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【2018】世界耐久選手権シリーズ・鈴鹿８耐 【FIM】


1 ：2018/07/19 〜 最終レス ：2018/12/11
FIM世界耐久選手権シリーズ鈴鹿８耐のレース談話専門のスレです。

※前夜祭などの付帯イベント関連の話は現地で観戦スレに移動願います。

現地で観戦★2018年鈴鹿8耐
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521978081/l50

41回目の #ハンパない 夏が来る！
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/

BS12 トゥエルビで今年もBS独占生中継！！
〜2018年7月29日（日）あさ11時00分から生中継決定！〜
https://www.twellv.co.jp/whatsnew/2018/006911.html

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください 。

2 ：
戦犯中上

3 ：
一般人代表

ノンアルコールライダー
トラフィックシグナル
ランページモンキー

4 ：
モトブロガーのおかげで盛り上がる8耐
新時代の幕開けだ＼(^o^)／

5 ：
宇川監督の中スポインタビューが出てるけど
中上選手は乗る時間が少なかったが、gpライダーなのでやってくれると信じる、バイクは前回の菅生でヤマハ中須賀選手を上回るパフォーマンスで走れた、徐々に仕上がってると言ってる。
去年の8耐でもhrcのcbrは鈴鹿のストレートスピードが一番早くストレートで抜かれる場面がほとんどのなかった。燃費もr1より若干よかったと言われてる。
去年のカワサキ車はタイヤの使い方が悪いのか後半になるとcbrに抜かれることがあった。レイが乗ればそういうことはないと思うが、ベストタイムよりも平均的に7秒から8秒台で走れていればヤマハに十分食らいつけると思う。
去年まで自滅して楽させすぎた。

6 ：
今年は異常な位の猛暑だからね。
京都周辺が気温が40度近くなんでしょ。
勝敗はライダーのこの猛暑への適応力が一番影響しそうだと思うな。
特に今年は白人にはきつい夏だと思うね。

マシーンやタイヤの負担もかなりだと思うからマシーントラブルも多発するだろうね。

7 ：
去年のチームグリーンは、３人目のライダーが怪我してて
結局渡辺とハスラム２人で走ったようなもんだから
後半バテ気味になったのは仕方ないと思う
個人的に

8 ：
691 ７７４ＲＲ 2018/07/19(木) 19:14:58.19 ID:UKNEtSMA
8耐にモトブロガーが来るからこのスレで問題ないと思う
スレを見れば一目瞭然だけどモトブロガー以外のネタもちょっと調べれば分かるようなレスや想像、妄想レスで有意義なレスなんてほぼないし

最後の1行が図星すぎてグルコサミン吹いた

9 ：
>>1
8耐スレがあるのに重複させんなや！

10 ：
691 ７７４ＲＲ 2018/07/19(木) 19:14:58.19 ID:UKNEtSMA
8耐にモトブロガーが来るからこのスレで問題ないと思う
スレを見れば一目瞭然だけどモトブロガー以外のネタもちょっと調べれば分かるようなレスや想像、妄想レスで有意義なレスなんてほぼないし

最後の1行が図星すぎてスプライト吹いた

11 ：
>>9
全くスレ建ての経緯をわかってないんですね、、1と元スレ読んできてください。

12 ：
ジョナサン・レイ参戦の話題に隠れがちだけど
チームグリーンは、今回SBKのKRT（カワサキ・レーシング・チーム）でチーフメカニックしてる人物も呼んでいる
今回のマシンセットアップにも携わっている
どのバイクメディアも本命ヤマハ
対抗カワサキって感じだね。
ホンダは、ここ数年不運続き・・・ダークホースでヨシムラスズキ

13 ：
ニコニコで2013年8耐やってたの見たけど今年の優勝候補の上位ライダー、スポット参戦ながらほとんどharc とtsrのライダーだったのな。みんな顔が若い。
神様仏様レイ様ってこのとき付いたの？

14 ：
>>13
>神様仏様レイ様
ピエールが実況で適当言って広めたんじゃないかな？

15 ：
台風が来るし
満月大潮だし
今年は荒れるねえ

16 ：
土日 雨かもな 荒れそう

17 ：
決勝日正午まで暴風警報なら素直に中止にしてもらいたい
払い戻しや
中止になれば来年ジョナサンレイももう一度来てくれそうな気がする。チームグリーンもそのまま。

18 ：
えっ、台風なの？

すごいじゃん！！

19 ：
台風の影響はトップ１０トライアルあたりが厳しそうだがレース当日は大丈夫なんじゃね？

20 ：
猛暑もキツイが暴風・大雨もキツイ

21 ：
しかし台風の影響があるとせっかくバイク高速料金定額なのに湾岸道路使えない。横風が怖すぎる。

22 ：
レース当日は晴れそうだが予選は荒天確実だね。
鈴鹿に行くのが大変そうだから客足にはかなり影響ありそうだ。

23 ：
レース当日に晴れるわけねーだろ
レース当日に台風直撃する予報だわ。

24 ：
うわぁ
http://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zooml/1812-00.png

>>14
ピエールやってもーたぁ
https://twitter.com/Pierre_Kitagawa/status/1022383169536806912
https://twitter.com/Pierre_Kitagawa/status/1022383809667379200

25 ：
明日の予選、ストリーミング無いのか？
ストナーが来た年はUstとニコ生で流してたが

26 ：
フリー走行だから参考程度にしかならんが
タイムラップだと
１位　ヤマハ・ファクトリー
２位　チームグリーン
３位　レッドブル・ホンダwith日本郵政（HRC）
か・・・今年もヤマハVSカワサキの構図になるのかな？
雨降れば一波乱ありそうだけど

27 ：
台風で中止にするなら早く告知したほうがいい
金曜日の夜にバイクで現地入りする奴等きっといるだろうから

28 ：
土曜日にHRCやTSRなんかのガチチームのトークイベントの間に
ノンアル氏のトークイベント有るんだね
台風が悩ましいな

29 ：
スレチ

30 ：
>>28
公式が変な者(モトブロガー)に金かけるから雨になる
もっと別なことに金かけて本当の8耐ファンを大事にしろ

31 ：
>>28
ここは観戦スレじゃないぞ

32 ：
ニコ生で予選の生中継やってるよ
”鈴鹿8耐2018 公式予選 生中継/BS12トゥエルビ提供”

33 ：
ニコ生は本戦はラップタイム表示だけだよね？

34 ：
東海エリアの天気予報で土曜日は大荒れ
どうやら日曜日は昼から大丈夫そうだ
面白いレースになるんじゃないか

35 ：
やはりジョナサン・レイは速いね
さすがSBK王者
いまのところ本日のトップタイム
ZX10RRに愛された男
しかし転倒多いね今回・・・荒れそうだな今年は

36 ：
ヤマハ強いなｗ

37 ：
>>36
ヤマハは、安定して速いね

38 ：
明日トップ１０やれるのか？
中止になればグリッドは今日の予選順で決定かもｗ

39 ：
ジョナサンレイはっや

40 ：
ジョナサン・レイ速かったね
序盤コースインしたバイクとラインがクロスすなければ
２分４秒台行けたかもしれない

41 ：
ジョナサン・レイが参戦してなかったら、ヤマハ無双過ぎな展開になってしまってただろうな。

42 ：
台風用のパス
https://pbs.twimg.com/media/DjHQT5dVAAcmSKJ.jpg

43 ：
中須賀　転倒　負傷　大丈夫か　ヤマハ

44 ：
実況スレ
鈴鹿８時間耐久ロードレース
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/dome/1532658477/

45 ：
>>43
中須賀選手転倒してコース外に出るも
悶絶状態で暫く立てなかったからね・・・
映像みてて骨折したか、骨にひび入ったんじゃね？と思ったわ
ヤマハファクトリーに４連覇に暗雲が

46 ：
怪我した選手の差し替えっていつまでできるんだろうな？野ざね君補欠なんだろうから交代ありうるだろうか？

47 ：
もうすぐウォームアップ。ナカスガサン出てくるかな？

48 ：
中須賀君もいい歳だしピーク過ぎてるからなぁ。無理しなさんなって言いたい。

しかし、レイのあの脱力系ライディングは凄いな。さすがＳＢＫ３年連続チャンピオンだわ。

中上君の１３０Ｒ進入テールスライドもかなりやってくれるね。

49 ：
TOP10予選にも出なかった、予選後のインタビューも欠席した
中須賀けっこう重症かな？補欠と変わるかロウズVDSの2人で走るか

しかし一番おっさんなのに一番熱くなりやすい性格してんのちゃうかな
ジョニーのタイム見て焦りがあったんだろうなあ、驕りあったんちゃうかな

今まで組んだポルスミスやロウズVDS、連中のほうが10以上若いのに冷静な仕事してるわ

50 ：
八代　ｷﾀ━━━━?~ヽ(´ε｀≡´э｀）ﾉ~?━━━━!!!

51 ：
もうすぐスタートだ。(。-`ω´-)

52 ：
またひと雨くるぞ

53 ：
kawasaki強いねぇ　見てて面白い

54 ：
BS１２スイッチング下手糞すぎ！
地上波超一流、BS三流w

55 ：
#12がいないんですけど、どうなってんのですか？

56 ：
この暑い中バイク押して戻るとか鬼やな

57 ：
バックマーカー多すぎだなこのレース
欠陥レースじゃね

58 ：
エヴァンゲリオンこけた

59 ：
おっさんの飯は要らんだろ

60 ：
セーフティカーに救われ復活するHRC

61 ：
14時過ぎのアナウンサー下手過ぎ
なにが「りょうさんりょうさん」や

62 ：
BS12 ってCM 無いの？

63 ：
この熱いレース展開にスズキだけ蚊帳の外なのが悔しいぞ!

64 ：
ヨシムラのメカのチャリメット、かっこいいな

65 ：
、いくらレイががんばってもピットクルーがアホだと、どうにもならないw

66 ：
ヤマハ糊だけど、今年もヤマハだと
業界的に面白くない

67 ：
2回目の先導車か…
雨も降ったり止んだり、まだまだ波乱が起きそうじゃの

68 ：
エスパルス頑張れ

69 ：
カワサキも頼みのジョナサンの自爆で自滅か
結局蓋を開けてみればヤマハが浮き沈み無く安定してトップだな

まぁR1糊だからいいけどカワサキの優勝も見てみたかったが

70 ：
レイがやらかしたのか、じゃしようがない

71 ：
レイには来年も来てもらおう

72 ：
ホンダがここまでやるとは思わなかった、CBR乗りだけどｗ

73 ：
アスリートだったからこのまま終わらすことは絶対無いだろうから来年も来るな
ていうか来てくれなかったらカワサキは絶対勝てないし

74 ：
live-timing見てんだけど、1位のロウズに対して2位の中上は追い上げなくちゃいけないのに
ジリジリ離されてるな、この辺が実力の差ってやつだろうか
一番速いのはやっぱジョニーなんだが
とか言うてるうちにレース終わったｗ

75 ：
マシンの違いってことは無いのかね
しかし何でこんなに世界との差が広がっちゃったんだろ

76 ：
ホンダ取りあげ過ぎやろ

77 ：
中上は空気だったな。
普通はモトGPライダーが8耐来るとトップレベルのパフォーマンス見せてくれるんだが

78 ：
>>75
小さい頃から熱心にバイクレースさせる親がいなくなったんだろうなぁ
親がバイクレースに興味ないと、子供は興味示さないし始めるきっかけ無いからね、お金も半端なく掛かるし
そういうきっかけが今無いのが、選手層の薄さになってるんだと思うわ

79 ：
セーフティカーの後ろで転けちゃう奴w
いくら予選が速くても意味がねえw

80 ：
きっかけ以上に金が無いのよ

81 ：
現地だけど、ホンダは最後燃費走行したみたいよ。
プライベーター相手にストレート離せてないときあったし

82 ：
カワサキ来年は、三台体制だな

83 ：
ホンダはSBK でもV 型エンジンにしないの？

84 ：
>>83
市販車ないじゃん。

85 ：
>>84
うん、市販車もV 型にしないのかなと
ホンダって、V 型押しじゃなかったっけ？

86 ：
ホンダは一時期バカばっかやってただけで
V型推しと言う訳じゃ無いと思う

87 ：
レースでいい成績を残してきたのはV4が多いからV型推しに見えるのかも知れない。今ホンダの市販車じゃV型はVFRくらいしか残ってないね

88 ：
セーフティカーの後ろで追突してバク転したBMW、スロットルのトラブルだったのかな？

89 ：
V型は後バンクの放熱とか色々どうなんだろな

90 ：
>>88
他のスレでなるほど〜って意見があったからどうぞ


995 名前:７７４ＲＲ [sage] :2018/07/30(月) 15:04:02.91 ID:ASTQlFuv
>>993
あの場面をスローで確認したら、メインスタンド前のスタートライン上で加速しているな。たぶん、ペースカーのランプが消えたらその位置からレースを再開するものだと勘違いしたんじゃないかな？本来はデグナーカーブの立ち上がりの位置からの再スタートなのに。
てか、あの選手の怪我の状態がどうなのかが気になる。

91 ：
BS12の29分、立ちションする選手3名？

92 ：
いやー今回は色んなドタバタがあってほんと面白かったね
結果だけ言えばヤマハワークスの勝利だけど、
勝った理由は「レース運びでミスやトラブルが無かった」につきる
実に耐久らしい勝ち方だったと思う

スピードだけで言えばグリーンのほうが上だったし、ホンダワークス、634、ヨシムラだってかなりイイ線いってた
だが転倒で自滅、トラブルで自滅、PITINタイミングの間違いなどの自滅
と自滅揃い、特にドピュとヨシの序盤で転倒で消えるってあかんわ

対して21はナカスガが出れなかったが、昔の2人耐久だと割り切ってロウズとVDMがミスの無い
ぶれない冷静な走りを見せた、この2人は8時間ほんといい仕事した、
ヤマハはこの2人にボーナス出してやるべき

解せないのは記録上はナカスガも4連覇達成となってる事、いいのそれで？

93 ：
ホンダはV型がよかったな
音が軽やかで心地よかった

94 ：
>>88
録画見直したら自爆BMWのすぐ後ろヤマファクトリー走ってたのな…
運が悪けりゃ道連れだったかもしれん
72番と「あいつ何やってんだ」みたいな仕草で会話しててホッコリする

95 ：
>>92
同感！今回のヤマハの勝利は戦略とピット作業がレーサーの速さ以上に上回った
正にライダーと裏方の勝利。

96 ：
8耐での結束がWSBKでもライダーを育てるヤマハ。
この良い流れにより、変化する状況下にも余裕を持って対処できたのだろう。
耐久レースの理想形、極まりってとこか。

97 ：
正直、トラブルピットインからの怒涛の追い上げで
勝利するレースを見てみたい
もう無理なんだろうな

98 ：
あるでしょ
燃費に多少余裕があれば

99 ：
大逆転劇での優勝っていつが最後だろ？

100 ：
>>97
motogpだとたまーにロッシやマルケスが最後尾から怒涛の追い上げで激アツな時あるんだけどね


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