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【新規高速バス】B&S宮崎【JR九州】
〓○〓京阪バススレッド28〓○〓
この世から無くなって欲しいバス車両
☆★羽田・横浜・湘南京急バスpart10★★
■■■■■名古屋市交通局其之四拾伍■■■■■
■　神戸市バス　[10 板宿→三宮(磯上公園)]　■
【路上待機問題】バスタ新宿8【発着便も増やせず】
東濃鉄道
【就職相談】都バス採用関係スレ ～その1～
妄想バス路線【神奈川県関連】

ポンチョはバスじゃない


1 ：2010/07/23 ～ 最終レス ：2020/05/06
運転手も客もあれをバスだと思ってないだろ

2 ：
ﾏﾝﾁｮ…








ｲ.ｲｷｿｳ…

3 ：
デリヘル嬢の移動及び待機車両に最適！

4 ：
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｰｽ!!!

5 ：
おRはバスじゃない！

6 ：
>>1
日野自動車に謝れ！
>>2-3･>>5
下ネタしか書けないアホは帰れ！

7 ：
おR(・◇・)？

8 ：
男鹿は巨根じゃない




ポークビッツ

9 ：
Rはブスじゃない

10 ：
ニューポンはまだ許せるが旧ポンは…

11 ：
パンチョは伊東です

12 ：
一日一回ｵﾒｺ井尻やで…

13 ：
7月24日は特浴の日

14 ：
チンポ？

15 ：
復活祈願…

16 ：
ポンチョは好きになれない

17 ：
ポンチョ
↓
チョンポ
↓
チンポ
ゆえにポンチョ＝チンポ

18 ：
>>1
糞スレ立てんな　キチガイ　R

19 ：
ポンチョ運転しやすい

20 ：
ブレーキのプシューってのがやたら気になる。

21 ：
北海道でポンチョを所有するのは旭川電気鉄道だけ

22 ：
今後、青森県で初投入されるのは弘前の某バス会社と思われるな。

23 ：
リエッセも低床化したらポンチョだろ

24 ：
イカレポンチョ

25 ：
鉄ｦﾀなんだが、バスに乗ろうとしたら　ちっちゃなバスが来て。
「かわいいな」とか思ってイスに座った。
発車したとたん、恐ろしく加速がありすぎて座席の後ろにあった
柱に頭をぶつけた。こんなすごい能力あんのかこのバスは・・・。
そういう意味では>>1のスレタイも間違ってない予感。

26 ：
>>21
当別町の下段モータースもな。

27 ：
>>20
長い「プシュ～」って音だったらあれはブレーキじゃなくニーリングから標準車高に上昇する音。

28 ：
仕事でたまに乗るんだが・・・あれはバスっていうより腰高なデュトロだな。
正直あまり乗りたくない。

29 ：
前輪が前すぎて気持ち悪い。おもちゃみたいなデザインを何とかしてほしい。

30 ：
でもこどもには人気があるな。
ふつうマイクロなんて地味な小型トラックと同じでこどもは興味を示さないんだが、
ポンチョには手を振ってくる。

31 ：
ポンチョの幼児バス仕様が出ないかなぁ。単にフィンガーシフトに
憧れてるってウワサもあるけどｗ

32 ：
確かに子供ウケはいいな

33 ：
1500万と高いが、キャンピングカーのベースにするのならいろいろと選択肢が増えそうだが

34 ：
スレタイだけ読んで
ウケたの久しぶりWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

35 ：
マイカーに買おうと思ったが、1500万もするのでは無理だわ。

36 ：
>>35
同じこと考えて、新車は無理でも中古なら、と思ったら
旧型の故障率が高すぎて維持が難しいそうな。スタイルはいいんだけどなあ

37 ：
>>33
ぽんちょベースのキャンピングカー憧れるねぇ
シートとかない、キャンカー用のベース車出してくれればいいのに。
子供受けするデザイン好きだ

38 ：
ホイールベース結構あるな…

39 ：
てるてる坊主？

40 ：
誰も興味がないのか、全然書き込みがないな
やっぱりマニアからはバスだと思われてないのか…

41 ：
これでも大型二種持ってないと運転できない

42 ：
ヲタ席が低杉
公式側だけでもかさ上げするか、ダッシュボードを下げるかしなけりゃただの殺風景

43 ：
>>37
ポンチョベースなら図面を引いてみたけど後部座席のエンジンの前にベッドスペースが取れるので、
法規上は問題でも実質的にベッドとして走りながら使うことはできそう
メリットが大きいのがリエッセ譲りの静かな後部エンジンと、床をかさ上げスレば
そのまま巨大な荷物スペースにできそうなことかな
もちろんほかにも色々なレイアウトが考えられるけど、ボディに手を入れずに使えるのが、
修理性や安全性を考えるとメリットが大きいのかも
塗装も思い切ったことが色々とできそうで、いかにもキャンピングカーみたいな感じがしないのが良いかも
ただ、トイファクトリーから7メートルのコースターをそのまま生かした様なセブンシーズが1000万円程度からあるし、
ttp://www.toy-factory.co.jp/toyfactory.html
ttp://sevenseas.naturum.ne.jp/
ボディは載せ替えたものだけど、コースターベースのボーダーの方が5.4m～7mくらいで対応してくれるらしいから自由度が高いかも
ttp://nutsrv.jp/border/
コースターが500万弱からあるので、ベース車が1500万だとすると、2000万程度は軽くなると思う
そうなるとハイマーのSクラス（2300万程度）に手が届くんだよね
ttp://www.hymerjp.com/lineup/s_class.htm
よほどクオリティの高い内装センスがあるビルダーが作らないと難しいのかも
リエッセの製造中止で観光タイプもポンチョベースで作ってベース車両の価格が下がればいいのだけど
>>40
そりゃ、座席を撤去（11人以下だっけ？）すれば普通免許でもOKでしょ

44 ：
寸法が明らかに普通車じゃないのだが大丈夫か？

45 ：
名古屋市バスは導入しないのかな？

46 ：
>>40
高価、詰め込み効かない、つまらない。
事業者、一般客、ヲタの誰から見ても最低の車。

47 ：
>>44
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/chugata/chugata.htm
従来の普通免許による既得権益で運転できる中型車両は
最大積載量5トン、車両総重量8トンまでで、寸法で制限はついてないからOKじゃね？
>>46
確かに大は小を兼ねるような発想はある程度の規模の路線にはあるが、
過疎路線や道幅が狭いところではポンチョは重宝しているらしい
ランニングコストが安いしな

48 ：
>>46
オレ>>40だけど、すべてに同意
強いていうなら子供ウケがいいくらいか

49 ：
>>1
クセニッツという外車の小型ノンステップバスがすごかったからね～、エアコンが全然効かない、エアコンつけたら坂でエンスト、夏になればオーバーヒートして整備工場逝き、
自動ドアが逝ってドア開けっぱなしで運行したら陸運にチクられて「ゴルァ～！！」、エアサス逝って勝手にシャコタンとある意味話題性抜群だったからね～
ポンチョはこんな騒ぎがおこらないからいい車でしょ

50 ：
クセニッツ使ってた会社ってみんな>>1のバスみたいな国産車に置き換えたよな。
ベイシティのコミバスもそうだった。

51 ：
BR2＆BRCハイブリと並行して走る区間がある八千41のポンチョ､なんか明らかに避けられているような･･･。

52 ：
ポンチョ
長さ約７メートル、幅約２メートルで座席は１１席。立ち乗りも含めれば３５人
軽油１リットル当たり約７キロ
約１６００万円
中型バスは
長さ約９メートル、幅約２・５メートルで座席は約３０席（乗車人員５１～５６人）
燃費は約４キロ
約１７００万円
車両価格は中型と大して変わらない。
燃費が良いので、年間数百万のコスト削減になる。
狭い路地にも入れる。
座席が１１しか無いが、乗り手の少ないオラの町にはぴったり。
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/index.php?itemid=23257

53 ：
ポンチョって横浜市営バスも所有してるんですよね？

54 ：
AM縣のNBバスも「澪」（中型）を諦めて、この車種を導入するらしい。

55 ：
>>53
港の見える丘公園の前で見たような…

56 ：
手ｺｷはRじゃない

57 ：
もうすぐ、青森県の某社が初ポンチョ誕生!!

58 ：
勿論導入は南部バス以外の事業者です!!

59 ：
>>58の弘南バス工作員は（・∀・）ｶｴﾚ!!そしてR。RじゃなくてリアルにR！！
導入拒むなら、南部バスは殺人バスに変わりなし！！

60 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,ggg,,　　　　　　　 .lgllgg,, 三八上北叩きの>>58津軽人は、
〈lilililililililililililililililililililililililililililililililililililililililir　　　　　　　ﾟllilililililir
　　　　 .llilililii;i;l.　　　lililililili　　　　　　　　　　　　　　　..llililili[゜
　　　　.llililililili゜__gg,,,,lililililili　　　gg,,,,　　　　　　　　　__glilililik_　　__,,gggllllllgg,,、
　　　 :llililililililililililililililililililili!　.／lilililililiv　　　./lilii;i;i;i;lililililililili)しglilililill[[ﾟﾟl]lilililii;i;、
　　　glililili[゛　./lililililililililili]しlililililili[(^　　　　　＾lilililililililililililii;i;lili][ﾟ"　　　　ﾟllililili]l.
　　glililili][,,_　.;lililililili.llililililililili][(^　　　　　　　　 メ「ﾟglililililililili[ﾟ゜　　　　　　.llililili]l.
　glililililllililililililililililili゜]lilililii;i;"　　　　　　　　　　　　.;i;i;lililililili゜　　　　　　　　.llililili]l.
:li;i;]["　　ﾟllililililililili゜ .llililili][　　　　　　　　　　　　.／lililililili]]　　　__,,gggg,,,,,,.llililili][
　　　　　.／lililili[ﾟ　　]lililili]l.　　　　　g,,_　　　　 ,,i;i;lililililililili]!　　:llililililililililililililililili]
　　　　_glililililili"　　 〈lililili]!　　　　 glili[　　　　glilililililii;i;lililili　　]lili][＾＾"ﾟllilililililililillg、
　　　glililililili"　　　　]lililili][　　　　glilii;i;_　　.ヽlilililililiﾟllililililili　　 ]lilililii;i;lllilililililililililililill
　.／lililili["　　　　　　lililililililililililililililililili][　　　　ﾟﾟl[゜　lililili][　　　.＼]llllllllll[ﾟﾟ"＾i;i;][「゜
メlilill[ﾟ"　　　　　　　　＾lllli;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;llll[゛　　　　　　　.l]ll[["　　　　　　　　　　　｀､

61 ：
参照
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1295410686/221
方針決定している我が経営側に反論来すなら、造反者として処罰・解雇の対象とする！！

62 ：
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼　　　　　　　　　　＼
||＼＼　　　　　　　　　　＼
||　 ＼＼　　　　　　　　　　＼.　　　　∧＿∧
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　＼　　 （　　　 ）　南部バスの何処に新車を入れるだけの金があるんだよ！
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ |　　　|　.|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿_/　/
　　　　　　　　　（　　　　）しかもきめぇんだよお前　.∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、　脳内話はチラシの裏にでも書いてろボケ
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|

63 ：
>>62は弘南バス工作員によるカキコ。処罰されるな。

64 ：
>>62の基地外南部バスヲタは、自分の思い通りに行かない南部バスを倒産させようと必至である

65 ：
地元でポンチョのチョロＱ(地元の路線バスカラーリング仕様)発売中

66 ：
>>65
奈良交通・備北交通 etc.

67 ：
でも、ポンチョって見た目がかわいいよな。自分は好きだあ。

68 ：
>>53
その通り
みなとのみえる丘公園経由山手駅行きとかで使ってる

69 ：
初代の方が好きだ。

70 ：
すぎ丸はリエッセのほうがいい。名前的にも『丸』って感じが。

71 ：
京成バス八千41にポンチョ充当させたのは間違い。

72 ：
運転感覚はポンチョの方がバスっぽい。
リエッセは定員多いけど運転席に貫禄が無い。

73 ：
ぬるぽ

74 ：
京王バス調51にポンチョ充当させたの間違い。
９ｍで結構。

75 ：


76 ：
都営バスってポンチョ導入してないよね？

77 ：
このバス、
たまに、ギロチンドアになるよね

78 ：
>>76
石原バスとしては需要のないサイズのため

79 ：
田舎

80 ：
上福岡駅の近くで東武カラーのポンチョ見た。
ちょっとかわいかった。

81 ：
ニーリングが戻る時のエアー音がたまらん

82 ：
>>77
開けて「ああ、誰も乗らないや」と開ききる前にスイッチを閉に反転するとそうなる。

83 ：
クーポン、ちょうだい！ ポンチョ！

84 ：
初代ポンチョがかわいすぎ

85 ：
https://picasaweb.google.com/110206676050117148157/kPMPVD#5502432808022781490

86 ：
客席に座ってみたがあの硬さはなんなんだ？
やわらかい仕様もあるのかな？

87 ：
都01にポンチョを

88 ：
>>87
雇用促進のためなら良いかも（笑）
運転手と車をどれだけ増やせばカバー出来るか？
時刻表は朝から晩まで1分間隔（でも足りない時間帯もあるかも。）


89 ：
ここまでパンチョはヅラじゃない 無し

90 ：
>>85
4枚折り戸
ﾂｰｽﾃLRT

91 ：
都営にポンチョなんか必要無いだろ・・・
むしろ名古屋市バスが導入して欲しい

92 ：
http://www.youtube.com/watch?v=OGxcqwc1bt0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5AgnWKRNK1U&feature=related

93 ：
ハチ公バスってポンチョだよね？
リエッセにするほど客が少ないのか？
たまちゃんバスをポンチョにすればいいのに。
たまちゃんバス赤字だろ

94 ：
ポンチョって名前がすでにイヤ
何のバス乗ってるかって聞かれて
ポンチョ…
まだ、リエッセやコースターのが聞こえがいい

95 ：
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~rosenbus/01kanto/03chiba/chibachuou/chibachuou_frame.html

96 ：
次期モデル発表
http://www.hino-global.com/j/news_release/134.html

97 ：
>>1
マイクロバスを軽ワゴンスタイルにしたように見える
ttp://kanac.fc2web.com/chibachuo/chibachuo03.html

98 ：
来月の終わりに奈良行くけど、奈良交通もポンチョあるのかな？
奈良市内とかでも見れますか？

99 ：
名古屋市バスにも是非ポンチョを！

100 ：
>>99

101 ：
うちの会社ではポンチョをバスの軽自動車と呼んでいる

102 ：
90年代エスティマに髭を生やした様なスタイル

103 ：
>>98
現行ポンチョのファーストユーザーが奈良交通じゃなかったかな？

104 ：
>>43
ポンチョのキャンパーは僕も考えたが、
キッチン付き移動販売車のベースにもよさそう。
クイックデリバリーではカウンターの位置が高いし、軽バンでは天井が低くて窮屈。
サービス電源はPTOで発電機を駆動できればなおよし。

105 ：
チキンといえば…｢ｹﾝﾀｯｷｰ｣

106 ：
なんぞ

107 ：
ぬるぽ

108 ：
おもちゃバス

109 ：
ﾎﾟﾝと乗ってチョっと行く
メルヘン＆ファンタジー
セクシー＆エレガント
もうね
オヤジダジャレ全開の火野センスwwwwwwwwwwwwwww

110 ：
運転席横には椅子がないね

111 ：
あっても誰が座るんだよ

112 ：
ガイドが後ろ向きに

113 ：
横浜市の中の人曰く
収容力が無さ過ぎてリエッセを延命せざるを得ないらしい。

114 ：
個人で購入しようかと思ってね。運転席横という表現が悪かったね
コースターのような助手席の事。後から取り付けても法的にいいのかな

115 ：
シートベルトとか付ければＯＫな気がするけど固定方法に手間取りそうだな

116 ：
京都市バスも所有してるって本当？

117 ：
>>116
うん。京都駅にも乗り入れてる

118 ：
>>117
ありがとうございます
凄い狭いとこ通る路線があるんですね

119 ：
小型の路線向けバスってポンチョだけになっちゃったんだな。
あとはフロントエンジンのマイクロしかない。日産に至ってはガソリンエンジン車しかない。

120 ：
発売されたばかりの新型ではコミバスだけでなく、過疎路線バスでも幅広く使える

121 ：
ぬるぽ

122 ：
奈良で側溝にスポッと落ちたポンチョ、とても気の毒な事故だけど映像見ると何か小動物的でかわいい･･･
>>113
>>119
このままだと、リエッセが車齢20年超えた頃、日本中のコミュニティバスが存亡の危機に･･･

123 ：
>>113
>>119
>>122
ポンチョ以外には路線用（前面方向幕枠付き）に改造されたローザしかない。

124 ：
>>122
全体がカットモヤシ的な構造を持つポンチョが
奈良の側溝で起きた転落事故にはどえらい衝撃を受けた
運転手が舵をとっている際にバランスを崩すように落下したようだね

125 ：
>>123
尿素ローザって路線仕様設定あった？

126 ：
ポンチョってこんなに背が高い必要があるんだろうか？

127 ：
よく分からんが、車内の気積容量の関係で、
ある一定以上の空間を確保しないといけないからなんじゃないか？
あのちいさな車体でも30人とか乗れるから。
エロ居人の後輪が待たれる。

128 ：
>>125
4P10エンジンのローザ路線仕様はいつものように受注生産車だから

129 ：
>>127
詳しい数値は忘れたが、ある程度の車内高さが無いと立ち席が認められない。
しかもノンステだから、必然的に冷房関連機器が屋根上に来るので、どうしても
車高はリエッセと変わらなくなる＜ポンチョ

130 ：
実際の座席定員5人なんてバスじゃないだろ。

131 ：
新型澪・新型虹弐の年間生産台数２００台ずつと設定されているため、田舎バス事業者には利用客減少進行によりポンチョへシフトされるだろう・・・。

132 ：
KC代が廃車になるまでは大丈夫

133 ：
>>130
＞ 実際の座席定員5人
それ乗用車じゃんｗ

134 ：
ポンチョはパスです(∩∇∩)/~~

135 ：
コミバス新規開設ブームも去り、これからのポンチョは乗客数激減で苦しむ田舎バス事業者の一般路線バスにシフトされる。

136 ：
だがロングホイールベース低床のポンチョは田舎道は苦手な罠。

137 ：
実際、地方で床ぶつけたってある？

138 ：
コミバスではない、純粋な町営・村営バスには、リエッセが消えた今、ポンチョはこれからの車両

139 ：
車両価格はそんなに安いのかな！？

140 ：
ポンチョは高いよ！

141 ：
>>140
リエッセ製造中止になってしまったから仕方がない。

142 ：
だいたい1500万くらいするらしい。

143 ：
しかし今や虹2が2000万弱だしなぁ

144 ：
どこの町も財政難
自治体バスは、コースターに補助ステップ付で十分

145 ：
いや、ハイエースの助手席外して運賃箱付ければ桶
車椅子？畳んで乗れ。

146 ：
ハイエースなら乗り合いタクシーと化する。

147 ：
今日開通した東京文京区のコミバスは、ポンチョの急坂登坂力が試される厳しい（楽しい）路線設定だ。

148 ：
>>144
環境にやさしいシビリアンのガソリン車を入れればいい
MOPで路線用機器と降車ボタンの設定もあるしｗ

149 ：
今週は２回もポンチョの乗務がある
休みたい

150 ：
>>145
何処の風車だよw

151 ：


152 ：
これからの過疎・田舎路線の定番になりそうな車種

153 ：


154 ：
.

155 ：
>>145
確か神奈川の座間あたりで、ハイエースをコミバスとして使っていたような気が
記憶違いだったらすまん

156 ：


157 ：
>>52
逆に考えるんだ
高級なんだと

158 ：
上げ

159 ：
>>1
そんな悲しい事言わないで

160 ：
ポンチョの運用をやめた路線
・東急バス 綱島74系統（新羽営業所）

161 ：
現在、小型ノンステップバスで唯一生産されている日野・ポンチョ（２代目）
ノンステップエリア拡大のために車輪をできるだけ四隅に配置して
ホイールベースを長くした結果･･･小回りが効かなくて狭い路地を曲がれず
フロントフェイスが丸型ヘッドライトでカコワルイしマジで糞バスｗｗｗｗｗ
糞バス・ポンチョより三菱ふそうのローザやトヨタ・コースター、日野リェッセⅡのマイクロバスで
"おでこ" に方向幕（LED表示器）設置して乗降口に補助ステップ取り付け、
後部にステップリフト付けた車種の方がいいわ！

162 ：
>>121
エルガッ

163 ：
>>161
そんな幼稚園バスに毛の生えたようなマイクロより
ふそうME再生産希望

164 ：
>>163
高コスト・生産不可。
ローザをご利用ください。

165 ：
リエッセノンステ開発希望

166 ：
東急バスってトランセ以外でポンチョ使ってないの？

167 ：
誰か書いてると思ったのに何故今まで出てこない
日野 チョンボ

168 ：
ぬるぽ

169 ：
ガッ

170 ：
>>166
つ【下丸子矢口循環】

171 ：


172 ：
これからの田舎事業者が望んでいる新車は、これ！

173 ：
それは違う気がする

174 ：
>>172
中型では乗客過剰（乗る人少ない）状態だからな

175 ：
四国の山奥でこいつがやって来たときはビックリしたが

176 ：
田舎ならハイエースで十分だろ

177 ：
旅行のHISのポンチョベースの広告宣伝車が走ってた。
屋根に飛行機が載っかってた。

178 ：
ポンチョはほとんどが紐付き路線、自腹では買いづらいだろう。
>>173
リエッセより高いから、田舎事業者には手を出しにくくて
逆に手頃で路線に使いやすい車がなくなって、困ってそうだよね。



179 ：
>>177
画像みつけた。なんでこんな高価なベース車使ってるんだろうか。
ttp://p.twipple.jp/wwVrM

180 ：
八代～水俣間、産交バス。５５キロ、２時間近くかかりますが、ポンチョに乗り通しましたよ。
ポンチョというとコミュバス。トロトロ走るイメージしかなかったが、
あんなスピード出るとは。

181 ：
ポンチョって路線用ではない内装をゴージャスにしたバージョンあったが売れたのかね

182 ：
あれはコンセプトモデルじゃなかったか？
リエッセがなくなった今となっては、このクラスの観光用が空白状態ではあるが

183 ：
２０１２年現在、唯一の完全なる路線型の小型バス
あとはマイクロから改造された車だけだ。

184 ：
しかし、運転席隣のデッドスペースはどうにかならんものか
リエッセに比べて積み残しが増えたよ・・・

185 ：
>>163-164
神奈中や福島交通とかに在籍するふそうMEは
自分も大いに再生産を望むが
どうせなら7ｍ級だけでなくMK同様の9ｍ級も出してほしいね

186 ：
【運輸】EVポンチョ運行開始　車両価格8000万円、満充電での航続は30km　1回の運行ごとに20分間の充電が必要［12/03/12］
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1331539992/

187 ：
>>185
MEはいらないがMJとHRの7m車を再販してほしい

188 ：
MEは無駄なタイヤハウスなどの再考はあるね
むしろ一時期各社が出してた中型7m級ワンステ
これが一番ぢゃないか？

189 ：
過疎・田舎のバス事業者は、今後この車種を望んでいる。

190 ：
>>177
池袋で見たが、一瞬豊島区のコミュニティバスかと思った。

191 ：
>>190
そういや、その池袋でメーカーのデモ車と思われるポンチョが
役人らしきスーツの団体を満載して走ってたのを見たことがあるが、
あれはコミバス検討の実地調査だったのだろうか。
結局KKKの池07をサンシャインに循環延長してお茶を濁した感じだが。

192 ：
ぬるぽ

193 ：
>>192 ガッ

194 ：
ぬるぽ

195 ：
宇田川ハム

196 ：
公

197 ：
>>194
ガッ

198 ：
MEの横向き優先席は前向き一人掛けにした方がよかった。
窮屈だし狭い通路で足が邪魔。

199 ：
過疎・田舎事業者において、中型路線車両よりもポンチョが大人気!!

200 ：
200

201 ：
悪路用のポンチョはないの？
いっそワンステにしてほしい

202 ：
ポンチョに限らずノンステ車は段差悪路をクリヤするために車高アップ機能があるよ。

203 ：
>>199
田舎でもスクールバスとか通学路線がある所だとポンチョじゃ輸送力不足

204 ：
>>203
ポンチョはスクバに向かない。

205 ：
座席数が10もないからハイエース並だろ。

206 ：
鹿氏ハイエースと違って立席がある品

207 ：
ポンチョで立たせるならブルリ入れろよ。

208 ：
>>207にはレインボーで充分。

209 ：
ポンチョはコミバス以外の用途として、利用客の極端に少ない路線には向くが、多い路線には向かない。

210 ：
ぬるぽん

211 ：
ポンチョ見て思ったけど左側全部ドアだよな。
あんな広いドアにしてどうするんだ。

212 ：


213 ：
以前エルガミオにあった8m車のF尺復活させて欲しい。

214 ：
うちの近所の路線が、リエッセ→ポンチョになったが、本数変わらずだから混雑が激しい

215 ：
次回モデルが新発売されますた！！（ただし画像はなし。）
http://www.hino-global.com/j/news_release/165.html

216 ：
ただのマイナーチェンジか・・・

217 ：
セレガは7速だったんだな

218 ：
>>215
全く変わらないな

219 ：
ポンチョは、前面展望車窓、撮影しやすいのかな？

220 ：
>>219
普通に考えるとしにくいだろうな

221 ：
おーいたのファーストフード:からage

222 ：
>>219
史上最悪のしにくさ

223 ：
でもなんかいいなコレ。

224 ：
今回のバスマガはポンチョ特集

225 ：
>>219
ダッシュボード上にカメラ置かせてもらわない限り無理だろ

226 ：
ぬるぽ

227 ：
ポンチョを買いたいんだけど、おいくら？

228 ：
1500万くらい
ちなみにリエッセの最低グレードで800万くらい

229 ：
>>228
最近リリースされたポンチョ最新型ではもっと上がっとるよ。

230 ：
>>229
くわしくは、>>215のリンクをどうぞ。

231 ：
いすゞさん、結局出さないですような。
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2012/6_15bus.html
日野の独占状態は永遠と続く・・・。

232 ：
>>226
ガッ

233 ：
ロングだと最小回転半径がレインボー並なのもネック
ttp://ameblo.jp/lr234j/entry-11250842590.html

234 ：
ポンチョワイドﾏﾀﾞｰ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

235 ：
>>234
無駄だな。澪・虹Ⅱで十分。

236 ：
(´・ω・｀)

237 ：


238 ：
コースター改造して大失敗した奈良交通がポンチョを纏まった数入れてるって事は、それなりにメリットあるんだろうな。
いすゞはエルガミオで懲りて手を出しづらいんじゃないか。

239 ：
あのフロントマスクではちょっと……

240 ：
公

241 ：
>>233
見方を変えれば、ワンボックス車の感覚で、
ケツ振りの心配が少ない車とも云える。
巨大なハイゼットだと。

242 ：
ぬるぽ

243 ：
>>242
ゲッ！

244 ：
雨具だよな

245 ：
リエッセの代わり入れるなら
もうこいつしかないのかな？


246 ：
>>245
だよね

247 ：
ポンチョ、前面窓をもう少し下の方にずらすか、下の方に広げることは出来ないの？
今のままだと、前面展望見えなくて、バスに乗っていて、ちっとも楽しくないし、
前面展望を撮影するのも難しい感じ。
これからは、ポンチョの路線は乗らないようにするよ。

248 ：
>>247
俺もポンチョ路線は乗らない
奈良交通なんかMR、RH、7mエルガミオなど貴重な小型車とポンチョが混ざってるから困る

249 ：
ポンチョのデザインは日野のせいなの？国交省のせいなの？

250 ：
馬力不足、定員不足、おなじメーカーでもリエッセとの差は雲泥の差。

251 ：
カラス族

252 ：
http://megurin-okayama.com/index.html

253 ：
ぬるぽ

254 ：
がっ

255 ：
Ｎゲージミニカーが出た！

256 ：


257 ：
未導入の各事業者が導入を拒む原因は、デザインがダサいからが大多数。

258 ：
>>257
だよね？。こんなダサい形の車体は・・・。

259 ：
小さい割にWB長くて小回りが利かないし、座席定員も少ない。
バリアフリーのためにすべてを犠牲にしたような車だよな。

260 ：
「ような」は不要。
路面電車ならリトルダンサーSのような車。

261 ：
チョロQは別に好きでもなかったが、ポンチョが登場してから好きになった。

262 ：
ぬるぽ

263 ：

エル>>262ガッ　ミオ

264 ：
http://www.tyuetsu.co.jp/bus2.htmの１２番
中古ｷﾀｰ!!

265 ：
座席数をある程度欲しいならリエッセ、バリアフリーならレインボーショートがあるからポンチョは必要無いな。ハイエース並の収容力だしな。

266 ：
>>265
リエッセもHR7mも過去の遺物になってしまった。
悪貨が良貨を駆逐するとはまさにこのこと。
まあ、こんな糞車補助金がなきゃ今の1割も売れないんだろうけれどｗ

267 ：
新車のポンチョどうにかしてよ
完全停車しないとドアが開かない
朝の客満載状態で非常コックで開けって
コックまで辿り着けず、他のウテシにＳＯＳ

268 ：
偽物コピー財布/偽物コピーバッグ/偽物コピーキーケース/偽物コピーアクセサリ/
http://hide8.cc/2o
http://hide8.cc/2o
http://hide8.cc/2o

269 ：
>>267
ポンチョで通勤なんて鬱になりそう

270 ：
だれか日野に電凸して
ドア何とかしろって

271 ：
青森県は、ノンステ導入率全国ワースト１！！
ポンチョを導入しないからこうなった!!

272 ：
知らない間に理恵ちゃんも虹も作ってないとは…
じゃあ日野の作品て何？
ポンチョしか作ってないんじゃ？

273 ：
>>272
7mクラスだとポンチョしかないな。
あとはトヨタからOEMのマイクロバス。

274 ：
メルファはまだ作ってなかったっけ？

275 ：
>>267
あのインターロックって、保安基準の改訂が理由じゃなかった？

276 ：
国からノンステ導入率最下位の青森県内のバス会社各社に対し、
「国から大量のノンステ購入補填金を出すが、これ買わないと今回の赤字路線への補填金給付出さないぞ！！」
を警告を出した。
これは、青森県にポンチョを東北で唯一1台も保有していないものに関係している。

277 ：
>>274
メルファも以前は7mとか9mハイデッカーがあったけど
今は9mの平のみ。

278 ：
東京の某区コミバス新路線に海豹くんバスがデビュー

279 ：
ヲタ席が優先席のリエッセなんか早く廃車になればいいと思っていたら、ヲタ席のないポンチョが増殖したでござる＠横浜

280 ：
五戸町と南部バスが共同で、来年のコミュニティバス専用車両として日野ポンチョを大量発注したようです!!

これで、東北地方唯一導入がなかった青森県で日野ポンチョがデビューするそうです!!

281 ：
>>275
そうだよ。
今後はHX以外にも全ての乗合自動車に強制装備。

282 ：
インターロックは昔からある

283 ：
旧来のインターロックはアクセルペダルを踏めないようにするだけで、停車前に開けて閉まる前に発車できた。

284 ：
高知県中部だとポンチョ導入は当面無いな

285 ：
ことしもコミュニティバスをメインとして、たくさんのカラーリングがうまれたな。
来年は本格的に一般路線でもたくさん出てきますね。

286 ：
>>257
あと本体価格が高いのも一因かと
中古で安いのがでてくれば
これまで二の足踏んでたバス空白地帯も食指をのばすかなあ

287 ：
>>286
リエッセが廃止されてから唯一（正真正銘のマイクロ除けば）の路線小型バスとなったため、リエッセの置き換え先がこのポンチョしかなくなった。

288 ：
都市部で使うにはローザやコースターだと乗降性に問題がありすぎだな。
でも田舎だと正真正銘のマイクロも今後増えるだろうと思う。

289 ：
「日野ポンチョ」の乗降口(扉)に不具合が判明したことから、
国土交通省にリコールを届け出た。
不具合は以下の3点。

290 ：
(1)乗降扉の開閉制御プログラムが不適切なため、
以下の条件に当てはまる場合に、
乗客が扉近傍に設置された検知器(光電管)を遮っているにも関わらず、
乗降中の乗客が扉に挟まれることを防止する機構が働かず扉が閉まる。
・乗客が検知器(光電管)を遮っている状態で、
　　運転者が乗降扉を閉じる操作を行う(扉の閉動作を予告するブザーが鳴る)
・次に、乗客が検知器を遮らない位置に移動する(ブザーが鳴り終わる)
・その後、扉を閉める信号が出てから扉が閉まる動作を開始するまでの間に、
　　乗客が検知器を遮る(このとき扉が閉まってしまう)

291 ：
(2)乗降扉の開閉制御プログラムが不適切なため、
　　走行状態から停止に至る過程で運転者が一定条件の操作(シフトの位置をNにし、
　　停止直前で乗降扉を開く操作)をした場合、
　　走行中に扉が開くことを防止する機能が働いたままになり、
　　停止してから運転者が手元の開閉スイッチを開に操作しても扉が開かなくなる。
(3)乗降扉の開閉制御プログラムが不適切なため、
　　また、乗降扉が閉まる直前で扉を車内に引き込みロックする機構(クローザ)を
　　働かせるために備えられた、
　　扉が閉まる直前の位置を検知するセンサーに製造バラツキがあるため、
　　当該センサーによる検知がなされない場合、
　　クローザが働かず確実に扉をロックできず、
　　走行中に乗客が扉近傍に設置された検知器(光電管)を遮った際に扉が開く。

※乗降扉の開閉は運転者が手元の開閉スイッチで操作できるようになっているが、
運転者が誤った開閉操作をした場合等の安全対策として、
乗降中の乗客が扉に挟まれることを防止し、
また、走行中に扉が開いたり、
開いたまま発車することを防止する機構を備えている。
上記不具合は、この扉の開閉機構及び安全機構に関するもの。

292 ：
ぬるぽ

293 ：
開操作中に乗らないのがわかって完全に開くまえに
閉操作するとギロチンドアになってしまうのは
不具合ではないのだろうか?

294 ：
コミバス用ならどうでもいい
ポンチョ限定路線ならその路線に乗らなければいいからまだ許せる
リエッセやチョロQと混用されてるポンチョは消え失せろ

295 ：
ハ
ム

296 ：
都内でショートボディ使用している路線がある件

297 ：
ポンチョ，フラット部の座席に20分くらい乗ってるだけでとんでもないような感覚になる。
最後部なら普通のバスと変わらないけど・・・
ちぃばすの麻布ルートで実感。

298 ：
最後部でどれくらい前面が見える？
低床最前部とどっちがマシ？

299 ：
>>294
まだ小型車限定路線にポンチョの混用なら俺は許せる範囲だが、一般路線で中型や大型とポンチョを混用する会社は最悪だよ。

300 ：
>>299
メトロリンク日本橋「呼ばれた気がする」

301 ：
奈良交通のポンチョが邪魔すぎ。
中型大型もP-末期の車両がまとまって引退したから遷都を境に急激につまらなくなった。

302 ：
なんか、秋葉原→スカイツリーのバスがいつの間にかポンチョになってたなぁ
前に乗ったときはお客さんそこそこ居た気がしたんだけど

303 ：
小型ノンステなんかいらない。
まともにノンステ化できるのはチョロQまで。

304 ：
エムアールテクノサービス、ポンチョ導入。

305 ：
age

306 ：
大きなミニバンにしか見えない

307 ：
じゃあバンだね

308 ：
www

309 ：
公

310 ：
サル

311 ：
ポンチョと伊予鉄2100は似ている。

312 ：
ポンチョは中扉はいらないと思うんだけどな
その分座席増やした方が使いやすいと思う

313 ：
ポンチョはオーバーハングを気にしなくてもいいので、好きです。
3速で40Km/h以上加速出来るし。
あと、最後部座席のスカートの中がたまに見れるし。

314 ：
ポンチョの最後部は景色見える？
最前列に乗って何も見えなかったからそれ以来乗ってない。

315 ：
それ以来乗る用事がないのがうらやましい。
ポンチョのような糞車は乗ろうと思って乗りに行くものではなく、
用事があってバスに乗ろうとしたらポンチョが来て仕方なく、て
パターンがほとんどだろう。
俺の場合ﾁｮﾝﾊﾞｰｽに乗ったのもそのパターンだった。
（乗らないと飛行機に乗り遅れてしまうし・・）

316 ：
>>314
リアウィンドは採光にしかなりません
なので、ルームミラーは後部座席のステップ辺りに向けています

317 ：
>>314
ごめん勘違いした
後部座席に座ると高過ぎて
ほぼ前しか見えません

318 ：
粕

319 ：
ぬるぽ

320 ：
ガッ

321 ：
屁

322 ：
公

323 ：
あげ

324 ：
さっさとスレをａｇｅなさい!!

325 ：
>>324
曹達曹達

326 ：
>>1
じゃ、何なの？貨物車？タクシー？

327 ：
>>324
曹操

328 ：
とりのからＡＧＥ

329 ：
楽しーい仲間ーが
ポポポポーン



チョ

330 ：
乗り心地はともかく、形はかわいいから好き。

331 ：
形はかわいいが、座席数だけはどうにかしてほしいな。
値段が何倍もするのにハイエースに毛が生えた程度の座席数では (´・ω・`)

332 ：
猿

333 ：
大型マイクロバスｗ

334 ：
ぬるぽ

335 ：
>>333
変なこと言う奴だな。
ポンチョはマイクロバスそのものだろ。
マイクロバスのくせに収容力が低いから困るんだが。

336 ：
マイクロバスは扉より前に座席付けないでほしい
ポンチョは扉より前に座席付けてほしい

337 ：
チンパンジー

338 ：
膵臓癌で死んだんだっけ

339 ：
この車に１～２時間乗ってるのってきつそう

340 ：
30分でもきついよ

341 ：
駅が詰まって立ち往生して一時間座ってたことはある。
@京都トロピカルポンチョ

342 ：
>>231
出してもﾎﾟﾝﾁｮのOEMで「ｼﾞｬｰﾆｰP」とかじゃろ。

343 ：
http://www.city.kasuga.fukuoka.jp/contents/notice_13138.html
http://www.sakaki-t.com/service.html
ﾛｰｻﾞを追い出してﾎﾟﾝﾁｮにｗ

344 ：
ポンチョちゃん可愛い自家用車にしたい

345 ：
ぬるぽん

346 ：
>>344
路線バスとしては収容力がダメダメだがキャンピングカーの
ベースとしてはどうだろうな。
車両価格が高すぎるか。

347 ：
ホイールベースが長すぎて行きたい所に行けないと思う

348 ：
>>342
五十鈴はそれほどの需要はない。
日野ブランドで定着しているから。

349 ：
ぬるぽ

350 ：
郊外型は座席部分を段上げしてほしい。
リエッセ絶版にするなら長距離路線用にそれくらいしろ。

351 ：
ポンチョ乗ってられるのは15分が限界だなマジで
地方の長距離路線で利用者が少ないって理由で導入するのは間違ってる

352 ：
>>1->>3

353 ：
宮崎交通のポンチョ消えろ
最初はコミュニティ的な使われ方だから別によかったが、最近は古参中型の置き換えで入れてるからクズ
日本一ポンチョが邪魔な会社

354 ：
延岡ー高千穂や日向ー椎葉にも使われてるからな。

355 ：
あの会社新車に拘ってるからな。共通運用にしないと車両が足りない

356 ：
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/774/616/d1ebc21120.jpg
グロ注意

357 ：
>>355
神奈中のエルガミオが車庫に大量に留置してあるよ。

358 ：
来年４月の増税決定で、発注ロットの低いポンチョは注文が殺到し、いま注文すれば４月以降になる鴨。

359 ：
京阪はチョロQをクズポンチョで置き換えるな。
RNやMJは特に好きでもなかったが、ポンチョが発売されてから好きになった。

360 ：
グレードによっちゃメルファのが安いってどういうことだよwww

361 ：
小笠原村営バスまでポンチョが来やがった。しかも品川ナンバー。

362 ：
川口市コミバス、１２月からの新路線でポンチョ置き換えへ。
http://www.city.kawaguchi.lg.jp/kbn/40100033/40100033.html

363 ：
奈良交通に乗りに行きたいけど、榛原や葛城はポンチョが来そうで怖い。
ポンチョ限定や高確率で来る路線は決まってる？

364 ：
ポンチョもキングシートに座れれば良いと思うのだが

365 ：
アルファードがポンチョに化けたな
http://www.hino.co.jp/content/dam/hino/common/img/news/20131113_2.jpg

366 ：
>>365
それ雑誌で見た。開発中のポンチョEVの予想イラストでしょ？
ハイブリッドじゃなくて、短距離専用の完全なEV。

367 ：
何で日野はというかJBUSは
前輪の前にドアがある小型ノンステ開発しないの？

368 ：
>>367
そんなにヲタシートが恋しいのか
単純に安定性の問題でしょ。メーカーだってあのデッドスペースはなんとかしたいさ

369 ：
ポンチョ・ミニはアルファードHVシステムのままでいいから、さっさと発売すべきだよな
廃止代替路線のハイエースコミューター乗降性悪過ぎだよ、お年寄りが可哀相

370 ：
>>369
車両価格の差額は誰が出すんだよ。

371 ：
日本三大汚物ポンチョ
奈良交通、宮崎交通、産交バス
貴重な古参車置き換え、まともな車と共通で一般路線に充当、台数が多いと三拍子揃ったそびえ立つクソ

372 ：
http://l2.upup.be/f/r/mxA2gVO8jN.jpg
http://l2.upup.be/f/r/KTWwJy2RVe.jpg
http://l2.upup.be/f/r/HxF6Gql18z.jpg
http://l2.upup.be/f/r/BiyIf4OoAE.jpg

373 ：
>>372
これなら前が見えそうだな。
現行のゴミは製造中止してこっち造れ。

374 ：
>>372
こんなのいらねえwハイエースのがマシだ

375 ：
ポンチョでの運行は陸運が不許可にすべきだ。
参考がポンチョから再びリエッセに戻したみたいだよ。リエッセ新車数台入ったらしい。

376 ：
リエッセの新車まだ市場にあるんだ

377 ：
>>375
高年式中古じゃなくてか？

378 ：
ポンチョミニ発売すればバカ売れしそうだな。

379 ：
初代のチョンポってなんで急にいなくなったの？

380 ：
あまりにもゴミ過ぎたから

381 ：
せめてトップドアだったらまだ良いんだが。

382 ：
>>379
輸入車ベース（フィアット／プジョーシトロエン製なので純粋な日野／トヨタ製ではない）
エンジン排気量が小さいので非力
（現行4l、初代2.8l）

383 ：
>>379
故障が非常に多かったから。

384 ：
やっぱりゴミだったんだな
まあ、二代目もゴミだが

385 ：
どうせ三代目もゴミなんだろ？

386 ：
このサイズでバリアフリーと整備性を両立するのは無理があると思う。
大型ですら外車と比べコストと整備性を重視した結果何かとアレなのに。

387 ：
レインボー7メートル復活キボンヌ

388 ：
俺が運転してる市バス、運行は民間バス会社委託で、俺の会社が車両も持ち込みで運行してるんだが、２台で１台がレインボー７メートル平成15年式、もう１台がUDの７メートル平成11年式。
それが、４月からポンチョショートサイズのオートマ２台に置き換えるって言うんだよ。
社長が『片道１時間以上の路線だから、思いきって新車買ったよ』とか言うけど、ハッキリ言ってレインボー７メートルのほうが、全然マシ。
朝の１便だけだけど、レインボー７メートルで満員になるんよ。
そんな便をポンチョで運行して、乗りきれると思ってんのか？
UDのほうは、ガタガタで置き換えもやむ無しだが、レインボー７メートルは、まだまだ使える。
ポンチョより絶対使えるのに、何でわざわざポンチョショートなんて買うかな？
しかも、ダイヤ改正の４月に間に合わないって言うし、だったら置き換えなんてしなくていい。

389 ：
そろそろレインボー2の7メートルをだな

390 ：
>>388だが、ポンチョよりリエッセのほうがマシだ！

391 ：
バリアフリーの犠牲になったのだ

392 ：
バリアフリーのノンステップ・ワンステップになっても
杖ついたジジババが好んで座るのはオタ席
↓
危険なので前輪オタ席廃止
↓
座席が減って乗り心地悪くて車いす客以外誰も得しない
で、肝心の車いす客はバスなんて面倒だから家族の送迎とタクシーで移動
そりゃあ誰もバス使わないよ

393 ：
たしかに、毎日ポンチョ乗ってるけど、未だに車椅子客に遭遇したことないな

394 ：
エアロミディMJをきぼん

395 ：
>>392　>>388ですが、確かに現在レインボー7mのノンステップ運転することありますが、あの高さもあり危険なヲタ席に、杖をついた老人が乗ると危なくて見てられないです。
それなのに、わざわざ危険なヲタ席に座るんですよね、老人て。
何の為のノンステップ車だか、全く無意味です。

396 ：
>>395
前降りだとなるべく前方に座りたくなるんでしょ
停車してからゆっくり後方から歩いてると運転士イライラしてるのわかるしな
止まるまで席を立つなという癖にさっさと降りろっていう無言の圧力が元凶

397 ：
>>396
だな
後ろ降りだと、やっぱり後ろ扉周辺が人気だし

398 ：
>>396　それは違うな。
止まるまで立つなと言うのに、立ってこけそうになぬから運転手はイライラするんだ。
俺は、早めに降りようとしても、停車してから客が運賃入れて、俺が有難う御座いました！と言ってからでないと、ドア開けない。
すなわち、客が後ろから歩いて来ても、客が運賃入れるまでドア開けないので、前に座ろうが後ろに座ろうが、ドア開けるタイミングは同じだ。
それに、チョンポショートタイプは、中扉しかないだろ。
レインボー7mでも、うちは前乗り前降りだ。

399 ：
ポンチョに話を戻すと左最前列でも年寄りには人気ないな
やっぱりヲタや池沼といっしょで前を見たいだけなんだろ

400 ：
ポンチョはヲタ席乗っても前見えないだろ

401 ：
ポンチョのデザイナーとリエッセ廃止を決定した奴は死んでほしい

402 ：
最後部の雛壇、危険じゃね？
両端は床に段差があって座りにくいのでつい中央寄りに座ってしまうが、シートベルトが欲しい

403 ：
増税後の主力となるのは、この小型である。
中小会社は増税による乗客減などで、中型ですら購入困難となるだろう。

404 ：
ポンチョが買えない会社は安価で使い勝手の良いローザの路線仕様を購入し、
ローザで客が少なすぎる会社はハイエースかキャラバンのコミューターになる
わざわざ無駄金を叩いてゴミ車を買う必要は無いって事だ

405 ：
ポンチョ、かわいさはずば抜けてるんだがな

406 ：
>>404
今なら、国からのノンステ購入補填金が引き上げられた（半額補助＝報道済）から、ポンチョが以前よりも買いやすくなっている。

407 ：
チェンジのギクシャクが大きい気がするが、横向きに座るからそう感じるだけか

408 ：
>>406
だからといって車両価格が1600万円近い車両は、中小の事業者がおいそれと買える金額ではない
まだRosaの路線仕様のほう(650万円台)が安く投入できる
特にA県のH市なんかは、ノンステよりもワンステじゃないとまともに走れんだろｗ

409 ：
田舎の路線はこれで充分な気もするが、日中はそうでも、
ラッシュ時間帯はポンチョでは乗りきれないので、田舎の会社は大型を投入するしかないのです。

410 ：
ド田舎にはハイエースコミューターがお似合い

411 ：
北海道渡島・桧山地方にポンチョが８年間の沈黙を破り、初登場！
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1396157704/7-8

412 ：
我が社にも遂にポンチョが来てしまった。
オートマで、減速してギアが落ちる時にガクン！と強い衝撃が来て乗りづらい。

413 ：
>>412
西鉄？

414 ：
>>402
> 最後部の雛壇、危険じゃね？
> 両端は床に段差があって座りにくいのでつい中央寄りに座ってしまうが、シートベルトが欲しい
去年の1月だったか2月だったかに、軽井沢プリンスに行ったら
敷地内の巡回バスにポンチョ使ってるのが有ったけど
雛壇中央部には「危険なので座らないで下さい」みたいな
ビニールシートが置いてあったよ

415 ：
ガキが怪我したとかなんかあったんだな

416 ：
ポンチョに7MT(高速仕様)を搭載し、
床を上げフラットフロア化して特装用ベース車として売って欲しい。

417 ：
京都市営84系統
大きな道を小さなバスがひたすら走ってゆく
だいたい１５分遅れてくるよｗ

418 ：
っていうかマイクロで運行するくらいなら路線廃止しろよ。

419 ：
ジャンボタクシーで運行実験していたこともあったなぁ

420 ：
きょう、渡島・檜山エリア初の『日野ポンチョ』が、函館バス木古内江差線にてデビューしました!!

421 ：
前輪と扉の位置を逆にしろ。

422 ：
逃せば１０年経たないと出回らない中古ｷﾀｰ!!
中古バススレ23台目
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1375854036/933

423 ：
汚物ポンチョは2年で解体されればいい。

424 ：
>>417
最近84に乗ったが、来たのはMEだった
正直、ポンチョもMEも、どっちもどっちか

>>419
あったなぁ、雀卓
何となく居心地が悪かったのを覚えている
狭隘路は仕方ないが、バスは大きいに越したことはない

425 ：
>>424
大きい方がいいが、ポンチョとMEよりはジャンボタクシーの方がマシ。

426 ：
竹田城の天空バスのポンチョは
満員の客を乗せて山道を何度も上り下りさせられ酷使されてる

427 ：
いよいよ東日本最後の未導入縣が待望の初デビューが近くなってきた!!

428 ：
京都市の雀卓、結局やめたんだな
その替わりがポンチョ、というワケか

429 ：
奈良交通の高域通院ラインも専用ラッピングのポンチョだったぞ・・・
年寄りが多いだろうに、酷だろ

430 ：
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/miki/201408/img/b_07263299.jpg
通院客も糞バスに激怒・・・・。
もっとも糞客が気に入らないのはバス自体ではなくてナンバーらしいが。
神戸200ってもう42xxまで進んでるのか。

431 ：
大阪市「ポンチョはいらんかえ？」

432 ：
>>397
俺が通勤で乗る公営バス、前乗り後降りだけど、皆、後から乗る人のこと考えずに詰めないから入口から後扉までの間で固まっちゃって、後ろがスカスカw
運転士が詰めろと放送しても、渋々、ゾロゾロと後ろに来る感じで、すげえイラつく。
まあ、こっちは電車もドア付近に固まる傾向があることで有名？な都市だがw

433 ：
>>430
くだらねえことで揉めるのは流石神戸だな

434 ：
うむっ

435 ：
ポンチョの最長路線ってどこ？奈良交通の五条～十津川が長そうだが…。
あとは九州産交が天草島の中で走らせてそうだけど、1時間過ぎたら
乗るのが辛くなってくる。
改めてリエッセが凄く良く見える。

436 ：
客としてはあの乗り心地で乗り続けられるのは30分が限界だよな

437 ：
http://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/a62350cbd3cef69a780274c292779a2b
日野自動車および青森県販売会社（青森日野自動車）、激怒！！

438 ：
ポンチョを買う気がない所はローザ・シビリアン・コースターで間に合うだろう

439 ：
名鉄のポンチョに乗ったら、ケツが滑った
横向き席で加減速の度にケツが左右に振られたが、座席にも問題あり？

440 ：
もうすぐ楽しいはここまでだ！

441 ：
>>438
追加で
リエッセII

442 ：
>>438
買う気というか、バリアフリー向け補助金が出ないところだな。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/8d/885adeb8dea047be9845700afcc7e5d7.jpg
ttp://kitabus.net/rosen-bus/T_ua104.jpg
ttp://facm.img.jugem.jp/20130321_344740.jpg
ぶっちゃけ、輸送力というか着席定員はポンチョよりましじゃないか？

443 ：
>>406
それ、地域間幹線やフィーダーの補助と混同してるぞ

444 ：
>>442
今はマイクロバスでもバリアフリー法の関係で路線仕様は後部リフト付きが基本だし、リフトバスでもバリアフリー補助金は出るよ

445 ：
公

446 ：
もうすぐ楽しいはここまでだ！

447 ：
2015年現在、日野ポンチョ現行型ボディが最低1台でも投入していない県
☆青森県（積雪問題理由でノンステ全車種投入を拒否している県バス協会・十和田観光電鉄以外の県内バス事業者側で反対姿勢が強く、日野とのポンチョ受注交渉は十鉄以外の事業者では行っていない。）
☆高知県（初代は在籍していたが、現行である2代目は受注していない。）

448 ：
>>447
青森県にポンチョは必要ない！

青森県は、国からのノンステ推進による勧告は一切拒否し、対抗措置を出す方針である！

449 ：
>>448
出たな、在日北朝鮮人！！

450 ：
>>447-449
以上>>446の一人漫談ニダ
http://hissi.org/read.php/bus/20150105/cGRVZ3piNUw.html

http://hissi.org/read.php/bus/20150105/V1Nhb2NPdVQ.html

451 ：
近多摩は自分がバスヲタたちに嫌われていることをいい加減自覚しろ！

452 ：
448
長崎もいない。

453 ：
>>452
残念でした。長崎県は壱岐交通に居る。

454 ：
【土電．県交通】高知のバス 5系統【駅前．JR四国】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1349700149/675 より
＞675:名74系統　名無し野車庫行 :2015/01/05(月) 19:37:13.40 ID:cdvzbJim
＞>>674
＞高知西南にあるよ
ぐぐったところ、在籍確認。

よって、2015年現在、日野ポンチョ現行型ボディが最低1台でも投入していない県は、以下のみとなります。
☆青森県（積雪問題理由でノンステ全車種投入を拒否している県バス協会・十和田観光電鉄以外の県内バス事業者側で反対姿勢が強く、日野とのポンチョ受注交渉は十鉄以外の事業者では行っていない。）

455 ：
>>449
R。RじゃなくてR!!
青森県に日野ポンチョは不要！

456 ：
青森県はえらいなあ。もっとがんばってワンステまでも拒否して、標準床車を普及させようよ。

457 ：
>>456
青森県のバス会社はワンステまでが限界である。
北海道よりも雪質が硬い青森県は除雪作業の制約でノンステを走らせることを拒んでいる。

458 ：
青森県でノンステ投入に積極的なのは十和田観光電鉄だけ！

459 ：
近多摩は編プロジジイにボロクソにやられたみたいだな。
てめーは編集長になれないんだから、おとなしくしてろや！下っ端

460 ：
>>457
青森県のノンステは十鉄・八戸市営だけでなく
青森市営（ＢＲ２・ＫＬ代）と
下北交通（西工・ＲＭ・西東京バス移籍車）にもあるじゃねえか
適当なことを書くなよ

461 ：
ポンチョ入れるぐらいなら同じ金額の中型入れるだろｊｋ

462 ：
レインボーIIのノンステップだと400万円ぐらい高いぞ。
レインボーIIがワンステップだと差額は縮まるが補助金が出ない。

ノンステへの補助金がなければこんな駄車がここまで売れることも
リエッセが廃番になることもなかっただろうな。

463 ：
ポンチョを含む全てのノンステ購入を拒否し続けている青森県内のバス会社達よ！、もうすぐ楽しいはここまでだ!!

これ以上拒み続けるようなら、こうなる!!
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1219149844/904

464 ：
アソパソマソのショータイムは終了した

465 ：
ショートホイールベース版はまだ？

466 ：
ぬるぽ

467 ：
保守

468 ：
パンチョ

469 ：
他のマイクロバスのスレってないの？

470 ：
>>430
sm26375240

動画視聴者も糞バスに激怒

もっとも糞客が気に入らないのはバス自体ではなくて動画の内容らしいが

471 ：
小型車にも関わらず使えない道が多いクズ
リエッセを再販しポンチョは絶版にしろ

472 ：
リエッセの方が、いいね～

473 ：
ポンチョは遠巻きに幼稚園バスに見える

474 ：
これからの季節ガラス面が多いポンチョは暑い

475 ：
最前部左にエアコン吹き出し口がないってどういうことなのか。
そのせいで運転席が冷えず体感温度で強めにすると
客室のほうはギンギンに効いてしまう。

476 ：
三八エリアのとある町（N町直営）のコミバス、国内最後未導入縣かつ青森縣初の小型ノンステ新車導入計画か？！
（在籍6台のうち、合併前から使われ続けていた最後のボロボロマイクロ車(＝車椅子乗降不可)の置き換え目的）

477 ：
保守age

478 ：
初代はお手軽引っ越しに使えそうだったのに

479 ：
ageます

480 ：
なんであんなに乗りにくいんだろうね
ブレーキもフニャフニャだし

481 ：
あげ

482 ：
>>480
ウチには、マイチェン前のと現行のヤツ両方あるけど、現行型のほうが乗りやすい。　エンジンパワーが格段に違うかんじ。
ブレーキカックンは、個体差があるからなんともいえない。

483 ：
いまだにフランスが関わってるのか？
ブレーキがクソすぎて乗れない原因はメーカーにある

484 ：
青森県にポンチョを含む全てのノンステップバス車両は絶対買わない！

485 ：
自家用車にしてるオッサンがいたなぁ

486 ：
青森県にポンチョ導入第1号（全国唯一ポンチョ導入空白域最後の県）は要りません！
青森県はノンステップバス車両を必要といたしません！

487 ：
富士山山梨バスの上野原・大月営業所管轄の一般路線に迷彩色のポンチョAT車が入ってがっかり。
しかし、92年式U-RJからは殆ど廃車出なかったのは奇跡だ。

488 ：
保守

489 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
みんなボクのサイトに来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/

490 ：
ブレーキがクソ

全然使えないクソ

491 ：
日野が全体的にクソ
ドッカンブレーキ、手応えないシフトなど

492 ：
2016年3月、ポンチョ全都道府県導入完了！？（最後のポンチョ空白県：青森県で、奥津軽いまべつ駅への路線バスに導入）

493 ：
都会ならこれでいいのだろうけど、田舎だとリエッセのほうがいいと思う

494 ：
https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

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495 ：
外ヶ浜町と今別町にポンチョが納車された模様。
（新幹線開業に伴う各町営バスの経路一部を「奥津軽いまべつ駅」乗り入れにおける変更に反映。なお、それとは別に奥津軽いまべつ駅～津軽中里駅間の新規路線バスは弘南バスで運行。）
現在、乗務員による試運転を実施している模様だ。

これで、全都道府県にポンチョが最低1台が配属されたこととなった。

496 ：
リエッセがいいのになぁ。製造中止になってしまった。

(たまにバスを借りて運転する大型二種免許所持者の独り言)

トナカイレンタカーのリエッセもいつまで持つのやら。

497 ：
リエッセはキャンピングカーのベースとしても人気が高いな

498 ：
いよいよ今週土曜日、青森県で初のポンチョが外ヶ浜町営バス・今別町巡回バスにそれぞれ投入してデビュー！

これにより、誕生から10年が経ち、全都道府県にて最低1台導入完了！

499 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　前言撤回は朝飯前だぜｗｗｗｗ
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
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ID:wgabq7HJの書き込み履歴、完全にヒョウドウさんですｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20160320/d2dhYnE3SEo.html

1月22日「青森県にノンステ導入は絶対ない！」
http://hissi.org/read.php/bus/20160122/VkF2Sk4yb2o.html
1月28日「このノンステは、ウィラーで稼いだ資金で購入したものである。」
http://hissi.org/read.php/bus/20160128/SUl3T1Y4Ukg.html

いけしゃぁしゃぁと前言撤回できるヒョウドウさんカッケーｗ

500 ：
本日、ポンチョがすべての都道府県にて最低一台でも完全コンプリート達成!!

501 ：
>>500

達成してませんので青森県は国内唯一ポンチョ未踏の地である

捕獲画像をageない限り>>495系統の上からホラ吹きレスはＮＧ

502 ：
40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
mashumaro

503 ：
age

504 ：
楽しいはここまでだ

505 ：
授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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mashumaro

506 ：
保守

507 ：
age

508 ：
引っ越しに使えそう

509 ：
荷物の上げ下ろしが楽そうだな

510 ：
ポンチョはバスじゃない

511 ：
ポンチョショート車を乗合タクシーとして使っている地域はあるんだろうか？
先代キャラバンをコミュニティーバスとして使ったら無理あって、コースター→ポンチョショート車と変えたタクシー屋もある。

512 ：
ぽんちょ

513 ：
前面展望見れないよorz

514 ：
チョンボのマニュアル、
扱いずれ～！

515 ：
日野エリッセ
http://www.hino.co.jp/liesse_2/index.html

516 ：
かっくんブレーキは変更したほうが良いね

517 ：
ADG-HX6J系/BDG-HX6J系
2代目ポンチョは初代とは異なり、純日本製のバスとなった。
日野自動車・いすゞ自動車のバス製造事業統合に伴い、ジェイバス小松事業所で製造される。
2004年の第38回東京モーターショーに参考出品したリエッセをベースとした純国産の小型ノンステップバス「ポンチョL」を量産化向けに仕様変更し、2006年3月22日に発売開始した。

518 ：
ショート HX9JHBE 1ドア
座席数増やしたほうがいいんじゃないの

519 ：
>>515
ほとんどトヨタコースターじゃん

520 ：
そうどすな

521 ：
窓からの眺めとかどうでもいいが、ケツが滑るシートだけは変えてくれ
カックンブレーキにカックン変速で、余計に滑る滑る
名鉄バスの岡崎市内で乗るたびに気になるが、あの滑るシートがメーカー標準なのか？

522 ：
保守

523 ：
リコール大杉だろ

524 ：
ポンチョ伊東

525 ：
ポンチ佐藤

526 ：
ポンチョパンサ

527 ：
青森県にポンチョは不要です！（Ｂｙ 青森県バス協会）

528 ：
>>527
青森県(特に八戸市に)にID:teQX5tfc0は不要です！（Ｂｙ 在日特権を許さない会）

529 ：
>>528

530 ：
【全国】青森県に日野・ポンチョは必要ない!!【唯一】
http://shiba.2ch.sc/test/read.cgi/tohoku/1475016844/

531 ：
ポンチョは青森県には絶対来ない！

532 ：
ポンチョ乗りにくい。
クラッチ、ブレーキ、アクセル、全ての操作で気を使う。 敏感すぎw
多分ノンステにした為にボディー剛性が少ないんじゃねーか？ ラフな操作に対して車体が受け止めてくれる感じがない。
全然曲がらねーし、前扉を縁石に寄せようと頑張れば左前を擦りかける。
最近はあえて寄せずにわざと離す。一旦縁石から下りて乗り込んでもらってる。何のためのノンステなんだかw
結局2ステップじゃんwww

533 ：
ポンチョは運転したことないけど、日野がアレだもんな
普段ふそうで時々日野に乗ると、ブレーキが怖い
フニャフニャのFFシフトも苦手、以前の棒シフトのほうが良かった

534 ：
ポンチョは青森県に入る予定はない

535 ：
http://halfzero.佐倉.ne.jp/upld/9888.html

青森県にこの車種の存在を知っている事業者は居ない。

536 ：
電車だよな

537 ：
>>535
削除されたレスが1件あるけど、誰の書き込みだったんだろうねｗ
管理人GJ！

538 ：
hosyu

539 ：
長崎県も誰も知らない。

540 ：
>>539
R

長崎で知っているのは離島の民だけ。（長崎では離島の壱岐交通に導入済）

541 ：
じゃあ壱岐を佐賀県にプレゼントすれば長崎県はポンチョがいない素晴らしい県になれるな。件Ｎ

542 ：
青森にはローザ!!

543 ：
車高調整のボタンが4つくらいあるけど、使い方が分からない。どう違うの？

544 ：
産交の小型車嫌い。
ポンチョは論外だが、リエッセだけじゃなくチョロQを全メーカー入れればよかったのに。

545 ：
ageage

546 ：
祐徳バスがポンチョ1台お買い上げー！
http://www.yutoku.jp/jidousya/bus/?p=184

547 ：
保守よ

548 ：
阪急バス うめぐるバスはポンチョですが、梅田しか走らない

549 ：
ポンチョ、全都道府県（離島のみであってもカウントに入る。）：最低1台導入完了？！

【全国】青森県に日野・ポンチョは必要ない!!【唯一】
http://shiba.2ch.sc/test/read.cgi/tohoku/1475016844/
55:名無しさん[] 2016/12/14(水) 21:09:27.33 ID:HY2sZ6gc
やしま交通でポンチョ導入

56:名無しさん[] 2016/12/15(木) 07:01:52.31 ID:beBRQpn2
>>55
ググっても証拠なし。

画像証拠出したら認めてやるぞ。
http://halfzero.佐倉.ne.jp/upld/

550 ：
南部バスは民事再生法申請のため、関係当局によってブラックリスト登録されているため、営業譲渡がない限りポンチョを含むすべての新車を買うことは不可能だ。

551 ：
>>551
その通り。

新・南部バス移行後は当面新車購入を取りやめる方針だ。

552 ：
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20161228-00000207-jnn-soci

足立区でポンチョ破損事故！

553 ：
このバス、アイスバーンはいいんだけど雪道弱過ぎだわ
雪質にもよるけど５～８センチ程度で埋まりそうになりやがんの
L＋パワーモードでも駄目
クソ過ぎるわ

554 ：
八戸にポンチョは来ることなし

555 ：
>>554
その通り。

決定次項だからな。

556 ：
萩まぁるバス

557 ：
>>554
岩手県北バス側が南部バスへの導入撤回を決めたからだ。

558 ：
↑息を吐くようにさらっと嘘をつくチョンコロヒョードルｗ

559 ：
馬鹿は黙ってろ

560 ：
上げ

561 ：
ほしゅ

562 ：
クラクションはかっこいい

563 ：
見た目は可愛いけど声はオッサンだなw

564 ：
新・南部バスにポンチョは入らない！

565 ：
衰退車種

566 ：
>>564
その通り

567 ：
青森県内のポンチョは青森市で終了。

八戸市にポンチョは入りません。

568 ：
さっさとageるんだな！

569 ：
しらんがな

570 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

571 ：
ポンチョはどこで売ってますか？

572 ：
>>571
お近くの日野のディーラー

573 ：
ポンチョはバスじゃない、カスだ

574 ：
>>571
衣類を扱ってるところなら普通に買えるでしょ？

575 ：
青森県内のポンチョは青森市の１台だけで終了。

今後の小型が増えるのはローザのみだ。

576 ：
>>562
誰もいない田舎道とかで無意味に鳴らすわ。
それくらいカッコイイ。

577 ：
八戸にポンチョ導入は無い！

578 ：
>>577
その通り。

八戸はポンチョに似合う路線は無い！

579 ：
https://blogs.yahoo.co.jp/arabamaslamterrlabo1956
↑全国各地のポンチョ紹介ブログ潰れた・・・。

580 ：
凄い...

581 ：
>>577-578

http://hissi.org/read.php/bus/20170407/SFh4V0R0Mmgw.html

http://hissi.org/read.php/bus/20170405/VS8zek53amUw.html

八戸鉄道バス研究会に書けないバス板名物ヒョードルの一人漫才乙

582 ：
使い古しのポンチョは荷物運びに使えそう

583 ：
>>582
すぐ壊れるから台車にもう一台買わないとな。

584 ：
>>579
これからはググれ！

585 ：
ポンチョってなうなやんぐにばかうけなローカル路線用小型バスじゃん。
アレの一番後ろに乗るのが好きだ

586 ：
>>1
バスです。田舎にピッタリ。

587 ：
ハイエースやマイクロバスより乗り心地がいい
バリアフリー

588 ：
傷だらけのローザ

589 ：
パッシングした後、なぜかハイビームに戻る

590 ：
保守

591 ：
中道

592 ：
革新

593 ：
前衛

594 ：
ア

595 ：
ホ(八戸の恥さらし)

596 ：
>>103
尼ヶ辻から病院への路線はローザも走ってる

597 ：
ｱｹﾞ

598 ：
>>595
楽しいはここまでだ

599 ：
八戸にポンチョは入りません！

600 ：
二枚ドアＭＴ

601 ：
>>599
おつ

602 ：
そのうちポンチョ夜行仕様なんて出るかもな。

603 ：
>>602
だったらリエッセでよかったような

604 ：
しらんがな

605 ：
こんな使い方もあるようで
https://twitter.com/kumoha225kei/status/870830527678304257

606 ：
八戸にポンチョ導入計画は無い！

当該車両にふさわしい路線が1つもないからだ。

607 ：
ここでお約束

馬鹿は黙ってろ！ｗ

608 ：
>>607

609 ：
>>608
>>607

610 ：
ポンチョのギロチンドアを何とかしてくれ

611 ：
　　 ＿＿＿＿
　 ／∵∴∵∴＼
　/∵∴∵∴∵∴＼
`/∵∴∴(･)(･)∴｜
｜:∵／　　○ ＼｜
｜∵/　 三 ｜三 ｜
｜:｜　 ＿_⊥＿ ｜
`＼｜　 ＼＿/　／　>>609　うるせー馬鹿
　 ＼＿＿＿＿／

612 ：
新南部バスにポンチョ導入は無い！

同車両にふさわしい路線は存在しない！

613 ：
>>612
馬鹿は黙ってろ!!!!!

614 ：
　　　　　　　ζ
　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 /　　　　　　　　　＼
　　　/＼ 　　＼　　　／｜
　　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　　(6-------◯⌒○｜
　　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜バッカモーン！>>613は在日部落奴野郎！
　　　　＼　／　＼＿/ ／
　　　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　ｒ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
　　　/´　 、 　　￥　 　ﾉ　 `ヽ.
　　/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
　　ｌ 「　　} ｉ 彡　ｉ　ミ/　｛　　`ノ
　　｀ `ー'　.｝　　　　｛　　`ー'´
　　　　　 ／　　　　　　＼||
　　　　 /　　　／`ヽ、　ｉ　|ｉ　ﾄﾞｶﾞｯ!
　　　　/　　ノ　　　　l|　|　ｉ|　　ﾄﾞｶﾞｯ!　ﾍﾞｷ!
　　　　＼　 `ヽ　　 　| 　 　||ﾊﾞｷ!
　　　　　　＼　＼　 ｌ||　l|i　| ･',､, #,　　
　　　　 　　ノ　　_>‘､|,:l '|。ﾛ；ﾞ・：ﾐ,;. ←>>613
　　　　 　<.,,_／~，-・i |ﾐ;･li,っ　，っ,,ｯ　； ＜

615 ：
>>614

杉並生まれ八戸在住の反日オッサン乙w

http://hissi.org/read.php/bus/20170621/RG10YmNIQUQw.html

616 ：
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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617 ：
しらんがな

618 ：
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　　 ＼∵　|　　　　　 ＼　　　　 　 / 　　 　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ |　　　　　　　 ＼＿＿／　　　 ／
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　 　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／

619 ：
保守

620 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　←>>219
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/


本日のキチガイ語録
http://hissi.org/read.php/bus/20170715/UTZ6QkZhR0Uw.html

621 ：
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 ／∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
　　　 /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
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　　 ＼∵　|　　　　　 ＼　　　　 　 / 　　 　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ |　　　　　　　 ＼＿＿／　　　 ／
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　 　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／

622 ：
https://mobile.twitter.com/yashimamathi/status/878489481325793280

623 ：
市制88周年に「るるっぷ」向けポンチョ導入は不要！
これは八戸市と岩手県北バスとの補助金協議が決裂したからだ。

県北バスは南部バス路線の抜本的な見直し（郡部路線に対する大幅減便・路線統廃合・コミュニティバス移行等）を行う方針であり、るるっぷもその見直しの対象となっているらしい。

624 ：
>>622
ほぅ、羽後交通がポンチョを購入か
秋田にポンチョは入らない！って言ってた例の馬鹿は発狂するなｗ

625 ：
秋田県にポンチョは既に由利本荘市のコミバス（様々あるが、その車両は羽後交通とは受託運行に関わっていないブランド）に入っている。

626 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/

ﾋｮｰﾄﾞﾙさんの本日の書き込み履歴.....やっぱキチガイですねこれはｗ
http://hissi.org/read.php/bus/20170803/Z3VKcmxGWmkw.html

627 ：
重要スレ

628 ：
hosyu

629 ：
新規制ポンチョの発表がないため、このままでは終売のおそれも！？

630 ：
>>629
もうすぐ楽しいは、ここまでだ!!

631 ：
もうすぐポンチョ新車買えなくなるかも？

632 ：
age

633 ：
あげ

634 ：
age

635 ：
age

636 ：
ポンチョは出来損ないだわさ

637 ：
初期のポンチョって、ルノーと何か関係あるの？
（´・ω・｀）

638 ：
>>637
ルノーとは関係ない
初代ポンチョのベース車は、フィアット・デュカトって車

キャンピングカーの世界ではメジャーな存在

639 ：
>>638
フィアットだったのか。
いや、以前同僚に聞いたのはこれか？
（同僚の言い間違いか、俺ちゃんの聞き間違いか…？）
情報、ありがとです。
（´・ω・｀）

640 ：
青森県にポンチョ2台目以降導入はない！

641 ：
>>640
当たり前よ！

642 ：
>>641
糞ヒョードルの念仏

643 ：
>>640-641

自演芸人・八戸の北朝鮮応援団長乙

644 ：
>>642-643
サウスコリアキムチ族R！

645 ：
猿

646 ：
>>645
糞ヒョードルはバカ、間違いない！

647 ：
あほ

648 ：
東北北部はポンチョ少ないのか
発狂してる奴多いな
片方向の循環で乗客ボチボチなんて路線はポンチョで充分つーか、ふそうにはないし

649 ：
>>648
…いや、大きい方ぢゃなくて、ハイエース、という話では？
（´・ω・｀）

650 ：
>>648
豪雪地帯あるいは事業者の意向だから

651 ：
その通り。

652 ：
ぬるぽ

653 ：
とあるコミュニティバス運行会社『エアロミディMEの老朽置き換え、ポンチョでなくコースターに取り替えるつもりだ。』

654 ：
ポンチョ・ピラトの憂鬱

655 ：
2DG-HX発表、J05E継続も尿素SCR採用の上5ATに統一(したがって燃費基準達成車消滅)
http://www.hino.co.jp/news_release/17-030.html

ＭＴ車の設定が無くなり小便仕様とは終わったな(呆れ)

656 ：
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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657 ：
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658 ：
八戸市民に告ぐ！
るるっぷ廃止方針をもって新南部バスでのポンチョ導入構想は消滅した！

青森県内でのポンチョは青森市に1台だけで終了している！

八戸市民はポンチョ導入諦めに理解しろ！！

659 ：
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 ＼∵　|　　　　　 ＼　　　　 　 / 　　 　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　 ＼　　　　　　　　　 　　　　　 ／
　 　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／

660 ：
玩具の幼稚園バスでポンチョがベースになっているのがあるが
実際にポンチョの幼稚園バスってあるのか

661 ：
>>659

662 ：
>>655
変速タイミング縛りで燃費基準達成難しくなったMTに代わり
達成の為のAT化もあるのに、この車は逆に尿素で燃焼効率上げても消滅とは

むしろこのエンジン・ATでがまんするからリエッセ出して欲しい

663 ：
ポンチョには存在しない送迎用リエッセの置き換えは、新型コースター！

664 ：
汚物ポンチョのせいで首都圏の小型路線はほぼ乗る価値なくなったが、10年後には大型もそうなるんだろうな。

665 ：
age

666 ：
過疎車両age

667 ：
幅は大型長さはぽんちょ

668 ：
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　 |∵∴∵|　　　　＼＿＿＿__|＿＿／　　　 /　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼∵　|　　　　　 ＼　　　　 　 / 　　 　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　 ＼　　　　　　　　　 　　　　　 ／
　 　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／

669 ：
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

BDR3X

670 ：
>>659
馬鹿は黙ってろ

671 ：
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
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　 |∴∵∴∵∴／　　　　　/￣ヽ　　　 ＼ ∴.|
　 |∴∵∴∵／　 ‐‐--　　ヽ＿/　　--‐‐ ＼ |
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　 |∵∴∵|　　　　＼＿＿＿__|＿＿／　　　 /　＜　>>668 うるせーよ！八戸北朝鮮馬鹿！
　　 ＼∵　|　　　　　 ＼　　　　 　 / 　　 　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ |　　　　　　　 ＼＿＿／　　　 ／
　　　　　 ＼　　　　　　　　　 　　　　　 ／
　 　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／

672 ：
>>671
馬鹿は黙ってろ!!!!!

673 ：
曹達曹達

674 ：
ムーバスがポンチョをポンチョで置き換えたそうな。
ポンチョの中古3台、どこへ行ったんだろう…

675 ：
>>672-673

汚物八戸北朝鮮自演芸人は要らない

676 ：
馬鹿は黙ってろ

677 ：
下らないことでスレを無駄ageする馬鹿は北朝鮮に帰れ!!
(｀ д´)
　⊂彡☆#｀Д´> ←>>676

678 ：
age

679 ：
もお

680 ：
重要スレ

681 ：
age

682 ：
ポンチョの高速バス

683 ：
馬鹿は黙ってろ

684 ：
※ＮＧワード推奨※
◎軍事行動
◎核攻撃
◎もうすぐ楽しいはここまでだ
◎楽しいは終焉した
◎ミサイル攻撃
◎在日米軍基地全部を攻撃
◎日本全土を攻撃
◎北朝鮮
◎>>18 最後のワード

685 ：
ぬるぽ

686 ：
>>365
普通免許で運転できるミニバンでポンチョ顔欲しいわ。

687 ：
あげ

688 ：
ポンチョ GAZOO RACING

689 ：
690

690 ：
ポンチョはバスだ！

691 ：
日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1521007454/

692 ：
hosyu

693 ：
八戸市民たちは狭いポンチョの導入よりいまあるエルガミオで十分！

694 ：
>>693
「自分の考え＝市民全体の考え」と思い込む馬鹿は黙ってろ

695 ：
>>694

696 ：
>>695
何を言いたいのか？

697 ：
新南部バスにポンチョは入りません。

698 ：
>>697
馬鹿は黙ってろ

699 ：
700は、頂きだ！

>>698
手遅れバカは黙ってろ！

700 ：
>>699
糞スレを維持するしか脳のない馬鹿は黙ってろ！

701 ：
うっせー馬鹿R！

702 ：
>>699　>>701

キリ番ゲットも伝家の宝刀を抜かれて発狂の八戸北朝鮮人でしたwww

本日の八戸北朝鮮人
http://hissi.org/read.php/tohoku/20180818/UW9heE9zYmU.html

http://hissi.org/read.php/bus/20180818/dTZ4dTVRL0Yw.html

703 ：
？＜うるせー馬鹿！

704 ：
>>699　>>701　>>703

Twitterで八戸の迷惑バスヲタとして実名が上がった人と某市地域公共交通会議構成員の一人として上がっている人は同一人物ですw

705 ：
馬鹿は黙ってろ！

706 ：
本間のおじちゃん
　　　彡川川川三三三ミ～ 　プウゥ～ン
　　　川｜川／　　＼｜～　ポワ～ン 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∥｜∥　◎---◎｜～ 　　　　　　　／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜ すべてうさぎの仕業だ
　　川川　　　∴）д（∴）～ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼　　　　＿ 　 　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　ウサギR　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

707 ：
>>705
事実を言われて敗北宣言乙

708 ：
ポンチョスーパーロング1扉インターシティ

709 ：
本間のおじちゃん
　　　彡川川川三三三ミ～ 　プウゥ～ン
　　　川｜川／　　＼｜～　ポワ～ン 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∥｜∥　◎---◎｜～ 　　　　　　　／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜ すべてうさぎの仕業だ
　　川川　　　∴）д（∴）～ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼　　　　＿ 　 　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　ウサギR　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

710 ：
重要

711 ：
>>71
どこが重要だかｗ

日本語を理解できない馬鹿は黙ってろ

712 ：
>>710はカップヌードルだけで生きるべき

バス・バス路線板(ﾜｯﾁｮｲ 9f29-7gIn)
http://hissi.org/read.php/bus/20180928/ZXRWeDZ6aHQw.html

【東北板】
http://hissi.org/read.php/tohoku/20180928/V0xlWTJ6c0M.html

【北陸・甲信越板】
http://hissi.org/read.php/kousinetu/20180928/YmJrTmozeWE.html

713 ：
>>711-712

714 ：
>>713（代行）

八戸の迷惑バスヲタ
「俺は馬鹿だ。反論できねえ。チクショー！」

715 ：
デビューから10年以上が経ち、2代目ポンチョ同士による置き換えラッシュがいま始まっている！

716 ：
運転手視線でのポンチョの欠点
・ESスタートがない
　（あいどりんぐ）

717 ：
運転手視線でのポンチョの欠点
・ESスタートがない
　（アイドリングストップはあるのに）
・運転席右上の窓、不要
　日焼するだけ
・客席の窓が大きくUVカットじゃないため、走行中の席移動が多発
　車内事故の危険性高し

718 ：
ポンチョで中距離高速バス事業に参入しようと思うけど、質問ある？

719 ：
上げる

720 ：
上げる

721 ：
ポンチョで1日250kmの乗務はこたえまっせ！

722 ：
>>719
>>720
態々糞スレを上げる八戸の馬鹿ﾁｮｿは黙ってろ

723 ：
age

724 ：
>>723
糞スレ上げるな 蛆虫R

725 ：
>>724はR

726 ：
糞スレを無駄ageする>>725はR
RじゃなくR！

727 ：
悪業晒しあげ

728 ：
2代目デビューから12年経ち、同型への置き換えのために手放し、出回り続けている中古ポンチョは、入荷後すぐに取られるという早い者勝ち！

729 ：
>>728
きちんと調べもせず憶測だけで書き込む馬鹿は黙ってろ

730 ：
>>729ハムは黙ってろ

731 ：
杖付いたご老人が一番後ろの段の高い席い座り、降りるときによろけてこけそうになって
いたが、一般ノンステバスの一番前の席と同じようにそこまでして段の高い席に座りたい
のかと思う。

732 ：
>>730
下らないレスしてる暇があるんなら、放置してる糞ブログを更新しろ

733 ：
もうすぐ楽しいは、ここまでだ

734 ：
hosyu

735 ：
>>733

736 ：
>>733　>>735　

八戸の迷惑バスヲタの趣味は2chにおいて誹謗中傷・妄言・ホラ吹き・罵倒・逆ギレを書くことですwww

http://hissi.org/read.php/bus/20181223/VHpwUGJpMEQw.html

http://hissi.org/read.php/bus/20190113/RXA0cjd2Wk4w.html

737 ：
>>731
ポンチョで前面展望を楽しむには一番後ろの高い席に行くしかないからでしょうね。

738 ：
ポンチョも送迎には高いんだよな

739 ：
>>731
足の悪い人ほどなぜか高い座席に座りたがる

740 ：
https://www.47news.jp/3162799.html
ポンチョ→旧レインボー：時代に逆行した結果である！

さすが古い車両を大切にする伊豫鐵らしさ。

741 ：
>>740
その通り

742 ：
dayone

743 ：
age

744 ：
チンポ

745 ：
http://pd.kzho.net/1550639676063.jpg

746 ：
http://pd.kzho.net/1550813009078.jpg

747 ：
>>746
ウソバスだと思うが、ホンマチョロQみたい。

748 ：
保守

749 ：
とある市営バス、今日も杖付いたおじいちゃんが真っ先に元気よく一番後ろの席に着くが、
、降車の際に杖を突く位置が定まらずによろけて危うく車内転倒事故寸前に。
おとなしく平面の席にでも座ればいいのにと思う。

750 ：
車掌気取りか

751 ：
平面席からは前面展望を見えなくしたポンチョの設計者が悪い

752 ：
age

753 ：
なぜかこのバスに乗ったときだけ一般車にめっちゃ追い越しされる。
かわいいデザインのせいか舐められまくりw

754 ：
挙げられる

755 ：
>>753
客か運転手かしらんが、少々自意識過剰かと
単に車長が短いから抜きやすいって思われてるだけでしょ
あなたの車じゃないんだからどうでもいいじゃないの

756 ：
保守

757 ：
>>756

　　　　 (´･ω･｀) お薬
　　　／ 　　　　｀ヽ.増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.今度カウンセリングも
　 __/　 ┃)) ＿_i　| 受けましょうねー
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

758 ：
>>757
猿は黙ってろ

759 ：
>>758
猿以下のウジ虫は黙ってろ！
http://hissi.org/read.php/bus/20190429/aUlPK1I2L0kwTklLVQ.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線＠2ch掲示板
日付:2019/04/29
ID:iIO+R6/I0NIKU
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:11
合計ﾚｽ数:11

760 ：
低床のためにタイヤの位置がヘンだったり運転席だけ高いところにあったり
松山のへんな低床路面電車とイメージが被る　

761 ：
>>757-759は、R！

762 ：
>>761

糸も簡単に発狂する八戸の迷惑バスヲタw

763 ：
>>761
巨大ブーメラン脳天直撃ｗ

自分で自分(>>758)に「R」って言ってやがんのｗｗｗｗｗ

764 ：
>>762-763
猿は黙ってろ

765 ：
>>764
巨大ブーメラン脳天直撃で、ますます頭がイカれたかｗ

自分で自分に「R」と言った馬鹿は黙ってR

766 ：
J-BUS総合更新！
【日野/いすゞ】J-BUS（ジェイ・バス）★8
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1559039758/

767 ：
朝日バス越谷はどれくらいポンチョに変わってる？
はるかぜに乗りたいがHRやリエッセはまだいるのか？

768 ：
いない

769 ：
https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

770 ：
ポンチョになって定員が減った。
せめてHRほど乗せられなきゃ。

771 ：
それと冷房入っても暑いんだよね。
カーテンが無い設計はミスだね。

772 ：
>>768
あんなに台数いたのに都内だから消えるの早かったのか？

773 ：
>>772
老朽化置き換えだから。

774 ：
https://www.hino.co.jp/corp/news/2019/20190617-002367.html
ポンチョ新モデルに最新型安全装置を搭載！

今後、ポンチョ同士の置き換えを検討している方は必見だ！

775 ：
東急の日23さくらが丘⇔日吉駅とか
リエッセ以上じゃないと積み残しあるよな。
更改時にどうすんだか。

776 ：
>>774
どうせ南部バスには入らないって言うんだろｗ

777 ：
>>775
ツーステじゃないと積み残すとか、ノンステは入れないとかいう路線があちこちにあったが、どれもあっさり置き換えられてる。
無理矢理使えばどうにでもなる。

778 ：
>>776
経営再建途上だから、一般路線への新車投入は制限されている。
南部には絶番中古ミディME（コミバス向け南部カラー）が居るだろ&#8252;

779 ：
決めつけニセ株主殿おつ

780 ：
>>779
馬鹿はさっさと寝ろ！

781 ：
図星乙

おまわりさんここです

782 ：
前面展望を見るのにポンチョは最前より最後部の方がマシだが、MEは優先席と中扉直後どっちがいいんだ？

783 ：
>>781
お前は北の兵士に撃たれてR！

784 ：
>>783
敗北宣言乙

窮すれば北朝鮮ネタ…定番の負けパターンだなｗ

785 ：
>>784
猿は黙ってろ

786 ：
>>785
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-8R9M) http://hissi.org/read.php/bus/20190710/aDMzb1c2dG8w.htmlの馬鹿は黙ってろ

787 ：
>>786
R

788 ：
ポンチョ？
コミュバス専用バスだな。

最後部座席の真ん中は捕まるところがないので急ブレーキ掛けられたら最前部まで
すっ飛びそうで怖い。

789 ：
>>787
八戸の恥さらしは2chで元気いっぱいなのに研究会ブログを置いてきぼりにしているのは何故ですか？ｗ

790 ：
>>788
その通り。
ポンチョは事実上のコミバス専用車種。

通常の路線には不向きである。

791 ：
>>1
マジレスすると不特定の客が乗り合わせる車のことをオムニバス（通称バス）と言います。
なのでハイエースでもその用途に使えばバスです。

792 ：
>>791
しかも3ナンバーでも。
路線バス以外通行禁止でも使用目的によっては合法です(ホンマに一昔前広島バスセンターに普通に入ってったことある)。

793 ：
>>792
ポンチョですら輸送力過剰な路線だとハイエースが使用されている。
乗合自動車扱いだけど座席の数以上の客は載せられない。

794 ：
あげ

795 ：
ハ戸に入ったポンチョは中古

796 ：
>>795
だから何？
馬鹿は黙ってろ

797 ：
>>796は、Rサル！

798 ：
>>797
猿以下のチキン野郎は黙ってろ！

799 ：
>>795

なぜ某鉄道バス研究会ブログに書けないの？

800 ：
>>798-799
チキンは黙ってろ

801 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/

八戸市在住の知障が2ch荒らしてて迷惑
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tohoku/1538117934/

(ﾜｯﾁｮｲ 6291-PmII) の兵藤さんが発狂しましたwwww

802 ：
バス停でバスを待っていてポンチョが来ればバスだと判るけど、ハイエースが来るとこれでいいのかと思う。
この前始めて、市の自主運行の乗合タクシーに乗った。
普段は普通のジャンボタクシーで使うので行き先と側面の系統図は磁石で取り外しが可能なもの。
正面の助手席側に空車ランプが点灯していた。

803 ：
―クセニッツ・シティ―

これは、フォルクスワーゲンのFFワゴン車「T4」をベース車にオーストリアの車体メーカー・クセニッツ社がバス車体を架装したものです。
高齢者などのために”ノンステップ方式”が採用されているようです。中途半端なノンステップじゃありません。
エアサスを採用する事により、車高を地上2.5cmまで下げることができるらしいんです。
これを、ニーリングというらしいのですが、これはすごい機能。
登場時には非常にエポックメイキングだったこの車両で、購入したのはほとんどが自治体で、車体傾斜システムによる
完全ノンステップや天然ガス仕様が選べたのと、定員数のわりに小型で取り回しがしやすいことから、
コミュニティ バス用に導入されていた。

ですが、車両価格と維持費があまりにも高価で故障が続々と頻発し、
貧弱なサービス体制（ディーラーが日本に1箇所しかない等）も相まって、
現在は大部分が>>1のクルマに置き換えられました。



エアが溜まらなくて強制シャコタンになったり
バッテリーがあがったり
ドアがちゃんと閉まらなかったり
冷房が低性能すぎて車内がサウナになったり
行先ＬＥＤが強制ＯＦＦになったり・・・

804 ：
>>801は黙ってろサル

805 ：
あげ

806 ：
サッポロ0番 くそラーメン

807 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
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http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が2ch荒らしてて迷惑
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
(ﾜｯﾁｮｲ e291-Lnqu) の兵藤さん、アク禁に懲りず発狂wwww

808 ：
>>807
馬鹿は黙ってろ

809 ：
>>808
https://i.imgur.com/d7U9ctX.jpg

810 ：
>>809
馬鹿は黙ってろ

811 ：
チキン

812 ：
ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/

八戸市在住の知障が2ch荒らしてて迷惑
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tohoku/1538117934/

連日発狂中ｗ

813 ：
>>812
馬鹿は黙ってろ

814 ：
age

815 ：
age

816 ：
あげ

817 ：
福岡で乗った時に混み過ぎてて、
運転手に了解を得て左前方の高い場所に立って乗ったことがある。
見通し悪くなるかなぁ。と思ったけど普通に左折してたし、運転席からの視認性は悪くないのかも。

818 ：
保守

819 ：
chikin

820 ：
保守

821 ：
保守

822 ：
ポンチョは小人用のバス

823 ：
初めて見た時ポンチョ可愛いなと感じた

824 ：
小さいタイヤかわいい

825 ：
保守あげ

826 ：
広島交通の糞ポンチョ消えてほしい
全便が前が見えないゴミになったから桧山線と宇津可部線は事実上廃止となった

827 ：
nurupo

828 ：
ぽんちょは小型登録なんですかね

829 ：
ぽんちょは小型登録なんですかね

830 ：
本日のクイズは
ポンチョは何登録でしょうか
ａ小型
ｂ中型
ｃ大型
sssp://o.2ch.sc/1njkj.png

831 ：2020/05/06
本日のクイズは
ポンチョは何登録でしょうか
ａ小型
ｂ中型
ｃ大型
sssp://o.2ch.sc/1njkj.png

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