TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
【三菱】アウトランダー Part45【空飛ぶタイヤ】
【命中率】プリウス対人ミサイルRev.3【100%】
【R170】メルセデスベンツ・SLK【230・320・32AMG】
アウディと言えば中国なんですか？
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
■■レクサス LEXUS ES Vol.16■■
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 49【S204】
【修理】スズキメカニック24
ポルシェ718ケイマン/ボクスター 7【オーナー限定】
URA契約◆松山yasu 其16◆愛のﾎﾟｴﾑ10周年◆ｷﾓﾒﾝ
【MAZDA】RX-8 part 304
- 1 ：2020/04/15 ～ 最終レス ：2020/05/10
- ▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities...x_8saikou/index.html （リンク切れ）
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 303
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1582625493/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- いちょつ
- 3 ：
- おつんつん
- 4 ：
- >>1
とりあえず、いち乙とでも言っておこうか
- 5 ：
- オイルつぎ足し1L目
- 6 ：
- ガソリン価格下落中age
- 7 ：
- でももうプレミオ…じゃなかったコロナ騒ぎのお陰で2週間以上エイト乗ってないんだけど
NBに至っては既にひと月半以上
- 8 ：
- オイルの継ぎ足しで使うゴールデンSNが欲しいんやけど
ディーラーでオイルだけって買えたりする？
- 9 ：
- 4Lのオイル缶持っていって
20Lのオイルパックから4L引いてもらって入れてもらったよ
どこでもやってくれるかは知らないけど
- 10 ：
- >>7
近所をドライブするのは問題無いでしょ
- 11 ：
- >>7
バッテリー上がったら困るから不要ではなく必要だから乗った方がいい
不急でないのは確かなので日中でなく深夜に人と接触してませんと言えばいい
- 12 ：
- ガソリン使ったらガソリン補充するためにガソリンスタンド行かなくちゃいけないんだぞ
- 13 ：
- ハイオク119円で草
- 14 ：
- ジェレミーはこの車絶賛してたんだよ、歴代ロードスターもね
- 15 ：
- >>13
何処よ？
オレの地域はまだハイオク140円台だよ！
- 16 ：
- https://e-nenpi.com/gs/ranking/2/1/
ハイオク価格全国TOP100
- 17 ：
- ガソリンは安いわ道は空いてるわ陽気も丁度良いわ仕事も休みだわ こりゃあ遠出のひとつもしたくなるわ！
…だけど外出控えろとか世の中ままならんw
- 18 ：
- >>17
人ごみ行かなきゃいいだけでしょ
車の中にいる限りは人にうつす心配ないしうつされることもなかろ
車から降りなきゃいいのだよ
- 19 ：
- 道空いてるけど警察のノルマ不足なのか姑息な取締りが異様な程多い
エイトなら回さん限りミニバンレベルの加速だからよほどでなきゃ赤切符は無いと思うが
- 20 ：
- 回すから意味が無いw
- 21 ：
- >>7
そこは、マーク?と言ってくれ、新型コロナの正式名称は SARS-CoV-2 なのだから
- 22 ：
- 病院はコロナ対応で精一杯だから事故しても病院行かない程度にしておけよ。
- 23 ：
- >>19
最近のミニバンの加速って、それなりだけど。
- 24 ：
- 日常的に高回転まで回せて羨ましい FD海苔より
- 25 ：
- 2007年式タイプSノーマル所有です。現在、初代アテンザスポーツの17インチ（225/50R17）を履かせてます
安く上げるためですが、次回からサマータイヤは純正18インチに戻すことを考えています
8J自体がオーバーサイズで引っ張り気味なのが嫌ですが、フロントは操舵系に負荷がないよう225/45でいこうかと
ただ、個人的にリアが低く見えるのが嫌なので、235or245で45扁平を考えていますが、いかがなものでしょうか？
- 26 ：
- 好きにすれば
- 27 ：
- 後ろと前は同じ方がいいな
- 28 ：
- いいんでない
自分はリアに貰い物の255履いてるよ
- 29 ：
- よくわかりませんが個人的な考えが優先でいいと思いますよ
- 30 ：
- 前後同サイズのタイヤを履いてる人が殆どなのはそれなりの理由があると思うけどな。
- 31 ：
- 関東だが親の仇の様に雨降ってる…
- 32 ：
- MSVとかは19インチのなんだから、好きなの履けば良いと思うよ。
- 33 ：
- >>14
でも、その後のスタジオでハムスターに「best ｃａｒ?」って問われて即座に「No!」って答えてたけどw
- 34 ：
- 前後異サイズにする理由がない。
- 35 ：
- ABSは大丈夫か？
- 36 ：
- 前後同サイズが無難っていうことですね
みなさんありがとうございました
- 37 ：
- >>35
たまに使ってる
- 38 ：
- 俺は前後9.5jに265履いてるよ
- 39 ：
- >>38
オフセットは？
どこにも当たらない？
- 40 ：
- >>39
前後とも40で爪折なしでどこにも干渉しないよ
ただ斜め上のはみ出しがあるから車検には通らない
- 41 ：
- >>40
そうなんだ、私は10J+39に265でハンドル切ったらフロントの後ろ内側がアームにかすって外側がインナーの出っ張ってるところにかする感じ。
タイヤがネオバだから設置面の幅が広くてショルダーが角ばってることもあるけど。
- 42 ：
- >>41
265はギリギリだからタイヤの銘柄によって変わるよね
各銘柄の幅見たら同じ265なのに結構違うのにビックリした記憶とくにアジアンは幅詐欺してる感
- 43 ：
- エイトは美しいなぁ
- 44 ：
- アドバンストキーが効かなくなった
エンジンはかかるんだけどカギの開け閉めができないトランクも開かない
ディーラーにいったらセンサーか何かの故障で
数万円か下手したら10万以上かかるかも
かばんからキー取り出せば手動でいけるからなんとかはなる
前にも同じことあって2回目、前も何万円かかかった
まいったな
ついでにマツダ3とCX-30試乗してきたが
CX-30は後部座席もまあまあで荷物もそこそこ載るけどカーブはきびしいか
マツダ3はまだましなんだけどRX-8に勝てるわけもなく、高級感はあるんだけどね
両方とも静かで音楽はきれいに聞こえた
もう走るオーディオルームだね
ロードスターはハンドリングは良かったけど自分は荷物も人も乗せるから
結局RX-8がベストなんだよな
CX-5やCX-8だと重いというか反応が鈍くて運転が楽しいって感じが無くなる
- 45 ：
- デザイン的に前期型か後期スピリットRの2択なんだが、前者は状態がいい玉減ってるし、後者はまだまだ200万オーバーするしで中々踏み切れん
- 46 ：
- 200万出すならFD買うなぁ
- 47 ：
- 夜中のランナウェイに行ってきまする
- 48 ：
- ここらでやめても、いいコロナ～
- 49 ：
- 8は中途半端なんだけど、その半端さがいいんよね。
- 50 ：
- スピリットRでも状態のいいのはほとんど無いんじゃないかな
高いのは最終型なだけで状態の割には割高感があるね
今なら安いの買ってオーバーホールしてポート加工したら楽しそう
- 51 ：
- REが載ってるから楽しい訳で、どのグレードを選んでも楽しさに変わりはないよ
- 52 ：
- 200万のFDは怖い気がする
8だといい玉ありそうだけど
- 53 ：
- FDってもうまともな玉は無いんじゃないのかな
4,5年前のFDスレで既にチリが揃ってるのは一台も無いし、ボディが歪んでないのは一台も無いと言われてた気がする
中古買うならFD乗り連れていかないと状態の良し悪しは絶対把握不可能とも言われてた
今はそれより更にボディの歪み進んでる個体ばっかじゃないのかな
エンジンは取り替えきくけどボディはどうにもならんからね
- 54 ：
- FDとかもう良い個体は全部海外に出荷されてそう
- 55 ：
- 近所の知り合いの人で最終のFD新車で買ってずっと車庫に入れてる人いるぞ
乗ってるところなんて年に1回くらいしか見ない
もう少しプレミアついたら売るとか言ってたけど
- 56 ：
- 外出自粛で暇なので久し振りにゲームしようとPS4のグランツーリスモ買ったけど8が収録されてなくて悲しい
- 57 ：
- PS4のやつは入ってないよね
そもそも車種少な過ぎて今でこそアップデートで日本車もけっこう増えたけど
やっぱりVRとかの関係で内装とかもしっかり再現してるから大変なんだろうとは思うけど
- 58 ：
- >>55
そっちの方が状態やばそう
オイルとか循環してなさそう
- 59 ：
- 前にValenti LEDオーナメントベース買って置いといたんだがつけ方がわからん
トランクの内張はがしてそこからどうするの？
- 60 ：
- 内張り剥がす→取り付ける→完成
こんな感じ
- 61 ：
- 内張を戻さないのワラタw
- 62 ：
- 走り屋に内張なんか必要無い！
- 63 ：
- >>56
forza horizon4には後期があるぞ
- 64 ：
- RX-8を3ローター化した人っておる？
どうやって車検通したかとか、どの位費用かかったかとか、3ローター化したはいいけど燃費2キロでヤバイとか、その他苦労話聞かせて欲しい
- 65 ：
- このスレにはおらんやろう
みんカラでもいないんじゃないか？
レース用ならともかく車検まで通した人って日本にいるのか疑問
- 66 ：
- スクートさんなら実績あるんじゃね?
- 67 ：
- 1000万くらい軽く出せないなら手を出さない方が良いかと
- 68 ：
- 雨さんならやってくれるのかな
- 69 ：
- つ https://option.tokyo/2019/08/17/33683/
車検はどうせガス検受験するんだし電動エアポンプ二機掛けとかで行けそうな気がする
ミッションはZ33ミッションとか良さげな予感
確かレボとパンの20BスワップがLHDだったのはエキマニのレイアウトの都合上だったっけ？
- 70 ：
- もう20Bが入手困難だが佐藤商会も3ローターやってる
- 71 ：
- エンジン2個積んで4ローターにしよう
- 72 ：
- そしてブレーキはノーマルで
指摘されたらエンジンブレーキが有るから十分と言いながら
フェード起こして横転までがテンプレ
- 73 ：
- 最初期のLAでしか排ガス試験通らんとかどっかで聞いたな、ほんとか知らんが
- 74 ：
- >>73
最初は排ガス対応車だったけど。
後で法令が厳しくなって、非対応になった。
自分の初期型は、ステッカー付いてるよ。
- 75 ：
- エンジンスワップするなら2.0Lくらいのレシプロターボが一番バランス良さそう
- 76 ：
- 排ガス引っかかった時点でレシプロ化して
ロータリー復活を待つクルマMX-8として
続けて欲しかったわ
- 77 ：
- エンジンスワップならF20Cが良いな
本当のNA250馬力を体感したい
- 78 ：
- ようつべで６ローターのルーチェがいたなｗ
- 79 ：
- 6ローターは草
- 80 ：
- >>75
エアコンユニットを取り払い、バルクヘッドを切り貼りして搭載
トルク変動が大きくなるから体感的には速くなった気がしたけれど、加速タイムは変わらず
ってことになりそうですね
- 81 ：
- 6ローターめっちゃ長そう
- 82 ：
- 心して読め
https://bestcarweb.jp/news/145981
- 83 ：
- タンクに穴あいてるんじゃないかってくらいガソリン減りそう＞６ローター
- 84 ：
- 燃料計が正確なデジタルメーターだと良いなあと思った事はあるw
- 85 ：
- 後期は燃料計中々の精度あると思うな
- 86 ：
- ODBで見れないの？
- 87 ：
- 前期は正確
- 88 ：
- >>81
スカイdが入るボンネットならヘーキヘーキ！
- 89 ：
- スカイRはよ
- 90 ：
- >>83
えっ？お前のエイト、タンクに穴開いて無いの？w
エイトのガス欠マークってガススタ型じゃなくてただの丸だよね
なんでだろ
- 91 ：
- >>82
俺が乗ってる後期型はレギュラーガソリン仕様だったのかよ
今までずっとハイオク入れてたのが馬鹿みたいじゃないか
- 92 ：
- >>82
RX-EvolveがRevolveに格上げしてるな
- 93 ：
- >>91
後期はレギュラー入れても壊れないってだけで
燃費もパワーもがた落ちだよ
- 94 ：
- >>93
前期も同じ。
レギュラー入れると燃費が悪くなって、支払う金額の節約にならないというのは何人かが検証している。
- 95 ：
- >>94
後期はメーカーがレギュラー入れても大丈夫と言ってる
前期は緊急時のみ
- 96 ：
- この車はレギュラーとハイオクで馬力だいぶ変わりそうだな
- 97 ：
- 前期はハイオク入れれば250ps出ると思ったら大間違いだぞ♪?
- 98 ：
- メーカーが250psだと言ってるのだから間違いない
但しエンジンベンチでの出力
シャシダイで250ps出ないと騒ぐ奴はアホ
- 99 ：
- 良くて200ぐらいなのかなぁ、NAにしちゃがんばってるよ。
1300ccの割にロータリーだからかなり高効率。
その代わり熱がひどいが。
- 100 ：
- エンジンベンチ250→後輪190
60馬力もロスするとか駆動系ポンコツすぎない？
- 101 ：
- ボッシュシャーシダイナモで測定できる駆動ロスはこのクラスのFR車だと35～45馬力程度
エンジンベンチだとマフラー、エアクリ、オルター、エアコンや冷却系のロスもない状態で測るので、
後輪190馬力も出ていれば十分に当たりの個体
- 102 ：
- 実際200程度なら低回転スカスカのエンジンであのギアレシオはちょっとね・・・
- 103 ：
- 今はネット表記で車両搭載状態じゃないの？
- 104 ：
- 311の震災の時にガソリンリッター220円で入れてた時に比べると今の値段は天国やねwww
リッター220円を経験してからリッター190以下なら何とも思わなくなってしまったが
逆の事が起きるとは思わなかった
- 105 ：
- 今のうちだよ走れるの、米が中華を刺激してるからいつ戦争になってもおかしくない、
そうなったら2、3日で別世界のように物不足&物価上がって暮らしにくくなる。だからってスピード違反に気をつけて、近頃まじでネズミ捕りだらけだから。
- 106 ：
- ネズミ取りマジで酷いな
サイン会場行列出来てる時あるぞ
- 107 ：
- 意図的に違反なんてするなよな
- 108 ：
- おれはバイクで捕まったよ、40キロ制限の道にネズミ仕掛けてて53キロの13キロオーバー。
だから最近スマホにオービスアプリ入れたわ、ネズミ対応有料バージョン。
皆んなレー探付けてんだろうけど。
- 109 ：
- 普通はまあ流れにのってれば心配する事も無いんだけど、車少なくなってるからなー特に夜
単独走行になった時は用心してます
- 110 ：
- あれ？深夜は摘発しないんじゃなかったっけ？
ヤベェ…誰もいない高速で最近飛ばしてみたわ…
- 111 ：
- 夜間でも可搬式オービスで取り締まってることもあるみたいね
- 112 ：
- そもそも違反するなよ
40なら40で走れ
- 113 ：
- >>112
昔、くそ真面目に一ヶ月ほど制限速度完全遵守を試したことあるよw
クラクションと罵声を浴びるのに耐えないといけない
- 114 ：
- 俺、今月はまだ1回も違反してないけど、そんな事された事は無いw
- 115 ：
- 良い環境だな、俺の活動範囲はせっかちさんが多くて困るわ
- 116 ：
- ウチの地域はさすがにクラクションや罵声は無いな
煽り倒されて右折レーンからの追い越しやブラインドコーナーでもガンガン追い越しかけられて周りみんなが危ない
でも本人は安全運転のつもりでいるんだよな
まぁ法を守ってるんで文句言われる筋合いはないのだろうが周りの流れに合わせて欲しい
- 117 ：
- みんなが法を守れば良いだけなのに、法を破っている人の方が多いからそれに従えってなんだかおかしいね
- 118 ：
- みんな良い子ぶりっ子しなくてええんやで。
きっちり制限速度以下でなんか走っとらんやろ。
街見てりゃ皆そうよ、捕まるのなんて運なんだよ。レーダー探知機なんて固定式にはいいけど、
移動オービスはどうか知らんが光電管式ネズミ捕りなんて隠れてたら避けようがない。
- 119 ：
- 駆動ロスが少ないFRなんて存在するのかね。
後輪まで伸ばしてる長いドライブシャフト動かす以上
宿命みたいなものだと思うけど。
RRとかMRだったらロス少なく、
FRと同等のハンドリングでいられるんだろうか。
- 120 ：
- >>119
同クラスのFFとFRを破格すれば相当に違いますね
昔調べたデータだと、NA6CE当たりで20～25馬力、NA8CやNB6Cで25「～30馬力
NB8C（アイシン6MT）で30～40馬力ってところでした
RX-8はカーボンのプロペラシャフトを使ったりして、馬力に対する駆動ロスは
少な目だと思いますよ
- 121 ：
- 何故ソレでカタログとの乖離率がこんなに高くなってしまったのか
- 122 ：
- おかしいなぁ同じFRのS2000は220馬力は出るのにRX-8は同じ条件で190馬力しか出ないぞー
8の駆動系のロスがでかすぎるってことかー
- 123 ：
- シャシダイは馬力測定器ではないからな
- 124 ：
- ロータリーエンジンって当たり外れデカイとか聞いたけど
それが本当ならハズレエンジン？
- 125 ：
- >>122
頭悪そう。
- 126 ：
- >>125
具体的に頼む
- 127 ：
- >>125
行間や空気読めないって言われるだろ
- 128 ：
- 8海苔は本当に馬力コンプレックスが強いなぁ
ストリートなら馬力あり過ぎて回せないエンジンにどんだけストレス感じるか分からんだろう。
回せるエンジンに感謝しろ
- 129 ：
- めんどくさいぁ
ファミリーユースなスポーツカーの3原則を言ってみろ
- 130 ：
- 人に害を加えてはならない
- 131 ：
- >>128
今は乗り換えてカタログ320馬力くらいの車に乗ってるが回さなくてもよく走るのも気持ちいいよ
回して走るのも気持ちよかったけどね
- 132 ：
- かっこいいこと
燃費が良いこと
- 133 ：
- 人に与えられた命令に服従しなければならない
- 134 ：
- 自分自身を守らなければならない
- 135 ：
- アシモフの三原則って、わかるのだろうか？
- 136 ：
- おさない
かけない
しゃべらない
- 137 ：
- 幼い
掻けない
しゃぶらない？
- 138 ：
- >>135
水分前に映画化されてなかった？
- 139 ：
- >>138
なんだ水分って・・・随分前にだ・・・
- 140 ：
- >>131
差し支えなかったらでいいんだけど、乗り換えたのになんで8スレにいるん？
- 141 ：
- >>140
乗ってた車だから事情には詳しいし見てたら面白いから
おかしい？
- 142 ：
- いやべつに
- 143 ：
- 乗り換えたのに粘着してるとか気持ち悪いわ
執着心強すぎでしょ
- 144 ：
- エイトを降りたら後悔の日々を送るのが目に見えている
唯一無二のエイトの変わりになるクルマは存在しないからな
エイトに乗って15年、今だに新鮮さが失われる事はない
たぶんずっと乗ってるｗ
- 145 ：
- いつかは誰でも
エイトにさよならを
する時が来るけれど
- 146 ：
- さては8のぼんきゅっぼんエロボディーが忘れられないのだな、
- 147 ：
- エイトを運転するたびにつくづく「いい車だなぁ」
と思う。
- 148 ：
- >>144
絶対痩せ我慢だろw
- 149 ：
- >>148
何でやねん
ただ、エイトは間違った弄り方をすると飽きるとは思うけどな
- 150 ：
- >>126
散々、この内容は論じられてるのに、馬鹿の一つ覚えで繰り返しているから。
- 151 ：
- >>127
相当かしこいんですね。
- 152 ：
- >>146
エイトはどっちかって言うとマッチョボディ
- 153 ：
- でもマジで8は忘れられないわ
新車から13年乗って家庭の事情で手放したが買い直したい気持ちもちょっとある
- 154 ：
- これからワークスに乗り換えるけど、めちゃくちゃ思い入れのある車でしたわ
- 155 ：
- また馬力の話してる…
こないだ論破されて敗走したS2大好きマンもきてるしｗ
- 156 ：
- バ力の話？
- 157 ：
- まあ250はないな
後期の235が実際だろう
- 158 ：
- 俺は初代ｲﾝﾃR派
- 159 ：
- 250psは前期だけ
- 160 ：
- 前期高値高騰w
- 161 ：
- RX-01の目標値だった220PS/8500rpm、22㎏/6000rpmがRX-8のカタログ値だったら
みんな納得したのだろうか？
- 162 ：
- >>161
そりゃするだろう
測定方法とかなんとか小難しい事いくら言ってもカタログ値と実測値の違いは昔からスポ車にとって最重要クラスの事だからな
正確な値とかエンジン単体とかどうでもいいんだよな、他の車と比べてってのが一番大事
実際8発売当初はほぼ同じカタログスペックのS2と嫌という程比べられてボロ負けしてなんだこれってなったからな(この話をするとまた荒れるが)
- 163 ：
- まーた湧いてる
絶対値の話で論破されちゃったから相対評価に切り替えてる所が小狡いな
- 164 ：
- S2ニキで草
ストーカー気質でほんと見苦しい
- 165 ：
- じゃあS2じゃなくてもいいよもう
R34だって280馬力で実測300超えだしエボだって280くらい出てる
こういうと駆動方式とかターボとか言うんだろ？
- 166 ：
- S2ってS2000のことか？
あんなデザインのカケラもない車には何の魅力も感じない
興味対象外
パワーはカタログ値250psで充分過ぎる
- 167 ：
- 現実では馬力詐欺は自虐ネタ的な扱いなのにここではカタログ値が真実みたいに語られてて気持ち悪いわ
この中にカタログ250の実測190でRX-8が紹介されてたら違和感しかないだろ？
https://i.imgur.com/jAYe7Sl.jpg
- 168 ：
- だからネタになってるんだよ＾＾
- 169 ：
- まともな表記なら微妙に高回転でパワーある86とか言われたんだろうな
- 170 ：
- FD出た当初何馬力だっけ？
タービンあるか無いかでそんなに馬力が違うならNAなんて誰も買わないでしょ
- 171 ：
- 8でもGT-R抜けるし満足だよな
- 172 ：
- つまりはGT-RですらRX-8には勝てないと言うわけで
- 173 ：
- うちのはアクセル踏んだだけじゃ走り出さないよ
ちょっと感動
- 174 ：
- >>170
FDデビュー時のカタログ値は255馬力、車重はS2000より若干重く、
パワーウエイトレシオはどちらも5㎏/PSで全く同じ
255馬力のFDと比較して250馬力のS2000が加速タイムで遅いのは自明だったけど、
S2000が馬力詐称とはあまり言われなかった
- 175 ：
- アルテッツァは悲しい事件だったね
- 176 ：
- >>165
何回説明させるんだ？
リミッターとか余計なもの切って測ってみろよ。
持ってないだろうから無理？
- 177 ：
- ローラー回して満足するのはハムスターくらいしかおらんやろｗ
- 178 ：
- >>176
全部切って測定してあたりエンジンなら190馬力な、ショップやサーキット走ってる人なら常識
発売当初よく計測結果で160とか170出てたけどこれはリミッター切ってなかったのかもね、この結果もよく叩かれてた
知らないくせにあまり喋らない方がいいぞ
- 179 ：
- ガソリンタンク空にするのは最速だからおk
- 180 ：
- 必要にして充分なパワーがあればそれで良い
クルマの魅力は直線やコーナーを実際に走ってみて気持ち良いか、満足出来るかどうか、それが全て
シャシダイのローラーを効率良く回すことなど重要では無いのだよ
- 181 ：
- でも本当は？
- 182 ：
- んな事どうでもいいからさっさとガソリン入れて走ってこいや
- 183 ：
- 今ならリッター120円台だな @神奈川
- 184 ：
- >>183
昨日旭川のホクレンでレギュラー110円、ハイオク122円だったわ
- 185 ：
- >>178
はあ？
リミッターの話とか、過去、私がやったんだが。
- 186 ：
- >>185
お前なんて誰も知らねーよw自己顕示欲な塊かよw
- 187 ：
- 単純に自分自身で書いた内容という事でしょ
アスペかよ
- 188 ：
- コテハンも無い名無しのくせに
自分を主張するんじゃないよ。
- 189 ：
- リアウィンドウの下側のモールを交換したんだけどなんかこれって新品でもはじっこの方剥がれてくる
剥がれてくるはじっこを切って短くした方がいいのかな
- 190 ：
- 下側のモールってトランク上部のビラビラしてるところ？
前期だけど端っこもしっかりくっ付いてるよ
- 191 ：
- 悔しがっているヒト多数？
- 192 ：
- >>190
そうそう、一応新品つける前にパーツクリーナーで掃除したんだけど端の方はなんかうまくつかないみたいで
- 193 ：
- >>191
何に対しての話？
悔しがるような話題最近あったっけ？
- 194 ：
- RS乗ってるやついる？
ノーマルやSと比べてみて違いとか感じた？
- 195 ：
- 前期SからRSに乗り換えたって人は昔このスレでもちょくちょく見たぞ
その場合、違いのほとんどは前期後期の差だろうけどw
- 196 ：
- >>105
移動オービスマジで怖いんだけど、まだ遭遇したことはねえわ
- 197 ：
- 違反しなけりゃ全然怖く無いのに
- 198 ：
- たまに首都高にあるで
- 199 ：
- >>196
つい最近までの移動オービスは取り扱いに陸上無線技師の特殊ってやつが最低でも必要だったので
捕まったとしてもたまに資格持って無いのに取り扱ってる警官がいてそこを突けば違反キップ切られなかった(正規の手続きによって得た証拠ではないから)
最近の移動オービスは資格関係ないレーザーのやつになり始めてかなりやっかいだな
- 200 ：
- 巡航でどうやってもブレる十キロ超過で速度違反きられ、前をカッ飛んで行ったアルファはスルーって経験もあるから
常に制限速度守って走ってても、運次第で捕まるのが現実。あえて出したりは絶対しないけどね
- 201 ：
- >>200
それが明確ならドラレコあれば講義したりうpして広く意見を求めれるよ
- 202 ：
- >>194
後期になってエンジンは各グレード共通になったけど、ファイナルがローギヤ化されたのはRSだけじゃなかったかな
だとしたら加速力が違う
- 203 ：
- >>202
後期SとRSはパワートレインは一緒、違いは19インチタイヤを履くために強化された
サブフレームとサスペンション、後は内外装の違いだけ
- 204 ：
- >>203
どちらもローファイナルで加速力に違いはない訳やね
すR
- 205 ：
- タイヤが変われば少しは変わるで
いいタイヤの方が速い
- 206 ：
- タイヤ変われば少しどころではなくタイムは変わる
RSだと純正19インチホイールを生かしたくなるので、タイヤの選択肢が狭くなり、
実質的にはハイグリタイヤが選択できない
- 207 ：
- ブリのポテンザやミシュランのスポーツカップあるやんけ
それじゃダメなん？
- 208 ：
- サーキット走ってみたら違いに感動するよ
一般道しか走らないなら熱も入らないしどちらでもいいと思う
- 209 ：
- 足まわりとレカロシート標準という差をどう見るか。
- 210 ：
- >>207
純正の19インチ8Jに適切に履けるサイズの、ポテンザRE71やミシュラPS CUPはないですよ
- 211 ：
- でもサーキット走る人ならホイールもシートも車高調も替えるからRSは買わないかな？それならタイヤもそれなりでいいかもね
- 212 ：
- >>211
脚を固めた場合、フロントサブフレームの強化が効きそうなので、結局、RSを選んでしまうジレンマ
- 213 ：
- >>212
たしかに補強関係は手が出にくいし元から補強してる方がいいような気がするな
- 214 ：
- ただ40kg増をどう考えるかだな、補強と捉えるか重りと捉えるか
ガチの人間は後期に変わる前の所謂中期が多いな
- 215 ：
- みんなサーキット行くん？
- 216 ：
- 俺は最高140キロくらいしか出せない地元のミニサーキットに年に数回だけ行ってた
でもタイムを気にせず走れる地元の峠の方が面白かったのは内緒
- 217 ：
- >>215
ぜんぜんw
- 218 ：
- まとめると前期最高ってことやな
- 219 ：
- レース用に弄るのが前提ならね
補強や冷却周りが強化されてる後期の方が追加の金は少なくて済む
ちょい金出して後期買うか補強、パーツ追加前提で安い前期買うか
「RX-8 前期 後期 違い」
でググッて悩みなされ
- 220 ：
- >>219
ネタにマジレスはやめてねｗ
質問主の問いからは外れるし
- 221 ：
- 昨日116円でガソリン入れたわ(前回119円の地域)
庭に穴掘って10年分くらい買いだめできないかなこれw
- 222 ：
- 劣化したガソリンとか最悪だぞ
回転悪いGSで入れたら調子悪くなるのも古いから
- 223 ：
- マジレスは困る^_^
- 224 ：
- >>221
どこ？
俺も昨日夜入れたけど自分の行動範囲の東京板橋～埼玉浦和のエリアは大体130～132円台だった
- 225 ：
- 土曜日に¥121で入れた@相模原@神奈川
レギュラーは¥112だったかな？
- 226 ：
- >>224
コストコ@浜松
レギューラーは105円で世界情勢を考えるとちょっと怖くなる水準だね…
- 227 ：
- ああ静岡県ね
- 228 ：
- 任意保険の更新が来たんだが、料率クラスがめちゃくちゃ上がってる…
対人：4→7
対物：5→9
搭乗者：2→2
車両：5→9
なんぞこれ
- 229 ：
- 料率クラスが細分化されたから数字は上がるけど今までと変わらない。
ってか保険屋に聞け。
- 230 ：
- おとなしく乗ってた人は売ってしまい
中古で暴走する人ばかりになってきたんだろう
- 231 ：
- 昔のシルビアと同じ感じになってきたか…
- 232 ：
- 想像であまり変なことを言わない方が良い
- 233 ：
- 燃費至上主義のこの時代、
どうしてもこれじゃなきゃ嫌ってやつしか乗らないわな。
- 234 ：
- どうしてもこれじゃなきゃってほどでもないんだけど、他に乗り換えたい車がなくって。
- 235 ：
- 数字だけじゃなくて文字も読もうな
クラス細分化について絶対書いてあるよ
- 236 ：
- 乗り換えるための資金が貯まりませんスパイラル
燃費とメンテと修理代と税金ガー
- 237 ：
- 8に限った事じゃなくてクラス細分化して、さらに保険料も値上げ
- 238 ：
- 安易にエイトを勧めないで欲しい。玉数も減るしガキ事故増えるし良いことないから
- 239 ：
- こんな時代の敗北車誰がガキに薦めんだオラァ！
- 240 ：
- アニメかマンガで8が登場して人気が出ないかな
- 241 ：
- >>240
逆転裁判のアニメで検事が乗ってたぞ
- 242 ：
- >>241
DTBもそうだけど悪役ばっかりやな！
- 243 ：
- 前期はヒーローの愛車であることが多く、後期は悪い奴ばかりが乗ってる
いや、ネタでなくてこれはマジ
- 244 ：
- 7はわりとアニメで見た気がするけど8はぱっとアニメに出てたか…？ってなる
- 245 ：
- >>240
攻殻機動隊にやたらエイト出てたけどなぁ
- 246 ：
- エイトらしき車は色々な作品で出て来るけれど、ほんの一瞬出てくるだけとかが多い
- 247 ：
- アニメの寄生獣で暴走車両として後期が出てくる
- 248 ：
- 中古で買う場合、ディーラー保証や販売店保証で、エンジン他もろもろのトラブルは本当にカバーしてくれるのだろうか
まあHP見る限りディーラーの方なら大丈夫だと読み取れるが、ガリバーとかのやつだと少し不安だ
- 249 ：
- X-Men2に出てたな
RX-8フロントスポイラーがXを意識した意匠になっててかっこよかった記憶
- 250 ：
- なんでRX-8だったんだろ
スポンサー？
それとも予算不足？
- 251 ：
- X-MENが3人くらい乗ってるシーンが
流石に窮屈そうだった
- 252 ：
- 世界は前期を選んだということや
- 253 ：
- S2000厨の次は前期厨か…
- 254 ：
- 何でも廚付けんな
- 255 ：
- http://stat.ameba.jp/user_images/20170201/03/buta-dakara/8a/71/j/o0960054013858365950.jpg
- 256 ：
- >>248
基本的に金額に上限があるし中古部品縛りの場合もあったりするんであてにしない方がいい
RX-8に限らずこの手の車は名指しで保証から除外されてる事もあるし
- 257 ：
- >>240
アメコミヒーローのX-MENの映画で出てたんだぞう
- 258 ：
- >>257
これは高々匿名掲示板のレスだから良いけれど、運転する時はもっと周りに注意してね
- 259 ：
- 故障で出る保険があったんだけどエートは対象外だったな
- 260 ：
- この手の保証でロータリーの圧縮抜けて死亡がちゃんとエンジンブロー判定される気がしないよな
- 261 ：
- 故障ではなく寿命の場合は保証されないからなぁ
- 262 ：
- 8のオーバーホールが料金安ければ敷居下がるのに。
なんでもかんでも交換させられて100万じゃなくて、シールだけなら工賃合わせて40万いかないのに。
- 263 ：
- 敷居かぁ
- 264 ：
- まずエンジン下ろして開けるのが手間かかるから固定費がある程度かかるのはしょうがないよ
逆に今なら50万で車体買ってOHで100万かかっても軽自動車買うより安いかもしれんぞ
- 265 ：
- 各部品の消耗が故障である
エンジンも部品である
ゆえにエンジンも故障する
- 266 ：
- >>258
すまん夜勤だったんだ運転じゃなくてよかったよw
- 267 ：
- 前期を納車してから初のミッションオイル変えたけど
ミッションにデカデカとアイシンAIって刻印されててなんか笑っちゃった
- 268 ：
- 車屋さん乙です
- 269 ：
- 最新のスープラの燃費みたらrx-8と燃費そんな変わんなくてびっくりした
つまりrx8 の方が値段あたりの価値が良いのでは！
中古RS物色するか
- 270 ：
- >>269
車両保険も考えるとトータルでRX-8の方が安くなるんだろうね
んー、乗り換え考えてて
・4人乗れて(乗員5人表記)
・MT
・スポーツ走行も楽しめる
になると車両保険でビックリする
特にランエボwww
- 271 ：
- >>270
ギャランフォルティスラリーアートなんていかが？
- 272 ：
- 納豆は美味しいけど毎日食べてると飽きてくる
そんな時にオススメなのが砂糖
パックに付属のタレも一緒に入れて混ぜると納豆が甘いお菓子のようになります
是非お試しあれ
ちなみに沖縄では納豆に砂糖を普通に入れるとか
- 273 ：
- >>268
ありがとう
生産が落ち込んでて仕事が暇だよ
- 274 ：
- >>272
青森だけど幼稚園の頃からやってたわ
最初引かれたけどおすすめしてからはめっちゃ流行ったわ懐かしい
- 275 ：
- 燃費も良くなるし彼女もできるし。
- 276 ：
- てかスピリットRって何故こんなに高値なのか。7もだけど
大して状態変わらんRSなら大分安い
- 277 ：
- 最終型の特別仕様はどの車種もだいたい高騰するよな
- 278 ：
- >>274
砂糖を入れるのは結構メジャーなのかな
自分はつい先日知って衝撃を受けたけどｗ
また毎日飽きずに食べれるようになって幸せ～
RSもtypeSもオススメなので是非！
- 279 ：
- そもそも飽きない
何度乗っても飽きないエイトと同じ
- 280 ：
- きめえよ関東人w納豆と8一緒にすんなw
あんな臭くねえし…排ガスは臭かったな、すまんw
- 281 ：
- いやいや、雪道でもへこたれない粘り強さは納豆に通ずるものがあるぞｗ
- 282 ：
- 納豆走法は中嶋悟だったか
- 283 ：
- ねばー you mind.
- 284 ：
- エイト乗りにはルーレット族はいません
- 285 ：
- 途中で止まる
- 286 ：
- みんな走りに出ているのか
- 287 ：
- おうちで洗車してても洗剤が無くなるしのぅ
- 288 ：
- 書き込むのを自制している
- 289 ：
- 道空いてるな
そのかわり移動式オービスや白バイが居て飛ばしやすいから捕まってたわ、ご安全に
- 290 ：
- フロントガラスに貼り付けてある丸型の点検整備済ステッカーを何気なく覗いたら
車検と一緒に今年の2020年に実施したはずなのに2019年と点検日が誤記入されてるのを発見しちゃった
マツダディーラーしっかりしろー
- 291 ：
- 貼り換えてないだけかも？
あれ期限超えてたら保安基準違反になるから注意な
- 292 ：
- >>291
罰則あるかな？
- 293 ：
- >>292
無い
- 294 ：
- 整備不良で1点7000円らしい
取られたと言う話は未だかつて聞いた事ないけど
アレ貼る必要ないんだけどな
貼ってて期限切れたら違反って‥‥
- 295 ：
- 地元だとFC＆FDはちょくちょく見るがエイトはめっきり
見なくなったような気がする(´・ω・`)
- 296 ：
- >>295
FCをちょくちょく見るってある意味凄い、近所ではSA、FCはめっきり見なくなった
- 297 ：
- ユーノスコスモって値上ってるんだな
いつか20Bと思ってたけど安い内に買っとけば良かった
- 298 ：
- >>294
実際に点検はしてるんだから整備不良はないだろ
- 299 ：
- エイトが3ローターだったら・・・と今でも妄想する
当時の自主規制馬力がちゃんと出て面白かっただろうな
- 300 ：
- 20Bなんて積んだら燃費が極悪過ぎてフォードから死刑宣告されてただろ
- 301 ：
- 逆に希薄燃焼に一気に進んだ可能性が微レ存
レーザー点火やSPCCIもやってる会社でもあるわけで
- 302 ：
- ってゆー最高グレードがあっても良かったんじゃないかと
- 303 ：
- 普通のエンジンに替えてMX-8にしてでも
ロータリー復活の日を夢見て残して欲しかったわ、このクルマ
Rーリローマを見たときそう思った
- 304 ：
- 構造シンプルならエンジン自作する人も出て来そう
- 305 ：
- ボディこのまま電気自動車がいい
- 306 ：
- >>305
evもいいね
ロードスターの2.0l積んでくれたらそれでいいけどなぁ。
- 307 ：
- エンジンの代わりにフロントにデカい強力モーター積んで
シャフトを介して後輪に動力伝達するような酔狂なEVならば良いなｗ
- 308 ：
- レンジエクステンダーREはどうなったんかな
あれこそREのメリットを活かしてて好きなんだが
- 309 ：
- >>308
長い目で見たらロータリーじゃない方がいいって結論でしょ
- 310 ：
- >>308
まずはMX-30に載せるらしいね
MX-30はバッテリーだけだと後続距離が200kmくらいしかないのでREレンジエクステンダーを載せる前提になってる模様
- 311 ：
- あ、航続距離な
- 312 ：
- RX8一度降りたけど忘れられずにまた買ってしまった。苦労するだろうけどやっぱり好きなものはしょうがない。。エンジンOHして乗る資金貯金中。
- 313 ：
- いいいろ
- 314 ：
- 正解！
- 315 ：
- >>312
おかえり
俺も前期降りて結局忘れられなくて後期を駆け込みで買ったから凄い分かる
色々探しても見つからないんだよな
これって言うのが
- 316 ：
- 自動車税の紙来た？
ロータリー係数が憎たらしくなる時期が来たね
- 317 ：
- 暦的に、今日か明日くらいの発送じゃない？
はなから1300ccのつもりでは乗ってないからなあ。
- 318 ：
- コロナで車使ってないんだがな
- 319 ：
- うちの地域は来月
- 320 ：
- あれ？調べてみたら自動車税みんなとこ連休明けに届くのが普通なの？うちだけなのか来月……
- 321 ：
- さんざん議論された話題だと思うけど、エンジンオーバーホール無しに15万キロ以上乗れてる個体の秘訣を教えて下さい！ 乗り方とかメンテ内容とか運転の仕方とか。。
- 322 ：
- 自動車税の納付期限は5月末のはずだから来月来るんじゃ滞納確定なのでは...
- 323 ：
- いや。うちの地域の納期限がそもそも6/30だったか7/1なの
- 324 ：
- うちはもう来てるよ
- 325 ：
- >>316
係数なんて思うからだめなんだよ
エンジンの仕組み的には1962cc相当なんだから
最初から1962ccと書いておけばいいんだよ
- 326 ：
- 2616cc扱いされないだけマシだと思っている
- 327 ：
- 燃費は4000ccクラスだからお得！
- 328 ：
- たぶんコロナで通知書も納付期限も延びるんじゃね
- 329 ：
- >>328
こっちは５月３０日だ
- 330 ：
- 自動車税は全国均一で5月末が納付期限だとばかり思ってたけどそうでもないんだな
青森と秋田は6月末らしいし
- 331 ：
- >>321
うむ、教えよう
それは
- 332 ：
- ポリンキー
- 333 ：
- 三角形の秘密はね
- 334 ：
- おいしさの秘密はね
- 335 ：
- 馬力も結局エンジンヘタって来たら同排気量レシプロ比1.5倍程度だから税金との兼ね合いは妥協点かなぁ
- 336 ：
- 消耗品が倍かかるから
税金くらい大目にみて欲しい気はする
エンジンフィールは最高なんだけどなぁ。
ほんとおしい
- 337 ：
- 本当に残念なポンコツだ
- 338 ：
- あのね
- 339 ：
- Q太郎はね
- 340 ：
- きゅっきゅきゅっきゅきゅ、バアァーン！
- 341 ：
- だけどカッコいいつーもりなんだってさ
- 342 ：
- 安いので初期型を買ってみました
失敗してもそれでもいいやという賭けのつもりで、しかし手元にやって来て乗り回してみた感触は賭けに勝ったかも
こんな安値で買える車(もちろん維持費がかかるのは承知)がこんなに気持ちいいという、中古車の醍醐味を思いっきり味わってます
まあこれからいろいろと洗礼を浴びるんだろうけど、いまはこの上なく嬉しいです
- 343 ：
- おめ 良い色買ったな
- 344 ：
- おめでとう
いいな、自分はもう5年目だからエンジンもへたり気味だし新鮮味がない。。。
- 345 ：
- >>321
急にどうした？最近乗り出したのか？
- 346 ：
- >>343
>>344
ありがとうございます
思いつきの衝動買いなんですが、かなりハイになってます
秩父を走ってみたけど、軽快なフットワークと鋭いエンジンの吹け、もちろん新車当時から比べればかなり劣化してきてるでしょうけど運転下手くそな私にはこれでも充分です
- 347 ：
- 運転の上手い下手は、関係無いのだ。
フィールを感じて走るのだ。 のだ。
- 348 ：
- >>321
ロータリーの三原則を守っていれば問題ない
- 349 ：
- 光を当ててはいけない
水に濡らしてはいけない
夜中に食べ物を与えてはいけない
- 350 ：
- ロ゛シアの宮殿
- 351 ：
- １誠実
２信頼
３愛情
- 352 ：
- 回さない
遠出しない
オイル足さない
これを守れば数千kmでエンジン大破
- 353 ：
- >>349
モグワイ
- 354 ：
- ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファー
- 355 ：
- RePlusってマフラーご存知の方いないでしょうか？
- 356 ：
- >>354
なんかそれ懐かしいなｗ
- 357 ：
- >>355
スーパーオートバックスかしわ沼南店が出してたやつじゃなかったっけ？
- 358 ：
- バックするとキー･･･って高い細い音が聞こえることがあるんだけどなんだろ？
- 359 ：
- 音の出所がわからんことにはなんとも。
頑張って特定してみてくれぃ！
- 360 ：
- 感ではブレーキパッド
- 361 ：
- ブレーキかな？
戻りが悪くなってる？
- 362 ：
- 戻りが悪いってのはブレーキ離しても制動力が少し続くってこと？
そういう感じない
バックしてるときブレーキ踏んでないのにキーって小さい音がする
前進してるときはブレーキ踏んでも音は聞こえない
- 363 ：
- バックしながらブレーキ踏んでみたら音が変化しないかな？
- 364 ：
- >>357
ってことはそんなヤンチャな音はしなさそうかな…
ありがとうございます
- 365 ：
- せっかくガソリン下がってるのにバイクで怪我してエイトにも乗れないぞ！
セカンドのAT車欲しくなったぞ！
- 366 ：
- >>365
足怪我してる時はATの方が危ないぞ
特にブレーキの踏みしろ掴みにくくてカックンや急ブレーキになってとても危険
自分は右足怪我して打撲と思ってたら右足の小指が折れていて
病院で小指の骨折が判明した途端に激痛走りだして
帰りの運転MTじゃなかったら事故ってた
・クリープ現象無くてアクセルを離せばエンブレが弱いとはいえ速度が落ちてくれる
・折れてないクラッチの左足操作で速度を落とせる自然に落とせる
一番危なかったのは駐車場から出る時
何度も急ブレーキによる急停止させまくったから
足の指骨折して分かったのはアクセルの踏みしろよりブレーキの踏みしろの方が感覚を掴みにくいって事
- 367 ：
- いやインブレ使えよと
ロータリーエンジンには付いてなかったかもしれないけどさw
- 368 ：
- 訂正>エンブレ
- 369 ：
- やった事無いけど左足怪我ならAT乗れるでしょ
右腕切断の親父はMT乗れてた、インテグラと8、もちろんタイプRとSTDだw
- 370 ：
- >>366
言葉足らずで申し訳ない
やっちまったのは左足。
ATなら買物とか病院行きやすいのに。
- 371 ：
- マツダ車は全車種踏み始めからガツンとブレーキ効かないのでコントローラブルなはずだが
マツダ車と同じ感覚でフィットやアクアのハイブリッド乗るとヤバイぞ
簡単にカックンブレーキ出来る
- 372 ：
- >>365
一年前の俺もバイクでこけて左膝やって１ヶ月乗れんかったわ。今も治ってない。
お大事にな。
- 373 ：
- >>362
シングルピストンのブレーキキャリパーは意外と簡単にスライドピンが固着するよ
スライドピンが固着するとブレーキパッドとディスクが片減りするけど、
意外と引きずり感は感じない
ブレーキパッドとディスクの当たりが悪くなったことにより、一定の条件で鳴くのでは？
スライドピンの固着はRX-8では経験していないけど、ロードスターとインプレッサで
経験しているので、疑う価値はありますよ
- 374 ：
- 旅行の時にレンタカーのヴィッツ乗ったらカックンしたわ
- 375 ：
- プリウスとフィットHVを併用しているが8のブレーキが一番よく効く感じがする
もちろんフルブレーキ未満だからブレーキの性能では無く、踏む量に対するアシストのセッティングの差だが。
- 376 ：
- >>370
ま、真ん中の足は大丈夫なの?
- 377 ：
- >>371
そりゃブレーキの作り自体はそうでも
怪我してると上手くコントロール出来んもんよ
- 378 ：
- 8のごく初期ってカックンだったりしないか？
まだNBオーナーだった時に試乗した感想だが…
今は後期乗ってるが全然カックンでは無いので
- 379 ：
- >>369
切断ワロタｗｗｗｗｗ
- 380 ：
- エンジン暖気中の動き出し一発目のブレーキがカックンになるんだけど俺の8だけ？
- 381 ：
- >>378
エイトというかあの頃のマツダのブレーキはちょっとふんでもカックンブレーキだった
自分は前期だが違うブレーキパッドにしたらスムーズに止まれるようになった
後期はカックンしない
- 382 ：
- >>376
昨日試した。大丈夫。
- 383 ：
- >>352
最近オイル注ぎ足しの頻度が短くなって来たわ
そろそろヤバいかな？エンジン
- 384 ：
- 食欲旺盛なのはいいこと
- 385 ：
- オイルが減るのはオイルが周ってる証拠
- 386 ：
- そうなんや
最近デラから自分の車が20万キロ超えてるから盛んに買い替え言われるけど、マツダに今8に代わる車が無いから、丁寧にお断りしてるわ、
- 387 ：2020/05/10
- オイル同じなら減りは燃料に大して一定だから間隔短くなったならシール固着し始めてるんじゃね
ブローバイ噴いてそうだしエアクリのホースみたりすれば？下のレスはネタだw
なぜレクサスは失敗したのか? 212失敗目
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 51【FC1,FK7】
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ43
【MAZDA】マツダCX-3 Vol97【SKYACTIV】
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 95【FORESTER】IP
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
アルファロメオ AlfaRomeo 916系 GTV＆Spider 16
スーパー７について No25
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part11 [ミニ]
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part16【FIT3】
--------------------
【自民・竹下氏】「赤坂自民亭」を釈明 「これだけ凄い災害になるという予想を私自身は持っていなかった」
しばき隊界隈の内ゲバとスパイを語るスレ8
ネイサン宇野鍵山の異常な採点について語るスレ Part11
【4円】京都のパチンコ屋を語る【京都駅より南】
ThinkPad Eシリーズ Part38 【Edge】
【宅建士】宅地建物取引士613【ntwkym008020.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp】
伝説の忍者 !ninja テストスレ
【バーチャルYouTuber】.LIVEアイドル部アンチスレ#1379【アップランド】
インチキ野郎がトップになれる棒振りｗｗｗｗｗ
【TSUTAYA】Tポイント Part49
【余命ﾁｮﾒﾁｮﾒ日記管理人】ブログで煽り960人に弁護士への懲戒請求を出させる→管理人は請求せず→960人が弁護士から訴えられる予定★17
アンティーク ～西洋骨董洋菓子店～
戦姫絶唱シンフォギアXD UNLIMITED 139曲目ッ！
うたわれるもの総合 part236
言いたいことだけ言って立ち去るスレ
【異常透明】◆日食なつこ ◇ 2日目◆【環礁宇宙】
なみのり作業
ポケモンXY総合 AA保管庫
【ラブライブ！】南ことりちゃんはあなたに届け可愛い161
ハセガワの飛行機プラモ 36
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
