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【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 102【FORESTER】


1 ：2019/06/19 ～ 最終レス ：2019/08/20
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列を｢1行目｣と｢2行目｣に入れる【必須】

2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
　
　※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
　
■WEBカタログ （グレード・スペック）
　https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&getyear=201211

□STI仕様『tS』※限定300台
　https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/

■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
　※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
　※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
　※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
　※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
　※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
　
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 101【FORESTER】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551964735/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
次スレは>>950あたりで立てましょう。

その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
をコピペして下さい。

3 ：
■公式ニュース（FMC/年次改良/特別仕様車）

2012年11月　フルモデルチェンジ <A型> [ｱｲｻｲﾄver.2] [直噴ﾀｰﾎﾞ(FA20)] [ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ(CVT)] [X-MODE]
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_1_85711.html

2013年10月　年次改良 <B型>
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92212.html
2013年12月　特別仕様車「X-BREAK (ｴｯｸｽﾌﾞﾚｲｸ)」
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97060.html
2014年05月　特別仕様車「2.0XT EyeSight Advantage Line」
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_04_06/14_05_27_99103.html

2014年11月　年次改良 <C型> ／ 特別仕様車「S-Limited」
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_25_110236.html
2014年11月　STI仕様車「tS (ﾃｨｰｴｽ)」 [限定生産300台]
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_25_110235.html
2015年06月　特別仕様車「2.0i-L EyeSight Proud Edition」
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_04_14_129/

2015年10月　大幅改良 <D型> [ｱｲｻｲﾄver.3]
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1311/
2016年07月　特別仕様車「Brown Leather Selection」
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_07_11_2595/
2016年10月　特別仕様車「Style Modern」
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_03_2972/

2017年04月　年次改良 <E型>
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_13_3786/
2017年08月　特別仕様車「Smart Edition」
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_25_4517/

4 ：
■取扱説明書＆クイックガイド
<A型> 2012年11月～
　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo06/index.html
<B型> 2013年10月～
　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo07/index.html
<C型> 2014年11月～
　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo08/index.html
<D型> 2015年10月～
　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo09/index.html
<E型> 2017年04月～
　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo10/index.html


■純正アクセサリー
<A型> 2012年11月～
　https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Forester_Acc_sj_a.pdf
<B型> 2013年10月～
　https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Forester_Acc_sj_b.pdf
<C型> 2014年11月～
　https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Forester_Acc_sj_c.pdf
<D型> 2015年10月～
　https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Forester_Acc_sj_d.pdf
<最終版>
　https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/forester_acc_sj.pdf


■STIパフォーマンスパーツ
　http://www.sti.jp/parts/forester_sj/

5 ：
テンプレここまで

6 ：
おつです

7 ：
>>1
乙です！

8 ：
乙乙です！

初めはビビった加速感に慣れて、、
ターボは麻薬だな

試乗の時、坂道を物ともせずアクセル踏んだ瞬間の加速感、背中のぞわぞわ感は今だに忘れない

9 ：
シムスのSIドライブオートキットをSJGに取りつけた。
ちょっと元気に走りたいと思った瞬間にアクセル開度でモードを切り替えてられて思ったとおり便利。
スイッチで切り替えて加速だと一手前かかるし加速したい瞬間を逃すのが気に入らなかった。常にSモードで走ってればいい話だけど燃費が気になっちゃう俺みたいな人にはオススメ。

10 ：
>>8
俺は試乗で道路に出てすぐに買うこと決めたよ。

11 ：
俺は試乗無しで買った。

12 ：
>>1乙

B型SJG10万㎞、何の不具合も無く今月2回目の車検
乗り換えたいのが無いわぁ
国産の新しいSUV出る度に試乗してみてるけどなんかどれも違う
外車行くしかないんかなぁ

13 ：
>>12
君にはSKが有るじゃないか。

14 ：
>>12
外車は色んな処が壊れますぜ

15 ：
3年保証はあるからインポートカーでもその間はちゃんと直してくれる。
んでも保証延長とかあるやん？あれが馬鹿高いw
つまりそういうことだ。
ジャパンカーはすごいよ

16 ：
B型発表された？みたいね。
案の定、殆ど変化無し？なんかな。

17 ：
>>14
イマドキの外車でも、やっぱり壊れるもんなの？

18 ：
>>17
DCTやDSG その内壊れるだろうって
気構えで乗らないとアカンで
スバルのCVTって頑丈やで

19 ：
知り合いのAMG　A45は今の所不具合ないけれど
10万kmくらいでDCTのクラッチ交換したって言ってたな

20 ：
4年目XTc2型だけどボヨンボヨンが凄すぎてもう辛いレベルになってきた
少しでもボヨンボヨン抑える対策なんかある？
あと、夏タイヤレグノにしたけど凹凸踏むとコリコリって音するしなんなのあれ？

21 ：
ダンパー替えろよ

22 ：
>>20
コリコリ音はおそらくスタビライザーブッシュの音だろうね。

23 ：
IL 6mt乗ってるんだけど
高速で80kmで走ってる時のギアって
5でずっと走ってもok？

6にすると少しの坂でも結構失速して
辛いんだが...
100km毎時でも坂があると失速しまくりんぐで
辛いわ
車速に対する適正なギアが未だにわからん

24 ：
平地なら1７00回転以上、普通は2000回転以上、登りなら勾配によって変わるがトルクがまともに増えるのは3000回転以上回せ
そもそもこのFB20エンジン下のトルクがなさすぎるのに一速二速が離れすぎ、ほぼ倍のギアレシオとかw二速～上がハイギアードすぎる

25 ：
>>20
STIのダンパーセットに交換がおすすめ。
でも純正ダンパーがそんなにへたるって走行距離はどれくらい？

26 ：
>>23
車速で考えるな回転数で考えるんだぞ
ターボ車じゃないから回転数で稼がないといけないんだぞ

27 ：
>>22
それは交換したらおいくらでしょう？
>>25
距離は60500です
ダンパーは交換総額おいくらでしょう？

28 ：
そういえばこの前stiのスタビブッシュに交換したわ
あんま効果わからなかったがwww

29 ：
>>27
6万キロはちょっと早いなぁ
寿命よりトラブルでしょ？

30 ：
どうせ段差乗り越え何回もやってたんだろ
消耗品だからチャッチャと替えたらどうよ
普通凸凹踏むとかいわないし、凸凹有るなら速度落としてダンパーに負担かけないようにするわ

31 ：
>>23
こういう乗り方されてると思うと中古車買うの怖い

32 ：
>>27
STIのダンパーキット交換＋アライメント調整で20万ちょいくらい。
10万キロくらいもつかと思ったけど6万は早いですね。

33 ：
高杉w
STIじゃないやつならその×0.6くらいだろ

34 ：
>>23
ハイオクいれるといいよ

35 ：
>>31
もっと酷いよ中古車なんて。

36 ：
えっ、中古女なんて生中だしされまくってるくれに平気な面でたかってくるぞ

37 ：
KYBのnewSRなら工賃込みで10万かからないんじゃない？

38 ：
KYB安いな

BILSTEIN B6
PROVA スポーツスプリング
工賃込み￥１７５０００だった

39 ：
>>20です
普通の路面でも常に小刻みに縦に揺れるような感じがあって、アスファルトのつなぎ目でガコンと揺れます
これは普通ですか？
こういう足回りの状態はディーラーに持っていけば診断してくれるのでしょうか？

40 ：
>>39
タイヤ交換したみたいやけど、空気圧が高くない？

41 ：
>>38
そりゃその組み合わせならそれくらいわ...www
KYBは5.5kくらいだったはずだし

42 ：
カヤバでもだいぶ乗り心地かわるかな？

43 ：
>>42
どうだろうね？
ハスラー乗りの人なんかはリアだけ変えてかなり乗り心地よくなるってみんカラでも沢山上がってるけど

44 ：
STI3点セットに憧れてたけども
それよりSTIブレーキパッドの方に
興味が出て来たかも。
前後で4万？位だし3点セットの
半額程度なら何とかなりそうだし。

45 ：
>>39
空気圧高いだけでは？
空気入れてる時のタイヤのが冷たいかあったかいか、
自分は夏に向かっては少なめに入れて
冬に向かっては多めに入れてるけど

前にＳＪでレグノはいてたけど、目茶苦茶静かだったぞ
今は雨に強いのに履き替えたけど冬タイヤよりうるさい

あとナットが純正じゃないと、テーパーの長さや角度が微妙に違って緩むときもある

46 ：
>>45
横から失礼
雨に強いってBluEARTH？
静からしいってことで検討してたので気になる

47 ：
>>46
ウェット性能「aa」やしね
いいと思う。

48 ：
BR乙だけでなくインプレッサにも
2駆が有るとか無いとかって噂。

49 ：
後期のテールランプって前期にも流用可能だろうか？

50 ：
>>49
ポン付は出来ないとディーラーで言われたな
アイサイトが不具合起こす可能性もゼロではないから
オススメ出来ないと言われた。

電気とか機械に強ければ出来るんでないかな？安全に関わるところだから気をつけてな。

51 ：
アイサイトに不具合が出るってお断りは便利な呪文だな。

52 ：
１８インチの夏タイヤの購入を考えています。
このタイヤは安いでしょうか？
ミニバン用と書いてありますが、問題ないでしょうか？
悪路を走るようなことはないです。
https://i.imgur.com/8kIDees.jpg

53 ：
安くはないな。
そういやプライマシー4の
225/55/18 ようやく出たな。

54 ：
高いよ。
この前ジオランダーSUVで工賃・処分費・バルブ交換込みで税込93,000円だった。
普通のサマータイヤならもっと安いはず。

55 ：
近所のタイヤガーデンにて。

56 ：
ってよく見たら50か。

57 ：
>>50
やっぱり難しいのかな‥
工場で相談してみるわ、ありがとう

58 ：
>>57
自分で交換出来るならユニットとケーブルを用意すれば出来る

ディーラーに頼むなら言われる通り

59 ：
>>53
プライマシー4ってSUVだとどうなんだろうね
やわらかすぎたりしないんかな

60 ：
>>59
プライマシー3付けてるレビューは
悪く書いてないなぁ
3も4もさして変わらんかもな

61 ：
プライマシーかレグノにするか迷ってるんだけど、静音性なら断然レグノですか？

62 ：
横からだけど石かみにくいタイヤって何かな
純正のままだけどしょっちゅうカチカチなるから気になる

63 ：
今日、ADVAN dBに替えた。
静音性能は雨だからよくわからん。

64 ：
10月までに
Thanks dayだかSmile dayが
(>_<)来ますように！

65 ：
>>62
スリックタイヤw
TOYOのCF2 SUVとか
あんなのだろうな
タイヤの溝が外に向けて
開いてる感じのヤツ

66 ：
リヤシートマインダー？やらって
一体何なの？俺にも解るよう説明求む。

67 ：
リマインダーじゃなくて？

68 ：
たぶんシエンタのと一緒だろう。
https://toyota.jp/sienta/utility/comfort/
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/image/utility/comfort/carlineup_sienta_utility_comfort_11_01.jpg
■後席ドアの開閉により荷物を積載したと判断します。使用方法によっては、後席に荷物が積載されていても、システムが作動しない場合があります。
■後席ドアを開いて短時間で再びドアを閉じると、システムが作動しない場合があります。
■後席ドアの開閉後、一定時間経過してエンジンON（ハイブリッドシステムON）にした場合、システムが作動しない場合があります。
■置き忘れ防止の通知メッセージが一度表示された時点でシステムは終了されます。その後、再び後席ドアが開閉されない限り、後席に荷物を積載したままでも、通知メッセージは表示されません。

69 ：
ぉお！ ありがトン！

それが付いて新色が増えただけ？

70 ：
子供を置き去りにする
ヤツが居るのか

71 ：
過去にいたからな。うちも8歳と2歳の娘がいるが忘れるなんて考えられないけどね。

72 ：
おるで

笠松で車中に忘れた娘、死亡。医師の父親は勤務 -
2chsociety.2ch.sc/test/read.cgi/hosp/1081921620/ - キャッシュ

亡くした井尾謙介さんは病院でこう泣き叫び、同僚の涙を誘った。
井尾さんは「技術的にトップのドクター」（村井敏博副院長）と信頼も厚く、
この日もいつも通り、午前八時半には出勤。午後四時まで予約がびっしり入り、
精力的に診察に当たって ...

73 ：
忘れてたんじゃなくてワザとだよな。
忘れてた事にした立派な殺人だよ殺人

74 ：
>>70
球場に子供置き忘れたり

75 ：
東京駅にエンジンかけっぱなしの車置いてきたり

76 ：
点滴（スリーボンドのやつな
やってみたんだが、エンジンスムーズに回る気がするw
ターボ車
代車のレガシィって、結構低速時バタバタとタイヤの重さを感じるな、、
フォレスターのほうがさらにコンフォートなんだなと

77 ：
>>76
インテークが全て同長なんで
直４やV型なんかより薬剤の
交換があるって事らしいな

78 ：
某車スレ覗いてみたら
アイサイトをボロカスに言うてんのな。
買えない貧乏のくせに。

79 ：
点滴の目安は何キロですか？？

80 ：
SJ5買ってから1年
今まで点検パックのオイル交換だけしてきたけど
冷間始動時のアイドリングとか走行中のノイズっぽさが気になってきた

純正の0w-20から5w-40に変えたら大きな変化あるかな？

81 ：
その純正オイルは燃費以外に
何のメリットも無いよ。

82 ：
一週間で1000km走ったあと点検パックに差額足してカストロSLX5w40を7000km毎に交換してる
３年で６万キロくらいだが、特に問題はない

83 ：
とりあえす0W-30のレ・プレイアードZERO入れてみたら？

84 ：
>>81-83
もともと0w-20に良いイメージなくて背中押してもらいたかったんだ。
別車でスベルトユーロの5w-40使ってるから、まずそれを入れてみるよ

>>82
差額はいくらでしょうか？
金額次第では次回からウチもそうしたい

85 ：
>>78
どこ板よそれ？

86 ：
>>80
ＮＡに5w-40は硬すぎる

87 ：
フロントワイパーの下にある、プラスチックが少し浮いてるのですが
雨とか問題ないですか？

88 ：
>>85
車種メーカー板にある
まさかのSHスレだなんて言えないよ。

89 ：
>>86
硬い？何言ってんの？

90 ：
>>84
一年も乗っていて誰も差額払ったら別のオイルに帰れるのを教えてくれなかったんか尉な

91 ：
>>23
俺は6にいれるのは100以上だな
2千回転以上じゃないと走らないよな

92 ：
だから速度じゃねーてのよ

93 ：
>>90
その辺りディーラーって
此方から申し出しない限り、
差額でのグレードアップを
提示して来ないからなぁ
スバルのディーラーの話で
ないと思うけど、点検パック
での入庫で目立ってオイルの
汚れがない時、換えない処が
あるなんて、 ふざけた話も
ネットで出てくるくらいだからな

94 ：
>>93
点検パック入ってるけど点検時に距離走ってないからオイル交換してくれなかったよ。

95 ：
>>93
汚れていないなら交換しないとかない
オイルは放置していても酸化するから
500kmしか走ってなくても６ヶ月で交換してる

96 ：
>>94
それはアカン
点検パックには交換費用も
含まれてるんだぞ

97 ：
空請求してたりしたら面白いね
スバル本社に確認とってみたら？
点検パックはディーラーとの契約じゃなくて、スバルとの契約だから

98 ：
>>97
こういう訳わかんないバカってほんと気持ち悪いよね。

多分勘違いしてると思うけど、点検は半年ごとにあるけど、無料のオイル交換の権利は１年ごとの分しか付帯してない。だから半年ごとに交換するなら全額自腹の回がある。

99 ：
前は夏は5w-40、冬は5w-30にしてたけど
今は通年で5w-30だな

100 ：
点検パックのオイル交換は
新車登録から１年以降は
法定点検毎だったな


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