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【雑談】ロードバイク総合スレ Part.5
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【フランス製】TIME 19台目【ALPE D'HUEZ】
- 1 ：
- 歴代のスレ
【AKTIV】TIME 16台目【SKYLON】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1469448400/
【AKTIV】TIME 17台目【SCYLON】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1490844071/
前スレ
【フランス製】TIME 18台目【SCYLON】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1506601277/
- 2 ：
- 2get 1乙
- 3 ：
- Time To Say Goodbye
- 4 ：
- 今年は遂にスカイロン/サイロンがディスコンで新しいの発表される年だな
- 5 ：
- 1乙です
- 6 ：
- 前回のサイロン祭りのこれ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r238014978
↓
こうなる
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m249547766
TIMEの作るその車は、まるで狂おしく
身をよじるように、走るという
それは同時に、誰も乗りこなせないマシンたちだった…
- 7 ：
- >>6
これフレーム単体だとギョッとする色だけど完成車になるとカッコいい。買ったそばから売りに出すなんてなんか問題あったんかな。
- 8 ：
- 問題もなにも、どう見てもテンバイヤー。
- 9 ：
- どちらも評価数が多いから転売でしょう
- 10 ：
- 人生最後の自転車としてizon買おうと思う
フレーム買いして、ちまちまパーツ取り付けようと思うんだけど、
タイムの自転車って組むのにややこしいとこあります？
- 11 ：
- time特有なのはヘッドの仕組みくらいであとは同じ。
- 12 ：
- フォークコラムやISPの切断がめっちゃ堅いよ。
他社フレームの方の切断はサクサクだった。
- 13 ：
- ゲス色サイロンは売れたのけw
- 14 ：
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m249755227
フレームセット定価48円w
- 15 ：
- ワイズロードでもTIMEのフレームを取り扱える店舗があったのな。
- 16 ：
- 何年か前に取り引き止められてたけど去年くらいからまた扱いだしたはず
- 17 ：
- ＢＳのトライアスロン見てたら
新しいカラーリングの黒白バイクを見つけたわ
あれは遠めには目立つね
- 18 ：
- https://www.ebay.com/itm/Time-RXR-Ulteam-Full-Carbon-Frameset-Size-54-5-Virtual-TT-Hand-Made-France/122931910358?hash=item1c9f5016d6:g:UmEAAOSwgLlaaWOX
これは本物でしょうか？
- 19 ：
- RXRですが、メーカーによっては25Cが問題なく使えそうですか？マビックのUSTなど考えているのですが
- 20 ：
- CONTINENTALはゴン太だから入っても
自重、ダンシング、コーナリング時の歪みで当たる。
ギリギリが不安ならS-WORKS、IRC、TUFOに24Cタイヤがある。
- 21 ：
- >>19
ホイール、タイヤの組み合わせ次第になるけど
ギリギリで使えるものもあるよ（Sサイズ）
最初クリンチャー（Pro4の25）の時は、フレームとはギリギリで
脱着の時のブレーキとの干渉の方がシビアだった
（一度装着してしまえばOKだった）
最近は、チュブラーはR4使ってるけど、こっちは問題無い
- 22 ：
- rxrsだけどUST空気圧マックスだけど余裕だったわ
グランプリ4000の25以外は行けると思う
- 23 ：
- 関係ないかもだけどMサイズね
- 24 ：
- フリーダムのプログ見るとワイドリムがダメなヤツはホントダメなんだな
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/freedomtencho/20180428/20180428182238.jpg
マビックだと25mmリムに25cだが完全にアウト
- 25 ：
- 皆さん、ありがとうございます。
以前は欲しくても買えなかったので、中古でも欲しいなぁと思ってます。
25Cを装着したいので、可能かどうか知りたかったんです。
>>24さん、そのバイクもtimeですか？
- 26 ：
- BMC Impec欲しくて検索したけどあれも25c入らないね
- 27 ：
- アルプデュエズ21って01に比べて何が違いますか？
フレームが100g重い、aktivフォークがない、くらいしかわからず
- 28 ：
- 一番の違いは剛性が低いことをじゃね？
- 29 ：
- どのモデルだろうと、例え同じ型を使ったフレームだろうと
カーボンのグレードが違うと乗り味はずいぶんと変わるよ。
- 30 ：
- プリプレグの場合は切断すると
黒見でも色の異なるシートが重ねてるのがわかる
材料費であり積層させる作業の手間賃
- 31 ：
- フレーム剛性結構違うもんですかね
試乗ができればいいんですけど
- 32 ：
- どうなの？
https://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/2bed60481eb4d7ccc441a107020afcfc
- 33 ：
- 新作の初年度はいろいろあるだろうね
どのモデルでも（他社でも）２年目から最終期にかけて
強度アップや一部デザイン変更の見直しはあるよ
RXRからZXRSの流れもそうだけど
SCYLONもSKYLONの改良版だし
- 34 ：
- 某ヘルメットの同一モデルを二つ持ってるけど
初年度と２年目でストラップや樹脂の見直しがあって
フィット感がまったく別物になるくらい改良されてた
そんな理由から初年度は買わないようにしているよ
- 35 ：
- >>27
名前が同じなだけでほぼ別の車体
カーボンが違うだけじゃなくてカタチも違う。もちろん金型も違う
見た目でも分かる違うところは、
シートポスト、シートポストのクランプ、ヘッドパーツ、シートステイ
買うなら01じゃないの
- 36 ：
- >>35
そうなんですね
21なら手が出せそうかなと思ってたんですが・・・
言うなら21はエントリーカーボンクラスですかね
- 37 ：
- タイム・キャンプ2018 6/16千葉県館山市で開催
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/96521
>当日はタイム2019年ニューモデルも展示予定。
- 38 ：
- >>37 期待
- 39 ：
- 展示だけで乗れないならいまいちそそられないな
- 40 ：
- 2019年モデルは6月13日(水)発表
http://www.bikefunn.com/roadbike/43241.html
- 41 ：
- 頼む、低身長向けトランスリンク待望者が、いる事をアピールしてきてくれる。ハゲドモ。
- 42 ：
- 女性向けとしてでも良い。パイの半分捨ててんぞ？と言ってやってくれ。
- 43 ：
- 在庫の都合で現行ScylonのXXSを買ってしまった。
前傾無理でコラム下15mmスペーサー入れないとダメですが、下ハン捨ててコラム男切りすべきか悩み中。
因みに身長172、股下79、腕長169、顔でか撫肩。
尚、購入カラーはホルスタインみたいで可愛いといえば可愛い。
旧デザインは3年もすれば価値大幅低下すると思う。
レクサスのグリルも最初は「なんじゃこりゃ」だったが、今では慣れたよね？
ね？ （同意希望）
- 44 ：
- ＞旧デザインは3年もすれば価値大幅低下すると思う。
いや、それがZXRSの後期型は型落ちなのに今でも高いんですよ。
私はレクサスよりメルセデスだし。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b253653650
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x521431804
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v533344619
- 45 ：
- と、検察してたら
RXRSの偽物が出品中。
RXRSはこのカラーの偽が多いね。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m254116656
- 46 ：
- >型落ちなのに今でも高いんですよ。
いやはやその通りですね〜。私のScylon（Activフォーク、ノーマルポスト）がひとつ前のステムと配送料込みで310ユーロだから、中古品より安いということでちょっと複雑。。
- 47 ：
- 3,100ユーロの間違いでした。
- 48 ：
- 願望を叶えたい時は必要になりますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=uUKmAK2JwgU
http://noroi.top/noroi.top.product.html
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
- 49 ：
- ID:Ut0nMxnA9
おめー、やべーやつだな
- 50 ：
- 多摩サイってこんな標識あるんだけど
歩↑自↑
行自転歩
者転車行
↓車↓者
これに従って真ん中走っていたら後ろから追い抜いてきたTIMEのRXRS乗ってるやつが「真ん中走らないで」とか
意味不明なこと言ってきて「なんだよ?」と言ったらそのまま逃げられたことがあったな
- 51 ：
- 個人の出会い語りはどうでもいいなあ、他人事
- 52 ：
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m254116656
質問攻めにあってか、取引不成立のまま
オークションが取り消しになってよかった
出品者の信頼のためにも見極めは重要
- 53 ：
- サイロン、フルイディティがどうなるかだな。
それと価格。
- 54 ：
- さすがにアルプデュエズの新型は出ないよね
ところで公式サイトに書いてあるフレーム重量ってフォーク込みの重さですよね？
- 55 ：
- 840ｇはフレーム単体、フォークは別じゃね？
ちな アクティブフォークは525ｇだそうな。
合わせたら1365ｇだな。クラシックフォークはちょっと軽くなるでしょう。
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/91443
- 56 ：
- アクティブフォーク 重たっ！
- 57 ：
- TIMEはあんまりアクティブフォークに固執しなくてもいいと思うんだが。
効果が際立っていたら他も同じようなの採用してるだろうし。
- 58 ：
- >>55
本当だ・・・
軽いどころか重い部類じゃないですか・・・？
- 59 ：
- アクティブフォークについて感想報告します。
効いているのかどうかマジで全く分かりません。
- 60 ：
- あの錘の重量くらいで利くはずがない。
- 61 ：
- >>58
なにと比較して？
LOOK 675？FUJI SL？YONEX CARBONEX？Willier Zero.7？
他メーカのふつうのカーボンフレームは1kgちょい超えくらいだよ。未塗装で
塗装が100g以上あるし、カタログ重量はヘッドセットも入ってない
TIMEのカタログ重量は塗装、ヘッドセット込み
特段軽くはないけど重いという重量ではないかな
- 62 ：
- 軽量フレームと謳うには重たいって言ってるんだよ
アクティブフォークなんて飾りです
- 63 ：
- >>50
アクティブフォークの感想訂正します。
RXRSのXSサイズとハンドリングは同じ感覚（ペダリングはやはりScylonのXXSがかなり固い）でしたので、
少しは効いていると思います。アクティブ無しだったら多分足回り同様に固くなる筈です。
平地中心なら、アクティブ仕様にした方が良いかもです。
- 64 ：
- >>62
アクティブフォーク付きはその後パーフェクトアルプデュエズという名前で販売...
- 65 ：
- 馬鹿みたいにめちゃくちゃ大きくなる可能性も微レ存
- 66 ：
- timeシンパには、有名ブロガーIT、Fさんいるから。
- 67 ：
- えー、アイツ嫌われてるじゃん
- 68 ：
- skylonのTL乗ってるんですが7×9のレールのサドル取り付けるパーツってないでしょうか？
- 69 ：
- SELCOFとヤグラのカタチは一緒な気がするけど、
そもそもSELCOFが売ってないしねぇ
- 70 ：
- >>66
えー、アイツ足短いじゃん
- 71 ：
- あるよ
- 72 ：
- タイム最強のクライミングバイク「アルプデュエズ」詳報
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/97583
- 73 ：
- 21のインプレって全然ないんだよね
- 74 ：
- 別ブランドってこと？
https://www.instagram.com/p/Bjw3TTKBWW1/
- 75 ：
- >>74
ルイゾン・ボベを記念したRTM以外の製品が出るって事？
- 76 ：
- ウェアだけじゃね？
- 77 ：
- あえてね
https://twitter.com/81496suita/status/1006394747294846976
- 78 ：
- え？両方ともタイムでしょ（すっとぼけ
- 79 ：
- 左の方がカッコいいな
- 80 ：
- 絶対デザイン変えてくると期待
- 81 ：
- 欧州人の思考回路は違います。デザイン等最低5年は変えません。
目先の売上では無く、3〜4年掛けてデザイン等を浸透させる戦略です。
それを見極めて、デザイン変更等の戦術を取るのが常套手段です。
分かったような事を言うとお考えかもしれませんが、それが欧州人気質なのです。
- 82 ：
- すみません断定では無いです。あくまでも私見であることご承知おき下さい。
あくまで主観に基づき現行デザインにBetしたまでです。
- 83 ：
- 残念ながらもうダウンチューブにメーカーロゴが入ることは無いよ
- 84 ：
- アルプデュエズみたいにフォークにはメーカーロゴ入れてほしいわ
- 85 ：
- カーボン露出窓は、そのうち無くなると思う。所謂蛇足と彼らも自覚しているのでは？
視座を変えると、窓付きはレア品になるかも。ちょっと期待。
- 86 ：
- https://twitter.com/cskanzaki/status/1006737086957801473?s=21
TIMEのロゴ復活w
- 87 ：
- 3Tロゴよりマシだが結局1年前に戻っただけで魅力ないな
- 88 ：
- ここ見てるんじゃないか？っていうラインナップだな。2019
- 89 ：
- うーんダサい
http://www.bikefunn.com/wp/wp-content/uploads/2018/06/huez_ltd19.jpg
ところでスカイロンは2014年、サイロンは2016年だからそろそろ新製品が来ると思ったら…こない?
- 90 ：
- ポディウム仕様の限定版ですね。
- 91 ：
- ヤフオクでステムの模造品出ていますが、使えるかしら？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p612591408
- 92 ：
- 懐古厨が喜びそうなデザインだな
- 93 ：
- 旧ロゴは限定モデルで、基本的には3Tロゴを継続ってことなのか？
- 94 ：
- 限定50本で入荷は来春との情報あり。
- 95 ：
- フォークにTIMEロゴ入ったな。買いや。
- 96 ：
- ttps://www.cyclesports.jp/articles/detail/98400
片側だけアクティブフォークってなんじゃそりゃ・・・
ダンパー入れたらディスクの制動力支えられなくなったから、片側だけにしましたってやつ？
迷走しすぎだろ・・・
- 97 ：
- >>96
ディスクブレーキの台座取り付けたらチューンドマスダイバーを入れる場所がなくったので片側だけにしました
なんだこれw
- 98 ：
- うん、ダサい
- 99 ：
- フランス人の考えることはワケワカメ
- 100 ：
- ロードにディスクブレーキってどうしても違和感あるんだけど
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