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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう93


1 ：2019/09/09 ～ 最終レス ：2020/05/10
オイルのチェックが終わった方からどうぞ


※前スレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう92
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549813447/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう91
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1525095888/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう90
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1503707265/

2 ：
にゃーんデルタール人乙

3 ：
三角州 乙

4 ：
デルタックスって玩具知っとう？
あれで遊んでいたけん、ミニ乗りの今の俺は必然かも知れない。

あ、>>1乙

5 ：
車検前にしてスピードメーター壊れやがったーーーっっっ

6 ：
>>1
乙！

7 ：
>>1
乙

ルーキーは見た目は良いけど10インチダウンしてるから擦るので直ぐにRC40に換えた

8 ：
最近のRC４０はなんかぺっちゃんこだね。いつから変わったの？

9 ：
千葉の人大丈夫かい

10 ：
INJ車には関係無いけどウルトラのMDIが販売終了になったよ
http://www.nagaidenshi.co.jp/IGNITION/mdi_9850_9810.shtml

新品は永井電子に在庫は無いようで小売店の在庫品を捜すしかないらしい

11 ：
ブランズハッチの親父さん、大丈夫かな

12 ：
ブランズハッチの親父はおまえのことなどなんとも思ってないぞ

13 ：
>>12
意味不明
バカなの？ネトウヨなの？阿部信者なの？

14 ：
養分のくせにでしゃばるな　このハゲ

15 ：
>>14
そうか、
ミニ屋を蔑むレイシストの下衆野郎なんだね

16 ：
ミニ屋とジム屋を崇めたてる能無しかよ　引っ込んどけ

17 ：
>>10
あら、着けてみたいパーツだったのに残念だな

ウルトラみたいな有名アフターパーツメーカーでも市場規模が縮小してるんだろうね

18 ：
一番うれてたのにコードが、最近の車はがなくなったからねー

19 ：
ポイントデスビ車やインジェクションのキャブ化とかに
65Dデスビ+ウルトラシリコンコード+ワコーテクニカルシルバーコイルの
3点セットが定番メニューだったのにね
ワコーテクニカルも点火コイルのラインナップが減ってしまったな

試しにパーツショップにMDIが取り寄せ可能か問い合わせしたら在庫無しで不可能でした

20 ：
>>16
ジム屋って何？
頭の悪い破廉恥で声がデカイレイシストさん

21 ：
ジム屋も知らない世間知らずはRば？

22 ：
ジム屋っていうんだからジムとかジムキャノンとかを生産しているんじゃないかな

23 ：
文房具屋じゃね

24 ：
ジム屋の意味がどんなに考えてもわからないからおしえて
ジャム叔父さん

25 ：
ジム・カスタムでも作ってもらうか

26 ：
ミニはガンダムでいうとボールかな

27 ：
ジムニー屋ってことじゃね？
ラクダの姉妹店でジムニー専門店あるよな

28 ：
ジムカーナやる人の事じゃないの

29 ：
ジムボタンを懐かしむ人達ではないのか 残念だ

30 ：
派遣OLのことかも

31 ：
ホントに糞スレ
おまいらミニ乗りじゃないよね。
ていうか乗ってて欲しくない

32 ：
ミニとジムニーの事ならラクダオートにぜひどうぞ！！！！！！！
ラクダオートは何よりもお客様を大事にします！！！！！！
お客様を第一に考え、作業そっちのけで写真撮影を頑張っておりますwwwwwwwwwwww

33 ：
マフラーからついに消音材が射出した模様
後ろ走ってた人がなんか飛び出したぞって教えてくれた

34 ：
後ろの人(車とかバイクとか)に当たって揉めたりしなくてよかったね。
自分は車もバイクもボルト留めのバッフル着けてるけど、発射しないようにだけは十分気を付けてる。

35 ：
>>29
懐かしむ人ならココに一人いるよ。知ってるか？原作小説ではエマに子供ができるんだぜ。前にもどこかでコレ書いたな。
FISCOから帰る途中にタコ足集合部から後ろを全部落としたコトがある。大惨事にならなくてホント良かった。

36 ：
>>35
小説だとジム・ボタンは黒人の子供なのにアニメでは人種が変更されてるんだよな
原作者のエンデさんは日本人の奥さん貰ってるくらいだから人種差別とは縁遠いと思うんだけどどう思ったんだろう

37 ：
結局分からずじまい

38 ：
ミニでカーSEXしたらシート抜けた(^_^;)
修理代1万(^_^;)

39 ：
しかもシミと匂いがとれねー(^_^;)
車屋には何したかバレルな(^_^;)

40 ：
そんなシート捨てちまってニトリ行ってなんか買ってこい

41 ：
>>38
おまいんとこの女はそんなにマン汁臭いのかよ
それかケツでヤってクソ漏らされたか？
いっそシートカバー交換してイメチェンしろ

42 ：
>>38オークションに出すなよ！（怒

43 ：
>>40
もう抜けたとこ直したから勿体ないから捨てないよ(^_^;)
>>41
女ってか嫁(^_^;)
生理終わったばっかだったみたいでマジ匂いとれない(^_^;)
シートカバー買えたいけど金ない(^_^;)
>>42
シート替えたらメルカリ出すかも(^_^;)

44 ：
キチガイしかいないな　ここは

45 ：
>>36
スマン。一通り読んだはずだけど機関車なのに子供？ってトコしか覚えてないや。
>>43
俺はミニでしたあとに酷い全身筋肉痛になった。二人共。正直、匂いどころではなかった。慣れれば大丈夫なのか？

46 ：
モークでやったら青姦と変わんねえwww

47 ：
>>45
筋肉痛にはならなかったよ
でも終わってズボン上げようと思って外出たら足もつれて転んだ(^_^;)

48 ：
決算&モデルチェンジ前ってタイミングでディーラーからクラブマンをかなりプッシュされてる。
クラブマン、ミニっぽさがあるステーションワゴンだから魅力的だけど、実用的ではなさそうに感じる（荷物とかのらなさそう）。

クラブマンユーザーの方、乗ってみた感想教えてください

49 ：
>>48
【3代目】NEW BMW MINI Part32
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1568734778/

50 ：
>>48
スレチじゃ　ボケ

51 ：
折角なので、クラブマン エステート乗りの方に話しを聞きたい。

52 ：
トラベラーなら興味ある

53 ：
本当にキノコが生えるのだろうか？とか聞いてみたいｗ

54 ：
>>48
ミニっぽさがある？
どこが？？？

55 ：
トラベラーだとモーリスマイナーの方に興味が行ってしまう
モスでパーツも買えるから維持もミニと変わらないし

56 ：
アドバンス製TTRオルタの、「INGの+に繋ぐ」っていうケーブルは、コイルの「+」の端子に繋ぐんでかまわないのでしょうか？

57 ：
クラブマンってアレか、トラベラーやカントリーマンをイメージした
観音開きのヤツか、エステートだからって、
クラブマンにエステートが有ったからってだけで何故クラブマンと名乗るのか？
後ろのテールランプのデザインが醜悪なアレか

と言うかBMWミニ、走り過ぎ
外車でもお手軽価格だからか？
ミニ生誕50周年でイベントやっているけど、BMWに利用されたイベントはクソ
金さえあればイギリスでやるイベントに行きたいよ

金さえあればね

58 ：
クラブマンってトラベラーやカントリーマンをイメージした観音開きのアレか
後ろから観たらテールランプのデザインが醜悪なアレか
クラブマンにはエステートも存在したが、マイナーな存在なのに
何故、クラブマンと命名したのか

ミニ生誕50周年でBMWがイベントしているがどーでも良い
金さえ有ればイギリスでのミニ生誕50周年イベントに参加したい

金さえ有ればね

59 ：
まぁなんだ
車名が同じってだけで新旧全然違う車なんだしお互いそれをわかって言ってるんだからそう邪険にせんでもいいと思うぞ
ハコスカと今の35だか36だかのGTRで同じ土俵の話が出来るはずもない

60 ：
訂正
ミニ生誕60周年

61 ：
新旧全然違うクルマなのに、BMWミニ乗ってるんですよ～とか一方的に親近感持たれても、ちと困るし、会話しても噛み合わない。

ニュービートルやザ・ビートル、500じゃないチンクの方が、まだ話あうんでねーかな？

62 ：
BMWミニって、デカイし、ミニっていう名前じゃなければ、いいクルマなのにねって思います。
BMWが作ったFFのパイクカーとして。

63 ：
BMWとしてFFを出したくないからMINIのブランドを買ったとかって読んだ気がするが、新しい１シリーズはFF？

64 ：
>>56
ただのicオルタ
IGNで正しい電圧取れればどこでも
icオルタの原理理解しておかないと後々ハマるよ

65 ：
なんじゃこれと思ったらミニクラブマンにボクスホール・ビクターのフロント埋め込んでるのか
http://www.youtube.com/watch?v=YGAxw62Adqg

66 ：
>>64
アドバイスありがとうございます。無事取り付けて起動しました。ICオルタのことも調べてみます。

67 ：
BMWがミニブランド資産、歴史も含め全て買取ったのは気にくわない
サーアレックスが60年前世に出したミニは
今のBMWミニとはなーんも関係ねえ！

68 ：
ジョンクーパーガレージの最後の作品なのに。R53

https://www.autoblog.com/2006/07/13/john-cooper-works-garage-closes-doors/

69 ：
百歩譲って、買い取ったのはいいとしてもミニのコンセプトは維持して欲しかったな。
「大人4人を無理なく乗せて経済的に移動し、行った先で楽に駐車できるサイズ」って奴。

70 ：
>>69
https://www.aronline.co.uk/cars/bmw-mini/mini-2/mini-development-story/

spiritualの方がお好みだった？

71 ：
フィアットはそんな肥大してないみたいだけど、ビートルとミニは肥大したね

72 ：
>>67
モンテカルロラリーを優勝したパディ・ホプカーク曰く
「BMWが継承してくれて良かった。他の会社だったら今何一つ残っていなかったろう。何一つ文句は無い」
だそうだけども。

色んな想いがあるものだね

73 ：
>>72
そんなんサービストークに決まってるだろ

74 ：
名前だけ同じ別物として見れば別にどうでもいい事なんだよなぁ

75 ：
豊田が買っていたらもっと良かったかもね

軽mini
1000mini
1300miniターボ韋駄天
カローラmini
ｈａｃｈｉｒｏｋｕみに
レクサスmini
センチュリーmini

76 ：
>>75
それこそ1～2世代でポイされそう

77 ：
>>75
未来的デザインだかなんだが知らんけど頑なにシャープ&エッジデザインを貫いてるメーカーに任せられるかよ
買ってたら今頃IQがミニという名前になってる

78 ：
まあメーカーは違うけどフルモデルチェンジだと思えばいいんじゃない

79 ：
>>78
冷静に考えれば40年間マイナーチェンジだけで売ってる方が異常だわな
初代カローラより前だぞ

80 ：
ダイハツが買ってたらどうなってたのか…

81 ：
>>80
イノチェンになったんじゃね？

82 ：
デトマソコラボもありだったとｗ

83 ：
>>77
IQは一番ADO15の心意気に近いクルマだと本気で思うぞ

MT、スーチャー仕様なんてのまで出した

84 ：
JMSAがクーラーコンプレッサーの新品再販するみたいだけど
今のところR134用のみらしいがR12用も出して欲しいね

85 ：
>>74
そう、名前は同じで別物。だけど
BMWはミニの歴史資産も金で買っているので生誕60周年とかイベントしている
名前はミニでもコンセプトは別物なのにミニの歴史を紡いでいると

それはムリクリだろ

86 ：
ビートルは甲虫っぽい形をしていれば小さくても大きくてもビートルだけど、
ミニを大きくしたらどんな理由を付けても名前詐欺にしかならないと思う。
タコが入っていないたこ焼きとか、膝下まであるミニスカートみたいなもんだ。

87 ：
昔クーパー復活で見たカーグラフィックTVで、松任谷正孝に、編集長がミニはずっと里子に出され続いてきたと言ってたけど
最後の養子縁組では飯食わされ過ぎて線と千尋の赤ちゃんみたいに成っちまった

88 ：
>>68
ミニにタコぉ！？

89 ：
>>71
肥大し過ぎてビートルは早死にしたじゃん
MINIもお気をつけ遊ばせ(全く他人事)

90 ：
MINIは今んとこ順調過ぎるくらいだから心配要らんだろう

むしろ本体の方が欧州の強制スピードリミッター規制で黄信号

91 ：
60年代の車と今の車。全部デカくなっててミニだけはサイズ変えるなっておかしくね。
つか慈善事業じゃねーんだから売れる車しか作らんでしょ。
ここに居る一部少数派の意見なんか汲んでも1円にもならん。

92 ：
>>89
ビートルはFFなのが問題だったのよ
そのクセ、トランクは小さい
TwingoみたいにRRに出来なかった時点で終わってた

93 ：
>>63
そういう当時の話
ROVER買収して4WD技術以外取る所無くて、ほとんど売ったけど
FF車を新規投入するのにMiniは都合良かった
クライスラー製1600ccエンジンはダメダメだったが
シャシーそのものはROVER200そのものだった

94 ：
FIAT500はFFでもFIATでマトモな車がコレしか無いから売れてる

95 ：
>>93
R3そのもの、は相当違う気がするけど

96 ：
1000ccエンジンのタコ足
オススメある？

97 ：
最終型のイグニッションコイルへ入るコネクタに信号が正しく来てるかって調べる方法ありませんか？

98 ：
1000のタコ足ってマニフローかジャンくらいしか選択肢ないんちゃうん
どっちも同じだで

99 ：
どっちもどっち鉄だし

100 ：
>>98
ありがと
やっぱりそうなりますよね。

今まで30年使ってたジャンで新しくします。

101 ：
焼肉のタレかな

102 ：
娘もテレビで見かけないよね 母ちゃんは復帰したらしいけど

103 ：
ミニ1000は軽くて楽しい
チューニングヘッド載せてツインキャブにしたらもっと楽しい

104 ：
998クーパー仕様

105 ：
セクシー！

106 ：
現在フェンダーレスでタイヤがハミ出てる方、車検の際はオーバーフェンダーを取り付けてると思いますが
両面テープで貼り付けてますか？
今度車検なので車検時のみ対策されてる方、参考にさせてください

107 ：
ドラレコ付けたんだが、試運転したら衝撃感知録画しまくり。
とりあえずGセンサーの数値は最大の1Gにしたけどそれでも発進の度に
「衝撃を感知したので録画します」・・・

さらに大きな衝撃を受けると上書き保護のために録画停止するんだけど
それすら15分に１回くらい作動してウザいのでその機能は切った。
事故ったときは死ぬ気でイベント録画ボタン押すしかないな。

取り付けてるみなさんはうまく使えてますか？

108 ：
>>107
Blueskysea B1Wとかいう中華製だけど割と感覚通りGセンサー反応してくれてる
でも別に10時間とか録画できるようなデカいSDカードにしとけば保護する必要なくね？っていう

109 ：
今度ステアリングラックブーツを交換しようと思ってるのですが
新しいブーツを付ける前に中のジョイント可動部分のグリスを入れ替えて
その後にブーツ内部にもグリスを充填するものなのですか？
ブーツは大野ゴムのRP-2084を使う予定です

110 ：
ブーツにはグリス詰めないよ

111 ：
>>110
ありがとうございます
奥の太い方がスペース的にバンドが締めにくそうなんですが
タイラップでも大丈夫ですよね？
一応、耐候、耐油性のタイラップでやろうと思ってます

112 ：
>>111
うん、タイラップで良いよ
締める前にブーツもみもみして空気出しておくべし

113 ：
ラックブーツはドラシャと違ってブーツは回転しないから
タイラップで全然いけます

奥のタイラップは後から巻くより
予め大き目に巻いてブーツに被せておくとやりやすいよ

114 ：
ヴァルタンから国産ラックブーツ出てるけど価格がボッタクリだよな
あれも元は大野とかの国内メーカーの流用なんだろうけど大野の売価の3倍だもんな

115 ：
>>108
なるほど、すぐに上書きされないくらい容量にしとけばいいのね。
8GBついてたけど大きな容量検討します。
ありがとん。

116 ：
クソスレ

117 ：
DHRのランニングクラッチプーリーってどうなん？
装着すると体感できるほどエンジンフィール変わる？

118 ：
タイラップ車検通らんけどな

119 ：
それはタイラップに限らず検査員次第だよ

120 ：
ん？ブーツ類の固定はプラチックのタイラップで車検通るぞ

121 ：
検査場と検査員次第

122 ：
社外品のブーツとかだとインシュロックが付属してるのあるね
ドライブシャフトだと回転で遠心力がかかるからインシュロックだと不安だけど
ラックブーツなんて伸び縮み方向の押さえだけだからね

123 ：
(おしらせ)
自動車趣味人 ISSUE 15
元祖ミニ ビートル特集　　　9/30(月)

124 ：
厚木のイベントってどうたった？

125 ：
>>123
ミニとビートルなのに表紙がシトロエンとは如何に？
しかも表紙を飾るイラストがヘタ
この手のクルマ雑誌の訴求先って団塊の世代相手なのかな

ああ、いのうえこーいちさんなのか、まだお元気で何よりです
ミニ関連のこーいちさんの御著書はうちの本棚で健在です

126 ：
https://twitter.com/sigoned/status/1178674170273525760
これは酷いですなあ
リプロ新品でもハズレ品があるからとショップの人も嘆いてたな
(deleted an unsolicited ad)

127 ：
上記特集雑誌、本屋で読みましたが
数ページもなく内容も写真も酷かった。
買ってたら頭きたと思う。
でもまぁこんなもんか…

128 ：
同感。
とても特集とは言えない内容。

129 ：
いのうえこーいちさんもう高齢なのに
そんな雑な仕事をしないと食べて行けないのか
まあ、フリーランスだから国民年金だからかな

130 ：
たらこマヨネーズ

131 ：
いのうえこーいちさんの趣味人倶楽部で撮影のカメラマンが
ゴーリー田代って、ミニフリークでレストア企画してた人か
懐かしい名前だな、てかカメラマンになってたのか

132 ：
ミニ1000ツインキャブのスミスセンターメーターの後ろあたりからチッチッと音が鳴り針がぶれるんだが何なんだろう接触不良なのか寿命なのかな？

133 ：
それはメーターのケーブルハウジングが寿命の前兆だな
ケーブル交換してもすぐ再発したら間違いなくそれだと思う

134 ：
即返答ありがとーケーブル交換してみる

135 ：
旧ミニ乗りみんな死んでもうたん？

136 ：
この前の台風で二枚重ねの車体カバーが捲れてたから今度の台風は車体ごと転がるなw＠月極め

137 ：
うちのカバーは前回は耐えたよ 仲林
今回さらに強く紐締めた まだ生きてるぞw

138 ：
最近ミニよりパンダのが見かける気がする

139 ：
うちの近所ではＦＩＡＴ500（新）とルノーＴwingo
オサレな三十路マダムがお買い物用に乗ってる感じ

140 ：
>>135
近所に2年前から急に放置されたクラミニが居てホント悲しい

結構ピカピカにしてたのに、もうタイヤもパンクして
車内カビだらけ...

生きてて欲しい。
それかさっさと手放して走らせてあげて欲しい

141 ：
駐車場に放置ミニなんて昔からいっぱい居るぞ
子供が生まれたとかいろんな理由で車検切れにしてしまったが愛着もあって手放す事ができないって奴も多い
自分のツレは10年放置してたミニを復活させて楽しんでるよ

142 ：
うちの近所のミニも、戸建ての駐車場２箇所から消えたな
代わりにチャールストンとPAOが増えたわ

143 ：
逆にうちのミニは放置されてたのを譲り受けたものだわ
車検までに3桁近くかかったし、店で買ったほうが安くて
綺麗だったかもだけどね
でも乗ったら全て忘れるほど楽しいのな

144 ：
ただ今大雨暴風真っ最中の静岡県民。
ミニとバイクはコンクリート製のガレージに密閉中。
車庫作って良かった。

145 ：
静岡だいじょぶなん？

146 ：
リト○イフ 休業するってよ

147 ：
ちょっと教えてください。
キャブ（ウェーバー）ダブルチョーク二連がフロント向けに付いているミニを見たのですが　ヘッドのみ逆に載せてるの？

148 ：
>>147
7ポートヘッドに換装してると思われる
http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/52259809.html
http://livedoor.blogimg.jp/camel_hachioji/imgs/b/9/b9a977f2.jpg

149 ：
>>148
おおっ　早速ありがとう
近くのガレージで眠ってるんだけど…譲ってくんねぇかなぁ　Mk-IIのクーパーまだナンバーもついたままだけど3年は動いてないって…

150 ：
>>149
すっげー魅力的だけど、手をだすとすっげー泥沼に嵌まりそうな子な気がするｗ

151 ：
さっき出かけたら
おもっきり水かぶって
パンパンッて
デスビの袋破れてた

152 ：
クラッチペダルに付けてたゴムカバーがダメになったから、この際とクラッチとブレーキにデルタのアルミペダルカバー付けてみた。
踏んだ感覚違いすぎてワロタ。
めっちゃ自然にしっかり踏めて良いわ。
https://i.imgur.com/p3wG11Y.jpg

153 ：
>>147
8ポートもあるよ(OHVで)
エキマニ換えるならこっちがいい
URL忘れた(笑)
ツインカムヘッドもあるよ(こっちのほうが有名でしょ)

154 ：
車載ジャッキと一緒に入ってたんだけどこれどこに使うの？
https://i.imgur.com/5WEmdSe.jpg

155 ：
>>154
上のはホイールキャップ外すのに使うんじゃなかったっけ
おいらのジャッキ袋にも入ってたけど失くした

156 ：
>>155
ありがとう
みんカラに使ってる画像あったわ
純正アルミ履いてたのになんで入ってるんだろ…
鉄板みたいなのの方分かる人いる？

157 ：
鉄板みたいのは前オーナーとかがなにかに使うのに入れたんじゃない？
それ多分引き出しのレールの部品だで

158 ：
>>157
なるほどそれっぽく見えてきた

159 ：
ちがうよそれはおき型スピーカーの止め金具だよ
昔ならどこのガレージにも蝶ネジとセットで転がってたもんだ

160 ：
>>159
それだ！ ウチのミニにも積んであるけど思い出せなかったｗ

161 ：
TS-X9ですね。わかります

162 ：
こんなバカでかいもん積んでた時代があったのか…
https://i.imgur.com/0c8RS4J.jpg
片側カギ爪みたいになってるのが特徴的だからそこから探してみるか

163 ：
TS-X11がステータス

164 ：
ブレーキホースがひび割れてきたのでどうせなら
ステンメッシュホースにしようと思ってるんだけど
ミニみたいにホースが短くても踏んだ時の感触って変わるのかな？！
ブレーキはノーマル12インチでパッドとローターはディクセルです

165 ：
>>164
ローターもキャリパーもノーマルだけど、フィールは あんまり変わらない(個人の感想)
ただ、部品への安心感が段違いなので満足している。

166 ：
俺は最後のぐにゃがなくなった感じはするが

167 ：
某ショッピングサイトからのお薦め商品紹介メールより
「業販専用 145SR10 BMW ミニ用 SP10 ダンロップ サマータイヤ」
･･･なんだかなー

168 ：
全部浸水してしまったミニって需要ありますか？
1991年のキャブクーパーです。

169 ：
>>168
キャブ車なら乾かせば動くよ、きっとｗ

椅子とカーペット(可能なら内張りも)外して通風
エンジンはどこまで浸水したかにもよるけれど、シリンダーに水が行っていなければ
ディストリビューターの掃除してあげれば動いちゃうような気がする。

170 ：
>>168
むしろキャブクーパーは既に希少種になってるから直して乗ってあげてほしい
資金的に苦しいなら致し方ないが需要は必ずあると思う

171 ：
キャブクーパーむしろ欲しい
メルカリに出てたらよほど遠方じゃなければ買うんでよろしく

172 ：
>>169
頂戴

173 ：
っていうか、どこまで浸かったか詳細希望
長く乗り続けて欲しいし…

>>172
俺じゃねーだろｗ

174 ：
>>168
頂戴

175 ：
オートマと言う落ちじゃないの

176 ：
みなさんありがとうございます。168です。
自分も乗りたいのですが、いろいろと厳しいです。
車両はマニュアルで全部水没してしまいました。
場所は福島県です。
片付けと気持ちが落ち着いたら出品してみようかな。

177 ：
>>176
ご自分が無事で何より。
まだまだ大変だと思うけど頑張れ！

全部って屋根までってこと？

178 ：
>>177
ありがとうございます。
そうです。屋根まで浸水しました。

179 ：
>>178
そうでしたか、屋根までいっちゃうとかなり厳しいでしょうね…残念ながら。
キャブクーパーですので、書類が残っていれば、レストア考える方もいるような気がします。

とはいえ、命があって何よりです。

180 ：
同じミニ乗りとしてお見舞い申し上げます
屋根までだと厳しいね
そこまでの浸水被害だとミニだけでなくご自宅とかも大変だろう

181 ：
風呂にするか？
https://i.imgur.com/K9v1Zsk.jpg

182 ：
サーモスタット変えてきた
夏終わったけど

183 ：
やっすい社外のサーモスタットに交換したら半年で駄目になった

184 ：
現在ミニの購入を検討しています。

気になる車があり、エンジンをかけてブレーキを踏んだところ
マスターバックが機能していない感じがしましたがこんなもんでしょうか？
車両は10インチキットを組んでいます。

ミニ初心者でよく分からないため、ご教示下さい。

185 ：
>>184
国産車の感覚で乗ると不具合無い状態でもそんなもん
点検はした方がいいけど

186 ：
普通はブレーキ踏んだままエンジンを掛けるもんだけどな

187 ：
>>184
ただの10インチは踏み始めの効きが悪いから
マスターバックが効いて無いように感じたな

自分なら他の12インチの車にするな

188 ：
皆さんありがとうございます。
10インチなのでブレーキの効きは甘いと思いますが、一度点検は必要ですね。

2000年式、距離が9万㌔を超えてる個体ですが、そろそろ問題が出そうなところや、
見ておくところがあれば併せて教えて下さい。
それと始動直後の白煙と、排ガス臭さが気になります。

189 ：
>>188
・テンションロッドのブッシュ
・ボンネットあけて、エンジンを前後に揺すって動くかどうか
・バンパーの取り付け部とリアクオーター下とドアの水抜き周りの錆び

190 ：
>>188
始動直後は多少は仕方ないが、触媒レスだったら論外だから確認したい
あとは
・「ローバーミニ　サビ」でググって出てくる場所のサビ具合
・エンジン下を強く擦ったり変形してないかどうか
・ラジエーターキャップ開けて汚れ具合
・走ってみて全体的な異音の有無と変速の具合

191 ：
>>188
始動直後の白煙：エンジンクリーナー(KURE パーフェクトクリーンとかインジェクタクリーナーなど)を使って様子見

192 ：
あとMTならクラッチのペダル周りが濡れてないか見たほうがいいで
予算に余裕があるなら水回りと燃料ポンプ交換したほうがいいな

193 ：
店の保証期間も目安になるかもね。
車は乗り手が変わるとマイナートラブルが出易いから、3ヶ月から半年ぐらい保証が付いていると安心かと。
それに保証を付けているならトラブルを抱えている車はそうそう売らないだろうし。

194 ：
沢山の点検ヶ所を教えて頂きありがとうございます。
何だか問題になりそうな所が山ほどあって、ヘコみそうです。
当たり車かどうかの見極めも大切ですが、諦めも肝心かな、と。

とにかくボディのサビ、冷却水、クラッチを重点的に見てみます。
今現在パッと見で、フロントガラス下辺りにサビがあるのを確認しました。

195 ：
車も女も自分の気に入ったの買えばいいんじゃね
最初にアラ探し楽しいのか？

196 ：
>>194
ガレージで眠ってた個体でもなければ大なり小なり何かある
それを自分と予算が許容できるかどうか
ミニは大抵の部分は直せるから

197 ：
>>195
どんなに良い女もトラブル続きじゃ嫌になるだろ

198 ：
>>195
変な宗教入ってたらその時点で無理だわ

199 ：
長年連れ添ったツレなら何かあっても大事にするが、出会ったばかりの女が地雷だったら速攻切るわなw

200 ：
いくら乗り物だからって、美人は三日っで飽きる、でもボロは三日で懲りる

201 ：
>>196
今も部品が出るのは旧車乗りとして一番のメリットですね。
一部の国産車を除いて、考えられないことです。

202 ：
>>194
根本的に治すなら、フロントガラスのシーリングゴムを交換
暫定的に治すなら、継ぎ目にコーキング
よくあること＞フロントガラス下の錆び

見極めるのは、自分の気持ちと財布の事情だと思いますよ。

203 ：
所詮は半世紀前の設計と、２０年前の英車の品質を理解し楽しめる心と、多少のお金が必要かも…

204 ：
手間か金が掛かる事は確かだけど趣味だから気にならんな
修理情報とか部品調達はネットで楽々だし仮に立ち往生しても保険でレッカー無料だし
DIY野朗には天国
仮にミニ屋に丸投げしたとしても20年前と比べれば修理代も低価格で変な事すれば評判怖いから親切だしいい時代だわ
信者になれば金払ってれば何も考えんでも良いし

205 ：
>>見ておくところ
次のお休みの天気予報

ネガティブな面ばかりじゃなくて楽しいミニライフをご満喫下さい

206 ：
最低でも屋根付きのカーポートは欲しいところ。
青空駐車だと傷むの早いし、オイル交換やグリスアップぐらいは自分でやることになるだろうし。
あとはミニが無くても生活に支障が出ない代替手段ね。
メンテをミニ屋に任せるにしても、自分でやるにしても時間制限が無ければどうにでもなる。

207 ：
ガレージがあって整備は問題ないので、壊れても修理には不安はないですね。
あとはサビで心が折れるかどうか、と。
普段の足もあるので、生活に支障は出ないのですが、
奥さんから頭おかしい！って言われてるのをどうやって説得するかが大きな問題かも。

週末にもう一度車体の状態を確認してみます。

面白そうなこの世界、飛び込んでみたいな。

208 ：
渋滞とかでチンタラ走った直後に全開にすると
ちょっとの間、排気ガスが白っぽくなるなるんだけど
オイル下がりですかね？
始動直後とか普通に走ってる時はなりません

209 ：
>>208
一般論だけど、粘土の高いオイル(もしくはオイル上がり添加剤)を入れて軽減するようならば、オイル上がり。
変わらないなら、オイル下がり。

いずれにしても、ひどくなるまでオイル足しながら騙して乗るかな？

根本的に治すなら、ピストンリング(最悪ボーリング＆オーバーサイズピストン)交換(上がりなら)
バルブシール交換(下がりなら)って感じですかねぇ。

210 ：
後、ラジエーターの水が錆びていたらシリンダー内に水漏れの可能性もある。
俺はこのパターンだった。

211 ：
エンジンオーバーホールになった時は、やっぱりミニ専門店に出すのかな？
自分で出来れば楽しいんだろうな。

212 ：
また専門店バカが北

213 ：
>>212
じゃあ君のショップ教えてあげたら？

214 ：
>>211
俺は自分で出来る軽整備は自分で
重要保安部品関係や重整備(オーバーホール等)はショップに任せているよ。

「専門店」って言ってバカにする人も居るけど、自分の技量と財布と安全係数と時間を考えると
「専門店」を上手く使えば良いと思う。 素人整備が原因で死にたくないし殺したくないからね。

215 ：
専門店である必要性全く無い

216 ：
>>215
専門店以外じゃなければいけないっていう理由もないわな。

217 ：
俺はブログにミニ載せてた整備工場見つけたが、経験分からん店に頼むのは博打だろう
断ってくるところはまだいい
自信満々で壊されたら面倒

218 ：
ステムシール交換ならヘッド降ろさなくても出来るよ
まあヘッド降ろして次いでにバルブ摺り合わせとかした方が調子良くなるけど

219 ：
>>218
ヘッド下ろすと、どうせなら ついでに軽量ハイリフト入れたくなったり
面研したくなったり、ポート研磨とか
色々夢が広がる罠がｗ

220 ：
俺が車検でかれこれ10年以上お世話になっている
オヤジさんと息子で営んでいるミニ屋
2年毎に車検で会うのだけど、ミニ含めた英国車への造詣が半端なく
エンジンやパーツの話で1時間以上拘束される

ホント、根っからのメカニックというかタダで貴重な話が聴けるので有り難い

221 ：
>>220
いいですね～そんな環境は。
うちの地元では一見さんお断りみたいな店で、
初めて行った時、ポケットに手を入れて見ていたら怒られたわ。

222 ：
ミニ屋は屑だからそんなもんだろ

223 ：
ミニ屋云々以前に業界的にただの整備士上がりや昔レースやってた様な人率高いからなぁ
人間性を求めてるのが間違い

224 ：
今度セカンドカーとしてミニを購入予定です。
ただ家には通勤用の先客がいるので、どうしても青空駐車になりそうなんだけど、カバーとかかけた方いいのかな？

225 ：
>>224
通勤用を青空駐車にすれば何ら考えることはないですよ。
簡単なことです！

226 ：
ワシは青空でカバーかけてるよ ボディーコーティングはしてるけど

227 ：
>>225
残念ながら、青空駐車する場所はすぐ出せない位置になるから通勤用をそこに止めるのは無理なんですよ…

>>226
カバーは何を使ってます？

228 ：
今日日の車と比べて紫外線に極端に弱いので、カバーは当然、定期的にコーティングは必要でしょうね

229 ：
紫外線による退色よりも、雨や地面から湿気による錆の方が怖い・・・

230 ：
>>229
駐車してる場所がカーポート付きアスファルト駐車場で片側が花壇っぽくなってる所に置いてるけど
そっちの側だけドア下錆びた

土があると駄目だな

231 ：
犠牲電極付けてるとマジ錆びない
新車時マフラーいまだに現役

当時は怪しげな装置と思ってたけど

232 ：
マフラーからの白煙を心配している者ですが、週末に見てきました。

暖機後にも少し白煙が見えますが、車屋はミニではこの程度は正常だと言っています。
前回見たときは、しばらくエンジンをかけてなかったから白煙が出たと言っていました。
車屋曰く、大幅なオイル消費量は無いようです。
また臭いは気になりません。

画像も無く判断が出来ないと思いますが、
経験者からの意見をお聞かせ下さい。

233 ：
>>232
白煙がどの程度か実際に見てないから何とも言えないけど
完全にオイルが下がってる車みたいに白煙モクモクじゃなくて、排気が何となく白いなーくらいのレベル？
オイル食ってないなら気にしなくてもいいんじゃない？

234 ：
厳しい人から叱られそうだけど自分のミニは朝一始動時白煙出て1分ほどで消える。
エンジンの吹け上がりも良く燃費も良く多少オイルが減るが白煙以外問題無い
10年以上そんな感じで特に不具合も無い
自分の結論はエンジンの調子が良いなら下手に要らんことはしないほうが良い

235 ：
>>233
白煙は例えると、冬場の走行中にマフラーから水蒸気が見える程度、アイドリングで出ています。

236 ：
もう終わってねソレ

237 ：
>>231
亜鉛板？　ラストアレスタ（だっけか）？

238 ：
今は一万円くらいから似たようなやつあるね

239 ：
RC40かマニフローのマフラーどっちが静かかな？

240 ：
マニフローだろーとRC40だろーと、ストレートはうるさい、サイド出しならそこそこ

241 ：
>>240
集合住宅で騒音考えるとサイド出しツインボックスが無難だよね

242 ：
今度の月曜日

243 ：
リバウンドバッファって交換周期どんなもん？

244 ：
タミヤステッカーいいな
https://www.youtube.com/watch?v=U4zSzcZm4kw

245 ：
>>243
気が付いちゃったときか、ショック交換の時かなぁ

246 ：
>>245
まあそうなるんだろうけど、一年少々1万kmで砕け始めてるからそんな頻繁に変えるものなのか？と思って

247 ：
センターメーター暗いですよね。
LED化してる人いますか？

248 ：
ミニリマスタード日本に入って来たんだね

249 ：
一千まん？

250 ：
買えない貧乏人ばっかりだろ
オフ会でバカにされるなw

251 ：
何か違和感を感じる、リマスタード
写真しか見てないけど、MK-1をモチーフにしたのかもいまいちわからない
今1000万で出すなら100psでいけないのかもなんだかなーと感じてしまう
どうせ買うのは金持ちなんだからそのくらい出してもいい気がする

252 ：
ミニデイで現物見た人はいないのか？

253 ：
見たよ！
塗装が綺麗だったよ！

254 ：
https://imgur.com/JNxaoz5

255 ：
バルクヘッドに防音材付いて無いんだな
室内側のみかね？

256 ：
塗装や内装にみとれて、そこまで気が回らなかったよ。
ダッシュボードが厚いきがするから室内で防音かな？

https://imgur.com/edit?deletehash=xSJcgybu1DF01Vb

257 ：
まあ、あんな時代遅れの防音？遮熱？材なんて使わなくても
今時のシンサレートとかを室内側に入れとけばかなり快適になると思う
ビーチェリーのミニもそうしてる

258 ：
その手があったか！

259 ：
ミニにタコ

260 ：
ATのオイルフィルタに使うOリング、国産で変わりのないかしら？
ローバーの弱い気がするんだよね、すぐ滲むし･･･

261 ：
あるんじゃね？知らんけど

262 ：
これとか
http://garagemini.firebird.jp/osusume.html

263 ：
ローバー純正(UNIPART)が一番マシだって聞くけどね(※生産終了)
COOPERS(若干厚み不足らしい)や、MAHLE(ゴムの積層方向がよくない)と比べたら。

264 ：
涼しくなってMiniには良い季節
バッテリーがトランクに有るのは元祖Miniの特徴だが実際真冬とか効果有る?
周りを布で被うとバッテリー保護になるって話だが
そう言えばラジエターかエアコン(クーラー)コンデンサーをトランク下切断して設置してる例有るが効果はどんなモノなん?

265 ：
>>264
どうなったら“効果有り”なの？

266 ：
効果じゃなくてエンジン回りのメンテナンス向上のためでしょ、ホース延長とかのリスクの方が高いでしょ
昔HL辺りにオーバーヘッドクーラーってのが有って、リアコンデンサー、リアエバポ、リア送風口があったけど無くなったってことは？

267 ：
それよりもリアクォーターガラスの電動化について語ろうぜ

268 ：
いっそ4ドアに改造すれば昇降式リヤサイドウィンドウになるぞ。
後席の使い勝手も格段に良くなるし一石二鳥だな。

269 ：
ミラジーノみたいでかっこわる～い

270 ：
BMWデカクーパー

271 ：
リマスタードって正面から見るとミラジーノっぽいw
ウインカーがLEDで平面だからかな？

272 ：
>>268
片方だけリアを切って3ドアにしたらどうかな？

273 ：
助手席シート取れば良い

274 ：
リンゴスターか誰かが乗ってたハッチバックのミニって昔は普通に売ってたの？

275 ：
>>266
やっぱ、よろしく無いんだな

276 ：
この中でレストアに出したことある人っている？
塗装の浮きやら、フロアの錆穴やら少々目立つようになってその辺お金かけようかと思うんだけど見積もりでいくら提示されるか怖くて行けないw

277 ：
現車がどの程度で、どの程度のレストアを望むかがわからん。

穴埋め１カ所なら万ぐらい～
全塗装だと５０～
ホワイトボディ～だと青天井
っていう一般論

278 ：
>>276
レストアも中にはヒドイ業者がいるので要注意
適性な下地処理せずアルミテープ、パテ盛りで済ます業者も多数居るからね

279 ：
ダウンパイプの真ん中のナットが外れない。
って言うか、工具がうまくかからない。
これって、やっぱり下からがセオリーだよね？

280 ：
諦めてロングソケット使いなはれ
その辺はインチかミリか過去の補修歴に依るからなあ

281 ：
みんなドリンクホルダー何使ってます？
ディンキーのシガレット付きの良さげなんだけど
口コミでは取り付けが心許ないって感じらしいがどうなんだろ？

282 ：
>>281
前オーナーが足元にこんなの置いてたからそのまま使ってる
https://i.imgur.com/6Iz9rBT.jpg
たぶん「伊藤製作所 sa-5」でググって出てくるやつ

283 ：
日産純正流用

284 ：
ドアポケットと一体化してるウッド調のやつ
https://i.imgur.com/awB4IlH.jpg

285 ：
こんな感じのヤツを作って使ってる
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/006/826/660/6826660/p1.jpg

286 ：
漢は黙って　手持ち

287 ：
>>281です
みなさんありがとうございます。

センターコンソールっぽいのも良いですね
伊藤製作所の

悩むな～・・・。

288 ：
質問お願いします。
今日ミニを買ったんだけど、ワイパーの止め方が分からんw
年式は96年式でエアバッグがないやつだけど、。
レバー以外にどこかにスイッチあるんですか？

289 ：
>>288
レバーの先っぽ回して止まらない？
それともレバーを下に押さえつけるとその時だけ動くからそれが誤動作してるとか？

290 ：
漢は黙って　念力

291 ：
1920年代の車みたいに手動で回せるようにしたらウケそう

292 ：
ウインカーもぱったんぱったん
エンジンもぐるぐる

293 ：
濃霧の時は普通ロービームだけど
ハイビーム同時点灯しかできない高年式車標準装備のフォグランプ

294 ：
フォグの配線はなぜかおかしい

295 ：
バックフォグと連動するように変えた

296 ：
バックフォグってロンドンでしか使わない

297 ：
>>295
バックフォグ点けるな　イナカモン

298 ：
>>297
フォグをフォグとして点けなきゃならん時ならバックフォグ点けてもおかしくないだろ…
あとクソ田舎の酷道走るの好きなだけで住んでるのは都市高速ある地域

299 ：
>>298
屁理屈言うな　田舎者

300 ：
>>299
もう少し建設的な話がしたいのだが？

301 ：
人は他人を中傷する時には『最も自分にダメージのある言葉』を使うらしい

302 ：
今からようかん頂きます

303 ：
よう噛んでな

304 ：
夜は栗ようかん

305 ：
今晩はトマト鍋でした
美味しくいただきました

306 ：
マルヤマのラジエターシュラウドスポンジ使ったことある人います？
説明書とか付いてますか？

307 ：
西野カナかよ

308 ：
ヤフーショッピングのミニマルヤマのページでサイズ付き写真が載ってたので、それを参考にしてみては？
おそらく電動ファンの外側に下が広い箱形に張り付けるもので、それほど取り付けに悩むことはないと。

材質の吟味さえ気を付ければ自作も可能かと思うけど、恐らくこの値段では出来ないでしょうね。

309 ：
スポンジ？ウレタン？って切断するの難しいよね

310 ：
>>306
自分もホムセンでスポンジ買って自作した事あるけど
ラジエーター付けたままやろうとすると狭くて大変付け難いです

自分が使用したスポンジは多少硬めの材質だったので
新品のカッター刃ならそこそこ綺麗にカット出来ましたが
逆に柔らかめの材質だと綺麗にカットするのが難しいかも

今はインジェクション用の新品ゴムシュラウドが入手可能なので
費用的にはちょっとかかるけどそれを付ける方が楽かと思います

311 ：
今日は見て見ぬ振りをしてたステップの錆を突っついたら貫通したよ
ちなみに車内とタイヤハウスも貫通したわw
もうゾンビのごとく復活させてやるw

312 ：
ウチはフロアカーペットまくればフロアパネルは相当ヤバイ
このままでは昭和の赤塚マンガみたいに
クルマ持ち上げてフロアの穴から足だして走るか

313 ：
大規模修繕するとき室内は自分で外せるものは外して運転席とシートベルトだけにして車屋もってったんだけど
室内から道路が見えたときは滅茶苦茶怖かった

314 ：
ミニデルタリニューアルサイトで3000ポイントくれるってさ
スマホだと開けなかったからPCでやった

315 ：
>>313
違法

316 ：
>>315
お前のミニは完璧に合法なの？

317 ：
どちらにせよ違法行為を嬉々として書き込む必要はないのでは

318 ：
車検素通し出来るミニってこの世に存在するん？

319 ：
>>317
嬉々としては書いてないと思う

320 ：
test

321 ：
>>314
それはじじいのミニ乗り相手の体のいいぼったくり商売だろ

322 ：
>>321
アカウント作ってポイント貰うだけならタダなのに

323 ：
住所窃盗団に売られたらいやだなあ

324 ：
滅茶苦茶言ってんな…

325 ：
馬乗りマウンティング https://g.co/kgs/qcKh2s 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18)

326 ：
なんだこれおい！

327 ：
悪い誤爆だった。

328 ：
test

329 ：
test

330 ：
1989年12月26日納車ミニメイフェア
30年目の節目を今月末に迎えるけど、

バブル真っ盛りの頃に購入
30年後、日本がまさかこんなに衰退国に成り下がるとは
そして、
小学生でもわかる嘘を平然と宣う犯罪者確定の総理大臣が国政を司るとは
筒井康隆や小松左京でさえ小説に書いていなかったよ

夢夢思わなんだ
まさに事実は小説より奇なり

331 ：
もう結構な年なのにいまだにアベガーってのもな
もはやどうしようもないんだろうな

332 ：
>>330
未だ脳内お花畑から抜け出せない可哀想な人生を歩んできた事が良く分かるよ

333 ：
パヨク湧いててワロタw

334 ：
いろんなスレで見る、ただ無差別に政治批判するやつじゃなく、ちゃんとスレの内容に沿った形で始まってそっちに話持ってくって手が込んでるなぁ。
～～の結婚、～～の逮捕は安倍の陰謀！って騒いでるのと同じ人種なんだろうな。

335 ：
時と場所を考えず金と政治と己の贔屓チームの話をする奴にはロクな奴が居ない、
その辺のまともな判断が出来ない輩だから近寄るな

っておばあちゃんが言ってた

336 ：
96クーパーMTで大阪から東京を往復してきたよ。
1085km、燃費14km/L。
途中で止まらなくて良かったｗ

337 ：
>>336
お疲れ～
次は明太子食べに？

338 ：
今日東名の料金所で、軽に間違えられた。
料金所のおばさんに「普通車ですよ」って申告して普通車料金払ったよ。

339 ：
マイナスオフセット量が大きい10インチホイール(5jくらいまで)って、mdpの他にどなたかご存知ないですか？？

スタッドレス用に4.5jのmdp使ってるんですが、
状態が悪くて他に代わりがあればなと

340 ：
>>337
ありがとう。
明太子とラーメン食べに行きたいｗ

>>338
ETC付けると便利だし色々割引あって良いよ。
休日割引や深夜割引が3割引になるから、大阪東京間が7000円台で済んだ。

341 ：
オイル漏れしてたから行きつけの工場に出した(ミニ関連じゃない)
さてさてどこから漏れてるやら…(ヘッド関係ではないことだけは確認済み)
96のAT、気づけば22年選手か～

342 ：
ATだとフィルターケースかキックダウンコントロールが定番箇所だね
https://ir-japan.net/blogs/blog/2015/03/blog20150308.html

343 ：
>341です
こんなとこ(キックダウンコントロール)、割れるんだ！？知らなかった
そういえばMPiだとスロットルのバタフライが熱で歪んでスロットルが戻らなくなるって誰かが言ってた
さすがホローバーだなぁ…プラスチックで使っちゃいけないところだと思うけどね～

344 ：
うちの97ポールスミスはまさにここから漏れてた
諸先輩方のお陰でトラブルシュートと対策(→三和トレーディングの金属製スイッチに交換)がサクッと進み、感謝
人気車の恩恵だね

345 ：
ブレーキランプスイッチもプラスチックですぐ壊れるよね。
うちも国産品に換えたわ。

346 ：
オールペンして後悔した人っている？前の色に戻してええええ・・・みたいな

347 ：
オールペン頼んだら超手抜き塗装でトラブって後悔したって話はよく聞くけどなあ

348 ：
車種専門店には頼めない(ミニだけでなく)
ハズレしか聞いたことがない

349 ：
WRブルーやR34の青のような色を頼んだのに板金屋のおっちゃんから「仕上がったよ！」の連絡を貰って引き取りに行ったら鮮やかな水色になってた俺登場！

350 ：
SUのバラし洗浄をするのだが、純正以外のダンパーオイルのお勧めを教えて下され。
ダイソーのミシンオイルは良いけど減りが早い。
エンジンオイル兼用の10-40は、トルク感が出ている気がするがダルい…

皆さんはどんなのを使って居るんだろう…？

351 ：
マヨネーズ

352 ：
>>351
マジか！
カロリーハーフ？

353 ：
>>346
60年代のBMCカラー頼んだら80年代のパステルカラーで塗られたでござると泣いてる奴は良く見る
ミニ専門店でも良くあってびっくり

354 ：
シールドビームをLEDにコンバートするとしたら大変？(予算面も)
不器用だからDIYはどの道できないけど
夜対向車のライトがまぶしくてならこっちがまぶしくしてやれと(笑)
H4化はルーカスから出てるけど弄るならもう少し光量を増やしてみてもいいかなと思って

355 ：
>>354
シールドビームなら何をするにしても本体毎取り替えないといけないから、H4化して玉をLEDにするとか。
うちは買ったミニがH4化されてたから、玉をHIDにするだけで明るくできた。

356 ：
ミニ屋に騙されるやつが多いわけがわかったよ

357 ：
ラクダの魔法はインチキじゃないですよ～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

358 ：
>>356
ミニ屋に騙されるというより単純に丸投げって話では
新車に乗り換えたとしてもミニ屋がディーラーになるだけ
というか日本人の大多数はそんなんだと思うぞ

359 ：
HIDでもLEDでもいいんだけど
H4から明るくしたい。
おすすめある？小加工くらいなら自分でやる。

360 ：
>>359
NovsightのN19っての使ってるが真ん中に噛んでる変換器がでかいからゴムカバー取っ払っても結構きつい
同じ物はAmazonとかだともう売ってないかもしれんがとりあえずここのLEDは大体どれもカットライン出る…らしい
俺のは及第点程度だが光軸テスターは通った

こういうタイプはコンパクトだけどレンズ内側に冷却ファンのベアリングオイル付くからオススメしない
https://i.imgur.com/kgKJcRa.jpg

361 ：
>>349
カラーナンバー指定しないから

362 ：
俺はマクネットシートに仮ぶきしてもらったな
もうあんな金は掛けきれないが

363 ：
バッテリー入るくぼみの底に穴が開いてるんだけどこれ水抜き穴？

364 ：
デルタの初回購入でグリルバッジ貰えるんほんまかいな

365 ：
>>359
シールドビームからルーカスH4に替えてもイマイチだった。
レンズカットが悪いんじゃないかと思って、IPFのマルチリフレクターにしたら満足いく明るさになった。
http://www.ipf.co.jp/products/hl.html

HIDやLEDの前に、まずはライト本体を良い物にするのも手だと思う。
小加工したけど難しいものでも無いし、検索すればウチのブログが出ると思う。

366 ：
>>361
いや、ちゃんと色見本帳で板金屋のおっちゃんと決めたんだよ
かっこいい感じが可愛い感じになっちゃたよ(´･ω･`)

367 ：
その手のお店は古い見本帳崇めてたりするけど
印刷物って退色するからな

368 ：
>>363
そう
下手に塞ぐと水が溜まる

369 ：
359だけどレスくれた人ありがとう。
LEDも変な中華だと不安だし、
IPFのマルチリフレクターが無難かなと思った。

370 ：
>>369
https://i.imgur.com/VJMxZFw.jpg
結構明るいですよ☺

371 ：
三和トレーディングって儲かってるんだなぁ

https://www.youtube.com/watch?v=7hxWUPJiuLY
https://www.youtube.com/watch?v=O7R66bbzHpA

372 ：
うちの車にスポーツパックのオーバーフェンダーついてるんだけど
裏側のスターに対して、プラスのビスで止まってるんだけど
これどうやって外すのさ？

373 ：
オールペンしたいけど行きつけのミニ専門店(兼工場)に聞いたら期間が半年くらいかかる言われた(´・ω・｀)
お金はかかるのしょうがないけど半年ミニに乗れなくなるのが辛い

374 ：
全塗なら別に専門店である必要なくね

375 ：
シロウトほど専門店が好きなんだよな　バカバカしい

376 ：
そんなに好きなら板金塗装専門店に行けばいいのに　アホか

377 ：
ミニ屋に任せてもほとんど外注だしな
最初から板金屋に頼んだほうが良い

378 ：
ミニじゃないけど、塗装ブース持ってる個人経営の板金塗装屋さんで全塗装してもらうのに4ヶ月待ったよ

一台にかかりっきりって訳にもいかないから、納期を要するのは仕方ないね

379 ：
魔法で全塗装だ～♪

380 ：
どこまでやるかじゃないの？
窓すら外さないで外側だけ塗るなら板金屋でも良いけど
エンジン、サブフレーム、内装も全部外してドンガラにするなら所謂専門店の方がなにかと良いだろ
マウントとかの消耗品も全とっかえできるし

381 ：
板金塗装屋を舐めとるな　あの人達はバラすのが仕事
ミニ屋みたいに交換するから壊していいとか思って仕事してないぞ

382 ：
正直原状回復は怪しい

383 ：
ポルト10個位余りそう

384 ：
ポルト
ポルト

385 ：
ポルポト

386 ：
シルバーチャリオット！

387 ：
まずポジドライバーなんて使わないし
無くしたら適当なプラスねじぶち込まれる

388 ：
H4年式の1.3Lキャブクーパーに乗ってます。
少し前にセンターメーターに変えましたが、なんか速度が実際よりも速く出てる気がします。
それは、エンジンからメーター裏に接続してるスピードメーターのケーブル辺りとか、どこかを調整する事で改善できるのでしょうか？

389 ：
>>388
タイヤサイズとメーターのギアが合っていないと推測。
メーター自体で調整(調整機能・部品があれば)
ってのがセオリー。
無ければ、「ミニだし、まぁそんなもんかｗ」って思うか
メーターごと買い換えるか、スマホのGPSメーターを活用するのが吉。

つか、「気がする」って言うのが 実際はどうなの？って検証する方が先では？

390 ：
>>388
センターメーターにも種類があってミッション側と合ってないと速度表示に誤差が出るらしい
https://rover-minicooper.blogspot.com/2013/09/blog-post.html

オドメーター右下に数字が800とか1280とか表示してある
https://3.bp.blogspot.com/-fflt_e5okqA/UivCDY05LGI/AAAAAAAALZg/0T2wlotvOjc/s1600/driven4.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-1ucaJYD5hGE/TnsYD5v5nXI/AAAAAAAAC-w/zQ_1y4HZZy0/s1600/speed_puls_01.jpg

391 ：
>>388
まずは388の言うようにスマホやポータブルナビ等でメーターの精度確認だね。
もしかしたら今のメーターの方が正しいのかも知れないし。
俺はファイナルを交換したら対応するパーツが無かったんでサイクルコンピューターを付けたけどね。

392 ：
ウインカー＆ワイパースイッチについて
～96は折れやすいですが対策はありませんか？
ウインカーも1回折れました
ウインカーはとりあえず置いておくとして(以前交換したから)トグルスイッチ(3段階)があれば
(また折れるなら)割れてきてるウッドパネルだから穴を空けてトグルスイッチをつけられないかなと…
誰かほかにいいアイデアありませんか？

393 ：
よくわからんけどワイパー側の話？
純正と同じ動作させるならウォッシャーのOFF-リターンONとリターンON-OFF-ON-ONかOFF-ONリターン-ON-ONが必用になる。後者はあり得ないとして前者も聞いたことないけど。
年式で壊れやすさが違うなら９７以降を取り付ければいいのでは？配線図も出回ってるし簡単でしょ。

ただもう少し手加減してやれば良いと思う。ハイビームのリターンが壊れた以外はあまり聞いたことがない。

394 ：
ウォッシャー使ってないから忘れてたorz
あと97以降は1段目が間欠になってて詳しくは見てないけど一段多かったかもしれない
折れるのは～96ばかりだと思う、それにそんなに力入れてないよー(-_-;)

395 ：
>>389
タイヤの外径は、特に問題ないと思ってます。
速度の差は誤差という程度のものではなくて、一般道で回りに合わせて40km/hくらいで走ってるときに80km/h辺りを指してるくらい違うのです。
ただ、正確に計測したわけではないので気がします、と書きました。

>>390
おぉ！これは知りませんでした！
そして、これが答えなんじゃないかと思います。
今付いてるメーターは780と表記されている、キロ表示のみのものです。
実は最近もうひとつメーターを手に入れて、そちらは800となってました。(マイルとキロ併記)
アプリの速度計と、ふたつのメーターの表示を比較してみます！
ありがとうございます！

>>391
ありがとうございます。
とりあえずアプリで速度の確認ですね。
サイクルコンピュータ！自分も持ってますが、それを使う発想はありませんでした。

396 ：
モノを大事に扱えなかったり、手加減がわからない人がいるけど
それって一種の発達障害だから治らんよ

397 ：
>>396
アンカ付けんとどれを示してるかわからない

>「391なら」自分だから書いておくけどワイパー＆ウィンカー(～96)を折ってしまう人は自分だけじゃない
それはググれはすぐわかる、件数が物語ってる
97～だと検索しても出てこないところを見ると対策されたと考えていいはず

398 ：
>>397
高年式は対策されたというかスイッチレバー自体がホンダ車用を流用している
https://ir-japan.net/blogs/blog/2017/10/9796.html

399 ：
検索にまったく引っかからないぞ
ソースは？

ちなみに折れるって言ってるからレバーが真っ二つになってる事を想像してるんだけど合ってる？レバーがグラグラしてる事じゃない？
レバーは金属パイプ材だったと思うけど、破断の前に変形するし、そもそも破断する前に根本の部品が負けるから折れるって現実的じゃないんだよね。

レバーへし折るとかウィンカーをチョップで出してハイビームを正拳突きしてとどめにクラクションに回し蹴りでもしてるのかとｗ

400 ：
全件出すことは不可能だから一番見やすい1件(1番目でもある)
https://livedoor.blogimg.jp/camel_hachioji/imgs/a/a/aa226fd0.jpg
内側の配線は人によるだろう、自分は配線は多分使用可能(ウォッシャーは未確認)

一番最初に書いた通り今必要なのはワイパースイッチの話で写真を見ればわかるけどそれと同じ状態になってる
配線は残っててもプラスチック部が「折れ」たらアウト
「ローバーミニ ワイパーレバー 折れ」検索ワード
レバースイッチでも可能

401 ：
チョップでへし折るとか教習所行った時の悟空やんｗ

402 ：
>>392
こんな人がいるけど好みの問題
https://minkara.carview.co.jp/userid/662608/car/2152575/4270317/note.aspx

403 ：
ヒーターユニットがビビりまくってうるさい

404 ：
もうどこから音がしてるかすら分からん(´・ω・`)

405 ：
ビビり音・ガタピシ音対策を楽しみましょう。
ビリビリガタピシしなくなると、
乗り心地まで良くなったような気がするかも。

406 ：
自分も純正ウッドパネル近辺からビビリ音対策してみたけど
1箇所対策すると隠れていた？他の部分のビビリ音が
次から次へと気になり出してある程度で諦めたよ
自分のヒーターは旧式のスチール製だけどレバーを「CAR」
位置にすると内部の可動フラップがビビッてうるさい
バラして中のスポンジを張り替えてクリアランスをつめると
改善されるらしいけど

407 ：
走るお化け屋敷やでほんまに

408 ：
ウッドパネルからビビり音がするんで、強引に詰め物をしたら、パネルにヒビが入った…

409 ：
振動する元を直さないと
エンジンマウントへたってるでしょ

410 ：
空気嫁低めで

411 ：
ユルユルのダッチで遊んでるの？

412 ：
2種類のオイル添加剤を混ぜて使用しても大丈夫なの？！
オーナーは調子良いって書いてるけど
http://miniand117coupeandcarburator.blog.jp/archives/5027086.html

413 ：
添加剤によっては固まるのがあるみたいよ
昔何かで固めるテンプルみたいになってるの見た

414 ：
添加剤の取説には他の添加剤と混ぜないようにって書いてあるの多いよね

415 ：
なんで余計なことをやろうとするのか
不思議

416 ：
添加剤の金で良いオイルを入れる、もしくは交換スパンを短くする方が良いのにね
追加したんだから良くなってるだろうと思ってるんだろ

417 ：
家庭用の洗剤ですら下手に混ぜると毒ガスが発生して病院送りになるからな。
車だったら最悪の場合、他人を巻き込んで殺してしまうから迂闊な事は出来ん。

418 ：
添加剤が良いものなら、最初っから入れてるって。
意味が無いから入れてないのに

419 ：
基本設計の古いキャブ車にモリブデンの添加材なんかいれて大丈夫なんだろうか

420 ：
そもそベースオイルに添加剤を色々混ぜて『エンジンオイル』として商品になってるわけで・・・

421 ：
>>419
古いクルマだからこそ入れるんじゃないか？

422 ：
モリブデン自体は最初からモリブデンが配合されてるエンジンオイルがある位だから問題無いと思うが
他の添加剤との併用はどうなんだろう？
https://www.youtube.com/watch?v=qWSZR3UTw1g

423 ：
モリブデンの添加剤なんか大昔から有って、ジープとかランクルの40乗ってる人が好んで使ってたような覚えがあるな
むしろ0w-20のオイルとか使ってる今のエンジンに入れた方が問題起きると思う

424 ：
ミニマルヤマのジョンクーパーSの情報が知りたいです

425 ：
アッシュいれてるから初めから良いオイルな訳で

426 ：
ブッシュ関係でウレタンの物がありますが、どんな違いがあるんでしょうか？
硬さや耐久性とか違うんでしょうか？

427 ：
>>426
バンプストップは好印象、つっかえ棒みたいだったのが第二のラバコンみたいな感触
リバウンドバッファは期待し過ぎたからか上記ほどの変化は無かった
耐久性は知らない

428 ：
添加剤の後入れテフロンパウダーとかって入れた人いる？

429 ：
あんなんオイル経路詰まりの原因にしかならんと思うが

430 ：
>>427
ウレタン=強化のイメージでしたが、そうではないということですね。有り難うございます。

431 ：
>>430
どうなったら強化なの？

432 ：
>>431
何となく、硬さがゴム<ウレタン<リジッドみたいに思ってました。

433 ：
オーバーライダー、通称カツオブシを付けてみた
前はボディの切り欠けの所にしか付けられないし、後ろはトランク開かなくならずコンビランプに干渉せずだと、結局付けられる場所あらかた限られて来るな

434 ：
すぐ錆びるんだよな。早く外したい

435 ：
俺はマーク１スタイルにしたとき錆が怖くてヒゲモールもトップモールもつけなかった

436 ：
ラバコンを標準の物以外を使用している方、感想など聞きたいです、よろしくお願いします。

437 ：
>>436
スムーサライドを15年程使っています。
ノーマルと比べて、しっかりと衝撃を受け止めてくれる感じでいいですよ！
あと、車高もほとんど落ちません。

438 ：
>>437
スムーサライドって、そんな前からあったんですね。因みにハイローキットも専用の物を使われてますか？

439 ：
>>434
今はステン製のオーバーライダーとコーナーバーが有るから殆ど錆ないよ
ただ裏の金具と取り付けボルトが非ステンなのでそこから錆びる可能性あり
裏側に錆止め塗料塗ってボルトをステン製に交換すると良い

440 ：
>>438
発売直後に買いました!

441 ：
>>438
途中で送っちゃいました。
発売直後に買いました！
ハイローキットも専用品です。

442 ：
20年くらい前（製造終了前）にはあった気がするけど

443 ：
>>441
参考になりました、ありがとうございます。

444 ：
https://i.imgur.com/cyRCYkf.jpg
これ付けようとしたんだが台形ネジみたいになってるからか途中で止まる
ダイスで山を深くしてやればいいんか？

445 ：
ドレンボルトがテーパーネジなんて有り得るのか？！
不良品じゃないの？
あとはミッションケース側のネジ山の奥の方が痛んでるとか

446 ：
>>445
https://i.imgur.com/juW9k5l.png
テーパーじゃなくてネジ山が尖ってないこういう台形
443の写真もよく見るとこれだからそういう設計なんだと思う
純正はネジ山尖ってて変な抵抗無く締まる

447 ：
>>444
1　タップ立て直し作戦の人柱になる
2　諦めて純正を使う
3　途中まで締めて漏れなければヨシとする

448 ：
オールペン迷い中なんだが、
オリーブ色？ からしマヨネーズ色？
のマーク1仕様？ 見かけたんだが、
フィスタイエローっていう純正色なんだな。
オールドイングリッシュホワイトだが
フィスタイエローも良いな。

449 ：
ワコーズ10W-40からコスモ流星15W-40に変えたら固すぎたわ
シフト入らんし全然吹けない
あと15L誰かいらん？

450 ：
>>449
夏まで待てよ

451 ：
>>446
ネジ山が尖ってるとか台形だとかはネジが締め込めない原因では無いのでは？
純正ドレンボルトが問題なく締められるという事なんで単に製品不良で
社外ボルトのピッチの精度が出てないだけのような気がする

452 ：
オートバイなど燃える不審火6件相次ぐ｜日テレNEWS24
http://www.news24.jp/articles/2020/02/11/07593562.html
http://i.imgur.com/3EZ8PSO.jpg
ミニの車体カバーが被害にあったみたい
車体は無事だといいんですが・・・
放火魔マジ許せねー

453 ：
>>452
このミニ、ナンバー2桁やん。
大事に乗ってきただろうに許せん……

454 ：
どこやココ
群馬か

455 ：
警視庁だから練馬だろ

456 ：
http://www.sanwa-trd.co.jp/partslist/detail/20620010/#tabs
国産車用の流用なんだろうけど￥4000とかボッタくりだな
大野ゴム製とかモノタロウで￥800位で買えるのに

457 ：
長年粗悪品を扱ってると日本製が高そうに見ちゃうんでしょ

458 ：
モノタロウ何ら面倒なことなく
個人でも1個から買えるからな（個売無いのもまれにあるが）

459 ：
仕入れや在庫を考えれば当たり前だのクラッカー
毎日１００個売れればもっと安いだろうけど

460 ：
>>459
当たり前基準だと
例えば >>456 のブーツは
三和からいくらで仕入れていくらで売るの？
だいたいでいいから教えて

461 ：
きっとミニにピッタリ合うように国産ブーツメーカーに別注してるんでしょ
だちしたら専用の新規金型代とかであの売価になるのは納得だが・・・
今度行きつけのミニ屋に聞いてみるよ

462 ：
マフラー交換した
触媒のナットが舐めるくらいは想定済み…ってかあそこ9/16インチだと入らんし15mmだと微妙に緩いしなんなの
とりあえず14mm叩き込んでインパクト
意外に余裕かと思ったら排気温度センサーのネジ山が中で舐めて空回りして無事死亡
取り付けボスからちょん切って摘出

463 ：
マスクするとガス臭くなくていい

464 ：
高性能マスク使ってんのね

465 ：
ルーキー再販してほしいなぁ

466 ：
>>465
禿げ上がるほど同意

467 ：
重いしもげるし

468 ：
>>465
柿本改センター出しを再販してほしい
出口を70にしていいから(オリジナルは100)

469 ：
1000に乗ってた頃に使ってたアバルトマフラー
クゥォーンと盛り上がる音色が好きだった

470 ：
ペコのシングルってどんな音質？

471 ：
ぼべぇー

472 ：
みんな大丈夫か？

473 ：
ダメだぉ

474 ：
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=126982908876770&id=100046951833670
ローバーミニ用　漏れないATフィルターケース完成です。
定価51.800円
削りだしで品質は良さそうだけどお値段が・・・

475 ：
ちと厳しいですな、\51,800-は…

476 ：
床絨毯？の貼り替えキットってある？

477 ：
>>476
ありますよ
https://www.minispares.com/shop/classic/Interior/Carpet,~mats.aspx?1701

478 ：
おおお！
多謝！

479 ：
>>477
これ買った方いらっしゃいますか？
質はどうですかね

480 ：
>>479
質感がどうかは人それぞれだから何とも言えないかなあ
低価格の毛足が短い物でもいいと思う人もいるからね
http://www.sanwa-trd.co.jp/classicmini/kouza/10min/20130930.html
今回の10分間チェックでは、ご好評頂いております商品比較シリーズの第3弾として、
室内フロアー部に取り付けるカーペットに注目します。

481 ：
リアキャリアって売ってます？キャンプ道具が増えて

482 ：
トレーラー使えよ

483 ：
>>481
ルーフキャリアとか付けてないの!?
キャリアにルーフバッグ付ければかなり収納出来ると思うけど

484 ：
漢は黙ってミニバン

485 ：
>>483
ルーフキャリアはつけてるんですが、もう一声取りやすいとこに着けたいんです

486 ：
ミニに合わせて荷物を厳選
あ、でも後席の座面を取っ払うのは有り

487 ：
トランク開けてナンバー下げて走る

488 ：
今週末は外出を控えてくださいとのことなので、
車庫にこもって
外して放置してたウッドパネルの補修始めよっかな。

489 ：
そこに咳をするギャラリー登場

490 ：
新品アクセルワイヤー長過ぎだろこれ
ネジ山ギリまで使ってもあの隙間均等にならん

491 ：
mpi用のアクセルケーブル高過ぎー

492 ：
GPSと10キロ以上ちがうよね

493 ：
>>492
ウチは10％かな

494 ：
外出自粛だし、人混みを避けてソロツーでも行くかな

495 ：
梅雨に向けて動きの鈍いワイパーをどうにかしようと
ピボット、ワイヤー、モーターのグリスを入れ替えたけど
あまり動きは改善されなかった・・・
モーターを新品にすると動き良くなるかな？！

496 ：
>>495
俺も二年くらい前に同じことしたけど改善しなかったなぁ。
どす黒くなったグリース一掃して新しいグリース塗布してあげたから気分的には良かったんだけど。
新品モーターに変えなくてもキビキビ動くようになるポイント知ってる人いたら俺も教えてもらいたい。

497 ：
接点の抵抗増とか電気的な可能性は？
なったこと無いから見当外れかもしれんが…

498 ：
>>497
何年式ですか？
しばらく動かしてなくても一発目からサクサク動きますか？
うちミニもグリス入れ替え、各可動部注油した事あるけど
ブレードを立てた無負荷の状態でも動き始めがゆっくりで
しばらくすると速度アップする感じです
https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/39546572/
この人のブログによるとモーター交換すると改善されるみたいだけど

499 ：
>>498
H9年
月1～2回くらいワイパー動かしてる
最初から何事もなく動く

500 ：
ナノスリックとか添加剤試したことある人いる？

501 ：
定期

502 ：
毎回テフロンパウダー入れてる。効果はビミョー。

503 ：
>>500
ナノスリック入れてみた
トルクの密度が増した感じ
圧縮のロスが無くなるのだろうか
これをプラシーボと呼ぶのだなあ
毎度毎度加えないといけないというので今は入れてないけどな

504 ：
スーパーゾイル推薦 定期
プラシーボで良いなら、モリブデン等の硬粒子がない分お勧め。
個人の感想レベルですけどな

505 ：
ポン付でいけるヘッドライトのLEDないかな。
94年式です。

506 ：
>>505
シールドビームで十分じゃね？と思う街中住人
対向車の目に優しいしｗ

確かに峠道だとH4が欲しいって思う時はあるけどね

夜、ハイワッテージのヘッドランプの車が後ろに居ると殺意がわかない？
ミラー越しに目が死ぬｗ

507 ：
とりあえずシールドビームからハロゲン化→LED化って流れになるわけだけども
ハロゲンキット入れて満足してしまう予感

508 ：
省電力の意味でLEDは魅力的なんだが
街中で出くわす迷惑な車と同じようなものになるのかと思うと

509 ：
>>505
９６年式ですけど
https://www.sphere-light.com/rizingalpha
いいですよ☺?

510 ：
雪道を走るんだが、ヘッドライトが斜めってる今車と比べてガラス面に雪の層が出来る
H4でも溶けずに積雪するのに、LEDだとその辺は大丈夫？
ちな走り回るのは富山～石川近辺です

511 ：
LEDは安物だとカットラインが出ないとか白いだけで光量不足とかあるから
色々調べて見極めないと安物買いの何とやらになりますよ
国内電装系メーカーの車検対応物なら問題無いと思われますが自分で
交換したのなら念の為、光軸が基準値に収まっているか確認した方がいいと思います
光軸調整は大手カーショップでもやってもらえます

512 ：
高級な産廃もあるけどね

513 ：
在宅勤務で暇だから倉庫整理してたら
BSCC乗ってた頃の
未開封のボディカバーや
ウッドハンドルとか
ガスキャップに付けるベロとか
当時の純正パーツ結構出てきたわ

こういうのって需要あんのか？

514 ：
>>508
迷惑だろうと、歩行者の早期視認の方が大事です

515 ：
曲がった先の信号待ち車両の幻惑ライトで
歩行者自転車見えなくなったりするからな
いい加減にして欲しいわ
あとヘッドライト眩しすぎて
ウインカー見えないクソ車両とか

516 ：
＞あとヘッドライト眩しすぎてウインカー見えないクソ車両とか
これはヘッドライトとウインカーが近すぎるクソ設計（デザイン）も原因かと。
生産性の都合でヘッドライト・スモール・ウインカーを1体型ユニットにするのは分かるけど、非視認性を疎かにしちゃいかんよなぁ。

517 ：
LEDのこと聞いた者です。
>>509さんの品物、なかなか良さそうですね。
　調べてみます。
雪の日はほぼ乗らないので積雪の心配はないです。
今使ってるハロゲンも電球色の明るいやつなので、
どちらかというと消費電力を少なくしたい思いですね。

518 ：
スペアーズで購入してあった新品ワイパーモーター交換と
ついでにケーブル、ピボット等のグリス交換もやってみた
自分のワイパーも動き始めがもっさりしてたけど作業後は
オンと同時に最高速で動くようになった
新品モーターにしてもロー、ハイの動作速度は古いモーターの時と
そんなに変わらない感じかな
モーター本体を止めてるUバンドは外し易い上側だけ外せば
モーターを取り出す事が可能でした

519 ：
価格は高めだけど純国産のここのLEDも良いですよ
日本ライティング
https://www.youtube.com/watch?v=jUjYp60NlA8
https://nihonlighting.com/product/zray/

520 ：
>>510
雪降ると五分で真っ暗になるよ

もう雪降らないからいいんじよね

521 ：
>>509
トレードオフで装着できそうでいいね。
だけど売り出してるところある？
楽天では5月販売開始になってるよ

522 ：
>>521
オートバックスで購入しましたよ
今月から店舗では発売だったらしく
ヒューズ購入に行った際に偶然見つけました。
自分のミニのライトは、IPFのマルチリフレクターに交換してあるのですが、カットライン綺麗にでて相性いいですよ☺?
国産で車検対応なのでオススメです～👍
✳?LEDは雨天時には不利かな～と思ってましたが視界良好です。

523 ：
そりゃマルチリフならほとんどの物がカットライン出るわな

524 ：
俺もIPFのHL-41使ってるけど付属のH4バルブでも十分明るいしカットラインもクッキリ出てるな。
光量落ちずに消費電力1/4なら1万出すのはアリだと思うが。

525 ：
>>522
サンキュー
オートバックス覗いてみるわ

526 ：
IPFのHL-41ってポン付できます？
なんか加工（お釜を削る？）いるってのをどこかで見て
躊躇してます。

527 ：
>>526
あ、それは俺のブログかも。現物合わせでライト側の当たるところを削ったよ。
専門店に頼めばもっとスマートに処理してくれるんじゃないかな。
俺のやり方が間違ってたのかも知れないし。

528 ：
>>527さん
ペーパーとかで少し削るくらいですかね？
一通り工具とかはあるのですが、
5mm～がっつり削るとかだと躊躇してしまいます。
記事もう一度見たいので、　検索ワードとか教えていただけると
助かります。

529 ：
残念ですがガッツリ削ってますｗ
http://tonsaa.way-nifty.com/kousaku/2008/03/post_be85.html
もう12年前の事なのか・・・

530 ：
親切にありがとうございました。
ちょっとしんどそうなので諦めます・・・
やっぱ508のLEDにしようかと思います。

531 ：
>>530
レポート希望ｗ

532 ：
>>530
ライトのボウル形状によってはポン付け可能かもしれませんよ
ライトボウルは2種類あって低年式と高年式で形状、内部のスペースに違いがあります
低年式はボウル先端が尖っていて内側に一部出っ張りが有り内部スペースが狭目です
高年式は先端がフラットで内側に出っ張りが無く低年式よりスペースが有ります
https://cartune.me/notes/GM0jrWAX3R
このブログの2つ並べて比較してある画像の左が高年、右が低年です
https://minkara.carview.co.jp/userid/329726/car/328521/1789758/parts.aspx
この方のブログだと「取り付けも簡単でした」とあるので高年式のボウルであれば
無加工でいけるかもしれません

533 ：
親切な方が多くてありがたい。
94年式の並行輸入車でして、さすがに旧タイプ（狭い方）
かとは思いますが、ゴールデンウィークにでも一度バラして
確認してみます。どうせ暇だし。
ミニで一人ドライブくらいなら不要不急じゃなくても
許されるかな・・

534 ：
>>533
途中、混んでいる観光地は避け(混んでいなそうな観光地は(ry)、県境を超えなきゃいいんじゃね？

535 ：
>>533
ばらさなくてもタイヤハウスから覗けば形状の確認は出来ますよ

536 ：
>>533
一人くらいならって奴が大勢いるんだよ
自粛要請で済ませて貰ってるウチに大人しくしとけって
命令されたら、会社クビになるって言っても通用しないからな

537 ：
>>533
食料、飲料持参で車両から降りなければ問題なかろう。
だが、正義マンから石投げられたりしないよう気をつけてな

538 ：
みんなご意見ありがとう。
連休中は簡単なメンテと車内掃除してすごそうと思います。
>>535
タイヤハウスからはダクトが邪魔で形状特定できませんでした。
ライト外してみたらやっぱり旧型オカマでした。

539 ：
近所に買い出しくらいがいいんじゃない
観光地は車から出なくても地元民には迷惑だからやめといた方が良いよ

540 ：
県外はやめとけ

541 ：
リアルで石を投げられるとか酷い話になってるからな

542 ：
行きつけのミニ屋が潰れそう(；ω；)

543 ：
ちょっと気になったんですが、最終型の３連メーターのタコメーターって、レッドゾーンが6,000と6,500の２種類ありますか？

544 ：
もしかしたらMT用とAT用で異なるのかもね

545 ：
>>542
どこ？

546 ：
>>543
多分、6000が1300用で 6500が1000用だと推測
最大出力が1300で5000rpm、1000で5500rpmぐらいだと思ったゆえ…
1000で6500以上回すとガスケット メタルでもぬけるよｗ(２番３番の間)
と経験者は言ってみます

547 ：
>>546
ヘ～勉強なります。

若葉1000

548 ：
https://hicbc.com/news/article/?id=0004DBF3

549 ：
>>533
>>548
万が一の事故で切迫してる医療現場に負担を（ｒｙ
ってやつなんだよなあ。

550 ：
救急車で運ばれるような総合病院なら外科と内科はキッチリ別れてるけどね
ましてやコロナ受け入れてる病院がどれほど有るのか、と

551 ：
みなさん自粛中どんなメンテしましたか？

552 ：
フロントのラバコン交換

553 ：
車内は煤払い

554 ：
ショック25万Km換えてない。
（今KONI）換えたらバタバタなおるかな。

555 ：
ラクダの店整備士やめすぎじゃね？

556 ：
そう言うのは金か人間関係に問題がある

557 ：
あの眼鏡の若い子やめたのか

558 ：
魔法がとけただけや

559 ：
コブラシートだけど街の車検屋で通してる人いますか？

560 ：2020/05/10
闇車検

【最高傑作】ランドクルーザープラド126台目
【HONDA】クラリティ
【SUZUKI】スプラッシュ part35【スズキ】
【MAZDA】マツダ3代目MPV　Vol.51【LY】
【MAZDA】NDロードスター Vol.219【幌・RF】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.140【Zoom-Zoom】
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part9
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】16
【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.90
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
--------------------
【Switch】Splatoon2/スプラトゥーン2 A～B帯スレ 91【質問/雑談】
小6からずっと不登校だったんだが質問あるか？
東方神起のダンス
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