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1 ：2019/07/20 〜 最終レス ：2019/07/21
「日本車レビューする韓国人」というユーチューブ動画がおもしろい。エリン・キムさんという、日本語堪能な若い韓国人のチャンネルだ。ふだんは韓国で日本車や韓国車の試乗リポートやっているのだが、日本にも乗りに来る。

ホンダN-VANの回は、起き抜けのベッドで目をこすりながら「今日は朝イチの飛行機で日本に行こうと思います」と始まる。訪日韓国人が年間700万人というと、全韓国民の7人にひとりが来日している計算だが、そんなはずはなく、要は1年に何度も来る彼のようなリピーターが多いのだろう。

なぜかあまり報道されないが、韓国で日本車は人気だ。エリンさんもホンダ好きらしく、軽のスポーツカー、S660を愛用している。

人口が日本の半分以下であることを考えると、韓国の輸入車マーケットは大きく、日本の年間31万台に対して28万台くらいある。ドイツ車ラブは日本と同じで、メルセデスとBMWが圧倒的な二強状態だが、3位グループにはトヨタとレクサスが入り、2018年の日本車シェアは15%ほどである。

一方、日本の輸入車市場に韓国車は存在しない。20年近く前、「冬のソナタ」が大ヒットして、オバサマたちが「ヨンさまァ〜」と言っていたころ、トップメーカーのヒュンダイが本格的な日本進出を図った。

古い付き合いの三菱自動車と協業して国内にディーラーをつくり、済州島に日本の報道関係者を呼び、試乗会も開いた。振り返ると、韓流ブームのこのときが最大の勝機だったと思うが、販売は伸びず、08年のリーマン・ショックがとどめを刺した。

しかし、その後の韓国車は世界市場で破竹の勢いである。海外メーカーからエンジニアやデザイナーを積極的にリクルートして、製品の偏差値も急速に向上させた。欧州市場では、ヒュンダイはもとより、2位のキア（起亜）も日本車ナンバー2の日産を販売台数で追い抜いている。

でも、日本では売っていない。韓国車レビューする日本人もいない。


2019年7月20日 15:30
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO4753519019072019KNTP00?unlock=1&s=1

2 ：
日本人は心が狭い

3 ：
韓国にXperiaがないようなもんだろ
あるのかもしれんが

4 ：
せめてパンチョッパリは買えニダ！

5 ：
需要が無いのだから供給も無い。
市場原理を知らない訳では無いでしょ日経ともあろうものが。

6 ：
在日すら乗るのが恥ずかしいだろ

7 ：
韓国車はかっこいい名前が多い
センスは完全に韓国車の勝ちだ

8 ：
近所のパチ屋の店長が現代車にのってるよ

9 ：
井の中のジャップｗ

10 ：
会社は違えど三菱は戦犯企業じゃないか
いいのか？

11 ：
上司が韓国人嫌いで、
立場の弱い非正規に
韓国がー朝鮮がーと

差別感情丸出しで喚くのはパワハラではないかと思います

12 ：
>>1
そりゃ三世代以上前のゴミクソエンジン積んでる、
キムチくせぇ車に乗るわけないだろ。

骨董品レベルのエンジンを
未だに有難がって作ってる憐れww

13 ：
これは不買じゃないからなｗ

14 ：
バスは入ってきてるだろ。オマイラも知らないうちに乗ってるはず

15 ：
<丶｀∀´>　　恥ずかしくて乗れない二ダｗ

16 ：
ウンコに乗って道路走れないじゃん

恥ずかしい

17 ：
動画見る朝鮮人の運転は恐ろしい
予測の付かない運転行動をする
あれが火病運転なのかな

18 ：
>>2
買ってくれるﾆｶ？

19 ：
日本車じゃないですアメリカ車に分類される日本メーカー(笑）

20 ：
>>1
在日韓国人が韓国車を買わない

21 ：
韓国の農家すら、ビニールハウスは、日本製のビニール使ってるとか
韓国製は品質が悪いからだってさ

22 ：
あまちゃんではヒュンダイ出てたやん

23 ：
日本で売ってる外車は車両価格は安いけど
修理とかでの部品代が２倍以上高い、差別化してるのは誰だろうね

24 ：
ソウル市長は今すぐ自分のレクサスをハンマーでボコボコにして廃車にすべきじゃないか？
支持率爆上がりやぞ？

25 ：
在日も買わない

26 ：
>>6
チョーセンジンだと思われちゃうニダ！

27 ：
真っ直ぐ走らないイメージ

28 ：
オレはヒュンダイに乗ってみたいw

29 ：
三菱が現代を育てた事を韓国人は知らないのだろうw

30 ：
日本には世界的にも有名な日本車があるのに
なんでたいしてブランド力が大きいわけでもなく飛びぬけてカッコ良いわけでもない
韓国車なんぞに乗らなきゃならんのよ
メンテその他考えても日本車がいいわ

31 ：
>>2
>>7
>>9
で？
なぜ、在日朝鮮人が買わないの？

32 ：
>>1
えっ？あたりまえじゃん。自分で書いてるじゃん。人気の車が売れてるって。

33 ：
チョンは日本車を不買すんじゃねーの？
日本車に乗るなよ馬鹿チョン

34 ：
そーいえば、ヒュンダイ再上陸って聞いた気がするけど
大失敗じゃね？

35 ：
売ってないものは買えない
一時期沖縄のレンタカーが韓国車ばっからしかったけど、今はどうなってるんだろ？

36 ：
マジ金貰っても乗りたくねえよ。

37 ：
韓国製品は日本製品に偽装して売られているのだから
騙されない日本人が買うわけがない

38 ：
便所でカレーを食うやつは居るだろうが
ココイチでウンコを注文するヤツは居ない
そういうことやぞ

39 ：
だって、元は日本企業の技術援助なんだからさ

40 ：
だって人に見られたら恥ずかしいじゃんか

41 ：
>ttps://www.youtube.com/watch?v=QCEhwk_kH0Y
お馴染み、韓国車を大絶賛する欧州の番組。

42 ：
>>35
殆ど見ないな

43 ：
一度も日本へ無いって来てないならともかく……
しっかり販路を築き上げ、宣伝やタイアップもそれなりにとっていた上で採算が取れなくての撤退だからねぇ

売れる車を作れよと

44 ：
>>1
在日が愛国心もって韓国車に乗らないからだぞｗｗｗｗｗｗｗ
通名在日さんは祖国をリスペクトして８９３もすべて韓国車に乗れよｗ

45 ：
>>2
今、不買運動一生懸命やってる韓国が何を言う。
日本は不買運動で韓国車買わなかったわけじゃない。
わざわざ買う意味が無いから買わなかっただけ。

46 ：
三菱からエンジン供給して貰えないと自社ブランド商品を販売できない　現代自動車ってw

単なる組み立て屋風情が偉そうにすんなよw 恥ずかしくないのか?

身勝手なプライドだけが大きくて　恥　というものを知らないあわれな民族ww

47 ：
車に乗ってるだけで笑われるのイヤだろ

48 ：
通名在日は憲法違反だろ

49 ：
車検制度が非関税障壁だから仕方ない。
どうしても韓国車売りたいなら、三菱あたりを買い取って、スリーダイヤ付けて韓国車を売った方がいいだろ。

50 ：
低燃費、快適、安全、そして小型。
それらが揃わない限り売れやしないさ。
まぁこの点についてはアメリカの連中も理解できてない（でかい、燃費も悪い）みたいだけどな。

51 ：
その情報いらなくね

52 ：
日本は国産車が安いから、日本車コピーの韓国車が売れないのは当然

53 ：
ヒュンダイ見たら親指隠せ

54 ：
親日派のユーチューブには風が冷たい昨今ｗｗｗ

55 ：
ヨーロッパ市場では伝統的に日本車弱いよね
日本のようにカスタムして乗るという文化が無いからかな？
メルセデスにしてもBMWにしても市販の段階で完成してるから
そこからいじくるとかっこ悪くなる
日本車は逆に市販の段階だと物足りない。誰が見ても７０〜８０点を目指してる
アメリカはタスタム文化があるから日本車は割と強い
スポーツカーとか・・・

56 ：
ディーラー「絶対扱いたくねええええええ！」

57 ：
いまだにチョンダイはエンジンGDIなんでしょ？

58 ：
でも韓国には日本のスマホがないじゃん？

理由は日本のスマホがクソだから
俺だって「Xperia（笑）なんかよりGalaxyを買うわ」と思ってしまう

59 ：
日本で韓国車が売れないのは在日キムチですら買わないからだろｗ
同胞のくせに愛国心のない在日キムチをもっと責めた方が良いぞ

60 ：
なんで日本国産の劣化コピーをかわなきゃならないんだ？

そもそも、日本国内にはディーラーないし。撤退したろ(笑)

61 ：
そもそもディーラーが無いじゃん

62 ：
走行中に火を噴いて爆発するような韓国車を買うバカがいるのかｗ

在「り」土人ですら買わないのに、買うとしたら底抜けのバカｗ

63 ：
>>50
民家もなにもないだだっ広い大自然の中何時間も走るならあのサイズは適切
燃費も良くないがシンプルな構造ゆえ故障してもよほどのことがなければ修理が簡単
風土が違うからこればっかりは仕方ない

64 ：
アメ車もほとんどないぞ
問題提起ならそっちのほうがよっぽど有意義

65 ：
チャベツニダ！

66 ：
韓国でもメルセデスBMWは高いんでしょ？

日本人は車に金賭けんでしょう！

67 ：
日本国内で韓国車なんて見たのは、お茶の水駅に居着いてるタクシーくらいかな
朝は駅から会社までタクシーで行ってたからそれに当たるとハズレ引いたと思ってた

68 ：
ソナタ乗り心地最高よ

69 ：
>>30　海外で韓国車買ってる層も本当は日本車が買いたい
安いから韓国車に乗ってるだけで、収入が上がれば日本車を買うよ

70 ：
>>2
お前が買えチョンカスｗｗｗ

71 ：
>>63
そういうこと、風土が違えば求めるニーズも違うってことを理解してないって意味で言ったのよ。

72 ：
韓国製を不買するにも買ってるものがもともとなかった

73 ：
糞チョン国に関する報道は信用できない。
そんなに糞チョン車が売れているなら、大騒ぎする必要もないではないか！

74 ：
海外での韓国車なんてトヨタと比べたらカスみたいなシェアしかないやろ
ヒュンダイなんて日産や本田と比べても少ないんやないか

75 ：
1960年代外車と言えばアメ車だった
ベンツですら貧相に思われていてキャデラックとムスタングが敬意を持たれていた
韓国車なんざ歯牙にもかけんわ

76 ：
在日　買ってやれよ…(´･ω･`)

77 ：
まずは在日に買わせてみろやバカﾁｮﾝ

78 ：
在日チョンコはドイツ車、日本車、アメ車やろ。兵役義務からも納税義務からも逃れて日本でぬくぬくと暮らす、素晴らしい愛国心ニダな。

79 ：
韓国車見たらポマードって言うんだっけ？親指隠すんだっけ？

80 ：
日本の万人に売れる車を売ることを考えるな
尖った人に売れる車を売れ
それは左ハンドル車だ
それも金のない人向けだ
要はコンパクトカーの左ハンドルだ

81 ：
これが日経新聞っていうのが強烈なんだよな
日本に住んでいる人たちはちゃんとこの事実を直視するべきだと思う

韓国の新聞でも尋常でない権利意識を感じる
それが日本
しかも経済紙って

マスコミに入り込まれ過ぎ
しかも好き放題され過ぎ、というより上層部にもあっち系のがいるなどの理由があるんだろうな

82 ：
>>35
故障が多いとレンタカー屋には致命的(貸し出せないから)、沖縄は塩害による劣化もすごいから、償却後に中古車として流すこともできず、すぐに見なくなったよ。

83 ：
>海外メーカーからエンジニアやデザイナーを積極的にリクルートして、製品の偏差値も急速に向上させた。

こればっかだよな韓国はｗ

84 ：
メンテナンス部品の手に入りやすいとかサービス拠点とか
車売るだけけじゃダメなんだよ

85 ：
韓流大好きな中高生が普通免許取ったら日本車よりヒュンダイ車選びますわ

86 ：
そりゃチョン認定されそうなことわざわざしないわな

87 ：
何万人も朝鮮人が住んでるんだから、おまエラが買えばいいじゃん

88 ：
>>85
売ってないのどや〜て買うのよｗ

89 ：
>海外メーカーからエンジニアやデザイナーを積極的にリクルートして、製品の偏差値も急速に向上させ

超賤人は組み立てだけw

90 ：
エンジン火災が頻発して問題になってたな
キアかヒュンダイか忘れたけど
とりあえず金持ってる奴は買わんメーカーでしょ

91 ：
アメリカと中国で韓国車は売れなくなってきたけどな

92 ：
ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない

この上から目線のCMで誰も買わなかった

93 ：
>>2
グレードダウンしてまで買いたくねーわ

94 ：
>>88
対日輸出規制なんじゃね（棒

95 ：
>>91
アメリカで韓国車買うと　トランク一杯のお土産が付いてくるらしいが　売れないってｗ

96 ：
日本で韓国車とか…笑われるでしょｗｗ

97 ：
>>92
在日や大使館関係者も買ってないよ〜〜ｗ

98 ：
下チョンのは側だけ。車も船も戦車もヘリも中身はよその国から仕入れてきたもん　

99 ：
韓国車（笑）
壊れやすい
それ程安くは無い
ディーラーもない
臭い

日本は優秀な国産が何社もあるのにこんなもん誰が買うんだい？

100 ：
日経新聞なら仲良くしないと損をするの意味だろう


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