けしてまで買う車でもないと思うけどな
同じように買い分けしてる倒壊がエース買ったから余計にそう思う
- 18 ：
- ま無意味っちゃ無意味なんだ罠
管理上云々程度しか意味を持たないし
しかしセレガ＝夜行 ガーラ＝昼 ってのも妙だｗ
寧ろ夜行の方がガーラってならまだわかるが
ところで、倒壊がエース買ったってマジか？
どうせ東名線なんだろうけど
- 19 ：
- 東海のエアロエース、運行開始したらしいな。
- 20 ：
- >>19
名神ハイウェイ超特急京都行きで見ますた。
今までセレガばっか買ってきたせいか違和感有りまくりｗｗｗｗ
- 21 ：
- 早速京都に入れてきたか。
酉のボロクイーンもさっさと新車に替えろ
- 22 ：
- 青春ドリーム名古屋、東名昼行に入ったのは楽座エース。
- 23 ：
- 変な色のシート
- 24 ：
- >>18
以前はガーラは乗り心地が固くて夜行だと最悪って聞いたけど、もう昔の話なのかね
セレガのほうがまだマシだっていう
- 25 ：
- JRバス東北ワイドシート車導入
おそらく新型エアロエースで仙台2台福島3台の導入だと思われる
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=212
- 26 ：
- 西J金沢538-8902
京都200か24-88 → 金沢200か・469
- 27 ：
- JRも中古を放出したり求めるところもあるから
見ていて飽きないな。
- 28 ：
- ｳｪﾋﾋ！しゃぶれよ
- 29 ：
- 新しいコンサドーレバスできて
札幌230い5310(744-5819)はどうするのだろうか
- 30 ：
- 西日本は今年度新車なしらしい
代替時期が来てるボロボロのバスをまだまだ酷使する気満々
- 31 ：
- 金正日と共に無慈悲なギャグ
- 32 ：
- 東海で廃車になったエアロが札幌の中古屋にいた。
- 33 ：
- 744-59xxだったから1995年式？
- 34 ：
- 2005年じゃ
- 35 ：
- それはない
東海の05年式だったら744-05***になる
- 36 ：
- 東海はそうだけど、西日本や四国は744－59があるよ。 中国は03年までしかないけど。
- 37 ：
- >>32が読めないのか？
- 38 ：
- http://cart-imgs-1.fc2.com/user_img/c/ching/logo_34.jpg
- 39 ：
- H657-98403廃車っす。
- 40 ：
- H7-9803廃車か
倒壊、酉、中はまだ97年式が現役だから早いな
- 41 ：
- 関東は一般路線には中古しか入れない。
- 42 ：
- 鹿嶋に新車セレガ。
H7－0115配属。
H7－9803が廃車になったみたいだけど、エアロの9802はまだ現役？
- 43 ：
- 今度の鹿島の車、H7-1115であることを祈りたい。
楽座なのか気になるな
- 44 ：
- すみません。
H7－1105の間違いでした。
水戸200か1241
- 45 ：
- H8-0115はS型やろ！
- 46 ：
- Ｈ６５７－１１４０５とＨ６５７－１１４０９を鹿嶋で見かけた。一気に５台も入ったのか？
シートは４４席仕様で楽座じゃないけどそこそこ快適だった。
鹿嶋では９９年式のボロセレガ、ボロエアロも見かけたから楽座を召上げか？
- 47 ：
- H7－1107 水戸200か1244
かしま号で運用中。
八日市場のボロセレガ、エアロは見るけど鹿嶋の99、00年車は最近見ないね。
- 48 ：
- >>47
Ｈ６５４－９９４０９とＨ６５７－００４０９は見かけた。
八日市場のはＨ６５７－９９４０１、Ｈ６５７－９９４１１を見かけた。
- 49 ：
- 〉〉48
まだ走ってますか。
新車が5台入ったとして、9803が廃車でたぶん9802も廃車だと、残り3台は本当にエースと交換用ですかね。
楽座が減ったら悲しいです。
- 50 ：
- 八日市場のエアロエースが佐野の04年エアロとトレードしたから、
鹿嶋や水戸関係は楽座をなるべく排除する方向なんじゃないかね
- 51 ：
- 八日市場に佐野のエアロ0318が転属
八日市場エース0908を見掛けないのでトレードしたみたい。
- 52 ：
- ってことは0814に続いて2台目の転属ってことなのか
- 53 ：
- 八日市場と佐野のトレード
H0814←→H0405
H0908←→H0318
- 54 ：
- 水戸に入ったセレガーラは楽座だな。
- 55 ：
- http://www.jrtbinm.co.jp/tour/tour_detail187.html
倒壊静岡御殿新車（多分貸切） 屋根の空調も青色塗装
- 56 ：
- ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120427070556.jpg
名古屋 新車
- 57 ：
- ｶﾞｲｼｭﾂだと思うけど、白河にいる連接って元京成？
- 58 ：
- >>56
早くも2012年式か・・・
倒壊だって経営状況は決して良くはないと思う
大阪のどっかの会社みたいに経営状況が悪いからって新車をケチらないってのはいいな
- 59 ：
- >>57
Yes
- 60 ：
- ケチらないというか
99年式とかもまだバンバン走ってるから故障（立ち往生）のリスクを考えたら
さすがに入れるしかないんでしょう、もうキング買うことも無いだろうし
次の注目はＪＲバスでどこが最初にキムチバスを入れるかｗ
- 61 ：
- プレミアム・エコキング
関東 D674-05508
西日本 744-4971
- 62 ：
- 東海は2012年度の新車がかなりの台数入った？
東名で屋根が青いエアロエースとセレガを何台か目撃した。
- 63 ：
- 書き込むのは、車番メモってからにしてください
- 64 ：
- 744-12951
- 65 ：
- 関東の新車
(全車セレガハイデッカー)
H657-11401 東京
H657-11402 東京
H657-11403 水戸
H657-11404 水戸
ここまで楽座40席車
H657-11405 鹿嶋
H657-11406 鹿嶋
H657-11407 鹿嶋
H657-11408 鹿嶋
H657-11409 鹿嶋
ここまで44席車
- 66 ：
- 最近酉の新車が本当にないのかどうか管理所の前を通りかかった時に見たが本当になかった
早くエースでもいいから買えよって言いたい
- 67 ：
- 東海エアロエース高速車 744-12951～12954
- 68 ：
- 西が超得割青春で使っていたセレガーラSHDって、今はどこに使っているの？
- 69 ：
- >>68
津山や加西、西脇等の中国道高速バスに。WC無だからからねぇ。
- 70 ：
- 744-2989 金沢200か・474
今年も夏季金沢出稼ぎ
- 71 ：
- http://i.imgur.com/Arxr1.jpg
- 72 ：
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2993023.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2992625.jpg
- 73 ：
- 初代GALAの乗り心地は悪すぎる
- 74 ：
- ﾎﾑﾑｰﾝ
ﾎﾑﾎﾑﾎﾑﾎﾑﾑﾑﾑｰﾝﾎﾑﾑﾑﾑｰﾝ
ﾎﾑﾑｰﾝ ﾎﾑﾎﾑﾎﾑﾎﾑﾎﾑﾑｰﾝ
- 75 ：
- 747-12961静岡のセレガーラ新車。
名古屋から静岡に99～01年式のセレガ、セレガRが大量に送り込まれて静岡ナンバー化。
- 76 ：
- >>75
ってことは名神ハイウェイも低いセレガRから変わるのか・・・？
- 77 ：
- 酉はまだ当分セレガRだろうな
仮に新車が来ても補助席付だから倒壊>>>>>酉は変わらん
まぁケチなJR西譲りの会社だから新車は当分なさそうだが
- 78 ：
- 神戸のセレガRなら徳島高松有馬でもたまに見られるけど
ボロクイーンだけは名神専属みたいだな
- 79 ：
- >>78
ボロクイーンは対策してないから大阪、神戸には入れないんだよな
いくらスーパーハイデッカーで豪華だからって言っても15年目だからハイデッカーであっても新車と比べたらレベルはガクッと落ちる
- 80 ：
- 東海のボロクイーンが何台か北海道に嫁いでいるな。
- 81 ：
- >>75
名古屋静岡専用？
>>79
京都名古屋専用？
だとしたらうまいことすり抜けてるな
- 82 ：
- >>81
京都は排ガス規制が甘いから酉と同じように阪急も大阪とか兵庫南部で使えなくなった路線車が京都に入ってる
名古屋が大阪並みの排ガス規制をやればボロクイーンはアウト
まぁ流石にQKG規制の新車は買うだろうからその時はボロセレガあたりが京都に行きそう
- 83 ：
- L537-99508 宇都宮
L537-99509 宇都宮
L537-99510 土浦
L537-99511 土浦
L537-99512 古河
L537-99513 八日市場
L537-99514 八日市場
- 84 ：
- 644-3903 11-54
- 85 ：
- 641-9961 京都200か25-66
ボロクイーンの代替による転属かと
- 86 ：
- 関東のクイーンは今何台いるのでしょうか？
- 87 ：
- >>86
乗合の3列車だと3台（S674-01401、S674-01402、S674-01404）
- 88 ：
- 西641-9903
大阪北→管理所
ナンバーは変更なし
- 89 ：
- 西641-8951 金沢200か・485
KC-ガーラの貸切車
- 90 ：
- 四国 694-4960 香川200か501
- 91 ：
- 西744-3986 神戸200か39-94
- 92 ：
- 西744-3987 神戸200か39-92
これで03年式の4列キングは3台全て神戸に転属
- 93 ：
- 644-7963ボロクイーン 金沢エクスプレスに使用中！
- 94 ：
- 西647-9981 京都200か25-74
無印セレガFSも京都に転属
- 95 ：
- 名神ハイウェイ名古屋～大阪線の東海便に静岡支店
の車が運用に入っているのは何故？
- 96 ：
- 九州の二階建てバスは今月で引退なんだね。
- 97 ：
- >95 様
東海様の名神ハイウェイバスに 静岡支店車が入ってる理由は、
名古屋支店への 整備回送も兼ねています。
（従来は名古屋支店担当車が多かったですが、）
従来は、前日
名神ハイウェイバス 名古屋発⇒大阪行き5便
京阪神昼特急静岡号 静岡行きになります。
翌日
京阪神昼特急静岡号 大阪行きになり、
名神ハイウェイバス１２便 大阪ＵＳＪ発⇒名古屋行きで戻ります。
＜乗務員は、静岡⇒湾岸長島ＰＡ 静岡支店 湾岸長島ＰＡ⇒大阪ＵＳＪ 名古屋支店＞
ただし 整備回送の時は、静岡支店車が 後半行路になります。
新車が入ってきており、ワイドシートを回してるのが現状ですね
- 98 ：
- L537ｰ99503 白河
L537ｰ99504 白河(AT)
L537ｰ99505 白河(AT)
L537ｰ99507 白河
O520ｰ98001 白河･連節
O520ｰ98002 白河･連節
O520ｰ98003 白河･連節
O520ｰ98004 白河･連節
です
- 99 ：
- 644-8915 京都200か2298
- 100 ：
- 100get!
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