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Wilier ウィリエールpart15
- 1 ：2018/01/08 ～ 最終レス ：
- 前スレ
Wilier ウィリエールpart14
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1491003819/
（参考URL）
○本国 http://www.wilier.it/
○USA http://www.wilier-usa.com/
○日本代理店 http://www.wilier.jp/
- 2 ：
- GTR SLは結構走る知り合いが「固すぎて脚に来るから買い換えた」って言ってたんだけど
剛性ありすぎて脚に来るってどういう理屈なの？
- 3 ：
- ペダリング糞なんだろ
- 4 ：
- 振動に
…イク！
って感じ
- 5 ：
- モンテグラッパは話題になりませんがオススメをしにくい一台なのでしょうか？
- 6 ：
- フレームのしなりは路面の振動吸収だけじゃないんやで
- 7 ：
- モンテグラッパディスクが欲しいんですが質問ありますか？
- 8 ：
- >>7
俺はモンテグラッパのディスクブレーキ
- 9 ：
- >>7
特にありませんが赤がいいと思いますよ
- 10 ：
- ありがとうございます
シルバーにします
- 11 ：
- fuckin'
- 12 ：
- ワロタw
- 13 ：
- モンテグラッパを購入しようと考えております。
身長173センチ、股下85で身体は柔らかい方にSサイズのフレームは小さいでしょうか？
- 14 ：
- Mでいいんじゃない
- 15 ：
- 足なげーな
- 16 ：
- 長すぎワロタ
体も柔らかいみたいだし手も長ければ完璧だな
- 17 ：
- 試乗しないで聞く人はウンチ
- 18 ：
- GTR だけど、身長175、股下81でMサイズ
- 19 ：
- 13です
色んなご意見をありがとうございました
試乗は断られてしまい出来ない状態でした
不愉快な思いをさせてしまい申し訳ありませんでした
失礼致しました
- 20 ：
- いや誰も不愉快になってないんだが
- 21 ：
- というか脚長すぎて奇形のレベルだな
- 22 ：
- 不愉快なんて思わないからまた来てくれ
- 23 ：
- ちょっと小さめだけどSでも良いんじゃない？
でかいよりは小さめの方が良い。
ステムでポジション調整すれば予科
- 24 ：
- 試乗するバイクがない
ならわかるけど、断られる
ってどんな店なんだ？
- 25 ：
- 壁にフレームだけぶら下がってたとか…
- 26 ：
- 身長182ｃｍ
GTRteam
Lサイズ
- 27 ：
- >>19
試乗車が置いてあったの？
展示車は試乗できなくて当たり前だよ
店内で跨がらせてもらうくらいなら普通できるけど
- 28 ：
- >>26
お？なんで俺がいるんだろ？
- 29 ：
- モンテグラッパディスクは自分みたいな下手くそにはちょうどいい
http://imgur.com/Cl1pv0p.jpg
でもホイール思いから替えたい
- 30 ：
- 質問です。
GTRのXSサイズってボトルゲージを2つ付けますか？
- 31 ：
- つけたきゃつければ
- 32 ：
- >>30
背の高い700ml以上の容量のボトルだと物によって干渉するかも
- 33 ：
- >>30
GT XSですが夏はボトル二本差ししてます。
600mlと500mlです。
- 34 ：
- >>29
かっこいいな！
- 35 ：
- 30です。
ゲージ2個付けは可能なようですね。
安心しました、ありがとう御座います。
近々、購入予定です。
- 36 ：
- ボトルケージな
- 37 ：
- 赤のウィリエールに乗ってたら「カナダのメーカーでしたっけ」と言われた
哀しい
- 38 ：
- tweekでGTRteamが18万になってるな。
105やけど。
- 39 ：
- ゲージは物差し
ケージが檻、籠
って覚えれば間違えない。
- 40 ：
- 刑事はお巡りさん
啓二はウチの親父
- 41 ：
- >>40
お前は貴一？
- 42 ：
- うちのモンテグラッパディスク大好きなんだけど、デフォのタイヤサイズが30Cなのが謎だ
28とか32はよく見るが30はレアな気がする
- 43 ：
- ゲージって言う人結構多いよな
- 44 ：
- ゲェジ
- 45 ：
- >>44
徳大寺さんかw
- 46 ：
- ヴィリェールツォリエスティーナ
- 47 ：
- そこはツォリエスツィーナじゃね
- 48 ：
- 監督「キャメラ」
- 49 ：
- 徳大寺さん場物してください
- 50 ：
- 徳大寺先生「やはりロードバイクはヴィリェィルがいいナと思う。
その点日本車はやはり伝統が足りない。特にムァツダはダメである。」
- 51 ：
- >>50
はい祟られるー
- 52 ：
- 走りたい。。。
- 53 ：
- 歌いたい・・・・
- 54 ：
- 僕が歌うのか
ボクシングか
- 55 ：
- >>53
詩人気取りかよ！！
- 56 ：
- チェント10AIRがどうしても欲しいんゴ。。。
- 57 ：
- ↑いいからRよ豚野郎
- 58 ：
- と思うにゃんにゃんであった
- 59 ：
- ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
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- 60 ：
- あらかわいい
- 61 ：
- (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
- 62 ：
- ウィリエールはぬこ
覚えた
- 63 ：
- GTR SLが無くなったのはもったいないよね
- 64 ：
- cento 10 air購入して乗り込んでる人居たらreviewお願い
シートポストセットバックがかなりあるのが気になる
- 65 ：
- >>63
GTR SLってそんなに良かったの？
- 66 ：
- エンデュランスの割に軽くて乗りやすかったしねえ
- 67 ：
- >>66
そうなんか
レーシーで硬いって聞いてたから、乗りにくいのかと思ってた
- 68 ：
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
- 69 ：
- >>67
まあ比較的硬いし、レースにも普通に出られるジオメトリなのは間違いない
- 70 ：
- チェントウノエアー46(t有りor無し)乗ってる人いるかな
買うか検討中なので、どんな感じか教えてほしいな
- 71 ：
- >>70
前スレ見ると複数人からのインプレがあるよ
ガンガン踏む人向きの固めのバイク
ゆったり乗るには向かないが
山も平地もロングもなんでもできる
- 72 ：
- ウィリエールに踏む人向きのバイクなんてないと思うよ
基本的に大きなトルクは受け付けない
- 73 ：
- >>72
＞基本的に大きなトルクは受け付けない
ファーストバイクでチェントウノエアー46(t無し)乗ってるけど、ケイデンス上げてた方が楽にスピード出てるカンジがしてた
ウィリエールフレームの特性だったのか？
ギア管理含めて、乗り方考えてみよう。
- 74 ：
- そうそう、基本的に高ケイデンスを意識した方がよく走るものが多い
Zero系列は無論としてGTR系やチェント1も
チェントディエチはそんなでもないけどね(NDRは乗れてないからわからない)
- 75 ：
- ZERO9欲しい
- 76 ：
- そう言えばセライタリアの胸から上が全部イエローの2018デザインのジャージってレプリカ出るのかな？
- 77 ：
- 高ケイデンスのがよく走るかとかフレームの違いがわかるのが凄いなぁ
一台しかないからわからんちん
- 78 ：
- 初心者が乗っても違いはわかると思うよ
と言うか初心者は今まで通りガンガン
踏む→すぐ疲れる→ギア軽くして
高ケイデンスのが楽とすぐ思い知る
- 79 ：
- >>77
慣れればガツンと踏んでみた時の進み具合でわかるようになる
>>78
それは脚の売り切れの話になるからフレーム特性とはまた別の話のような気も
- 80 ：
- 2018年はビミョーな色が多いから2019待ちかな
赤はいいとは思うが
- 81 ：
- いや
2020まで待つべきだな
- 82 ：
- 2021にはドエレーのが出るぞ
- 83 ：
- 今回わいわいセールで廃盤になるGTR SLを本当にギリギリまで迷って買わなかったけど、かなり後悔してる
- 84 ：
- teamにしときや
- 85 ：
- >>83
まだどこぞに在庫はありそうだけどね
- 86 ：
- >>84
SLが廃盤となった今、買うならTeamしかない
>>85
もし在庫があっても、わいわいセール並みの金額じゃないと厳しい
- 87 ：
- cento 10 air どうなの？
- 88 ：
- >>87
良いよ
ウィリエールの中じゃトルクかけても進む方
- 89 ：
- チェントウノはもうダメだな
前上がってた事故画像にも内部にバルーン残りっぱなしだったし作り方が古すぎだわ
- 90 ：
- プントロッソでカンパニョーロ組みイベントセールみたいなの始まっててGTR-SL出てた
- 91 ：
- プントロッソは去年秋GTR-SL入荷したっぽいし、まだタマあるんじゃね
- 92 ：
- GTR SL（赤黒）を昨年購入しました。
買う前に悩んだのが色。
SLの黄色と緑は好みではありませんでした。
赤黒は色はいいのですが、ダウンチューブのロゴが目立たないのが不満。
そのため一時期はteamか無印にすることも考えました。
今年のZERO9 LTDの色はどれも好みですね。
もし今買うのであればZERO９にしたかもしれません。
まあGTRシリーズとZERO９は用途が違うかもしれませんが。
- 93 ：
- でっていう
- 94 ：
- Zero9はかなりオールラウンドに乗れるし反応もいいから気持ちいいよ
かなりコスパ高いはず
ハンドリングがシクロクロスみたいにクイックだから慣れてないと大変かもだが
- 95 ：
- 俺も９欲しいわ
用途的や価格帯がまさに理想
- 96 ：
- zero9とチェントウノエアー46t有無どちらもならどっち？
- 97 ：
- 46と46tどっちかで悩んで46買いました。でもここ見つけて前スレ読んでると46tの方が良かったんじゃないかと思えてきちゃいましたが杞憂ですかね
- 98 ：
- 試乗した感じ自分なら絶対Zero9にする
空力バイク求めるならチェントウノより他メーカーの同価格帯の方が先行ってる
- 99 ：
- 46Tと46ならそりゃやっぱ46Tだね
46は乗っててそんなヤワな感じはないんだけどトラクションが46Tより更にかからん
- 100 ：
- >>99
君はすごいな
俺も46と46T乗ったけど気のせい程度の
違いしか感じない
46→46Tのようなマイナーチェンジは
やめて、抜本的に作り直してほしい
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