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SURLY　サーリー 36


1 ：2020/01/20 ～ 最終レス ：2020/05/12
前スレ
SURLY　サーリー 35
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1575635785/

本家日本語
http://ja.surlybikes.com/
本家blog英語
http://surlybikes.com/blog
代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

2 ：
あげ保守

3 ：
フロントラックいいね。

4 ：
>>3
店員乙

5 ：
今季分のサンライズバーはいつ入るのかな保守

6 ：
サンライズバーは楽々だしかっこいいよな
ブレースバーも色々ぶらさげられたりして地味に便利だ

7 ：
>>1 乙
BBBのハイライズステム使ってるわ

8 ：
1x1フレーム緑とオレンジがオクに出品されてるね
XSサイズだったら欲しかったんだけど

9 ：
最近surlyの出品多いね
クロスチェックばっかりだけど

10 ：
ビールとソーセージ、そして新スレ最高！

11 ：
>>1
乙

12 ：
クロスチェックのディスク仕様が
ストラグラーって事でLHTとDTの関係と
同じって事なんだろうけど
ストラグラーとミッドナイトスペシャルは後者MTB規格って事以外にどんな違いがあるんでそ?

13 ：
そもそもmsはペーサーの後継だからストラグラーとはジオメトリが全く違う

14 ：
ペーサーの後継なのにMTB規格とはこれ如何に

15 ：
どっちもロード規格に見えるけど

MSがよりグラベルよりってのは
MTB規格から理解してるけど

16 ：
MSは太いタイヤでやんちゃが出来るロードって感じだね。ペーサーを今の規格と設計思想でアップデートした感じかなぁ…
ストラグラーは日常使いでもパッキングでも泥遊びでもなんでもござれだけど何かに特化はして無い
あとパーツが余ってたら適当に組めるのが強みだと思う

17 ：
何をどう勘違いしたのかは分からないけどグラベル寄りなのはMSじゃなくてストラグラーだよ

18 ：
MTB規格って言ってもテーパードヘッドも12mmスルーとか142mmエンドとかもディスクロードじゃ普通になったしねぇ…

19 ：
>>18
そうなの、だから残るはタイヤのクリアランスとか、そういうことぐらいしかないのよ。

20 ：
MSって開発の人がストラグラーとクロスチェックは優しいからもっと反応のいいバイク欲しかったからとか見たな
ストラグラーとかクロスチェックってクロスバイク寄りなんじゃないっけ
MSはロードよりって感じで分けてるみたいな

21 ：
サーリーのコンセプトからは？？？
ガチを追うならMSより大手製の方がよりトレンドだし
って事でサーリーファミリーの中では
人気がいまいちなんだろか（少なくとも日本では）

22 ：
ここで大阪で一番サーリーを売ってる店のランキングを見てみましょう
https://www.1jyo.com/ultimate/news/2019/12/surly-2019top5.html

23 ：
クロスチェックとカラテはやっぱり無難に推せるよなぁ
買ってしまえば用途に合わせてどうとでも出来る安心感ある

24 ：
オーガはなぜ地味なんだろう

25 ：
名前がダサい

26 ：
オーガが俺にもっと輝けと囁いている

27 ：
鬼が
鬼が哭いてる…！

28 ：
ホイールサイズで見るとブリッジクラブやECRもあるからなー
個人的にこの中からオーガを選ぶ気にはならんな
その点トロールは競合が無いから存在感ある

29 ：
オーガーはどこ走っても速い
ツーリングよりも速さに特化してる

30 ：
>>22
ただの大型店ランキングなんか参考にもならんわ草

31 ：
と何者にもなれない砂利が申しております

32 ：
https://i.imgur.com/ZE2GFs8.jpg

33 ：
>>22
サーリーが流行る前日本で1番売っていたのは銀輪。

34 ：
>>30
大型店ではないと思う

35 ：
オーガとブリッジクラブの見た目が好きで、どちらかを購入しようと思って調べてるんだけど、あんまり日本人のインプレないね。
関東で店頭で展示されてるとこないかな。
サイズあれば即購入するくらいに高まってる。

36 ：
ブリッジクラブでゆるく行くかオーガでちょっと気合入れるか悩ましいな
オーガは内装変速やSSにして遊べそうなのも良いね

37 ：
関東ってショップの絶対数多いはずだからどこかにあるでしょ。

38 ：
関東ってざっくりし過ぎだろ

39 ：
関東平野が広すぎる上に、だらしなく街が続いている。
江戸時代にすでに世界一の人口だったし。

40 ：
試乗車のあるショップまでマイサーリーとツーリング気分で出かければいい

41 ：
全国サーリーディーラー巡り

42 ：
35だけど、すまない。
関東じゃひろすぎるわな。
都内か神奈川、埼玉くらいだわ。

43 ：
>>42
http://ride2rock.jp/shop/
サーリー取扱店に片っ端から電話してみたらどうだろ

44 ：
>>33
銀輪ってどこの店？

45 ：
今カライドてお店されてる。
あの近辺の人はサーリー初期メンバーと仲良いみたいね。
家に泊まりに行ったりしてる人居るし。

46 ：
>>42
いきなり行って見れる可能性があるのは
ブルーラグ、VELOSTYLE TICKET、ABOVE BIKE あたりかな
あくまでも可能性があるだけで保証は出来ないけど

47 ：
教えてくれてありがとう

48 ：
コーダブルームに乗り換えます

49 ：
なんだかんだで
そ～ゆー国産が一番楽なんだよね
俺も色々やったけど

50 ：
strauss pro discで組みたい

51 ：
>>48
はじめてみてみた。安いな～
これでクロモリあればあり。

52 ：
>>51
コーダーブルームのクロモリは逆に吐血する程高いゾ

53 ：
Surly以外の話、NGID登録です

54 ：
出た自治厨w

55 ：
>>53
マイルール爆発してんなあ
堪え性なさすぎだろ

56 ：
スルー力判定スレなんだってば。

57 ：
ス、スルーカ

58 ：
ブーメラン投げ大会と聞いてきました

59 ：
ジミースヌーカ？

60 ：
急降下爆撃機じゃね？

61 ：
どっちも枯れた技術で堅実に作った頑丈なフレームという事では見事に一致するなｗ

62 ：
スツーカ

63 ：
カナダ 精神力
識別できん！

64 ：
>>48
俺はコーダーブルームから乗り換えた

65 ：
からあげ隊長が買った愛車

66 ：
pana と surly って、なかなかアレだね。
そういうのとは対極のヒトだとおもってた。

67 ：
DTやMSでオールロード的な自分だけの1台って思うけど、今だと大手にも27.5＋が浸透して、独自の機能も盛込んだ洗練されたフレームも増え、しかもその性格なバイクを作ろうとするとパーツも限られ…似てきてしまう
これならKONAとかJAMISその他
でも良いかなとか思う

特に最新のMS見るとな
オールシティとかもそう

68 ：
でも実際乗ると全然方向性違うから試乗してみるといいよ
MSは特別グラベル向きってわけでもないし

69 ：
オレたちが作っているのはSURLYなんだからさ、あまり神経質になりすぎず、頭を緩めて楽しんでくれたらうれしいよ、とサーリーの人も言っておる
MSはあえてフラバで組んでみたいなぁ

70 ：
それはそうとECRの新色良いね

71 ：
ドロップに飽きた俺のpacerはフラットバーだよw

72 ：
俺の股間のドロップは飽きさせない！

73 ：
あえてmsにモロコバー組みたい

74 ：
>>72
サクマ式か？

75 ：
節分といえばクランパスだね

76 ：
俺のスチームローラーが出来上がったぜ。
スーパーの駐輪場でディープVが凹んだぜ。
なんじゃあの金具みたいな鍵

77 ：
街乗りするなら純正ホイールみたいな安いの入手しといて履かせなきゃ…
あのガシャは心も傷つく

78 ：
やられるよね。
駐輪使うような車体には高いリムなんてとても使えません。
ブルーラグ的な車体で街乗りする人、リムの痛みなんて気にしてない太っ腹なのかな～。

79 ：
気にしないよ

80 ：
言っても消耗品だしカーボンでもなきゃ１本１～2万円程度じゃん？
こんなもん気にする方が心の健康に良くない

81 ：
金額によるわそんなん

82 ：
自分で組むようになればリムの消耗なんて大して気にはならなくなるよね…
ダートでも行かなきゃ1年そこらとかでだめになるようなもんでもないし
でも他人やしょうもないうっかりで傷ついたら癪だな

83 ：
気になるなぁリム。
頻繁に駐輪入れるからポリッシュリムがもう凄いことなっとる。
黒リムは地肌見えてそれはそれで目立つしね。
街乗り車体には嗜好品的な部品や高級部品は使いません。

84 ：
あーポリッシュは面倒だよな。かっこいいけど…
水滴ほったらかすと錆びて曇るし…中途半端にピカールしても返って傷が…

85 ：
質問よろしくお願いします。
クロスチェックで10kmちょいの通勤、月1,2程度で60km程(15～20km/hの巡航)の舗装路サイクリングで楽しく満足してます。
最近店頭でミッドナイトスペシャルの完成車見て凄くカッコいいと思い欲しくなってきたのですが、体力も力ももない自分には持て余しますかね？
ペーサーの後継という事である程度スピード出さないと楽しめないイメージがあるんですが…
よろしくお願いします。

86 ：
見た目が好きなら買えばおk
脚力ないと楽しめないようなフレームちゃうやろ

87 ：
観光地をぷらぷら散策するのにも問題ないから安心して買え

88 ：
かっこいいと思った感性は何よりも大事だな

89 ：
https://youtu.be/dKEsIDxWq2c
モトクロスインターナショナルに行ってみた

90 ：
>>85
ハイエンドロードやTTバイクじゃないんだから

91 ：
https://i.imgur.com/YFJopn5.jpg

92 ：
>>84
083です。
使い込まれて磨かれたアルミは独特の雰囲気があって好きですけど、駐輪場とかでつく傷は上手く言えないけど嫌な感じ。
傷つくのがわかっててそうゆう設備使いたくないんだ～
走ってつくダメージは気にならんのだけどね。

93 ：
>>85
今のタイヤは？
今が細め700Cなら650B比較的低圧で乗るなら結構だるく感じるかも。
荒れた道やグラベルは快適にはなると思う。
クロスチェックに比べてスポーティなイメージがあると思うけど、足回りで性格決まるからね。

94 ：
ラグとか広島とか名古屋見てても
MSはあまりお題にあがらない、見ないって事は完成車で売れてるんかな

95 ：
私などはキズ一つない車両だと、気を使うことが多いので、多少やれていたほうがいいとすら思う。
部品もあまりに人がうらやむような高価なものでは、盗まれるおそれがある。
使って具合がよく、そこそこ嫌味がなくて愛着がわくものなら満足だ。
最高の、これ以上上がない最高級のものを持とうという心境がわからない。
自転車はあくまでも『道具』なので、扱いも道具以上にはやらない。
ただし、無造作に使っているように見せて、カギとライターを同じポケットに入れるとか、
革の小銭入れとカギを一緒のポケットに入れるようなことはしない。
『無意味なキズはつけたくない』。
それでもつくキズはしかたがないが、『転倒によるキズはぶざまだと思う』。
前住んでいた家で、駐輪場を見ていると、１０代～２０代の若いのが、
自分の自転車を駐輪場にガーーーーンとちからいっぱい適当にぶち込んで、自分の家に入って行く。
それによって、他の人の自転車にキズが付くというようなことは思考できないらしい。
町内会の用事で、その家へ行く機会があったのだが、まあ、玄関に脱ぎ捨てられている靴が散乱していて、足の踏み場もなかった。
『ああ、こういう貧乏玄関で、しつけの悪い奴が、駐輪場でひとの自転車まで粗末に扱うのだな』
と、玄関を見て納得した。

96 ：
サーリーはよく見るけどmsの遭遇率は確かに低い。
山に入る人が乗ってて街では見ないのかな？
クロスチェックとスチームローラーの完成車が街中での遭遇率はダントツ。

97 ：
>>91
グロ

98 ：
MSはまだ出てから2年目だし絶対数少ないのは仕方ない
自分の見かける範囲内ではなんかしらカスタムしてる個体しかないや

99 ：
>>86
>>87
お返事ありがとうございます。見た目で選んでもOKなんですね。
自分クロスチェックが初の趣味の自転車なんで他のを知らなくて。
ロード寄りと言われるとある程度スピードのせないと楽しくないイメージがありました。
>>93
700cに32のグラベルキング履かせてます。これでも純ロードより太いのだけど、それでももうちょっと優しい乗り心地になればなあとは思ってます。

100 ：
>>93
妥協点ということで 700C 36C～40C 位にして、エアーポンプ携行して場所によってエアーを抜いたり入れたりというとこに落ち着いた。


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