【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.69
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 45
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534254449/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 43【NOAH/VOXY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534743088/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.68
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1556744287/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
なぜ何回云われてもTSSに拘るの？
ハイウェイチームメイト載らないなら
ステハイプロパイセレナ以下が確定するよ？
逃げ回る
966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a41-KHBD) sage 2019/06/28(金) 02:43:08.24 ID:ICaNqPh40
先代セレナ燃えるらしいな
企業姿勢なんてそうそう変わるもんじゃないから、これは現行も怪しいもんだ
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
Ｐに入れた実感が伝わらなくて、なんか不安。
日本人はみんなと同じが好きだからな
お似合いじゃん
ブレーキホールドも付いてくるだろうから便利すぎて、その不安は気にならなくなる
乙
５月１２日、ハイブリッドＶ契約。ＭＯＰはパワースライドドアのみ。
ＤＯＰはマット、イルミライト、バイザーだけなんだが納車連絡なし。
こちらから連絡するものなのかな？
当方、関東。
5月下旬に契約。
OPほぼ無し、ノア ハイブリッド、 w×b 。
契約時の納車予定は7月下旬。
でしたが、10月中旬に延期されてます。
早く納車されている方も居ますので、販売店へ確認したが良いかもですね。
トヨタは凄いと感心するわ
来年発売で、最新TSSなら粗大ゴミ確定
ハイウェイチームメイト（NVIDIA XAVIER）じゃないと話にならねー
2020年をめどに高速道路などで実用化される自動運転車「レベル３」に関する規定も新設。
「直ちに確実に操作できる状態」を条件に、自動運転中はスマホや読書などを認める。
運転席を離れることや飲酒運転は引き続き、禁止される。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190528-OYT1T50254/
トヨタ、2020年搭載を目指す自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」にNVIDIAの自動運転車用プロセッサ「Xavier」採用へ
自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」搭載実験車を公開。
自動車専用道路での合流、車線維持、レーンチェンジ、分流を自動運転するクルマの2020年実用化を目指してきた。
実現する自動運転は、ETC to ETCの高速道路自動運転。
料金所から高速道路本線合流、高速道路本線走行、JCT（ジャンクション）分岐、そしてIC（インターチェンジ）への分流から料金所を出るまでとなる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html
NVIDIA XAVIER
※トヨタの2020年予定のハイウェイチームメイトで採用
処理性能→30TOPS
https://www.nvidia.co.jp/object/drive-autopilot-worlds-first-available-level2-20190108.html
MobileEye（Intel） EyeQ4
※日産の2019秋のプロパイロット2.0で採用
処理性能→2.5TOPS
MobileEye（Intel） EyeQ5
※日産の2020年のプロパイロット3.0から採用予定
処理性能→24TOPS
https://cdn.mobileye.com/wp-content/uploads/2017/11/mobileye_eyeq.png
おまえの生き方ほどバカで恥ずかしい物はないけどなｗ
マツダ地獄より100倍マシだけど
749ドルって安すぎ！
マツダ地獄よりも凄惨なコルトの輪廻
前スレ>>964です@愛知
うちは結構OP付けて、先週、製造ラインに乗り7月5日にラインアウト予定と連絡がありました
同じ日に契約して違いは何なんでしょうね
一度問い合わせてみては？
例えばノアにしか付かない外装部品とか
っていうか、伸びるって事すら店舗の営業マンには分からないはず
各店舗の割り当て台数は少なからず一月前ぐらいにしか分からない
早く納車できる人と遅れてる人の差は
注文した店舗への台数の割り当てる数が違うから
お膝元である東海地区は割当台数多いらしいね
でもＶＯＸＹに乗ってきた知恵遅れ車いす障がい者が興奮したのか
「あーあーあーあー」と叫びまくり、家族も店も注意しない
苦情を言ったら逆切れされるだろうから、じっと我慢した
ああ、健常者はつらいね
まちくあびれた
納車されるとすぐに飽きる
それって販売店のオーダー漏れでは？
突然の2ヶ月の遅延は怪しい。
>>31
ID、ワッチョイ無しでしか喚けなくなってるwww
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 11【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1556450984/
マルチインフォメーションディスプレイにナビのルート案内が出ない、
何か設定ある？
2020年の夏頃？
12です。
当初、いろいろ疑いましたが
他都県のディラーに納車時期の確認したら10月と言われました。
>>11です。ディーラーに確認するとまだ製造番号？が分からない段階で書類も作れないらしいです。
お引き渡しのお約束と書かれた書類には、７月初旬には書類作成、車庫証明取得と記載されているが、この約束はディーラー側が破っても問題なしなのかな？
今まで連絡してこなかったことも謝罪されたが、こんなものなのかな。
購入の意思は変わりないが、遅れたらＤＯＰを何かおまけしてくれるかな。
私の場合ですが、納期を守れない以上
契約不履行になる為、キャンセルも受けると
言われました。
おまけですが、値引きを頑張ってもらって
たので要求はしませんでしたが、
社外品の取り付けを無料でやってもらう予定
です(^^)
にしても、納期遅れを連絡しない担当者には
先々心配になりますね。
ガソリンの生産は潤沢だよ、遅いのはHVだけ。
エンブレム青いのがいいの？
少し安心しました。下取りも出すタイミング決めてるので納車ずれるとまずかったので…。ディーラーからの連絡を楽しみに待っていたいと思います。
両方乗り比べてあなたはガソリン車がいいなぁと思ったんでしょ？
逆にガソリン車のメリットって何？
そんなん聞くまでもなくね？
ガソリン車は安い
年間走行距離が短いならハイブリッドの差額をペイできない
電子レンジにIH調理器も使えておトクやわ～(^_^)b
通勤に使うから少しでも燃費がいい方がいいのと、アイドリングストップが嫌いでHVにした
常にガソリン満タンなら良いね(笑)
震災時にガソリン手に入れるのがどれだけ大変か……
あと下取りはガソ車との差額分高くなるの？
ルミオンから買い替えようかと思ってるんだけど、年間距離3～5千キロくらいだからガソリンかなあ、でも都市部での燃費リッター6キロっ言うし、HVはどのくらい良いんだろ、ちな横浜住みです
他に軽バンと大型バイク、中型スク乗ってるから家族で乗るときだけ使う
差額がペイできないからガソリン車にするのがメリットなの？
ガソリン車は価格が安い、山道や高速での加速性能、四駆がある とか
HV車は燃費、静粛性、アイドリングストップがスムーズで不快感がない かな
人それぞれどこに重点を置くかだけど、差額がペイできないってのも重点のひとつなのかもね
ワイはコスパ重視やからなぁ
週末しか乗らんからハイブリッドはまだまだコスパ悪い
ガソリン車を買う方が不経済な状況になったら初めて電動車買うわ
アイスト中エアコン効かない 税金少し高い
ハイブリ: 買う時高い売る時安い 燃費程々 アイスト気にならない
アイスト中もエアコン効く 税金少し安い
運悪くディーラーはお休みで、マツダ本社の相談室に電話したら『その場では直せないので気を付けてお帰り下さい』との指示でした。視界も悪く危険な状態で帰ってきました。
アクティブボンネットが作動したことを示す警告灯がいまでも点灯しているのですが、リセットするだけで3万円かかるといわれたので、我慢することにしました。
新車時に10万円以上のコーティングを施したのも無駄になったので、今回の誤作動は残念です。車両保険は相手が動物のため不可でした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190630-00010003-kurumans-bus_all
ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ
限定の安い車両保険はいってんじゃないよ
あれの現代版だと思って乗るしかないなw
HVは燃費で元取れないとか言ってんのか
そんなもん、ソーラーパネルで充電すんのや
一つ、お利口さんになったの
ふーん
まぁがんばれよ
流行ったけど事故の時に首チョンパって噂聞いてやらんかったわ
トーヨータイヤって何が良いの？
コンセント無いんだけど…
gだけなの？
エアユーザーだから相手にするな
煌2だけなのかもしれないけど。
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
来年発売で、最新TSSなら粗大ゴミ確定
ハイウェイチームメイト（NVIDIA XAVIER）じゃないと話にならねー
2020年をめどに高速道路などで実用化される自動運転車「レベル３」に関する規定も新設。
「直ちに確実に操作できる状態」を条件に、自動運転中はスマホや読書などを認める。
運転席を離れることや飲酒運転は引き続き、禁止される。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190528-OYT1T50254/
トヨタ、2020年搭載を目指す自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」にNVIDIAの自動運転車用プロセッサ「Xavier」採用へ
自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」搭載実験車を公開。
自動車専用道路での合流、車線維持、レーンチェンジ、分流を自動運転するクルマの2020年実用化を目指してきた。
実現する自動運転は、ETC to ETCの高速道路自動運転。
料金所から高速道路本線合流、高速道路本線走行、JCT（ジャンクション）分岐、そしてIC（インターチェンジ）への分流から料金所を出るまでとなる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html
NVIDIA XAVIER
※トヨタの2020年予定のハイウェイチームメイトで採用
処理性能→30TOPS
https://www.nvidia.co.jp/object/drive-autopilot-worlds-first-available-level2-20190108.html
MobileEye（Intel） EyeQ4
※日産の2019秋のプロパイロット2.0で採用
処理性能→2.5TOPS
MobileEye（Intel） EyeQ5
※日産の2020年のプロパイロット3.0から採用予定
処理性能→24TOPS
https://cdn.mobileye.com/wp-content/uploads/2017/11/mobileye_eyeq.png
トーヨーの53だね ハイパフォーマンスではないけど決してショボくもない そこそこ普通
と言ってもアルヴェルデカすぎてノアヴォクが維持すんのに妥当なんやけどね
>>76
あんがと！
まだまだ長いよなぁ
80後期顔はほぼ完成されている
90顔は未だに一切リークされてない
70ほんわか顔に先祖帰りしたら笑うわ
かなり言われるとか。浮気せずにヴォクシーが気にいって
いる人が多いらしい
金のないおまえには買えないけどなｗ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
セレナが燃えるでイキって通報してたミネオじゃん
日産のリコール業務妨害で逆通報されてなきゃいいね
ｸｽｸｽっ
早くだせよ
フォグを爆光イエローにするのと、マニュアルレベライザーを付けようかと検討中。
誰か良きアドバイスを！
マニュアルレベライザーつけたけど、必要はないと思うわ
霧出てない時は点けないでね
眩しくて迷惑だから
フォグはリレーつけなきゃならないんだろうか。公称45WらしいがH16は19Wだよな。
リフトアップしよう。
もしくは荷馬車感アップ
電車感満載
準備はいいか？
■Ryzen 3000シリーズ Processor (Matisse / 7nm / Socket AM4) ※通称 ZEN2 PCIe Gen4対応
ｺｱ/ｽﾚｯﾄﾞ 定格/TC XFR L3 TDP ｸｰﾗｰ 日本発売日
Ryzen 9 3950X 16/32 . 3.5/4.7GHz 4.7~?GHz 64MB 105W 付⑤ $749 2019/09月予定
Ryzen 9 3900X 12/24 . 3.8/4.6GHz 4.6~?GHz 64MB 105W 付⑤ 64,600円 2019/07/07
Ryzen 7 3800X 8/16 3.9/4.5GHz 4.5~?GHz 32MB 105W 付⑤ 50,800円 2019/07/07
Ryzen 7 3700X 8/16 3.6/4.4GHｚ 4.4~?GHz 32MB 65W 付⑤ 43,000円 2019/07/07
Ryzen 5 3600X 6/12 3.8/4.4GHｚ 4.4~?GHz 32MB 95W 付② 32,200円 2019/07/07
Ryzen 5 3600 6/12 3.6/4.2GHｚ 4.2~?GHz 32MB 65W 付① 25,900円 2019/07/07
X = 無印品より高性能品(XFRのヘッドルームが無印より高い)
まさにミニヴォクシー
https://youtu.be/gNjA8LyBTGo
どうせこの手の車のるなら間違いなく男性陣は
Mクラス推しなのだが、嫁側が頑なに軽推しで
MクラスLLクラス買うなら一人で勝手に乗って
と、いう層は割と多い。
Nボ.タンカスはその層の受け皿 しかも250万オーバーならルーミーシエンタや丁度いい車が
視野に入るにも関わらず 今尚、主婦層からの
軽信仰は絶大な支持。 そして白ナンバーとベビーインザカーステッカーカスタムはマスト
試乗じゃよく分からなかったが、ハイブリッドで400万近くしても、所詮はノアって感じやな
スピーカー増設どうやるん
ハイブリはまだまだ割高だよなあ
400万近く出してこのレベルだとちょっと…って感じだよね。
2ヶ月乗って気づいたんだけど音漏れ酷すぎる。
値段的には同じくらいの、アルファードガソリン車エントリーグレード買った方がトータルのコスパや満足度いことに気づかなかったの？
ガソノアW×Bllホワイトパールが240万！
ティッシュ３箱来店プレゼントだから無料洗車サービス予約して行こうかなっと
納車して申し訳ないけど、ワイもこの考え方に賛成や。ハイブリやEVは金持ちのエゴか道楽やで
庶民が参入するにはまだまだ早いな
ガソリン車買う方がコスパ悪いってなったら初めてハイブリやEV買うは
だよな。スピーカー増設したい。
ロードノイズうるさいんだ。
本当これ！
嫁がヴォクシーがいいって飛びついてハイブリッド買ったけど、
知り合いのアルファード乗るたびにもうちょい出してアルファードかヴェルファイアにすりゃ良かったと若干の後悔
ノアの他検討したのはオデッセイ
それなりの買おうとすると最低でも150万円はいくんだね
フルチン後には安くなるんだろうか…
縦長はまだしも、幅はどうにもならん。
維持費かかるからその選択肢はない。
低グレードも選択肢にない。
アルファードは乗る車じゃなくて乗せてもらう車。
ほんとこれ
アルヴェルは後ろに乗る車
そもそも運転しちゃいかん
圧倒される側が吉だな
初代の幅1805mm、全長4840mmくらいが丁度いい感じがする
同感です。
アルファードの運転席はバスの運転席みたい。
ヴォクシーが使いやすいよ。
他人に見られたら恥ずかしいなアレw
足の裏にマジックテープ貼ると捗る
運転したらほぼ変わらないのに
通報されまくった結果よろ
建築基準法で定められた道幅4mのセットバックが未だに完了してない市街地に住めば分かるよ
品川でも住宅街なら道幅2.5とか3mとかザラだから
2tトラックでも余裕なのに
どんだけ運転が下手なの？(笑)
軽四に乗ってなよ
安いよ
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_52298/160122_michi08.jpg
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/05/05/20190505k0000m040131000p/8.jpg
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_52298/160122_michi01.jpg
俺もオデッセイ買うつもりだったけどノアになりました。燃費がもう少し良ければエスティマだったかな。
>>122
ですよね～。同意見がいて嬉しいです。
アルヴェル買えばよかったって後悔してる人は乗り比べやスペックの比較しなかったの？買ったら買ったでデカイ！燃費悪い！税金高い！って後悔しそうだけど…。
ノアヴォクみたいな犬小屋はどこに乗るんですか？
ガソリン代がもったいないから出してくれないもんね
中古コルト乗りがよー言うわwwww
せめて新車のフィットに乗ってから寝言言えよw
自分のレスがどんだけ自分の情報垂れ流してるか理解してないのはゆとり世代かしら
昭和のおっさんかよお前(爆笑)
車なんてなんでもいいじゃん乗れたら
安いんだし３ナンバーで
コルトって５ナンバーやろ
車歴って重要やぞ
一番インパクト強かったのはS２０００とゼロアスとZ32と極めつけはドラッグ仕様のFCやったな
Q45
アコードワゴン
K
プリウス
ヴォクシーハイブリッド
ワイの車歴
新車でも貧しい車歴
上の他に1年乗らずに捨てた車が数台
因みに事故廃車では無いし不動になった訳でも無い。
車歴って昭和用語(笑)
車も旧車ばかり(笑)
今となっては旧車だな。
そりゃそうだ。
彼はペクチョン田村さんだからね、日本語不自由なんですよ
今どき3ナンバーとか言う人見たことないわ
おじいかよ
車歴で過去の車なんだから『旧車』で当たり前だろ
【真性のアホやろお前】
数日黙ってヤスバンヤスバン連呼からのおバカ発言して論破の繰り返しだよw
現実がボッチだから論破されようがフルボッコされようが話相手が欲しいんだろう
これらのレスで論破されちゃって敗走
いつものパターンやな
アルファードに１０年乗ってヴォクシーHVに乗り換えたけど
運転間隔は全然違うよ アルファードは車幅が太過ぎた事が不満だった
駐車場に止めたけど横の車との感覚が狭すぎて出れ無い事多々有ったし
その点ヴォクシーは５ナンバーサイズで見切りが良いから
狭い道ガンガンに行けるし何処にでも止められるのは楽でいいよ
両方乗ってアルファードの欠点は
アルファードはデカ過ぎて都会では苦労する
ちょっとコンビニやスーパーに行くだけの使い方が出来い
と言ってみたい。
とりあえずそれでやってみる
一体型になってくれないかな。
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
中古って読めないのかバカは(笑)
146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ZiKr) sage 2019/07/08(月) 21:26:32.35 ID:lQhA8753d
アコードワゴンとプリウスとヴォクシーハイブリッドは新車
上の他に1年乗らずに捨てた車が数台
因みに事故廃車では無いし不動になった訳でも無い。
アホはお前だよ(爆笑)
146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ZiKr) sage 2019/07/08(月) 21:26:32.35 ID:lQhA8753d
アコードワゴンとプリウスとヴォクシーハイブリッドは新車
上の他に1年乗らずに捨てた車が数台
因みに事故廃車では無いし不動になった訳でも無い。
アホが顔真っ赤ｗｗｗ
146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ZiKr) sage 2019/07/08(月) 21:26:32.35 ID:lQhA8753d
アコードワゴンとプリウスとヴォクシーハイブリッドは新車
上の他に1年乗らずに捨てた車が数台
因みに事故廃車では無いし不動になった訳でも無い。
早く論破してくださいよ(笑)
146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ZiKr) sage 2019/07/08(月) 21:26:32.35 ID:lQhA8753d
アコードワゴンとプリウスとヴォクシーハイブリッドは新車
上の他に1年乗らずに捨てた車が数台
因みに事故廃車では無いし不動になった訳でも無い。
下手くそだからだよお前が
そもそも間隔ではないよバカ
おまえ、中古車と旧車の区別ついてねーのな
可哀想になってきたはwwww
真性バカをさらに証明するミネオさんチィーーーーーッス( ﾟдﾟ)
ワイは優しいからな、バカなミネオちゃんにも分かるように説明サイト教えてやるは
「中古車」と「旧車」は何が違うの？
https://www.goo-net.com/magazine/3448.html
社会生活が大変そう。
旧車と中古車を混同して発狂
くそわろたｗｗｗ
発狂してるオバかなおっさんよりマシですよ(爆笑)
え！？何自己紹介してんの？
ホンマ真性バカやな
キッショ
朝からママン叱られちゃったんだろ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
3ナンバーとか自慢する団塊ジュニア以前のじいさんのクセに
うわぁ。。。マジでミネオキッショ
ウチの子供はしっかり自立できるように育てよう
ミネオがそれ書いたとき羨ましがると思ったみたいだぞwww
ボケはやり直し
もういいってオマエ
おもんないし
親の年金で暮らしてるってバラしたから怒っちゃった？ごめんね
自分は中古のコルトに乗ってるくせに威張ってて恥ずかしいから
ついついバラしちゃったよ ごめんね
無職ニートかよｸｽｸｽっ
中古コルトから乗り換えれるといいな
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
来年発売で、最新TSSなら粗大ゴミ確定
ハイウェイチームメイト（NVIDIA XAVIER）じゃないと話にならねー
2020年をめどに高速道路などで実用化される自動運転車「レベル３」に関する規定も新設。
「直ちに確実に操作できる状態」を条件に、自動運転中はスマホや読書などを認める。
運転席を離れることや飲酒運転は引き続き、禁止される。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190528-OYT1T50254/
トヨタ、2020年搭載を目指す自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」にNVIDIAの自動運転車用プロセッサ「Xavier」採用へ
自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」搭載実験車を公開。
自動車専用道路での合流、車線維持、レーンチェンジ、分流を自動運転するクルマの2020年実用化を目指してきた。
実現する自動運転は、ETC to ETCの高速道路自動運転。
料金所から高速道路本線合流、高速道路本線走行、JCT（ジャンクション）分岐、そしてIC（インターチェンジ）への分流から料金所を出るまでとなる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html
NVIDIA XAVIER
※トヨタの2020年予定のハイウェイチームメイトで採用
処理性能→30TOPS
https://www.nvidia.co.jp/object/drive-autopilot-worlds-first-available-level2-20190108.html
MobileEye（Intel） EyeQ4
※日産の2019秋のプロパイロット2.0で採用
処理性能→2.5TOPS
MobileEye（Intel） EyeQ5
※日産の2020年のプロパイロット3.0から採用予定
処理性能→24TOPS
https://cdn.mobileye.com/wp-content/uploads/2017/11/mobileye_eyeq.png
最新TSSですら無い現行80は何？
仕事がライン工だから毎日毎日同じ事して2ちゃんでも同じ事ばっかり言ってる
可哀想なゴミだと思わない？
契約から納車まで期間どれくらいだった？
おいおい情報が間違ってるぞ
【中古激安オンボロ】コルトな
あ、コルトは旧車じゃないよ！
中古車だからね！
オマエのことだよ
ｸｽｸｽっ
そんなんも感じとれないアスペ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
2ヶ月くらい
じゃヴォクシー でもアルヴェルでもどっちでもよくない？もちろんコルトでもいんだよ。好きで乗ってるんなら。
2021年夏に発売見込みって書いてあったな
おまえの顔と生き方ほど笑える物はないけどなｗ
本当それ。
でも偶に構うと面白い事もある。
5月19日契約
6月22日納車だったよ！
いやいや、NGぶっこんで終わりでしょ！ホントにアホでしょ。ミネオと言い、エスクの統一させない方向にしたいアホ荒らしといい
どさくさに紛れてなに言ってるんだよ
このスレにエクスは含みません！
早いなあ、羨ましい。６月１０日wxb2ガソリン契約だけど今日時点でまだ工場出てない言われたし…、はよ来て欲しいわ。
そんなこといったらボクシーもノアより高いやろ
それよりエスカは旦那がクラウンでついでに奥さんに買わせるパターンが多いのかオバハン率高すぎ
おまえの惨めな人生ほどではないけどな
今日TSUTAYA寄って見た！
「な、、、っ」ってなって直ぐにノアヴォクスレが頭に浮かんだ。 それくらいの仕上がり
あの若干丸みを帯びたデザイン、まさに先祖返り というか70型の系譜
売らなきゃ良かったか…？
後々人気出たりして…
そうですね。 まだ乞うご期待に過ぎない段階か
80km走った時点でメーター1/4減った。
燃費8km強くらいなんだが、そんなものかな？
次期ノア／ヴォクシー、2Lハイブリッドでパワーアップか！？
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63722.html
【2020】トヨタ新型アルファード・ヴェルファイア フルモデルチェンジ最新情報まとめ【2021】
https://car-geek.com/toyota-Alphard-Vellfire-new-FMC
ああ、そうそうベストカーの絵は下の絵に近かった。 (コレを更にシンプルにした感じ)
上のとはだいぶ違う
街乗りならそんなもん。
郊外を淡々と走っても13kmから14kmかな、覚悟はしていたが4WDの燃費は諦めた。
ミラーリングみたいのは出来ない
ノアボクで悩んでボクにしたけど6末で決めて8初旬に納車言われたけどその時点でノアの製造予定が7月初と言われたな、ガソリン車
まだ出てないってことはwb周りの何かで遅れがあるのかな
仮面ライダー王蛇を思い出したのは俺だけ？
今のモデル買った時のデメリットってなに？
エンジンも旧式。
次期型はTNGAで軽量、低燃費、高剛性、エンジンは新型のダイレクトフォースエンジンとダイレクトミッションで燃費とレスポンスの向上。
デザインだけで選ぶには勿体無い位の差だね うんうん
ノアヴォクは失敗できないモデル
720 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-Xnej) age 2019/07/11(木) 06:38:29.10 ID:gOq2Ex9cM
車中泊
釣り
底辺の安バン乗りのデフォですか？
726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-0w5O) sage 2019/07/11(木) 13:21:15.32 ID:opEstxp3d
>>720
時々セレナ推しだったの忘れちゃうのウケる
国内向け商品の屋台骨といっても過言でないし
ルミタンに販売面では水を開けられたとしても
スペックに拘るのは大事だが、本当にデザインでコケたら本末転倒。 80型で実証済み
ダウンサイジングターボとかプロパイロット
とかチャレンジは大事だけど
奥さん連中は理屈より感性と使い易さと価格。
第3世代自動運転にリソース割くより
ハンズフリードアのが喜ばれる
ダブルウィッシュボーンやトーションビーム
に拘る世の奥様達なんて100人に何人居るかって話よ
2chの車板に来るような人間にはなかなかわからんが。
乗り心地もどうでもいいすぐボウズになるわ
https://www.youtube.com/watch?v=EUbiGjUNK1w
(;Д;)ｷﾞｬｰ！
覚悟しろ、ルートの概要はある程度把握したから警察に突き出してやるわ！！
とりあえず牛乳のんで落ち着け
家に帰ってビール飲んで忘れなさい
カリカリしてっとボケるの早いぞ！
そんな奴はそのうちしくじるだけだからな。
同じレベルに落ちる必要ない
もちつけもちつけ
バカは相手にするもんじゃないよ
大人しくスルー
事故らなかっただけ良かったと思えば…
大抵はおばさんか年寄りだけど
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
上記FMC予想内容と同じ
よってほぼというか確実にこの内容になる感じ
>>252
そのベストカーだと、そもそも「2021年夏」の発売だったけどな
別に必要ないけど
どうせ矩形波だよな
俺のワークス(笑)
http://hissi.org/read.php/auto/20130526/YlBBUmFWZkQw.html
>>867
もろコルトやんwww
【NISSAN】日産セレナC26限定25台目【SERENA】
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/05/26(日) 06:45:31.65 ID:bPARaVfD0ガソリン代ガーとか貧乏人が車に乗るなよ
HVを燃費がいいから買うとかいってるバカは底辺のセレナ乗りしかいね～よｗ
さすがゴミバン乗りは脳みそもゴミｗ
オデッセイスレも荒らしてるし、いつもの安バンって用語もでてるのでﾐﾈｵで確定っぽいな
http://hissi.org/read.php/auto/20131103/dHZraE5vdjkw.html
TNGAで５ナンバー幅って書かれてるけどGA-Cでは1745mmが限度とカローラが証明してしまったけどどうなんだろう？
まさかのGA-B？
いずれにせよ前後でシャッシーがツギハギならTNGAでも剛性もへったくれもないけど
ベストカーでも5ナンバーで決まりという話
９０は基本５ナンバー幅で思っていい
TNGAは３ナンバーじゃないの？という疑問
この話は以前に中の人ぽい人がコメントくれた
TNGAでも5ナンバー３ナンバーどうでも出来るらしい
上下のゴム外した時にゴムだけ単体で外したもんだから
白のパッキンにゴムを取り付け直すのにえらい苦労した
これって確かゴムをパッキンにつけたまま外さないと
ダメだったぽい
ちゃんと嵌め込みを確認した？
雨漏りするから気を付けてね。
どうも
とりあえず何回も確認して大丈夫みたい
何とか鉄板にきちんとはまった
あの蛇腹は不器用素人が外す場所じゃないよね
ほんとにヘタすると車の天井が水浸しになる
ドラレコ配線の先に結束バンドつけて蛇腹の中に
配線を通して何だ簡単だと思って安心していたら
まさか蛇腹取付ではまるとは・・・
みなさんドラレコの配線をリアの蛇腹に通す時は
不器用な俺みたいに手順を間違わないように
故人の自由なんだし
ダメとは言ってないか
無知な素人が僅かな金をケチるなら付けるな
そもそも、トヨタのTNGAとかVWのMQBとかシャシー開発を省略するためのコストダウンの賜物ですから
どうでもいい
でも先にゴム外さないと白いの取れづらい事ない？
元に戻す時に白いのにゴム嵌めてから戻せば良くない？
あの白い奴が物凄く外し難いんだ。
恥ずかしい年金男のおまえが言うなｗ
中通しワイヤーと線をビニテで繋いで、滑りよくするのにワセリン塗って通すのが良いよ
ベビーワセリンでもOK？
油だと後が汚えだろ
ヌルヌルしてれば何でもいいらしい
早ければ8月上旬って言われたからもう少し…。ワクワク。
スレを見てるとノアを買う人が多いけど、私はヴォクシーの煌2です。
ボクは、、、w
ヘタしたらFMC並みの変わりよう
後期の顔は90用に取っておいたら良かったのに
足回りはニッチだが他のメーカーに差をつけないとなあ
アルヴェルも現行モデルは足回りかなり改善してきたし
先進機能も安全装備も走行性能も何も付いてないのに乗りたくない
使えないハリボテ先進機能
安全装備
誤作動を起こすレベル１の安全装備？
走行性能
トーションで乗り心地が酷い
燃費が悪い
これに乗りたいとか？
今年で5年目ｗ
中古で前期煌にしようか悩むな
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 12【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563147618/
頭が悪すぎてwww
50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/07/15(月) 10:35:36.29
>>48
そこまで書いていくらもらえるの(笑)
53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/07/15(月) 10:55:51.32
>>50
計算したことない
年間500,000$が税抜手取
計算して
いや、ストレス発散できれば何のスレでもいいんだよ。
まんまその仕様だけど何の事言ってるのかさっぱり分からない
WXBはナビとは関係ないんじゃないの
>>298
一年以内落ち、走行5000未満なら可
いや、他人のミニバンに毎日朝からストーカーして
5年間も吠えてるバカはおまえｗ
標識表示なら出ない。
ガソリンにしときます
マルチインフォメーションディスプレイとナビが連動してるプリウスとかだと、ナビの案内に連動してマルチインフォメーションディスプレイに次の交差点を右とか誘導案内表示が出ると聞いたもので。
できるよ
経過年数と走行距離の根拠は？
結論から言うとナビ機能との連携は出来ない。
ナビカタログの※欄に記載はあるが設定出来る車種は限られ、対応機能が異なると書かれている。
ノア&ヴォクで対応しているのはオーディオ部分との連携のみ。
オーディオはおっしゃるように連動してまして、ナビ案内も連動できると思い質問しました。can設定でプリウスとか選んだらできたりしませんよねw
寝不足で帰り道事故らないでねw
3年は安心だから、周囲から見たらいい車のってるなって見えるね
2万キロとか200万くらいするし
何年落ちかな？
3年です！
き
そのくらい走るならもっと良い車に買い換える甲斐あるよな
よく見つかったなw
いい買い物だったね
3年間で11万キロ位なら
遠距離通勤してる人や地方や北海道とかなら全然普通にいてるよ
長距離を乗る人は燃費の良いプリウスやアクアのハイブリット車を買う
ファミリーで乗る人はヴォクシーハイブリットを買うらしい
>>312
激安だな、おめでとう
ちょっとした故障はあるとしても、20万キロはいけるよね
トヨタに行って、中古でいいのが出たら教えてくださいと言えばいいのかな？
地域やタイミングなど運もあるが…
むしろトヨタの中古車保証付いてるなら保証期間内に壊れてくれた方がラッキーだろう笑
まあ冷やかしなんだけどさ
値引き交渉の引き合いに出す為だからあながち冷やかしでもないけど
ホンダみたく本気で営業してこいや
張り合いねーんだよ
ホンダ車でトヨタに行くと試乗目的だとバレてるから相手にすらされない
会社に直送だからそんな感動味わったことないわ
お前は三菱のコルトだろ？二万の車に乗ってたら営業マンもやる気しないっすよ
やつは100円コルトだよwww
走りは僅差でノア、セレナは標準で100VコンセントやUSBが至る所に付いてるのが良いかも
昨日、渋滞中の高速でセレナの後ろのガラスのとこに横になってるガキがいたが、意味がわかった
あれはその分割できる棚？みたいなとこに寝てたんだな
追突どころか急ブレーキでもRそうで見てるだけで怖かった
んなどうでもいいホンダの事より
自分のゴミ人生なんとかしろ
今年で5年目ｗ
3列目シート外して構造変更受けてるからその辺良く分からないわ、寝た姿勢でもトヨタ車は衝突安全装置付いてるの？
ノア買う前に、ヴォクセレナステップ見にムラーノで行ったけど、
うちの近所はホンダがやる気なかった、日産トヨタ2店はやる気あった
試乗したくてホンダも店変えてみたらやる気あったから、店と当たる営業次第や
ホンダに相手にされないのは相当だが
バックドア2分割ってそんな使う？車重くなるだけなきがするが
アホンダの縦の奴も。
コルトに乗ってるおまえは毎日喚いてるキチガイだけどな
山ほど販売店と営業おるのに、
数件の経験だけで凝り固まったイメージで語る方がよっぽどコルト脳ちゃうか
なーんて宣伝してるけど個人的には新デザインないわー
９０系もそんな判断してほしくないわー
出物だね
プチ行列作って
流石に客（俺 ）が入れようとしたらどいたけど
客用の自販機で飲むなとは言わんが開店前にやってくれよ
ちょっとみっともないと思った
外回りの奴がわざわざコーラ入れて持って行くのを見たのは引いた
ドアの密閉とか走った感じは
前期の方が良かったなー
ドアの密閉が良かった分、静かだったな。
そのかわり、バックドアが閉まりにくくてコツがいるけどね
燃費も前期の方が良かったな
なんとも思わないなー そんなもんでひくのか…まぁいろんな人おるよね
こう、カタタタン！みたいな振動と音
俺しか運転しないから原因が特定出来ないんだが、同じような症状の人いる？対策方法とかあったら教えて
それ3年後に手放すと走行距離10万キロ越えでモデルチェンジも入るから下取り30万くらいになるよね？
トヨタ車なら新車購入して最初の車検で手放せば1年あたり30万弱で新車乗り継げるから、そっちの方がお得じゃね？
半年経つと劣化して粘度落ちるんやと
粘度落ちるとエンジンに優しくないと言われたわ
サンクス。半年かー。俺で言うとやっぱり6000キロくらいになるな。あまり神経質にならんでも半年目安にしようかな
まさかドアのヒンジにあるの知らねえってねえよな？
私が行ってるディーラーでは5000キロか6ヶ月どちらか早い方が推奨らしい。
因みにマツダのロードスターは15,000キロか1年どちら早い方で
シビアコンディションで7,500キロか6ヶ月のどちらか早い方。
シラネ
そうなると3000キロで交換になるんだけどスタンドの営利目的にしか見えないんだよな。参考になったよ。
うるせーよアホが
R。
まーもったいない気もするが気長に付き合うなら守ったほうが良さげ
あと粘度落ちるとエンジンノイズ増える気がする
関西弁キモい
3年後に手放すって書いてあったっけ？
10年乗れればラッキーだな
オマエキモイ
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
そこで猥談… いや、雑談しながらお茶するタイミングじゃん 勿体ない！ 仕事以外の私生活での困り事や愚痴、趣味から話を弾ませらそうじゃん 結果自分の知り合い等の営業に繋がったりしてさ…ってのがある。日々アンテナ張って生きてない証拠
くるまやさんでまでアンテナ張るとかがんばりやさんだな
元RE乗りです 3ヶ月又は3000kmで粘度は15-50ロータリー専用オイル4l +フラッシング付き
工賃1500円で14800円也
あんときは本当に辛かった
圧縮下がったらジ・エンドなのでやめられなかった…
昔 クルマ契約する代わりに生保に加入してもらった経験ありだぞ もう10年以上会ってないから今は知らんが マジ話や。 (1人だけど)
コミュ障かね？
今日も雨降りそうですね
今日は晴れです
中古コルト乗りは黙ってろ
お前に表現の自由はない
どこか知らないけど雨降ってます
ノアなんてガンダムみたいやん
ならかっこいいじゃん
来年発売で、最新TSSなら粗大ゴミ確定
ハイウェイチームメイト（NVIDIA XAVIER）じゃないと話にならねー
つーか、ベストカー（2019年7月の記事だと2021年夏発売予定になってるやん）
2020年をめどに高速道路などで実用化される自動運転車「レベル３」に関する規定も新設。
「直ちに確実に操作できる状態」を条件に、自動運転中はスマホや読書などを認める。
運転席を離れることや飲酒運転は引き続き、禁止される。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190528-OYT1T50254/
トヨタ、2020年搭載を目指す自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」にNVIDIAの自動運転車用プロセッサ「Xavier」採用へ
自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」搭載実験車を公開。
自動車専用道路での合流、車線維持、レーンチェンジ、分流を自動運転するクルマの2020年実用化を目指してきた。
実現する自動運転は、ETC to ETCの高速道路自動運転。
料金所から高速道路本線合流、高速道路本線走行、JCT（ジャンクション）分岐、そしてIC（インターチェンジ）への分流から料金所を出るまでとなる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html
NVIDIA XAVIER
※トヨタの2020年予定のハイウェイチームメイトで採用
処理性能→30TOPS
https://www.nvidia.co.jp/object/drive-autopilot-worlds-first-available-level2-20190108.html
MobileEye（Intel） EyeQ4
※日産の2019秋のプロパイロット2.0で採用
処理性能→2.5TOPS
MobileEye（Intel） EyeQ5
※日産の2020年のプロパイロット3.0から採用予定
処理性能→24TOPS
https://cdn.mobileye.com/wp-content/uploads/2017/11/mobileye_eyeq.png
悪い言えば 子供っぽい
子供っぽさで言えばノアもヴォクシーも一緒
子供っぽい ノア・ヴォクシー
普通 エスクァイア
ノアはヒーロー
ヴォクはヴィランって感じ
エクスは映画だけに出てくる特殊フォーム
ヴォクシーのオラつきとエクスのギンギラは30代後半既婚子持ちにはちょっとね
アルベルが大人っぽいなんてだれも書いてないが
https://www.youtube.com/watch?v=j5c1YFiIZOw
認知判断操作の認知判断をする要素がないし
天井板が崩落した事故と難易度同じちゃうか？
最初壊れてるかパーキング引いてるのかと思った 他のアルベルやアクアとかのHVよりかなり気になるけど歩行者用にわざと？
逆じゃない？
エンジン音しないからプリウスと同じで危ないよね。
納車日に相応しい土砂降り(T . T)
しかし高速乗るとやっぱり1BOXは横風が怖いな…
純正タイヤからミニバン専用のレグノに替えたら少しは変わるのかな？
きっと低速走行の時に出る“コォー“って鳴るやつだと思う
ちなみに自分は気に入ってる。
年式によって装備違うかも
多分あの"コォーー"ならhybrid全車そうでしょ
不快でも無いが好きでもないなぁ…
日産は不快な超音波みたいなのが出るからそれよりははるかに良い
2018 年に義務付けされたらしいのでそれ以前は非装備もあるかもです。
evモードで動いてるときの疑似エンジン音のこと、
わからないならわからないでいいよ。
2018年以降は音消もできなくなった？
車高調入れて減衰力高めたら気にならなくなった
聞こえる度にエド・はるみを思い出すので嫌です
車両接近通報音
それはレロレロレロってなる音じゃないの？ちなみに消せる。
コォーって音はモーター音だと思うんだけど違うのかな…。
君の意見に同意 コォーって表現に違和感しかない というかコォーってなに？って
レロレロという表現もどうかと思うがあの音はなんといえば分からんが言いたいことは伝わるぞ
個人的には、ンスーー ンスーー って感じか…
確かに文字にし辛いな
明らかにデカい
何であんなデカいんだろ
これから作られるやつは全部そうなるんかな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190721-00160291-kurumans-bus_all
おおおおおおおおおおおおおお
やっぱエスクァイアは高級なんやなうんうん
こればっかりはネット知識だけでは対応出来ないからね 観て触って確かめる系は弱いw
高級≠高級感
今頃よつべの動画探してるんだろうな
こんな誤植記事載せてどうするんだろ。
エスクァイアって2011年にデビューじゃなくて2014年とかじゃ無かった？
HVとは縁の無いコルトw
とっくに無いよ
コルトHV
セレナとステップの名前だして悩んでるフリすれば30はいける なんも無いと15とか下手すりゃ10とか舐めた事言ってくるよ ディーラーにもよるんだろうけど
来週納車だけど、マットバイザーコーティングという最低限の装備で42万引きまで持って行きました。
別に付き合いがあったディーラーでもなかったから、かなりがんばれたほうだと思います。
オプションもりもりでそれだけで
交渉とか何言ってんだろ
シーッ！
お前の苗字って青葉じゃ無かったんだな。
とりあえず安心したよ。
でも、なんでいつも無差別殺人があった直後に
突然発言しなくなるの？
物理的に何処かへ隔離されてるの？
神現る
ヴォクシー当選した？
二代目ミネオwww
神キター！
証拠うpまだ？もうマチクタビレター！
それより純正ナビが相変わらずクソすぎる
社外品は車庫入れラインとか、バックカメラクリーニング付いてないの？
見た目の一体感あるから内装的に純正一択やわ
ALPINEでナビとテレビの2画面は、良かった
結局、社外ナビ・ナビ連動ETC2.0・バックカメラ・バックフリップモニター ・ドラコレ前後をアマゾンで購入して
デーラーで装着してもらいました。
ドラコレ以外は普通に一体感ありますよ
不満なら後から社外品に変えたら良いだけやし。
俺は基本自分で取り付けてフリップダウンだけディーラーで頼んだ、さすがに新車に刃を入れるのは怖くて笑
ここの軽量化は色々メリットありそうだな
鍛造アルミに換えたい
鍛造アルミは色味がマジで悪い。ボディカラー黒にも白にも統一感が出ないほんと変な色合いなんだよね。
物自体は良いのにほんと残念。
あ、純正の鍛造アルミの話しね
同サイズの純正のテッチンの方が軽かったりする
社外品は価格半額で単純性能は上、地図更新だってお釣りがくる
純正は10年前のandroidタブレットよりタッチ反応カクカク、音声ナビはスマホでオンライン化しないと使えないとか色々酷い
車と連動する機能どれだけ対応できるかやね、今時バックモニターは当然だけど雨滴除去とか、ハンドルのボタン操作とか使えないかも
しょぼいなw
俺、オプション一切つけず車両本体だけかって２７万引きだったわ
ナビ：イクリ AVN-R9W
フリップダウン：パイオニア TVM-FW1040-B
https://imgur.com/a/93tbG6I
https://imgur.com/a/d9EtUQT
コムテック ドライブレコーダー ZDR026
ETC2.0 /DSRC113 DSRC
エンジンスターターTE-X501T
バックカメラ BEC113
アルパインパーフェクトフィットKTX-Y20B →ETCを純正位置に取り付けるのに必須
その他 配線・バックカメラ用ブラケット
こんな感じです。
やっすw250万以下で買える車に嫉妬する二万のコルト海苔とは一体ンゴゴゴゴ
停車中に閉めとくの？走行中に閉めるの？
ナビ小さ！
ボタン押しにくそう
今どき7インチナビをつけて掲示板に晒す意味は何？
ださすぎる。
10インチは値段跳ね上がるから9インチで不満ないわ、一番売れ筋も9インチみたいやな
おまえの毎日の生き方ほどダサくて恥ずかしい物はない
BIGXにしておいて正解だった
海水浴や水遊びの時の子供の着替え（もちろん大人も）、帰り道で子供が寝てしまったときの西日カット。このオプションだけは付けて良かった。
純正ぼったくりポンコツなんて有り得ない価格設定だし
値引き前提（）
あれ？ サンシェード標準装備じゃなかったっけ？
脳死純正でも、社外でも、タブレットにグーグルマップでも好きにせい
いくらなんでもゴリラくらいは買えるだろ？遠出しないから必要なし？ww
遮光度が全然違うんだよ
中古コルトのほうがダサいよ(大爆笑)
コルトで思い出したけど滅多に見ない癖に変な行動する奴しか居なくて印象に残るな
走行距離とグレード、カスタム等よろしければ教えてください
誰もお前の車の中なんか見てないからwww
お前だけに見せないようにしてるんだよ
たすかに、遮光一級やったな！( 0w0)ﾉ ｳｪｰｲ
アホっぽくてほっこりした
安全装備付いてないガソリン煌めきでフルTRDです
走行距離は3万キロです
ディーラー下取りです
そんな高く売れるのか！
で、何買ったのですか？
新型ヴォクシーまで待つつもりでしたけど次の車検までに出なそうなのでRAV4にしちゃいました
ジャンルが違いすぎる気が…w
昔セダン
ちょっと前ミニバン
今SUV
なんだと思う
３列必須でもないと選択肢広め
子供巣だったから、ミニバン卒業って思ったけど、親が免許返納世代になり、乗り降り考えたらミニバンになりました。
400万あればなんとかなるやろ
え、VOXY400万も出さんと買えないの？値引きなしで400万？
ハイブリッドなら少しオプション付けて値引きでそんなもん。
僕もヴォクシーなんて5ナンバークラスのミニバンだから
コミコミ300ちょいかと思ってたら400位でびっくりしたよ。
急がないのならフルモデルチェンジ まで待つ。
急ぐなら安い中古で間に合わせてフルモデルチェンジ で買う。
ノアヴォクシーとセレナならノアヴォクシーだけど
モデル末期だから今時期はオススメしない。
新古車が250万で売ってたからもっと安いもんだと思ってたわ。
一般的に言う新古車ならグレードにもよるけど
安いのではないでしょうか。
何年何月登録で走行距離やグレードとか
装備ってどんな感じですか？
その金額なら諸費用込みの総額ではないですよね。
ノーオプで250
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
左足をリラックスできない
シート下げたら手が届かないし。ボクサーやバスケ選手には向いてないな
巨人は菅野だし、アカンかもなあ
長い名前のオプションカラー中々良いと思ったんだけど、オーナーさんいる？どうですか？
逆にシルバー選ぶ運転手はおとなし目の運転。
https://i.imgur.com/5AtntuF.jpg
販売店オプションの値引きがなくね？
車の問題じゃなく明らかにフカシ過ぎ、ワイの15年前の60系すら11キロや。
今80後期ハイブリッドで14キロくらい
これはこれで変わった事例やな
高速かなり乗るほう？
渋滞でストップ＆ゴー繰り返してたらリッター7はありえる
特に橋とか連続した起伏激しい所
そういう環境ならHVにすれば劇的に燃費よくなる
ベストカーでは2021年夏発売見込みと報道。
最新TSSなら粗大ゴミ確定
ハイウェイチームメイト（NVIDIA XAVIER）じゃないと話にならねー
2020年をめどに高速道路などで実用化される自動運転車「レベル３」に関する規定も新設。
「直ちに確実に操作できる状態」を条件に、自動運転中はスマホや読書などを認める。
運転席を離れることや飲酒運転は引き続き、禁止される。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190528-OYT1T50254/
トヨタ、2020年搭載を目指す自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」にNVIDIAの自動運転車用プロセッサ「Xavier」採用へ
自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」搭載実験車を公開。
自動車専用道路での合流、車線維持、レーンチェンジ、分流を自動運転するクルマの2020年実用化を目指してきた。
実現する自動運転は、ETC to ETCの高速道路自動運転。
料金所から高速道路本線合流、高速道路本線走行、JCT（ジャンクション）分岐、そしてIC（インターチェンジ）への分流から料金所を出るまでとなる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html
NVIDIA XAVIER
※トヨタの2020年予定のハイウェイチームメイトで採用
処理性能→30TOPS
https://www.nvidia.co.jp/object/drive-autopilot-worlds-first-available-level2-20190108.html
MobileEye（Intel） EyeQ4
※日産の2019秋のプロパイロット2.0で採用
処理性能→2.5TOPS
MobileEye（Intel） EyeQ5
※日産の2020年のプロパイロット3.0から採用予定
処理性能→24TOPS
https://cdn.mobileye.com/wp-content/uploads/2017/11/mobileye_eyeq.png
なるほど、そやね
実車見たことない？
色合いを表現するとしたら『沼色』かな
兄弟車だもの動くよ
まじか！
顔が違うだけで中身はほぼ一緒だし
ほぼノーオプションの俺より値引きが少ない。
まだまだ行ける。がんがれ
この世の底辺のおまえが言うなｗ
中古のコルトはどう思う？
80後期ハイブリッドで約18キロ、トリップメーターが700km超えると買ってよかったって毎回思う。
voxyハイブリッド黒初期
買取50万くらいかな？（笑）
10万キロで3年落ちHVを110万で買ったって人いたからそんなもんか？
どうするのが一番燃費よくなるんだろ
エアコンつけないで…
俺と同条件、高速走行もなし。もちろんエアコンもつけてる。道の混み具合で違うとは思うけど。
瞬間燃費のグラフ見ながら運転すると変わってくると思う。
どの速度帯でエンジンのみで走ると平均燃費を上回ってるって意識しながら運転すると、燃費を稼ぎつつ充電されてEV走行できる距離が伸びていく。
発進時はどんな運転したら燃費伸びるのか詳しい人教えてほしいな。
急発進じゃなくて１，２秒クリープスタートの後にアクセルをググッと踏み込んで一気に加速、で慣性で通常走行がベストや
グッっと加速じゃいかんで ググッや。
この差が大事や
徐々に加速が一番燃費を食う
http://o.8ch.net/1i3cr.png
降りる時の回生ブレーキではとても回収できん
下手くそらしい勘違いだね
アクセルコントロールができないからそれしかできない
一気に加速(笑)
排気量がある程度ある車はそうなるよね
どこぞの安物コンパクトは違うみたいだけど（爆笑）
だからワイはリッター11しかいかんのか(ガソリン車)
ハイブリッド!?
今日も朝から他人のミニバンにストーカー
惨めな土曜日
5年間ご愁傷様ｗ
目が乾く
ゴミネオ回線でシコシコしてる人(大爆笑)
なんJAZLN部★14４
24：今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-+Kpm)[sage]：2019/07/26(金) 13:54:53.59 ID:fbQDIL4dM
>>10-13
あシコシコビュッ！ｗ
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20190726/ZmJRRElMNGRN.html
純正フロアマットは付けたものの、結局はそれが汚れないように
別のフロアマットを敷いてしまうんだよなあ。
2枚敷き奴 意外といるのな
勿論自分もホムセンの1980円程度の敷いて
雨泥回避
まあ新車当時のままキレイだったけど、別に汚れても気にしないわ (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
お前らもまだ新品で気になるだろうが、m9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ! と撤去しちまいなさい
ありがとう。やっぱり初期投資は高くてもハイブリッドだな
今日もおまえの大事な朝がゴミとなって終了
今年で5年目、ご愁傷様ｗ
要は満足感なんだから
HV乗って結果元取れる取れないは結果論位に考えないと
ゴミネオ回線でシコシコビュ！(大爆笑)
なんJAZLN部★14４
24：今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-+Kpm)[sage]：2019/07/26(金) 13:54:53.59 ID:fbQDIL4dM
>>10-13
あシコシコビュッ！ｗ
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20190726/ZmJRRElMNGRN.html
ナビも欲しかったビッグXにできたし、あとは次の日曜にドラレコ装着して終冬。
とか思ってたら18インチ履きたいとかいう欲も出てきたけど、嫁に却下されるから言えないorz
18インチにしたらタイヤ代上がるやんけ むしろ16にしたほうがええわ
多分18インチ履いたら履いたで今度はイカした
車高調が欲しくなるから辞めた方が良いよー
普通に大満足だわ！
六月に産まれた子供乗せてたくさんいろんな所出かけたい！
17ですらめちゃくちゃ重ったるくて次は16に戻すつもりなのに
タイヤも安いし乗り心地も良い
見た目？知らぬわー！！！
エアサスもいれるとなおよろしい
家族も黙るほど稼ぎが良くてサブカーでも買ってやれるなら文句言われんだろうけど。
お互い子作りの予定もないならええけど、そうでもないなら意識改めとかんと近いうちに離婚や離婚
18インチなんか履いたら荷馬車感が出てダサいぞ
呼んだか？
給料？手取り17やで
日本の宝やで
ちゃんと育てられるならな
VOXYなんて買えないよう
年収700で380万の車買っちまったけど…
好きに生きてたらいい
そうやな
でもオマエは好きに生きてたらイカンで
世間の迷惑や
底辺には妬ましい存在だよね(笑)
2台の場合は合わせて30%？
ちゃんと育ててるで！虐待のニュース見る度に泣けてくるわ！
長男はパパの車かっこいー！って言ってくれて泣けてくるぜ！
コンパクトカーのアクアやノートでも同じだけどな
ファインナンシャルプランナーさんよ あんたのその理屈だと100万以下の中古車しか買えない事になるぞ
底辺とはおまえの為にある言葉やなw
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
突き抜けとるな！子供と趣味の為に頑張って！
ブーメランでか過ぎw
573の人は君にとっちゃ真夏の太陽程に眩しいか
そっかついにハゲたか‥‥
588 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-+Kpm) sage 2019/07/30(火) 17:34:06.11 ID:ykieD0JgM
眩しいほどの底辺(笑)
ブレンボもいれたれ！
なんや、離婚されたんか ( ;´_ゝ`)人ｼﾞｮｳﾌﾞﾂｼﾃﾈ
こんなデカい車買ってどうするんや
こいつね(笑)
ゴミネオ回線でシコシコビュッ！(大爆笑)
なんJAZLN部★14４
24：今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-+Kpm)[sage]：2019/07/26(金) 13:54:53.59 ID:fbQDIL4dM
>>10-13
あシコシコビュッ！ｗ
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20190726/ZmJRRElMNGRN.html
独身向け
家族持ちが乗るにはちょ～～～～～恥ずかしい車ですよね(笑)
だからゴミネオ回線でシコシコビュッ！なんだ(笑)
なんJAZLN部★14４
24：今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-+Kpm)[sage]：2019/07/26(金) 13:54:53.59 ID:fbQDIL4dM
>>10-13
あシコシコビュッ！ｗ
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20190726/ZmJRRElMNGRN.html
ＤＶＤ用にでかナビが欲しいのれす
コルトでシコシコビュwww
一生彼女すら出来ないおまえが言うなｗ
その理屈なら、ヴォクシー買うには年収1,000万程必要になる訳だが。
ノアヴォクとよくすれ違うけど、そんなに年収1,000万がいるのかねぇ。
もしアルヴェルだったら年収1,500万以上必要になる。
大したFPさんやなぁ（ナハホジー）
モデルとなる家族構成や共働き、都会 or 郊外なんかの条件に触れてないんだから気にするな
まあうちは中古でなんとか年収の3割に収まりましたが
俺のも鳴る(80ノア後期)
内装のチリが当たってるとかそんな音
未だに原因特定出来てない
分かる 年収600万でようやく軽トールワゴンが買えるようになる そこいらのパートのオバちゃんが600万あるわけねーだろ！ってな
アベノミクスが効いとるんやw
同じく80後期ノア
80後期ヴォクシー乗ってる人もなるって言ってた
バネ廻りかなとも思ったけど後ろに乗らないのでわからないんですよね
今日右のタイヤを落としてみたけど右後ろからは聞こえませんでした
5月におろしたwxbⅡも左後ろあたりからカチャカチャ音する
荷物か三列目のシートベルトでも擦れてるのかと
思ったけど、どうも違う
なんだこれ？
スライドドア上部の凸
運転席助手席の下にある。
そこにゴムワッシャーなどを嵌めて、スライドドアと車体の密着度を上げる。
自分はグロメット嵌めて、今のところはロードノイズしか聞こえていない。
ヒーターにすれば？
バックしてブツケて、物があるの理解してるはずなのに今度は頭から突っ込んでぶつける
https://youtu.be/aVzHIiaSrt8
そこらのおばちゃんは買ってもらってるんだろ
ミニバン運転させると９割方グスノロ運転で迷惑だけど
「家」のクルマだろ、普通に考えて。
病気っていうか明確に薙ぎ倒そうとしてる
なのにバンパーの心配してる
前にも似たような動画見た…
ランクルに木の枝括り付けて引っ張ったら
枝だけ折れてリアガラスバーン みたいな
ミネオの友達じゃん
大型駐車場にこんなのゴロゴロ居るで、いつ当て逃げされるかわからん
>>616
スライドドアなのこれ？
カタコトカタコト音するよホンマ
メーカーオプションでリヤオートエアコン付けるor寒冷地仕様にしないとリヤはヒーター無しだよ
煌はたしか暖房もでるよ
ｶﾀｶﾀだったりｶﾁｬｶﾁｬだったりしない？
ならスライドドア上部の凸。
かなりメジャーな現象。
ないと後ろは寒いですか？
一応、ダクトが2列目足元に出てる
2列目と3列目の柱にもヒーター出口あるよ
＠記憶だけど
無くても後ろからクレームきたことはないですか？
今んとこ無いなあ。
エアコンの温度をHiにすれば寒く無いどころか暑くなるぞ アイドリングストップもしなくなる それでもたまにするんだけど温かい風は出まくるから
助手席側から聞こえますが運転席側も起こる現象ですかね？
自分は助手席側が最初に鳴り出して、
しばらくしてから運転席側で鳴り出した。
車高調は求めてなくてグニャグニャする感覚をどうにかしたい…
比較できる環境持ってないから分からないけど実は大差なかったりするんじゃね？と後で思った
HVは電気からも熱エネルギー変換してるんじゃないの？
ht●tps://www.youtube.com/watch?v=ZGW8vA0qUAo
Bob Berg "Virtual Reality"
ht●tps://www.youtube.com/watch?v=iSmIzZb0_ls
Victor Bailey - That's Right
ht●tps://www.youtube.com/watch?v=1kOEQCAoJfE
ショックの油入れ替え
が有ったハズ
合わなきゃやろうと思ったけど今のところは問題無いので詳しく調べてない
hvは1.8ですし
エンジン掛かる頻度がそもそも全然違う。
ptcヒーターついてれば電気から熱となるけど
エンジンが暖まるまでの一時的なもんだよ。
暖房は一部の車種を除き、エンジンの排熱利用。
エンジンを効率よく利用するhvでは排熱もすくないから暖房のききも変わってくる。当然の話。
8/3(土) 6:01配信
車種統合の流れを受けて、当然のようにノア／ヴォクシー／エスクァイアは、
2021年夏に予定されているフルモデルチェンジを機に統合されて、1つのモデルとして新型が登場することになる。
モデルチェンジの基本的な部分としてはキープコンセプト。
全幅1695mmの5ナンバーサイズを基本とした全高180mm超の3列シートBOX型ミニバンという基本部分に変更はない。
言わば、正常進化型モデルチェンジだ。
プラットフォームは新世代TNGAへと進化する。特に多人数乗車時のリアサスへの負担が大きいミニバンなので、
荷重変化によるジオメトリー変化には新プラットフォームの採用が大きく効果を発揮することとなろう。
パワーユニットも当然新世代TNGAパワーユニットへと進化する。
RAV4やレクサス UXに搭載される2LのNAエンジン（M20A-FKS型）＋ダイレクトシフトCVTが基本となり、ハイブリッドはUXと同じ2LのTHS IIを搭載。
現行型ではハイブリッドはFFのみの設定だが、新型ではリアモーター駆動によるE-Fourが設定されるのは降雪エリアのユーザーにとっては朗報だ。
ノアのモデルチェンジは2年後、2021年の夏の予定。状況によっては今回スクープ班が掴めていなかった
エスクァイアに相当する第3のフロントマスクが同時に登場する可能性もある。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190803-00010000-bestcar-bus_all
https://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/0/5/05f221d6.jpg
と言っていたぞ
去年からディーラーから何度も営業電話あった
1～2月のMC直後が一番値引き良かったみたいやし
オールシーズンつけたいから
どうやって自宅まで持って来るのか知らんけどｗ
車載からユニックで直吊りかｗ
オールシーズンタイヤでおすすめ銘柄ある？
いま寺で洗車してもらってるけど、ガソノアW×Bll展示車が238万だわ
けっこう安くなってるね
全高180mmって...
スライドドアのドリンクホルダーにいつも入れられる子供のオモチャだと思ってた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190803-00000011-mai-bus_all
ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバ
超えと書いてあるからおかしいがおかしくはない
50万引きか。安すぎ～
カーナビとかフル装備？
4年落ちのHS449が格安でお勧めだったが今は…
オールシーズンタイヤ好き 12
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552038336/
その展示車は2019モデルか？2018モデルやったらもっと引いてもらわないと
デザインひでーな
ノヴォクァイアじゃない？
ヴォア
ディーラーに持ち込み取り付けを頼んでおくとか
関東の平地暮らしで、スキー等わざわざ雪国に行かないような人向きだけどね
積雪15ｃｍくらいなら全然大丈夫だよ まあノイズはサマータイヤより気になるけど
何がいいってシーズン毎のタイヤ交換作業から解放された事！
3年使用だけどまだまだいける！コスパも悪くない 増税前の購入がおすすめ
交換後３年で何㎞走った？
結論は既に出ているのだよ。
少なくとも>>663はスキー場に行かない人向けと明記している
https://www.youtube.com/watch?v=DEpxG9AKkqs
( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ
流石は外人や 何でもリペアしちまうわ
>>657
現行モデルだっだよ、ナビのとこ穴空いてたからオプションは何も付いて無いね
色は黒
案外邪魔なんだよね
2万８千km しかし スタッドレスタイヤとは別物と考えた方がいいかな
やはりブリザックのスタッドレスの方が圧倒的に優れているよ（制動距離が違う）
けれど アイスバーンでなければ多少の坂道でも雪を噛んでくれる
以前タクシー会社の方で使用走行が７万キロ！なんて記事を見た事あるが
自分としては４万キロ超えてくれればいいかなって感じです
今から買いに行きます。
TENGAでどれくらい広くなるんだ？
Nボックスなんか見てるとやっぱ努力の末の今の地位だと感じるもん
特にガソリン車なんて、もう一個エンジン入りそうなレベルw
オイルエレメント、潜らなくても上から手を伸ばして交換出来るなんて便利やん
昔の設計だからあの位必要なんだろうかね
だよなー。メンテナンス面ではメリットがある
ステップワゴンと比べるならまだしも軽自動車と比べる君はナンセンスだなあ
しかもなんでもアホンダみたいにゴチャゴチャ詰め込めばいいってもんじゃない
スポーツタイプとかならエンジンルームに情熱かけるの分かるんだけどね
やはりスカスカに見えるのは意図的なのか
ボディにたいしてのこのしょぼ排気量のエンジンだもんそりゃそうだろ。
セカンドシートいっぱい後ろに下げて4シート化めちゃ快適だよなw
何て読むの？
運転中に使ったら事故りそうだな
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
２１年の夏がかなり高くなった
ハード面に関しては各スクープチェックしたが
以前からの内容とほぼ同じ
まぁそれだけ確実な内容ということだろ
しかし７年半の８０は長すぎるわな
２１年まで時代遅れの安全装備でやっていけるのか？
９０を待ちきれないユーザーが結構な数
RAV４に流れているらしい（うちのセールスの話）
日本専売車種のスパンが長くなるのは各社含めて仕方ないわな
70買って親に与えたの何年前やろか、MC前の在庫押し付けられたのかしら？
3列目のシート使う予定無いけどノアって人もいるのね
まあ知らなくても何の問題もないけど
あれでFMCなら、エスティマもFMC扱いだな
ミニバンから髭剃りに変わったんだろ？
まあ知らなくても何の問題もないということで堪忍なw
乗り心地どうや？
ミニバンらしい腰高感とバタバタ感はある？
ヴォクとの比較をインプレッションしてちょー
絡まれたオッサンがシャツを破いて入れ墨チラつかせるも相手ビビらずあっけなくのされる
https://www.youtube.com/watch?v=GeKpnIn7x4s
それ正に俺。
3年前の独身時代に現行ハリアー買ってからすぐに結婚して、子供二人(2才と9ヶ月)いて、3人目も考えてるから、乗り換えでノアかVOXY考えてたんだけど、5月にrav4試乗した嫁さんが気に入っちゃって、あえなくrav4購入したわ。
先を考えたらワンボックスタイプが絶対に良いと思うけど、嫁さんがワンボックス頑なに拒否られた。
三人目は愚か
子供二人でもRAV4なんかクソ不便じゃん
明らかに選択ミス
五年保たないだろなご愁傷様
結婚して３年で２人
そしてRAV4
すばらしいじゃないかテンポがイイ
車なんか買い換えが出来るんだから
不便を感じたらRAV4売ってミニバン買いなされ
3人目のつもりが4人になるかも知れんよ
ベビーシート2つ、2列目に置いてるけどヤバいで、ノアでも狭すぎ
と世界一のクソが喚いています
そこでハイエースワゴン10人乗りです
見積もりとると意外と安くて驚く
と世界一のクソが誤爆して喚いています
四列目は跳ね上げで畳めるしサイズさえ気にならなけりゃすごく広々使えるぞ
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-2eAe誤爆(大爆笑)
思った
RAV4ならそのままハリアーで十分な気が
ハイエーススーパーロンヌに用事で乗った事あるがアレはシンプルにマイクロバスだな
だが意外と取り回し良くてビビる
お金がなくてノアポクにしてるんだから我慢しようや
田植え機並みの小型エンジンには参ったけど
問題なく付いた？
お父さんの車かっこいいって。
前の車も7人乗りだったけど、ハイルーフじゃなかったから今がものすごく
広く感じるとも言ってた。子供が大満足なら、親である俺も大満足だね。
システムはもはや化石レベル
それでも売れるのはみんな気にしてない証拠かもね
８０ガソリンよりよく走った印象
これが90搭載なら結構走ると思うよ
RAV４の購入を勧められているが１９インチの
タイヤとか交換する時は値段が高すぎる
そして４WDも必要ないしなぁ
まぁ２１年には店による車種限定もなくなるし
好きに選べるのがいいね
３兄弟の統一後の名前はさて何になるやら
セレナのはノートのとそんなに違うんかね？
悪いけど試乗車で客にプロパイ試させて追突させた件のイメージしかないわ
全方位運転支援ステム標準装備だが高いよなぁ
これなら末期バーゲン中の８０買うほうがましかも
FMCまで２年近くあるのに値引きに頼った売り方も
限界が出てくるはず。煌を連発的にに出して行くしかないだろな
日本人は蓋をする文化なので
1-2年前 試乗車周りした時プロパイロットは気になっててオートクルーズに後ろ髪(無い)ひかれたんだかが…
(超ブサイクグルマにはなるかもだが)( ´⊿`)y-~~
新型がでても、TSSC改良版だろうな
まともに使えず不具合が多い
しかも試乗中に社員の指示でブレーキ踏むなと言って追突するお粗末ぶりw
お前はアホか？
プロパイロット レベル２
これは対象の位置や速度を検知するミリ波レーダーと、対象の大きさや形状を識別する単眼カメラで車両進行方向の状況を認識する、2つのセンサーとコントロールユニットで構築されています。
そして、あらかじめ設定した車速内で加減速、適切な車間距離を保つようアクセルやブレーキの制御を行うACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)とLKAS(車線維持支援システム)といった機能で、自動運転のレベル1を獲得しています。
日産 セレナに搭載されて話題となった「プロパイロット」は、自動運転レベル2に合致する技術。高性能カメラと高性能レーザースキャナーが、走行している車線や前走車を高精度に算出することで、車間距離を把握し適切に加減速を行い、同一レーンでの走行をサポートします。
設定も簡単で、ハンドルに設けられたプロパイロットボタンを押すだけ。ブレーキを踏むと解除される設定になっています。
誤作動の多い単眼カメラの低レベル
この違いを理解できてないのが多い
電波なので雨天、夜間の影響は受けにくい（水分は電波を遮るので、暴風雨や深い水たまり、水はねの影響は大きい）が、ガラスを透過してしまう他、人間などの検出は服装によって困難となる。
また、対象物の有無は判定できるが形状はわからなく、対象の角度によっては検知できない（ステルス機の原理）。
LiDARは、赤外線などレーザー光を利用した空間スキャナだ。照射した範囲を点群と呼ばれる細かい点で立体的に把握する。
物体の形状や位置がわかり、周囲を3Dモデル化できる。計測範囲はレーダーより小さく（近距離）になる。
レベル２の定義ってLiDARが含まれてるんだ
ソースは？
論破よろ
他社もデザインが好きじゃないから何買うか困る
ホントのことを書かれるとすぐこれだ┐(´д｀)┌
センシングなんか誤作動の多いゴミシステム
いくら事実をねじ曲げてもレベル１は低レベル
あのクニの人達と同じ臭いしかしない
こいつはコルトだよ
ホントのことを書かれるとすぐこれだ┐(´д｀)┌
レベル２ プロパイロット＞越えられない壁＞低レベル ホンダセンシング
センシングは単眼カメラ＋センサー！
と言うけど
センシングは
単眼カメラ→前方のみ
センサー→後方のみ
つまり単眼カメラとセンサーは＋でなく別
コルトくん
基本的にこいつの情報は嘘です(笑)
MM7e-fqvZ
はいまずは嘘ろ～んぱ
https://www.honda.co.jp/hondasensing/system/
https://i.imgur.com/xesO7mO.jpg
https://motorz-garage.com/topic/detail/576
ホンダ センシング（レベル2）
出典：http://www.honda.co.jp
レーダー、カメラを使用することで車なら最大100mまで認識できます。
自動ブレーキなど合わせて10の機能が搭載されていて、標識をメーター内に表示して標識への注意を促すシステムなど他社にはない技術も搭載されています。
これはホンダのステマだなw
会社の人が見積り出してたら諸経費諸々で450万だとさ
その人は買う気みたいだけど俺ならセレナにその金額は払わないな
ホンダセンシングは2020年にレベル２を目指します
はい嘘ろ～んぱ(笑)
バカだから(笑)
これが自動運転(笑)
誤作動が起こるのもセンシング(笑)
しかしホンダ公式ではレベル２への以降は2020年以降と言っただけ
530億円の赤字からは一切触れず(笑)
だろうね(笑)
ノアはそのホンダセンシングの足元にも及ばないんだが。
しかしネットではホンダ信者が勝手にレベル２！と吠えて叱られた
表示法ではレベル２から自動運転の表記は可
それを妬んだホンダ信者が喚いてるだけ
プロパイロット レベル２
ホンダセンシング レベル１
高性能センサーのプロパイロットを求めるのが当たり前なのに
手放し運転も可能なプロパイロット
誤作動ブレーキが当たり前のホンダセンシング
どちらが欲しいですか？
ホンダセンシングの誤作動について
Youtubeにホンダセンシング（ステップワゴン）の誤作動動画があがっていますが
ステップワゴンは頻繁に自動ブレーキの誤作動が起こるのでしょうか？
それともこのYoutubeのステップだけ頻繁に誤作動が起こってるのでしょうか？？（個体差？）
購入検討にあたり気になるのでユーザーの方、ホンダセンシングの作動について教えてください。
ステップワゴンの自動ブレーキ誤作動動画
https://youtu.be/os90Lkrx9tA
https://youtu.be/WptZaG52_GU
https://youtu.be/UcKUu84bg04
https://youtu.be/oeLhkS_mAtQ
https://search.yahoo.co.jp/video/search?rkf=2&ei=UTF-8&dd=1&p=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%20%E8%AA%A4%E4%BD%9C%E5%8B%95
Honda SENSINGの誤作動が気になる！
https://blog.hybrid.vc/2018/08/02/1164
なぜかゴミシステムのセンシングとか
気持ち悪い
はい、今日も気持ち悪い顔した
おまえの大事な昼休みが惨めに消えたな
ご愁傷様ｗ
アルからステハイへ買い換えたblogとかはマル無視だしな
でも面白い事にハイブリッドの極低速音とか
体験を元にした感想が一切ないんだよなw
何故って、実際観て触っての過程が無いから
ネットに転がってる情報頼みでイキリ散らすw
ステップワゴンをサゲ
セレナをマンセーするスレだったでござる。
日産信者は朝鮮ヒトモドキと同じ臭いがする。
売れないホンダは韓国でも(笑)
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563147618/350
隠すつもりも無い模様
あっちこっちで構ってくれなくなったらそんなしょうもない事ばっかり調べてるんだぜw
惨めな人生だよな
ホンダセンシング＝TSSPがクソなら
骨董品TSSC搭載のノアヴォクは博物館行きレベル
ダイハツのスマートアシストⅢはデンソー製
クソ過ぎてトヨタが採用してくれなかったとか
スズキのデュアルカメラレーダーサポートは
スバルのアイサイト(バージョン2)
トヨタはDENSOとコンチネンタルじゃなかったか？
>>799
モービルアイ（Intel傘下）な
プロパイロット2は日立系
正確にはボッシュからシステム買って
デンソーが製造している。
ソースある？ まだトヨタ系のTSSPがDENSOだけど中身ボッシュなんて記事見た事ないから教えて欲しい
793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sdda-S4A2) 2019/08/08(木) 15:28:58.63 ID:8BTo7GOnd0808
>>791
でも面白い事にハイブリッドの極低速音とか
体験を元にした感想が一切ないんだよなw
何故って、実際観て触っての過程が無いから
ネットに転がってる情報頼みでイキリ散らすw
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 5581-xAWj) 2019/08/08(木) 19:12:23.32 ID:/Pbg6L6800808
ホンダセンシングとTSSPはどちらもドイツのボッシュ製で、ソフトのバージョンや車種ごとの多少の味付けの違いはあるものの、基本全く同じ物
ホンダセンシング＝TSSPがクソなら
骨董品TSSC搭載のノアヴォクは博物館行きレベル
799 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 5581-xAWj) 2019/08/08(木) 19:24:42.38 ID:/Pbg6L6800808
ついでにニッサンは自動ブレーキは単眼カメラだけど国産メーカーからイスラエル製のカメラに格段に良くなったらしい。
ダイハツのスマートアシストⅢはデンソー製
クソ過ぎてトヨタが採用してくれなかったとか
スズキのデュアルカメラレーダーサポートは
スバルのアイサイト(バージョン2)
ホンダ車と同じレベルが低いね
かなり重い病だから急いで病院に行ってこいよw
おまえは誰よりもレベルが低いけどなｗ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
何言ってんだ、こいつ
ショボいが安いぶん割引で元取れるなと企んでたのにw
新しい車両形式になって3年のはずだから買ってから3年じゃないと思う
自動ブレーキって言っても各社性能が違うからまずは割引にしておく
3年くらいで事故率がわかるので車両料率クラスに反映されて自動ブレーキ割引が無くなる
と保険屋さんに聞いたけど
自動ブレーキ有無で車両形式は変わらないから無しを沢山買われると車両料率クラスも悪くなるから同じ車両形式買う人は自動ブレーキ全員付けとけと思ってしまう
コレ2020年って記事もあれば2021って記事も色んなサイトで見かけるけど実際どっちなんだろ…
買い換え検討してるから、20年なら待つし21年なら待てない
オラオラ系w
でも…ホンダの営業マンは酷いのが多い
営業マンが酷すぎて、冷やかしで見積り取ったNOAHのユーザーになってしまった
2020年なんて記事書いてる雑誌ある？
最近は、どの雑誌も2021年になってた気が
https://www.youtube.com/watch?v=5vCyw1QgoEk
ﾜﾗﾀｗ(＾Д＾)
おまえはワークスだろがw
すまん、ネットでしか調べてないんだ
2021年なら今のやつを買うか
ちょっとだけ
ありがとう
煌買います。
結構値引き頑張れたと思うけど、どう思う？
オプ70万くらい
オプションは？
失礼
60万越えてれば合格点
下取りあったら評価不能
下取りは、これとは別に他社見積もり60-70くらいのを80にしてくれた
ちなみに下取りは何ですか？
6年半乗ったCX-5。88000キロ。
あと10インチナビとドラレコ、コーティングなどなど。
オプションがほとんどなくて値引き額多い人いないね
ナビもドラレコも純正はイマイチやから
車両からの値引きはその半額程度かな？
https://www.youtube.com/watch?v=5g3XOuzFCSM
今日発売の雑誌ベストカーにも2021年と記載
【超人気ミニバンに電撃情報!!】新型ノア／ヴォクシーは統合で2021年登場へ!!!
8/3(土) 6:01配信
車種統合の流れを受けて、当然のようにノア／ヴォクシー／エスクァイアは、
2021年夏に予定されているフルモデルチェンジを機に統合されて、1つのモデルとして新型が登場することになる。
モデルチェンジの基本的な部分としてはキープコンセプト。
全幅1695mmの5ナンバーサイズを基本とした全高180mm超の3列シートBOX型ミニバンという基本部分に変更はない。
言わば、正常進化型モデルチェンジだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190803-00010000-bestcar-bus_all
2021にノアヴォクとステップワゴンがチェンジする予定だからそれを見てから考えたいと思ってる
それまでは80系(前期)を乗ってるな
2WDと4WDだとどっちリセールいいんだろ
3年落ち4WD210万だった
795 名前:Socket774 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-fqvZ) [sage] :2019/08/10(土) 20:54:42.09 ID:IiC0Vr3lM
ノロマってなんでしたっけ？(笑)
すいません日本語に疎いもので
28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/08/11(日) 08:32:07.42 ID:5fEFXjsp0
>>27
ごめん、それ正解
C25乗ってた時の純正ナビ用で、CDだと入り切らないからDVD一枚にmp3入れてた
USBメモリでも良かったけど、DVD-Rが余ってたから
そのDVDをそのままC27に流用しようとしたら認識すらしなかったんだ
まぁ、説明書にも書いてあったんだけどね
おまえは存在その物が違法だけどなｗ
キロ数ははおいくつ？
ちょっとわろたw
おまえのコルトはいつも笑われてるけどな
https://www.liveleak.com/view?t=sDjuB_1565443628
あと二年待てとかキツイわー
リセールが悪い白やHVじゃ足が出たかも
32,000㌔前期煌ブラック85
白ってリセール悪いの？
どんな感じになるか参考にしたいんだけど
ガソリンの方がいいんじゃない？
いかす感じ
自己満足
どのへんガリる？
低いところに決まってるだろ
2019年8月13日現在 長野県軽井沢での目撃情報あり
お前らー ( ・´ｰ・｀)どや
あそこまでキレるって相当なものだぞ。
止められる前に何したんだろ？
窓開けておくのも不自然だし。
100%ガリるか割って最悪バンパーまで逝く
見た目しかメリットないの分かってるんだけどね。
試乗車で他でも煽り運転繰り返してたらしいね
こいつはいつもらしいしかかかないアホらしい
修理はディーラーじゃないとダメですかねぇ？
つ/ ﾀｯﾁﾍﾟﾝ
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
火傷をして入院しちゃった
横通過したらクーラントめちゃくちゃ被ったんだけど
バスの構造知らんけどキャップ外したってこと？クーラントまみれでクソ萎える
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1160751297693249536/pu/vid/1280x720/2OdfKObkUk_sArMM.mp4
最近快速とかいって+10キロで走ってるから前より負荷掛かってるだろうな
もう尻ポケ金属ボタンのジーパンは買わん！
あれなんの音？
あー、気を付けよ
やりかねん笑
一度気になるとずっと聞こえてきてイライラしますよね。
来月点検あるので何とかしてもらいます！
ドア側面スライド削りした感じ？
スライドドア上部の突起の遊び。
突起にグロメットぶっ刺したら音が止んだよ。
対策ためしてみる、情報サンキュー
ドア端に引っかき傷の深い感じ。長さ5cm位コーティングとクリア層全削れ。
Mr.カラーのクリアを筆塗りで埋める予定。
自己紹介か(笑)
あれれ？
108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/08/15(木) 19:59:50.98
>>103
あれ？
言ってることが違うぞ(笑)
635 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-nTne [61.205.102.208]) sage 2019/08/15(木) 19:55:15.71 ID:RzrWqMUyM
今日もネットで顔真っ赤ｗｗｗ
お盆も休みなく顔真っ赤(爆笑)
車高調いれなださいぞ
おまえの情けない生き方ほどアホな物はない
アゲハでも、そこらで修理できんの？
何色でも、材料有れば何処でも出来ますよ。色の配合の仕方なんてマニュアル通り作るだけだし。ソコから色褪せ具合やら見て微調整は板金屋の腕だけど
けっこう効果あると思うよ。
窓を開けてる時と閉めてる時で直射日光のジリジリ感が全然違う。
フロントガラスをコートテクトに交換したった
笑える程効果絶大やったで
地元の業者にヤフオクに出てるB級品みたいなの落札して交換してもらった
同じくvoxyで買い替えと思ったが、今って5人乗りは改造車扱いしかないのな
シエンタだと微妙に高さ足りないから悩む
2021年のモデルチェンジ待つのは気が長すぎるしなぁ
MUも改造車扱いなの？
初めて知ったありがとう。
どこかいぢってるのかな？と見ちゃうけど
走行車線を走ってるので、目が追いつかず。
VICSのIRセンサー類とかさ
どうせもうすぐ光ビーコンなんて廃止だし。
光ビーコンなんてほとんどのナビがオプション扱いで普及率くそほど低いだろ。
https://livedoor.blogimg.jp/ninji/imgs/1/8/180c04f8.png
ハゲやなぁ
やっぱハゲは悪人やなぁ
お盆は正に右も左もノアボクだった
後期フルモデリスタもかなり増えたけど後期ZSにヒッチメンバー付けてる人が一番印象に残ってる
エンジンルームペシャンコでも室内はカッチリ残ってた
ノアだと思ってた
とりあえずソフトウレタン板貼ってみたが
ワロタw
よく見てるな
後期煌2でエアコン普通に使って表示上11の前半なんだけど、こんなもんなのかな？
ちな田舎住みで片道10キロちょいの通勤で乗るのがメイン。
発進時はかなり気を遣ってゆっくり加速を常に意識しています。
そんなもん。
もう一世代古い2lミニバンは10km/lいくかどうかでしょ。
確実に良くはなってるよ。
春秋は調子良ければ普通に20超えるわ
そりゃ何回も見せられたら記憶に残るわw
あれノーマル後期か？ノーマルじゃないように見えるんだけど
https://pbs.twimg.com/media/ECO2faiVUAAcjCd?format=png&name=small
"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"
3年前のボクシーはまずありえない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190819-00080064-chosun-kr
韓国では17日目にして出頭させるも帰宅
韓国で起こった同様の事件は45日間「捜査中」だ。加害者は今も街をかっ歩している。
加害者が「忙しい」と言うと事情聴取日を先送りし、17日後に一度だけ出頭させて聴取した後、在宅で立件した。身元は依然として公開されていない。
事件時のショックで被害者の妻は精神科の治療を、子どもたちは心理療法を受けている。
法律だけを見れば、韓国側の処罰の方が厳しい。
日本で危険運転をして人にけがを負わせた場合の罰則は「15年以下の懲役」だ。韓国は「3年以上の懲役」（運転者暴行・傷害）となっている。これは無期懲役もあり得るという意味だ。
韓国最高やん ﾔ━━(*｣´ｪ｀)｣━━ﾝ
3台位車名が混ざってる？
ノアとボクのボンネット形状が違うだけで前期後期おなじっぽい
ノアもボクも共通思ってたらボンネットから違うのね
ノアとヴォクシーは形状が違ったと思うけど
ノアとジャキって同じじゃなかったっけ？
フットライトとドラレコを付けたいのですが、皆さまは自分でやりますか？
電気系は苦手なのですが、なるべく節約したくて...
苦手なら触るな
覚えればどの車も似たようなもので面白いよ？
エクスファイアさんと乃亜は一緒だよ
ほぼ乃亜の流用でお手軽高級車さんです
乃亜と違うのは内装を高級感気味にしてジャギマスクにして後ろに牙を生やしたガーニッシュが付いただけ
コーナーリングランプも付いてなかったです？
あの内装の質感をノアヴォクシーで出して欲しかったな。
色はアレだけど…
フロントがアレな時点で実車すら見に行かなかった。
シガソケを延長して三連くらいにのして前後にドラレコ付けたよ簡単さ
前にケンウッドのGPS付きと後ろにユピテルの安いやつ
ゴム枠にコード埋めてけばきれいに納まるぞ
ドラレコ２台とケーブル足して３万もかからんわ
何その小汚い配線は。
そんなの他人にすすめるなよ。