【ホンダ】PCX総合 166台目【HONDA】
PCX本スレです
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
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HONDA PCX / PCX HYBRID
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ホンダ・PCX - Wikipedia
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ヤングマシン - PCX
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BikeJIN 培倶人 - PCX
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Lady's Bike - PCX
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ハイブリッド車特有の注意事項とレスキュー時の注意点
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PCX 型式別 取り扱い説明書 パーツリスト
JF84 PCX HYBRID Owners Manual
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/PCX%20HYBRID/2018/PCXHYBRID_30K96B00_0.pdf
JF84 PCX HYBRID Parts Catalog
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/pc/HMJ/PCX%20HYBRID/2018/11K96J11_motopub.pdf
JF81 PCX Owners Manual
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/PCX/2018/PCX_30K96A00_0.pdf
JF81 PCX Parts Catalog
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/pc/HMJ/PCX/2018/11K96J01_motopub.pdf
JF56 PCX Owners Manual
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/PCX/2015/PCX_30K35A01_0.pdf
JF28 PCX Owners Manual
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/PCX/2015/PCX_30K35A01_0.pdf
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/PCX150/2018/PCX150_30K97A00_0.pdf
KF30 PCX 150 Parts Catalog
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/pc/HMJ/PCX150/2018/11K97J01_motopub.pdf
KF18 PCX 150 Owners Manual
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/PCX150/2015/PCX150_30K36A01_0.pdf
KF12 PCX 150 Owners Manual
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/PCX150/2014/PCX150_30KZYA11_0.pdf
【ホンダ】PCX総合 165台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1582193239/
過去スレ
【ホンダ】PCX総合 164台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1579336202/
【ホンダ】PCX 163台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1575264148/
【ホンダ】PCX 162台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1572941880/
【ホンダ】PCX 161台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1570414890/
【ホンダ】PCX 160台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1568114106/
【ホンダ】PCX 159台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1565527946/
【ホンダ】PCX 158台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1561960215/
【ホンダ】PCX 157台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1559713550/
【ホンダ】PCX 156台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1556264554/
【ホンダ】PCX 155台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1553333812/
【ホンダ】PCX 154台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1551837509/
【ホンダ】PCX 153台目【HONDA】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1550283706/
以下略
PCX基本カラー
ベンザホワイト
セレモニーブラック
エイジングシルバー
アンビュランスレッド
新色追加
シックネスブルー
クロウブラック
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
車種 ﾎｲｰﾙF/R 冷却方式ﾊﾞﾙﾌﾞ 税別 馬力 ﾄﾙｸ ｼｰﾄ高 車重 燃料ﾀﾝｸ WMTC燃費
PCX(JF81) 14/14 水2V \317,000 12PS 1.2kgf・m 764mm 130kg 8.0L 50.7km/L
NMAX ABS 13/13 水4V \325,000 12PS 1.2kgf・m 765mm 127kg 6.6L 43.6km/L
シグナスX 12/12 空4V \305,000 9.8PS 1.0kgf・m 775mm 119kg 6.5L 37.3km/L
ビーウィズ 12/12 空4V \305,000 9.8PS 1.0kgf・m 780mm 119kg 6.5L 37.3km/L
リードJF45 12/10 水2V \287,000 11PS 1.1kgf・m 760mm 114kg 6.0L 50.0km/L
スウィッシュ 10/10 空2V \295,000 9.4PS 1.0kgf・m 760mm 114kg 5.5L 50.1km/L
アドレス125 12/10 空2V \205,000 9.4PS 1.0kgf・m 745mm 109kg 6.0L 51.0km/L
アクシスZ 10/10 空2V \225,000 8.2PS 0.99kg・m 770mm 100kg 5.5L 54.6km/L
デュオ110 14/14 空2V \214,000 9.0PS 0.95kgf・m 750mm 100kg 5.2L 54.0km/L
アドレス110 14/14 空2V \198,000 8.8PS 0.88kgf・m 755mm 99kg 5.2L 48.9km/L
スレが荒れてる時は、空気読んでワッチョイスレの利用を推奨。
ワッチョイスレ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1558951146/l50
って感じでどうかと。
150cc乗りはつかっていいの？
おいコラ
ワイのパールジャスミンホワイトはベンザホワイトやと
ラメ入ってるちゅうかメタリック塗装ちゅうか綺麗なんやから もっと他に例えかたあるやろがい 藁
PCXの写真いれたら嫉妬されるだけじゃね？
牛丼屋はPCX発売以前から荒らしてる奴なんだから、傾向はある程度わかる
PCX写ったツーレポには物凄い嫉妬する
なぜ牛丼屋を挑発するのかわからない
自分より詳しい人がたくさんいるツーリングの話はとにかく嫌いなんだよ
日帰りしてれば、自慢していい距離だな
23区発着だとかなりきつめ
こいつ絶対ニートだわw
奈良の鹿公園とか寄ってさわやかで一時間半待ちしても楽な部類
もともと350に150キロ×2が追加されて650キロだぜ
500キロ超えたら楽ってのはどうかなｗｗ
そりゃただ350キロ帰ってきてもフツーって言われるだけだからイレギュラーなケース出しますわw
ただ、種明かしすると沼津から名古屋通って奈良まで二桁国道が流れる道が多いからできるんだけどね
さすがに大人げない
ウザ
ニートや無職やフリーターや学生や余程暇な職種じゃなきゃ連呼バカみたいな所業は無理やわw
連呼バカの仕事は自演して書き込む自宅警備員みたいなもんやろw
別にいいんじゃね？
本スレの次スレとしてワッチョイで立てられて過疎ったスレだし。
次は150にしようかなって思う125ユーザーも居るだろうし、
150ユーザーでも次は125でいいかなって、互いに情報交換できれば。
深紺(ふかきょん)-肉食系も追加して欲しいのだ。
パールダークナイトブルー/ダークナイトグレーメタリック
これだと長いし。
常に嫉妬 嫉妬行ってるよ
例年はほとんど気にならんのに
今年は軽く走るだけで夜に頭痛はするわ喉はヒリヒリするわもうね
https://imgur.com/1iI6YOb.jpg
そろそろ値札外さなきゃな
症状アッカーマンしてんだよ
マスク手に入らなくて、今年は喉にすごいくるけど、目鼻は楽なおれ
ツーリングいけなさそう
今までこんなに体調が悪くなることはなかった
最初コロナかとビビったけど熱は出ないし乗るのを控えたら良くなったわ
https://i.imgur.com/ebI0Eow.jpg
冬ジャケだと日向では暑く、風は少々。渋滞はGW並みでペーパー多め注意。
＠神奈川
取説にはそう書いてあるよ。もしも取説無くしちゃたら
>>4か>>5のOwners Manual参照。
現行PCX125のJF81ならP61とP116に記載されてる。
ドロンジョ様のコスチューム色は深紺じゃなく黒だから
ドロンジョブルーまたはドロンジョネイビーはナシな。
ベンザは和久井映見のイメージでポイント高いかも。
これがいいぞ。エンジンが軽くスムーズにまわるのを体感できる
https://item.rakuten.co.jp/bike-parts/88-13-01/
なぜか1Lと20Lで4L缶がないな。もう20L缶を二缶目買って原付から
大型まで使っている。
E1で問題ないよ
値段が高くてもいいならワコーズの0W-30がおすすめ
E1のホームセンター価格の3倍ぐらいの値段だけど
良くわからないのだが
ワコーズは会社名かオイル製品あたりのブランド名じゃないの？
銘柄じゃなく0ｗ-30は固さじゃないの？
何がちがってどうしておすすめなの？
値段から該当商品は自分で探せってこと？
↑こっちが９割ｗ
↑こんな感じかと(笑)。
https://i.imgur.com/uPOmaFm.jpg
高値の他社オイルより安値の純正オイルを使ってくれって言ってたな
前も後ろも同じのつけてる
後ろは俺も同じだ前はエンデュランスのだけど
cargoじゃなくてただのsh40の方にしときゃよかったパネル変えたい
人生で最も長い3日間となりそうだ
なんかちょっと草
ぷちつー
ツーレポ
から122にでて群馬入り
ご飯たいむー
うまく記録が取れてない
気に入らなきゃ黙ってng
そうそう、PCX込みの美しい風景をみんな見たいのさ
特に外出を控えるように促されている現在のような状況下では。
https://imgur.com/HoiXOC0.jpg
夕日を背景に撮りたかった。
毎回車体も一緒に映したの貼らなきゃ意味無いよな
拾い画像で毎回違う車体と風景たげのを貼るなんてマヌケな事してこられても困るがね
マヌケだから風景だけ貼ったり貼る度に車体違うの貼ったりとか脳内ツーリング披露して来たらもうねぇ
レッドいいねぇ、俺もプチツーリング行きたくなってきた
旧型貼られても
なんでツーリングアンチの牛丼屋が写真ほしがるの？
バカか
金のホイールもいいなぁ
https://i.imgur.com/TqYIdFB.jpg
レポ頂戴側もレポ必要無い側も単発な件
あんたも今のところ単発だし
NGワードをコメントしてるのも単発だし
他人の無断で盗撮掲載したら犯罪じゃないの
無断で撮影したりネット上の他人のPCX写真を無断で掲載したら犯罪じゃないの
大丈夫なの
大丈夫なら良いのだけど駄目な案件なら誰か此処のを通報したら刑軽い案件でも罰せられるんじゃないの
あちらの路面に合わせてスポークホイール付きが
標準で、店舗装着状態で売られてるのかな。
少なくとも日本にそんな法律ないね
映画や美術品その他例外的なものもあるけど
その辺にある車や家とか撮ったら盗撮ならテレビ局は超巨大犯罪組織かなんかですか？ってはなし
に価値を認めてないから、金にならないような写真はなんら犯罪性がない
最後に秋葉原で買い物
タイとかベトナム行くと解るけど
道が悪いのも有るんだけど
みんなとばしてないから
加速重視でタイヤが細いのが
好まれる。
高級な部類なのでタイでは
ちらほら見るけどベトナムでは
ほぼ高級住宅地でしか見かけない。
日本では売ってない細身の
スポーティなのがホンダだと人気。
舗装路の高速度走行安定性より未舗装路の加速って事かな。
両ミラーが付いてないのは使わないのか、盗まれたのか(笑)。
すごい混雑だからミラー外してる
人は多いよ。
あと最高速は求めて無いから
軽くて、ラフな道でも行ける
細いホイールに変える。
燃費も良いしね。
男の人はこれか、おっさんは
カブのスポーティなの。
https://www.honda.com.vn/pages/honda-motor/motor-detail/motor-detail.html?xe=air-blade-125cc
なるほど、ミラー邪魔だったのね。
しかしエアーブレード10色は凄い。
ほいでは！
空いてる時間の道路状況
https://i.imgur.com/Ddx9G8e.jpg
https://i.imgur.com/gKYDEZJ.jpg
これは台湾だけど
ベトナムでもタイでも4ケツは
そこそこ普通に家族で乗ってる。
https://i.imgur.com/ieyqkh8.jpg
自分まだ免許持ってませんが
調べてみると、車のとはちょっと勝手が違うようだし、既存のカギのバイクとも違うので乗ってる方たちの感想を教えてください
お願いします
便利だけど走行中に落とすと詰むぞ
そういうところが気になってました
普通の鍵なら挿してあるので走行中になくしようないですからね。休憩中は別ですが
あと、マグネットの器具？あれも持ち歩いてますか？
普通の人なら便利以外なにものでもないから安心しろ
マグネットなんか使わん。予備の電池持っとけ
リアボックスにキー差したまま(スマートキーごと)走って
帰宅してから気付き青くなった事が一度だけある。
磁石のエマージェンシーキーは防犯に関わるから何処とは書けないが、
ユーザーなら何らかの形で対策している。
スマートキーは最高です
旧型のシャッターキーわかりますよね？
俺はあれがストレスだったから
あれから解放されるだけでも価値はある
まあ結局防犯面でキーを出すから何とも言えないけど
今更中古の旧型買うの？って感じかな
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