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【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part8【TJ】


1 ：2019/10/08 ～ 最終レス ：2019/10/22
前スレ
【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part7【TJ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1568025203/

2 ：
x

3 ：
250万なら即買い

4 ：
1乙

NA2L積むのが最低条件。

5 ：
ダイハツのワイワイも、いいなw

6 ：
前スレ使えやカス共

7 ：
コンセプトカー
https://imgur.com/gV5B0px.jpg
マグX
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_63824/scoop1294.jpg
ベストカー
https://imgur.com/ugrgaXP.jpg
ホリデーオート
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2019/09/10/6fa74648ea60c6295184c608db03b6d7f005708a_xlarge.jpg

8 ：
2019はもう事前情報の車種埋まったし出展なし確定やね

9 ：
>>7
ホリデーオート除雪車みてぇだなw

10 ：
更新されてんなーhttps://imgur.com/a/WpLFkTH

TMSの出展も無いし 今期中の発売もなしか

11 ：
発表じゃなくて発売ならまだ良いんだけど

12 ：
撤収！

13 ：
ホントに発表されないの！？

14 ：
嘘だよ嘘嘘

15 ：
>>13
今まで通りなら確定
前代未聞の超サプライズで出してくるほどの車種ではないしなぁ

16 ：
せっかくなので

998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/08(火) 20:04:43.34 ID:AYAAX5H90
imgur.com/q1bRYiN.jpg
imgur.com/kg71fGJ.jpg
imgur.com/t7JVcuq.jpg
imgur.com/2M9T2rS.jpg

17 ：
コンセプトカー
https://imgur.com/gV5B0px.jpg
マグX
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_63824/scoop1294.jpg
ベストカー
https://imgur.com/ugrgaXP.jpg
ホリデーオート
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2019/09/10/6fa74648ea60c6295184c608db03b6d7f005708a_xlarge.jpg
月刊自家用車
https://i.imgur.com/N5v24ck.jpg

18 ：
>>16
これならハスラーでええやん

19 ：
もう終わりだね。
君が小さくみえる、ry

さよなら／オフコース

20 ：
本当に出ないのか？
ベストカーの煽りは何だったんだ。。

21 ：
ていうかベストカーだしな。
踊らされる方が悪いのか。。orz=3

22 ：
あまりにショックすぎます…泣けてきました……

23 ：
一応担当者とやらが自分が興味無い車は載せてないと書いてるから可能性が無いわけでは無い

24 ：
ベストカーをソースにするのだけは辞めて欲しい

25 ：
300万前後の価格帯って聞くとここらへんが一番ベタかね
https://i.imgur.com/SD2rtKB.jpg

26 ：
モーターショーで出なかったらプロボックス四駆買って改造するわｗ
スライドドア以外は大差ない使い勝手になるだろ

27 ：
ニワカですが、ベストカーは週刊実話レベルだと学習しました

28 ：
サクシードのTX買います。。さよならわいの夢、希望。。

29 ：
wakwak買おうぜ。丸目だし。

30 ：
トヨタって8車種も出すみたいなのにTjないのかよガッカリだよ

31 ：
エブリイキャンパー調べよう。

32 ：
いや、よく読むとグランドハイエースはトヨタ車体だ。
トヨタの出展車両はまだ明らかになっていない。
どこぞのサイトの販売予測リストが全てを網羅してる確証なんて無い。
TJクルーザーはまだ終わってない！必ず出る！信じるんだ！ベストカーを！！

33 ：
>>25
この予想は気が違ってるとしか思えん

34 ：
出せば大ヒットするのにもったいないな

35 ：
>>32
販売予測というより 販売店(サブディーラー)のサイトだから
トヨタから下りてきてる情報の中から公表できるものを書いてるって感じだな

36 ：
小デリカ

37 ：
辛く悲しい…
出てくれなきゃヤダヤダ(/ _ ; )

38 ：
もう出ないのなら、ジムニー4ドア出るまで今の車で頑張るよ。どうせ買い替えても金太郎飴みたいにデザインとコンセプトが同じのばかり。また今の車とほとんど変わらないし。
今の車は20万キロ走ったから、30万キロ行くまでには出るかなぁ。

39 ：
レネゲード買お。

40 ：
レネゲードいいね

41 ：
ダイハツのWaiWaiとか、ほぼエアトライサーだね
…トヨタの力なんだろうか

42 ：
トヨタが出さないならホンダあたり似たようなの出せばいいのにな
過去にはエレメントやクロスロードなんかの近いのあったじゃん

43 ：
日本国内ではエレメントもクロスロードも販売不振に終わったから流石にもう懲りただろw
SUVじゃないけど似たようなジャンルのモビスパは割と売れてたけど、進化に失敗したからなぁ…
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_63364/ms_6.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/866/html/m.002_o.jpg

44 ：
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/866/html/m.002_o.jpg.html

45 ：
貼れねー諦める

46 ：
ディフェンダーぽくない？

47 ：
いや諦めんなよ！！！！

48 ：
そうか、あかんか

49 ：
もうだめなようだ

50 ：
トヨタ意地悪だなぁ

51 ：
今回のTMSで何も更新ないと、FR-S的な感じで消えていきそう

52 ：
サプライズで完成車発表、発売日発表あるだろ

53 ：
今まで各社数々のスライドドアのコンセプトカー出してきたけど実装されたのはほんの一握り。
つまりTJもヒンジドアに変更されて登場だな。
フロントドアもスライドドアでふすま開きのSUVとか、超心躍ったのにいつまで経っても実装されん。。

54 ：
>>53
でもスライドドアじゃないと売れないってのはスバルのエクシーガが証明してくれたぞ

あれ？でもWISHとかはそこそこ売れた気が…

55 ：
諦めろ　撤収

56 ：
TJ出す気ならダイハツのはトヨタが出させないだろう。
つまりダイハツのが出なければワンチャンあるかも。
エクシーガも販売遅らされたわけだし。結果共倒れだったけど。

57 ：
ダイハツすぐ出してくれ

58 ：
実はダイハツが東南アジア向けにこの手の車を作っていたり

59 ：
>>16
助手席がパッソみたいに畳むオプションがあればこれでもいい

60 ：
パッソじゃなくてポルテだ

61 ：
気長にまとうぜ。と別の車と天秤掛けてるから悠長にかまえてられるけど
やっぱTJ見てから決めたいし
見ないと踏ん切りがつかないので自分のジンクスで下取りに出す予定の車のオイル交換とコーティング出してくるわ

62 ：
トヨタの特設サイトでまだグランエースしか発表されてないのになんでTJ出ないってわかるんだ？

63 ：
>>62
雑誌の事前情報の車種が埋まったから

64 ：
世界的にスライドドアはゴミって風潮なのかな？
あんまりないよね欧米の車種って

65 ：
スライドドア車は仕事や子供の送迎車的なイメージで
男が乗る車じゃない的な文化があるそうな

反面、スライドドアのバンを大改造してキャンピングカーにして
そこに住むっていうDIYも大好きだったりするけど
あくまでノーマルだとそういう土地柄の意識があるのも理由の1つじゃないかね

66 ：
>>64
ゴミだよ。
開口部が大きくなるとボディ強度が下がって
ボディやドアに補強材を入れる必要があって重くなる。
燃費上も良くない。

67 ：
燃費がよかろうと、軽かろうと使い辛い方がゴミだと思うんだが

68 ：
スライドによる強度だの重さだの燃費だの、乗り手が気にする程のものでも無いだろ

69 ：
日本はドアパンチ気にしなきゃ行けない道や駐車場の狭さだから仕方がない
車を大事にする一部以外の女子供は気にしないし

70 ：
>>7
ベストカーのやつなら良いが
ホリデーオートのやつになったら残念状態だなぁ。

71 ：
>>68
世界ではゴミって話しをしてるだけだから。
そんなに顔真っ赤にするなよ、、、

72 ：
中の人？

73 ：
なんの中の人だよ…

74 ：
荒らしのキッズだよ

75 ：
中国や所得が上がってきた東南アジアで売れるなら生産規模的にグローバルモデルと言って良いと思う
ハリアーも中国ありきで開発されてるっぽいしTJもそのパターンかも

76 ：
Tjより後発だったRAV4(旧称TF-AC)の方がほぼそのままで
先に市販されたのを考えると、コンセプトから市販される車ってそういう勢いがあるのよね
グランエースも今年の2月頃にスパイショット出回ってから
トントン拍子で今回の発表になったし、期待感というか熱気が高かった

Tjもガンバレて思うが、Tjからはトヨタからのそういうアツさが感じられないのよね…

77 ：
TF-ACじゃないFT-ACの間違い

78 ：
今日はこれだけ？トヨタは小出し小出しにしていく感じなの？？
トヨタ、低速自動運転EV「e-Palette（東京2020オリンピック・パラリンピック仕様）」の詳細公表。東京モーターショーに出展
https://t.co/YZRq2eNRL6?amp=1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

79 ：
当日までに小出し発表する気かよ
クソうざいが、可能性が広がったな

80 ：
大発のWaiWaiコンセプトモロ被りやんけ！

81 ：
全長4200×全幅1665×全高1665mm
・乗車定員：6名

ああ、悪くないサイズ…
フリードキラーだな

82 ：
tj
toyota japan
?

83 ：
>>80
これリフトアップしてキャリア乗せたらtjより欲しいわ

84 ：
そもそもシエンタが売れなくなるから出さないだろ


まだね

85 ：
シエンタとは客層が違うと思うが
TJ出なかったらシエンタ買おうとか思わんし

86 ：
俺はおもうよ

87 ：
WakuWakuもデザインだけなら相当攻めてるし
TjというよりむしろFT-4Xにすごく似てる
実際にこんな色分けされたパーツで出したらけっこうなお値段になりそうだけど
デザインとしても結構話題になるんじゃないかな

88 ：
>>85
俺はシエンタの実用性はよく分かるけど所帯染みてて買うのには抵抗がある。
ミニバンも同じような抵抗がある人が多くて、現在3列SUVがその受け皿になってるわけだし。
TJのニーズとシエンタのニーズはかなりかぶってる部分があると思う。

89 ：
後6枠か…期待してます。

90 ：
WAKUWAKUかTJどちらかは絶対出してくれ

91 ：
WaiWaiでした

92 ：
このタイミングで発表なしということは、東京モーターショーでのお披露目はなしか

93 ：
>>78
これはハロウィンの夜
渋谷スクランブル交差点で倒されるパターン

94 ：
個人的にはワイワイの大きさでワクワクのデザインにしてくれたら完璧だわ

95 ：
まだTMSの枠残ってんの？それしかワンチャンないね。

96 ：
トヨタの市販モデル出展はグランエースだけってこと？

97 ：
8分割して発表みたい。

98 ：
ヤリスとライズは出るでしょ
コンパクトと大型だけって事も無いだろうけど…

99 ：
残されたピースはあと6つ
ヤリス86ハリアー他

100 ：
焦らすよなぁトヨタ

101 ：
出ないよ

102 ：
今年のモーターショーのトヨタの目玉って何なの？

103 ：
目玉は当然、ヤリスじゃないの？ アクアとヴィッツの統合だとしたら 多分違うだろうけど 世界戦略車の、トヨタの大黒柱の、屋台骨背負いじゃん。

104 ：
そういやヤリスも出展するんだっけ？
発表はまだないよね、何車種くらい出るんだろ

105 ：
出なかったら各々カスタムして作りましょう

106 ：
一応まだワンチャンあるっぽいんだけどな。


https://cobby.jp/tokyomotorshow-2019.html
Tjクルーザー プロトタイプ
東京モーターショー2017にコンセプトカーが登場して以降、市販化の噂が絶えないトヨタTjクルーザー。2020年の発売に向けて、今回はより生産型に近いプロトタイプが登場する可能性があります。

Tjクルーザーは、両側スライドドアを採用し、スクエア構造で積載性に優れた、ミニバンとSUVを融合させたクロスオーバーSUVです。

TMS2017で初公開されたときのボディサイズは、全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm、ホイールベースは2,750mm。「北米専売モデル」との声も聞かれますが、実用性の高いSUVとして日本市場への導入が期待されます。

107 ：
そういやダイハツからはロッキーの出展発表無かったけどトヨタのライズとして出展するのかな？
TJの為にもダイハツから出展してほしかった…本当に発表されるか不安すぎる

108 ：
>>106
2年前から何も進歩してない記事じゃねーかｗｗ

109 ：
俺もそう思うよｗ
が、このスレは夢と希望と妄想で構築されてるからなｗ

実際　SUV+バンは他と被らないし車種整理の隙間に入れる価値はある。

110 ：
TMSの出展無しで販売の可能性もあるから…

111 ：
ハリアーは国内専用とみせかけて中国ありきで開発されてるっぽいしTJもそうじゃね？
巨大な中国市場考えると可能性もあがる

112 ：
ミドル以上の大きさは必要。
これで5ナンバーとかだったらありえない。

113 ：
中華はムダに派手なのが好きだから“道具“というコンセプトは根本的に向かないと思う
あっそっかゲレンデのモロパクリが売れてる国でもあった・・・
でもあの国には向かないであろうという願望

114 ：
レクサスLMも確か中国に投入予定だし、大きい車の方が売れる国ではあるよね
とするとTJは日本以外のどこに需要あるんだろう…

115 ：
5ナンバーサイズの四駆が好きなんだけど、ジムニーシエラ以外にいいのある？

116 ：
>>114
欧州かなイギリスならそのままだし
イタリアとか何気に四角い車と好きだったりするし
jeepはアメリカ以外だとイタリア売れてるんだよね

117 ：
>>115
しょっちゅう限定販売を繰り返してるコレとか
https://www.fiat-auto.co.jp/limited/panda-4x4succosa/

118 ：
>>115
テラノD21

119 ：
テラノの、デザイン良いよね
あれがスライドなら‥

120 ：
今となっては古すぎだが、パジェロJトップええ車やったで。
屋根開けて走る爽快感。最近幌のRV無いよね。

121 ：
S-FRと同じ運命を辿ることになったら泣いちゃう…
遅かれ早かれ出ますように、、

122 ：
vwのTロックにオープンあるよ。除く日本でｗ

123 ：
お前ら悲観しなくても大丈夫だよ。
明日プレスリリースある。

124 ：
明日発表がなくても大丈夫。来週プレスリリースがあるよ

125 ：
今さっき車検に出してきたので
後2年間の猶予は有るので
その間に出てほしいなぁと心から願う。

126 ：
車検来年3月　もう無理ポ

127 ：
悲しい

128 ：
自分は7月に車検通した
その後にもう忘れてたTJ市販化の噂を知ったからワクワクしながらも静観出来てる
これから車検が来る人はメンタル的に大変だねw

129 ：
わいは2月車検だから、今回はとりあえず通すよ

130 ：
何を焦ってるんだ
モーターショーは10月24日からだ…

131 ：
おれは5月30日
信じてる。。。

132 ：
車検だぁそんなもんはなぁ
と見に行ってみると今年の12/21日だったw
こうなりゃ点検無しのユーザー車検で税金と自賠責だけ納付してくる

133 ：
2年前のモーターショーのときは10月6日に発表してたけど、今回はなし。
つまり今回は展示はないと考えていいだろう。

134 ：
頭狂いそう

135 ：
今日発売のベストカーでも完全スルーされてたwww

136 ：
ベストカー信じすぎちゃいました

137 ：
今回見送ったならそれはもう仕方ないけど
さっさと出展予定の全車種発表してもらいたいではある

138 ：
雑誌の事前情報車種はグランエースで枠埋まったし確実にでないでしょ
雑誌の事前情報を信用しないって言うならTJがついに出るかもって話自体が雑誌情報なんだし最初からなにも信用できないことになるし

139 ：
>>10のことなら雑誌じゃなくてサブディーラーのページだよ
一般人が知ることができる中でここが一番早いはず

140 ：
>>113
あの国はグランエースの方が売れる
ビュイックのGL8とか派手でデカい車の方が人気

TMSは期待できないから
販売チャネル統合と同時にサプライズ発売してくれ

141 ：
サプライズだと待てずにあきらめて
他のに走っちゃうよ。

商機を逃すようなことするかな。
というとやっぱり没なのか…
くすん。

142 ：
これ二駆でしょ？
形はいいけどね.

143 ：
俺の中でまじでこれが出ないとなると
ゴルフ トゥーランって感じになるのかなぁ
・・・・・・・。

来年一年望み薄でもTj待ちで過ごす。

144 ：
先日車検に振り出しに帰ったとこなんだけど、エブリイキャンパー結構高いな。
どーっすかなあ。

145 ：
TJ…TJ…

146 ：
(TJT)

147 ：
トゥーラン良いよね。
俺はTJがダメならXVにしようと思ってたけど、今回のmcでハイブリッドのみになって萎えてる。
道具感ならカングー、NV200も良いなと思うけどいいかげんモデル末期かなー

148 ：
>>142
4WD(リヤはモータ)あるかと。
出たら…
出てほすい…

149 ：
>>147
俺は一台持ちしかできないのでNV200は無しだなぁ
例えばこれで旅館　ホテルの泊まりに行くとか
観光地巡りをした場合
自分の感覚として無理なんだよね、

別に見栄を張りたいとかではないのだが
デザイン的に俺としては無理。タウンエース　ライトエースとかも無理ｗ

150 ：
車検に出して振り出しに帰った（訂正



車高上げたのあるね。
微妙にかっこいいけど、乗り込むと内装で萎えそう。
https://i.imgur.com/Dd3qjVR.jpg

151 ：
>>149
まぁ確かにnv200はホテルにのりつけるとなるときついかも

ラギッドな感じに個性的にいじればキャンプ場とから似合いそうだけど

152 ：
>>149
それはあるねー
嫁に安いよって言って見せたけど、その理由でNG出てるしw
まぁ乗るとしたらリペイントまでしてある程度オシャレ感出さないと自分でもキツいと思う。
あまり弄ってるとカングーと変わらないような値段になるかもね。

153 ：
TJ出なかったらこのnv200 にしようかな。
https://www.gordonmillerpro.com/motors/

154 ：
出なかったら振り出しに戻ってエレメントの程度良さそうな中古出てくるの待とうかな…

155 ：
>>153 同じ事考えている人がいたw

156 ：
はい次期MIRAIコンセプト来ましたー拍手

157 ：
あ、これtj出るわ

158 ：
>>150
あれ、、、何かいいなｗ

159 ：
トヨタの1～2日に1車種ずつ発表くそうぜーw
さっさと全部発表してくれ

160 ：
RAV4のPHVが11月末にLAショーで発表されるってね

161 ：
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/10/20191008_daihatsu3.jpg

https://media.gqjapan.jp/photos/5d9b631935e5450008c7e03d/1:1/w_750%2cc_limit/waiwai-1.jpg

https://media.gqjapan.jp/photos/5d9b62d66c61b90008f01815/master/w_750%2cc_limit/waiwai-3.jpg

162 ：
>>160
アウトランダー。。

163 ：
MIRAIかぁ、まだ燃料電池続けるのか。さすがトヨタ、規模がデカイ

しかしTMSの枠が埋まったとは何だったのか

164 ：
>>153
おれはこれのハイエース見積り中

165 ：
じれったい！一思いにやれよ！
こうやって期待させてTJどころかろくな車無かったら一揆やでほんま

166 ：
>>165

https://i.imgur.com/z3lGOLs.jpg

167 ：
TJだけじゃなくヤリスもライズも今のところ出展発表無いし、チンタラしてたら日が暮れちまうよ～

168 ：
TJに興味湧いて来てみたらお通夜じゃん

169 ：
だいぶ盛り上がってるぞ

170 ：
まだワンチャンある(と信じてる

171 ：
RAV4の時FT-AC出しますよーって発表が前日とかでしょ？
発表が遅い方が市販の可能性高いんじゃないんか？

172 ：
次期ミライとかほぼ市販だよな。

173 ：
まさかまさかのTJが大トリで発表
なんてある訳ないから
そう考えると少しは気も休まる

そろそろ2021TMCの話でもしようか
でるかなーTJ

174 ：
トヨタ自動車株式会社は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。

中の人か？


今年TMSて発表無かったら立ち消えだと思う。
残念だけどね。

175 ：
SUVブーム真っ只中。
そしてTJと同サイズのシエンタがバカ売れ中。
今すぐ出せば大ヒットするだろうが
今から作ってたらブームが去るまでに間に合わないだろうしな。

176 ：
出るなら次期ノアヴォクの後だと思う
東モで発表あるなら市販に近いプロトタイプ

177 ：
Tjクルーザーなんて狭い需要向けの特殊な車だから、目立たせるために東モの目玉扱いする可能性はある

178 ：
切り札は最後まで取っておくもの
そして切られずに終わる

179 ：
丸目がブームから外れてるからかね？
ジムニーとかハスラーとかNボックスとかキャンバス(丸目っぽい)とか
軽部門では見かけるが普通車では見かけないな

180 ：
もうRAV4にするわ
デカイから怖いんだけど

181 ：
次は11月のLAモーターショー

182 ：
東南アジアはロードコンディション悪いとこまだまだいっぱいあるからまだいけると思う。

現状安いMPV/PMはSUZUKIがかなり強いっぽい？
だから、パーソナル感をもっと全面に打ち出して安物感を払拭したのを出せばいいよ。
つーか、出して下さいよ､､､

183 ：
北米専売だか、先行発売の噂もあったから
LAモーターショーでワンチャンある

184 ：
TJでデリカを、RAV4phvでアウトランダーユーザーをかっさらってくのか
TJは出るか知らんけど…

185 ：
あと3つあるんだって

186 ：
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/features/tms/2019/

TMS枠もう3つしかない

187 ：
トヨタ　LQ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1212/290/008_o.jpg

FXで有り金全部溶かす人の顔
https://i.imgur.com/9IKqOoF.jpg

188 ：
間違いなく出るよ
愛知のガススタで目撃された

189 ：
>>161
もうこれで良いから出して

190 ：
ほーら、おまえらえさだぞー(棒
https://otabase.jp/tjcruiser

191 ：
>>190

残りの1車種キター*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191011-00000033-rps-ind

192 ：
出ないよ
何言ってんの

193 ：
>>191
お疲れ様でした。

今からここはお通夜会場になります。
Tj買ったらしたかったこと書いていって故人(車)にさよならを言いましょう。

はぁ、本気で振り出しに帰りやがった､､､､くそがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。

194 ：
11月にLAあるんでしょ　まだそこでの可能性も

195 ：
TJは今回でなかったってより他車種との戦いに破れて消えたっぽいな
トヨタは車種削減するって言ってるしシエンタともろかぶりのTJは厳しいね

196 ：
あと2車種あるんじゃないの？

197 ：
191はトヨタ車体だからトヨタとは別枠だぞ

198 ：
残り2車種…まぁヤリスとライズだろうなぁ

199 ：
おっ、別枠なの？
それならちょっと希望あるね、ちょっとだけど…

200 ：
>>197
トヨタ車体はグランエースもだからカウントされるよ
残念だが…

201 ：
ちゃんとTJ出るからそんなに焦るなよ

202 ：
>>201
それ、あなたの感想ですよね
なんかデータとかあるんですか？

203 ：
感想じゃないだろ

204 ：
ちんちん切ない

205 ：
>>203
うそはうそであると見抜ける人でないと難しい

206 ：
みんな、不安よな。動きます。

207 ：
出なかったら次期ノートnismo買うわ

208 ：
車検が迫ってるのか知らないけど、東モで出なきゃ終わり、人生の終わりみたいな奴いて草

209 ：
というかトヨタの枠ってどこで明らかになってんの？
何を持って煽ってんだかわからんのだが

210 ：
トヨタの公式サイトでしょ
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/features/tms/2019/

211 ：
んなもん後からでもいつでも増やせるじゃん。

212 ：
ゲームとかじゃないのでそこまでの演出は普通はやらないと思う
Tj出るならやってくれてもいいけど

213 ：
2017トヨタ出展車両
「TOYOTA Concept-愛i」「TOYOTA Concept-愛i RIDE」「TOYOTA Concept-愛i WALK」「Fine-Comfort Ride」「SORA」「GR HV SPORTS concept」「Tj CRUISER」「Century」「CROWN Concept」「JPN TAXI」

を見る限り企業の未来図と現実がほぼ半々だから
まだあるな

と自分を慰める

214 ：
PROACE CITY VAN
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1182/195/05_o.jpg

215 ：
オリンピックの影響か知らないけど
今回は未来の乗り物（笑）ばっかだな
全く見る価値のないモーターショーになりそうだ…

216 ：
というかその理屈でいったらヤリスとかもないんたけど、出展ないんか、て話になると思うんだけど

217 ：
現実的に出すなら今でしょ
ヤリスとか見て誰画ワクワクするんだ？ジジイか？

218 ：
>>208
車検は先日通したけど、来年前半に乗り換えたいんだよ。
現実路線で欲しいと思う車がコレくらい。
現実を捨てるなら、C8オープンが欲しいｗ

219 ：
>>214
これもなぁ
日本発売有るのか無いのか

220 ：
アメリカ先行発売なんだから
LAモーターショーでお披露目だろ

221 ：
ここの住人煽り耐性低くて心配になる

222 ：
>>221
それだけTJに夢中なんだよ
かわいいだろ

223 ：
>>221
ベストカーが悪いんや…

224 ：
>>221
君もここの住人なのに。

225 ：
まあ、現実がわかったよ。カローラツーリング買おうかなあ。

226 ：
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/features/tms/2019/
残り3車種で、うち2車種はヤリスとライズ
残された1つがTJである可能性はないとは言えない

227 ：
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/features/tms/2019/
はスマホだと枠表示ないので、こいつらなに言ってんだとなるわな

228 ：
>>226
残枠はなんかだっさいミニバンのデモカーでしょ？

229 ：
結局出ないのか
トヨタでさえ車種減らすって言ってる時に絶対ないと困る車種でもないからな

230 ：
車種減らすのは統合だからな

231 ：
あの車高、スライドドアの仕様
どれもが実用的からは離れているからな
あんなの出ると思って奴等ってマジであほだろ

232 ：
かなり実用に振ってていい

233 ：
ハンネに　中の人　とか書くより、ドアホじゃないです！ﾌﾟﾝｽｶ

234 ：
コンセプトカーの意味わかってない奴が暴れてるな

235 ：
フォレスターでもいいよな

236 ：
自分的には荷室高さが低くてね。

237 ：
まあ出ないなら出ないでデリカD5にするまでのことよ

238 ：
僕もデリカ

239 ：
5ナンバーくらいのサイズで1人なら寝泊まりできてフルフラットで寝転べて、木の枝ごバンバン当たっても傷付かない塗装の四駆ならなんでもいいんだけど、TJ以外にオススメある？
1人キャンプと釣りに行きたい。

240 ：
うるせーよ糞
tjなんてねーよ

241 ：
>>239
昔のランクル70かな

242 ：
なんだ出ないのか
諦めてカローラトレックを待ちます

243 ：
LAモーターショーで発表だと北米専売になりそうでアレだけど
とにかく市販化されてほしいよな

244 ：
でないよ

245 ：
>>239
レガシィBH
積載量がハンパない

246 ：
積載量も重要だが
釣りしてる　趣味で使っている場合　フラットにした時の室内高が重要だったりする。

おれはこれが出ないのならって感じで調べて
ノア　ボクシーと思ったのだが
サードシートは取り外して的な画策しても
セカンドシートはさすがに取り外しはしたくないので収納の仕方で俺は無理になってる

247 ：
>>239
プロボックス
タウンエースバン

248 ：
セカンドがキャプテンシートにして寝袋を床に敷く。

249 ：
プロボックス5ナンバー登録できるなら欲しいんだが
毎年車検は厳しいわ

250 ：
>>239
モビスパ4駆

251 ：
ホンダは無いわ

252 ：
>>239
フリードスパイクかフリードプラス

253 ：
今の日産よりマシじゃない？

254 ：
tj cruising

255 ：
TJっぽい
https://imgur.com/6nue3Wf.jpg
https://imgur.com/tXVHaHO.jpg

256 ：
TJっぽいとかどーでもいい
2017TMSで見たあのTJをくれ、ください

257 ：
再度ベストカーの記事を読み返してみると、
販売店には発売するとの情報が伝えられている
とはっきり明記されてるんですよね
期待しよ

258 ：
夢見させるようなことを言うな！！

259 ：
大トリでtjだろ
でないと今回のトヨタショボすぎて話にならんぞ

260 ：
ベストカーのネタ記事だけは辞めてくれ
でる車もでなくなる

261 ：
TJ closer

262 ：
この前新車買った奴も１２月から早期予約開始なんで～って聞かされたと言ってたが
もうずっとそのディーラーでトヨタ車を４台続けて買ってる人だからそれなりに信頼して良さそう

263 ：
Ｔ(om and)Ｊ(erry)

https://i.imgur.com/fuAqgsL.jpg

264 ：
デリカD5、カングー、クロスロード、エレメントと代替候補はいっぱいあるんやで

265 ：
もう2018年の段階で諦めて他の車買ったやつだらけだし今回音沙汰なしならTJ待つやつもういないだろうな

266 ：
TJ諦めてデリカにしたけど、室内広いし、ディーゼルはパワーあるし、満足感高いぞ
お前らも早くこっちに来いよ

267 ：
早漏が多いね
>>262みたいな有力な情報もあるのに

268 ：
>>266
デザインが論外

269 ：
>>266
見潰しはちょっと。

カングーは友達買った。
ホンダの古いのは積極的に買おうと思わん。
その>>267にワンチャン掛けてるけど、今年車検受けてるから実際は余裕があるｗ
Egしょぼいとか安全系手抜きまくりとかトヨタはイマイチ信用出来ないのも怖いんだよな。

270 ：
>>267
2017のモーターショーでコンセプト出たのに2019の年末に予約開始かもって不確定情報がいまさらでてもな
まったく、そーろーではないだろ

271 ：
8月末にディーラーに確認したライブ何も情報なしと言われた。
ヤリスとライズとカムリのマイチェンは分かってるけどとも。
別のディーラーで聞いてみようかな

272 ：
誤字失礼

273 ：
>>262
信用できないよ
ライズやハリアーの情報が混ざってるんじゃない？
ベストカーもそうでしょ

274 ：
>>266
試乗でもっさりに萎えた

275 ：
>>266
背が高い車は横転しそうだから論外

276 ：
車高1800超のデリカやカングーは論外よな
tjは1600くらいで割と低めなんだよね

277 ：
>>269
デリカの値段考えると手を抜かないとRAV4超えちゃうな

278 ：
>>266
正直高いんですよねー
少しでもケチりたいのでTJ見てから判断

279 ：
総合力でレガシィはやっぱり優れてたな
動力性能、積載力、ボディサイズ、車内泊等々
https://minkara.carview.co.jp/userid/1983699/blog/35645645/

280 ：
デフが燃える欠陥車だっけ

281 ：
カングーはかわいすぎる

282 ：
でも走りが良いんだよね、カングーは。
プロボックス的な感じだろうと全く期待せず試乗したから驚いた。
乗り換えのタイミングをはかってたら妹夫婦に先に買われてしまったがw

283 ：
https://otabase.jp/tjcruiser
ｷﾀｰ――――――(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)

284 ：
あ、そういうのいいです

285 ：
カングーはもうちょい長かったら車中泊にも使えるのにな

286 ：
http://www.a-kangoo.com/bed_kit/

カングー買うならこれ付ける全然だった。
それより室内天井にへんな収納が標準装備されてるせいで釣竿用のキャリアが付けられないのがネックだわ。

287 ：
>>237
というかデリカと違いすぎるだろw
大きさも値段もデリカが上すぎるw
なんでデリカと同じ目線でみてるんやw

288 ：
SUVテイストミニバンでいうと
価格といい、サイズといいフリードのクロスターのがよっぽど近いやろ

289 ：
>>247
タウンエースバンも、インドネシアで売ってるルクシオだったらと
以前は、よく考えてたね

290 ：
ソリオの荷室長が+300mmあればそれでもいいや。

291 ：
カングー
荷室長は通常時が611mmで、後席を倒すと1803mmまで広がる（カタログ値）。
と見掛けたが狭くないだろ？>>285

292 ：
カンガルー

293 ：
ルルルこんなのある？

294 ：
>>293
北の国から乙

295 ：
tjこんかったら、カングーにしよ

296 ：
カングーに4wdが追加されたら迷わずなんだけど

297 ：
グランカングー正式に輸入してクレメンス…

298 ：
TJクルーザーに一番近いクルマならプジョー・リフターでしょ
新型の208も気になるから来週六本木ヒルズに行ってみるつもり

299 ：
FFやん

300 ：
TJもFFベースのリアモータ駆動のなんちゃって四駆とかになりそうじゃね？

301 ：
東モはやはりヤリスも出展予定なのか
そうすると後一車種はライズかな？
薄々感じてたけど多分TJ出ないよね、コンセプト止まりかぁ...残念！
https://news.livedoor.com/article/detail/17225340/

302 ：
暫く待ってみても出る様子なかったら署名活動しよう😢

303 ：
ヤリスは新型エンジンになるらしいからそれの宣伝含めてなのかな

304 ：
ライズって１１月発表なのに持ってくるの？

305 ：
次期シエンタ準備しといて、売上落ちたら直ぐにフルチェンってとこなんだろうね。
で、値下げ用にテンゴとハイブリと。
いらねぇ、、、、、、、

306 ：
まぁ正直ライズが出たら多分売れるだろうしTjみたいな個性的で趣味性の高い車出さなくてもトヨタは十分儲かってるんだよな
でも だからこそ ちょっと冒険してTjみたいな面白い車を出してほしいんだ
待ってるよトヨタさん

307 ：
TJがライズとして出る可能性はないのかね？

308 ：
>>307
ついに頭おかしくなったか？

309 ：
>>291
ちょっと足りないんだわ

310 ：
>>309
それだと、シエンタファンベースかね。
荷室長は最大で2065mmと見掛けたが。

311 ：
ライズてダイハツが発表すんでねーの？
あれダイハツの車でしょ。タンクだののときもまずはダイハツから発表だったと思ったけど、違ったっけ？

312 ：
>>310
ファンベースは足りるね

313 ：
>>298
プジョー・リフター良いとは思うのだが
値段が並行物で400万超～500万近くになるのがなぁ。

しかし、なんでこの手の車が日本車から選べないんだろうねぇ
普段乗る時間が長いからこそ
商業車だとしても乗用並の装備を求める層はいると思うのだがなぁ。

314 ：
リフターは2020年夏に日本導入するみたいだね。
TJ無くなったなら300万クラスだったら候補だけどどうだろう？

315 ：
リフター四駆ないよね…
コンセプトモデルにはあったけど。

GRIP CONTROLついてりゃ
ましかもだけど。

316 ：
プロボックスリフトアップしようかなあ…
本州でコンプリート車作ってるとこないかな

317 ：
葬式ムードですな

318 ：
キーンルック臭のしない車は売りません。コンプレックス商法が効かず買い替えてくれなくなるから

319 ：
でないなw.

320 ：
やっぱり出ないのかな
ま、メーカーが決める事だから仕方ないか

321 ：
>>206
偉そうに
クソが

322 ：
まだロサンゼルスモーターショーが残ってる。諦めちゃダメだ

323 ：
>>321
それFFオンラインネタじゃない？
ハンネはかなり頭悪そうだけど。

324 ：
ダウンタウン松本じゃないの？

325 ：
地上波観ない俺でも松本だと分かるのに・・
テレビ関係ないかもしれんけど

326 ：
明日TJクルーザーの発表がありますように

327 ：
夢見てんなよニートのくせに

328 ：
今日だってトヨタは平日だし

329 ：
喧嘩はやめて頂戴！

330 ：
発表まだー？

331 ：
今日くるよ

332 ：
来ねえよ

333 ：
【トヨタSUV 最強の新布陣!】ライズ＆ロッキー Tjクルーザー ハリアー ランクル300 今わかっていることすべて
https://bestcarweb.jp/news/scoop/98820

334 ：
相変わらずベストカーの中では出ることになってるんだねw
パワーユニットは2.5Ｌ、NAガソリン＆ハイブリッドを搭載。FF&4WDとCVTの組み合わせとなる。車両本体価格は350万～450万円程度の設定となる見込みだ。
だいぶ強気な予想価格だな
仮にこの値段で出たとしても売れないだろ、どう考えてもRAV4に流れるよ

335 ：
350-450のレンジを狙った車じゃねぇだろこれ
結局ベスカはその程度なんだよな

336 ：
CHRと同じ価格帯なら爆売れ
400万とか大ゴケ確定

337 ：
いやいや、狙いは若者では無くて30代40代の子育て兼ねるアクティブ層なんだからこの値段体は余裕だよ。

338 ：
ベストカーはメーカーに取材にいかず
ブロガーのブログからコピペ
しかも自分が知りたいことはそのブロガーに質問形式で丸投げするんだぞ
そんなクソ雑誌からソース引っ張ってくるなんて恥ずかしくないのか

339 ：
そのスペックで350万とかここのTJ待望してる人たちには売れるかもしれないけど一般受けは壊滅的だろうね
ツールボックスとして使うには高いかな

340 ：
>>337
子育て世代はミニバン買わされるでしょ
理解のある奥さんなら買えるだろうけど
それは少数派だからビジネスにはならないよ

341 ：
いや高すぎやろ

342 ：
発表は来週だってさ

343 ：
2.5リットルで350-450万円って完全にハリアー

344 ：
みんなベストカー見ててワロスｗ

値付けはハリアーだろｗ
ラブホーでさえ2.5もらえないのにｗ
同じ値段帯に２～３台入れるのもイマイチ理解に苦しむし、シエンタとラブホーの間で250～350にして
シエンタノアボクエスクの車検切れも自社に残すのが正しいと思う。

345 ：
>>342
12月と聞いたぞ

346 ：
先行予約が12月じゃないの？

347 ：
最近のベストカー見てるとSUVに関してはあまりハズしてる印象ないんだよね
でも発売時期に関しては予想の1年後とかザラにあるからTJも2021年にずれ込んだりするかも
https://imgur.com/1PIPb1J.jpg

348 ：
ベストカーも雑誌の方はTJクルーザーの名前が無くなってたから
もう自信はないでしょ
出るにしても再来年にずれたんだと

349 ：
しかし何故出さなかったんだろうな。
シエンタが売上No.1の今、トヨタからの兄弟車はおろか
ライバルがフリードしかいない事が異常事態なような。

350 ：
TMSの出展発表マダー？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

351 ：
フリードなんて国内でしか需要ない車作ってるくらいなら TJ世界で売れよ

352 ：
フリードじゃねえシエンタだ

353 ：
TJも小さすぎて世界じゃ厳しいよ
国内だと見た目の売り上げ台数増やすために似たような車やめようとしてるやん

354 ：
2.5L？
デリカD5に寄せたらイカン
RAV4より上とか無理無理

355 ：
アジアならいけると思うが、SUZUKIや地場メーカーの殴り合い？

356 ：
もちろんサイズはアップして欲しいFJのサイズ感までデカくしてくれるのが理想だけど
このスレではあんまりそういう人いないだろうな

357 ：
TJも出てFJも無くならなきゃみんな幸せだった

358 ：
トヨタ的には無くしたかった車種だなw

キーンルック以外は駄目
買うと乗り換えてくれないから

359 ：
>>358
乗り換える頃には同系車種がなくて乗り換え難民！乗り換え難民！って騒ぐんですねわかります

360 ：
でなくていいから残りの車種さっさと発表してくんねえか

361 ：
なんか発狂モード入ってるが
LAで発表説もあるんだけどな
実際北米専売説もあるから辻褄合うんだな

362 ：
ベストカーから新情報来た！

https://bestcarweb.jp/news/scoop/98820

車両本体価格は350万～450万円程度
だってさ、思ったより高い。

363 ：
もう一回り大きかったらこの価格ありだけどな
リフトアッププロボックスが350じゃ売れんだろ

364 ：
100万円高いわ

365 ：
中古のアイシスにするわ

366 ：
ベスカーの妄想記事(笑)

367 ：
ちょうどいい値段ですね！あとショボい内装だけやめてくれればオッケー！

368 ：
SUV+バンで立派な内装は？
ハリアー買った方が良いと思うが。

369 ：
何一つ信憑性のある情報はないのであと1週間大人しく待ちなさい

370 ：
今日もトヨタからは発表なし
もう不安しかない

371 ：
FJでも300前半～350万くらいだったのに350万スタートてｗ

372 ：
シエンタとの住み分けでラグジュアリー方向に振ることは選択肢としてはあるんぢゃない？
もはやToolbox &Joyとは別モノだけど

373 ：
このサイズでラグジュアリーな方向性はキツくない？
それこそブレイドマスターみたいな大排気量エンジン積んでたり、ラングラーのショートみたいな走破性なら高くても頷けるけど…

374 ：
この値段だったらプロボックスHV買うわｗ

375 ：
400万www www
ミニクロスオーバー買うわw

376 ：
価格帯デリカと変わらんな

377 ：
350～だったら買う人ほとんどいないだろうな

378 ：
そりゃ350万～じゃプラドとほぼ変わらんからなｗ

379 ：
RAV4ハイブリッド買えるし

380 ：
値段がいくら高くても
丸目、スライドドア、フルフラット、日本サイズを
実現している車がないなら
そもそも比較のしようがないだろ

お前らブレ過ぎ

381 ：
プロボックスやんけ

382 ：
250万～300万なら大ヒット確定！
この車で400万なら誰も買わないでしょ笑笑

383 ：
僕はcx8買います！
あのディーゼルはトルクフルでストレスなし！！
トヨタの殿様商売にはウンザリ。
オプション付けないと乗れないもん…

384 ：
ハイエースをカスタムでええわ

385 ：
値段とか車格とかw
旧世代の価値観の奴はターゲット外だよ

386 ：
>>380
比較対象にすらならないのに値段だけ近いんじゃ話にならんて事よ
君よく空気読めない人って言われない？

387 ：
>>385
資本主義社会においては値段なんて普遍的な価値観だろバーカ

388 ：
今の若いのは350～をサクッと出せるようになったんや。
良かったな。

389 ：
早くしてくれ中古が出回るまで待てないよ

390 ：
値段は後で考えるとして
出るか出ないかが問題だな

391 ：
>>386
お前バカだろ
比較対象じゃないのに値段比較するとか
お前の経済力との比較だけしとけよ

392 ：
>>390
そうそう
値段で盛りあがってるけどいつから出ることなったんだ？

393 ：
>>391
それお前の中で比較する車がないってだけな？
な？

394 ：
>>387
なら諦めな。
　
丸目スライドフルフラット満たすのは無いんだから欲しいなら買う。
値段が理由で買わないとか意味不明

395 ：
え？

納得する値札じゃなければ買わないけど何言ってんだこいつ…

396 ：
丸目ハイエースかわいいよ
https://www.flexdream.jp/sp/hiace/FD-classic/

397 ：
まあ金はいくらでも積むってスタンスならハイエースでも買って好きに改造した方が早いわなｗｗ

398 ：
>>395
多分そこそこのグレードの本体価格が280くらいでナビつけた見積書が340万くらいでしょ？
ハイラックス400万の見積書とにらめっこすることになりそう

399 ：
だな。
ツールとしては最強クラスだし。

400 ：
C-HRの時も本体価格が350万だの400万て先見性のない奴は言ってたな

401 ：
350万でも450万でも気にしないと言ってる人間が新車で買うと思えない。
2000万の車と2500万の車が大差無いように感じるのと同じ感覚じゃねぇの？

402 ：
デリカサイズにして2.5LのHV搭載にしてくれるならその価格も受け入れる

403 ：
デリカサイズならデリカ買う

404 ：
デリカサイズで2.5HVなら450万はいきそう

405 ：
むしろデリカをトヨタクオリティで作ってくれるなら喜んで買うのだがなあ

406 ：
ついにランクルに比肩するようになったか留まるところをしらんなTJは

407 ：
そりゃハロゲン安全装備＆ナビ無し二駆内装DXレベルで450なら納得出来んけどw

そこそこ装備ついてあのルックスなら適正価格だと思うけど。
デリカと同値段帯なんだから。

408 ：
>>405
四駆に関しちゃ三菱に敵わないよ
時代が違うからアレだけど、左右輪コントロールなんて20年遅い

409 ：
ランダーPHEVの四駆性能は
それほどでもなかったような。

エクリプスクロスは良いみたいだけど。
ランダーガスはどうだったかな。

確かに現行ハリアーやNXとかの
リヤ電動四駆は性能わるいやね。
RAV4はましになってたような。

410 ：
2.5ターボ　オンもオフも余裕の走りで400ならいいぞｗ

411 ：
まぁエクストレイルぐらいの値段設定でくるだろ

412 ：
早く出して♡

413 ：
痴自慰クルーザー

414 ：
アメリカ先行発売だから
LAショーでお披露目
アメリカからの逆輸入という箔をつけて
若者を取り込む戦略

415 ：
DA PUMPのUSAがヒットしただろ
今の若者はアメリカに弱い

416 ：
今日発表だっけ？

417 ：
>>414
なるほど、

418 ：
>>27
週刊実話に失礼だろ。日本のヤクザみんな読んでるぞ

419 ：
>>40
クソ燃費悪いぞ

420 ：
>>239
シエラ

421 ：
>>419
ゲータレードはそもそも故障クソ多いイメージ

422 ：
>>416
来年の今日くらい

423 ：
来夏の新型小型SUVでいいや

424 ：
TJめちゃくちゃ使えそう。
できればプロボックスハイブリッドの価格に１００万上乗せくらいで。

425 ：
>>416
毎日楽しめるな

426 ：
これだけ購買意欲を煽れればコンセプトカーとしての役割は十分果たしたな

427 ：
時期プロボックスのワゴン版として発売とか笑えるわwww


(これが真実になるとはこの時は思いもしなかった。)

428 ：
今日発表だよね？

429 ：
https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019101602000063.html
来年かな？

430 ：
今日の午後だったかと

431 ：
大衡工場ならまさにシエンタのラインだから重要情報だね！
JPNタクシー作ってる東富士じゃないのは意外だけどTNGAで次期シエンタとモジュール統一だろうな

432 ：
>>429
トヨタ最小SUVはライズ になるのでは？と思ったけど、ライズの方もまだ正式に発表されてないしTJの可能性は十分考えられるね
ただスポーティな外見ってのが少し気になるなぁ
TJは鈍臭そう(いい意味で)な見た目だし…
どうかTJクルーザーでありますように☆

433 ：
>>429
シエンタと同サイズなら長さも含めてTJクルーザーかなと思うんだか
アクアとも同サイズといわれると車幅（1695mm）の話ということになる
これがライズの話じゃないならTJクルーザーがさらに小さくなっちゃったのかな

434 ：
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63536.html
https://bestcarweb.jp/news/78259

気になって調べたけど次期ヤリスはSUV風モデルの仕様があるという噂もあるっぽいね
これの可能性も考えられる…

435 ：
個人的には5ナンバー枠に納まってもよいや。

436 ：
シエンタクロスみたいな車高とちょっと外装だけ変えたモデルの可能性も

437 ：
>>436
これが一番いらないよな シエンタなんて恥ずかしくて乗れるかよ

438 ：
>>434
ヤリスのソレはアクアクロスオーバーみたいな車か
でもアイツはトヨタラインナップのページでSUVにいないんだよな
だからきっと大丈夫！Tjのことだよ！！多分・・・

439 ：
>>429
１億万パーセントライズじゃんこれ
最小SUV、スポーティなルックス

440 ：
>>439
ライズってロッキーと同じ11月5日に発売じゃないの
そもそもダイハツ製だし

441 ：
OEM供給のライズ

442 ：
なわけないだろうトヨタ生産なのに

443 ：
なんかやたらとライズ推し多いけどあれダイハツの車だからな。
ショーでの発表やらも基本ダイハツ主導なんだからトヨタの車としてカウントすんなよ。

まぁ売れるのはトヨタマークつけたverなのは間違いないけどね。

444 ：
>>439
シエンタと同じサイズって書いてあるのに4M切りのライズと思うお前の頭がちょっと心配です

445 ：
>>429
シエンタと同サイズって完全にTJだね
たのしみだわ

446 ：
>>439
そうライズだよねw

447 ：
今までダイハツと共同開発した車ってトヨタでも生産してんの？？

448 ：
先代シエンタは最初トヨタが作っててマイチェンからダイハツが作るようになったんじゃなかったっけ？

449 ：
しかしtjの大きさで最小SUVなんて書き方するかね？
まあトヨタ製としちゃあ最小扱いか
これがロッキー（笑）だったら暴動起きるね

450 ：
やるじゃない

451 ：
ロッキーライズは11月5日発売でしょ
来夏って書いてるしそれならヤリスSUVかTJだと思うわ
ヤリスはアクアサイズ TJはシエンタサイズ
どっちが出てもおかしくないような書き方だね

452 ：
ヤリスきたねw
こんな顔のコンパクトカー、どの層が買うのだろう

453 ：
5ナンバーサイズに収まってるから売れるには売れそうじゃね？
ここの出展車両にTJが追加されるの懲りずに待ってるよ
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/features/tms/2019/

454 ：
>>447
ライズはOEMなんで共同開発ですらない

455 ：
ヤリスクロスオーバー出したところでライズの購入層と被りそうだし
Tjの方でよろしくお願いします！！トヨタさん（´-`）.｡oO

456 ：
来るとしても最後やな

457 ：
あと二枠。

458 ：
Tjがポテチン

459 ：
ヤリスは現行ヴィッツだから岩手工場のままだと思う

460 ：
明日発表だっけ

461 ：
>>460
来年の明日だね

462 ：
決戦は金曜日

463 ：
TJクルーザー確定っぽい気がしてきた
これでズコーのパターンってあるのか

464 ：
TMSまであと1週間あるからもう1車種くらいはあってもいいんだよ？

465 ：
あと二枠だからたぶん入ってくるやろ…これでしょーもないコンセプトモデルだったら泣けるで

466 ：
ここまで焦らしてショボかったら発狂しそう

467 ：
>>464
え？もう1週間しかないんだ・・早いな
まもなく祭りも終焉か

468 ：
解散！解散！
祭りは終わった、散れ！

469 ：
世界のモーターショー最新情報一覧
2019年 11月 【ロサンゼルスモーターショー】
2020年 2月 【カナダ国際モーターショー】
2020年 3月 【ジュネーブモーターショー】
2020年 4月 【ニューヨークモーターショー】
2020年 4月 【北京モーターショー】
2020年 6月 【デトロイトモーターショー】
2020年 10月 【パリモーターショー】

モーターショーはほぼ毎月のようにあるから出るまで根気強くTJトーク続けようね

470 ：
わろた

471 ：
トヨタとして考えた場合
プロボックスとサクシードを統一してしまって
そこの空いた部分にビジネス&乗用を兼ね備えた
Tjクルーザーをぶつけてくるのは有りなんじゃないかなぁと
期待してる俺。

472 ：
レジャー用
ファミリー用
ビジネス用

果たして誰が生き残ることになるのか

473 ：
2017東京の時点で発売間近とか言われてたし2年焦らされたお前らならまだまだ待てるだろ？

474 ：
ツイッターでも、徐々にTJについて言及する人達増えてきたよね。
面白そうな車だし、発売に至ってほしいな～
コンセプトで留めておくには勿体ないよ。

475 ：
でも、まともに仕上がってると乗り換えてくれなさそうな車なんだよね。
発売して半年もしたら飽きるトヨタのデザインは上手いわ。

476 ：
第一報で見たコンセプトカーの見た目まんまがいいわけで、変な形に改良されてたらいらないんだよな

477 ：
クロスロードがスライドドアになっただけだぞ

478 ：
>>474
ベストカーやブログの出る前提の記事をベースに話してるから
騙されてるかもしれないのになぁと思わなくはない

479 ：
>>477
それが欲しいんだぞ

480 ：
おやすみTJ

481 ：
いよいよ今日発表だな

482 ：
開発中止だってさ。ソースは内部関係者

483 ：
今日ってCHRのマイチェンだろ

484 ：
今日はハリアーでしょ

485 ：
ハリアーこそ国内専売だしRAV4ともろ被りで比較されまくってて整理対象になりそうなもんなのにね

486 ：
残り二枠はハリアーとtj

同価格帯で性格違う2車種を同時に発表します。

487 ：
TJクルーザーっていう名前どうにかならんかな。
まんまTJラングラーのパクリじゃん。

488 ：
>>485
トヨタ的にはRAV4がアウトドア至高なんだろうけど
みんな街で乗るために買ってるというね

489 ：
>>487
それは社内でも批判が出てて
ヴァンガードの名前を復活させる可能性もあるみたい

490 ：
ヴァンガードA！

おニューなネームがいいな。

491 ：
午後から？

492 ：
ヴァンクルーザー

493 ：
>>491
明日の午後かも

494 ：
トヨタも「クルーザー」の名前は大事にしたいだろうし中途半端なことはしないだろう

495 ：
最低でも2L積んでちょっと荷室高さあげて、multipurposeのMPクルーザーでいいや。

つーか、出たらいいな、、、

496 ：
新型のフィット良さそうだな

497 ：
何がウルトラコンパクトだ
早くtj

498 ：
あと1枠、盛り上がってまいりました

499 ：
2人乗りEV wwwwwwwwww
舐めてんのかwwwwww

500 ：
あとひと枠はハリアーですね

501 ：
これはもうダメかもわからんね

502 ：
あ、でんわw

503 ：
もうRAV4にするわ

504 ：
もうずっと音沙汰なしなのになんで出ると思ってるんだろう
RAV4とシエンタでTJクルーザーの範囲はすべてカバーできてるし

505 ：
気になってるからスレ開いてるくせに
素直じゃないた

506 ：
ないな

507 ：
ダイハツ製ライズが残り1枠だから終わったね。終戦。
今はカローラ売りたいから来年まで待つしか無い。

自分は日産キックスに浮気してしまうかもしれんけど。

508 ：
去年の下半期はフィリピン国際モータショーやロサンゼルスオートショーに出展されてて、今年に入ってもニューヨーク国際オートショーとかに出展されてるわけだし完全に音沙汰ないわけではないんだけどね
まあ雑誌等の事前情報が8車種でそれが本当なら残り2枠残ってるけどどうなることやら

509 ：
ノートがスライドになったらnismoでサイン

510 ：
さすがにそんな各地のモーターショーに出展されてるなら出るだろwと思いたいがS-FRの悲劇もあるからなぁ

とりあえず東京モーターショーの続報待ちっすね…

511 ：
ワラタw

512 ：
とっくにボツになってトヨタに忘れ去られた車を喧々諤々とか

これだからＢＣは笑いが止まらんな

513 ：
コンパクトEVとかいう思わぬ伏兵に草
トヨタさん、殺生やでぇ…w

514 ：
iQのEVが来ると聞いて飛んできました

515 ：
新型EVダサすぎ
EQの方がはるかにいいじゃん

516 ：
今回8車種出すってのはトヨタの発表としてどこかに載ってなかったっけ？
とりあえず>>453にあるサイトで現在6車種発表済み。
市販予定車、コンセプト、市販予定車、コンセプトと綺麗な順番で並んでるのが気になるな。

517 ：
tmsに出るかはわからんが、BセグのSUVは出るみたいだし、後はそれが、tjらしきものかどうか祈るだけかなぁ

他の候補もないし、多分tjは出ると思うけど、コンセプトからどんだけ変わるのかが心配かな

518 ：
テスト車両はキーンルックでした

519 ：
もうあれだノアボクのサード外して登録してリフトアップして丸目入れるしかないわ。

ハイエースでいいな､､､

520 ：
ライズはキーンルックだろｗもち半年後に飽きるっとｗ
ほんとここ数年?のトヨタのデザインが優秀で笑えるｗ

521 ：
あと一車種か
Tjが車種公開のオオトリになるとはちょっと思えないな

522 ：
いよいよ明日か
胸が熱くなるな

523 ：
TMS編が終わるだけで、このあと世界巡業編が残ってるだろ。本番はこれからだ

524 ：
完全にネタスレや

525 ：
ついに明日発表か
忙しくなるな

526 ：
世界巡業編で東南アジア限定販売発表かな？

527 ：
>>523
そうだな、社長はゴーサイン出してるしな

528 ：
2年後またみんなで盛り上がろう！

529 ：
TJが出る出ないはとは別に、このラインナップではトヨタブースというか東モ自体が
盛り上がらないだろ　大半が軽とミニバンしか買わない国ではこれでも贅沢かｗ
隠し玉はトヨタ以外のメーカーに期待かね　

530 ：
車検通したから気長に待つわ・・
１１万キロのオンボロ軽が壊れるのが先な気もするが・・

531 ：
>>529
TJ出ても盛り上がらないのは変わらなくね
出展する企業自体が減ってるし注目度も低いし

532 ：
モーターショーのHPのメタタグに
tjクルーザーって書かれてる*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

533 ：
確かなトヨタ伝統のブランド、クルーザーを使用するに相応しいかは疑問だな。

534 ：
そんな高い車にはならないだろうしね。
べつに名前はなんだっていいかな。

535 ：
>>524
楽しいだろｗ

他に車買ってもカキコにくるでｗ

536 ：
twitterに「TJかわいいから夫に勧めたけど断られた」って言ってるひとがいる

537 ：
>>532
どうなるんだろねぇ
出てくれると良いよなぁ。

俺も今月車検を通してしまったから
気長に待つって感じだわ。

538 ：
ベストカーなんか2019年10月15日にまだTJを書いてくれる良いアホやな。

>>536
奥さん頑張れｗ

539 ：
>>524
物を買う　選ぶときって
ああだこうだという情報で右往左往したり　自分に対しての言い訳など
その工程が楽しかっ有りするんだよね。

540 ：
HPのメタタグがどこにあるかよくわからん

541 ：
>>537
なかーま
18万キロの車検通したけどTJの可能性を信じて1年乗れればいいやって思って最低限で通しちゃった

542 ：
すごいつまらんデザインのアレ、「定員2名で、1充電に約100kmの走行ができる。」って電アシチャリでいいじゃんと思わせてくれて笑える。
軽四+値段も数分の1な電アシチャリで、晴れたらチャリの方が健康的だし、一応4人乗れて満タンなら数百キロ走れるアドバンテージ。
月の殆どをチャリ通したことあるけど、体力つくしガソリン減らないし良い事づくめだぞ。

543 ：
2年前から出ると信じてTJ貯金してきたけど出なかったらどうしよう…似たような感じの車でシエラとかあるけど2ドアはちょっと、、レネゲードとかも気になるけど故障多そうだよね
ホンダあたりもこういうのをまた作ってくれたらいいのに

544 ：
>>543
ミニバンしかまともに売れないからフリードクロスターみたいなの出してきてるじゃん
トヨタもシエンタファンベース出したときにTJぽしゃったのかなと思ってる

545 ：
>>532
そんなところから漏れるのは草

546 ：
来年8月に車検 GP5フィットHVで150,000km超えてそろそろ限界が見えてきた 発表してくれ

547 ：
>>536
草

548 ：
スレ違いだけど

天下のトヨタが市販前提のEVとか、普及しそうな現実的なEVがないのは、寂しいね。

549 ：
>>532
ないぞ

550 ：
>>477
俺もそれが欲しい
クロスロード自体には興味ないけど
子供と親を乗せる、狭い駐車場等ではスライドドアが欲しいと思う
が、アルファードやノアには乗りたくない

551 ：
プロボックススライドドア

552 ：
>>550
Nワゴンでイイじゃん

553 ：
>>532の意味がよく分からないけど
サイト内に発表予定のtjクルーザー記載が漏れちゃってるってことけ？

554 ：
検索ワード用に仕込んであるってことじゃない

555 ：
っていう釣りだよ…

556 ：
>>532
おいどこにもTJの事なんか書いてないぞ
嘘書いて楽しいか？クズがッ

557 ：
嘘は嘘であると
　見抜けぬ人でないと
　TJスレは難しい
　　　　＿＿_＿
　　　／へへ　 ＼
　　／／⌒⌒＼　 ＼
　 / /　　　　ヽ　 ヽ
　｜｜ヽ　／⌒ |　　|
　 ﾚY-･／　-･- ヽ　 |
　　| /　　　　 Ｖ) |
　　|(＿つ　 ･　 丿ノ
　　|＜三三＞)　/ /
　　ヽ　ﾞﾞ　　／ﾚｿ
　　　＼从ww／　｜
　　　　/)￣　　∧
　　　／ﾚヽ　 ／ |＼
　　 ｜|　|　｜⌒ |｜

558 ：
>>553
そういう釣りだね

559 ：
Tj欲しさに無いものが見えてしまったんだよ

560 ：
ページのソース見たけど載ってないわ。見るページが違うのけ？
以下、AndroidのChrome用。

view-source:https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/features/tms/2019/

561 ：
盛大に釣られてみた

562 ：
やっぱり出ないんだね。
こんなに需要あるのに。

563 ：
2020年の夏に出るというSUVに期待してるけどヤリスSUVとの噂もあるからね
それを待ってる間に違う車に乗り換えちゃう人も多そう

564 ：
トヨタから面白いクルマは出ません

565 ：
日付変わって出てきたぞ

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00266893-1571324535.png

566 ：
面白いと思ったの？

567 ：
2017年の東モのページ貼られてもねぇ・・・

568 ：
哀しいねバナージ。

569 ：
>>536
あの丸目の見た目のまま、350万で発売されると
決まったかのような誤解をしてる人がたくさんいる反面
どうも出なさそうと、気づき始めてる人も出てきてるな

570 ：
今日発表だっけ？

571 ：
毎日発表だよ

572 ：
今日は諦めるための日です

573 ：
毎日カレー曜日

574 ：
わくわく、ドキドキしてきた

575 ：
ついに今日発表ですね！

576 ：
ﾄﾞｰﾝ!

577 ：
正装して待とうぞ。

578 ：
出たら万々歳だけど出なかったらこれを買えばいいと思うよ
この角度から見るとほぼTJだからね
https://imgur.com/8EPYLQD.jpg

579 ：
ほとんどマイクロバスやんけ。

580 ：
>>578
流石に燃費でダメダメだろ。

581 ：
ドラフトで呼ばれるか呼ばれないか当落選上の気分…

582 ：
今日なかったら、月曜日で発表か

583 ：
年末までには発表あるだろ

584 ：
かつてないスレの盛り上がりだけどベストカーでも人気の記事なんだな

585 ：
>>578
こんなのあるのか、いすゞ？
これでええわオレ

586 ：
FORDって書いてあるがな

587 ：
ほしい車の規格的には確かにいすゞのビッグホーンあたりがストライクかな

588 ：
いよいよ午後発表だね

589 ：
>>587
ビッグホーンが理想ならプラドでよくね？
舗装路重視ならCX-8あるし、安いのがよければrav4あるし、
TJより良い選択肢がなんぼでもあるように思うが。

590 ：
>>588
ハリアー楽しみだね

591 ：
もう待ちきれなくてハイラックス買ったわ
どうせ発売されないから今日も肩透かしされてくれ

592 ：
解散

593 ：
N-VANでいいや。日本の道路事情考えると。
https://img-topics-smt-news-goo-ne-jp.cdn.ampproject.org/ii/w1200/img.topics.smt.news.goo.ne.jp/picture/kurumanews/m_kurumanews-188258.jpg

594 ：
ハイラックスかっこいいけどバリでかい

595 ：
>>593
だせえｗｗｗｗｗｗ

596 ：
はい今日はGH-Rのマイナーがニュースでしたね拍手👏🏻

597 ：
ベストカー先生…

598 ：
まだ東モの発表枠は埋まってないからセーフ

599 ：
5ドアジムニー
あれ?
https://clicccar.com/2019/10/18/920695/

600 ：
ジムニー5ドアなんTJに輪をかけて怪しいじゃねえか…

601 ：
大引け後の発表でしょ
普通はそう

602 ：
これで丸目ならな。
https://i.imgur.com/8JYXBfc.jpg

603 ：
デリカを丸目にすればドンピシャなんだがな

604 ：
デリカはグリルも交換しないとだめだわ。

605 ：
>>603
それはただのハイエースじゃね？

606 ：
リフター
価格は336万円。
荷室長は5人乗車時で1m、6：4の分割可倒式リアシートの背もたれを倒せば1.88m、さらに助手席の背もたれも倒せば2.7mにまで拡大可能。
https://www.webcg.net/articles/-/41706

607 ：
リフターならベルランゴを
と思ったらベルランゴも出るのかw

608 ：
まだかよ
オレのウィッシュは元気だがTJ出たらお別れのつもりでいるのにいつまで待たせるんだよ

609 ：
>>602
格好いいな、これフォードのなんて車種？

610 ：
>>606
俺も見てあれ、これで良くないか？と迷い出した
最低地上高も180mmあるし視点も良さげ

611 ：
>>606
予想より安い価格帯だった。
装備がどうなっているのかイマイチわからんのでなんとも言い難いが
TJが出ないんだったら、これ狙いでも良いかも

612 ：
>>609
フォードのラプターとブロンコを足して2で割った感じだな
って思って調べたら、ブロンコが2020年に復活予定って記事があった
そういう予想CG的なもんかな

613 ：
ってそのまんま新型ブロンコの予想CGだった
https://clicccar.com/2019/10/17/920375/ford-bronco_002/

614 ：
>>606
カングーより大きい車なのか
駐車場制限でダメだわ…

615 ：
>>613
予想CGだったのか、リンクまで置いてくれてありがとう

616 ：
そして色々調べてみたらこの予想CG、ランドローバー公式の
ディフェンダーの画像を加工して作ってる疑惑あると思う
https://www.landrover.co.jp/vehicles/defender/index.html
後ろの壁といい、地面の模様といい
どう考えてもパクってる

617 ：
プジョー リフター
こんな重そうな車体でガソリン車で110PS
・・・もっさり　都内の渋滞を考えると回してなんぼって感じで
燃費駄目だろと思ったのだが
車両重量1,387kg
これなら有りだなｗ
トヨタ　出し惜しみしてると
この層の顧客まじで持っていかれるぞ

618 ：
伸びてるから発表されたのかと思ったわ…
あまり期待せずに待っとこーっと

619 ：
リフター悪くないけど幅が広すぎ
全長×全幅×全高＝4403×1848×1878mm
俺としては高さも許容範囲外

620 ：
1800以下にしてほしいなあ横幅は

621 ：
RAV4のFT-ACの時は、開幕直前最後の発表でFT-ACみせます！
からの発売予定発表だったけど、TJはどうなることやら

622 ：
何スレか前で「出ない場合の代替案」みたいなレス時に　デリカ　リフター　ベルランゴ　ハイエース　的な書き込みがあったがＴＪ以外は全部とりあえず出たなｗ
リフランゴ、サイズみたら幅がデカすぎたｗｗ

623 ：
ついに明日だな！

624 ：
>>622
ワロスｗｗｗ
悲しい笑みが浮かんだわ。

625 ：
大逆転勝利！！！

626 ：
ついに幻覚が…

627 ：
リフターはスライドドアが電動じゃないのだけが悩むとこだわ

628 ：
土曜日に発表とかするのか？
幅は1850までに収まってるからリフターとベルランゴはありよりになってきたなー
ただプジョーやシトロエンは車体は安くてもメンテナンスが金かかるんだよなあ

629 ：
毎日発表されてるな！

630 ：
正直毎日ドキドキして楽しんでるw

631 ：
最後のピースが埋まらない

632 ：
何色にしようかワクワクするよな

633 ：
ライズロッキーすら発表なかったりしてw

634 ：
>>617
つか、それFFでしょ？生活四駆でも雪道の走破性、段違いだからなぁ

635 ：
ハリアー　らいず　そして最後にＴＪクルーザー

636 ：
あのコンパクトEVがでた時点で、最後の1車種はライズになったと判断してよい？

637 ：
雪国に住んでるけど、雪は滑るもんだと思って乗ればなんとかならん？
問題は、ここ数年のたまにある超豪雪は4ＷＤでもどうもできん。

638 ：
そりゃそうだけど、軽い坂で止まってからの再発進がツライ
まぁ、チェーン巻けばいいけどさ

639 ：
雪に関しては
基本私道から一般の道に出るまでの問題らしよ
公共で管理されている道ならそれこそ一般の車での地上高があれば走れるが
私有地から道に出るまでが難儀という話を聞く

640 ：
雪国に住んでる人は大変だな

641 ：
何で雪国なんか住むんだろ？
引っ越せば良いのに。

642 ：
これでいいかなと言う気がしてきた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191018-00188258-kurumans-bus_all

643 ：
>>617
ディーゼルですね。

644 ：
横浜のトヨタのアウトドア屋さん、マイクスがサクシード をリフトアップさせた車を作って明日から展示販売するみたいだけど、なかなかいいんだよね。でもTJクルーザーが欲しいけど…

645 ：
>>642
んバンはナビシートもマジでぺらいんだよねぇ。
チャリ用に欲しくてマジマジと見て完全に一人用と割り切る勇気が必要だった。

646 ：
トヨタからこんな車出る訳ないと思ってたからやっぱりって感じ。日本の車は終わってる。

647 ：
よくよく考えたら出るかも分からない車のスレがPart8まで伸びてるってなかなか凄いことだよね
トヨタのマーケティングや開発の人達ここ見てたらいいなぁ
スレ民のTJに対する思いが届きますように☆彡

648 ：
出ないことが決まったらお前らともお別れか
寂しくなるな、あばよ！

649 ：
>>646
お前が終わってんだよ

650 ：
あ、ホリエモンだ

651 ：
サクシードが何かに似てると思ったら
先代のタコマだった

652 ：
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00266957-1571420544.jpeg

653 ：
SUV人気だからか、リフトアップ車高調とか結構出てきてるよな
そもそもトヨタはアルヴェル以外にミニバンのHV4駆出さねえのがな

654 ：
フリードのクロスターは期待してたのに糞裏切られたわ
SUV風味ですらなくてなにがしたいのか分からん

655 ：
ハイラックス買うかぁ…

656 ：
>>655
図体の割にはハイラックス狭いよね
ディーゼルがありゃ再再販70のピックアップの方が良いな

657 ：
>>641
なんで南海トラフがくるところに住んでんの？引っ越しな～

658 ：
>>654
SUV風味かぁ、SUVって何か知らないけど流行ってるらしいから買ってみよ！

659 ：
ハイラックスはカッコいいからいいんじゃない？

660 ：
>>654
プジョーのリフターとかいうほうがよっぽど「らしい」
ただこれFFだよね

661 ：
TJは出るよ、これ間違いない。

ただ今はC-HRのマイチェンに注目して欲しいから、ちょっと情報統制してるんだ。

東京モーターショーもその余波で今回は見送る事にした。

生産の関係から発売日も未定、C-HRの売行きが好調だと、生産ラインが空かないからずれ込む。

662 ：
ほんとかよｗ
せめて来年出すよって公式発表あれば待てるけど、発表無いなら初動のコアなファンが半分以上消えるんじゃない？
初動のコアなファンはSNS等で勝手に宣伝してくれるからちょっと美味しいと思うんだよね。
んで、世界はネットで繋がってるから世界中に勝手に発信してくれるｗ

663 ：
俺たちは市場の反応をみるためのサンプルだよ
こんだけ勝手に盛り上がってれば、しばらく放置しても大丈夫と判断される

664 ：
TJの発売日はこの前も議題になったけどね、後期型プリウスも好調だし、C-HRのモデルチェンジもきたから。
どうしても生産ラインがねぇ、そんな感じでペッティング。
まちがえたペンディング

665 ：
マジかよ！？ワンチャンあるな

666 ：
いよいよ今日発表だ！

667 ：
スライドドアの車はトヨタにはSMLとあるから
流石に被るような商品は出ないか

668 ：
車高高めのスライドが欲しいんだよ

669 ：
でも、来年出なかったら次はノアボクだから完全にお終いなんだよね。

670 ：
>>664
いやCH-Rは岩手工場だし、ましてプリウはトヨタ本体
スライドドア車はトヨタ東日本か車体。東日本でも岩手工場はヒンジのみ。生産ラインが空かないからペンディングなんてあり得ない

671 ：
東モ紹介本のリーク画像には載ってない

672 ：
>>668
シエラの5ドアが出ても候補にもならないんの？

673 ：
>>664
こういう馬鹿って悲しくならないのかな

674 ：
シエンタが余裕で売れてるのが敗因かねぇ。

675 ：
明日は発表されるかもよ！？

676 ：
最後の一つは隠し玉っぽいから発表されるのは23日じゃね？

677 ：
隠すほどの逸材ではないでしょ

678 ：
RAV4なんて　発表から発売までえらい時間空けたし
もし出るのなら　発表だけでもしとけばいいのでは

679 ：
>>649
確かにそうかも。時代の流れに適応出来てないのか。全然かっこいいと思わないけど我慢して日本車に乗るのが正解なのかな。

680 ：
>>679
いや別に外車でもなんでも自分の好きなの勝手に乗れよ

681 ：
>>679
外車買えばいいじゃない
みっともない

682 ：
外車を乗り継いできたご近所さんが
シエンタに乗り換えた時に、聞きもしないのに
やたら言い訳っぽい事を言っていたのを思い出す

683 ：
このヴァージョンいいな
https://www.webcartop.jp/2019/10/441044/delica_d5_allblacks/

684 ：
デリカダサすぎワロタ

685 ：
>>683
格好いいな、三菱じゃなければ買ってた

686 ：
デリカも見慣れるとありなんだよな
サイズが一回り小さければよかった

687 ：
>>683
もう少し白の差し色が入ってたらカッコ良かったのに。黒すぎ。

688 ：
このスレお通夜を通り越して
気が早く相続問題を話し合っている状態だな
葬儀・告別式状態もすぐ目の前状態って感じだから仕方がないけどさ。

689 ：
https://i.imgur.com/sv546ri.jpg

690 ：
まだこのスレにベストカーをソースにしてる情弱がいることが悲しい

691 ：
part2くらいでお通夜だとかなって離脱して久々来たけどまだお通夜なのかよ

692 ：
ベストカーいまだにTJ載せてんのか。
一番コアなファンやなｗ

693 ：
俺もいまだに出るんじゃないかと思ってる
コアなファン。
いちぶの望みでも信じたい気分

694 ：
おれも願ってるけど、ほんと良い情報あがらないしな。
メーカーの人　なんか書いてよ。
と言っても、一体全体それを信用して良いのか悩むしｗ

695 ：
こういうのって編集部でもデマだと分かってて垂れ流してるのか
それとも記者一人だけ暴走してたりするのかね

696 ：
>>429
がTJだよ
このくらいのサイズで新SUVって他に無いでしょ
ライズはダイハツ製だし

697 ：
その記事アクアサイズかも？とも書いてるしヤリスSUVの可能性はないのけ？

698 ：
小型ＳＵＶ「Ｃ－ＨＲ」よりも一回り小さく、トヨタで最小サイズのＳＵＶになる。
違うべ。

699 ：
TJコンセプトモデル
全長4300mm
全幅1775mm
全高1620mm
C-HR
4,360 mm
全幅 1,795 mm
全高 1,550-1,565 mm
だから一回り小さくて最小サイズ間違ってないよ

700 ：
カングー、ベルランゴ、リフターと似たような車種が相次いでいる今、欧州でもなかなかいけるんじゃないか？

701 ：
えー、それくらいで一回り小さいってなるの？
一応ちょい小さいとは思うが。
どーなんだろ。

702 ：
アクアとシエンタは1695mmだから
コンセプトカーより大きいのがほしい派はどちらにせよ解散だろ
あまり大きいのは嫌な自分でも狭すぎるのは抵抗感持つ

703 ：
C-HRとシエンタだとシエンタが一回り小さいになるんじゃないの？
TJもコンセプトだから市販のはちょっと小さくなりそうだし
それ以前に他のSUVって完全新規以外ありえなくない？

704 ：
ライズだと思うんだけどな。

荷室がセカンドシート倒して、長さ1800　高さ1200　ないとちょっときついな。
外寸大きさは幅1900～　とかじゃなければ大丈夫。

705 ：
rav4とどっちが荷物詰める？

706 ：
OEM車をトヨタ工場では作らないよ
だからライズはありえない

707 ：
仕事終わったんだけどあれ？TJクルーザーは？

708 ：
>>707
来週発表らしいよ！

709 ：
ライズはダイハツ製のOEM供給
TJがほぼ同じ寸法のCH-Rより一回り小さくてスポーティという表現は違和感がある
やっぱりヤリスSUVかもね

710 ：
ライズあるのに気合入れてヤリスSUVなんて作るかな？
流行ってるし出そうだけどアクアクロスオーバー程度のレベルだと思うんだよね。
その程度なら別車種じゃなくて別グレード扱いするんじゃないかなー？

711 ：
どちらにしても夏だと車検間に合わないな

712 ：
>>708
今度こそ信じていいんだな！

713 ：
やったぜ
来週も楽しめるぅ

714 ：
このままだとフツーの人が買いそうなまともな車の出展がヤリスだけになってしまう

715 ：
価格的にも用途的にもリフターかベルランゴがライバルかな？
カングーは古過ぎる。

716 ：
グランなんちゃらもCH-Rも普通に市販モデルじゃないの

717 ：
ヤリスの先代ヴィッツのSUVモデルがistって別車種だからあり得る
ちなみにistは欧州での名前はアーバンクルーザー
嫌な予感しかしない

718 ：
istはあの小ささでは高さがあったので乗りやすかったけど
ライズでいいじゃん感極まるな

719 ：
カングーもFMCするんやろ
楽しみや

720 ：
4人家族。
4人座って、キャンプ道具ギッシリと積めるといいな。

721 ：
>>716
グランなんちゃらは一般人で買う人はかなり少ないだろうし
CH-Rは新型ではないし

722 ：
グランエースは地方の旅館ホテルが買うんやろ

723 ：
>>722
空港周りの駐車場

724 ：
どこをどう探してもTJの姿が見当たらないんだけど…どうなっちゃってるのー？
https://imgur.com/5t21kOp.jpg

725 ：
もうダメかもしれないね　トヨタもＴｊも

726 ：
https://i.imgur.com/KBodT8t.jpg
キターーー

727 ：
日産がキューブ後継作ることに期待するか

728 ：
ぜんぜん見たいと思う車がないな モーターショーはもうヤル気ないのか

729 ：
実際この車買う予定で350万用意していたのだが
この車でないならフリードでも買って残った金で旅行でも行く？ていう事になって
なんか盛り上がった状態になってる。

仮に今更これが出た場合、旅行取りやめて
車に投資できるかすごく不安。

730 ：
>>729
リアルな悩みすぎてワロタ
がんばれ…

731 ：
>>704
ライズはダイハツの車だっつーの

732 ：
>>673
ラインで一生懸命働いてくれてる事には、私も感謝してます。

貴方達がいて私がいる、貴方のおかげで飯食えてる。

ただ全体を俯瞰する立場から言わせてもらうと。

答えは"No"

以上

733 ：
>>731
ニワカのお前に教えてやるけど
トヨタにもOEMで出すんだよ

734 ：
>>732
世の中ライン工と経営側しか居ないと思ってんのかボケ 俺は自動車産業関係者ですらねーわ

735 ：
>>729
旅行は一生の思い出になるで。
車は想い出作りの道具にもなるけどｗ
そうそう、旅行なら台湾のランタンフェスティバル行ってきてよ。
俺が行きたいだけだけどｗ

736 ：
>>732
イマイニ。
今後に期待。

737 ：
このスレが1000までいったらきっとTJはやってくると思うんだ
2021TMS

738 ：
>>726
プロエースは日本発売きまったの？
トヨタのカングーポジだから気にはなってる。
さて寝よ、来週も通夜と祭りが続くといいなｗ

739 ：
>>733
OEMだからトヨタ工場生産って書いてる>>429の記事とは別だろって話だよ

740 ：
5ナンバーセダンかTJクルーザーかジムニーシエラか迷ってるんだが早く詳細発表してほしいな～

741 ：
新型車はトヨタの小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」や小型ミニバン「シエンタ」などと同サイズで開発。
このサイズの車は狭い道でも扱いやすく、都市部のほか高年齢層でも人気が高まっている。
新型車は、スポーティーなデザインと低価格路線で若者もターゲットにする。

すぽてぃと安い路線だと僕が知ってたTJと違うっすよね。
なんかほんと明るいNEWSがないｗ

742 ：
>>733
ニワカですけどダイハツのOEM車であるライズをトヨタ東日本の工場で作るんだったんですか！
流石玄人さんは物知りですね！

743 ：
>>742
ダイハツ作をトヨタ工場創るって前例ないの？
ライズはしらんけど。

744 ：
>スポーティーなデザインと低価格路線

TJはスポーティじゃないし、低価格路線じゃない
これはライズだね
むしろスポーティで200万程度の安っぽくなったTJだったらイランやろ

745 ：
ライズの大きさ分かってから発言しような

746 ：
>>743
そもそも考え方が反対でトヨタ工場で作るならトヨタ製だよ
共同開発だろうがなんだろうがダイハツのOEM車ならダイハツ製。ダイハツがダイハツの工場でトヨタエンブレム付きの車作ってトヨタディーラーに売るんだよ

747 ：
>>743
ニワカなんでわかんないですね～
>>744
ライズだと販売時期変じゃないですかね～
もうそろそろ発売のはずてしょ？

つーかほんとライズにしたい人多すぎだね。ダイハツのAクラスSUVなんて興味ないんだけど。

748 ：
単に中日新聞がよくわからずに記事にした可能性が高いんじゃない？
ライズならトヨタ工場産はありえない、でもサイズは1695でアクアと同じ
といって同じ車幅のSUV出すはずがない

749 ：
え？　TJってスポーティやろ？
あれでキャンプいったりサーフィンいったり釣りいったりするんだし

750 ：
というかSUVの時点でスポーツ・ユーティリティ・ヴィークルなんだからスポーティなんじゃね？

751 ：
SUVなんて言葉はもはや曖昧すぎて意味ねーだろ
世の中のSUVが皆スポーティかって言ったらそんな事ない訳で

752 ：
ドロ沼に入ってるぞ
気長に待とうや

753 ：
SUVとかWikiみてもグチャグチャだしメーカーがSUVと宣言したらそうなんだろう。
しかし、RVって言わなくなったねぇ。

754 ：
トヨタとダイハツの新型SUVはミニRAV4!? 23年ぶりにロッキー復活か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191020-00188765-kurumans-bus_all

755 ：
低価格帯ではないからとりあえずTJではないと思うがな
それかこれ書いた記者は300万前後が低価格で若者がターゲットって感覚なんかね
世間と感覚ズレすぎ

756 ：
今はそうなんか…
頑張って俺らの年金払ってくれな…

757 ：
>>756
おじいちゃん、ボケる前にさっさと免許返納してね

758 ：
>>748
中日新聞は地元なだけあって割とトヨタ関係でスクープだすよ。
つーかなんでホントにライズ推し多いの？
ライズとかAセグだろ？アクア、シエンタ同クラス言ってんだからBセグのシャーシ使ったSUVてことだろ？車の幅が同じとかニワカの俺でもんな馬鹿なこと言わねーよ

759 ：
>>757
日曜も最低賃金で働いて頂き有難うございますw

760 ：
別に推してるわけではないけど、11月5日発売予定なのにここまでの外装内装の漏れなさは凄いなぁと思う
東モの本の表紙にもいなかったので…
しかもコンセプトと違ってミニRAV4みたいな感じらしいから、どんな感じなのか益々気になるんだよね
まぁそんなことは置いといてTJも東モに出展されなさそうだからジュネーブモーターショーあたりに期待するわ
C-HRもそこで市販車の公開されたわけだし
まだ望みは捨てませんよ～

761 ：
俺も来年夏に投入予定のSUVまでは一応待つ予定。ただ今回のTMSで発表されると思ってた故に肩透かしは否めない
そしてやはりベストカーの情報は半信半疑で聞くべきだと自戒

762 ：
アイシスのボディを四角くするだけなのに何故こんなに時間が掛かるんだ。

763 ：
コンセプトモデルはあったのだから可能性はゼロではない
が、トヨタの現状ラインアップと専売車種と販売チャネル統合、CAFEなどを考えるとTJは結構厳しいね

764 ：
一応明日に期待だな

765 ：
CASEのことか？関係あるとは思えんが

766 ：
>>762
もしかしたらアイシスのボディを四角くするだけじゃないのかもしれないぞ

767 ：
>>758
確かにトヨタの下請け叩きの記事は凄かったし
ヤリスも当ててるからな
ただ今回は当たったとしても嬉しくない

768 ：
>>765
https://www.google.com/amp/s/haru-car.com/cafe/amp

>>766
TNGAだからアイシスはもう関係ないと思うの
アイシスに限らず、この手の車の設計や生技の
知見はあるだろうから他がネックなんじゃね

769 ：
>>766
確かに。
そうだとすると大変なのかもしれんな。

ならプロボックスを四角くしてシエンタのドアをつけたら良いんじゃないか。

770 ：
いやオデッセイを四角くすれば良いんだ！

誰かトヨタの社員に教えてやってくれ。

771 ：
トヨタ東日本の生産車種
宮城・大衡工場生産←ここ
シエンタ、カローラアクシオ、カローラフィールダー
岩手工場生産
C-HR、アクア、ヴィッツ
東富士工場生産
ポルテ、スペイド、JPN TAXI、センチュリー

ほんまや、OEMの車種は一切ない
これはひょっとすると…ワンチャンTJあるのか？

772 ：
モーターショーあと一枠は？

773 ：
そもそも2017年TMSから何度か展示している車両を、わざわざ枠を設けて発表するのだろうか。
TMS会場の片隅に「2020年11月発売」とプラカード下げて置いておいてくれるだけで充分なんだけどな。
（ここまで発表されないので、そう信じたい）

774 ：
>>773
「2019年11月」の間違いです（あくまでも願望）

775 ：
5月発売だと、いつから予約できるのでしょうか？

776 ：
>>775
予約開始は知らないけど
開始日にフラっと行くよりその前から関係性を築いておくと割と良い事があるというのは言っておく

777 ：
初めて新車買う人は不利かもな

778 ：
初来店？は営業マンとどこまで波長が合うかだと思う。
シエンタFB　買わんかったけど、何件か回って１人しか買おうと思えなかった。
と言っても優秀な営業マンは上手いしな。

779 ：
TJ市販車予想
エンジン　1.5ガソリンのみ
駆動方式　FFのみ
変速機　　CVTのみ
乗車定員　5
外装　プロボックスに近い
内装　プロボックスに近い

まあこれが現実のような気がする

780 ：
何回も通ったとこで、この価格帯の車じゃ頑張っても10万多く値引きしてくれるとかその程度やろ
買うつもりで行ってるなら時間の無駄だしさっさと契約した方がマシ

781 ：
>>779
劣化型シエンタ

782 ：
週末のモーターショーで何かしら発表あんのにまだキモい予想してるキチガイおんのなw

783 ：
今が一番楽しい時期だからね正式な価格やスペック発表されたら罵り合いが始まるから

784 ：
東京モーターショーはもうねーよ流石に諦めろ

785 ：
>>780
値引き？そんな為に人間関係を構築するのか
普通は早く手元に欲しいだろうが

786 ：
つらすぎるよ、TJ…

787 ：
TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ TJ

788 ：
>>785
買った後に一切交流を持たないなら必要ないとは思うが、普通はねぇ。

TMSはもう航空券買ったしどうでも良くなってきた。
行く人楽しんできてやあ。

789 ：
TJ・・・・・・所ジョージ

790 ：
ｷｬﾊｯ

791 ：
(くっくそださ…

792 ：
>>784
つい最近も地方で展示してたし
東京モタに展示してもしゃーないからな

793 ：
いよいよ今日っすな

794 ：
いつからTJが出ると錯覚していた？

795 ：
トヨタはコンパクトSUVのトヨタライズ＆ダイハツロッキーを11月5日に発表し、
2020年に入ると5月にはミニバンとSUVのクロスオーバーの新型Tjクルーザーをデビューさせた後、
いよいよ2020年夏に新型ハリアーをリリースする！

ベストカーぶれねーなーｗ
信じる者は救われる？ｗ

796 ：
もうメガクルーザーでいいや

797 ：
俺たちのベストカーを信じろ
なぜベストカーを疑うんだい？

798 ：
遂にこの日がきたか
でも今日発表なくても大丈夫
俺たちには明日がある

799 ：
いままで14時か15時だったな

800 ：
今日なければ死亡

801 ：
あと2車種出るんじゃないか？
だとすると今日と水曜日に1台ずつ。

802 ：
ラスイチやぞ

803 ：
フラグやんけ
これは来ましたわ

804 ：
>>797
疑われないベストカーなんてどこの世界線に居るのか知りたいです

805 ：
アメリカ先行発売なんでしょ？
デザインもアメリカデザイン部が担当してて
責任者のジョンエフィンが今回のTMCに合わせて
来日してるらしいから当日のサプライズじゃないかな。

806 ：
ワールドプレミアは東京モーターショー2019が有力


レクサスLCカブリオレ

807 ：
トヨタカレンダーは今日休みだから水曜でしょラスト１枠
隠し玉

808 ：
そして永遠に隠される

809 ：
これは直前サプライズでとんでもない仕様のTJが出る予感

810 ：
今月に入ってから、気分が盛り上がり過ぎて、疲れが…
出ても出なくても、やっぱりねという境地に立ってしまってるんだが

811 ：
上にある中日新聞の記事、来年発売予定の５ナンバー枠？SUVってやっぱTJでしょ？
あのごっついオーバーフェンダーみたいののぞけば５ナンバー枠に収まりそうに思える
両側４センチでしょ？

ただTMSに出てくるのかどうかは知らないけど

812 ：
5ナンバーなんて書いてあったっけ？
アクアシエンタと似たようなサイズでCH-Rより一回り小さいトヨタ最小じゃないのか
そんなんでTJ出されてもｲﾗﾈ

813 ：
T(トミー)Ｊ(ジョン)クローザー

つまりは藤川球児

814 ：
>>429は TJで確定なんだけどね
イマイチ盛り上がらんな

815 ：
>>809
2Lターボ4WD350PS　ラリー用のコンペモデル

816 ：
>>813
座布団3枚贈呈します！！

817 ：
>>816
いやダルビッシュも大谷もいるでないかい！！

818 ：
>スポーティーなデザインと低価格路線で若者もターゲットにする。
若者を舐め過ぎじゃないのか？

819 ：
あんまり小さいのもなんかなーと思ってしまう
どうせなら300万超えていいからFJ並みのサイズで欲しい

820 ：
よく2年間待ったね。
ついに明後日！！！

821 ：
>>819
RAV4よりデカイのなんか作るわけ無いじゃん
作る気があったらFJ継続してるよ

822 ：
トヨタ最小SUVなんだからむしろ小さくなってる可能性大

823 ：
シエンタよりどれだけ小さいのかがポイントかな。
やっぱあんま小さいと意欲がね。


>>820この毎日自信を持って書く人なんなの？

824 ：
2台買うわ！

825 ：
170センチ未満の横幅だと狭いところで使いやすいから欲しいな～

性能だけでなく、ジムニーシエラみたいに見た目も魅力的なものにして欲しい。

826 ：
シエラなら2022に５ドアでる

827 ：
いよいよ明日だね！！！！！

828 ：
>>826
ママン､､､流石にそこまで待てないよ､､､

829 ：
tps://bestcarweb.jp/news/scoop/100409
ハリアーの記事だけどベストカーはまだまだ諦めない
「2020年に入ると5月にはミニバンとSUVのクロスオーバーの新型Tjクルーザーをデビューさせた後、いよいよ2020年夏に新型ハリアーをリリースする！」

830 ：
引っ込みがつかなくて嘘つき続けるやつっているよね

831 ：
>>827
うん、天皇のアレだよな！！！！！！

832 ：
嫁に東京モーターショーに行きたい！って言ってみたら、キッザニアコラボがあるから行こう！ってなって予約してもらった！
これでTJクルーザーが出れば俺は勝ち組だ！！

833 ：
元々TJクルーザーの大きさってシエンタとほぼ同じでしょ。幅だけ大きいけど、ショーモデルは大抵幅広にしてるからそれ考えるとほぼシエンタのSUV版だよ。

そうなるとエンジンは1.5Lだと思うんだけどね。ベストカーだと2.5Lにしてるけど。
でも普通に考えてC-HRより小さいのになんでエンジンだけ大きくなんのよ、て思うけど

834 ：
>>812
コンセプトの時点でシエンタと同じサイズなのに何言ってんだ

835 ：
ナロー化とハイト化はコンセプトカーが市販化する時の定番コースだしね。
シエンタ前後のサイズ感に着地させてくれたら想定通りだわ。
エンジンはシエンタの1.5じゃなくてもうちょっと頑張ってほしいけどな。

836 ：
>>834
TJはCH-Rより全高あるしホイールベースも長いぞ

837 ：
TJはCセグって話じゃなかったっけ？？

838 ：
迷走してまいりました！

839 ：
>>836
それいったらシエンタと全く同じホイールベースだし全高もシエンタから数センチ下がっただけだからTNGA適用分くらいだけどな。

840 ：
なーに、いつものことよ。

841 ：
シエンタのサイズ感がいいって割と謎だなあんなの軽でよくね

842 ：
まぁ小回りがきくのはいいと思うよ。ってさいしよのコンセプトのときから小さいのはわかってたのになんで今更このサイズ感は…とか言い出すの？
本気で意味わからんのだが。

843 ：
んだね、あの大きさで2Lは積むとか書いてあるのが不思議だったけど。
あ！海外は2Lなんですね！ファック！

844 ：
>>835
シエンタの1.5Lでなく新型ヤリスの1.5Lと新型CVTならまだいいかなぁ
3気筒なのは不安と言えば不安だけど

845 ：
3気筒のSUV＋ミニバンか
うーん

846 ：
エンジンはrav4の2リッターでいいよ。
低燃費が良い人にはシエンタの1.5ハイブリッド。
もし値段が一緒だとしたらみんなどっちを買う？

847 ：
車幅があと1840以内なら間違えなくrav4なのだが…駐車場が狭い為断念。
なのでTJクルーザーに期待！
でも80%発売されないと思うのでデリカを検討中。

848 ：
新型のレヴォーグにするわ

849 ：
プロエース

850 ：
CX30にしよう

851 ：
ハイラックスかアウトバック

852 ：
もともとC-HRの幅と言ってたのに
幅大きくしてほしいとかFJやアウトバックとか
TJクルーザーさんにかけられた期待が幅広すぎて草

853 ：
>>846
今からならハイブリッドもシエンタのでなくヤリスに乗る新型でないかね。
値段同じならハイブリッドかなぁ

854 ：
>>817
彼らはクローザーではないやろ

855 ：
トヨタ側からみるとTJクルーザーの発売遅れると他メーカーの車買われるのが困る。
TJクルーザーの発売はまだ1年以上先なので他メーカーの車は買わないでね！

856 ：
もう2年待ってる奴にそれ言うかな。

857 ：
2年待ってたわけじゃないけど
今年になって急にTJクルーザー発売か！？みたいな噂が上がったので
このスレを毎日チェックし始めた
2017年から動向を追ってる奴は流石にいないだろw

858 ：
普通に2年前の初出から追ってる。
この手のニッチな車種、逆にニワカのほうが少ないと思うんだけど…

859 ：
俺も2年前から追ってるぜ
間に合わなくてヴォクシー買っちまったけどな
出るなら値の付くうちに売っ払って買い換えるぜ

860 ：
発表はよ！

861 ：
>>857
いるぞ
俺

862 ：
お前らの決して諦めない熱い想い、キライじゃないぜ

863 ：
>>857
初代のスレ立てたけどまだいるぞ

864 ：
マッサンにするか

865 ：
>>7
これ以外なら概ね良好だけど、なんかこれに一番近いのになりそう
こんなんOPAみたいなもんやんけ


https://www.carsensor.net/contents/article_images/_63824/scoop1294.jpg

866 ：
>>862
ああ。俺たちの戦いはこれからだ。

867 ：
>>854
せやな。只のトミージュンなら靭帯ソムリエ館山がおるしの。

868 ：
５ナンバーに納めるのか、新カローラくらいの幅に納めるのかわからないけど
コンセプトの頃からちっこい車だよ

869 ：
>>865
俺は別にこれでもいい
というか無事に市販されてくれれば余程じゃなければ受け入れる
もはや母親の気持ちだw

870 ：
新型が超絶ダサくなりそうな予感しかない

871 ：
nagx案はいやだぁ､､､新型プロボックスバンですと言われても納得できるもん。

872 ：
>>869
これなら、いらない
いつものことだけど、コンセプトカーから市販してがっかりさせるなら、モーターショーなんてやめてしまえ

873 ：
>>865
プロボックスなんよ

874 ：
>>868
ちっさいけどSUV風で荷物もたくさん載るよ！ってのがコンセプトの車だと思うんだけどね。
まさにBセグコンパクトミニバンのSUV版なのに、デカくないとイヤとか言う人は選ぶ車間違ってません？としか…

875 ：
カローラツーリングの幅1745は理想的だな
シエンタよりほんの少し大きい

876 ：
どうせホイルベース長いんだからリア短くせずにもう少し荷物も人も積めるようにしてくれよ
ホイルベースがBセグじゃない

877 ：
ボディが小さいのがこのクルマの売りだろ
デカくて荷物の乗るクルマなんて他にいくらでもあるんだから

878 ：
そんなリア伸ばした霊柩車みたいのいらんわ

879 ：
コンセプトカーもベストカーも
また違う車かもしれないが中日新聞も大きくするなんて情報は一切ないから
大きいのが欲しい人は別車種期待する方が良いでしょ

880 ：
霊柩車って
リア普通にするだけなんだから到底霊柩車なんて無理
コンセプトだと荷室ちょこっとだぞ

881 ：
小さいボディが売りっていってもホイールベース長いから車としてはどちらかというと無駄にデカい車

882 ：
STAY TUNED FOR MORE...

883 ：
同じ外寸のボディに対してホイールベースがデカい事はメリットしかなくね？

884 ：
取り回しが劣る
その割りに積めない
ラブ4やハリアーやFJよりホイールベース長い
パーソナルカーと思ってる人はいつか内輪差にやられるよ

885 ：
まあコンセプトの全長でもいいけどね
長くしたらヒエラルキー的に値段爆上げになりそうだから

886 ：
リアを普通にするならミニバンかシエンタFB買えばいいのでは…？🤔
普通が嫌だから注目されてるんじゃなかったのか…

887 ：
それこそコンセプトモデル通りのホイールベースのままになるとは考えにくくね？

888 ：
いや、色々だろ

889 ：
ごめん
888は886に対してね

890 ：
シエンタもTJもホイールベース2750で一緒みたいだけど

RAV4・TJクルーザーが2690で、60㎜長いわけだけど
ホイールベース60㎜の差で内輪差ってどんだけ違うんだ？

891 ：
内輪差2センチの違いで泣くことになるシチュエーションがイマイチ想像できないから
説明してくれないか？

892 ：
>>890
そういうことじゃなくて
Bセグかと思って運転してたらCとかDだぞってこと
Bだと2600mmぐらいか
150mmは長い

893 ：
降臨中？

894 ：
シエンタ乗ってる人はそんなに苦労してんのか？
アホが1人喚いてんな

895 ：
この車はBセグだから～とかイチイチ意識して乗ってる人いるの？
レンタカーならともかく買って何度も乗ることになるのに、内輪差の感覚がリセットされたりしないでしょ

一度だけレンタカーで乗る人の話なの？

896 ：
極端に運転しづらい車体じゃなければ
内輪差なんて慣れるまでめっちゃ気をつけて、慣れてもそれなりに気をつけて運転するしかないだろ
そんなおかしい車リリースするわけないし

897 ：
Bセグだとかいちいち意識しないよよ
コンパクトだなとかは思うだろうけど

シエンタ乗ってる人は苦労しねえよ
ミニバンだからホイールベース長めって分かってんだから
Bセグだっていうからホイールベースは長いぞって言ったまでだ
沸いてるのはどっちだよ

898 ：
安心しろ。色々乗ったがホイールベースでめんどくせーなーと思ったのは初代エスティマくらいだわ。

トヨタ・エスティマ - 初代（1990年 - 2000年） · ホイールベース, 2,860mm

899 ：
Bセグとか言い出したのは昨日の中日新聞信者だけだぞ
ベストカーも言ってないよね？

900 ：
今日のマツコの知らない世界で出るねTJ

901 ：
やめーや
淡い期待しちゃうだろ

渡部さんとNAOさんが今年最も注目しているという、開催目前の
「東京モーターショー2019」の見所と、発表前のコンセプトカーの魅力をスタジオで楽しむ。

902 ：
マツコはトヨタに気に入られてそうだしな

903 ：
いよいよ明日！！！！！

904 ：
ホイールベース長いから泣きをみるとか言い出したの自分じゃん
TJみてコンパクトカーって思うやつおらんやろ

905 ：
あらヤダ、このコ可愛いい
欲しい～

906 ：
最後の人枠は香川照之

907 ：
実際問題として
今回のモーターショーに出品されなからったら
発売の可能性は無いって感じなのかな。

908 ：
自分の希望するイメージから外れると
｢これはそういう車じゃないから｣とか始まっちゃうやつ本当面倒くせえな

909 ：
アンカ入れずに文句垂れられるのもめんどくせぇです。

910 ：
既に言われてるけど新型RAV4は東モ後のロスショーでコンセプト発表で
日本では2018年11月にRAV4ティザーサイトが開設されて今年に颯爽と市販化された
それに比べるとTjは動きが鈍いと感じざるを得ない

今年の東モトヨタの新型車はグランエースと新型ヤリスのツートップだし
コンセプト車はFCVとEVってテーマになってるし
もう1台新型車枠持ってくるかな？とは思う

911 ：2019/10/22
安価つけろと言われても特定の個人に書いてねーしな
見事なブーメラン芸見せてくれたお礼に安価むけてあげるね
>>909

《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その56
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【30台目】
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.93【AXELA】
【982 981】ボクスター 59台目【987 986】
【Cayman】ケイマン 52台目 【982/981/988】
【TOYOTA】ランドクルーザー80 Part 1
◎ｏ R34スカイライン Part.86 ｏ◎
ルーミー信者はなぜすぐに釣られるのか？（笑）
【NANB】MAZDAロードスター232【Roadster】
--------------------
黒川朱里はワキガ
どうしてラクスはあそこまで糞女になったのか？
永久凍土
しりとり　最後が「ん」でもOK★11
思考盗聴してる団体
　　　　絶望ハンバーグ工場に就職　　　　
【絵描きオフ者専用】何が何でも雑談したい【大手派生】◆76
【訃報】水谷豊氏が死去
ドンキーコング２こそ最高のエレクトロニカ
こじき人生、くっさいかっさい、ナマポこじき2
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