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【スロバキア製】TIME 20台目【新モデルまだぁ？】
- 1 ：2019/07/15 〜 最終レス ：2020/05/11
- 過去スレ
【フランス製】TIME 19台目【ALPE D'HUEZ】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1523660685/
【フランス製】TIME 18台目【SCYLON】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1506601277/
【AKTIV】TIME 16台目【SKYLON】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1469448400/
【AKTIV】TIME 17台目【SCYLON】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1490844071/
- 2 ：
- フランスおばちゃんの手作りの温もりが宿るモデルは今年限り！
- 3 ：
- 102
- 4 ：
- TIMEペダル取り扱い終了のお知らせ
http://a-pad.tokyo/2019/07/16/post-1048/
- 5 ：
- >>4
言いたい事はわからんでもないが、
「定価の半額で卸して、・・・中略・・・保証でありながら、その値段で売れれば、ポディウム社には幾分かの利益が発生するものと想像できます。」
そんな利益発生するか？
卸ってそんなに利幅あるか？
- 6 ：
- ポディウム最低だね。そりゃORBEAも、ポディウムから撤退するは。
- 7 ：
- これ、TIMEが悪いじゃなくて、ポディウムがクソな感じ。2年無償を日本語で明記してるなら、在庫がない場合、ポディウムが金を支払ってペダルを入荷しないといけない。ハゲっが。
- 8 ：
- 旧型で在庫がないなら同等品を無償で提供するのが普通だわな
金払わせるってｗ
- 9 ：
- ポディウムに社名変えた所で元はダイナソアだしな
クソ以外の何物でもない
- 10 ：
- 眠たいこと言うなやとか思ってそう
- 11 ：
- >>5
利幅は大きくないが定価の10%程度はある
もしその分も割り引いて店に納入するとしても利益はないが絶対損もしない
『ウチは損しないけど店は泣いてね（泣くのが嫌なら客に転嫁すれば？）』っていう扱いだな
- 12 ：
- コレ対応間違ったモデルケースになりそうなほど対応が頭悪い👎
- 13 ：
- 本社に直でタレ込んだ方が解決しそう
- 14 ：
- >>11
ポディウムって4掛けで輸入して、7〜8掛けで売ってるって事？
- 15 ：
- 確かにフランス本社にクレームですね。そして、日本の代理店の役立たずをぶちまけてやるべき
- 16 ：
- トライスポーツに変わって欲しい。。。
せめてカワシマか日直か。。。
- 17 ：
- >>14
代理店を名乗るくらいならそれくらいはあるんじゃない？
- 18 ：
- >>16
そこで東商会ですよ。どんなボッタクリをしてくれるやら・・・
- 19 ：
- カンパの場合、今は日本法人がそれなりに対応するんじゃなかったっけ?
あでもカワシマって?
TIMEも日本で売れてるっぽいから日本法人を作ってもらえると。
- 20 ：
- >>19
元々の生産数が少なすぎて、現地法人なんて夢のまた夢。
- 21 ：
- >>20
TIMEはアメリカ法人はあったよね。やっぱ日本より売れてるんだろうか。アメリカなんて
例の3社で占められてるイメージが。
...と思ったら今はロシニョール傘下ジャマイカ。あーんどロシニョールは昔は長らく
三井物産だったが今は日本法人のはず。
というわけでロシニョールが正解?
- 22 ：
- 社 名 GROUPE ROSSIGNOL 株式会社（グループ・ロシニョール株式会社）
住 所 〒110-0016 東京都台東区台東1丁目4番12号 BKビル6階
- 23 ：
- 既にMTBの扱いはあるみたいね。
http://grkk.co.jp/mbp/mb.html
- 24 ：
- テレビでトライアスロンやってて、アメリカのスパイビーって選手がアルプデュエズでトップ争いしてた。
星条旗カラーなのか赤白のシマシマフォークが目立ってた。
タイムのバイクがレースしている映像は久々に見た。
前はサイロンだったみたい。
http://iup.2ch-library.com/i/i2004493-1564210579.jpg
- 25 ：
- 諸君らが愛してくれたフランス製タイムは死んだ。何故だ?
- 26 ：
- >>25
儲からないからだよ。
- 27 ：
- >>25
創業者が死んだからだよ
- 28 ：
- そこは「からだよ」ではなく「からさ」と答えないとダメだろ野暮天
- 29 ：
- ジェネレーションギャップだよおじいちゃんw
- 30 ：
- >>25
ダサくなってカッコ悪くなったからだよ
- 31 ：
- ヤフオクに溜まった売れ残りの前年カラーのSCYLON。。。
ユーザーの要望に妥協してTIMEロゴを入れた今季のSCYLON。
もう次期モデルを待つしかないな。
- 32 ：
- ZRXSの後継としてZZRXS 若しくは GTRXS を出すしか無いな
- 33 ：
- XとRが逆だった・・・
- 34 ：
- ピナレロ → ツールド優勝しまくり
コルナゴ → 中華なのにバリバリ一線級
LOOK → トラックで大人気
サーヴェロ → トライアスロンで大人気
TIME → ペダルですらトッププロ使用率ゼロの完全オワコン
落ちぶれ具合ではチネリ並みかな
- 35 ：
- やっぱ
日本にタイムが中々仕入れが入ってこなかったってのは
代理店が買いたたいてたってことだよな
タイムが通販で大安売りの時でも日本に商品送ってこなかったらしいじゃん
安く買って大量に売ることを条件にやってたけど日本で売れなくなってきて
商品を送るの渋ってたわけだ…なんでそんな高く売ろうとしてるんだろう
普通に適正価格で売ればいいのに
- 36 ：
- >>34
コルナゴって最近活躍してたっけ？
- 37 ：
- 別にこの件に限った話じゃなく
海外のフォーラムでもしょっちゅうexpresso割れた話出てるよね
使ってる人はある程度覚悟して使ってるのでは
- 38 ：
- 勿論俺は割れるのは嫌なのでr9100使っているが
- 39 ：
- >>36
ファビオ・アルやルイコスタがバリバリ活躍しとるやん
少なくともツールにワールドチームとして出ているやん
TIMEはプロコンチネンタルですら採用されてないよね
- 40 ：
- >>32
ZZRはGPXの後継機種じゃね? って違うか
そういえばカタナを今風にアレンジしたやつが出たみたいだけど...
どこもやってることは変わらんな、って違うか
- 41 ：
- ATACクリートを使った新ペダルカッコいいな
膝壊したから暫くはガチで走る事もなさそうなんで気になるわ
- 42 ：
- またクラシックカラー販売やってくんないかな
サイロンの白赤のやつで
- 43 ：
- ピナレロ → ツールド優勝しまくり
コルナゴ → 中華なのにバリバリ一線級
LOOK → トラックで大人気
サーヴェロ → トライアスロンで大人気
TIME → 保証期間のペダル交換すら代理店判断で却下される。
落ちぶれ具合ではチネリ以下だよ。
- 44 ：
- 選手や他人が使ってるからで買うわけじゃないからなあ。自分にはフルイディティ合ってるよ。
- 45 ：
- とはいえ、スポーツ機材の選択動機としては、使用プロ選手の活躍は大きいからなぁ
- 46 ：
- >>43
投げ売りの半額FELTしか買えない奴には関係無い話
- 47 ：
- >>36
コルナゴはまだC64でラグフレームを作ってくれてるから、ホビー目的（長期保有目的）
で買うとすると耐久性抜群だからいいんだよなぁ。
知ってるCシリーズに乗ってる人がめちゃくちゃ速い人ばかりだから贔屓目に見てるところも
あるけど
- 48 ：
- ヤフオクのサイロン大量に売れ残ってるな。
俺もその時(2日目)買ったけど、ノーマルポスト、アクティブフォークで約19万5000円くらいだった。
これに送料約3000円、関税など約1万5000円を入れて21万3000円が原価。
ヤフオク手数料8%で約1万7000円。
合わせて23万くらいで売れれば損しないんだろう。
グレードと買った日(2日目に値段が下がった)で多少違う。
見渡すとこれよりまだ高いからまだ儲けて売り抜けられる気でいるんだなー。
- 49 ：
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o334868746?wr=1&iref=wlr_6&irefopt=15
RXRSの中古が23万円で落札
SCYLONの前年モデルの新品が24万円程度から出品されている
ロゴ無しの３Ｔカラーはほんと暗黒時代だと思う
- 50 ：
- 2018年は（ ＾ω＾）・・・ 2019年のは許せたな
- 51 ：
- 今年はラインナップにアルプデュエズしか載ってないんだな。
某菊池氏がよくレストランを例えに出すけど、それでいくと今年はメニューにたった
1品目しかないと。よく言えばこだわりの店みたいなものなのか?
- 52 ：
- 新型が未発表なだけだろ
- 53 ：
- >>51
ほんとだ。time本家のHPはアルプデュエズしか出てない。
ポディウムのHPには4種類でてるけど、サイロンとフルイディティは本国ではディスコンで日本で販売戦略的に残してるだけなのかな。
- 54 ：
- 未発表なだけってｗ
普通のメーカーであれば新製品発表前は現行モデルを継続して売るし、
むしろ在庫処分としてセールスするだろ
TIMEはもう設備を欧州のド田舎に移転するから生産絞ってんじゃない
あと、そもそもスカイロンが売れてないからディスコンかもね
エアロロードとしても他メーカーから5年は遅れているから
2014-2019ってTIMEの中ではかなりのロングセールスになったな
- 55 ：
- Alpe d'Huez 21の白地にダウンチューブのTIMEっていうシンプルなカラーリングはなかなかかっこいい。
でもバブル後のレーシングカーみたいな寂しさも感じるカラーリングだな。
https://www.time-sport.com/int-en/852022cg-va5.html
- 56 ：
- ＞2014-2019ってTIMEの中ではかなりのロングセールスになったな
ロラン・カッタン会長の頃は２年刻みくらいのスパンで熱心に開発してたんだけどねえ…
- 57 ：
- ワールドスターを再販してくれ
買わないけど
- 58 ：
- 結局ワールドチームどころかプロコンすら使われずにディスコンか
ハイエンドとはいったい
- 59 ：
- 持参金が払えないって辛いなぁ
ロシニョールは工場移転を機にTIMEへ再投資するんだろうか？
- 60 ：
- FELTはたまに使ってるプロコンチチーム居るよね
Rally UHC とか
TTバイクとかどうしてるんだろ
- 61 ：
- >>60
最後意味不明になっちゃった
TIMEを使うプロコンチの場合、TTバイクはどうするんだろ、って書きたかった
去年？一昨年？Auber 93 が TIME 使ってたけどどうしてたのかな。スカイロンにDHバー？
- 62 ：
- RXR Chrono再生産していたからそれ使えばいいんだけなんじゃね?
だいぶ昔のTTバイクなんて性能面では見劣りしまくりだろうけどなｗ
それこそ型落ちのSHIVとか買い取ってTIMEロゴにペイントしたほうが結果出るかと
- 63 ：
- >>60
AG2Rは今年エディメルクスだけど
TT無いからリドレーのDEEN借りてたよ
まあメルクスは去年リドレーに買収されているから親会社のバイク借りたようなもんだが
- 64 ：
- >>63
AG2R はそもそもマスドレースで使ってるストッケウ69も中身はまんま Ridley Helium SLX だからな
TIME の場合は FELT に TIME のロゴか
- 65 ：
- >>64
FELTとTIMEってつながりあるの？
- 66 ：
- ロシニョールつながり
- 67 ：
- time部門が二期連続の赤字なので
来期は2つのブランドのシナジーをもっと活かしたいとか経営発表してるのな
FELTIMEにして高級ブランド終焉しちゃえよもう
- 68 ：
- 両社とも今年ウィグルで投げ売りしてたけどそのつながりのせいなのかな。
- 69 ：
- TVTつながりでLOOK796を使えばヨロシ
- 70 ：
- >>62
>だいぶ昔のTTバイクなんて性能面では見劣りしまくりだろうけどなｗ
TTの世界選手権取ったの2005年だしなあ。
ソジャシャン（当時はソール・ソジャシャン）がZXRSでツールに出てた時、RXR Chronoが
出てきて、このフレームまだあったんだ懐かしい、みたいな。
>それこそ型落ちのSHIVとか買い取ってTIMEロゴにペイントしたほうが結果出るかと
実際、スピコンをTIMEロゴにペイントして使っていた選手がいたし。あれはイタかった。
- 71 ：
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b402637453
これ本物だったらかなり貴重
- 72 ：
- >>71
3TカラーのSCYLONのヤフオク価格の方が安い。。。
- 73 ：
- FJTが売り抜けしたからTIMEバブル崩壊したのかと思ったがまだ継続中だったか
- 74 ：
- 正直TIMEは既にオワコン
- 75 ：
- >>71
見た感じは本物だと思うけど
これノーマルのRXRSじゃないのか？
リミテッドってノーマルとどこが違うんだっけ
塗装？
- 76 ：
- マット仕上げのはずだがちょっとテカって見える。写真のせいかもしれんが。
あと日本にMサイズは入荷しなかったという情報もあり。海外経由?
そういえば盆栽で売ってもらったやつが
ttps://boncycle.exblog.jp/15848790/
買取屋で売りに出されていたのを発見
ttps://buychari.com/storeinfo/?p=9680
- 77 ：
- 日進月歩のフレームの世界ではクラシックの部類に入ると思うのだけど、そんなに昔のTIMEって良かったの？
ヤフオクでも高値で売買されているけど
それだけ良いフレームなのか教えて下さい。
- 78 ：
- 当時は先を行っていたけど、周りの進化についていけなくなる事ってあるでしょ？
自転車界のヤムチャだと思えばTIMEのフレームも愛せる
安井がVXスペシャルプロの記事を書いていたので探してみるか
- 79 ：
- はいどうぞ
http://bici.jp/cyclelife/2013/01/vx.php
これもいいよ
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/28995
- 80 ：
- >>77
俺が買ったのはRXRだけど当時の話でいうなら
無理な軽量化や過剰な剛性求めたりしなかったので非常に扱いやすくて乗りやすいバイクだった
今は技術の進歩やメーカーの改良も進んでるんでヤフオクの値段出して買って
ガチなレースに持ち込むようなフレームではない
創業者亡くなって主力だったエンジニアがいなくなったから残念だけど復権することは無いと思う
レースに持ってったりはしないけどまだたまに乗ってるよ＞RXR
タイヤが23C迄ってのが25〜28Cとか主流の今から見ると相当古いw
多分最近のワイドリムホイールも入らない気がする
- 81 ：
- >>80
ホイールに関して、厳しいのはむしろ幅よりも後輪とシートポストのクリアランスかな。
RXR以降シートポストがTTバイクみたいな形状になったのが仇に。
本当のTTバイクだったらエンドが違うからホイールを後ろにずらしたりできるんだが。
- 82 ：
- >>81
そこで約8mmセットバックさせたのがZXRS後期型。
ヤフオクでも売れ残ってるのは前期型ばかりだよ。
- 83 ：
- ファンとしてはＶ→Ｒ→Ｚ→この流れの機種を継承してほしかったんだけどね。
創業者が亡くなってから反映されなくなった。
- 84 ：
- >>83
スカイロンは創業者が生きてる時代のモデルだしZXRSの正統後継でしょ
むしろVXRSとRXRには大きな断絶があるというか並行販売されてなかったけ
- 85 ：
- >>81
RXRSで25Cに、ZXRSで28C対応だっけ？
>>84
VXRS WSが終了してからRXRだったような
- 86 ：
- 格下でも評判の良かったVXRやVRSなんてのもあったな
いつの間にかそれらの細身をやめてRXRから進化させていった感じ
- 87 ：
- >>82
細かいことだがセットバックじゃなくてシートポストのえぐれが大きくなったんじゃ。
ジオメトリーは変わってないから。
- 88 ：
- >>77
全盛期は、最上位の乗り心地でありながら、プロの力を引き出せる世界最高レベルのフレーム。
今は開発競争に置いて行かれ、過去の栄光に縋るだけのブランド。
ま、現在でも乗り心地だけは他ブランドに引けは取らないけど、それだけのフレームになっちゃった。
低迷期のアストンマーチンやジャガー、ランボルギーニみたいなもの。
- 89 ：
- ロシニョールがどれだけ梃入れするかに、このブランドの未来が賭かっている。
- 90 ：
- 自力じゃどうにもならない時点で終わってるが
- 91 ：
- >>90
キャノンデール「・・・」
- 92 ：
- 見栄っ張りばっかw
- 93 ：
- >>91
お前が大人しく死んでればBB30という地雷がばら撒かれずに済んだのに！
- 94 ：
- Timeはペダル使ってるわ
軽いし膝に優しいし
- 95 ：
- 今COLNAGOC60に乗ってるんだけど、TIMEが欲しくなってきたわ
スカイロンが型落ちしたけど、新型出るんやろか
シンプルな黒地に白文字TIMEだったら欲しいわ
- 96 ：
- ＳＫＹＬＯＮが型落ちして今はＳＣＹＬＯＮな。
でも、ＳＣＹＬＯＮになって３年目に入って長い。
例年なら９月ー１０月に新作発表をするんだが今のところニュース無し。
工場移転でそれどころではないのかもよ。
- 97 ：
- 専用設計のディスク車を出せない時点で内情よろしくないんだろう
- 98 ：
- >>97
専用設計って、ピナレロでも今年からだろ・・・今までのは流用、小変更。
- 99 ：
- 案外と身売りしそうな気もするなここは
レース用のアドバンテージも見込めないしホビーライダー向けにも刺激がないし
- 100 ：
- LOOKはなんだかんだいってペダルメーカーとしては生き残りそうだけど、
TIMEはそのペダルすらやべえからな
ロードではプロはほとんど使ってないし、
MTBではアマでもシェアが0に近いんじゃね
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