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GIANT ESCAPE R3 163台目
- 1 ：2018/05/06 ～ 最終レス ：2018/06/03
- 国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3
@ 次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね
■前スレ
GIANT ESCAPE R3 161台目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1519310022/
GIANT ESCAPE R3 162台目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1522565152/
GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1514642245/
GIANT ESCAPE R3 159台目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1511822777/
GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1509332848/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1503099987/
- 2 ：
- 乙
- 3 ：
- >>1
5963&39
- 4 ：
- https://i.imgur.com/f9bj8mp.jpg
2009年式R3です評価お願いします。
- 5 ：
- 何と申し上げて良いやら
- 6 ：
- ハンドル周りがごちゃごちゃしてる
- 7 ：
- 2019年が出る前に 5.2万で買ったけど高いよね？
デビュー頑張るぞ！
- 8 ：
- >>4
キレイに乗ってるね
このスタンド何？
- 9 ：
- >>4
何年床の間に置いているんだよ
まともに乗っていたらフレーム終わっている年式ですやん
- 10 ：
- >>7
ほぼ定価だから安くはないな
まぁ欲しいとき買うのが一番いい
- 11 ：
- 獲得高低1000の100km走れるようになったのでメモ
上ほど効果が大きかった
ゲル入りパンツ
ケツに筋肉無い初心者は これ無しだと50kmで限界が訪れた
バーエンドバー
思ったより効果大きい なぜ最初からつけなかったのか後悔した
長距離ならロードと同じく肩幅より少し広いぐらいの位置が楽かも 坂はセンターよりのが楽に感じた
グローブ
思いのほか手首疲れるので 耐久性とコスパに優れたグローブ探し中
ビンディングペダル・シューズ
まだ慣れてないけど 疲れてきたとき引き足で回せるだけでありがたい
次は獲得高低1500の150kmを目指すんだけど 次のオススメ装備を先輩型教えてください！
とりあえずタイヤかな？
- 12 ：
- >>11
現在タイヤ何はいてる？
- 13 ：
- 2015の標準detonatorですね
- 14 ：
- 5万のチャリ大事にする人って
100均で買った皿とかも大事にするの？
- 15 ：
- 物を粗末にするのは貧乏人だけだぞ
丁寧に生きる余裕がないってことだから
- 16 ：
- >>14
自転車を趣味にしてない人から見ると5万円の自転車って高級品やで、普通の感覚忘れたらあかんで
- 17 ：
- 趣味はロードバイク狩りです
- 18 ：
- みんなどんなカギ使ってるか教えて！
地球ロックとかいうU字ロックって自転車乗ってるとき邪魔になりませんか？
鞄にいれたりするのかな？ 自転車にぶら下げて走りたいんだけど・・・
- 19 ：
- 空気入れも買わないといけない
高いんだよなぁ 4000円ほどするじゃん
かったところで毎週入れて貰いにいこうかなと
- 20 ：
- 純正のサークルロック
4000円の空気入れを高いと思うならこの趣味に向いてないと思う
- 21 ：
- >>18
太めのワイヤーロック
地球ロックっていうのはU字ロックのことじゃなくて地面に固定された構造物に留める留め方を言うんだよ
U字ロックじゃないが地球ロックはしてる
- 22 ：
- >>19
パナレーサーのは二千円程だが十分だぞ
- 23 ：
- BB変更しようかなぁ･･･体感できるほど変わるかな？
- 24 ：
- >>18
多関節ロック
- 25 ：
- >>19
なんやんやで頻繁に空気入れる事になるから空気入れは持っておいたほうがいい、安いのなら尼でパナメーター付き2000円位だし
- 26 ：
- >>23
替えたけど他も替えてるからBBのおかげかはわからんちん
- 27 ：
- >>11
タイヤじゃね？けっこう走ってるみたいだし良いのに換えると
乗り心地や加速のしやすさ、巡航が多少楽に感じる
- 28 ：
- >>23
昨日スプロケとチェーンをどちらも交換したけど、めちゃくちゃ軽快になった
もし同時にコンポ替えたら、何のおかげで軽快になったか分からないだろうね
ホーローテックⅡに換装予定かな？
- 29 ：
- >>18
GiantのFlexCombo+
2000円でそこそこ丈夫、180㎝あるので地球ロックも可能
自転車に固定できるよう部品もついてくるから便利
- 30 ：
- >>29
https://www.giant.co.jp/giant18/images/acc/A/A0000365_sub01_m.jpg
走行中の振動でポッキリいきそうだけど
けどジャイ自らが売ってるとこ見ると大丈夫なんだろうな
- 31 ：
- >>30
もうずっと使ってるけど不安定だと感じたことは一度もないよ
折れそうだとかグラつくことはない
- 32 ：
- >>31
へー
だったら買いだね
純正品だけあってビジュアル的に収まりが良くて値段も手頃
- 33 ：
- >>21 >>25
ありがとうカギだけはレス貰う前にかってしまったよ・・・
これ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01L3I8ARW/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
>>22 >>25
空気入れ2000円であります？
探してみます ありがとうございます
- 34 ：
- >>33
1,462円だったわい
https://i.imgur.com/aKTbYOD.png
でもこれメーターついてないな
2,722円のこれどうよ
https://i.imgur.com/7GYuQ7E.png
- 35 ：
- >>33
クオリティはわからないけど、これが税込2050円だな https://www.yodobashi.com/product/100000001002826107/
- 36 ：
- 2000円とか子供か
趣味のもんにあんまりケチらない方がいいよ
大人になると仕事終わりにちょっと寄るかと誘われるだけで最低3000円位飛ぶし
- 37 ：
- ケチしかつけられないなら口はさまない方がいいよ
- 38 ：
- >>36
使える金がなければ仕方がない
中学生だと厳しいだろうし
高校生でもバイトをしてなければ厳しいだろうし
既婚者でカツカツの生活をしている場合も大変だろうし
身近に工具を持っている仲間を見付けるのも良いかもね
- 39 ：
- >>34
丁寧にありがとうございます
自転車だけ購入して、付属品まったく揃えてませんでした。
ここでお勧めされたクロスバイクの本も買ったのに・・・
評価の多い2722円の購入したいと思います
ありがとうございます！
>>35
紹介ありがとうございます
- 40 ：
- お金はあるんですが、けちな性格でして すいません；；
- 41 ：
- 趣味だろうがなんだろうが安く済ますことができるならその方がいいに決まってる
金持ってなかったり、そもそも働いてるのかどうか自体が怪しい奴に限って無駄に金使うことをいいことだと思ってる
- 42 ：
- >>34
これって仏式はアダプターが必要なやつなんじゃ…
安物買いの銭失いになるような気が
- 43 ：
- 安く済ませること出来れば安く済ませれば良いんだよ
俺のジャイアントはホームセンターで1万3000円で買ったクロスバイクにジャイアントのステッカー貼ってドレスアップしてる
昨日もジャイアント乗ってる奴、抜かしてやったよ
勝ち組だと思ってる
- 44 ：
- 色んなスレでクロスの値段でマッチポンプ荒ししてる馬鹿がいるな
- 45 ：
- 安くて信頼できるものなら
Giant CONTROL TOWER 3
2500円
バルブに装着するときにグッと押し付けるくらいしかコツいらない
- 46 ：
- >>39
>>42
レビュー見ると
「仏式バルブに空気を入れるためには、付属のアタッチメントをバルブ側（つまり車体側）にはめてから空気入れと接続します。
空気を入れ終わったらまたバルブからアタッチメントを取り外す必要があるので、毎回この作業があるのは少し手間かもしれません。」
結構メンドクサイ仕様だな
自分は道具に使用感とか求めてしまうので無しかな
自分はR3を買ったセオサイクルで勧められたSERFASのFP-200
メーターが上の方についていて見やすい（そろそろ小さい文字が見づらいので）
- 47 ：
- 2019モデルってどうなのかな？？
初クロスバイクで、店で試乗してr3買おうとおもってたけど、そろそろ2019モデル発表なんでしょ？？
とりあえず、それまで待つことにした。
新モデルでたら旧モデルは安くなるかな
- 48 ：
- たぶんあまり変わらない
- 49 ：
- 5万のチャリ大事にする人って
100均で買った皿とかも大事にするの？
- 50 ：
- >>49
>>15
- 51 ：
- >>47
部品の細かい値上げが続いているんで大体同じ構成で値段アップか部品の更なるグレードダウンで値段据え置きってとこかもね
- 52 ：
- 価格は動かさないだろうな
今の日本だと上げたら売り上げに直撃しそうだし
食品のごとく中身だけこっそり減る
- 53 ：
- >>46
>>39
あー持ってるわこれ。
要するに米仏変換アダプターが付属してるから、それを回して付けて、空気入れるの。
元々ママチャリ用空気入れ壊れて、安物買いの銭失いしないようにちょっと良いの買ってたのが裏目に出た。
その後にこれ買ったもんだから。
まあ、悪くは無いけどね、8気圧くらいなら無理矢理入れられるし。
- 54 ：
- 空気いれはガレージ０のやっすい奴使ってるわ
メーターもついてるし レビューとか見てると高い奴でも低評価多かったりするんだよな
選びがたい
- 55 ：
- 2000円台は発売元が違うだけで元の製造は全部同じなんて話も
- 56 ：
- 安いポンプはボディがプラスティックだったりして、らくらくと言いつつ、高圧入れるのは苦労するよ
鉄ボディスタンダードのトピークのジョブロースポーツくらい買っておいたほうがいいと思うけど・・・
- 57 ：
- なんか底辺の人達って大変そう
- 58 ：
- 雨が降ってきたので雨宿りついでにコンビニで買い物して自転車見たら後輪パンク、スローパンクしてたんかいな、家まであと10分くらいの所だったんで押して帰れたけど、雨の日はパンクしやすいのかな？
- 59 ：
- https://i.imgur.com/HcdhL6l.jpg
こんなのが刺さってたらパンクするわな
- 60 ：
- >>58
ピンホール程度なら簡易ポンプでいける
１００回以上で２バール、１０分程度なら抜ける前に着ける
>>59 ならその場でチューブ交換
- 61 ：
- クロス初めて買うんだけど、やっぱり坂道とか楽？ママチャリと比べて
- 62 ：
- >>61
楽
- 63 ：
- >>61
そらもう
- 64 ：
- r3乗りの高身長の方に質問です。
私は180cmの股下85cmですが、皆様はステム長めにしたりどんな工夫で乗ってますか？
- 65 ：
- >>64
スポーツ自転車店にいって体にあったR3を見繕ってもらえれば
基本ベースはそのままでいけるでしょ。
それでも個人差はあるから乗りにくいなら
ハンドルの左右の長さをパイプカットしてみたり
あなたのいうようにステムを交換してみたりだよ。
- 66 ：
- >>62
きめた！買うわ
- 67 ：
- >>58
パンクの経験は少ないがほとんどが雨天走行のあとスローパンクっってパターンだな
タイヤが濡れてると異物が刺さりやすいのかな？リム打ちのパンクではない
- 68 ：
- >>65
ありがとう！
- 69 ：
- >>67
雨によって路面の突起物のゴミが浮き上がるって感じ
降り始めが一番危ない
- 70 ：
- 雨の中走ると後の手入れが面倒で乗らないようにしてたけど
パンクの危険性も上がるのか
- 71 ：
- >>64
骨格のサイズに合わせられるようにフレームサイズも大小用意されてるから自分に合うやつ選べるよ
- 72 ：
- フロントの一番内側のギアって使ったことある？
一番内側のギアって外しても大丈夫？
- 73 ：
- 大丈夫だけど外しても意味ないし、外したらディレイラーがそこまで動かないように設定しなおす必要あるけどやれる？
- 74 ：
- >>72
赤城おろしと戦うときに使う
- 75 ：
- エスケープとロード持ってる人に聞きたいんだけど
ロードと巡航速度とかアベレージどれくらい違う？物と個人差によって違うけども
- 76 ：
- >>75
求めてる答えとちょっとずれた返答になると思うけど
タイヤとホイールをR3とロードで同じモノにした状態なら
メーター読みで20kmちょいくらいまでは人間にかかる負担と速度のノリではほとんど差はでないかな
そこから上の速度を維持して走ろうとすると
空気抵抗減らせたり足に力をかけやすい体勢がとれるロードのほうが[力が無駄にならない」という感じ
なのでちんたら走れば巡航速度に差はでないし、それなりに疲れるような負荷で走る時は
ロードのほうが体力の消耗が多少マシ、ってかんじ。
- 77 ：
- >>75
格好とか目的とか補正して巡航で3.5キロくらいかな
- 78 ：
- 今更だが以前のスレで進められていたDEOREのブレーキ購入したよ、いい感じ
レバーもDEOREにしちゃおうか迷い中
- 79 ：
- >>78
ミニV用のレバーのままで問題ないの？
レバー側のストローク足りる？
- 80 ：
- >>75
R3とクロモリシクロ持ってるけどあまり変わらないかな。ただ疲れ方が全然違う。
- 81 ：
- >>72
鉄製でかしめてあるから外れないと思ったけど。
- 82 ：
- >>75
おれも+3〜5km/hくらい。ロードだともち手が増えるから楽ではあるけど
そこはクロスバイクにバーエンドバーつける方がいいかモ？とはおもう。
- 83 ：
- >>79
ミニV用のレバーじゃねーし
元々V用のレバーだもの
どっちでも普通にひける
- 84 ：
- 沢山回答ありがとうございます
やはり姿勢とかの空気抵抗での速度維持とかの差が大きそうですね
参考になりました
エスケープで鍛えていつかロード買ってみます
- 85 ：
- >>75
だいたい5㎞/hくらい。
- 86 ：
- >>75
カーボンロードとの比較ね
乗る距離にもよるけど、60kmくらいまでは変わらん
それ以上だとロード
瞬発力（500mくらいまで）ならアルミのR3が速い
コンポの違いもあるかも
- 87 ：
- もうずっと週末乗ってるのに一向に走れる距離が伸びない
70キロ越えたあたりで限界がきて体に力が入らなくなるだけど
みんなはロングライドするときって何か食ったりしてるの？
- 88 ：
- 2018年モデルのVブレーキの台座が折れたんだけど
台座だけ交換出来ないの？
- 89 ：
- 体に蓄えてある中ですぐ使えるエネルギーは2000キロカロリー分くらいなんで
どんなに鍛えてても無補給だとその分使い切った時点でガス欠とかじゃなかったか
途中で昼飯とか食べてもすぐに全部エネルギーになるわけでもないし
だからロード乗り（に限らず長時間運動する人）はこまめにエネルギーになりやすい糖分中心に補給する
- 90 ：
- >>86
そんなに変わらないもんなんですね
でもそうなるとクロスでもかなり前傾姿勢になってますよね
やはりステム逆付け 一番下なんですかね
- 91 ：
- >>88
どんな条件で折れたか、どんな折れ方をしたかで対処法は変わる
- 92 ：
- フォーク交換以外あるか？
溶接って手もあるけど費用対効果を思うと現実的じゃないしな
もうディスクいっちゃえよ
- 93 ：
- 2018だろ
だったらまだ保証効くんじゃないの？
投げた後になって気づいたわ
- 94 ：
- >>93
それ以前にフロントかリアかも分からんし、普通の使い方をしてて折れたかどうかも分からんから答えようがない
- 95 ：
- 言い方が悪かった…
台座ボルトが折れたんだけどボルト交換は出来ないって言われた…
- 96 ：
- >>94
フロントフォークのVブレーキの台座ボルトが風で倒れて…
- 97 ：
- その自転車屋が折れたボルトを抜く工具を持ってないorやったことがないのを
出来ない、と言ってるのかもしれんね、しらんけど。
まぁ普通自転車屋でする作業ではないしね・・・
自分でやるなら、つかめる場所がでてるならネジザウルスでも買って外すか
中に入り込んでるならエキストラクターで引っこ抜く方法もある
もしくはバイクや車屋にもっていくとか。
- 98 ：
- >>96
写真upしてみ
- 99 ：
- https://i.imgur.com/NKxrqkv.jpg
- 100 ：
- >>95
軸がボキッと折れたのか曲がったのかも分からんしフォークの状態が分からんから何とも言えんけど、台座自体はネジ止めで強力なネジロックを使って固定している状態だから外そうと思えば外せる筈
店的には台座交換に掛かる時間と手間(=料金)よりフォーク交換の方が安上がると判断しているのかもね
100～のスレッドの続きを読む
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