馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ432
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ431
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1573480339/
教えてほしいor確認してもらいたいんだけど昨日からの続きでシングルスピードを組むつもりだけどナローワイドが手に入りにくいからこの内容で組もうと思うけどこれって無理？
・5800 インナー 39tでフロントシングル化
・シングルギアセット買ってギアを6800の17Tのギアと交換でテンショナーを付ける
・フロントがナローじゃないからチェーンガードで脱落防止する。
って考えてる。これ無理？
FORMOSAのナローワイドはあかんのか？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/430120617
・ボルト買ったらできそう
・フリーボディに食い込むから17t無いけどDXR CS-MX66辺りのがいい、食い込んでもいいならそれでもいいかと。
・上下のデバイスだったら安心だけど、上だけだとわからない
ヤフオクでそのナローワイド見たけどそこまで金は掛けたくはないんだよね。
・シングルギアはそれにしようかなぁ。
・やっぱり、ナローワイドじゃないと安心が微妙だよね。mtb用のデバイスが使えれば良かったけど。でも、ナローでも一応、キャッチャーする必要ある？
もしかしてトップチューブ下のワイヤーについているプラスチックの玉がフレームを叩いているのかと思い、
緩衝材をつけたら異音が消えました。トップチューブを叩く音が伝わってハンドル近辺から聞こえていたようです。
アドバイスをくれた皆さんありがとうございました。
板が3枚で構成されているとダブルピボットなんでしょうか？
解決できてなにより
違う。作動軸が何個あるか。
できるだけ薄くてスマホさわれて防水の手袋ありませんか？
今は防水諦めて薄手のスマホいじれる寒いのと、雨の日はbike用のゴツいの使ってます
スマホ操作する間だけでも、グローブ外したらヤバいレベルの寒さだと、そもそもスマホが正常に動作しないしな
下記の 『質問テンプレ』 に各情報を記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ ))
自転車の種類は？ →
自転車の機種は？ →
質問の内容↓
変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
(( テンプレ使用例 ))
自転車の種類は？ → クロスバイク
自転車の機種は？ → ジャイアントのエスケープR3
質問の内容↓
片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 購入相談テンプレ ))
候補の自転車 →
予算は？ →
自転車経験は？ →
身長、体重、年齢は？ →
用途は？ →
用途に対する想定距離は？ →
歩道メイン？車道メイン？ →
市街地？田舎？ →
雨の日も乗る？ →
その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう
候補の自転車 → ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？ → 総額10万円くらいで
自転車経験は？ → 学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？ → 175センチの63キロ、23歳です
用途は？ → 通勤です
用途に対する想定距離は？ → 片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？ → 歩道がメインになると思います
市街地？田舎？ → 田舎です
雨の日も乗る？ → 乗るかもしれません
その他の要望↓
片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ )) 自転車に乗っていて発生した体の不調
身長、体重、年齢 →
乗っている自転車 → （タイヤサイズなども含めて出来るだけ詳しく）
自転車経験 →
普段の生活習慣 → （自転車に乗る以外で運動をする習慣があるかどうか）
・どんな場所を ・どんな服装で ・どんな乗り方で
・上り坂だったのか ・下り坂だったのか ・平地だったのか
・どれくらいのスピードで ・何kmくらい乗った時に症状が出たのか
・症状が出た時にギアは何速だったのか
・普段はどれくらいの距離を乗ることが多いのか
・痛みはあるか ・どんな痛みなのか ・痛みは自転車を降りた後も続くのか
・どこが痛いのか（例→ 「膝が痛い」だけでは分からない。膝の表なのか裏なのか正確に）
・どれくらいの行程に対してどれくらいの頻度で休憩を取っていたか（水分補給など）
・フレームのサイズは体に合った物を購入したか ・サドルポジションは適切か など
どんな些細な情報でも出来るだけ詳しく書いてください。
素人のあなたが「質問には関係ないだろ」と思うことでも
実は回答するために重要な情報だったということが非常に良くあります。
自分の判断で隠し事をせず、どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
どんな自転車に乗っているかさえ書かない馬鹿な質問者が只でさえ多いんだから
あとからよくないことだと知ったのですがどれくらい良くなかったのでしょうか？
もうフォーク死んじゃいますか？
めっちゃ浸食されるって聞いて心配でした
もう揮発オイル使わないでジョイ染み込ませたウェスで拭きます
少しワイドめのズボンではありました。
裾バンドとかが売ってるからそれを使え。
玄人はソックスインだ
このように止まったままフロントのギア変えてしまった場合の行動は何が正解だったのでしょうか？
自分で書いておいて分かりにくい状況説明だとは思います、すいません
チェーン噛んだ状態で何を動かたの？
やっちまったと気付いたらそれ以上ペダル踏まずに（足のパワーは凄いので状況悪化させやすい）手でチェーン引っ張り出す、かなぁ。
ガッツリ噛んでる場合はクランク浮かす手もあるけど出先じゃ難しい場合もあるね。
変速に不具合あるならディレイラーの取り付け位置のズレやガイドの歪み、チェーンリングやチェーンの歪みをチェックかな。
ビバホームとかで売ってる作業員用脚絆とかが良いな
反射つきとかもあるし
目立ちすぎて恥ずかしいと思う人もいるかもしれないけど
正解は今あるギアの位置にディレイラーを動かす。クランクを回す前にシフターで適正位置にディレイラーを持っていくと変な力が加わり難い。
アウター選択で停車中、知らぬ間にシフターだけインナー選択されててそのまま漕ぎ出してガッチャンなって、
チェーンがインナーの内側へ落ちたって事なのかな？
シートチューブにクランプするタイプは特にズレやすい
停止中に間違えてシフト下げちゃった、となったら
クランクは回さずそのままシフトを上げて戻せばいい
チェーンは回転しない限り移動しないので、
シフトを元の位置に戻せば何も起こらない
逆に停止しちゃったけどシフト下げたかった、という場合は、
シフトを操作してから、降りて自転車を持ち上げて、
クランクを手で回す
よく斜めになって持ってくるの見るわ
タイヤをみたら
KENDA ケンダ KWEST 16×1.25 タイヤ
と言うものらしいですがアマゾンだと変に高く、楽天だと在庫がないみたいです
この自転車のリム？に合うタイヤを教えてください😫
次にパンクするときに交換かなと言われましたが
どうでしょう
http://s.kota2.net/1575426531.jpg
http://s.kota2.net/1575426540.jpg
http://s.kota2.net/1575426549.jpg
http://s.kota2.net/1575426557.jpg
そんな感じだろうね。
前輪は新鮮なほうがいいから俺なら気になったこの機会にすぐ換えて後輪で使うかな。
面倒だったら単に換えるだけ。
俺なら今すぐ交換するけど、その状態見て気にならない人なら、次パンクした時で良いと思う
銅ではないだろうwww
普通に使用限界だな・・・好きにしろ
パンク大好き！もっとしたい！
という変態でなければすぐタイヤ交換
よくそのまま帰してもらえたなｗｗ
タイヤ外周の隙間が十分にあるなら1.5も選択肢に入れてもいいかもね。ちょっと重くなるだろうけど。
ケンダのクエストだからetrto（ホイール側についているシールかなんかに書いてあるetrto~3桁の数字と一致するタイヤでないとダメ）は305だからhe規格の方
1.25だとあんまり品揃えないし多少太くなるけど1.5の方が品揃え多くて安く買えるかもしれないけどその場合タイヤが大きくなるから>>47の人が触れたようにダメな可能性もあるけど
マラソンのレーサー16 1.5あたりが安いかな（アマゾン価格のケンダクエストよりは安い）
食事処よったりもするしレーパンジャージのピチピチ服じゃなくて、私服とか普通のトレーニングウェアっぽいけどロード乗る邪魔にならない感じを探してます
地味めのヤツにすると周りに気づかれないよ。
さほど違和感ないと思う。
夏は薄手の短パンとTシャツ持ち歩けばいんでないかい。
スポーツショップいけば流行ってるから動きやすいランニング用の服が溢れかえってるよ
もし100キロくらいなら私服で十分
上はテキトーな単色サイクルジャージ
自転車は店で必ず組み付け・調整するものだから、
むしろ「ここ締まってませんよー」と目で見てわかるように
敢えてズラしとくのは
組み付け忘れを防ぐためのちょっとした工夫かもしれない
滑らない素材が好みですが1000円くらいしちゃいますかね
一般的なバーテープは2000〜1500円ぐらい
予備含めて買ったはいいけど色がイマイチで変えたくなってきたんですが我慢して使います
こんなんでも十分使える
https://www.あmazon.co.jp/dp/B073P7K2QR
>>48
よくわからないですが、kendaに比べ安いので片輪だけ買ってみます！
チューブも併せて変えてみます！
ありがとうございます
便利すぎて「自転車Tシャツ」と言うのもあるよね
見た目は普通のTシャツだが背面にポケットが付いてる
ahooオクなんだが…これだと高いかい？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n366224335
脚絆いいよな
登山用のやつならオシャレだし
新しいアウターとちゃんとした工具とか買って自分でやり直そうかとも思ったのですが、
ケーブルってそうそうメンテするものじゃないですし素人が下手にやるよりは信頼できそうなお店に丸投げしたほうがいいですかね？
4本全部のワイヤーが長さ気に食わないので最終的には全部調整したいです
ハブグリスアップ、スポーク交換、振れ取り、BB交換と一通りやったけど、
アウターケーブルのカットが一番難しいから不器用ならやってもらった方がいいかも。時間は掛かるけど自分で出来るけどな
＞アウターケーブルのカットが一番難しい
そう？
んでもかなり腕というかマメさで差が出るとこだと思う。
前なんか引きが渋いなーと思ってキャップ外したら終端整形するの忘れててアウターがひしゃげてたまま使ってた。
とかあったりしたし。
Jagwireのelite Linkとかいうビーズ細工みたいなケーブルキットは良いんだろうか？
アウターの切り過ぎはないけど、インナーの切り過ぎは結局修正不可だったりしないのかな？と思ったり。
タイや二本とチューブ付なので激安だと思います！
ありがとうございます！
もしかして注意欠陥。。。
＞インナーの切り過ぎは結局修正不可だったりしないのかな？
そらそうだろ
少しだけ使いたいから高くていっぱいのやつ買うのはもったいないんだけど
難しいなー
ストームガードクリヤーとかどうや?
養生テープ
バーテープか廃チューブのきれっぱし
Daisoのカー用品コーナーにカーボン柄のカッティングシートあるよ
ありがとう、参考になります
後言葉足りなくて住みません、少ししか使わないって量的な話で、期間的はずっと貼りっぱなしにします
>>79で実際使ってるし年単位でもつのは自分で確認済み値段は税込み110円で
サイズは400x300mm
それでも不安ならアルミテープとかどうよ
高速バス会社に聞け
その場合梱包サイズも調べて伝えるんだぞ
ありがとうございました！
って言うのも前に小径車で転倒して結構ひどい骨折してそれ以来自転車乗ってなかったけど不便だからまた買おうか考え中で
もっと安定性を求めるなら太いタイヤ履かせられるマウンテンバイクが街中最強
重い荷物を日常的に運ぶ用途があるなら小径車
重心を低くできるので、子乗せやカーゴタイプの自転車はほとんどが小径
取り回しもよく発進や坂道も強いので街乗りでは有利な点が多い
ホイールベースが長く、タイヤ太めのタイプを選ぶといい
もちろん大径ママチャリでもいまさら安全性に疑問などあるはずがない
大怪我をしたのは、もらい事故でもないなら単なるスピードの出し過ぎ
自転車の規格の問題ではないので自分の走り方を見直すように
キャリパーに取り付けるとき「エンドキャップ」って必要ですか？
レバー側じゃなくてアーチ側です。
エンドキャップ付けると固定性が弱くなると言うかグラグラしやすいです。
でも付けてないと外したとき時々中のワイヤーが表面がめくれて、
むき出しになってることあります。
付ける・付けないどちらが正しいのでしょうか？
というかキャップ付けたら入らなくない？
普通の街乗りの速度での安定性なら普通のママチャリに勝てるものはない
もし転倒した原因が速度の出し過ぎならクロスバイクにすればブレーキがよい分安全性はあがる
ナット止なのでクイックのように簡単では無いが、別に難しくも無い。
それよりもピストだとリアエンドがピストエンドで、チェーンのテンション保つのにコツが要るかもね。
質問者ですが、ありがとうございました。
MTB君のことを無視するのは良くないと思いまあす。
MTBは楽しいけど街乗りするもんじゃないだろう
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