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- 209 ：
- 北米の鉄板ベストセラーだった、ミドルクラスのセダン市場が縮小中。
欧州もCセグが大型化して、Dセグの存在意味が薄れて、これもイマイチ。
最初に苦しくなるは小さいメーカー。アテンザが今のコンセプトでのFMCを
見送ったのは、このため。FMCしたところで数がでないからコスト回収できない。
もう直６・FRとかのニッチ路線しか生きる道はない。でも売れるんだろうか？
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☆☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.93☆★
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