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自転車の車道左側通行、バイク乗りはどう思ってる？


1 ：2015/08/09 〜 最終レス ：
チャリもキップで講習とか
最近ポリの取締りが厳しくなったけどさ・・・

2 ：
自転車対象に速度取り締まり　滋賀・草津、１時間で２５人指導
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20150708000161

滋賀県警草津署は８日、自転車に対する速度取り締まりを、草津市追分南６丁目で実施した。
増加する自転車事故の防止を目指し、「全国的にも珍しいのでは」（同署）という取り組みで、安全運転を呼びかけた。
同市は昨年７月、自転車の事故・盗難対策を掲げた市自転車安全安心利用促進条例を施行した。
しかし、同署によると、施行後１年間の事故は１７６件と施行前より３８件も増加。歯止めをかけるため、指導を強化した。

自転車の制限速度は法的に明確な基準がなく、同署が独自に、車道はバイクと同じ時速３０キロ、また歩道は徐行運転を超える時速２０キロとした。
この日の取り締まり現場は自転車の通勤・通学者が多く、速度の出やすい坂道。
小学生の通学路のため、危険が指摘されていた。同署員約１０人がスピードガンで速度を測り、超過した自転車を指導。
「速度を控えてください。大事故につながります」と注意し、指導警告票などを渡した。

午前７時半から１時間で速度超過を指導した人数は２５人。
最高速度は車道で時速４２キロ、歩道で時速３６キロだった。試行的に同様の取り締まりを実施した６月２４日は１３人だった。

自転車の速度取り締まりを実施する草津署員（草津市追分南６丁目）
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2015/07/2015070821402508_kusatsu.jpg

3 ：
板チだな

4 ：
バイクでも車でも邪魔

5 ：
バイクだと避けるために車線はみ出す必要ないから気にならん

6 ：
それより当たり前のような顔して信号無視するのやめろよ

7 ：
バンバン抜かれるのにバックミラーが無いのはどうかと思う。
あっても見ないだろうけどね。
右側通行にして対面になればクルマやバイクを認識しやすいけど、
駐車車両の陰から飛び出されたら避けきれないしなあ。

8 ：
気にならないな

9 ：
流れの速い郊外バイパスでは50cc原1は路肩を走るので
路肩が原付＆自転車道路みたいになってる

そういう所は路肩を自転車レーン（原付OK）にして欲しいな

10 ：
あんま気にした事は無いけど夜はライト付けてくれ
あいつら後も見ずに突然道路をよぎる事があるからビックリするんだよ

11 ：
免許所持してる人達が走ってる道路走るなら自転車も免許作ったらいいんじゃないのかと思う

12 ：
アホは車道が免許所持者だけの道だと思ってる

13 ：
ロードレーサーっての
あれ、集団で走るの止めてほしいわ
抜かせなくて渋滞の原因になってる

14 ：
公道禁止にすれば？
競技場以外、大会とかの場合は除く

自転車は常時灯 指示器ブレーキランプ付きにミラー
これがなければ漏れなく検挙で良いよ、サッパリして

15 ：
チャリ抜くのが下手な車がいるから困る

16 ：
ほんと邪魔。
自分よければいいんだろうね。
車道の流れを遮ってまで自分の趣味を押し通したいんだろ。
片道1車線の道とかよく見るよ。
しかも得てして信号無視して行くし。

>>13
> ロードレーサーっての
> あれ、集団で走るの止めてほしいわ
> 抜かせなくて渋滞の原因になってる

17 ：
車道は自動車だけの道じゃないよ

18 ：
バイクだったら全然邪魔じゃ無い

19 ：
スポーツ用の自転車だけでも免許制にした方が良いんじゃないかと思う

20 ：
>>17
悔しかったら税金払ってからで直して来い

21 ：
税金を払った人優先という決まりはないんだよねえ
悔しかったら法律変えてこいってことに

22 ：
仕様だからどんなに迷惑掛けてもおｋとかゆとり丸出しだなチャリンカス

23 ：
まあ免許も無けりゃ責任感も無いしね
無責任の塊ですわチャリカスは

24 ：
合法的に危険回避のクラクション鳴らせる
路肩から飛び出してきたら問題ないだろう

25 ：
バイクなら、さほど邪魔ではない。
か、集団で走られると人数×二乗で邪魔さが増す

26 ：
イヤホンとか傘を差して片手運転とかを捕まえる前に
まずは逆走と複数台の並走を何とかしてくれ
あと、一旦不停止も

27 ：
FC2動画のクレイジーケンライダーって奴は、自分の自己中で強情でかなり意地の悪い危険な自転車運転の動画をupしまくってるな
こういう奴が自転車乗りのイメージを落とすんだよな
相手が子供や老人なら罵声や怒号を浴びせ、相手が若者なら何も言えないから、ネットに動画upしか吐け口がないヘタレｗ
しかも歩行者の老人を轢き殺さんばかりの猛スピードでスレスレを通過したり最低な人間
当然軽車両である自転車運転手は歩行者を守る義務があり、道路は歩行者優先なことも理解していないかなりのバカ

28 ：
じゃまだよ。歩道走れ。車道走るんなら免許とれ

29 ：
最近その自転車を狙ったの多いね
暗い時間帯に鉄パイプとかでボコボコにされるんだって
車の免許取り立ての悪ガキか夏休みの悪ガキか通り魔みたいなのがやってるんだろう
乗ってる奴はボコボコにやられて自転車は売る目的なのか持って行かれるんだとよ

30 ：
>>27
通報してるからいずれ楽しい事になるだろうさｗ

31 ：
たち悪いのは
車もバイクも歩行者も同じだけどな
屁理屈吐いてルール守らない

でも、自転車のノールック車道飛び出しは
怖すぎる
バイクも歩道走るやつ結構いるな

32 ：
チャリが車道左側走っていたせいでトラックとかに引っ掛けられて死んだ事故とかって今まである？
チャリ通勤なんだが何時引っ掛けられるか怖いんだけど。

33 ：
車道歩道を頻繁に縫って走る奴や右折する為に交差点手前から反対車線に渡る奴は殺しても良いと思う

34 ：
バイク乗ってる時なら対向車居ようがパスできるから別になんでもない
クソ箱4輪どもの方がよっぽど邪魔

35 ：
最近じゃ名のある峠にはだいたいいるなあ
下りで抜く時はちょっとうざいな

36 ：
車道を20ｷﾛくらいで走ってる自転車一台のために後続の何十台もの自動車が渋滞させられてる光景はよく見る
大型の多い環状線なんかは、大型も線をハミ出して簡単に自転車を抜けないからな。結局は車道を走りたがる迷惑自転車一台のために２車線とも大渋滞

迷惑自転車野郎にわざと激突しても責任を問われないとなったら、みんな本音は轢き殺してやりたいっていうドライバーばかりだよ
道路上での迷惑度は自転車乗りが断トツに酷いから仕方ないな

車道を自転車で走るとあまりに危険だし交通の大迷惑だから歩道を走りなさいと地元の中学や高校では指導してるけど、ロード自転車乗りの迷惑野郎にも指導してやりたいね

37 ：
チャリカスってさ
車を抜く時はすぐに路側帯とか路外にでて走るくせに
抜かれる状況では頑なに車道走り続けるんだよなぁ････
やっぱ精神疾患持ちが多いんだろうな

38 ：
歩行者：歩きスマホ、信号無視
自転車：走りスマホ（？）、信号無視、傘差し運転、飛び出し
車：一時停止無視、信号無視、横断歩道渡ろうとしてる歩行者無視
バイク：一時停止無視、信号無視、歩道走行

大型二輪取るために教習所通ってるんだけど
バイクで来てる人、みんな一時停止無視してるぜ
教官がぼやいてたわ

39 ：
>>38
バイクで一時停止なんだがクソまじめにやると後ろからピッピ鳴らすバカがいるんだよな。

40 ：
端っこびた付けで走る自転車は賞賛もの。それ以外は嫌悪対象

41 ：
車道は自動車専用じゃないし
シングルトラックは歩行者専用じゃない

42 ：
無責任と言う言葉はチャリカスのためにある様なものだね

43 ：
チャリのメット義務化するのに後2年ぐらいかかるかな？

バイクもチャリも好きで、ロードMTBランドナー全部乗るが
メット義務化、俺は賛成だね

44 ：
>>43
ママチャリでスーパーへ買い物行くのでもか？

45 ：
当然です
バイクや乗用車でも道を１ｍでも走れば運行時の義務が発生します
通常は大目に見ているだけです

46 ：
当然だな

>>44
原付メット義務化の時も、原付でスーパー行くと言う奴、当然いただろ？

47 ：
メットよりミラー義務化の方が先な気がする。
けどカッコ悪いとか邪魔だとか言い出す奴いるんだろうな。

48 ：
確かにチャリカスは全く後方確認をしないよな

メット、ミラー、ナンバープレート、自賠責保険の義務化は急を要する

49 ：
チャリカスを抜くときはホーンを鳴らしてやってるよ

トラックの大音量ホーンに交換してあるから100％ビクッとしてワロスｗ
その後、激怒したチャリカスが悔しそうにペダル漕いでくるのもミラーで見てるとさらに笑えるんだよなｗ追いつけるわけないのにｗ

追いつかれるような場所で誰がやるかよってｗ

50 ：
なんとも思わない、むしろ当然だと思う
しいて言えば、自転車はフラフラしながら走るから抜くタイミングが難しい
あともうちょっと端を走ってほしい、そんなに車道に出てきたら危なくて抜けねえよ

困るのは右側通行する馬鹿だ、こっちに向かってくるように走るんだぜ
特攻ですか？わざわざぶつかりにくるのか？と

51 ：
チャリ乗るときは、チャリとバイクがすり抜けできないようにしてる
そうすると、バイクは歩道を走っていく
邪魔ってわめくチャリもいたけど無視

52 ：
どくまでホーン鳴らすからどうぞ

53 ：
バイク同士でも、どの程度スキマあったらスリ抜けるかは
バイクの大きさと、ライダーの腕によるからな

アメリカンの後ろで、スリ抜け最速の原２が詰まる事はよくある

54 ：
>>49と>>52は違反行為って認識あるのかな
ただのキチガイだとは思うけど

自転車は端に寄りすぎるとパンクしたりでこけるリスクが増すから
今くらいがちょうどいいと思う
バイクならスペースに余裕あるけど、車だとそうはいかないからなー

55 ：
フラフラ与太ってないで真っ直ぐ走ってりゃタイミング見てさっさと抜くよ
歩道と車道を行ったり来たりしなきゃ大目に見てる

56 ：
タイミング見ないと抜けないのか？
フラついて走ってるのはお前だよ

57 ：
またアスペが文章の意味も解らずに噛みついてきてる

58 ：
大半は危険予測出来てないし信用できないよね
ただそんなやつらに与えられたスペースが狭すぎるから余計怖い、どう考えてもチャリスペース考えると車幅足りない道とか多いし

59 ：
車幅→道幅
ミスったorz

60 ：
>>54
君みたいなバカには分からないだろうけど、警告と安全のためにも大音量のホーンは必要だろうね
15年やってるけど検挙されたことないんでｗ
警察の前でも何回もやったことあるしね♪

61 ：
ロード自転車の奴らなんかは自転車は車両だと主張して、意地でも車道を走りたがるくせに、無保険走行が当たり前だもんな

ロード自転車なら40･50ｷﾛも出す奴いるのに、ほとんど無保険だしなあいつら
不法滞在の外国人並の知能だろうねｗ

62 ：
保険てさ相手の為に入るもんだろ。
だったらこっちには何も関係なくね？

63 ：
キチガイ晒しage

64 ：
>>61が無知蒙昧な脳内トラッカーなのは理解した

65 ：
>>64が自転車しか買えないバカで貧乏な無保険自転車乗りなのは理解した

66 ：
ママチャリや一般自転車とは違い、40ｷﾛの速度で歩行者や二輪車の側も通るロードが無保険なんて社会的に許されるわけないわな
今は規制前の無法状態なだけ
ロード自転車はヘルメット、ウィンカー、テールランプ、強制保険、２段階右折、15ｷﾛ制限を道交法で定めるべき

67 ：
偉そうなこと言う前に渋滞中の高速道路でセンターライン走りするな。
記念age

68 ：
ほんと性質わりーな、ロードがどころかママチャリだって４０キロぐらい簡単に出せる
俺JKに抜かれた事あるぜ
それをあいつら「自転車には速度制限は無い」なんて事をさも声高に言うんだぜ
確かに法律では制限がないが、人の常識ってもんがあんだろーが
メット義務の原付ですら制限30キロなのは３０キロでもぶつかれば人は死ぬ！からなんだぜ

69 ：
しかし自転車警官てほとんど歩道を走ってるな

地元の中高の学校も自転車で車道を走るのは生徒の身があまりに危険に晒されるし自動車側の交通にも迷惑だから歩道を走るように指導している
もちろん違法でもないし、歩行者を轢きR事故が急増したとか自転車乗りが苦し紛れの嘘を言ってたケースも、日本全国で年間数件しか起きていない(笑)

現実にそぐわない危険極まりない悪法と交通の実態を天秤にかけたら、交通の実態をとるのが常識

自転車が車道を走るなんて道交法は、ごく一部の都市部の歩行者･自転車密集地帯を除いて事実上破綻してるんだよ

70 ：
車とバイクは制限速度あっても守んねーじゃん
40キロ簡単に出せるママチャリってすげーな

71 ：
>>67
高速道路のセンターラインとな？

72 ：
たまに高速も対面通行になることがあるから
高速にもセンターラインはあるとか

73 ：
高速道路を走らせろって言ってるキチガイローディは北朝鮮にでも移住しろよ

74 ：
メット義務化に賛成
俺も近所のチョイ乗りでもメットとグローブ必ず付けてる

75 ：
ミラーとメットは義務化でいいと思う。あるのかどうか知らんけどウインカーも必要でしょ
自転車乗る人しか知らないオリジナルの手信号で合図出されても困る

76 ：
それもだがその前に免許制度にしないと意味無いと思うぞ

77 ：
>>75
その手信号ってのは車やバイクの免許持ってりゃ分かるはずだぞ。
使わないから忘れてるだけだ。

78 ：
メット、ミラー、登録ナンバープレート、強制の保険、定期的な法定講習
公道を走るなら最低限これくらいは当たり前じゃないかな

79 ：
メットというのは相手を守るものじゃ無くて自身を守るものだよ。
それを強制するのは余計なお世話じゃないか？

まぁそれを言ったらバイクもノーヘル推進という事になるが
それはスピードが高いという事で×

加害者側の負担を減らす為というのなら
一番の交通弱者である歩行者こそメット義務化すべきではないのか？

80 ：
そんな小学生みたいな子供じみた屁理屈いってるバカしかいないから自転車の地位が上がらないんだよ

81 ：
無免で道交法を知らないから

これが最大の原因

82 ：
その通りだね、幾らナンバーや他の装備を付けたところで道交法知らなきゃ意味が無いし、罰金や乗車出来なくなるようなペナルティでも無いと何時まででも同じかなと
そう言った意味でも免許制度が必要でしょ

83 ：
>>80
自転車の地位ｗ
上がってもらっちゃ困るんですよ。
このスレで議論される自転車乗りにとっては。

84 ：
あれこれ言われてるけどぶっちゃけ左側走ってくれるだけで十分偉いと思うわ
今さっき下りの山道降りてたら前からゆらゆらライト揺らして登ってきてすげー怖かった。しかも2台並んで
ほんと右側通行だけはやめてくれよ、馬鹿でも正面衝突で事故って死なせたら罪が責任がとか以前にショックでけえんだよ

85 ：
ホーン鳴らして蹴散らせよ

86 ：
ブラインドの左コーナーで急に出てくるのが怖いんだよ。こっちも膨らまないよう内側走るから
別にギリギリ攻めたりしてなくて普通に真ん中走ってても向こうは登りで立ち漕ぎしてるせいでユラユラしてたりしててすごい危なく感じる
マジな話講習受けるだけでもいいから自転車は免許制にすべきだと思う。交通法規知らない奴が多すぎる

87 ：
>>86
知っててやってんだよ。
車前から来るから分かり易いとか思っててさ。
センス無いぼんくらだ罠。
気を付けましょ、チャリンコには。

88 ：
>>83
地位が上がるって事は常識を理解できる奴も増えるって事だよ

89 ：
>>83
>>80が自転車の地位が上がってほしいと意図してるレスだと読解しちゃうほどのバカなのお前ｗ

頭大丈夫？

90 ：
自動車メーカーの発言権が圧倒的な日本で、自転車の地位なんて上がりようがない

ドローンやロードバイクなどのまだ流行の浅いものが自由に無法地帯でやれるのは今だけ

次第に法の整備も進み、普通に公道も走れなくなるだけだわな

91 ：
>>1
何とも思わないよ、簡単に抜けるから
クルマの方がよほど邪魔

92 ：
>>91
比較に車をもってくること自体が、お前のバカさ加減を現してるよなｗ

93 ：
お前は簡単に抜けないのかよ

94 ：
安全確認せずに道路を斜行横断しやがるからな
そういう連中に法的保護を与えるから調子に乗りやがるんだよ

95 ：
後方確認全くしないノロマな奴を抜くのって恐くないか？

96 ：
チャリンカスとか、世間においては所詮マイノリティーの運動ジャンキー
いつまでも調子に乗っているとそのうち規制だらけになるでしょう
少数派のグレー行為の肝は「目立たぬよう、こっそりと」なのに、
最近の権利意識だけ肥大した傍若無人な虫並脳味噌馬鹿がやりたい放題やってりゃ
いつか締め上げられるさ。とりあえず速度制限25km/hとかなれば、
大いに溜飲が下がるってものだがｗ

97 ：
速度制限したって邪魔で危ないのは変わらないんだなあ
それより先に取り締まりを徹底して「違反するとヤバイ」って刷り込まんとダメや

98 ：
峠の下りだけだな自転車を追い抜きにくいのは
それ以外すぐ抜けるから邪魔とは思わない

99 ：
今までは身元確認とかが面倒だったんでお目溢しされてたがマイナンバーが交付されたらガンガン取り締まれる様になるだろ
“持ってない”“覚えてない”とか言い訳する奴は不法滞在容疑でショっぴきゃいいんだし

100 ：
人のことどーこー言う前に
テメーがルール守れといつも思う
車もバイクもチャリも危険運転多すぎんだよ


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