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【MAZDA】NDロードスター Vol.219【幌・RF】


1 ：2019/08/04 〜 最終レス ：2019/08/20
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

【MAZDA】NDロードスター Vol.216【幌・RF】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560569923/

※スレ立て時は1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.217【幌・RF】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562055811/
【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563514179/

2 ：
哲也
アクティブボンネットをキャンセル宣言www

https://minkara.carview.co.jp/userid/3134104/blog/43119106/

3 ：
RFの【ニセ窓】ダサい。最悪。

4 ：
おつ

5 ：
【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563624735/
こっち先に消化しろよ

6 ：
>>5
お断りします。

7 ：
>>6
同じく

8 ：
>>7
あんたそう思ってスレ立てるんなら>>1の内容精査してから立てなよ
言ってることと>>1の内容が違ってるぞ

9 ：
>>8
イヤなら来なきゃよくね？

10 ：
荒らしがスレ立てとか終わってんな

11 ：
【レス抽出】
対象スレ：【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
ID:ymSytCB10
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 07:52:28.10 ID:ymSytCB10 [1/11]
いくら綺麗事を並べても自分が体験すれば誰でもこう考える
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046903/blog/43117197/
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 08:13:21.71 ID:ymSytCB10 [2/11]
>>925
ジャパニーズオンリーで
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 08:16:23.46 ID:ymSytCB10 [3/11]
>>928
自分も彼と同じ目に遭えば違う事を言い出すんだろうな
人間なんてそんなもの
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:06:15.42 ID:ymSytCB10 [4/11]
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564913109/
次スレです
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:06:35.57 ID:ymSytCB10 [5/11]
ゴーゴー哲也
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:06:47.37 ID:ymSytCB10 [6/11]
まだまだ哲也
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:06:57.72 ID:ymSytCB10 [7/11]
頑張る哲也
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:07:06.03 ID:ymSytCB10 [8/11]
キモヲタ哲也
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:07:21.93 ID:ymSytCB10 [9/11]
トヨタで哲也
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:07:40.42 ID:ymSytCB10 [10/11]
ゴミ哲
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:07:48.70 ID:ymSytCB10 [11/11]
ラスト？

こんなレスするヤツの立てたスレ使うんですか？

12 ：
別にええんちゃう？

13 ：
>>11
移動するからスレ立ててよ

14 ：
消化しただけやけどwww

15 ：
>>13
新スレ立て直しても良いけど、とりあえず

【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563624735/

これ消化すれば良くない？

16 ：
そんなにスレ乱立させることなかろうが

ﾜｯﾁｮｲでもいいが、レスが少なくてつまらん
こここのまま使えばいいやろ

とにかく哲とその仲間たちは本スレくるな

17 ：
ロードスターなんか乗るなら車高短は必須メニューでしょ。
ノーマル車高なんて恥ずかしくて乗れないよね。

18 ：
>>16
乱立させたのは前スレ>>1だろう
ワッチョイで立ててねって流れなのに途中で変えたんだから

しかもこのスレの>>1は>>1のコメントすら破綻してるし

19 ：
>>18
イヤなら向こうへ黙って行かれては？

20 ：
ワッチョイ程度で書き込み躊躇するヘタレはいねが？

21 ：
向こうあげてくれいくね？

22 ：
>>17
恥ずかしい書き込みだな

23 ：
>>17
そうだよな
ノーマルSUVってグレードだなアレは

24 ：
アドバンのホイールはカッケーなぁ
RG?だったかな

25 ：
レトロフィットキットは実際は総額お幾ら位にゃの？

26 ：
レトロフィットキットの取り付け込で４万位だそうな
他に演算ユニとか付けるとめちゃ高くなる

27 ：
哲に熱いメッセージキターー

https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564534528/42

28 ：
レトロフィットいつもの関東マツダでは｢まだ情報何も出てきてない｣って断られる、、

29 ：
演算ユニット無し車だが、レトロフィットキット輸入し装着済み
Android Auto使う予定なら演算ユニットは要らんと思うよ
CarPlayもナビへの依存が高くないなら不要だと思う

自分は装着以来したけどそう難しくはないのでDIYなら2万以下で済むよ

30 ：
レトロフィットって何？

31 ：
>>30
物理的にはUSBハブとケーブルのキット
既存のマツコネをAndroid Auto/CarPlay対応させるためのキット

32 ：
今年はビックマイナーするみたいだ
顔も変わるらしい

33 ：
デイライトの変更らしいな
ほうれいせんからヘッドライト内になるそうだ
部品取ればつけれるのかな

34 ：
デイライトの義務化対策か
現状あれオプションだからな

35 ：
デイライトの見た目は気に入ってるけど、あれONOFF出来ないから夜の駐車場等でエンジンつけっぱだと外から目立ってるんだろうな
義務化になったらエンジンかけて駐車してる車全部がライト点灯しっぱなしで眩しそう

36 ：
ヘッドライト片側13マンが更に上がるだろうから後期型が気になるなら素直に乗り換えが無難だね

37 ：
どなたかTRIALさんでRECAROシートに換えた方いたら教えて欲しいんですが
電話かメールでやり取りしといて当日に交換を現地でお願い出来るもんでしょうか？
純正シートのサイドサポート部分が擦れで時間の問題なんでセミバケに交換検討してます

38 ：
>>37
大丈夫だよ。たぶん天野さんていう女性が丁寧に対応してくれるはず。
シート在庫あればすぐつけてもらえるよ
忙しくないならね

39 ：
TRIALのホームページみたら結構な美人揃いやぁ
近々行こうかなぁ

40 ：
俺もRECARO欲しいわ
メタボ親父やからフルバケは厳しいからセミバケやな

41 ：
RECAROのセミバケ用のシートレールは、ここのオリジナル？みたいだけど車検とか大丈夫なのか心配だな

42 ：
車検ってそんなところまで見るん？

43 ：
>>42
見るらしいよ、シートレールが特に見られてメーカーの証明書みたいなので強度を保証されてない商品は通らないって話は以前にディーラーから聞いた

44 ：
NDでセミバケはセンターに付かないだろ
何台か着けてるみたがみんなオフセットしてた

45 ：
1センチ位オフセットされるみたいだね
そん位なら気にするレベルじゃないと思うけど実際はどうなのかな？

46 ：
>>43
町工場でも言ってた
仮に今は大丈夫でも
将来的に怪しいと

フルバケもセンター出ない
NRA用の松田謹製なら無問題
でもレカロの方がモノがいい

47 ：
あまり公道車で性能上げると
ストレスも上がるジレンマw
足回り固めるだけで十分かと

48 ：
1.5リッターのエンジンで足回りも糞もないだろ。

49 ：
幌で2リッター載ったら買うわ。

50 ：
非力だからこそアクセルを出来るだけ踏める足回りにしたいんだろ？

51 ：
マイチェンっていつ？
30周年ミーティングで初お披露目くるかな？

52 ：
>>43
へー、そんな検査項目無いのに酷い話だね
NSX乗ってる頃はシート直付けが流行ってたから信じられん
ところで、シートレールの強度証明書って何？w

53 ：
>>52
RECAROでもBRIDEでもSHOP品でも基準の強度を満たしたレールには今は発行された強度証明書が付いてるらしいよ
それが紛失とか含め無い場合は陸運局でしか車検を受けられなくなる可能性大

54 ：
>>48
最高にアホ

55 ：
>>53
へー、シートレールに強度基準なんてあるんだ
ググっても数値出てこないな
ディーラーで車検受けれないどこが発行してる書類なのかね？

56 ：
>>55
自分もディーラーや車検屋に確認しただけですが両社から必要と言われましたね
要は車検は書類が無くても実際には通るんでしょうが、車検認定工場などの看板や商売的にディーラーや店の責任を問われるとマズイので、未確定の商品を付けてる車両は車検をお断りしてますが正しい解釈じゃないでしょうか

57 ：
>>56
今のディーラーは平気だけど、転勤が多く店が変わるから心配だなぁ
公的な書類なのだろうか？
構造変更なのか？
いつでも良いので、持ってたら貼ってもらえます？

58 ：
>>56
ググってもレカロが勝手に作成した保証書しか出てこないな
法的効力も無さそうだし
そもそもシートレールの強度基準の数値が出てこない
マフラーの音量は数値の基準があるからわかるけど

59 ：
シートとシートレールはセットで両方共保安基準適合品じゃないと原則ダメ、後は現場の判断裁量に任せられてるようなグレーな世界
基準適合シート&レール販売してるのはレカロ、ブリッド、エスケレート程度で後はメーカー系チューンドブランドのTRDとかニスモとかしかない
強度検討書？はシートメーカーが自社シートとレール組合せで作成してる物だからレカロシートにブリッドレールじゃ認可されない
・・・と、されている
非適合シート&レールで車検毎に純正に戻すかダメ元で突っ込んでみるか、適合シート&レールで行くかはそれを選ぶ人次第やな

60 ：
『座席及び座席取付装置の技術基準』

事故った際にシートレール破損するとシートベルトもエアバッグも意味なくなるから安心できるもの付けようぜ。

61 ：
>>60
これの4.3に適合するかどうかかね
検査官に尋ねられて保安基準満たしてるかどうかわかりませんって回答したらそりゃ車検通らんね

62 ：
シート＆シートレールの本体もそうだけどレカロのセミバケをシートレールに固定するのに
ホムセンで買った低強度のビスで止めてたのが居たな。２本疲労で破断してガタガタしてたけど。
ちゃんとしたクロモリボルトとか使わないと走行中にシート自体外れちゃうぞ。

63 ：
NDは軽量化のため、シートレールをストレスメンバーとして設計しているる。
したがって、純正と同一以上の強度が無いと車検通らないんやで。
サードパーティ製のシートレールの強度をどうやって測る／証明するかまでは知らん。

64 ：
マツダ大丈夫か…

65 ：
https://s.response.jp/article/2019/07/13/324396.html

MX-30が商標登録。これ出たら意欲作になりそうだな

66 ：
ただのパクられ対策だろ

67 ：
>>66
30って他にないやん

68 ：
>>67
ソース見た？似たような名前は自社で出さなくてもとりあえず押さえるのよ

69 ：
>>61
その場で衝突試験やって見せるしか無いなw

70 ：
>>65
昔のMX-3って、ユーノスプレッソのことだったけ？

71 ：
>>49
これ待ち

72 ：
宝くじ当たったらRーリ買うわ

73 ：
>>71
いつまでたっても乗れないぞ。もったいない。こんなに楽しいのに

74 ：
出たら乗り換えりゃいいだけの話なのにね

75 ：
鱈レバはお腹いっぱい

76 ：
リアバンパーの擦り傷を隠したいのだが、モールでおすすめあれば教えてほしい

77 ：
>>72
中古の360でも乗ってろ
俺のお古かもしれないがw今1000万円もしないでしょ

78 ：
私Rーリ乗ってましたアピール

79 ：
>>76
モールとかクソダサくて傷いってるほうがまだマシじゃね？

80 ：
リアバンパーぶつけられて交換したが9万だったよ
レンタカー代が7万全額相手もちだが、ほんのちょっとぶつけただけで16万だぞ保険入っとけよ

81 ：
>>79
大人しくタッチペンにしとくわ
>>80
料率上がるの嫌で加入してなかった

82 ：
僕リアバンパーとテールライトぶつけられて30万払ってもらったょ

83 ：
任意保険なんて入ってる奴いねーよw

84 ：
>>77いいなこれ
これから俺も使うわ

85 ：
360みたいなのよりせめてマニアックなミウラとかコブラとかストラトスならなぁ
ストラトスは一時期400万程度でクソ安かったが

86 ：
スバル360

87 ：
ロードスタースレでスーパーカーに未練たらたらな格好悪さ

88 ：
スピーカー交換されている方に聞きたいです　Aピラーの純正位置にツイーター埋め込みする時なにで固定していますか?

89 ：
>>88
NDのツィーターはピラーに何とか付けるしか無いから大変だよな
ツィーターを付けようと俺も考えたけど今は純正DIATONEを何とかディーラーに頼み込んで取り寄せてもらいcarrozzeriaのDSPでスゲー音になって満足してるけどピラー位置にツィーターがあるのが理想だろうね

90 ：
>88
スピーカーにリング状のブラケットが付属品で入っていたよ。

でもあの角度で小さいツイーターを鳴らしても音的にどうなの？と思い、
Aピラー付け根にオンダッシュで設置した。
オープンにした時の音もとても聴きやすくなったよ。

埋め込みするならブラケットに拘らなくても粘着テープでも何でも良いと思う。

91 ：
>>76
リアバンパーの擦り傷位だったら、カーコンビニ的なところで、2-3万円できれいいに治るよ。
駐車場、駐車中に当て逃げされたけど、3万できれいになってる。フロントバンパー軽く凹んでたけど。

92 ：
マツダ車の特殊な色の場合、もっと高いかもね。
ディーラー含めてあちこちで見積もり取った方が良いと思う。

93 ：
タッチペンとか言ってるくらいで、少しの修理費ケチって台無しにするパターンだろうな

94 ：
傷の具合によってはタッチペンでもなんとかなる。
>>76の傷の画像見たい。

95 ：
>>88
ホットボンド盛り盛りにして付けた

96 ：
88です　自分はエアコンパテで検討していますが他に良い方法がないかと思いお聞きしました　返信有難うございました

97 ：
>>95
夏場溶けるだろw

98 ：
俺も最初ホットボンドで固定してみたら昼間グネグネだったんでやめた
ピラーカバーとスピーカーに同梱されてたアングルベース自体を半田ごてで溶かして溶接した
素材はPPだっけか？溶着には向いてるはず

99 ：
そんなあたしはエアコンパテ

100 ：
お前ら、盆休みはドライブ行くの？


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