ロード引退した奴のスレ
健康になったのは良かった。特に心肺機能は格段に上がった。仕事の疲れもほぼ無し
食事がうまく感じる。ヘトヘトに疲れた後、コンビニで買ったパンが涙出るほどうまかった
景色が綺麗。数十キロなら気軽に出かけられる。電車と違って道中も楽しい
・デメリット
更に虫、雨・・・は仕方ないけど、更に駐禁、おばちゃんの逆走、飛び石など
障害物競走か！ってぐらい危険
後、ピチパンやヘルメット等最初は抵抗アリ。すぐに慣れたけど
3年ほど続けたけど、本当に楽しかった
なぜに引退したんだ？
言わないほうが良い気もするけど・・・
スピンバイク（エアロバイクみたいな奴）買ったんだ
今もこぎながら2chしてる
全裸でも安全安心なんだ
景色が見れないのはとても残念だけどね
同時期に持ってたツーリング車も半年後に処分。
【理由】
幹線道路をクルマと並走するのが怖くなった。
市街地でのクルマ、歩行者、自転車の飛び出しも恐怖。
逆走チャリが鬱陶しい。
【メリット】
ケツ、脚力、心肺、暑さへの耐性が鍛えられた。
行動範囲を広げられた。
1日400km走ったことが話のタネになる。
【デメリット】
死と隣り合わせ。
サイクリングだけで丸一日使ってしまう。
【現在】
MTBで山サイ＆常設、トラ車で練習、ランで心肺強化。
山のほうへトランポしてサイクリングするために、
グラベルバイクを買おうと検討中。
自転車を卒業したわけじゃないんだな
うん。
ロード、MTB、ツーリング車を持ってて、
MTBだけが残った。
順序的には、
クロス→ロード→MTB→ツーリング車→折り畳み→トラ車
PC内の写真を見直したら、
ツーリング車を手放した後に一年くらい折り畳みに乗っていたようだ。
結局は車道走行の恐怖を拭い切れず引退。
今はMTBは常にトランポ、トラ車は近所の公園でしか乗らない。
心折れたけど新車買ったわ
色々と車の方はやってくださったから恨みは一切ないし申し訳ない気持ちで一杯、一生もう右手がこんな状態なのを考えると嫌になる、時々痛い
ロードなんて乗らなければ良かったとも思う
今は普通の自転車で左で両方ブレーキかけれるようにしてもらったのに月1ぐらい乗る程度
スレタイ読めよ。
障害負うのが怖いから降りてしまう決断はあり
上にも出てるけど、危険と盗難対策が面倒なため
今はクロスバイクに乗って、ママチャリの鍵付けてる
クロスバイクでも段違いなのは分かるけど、やっぱロードはいいよなぁ
よくわからないな。
クロスバイクが安全ってわけじゃないし。
俺はクルマに殺されるリスクを減らしたいから、
MTBをトランポし、最小限の車道走行をしてさっさとトレイルに入る。
トレイルライドでの怪我は気にしない。死にはしない。
トラ車については勘違いしてる人が多いかもしれないけど、
実はとっても安全なスポーツだと言われている。
盗難対策は適当でいいと思う。
7年ロードに乗って普段のサイクリングや輪行ライドは、
百均チェーンロックもしくはtate AG70で無事に過ごせた。
稀にロードで街中へ買い物に行くこともあったけれど、
その時はAbus Bordoでガッチリ施錠。
アウトドアは代わりにマラソンになった
ウェアに着替えて車に気を使いながら走りにくい道路を走って気軽に乗れないのがな…
ロードはもう手放してクロスでも買おうかと思ってるわあっちのが脚としては便利だしそこら辺乗るにもまだ気軽に乗れるし
2chじゃなくて?
よくわからないな(;ﾟ∀ﾟ)=3
>>18
>>1 が >>5 だからOKっしょ。
普段着でもロードに乗れる。
フラペに変えればさらに気軽。
クロスバイクに乗り換えても
車と道路に気を遣うのは一緒だよ？
足が欲しいならママチャリ。
幸い太いタイヤがつけられたのでタイヤを28Cにした
スピードは落ちたけど視認性と安全性がました
さすがに200キロ以上走る気にはならなくなったけど
スレタイ嫁
車の流れに乗れるオートバイに比べて危険すぎる、ヒヤリがオートバイの数倍多い
クロスはホント楽だぞ
リアキャリア付けて超ママチャリにしてるわ
ハーフトゥクリップなら安価で安全、最悪盗まれてもそこまで痛くないといたれりつくせり
ホイールだけは中古のアルテグラに換装した
スレタイ嫁。
まぁオートバイのほうがヒヤリが少ないってのは同意。
俺はロードに乗るずっと昔に乗ってたクチだけど、
今だと煽り運転、ながら運転、高齢者運転とかがあるから
オートバイの危険度は高まってるような気もする。
いずれにせよクルマが一番安心だわ。
http://www.recojapan.jp/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/Bicycle-ownership-min.jpg
死亡率について調べてみた。
自動車 0.0017%
自動二輪 0.0124%
原付 0.0029%
自転車 0.0008%
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/gentuki.html
アパートからのツーリングとイベント時は嫁の車でトランスポート(自分の車はツーシーター)
田舎への引っ越しを機に車をバンに変えて自分でトランスポート
車買い替えから8ヶ月でトランスポート中にカマ掘られて車もロードも廃車
車もロードも弁護士入れてなんとか車体価格の9割もぎ取るもオプション代等で70万位マイナスなのと腰やられたので引退と言うよりは休止かな
マジで全◯済は潰れれば良いと思う
あと加害者の「自分保険入ってるんで後は知りません」と警察の「人身面倒だから物損で良いですか」マジで許せん
人身で申請したのに全◯済が書類握り潰したのも許せん
2020年モデルのビアンキAriaDiscが好みの仕様だったら復帰したい
後は車どうするか…
スレタイ
そら加害者は保険入ってるんだから
あとは知らんだろ。昔みたいにちゃんと謝るとでも思ってんのか？
何十年前の話だっつうの
今の日本の道徳、倫理を間違って解釈してるんとちゃうか？
この動画見てみこれが今の倫理や道徳の考え方
www.youtube.com/watch?v=kycAeVZvRLQ&t=958s
これ見てその気持ちなくしてしまえ
機材よりも自分のパフォーマンスに比重を置くタイプ
日々トレーニングをこなし、目的と向上心を持ってロードバイクに取り組むスポーツマンタイプ。レースやイベントなどに積極的に参加して自分の世界を外に広げる為、知識や技術の進歩が早い。
何事にも目的を持って取り組める為、自転車以外の物事でも結果を出す人が多い。
機材に比重を置くタイプ
自分の肉体や脚力などに全くもって無関心。とにかく最新で高級な機材を所有する事だけに執着する。
ただ持っている事だけが重要なので、機材を使ってやりたい事などは無く、レースやイベントにも興味が無い。たまにその辺をポタリングして満足する程度。
目的と手段を履き違え、自分にとって何が重要な事なのかを理解できないタイプ。
自転車以外の物事に於いても、人生の優先順位がバラバラで何をやっても上手くいかない人が多い。
仕事も出来ないでしょう
が言ってるような貧乏人の僻み根性とホビーやファッション目的でのロードバイクを認めない狭量さが折角のロードバイクブームを潰したんだと思うわ
40代になり体力落ちて嫌になったが
Just Rideを読んでから
復帰した。往年のフラグシップモデル
何台かあるけどママチャリでも
十分な乗り方しかしてないので
引退に数えてもいいのかな
こうやってなんでも人のせいにして自分自身が努力する事からは逃げるような奴が多かったんやろ
ロードはスポーツ機材やぞ？
機材目的に合った使い方しなかったら、そりゃ楽しくないのも当然やろ
馬鹿にされて当然じゃないか？
アクセル踏むだけで乗りこなせる車と違ってロードは本人のパフォーマンスも重要だからね
ロードブーム時はハイエンドに乗ってる奴が多数派→ 嫉妬してくる否定派は少数であり、多数派が衰退するに及ばない。
ロードブーム時は低グレードに乗ってる奴が多数派
→ 少数派のハイエンド勢が多数派の嫉妬によって潰されても、少数派が消えただけなのでロードブーム終焉には関係がない。
お前の理屈って以上のような矛盾を抱えてるワケだけど、やっぱりお猿さんはレスする前に考える事はしないみたいだね
ロード趣味がオッサンオバさんばっかってのも納得出来るよね
随分と日本語が上手なチンパンジーだね
走る傾向なのかな
道志みちは昔裏街道で走り易かったけど今は車もバイクもロードも多く走り辛い
太いタイヤと荷物を積載できる自転車で車の通らない田舎道をゆっくり走って峠で景色を見ながら
お弁当食べたりコーヒー飲むのがいいわ
ロードバイクを処分したら、また書き込みに来てください。
>>50
単純に一日の走行距離が長いから、
幹線道路を走る時間も長くなるね。
トランポ/輪行せずにフル自走することも多いし。
家族も増えたしやっぱり命が大事だわ
親父は昔サラリーマンレーサーだったが
練習中に車に跳ねられて
未だに軽くだが後遺症が残ってる
頭から落ちてるから
その程度で済んでるのが奇跡と
医者からは言われてたはず
けど、やっぱり自転車が好きで
MTBに移行したよ
山や川に向けて自走も多いが
車通りがなるべく少ないか
人通りのない広い歩道がある道を
ゆっくりしか走らないようになった
MTBでのトリック練習も楽しいし
街乗りでの快適さは段違いだ
将来的に子供と一緒に自転車で
出掛けるのもロードじゃありえないしな
金も時間もけっこう使ったが
後悔はしてないし楽しかったな
自分語り失礼
どこかに吐き出したくなって
ちと使わせてもらった
俺もMTB移行組だけど、
自走と輪行はやめて常にトランポしてる。
トリック練はウイリーで捲れて
尾てい骨を強打したことが一回あるけど、
まぁヘルメットさえ被ってれば大怪我はしないね。
常設でダウンヒルはやめておいたほうがいいと思う。
俺は腕の骨折、手首の捻挫をやらかしてる。
富士見パノラマでは死者が出てるしね。
ウィリーとかマニュアルの捲れは
未だにちょっと怖いよ
もっと上手くなりたいや
常設コースは興味あるし
すごい楽しそうだけど
基本的に速いのが好きだから
自制きかなくなりそうで
今のところは避けてる
やらかして
ふっ飛ぶ自信があるよ
次に買う自転車はロードにするか、グラベルロードにしようか、それともランドナーにしようかと妄想してる
でも主な用途が近所のポタリングと休日に50km程度走るくらいだからなぁ・・・・・
このスレを眺めながらメリットデメリットを参考にします。
クロスバイクを楽しめているってことは、
車道走行、市街地走行は平気なんだろうね。
引退理由として危険ってのが多く挙がってるから、
その点はクリアできてる。
どれを買っても楽しめると思うよ。
まずはクロスバイクで色々試して自分の志向を見定めるべし。
トランポ＆田舎ライド＆軽いトレイル用に
リジッド29erを買い足そうと思ったけど、
グラベルバイクでも十分かなと再検討。
走りに行きたい場所のストリートマップを眺めてみると、
道は全然荒れてないしヒョイと入れるトレイルは無さそう。
ロードバイクでもいいのかなって思い始めてる。
身の危険を感じなければロードも楽しい。
観光地ではない田舎の山道なら交通量は許容できる。
でもそういう場所だと駐車スペース探しが大変なんだよなぁ。
鍵もママチャリボタン式にした
控えめに言って最高
あの感覚だけは今でも好き
まぁMTBでも走れるんだけど、
長い上りはドロハンが楽なんだよなぁ。
>長い上りはドロハンが楽なんだよなぁ。
登りで下ハンが楽？？
MTBの幅広バーに比べて、
ドロハンはダンシングがしやすい。
上ハンで休憩もできる。
MTBでライザーバーだとステム脇は握りづらい。
あと単純にタイヤ幅の違い。
MTBの車道上りは、下りトレイルのために頑張ってるだけの話で。
俺はヒルクライム苦手、ひたすら上ハン
俺は体重が軽いから、
ダンシング多めがいいって言われて実践してた。
身長175cm、体重58kg、体脂肪率ひと桁。
乗鞍、大弛、渋峠、富士山3ライン、暗峠、
と色々上ったなぁ。
軽めの観光系だと、榛名山、赤城山、碓氷峠、
箱根、阿蘇山、三原山、日本平、しらびそ、分杭峠とか。
最初はロードでも足を着きまくってたのが、
車種問わず登れるようになってきて、
ロード要らない？って思い始めたのも引退の理由の一つだ。
ツーリング車は手元に置いとけばよかったな。
せっかくのオーダーフレームだったのに(´・ω・`)
日本じゃロードバイクの居場所は山中かレースコースしか無いわ
図太い神経してたら街中も
幹線道路も余裕で楽しめるんだけどね。
俺は以前はそうだったけど、
MTBのトランポのため車を運転しだして
客観的に見て邪魔だし危ないと思うようになった。
そういう意味ではロードバイクのがまだマシだけど結局車ばっかり乗っちゃう
30代後半以上は結構リスク高いと思うロード
v(*^-^*)v お前らが ロード引退したら 後に何が残るのカニ？
MTBにしたら誰も相手にしなくなってくれた
俺は怖くてロードを引退したクチだから
街中や幹線道路以外の場所で復帰しようと思ってるけど、
どうせなら未舗装路も突っ込めるようにグラベルバイクにしようかと。
>>70-71
ロードバイクに嫌気がさしてきたころに
250～1200ccのオートバイにいくつか乗ってみた。
楽しいし、恐怖を感じることはロードバイクより少なかったけど、
もしもの時を考えると・・・ってことでもう乗らないだろうな。
>>73
リスクを無くすなら全てのオンロード系バイクに乗るのを止めたほうがいいし、
リスクを減らすならMTBに転向して車道走行を最小限にするのがいいと思う。
選挙だってみんなママチャリでロード乗ってたら投票されないだろう
太いタイヤの自転車乗ると交通量少ない裏道でも走れるし
未舗装でも行けるから
MTBでないと無理なところはそれはそれで大変なので
自分はランドナーに戻った
金は稼ぎの問題だから置いといて、時間は確かに喰うね。
MTBだと1/3くらいの時間で濃く遊べる。
公園で小技の練習するだけなら30分でも楽しめる。
>>76
ロード出身とか、XC連中、下り系だとそういうのも居るから気を付けてね。
>>78
気にしすぎ。
>>79
街中の裏道は他の自転車が怖い。
オンロードを走るなら、トランポで山間か田舎か自転車道へ行くわ。
俺も昔700cランドナーに乗ってたからあのスタイルは好きなんだけど、
今回のオンロード復帰に当たってはグラベルバイクが適当かと思っている。
車や他の自転車が怖いというのが引退理由として多く挙がってて、
安全な環境があれば自転車に乗りたいって人は少なくないと思う。
だから危険の少ないMTB（トレイルライド）を勧めてる。
スピードを競う以外の楽しみ方ができるのもメリット。
公園で軽く乗る時短遊びも可能。
自転車を漕ぐ行為が嫌い、
盗難が怖くて楽しめない、
ちょっとした怪我さえしたくない、
経済的に余裕がない、
とか言う人は自転車自体をやめればいいと思うけど。
細いタイヤで車道を走るのが怖い。多少荒れた路面や歩道を走れるクロスを買ってのんびり走ろうか考え中。
マラソンは入賞出来るくらいなのでエンジンには自信があるのだが。
近く走る時はまったりで
最初の３か月だけ伸びてそれでおしまい。
ディスクブレーキならともかくキャリパーブレーキだと
雨に降られたら…と思うと油圧ディスクブレーキのMTBばかり
乗ってロードにホコリかぶってたし
その期間はどんな遊びでも採光に楽しい期間だよな
>>83
MTB楽しそう。ちょっと興味ある
趣味として始めるには高過ぎるからだよ。
最近モーターサイクルに乗っているんだが、
エンジン音がしてるのにママチャリは突っ込んでくる。
夜中に明るいライトが付いてても突っ込んでくる。
こっちが自転車だったら衝突してる罠。
それに加えて自動車の幅寄せもある。
自転車が快適に走れる場所なんて日本にはわずかしかない。
そこを走るためだけに新車を買うのはアホらしいな。
そして今ランニング（ハーフマラソンまで）と筋トレ（ウエイトトレーニング）で定着した俺。
オートバイ＝世の中の害悪。違法の暴走と爆音で嫌われまくり
ロードバイク＝幅寄せくらう。ガキチャリやママチャリは違反者だらけ
>>91
おまえデブで運動出来んだろ？（笑）
遠ざかっているけどなw
オートバイは引退しましたw
理由は上記w
オートバイなんてこんな狭い国の制限速度低い道路で気持ちよく走らせられる訳がないw
金も自転車より高くつくしなw
兄ョハセヨ～ーW
チャリダーマンの150カ国の旅の中で韓国は嫌なことの起きない最高の国でした
https://www.google.co.jp/amp/s/gigazine.net/amp/20170724-korea-bicycle-trip
【冒頭文】
自転車世界一周を始める前は「韓国には行かなくてもいいや」と思っていました。インターネットで韓国の情報を探ると「竹島」「慰安婦」「靖国参拝」「韓国併合」と、嫌な気持ちになるものが引っかかり、忌避感を抱くには十分でした。
こんにちは、自転車で世界一周をした周藤卓也@チャリダーマンです。日本にいると韓国の悪いニュースを目にすることが少なからずあったので、韓国の旅には不安と緊張を抱えていました。しかし、実際には嫌なことは1つも起きませんでした。
自転車すらこなせずオートバイに逃げて引退の巻きW
20-30kg装備で歩くだけで泣き言いう軟弱倭猿の陸上自慰隊W
↓
https://i.imgur.com/SGabDR0.jpg
一方、精強で知られる大韓戦士軍の訓練装備重量は40kg前後～あるいはオーバーW
↓
大韓「日本の自衛隊の軍装をご覧くださいW
http://www.otonarisoku.com/archives/45595272.html
◆国民栄誉賞＝抗日烈士まとめ
NYY55 Hideki Matsui says "JAP".
https://www.youtube.com/watch?v=_QEv1bIFBBQ
ニコ動のほう
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2563640
在日松井秀喜 「でてるでてる朴出てる」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12009539
次回から
ロード引退を考える奴のスレ
ってのに変えるべきだな
引退したら大抵スレに来ない訳だし
もう嫌だ。せっかくの休日まで何かに追いたてられるようにハアハア言いながら目の前のアスファルトだけ見て走るのは。
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