TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
二輪免許取得日記 [教習所編] part405
【グローブ】電熱ウェア総合15【ソックス】
【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.4
【愛知岐阜三重】東海地方のバイク乗り108
エストレヤ ☆Estrella☆ part68
【ちば】千葉ライダースレ 194【チバ】
【ホンダ】 PCX 144台目 【HONDA】
【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ31走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】
総合オイルスレッド80本目
【ホンダ】PCX総合 166台目【HONDA】
【2018】世界耐久選手権シリーズ・鈴鹿８耐 【FIM】
- 1 ：2018/07/19 ～ 最終レス ：2018/12/11
- FIM世界耐久選手権シリーズ鈴鹿８耐のレース談話専門のスレです。
※前夜祭などの付帯イベント関連の話は現地で観戦スレに移動願います。
現地で観戦★2018年鈴鹿8耐
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521978081/l50
41回目の #ハンパない 夏が来る！
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/
BS12 トゥエルビで今年もBS独占生中継！！
～2018年7月29日（日）あさ11時00分から生中継決定！～
https://www.twellv.co.jp/whatsnew/2018/006911.html
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください 。
- 2 ：
- 戦犯中上
- 3 ：
- 一般人代表
ノンアルコールライダー
トラフィックシグナル
ランページモンキー
- 4 ：
- モトブロガーのおかげで盛り上がる8耐
新時代の幕開けだ＼(^o^)／
- 5 ：
- 宇川監督の中スポインタビューが出てるけど
中上選手は乗る時間が少なかったが、gpライダーなのでやってくれると信じる、バイクは前回の菅生でヤマハ中須賀選手を上回るパフォーマンスで走れた、徐々に仕上がってると言ってる。
去年の8耐でもhrcのcbrは鈴鹿のストレートスピードが一番早くストレートで抜かれる場面がほとんどのなかった。燃費もr1より若干よかったと言われてる。
去年のカワサキ車はタイヤの使い方が悪いのか後半になるとcbrに抜かれることがあった。レイが乗ればそういうことはないと思うが、ベストタイムよりも平均的に7秒から8秒台で走れていればヤマハに十分食らいつけると思う。
去年まで自滅して楽させすぎた。
- 6 ：
- 今年は異常な位の猛暑だからね。
京都周辺が気温が40度近くなんでしょ。
勝敗はライダーのこの猛暑への適応力が一番影響しそうだと思うな。
特に今年は白人にはきつい夏だと思うね。
マシーンやタイヤの負担もかなりだと思うからマシーントラブルも多発するだろうね。
- 7 ：
- 去年のチームグリーンは、３人目のライダーが怪我してて
結局渡辺とハスラム２人で走ったようなもんだから
後半バテ気味になったのは仕方ないと思う
個人的に
- 8 ：
- 691 ７７４ＲＲ 2018/07/19(木) 19:14:58.19 ID:UKNEtSMA
8耐にモトブロガーが来るからこのスレで問題ないと思う
スレを見れば一目瞭然だけどモトブロガー以外のネタもちょっと調べれば分かるようなレスや想像、妄想レスで有意義なレスなんてほぼないし
最後の1行が図星すぎてグルコサミン吹いた
- 9 ：
- >>1
8耐スレがあるのに重複させんなや！
- 10 ：
- 691 ７７４ＲＲ 2018/07/19(木) 19:14:58.19 ID:UKNEtSMA
8耐にモトブロガーが来るからこのスレで問題ないと思う
スレを見れば一目瞭然だけどモトブロガー以外のネタもちょっと調べれば分かるようなレスや想像、妄想レスで有意義なレスなんてほぼないし
最後の1行が図星すぎてスプライト吹いた
- 11 ：
- >>9
全くスレ建ての経緯をわかってないんですね、、1と元スレ読んできてください。
- 12 ：
- ジョナサン・レイ参戦の話題に隠れがちだけど
チームグリーンは、今回SBKのKRT（カワサキ・レーシング・チーム）でチーフメカニックしてる人物も呼んでいる
今回のマシンセットアップにも携わっている
どのバイクメディアも本命ヤマハ
対抗カワサキって感じだね。
ホンダは、ここ数年不運続き・・・ダークホースでヨシムラスズキ
- 13 ：
- ニコニコで2013年8耐やってたの見たけど今年の優勝候補の上位ライダー、スポット参戦ながらほとんどharc とtsrのライダーだったのな。みんな顔が若い。
神様仏様レイ様ってこのとき付いたの？
- 14 ：
- >>13
>神様仏様レイ様
ピエールが実況で適当言って広めたんじゃないかな？
- 15 ：
- 台風が来るし
満月大潮だし
今年は荒れるねえ
- 16 ：
- 土日 雨かもな 荒れそう
- 17 ：
- 決勝日正午まで暴風警報なら素直に中止にしてもらいたい
払い戻しや
中止になれば来年ジョナサンレイももう一度来てくれそうな気がする。チームグリーンもそのまま。
- 18 ：
- えっ、台風なの？
すごいじゃん！！
- 19 ：
- 台風の影響はトップ１０トライアルあたりが厳しそうだがレース当日は大丈夫なんじゃね？
- 20 ：
- 猛暑もキツイが暴風・大雨もキツイ
- 21 ：
- しかし台風の影響があるとせっかくバイク高速料金定額なのに湾岸道路使えない。横風が怖すぎる。
- 22 ：
- レース当日は晴れそうだが予選は荒天確実だね。
鈴鹿に行くのが大変そうだから客足にはかなり影響ありそうだ。
- 23 ：
- レース当日に晴れるわけねーだろ
レース当日に台風直撃する予報だわ。
- 24 ：
- うわぁ
http://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zooml/1812-00.png
>>14
ピエールやってもーたぁ
https://twitter.com/Pierre_Kitagawa/status/1022383169536806912
https://twitter.com/Pierre_Kitagawa/status/1022383809667379200
- 25 ：
- 明日の予選、ストリーミング無いのか？
ストナーが来た年はUstとニコ生で流してたが
- 26 ：
- フリー走行だから参考程度にしかならんが
タイムラップだと
１位 ヤマハ・ファクトリー
２位 チームグリーン
３位 レッドブル・ホンダwith日本郵政（HRC）
か・・・今年もヤマハVSカワサキの構図になるのかな？
雨降れば一波乱ありそうだけど
- 27 ：
- 台風で中止にするなら早く告知したほうがいい
金曜日の夜にバイクで現地入りする奴等きっといるだろうから
- 28 ：
- 土曜日にHRCやTSRなんかのガチチームのトークイベントの間に
ノンアル氏のトークイベント有るんだね
台風が悩ましいな
- 29 ：
- スレチ
- 30 ：
- >>28
公式が変な者(モトブロガー)に金かけるから雨になる
もっと別なことに金かけて本当の8耐ファンを大事にしろ
- 31 ：
- >>28
ここは観戦スレじゃないぞ
- 32 ：
- ニコ生で予選の生中継やってるよ
”鈴鹿8耐2018 公式予選 生中継/BS12トゥエルビ提供”
- 33 ：
- ニコ生は本戦はラップタイム表示だけだよね？
- 34 ：
- 東海エリアの天気予報で土曜日は大荒れ
どうやら日曜日は昼から大丈夫そうだ
面白いレースになるんじゃないか
- 35 ：
- やはりジョナサン・レイは速いね
さすがSBK王者
いまのところ本日のトップタイム
ZX10RRに愛された男
しかし転倒多いね今回・・・荒れそうだな今年は
- 36 ：
- ヤマハ強いなｗ
- 37 ：
- >>36
ヤマハは、安定して速いね
- 38 ：
- 明日トップ１０やれるのか？
中止になればグリッドは今日の予選順で決定かもｗ
- 39 ：
- ジョナサンレイはっや
- 40 ：
- ジョナサン・レイ速かったね
序盤コースインしたバイクとラインがクロスすなければ
２分４秒台行けたかもしれない
- 41 ：
- ジョナサン・レイが参戦してなかったら、ヤマハ無双過ぎな展開になってしまってただろうな。
- 42 ：
- 台風用のパス
https://pbs.twimg.com/media/DjHQT5dVAAcmSKJ.jpg
- 43 ：
- 中須賀 転倒 負傷 大丈夫か ヤマハ
- 44 ：
- 実況スレ
鈴鹿８時間耐久ロードレース
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/dome/1532658477/
- 45 ：
- >>43
中須賀選手転倒してコース外に出るも
悶絶状態で暫く立てなかったからね・・・
映像みてて骨折したか、骨にひび入ったんじゃね？と思ったわ
ヤマハファクトリーに４連覇に暗雲が
- 46 ：
- 怪我した選手の差し替えっていつまでできるんだろうな？野ざね君補欠なんだろうから交代ありうるだろうか？
- 47 ：
- もうすぐウォームアップ。ナカスガサン出てくるかな？
- 48 ：
- 中須賀君もいい歳だしピーク過ぎてるからなぁ。無理しなさんなって言いたい。
しかし、レイのあの脱力系ライディングは凄いな。さすがＳＢＫ３年連続チャンピオンだわ。
中上君の１３０Ｒ進入テールスライドもかなりやってくれるね。
- 49 ：
- TOP10予選にも出なかった、予選後のインタビューも欠席した
中須賀けっこう重症かな？補欠と変わるかロウズVDSの2人で走るか
しかし一番おっさんなのに一番熱くなりやすい性格してんのちゃうかな
ジョニーのタイム見て焦りがあったんだろうなあ、驕りあったんちゃうかな
今まで組んだポルスミスやロウズVDS、連中のほうが10以上若いのに冷静な仕事してるわ
- 50 ：
- 八代 ｷﾀ━━━━?~ヽ(´ε｀≡´э｀）ﾉ~?━━━━!!!
- 51 ：
- もうすぐスタートだ。(。-`ω´-)
- 52 ：
- またひと雨くるぞ
- 53 ：
- kawasaki強いねぇ 見てて面白い
- 54 ：
- BS１２スイッチング下手糞すぎ！
地上波超一流、BS三流w
- 55 ：
- #12がいないんですけど、どうなってんのですか？
- 56 ：
- この暑い中バイク押して戻るとか鬼やな
- 57 ：
- バックマーカー多すぎだなこのレース
欠陥レースじゃね
- 58 ：
- エヴァンゲリオンこけた
- 59 ：
- おっさんの飯は要らんだろ
- 60 ：
- セーフティカーに救われ復活するHRC
- 61 ：
- 14時過ぎのアナウンサー下手過ぎ
なにが「りょうさんりょうさん」や
- 62 ：
- BS12 ってCM 無いの？
- 63 ：
- この熱いレース展開にスズキだけ蚊帳の外なのが悔しいぞ!
- 64 ：
- ヨシムラのメカのチャリメット、かっこいいな
- 65 ：
- 、いくらレイががんばってもピットクルーがアホだと、どうにもならないw
- 66 ：
- ヤマハ糊だけど、今年もヤマハだと
業界的に面白くない
- 67 ：
- 2回目の先導車か…
雨も降ったり止んだり、まだまだ波乱が起きそうじゃの
- 68 ：
- エスパルス頑張れ
- 69 ：
- カワサキも頼みのジョナサンの自爆で自滅か
結局蓋を開けてみればヤマハが浮き沈み無く安定してトップだな
まぁR1糊だからいいけどカワサキの優勝も見てみたかったが
- 70 ：
- レイがやらかしたのか、じゃしようがない
- 71 ：
- レイには来年も来てもらおう
- 72 ：
- ホンダがここまでやるとは思わなかった、CBR乗りだけどｗ
- 73 ：
- アスリートだったからこのまま終わらすことは絶対無いだろうから来年も来るな
ていうか来てくれなかったらカワサキは絶対勝てないし
- 74 ：
- live-timing見てんだけど、1位のロウズに対して2位の中上は追い上げなくちゃいけないのに
ジリジリ離されてるな、この辺が実力の差ってやつだろうか
一番速いのはやっぱジョニーなんだが
とか言うてるうちにレース終わったｗ
- 75 ：
- マシンの違いってことは無いのかね
しかし何でこんなに世界との差が広がっちゃったんだろ
- 76 ：
- ホンダ取りあげ過ぎやろ
- 77 ：
- 中上は空気だったな。
普通はモトGPライダーが8耐来るとトップレベルのパフォーマンス見せてくれるんだが
- 78 ：
- >>75
小さい頃から熱心にバイクレースさせる親がいなくなったんだろうなぁ
親がバイクレースに興味ないと、子供は興味示さないし始めるきっかけ無いからね、お金も半端なく掛かるし
そういうきっかけが今無いのが、選手層の薄さになってるんだと思うわ
- 79 ：
- セーフティカーの後ろで転けちゃう奴w
いくら予選が速くても意味がねえw
- 80 ：
- きっかけ以上に金が無いのよ
- 81 ：
- 現地だけど、ホンダは最後燃費走行したみたいよ。
プライベーター相手にストレート離せてないときあったし
- 82 ：
- カワサキ来年は、三台体制だな
- 83 ：
- ホンダはSBK でもV 型エンジンにしないの？
- 84 ：
- >>83
市販車ないじゃん。
- 85 ：
- >>84
うん、市販車もV 型にしないのかなと
ホンダって、V 型押しじゃなかったっけ？
- 86 ：
- ホンダは一時期バカばっかやってただけで
V型推しと言う訳じゃ無いと思う
- 87 ：
- レースでいい成績を残してきたのはV4が多いからV型推しに見えるのかも知れない。今ホンダの市販車じゃV型はVFRくらいしか残ってないね
- 88 ：
- セーフティカーの後ろで追突してバク転したBMW、スロットルのトラブルだったのかな？
- 89 ：
- V型は後バンクの放熱とか色々どうなんだろな
- 90 ：
- >>88
他のスレでなるほど～って意見があったからどうぞ
995 名前:７７４ＲＲ [sage] :2018/07/30(月) 15:04:02.91 ID:ASTQlFuv
>>993
あの場面をスローで確認したら、メインスタンド前のスタートライン上で加速しているな。たぶん、ペースカーのランプが消えたらその位置からレースを再開するものだと勘違いしたんじゃないかな？本来はデグナーカーブの立ち上がりの位置からの再スタートなのに。
てか、あの選手の怪我の状態がどうなのかが気になる。
- 91 ：
- BS12の29分、立ちションする選手3名？
- 92 ：
- いやー今回は色んなドタバタがあってほんと面白かったね
結果だけ言えばヤマハワークスの勝利だけど、
勝った理由は「レース運びでミスやトラブルが無かった」につきる
実に耐久らしい勝ち方だったと思う
スピードだけで言えばグリーンのほうが上だったし、ホンダワークス、634、ヨシムラだってかなりイイ線いってた
だが転倒で自滅、トラブルで自滅、PITINタイミングの間違いなどの自滅
と自滅揃い、特にドピュとヨシの序盤で転倒で消えるってあかんわ
対して21はナカスガが出れなかったが、昔の2人耐久だと割り切ってロウズとVDMがミスの無い
ぶれない冷静な走りを見せた、この2人は8時間ほんといい仕事した、
ヤマハはこの2人にボーナス出してやるべき
解せないのは記録上はナカスガも4連覇達成となってる事、いいのそれで？
- 93 ：
- ホンダはV型がよかったな
音が軽やかで心地よかった
- 94 ：
- >>88
録画見直したら自爆BMWのすぐ後ろヤマファクトリー走ってたのな…
運が悪けりゃ道連れだったかもしれん
72番と「あいつ何やってんだ」みたいな仕草で会話しててホッコリする
- 95 ：
- >>92
同感！今回のヤマハの勝利は戦略とピット作業がレーサーの速さ以上に上回った
正にライダーと裏方の勝利。
- 96 ：
- 8耐での結束がWSBKでもライダーを育てるヤマハ。
この良い流れにより、変化する状況下にも余裕を持って対処できたのだろう。
耐久レースの理想形、極まりってとこか。
- 97 ：
- 正直、トラブルピットインからの怒涛の追い上げで
勝利するレースを見てみたい
もう無理なんだろうな
- 98 ：
- あるでしょ
燃費に多少余裕があれば
- 99 ：
- 大逆転劇での優勝っていつが最後だろ？
- 100 ：
- >>97
motogpだとたまーにロッシやマルケスが最後尾から怒涛の追い上げで激アツな時あるんだけどね
- 101 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DjVFxexU8AAIXV6.jpg
- 102 ：
- >>95
ピット作業はhrcのが速かったって
ピットインでのロスタイムのタイムデータをブリジストンの山田氏が具体的に示して現地で解説してた。
そのためにテストでも練習してたんだろうし。
- 103 ：
- >>88
何処のチームだったの？
- 104 ：
- ヤマハはタイヤ交換他ピット作業をあえて激速にはしてないんだよ
何年か前にTVがヨシムラと比較してたけどうちは別にそこで稼がないって言ってた
- 105 ：
- >>100
スプリントの方が難しいはずなのにね
- 106 ：
- ホンダはライダーなんとかしないと来年も勝てないな
- 107 ：
- ホンダはライダーの問題なのかマシンの問題なのか
- 108 ：
- 両方だけどマシンは直ぐには出せない
- 109 ：
- >>105
少ない周回数の中ですごいよね
やっぱり最高峰はレベルが違いますわ
- 110 ：
- 表彰式でピットウォールのり超えて中にはいるクソバカ沢山いたな
子供２人連れて乗り越える親子がいて唖然とした
- 111 ：
- >>110
毎年恒例やね。運営側も注意喚起はしてるけど止める気配がないな。
- 112 ：
- >>106
来年はペドロサが走ってくれるさ！
- 113 ：
- >>112
ペドロサにセッティング合わせたら誰も乗れないから無理だろ
逆だとペドロサ乗れないし
- 114 ：
- ペドロサいらねー
- 115 ：
- >>88>>90
鈴鹿8時間耐久レース チームからの謝罪
https://ameblo.jp/syncedge4413/entry-12394418206.html
- 116 ：
- >>112
ペドロサでは 与えられたバイクの能力を引き出せないから、
むしろ期待できるのはクラッチローだな。
- 117 ：
- ペドロサのアジャスト能力の無さは異常
- 118 ：
- >>94
すぐ後ろに２１いるなｗ
もし巻き込んでたらBMWリンチにあってたんじゃｗ
ところでこのドハデな縦回転だれ？
- 119 ：
- >>118
ビックボディのはなちゃんです(^^)/
- 120 ：
- >>115
あのあと修理して復活してたのかすげえな
てっきりリタイヤかと…
- 121 ：
- >>115
88です。
詳細教えていただきありがとう
(＾ω＾)
- 122 ：
- 来年はアクシデントじゃなくて実力でヤマハに勝つ他メーカー出てこい
プライベーターも頑張れ
- 123 ：
- ホンダは優秀ライダーに見放されてしまった。
WSBKであまりパッとしなかったが、他社のバイクに乗り換えて成績あがったライダー
ジョナサン・レイ ⇒ KRT（カワサキ・レーシング・チーム）WSBKで３連覇達成
マイケル・ファンデルマーク ⇒ R1でこの間ダブルウィン
故ニッキー・ヘイデンもこう談話したという
新型1000RRは、どう乗ればいいか解らないマシンだと・・
- 124 ：
- WSBKでまだ未勝利だよね？SC77
まじでこれどうすんの、パニガーレ並みの失敗作でしょ
- 125 ：
- まだパニガーレは勝ってるけどな
- 126 ：
- >>124
雨の日開催のWSBKで
故ニッキー・ヘイデンが一位とったことあるけど
それ以来ない・・・ニッキーは雨の日速かった
今年出てれば・・・ワンチャンあったかも
- 127 ：
- >>123
マイケルはホンダでも8耐2連覇してるけどな
- 128 ：
- >>126
調べてみたけど、ニッキーが勝ったのはSC59の頃のようだ
- 129 ：
-
ユニットプロリンクだからと言ってそんなに性能が変わるもんかねぇ？ｗ
- 130 ：
- ハッチが８耐の解説で言ってた
ホンダはホンダが考えた最速のバイクをライダーに与えるだけ
- 131 ：
- 八代のホンダへの評論はいつもきびしいよね。
SBKの解説でcbrは一から作り直さないとダメとか言ってたし。
JSB見る限りではそこまでダメか？とも思ったがｗ
- 132 ：
-
悲報 SBK勢の高齢化が深刻に。
- 133 ：
- CBRに試乗したんだが、これならS1000RRでいいよなと思ってしまう
- 134 ：
- CBR欲しいわ
S1000RRはパクリ臭が酷くてさ
- 135 ：
- R1＞＞＞＞＞＞CBR
- 136 ：
- 俺のような草ライダーが乗る限り差など無い！
- 137 ：
- ２～３万Kｍ程度で腰下オーバーホールしないとコンロッド大端のネジが緩んでコンロッドが飛び出てくるようなバイクは怖くて乗れないな。
- 138 ：
- ハッチは87年NSRの件と現役最後の年に約束と違うパチモンのNSRを貸与されたことがホンダに対する厳しさの根源なのかも
- 139 ：
- なお宮城光さんは
- 140 ：
- >>123
だから、V 型にしなきゃ
- 141 ：
- 何で？
本多氏も一長一短あるかなんともと言ってたが
- 142 ：
- >>140
昔からV型に全く魅力を感じない。
ジャイロ効果が直4よりマシなだけのイメージ。
- 143 ：
- 8耐のホンダ＝V4だからだろうに
80年代後半、8耐は世界最大のバイクレースだった
そんな中でもホンダV4は勝っても負けても最強マシンと言われた
- 144 ：
- 負けても最強とは
- 145 ：
- どのライダーが乗っても速くて、アタックラップはNo1、決勝レースでは転倒してしまうことがあって優勝は逃すが、それはライダーのせいでマシンのせいでは無い。こんなとこか
- 146 ：
- 90年の全日本TTF1選手権大会
最終戦までRVF750が全戦全勝
ここまで勝ったライダーはスポット参戦のダリルビティー
ホンダのエース宮崎とヤマモトレーシングの岩橋だけ
チャンピオン争いは宮崎と岩橋の一騎打ちに
最終戦の予選はポールを宮崎が獲得するも怪我で決勝に出場できず
レースを前に岩橋がチャンピオン決定
ヤマハはRVFの完全勝利を絶対阻止すべく
ピーターゴタードにワークスYZFを与えた
岩橋は気が抜けてしまったのかリタイヤ
優勝はヤマハのピーターゴタード
2位にヤングタイガーのカワサキZXR7の宋和
3位にRC30の大島選手
宮崎が決勝を辞退しなければRVF全戦全勝の偉業が達成できたかしれない
- 147 ：
- 市販車もV4 SS 出せばいいのにね
それと、今はV2 じゃ勝てないの？
- 148 ：
- そりゃ無理っしょ…
- 149 ：
- >>146
かもしれないとか、あれがなければとかは通用しませんよ。
- 150 ：
- MotoGPでドカが排気量ハンデ貰ってるぐらいだしV2は今更無理としか
今はいい成績残してるけど排気量をイーブンにしたら4発勢に真っ直ぐで置いてかれるだろうな
しかも市販車だとパニガーレがV4に移行する訳だしなあ
- 151 ：
- >>146
90年の8耐は平さんとローソン組が優勝した年
ポールを獲得したガードナー、ドゥーハン組
トップを独走していたガードナーが転倒
怒涛の追い上げをするもガス欠でリタイヤ
今年のレイと似てるよね
- 152 ：
- MotoGPで排気量ハンデ？
- 153 ：
- >>150
何言ってるの？？
- 154 ：
- >>147
VTR1000-SP1/2はワークスは速かったけど
8耐ではプライベーターはホンダ系しか使うチームがなかった
ホンダ系有力チームだったハニービーですらコスト面から途中で止めた
ワークスが幾ら速くてもプライベーターに受け入れられないなら意味ない
CBRのようにプライベーターに支持されてもワークスが勝てないもあれだど
- 155 ：
- >>151
あのガードナーの追い上げすんげーわくわくして見てたのにガス欠ストップは悲しかったなー
- 156 ：
- V型は排ガス規制で不利。
クルマも直6復活とかだし。
ツインは過去に4発との性能調整で有利にされすぎたから、やらないほうがいい。
- 157 ：
- >>153
あれSBKだっけ？
- 158 ：
- >>157
ドカは何年も前に２気筒やめたよ
今は共通CEUのハンデ貰ってる
- 159 ：
- >>157
回転数な！
- 160 ：
- >>155
当時友人とヘアピン席で見てたわ
タンクをパコパコ叩いて終いには蹴り入れてたw
ガードナー派の友人「あのバカorz・・・」
ローソン派の俺「来て良かった・・・」
- 161 ：
- アレガードナーが悪いんじゃなくてじゃなくてピットの連中が給油でいっぱいこぼしたからでしょ
- 162 ：
- >>158
>>159
なるほどありがとう
無知は罪だな…すまんかった
- 163 ：
- >>161
アレってピットから燃費厳しいってサイン出るもんじゃないの？
- 164 ：
- どうせ200万円オーバー出すんなら、R1買っちゃうだろうな
- 165 ：
- CBRRRSPはちょっと高すぎぃ
- 166 ：
- 2019モデルでcbrがフルモデルチェンジするってまじ？
しかもv4になるとかまじ？
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/august/2019-honda-fireblade-image-details
- 167 ：
- なんだ、ヤンマシの方が半年以上進んでるじゃないか
https://young-machine.com/2018/01/23/6903/
- 168 ：
- ついにV4 になるのか
- 169 ：
-
いい加減ユニットプロリンク廃止して欲しいっす！ メリットよりデメリットの方が目立つ！
- 170 ：
- >>169
イタチごっこでいつまでたってもセッティングが決まらんのだよな
V4の噂が出ると、ますます売れなくなるCBR
魔法のじゅうたんバイクなんだけどな
- 171 ：
- >>164
プライベーターならどっちが速いくなるかわからんよ。
- 172 ：
- ホンダはV4出すならRC213V-Sを越えないと勝負にならんかもな
それくらいジョナサンとZX10RRのコンビは強力
合同テストじゃクラッチのワークスRC213Vやロレンソのドカと変わらん
しかし、RC213V-Sより高性能なV4マシンを安価な値段で出したら
買ったオーナーからは大ブーイングだろうな
ドカはセデッチの発売からずいぶん経ってるから問題ないけど
http://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/12/007.jpg
- 173 ：
- あれは70馬力を承知の上で買ってるからだいじょーぶだいじょーぶ
- 174 ：
- 数年たてば過去の技術で、最近のバイクが最速なのだから。
ただし四輪と違い乗り手に左右されやすいのが、バイクの面白さだ。
- 175 ：
- 試行回数50にも満たないのに勝手に成功率100％扱いされてもな
- 176 ：
- >>172
マジかよ！
カワサキもmotoGP 出ればいいのに
- 177 ：
- >>174
それでも、8割はバイクの性能なんでしょ？
- 178 ：
- >>177
今年のMotoGPのヤマハはマシンが開発のミスで不調だけど、ロッシが気合いでそれなりに食いついてるしな
それにJSBでも中須賀選手がトップ走ってんのに同じワークスの野左根選手は…だし
高橋巧選手だって去年はヤマハファクトリー相手にサテライトマシンで優勝したわけで
- 179 ：
- ＃２１は実に耐久らしい勝ち方だったな、ライダーが1人減ったが残りの2人はずっとハイペースを
ミスもトラブルも無くこなした（これが重要）
対して5秒台が2人もいたグリーンは勝ったも同然でしょ、みたいに思われてたのが
ガス欠、転倒、PITミスとトラブルだらけ、実に耐久らしい負け方だったｗ
速さだけでは長時間レースを勝てない見本だったな
- 180 ：
- ふがいないと言えばYARTの藤田、せっかくイイ経験させて貰ってんのに転倒はあかんやろ転倒は
勉強にきてんのにチームの足ひっぱってどうすんねん、去年のノザネといいヤマハの育成はダサすぎる
ところでYARTと21のYFRTはマシンが同じっぽいけど、GMT94は全く違うマシンだね
これはどういう事なんだろう？
HRCが酷評されててかわいそう、中上も5秒寸前までいったし、予選も決勝も2位
YFRTと同一LAPだし結果は悪くないんだが、YFRTみたいにライダー1人使わないなんてズルしないで
遅いPJもちゃんと使ったし、、、、YFRTみたいなのありならレース中でも「PJ使わない」なんて戦法が
これから有りになるかもしれん
- 181 ：
- そんなことよりランディの指の怪我が恐ろしい
- 182 ：
- >>179
長い。実にバカが書く文章。
- 183 ：
- >>182
この程度で長いと
普段どういう仕事してるんだろう
- 184 ：
- 場所と場合で文章が長いかどうかは変わるけど、なんで狙い撃ちで>>179を名指しするのかこれが分からない
更に長い人とか同じぐらい長い人がいるのに
- 185 ：
- >>180
ちったあググれや。カス
- 186 ：
- >>180
藤田まで読んだ
- 187 ：
- こんなヤツにあーだこーだ藤田も言われたくないわな
- 188 ：
- 何を今更w
君らプロ相手、メーカー相手に勝手にあーだこーだ書き込んどいて
- 189 ：
- 来年はCBR1000RRRSP3evoLTDで勝負
- 190 ：
- HPに告知も無くひっそりとFOXスポーツで17-18シーズンの第２戦ルマンの放送が始まった
このまま鈴鹿まで放送があるのだろうか？
- 191 ：
- ４輪のルマン２４ｈ耐久のトヨタのパブリックビュー。
先着２００名だがGAZOOの帽子と旗くれて菓子もつまめる。
勝てばノンアルだがシャンパン出てきて皆で乾杯と。
ホンダも８耐くらい経費使ってもてなせよ。
パイプいす並べただけで放置とか。
会社からしてドライすぎる？熱が無いんだよねｗ
- 192 ：
- いい年したおっさんが菓子がどうのとせっこ
ちっちゃ
- 193 ：
- バカなんだと思う
ジジイの集会気持ち悪いよねw
- 194 ：
- FOXスポーツ
8/26 23:00
[字]
２０１７－１８ ＦＩＭバイク世界耐久選手権ハイライト 第５戦 鈴鹿８耐
サーキット：鈴鹿
鈴鹿８耐の熱き戦いをハイライトでお届け！
- 195 ：
- >>194 乙age
- 196 ：
- 鈴鹿8時間耐久ロードレースの2019年及び2020年大会が、日本テレビのネットワークでライブ放送されることが決まった。
毎年夏に鈴鹿サーキットで開催される、鈴鹿8時間耐久ロードレース。今年のレースはYAMAHA FACTORY Racingの4連覇で幕を閉じ、
決勝には多くの観客がスタンドに詰めかけた。
来年と再来年のこのレースのライブ放送が、日本テレビのネットワークを通じて、日本全国に届けられることが決まった。
これは、鈴鹿8耐が最終戦となるFIM世界耐久選手権（EWC）のプロモーターであるユーロスポーツイベンツ、日本テレビ放送網、
モビリティランドの3社が合意に至り実現が決まったもの。これにより、鈴鹿8耐を含むEWC全戦がHuluでライブストリーミング配信されるほか、
BS日テレでもEWC全戦のハイライト番組と鈴鹿8耐のライブ中継が放送される。
https://jp.motorsport.com/mefim/news/suzuka8h-2019-2020-BSnittere-Hulu/3159814/?nrt=1124
- 197 ：
- まやv t, vｃやや(^_^;)))ささささささやや.vーわわわ
- 198 ：
- >>196
八耐、有料視聴になるのかよ。
- 199 ：
- >>198
>196をよく嫁
>BS日テレでもEWC全戦のハイライト番組と鈴鹿8耐のライブ中継が放送される。
- 200 ：
- 4Kでエヴァのレースクイーンが…ｺﾞｸﾘｯ
- 201 ：
- 替わりにBS12の８耐中継が無くなるという事かな。
- 202 ：
- 中継はモトＧＰがＧ＋なんだから普通に考えてG+じゃないの。
- 203 ：
- 実況も日テレ穴？
まさかひかるんも？
- 204 ：
- BS12の場内放送垂れ流しの糞中継よりはマシになるかな
- 205 ：
- いやBS12の副音声ハッチのボヤキが聞けなくなるのが残念
特にSBKの解説をしてるから今の8耐には有益なんだけどなぁ ホンダに厳しいから無理かも
- 206 ：
- 日テレ傘下のモテギmotogp中継部隊？が8耐も中継するなら今のcbcのマンネリ中継も刷新されるかねえ。
ニコニコつかった中継って少し古くなっちゃったな。品質悪いし。
- 207 ：
- Jスポの総集編見た
ナレ「日本語のカウントダウンは外国人には難しいですね」
草
- 208 ：
- ボルドール24時間間もなくひっそりとスタート
huluが放送するからそれほどひっそりでもないか。
- 209 ：
- 実況スレ立った (外部板）
2輪何でも実況
http://free.jik kyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1537015771/
- 210 ：
- TSR総合優勝
トリックスターはSSTクラス2位
- 211 ：
- 優勝おめ
- 212 ：
- ひっそりすぎるwww
- 213 ：2018/12/11
- 連覇
【盛夏到来】バイクdeキャンプ 218泊目
海外ヘルメット14
うちさぁ、バイクあんだけど…買ってかない？473
九州ツーリング3
バイク離れで電動アシスト自転車が売れまくりな件
バイクで船旅・フェリー 6隻目
【疲労】疲れやすいライダー【困憊】
【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】124
バイク野郎の防寒スレッド★60
250㏄フルカウル車総合スレ
--------------------
八幡・京田辺・宇治・木津川等京都南部のスロ事情10
水谷隼に男女トラブル
このブログエロすぎだろ [126836511]
【コーエー】ネット工作業者キムキチ【援護禁止】 第6病棟
【ドラクエ10】ツイッター勢を見守る★42【twitter】
【E25】名阪国道 48KP【国道26号】
【自爆】SONYがiTMSに楽曲提供しない方針99％固まる
メカテク問題★Part10
わさびスレ
国内旅行板 質問スレッド 70
東京の銭湯総合スレッド Part36
【新型コロナ】マスク配布、朝鮮学校を除外 さいたま市、再考を表明[03/11]
邪馬台国畿内説の討論会
【生きていくために】マタハイ25【働く】
【経済】大企業トップ景気見通し 五輪後「大きな心配ない」
お前ら1億あったら会社辞める？
グランツーリスモ総合スレ 46.1周目
あっぱれさんま大先生見てた方part2
Excel VBA 質問スレ Part63
キングコング西野公論 349
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼