【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
他社工作員の執拗な叩きは厳禁です。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 8台目【TOYOTA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574531182/
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【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 9台目【TOYOTA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575011114/
ボディの軽薄な感じとCVTのフィーリングはどうしようもないけどな。コスト縛りがきついと大変だよね。勿体無い。
句読点を多用するアンチ文は40代OCNの提供でお送りします
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ima/20191217001/
なおOCNツダヲタがオススメする車種はこちらになります
【ダイハツ】ロッキー＆ライズ 10台目【トヨタ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576741485/
>ルーミーの残念なところを挙げるスレ Part.254
>573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/10(日) 04:43:53.72 ID:jZFLg4Jk0
> >>572
> 既に終わってる証拠は？
>【ルーミー】低能通報厨完全敗北
>194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/10(日) 04:44:51.02 ID:jZFLg4Jk0
> ゴーミー信者負けすぎワロタ
>ルーミーの残念なところを挙げるスレ Part.254
>574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/10(日) 04:47:44.55 ID:jZFLg4Jk0
> 何の証拠も出さずに逃走してるヘッポコキチガイ信者「終わってること！終わってること！」
> 終わってるのはお前の頭だろ（笑）
>ルーミーの残念なところを挙げるスレ Part.254
>580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/10(日) 17:14:19.08 ID:jZFLg4Jk0
> >>579
> で、証拠は？
>ルーミーの残念なところを挙げるスレ Part.254
>581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/10(日) 18:33:41.79 ID:jZFLg4Jk0
> >>579
> 投稿日：2019/6/18(火)←こっち先ってわけよ♪
> 投稿日：2019/10/18(金)
> 命令すんなってわけよ♪
> 6月から逃げてる雑魚が他人にあれこれ言う資格はないってわけよ♪
> 終わってるなら終わってる証拠見せろ知的障害者ってわけよ♪
>【糖質】ルーミー信者にありがちなこと【精神疾患】
>385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/10(日) 20:17:39.72 ID:jZFLg4Jk0
> ルーミー信者にありがちなこと
> ・アンチスレに毎日レスをする
> ・スレタイが読めない
>【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 5台目【TOYOTA】
>587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d77b-vxak [14.8.44.193])[]：2019/11/10(日) 21:39:37.39 ID:jZFLg4Jk0
> 本体価格から3万の値引きしかできないって言われたんだが舐められとるんか？
素直にJAF呼んでくれ
心配すんなプァッソォボーイ
君が心配するようなことはとっくに対策してんだよ
トヨタダイハツで設計できる人間が君よりバカなわけないんだからさ
https://toyota.jp/safety/scene/condition/?padid=ag461_safety_about_common_scene_condition01
TRC
発進・加速時でのタイヤの空転を抑えて、アクセル操作を容易に。
「タイヤ空転抑制機能」
駆動輪の空転を検知すると、駆動輪にブレーキをかけたり、エンジン出力を抑制。
装備一覧表
https://toyota.jp/pages/contents/raize/001_p_001/pdf/spec/raize_equipment_list_201911.pdf
全車標準装備●VSC＆TRC
Vフレックスフルタイム4WD
通常走行時は、前輪駆動に近い状態で走行。
雨天時や登坂など滑りやすい路面などで前後輪に回転差が生じると、最適なトルクを後輪へ配分します。
いわゆるビスカス式だな
軽四と同じ一番安いシステムで前輪が空転しないと4駆にならないゴミ
これじゃあ雪道にトラウマがあるのも納得だな
ロイズは
ダイナミックトルクコントロール4WD
タイヤの駆動状態を自動的に電子制御。
発進時や滑りやすい路面の走行時には、車両の状態に合わせて最適なトルクを後輪に配分。
カーブや雪道での安定した走行に寄与。
また、通常走行時には後輪の駆動力を調整し、燃費のよい走りを実現します。
前後輪のトルク配分はディスプレイにリアルタイムで表示。
4WD作動状態をインジケーターで直感的に把握できます。
はい神
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/25606/
計算は車重で出してるけど実燃費はロスまで入れないと
自動ブレーキ改良と同時とか？
MAZDA−CX-29
そこはフレアシリーズで
https://youtu.be/eIsTsQRJMwM
悪路走破に必要な機能と関係なくね？
https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo
トヨタじゃなくダイハツだからHVは無いな
出せるならとっくにルタトジャにHV出してる
https://youtu.be/ujf6N2u-e5A
2駆でもVSC＆TRCはあるからな
電子制御できないビスカス式では後輪の駆動力制御は不可能
出来るのは4輪個別にブレーキ掛ける事だけ
電子制御4駆は駆動力を制御できるから前輪が空転する前からいつでも後輪を回せる
ロイズは発進時には前進も後退も必ず4駆で動き出すから、アイスバーンで動き出すその瞬間に空転かますことが無くなる
滑ったら4駆
最初から4駆
これは雪道走る人間なら全然違うって事が分かるはずだ
4WDからFFになる
フィットの出来みてヴェゼル新型まったほうが
いい気がするが。
僕は車検前に車壊れかけなので
ライズ購入しましたが、、、
パールツートンのZです！
加速軽やかで運転もしやすいですね。
実燃費は17くらいです。
20km/h登坂走行で突然FFになるe-4WDよりは遥かに良かろう
いいないいなストームトゥルーパーいいな〜
軽自動車ごときがおこがましい
本当にチョンと同じレベル
今すごく醜いぞ？
ライズロッキーに装着できるオールシーズンタイヤ
どこかださんかなー
営業の方に 今契約したら、ゴールデンウィークに 間に合いますと言われたので
とりあえず、タイ製 キックスを見てから
最終的に 決めようと想います。
他の車種にも影響出てたりするのかな。
ライズはもっと長いのかな？
単純計算だと納期2-3倍の差だな
オープンデフとビスカスLSDを勘違いしてないか？
おまけに自動ブレーキはクソだしリアシートは殆どリクライニングしない上フロントシートとくっつけ車中泊も出来ない。
２年後には中古でも見向きされない&激安車両として出回りそうな予感。
神と言う割にはメーカーCMに使う動画でさえFRやFFでもそんくらいは普通に走るって動画ばかりだろｗｗ
イグニスやキャスト並にクロスカントリー並みの走行動画が全く無いのが察し。
タイ キックスの販売には繋がらないよ
そんなの求めてないから〜
販売台数ガー
が合言葉ねｗｗ
求めても無い機能なので神機能じゃなく貧乏神機能ってことか。納得。
何言ってるの
形の無難なタンクルーミーは3年もたつのに前年同様爆売れ中だろ
逆に同時期に出たC-HRみたいな奇抜なのは最初は売れるけど飽きて失速してる
形が無難なほうが売れ続ける
援護が足りないんじゃないか？
ロッキー、ライズを貶してる場合じゃないぞ
まあ、そうなんだけど、デザインが安っぽい、おもちゃっぽいんだよね。カッコよくない。
お仕事なんでしょ
値段が200万ならば爆売れかな
CXなんとかさん大変っすね毎日ご苦労様です
でた。売上台数ガー
この車の良いとことはそれしかないのかｗ
まあそうだよな。俺も売上ガーしか良いとこ説明出来ない
そんなもんだよ。
エアコンつけると激下がりするよ。エアコンナシにすると１ｋ位伸びる。
売れてる車を叩くよりも売れない車を褒めるほうが建設的だぞ
燃費悪くてもすげー売れてるからなｗ
仕組み知らんのか
この車にスマホホルダー、取り付けるとしたら
やはりドリンクホルダーを犠牲にしなけりゃ
いけない感じかな？
他にあまりいい位置なさそうだよね
A/Cオンだと燃費に影響するんだよ
仕組み知らんのか
フルセグ画質とかどんな感じ？
燃費にハズレなどない
距離よりもどれだけ回転数を上げるかが問題
例えば8kmでも信号がなくて平坦な道で50〜60km/hくらいでずっと走るなら余裕で20km/L以上走る
逆に信号待ちが30回くらいあって平均時速30km/hくらいしか出せなかったら6km/Lくらいしか走らないだろう
カタログと実燃費との差が大きいメーカーなんだろ。
カタログを間にうけるとバカを見るぞ。売上さえよければ何でも偉いメーカーだからｗ
糞燃費って事ですね。
もっと安全運転した方が良いと思う
月に数十台とかの超不人気車はともかく
月に数百台以上売れてればオーナーにとってはそれ以上販売台数増えれば増えるほどはデメリットしか無いのだが。
台数増えておいしいのはメーカーだけじゃね?
それともメーカーの人が書き込んでるから台数をアピールするんかな。
台数が増えればアフタパーツのマーケットが盛んになるし、売却時に人気が継続してたら査定も期待できる
人気のないエルグランドとか悲惨やぞ
オーナーが売り出す頃に売ると供給過多で査定が激低くなるよな。
もちろんどこ見ても同じ顔が走ってまたあれかよって珍しくもなんとも思わなくなる。プリウスみて珍しいですねとかカッコイイとか言う奴レアだろｗ
そしてマナー悪いやつだけ目立ってイメージ悪くなる道が用意されてるっとｗｗ
こんな記事も出たよ
https://autoc-one.jp/nenpi/5005840/
マツダの車なんて売れてない上にかっこいいですねなんて言われないから悲惨だな
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
その上で販売早々リコールですか？
しかも自動ブレーキとエンスト問題ですって？
まぁ怖いわぁ
人気があるかどうかは台数だけが表す。
それじゃロッキーはクロスビーの共通フレームのソリオの人気にボロ負けしたSUVってところかｗイイねｗ
なかなか面白いな
要はダイナミック機能はあくまで舗装された道路を安定して走るための機能であって悪路走破には適していないっていうことだね
https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo
https://youtu.be/JgFFVIU85Do
アイスバーンじゃどんな車も滑るからジワ〜って走るのが雪国の常識
4WDだから安心とか無いからね
https://youtu.be/JIJ0L-KyLFo
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