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スポニチ佐渡ロングライド210


1 ：2018/05/21 ～ 最終レス ：2020/05/04
OHP
http://www.sado-longride.com/
※前スレ
2017スポニチ佐渡ロングライド210
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1485116134/

2 ：
前スレ埋まったからたてました
2018の感想等どうぞ

3 ：
乙です

4 ：
急なコース変更
完走率が気になります。

5 ：
両津で上がろうと思ったけど完走出来て良かった。両津ではブリカツ弁当が美味かった。Ａコースがハード化するなら、ハードコースとライトコースを作れば良いような。

6 ：
AとBの中間がほしい。
例えば、多田と小木の間の赤泊から真野に抜けるコースを新設する。

来年はAコースは通常ルートに戻るかな？

7 ：
安全面の問題もあるから戻るんじゃないかな？距離も201kmくらいになってたし
迂回路は下りの棚田は絶景で素晴らしかった
初Aコースで不安だったけどマッサージ終わる前に完走できてよかった

8 ：
制限時間目一杯使うと最終フェリーがギリ過ぎるのとエイドでまったりしたいので万年Bコース完走
でももう少しチャレンジ感ほしい…

9 ：
>>7
落石で通行止めが復旧されるかどうか？だよね。

10 ：
昨日の雑感
ゴール時の名前コールのときに、参加した地域を紹介していた。いろいろな地域から来られているのに驚いた。

ちょっと早めに両津港に着いた。ダメ元でジェットフォイルのキャンセル待ちに申し込んだ。
なんと！キャンセル待ちがかなりいたみたい。お陰でジェットフォイルに乗れた。

ジェットフォイルをキャンセルした人の中には、この大会参加者もいたのかな？

11 ：
毎回Z坂の後の海沿い下りの急こう配で旗を振ってくれているボランティアの人に感謝。
最も寒く風も強く次から次へ降りてくる選手で休めないわけで、彼らがいるから減速の意識が高まる。
だから絶対挨拶をするようにしている。（ボランティアの人たちには）
だがしかし、両津の市街地のオッサンなんか椅子に座ってスマホいじっていて何のためにいるんだかわからん！
そんな人には挨拶は絶対しない！

12 ：
両津BSの味噌汁（筍　わかめ　つみれ）の旨さはガチ。
あの小さいツミレ団子は何の魚なんだろう？肝も入っていました。

13 ：
>>11
おっさんも家からわざわざ出て来てるんだし、そこまで邪険にしなさんな
一応、今回のイベントの公式アプリもあるし
たまたま通りかかった時にそれを見ていただけかもしれんよ
無駄に怒ることもなかろ

14 ：
応援なんて自由なんだしおっちゃんは玄関先でたまたま日向ぼっこしてただけなんだろう

15 ：
自分はCコースで16:05のフェリーに乗って帰ったけど
フェリーターミナルの前で自転車ばらして輪行袋に入れてた人多数見かけた

ほとんど紫ゼッケンのA1コースだと思うけど、
みんな佐和田でゴールしてから、自走して両津港まで帰ってきてたの？
最後フェリーからテープでお別れは感動でした

16 ：
Z坂前のトイレのとこで落車してカーボンバイク真っ二つに
なってた人は無事だったんだろうか
たくさん人いたのに俺含めて助けに行く人がほとんど
いないくらい衝撃的な光景だった（フリーズしてた）

17 ：
え？あのトイレのとこって平地じゃん。あそこで落車ってするもんなの？
しかもフレームが折れるもんなの？

18 ：
今年も事故あったのか
去年は下り坂で落車して動かない人をスタッフが救護してるの見たわ

19 ：
前スレでも話題出てたけど去年の泣きながら走ってた女の子がまたいたね
それとは別に9歳の男の子が完走したってゴールの実況で言ってて感嘆の声があがってたわ

20 ：
>>16
その人みたけど本人は大きなケガしてなさそうだったよ
トイレの目の前だからそんなにスピード出てなさそうなのにフレーム真っ二つは気の毒だった

21 ：
何処から割れるの?　自分も倒した事数回あるけどエントリーロード(RFX8)のせいか大丈夫だな。そろそろ買い替えのきっかけが欲しい。触角10速でも十分なんだけどね。

22 ：
>>16
メーカーが気になる
輪行で変な力が加わったくらいじゃ折れないだろうし元からクラック入ってたとかかな

今年は直江津便欠航したせいか行きのフェリーは新聞紙敷いて通路に座る人が多数
避難民のようだった

23 ：
女性ライダーどんどん増えてるね
しかもけっこう速いw

24 ：
>>7
棚田が絶景というのは、よく聞きますね。

落石による通行止めが復旧しても、スペシャルコース(Sコース)として残してはどうか？安全管理の観点から参加者数を限定して

もちろんAコースは通常通り

25 ：
両津BSの女子専用トイレは機能してなかったな
並ぶ列の線引きも2か所あってどっちに並べばいいのか分かりにくかった
大便待ちと小便待ちの列だったのかな

26 ：
>>20
その自転車ゴール後に海の家で見て持ち主大丈夫かと心配だったけど無事だったか

小学生の男の子は父親に押されながらもあったけど結構早いペースでついてたね。四時台だったかな？
女の子は相変わらず弱音はいてたらしいけど去年より早いペースだったと思う

27 ：
俺がZ坂に着いた時にちょうど一緒に走ってた人達が
折れたバイクを端に寄せてるとこだった。
トップチューブとダウンチューブの接点の辺りが両方折れて
いたように見えたけど乗ってた人はほぼ無傷っぽかったな。
走行中に折れて落車なのか、落車で折れたのか気になるな、
走行中なら下手したら死ぬだろ。

28 ：
>>18
2016年は下り坂で顔面から落車した人いた。相当やばかったみたい。

29 ：
MTBで走ってるスタッフ居たけど何者？

30 ：
完走率が発表されたけど、正直意外
Aコースは急なコース変更だったので、キャンセル数が多いかな？そしてリタイア数も多いかな？と思った。

この完走率だったら、迂回コースはとりあえず成功と言えるのかな？

31 ：
自分は意地で走破したが、流石に歩いてる人が多かったな、山岳コース
一箇所、ほんの5mくらいだけど、とんでもなく傾斜のきつい所もあったし

32 ：
そういや一人、シングルスピードで参加してる人も居たな・・・下りでもペダルを回し続けていたので、固定コグのピストかもしれない

33 ：
ちなみに悪魔おじさんは完走したのかな？山岳コース

34 ：
行きのフェリーでビール片手にふらふらしてた印象的なメガネのおっさんが
しれっと自走で受付会場に来ててドン引きした
来年から受付と出走前に呼吸検査してほしいわ
キチガイに巻き込まれてリタイアとか死んでも死にきれない

35 ：
悪魔おじさんは去年の佐渡ロングライドの前日に
今回の迂回路を制覇してるみたい
今年も他の参加者を応援してから余裕で完走してるでしょう

36 ：
昨年のように小木の後の激坂の頂上で他の人を応援してたし、自分がゴールした後に帰って来たのも見た

37 ：
悪魔おじさん凄い！

38 ：
Bにもママチャリのお姉さんいたな

39 ：
ゲストライダーより

悪魔のおじさんが有名な件

（この頃思うのは招待選手扱いでいいと思う）

ゲストライダーはいつも記者がいて、車の帆走がうざい。
このゲストライダーは自分の自己満足で終わっているような、気がする。

悪魔のおじさん、必ず誰かを応援している。

トレインで移動していてびっくり。ｗ

40 ：
悪魔おじさん普通に走ったら相当早いんだろうな

41 ：
>>38
完走したのかな？
悪魔おじさんに対抗して、
天使のおばちゃん

42 ：
>>31
サイコンみたら斜度18%あったよ

43 ：
この調子でスカイラインもコースに入れようぜ

44 ：
佐渡の悪魔おじさんは悪魔おじさんのコスプレでしょ？
ツールとかのホントの悪魔おじさん来てるの？

45 ：
ドイツ人の本家悪魔おじさんディーター・ゼンフト氏をリスペクトする「和製悪魔おじさん」または「悪魔おじさんΨ」
http://akumaozisann.blog.fc2.com/
本家は現在フレームビルダーだが、日本の方は様々なロングライドイベントをママチャリで走破する
本家がツールド・フランス・さいたまで来日した時、一緒に記念写真を撮っている

46 ：
https://www.youtube.com/watch?v=7WHGl-dIxfU
https://www.youtube.com/watch?v=qCXL57UmjQY

上がっていました。

47 ：
去年から坂の頂上で太鼓鳴ってないのが寂しい

48 ：
太鼓なってたと思ったけど
終盤にある通常ルートで一番高いとこ

49 ：
小木AS過ぎて数キロ先の灯台のとこから登っていく
坂というか山だろこて、ってとこのピークから数十メートル
下った左手の建物で太鼓叩いてたのは見ました。
昔の佐渡LR動画で海岸線？で高校生たちが鬼太鼓円舞してるのを
見た気がするけどあれはどの辺なんだろう、今回Aコース
初挑戦だったんだけど遭遇しなかった
今年はいなかったのか、時間が合わなかったのか

50 ：
去年もいた気がするけどゴールの少し前で吹奏楽の演奏してる人たちありがたいけど平地だから数秒しか聞けないという…

51 ：
>>46
両津9時出発も凄いと思ったけど、
12時半前には素浜に到着しているのが凄い。

52 ：
今回はBコースだった。
Aコースのスタートが早いから佐和田行政サービスセンターからの誘導が早かった。

Bコースのスタート時間は通常通り6時15分だから、ゆっくりしていたら、誘導開始します。と

早すぎない？と思ったけど、あわてて、自転車に戻ってスタート地点まで歩いた。

Aコースのスタートが終わったのが5時半過ぎ、続けてBもスタートするのか？と思ったが、道路使用や準備(スタッフの配置)などでスタートできないと。

この寒い中40分待たされるのかな？と、がっかりしていたら、主催者側の尽力で15分繰り上げて6時スタートとなった。

53 ：
今回は自転車預かり所が離れた位置だったのとスタートが早まったせいで、両津のホテルを04:15に出るシャトルバスに乗ってA3のスタートにギリギリだったな　

54 ：
スタート時間を早めても、シャトルバスの時間を早められないし、大変なんですね。

もちろん各ボランティアさんの時間帯も早まる。

今回は主催者からみたら大変な大会だったことが想像できます。

突発的な出来事への対応力はすごいですね。

55 ：
天気予報も安定しないし、落石による直前のコース変更
コース変更と言えば簡単に聞こえるが、その裏では道路使用許可の変更手続きや地元の車両通行に対する再告知、スタッフの再配置
いや、ほんと運営には頭が上がらないよ

56 ：
コース下見に行った時Z坂の辺り工事の土砂やら松ぼっくりやら風強かったのもあってかなり散乱してたのがロングライド当日コースに無かったからなー
スタッフの頑張りに感謝ですわ

57 ：
ホントに深く感謝
佐渡に足向けて寝られない、北枕で寝ます

58 ：
ホントに深く感謝
佐渡に足向けて寝られない、北枕で寝ます

59 ：
何でもかんでもスタッフ言うけど
そのへんは行政も地元の業者もボランティアも絡んでるだろ

60 ：
落石は１ヶ月前だったのか。流石に来年までには開通してるよね

61 ：
流石にあの山岳コースをまた通りたいとは思わない
雨だったらスリップして上りにくいし、ヘアピンカーブの続く下りはなお危険だし

62 ：
迂回路の一番斜度きついとこは漕ぎ方次第でタイヤ滑るくらいだったみたいね
コース変更見てから弥彦山で練習したお陰か全部の坂道で足つかなくてよかった

63 ：
>>30
url教えて
2017年度のpdfはすぐ見つかったけど
今年のが検索ヒットしない

64 ：
HP見れば？
http://www.sado-longride.com/result.pdf

65 ：
>>48 >>49
早くに通過してしまったせいか

66 ：
迂回路はキツかったけど海沿いからの山道で気分転換にもなったし
下りゾーンの景観がすばらしかったのでアリだと思いました

67 ：
グランフォンド糸魚川みたいにメインコースがムリと自己判断してミドルに鞍替えしてもゴールしたならば完走。
どこのコースをショートカットしようが無事ゴールしたなら完走ってすればいいのに。

68 ：
佐和田に来ると思って用意してた完走証を両津に持ってこさせるの？

69 ：
ゴールは佐和田だよ

70 ：
あれ？Cって両津ゴールじゃなかったっけ？変わったの？

71 ：
Aのゴールは佐和田だよ　両津じゃないよ

72 ：
メインコースについての話なのに一人佐和田ゴールっていちゃもんつけている奴がいるWWW

73 ：
間違えた
両津ゴールっていちゃもんつけている奴がいるwwwwww

74 ：
ショートカットとか収集つかなくなるから絶対やめた方がいいだろ

75 ：
>どこのコースをショートカットしようが無事ゴールしたなら完走
ってあったから両津でやめても完走証よこせって主張かと思ったわ
いちゃもんと感じたならすまんかったな

76 ：
下りで対向車を止める交通規制の必要がある段階で無理があるし

77 ：
>>59
もちろん、それらをひっくるめてスタッフって呼んでるよ
ASでコーラ入れてくれてる学生もボランティアだろうけど、自分から見れば立派なスタッフだよ

78 ：
貧脚の私がAコースを走っていて、ショートカットしたいと思う箇所が3つある。
①AとBの分岐点
②赤泊から真野に抜ける県道？
③小木AS付近の国道350号線

でもゴールしたときは、ショートカットしなくてよかった。と思う。

79 ：
そうそう走っている時は今回で終わりと思うけど、また参加しちゃうんだな。今年完走できたから来年は楽勝かな

80 ：
毎年、両津までの100kmは快適で楽しく、後半辛いので次回は短いコースにしようかと思うのだけど
小学生や年寄が210km走りきってるのを見ると、次もやらないわけにはいかなくなる

81 ：
ずっとA3もしくはBに出てるんだけど帰路がのんびりできるCも悪くないなと最近思い始めた

82 ：
金井⇒スカイライン⇒相川⇒
石花⇒ドンデン山⇒両津⇒今回の赤玉線⇒赤泊⇒山越えで真野

とかいうグランツールに並ぶくらいのスーパーコース創設してくれたら絶対出る

83 ：
参加者がずっと少なく自己責任の大きいブルベならまだしも、これだけ大規模なロングライドイベントでは交通規制が必要になって難しいな、それは

84 ：
A2で走ったけど朝方寒くて走ってると暖かくなってきたかなと思い、ゴールしてみるとガクガクで腹壊しただった。
半袖半パンは無謀だった。
210達成感あったけど時間に追われるからASで、ゆっくりできない。船の時間があるから仕方ないけど
A1だともう少しゆっくりできるんだろうか

85 ：
>>81
でもCは13時半が制限時間だからね。そのころにゴールしたとしても16時過ぎのフェリーまで時間がある。
もしCだったら、ちょっと頑張って、12時40分のフェリーに乗って帰る？

86 ：
>>85
12時40分だと結局バタバタになるね
4時台で丁度いい

87 ：
>>84
A1のスタート時間だからゆっくり出来るというより
A1で参加する巡航速度で走れる人は、その分休憩が多めに取れるって方が大きい気が
そりゃまぁスタート時間が多少早い分多めには取れるけどA2となら一ヶ所辺り数分の違いじゃない？

88 ：
Aは道中の追い抜きとかも忙しない気がする、
急いでる人が多いというか

89 ：
両津～赤玉の迂回路合流地点まで
去年の正規のコースで55分
今年の迂回コースが58分
登りが速い人なら今年の方が時間的には早かったかも

90 ：
迂回コースは下りの交通規制待ちに時間がかかる場合があるがな

91 ：
自分はいつも二泊してくけど月曜休み取れない人も結構いるんだな
A走ってそのまま乗船して翌日仕事とかちょっと耐えられないわ

92 ：
月曜日休めないから
最終フェリーは大変
しかも混みすぎ。
だから、16時のフェリーで帰るためにBコースを選択して、13時半までにゴールすることを目標にしてます。

93 ：
例年Aコースだったけど今年は仕事の都合でCの両津ゴールにした
制限時間あってないようなものだしマイペースで写真取りながらゆっくり回れて、これはこれで有りだと思いました

94 ：
今年5回目なんですけど（Ｂ1回Ａ4回）、普通に走っていれば普通にゴールできますよね？
よっぽどでかいトラブルなければ

95 ：
自分も同じく今年5回目のＢ1回Ａ4回だけど、完走率を見て判るように、大半が時間内にゴールできてる

96 ：
完走率90%だから、その理屈で言うと10%がでかいトラブルに巻き込まれてるって話になっておかしな事にならんか？

普通にって、普通が何をさしてるのかわからんけど、一応言っておくと、ブルベ200よりも制限時間短いからね
わざわざ離島まで走りに行く様な連中の普通なら完走出来るのかもしれんけど
一般的にはそこそこ難易度高いと思うぞ？

97 ：
https://youtu.be/PJEYEIOznTo

98 ：
自分は初Aだから結構頑張って練習して完走したけど
一緒に参加した友人はろくに練習してなくても制限一杯くらいでついてて
90％だとこんなもんかって思ったわ

99 ：
Aで完走を諦めた人で、機械的・身体的トラブルではなく単に用事があって16時のフェリーに間に合わせるためDNFする、という会話を聞いた

100 ：
メカトラ以外にも体調不良でリタイアした奴もある程度いるのは？
寒いのに半パン夏ジャージで走ってる奴いたし
今年は俺は落車は見なかったな
空気入れでパーンする奴はやはりいた
チューブラーでスペア持ってない場合ってサポートカー対応してくれるんかね?

あと前スレの背中ゼッケンの件
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1485116134/907
ウインドブレーカー着てる奴の大半が見えなかった


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