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【370Z】日産フェアレディZ 66【Z34】


1 :2019/08/15 〜 最終レス :2019/10/22

日産フェアレディZ(日本語)
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html

Nissan 370Z(英語)
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

【370Z】日産フェアレディZ 65【Z34】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553741818/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :
グレード一覧
https://www.goo-net.com/car/NISSAN/FAIRLADY_Z/CBA-Z34.html

タイヤサイズ・空気圧、ホイールサイズ・PCD・ハブ穴径・インセット(オフセット)量
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/29291.html

車種別電球適合表
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=11000264

3 :
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4 :
またIP付きかw


全員への教訓
・愛知爺をはじめとして、頭のおかしい奴や言動のおかしいガイジには一切レスをしないように。反応する奴も荒らしです(コレ大事)

5 :
フェアレディ乙

6 :
>>4
貧乏臭い田舎回線使うといじられる
おまえのTコムもイジメの対象じゃねーのw

7 :
気にもしてない事を弄られてもイジメになんてならなくね

8 :
>>4の人はガッツリ気にしてるのがわかる
愛知爺とかだれかもわからないけど
アドレス出てても誰だと特定して書かないし
神経質すぎじゃねーのw
このレスは誰だろうなんて考えてるほうが気持ち悪い

9 :
>>4
それと
匿名掲示板であれするなこれするなと仕切ってんじゃねーよボケ!

10 :
IP表示されても問題ない人だけ集えばいいんでない?
静岡の人w

11 :
アドレス書いてるだけで何か問題でもあるんかい?
発信地域がだいたいわかるだけで、一般人には個人特定はできないけど。

>>10スマホは地域特定できないことも知らないアホですかw

12 :
>>11
愛知爺は語学力皆無のガイジだから、IPから地域を割り出して煽るだけの無能やぞ
ISPで住んでる地域と表示地域が違うことも多いのにそれすら理解できないのw
あと耄碌だから寝る前にスマホの電源を落とすらしいwwファーwww

13 :
>>12
そういう細かく他人を気にするお前のほうが気持ちわりーw

14 :
>>13
気にしてるのお前じゃんw
何必死にレスしまくってんの?お爺ちゃん

15 :
>>14
お前だよw

16 :
>>14
自分で立てたマヌケスレで遊んでろ基地外w
まともなスレなんだろ変態君w

17 :
34のATってどうですか

18 :
大丈夫だ、問題ない

19 :
サンチュ

20 :
焼肉屋か?

21 :
オーナーズクラブ入ってる人いる?
前に2000台くらいZ集まった富士スピードウェイのに混じったんだけど楽しくてな
あとみんカラのとあるグループが愛知ジジイの正体探ってて草

22 :
あーあそこね、86で事故った奴つるし上げてたガイジ連中やんけ

23 :
2000台はすご

24 :
ゴミ2000台集めて不法投棄でもするのかw

25 :
>>22
主催がどこか忘れたけど、日本各地のZオーナーズクラブが集結してるハズ
S30からZ34まで山のように集まるから圧巻やで
今年はしれっと2000GTが混じってて草

26 :
>>22じゃなくて>>23宛やすまんなw

27 :
ゴミ2000台より2000GT一台のが価値あり

28 :
>>23
次はお前も参加するんだヨォ!(ドゴォ

29 :
2000台集まってなにするの?

30 :
z33 炎上して2名死亡
https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3759240.html

31 :
>>30
板が違う

32 :
33のほうが人気だからこのスレ過疎るんだよ
33スレ覗くと34はダサすぎのひとことで片付けられてる
いがいと32が好きとかのもいるような

33 :
34もカッコいいんだけど、ライトの返しが馴染めないんだよな
33のシンプルなのから変わったから余計にそう感じる
あと数年して見慣れたら違和感なくなるかな

34 :
そうなんだ!すごいね!

35 :
33のデザインは女性が中心となって仕上げたデザインで秀悦
34は社内男性デザイナーがそれを引き継いだが機能性を重視する為ダンゴのように短くなり
リアラゲッジ、ハッチも実用性重視のため傾斜がゆるくバンのようと言われる失敗作

36 :
33スレに書いとけ

37 :
俺はZ33はただのラグジュアリークーペにしか見えなくて、
Z34で性能はもちろんだけどデザインもスポーツカーっぽくなったから気に入って買ったけどな
Z33のデザインはボテッとして古くさい

38 :
34も十分に古臭いですよ
デザイン的には34はフェアレディの中では最悪かケツ2

39 :
34はライトがね
なんであんなのにしたんだろ

40 :
フェアレディはライトで失敗することも多かった車種
34の前後のライト類もそうですが31の中途半端なリトラクタブルも失敗作
32のライトはスーパーカーに転用されるほど高評価と対照的

41 :
ライトで失敗したと言えばシルビア14とセルシオ30とプリウス40
トヨタはMCで持ち直したが日産はそのまま落ちぶれて廃盤に

42 :
だから愛知爺にかまうなって言ってるだろうが

43 :
豚のツメのヘッドライトは大失敗やろな
後ろもハッチが高くて絞らんからだらしがないし
豚のツメのテールライトが惨めさ増してる

44 :
32のヘッドライトはランボルギーニのディアブロが使ってる
さすがに豚ツメライトは使わんやろw

45 :
1000-2500rpmのアクセルの付きが悪いんだけど、スロットル洗浄をディーラーに依頼すれば改善する?
上手く表現できないけど、燃調が狂っているような感じ
走行距離は9万キロくらい

46 :
9万超のポンコツはデラへどうぞー
スロットル洗浄はデラがおすすめというかデラに限る
しかし普通はその前にエアクリ点検清掃、酷ければ交換
TAS学習くらいは自分でして、改善ないならデラへGO

47 :
>>45
https://minkara.carview.co.jp/userid/468444/blog/15440444/
https://minkara.carview.co.jp/userid/468444/blog/15446593/
https://minkara.carview.co.jp/userid/468444/blog/15545515/

これと同じような症状やね
上から順に読んでいってみるとええで

48 :
テールを社外とかに変えていたら、ECUに対して謎の悪さをするらしい
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/fairlady_z/qa/unit174887/

49 :
火葬車フェアレディZ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190826-00000107-nnn-soci

50 :
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/106239/car/1849449/5374676/note.aspx

このリレーがおかしくなって交換した方いますか?
自分も初期型なんで気になってます。

51 :
中国製使った時点であんたの車は終了w
今更w

52 :
ねえねえ、Z34もビックマイナーで3Lターボ出ると思う?

53 :
西川「何か発言をしている」

54 :
安易にターボ化したらやだなー
ポルシェですらダウンサイジングターボにする時代からしたら仕方ないんだろうけどさー

55 :
>>52
以前、どっかの雑誌でそんな記事は見かけた。

56 :
あれから続報ないからスルーやね。
せいぜい内外装弄るくらいやろ、まいちぇんは

57 :
そーですよね、スライラインと共通も多いからモーターショーで・・・なんて夢見てます。
新車でかいたいな。

58 :
今さら手間かけて違うエンジン載せるかね?

59 :
売れない理由の一つが馬鹿げたエンジンだからね

60 :
VQ37エンジンが理由で売れないとかバカなの?

61 :
デザインがダサくて売れないのにw

62 :
10年たっても悪くないと思うσ(゚∀゚ )オレは、脳ミソ腐ってるのかな?

63 :
大丈夫だ、問題ない

64 :
デザインはそろそろ変えて欲しい
ナビも古っぽいし

65 :
今時デザインだけで売れている
クルマあるか?

66 :
Z33 Z34と乗り継いだか、
デザインは何方も秀悦と思う。

67 :
俺も最終33から不本意だが34へ買換え組
33は当時の人気どうり今でもデザイン的には綺麗なフォルムだが34は駄作に思う
33を基本に短くしたりエンジンのおかげでフロント膨れ気味に
ドアは小型化でウィンドウは角形にテールはスラントが緩すぎでバンのよう
ライト類は評判通りの恥ずかしい豚のツメ
セダンと比べれば勝負できるが2シーター専用ボディのモデルにしてはダサい
当時34出た時に今までのZオーナーにはあまりいい話は聞かない
35が出るなら魅力的デザイン期待したいね
スポーツカーが性能だけで売れる時代じゃないよ
セレブがスーパーカー選ぶ時もデザイン最優先で性能は無視と

68 :
>>67
34かなり貶しているけど、本当に34乗り?逆手のアンチ34貶し?
不本意とか、自分の愛車でしょ。

34って、正直、性能だけで売れるスポーツカー程の性能ある?

69 :
だーかーらー!構うなって言ってんだろ

70 :
後期ニスモはかっちょええと思うけどな

71 :
3年前33から34ニスモに替えたのは19年33バーニスも老朽化で選択肢がなかったから
ほかにミドルクラスの2シータースポーツカーが有ればいいが国産では皆無
保険やマンション機械式ガレージの制約もありサイズ関係なしに国産オンリーの制約
ほかの人も今自分が乗ってるからと納得していないデザインを受け入れるのは宗教的言い聞かせ
ダサいものはダサい
日本には2シーター専用ボディのカッコいいスポーツカーが少ないから残念

72 :
34の性能については議論する価値のあるものではないと思う
高性能スポーツカーでデザインダサすぎでいいならGTーRがあるじゃない
でも俺としてはカッコよくない高性能車は要らない
本来2シータースポーツカーならデザインの自由度も増すはずでカッコよくて当たり前なのだが
34はなぜかダサい

73 :
質悪いのがいるな
そんなに嫌な車に乗り続けるとストレスで心を病むよ
保険を見直すか外に駐車場借りるか、それが嫌ならマンション買い替えて外車の2シーター止められるマンションに住むがよろし
何百万もする車にいやいや乗ってたら双方とも不幸だ

74 :
ただの構ってちゃん(爺)やぞ

Z34は最先端のオシャンティーカーやからね
https://bestcarweb.jp/news/entame/84321

75 :
田舎者は世間知らずで笑う
34がカッコいいなんて思ってる感性が田舎者
Zは比べる車種がなかったから不恰好が理解できない鈍感
32や33のスタイルと34のスタイルの違いもわからないオバちゃんレベルw
34がかっこいいだろ〜なんて他人に言ったら恥かくよw
ほかの2シータースポーツとよーく見比べて恥かきなw

76 :
歴代Z乗り継いでる人ならわかってると思うけど
Z34発売当初から評判は良くはなかった
歴代ブスはZ31が定番だったが今はZ34が歴代トップブス
早く35出してみろよ日産w

77 :
フロントフードの高さとノーズの分厚さはスポーツカーとは言えないブス
背の高いセダン用エンジン汎用デザインに制限ありでブス
2シーターなのにリアラゲッジスペースのため大きく
リアシートがあるようなルーフとハッチ角度がブス
結局33をぎゅっと潰してブスにしたのが34
性能や積載量や使い勝手を優先したからブスになった典型例

78 :
ということで連投疲れました
反論はかっこいい35が発売したらどうぞ
34は歴代最高のブスです

79 :
忘れてた!
ブスってこと自覚して乗ってれば問題ないよw
みんなお互いブス自覚して乗ろう
本当にかっこいいなんておもって乗ってるのは痛々しいから

80 :
>>74
場違い感がやべえw
そりゃあたしかに紅白はめでたいんだろうけど、他にこうあるだろォン!?

81 :
買ってしばらく乗って後悔するのが34Z

82 :
確かにバージョンSTに純正ナビで買って後悔した。
ベースグレードにナビ無しにしておけば良かった。

やっぱり街乗りでは19インチは不要だったし、ボーズではナビ交換は不可能だったから。
買ってからじゃないと気付かないべ。

83 :
ベースグレード+イルミ+ミラー格納+チタンマフラー+曙ブレーキ
で注文していいですか?

84 :
だめです

85 :
(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ

86 :
曙ブレーキは要らないな
APかエンドレスにしとけ

87 :
ロッソモデロのマフラー付けてる方いらっしゃいますか?
感想教えて欲しいです

88 :
パワーがほしいならニスモヴェルディナ
音が欲しいならSSMかR1チタン
終わり!閉廷!以上!みんな解散!

89 :
SSM飽きてきた
純正に戻そうかな
純正のフィーリング忘れたけど上が詰まってるんだっけ?

90 :
>>88

ありがとうございます
今ニスモヴェルディナ付けてるのですがもう少し音が欲しくて
SSMは早朝深夜のアイドリングは厳しいですか?

91 :
どのマフラーもそうだけど、車検対応のやつならアイドリングはあんま変わらないんじゃない?
触媒ストレートのガイジは知らんけど。深夜早朝の住宅街ならドノーマル軽のアイドリングでもうるさいから気にしたら負けやで

92 :
>>1
Z34のZが全角のせいで検索に引っかからない。
低能はスレ立てすんなカス。

93 :
>>92
https://origamijapan.net/senior/alphabet-writing/

94 :
>>92
え?

95 :
雑誌幼稚園の付録にZ34のトミカついてきて売り切れ続出らしいな
おじさんが書店に並んだりしてるのをツイに報告されてて草

96 :
>>91
ありがとうございます
車検対応で考えているのであまり気にしない様にします
ユーチューブ見て考えます

97 :
アイラインつけてz34風ヘッドライトにしたり
Z34ニスモのフロントバンパーやリアバンパー移植したり
Z34のホイール流用したり、型落ち33はどんだけ34に憧れてんのー笑

98 :
ブサイクな34のマネするなんて変態なんじゃねーの

99 :
そんな言うほど不細工かな?
あのモッコリリアフェンダーは結構好きだよ。たしかにフロントノーズの厚みはあるね。
昨日試乗したきた。
対抗はBMWのM2。
6気筒エンジンマニュアルに乗りたいと思ったらこの二台しかなかった。
z34 ならベースでと思っているので自分好みにいじって550〜600(車両代込で)くらいかな?
一方でM2はそりゃ高いからクルマは素晴らしいけどかなり無理しないと買えない…
でもノーマルで満足出来そう。

悩ましいです。

ちなみに皆さんは何色が好きですか?
オーロラフレアかカーマインで考えてます。

100 :
格好よくはないけどZ33よりはマシになった
乗っていて恥ずかしいほど悪くもない

まあチューニングベース車だし楽しけりゃオーケーで乗ってる
2L-NAのアレよりは色々とずっとマシだし


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