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【ATB/CTB】MTBルック総合58【NO!OFF ROAD】
- 1 ：2018/01/04 〜 最終レス ：2020/05/10
- 悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。
・次スレは>>980が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)
・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。
前スレ
【ATB/CTB】MTBルック総合57【NO!OFF ROAD】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1468001972/
- 2 ：
- >>1
乙ｩー！
- 3 ：
- otu
- 4 ：
- >>1乙ですわ
- 5 ：
- >>1
乙
- 6 ：
- ルック車転倒して前輪が振れたので近所のあさひに持ち込んだら
修理の順番待ちでしばらくはムリと言われ...
別のあさひに持っていったら
修理車はあるが速攻１番で（笑顔で）ふれ取り直してくれたあさひがあった。
この差に驚いた私？？？
- 7 ：
- 修理街の客が居るかどうかだろ
預かり修理なら空き時間にやればいいんだから
- 8 ：
- 近隣にお店がないのでホムセンとかにある〜5万くらいのルック車しか見たことがない
乗り比べたことも無いから本格車と比べどこがどう悪いのかもわからず満足してる
- 9 ：
- >>6
振れくらいセルフで
- 10 ：
- https://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-005-ywr/
https://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-001g-black/
https://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-001-black/
https://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-001j-whiteorange/
https://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-333-pink/
身近に自転車屋がないとこういうのついポチっちゃうんだろうな・・・。
- 11 ：
- >>10
なんかダメなん？
あ、おまけのライトはこうなるから注意
https://i.imgur.com/OrrI9wD.jpg
- 12 ：
- これ以上ないくらいのルックじゃん
しかし写真無駄に多いな
- 13 ：
- >>12
ルックスレで何いってんだ？
- 14 ：
- 店頭でルックMTB買いたいけど
消費者も賢くなってるのに気付いたのか店も置かないんだよなあ
- 15 ：
- ハマーのはいつ見てもカッコいい
- 16 ：
- >>13
？ だからこれ以上ないルックじゃん
俺は>>10じゃないし駄目とも言ってないぞ
- 17 ：
- ルックというより安物クロス
- 18 ：
- 正直このスタイルは好き
サドル上げたらカッコ良くなる
https://i.imgur.com/1JzUTmW.jpg
- 19 ：
- セミインテグラル内径上44mm下52mmのフレームにストレートの1.5フォークつけるには、何のヘッドパーツ買えばいいですかね？
- 20 ：
- >>19
聞くスレ間違ってるw
- 21 ：
- >>20
誤爆です すんません...
- 22 ：
- ハマーイエローのインパクト
2台目に買っちゃおうかなぁ
- 23 ：
- アメリカンイーグルカッコいいな
- 24 ：
- このスレでは材質や重さやコンポグレードやジオメトリー等は一切不問！
パッと見がカッコいい＝絶対正義
- 25 ：
- ルックは見た目が全てだからな
- 26 ：
- どっかで真ハマーがハマーの値段で売ってたりしねーかなー
- 27 ：
- ルックでコンポが〜もクソもないだろ
そこよかったら既にルックではない
- 28 ：
- >>21
カレーはコンポも悪くない
カセットスプロケ付いとるw
- 29 ：
- 昔ビアンキの自転車でサスペンションフォークが抜けた事故があったけど
MTBルックで使われているサスペンションは大丈夫だろうか
- 30 ：
- 鉄は腐食してボロボロになるの早いから大丈夫じゃないだろう
まともなサスフォークはアルミとマグネシウムとステンレスで出来てるうえ
抜け対策もされてる
- 31 ：
- ゴムカバー無くしたのそのまま使ってたら中に水たまって錆びて穴空いたな
安いリジッドフォークに変えた
- 32 ：
- >>29
あれはサスの作りが悪かった
実際メーカー（RST）は注意喚起してたが
ビアンキ側は何もしてなかったので賠償命令に至った
普通は安物サスでもああはならないように作ってある
もちろん例外は存在するので注意するに越したことは無いが
- 33 ：
- お前らがルックのフォーク折れるとかビビらすから怖くなってフロントフォークをバラしてみたが
スプリングが折れてもちゃんとインナーとアウターが抜けないように長いボルトで繋がってたわ
24cmのT字型六角(5mm)レンチだけで俺のルックは安心してボヨンボヨン出来る事がわかった
- 34 ：
- >>33
そのネジが折れたら抜けるでしょ
- 35 ：
- そうならないための点検だろう
そもそもボルトが抜けてもフロントを延び白以上の高さに持ち上げないと分離しないんだから
- 36 ：
- 抜ける抜ける言うケド片方抜けたら異音なり感覚おかしいとか判るじゃね？
両方抜けなきゃスッポ抜けたりしないだろよ
- 37 ：
- 負荷は左右同じに掛かるわけだから劣化も左右同じだけ進んでる
走らせてたり負荷掛かってる時片方折れたらもう片方もすぐ逝くんじゃね？
片側だけでも支えられるような安全設計してない限り
- 38 ：
- >>34
リジットだって根元から折れるよ
って言ってるのとあんま変わんない
- 39 ：
- 中古でブリヂストンオルディナM３考えてるんだが
どうかな？
大きな緑地公園の林道とか、はいっていってもパンクしない？
段差とか普通に飛び越えれるかな？
178/72キロ
全くの素人です。
- 40 ：
- >>39
悪路走行禁止のルックだよ
まぁ多少の林道程度なら問題ないと思うけど
段差によっては一発でホイールが逝ったりもありえる
パンクするかどうかもタイや細いからお察し
基本オンロード用のルック車です
いくらで買おうとしてるの？
- 41 ：
- >>40
アドバイスありがとう。八千円。程度はよいみたいだけどシティーサイクルあるし
やめた方が賢明かな
あまり本格的じゃなく、もう少しガシガシオフいけるのがいいんだけどね
なんか、おすすめありますか五万円前後で
- 42 ：
- >>41
5万なら普通にメリダかジャイアントのエントリー買えるよ
もしくはセール狙ってワンランク上のやつも買える
うまく探せば油圧ディスク付きのモデルも見つかるよ
- 43 ：
- >>41
8000なら街乗りとしていいだろうけどな
すでにシティーサイクル持ってるなら被るわな
- 44 ：
- GIANTのSNAP
フロントフォークにサス付いててタイヤ換えるだけで緩くオンオフどっちも行ける
値段高くないからガシガシ遊べる
ちょっと足せば同価格帯にオンかオフに振れてる車種があるからそっちも選択肢としてあり
- 45 ：
- コラムはストレートだけど油圧つき
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00633831
- 46 ：
- >>42-45皆さん、アドバイスありがとう。
気軽にガシガシ色々なとこはいれるのがいいかなぁ
5万だと選択肢いろいろあるね
悩むのも楽しいね
決まったらまた、報告します！
- 47 ：
- >>46
もしルックを買ったらまた来てね
「悪路走行禁止」シールの無いの買ったら来なくて良いよ
- 48 ：
- シール貼ってなくても中華通販の怪しいマシンなら良いよね
- 49 ：
- 中華カーボンフレームからの自作かな？
- 50 ：
- >>49
それルックを超えた危険度じゃないの？
- 52 ：
- .
- 53 ：
- 朝、天気も良いし久しぶりにルック出動しようとしたらタイヤの空気全抜けしててタイヤ潰れてそこがヒビ入ってたんで急遽タイヤとチューブを買いに行ったんだが米式チューブとタイヤ２本ずつで５千円もかかってしまったよ
冬の間長く放置した自分がアホなんだけど最初から米式の真・MTBはそんなに抜けてなかったんだよな・・・英式バルブってそんなモンだっけ？
- 54 ：
- 前に乗った時の状態が良くなかったのでは？
1年位放置している折り畳みは乗れる程度には空気が残っている
- 55 ：
- 英式だったら、チューブより「ムシ」を交換すべきだったのかも！？(正確を期せばムシゴム)
安いけど、割とすぐにいくパーツ。
100円で30センチぐらい買えるが、使い終わらないうちにまたいく・・・そんな哀愁漂うパーツです。
英式に入れられるムシ系パーツだと、スーパーバルブってやつもあるけど、
寒暖差でやられる感じから、僕は敬遠してます。
ノーマルの方が段々ダメになるのでわかりやすいというのもある
- 56 ：
- 重いチャリは登りで筋力つくから
イケメソな体になれる
- 57 ：
- 屋外と屋内放置じゃまったく意味が
違うからな
- 58 ：
- ルック怖い
軽くジャンプして着地したときに
フレーム折れ
https://i.imgur.com/jy7aK9o.jpg
- 59 ：
- ルックを買うなら衝撃を吸収してくれるフルサスに限る
- 60 ：
- 街乗りで折れたなら不良品かもだけど
悪路走行とか競技的な乗り方で折れたなら仕方無くない?
- 61 ：
- YouTubeの動画で中坊らが一般道をサイクリングの最中にルックのフレームがポッキリ折れたのが上がってたな
まだあるかどうか分からんけど
- 62 ：
- ついにロードにもサスが付く時代になったんだな
- 63 ：
- ルック車の代表的なメーカーはどこなんでしょう？
- 64 ：
- ジック
- 65 ：
- >>63
代表的なメーカーは無いな
ロゴならハマーとか自動車メーカーのが付いてるのが多いけど
- 66 ：
- ジックて会社はライセンスビジネスやってることだな
俺のハマーもジック製だ
- 67 ：
- マイパラス？
- 68 ：
- >>63
お約束だけど
http://www.eurosports.co.jp
- 69 ：
- おデブは、baaに乗りましょう
- 70 ：
- フロントサスのバラしかたが
わからん。
- 71 ：
- つべれ
- 72 ：
- >>70
サスの型がわからん
- 73 ：
- ルック車のサスなんて壊れたら車体ごと交換だろ
- 74 ：
- やっぱ、メーカー品のチェーンの音が素敵だ。
無名チェーンのキシキシ音も慣れれば素敵だ
- 75 ：
- wowmaのルックの話題になってないね
特筆すべき点は特にないけど
- 76 ：
- 俺たちの闘いは見た目！
- 77 ：
- 3年まえに買った激安mtbいまは
ボロ、鉄のくそ重いフレーム、今でも販売してる
のみると、なぜかニヤリする。現在は軽いクロス
- 78 ：
- だれかルッククロスのすれ、
たてないかなあ
- 79 ：
- >>78
ルッククロスについて語ろう！！ 21st！！
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1522481518/
- 80 ：
- クロスにルックなど無い
- 81 ：
- 実走行禁止シールが貼ってあるのかも
- 82 ：
- ロード乗りとかクロス乗りは
安物＝ルックだと思ってるやつ多いよな
ロードなんか100万もするペラペラロードより激重の3万鉄ロードの方が丈夫なのにな(笑)
- 83 ：
- 俺たちの自慢は重さ！
- 84 ：
- 5kgも違えば、そりゃ疲れるさ。
- 85 ：
- 遅いチャリを作る条件
出来るだけ重く、出来るだけ太たいや
- 86 ：
- >>85
俺のチャリがどうしたって？
- 87 ：
- 第二次大戦が終わって70年以上も
たつのに、現代人はいまだにスチールの自転車
当時の人々はそんな未来を予測しなかった
たろう
- 88 ：
- 未だに化石燃料
- 89 ：
- 第二次大戦時のドイツは100分の1ミリ？か1000分の1ミリ？で兵器を作って
いたのに、
現代人の自転車は精度が悪く、かじりが
はっせいする。(笑)
- 90 ：
- メイドインじゃぱん製品を
日本人が買えない時代なんて異常な時代
ものが高すぎるのか給料やすすぎるのか
は
わからない。
- 91 ：
- 自転車のスピードを決めるのは
たいやの重さとフレーム重さ
- 92 ：
- >>91
フレームの重さはそこまで関係ないよ
タイヤの転がり抵抗とポジションによる空気抵抗が効いてくるよ
- 93 ：
- 重さは重力
24時間タイヤもベアリングも地面に押し付け
特に登り坂に負荷になる。
極論、すごい重い自転車にのれば
さかみちで自然と後ろにすすむはめに
なるであろうww
- 94 ：
- 上体の角度による空気抵抗の影響は確かに大きいな
車体側で重量による影響が大きいのは車輪の外周部、リム・チューブ・タイヤの重量
それらに比べると、フレームとハブの重量はそれほど影響しない
- 95 ：
- お前らそんな事考えながらルック車乗ってんのかよw
- 96 ：
- >>93
平らな道では最高速に重さはそれほど影響ないよ
影響なくはないがタイヤの転がり抵抗＞空気抵抗＞重量
ただし+10kgとか異常に重いとかは論外
- 97 ：
- アホがしたり顔で
91 ツール・ド・名無しさん 2018/04/12(木) 07:33:46.50 ID:tT1CK5Q/
自転車のスピードを決めるのは
たいやの重さとフレーム重さ
なんて書くから
- 98 ：
- Mtbのりはスピードのことなんて
な
なにひとつわかってないからな(笑)
スピードの理論しってたらmtb買わないよな(笑)
- 99 ：
- ぶっちゃけ重いロードばいくなんか存在しないし
おまえらだけだよ、重さきにしないのは
- 100 ：
- 重さで最高速はかわるだろ
125ばいくのスレでも最高そくの話はでるが
たいじゅうがおおきくかんけいする。
- 101 ：
- >>96
同じタイヤで空気圧が同じなら転がり抵抗は重さに比例するんじゃないか？
接地面積が増えて結果としてペダリングロスに繋がるという...違う？
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