安全運転講習会59
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/about_mpd/welcome/event_koshu/koshu/anzen/index.html
警視庁 イベント情報
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/about_mpd/welcome/event_koshu/event/event/index.html
※前スレ 安全運転講習会58
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1495773330/
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0012.htm
大阪
http://www.osaka-ankyo.jp/contents/nirin/nirinkousyuu/nirin.html
グッドライダーミーティング
https://www.jmpsa.or.jp/safety/gm/gm.html
埼玉
http://www.saitama-ankyo.or.jp/course/motorcycle/
北海道交通安全協会
http://www.safety110.jp/motorcycle-class.html
広島
http://www.hiroankyo.or.jp/convention/nirin_kosyu/nirin_kosyukai.html
千葉
http://www.chiba-ankyo.or.jp/news/news_53.htm
ナップス ライディングスクール
https://naps.co.jp/school/
スレ立ておつ
千葉のはリンク切れだよ
現金だな。
グッドライダーミーティングすげえ興味あるんだけど改造車だから入れてもらえないかもしれないと不安。
ジャッジの厳しさはどの程度なの？
音と電飾
マフラーがノーマルならほぼ大丈夫だよ
逆に排気音が五月蝿いと、住所氏名が某所に渡る
横から全く点滅が見えないような形の社外ウインカーのバイクは
帰らされたのを見たことがある。
簡単に言えば車検通るバイクならOK。
250の場合はどうしたら…
社外マフラーなんだよね...
帰らされた場合、参加料は返金して貰えるの？
安全講習会には交機が必ず指導に来るから、変な改造はマークされるぞ
多分無理な音量。。。
やっぱだめかねえ。
ダイジョーブダイジョーブ
バッフル入れずにまず行ってみ
帰れ言われたら、会場の周りで一日中コールかましてやれ
開催される場所による。(近隣迷惑具合)
山中や河川敷にある免許センターなら警察主催でも緩め。
とは言え白バイさん多数が集まる場所に如何にも車検無理は避けた方が無難w
民間は教習所をお借りする例が多く、車検対応でも断られる例がある。(1回でも苦情が来たら開催が危うくなるため)
返金されるかどうか知らないけど、警視庁ならたった200円だから諦めたほうが利口だよ
社外マフラーでもJMCA認定品なら問題ないはず
自分は認定品のキャブトンで出たことあるけど、何も言われなかった
バイク屋かマフラー屋に相談してみたら？
河川敷で騒音関係がゆるいかどうかは知らないが、警察主催の砧でリフレクターなしで帰らされた人がいた
都内は甘く見ないほうがよさそうだよ
警察以外が主催の場合は、事前に主催者に確認したほうがいい
当日断られるのは精神的に落ち込むぞ
女性白バイ隊員さんは着ていたジャンパーに特練を思わせる文字が
書いてあったようですが、東京代表チームの方だったのでしょうか？
Tポイントの件で分かったろうがもう隠れてなにがしようとしても筒抜けやがらなー
以前出た時は待ち時間が長かった
初級だったのでよけいに
お前のような老害が蔓延ってるから講習会が年々錆びてくるんだよ。
挙句は2ちゃんで誹謗中傷のネタ作り。
しばらくスレが停滞してなりを潜めていたが、再開した途端にこの通り。
お前、他にすることないんか？
どーでも良いけど、、害虫レベルの厄介者だね。
相撲取りを基準とする
安全運転とは名ばかりで、利己主義のひねくれた正義感
ちょっと逸脱した者を見つけると世直し気分の集中砲火で自己万足
それが安全運転講習会の実態。
所詮、行き場を失ったバイク乗りの掃き溜め。
ジムカーナでもすれば良いのに、何故講習会にこだわる？
よく行く講習会はジムカーナやってる人達が運営してたな。
どちらも必要なんでない？
ホント。詳しくはHPに出てるよ。
さて、去年は全国無くなってやる気無しだったが、また今年から頑張るか！
でも一本橋が無くなったのはいいんだが、新しい極小バランスってのがよくわからんな。
県大会でも、これやるみたいなんで練習しなきゃなんだけど。
もう、静かに終わろうせ！
笑ｗｗｗ
（ここ１・２年？）コンスタントに２・３か月に一度の割合で目撃するけど？
日曜日が休みな会社じゃ無いからと思われ…
そんだけ古いと特定しやすいよな。
もう、良いんじゃないか？
卒業しろよ。
てか、ひょっとしてあんたら指導員さん？
相変わらず人柱とか犠牲者いるの？
あと、背負子もいるの？
>>49 背負子さんは卒業したのか？４・５年見て無いような？
書き忘れたけれど、
骨折未遂などの犠牲者は最近聞かないけれど、
最近の犠牲者は、（損師の存在を知らない）
初心者的な女の子が来ると、
声を積極的に！！掛けるのを見かける…
ただのエロオヤジ化してるのか？
女の大型乗り嫌いなのは治ったのかな？
背負子とかいたり恐ろしい時代だよね
コケたら守ってくれるンだよ？
怖い
初級行ったけど遅い初心者がいてコースが詰まるので次は初中級にしようかと
難易度やペースって結構違うんですか？
スレ違いでしたら誘導お願いします
詰まってたら一番前に出ればいいんじゃね？
操縦を習うのが目的だろ？お前何しにMHSに行ったの？
HMSスレは消滅したのかな
初級で上から半分くらいの速さだったら初中級行ってもペース乱すってことはないんじゃないかな
名目上はどんなの遅くても必要回数さえこなせば上に行っていいんだけど、他人のペース乱したくないもんね
特に初級でとびきり遅い人はほぼ千鳥レベルで曲がったりするから(両足ついたりして)、バンク走行の練習したい人にはきついことこの上ないでしょね
下手すりゃ練習時間半分潰れるくらいだし
自分のためにも周りのためにも自分の技量にあったクラス選ぶのがいいよ
パイスラorバランスのライテク 2
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1550927440/
↑こっちでも良いよ
ジムカーナやってる人が多いスレかもだけどHMSの話題もオッケー
で事務屋はみんな初級者に優しいから(シードに上がると手のひら返されるけどw)
良く通ってます。
上級は常連さんの巣窟、初級はタルいので、中上級がいい感じでおススメです。
↑
実力差はバイクの差で工夫してます。
このクラスの上級さんはCB1300SFを選ぶ方が多いので、VTR250かCB400SFを選べば付いていけます。
自身がないならVTR250、ややあるならCB400SF、元気に走りたいならCBR650F、上級を自負するならCB1300SF、変態ならCB1100と言った選び方ですw
https://www.tou-an-kyo.or.jp/_files/topics/310526_toukyoutaikai.pdf
私の行っているHMSは追い越し禁止なので、本当の初級
（ほとんどバンクできなくてUターン部分とかが超遅い）
の人が数人いると、私程度の腕でも練習にならなくなります。
今度は思い切って初中級にしてみます。
追い越し禁止なんてHMSでも講習でも他のライスクも同じ
どのクラスでも自分より遅い人がいるのは当然なことで、その場合は走行前にその人の前に出るんだよ
本当ににMHSに行ったのか？
唯一前に出る手は、講習開始時に前列のバイクに乗ることです。
（排気量順に並んでいるので、その時の最大排気量を選ぶ必要がある）
でも、それで最前列から出ても休憩で止められる時に順番はバラバラになり、
せっかくのフロントローも意味がなくなります。
遅い人が数人いると「その人の前に出る」ことが可能だったとしても
さらにその前を走っている遅い人の影響を受け、やはりスローペースになります。
唯一できるのは、前が詰まったら少し休憩して次の遅い人の前あたりで
戦列に復帰する程度です（それでもやがてそこより前の人の影響で詰まってくる）。
HMSも場所によって（あるいはクラスによって）違うかもしれませんが、
私の行っているところの初級ではこんな感じです。
桶川来いよ 速いのが先頭組だからね
まぁまだ初級組なんでしょ？遅いの速いの言う前に
じっくり基礎練習して体に染み入らせなよ
どうしても前に追いつくなら片手。それでも追いつくなら手離し。これ基本
だが基本操作に遅い速い関係ない。むしろゆっくり走ってピタッと決める方が難しい。
HMS初級ってカリキュラム通りこなすので前が遅いとか関係ないような気がするが
＞意識的に前に出るチャンスはありません。
＞休憩で止められる時に順番はバラバラになり、
矛盾してね？
つか、速く走るのが目的ではありませんって、再三言われるはずなんだけどな
浜松の中上級までは>>66さんの感じで、キチンとしたルールはないね。
例え前に出ても、そのうちケツに追いついちゃうんで間隔開けるしかない。
後半のスラロームは上級者が自然に固まる。
前をすっげえ話してから次々とスタートな感じ。
ブーツも持ってないし、グローブ
はワークマンだけど。
HMSなら必須。でもココ講習会スレだし任意だね。ヘルメット以外は二輪の試験受けられる格好ならまずOK。
胸部は無きゃ駄目なら貸してくれる。公道の方がよっぽど必須だと思うけど。
HMSの話ならヘルからプロテクターまで全部貸してくれる。
ただし、(少なくても浜松は)結構古くて臭いので、自分は1セット用意して車で行ってる。
一般講習会だと、そこの規約による。
多くはプロテクター推奨になってるんで、なくてもいいけど、付けるべきだと思う。
あと、HMSのイントラさんが「ソフトタイプは過去にトラブルがありました」「ハードタイプが良いと個人的に思います」と言ってましたよ。
ありがとう。
社外マフラーだから
HMSにしようかと思っている。
免許センターでお巡りさんに囲まれ
るのもね。
苦手な事があるので克服したいんです。
車検とかでバイク屋から電車で帰って来るとき困った ヘルメットは預かってくれるが、ジャケットは閉店までしか預かれないって言うし
法規とか完璧に(免許取る時みたいに)覚えてた方が良いんだろか？
公道には心を乱す要素はいくらでもある
何事にも動じず、平常心を保つ為の訓練として、フルプロテクター装備で電車に乗るのは効果的だ
背負子を見習い安全運転のために精進せよ！
自分の試験の時には、
お前（当時）準指導員返納しろよ！って思うヤツが居て、
指導員試験受けるのに、
構内で赤の点滅信号有ったけれど、
徐行で、足付きしなくて良いんだよね！って、
真顔で言ってたヤツが居た。
あとは、（事前にココ出ます！的な事前講習も有るし）
普通に二輪の百問試験が合格出来るレベルで学科は！ＯＫ？
最大の問題は、事前準備の出来ない精神鑑定…
（警察官が警察車両を運転できる免許（青面・緊急車両免許）を
取る為に受けさせられる、科警研試験かな？）
ありがとう
試験の日程は秋ごろだろうからそれまでに法規復習しておきますわ
あと、車両は原則持ち込みとなってますが例外的に借りることも可能なんでしょうかね
車両借りて試験受けた人ってよくいます？
何度か転んでバンパーやプロテクターに助けられると症状が悪化するなw
ちな、R600にバンパー付けてる。(作田さん作)
250で受験すると400ccまでの限定になるから
レンタルバイクを借りて受けた方がいいのかもね
ありがとうございます
250ではなくSSなもので一本橋とかやりにくいかなと思いまして
試験場のバイク借りれれば良いんですけどね
ハマると奥深さを知ってやばい
ストッパーカットしてる？
やりにくいって事は無いけどストッパーカットしてないと舵角が取れないよ。
コケたらフレーム終わるけどキニシナイw
自分はジムカ用なので。
絶対に！（試験場車両は）借りられない…
あと実際にやってる人は講習会仲間と同時に受けて、
（もちろん大型免許を持ってる前提）
借りる人間は中型（小型）で、貸す方は大型車所持。
借りる側が限定無しの指導員資格が欲しいから、
会場内で貸し借りしてた。
一気にステア切れちゃうからカンカン言ってるなぁとは思うけど
204７７４ＲＲ2019/03/04(月) 11:09:43.79ID:mNs69nC5>>205
>>202
俺の場合ベストでは一本橋1分近いタイムだよ
30秒くらいならほぼ100%いけるかな
一本橋の証拠動画とかはないけど、安全運転大会の優勝トロフィーならup出来るよ
安全運転大会は(たしか)基準タイムが25秒だったから多少は証拠になるかね？
SSだから難しいってのは無いよ。
ストッパカットしとかないと曲がれないだけ。
ストッパー削っても意味ないよ
安全運転大会の基準は20秒だよ。
いくら昔でも出場したなら基準タイム位覚えてるだろ。
ベストタイム一分越えられないヤツが30秒を100％の確率で渡れるハズがないし。
トロフィーアップ出来るって、誰のトロフィーだよ？見せてみろよ。
地方大会は地方によって違う
俺、安全運転大会出た事ないんで
IDかぶりってやつでは？
最近買ったばかりだから弄るのはちょい厳しいですかね‥
借りられないのですか‥やっぱりそうですよね
いやHMSでNCに乗ってるんでNCならと思いましたけど、甘かった
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