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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 294 ☆


1 ：2019/08/19 ～ 最終レス ：2019/08/21
チームや選手の最新情報、レーススケジュール、 レース結果などについて語り合いましょう

↓中継に関する話題はこちらでどうぞ↓
【jspo】サイクルロード中継【DAZN】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1521684759/

過去ログ置き場（supported by Mr.農協）
http://lalpedhuez.or.tv/cycling
●ネタ元
http://www.cyclingnews.com/　　　　　 （英語）
http://www.dailypeloton.com/　　　　　　（英語）
http://www.eurosport.com/cycling/　　 　 （各国ESリンク）
http://www.jsports.co.jp/cycle/　　　　　 （Jスポ放送関連）
http://www.cyclowired.jp/　　　　　　　　（日本語）
http://www.cyclestyle.net/　　　　　　　 （日本語）
●写真
http://www.grahamwatson.com/
http://www.yuzurusunada.com/
レース、選手等プロレース関連検索サイト
http://www.cycle-racing.com/

次スレは>>980が立てて下さい

☆


☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 292 ☆
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1564240598/
※前スレ
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 293 ☆
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1564767709/

2 ：
いちおつ

3 ：
いちょつ

4 ：
>>1乙
デュムラン、サンウェブとの契約継続せずの情報でましたね
円満退社を装ってますが、特に近年はデュムランは運営方針や体制に疑問を持ち
チームはデュムランの成績に対して微妙な評価であったそうで
実際は関係が冷え込んでの離婚みたいなもんという意見も

5 ：
今年サンウェブに移籍してきた選手にデュムランとウマが合わないのがいたらしい...誰や

6 ：
>>4
去年一昨日のあの成績で不満ってさすがに高望みしすぎじゃないのか
たいして払ってたわけでもないのに

移籍情報より先に契約解除ってのがまた

7 ：
ブエルタには出れないと言ったのに
虹を取ろうとして怒りでも買ってしまったのだろうか
で機材とスタッフを出したくないから解除みたいな

8 ：
>>6
自己レス
去年一昨年の間違い

9 ：
デュムランはユンボか

10 ：
まぁロードレースファンの俺たちからすれば、ろくな補強をしてもらえずにあれ程の成績を残せたデュムランが凄いと思うけどね。
内部では色々有ったのかもしれない。
とにかく移籍先がどこになるのかが気になる。

11 ：
バルギル頭悪すぎだろ

12 ：
うんこたれ蔵はユンボかな
ユンボはガチガチの総合チームになるな
フルーネウェンヘンのアシスト0枚になるんじゃないか

13 ：
新城メンバー入りか
https://twitter.com/Bahrain_Merida
(deleted an unsolicited ad)

14 ：
うひひいちおつ

15 ：
デュムランはユンボが独占交渉中って話だったから確定だろうね。

あと勝てないセカンドスプリンターのファンポッペルがプロコン行きなので、キッテルがユンボ復帰も本当になりそう。

フルーネウェーヘンの休み中でも勝てるスプリンター必須だし、去年に続いて今年も完璧な補強になるかな

16 ：
ユンボはフレームサプライヤーを変えたらいいのにね
金かけずに補強できるぞ

17 ：
ユンボのツイートも同時に上がってるな、デュムランの画像入りで、共に夢を目指して戦うって、ツールガチで狙うってか、、、

18 ：
デュムランってグランツールの単独エースできるレベルだっけ?

19 ：
ジロ覇者に向かって何を言ってるんだろう

20 ：
しかもｳﾝｺｰしながらの優勝じゃん

21 ：
新城ブエルタ決まったか。
どこかで逃げてもらいたいな。

22 ：
>>21
集団後方でヒラヒラして終了でしょ

23 ：
>>18
そのレヴェルよ

24 ：
ユンボ内に軋轢生まれるよな...
クライスヴァイクにログラ
グランツールの割り当て
TT巧者でトニマルさんもいるし

25 ：
>>17
あのツイート見ると、細かい条件面の擦り合わせだけでほとんど決まっているんだろうな。

これで総合エースだけ見るとイネオスにすら引けを取らない陣容だけど、アシストはそこまで充実してないな。
今年のログリッチェの冷遇ぶりを見ると、来シーズンはどうなるんだろう？

26 ：
ログリッチェはブエルタ取らないと来年もジロに回されてツールはないだろうな

27 ：
>>26
ブエルタ獲ってもツールは無いでしょ。
オランダ人優先はスポンサーの意向もあるし、仕方ないでしょ。

実質単騎でまたジロかブエルタに回されるのがオチ。

28 ：
デュムラン入れて、ファンポッペルを放出か
まぁファンポッペルは勝ちきれずにパッとしなかった部分もあるが、
ユンボもミッチェルトン同様徐々に総合に力を入れ始めてるという事かな
さすがに母国の最強スプリンターのフルーネウェーヘンは手放さないとは思うが

29 ：
新城さりげなくブエルタ出るのな
仕事できるか謎だけど

30 ：
>>26
わざわざデュムラン獲ってるからツールは良くてアシスト&ステージ狙いでしょ

31 ：
デュムランとログリッチを加えたTTT見てみたいな、今年の驚愕のー２０秒ってレベルじゃねぇw

32 ：
フルーネウェーヘンは23年まで契約延長したというニュース記事があったよ
デュムラン確定で、あとはキッテル待か。ファンポッペル居なくなったから来るんだろな。

33 ：
>>27
ブエルタとってもツールで第二エ－スさせてくれないならもう移籍だな

>>30
実績があれば形式的でも第二エースになる可能性はあると思うんだ

34 ：
ユンボは良メンバー集めてるけどきちんと統制とれるのかね

35 ：
新城が出るとJspoが逃げろ逃げろ五月蠅いんだよな。
国際映像から新城を探すゲーム。それ以上でもそれ以下でもない。

まぁ2017はチ－ム立ち上げ直後で形にするのに四苦八苦してたと思うし、
今年は逃げが許される可能性ｇ(ｹﾞﾌｹﾞﾌ

36 ：
>>33
まあ、第二エースという役職のアシストだろうな

37 ：
しかしデュムランもエースを張るなら、ログリッチと同等か越えるパフォーマンスを短い期間で証明しないといけないんだが、今年一年走って無くて、マシンも２年連続で変更とハードルが高過ぎるな。

38 ：
>>33
2018シーズンのツールで、ログリッチェは4位、クライスヴァイク ５位。
その結果を踏まえて、今年はログリッチェが(デプルスがリタイアしたこともあって)実質単騎でジロ、クライスヴァイクはベストメンバーでツール。
ユンボはオランダ人最優先チームってことでしょ。
第2エースはクライスヴァイクでしょ。

ってか、クライスヴァイクじゃ単騎では全く勝負にならないって判断もあったと思われる。

39 ：
背中で宣伝の仕事とボトル運びやってマドリード完走がいいとこでしょう樽夫

40 ：
春先なんて明らかにログリッチェ＞デュムランだったしオランダ人じゃないってだけで来年いきなり格下扱いされたらそれこそ次はログリッチェが出てくわなあ

ユンボが、場合によってはデュムランをログリッチェの最終アシストにするくらい柔軟な戦術をとれるチームならいいんだけど
そんなことできるのはイネオスくらいのもんだろうな

41 ：
既に全快したならそれはそれでいいけどキッテルはコンチくらいでリハビリした方が良いような

42 ：
新城は、来年の就職活動場所か。
ttps://www.procyclingstats.com/team/bahrain-merida-2019/transfers
ニバリ兄弟はともかく、王子様の思し召し次第という感じかな？

43 ：
あくまで格だけならデュムランが圧倒的に上だからしょうがない
来春に周囲を黙らせるような成績残してもなお扱い悪ければ出てくだろ

44 ：
ダッチな上クソ弱かった頃からクライスヴァイクは弱いなりに貢献してた
多少の便宜は多めに見てくれ

45 ：
バーレーンはなんか何したいんだかよく分からんメンツだな
トゥーンスでステージ１勝できれば御の字って感じか
バウハウスもベネットやガビリアと渡り合えるレベルでは無いだろうし

46 ：
ユキヤは平坦ステージでロング逃げができれば御の字か
させてくれるか怪しいけど

47 ：
>>45
総合捨てた、ステージ勝てれば御の字のむしろ分かりやすいメンバー構成だと思うけど。

48 ：
ニバリ「ジロもツールも出たから出ません」
ポッツォ「出られません」
デニス「出たくありません」

49 ：
そういやデュムランの移籍は決まったけどデニスはどうするんだ？
CCCが引き受けるみたいな噂もあったけど

50 ：
どうみてもザ・二軍だな

51 ：
>>42
王子様の受けは悪いと思う
バーレーン以前というか、2016年の大怪我以前以降で別人だもの
王子と言うかチームは怪我以前の積極的な新城を求めていただろうしね

52 ：
大怪我前の新城なら、グランツールでも1～2勝は出来たと思うんだけど…
今じゃ完走がやっとの選手になっちまったな…

53 ：
実際、ポッツォヴィーヴォが怪我で離脱、ニバリが移籍でブエルタに出す理由がなくなったって背景があってこそ
新城が滑り込みでメンバー入りしたのは事実でしょうからね…

54 ：
ニバリはそもそも予定に無いでしょ
今年はジロで総合狙い、ツールでステージ狙いってはっきり明言してたからね
ブエルタの事は一切触れてなかったから移籍に関係なく出ないのは分かっていたよ

55 ：
新城はNTTか存続する手立てがあるならばNIPPOがあるかな

56 ：
NTTが拾ってくれたらグランツールも一つくらいは出してもらえそうだな

57 ：
ＮＩＰＰＯ行ってもグランツール出られそうにないし雇ってもらえるならＮＴＴ？

58 ：
そういや、次のチャリダーはその新城の「地獄のタイ合宿密着」だとよ

59 ：
国内に戻っちゃったらもう土井ちゃんみたいになるだけ

60 ：
おいおいユンボマジかよ
どこぞのトリプルエースのチームみたいになってくれるなよ

61 ：
>>59
日本に戻って引退するまではともかく、再就職先としては理想的だけどな、土井ちゃん

62 ：
モビスターさんブエルタでもまたトリプルエースやるんですか…もはや伝統芸能かしら

63 ：
ロボットみたいに合体しろよ

64 ：
ジロじゃトリプルエース成功してるし、ツールはどう足掻いてもあそこには勝てないし、あながち間違いでもないんじゃね？

65 ：
クライスバイク
ログリッチェ
デュムラン

キンタナ
バルベルデ
ランダ

なんでだろう
上のほうが強そう（コナミ感

66 ：
フルーム
G
ベルナル

結局こいつら

67 ：
別にアンチじゃないんだけど、フルームは回復順調でツール出れたとしても、パフォーマンスは戻らなくてベルナルの走りを見届けて引退だと思う。最悪の場合はこのまま引退

68 ：
デュムランとログリッチェ比較するとかだいぶ失礼だろ

69 ：
デュムランが調子戻してまともにアシストしてもらえたら
ツールも全然勝ち目あると思うけど

70 ：
アシストで動くことを納得したポートをエース待遇の金で引き込めればワンチャン

71 ：
ポートくんは定休日設けながらメリハリきかせて走るのが一番輝く

72 ：
ディスク強要してるチームでグランツール総合優勝はねーな。

73 ：
デュムランは選手としてのピークを棒に振った感がある

74 ：
デュムランの90％くらいのパワーしか出ない癖にツール四回とってるエースがいるんだから多少劣化しようが強いものは強い

75 ：
PWRとエアロポジやら下りのテクあるし鼻ﾎｼﾞﾎｼﾞｶﾞｯｼｬｰﾝ

76 ：
モビスター発表
https://movistarteam.com/en/2019-08-19/2019-vuelta-espana-lineup

77 ：
全員目が死んでる

78 ：
御三家

　・ポート君ｗ
　・バルデｗ
　・バルギルｗ

79 ：
やはりジルベールも移籍

80 ：
>>76
世界チャンピオンとジロチャンピオンがいるのに勝てる気がしない。

81 ：
この数日、バルギルを必死にdistってるヤツがいるけどファンなの？
元々大したことない選手なのに時々マグレで良い成績が残せるけど、基本的にそれ程ではないのがバルギル。
だから日本はもとよりフランス国内でもピノーのような期待は全くされない。
過去のブックメーカーのオッズを見てもポートと並べて御三家なんておこがましい。
ネタにすらなれないのがバルギル。
クネゴやバルベルデのように師匠と呼ばれるにはグランツールを獲らないと。
ファンなら普通に応援しとけ。

82 ：
重要な局面でGに突っ込んでったり、山岳狙いのクライマーなのにみすぼらしくヨボヨボ遅れてたり、ネタ感はあるだろ

ただ、ノルウェーの話はルツェンコにツキイチ出来なかったのはそもそもバルギル自身の落ち度じゃないんかい？

83 ：
YukiyaArashiro (Yukiya Arashiro)

チームからメンバーの発表がありました🇪🇸
ヴエルタはこれで3度目の出場となります。
良い結果を残せるよう、頑張ってきます。
皆さん、応援よろしくお願いします👍

84 ：
>>38
クライスヴァイクはほぼ単騎で大幅にリードしてたけどな
しかも、クライスヴァイクは今年のツールで表彰台にも乗った
山でタイムを失い続けたログリッチよりも上

85 ：
フルーム復活！

と、認定されるにはツールで総合優勝しないとダメだからな。ハードル高いよｗ

86 ：
>>84
今年のアシスト無しで総攻撃食らったログリッチとアシスト有りのクライスヴァイクじゃ比較にならんよ。
アシスト無しのWエースで挑んだ去年のツールをみて判断すると、ログリッチのほうが登りも下りもアタックも鋭かった、何より勾配のあるTTが現役最強。チームもその実力を見て専用ペイントでロードもTTバイクも用意してくれてる。

クライスヴァイクは爆発力無いけど、どのグランツールでもベスト５に入れる安定力が売りだわ

87 ：
>>44
ワイ、クライスヴァイクの走り好きやけどアシスト&ステージ狙いの方が輝けると思う

88 ：
>>46
逃げにのれませんでしたねで終わるやろ
どうせJスポーツはあれだけの怪我から復活してグランツール走るなんて凄いですよしかいわんやろし
そもそも怪我するなって話や

89 ：
>>58
ワイ思うんやけどグランツールが確約されてるわけでもないのに3月4月のクラシックシーズン棒に振ってまでタイ合宿やる意味あるんか？
まだクラシックに出れるようにアピールした方がええやろ

90 ：
>>85
フルームはいっそのことオリンピック狙った方がええんやないかなって思わなくもない

91 ：
>>89
ステージレースが得意な選手はもともと、クラシック系はあまり呼ばれないからな。

パリニースまでは暇よ

92 ：
>>91
得意…か？
まぁ、３週間一定量の仕事が出来るのは重要か

93 ：
>>62
二人移籍先決まってるし、バ師匠は最後のブエルタだからバ師匠がプライマリーでお願いしたい。

94 ：
バは標高上がると萎むのがわかっているからないと思うわ

95 ：
今年の戦績見ればカラパス、ないし疲労から回復してればキンタナとのダブルエースなんでしょうが
ランダから去り際に「レースにおける目的や戦術が曖昧」って皆が思ってた懸念を突き付けられてますし
どーすんでしょうかモビスター

面子だけ見れば完全に優勝候補なんですけどね

96 ：
ユキヤよかったな
やはり日本人いると見ていても楽しみ

ジロのにしむ…

(´・ω・`)？

97 ：
>>96
ジロは初山がただ一人の日本人として頑張っただろ、いい加減にしろ！

98 ：
>>45
>>53
エース役の怪我離脱でアシストメンバーも変更になったようだな
新城バーレーンでのGT出場はラストかな

99 ：
樽はどのツラ下げてJスポ見て新城を応援してくだいさいとのたまうのか
今から楽しみだわ

100 ：
ブエルタの開始時間ってこんなに遅かったかっけか。
って毎年思ってる気がするわ。


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