TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
ホンダ スーパーカブ50 - Part185
【福袋】初売・福袋情報 in バイク板【二袋目】
【ヤマハ】YZシリーズ総合 Part 1【競技用モデル】
【お盆休み】バイクdeキャンプ202泊目【山の日】
【LED】電気・電装総合スレ 48W球【電球】
ﾊﾞｲｸ海苔のバイク以外の趣味
【ホンダ】PCX総合 164台目【HONDA】
|←倒木|└|∵|┐三 林道19 三┌|∵|┘|崩落→|
バイク海苔のチラシの裏 89枚目
【ライブ】2stDioのスレ part85【スーパー】
【ライブ】2st Dioのスレ part.81【スーパー】
- 1 ：2018/11/08 ～ 最終レス ：2020/05/10
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
■スーパーDio 型番別分類??
例） SK50MNAF27-130**** だったら…
SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)
フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。
SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。
年式略記号??
M '91 （素 SR） （細軸）
N '92 （素 SR ZX） （太軸）
P '93 （素 SR ZX） （太軸）
MR '94 （素 BAJA） （太軸）
エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通
スレ立ては>>950
※前スレ
【ライブ】2st Dioのスレ part.80【スーパー】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1508670971/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- ■ライブDio 型番別分類
例） SK50MWAF35-170**** だったら…
SK50M（ディオ・ライブ系）W（98年式）AF35（ディスクブレーキ）-170（フレームナンバー上３桁)
SK50がディオ50cc系列である事を示す。
SK50Mが横置エンジンのディオ（いわゆるライブ系）。
フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ AF35ならばフロントディスクブレーキ。
SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF3*-*******はフレームナンバー。 アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。
年式略記号
R '94
S '95
T '96
V '97
W '98
X '99
Y '00
M1 '01
M2 '02
エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。
- 3 ：
- ■FAQ
Q 最高速が遅くなったんだけど何？
A ドライブベルトを交換しましょう ベルトが磨耗すると最高速が落ちます(プーリーやベルトは消耗品)
Q 排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？
A キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。
Q スーパーディオ マフラーが詰まってるっぽいんだけど
A スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。
マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パイプユニッシュで洗浄、など。
基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。
Q タイヤは何がいいの？
A BT39＞TT92＞S1＞D306 TT92路面がウエット状態だと弱い。ウェット重視ならBT39をおすすめ。
ライブ系はリア3.50 OK （インナーの泥除け干渉する場合あり、対策を）
Q ライブ系 クランク周りから、異音がするんだけど？ 又は クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？
A クランクベアリング弱いのは仕様です（笑 あきらめろ
修理しようと思うと工賃が非常に掛かります。良品の中古エンジンを探して乗せかえるのもお勧め。
Q スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？
A また、お前か 確か、、22～24Lだった気がする
Q 素Dioの「素」って何？
A グレード名の無いモデルの略です。単に素Dioと書いてるならば、SRでもSPでもZXでも無いということです。
スーパーDioの場合は「スーDio」と略せば分かりやすいです。
Q オイルは何がいいの？
A 青缶入れとけ 純正がいいならGR2
- 4 ：
- Q メインシリンダー、メットインの鍵穴を壊されたので開け方を教えてください
A 盗難幇助になってしまうので答えられません。バイク屋さんにお願いしましょう。
Q エンジンが掛かりにくいんだけど、どうすりゃいいんだ
A フューエルホースの逆流防止弁取り付けについて
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/engine2.htm
Q クランクベアリングの規格教えて
A Dio系のクランクベアリングは特殊規格なので一般サイズでは存在しない。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html
Q 駆動系の熱ダレってセンタースプリングが悪いの？
A センタースプリングはそんなに熱に弱くありません。弱いのはベルトとかの場合が多いです。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning25/scooter_tuning25.html
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning35/scooter_tuning35.html
○○ッて間単に付けられますか？>>あなたの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理
○○付けると何キロ出ますか？>>バイクの状態次第
駆動系に悩む人、考える人、解からなくなる人、まずは理解しよう。
メーカー、パーツ会社によって名称が異なる事もあるので誤解しない
様に気を付けましょう。少しのアニメーションだが、解かるはず。
その1：ttp://www.daytona.co.jp/mc/sc_guide/driveline/index.html
その2：ttp://www.daytona.co.jp/mc/sc_guide/driveline/move/index.htm
- 5 ：
- ■クランクインストーラー工具の詳細情報■
●HONDA純正工具 ライブディオSMにて指定のもの （他車種への対応はわかりません）
*右側用（M10穴）・左側用（M12穴）の専用ボルトそれぞれと、カラーとを組み合わせて使う。
・クランクアッセンブリカラー 品番07965-GM00100 \2,205（10年4月現在）
内径20mm厚さ2.5mm長さ90mmの筒。インナーレースで引ける
外径はちょうど右側のオイルシール径と同じ
・クランクアッセンブリシャフト 品番07965-GM00300 \3,412（10年4月現在）
右側用。 長さ130mmﾋﾟｯﾁ2.5のM18のボルト。片端の内側にM10のネジ穴が切ってある。
反対側のボルト頭にM14六角。カラー締め込み用の一辺23ﾐﾘの正方形ナットつき。
・クランクアッセンブリシャフト 品番07965-1660200 \4,620（10年4月現在）
左側用。 長さ100mmﾋﾟｯﾁ2.5のM18のボルト。片端の内側にM12のネジ穴が切ってある。
ボルト頭にM14六角。締め込み用の23ﾐﾘ幅の正方形ナットつき（右用ナットと少し形違うが基本同じ物）
・アッセンブリカラーアタッチメント 品番07965-GM00200 値段不明
左側の大きいオイルシールを圧入する時のみにあてがって使うらしい。
●ストレート製 汎用クランクシャフトインストーラー ttp://www.straight.co.jp/item/19-509/
略図
クランク軸-- [ ｺ □====== 筒ポッド【】〓〓〓
M10とM12の２つのアタッチメントナット ｺ がある。
まず大きい方のナット [ をクランク軸--に通してから ｺ をクランクシャフト--に締め込む。次に
ナット [ とメインボルト□======とを締めて繋げる。ぶっといポッド【】〓〓〓をかぶせて通す。
ポッド部の【をクランクケースに押しあてて引く。造りは肉厚でごつい。インナー引きはできない
ボルトのアタッチメント部 □ が外径35mmと太くて、インナー引きの純正カラーは通せず流用も無理。
- 6 ：
- 質問テンプレ
●車型：
●年式：
●グレード：
●色：
●登録：
●改造：エンジン：
吸気：
排気：
外装：
電装：
駆動系：
足回り：
タイヤ：
その他：
●最高速：
●変速回転数：
●エンジン換装回数： 回
●特徴：
- 7 ：
- >>1
乙です
- 8 ：
- 知ったかぶり君が、固定回線とスマホで自演を始めそうでワクワクするぞｗ
- 9 ：
- 539 ７７４ＲＲ sage 2018/06/30(土) 07:22:24.35 ID:6qiLEk0F
二次エアを疑ってキャブのパッキンを交換したら
逆に症状が悪化したよｗｗｗ
スタンド立ててアクセル触らんでもリアタイヤがぎゅいんぎゅいん回ってるｗｗｗ
そのままブレーキかけずにスタンドあげると
ガッ！と飛び出すぐらい
こういうので休みが潰れるのは悲しいぜ
913 ７７４ＲＲ 2018/10/30(火) 22:53:42.50 ID:in+/GPCt
ちなみに、>>539はエアクリＢＯＸの穴を塞いだら直ったらしい
知ったかぶりの失敗例は参考にならなかったようだなｗ
932 ７７４ＲＲ 2018/11/01(木) 18:17:21.00 ID:3J3pvvbo
バレバレ自演の知ったかぶり粘着君は
２次エアを理解してるかどうかも怪しいからねｗ
- 10 ：
- 予想通り、スマホと固定回線で自演を始めるらしいｗ
このあと、固定回線で別人を装った書き込みをするのだろうｗｗｗ
- 11 ：
- 粘着君は結局なんでスレ主に粘着してるのかは答えなかったな
スレ主が言う通り知ったかぶりの間違いを指摘されて逆ギレしたというのが最も信憑性が高いけど
もう粘着君も自演出来なくなって逃げただろうし
折角スレも新しくなって
これ以上粘着君を煽ってもかわいそうだからやめにしない？
- 12 ：
- 一生延々とここだけでやっててくれ
- 13 ：
- 粘着君・・・
泣くなよ
- 14 ：
- 新居おめ
新しい引きこもり先の住み心地はどう？
偽装してまで引きこもるとは驚いたよUAは同じだよ
175.177みたいに偽装までする2ch脳じゃないからもう引きこもる事の邪魔はしないよ
- 15 ：
- そりゃあＪＡＮＥ ＳＴＹＬＥ使ってる人多いから普通に被るわなｗ
その程度のことも理解しないで知ったかぶり君は自演やってるのかｗ
あ、このスレになってからはオトモダチが出てこなくなったねｗ
- 16 ：
- おい
ＩＰ表示スレで「b3-」を検索しても知ったかぶり君の書き込みが出てこないぞｗ
なんだ、ＩＰ表示スレを追い出されたのは知ったかぶり君なんじゃないかｗ
それで、ＩＰ非表示のこっちに入り浸って粘着してたのかｗｗｗ
- 17 ：
- 知ったかぶり君によると、この２人はＵＡが同じだから自演ということになるらしいｗｗｗ
粘着君の妄想恐るべしｗ
↓
547 ７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd4a-ZIMP [49.106.206.190])[sage] 2018/11/08(木) 21:10:44.25 ID:iqQvDAeRd
ハイギヤ打ち替えに使いたくて買おうか悩んだことはある
550 ７７４ＲＲ (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-ZIMP [49.106.193.18])[sage] 2018/11/09(金) 07:23:31.74 ID:2lcWwqJHF
あーあ
- 18 ：
- >>15
過疎でよく被るコメ打ってて悲しくならない？
>>16
粘着って自己紹介だったのね気持ち悪い
>>17
確立差あるけどコメ打ってて悲しくならない？2ch脳お決まりコメだろうけど
自演引きこもりの邪魔しちゃったまー自立支援だと思うか
- 19 ：
- おっ
知ったかぶり君の書き込みが最後になってたのかｗ
こりゃＤｉｏのスレとして恥ずかしいから話題をふっておこう
フロントフォークをＨＤ－ＳＵＳ（銀サス）に換えたよ
タイヤも新しくなったし
ホイールもアルミだ
路面追従性も目に見えてあがったし
何より操作するのが楽しい
こうなるとリアサスも換えたくなったから
クリッピングポイント製オイルダンパーリアショック260mmをポチっとな
- 20 ：
- オッサン臭がする
- 21 ：
- リアサス換えたよ
純正より１０ｍｍ長くなっただけなのにやけに腰高感がある
まぁ、かなりヘタってたってことなんだろうけど
ショックは柔らかい方から２段目に調整したけど
それでも固く感じるが
旋回時の回頭性、安定性、そして安心感の差が半端ない
フロントフォークも換えた影響もあるだろうけど
たった３０００円ちょっとでこれだけ違うとは
やって良かった
- 22 ：
- ちなみに、
純正のリアサス長は２５０ｍｍ
今回買ったのが２６０ｍｍ
他にアマゾンとかで２７０ｍｍのが売ってるけどリアタイヤが接地しそうで回避
今回の２６０ｍｍだとセンタースタンド立ててもリアタイヤは接地してない
タイヤ側にＭ８外径２２ｍｍ（厚さ１．６ｍｍ）のワッシャ一枚かましてる
ショックが固くなったせいで轍を直接拾うようになったけど
国道とかのトラックによる大きな轍でもなければ不安感はない
まぁ、許容範囲ってとこかな
- 23 ：
- >>22
7オフセットの記載ないやん。これのおかげでタイヤ太くしてても干渉しない。クリッピングリアサス。YSSとかはやばそう
- 24 ：
- >>23
そうね～
ＹＳＳのサスもアマゾンでは評価高いけど
サスの下側の『コ』の字型の部分が、本体をタイヤから逃がすようにオフセットしてないから
タイヤとかに当たるって話で、他車用の流用ってことなんだろうね
クリッピングポイント製のサスはちゃんとオフセットしてるから、そこも選択の重要なポイントだった
- 25 ：
- メリークリスマス！
- 26 ：
- おまえら来年も良いお年を！
- 27 ：
- 良いお年を ﾉｼ
- 28 ：
- あけましておめでとうございます。
皆さんのは今の時期でもセルだけで一発ですか？
私のAF35 後期は昼は一発ですが朝や夜はキックとお湯を掛けないと掛かりが悪いです。
- 29 ：
- AF27だけど恐ろしいくらいに一発始動だよ
外気温0℃の時も一発でかかる
- 30 ：
- 毎日乗ってれば一発、２、３日乗らないと、３発ぐらい
- 31 ：
- セルで5秒くらい
- 32 ：
- 「なぜ」と原因を聞かないんだな
- 33 ：
- あけましておめでとう
今年もやらしくな
俺も昼はセルで一発だが
夜は少しキュルキュルする
- 34 ：
- んで、ハンドルカバー買ったでよ
期待し過ぎていたせいか思ったほどでもなかった
昨晩の東京、夜の気温は２～３℃だったと思うが
ＯＳＳのネオプレンハンドルカバーとレーシンググローブで通勤で片道３０分ほど
風は防げているが夜は気温の低さで指先が冷たい感じ
今までの、島忠で買った安物の非防水防寒グローブでも指先が痛くなるほどではなかったし
昼間はハンカバいらないと思うから微妙だ
取り付け取り外しは簡単だけど、かといって毎日つけたり外したりは面倒
まぁ、しばらく様子見かな
- 35 ：
- ハンドルカバーは、長い距離、速い速度になるほど効果を発揮するものだと思う
- 36 ：
- AF34のエンジンがついに死んだ。原因はクランクベアリング。
エンジン載せ替え予定。
- 37 ：
- ベアリング交換すればいいのに
- 38 ：
- >>36
>>37
イッテからは無理だよ、ほぼ100%クランク歪んでる。
- 39 ：
- ベアリング交換、エンジン単体持ち込みでどれくらいが相場かね？
- 40 ：
- >>39
部品工賃混みで1マン
- 41 ：
- ＡＦ３５－１４７ エンジン番号・・・Ｅ－３３１
コレって、規制前の7.2馬力のDioZXですか？
- 42 ：
- >>41
dio-stかな？zxとフレーム、エンジン被って記載ある。パーツマニュアル。ただzxはAF35-145まで
- 43 ：
- >>42
これなんだけど、規制前の7.2馬力なら購入しようと思う
https://i.imgur.com/jWffjPK.png
- 44 ：
- 店売りっぽいのにナンバーステー着いてて草
- 45 ：
- >>43
帰省前で金フォークってあるの？
- 46 ：
- 俺の中期マットアクシスグレーは7.2馬力で金フォーク
これは、何個イチだ？
- 47 ：
- 普通にあるでしょ
- 48 ：
- それだけじゃ分からん、まずはエンジンの型番をしらべたら？
- 49 ：
- シート、グリップエンド、アンダーカバーは変わってるな。
あと、プラパーツにタイヤワックスで無理やり黒々艶だししてる
- 50 ：
- >>41
エンジン番号が３～だから規制前のエンジンだが、フレームが147とか意味が解らないな
- 51 ：
- >>50
SK50Mtだと思うが、フレームAF35-147はzxじゃないはずだけど、パーツマニュアルで調べたら
- 52 ：
- >>43
これ買ったよ
デイトナのCDIだけで、０発進～もたつかず72キロ出た
これから、べリアルグランドスラム&キタコハイスピードプーリー取りつける
ウエイトローラー30㌘がベストなのかね
以前現れたナップス野郎です
前のバイクは、ウエイトローラー軽くしてかっ飛ばしてたら、１日でエンジン焼き付いて廃車になりました(笑)
- 53 ：
- 下手くそは何乗っても壊すだけだぞ
ネタにもならない ただただ車体が可哀想
- 54 ：
- >>52が>>43の横取りをしたの？ｗ
まぁ、早いもん勝ちだからいいんだろうけど
- 55 ：
- 50で遊んでるとすぐに免許が無くなるから気をつけてね
- 56 ：
- >>54
違う
同一人物
前はデイトナのチャンバーだったが理想の最高速を得られず、ベリアルグランドスラムを購入した
ウエイトローラー30㌘がベリアルの推奨だったのだが、デイトナチャンバーのスタートがめちゃくちゃ遅いのを勘ぐり、ベリアル取り付けて24㌘で挑戦した
そしたら唸りまくって恐ろしい加速をしたのだが、①キロぐらい引っ張ったらエンストして焼き付いた
そして新しいバイクを購入した
- 57 ：
- 本当に買うべきは回転数を把握できるタコメーターでした おしまい
- 58 ：
- 92年式のDioは引退してアドレスにするよ
教習所で小型AT受けていて、あとは卒検のみ
なんか50過ぎのチビデブのおばちゃんですら大型2輪受けてて小型は俺だけだ
- 59 ：
- 「そういえばあったね！」 昭和では当たり前だったクルマあるある5選（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00010000-kurumans-bus_all&p=2
＞昭和の頃は、エンジンを止める前にアクセルを踏んでエンジン回転数を上げる「ブリッピング（空吹かし）」をするドライバーが多くいました。
＞ブリッピングする理由は、次回のエンジンスタートの際に燃焼室にガソリン成分が残っていて始動しやすいようにするためという人もいます。
＞クルマを止める直前に低回転で走行していると供給される燃料に対する燃焼のバランスが崩れ『プラグがカブる（燃料やスラッジによってスパークプラグの着火が悪くなる）』ことを嫌っていたことがその始まりです。
おまえらもＤｉｏ停める前に空ぶかししてる？
ていうか、した方がいいの？
- 60 ：
- 40過ぎのdio ZX乗りですが教習所に原付二種取りに行くのは恥ずかしいですか？
- 61 ：
- 普通二輪とれよ
- 62 ：
- AT限定にすれば
- 63 ：
- >>60
そんなに気にしなくてもいいんじゃね？
- 64 ：
- >>60
ATは恥ずかしいよ、おっさんには、MTならまあ大丈夫
- 65 ：
- >>64
だってATしか乗らんでしょ
- 66 ：
- >>65
MTは小型じゃなくて、普通二輪ね。
- 67 ：
- ギア付き乗りたいならそうすればいいんじゃないの？
背中合わせ押してもらいたいの？
- 68 ：
- ギアは靴が痛むよ
- 69 ：
- 燃料フィルター分解したら茶髪の髪の毛とか詰まってて引いた
- 70 ：
- 小型ATの卒研落ちちゃったｗ
ストレートで卒研まで来たのだが一発中止だった
有線路を走ってたら左から普通車が急に飛び出してきて
とっさに右に交わして中央線を越えたら右側通行と暴走になりアウト！
めげずに今週頑張るよ
今日は昔のZeroのプーリーに交換して遊んでた
- 71 ：
- >>69
それ貞子
- 72 ：
- >>70
何で教習所の二輪コースに車が走ってるん？
- 73 ：
- >>72
2輪も4輪も同じコース
教官には最高に運がなかったと言われた
事故になると焦ったがよくとっさに避けられたなとも言われた
ちなみに2輪教習で一番多い事故は急停止の教習で前に吹っ飛ぶケースみたい
まあ教習を受ける前の説明会で教習中の普通自動車は一般道と違って予測不能の動きをするから注意と言われたんだけどね
- 74 ：
- 普通車 というかそいつも教習中の4輪ってことだろ
- 75 ：
- 俺が行ってた所は別々やったから二輪と四輪一緒のコースの所なんてあるんや知らんかったわ
- 76 ：
- 四輪教習のやつは合格だったりして
- 77 ：
- 4輪は普通の技能教習だよ
クラッチをいきなり離した感じだったな
2m弱くらい飛び出て教官がブレーキ踏んでたけど焦る
おんぼろDioをそのまま廃車にするかパーツをばらしたのと保守部品を売るか迷う
- 78 ：
- 廃車はかわいそうだから「原付 無料引き取り」で検索
東南アジアあたりで余生をおくらせてあげよう
部品ばらして売っても手間がかかるだけで大した金にはならんよ
- 79 ：
- >>77
バラスのが良いよ。ピストンがキレイなら、シリンダーセットで2000円ぐらいで売れるし、腰下も太ならいい値段つくよ
- 80 ：
- 職場で欲しいって人がいるから譲ることにした
数か所を程度の良い純正部品と交換してリアブレーキとリアタイヤは新品にして渡す
太軸で外観はぼろだけどエンジンだけは絶好調状態
- 81 ：
- >>80
いい人だねage
- 82 ：
- さげ
- 83 ：
- あげるなら頻繁に乗る人に限るよね
あげてもほとんど乗らないでたまに乗ろうと思ったら調子悪いとかバッテリーあがったじゃ目も当てられない
- 84 ：
- 人にモノをあげるってのは、もう自分に意見する権利はないものと思ってる
- 85 ：
- なんか知らんが最近ディオバハが欲しくて仕方ない
- 86 ：
- YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ
- 87 ：
- 暖かくなって来たし逗子あたりに花見ツーリングでも行くか
東京近郊でおまえらオススメの桜ロードってある？
- 88 ：
- まだ寒いわぁ
- 89 ：
- 出先でオイルランプ点灯、しょうがないのでホムセンの安い398円のを入れた。完全に入れ替わったら、エンジンが凄く良く回る。カストロの安いのに比べて。抱きつき怖くて全開にできないよ
- 90 ：
- ずっとカストロールだけど問題はない
- 91 ：
- ウンコオイルからゴミオイルに替えただけじゃん
- 92 ：
- サラダ油入れたらどうなるん
- 93 ：
- 楽天で素用の新しい？ボアアップみつけたが、これハイギア込みの奴からハイギア抜いただけ？同じ81cc
- 94 ：
- >>89
ホームセンターだったらスーパー２でも青缶でも売ってるだろうに
- 95 ：
- 明日は天気良さそうだからＤｉｏで遠出すっかな
- 96 ：
- >>94
冒険してみた
- 97 ：
- >>94
スミックスから青缶に替えたら抱きついたから使わないようにしてる。いつものの通勤片道30km、プチ峠あり。排気のニオイが変わってマフラー出口のタレ減ったなあと思った直後。上り全開後の下り
- 98 ：
- １０連休なんてあっという間だな
- 99 ：
- >>97
抱きつきってことはサラサラなオイルってことかな
詳しくないけど
- 100 ：
- そもそもここで使われている「抱きつき」の99%が誤用なので・・・
- 101 ：
- >>100
妻に「抱きつき」熱いキスをした。は、誤用ですが、他人様の妻に「抱きつきキスすると、御用されます。
- 102 ：
- おもんな
- 103 ：
- >>101
合意があると大丈夫だよ。
バレなければ、夫さんから慰謝料の請求もないから、
乗り得満載で、まるで２ストDIO
- 104 ：
- AF34の前期1型に乗ってるのですが、ヘッドライト周りを2型にする場合、ライト球、ヘッドライトassy、カウルの他に変えるものありますか？
- 105 ：
- ＡＦ２８からＡＦ３５後期に交換したことあるけど、あとはコネクターの付け替えをしたよ
ＡＦ３４前期からならコネクター交換はいらないかな？
知らんけど
- 106 ：
- LEDヘッドライトつけた方います？
1型なのでph8xですがph8でもつくのかな
- 107 ：
- すいません流用はできないみたいでした。
- 108 ：
- 2型の顔つけれ
- 109 ：
- あくまでも車のイメージだが後付けのLEDはダメなイメージ。
車の時に光が散りすぎて迷惑なんで一週しないで戻したからね。
バイクだと散らないの？
- 110 ：
- LEDの照射角度に合わせたリフレクタじゃないと意味ないから、電球のようにバランス良くは照らせない
けどめちゃくちゃに明るいから
対向車には死ぬほどまぶしい
- 111 ：
- 原付に限っては悪くないのかもな。
気づかれないから
- 112 ：
- かなり上向いてるがパッシングは一度もない
- 113 ：
- その前に全波整流加工しないと電圧が足りねぇよ
- 114 ：
- 交流対応ならアイドリングでチラつくが走り出せば全然問題ない
- 115 ：
- まだハロゲンが良いのかも。もう少し様子見かな。
- 116 ：
- じいちゃんから受け継いだAF34前期。受け継いだ時に一万キロは間違いなく走っていたのに
それからかれこれ三万キロ。クランクベアリング壊れる気配ないけどそろそろ意識しないとかな。
交換までは二の足踏むけど手放したくないな
- 117 ：
- >>116のおじいちゃんも、きっと草葉の陰で喜んでるよ
- 118 ：
- 嘘だけどね
- 119 ：
- 暑いわ～
- 120 ：
- ＡＦ２８ＳＲのディスクブレーキが、シュリンシュリンと擦れるような音を出してきた
これはディスクローターの寿命なんですかねぇ？
交換しようと調べたら
千円台の安もんの次が１万円近いのと、大きな差があるのね
安いのは歪みとか気になるけど
ディスクローター交換したことある人の経験談求む
- 121 ：
- >>120
パットが限界
- 122 ：
- ブレーキパッドは、去年の６月にデイトナの赤に交換して、３０００ｋｍも走ってない
- 123 ：
- >>122
まずはパットみなよ。あとロータの厚みが何ミリか
- 124 ：
- キャリパーも疑わしい
- 125 ：
- ディスクブレーキ自体そんなもんな構造だしな
しいて言うならパッド交換時にピストンの汚れ落としてなかったりすると動きが渋くなって擦れ音が出やすい
- 126 ：
- >>122
キャリパーのピストン戻ってない
ばらしてピストン磨いてOHかピストンのみ新品同様交換
- 127 ：
- みんなの意見としては
ディスクローター以外に原因があるってことなのかな？
幅は、３ｍｍが限度だったと思うけど、以前ノギスで計ったとき３ｍｍ丁度ぐらいだったから
いずれにしてもディスクローターは交換時期なんだよね
ピストンのＯＨとか面倒だから
とりあえずローター交換してみて、一緒にパッドの残量も確認してみます
色々ありがとう
- 128 ：
- パッドの面取り
- 129 ：
- 一人に執着するなら、他の子はカットして全員いい歳したおっさんおばさんじゃないと
木多康昭「続きが読みたいなら、違法サイトでタダ読みするのはやめてください」
おまえら「漫画に金は払わないけど、続きは読みたい」 ← 屑だな
- 130 ：
- AF34
- 131 ：
- AF35
- 132 ：
- AF36
- 133 ：
- 暑すぎてオーバーヒートしそう
- 134 ：
- 昔乗ってたAF35が社外クーリングファンに換えてあってヒューンってすごい音の出るタイプのだったんですがメーカーわかる人います？
いま乗ってるAF35はKN企画のつけたけどこれよりいい音だったので換えたいけどメーカーが思い出せない…
- 135 ：
- あれ風量減るからやめとけ
特に夏使うもんじゃない
- 136 ：
- -13
- 137 ：
- 8/17 -27
- 138 ：
- -23
- 139 ：
- -29
- 140 ：
- -43
- 141 ：
- -63
- 142 ：
- -68
- 143 ：
- -78
- 144 ：
- -74
- 145 ：
- なにこれ
- 146 ：
- -196℃
- 147 ：
- -85
- 148 ：
- -123
- 149 ：
- -117
- 150 ：
- -141
- 151 ：
- -144
- 152 ：
- -129
- 153 ：
- -126
- 154 ：
- 175.177さんは過疎スレの保守で大変ね
- 155 ：
- ピストンに穴あけは効果ありますか？
- 156 ：
- >>155
抱きつき防止に
- 157 ：
- -147
- 158 ：
- -127
- 159 ：
- >>154
なるほど
175.177に知ったかぶりを指摘されて逃げ出した人が荒らしてるのか
- 160 ：
- -146
- 161 ：
- -143
- 162 ：
- -156
- 163 ：
- -139
- 164 ：
- -142
- 165 ：
- -129
- 166 ：
- -134
- 167 ：
- -137
- 168 ：
- -160
- 169 ：
- -145
- 170 ：
- -178
- 171 ：
- -176
- 172 ：
- -159
- 173 ：
- -161
- 174 ：
- -179
- 175 ：
- -159
- 176 ：
- -149
- 177 ：
- -136
- 178 ：
- -125
- 179 ：
- -134
- 180 ：
- -104
- 181 ：
- -103
- 182 ：
- -91
- 183 ：
- -95
- 184 ：
- -107
- 185 ：
- -105
- 186 ：
- -80
- 187 ：
- -78
- 188 ：
- -70
- 189 ：
- -58
- 190 ：
- -75
- 191 ：
- -106
- 192 ：
- -98
- 193 ：
- -96
- 194 ：
- -105
- 195 ：
- -75
- 196 ：
- -84
- 197 ：
- -19
- 198 ：
- https://i.imgur.com/Q1mw8sF.png
- 199 ：
- 知ったかぶりを指摘されただけでこれだけ発狂しちゃうってすげえなｗ
- 200 ：
- -67
- 201 ：
- -56
- 202 ：
- -40
- 203 ：
- -44
- 204 ：
- -60
- 205 ：
- -44
- 206 ：
- -54
- 207 ：
- -45
- 208 ：
- -64
- 209 ：
- -80
- 210 ：
- -97
- 211 ：
- -47
- 212 ：
- -95
- 213 ：
- -121
- 214 ：
- あけましておめでとう
今年も皆さんのDioが調子良くあります様に
- 215 ：
- 34拾って年越してベルト交換しようとしてプーリーナットが固着してたからナットブレイカーで破壊したんだ
そしたらドライブシャフト？の先端がお陀仏になってしまいナットが入らなくなってしまった。
エンジン降ろして割って交換するかエンジンごと載せ替えがいいだろうか。
それともナットを接着剤使って永久固定してもいいだろうか？
初心者かつバカな質問で申し訳ないが回答希望…
- 216 ：
- そもそも腰下割れる技術と環境はあるの？
あるなら得体のしれない載せ替えより自分で交換だけど・・・
- 217 ：
- >>216
工具も経験もないですね…。
やはり一か八かエンジン載せ替えがいいんでしょかね
- 218 ：
- そんな車体捨ててタクトでも買えば良いと思いました
- 219 ：
- エンジンスワップは簡単な部類、ただ当たりエンジンを買えるかどうかが問題、ハズレ多し
- 220 ：
- 速度違反で１万円の罰金
悲しい
- 221 ：
- >>220
(..､)ヾ(^^ )ﾖｼﾖｼage
- 222 ：
- diskの右ブレーキスイッチ、汎用の付くかな？
- 223 ：
- 知るかよ
- 224 ：
- 無理やろ
- 225 ：
- これ、サイズ的には行けそう。安いから買った
https://i.imgur.com/b7280k9.png
- 226 ：
- ↑ どこの部分の部品でっか？？
- 227 ：
- >>226
diskブレーキレバー付近にあり、ブレーキランプ光らす為のスイッチ
- 228 ：
- マスターシリンダーの下に付いてるよ。
純正は1500円くらいするからね。
- 229 ：
- ライブディオにスマホ充電用のシガー電源つけることはできるのかな？
- 230 ：
- 聞かないとわからないようなら無理
- 231 ：
- 遅ればせながらDio買いました。規制後ですが。
- 232 ：
- 225の続報まだか
- 233 ：
- >>232
ゴメ、違う方に書いてた。原因は接点の接触不良だったが、新品に交換した。もち問題なし、２個で100円ぐらい。画像はみずらいが、ポッチもあるよ。右純正
https://i.imgur.com/01HdnZ7.jpg
- 234 ：
- 右側用、左側用あるから、画像で判断して買うべし
- 235 ：
- 27とZXのピストンは共通ですか？
- 236 ：
- 28のZXなのか35のZXなのか。
- 237 ：
- NTBのウエイトローラーの色変わった？前は白だったが最近買ったら青いの来たよ
- 238 ：
- >>231
ちなみに規制は いつが境？
- 239 ：
- ステムのナットって何ミリですか？
- 240 ：
- >>239
50mmぐらいだったかな？50mmぐらい対応のパイプレンチで外した記憶あり
- 241 ：
- >>240
どうもありがとう
- 242 ：
- af34規制後のクラッチを交換しようと思ったら純正一択ですか？
センターナットの三枚タイプはいくらでもあるけど二枚タイプは全然出て来ない
https://i.imgur.com/Le5TcdJ.jpg
- 243 ：
- >>242
自己解決
シューだけで5000円くらいと結構高かった
- 244 ：
- 中華ledのloが死にました。全波に向けて配線取り出したのでスイッチの断線かと思ったが、LED側のlo/hi逆に配線したら、スイッチlo側だけ点灯。全波整流にして直流のledに変える予定
- 245 ：
- 怪文書
- 246 ：
- ツーリング逝きたいが
まだこっち来るなってお婆ちゃんが
- 247 ：
- 35ZX(35-12xxx)乗ってるんだがリアのブレーキシューってこれ使えるだろうか
キタコの770-1029020
あまぞん.co.jp/dp/B00W184S6G/
- 248 ：
- >>246
どこ方面なん？ お婆ちゃんち？？
- 249 ：
- >>247
適合情報通り使えるけどキタコは雨の日にキーキー鳴くからオススメはしない。
- 250 ：
- >>249
そうなのか…キーキー鳴くのは困るな。
おすすめはあったら教えてほしい
- 251 ：
- >>250
鳴きが出なくて効くのはベスラだが、高くて寿命は短いよ。
効きの良さより価格ならPFPは安くて性能は普通。
- 252 ：
- >>251
ベスラ、検討リストに追加しておくか。
とりあえず使えればいいかなレベルで考えてたからアルバかキタコかデイトナあたりでいいかなーと思ってたけど。
- 253 ：
- リアブレーキ踏むとキーキー鳴る。
シューというよりアーム？
- 254 ：
- クリーム
- 255 ：
- 10年ぶりくらいに2ストのDio買ったけど、社外チャンバーとか取り扱い減ったなー。
昔はモトチャンプやバリマシの広告見ながらどこをチューンするかワクワクしたもんだ。
- 256 ：
- もう無名メーカーとか絶版になってる奴とかしかないからなぁ…
2stの時代は終わったんやなって
- 257 ：
- 最近家の前を2ストオバチャンスクーターが通るだけで、お、2ストだ。となってしまう。
- 258 ：
- それも排ガス規制後モデルばっかりで、たまに若者がぼろぼろのスーパーDIO乗ってるとおぉっとなるけど金が無いのか本当にボロくてさみしくなるよ。
- 259 ：
- 綺麗に乗ってるのみると嬉しくなるよな？
- 260 ：
- おまえらなんで俺のバイクの話してるんだ？
- 261 ：
- ボロボロなんで外装外して塗装しました
- 262 ：
- ノーマルボアのピストンシリンダのセット探してるんだが、
・メルカリで売ってる出どころ不明
・KN企画 7150円
・バイクパーツセンター 3040円
悩んでます。
- 263 ：
- >>262
それなら中古が１番いいよ。部品出ればピストンだけ新品
- 264 ：
- 社外シリンダーはポート形状とタイミングが違うからパワーダウンするのよ。
ピストンは社外品でも良いけどシリンダーは純正がベスト。
その三点ならKNが一番まし。
ヤフオクのは他社の検品落ちのゴミだよ。
- 265 ：
- 全波整流してる方に質問なのですが、
オートチョークはどうしていますか？
外すのは無しの方向で考えているのですが
私のライブディオにはレジスターがついており
どうしたものかと、悩んでいます。
- 266 ：
- >>265
すだけどレジスタは外した
- 267 ：
- レスありがとうございます。
純正は中古手配済みです。シリンダーは僅かなキズなら変な新品より研磨の方がいいですかね。
- 268 ：
- >>266
レスありがとうございます。
オートチョークはACだと思うのですがDCでも動作しますか？
- 269 ：
- 中古のヘッド買ったらプラグの大きさが違って21ミリの工具だった。
16ミリのとどっちがいいとかあります？ヘッド燃焼室形状とか。
- 270 ：
- >>268
AC、DC関係なくない？電圧かかるとのびるんでは？
- 271 ：
- やばかった。ノーメンテは駄目だね。一年半ぶりに開けた。
https://i.imgur.com/wc0YLvQ.jpg
- 272 ：
- >>270
ありがとうございます。
全波整流したら、レジスターを外してボディーアースしてみようと思います。ありがとうございました！
- 273 ：
- >>272
アースいらないはず、レジスタ外すだけ
- 274 ：2020/05/10
- >>271
スライドピースだけはマジで純正を使え
KOSOなんてゴミはトイレにでも流してしまったほうがいい
【うつくしま】福島県のライダー107【ふくしま】
ツーリング先での食事をうpするスレ32杯目
【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part3
オフロードバイク 95台目
【ホンダ】ZOOMER-X12【ズーマーＸ】
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【49】
【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 131【(・ω・)】
CB400SS・CL400 42
--------------------
女の寿司職人がいないのは男性より女性が体温高い為だと美味しんぼに書いてあった
調布アベジム廃業？
【炎上】伊波杏樹チケット抽選無効問題、ついにニュースで報じられる
北斗の拳 修羅の国篇/新伝説創造/羅刹 Part10
PS4 PS3 VITAで遊ぶ毒男23
内定出ました？20卒
【旗】比類なきその可能性～?【バルジーニ】
宇部豚ニート開元豚無職豚は生活保護費で2ちゃん三昧の日々を10年しているホモ豚93歳
【FEH】ファイアーエムブレムヒーローズpart5488
家にダーツボードある奴自己申告で対戦しないか？
元占い師 酒井日香 超次元占星術part2
タグホイヤーって最早ロレックス超えたんじゃね
二日酔いに最適な一品
【悪徳】【卑劣】な日系企業情報＿＿
アメフトって何であんなにクサイの？
【フィギュア】ロシア女子を見守ろう58
劇場版 HUNTER×HUNTER 緋色の幻影(ﾌｧﾝﾄﾑ・ﾙｰｼﾞｭ)7
【羽田新ｱｸｾｽ路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 6【総合】
仮面ライダージオウ アンチスレ part30
【全国】一人旅OKの温泉宿★パート65【温泉】
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
