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【ロード】Bianchi ビアンキ Part66【レパコル】
- 1 ：2018/05/03 ～ 最終レス ：2018/06/03
- Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1442900167/
※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part64【レパコル】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1512615960/
※前スレ
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1517720109/
- 2 ：
- 保守頼んだ
- 3 ：
- お、ksンキに乗りたがる猿の割に仕事は果たしたな
- 4 ：
- 保守
- 5 ：
- 保守
- 6 ：
- ビアンキストアでグローブ買ったわ
- 7 ：
- 完成車についてきたボトルが傷だらけにするの似合わない感じがしたから職場で使ってるわ
- 8 ：
- ボトルはエリートのFLYボトル一択やでー
- 9 ：
- ビアンキのツールケース、アイフォン8入る？
- 10 ：
- 保守
- 11 ：
- BOSのカーボンボトルケージ、7800円位の16gの奴。
売り切れてるどころか、画面から無くなったのだが、あれもう買えないのけ？
一個割れちまったから、追加で買おうと思ってたんだが。
- 12 ：
- ボトルはエリートには同意
- 13 ：
- 投資対象にもなる希少センプレが値下がりしてる
- 14 ：
- 苦苦苦笑
- 15 ：
- すげー過疎ってるな本スレw
- 16 ：
- R-SYS坂では頼れるヤツだ
- 17 ：
- いま他社のアルミ乗っててXR3を検討中
ショップで20%引きのを見つけたんだけど・・・
ディスク待ちをしたほうがいいかと思い切れない
- 18 ：
- >>17
は個人的に最後のリムブレーキになると思って買ったよ
前に乗ってたバイクのホイールも流用出来たし
- 19 ：
- >>17
絶対的な制動力、カーボンリムホイールを気軽に使える等々
ディスクブレーキに確たるメリットを感じて欲しいと思ってるなら
待てばいいんじゃないの？
なんとなくなら待つ時間の無駄
- 20 ：
- >>17
買い換えたい理由は何かしら？
- 21 ：
- ディスクブレーキについてのメリット・デメリットは出尽くしてる感があるが
改めてまとめると
メリット
・制動力、ストッピングパワーばかりでなくスピードコントロール性でも優れる
・リムの状態によらずに効く、またカーボンリムの発熱、消耗も完全に防ぐ
・将来ハイエンドモデルのメインにすえられるかはわからない
デメリット
・リムブレーキのシステムにくらべてわずかに重い
・従来のシステムと互換性が全く無い
俺的にミドルレンジの完成車で買うならディスクはアリアリだと思うよ
すでにロードバイクを所有している人は悩むべきところだがな
bora oneのリムブレーキを所有してればそれを手放してディスクとなると悩むだろうけどな
- 22 ：
- どこのショップの回し者だよ。
ディスクの一番のデメリットはメンテだよ。
それなりに工具揃えてて技術がある奴以外は
定期的にショップ持ち込み必須だろ。
適当メンテでなんとかなるリムブレーキとは根本的に違う
- 23 ：
- >>22
俺の場合だが1年半に一回のオイル交換でも制動力に差は見られなかったし
パッド交換は非常に簡単で
ブレーキの調整もパッドをつけた状態で強く握り込むだけで自動的に適性のパッドクリアランスになる
リムブレーキはリムやシューをマメにキレイにしないといけないし
結構面倒だよ、ワイヤー交換を含めてショップに行く必要はあまりないのは確かにメリットではあるが
ディスクはオイルの交換以外はマジで楽だよ
- 24 ：
- オルトレのディスクブレーキモデルカッコいい
速く欲しいぜ
https://feedram.club/hashtag/oltrexr3
- 25 ：
- >>24
そのサイトの黒いxr3の写真をクリックすると
ノートン先生が攻撃の警告を出すんだが・・・ｗ
- 26 ：
- 俺のノートンは反応してない
- 27 ：
- 今見たら、アタックされてた
- 28 ：
- 話がそれるかもだが
ブレーキ面がPEO処理されたホイールを
選ぶって選択肢もあるでよ
マビックのエグザリッドリムの使ってるけど
掃除したことないしシューがみるみる減ると聞くけど
言われるほど減らないし（自分の場合は）
制動力もノーマルアルミリムより全然あるしね
- 29 ：
- オルトレにディスクは似合わない。
- 30 ：
- >>29
エアロな時点で似合うと思う。
（ディスクのほうが空気抵抗すくない）
- 31 ：
- >>30
へー、そうなの？
ディスクのが空力、悪そうに思ったけど。
- 32 ：
- ディスクが空力がいいならなぜTTバイクはディスクモデルが主流にならないのか
- 33 ：
- まだ研究段階だからだよ
http://morimotty.com/2018-giant-propel/
実験を行うフレームや会社によって結果が変わってくるようだね
まあ空力についてはよくわかってないというのが現状
- 34 ：
- フロントシングルの時もFD ないほうが空気抵抗少ないとか言ってた人いたけど
微々たる空域抵抗気にする人って普段どんな速度域で走ってるかほんと興味ある
- 35 ：
- 人間の投影面接に比べたら
ディスクとリムの空力差なんて
アリのうんこみたいなもん
- 36 ：
- >>35
同感。
エアロフレームかどうかより、ちょっと意識して
前傾ポジション取る事の方が効果あるんじゃね？
- 37 ：
- スポーツカーで軽量化がどうの言っても、乗ってるのはデブが多い
そういうのと同じだろ
- 38 ：
- そういうのはチリツモなんだろうな
いわゆるエアロと旧来のケーブル類まで完全剥き出しのとだと
風切り音からして全然違うからな一応効果はあるのだろう
体感はできないがあらゆる部分でつきつめれば確実に効果はある
程度の差はあるんだろうね
一箇所二箇所じゃ誤差だよ
ディープリムなんかは一箇所でも体感できるが他は誤差だね
- 39 ：
- >>38
その程度の差は、レースでトップを争う、ほんの一部のロードユーザーにしか関係ないよね。
- 40 ：
- >>39
クロスバイク乗っとけ
- 41 ：
- ディープリムはフライホイール効果はビシバシ感じるが
エアロ効果は横風に煽られてフラつく時くらいかね
- 42 ：
- 空力なんて微々たる差なのは事実。
（それを理由に外だしケーブルの車種だし）
でも、その微々たる空力の差を全否定する人は、なんで今の車種を選んだの？
人によっては空力だろうし、人によっては剛性だろうし、また他の人によってはデザインだろうけど、そんなの他人から見たら全て「微々たる差」だよね。
- 43 ：
- >>42
そういう話しじゃないぞ
- 44 ：
- 新105で油圧ディスク付いたし
19モデルから国内でもXR3ディスク販売あるかもな
自分はディスク発表前に通常のXR3買っちゃったけど
- 45 ：
- ディスクにすると、ホイールのリム形状の自由度が上がるよね。
- 46 ：
- 別に自分でデザインするわけでもなし
メーカーとショップにゴリ押しされるのは
真っ平御免だわ
- 47 ：
- XR4のディスク発売はよ
- 48 ：
- XR4飛ばしてディスク専用設計の新型オルトレ出して来るんじゃねーの
流石にXR3みたくポン付けすりゃいいってもんでもなかろう
- 49 ：
- インテンソの105に手を出そうとしてるんだけどネットは合うサイズが完売だらけで、店頭なら取り寄せとかで買えるものなの？
ロードは初めてだからよくわからない
- 50 ：
- ディスクをポン付けしたinfiniteは結構評判良いみたいだな
- 51 ：
- >>49
インテンソならあるんじゃねーの？
お得じゃないから買わないだろ今年は
- 52 ：
- ビアンキ乗りでもインテンソとインプルーソの違いわからない奴多い
というか興味ないってだけか
- 53 ：
- 俺…Infinitoが新モデルになったら買うんだ…
- 54 ：
- 2011年から変わってないんだっけ？
- 55 ：
- 俺はインテンソとイントルピダがごっちゃになる
- 56 ：
- >>54
インフィニートCVは2014から
- 57 ：
- >>51
そうなの？
初めて買うなら何が良いですか？予算はその他オプションパーツ込みで25万円程
カーボンフレームを考えてます
- 58 ：
- とにかくロード乗ってみたい初心者がニローネ、何となくもうちょっといいのが欲しいとインプルソ。インテンソ飛ばして
安物買って後悔したくない派ｏｒ2台目にと言う層はインフィニート。何となくこんな感じ？
- 59 ：
- >>57
センプレ
- 60 ：
- 2018モデルに限って言えば、買う価値があるのは3モデルだけ
金に糸目をかけずレース→XR4
ロングを楽に→ニートCVディスク
低価格入門→センプレ
他は妥協か無駄金
- 61 ：
- ニートってまだ買える？
- 62 ：
- >>57
カーボンにこだわる意味って何一つないし、その予算ならフェニーチェプロ。
※ただし今年モデルはレトロなカラーが気にいれば
- 63 ：
- てか、ネットで買わないほうがいいよ。
理由は割愛。
- 64 ：
- >>57
センプレソラ買ってコンポとホイール交換が一番だな今年は
- 65 ：
- ニローネ→インプルソっていんのか
俺ニローネ→インテンソだったわ
- 66 ：
- 俺→インポテンソ
- 67 ：
- https://i.imgur.com/DIm3Hif.jpg
女性はビアンキ好きが多いのかな？
- 68 ：
- ローマ4→XR4
- 69 ：
- >>60
XR3あかんの？
- 70 ：
- >>59・62・64
ありがとうございます。ビアンキ定休日だったからY's何店か見たけどインテンソと皆さんが仰られてたのはなかったので実物は見れませんでした
インテンソのブラックデザイン凄い好きだったから欲しかったけど一旦見合せます
センプレはハンドルが黒だったら文句無かったのが惜しい。。。
- 71 ：
- パーテープぐらい好きなものに交換しなさい
- 72 ：
- >>70
黒のバーテープ巻き直せばいいと思うで。
- 73 ：
- >>70
バーテープの色で選ぶなよｗ
どうせ新車は最初は巻かれてないんだから、店で頼めば好きなの巻いて貰えるから
- 74 ：
- >>70
バーテープは機械イジリにどんなに苦手意識があっても自分で出来る。あれ長いゴムや布をグルグル巻き付けてるだけだから。
新車購入時なら交渉すればタダで変えてくれる店も多いはずだし、そもそも買っても1000円くらい。
- 75 ：
- えっ、あれ変えるの簡単なんだ知らなかった。。。
皆さんありがとうございます、ならば黒に変えてもらう前提で見てきます
- 76 ：
- バーテープ巻は奥が深いが
一番オーソドックスなやり方は丁寧にやれば初めてでもプロと同じ仕上がりにできるよ
コツは予め先の作業に使う道具とかフィニッシュテープを使いやすい位置に置いておくことかな
- 77 ：
- >>75
こんな感じみたいだよ
https://i.imgur.com/G3P6Xoa.png
- 78 ：
- 最初のロードはインテンソくらいがいいね。扱いが怖いならアルミのインプルソでいいよ。
- 79 ：
- ジロでも早速ステージ優勝
XR4の快進撃が止まらん
- 80 ：
- 5日目だし早速ではないような
- 81 ：
- >>78
俺はインプルソのほうが好きだなあ
重たいけど進む感じ
- 82 ：
- エントリー欲しい奴にはセンプレ以外勧める気にならんわ。荒れるからオブラートにつつんで言ってもセンプレがあの値段で買える以上その他エントリーモデルに新車で買う価値は無いと思う
- 83 ：
- とはいえ他はエンデュランス系なので存在意義はある
- 84 ：
- センプレ劣化したからのう
重くてまったるくて踏んでられんわ
インプルソの方がずっと気持ちいいわ
- 85 ：
- >>77
ﾋｪカッコイイ
メーカー在庫調べて貰ったら欲しいカラー、サイズは全滅て店頭在庫のみみたいなので一先ず某店にあった在庫を取り置きしてもらいました
- 86 ：
- >>84
お前レベルが感じとれるようになるにはフレームジオメトリーから変えないと…ｗ
そもそも何年モデルのセンプレ乗って比較してんだ？
- 87 ：
- >>84
おや二等兵くんか、今日もセンプレが恨めしいのかい
- 88 ：
- >>84
あ、コイツ二等兵か…
すまんロードバイクすら持って無いやつになに聞いても意味ねーわｗ
- 89 ：
- センプレ二等兵爆釣の巻w
- 90 ：
- >>79
ヤバいな。XR4売れてるからな。更に競争率上がるぞこれは。
- 91 ：
- どこの世界線なんだろ
XR4全然売れないんだけど
この価格帯だとチェレステだけでは
売りにならないですよねえ
- 92 ：
- だけではないだろ
- 93 ：
- >>91
「ジロで買ってるからフレーム売れる」って書き込みに対して「色だけだから売れない」って返しは、控えめに言って頭が悪く見える
- 94 ：
- まあミドルクラス以上のユーザー層は
チェレステが恥ずかしいという
意識があるのは否めない
- 95 ：
- >>94
チェレが恥ずかしくてビアンキが乗れるかってーの
- 96 ：
- カラーリング、オーダーすればいいじゃない。@
- 97 ：
- XR4かっこいいなー
ttps://youtu.be/H-9vCIMgbUo
- 98 ：
- >>88
あ、あ、あ、
二等兵、今日も元気に自演だホイ！！
大苦笑
- 99 ：
- >>96
カラーオーダーしてまでチェレを避けるっていうなら
なおさらビアンキ乗る意味ない
- 100 ：
- 走行会なんかで他のブランドの色被りするとなんか気まずいが
ビアンキのチェレは謎の一体感を感じる
そして立て掛けて置いておくと他のビアンキが集まってきて
しばらくすると怪しげなビアンキ展示会みたいになる
- 101 ：
- >>100
わろた
あるある
- 102 ：
- 49です。お値段そこそこだったのでセンプレ買いました
店であと諸々セッティングしてもらって後日納車です
- 103 ：
- おめ
- 104 ：
- 貴方は正しい選択をした
2018ラインナップでセンプレを選ばない者は
- 105 ：
- いっぱいいる。
- 106 ：
- 好きなもの買え
我々ビアンキは世界有数のラインナップで
君の参加を待っている
Come as you are！
- 107 ：
- ビアンキのチェレステカラーに惹かれてXR3を試乗し購入を決めたんだけど、その後にクロモリに乗る機会があり、カーボンとは違う乗り心地を感じてこちらにも魅力を感じた。
悩むこと2ヶ月…
本日XR3とラレーの二台発注となりました…
ロードの大人買いなんていないですよね…
- 108 ：
- ニートのマットブラックチェレかっけー
- 109 ：
- >>107
結構ある話だから安心しろ。
高性能アルミもいいぞ。
- 110 ：
- 結構ある話ですか？
なら自分を安心させられます！
- 111 ：
- >>107
暫く乗っててコンポやホイールを新しくしたら
気が付くと外したパーツがもう一台になっている事もたまにある
- 112 ：
- >>110
スカンジウムもいいらしいよw
- 113 ：
- 次はミニベロかな
自分は一番使い勝手が良いミニベロしか乗らなくなって、ロードは盆栽になった
- 114 ：
- うちはロードとＭＴＢの２台体制
姿勢が違うから楽しいよ
KUMAかわいいよKUMA
- 115 ：
- ユニクロでTシャツ買ってきた。
なんか前回より生地が薄くなった気がする。
以外にオレンジかっこいい
- 116 ：
- たかが10万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ
- 117 ：
- 物は大事に扱えよ。値段を持ち出す前に。
- 118 ：
- >>117
なになに？俺っちに何か用( -_・)?
相模原の不死鳥の異名を持つ俺っちをあんまり怒らせねーほーがいいよ？
長生きしてーならな(^o^)
- 119 ：
- ツッコミどころしか無いので、ギャグのつもりなんだろうなコレ
- 120 ：
- 相模原なら近所だな
おまえか、いつもうちのマンションの前の歩道に糞害しまくってんのは
あと鳴き声がうるさいわ、おまえ
- 121 ：
- 生ゴミ荒らしてるのもそいつだよきっと
- 122 ：
- 他メーカーのクロスのスレでも同じようなこと言ってる奴がいたな
バイクを使い捨てにするキャラって流行ってんの？
- 123 ：
- たかだか10万とか言う割にはスマホは保護シール＋ケースなどでゴロゴロの過保護状態ですねわかります。
- 124 ：
- ビアンキのカーボンが走ってるの始めてみた
若い男子が女子二人連れてた
あれはそこそこおしゃれが乗らんと様にならないかもしれない
仮面かぶって乗っちゃいかんかもね
- 125 ：
- >>115
オレンジ俺も買ったわ。一回だけ外で着てみた。
外で着るにはまだちょっと気恥ずかしいけど色合いは意外と良いね。
飾っとくだけでも絵になるわ。
- 126 ：
- >>118
境川渡ってこっち来んなよ
お前には相模大野駅近のイオンバイクがあるだろ
- 127 ：
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m253506970
お前らひっかかるなよｗ
オルトレになぜかセンプレのUCI承認マークｗｗｗ
偽物の証です
まあシートステイのリアエンド付近の形状を見れば一目瞭然ですね
- 128 ：
- フォーク無いとかゴミやん
- 129 ：
- メルカリでsempre proの限定モデルを売ってる人がいるけど、投資になるとか言ってるけど50万程度の価値があるの？
- 130 ：
- >>129
絶対とは言わんが、そんな価値はない
トップグレード以外の限定モデルでプレミアがつくのは極稀
- 131 ：
- >>127
ヤフオクなんかで買わないから関係ない
- 132 ：
- 100年位保管すれば50万になるかもなｗ
- 133 ：
- いやー惜しかったなー
2勝目見えてたんだがなー
- 134 ：
- >>129
値下げしてるけど売れないな
投資なんて言ってるのはバカだ
- 135 ：
- >>129
新車購入時の価格は買った時期から考えて2013モデルの値段だとすると↓と大差ないだろうし
https://www.cycleurope.co.jp/2013/bikes/road/b4p/sempre_pro_ultegra_10sp_double.html
フレームセット買って組んだとしても40万(税込み)したかどうかくらい
…そこから考えて五年も経ってる中古＋ただの記念カラーに価値を感じるかどうかだね
- 136 ：
- 何が希少だよw
20万以下にしても、18年モデルの新車センプレ買うだろw
未使用オルトレの初期モデルかヴァカンソレイユあたりならプレミア付けていいと思う。
たいした価値も無いのに、センプレでこんなこと書かれたら恥ずかしくて乗れないだろ
- 137 ：
- 投資対象って説明で笑えるw
- 138 ：
- パンターニカラーの子供用モデルってあるんだね、昨日荒川で初めて見たわ。
- 139 ：
- ロードバイクなんて古いモデルは激安で売られるのに、
なんなのかね？
当時の定価以上で取引されるモデルなんてかなりまれ
なんじゃないの？
- 140 ：
- 型落ち品は毎年モデルチェンジされるスキーグッズなんかと同じで、処分すべき在庫扱い
- 141 ：
- 必死で高く売ろうとしてるコメント笑えるなー
値引き希望も冷やかしだろw
- 142 ：
- >>136
infinito(無印)ヴァカンソレイユカラーもそこに入れてください
- 143 ：
- どの世界でも転売ヤーはウザいね。
中古品のリサイクルなら儲けなど考えるなと思う。
- 144 ：
- 売れ残りの回転寿司に一々文句言うなよ
- 145 ：
- >>136
37万で買おうとしたやつがいたけど、がめついのか、それを断ってるな。
- 146 ：
- がめついから断ってるんでしょw
先月XR3を買ったビアンキ初心者なんだが、そのフレームってそもそも希少価値あるの？？
- 147 ：
- >>146
希少ではあろうけど
みんなが欲しがらなければ
価値的には5年落ちの中古品でしかない
- 148 ：
- 正直、5年落ちモデルとか乗る気がしない。
レースしない人には良いんじゃね？
てか、何でも良いだろうし。
- 149 ：
- ライトユーザーこそ新車でないとな
何も出来ないならアフターサービスの恩恵は大きい
- 150 ：
- >>126
あん？
町田のケンタウルスそっち向かわ瀨よっか？
- 151 ：
- >>126
あん？
町田のケンタウルスそっち向かわせよっか？
- 152 ：
- 本人は最高に面白いつもり
- 153 ：
- >>152
>>126
あん？
町田のケンタウルスそっち向かわせよっか？
- 154 ：
- >>149
メルカリなんて利用する人は基本金なくて新車買ったとしても通販で
シートポスト突き出しすぎでサドル前下がりの妙なポジションに
ケーブルもダルダルというみっともないパターンになるだけじゃね？
- 155 ：
- >>154
無職のお前のゴミロードよりいいんじゃね
- 156 ：
- メルカリで投資w
- 157 ：
- やはりコイツはキチガイだった。
https://twitter.com/LEONxystT1/status/995584628583890944
- 158 ：
- >>155
雉か？
- 159 ：
- 競馬でしびれたレースと問われると
阪神大賞典のナリタブライアンとマヤノトップガンのたたき合い
と
有馬記念のグラスワンダーとスペシャルウィークのゴール前
かな
これは歴史に残る名勝負だと思う
- 160 ：
- ツール100周年カラーの5年落ちセンプレ 無事に売れ残ったね、恥ずかしい価格吊り上げ工作の被害者でなくて良かったw
40万以上出せるならフルーネウェーヘン専用カラーのxr4買えばいい、希少で投資価値もあるわ
- 161 ：
- ホントか分からんが最初から手術費用必要で、恥ずかしい煽りなければ15万くらいなら売れそうなのに。
型落ちコンポも要らんしw 普通は金あっても新車買うがな
- 162 ：
- 荒北ファンが買うと思ってたんじゃねぇ？ｗ
- 163 ：
- 今さらだけどユニクロのTシャツ着てみた
汗で乳首が透けて恥ずかしかった
- 164 ：
- 透けても恥ずかしくない乳首になれ
- 165 ：
- >>127
とりあえず違反商品の申告
ヤフオクでは買わないが基本だね
- 166 ：
- カーボンにしたってアルミにしたってワンクラック詐欺がありそうでオクとか無理
- 167 ：
- >>164
どんな乳首だよｗ
- 168 ：
- たかが10万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ
- 169 ：
- メンテがまともでないロードバイクはママチャリ以下
- 170 ：
- >>107
床の間に生えてくるんですよ。
パナソニックのクロモリが生えたと思ったら
今度はトレックのカーボンが生えてきて
ビアンキのクマーがその隣に顔出して
そろそろ4本目も,,,,,
- 171 ：
- >>168
お？ニローネキッドかい？
- 172 ：
- あ、透け透け乳首の人来たw
- 173 ：
- >>170
こいつとならどこまでも走って行ける
って錯覚を起こすくらいの自分にベストマッチな
セッティングが出れば
他のバイクには興味がわかなくなりますよ
- 174 ：
- 興味が湧かなくなるってのはさすがに言い過ぎ。
どこまでも乗っていたくなる程度だ。
- 175 ：
- 初心者ですが、悩んだ挙句センプレプロ買いました。
- 176 ：
- チャリンコに20万w
- 177 ：
- 石ころに何百万も出すよりは現実的だなぁ
- 178 ：
- >>176
自分の稼ぎに見合った買い物なんだから、他人がとやかく言うことでもあるまいに
と、マジレスw
- 179 ：
- おかげさまで投資で儲けさせてもらってますので
チャリンコに200万以上使ってしまってます・・・
- 180 ：
- >>179
200万程度安い買い物だよなw
- 181 ：
- かっけー！
- 182 ：
- 2019年モデルが来月中旬発表らしいのですが
発売はいつ頃になりますかね？
- 183 ：
- >>180
投資で儲けてるっても稼いでるのは年200万弱だからね
遊びに使う金に余裕があるだけでやっぱロードバイクは高い
なにこれ安いと思った事はないよ
- 184 ：
- 投資何ぞしなくてもそれくらいは余裕で趣味に突っ込めるんだが？
- 185 ：
- センプレで投資
- 186 ：
- >>182
「発売日」なんてない。
パラパラとしか輸入されないぞ。
- 187 ：
- ビアンキ新年度モデル発売日にはビアンキストアに前夜から徹夜組が並び、、
なんてそんなわきゃねーだろ
- 188 ：
- 勝手に発売「日」って付け足して曲解しとるだけやないの？
- 189 ：
- >>182
'19モデルが発表されて欲しいのがあったらすぐにお店で予約いれれば
年内には手に入るんじゃないの？ってレベル
去年は下位モデルは早いとこは8月に入ってるようだ
- 190 ：
- >>189
第一便は発表会で発注だから、頼む店が発表会に行ってないとダメ
そして発表前に店に頼んでおかないと、店は売れ筋モデルしか発注してくれない
そして発表会に行った店でも、販売実績で入荷時期が変わるから、そういう店を選ばないとダメ
- 191 ：
- >>175
おめでとう！良い時期に買ったな！
- 192 ：
- >>188
むしろ、発売「日」について書いてる人は状況を正しく理解してると思うよ。
『欲しいモデルあるんならすぐ店にいけ』って伝えようとしてるわけで。曲解してるのはきみじゃない？
質問者が発売時期を知りたがってる理由って多分、「まだまだ店に行く必要はない」って考えが根っこにあるからだろうし。
- 193 ：
- むしろ去年の売れ残りセール特価の方が私気になります
定価販売当たり前の地方民からしたらインフィニートだのオルトレだのが20％OFFとか考えられんわ
格安航空券買って輪行で持ち帰ってもまだ定価より安いとか…
- 194 ：
- >>193
地方民は辛いですよね～
自分も地方民なので町の自転車でロードバイクが欲しいと伝えると
絶対ANCＨORをお勧めされます。うちはブリジストンしか扱っていない！と。
オルトレ20％割引はお得ですね！
- 195 ：
- >>193
東京で買って持って帰るのは結局通販で買ったのと同じ状況になるのよ
田舎の店だと他店購入車は見てもらえてもあんまりいい顔されないし
リコールが起きた時の面倒は絶対見てもらえないしな
- 196 ：
- 輪行のリスクとか考えると通販かな
https://item.rakuten.co.jp/o-trick/18bia-olt-xr-105/
https://item.rakuten.co.jp/o-trick/18bia-olt-xr-ult/
こことか安いし
- 197 ：
- >>196の書いてるところはショップのリスクがw
俺もXR3の105組を通販で買ったけど、送料無料で税込30万切ってたよ
- 198 ：
- >>197
自分で組み直す気で買えば問題ないよ
どうせ、コーティングとかするんでバラすっしょ？通販の場合
- 199 ：
- レパルトコルサの車種は転居しても他の正規代理店で扱うって公式に書いてある
それ以外のは不明
- 200 ：
- 49です。センプレ納車しました。ドロハンも割と慣れました
- 201 ：
- >>200
お疲れ様
購入者もさぞかし喜んでいるだろう
- 202 ：
- >>200
そうかそうか、納車ご苦労であった
ドロハンに慣れたってことはあまりロードは売ってこなかったのか
- 203 ：
- >>200
購入者のワイかなり喜んでますよ
>>201
ローマ4にずっと乗ってたので。因みにビンディングも揃えて練習しましたけど素晴らしい漕ぎやすさで
- 204 ：
- 納車ってあれか、受領って言い方のが的確なのかな
- 205 ：
- 商品を納めるのはあくまでも売り手なので
納車されたの方が使い方としては適切だわな
- 206 ：
- ごめんな、雰囲気悪くして
軽いジョークぐらいのつもりだったんだ・・・
- 207 ：
- ビアンキって対面販売じゃなくてもいいんだ、知らなかった
- 208 ：
- https://twitter.com/bianchiomy/status/997375918266970112
チェレステがくどすぎる。満足げな高校生だけど、すぐに後悔しそうだな。
- 209 ：
- くどいのもあるけど、チェレステの使い過ぎで安物感が超絶アップしとるw
ホムセンのルッククロスの隣に置いても、違和感無さそうだ
- 210 ：
- ビアンキの安物って本社とは直接関係ない日本代理店の企画商品だからな
ダサくなる訳だ
- 211 ：
- >>199
レパコル限定モデルの他店購入でも面倒見てもらえるっていうのは
レパコルストアだけでなくて？
- 212 ：
- >>204
納車されたって言えば大丈夫やで
- 213 ：
- >>203
Roma4からセンプレって俺と同じだな
おめ
- 214 ：
- 通販やめた方がいいぞ
調整なんてめちゃくちゃだし、後で調整してもらいたくてワイズ持っていったらダメ
ビアンキに持っていったら扱えないし、保証もきかないと
怪しい通販なんかでビアンキを買うべきじゃなかったよ
- 215 ：
- アサヒにでも持っていけ、あそこは何でもウェルカムだ、それとど田舎でもなきゃ他店購入オッケーな店も結構ある
- 216 ：
- >>214
店によりけりじゃないか
俺が買った所は、前後ディレイラーの調整もちゃんとしてたし、梱包もしっかりしてた
まあ、何かあっても自分で対処出来る程度にはいじれるから、通販使うんだけど
- 217 ：
- 調整くらい自分でやれ
- 218 ：
- >>217
ほんそれ
- 219 ：
- ワイズみたいな専門店より、あさひとかイオンバイクに持ち込めば親切にやってくれる
まあディレイラー調整やチューブ交換程度は自分でできるようにしないと、後々困ることになると思うが
- 220 ：
- 通販つってもネットショップとリアル店舗の通販ではまた違うのかな。関西では有名らしいリアル店舗の通販で買ったけど、組み立ても調整もちゃんとしてたよ。
- 221 ：
- >>208
若いから何も問題なし。コレをおっさんが乗ってたらキモ過ぎてダンプに轢き殺されても文句言えないレベル
- 222 ：
- 関西方面の通販は悪徳多し
- 223 ：
- >>219
その程度の調整でいいなら、
そもそもアサヒで買えばいいじゃねーか
アサヒなら保障もきくしな
- 224 ：
- 通販なんて人件費カットして割り引いて売ってるんだから
人件費がかかるような調整とかちゃんとやってるって思う方が虫が良すぎる
- 225 ：
- CVのハンドルやシートポストとか作ってくれんやろか
- 226 ：
- >>225
ほんとそれ
馬鹿売れすると思う
- 227 ：
- レパルトコルサで出してくれー
- 228 ：
- >>226
安くても3万はしそう
- 229 ：
- CVのフレーム買えば済む事だろう？
- 230 ：
- >>214
一度バラして組み立ててみたら？簡単だぞ
- 231 ：
- >>228
8万はするだろうに、何が3万だよ。安く見積もり過ぎ。
- 232 ：
- アリア乗っている人見たこと無いけどいるのか？
- 233 ：
- >>225
フォークだけとか
- 234 ：
- >>231
いやインテグレーテッドハンドル以外は
3万くらいじゃね？>>228の予想はいいとこ言ってると思う
CVのフレーム価格は普通のカーボンフレームと大差ないか
比べるメーカーによっては安いくらいだ
普通のカーボンパーツと同程度の価格になると思う
少なくともエンヴィーよりは大分安くなるだろうな
- 235 ：
- >>232
ノ
- 236 ：
- CVのパッド付きインナー出してクレメンス
- 237 ：
- CVに夢見過ぎどんだけ乗り心地が悪い自転車乗ってるのよ
シートポストハンドルフォークなんて通常のカーボンで十分
乗り心地を良くしたいならタイヤチューブホイールの方やで
- 238 ：
- 周りの奴等にXR4乗せてみたら分かるけど、CV効果は高いみたいよ？
ビアンキユーザーってなんかその辺隠したがると言うか、もっと自分のフレームに自信持てば良いのに。勿体無い。
- 239 ：
- アリアとXR3はまるで違うんだけど、それがCVから来る差なのか
フレーム設計の差なのか俺にはわからんちん
- 240 ：
- ニローネからセンプレに乗り換えたら乗り心地良すぎ＆加速も伸びも素晴らしくてびびった
これでCVとかついたの乗ったらどうなっちゃうんだよ
- 241 ：
- たまに来ると
常にセンプレ二等兵暴れてるな
かんしんかんしん
自演丸出しでかんしんかんしん
何が悲しくて10万のクソバイク、実店舗より大して安くもない通販で買うんだよ笑
組み立てスキルなんかアップしなくてもいいんだよ
素人はパンク修理くらい出来ればいいの
あんたみたいなヘタれ自転車屋じゃないんだから笑
どーしても謎スリルしたくて通販で買いたいなら、「調整してもらえるあさひ」で買う一択でいいだろ笑
また独り言呟きまくって、我々を楽しませてくれ
- 242 ：
- もうたまにも来なくていいよw
- 243 ：
- CVのテニスラケットは、作ってるのにな
- 244 ：
- >>241
我々？無しプレ三等兵はお前1人じゃんwww
- 245 ：
- AACR行ったらビアンキだらけワロタ
20人に1人はビアンキな感じ
まぁミドル以下のフレームばかりだったが
- 246 ：
- 20人に1人って少なくね？w
- 247 ：
- 主要メーカー数を考えるとなw
- 248 ：
- >>245
ビアンキだらけだったのか
スペシャライズドも苦笑いだな……
- 249 ：
- ariaかxr3の105を購入しようかと思っています。
見た目価格で、ややariaに傾いてますが、数万円プラスしてcv装着のxr3が購入できるかと思うとそちらがいい気もします。
ここ何日かずっと悩んでで、未だ答えが出せずにいます。
主に休日ロングライドで乗る予定です。
みなさんならやはりxr3？アドバイスをいただけたら。
- 250 ：
- >>249
用途次第だが
ロングライドならインフィニートCVのほうがよいのでは
見た目が好きだからというならおまえの好みの問題なので俺には分からん
- 251 ：
- >>249
結局は自己満の世界なので見た目気に入った方選べばいいのよ
- 252 ：
- >>249
CVの優位性は試乗しなきゃわからん
試乗した上でCVいらんと思うなら見た目の好きなARIAにすればいい
と言うかCVの無い今乗ってるフレームで不満無いならCVいらんし23cタイヤから見ればワイドリムの25cはCV付きみたいなもんだ
- 253 ：
- >>249
CVは“装着”する類のものではないし、MTBのサスみたいに劇的に乗り心地が良くなるわけでもない
ロングライドの成否で一番重要なのはコース設定や装備の取捨選択等々本人のスキルだから、ないよりはあったほうがいいけど必須とは程遠い
結論「見た目気に入った方を買え」
- 254 ：
- >>249
休日ロングライドって何キロ？
250キロとかではないだろうし、純粋にデザインで選ぶのが一番だと思うよ。
- 255 ：
- bianchi乗りにとってOLTREって憧れのマシンだからな、XR3でもcv付いて3年前のフラッグシップのXR2を越える性能なんだぜ。ちょっと無理して買えるなら絶対OLTREだ！
アリア買って、ＣＶ乗ってみたいとか、bianchiのマシンが好きになればなるほど、OLTREにしておけばと後悔するよ
- 256 ：
- xr3 はヘッドチューブのパンツラインが…
- 257 ：
- 今やってるジロデイタリアでもステージ勝利、ツールやブエルタでも数々の勝利を重ねたフラッグシップの系譜に乗れる満足感。
そんなチャンスを逃してしまうなんてもったいないぞ
もう一度言う、OLTREにしておくんだ。
- 258 ：
- >>252
ラテックス入れてたからかもだが
23c→25c（タイヤは同じパナEVO A）の乗り心地の違いはほとんど感じなかったな
ただコーナーでは25cはしっかり感があって安心感が全然違うって思ったけど
- 259 ：
- >>781
今諸事情で前25c後ろ23cにしてるけど同じ段差乗り上げるにしても明らか前後で違うよ
両方揃えてメクラでどっちか言われると当てる自信はないけど同じコースを順番に乗り比べたらわかる
チューブは激安ブチル
- 260 ：
- 249です。皆さん率直な意見ありがとー。
優しい人いっぱい。
>>250
インフィニートcvは当初候補にあって、近くの専門店に問い合わせたんだけど、すでに完売でした。
ariaとxr3はまだサイズがあったので、悩んでいるところです。
>>251
今日も仕事帰りにショップ寄ってきました。
やっぱり見た目好きなのはariaです。black購入予定ですが、xr3の艶消しよりも光り輝いてるariaに惹かれます。
>>252
すみません、叩かれるの覚悟で書きますが、当方ビアンキクロスからのロード初心者です。
初心者がariaだオルトレだ言ってないで、ニローネでも乗ってろカスと言われそうですが、10年以上乗るつもりでそれなりのを買おうと思いました。
>>253
そこまで劇的に変わりませんか。ariaでもそれなりに振動を吸収してくれるとのインプレもあるので、必須でなければやっぱ見た目のariaですかね。
>>254
当方千葉幕張近辺に住んでます。休日ロングライドはロード乗ってる先輩と都内まで行ったり、房総を巡る話をしています。概ね100kmぐらいかと。
>>255
オルトレ推しですか！いろいろなインプレ見ると、やはりオルトレはトータル的に良さそうで。ドラゴンボールで言う戦闘力は、遥かにariaを上回っているそうです。
私もロード初ながら、オルトレの人気はそれなりにはわかっているつもりなので、それも含めてオルトレと迷っています。
長文すみませんでした。
- 261 ：
- オルトレじゃない。XR4だよ。
XR3でもARIAでもなく、XR4だよ。
- 262 ：
- クロスバイク乗って楽しくてロードも買っちゃうパターンだろ、
コンポも妥協したら結局105→アルテグラになっていく、
アリア乗ってたらもっとグレードのいいマシンに乗りたい。ってなるのが目に見えてるw
最初から妥協しないでいいもの買ってしまったほうが、余計なお金使わない。ロードあるあるだよ
だからオルトレを進めているんだ。
カメレオン→インテンソ→オルトレとたどり着いた俺を信じてくれw
- 263 ：
- 御託は要らない。
しかし、意見は同じだ。
XR4を買えば全てが変わる。
速度も重量も快適性も。
- 264 ：
- >>260
別にクロスバイクからいきなりいいの買ってもいいと思うが
そんなに乗るつもりなら財布が許すならどうせならXR4にしとくといいよ
- 265 ：
- 初心者にXR4は避けた方が…
フレーム剛性高過ぎて貧脚だと長距離は疲れ易いよ
- 266 ：
- 俺の考えは逆かな
剛性高くてもダンシングしなければ柔らかいフレームも硬いフレームも大差ないぜ
特に貧脚であればあるほどな
剛性たかければ剛脚を受け止めることができるが、剛脚の人は反作用も大きく
実は貧脚より剛脚の人の方が硬いフレームだと疲れることになる
硬いフレームが剛脚向けと言われるのは単に剛脚を受け止めたり、
すばやく力強いダンシングに反応してくれるというだけで
初心者が乗って疲れやすいということはないよ
欲しくなると思うならxr4を買った方がいい
エントリーバイクとかいろいろあるが、初心者である期間はあっという間に過ぎ去ってしまうのだから
初心者向けジオメトリとかのを選ぶと後悔することになる
と>>265を全否定してみたが
>>265がどんな乗り方をしてるのかわからんので絶対とは言わないでおこう
- 267 ：
- 49です。早速自転車同士衝突事故起こしました(ロングライド帰りの自宅から数百メートル付近にて)
クロスでもそこそこのロングライドライドやってたのでたかをくくっていました。今一度気を引き締めます
カーボンフレームが心配
- 268 ：
- グロスとマットの好みって自転車以外でも結構分かれるから初めてなら絶対カラーやデザインの好みで選んだ方がいいと思うよ。
- 269 ：
- XR4を勧めてる人ってあれこれ言ってるけど結局は
所有欲を満たしたいならXR4でしょ？
- 270 ：
- >>255
XR3がXR2より上とかマヌケ過ぎるだろwww
- 271 ：
- >>269
所有欲は性能に裏打ちされるものだから性能から見てのXR4
- 272 ：
- >>271
性能がいいんだぜって自慢したい所有欲じゃないの？
- 273 ：
- 高々5万の差で所有欲とか言われてもねぇ
- 274 ：
- センプレ乗りだがオルトレ見るたび・・・
お金があるなら逝っとけ
- 275 ：
- フェニーチェプロ乗りだが、オルトレ見てもなにも思わん。
- 276 ：
- 金があってアリアの形が好みならアクイラいこうぜw
- 277 ：
- アリア最大の欠点は確実にガチ勢と思われる点ｗ
- 278 ：
- こういう相談が来ると決まってXR4推しが現れる
買え買え言うだけならタダだもんな
- 279 ：
- >>272
自慢ではない
自己満足なんだよ
- 280 ：
- >>278
そら一番ええよ
ヒルクライムやTTやるなら別だが
ちな俺は欲しいだけで持ってはいない
- 281 ：
- 性能っていうけど、実際の所必要とするような走り方してる人がどれだけいるんだろな。
70Km/h程度で坂下ってるヘタレのくせに、やっぱいいフレームは違うとか言う奴が居て、反応に困るんだよなぁ。
え？オレ？
まあ、ヘタレだよ。
- 282 ：
- 予算的にアリアかOLTRExr3って相談されてるのに、XR4買え買え煩いのがw
- 283 ：
- XR4はもっとスーパーガチに見られないか？遅いと許されないような。まあ若者限定だが。
デブオジだとあぁ…って思うだけだな。
- 284 ：
- 人は他人の事なんて見てないって
自意識過剰すぎ
だいたいガチかそうでないかは後ろ走ってみないと
外見からじゃわからん
- 285 ：
- >>283
オルトレはミーハーも買うから察してもらえる
XR3避けてわざわざアリア買う奴は、XR3の空力では満足できない、つまりガチしかいない
理論上は
- 286 ：
- 予算と見た目だけでいいんだよ1台目なんて
100万ポーンと出せるならXR4完成車のカラー指定すりゃいい
まぁそんな奴がこんな所に相談しに来るとは思えんが
- 287 ：
- 見た目でアリアがいいって言ってんだからアリア買わせてやれよ
- 288 ：
- ほんまCVさんは罪なお方やで
仮にアリアがCV付きで5万高くて完全に競合してたらXR3売れんやろ
- 289 ：
- 見た目大事だよね
乗る時に毎回モチベーション上がるし、部屋に置いておいてもバイクをツマミに酒も呑めるw
見た目が気に入ったのを買うのが一番だと思う
- 290 ：
- アリア確かにかっこいいわ
- 291 ：
- 249です。
みなさん、いろいろなご意見ほんとありがたいです。
どれもとても参考になり、また悩ませていただいてます。ありがとうございます。
すみません、せっかくのアドバイスですが、xr4は予算的にやはり厳しいです。
xr3の105までが、なんとか予算内でいけるかなという具合です。
先程某ロード店に問い合わせして、それぞれ数台の在庫はある状態。
ただ、xr3は3店舗に1台とかで、成約済みの場合もあるとの回答でした。
そこから各店舗には、まだ問い合わせしてませんが。
ちなみに価格が、aria:250,200円(税抜き)、xr3:297,000円(税抜き)です。
で、察しが付くと思いますが、そこからポイント8%とのことでした。
その差約45,000円。本当に悩ましい。
ただ、悠長にはしていられないので、今日中に決めて取り置きお願いしようと思ってます。
艶消しがあまりとありましたが、当初センプレ、インテンソあたりで考えてたのを思うと、xr3の艶消しも全然ありなのかなと。そして、ビアンキ独自のcv。
ただ、ariaを初めて見たときの格好良さを思うと。
ごめんなさい、優柔不断な性格で。
とにかく、今日中に決めます。
また長々、長文すみません。
- 292 ：
- 高い方が後悔しないとしか言えん
- 293 ：
- >>291
俺もちょうどXR3、ARIA、センプレで悩んでるから皆の意見参考になるわ。
マットブラックよりグロスブラックが好みなのも一緒。
一番はチェレステ だけど買うとなったらブラック系も赤も気になってる。
ところでXR3はやっぱりレパルトコルサストアってところじゃないと買えないのかな？
今お世話になってる買いたいと思ってるとこがかなり有名なお店なんだけどレパコル認定店？じゃないっぽくて。
俺はその店以外で買うつもりないからXR3扱えないならアリアかセンプレにするけどXR3のこと微妙に聞きにくいんだよなw
まあ俺もXR3は予算オーバーなのとブラックいくならマットよりグロスが好きなので第3候補だったんだけどね。
来年モデルでどんなカラーリングが出るかで決めるつもり。
よかったら買ったあとまた感想聞かせて。
- 294 ：
- アリアもXR3も鉄下駄だしアリアにゾンダかレー3あたりつけたほうが幸せになれる気もする
CVにどこまで重きを置くかだけどね
100キロ程度なら要らんよ
- 295 ：
- >>294
走る頻度は多いけど、だいたいいつも100km以内なので正しく俺にはCVは宝の持ち腐れかもしれませんね。
それよりせっかく見つけた良いお店との付き合いを重視したいのでアリアかセンプレで行こうと思います。
どっちにするかはカラーリングやグラフィックの好みで決めたいと思います。w
- 296 ：
- XR3のマットブラック乗りだけど
人の好みだから何とも言えないけど、俺はチェレステがあまり主張し過ぎない控えめな所が気に入って買ったw
マットかグロスかはこだわってないので、今度コーティング剤を試してみる
- 297 ：
- センプレとアリア比べるならアリアかなー、やっぱりOLTRE欲しいってなったときにセカンドバイクとしてTTバイクに改装できるw
センプレはモデル末期だけど、元の値段考えたら破格のプライスだし、コンポやホイールに投資したいなら有りだね。
- 298 ：
- アマチュアにはフレームの性能差なんて全然わからないし、そもそも同じような値段なら大体同じような性能なんだから気にすんな
CVだって無いよかあった方がいいけど乗り心地に関してはタイヤとチューブ、サドル、バーテープなんかの方がよっぽど影響でかいから無くてもどうとでもなるよ
フレームは見た目だ！見た目で選べ！！（あとは納期と予算）
見た目気に入ってれば仮に将来CVが気になろうが、オルトレの名前に憧れようが「ま、こっちの方が好みだしな」で乗り切れる！
- 299 ：
- マットは塗装が痛みやすいのと、綺麗に掃除して磨きあげても、あたりまえだが、くすんでみえるのが悲しい。
- 300 ：
- 4.5万あったらアソスのビブショーツとKASK MOJITOが買えるじゃん
絶対ここら辺に投資した方が総合的な満足度は高いって
- 301 ：
- >>285
ビアンキなんてどれ乗ってても
他メーカー乗ってる人からみたら
「はいはいオサレオサレw」としか思われとらんよ
- 302 ：
- >>301
2000年代までにレース始めた層だと、全然違うイメージ持ってるけどな。
- 303 ：
- >>296
すまん俺もマットブラックは嫌いじゃないんだけど、今乗ってるのが黒以外のマット仕上げで汚れた時になんとなく落とすのが大変な気がして次はグロスが良いかなと。色味としてはどちらも捨てがたい。チェレとのバランスについても同意見。
- 304 ：
- 本当は試乗させてもらえると一番良いんだがね
俺は両方乗ったんだが、アリアは値段相応、XR3は不相応（良い方の意味で）っていうのが感想
- 305 ：
- >>303
黒マットはお手入れ簡単よ
黒の部分はねw
- 306 ：
- アリアってさすがにDi2対応フレームだよな？それならなんちゃってエアロとしての価値も出てくるんだが
- 307 ：
- アリアなんか安っぽかった
- 308 ：
- 決めた
ピナレロ買うことにする
- 309 ：
- >>308
いいんじゃない？
F10のametistaはすごい綺麗だと思うねえ
- 310 ：
- 俺はタイムにする！
アルプデュエズかっこよす！
- 311 ：
- >>310
timeはダウンチューブのロゴがダメダメだね
3Tかと思ったよ
- 312 ：
- 3Tのもカッコよいよ。
なんならキャニオンとかも。
でもまぁXR4がナンバーワンだわ。
- 313 ：
- XR2が一番いいね
もう手に入らないけどな
オクも怖いしね
- 314 ：
- 249です。
仕事の関係で、結局取り置きの電話はできませんでした。
再度皆さんの意見を、上から見直してみました。
親身に相談に乗っていただき、ホントここで叩かれ覚悟で書いてよかったなと思いました。
いろいろ考えた結果、最初の見た目通りアリアでいこうかと、ほぼ決心しました。
初めてロードを購入しようと見に行ったとき、ディスプレイで1番目を引いたのがアリアでした。
そこにxr3は置いてありませんでしたが、たぶんあったとしても、やはり1番カッコイイと思ったのはアリアだと思います。
初めてのロード。まだ何もわからないのだから、見た目でいってみます。
明日は仕事休みなので、店に行って最後2台と睨めっこしてきます。
で、決めてきます。
あの、それでも… この流れでxr3にしてしまっても、すみません許してください。
- 315 ：
- IDがCVなんだけど。。。orz
- 316 ：
- よしおまえXR3買うだわ
- 317 ：
- マタンキなんて嫌だ
- 318 ：
- ARIAはフォークのダサい塗装がどーにかなったら買う。
- 319 ：
- XR3の方がヘッドパーツが横向けたらパンツみたいで嫌
あそこだけでもXR4と同じパターンにしてくれればよかったのに
- 320 ：
- つまり、XR4が見た目もアリア、XR3よりも良いので、ここは、XR4に行くしかねぇって事だな！
- 321 ：
- アリアっつーと緋弾のあの娘思い出す
- 322 ：
- >>320
100万ほどスパッと払えるならXR4いっとけばいい
フレーム以外金なくて貧乏仕様になるならみっともないからやめとけ
- 323 ：
- >>314
あなたのレス見る限りXR3だとアリア見たときにちょっとでも後悔しそうなくらいグロスのアリアがとても気にいってるっぽいからそれがいいと思うよ！
- 324 ：
- 60万でXR4が組めるんだからXR3買う奴はコスパを知らない馬鹿とか言ってた奴がいたな
ガイツーで105とゾンダ買って云々かんぬん
- 325 ：
- >>321
おめぇ風穴開けっぞぉ
だっけか？
- 326 ：
- 以前このスレで、アリアアルテ行くくらいなXR3 105いけとか言われてた気がするけど
アリア105買って残りをホイールに投資するのはダメなの？
というか自分が欲しいアリア赤が105モデルしかないんだけどね
- 327 ：
- ホビーライダーレベルなら、ホイールとタイヤに投資したほうが、効果高いし気持ち良く走れるよ。
ただアリアを乗り込んで、cvに乗りたい、オルトレ乗りたいって気持ちが沸いてしまったら、買い換えしかないのよね。
- 328 ：
- コンポの性能差はそこまで速さに直結するものでもないし、11速の105さえ付いてれば、お小遣いちょっと貯まった、一個づつグレードアップしていける。
- 329 ：
- >>326
アリアのアルテと105の差が7万円
ゾンダC17が自治区で43000円、定価だと70000円
自治区で買っても差が3万、近くの店で定価で買うなら105完成車+ゾンダの金額でアルテ完成車が買えてしまう
ちなみにエアロフレームの場合ローハイトは壊滅的に似合わないので35mm以上をオススメする
- 330 ：
- あと105は5800で型落ちだからその辺気にするかしないかだな
FDはマイナーチェンジしてるけどRDはそのままだしアルテだとフルR8000に8万相当のホイールが付くからお買い得なのはアルテ
まぁ赤がいいなら105しかないけど
- 331 ：
- フレームもXR4にしたからって速くはならんよ？
- 332 ：
- チェレステサンダル買うかな
- 333 ：
- スリッパ替わりに欲しいけど裸足じゃないと履けないな
- 334 ：
- >>330
あんなゴミホイールいらねーだろ？
- 335 ：
- >>329
XR4にローハイトなキシリウムSLR履かせてるけど
（XR4に安ホイール履かせてるのはここでは置いておいて）
似合わないことはないぜ？
- 336 ：
- レズビアンキ
- 337 ：
- マタンキ
- 338 ：
- 見た目ならFFWDのチェレステだけど、試乗の時に着いてた鰡ウルトラの50は見た目も走りも凄かったな
- 339 ：
- ディープリムは坂で脚力を丸裸にされる残酷なホイールなんだ
- 340 ：
- イタリアでみせたカウンターヴェイルの実力 ビアンキ「オルトレXR4」を実戦試乗
ttps://cyclist.sanspo.com/399343
- 341 ：
- >>340
後は、俺の体次第だな。
今年も目標のレースまで後少し。
- 342 ：
- >>340
右肩にPR……
これ提灯記事じゃねえか
- 343 ：
- いや広告以外の何だと思ったの逆に。
- 344 ：
- >>343
cyclistの通常のレビュー記事
まあそれはそれで提灯記事ではあるが…
- 345 ：
- てか、ユニクロにビアンキTシャツ売ってるやん。
これは買いだわ。
- 346 ：
- ツイッターにビアンキ載せてるやつ大体ニローネ
- 347 ：
- >>345
気づくのおせーよ
- 348 ：
- メルカリで売られてるのもニローネ
数回しか乗ってないサイズ不明
- 349 ：
- もうチェレステに白文字って出ないんですかね…。
かっこいい系よりも可愛い系が好みなので最近のビアンキは何だかな～って感じです。
個人的にチェレステにはホワイトしか合わないと感じます。
黒ベースにチェレステは合いますが。
- 350 ：
- >>349
カラーオーダー使えばいい
XR4とスペシャリッシマにしかないサービスだけど
- 351 ：
- >>349
ニローネのクラリスじゃダメ？
- 352 ：
- チェレステに白合うやろー
黒に白文字なんて米大陸系っぽくてさ
いや、クロモリのはカッコイイけどね
- 353 ：
- チェレステに白ロゴはエントリーっぽい
- 354 ：
- まぁダサいわな
- 355 ：
- 白のほうがダサい
- 356 ：
- そらキッタネェおっさんには合わないなw
- 357 ：
- >>349 は清楚な女性かもしれないじゃないか。きっと白ロゴ似合うよ。
- 358 ：
- うん、黒ロゴはごつい感じするからね
女子なら白ロゴ欲しいの分かるわ
Dama Biancaって無くなっちゃったしな
- 359 ：
- 白ロゴはダセェだろwww初心者かよwww
- 360 ：
- 白ロゴがダサいのもそうなんだが白ロゴのやつって高確率でサドルとバーテープも白にしてるから余計にキモく見える
- 361 ：
- >>360
まさかとは思うけど他人のセンスをダサイと言っておいて
センスないのを自覚して黒が無難と黒に逃げてる人じゃないよね？
- 362 ：
- >>359-360
ハイセンスなお方、どうぞご自慢のバイクとウェアの写真をアップしてください
大変みなさんの参考になりますよ
- 363 ：
- かつては普通に白ロゴに白いバーテープに白いサドルだったんですけどね…
https://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?rangeIDMaster=59343&categoryIDMaster=59350&bikeIDMaster=59364
- 364 ：
- そりゃ好みは別れるだろうけど、白は柔らかい感じ、黒はシャープな感じでどっちも合ってんじゃね？
- 365 ：
- 来年モデルのカラーに期待するしかないな
- 366 ：
- MTBの方はなぜかシルバーロゴだしロードももしかすると…
- 367 ：
- ロゴがどうこうの前にチェレステがダサい
- 368 ：
- なんであんな気持ち悪い色なの
- 369 ：
- すまんな、嫌いならわざわざ見てくれんでもいいんやで。
- 370 ：
- 随分前にここで貼られた、XR3のチェレステとマットブラックのフォーク入れ替えたマットブラックはカッコ良いと思いました（小波
- 371 ：
- たまに出てくるチェレが嫌いとかダサいとかいう奴は
何でこのスレ見てるんだ
- 372 ：
- >>371
そうやって構ってレスしてくれるからじゃない？
- 373 ：
- 何処のメーカーもただ単にマッドブラックの方がよっぽどだと思う。
チェレステ嫌いなら他所へ行け
- 374 ：
- わざとかもしれんが、マッドブラックってすごい色だなw
- 375 ：
- 泥のような黒か・・
売れる気がしねえな
- 376 ：
- チェレにもいろいろあるからな
俺も全て好きだというわけじゃない
むしろ好きなチェレにこだわりがあるから他をけなすとかそういう奴もいるかもしれん
だが基本的に人の好みというか価値観をけなす奴にろくな奴はいないな
と前置きしたところで俺のチェレの価値観は
クラシックカーのような印象の落ちついたやや黄ばんだチェレとか
ラメが入ったヴィンテージ風のは好きだが最近のck16は好きじゃないな
XR4は美しい形状だがカラーリングは好みに合わない
ロードじゃないがromaのホイールがチェレとかも激しく拒絶反応だな
女子が乗るならあれもありかもしれんが
- 377 ：
- 249です。
ご報告が遅くなりました。
結局店舗になかなか行けず、昨日やっとこさ行ってきました。
店内ビアンキが置かれたスペースで、30分近くアリアとxr3を睨めっこ。
そこで、店員さんが話しかけてきて、2つで迷っている等いろいろ話をしました。
で、最終的に決めたのはxr3。
見た目で気に入った方を買った方がいいよと、アドバイスいただいた方ごめんなさい。
昨日までにそれぞれのインプレをたくさん読み、気持ちがxr3に行きつつあったのと、店員さんから、予算が許すならxr3にすればまず後悔はしないとのことで決めさせていただきました。
初めてのロード。今はワクワクが止まりません。
納車は約2、3週後のこと。
それまで、長くお世話になったローマⅡを沢山乗って、脚力を増やしたいなと思います。
いろいろご意見いただき、本当にありがとうございました。また、手にしてから何か疑問がでれば、ご相談させてください。
- 378 ：
- 自分はOLTRE推ししてて、アリアいっちゃうのかー残念と思ってたんだが、最後に良い選択したな❗
他のメーカーは契約で使えない魅惑のCV搭載にbianchiの「OLTRE」のネームバリュー、絶対に後悔はしないよ。
- 379 ：
- >>377
いいなぁめちゃめちゃ羨ましい
俺なんてローマ4→ニローネ→xr1なのに
でもまぁオメ！\( •̀ω•́ )/
- 380 ：
- \( •̀ω•́ )/
- 381 ：
- XR3 DISCについてネットでいくつか書かれてるけど、日本じゃ販売される可能性が低いってのは本当かね？
俺的にはベストなんで2019のラインナップに入れば即決したいくらいなんだが・・・
- 382 ：
- >>381
サイクルヨーロッパ次第なんだから、オルトレディスクモデル楽しみにしてます！とかメールしとけ
- 383 ：
- ヨーロッパでディスクモデルがビアンキにないなら
別のメーカー買うわ
って層を引き止めるためのモデルだからな
まだまだディスク需要が低い日本では売らないだろうな
- 384 ：
- オルトレ貯金していたけれども、最近ビアンキ乗りがいっぱい増殖していて被りそうだから
他メーカーにしようと考え中、仲間になれなくてゴメン
ピナレロも被るし嫌だな
- 385 ：
- >>384
グストはほぼ見ない
- 386 ：
- 国内はわかんねーなぁ、ARIAやニートもディスクはないんだっけ？
ただR7000に油圧ディスクが加わってるからね
19モデルの目玉として出してくるという可能性もある
- 387 ：
- >>384
エアロ・チェレステとしてオルトレ考えてたならチャプター2行こうず
- 388 ：
- >>384
storckなら今までに乗ってる人一回しか見たことないね
つか人と被るのが嫌なら量産品買うのがそもそもの間違い
- 389 ：
- ビアンキの試作機はどこで買えますか！？
- 390 ：
- >>384
CARRERAもなかなかレアキャラ
- 391 ：
- >>390
カレラはアニメの影響か知らんが最近よく見るぞ
- 392 ：
- >>384
一緒にグエルチョッティ行っときませんか？
- 393 ：
- >>384
フレームはオルトレでも
コンポを先頃発表された12sのスーレコにすれば
大概はアルテ止まりだから人と被る事はあるまい
- 394 ：
- >>390
外通で叩き売られてるからな
- 395 ：
- ビアンキ厨必死だなw
- 396 ：
- ビアンキスレで何言ってんだ
- 397 ：
- ビアンキの輸入業者は良心的だな ベラチさんとことあまり値段が変わらん
- 398 ：
- カレラはマイナーなわりには扱い店舗多いし、意外にコスパいい。ここ10年くらいは10万のフレームセット用意してるから、20万で105で組める。
という訳で結構見るぞ。
- 399 ：
- 要は自分の行動範囲内に取扱店がなければ
その人にとってレアなメーカーになるだけだろ？
なのでレパルトコルサが近くにない地方民にとっては
レパコル限定モデルは必然的にレアバイクになるのさ
- 400 ：
- 海外のニローネはケーブル内装なのになんで日本のは外装式のままなのかな
- 401 ：
- 本国有利になるのは、日本でも似たような事例いくらでもあるし。
特に不満には思っても居ない。
そもそもニローネ程度、外装でええやろ。メンテ楽やし。
- 402 ：
- スペシャリッシマでさえ部分的にケーブルが外装ですけどね
- 403 ：
- そう考えるとセンプレって凄いな…国内の完成車最高グレードが105なのにDi2穴付いてるんだもん
ビアンキさんが何したいのかよくわかりませんｗ
- 404 ：
- >>403
何したいかわからないユーザーに対する措置だろ。フレームはレースにも充分使えるモノなのだから、電動組んで操作効率上げたい人だって居るだろ。
- 405 ：
- 2017までアルテグラテまであった
- 406 ：
- しかもセンプレ105に関しちゃフル105でも無いしソラグレード買って105載せ替えのが安くなるという…ｗ
- 407 ：
- >>405
だよね
つまり…そういう事だわな
- 408 ：
- 単純にモデル末期になってグレードが落ちてきただけ。
ピナレロとかも以前のフラッグシップの金型でGANとかRAZHA作ってたりしてるだろ。
- 409 ：
- 何て言うか、割りと普通の話をこうも訴えられても、社会を知らない子どもなんだろうなという感想しか出てこないわ。
- 410 ：
- 更に15%オフにして久しいが、残念ながらまだ売れ残ってるな
買ったら恥ずかしいという車種も珍しいね
- 411 ：
- >>410
またお前か
もう来るなよ
- 412 ：
- >>403
sempre proは登場した13モデルから15モデルまで完成車でdi2モデルがあった
そのフレームをずっと使い回してるんだから電動用の穴が残ってるのは当たり前だろ？
因みにsempreも電動しか使えない専用フレームが存在した
- 413 ：
- センプレは海外だとアルテグラモデルあるし、国内でもセンプレソラを購入してアルテグラに換装している奴は少なくないと思う
- 414 ：
- センプレデュラも居る
- 415 ：
- ジロでプロコンチネンタルチームに供給されてたしな
- 416 ：
- 国内どっかのレースの優勝者がセンプレだった気がする。
要は乗り手次第
- 417 ：
- オッス、オラ センプレプロの前のセンプレの更に前のMONO-Qオーナー
- 418 ：
- 2018モデルの展示会が行われたのが、去年の6/20、6/21。
今年はいつになったか情報出てないですかねー？
- 419 ：
- 410ですが、それ以降全部自演とはすごいですね。まあ、買いたい人は買えばいいですが、保証も受けられないイカサマ通販でビアンキは買わない方がいいと思います。
- 420 ：
- >>419
怖っ！もしかして統合失調症の人かな？自分の頭の中で勝手に物語が進んでるんだね
君の事はいつも見張ってるから安心してね
今もほら窓の外から君の事見てるよウフフフフ・・・
- 421 ：
- http://ysroad.co.jp/ikebukuro/2018/05/30/30566
2019モデルも色一緒なのか？
- 422 ：
- なんか発売時期とかアリアとXR３は他のカタログモデルと違うよね
- 423 ：
- >>421
これ2019モデルって言っていいのか？
XR3の105ってワイズじゃ28万とかで投げてるから、ただそれをアルテに換えただけにしか思えない
あやしすぎんよー
- 424 ：
- >>421
ビアンキのデザインは悪くなる一方なので変わらない方がいいだろ
- 425 ：
- >>421
これ2018だよなw
- 426 ：
- >>421
きったねー色w
- 427 ：
- 単に艶消しなんじゃね？
- 428 ：
- オリジナルバイクって書いてあった
これを2019モデルとか言っちゃっていいのかよ？
正式な2019モデルが出たときにトラブルになるだろ
- 429 ：
- デブ最高や
高級フレームなんて最初からいらんかったんや！
- 430 ：
- >>421
マットブラックに差し色でのチェレステもカッコええな、、、
- 431 ：
- オリジナルの2019版だよw
- 432 ：
- 2019では頼むから海苔だけはやめてくれ
- 433 ：
- メルカリで出品されてるセンプレプロさすがにひどくない？完全にコロンビアチームカラーなのにツールドフランス100周年限定モデルだって言い張ってるし
そもそもコロンビアってツールに出場したことあったっけ？
- 434 ：
- 一生懸命高値で売ろうとしてるけど、新車のセンプレ が15万以下で買えるんだから10万程度の価値しかないよなw
xr4買える値段出すアホがいるわけねー
こんなの買ってもメルカリで騙されて買っちゃいましたとバレて恥ずかしいだけだわ
- 435 ：
- 投資する価値があるんだぞ
- 436 ：
- ツールで実績出したのって、オルトレか石畳で勝利したインフィニートで、センプレでツール記念とか何とも思わんし、どうせなら当時の白チェレツートンカラーのが欲しい
- 437 ：
- 出品者が新車に買い換えたいとか入院費用がーとか書き換えて必死だし、売れ残って苦渋の値下げする様を生暖かい目で見守ってやろうぜw
- 438 ：
- 3月末に予約して6月上旬に納車される予定の俺のxr3
あと長くても2週間で手に入るのか
初ロードだから楽しみだわ
- 439 ：
- 毎度毎度ウケる笑
- 440 ：
- >>435
がらくた市で売ってるゴミ買って投資とは言わんw
が、投資は大事だぜ？
俺はお小遣いがちょっと出来たので
ドグマF10買おうか激しく悩み中
- 441 ：
- ビアンキなんかよりドグマのほうが社会的にも上だすぐ買え
- 442 ：
- 社会的（）
- 443 ：
- >>441
社会的に上とか下とか興味ない
ドグマのグラデーション塗装がすごく綺麗だから
欲しいのよ
でもねXR4買ったばかりなのよね
- 444 ：
- ドグマは欲しいけど、まぁXR4あるんで要らん。
今度山用にタイムのアルプデュエズかリッシマかヨネックスかで悩む。
- 445 ：
- >>444
登りもXR4で十分だろ軽くスイッスイッ登ってくれるぜ？
逆に自分の脚力のなさを思い知らされるわこのフレーム…
- 446 ：
- いやなんかオシャレさんが着てるけどクソだせえだろこんなの
自転車丸ごとただ載せるとかデザイン性のカケラもないじゃんバカかよ
https://i.imgur.com/ZcLxDcX.jpg
- 447 ：
- >>446
着るもんじゃなくて、横に飾っとくんだよ
- 448 ：
- 第2弾のオルトレより1弾のロゴとかの方がオシャンで好き
オルトレはスルーした
- 449 ：
- >>446
こんなのがオシャレさんて、お前どんだけダサいんだよ
- 450 ：
- まあユニクロに名前貸した事でブランド価値を下げたのは間違い無いな
そのうち何処かの自転車屋にユニクロが作らせた自転車にビアンキのステッカー貼って売り出すかもね
- 451 ：
- >>450
ブランド価値を下げたもなにも
ビアンキとユニクロのユーザー層は被ってるって事じゃねーの？
自転車板でバイクじゃなくTシャツの話題をしてるくらいなのだから
- 452 ：
- 安っぽいイメージがついた。
まあビアンキはバッグも出してるがあれも作りが安っぽいだろ
悪いイメージがどんどんついていく。
- 453 ：
- チェレステに紫のバーテープってどうよ？
- 454 ：
- ない
- 455 ：
- ビアンキバイク プレゼント
http://www.alfaromeo-jp.com/models/stelvio/campaign/bianchi/
- 456 ：
- >>452
えー、何を今更って感じなんだけど。
レーシングもやってるからええやろ。
ビアンキに何を求めてるだよ？
- 457 ：
- GIANT並みの安っぽさ？
- 458 ：
- ビアンキGIOS化計画着々と遂行中！
- 459 ：
- >>457
悪いイメージとか書いといて、そりゃないだろ。
- 460 ：
- アウトビアンキはいい車だぞお前ら
- 461 ：
- 知らねぇよ
- 462 ：
- ジュールビアンキ、惜しい人を亡くした。
- 463 ：
- >>461
知っとけよこのクソガキ
- 464 ：
- >>462
あんな事が無ければ今頃Rーリのエースだったかもな
- 465 ：
- そういやRーリのあれ買った人居ないの
- 466 ：
- >>464
そんな凄かったか？
ゆとりドラの一人かと
- 467 ：
- 偽物のなのに#RideBianchi のタグ付けて堂々とツイートしてるのもすごいが
ビアンキジャパンの公式twitterも偽物くらいちゃんと見分けてリツイートしろよ・・・
- 468 ：
- https://twitter.com/wiliertriestna/status/1001082690269921280?s=21
これか
全体的なフォルムもおかしいし、UCIの認証マークがセンプレの物だし偽物確定だね
https://twitter.com/wiliertriestna/status/997411552876777472?s=21
- 469 ：
- リプしとるやつおるやんｗ
- 470 ：
- 海外通販か何かで、偽物掴まされたのかね
可哀想だが色のチグハグさなんかを見ると、同情する気になれないw
- 471 ：
- >>468
偽物使いは金ないからコンポがアルテ以下だったり
アルミクリンチャーの安いのだったり
DIYで組んでるからケーブルの取り回しがダルンダルンだったりと
偽物オーラを発しまくりなんだが
この偽物はクイックのレバーがあらぬ方向を向いていたりとダラしなさすぎて
- 472 ：
- ビアンキストアのツイッターとかインスタ見るとアリアを売りたくてしょうがないみたいだね
- 473 ：
- アリアは日本企画だから売れないと担当の立場悪化するんだろう
てかXR3選ぶよな
なぜエアロなら売れると思った・・・
- 474 ：
- XR3買ったけど、もしアリアにCV搭載して数万アップ程度なら、アリア買ってたかも
見た目は格好いいんだよね
- 475 ：
- >>473
無駄にエアロハンドルにしとる人多いし
- 476 ：
- >>115
オレンジ俺も買ったわ。一回だけ外で着てみた。
外で着るにはまだちょっと気恥ずかしいけど色合いは意外と良いね。
飾っとくだけでも絵になるわ。
- 477 ：
- OGKのAERO-R1、ビアンキカラー出るらしいけど、いつになったら出るんかね。
はよ出て欲しい
- 478 ：
- Ogkのaero-R1、ビアンキカラー出るらしいけど、いつになったら出るんかね
- 479 ：
- ビアンキカラーとは？
- 480 ：
- あ、すいません、チェレステカラー、ビアンキロゴ入りです
- 481 ：
- センプレソラが13万弱で買えるのってもう終わってますか？
- 482 ：
- ヘルメットは、白で良いです。
- 483 ：
- きめえビアンキオタク
- 484 ：
- >>481
在庫ある限りはその値段だが
残ってる色×サイズは少ないぞ
取扱店に問い合わせるか通販で探せ
- 485 ：
- 質問失礼します
ロード初心者で 2017のイントレピダ SORAが12万弱で売ってるんですが皆さんはどう思いますか？
カラーは2017のが好みなので年式は変えたくないです
vianironeでティアグラにするのとどちらがいいですか？教えてくださると助かります
- 486 ：
- >>478
ビアンキのステアーが余りまくってるよね
ヘルメットは受注ロット数がジャージとかと比べて桁がぜんぜん違うって聞いた
- 487 ：
- だってフレーム以外のチェレステとかただただキモいだけじゃん
- 488 ：
- ビアンキ乗りって全身チェレステまみれになる傾向あるよな
- 489 ：
- チェレステには青文字こそ至高(昔はこの組み合わせが定番だったが)
ここんとこずっと黒文字白文字ばかりでださい
まぁ白はまだいいとしてチェレステに黒は最悪
せっかくさわやかなチェレステなのに見てて暑苦しい
- 490 ：
- 視覚的に青文字にすることでさわやかな風(ブリーズ)が吹き抜ける
- 491 ：
- 黒は隣り合う有彩色をすべてぶち壊す効果がある
黒には無彩色(白、灰)しか隣り合わせてはいけない法則がある
もし黒と隣り合わせたければ白の淵だとかワンクッション置かないといけない
そうしないと暑苦しい配色なる
- 492 ：
- まぁ暗黒っぽくしたければいいけどな
赤黒だとか
さわやかにしたければ↑の法則にしたがわないといけない
- 493 ：
- んなこたーない。
- 494 ：
- オレンジビアンキ
- 495 ：
- >>485
正直どっちでも…お好きな方を選んだら良いと。
個人的には初心者ならビアニローネティアグラが無難かと。
- 496 ：
- >>484
ありがとうございます
通販でもほとんどないですね、、取扱店の探し方がいまいちわかりませんが直営店からあたってみます
- 497 ：2018/06/03
- >>495
回答ありがとうございます
vianironeのほうが良いと思う理由を教えて頂けませんか？
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