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【再販】ランドクルーザー70 Part33【専用】


1 ：2019/02/20 ～ 最終レス ：2019/07/28
関連スレ
ランドクルーザー70 Part49
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523877541/

前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1537956255/

2 ：
舗装路と雪道しか走らないからこれ欲しいんだけど265/65R17しかないんだよなあ

https://www.taiyaichiba.com/lineup/tire/all-seasons/images2/michelin.png

3 ：
国内メーカーのATタイヤより能力低そうだな
17インチホイルはどっかが売ってただろ、カネで解決できるぞ

4 ：
>>1
一乙

>>3
なるほど、17インチにすれば265/75r16に外径の近いコンフォートタイヤが履けるのか
でも諭吉かかりすぎだから跳ねるのガマンして先ずはＬＴで試す

70はフェンダーというかタイヤハウスでかくて純正タイヤが小さく見える
265/75や235/85の方が似合うと思う

5 ：
>>4
265/65R17は純正の265/70R16と外径は同じだぞ
18インチなら265/60R18も外径同じ

6 ：
あ、いや、Part32の>995です
純正を265/75R16にサイズアップしたいけどLTしか選べないってゆう話

7 ：
275にすれば外径は800近くになるけど何故か見た目は変わらない

8 ：
貨物車だからLTタイヤが妥当なんだろうけど交換したら固さに驚いたw

9 ：
中古車高いな！

10 ：
随分とハイラックスを見かけるようになった
もう70の4倍くらい売れた？
やっぱＡＴを待ち望んでたんだね！

11 ：
ハイラックスは去年の6月までで5500台
月500台くらい売れてるから今ならもう1万台近く走ってる

12 ：
すると5.5倍くらい売れてる！

13 ：
再販70はトータルで7～8千台売れたんじゃなかったかな？
内訳は76と79でおよそ4:1の割合だったはず

14 ：
MTが楽しいのよ

15 ：
昔はABSやエアバッグなんて絶対いらねーと思ったけど、今は神だな
ATも自動ブレーキも自動運転もあるに越した事ないわ
神ような運転が可能や

16 ：
ハイラックスも新型ジムニーも後期プラドも、ああイイね！って思う
で、再販ながめてニンマンリしている俺はナルシスト

17 ：
>>15
紙のような運転て何さ
車は賢くなったが、ドライバーはスマホしながら運転で事故ってるぜ

18 ：
ランクルかっこいい

19 ：
70に乗るにはなんだかんだ言ってそれなりの体力や経験やスキルが必要だと思う

20 ：
中古で買って先週初めての車検
近くのディーラーで
法定費用+整備費用合計で10万弱
こんなもん？

21 ：
>>20
おれもディーラーだけどそんなもんかな
油脂一切交換なしで10万切るくらいかな

22 ：
>>21
俺んとこエンジンオイル交換込みで10万弱

23 ：
https://www.youtube.com/watch?v=28up2vJH-Cs
https://www.youtube.com/watch?v=TJgekPMEQeE#t=10

24 ：
>>20
重量税16,000+自賠責23,970+検査費用1,800=41,770円が陸運局持っていっても掛かる費用、プラスしてディーラーの12ヶ月点検が15,000円位なので良い線だと思う。
自分は追加でバイク2台あるから2年に1回ディーラー点検、あとは自分でやってる。
バイクの車検時期も合わせて79でまとめて持っていきたい。

25 ：
転売気分悪い。

ナローには履かせないのに、今回の以外にワイドサイズ用の同じホイール5本持ってるよね。もっとある？笑
マッテレは1本余ってて今回のは手組みかな？
早い者勝ちは仕方ないし、欲しい人が履かせるなら安く買えておめでとうと思っていたけど、まさか即転売されるとはね。
もちろん転売も買った人の自由だけどさ。
ヤフオクのチェックが遅かった自分が悪いけど、欲しかったホイールだけに気分悪いわ。
引き続き地道に探すか。

26 ：
>>25
主語がない文書は読んでて気分が悪い。
5W1Hって習わなかった？

27 ：
>>25
どうせブログだろ？
いつまでもあんなもん見に行くなよ

28 ：
購入記とかいうやつ？
まだ更新してんのかよもうネタ無いだろ

29 ：
>>25
恥ずかしいやっちゃな
自分がノロマなだけやん

30 ：
バンの方は17インチとか、ホイールの選択肢増えたが今更感

31 ：
>>29
管理人乙

32 ：
また強欲アフィ管理人が転売してんの？w
今俺がチェックしてるパーツもそのうちそっちで出てきそうだな。

33 ：
>>25
あの管理人くそだったのか（笑）

34 ：
>>30
17インチ良いなー、79にラングラー用の245/75-17履きたい

35 ：
今回出品したjaosのvictronは、285のマッテレ手組みなので、バランスをちゃんと取ってくださいね。
そのままだと高速でおっかないですよ。
同時期に落札した程度の悪いホイールの方に手組みした時、リムにだいぶ傷がついてしまいました。
でもちゃんとタッチアップしてあります。
通好みな裏履きですが、ホワイトレター部分の方はとても綺麗です。

以上のことを踏まえて自己責任で入札をお願いします！
程度の良い方とマッテレ1本はいずれ出品します！
管理人さんの代筆失礼しました！

36 ：
>>34
17インチならこのタイヤが履ける
ATタイヤは重いんだわ
https://www.taiyaichiba.com/lineup/tire/all-seasons/images2/michelin.png

37 ：
70にそれはださいと思う

38 ：
私はダサくても性能重視、16インチで履けたら速攻で試してみたい

39 ：
じゃあ今までどんなタイヤを何種類試した？

40 ：
>>39
夏は純正とジオAT-S、冬はジオIT-S
まだ５年目だからね、３月に夏タイヤを交換予定で只今物色中

41 ：
林道行くからATは必須だな、夏タイヤよりスタッドレスの選択肢が無いのが辛い。

42 ：
オレも性能重視
デューラーATからジオランダーATに替えたけどLTだから新品なのに硬い硬いw
クロカンするわけじゃないから次は静かで乗り心地のいいHTにするわ

43 ：
オフロード性能は低下だよねw

44 ：
1番トレッドパターンがカコイイオススメのタイヤある？

45 ：
>>44
やはりダンロップのSP QUALIFIER TG21ですね！

46 ：
>>42
どのサイズ付けた？
ジオランダーatは純正サイズならLTじゃなくてpassengerでも選べたろ？
LTは75と85シリーズじゃなくて？

47 ：
79で履ける最大の外径はどんなものなんだろう

48 ：
>>46
265/75R16ですよ
少し外径を大きくしようかなと思って
純正サイズのままにしとけばよかったと後悔w

49 ：
>>47
足回りノーマルだと235-85-16でも目一杯ストロークさせるとリアタイヤがフレームに当たる、リフトアップ無し、オバフェン無しならノーマル外径が限界だと思う。

50 ：
>>44
MAXXISのMA32,MA-761,MT772など、あと足回り改造必須だがM8060

51 ：
こんにちは管理人です。
話題そらしの自演タイヤネタにも疲れてきました。
朝から1時間ごとに1人何役もこなすのは大変なんですw
タイヤネタは元々はHP用に考えていたネタなんですが、この自演のおかげでヤフオクの転売用品チェックが疎かになってきています。
ここは開き直って、ヤフオクとHPで販売しているjaos victronとマッテレ手組みセットの追加説明をさせてください。

今回出品したjaosのvictronは、285のマッテレ手組みなので、バランスをちゃんと取ってください。
そのままだと高速で相当危険かもしれませんw
走行してみてハンドルブレブレで危ないと感じたら、落札者様が必要に応じてタイヤ屋さんでバランスとってください。
今付いているバランスは全く無意味です悪しからずw

そのままではまっすぐ走らなかったり、振動が酷い可能性があります。素人の手組みですし。
ちゃんと必要に応じてバランスとってくださいと本文には書いてあるのでオレの知ったこっちゃないけどw
素人が手組みしただけでバランスは全くとれて無いんだから、これはもう致し方ない事ですww
ヤフオクやHPでは手組みとは言ってませんがここをご覧になっている皆さんにはこっそり教えてやります。
落札後にバランス取り等でお金がかかるのは間違いないですが、悪しからず。

52 ：
同時期に落札した程度の悪い方のホイールの方に手組みした時、力任せでやったのでリムにだいぶ傷がついてしまいました。
素人の手組みだからしょうがないですw
でも傷には面倒くさいですが高く売る為タッチアップしてやりました！
遠目で薄目で見たらそれほど目立ちません！

転売隠しとタイヤ屋さんで組み直す工賃浮かし、通好みな裏履きと言えば買うバカが居るので、リムに傷がつくのは出品者としては全く仕方のない事ですw
元々は表履きしていたタイヤですので裏側よりも表側の方が綺麗です。
そしてホワイトレター部分の方も変色も無くとても綺麗です。
履けば全く見えませんけど悪しからずw

以上のことを踏まえて自己責任で入札をお願いします！
あと、ホームページで買った方が安く買えますよ！
私の儲けも更に8千円ほど増えますしお互いWINWINなのでお勧めしますw
そしてあと1本マッテレ285があるので直接なら交渉に応じます。
落札後でも良いですよ！Yahoo!に手数料取られないから落札後にご案内しますね。
それが不調に終わったら程度の良い方のjaos victron5本とマッテレ285の1本はいずれ出品します！

53 ：
いずれもどうせ自分のナローには履かせられない、持ってても使わない儲かるゴミですw

今回の出品にあたり、4本のタイヤ外しと手組みで全身クタクタです。筋肉痛です。
でも、victronとマッテレ285の5本セット送料込み即決138,000円と、victron単品4本セット送料込み即決79,800円、
自分の車には履けないし使う予定も無いしょうもないタイヤとホイールですが、
こんなに儲かる美味しい事が同時に続くなんて滅多にないので転売がバレない様に手組みを頑張りました！
ちょっとだけ本音言ってもいいですか？
即決で買えなかったノロマな76オーナーざまぁ！(^-^)v


まだ手元には程度の良い、ナローには履けない邪魔なだけのvictron5本と285のマッテレ1本有りますので、欲しい方は直接連絡くれるか出品チェックお願いします！
victron1本あたり2万5千円以上は欲しいとこですねw
儲け10万円が目標ですw
なお、今回送料込みで購入したものを組み換えして転売ですが、手組みの手間と儲けが減りますから購入者が送料の負担をお願いします。
初払いの確定送料はHPをご覧ください。差額が発生しても返金はしません。
離島は別途請求します。

手組みと知らない安く買えなかったノロマが購入、または落札して使ってくれたら手組みした苦労も報われとても嬉しいです。

ノロマな再販76オーナーのお前らどうか入札、購入よろしくお願いします(^-^)v

54 ：
管理人さんのヤホーID教えてつかぁさい

55 ：
こんにちは昨日管理人として>>51 >>52 >>53を書いた者です。

昨日は買う直前に落札されてしまった、victronとマッテレが転売されていると思い込んだ怒りに任せて、創作した文章を想像して書いてしましました。

手組みのくだりや傷の原因、転売や心情など、全く因果関係もない想像して書いてしまった創作した文章です。
一晩寝たら大変酷いことを書いてしまったと猛省しました。
創作した文章に関連づけられて名誉を傷つけられている出品者様と管理人様本当にごめんなさい。

>>51 >>52 >>53は全てにおいて私の創作した文章です。
実在する人物、HPとは全く関係ない事実には基づかない創作した文章です。
実在する人物、出品物、HPとは結びつけ無いようにお願いします。
そう思わせてしまった管理人様、出品者様本当にすいませんでした。
また、名誉を傷つけてしまい本当にすいませんでした。
こちらの掲示板におられる方たちも実在する出品物とHPに関連づけしないようにお願いします。

この文章は煽りを狙って書いた文章ではありません。
実在する管理人さんがなりすまして書いてものではなく、
昨日管理人として書いた私が書いています。
実在する人物、出品者さんと結びつけたり誹謗中傷をしないようにお願い致します。

改めて結びつけられていると関連される管理人様、出品者様本当にすいませんでした。

56 ：
>>50
マキシスの自動車用タイヤは何処で買えるのかな？
自転車用は良くみかけるけどｗ

57 ：
>>56
ヤフオクや四駆専門店、あと海外通販

58 ：
>>57
ありがとう。やはり黄帽子や自動後退では無理か

59 ：
>>58
バイアスのマッドタイヤは騒音も振動も酷いですよ
マキシス に限らずですがね

60 ：
それがいいんだよ
グワングワン言わせながら走ると人々が振り返って楽しいぞ

61 ：
うむ

62 ：
とっさの時の制動距離が問題よねえ

63 ：
そうだな
ABSとか装備が進化して安全性能が上がってるのにタイヤがショボくて止まりきれずにぶつかったなんてなったら最悪w

64 ：
ノーマルの車高だとオススメは16インチで70?75?

65 ：
75は種類が限られる

66 ：
>>63
じゃあ79ダメじゃん

67 ：
現行クラウンの２倍の停止距離が必要！

って感じで79運転しちょります

68 ：
趣味で自転車やってますけど、マキシスみたいなタイヤに命は預けられません。

69 ：
停止距離で思い出したが、ブレーキパッド社外品に替えたらダスト激減したった

70 ：
>>68
マキシスの会社のレベルわかってるの？

71 ：
同じく思い出した。フロントのパッドをドライブジョイに替えてから数千キロ走ったけどダストは普通の車並み。一応純正だしオススメ。ディーラーで替えました。

72 ：
そのネタ何回もでてる

73 ：
んじゃ新ネタ出せや

74 ：
一回出た話したらあかんのか

75 ：
>>73
ベトナムでは何台のトヨタ ランドクルーザー70 ピックアップが走ってますかね？

76 ：
ステアリングダンパーを黄色いヤツに変えてみた
ハンドルの振れが収まってイイ感じ

77 ：
>>76
私も最近変えたけど、思ってたほど純正とあまり変わらない感じだった。高速乗れば実感するんかな

78 ：
>>77
ショック(KONI)とセットで替えたので良くなったが、ステダンだけでは実感乏しいかも
納車された頃、荷物運び用に貸した人がまた借りに来て、ダンパー変えた事を知らせず貸したら、乗り心地の違いに驚いていたのでプラシーボではない
プラシーボとか云ってる人は実体験の無い先入観か極めて鈍感なのだろう
もちろんバネ変更ほどの効果は無い

79 ：
おれはステダンは純正でショックはkoniの安い方。そんなに乗り心地は良くなったとは感じなかった極めて鈍感な感覚。

80 ：
https://i.imgur.com/P2N9G8H.jpg
ショックだけ交換して乗り心地改善て事はないな。コニーは調整も面倒だし安くもないし微妙。
オールテレーンやLTタイヤで乗り心地が悪いと語る人達にはプラシーボだな。

81 ：
昔トヨタのブリザードっていう車に乗ってた時についてた電気調節式ショックみたいの今もあるのかな
乗りつつ手元のスイッチで硬さが変更できて便利だった

82 ：
俺もコニの安い方だけど嫁も俺も違いが判ったから鈍感ではないな

83 ：
>>81
前に乗ってた78プラドに付いてたけどsportモードにするとガチガチになりすぎて乗ってられなかったw
normalからほとんど切り替えたことがなかったな

84 ：
jaosのショックに替えてみたい

85 ：
人生一回だからな、やりたい事はやっとけ

86 ：
中古価格は下がるどころか上がってきてますね。

87 ：
ないない／(^o^)＼

88 ：
確かに少し上がってますね
走行距離も延びているのに
300万を軽く超えている

89 ：
距離が伸びると下がってる
オークションでも8万kmのが250万くらいだ
低走行のはまだ高いけど

90 ：
>>81
ブリザードってISUZUだろ

91 ：
>>90
何言ってんだw
タフトと姉妹車

10万キロ超えてきたら前にあった店頭で250万円くらいのが出てくるかも。

92 ：
おれ乗ってたブリザードはダイハツラガーと同じ型のやつ
相当お気に入りだった、懐かしい

妙に安いのはオフロードばこばこ走ったり遊んだんじゃないかと勘ぐってしまうな

93 ：
>>80
高プライ高空気圧で使うLTとコンフォートタイヤじゃ乗り心地違うんですけど？
ジオランダーＡＴがLT265/70R16とP265/70R16の２ラインアップする理由は？

94 ：
>>93
Pじゃない265/70r16は別にLTタイヤじゃないのでは？
LTはサイズの前にLTと表示されてるのだけだと思うけど。
二種類あるのは昔の215/80r16みたいにロードインデックスの関係で乗り心地の問題ではないと思う。

95 ：
>>92
オフロードをガンガン走るのに車体がまったく無傷はありえないからキレイだったら大丈夫でしょ
特に樹脂バンパーはちょっと当てればすぐに傷が付くし

96 ：
>>94
同サイズならロードインデックスの大きい方が空気圧が高くする必要があるので乗り心地が悪くなります
乗り心地を良くするためロードインデックスの低いコンフォートを履くと車検に通らないことがあるので
貨物ハイエース乗りではほぼ常識だけどランクル乗りは知らないのかな？

97 ：
>>96
無印の265/70r16はLTなのか違うのか答えろよ

98 ：
>>97
今見てきた、無印はLTとはいえないね。記憶曖昧で例を出してすまなかった。
改めて同サイズで乗用とＬＴの２種類ラインアップしている例はMAXXIS MA-761
265/70R16 112T
LT265/70R16 117/114S 8PR

99 ：
>>96
一番条件厳しそうな再販79に5人+600キロ積載でもLI105あれば通るはずだから、20インチで超扁平とかやらない限り車検通らないタイヤ探す方が大変。
ハイエースとは事情が違うと思う。

100 ：
アオリの後ろにタイヤ持ってくバンパーほしいけど迷う

101 ：
>>100
それでなくても長い全長がさらに30センチ長くなるのはキツい

102 ：
>>100
トレイルのやつ？

103 ：
スペアタイヤ付けるだけなのに高いわw

104 ：
再販76のは乗用タイヤ？
77の頃はLTタイヤで前後リーフだったな
LTタイヤはもう勘弁っす。

105 ：
前後リーフはタイヤが原因じゃないよw

106 ：
トレイルのやつかな
30センチも長くなるのか

107 ：
>>106
ステーの厚み＋タイヤ幅プラスアルファだからそれくらい、かっこいいけど車庫からはみ出すw

108 ：
>>105
言葉足らずでしたね。
77は前後リーフで乗り心地悪かった。
76は前コイルで乗り心地ましになったが、凸凹はやはり気になる。
サスやショック変更まではしないが、
タイヤ交換の際に硬いLTは選ばない。

109 ：
東海地方だけのネタだけど、ニュースOneのJAF凍結路レスキューは参考になった
スタッドレスタイヤのサファリ立ち往生とか、
クラウン脱出で見せた裏ワザ、ペットボトル砂はマネしよかな

110 ：
さらっとググってみたけど、
砕石７号、というのをペットボトルに詰めておけばよいのかな？

111 ：
>>109
サファリは初代160？だったような
クラウン？レクサスだったような

>>110
番組では砂の種類までは言ってなかった、砕石は角ばっていて効きそうだね

112 ：
LINE Xっていう塗装が気になる。
79のバンパーとドアミラーの銀色部分を黒くしたい。
自前で塗装したほうが良いかな。

113 ：
近所にタイヤ背負ってる79いるけどやっぱ長いよ。
スーパーの駐車場でも苦労しそう。

114 ：
>>112
純正の素地バンパーと素地ミラー(電動じゃなくなる)
https://i.imgur.com/CkbSOFP.jpg
https://i.imgur.com/GYl0dhj.jpg
https://i.imgur.com/zw5WSSK.jpg

115 ：
うーん、微妙だなw

116 ：
あれ、電動ミラー？

117 ：
荷台だけline xての施工してもらおうかな

118 ：
79買った人は何を積んでんの？空荷ばかり見るけど

119 ：
>>112
俺も考えてた。
メッキ部分下地処理して艶消し黒に塗装したんだけど早々に劣化したり剝げてきたらLINE X試して見ようかと思ってたんだけど全く問題ない。

120 ：
>>118
夢と希望に決まってるだろ、ピックアップトラック乗りたかったんだよ。

121 ：
>>120
いいね！
おいらはバンなんでベッド、工具、竿、シュラフ、コンロなどのガラクタ満載

122 ：
片付けろ

123 ：
なに、黒に塗装自前でいけちゃうのか
ミラーはやはり外す必要ありかな？

124 ：
>>118
RVボックス積みっぱなしにしてキャンプ道具や予備のガソリン等満載にしてる
ヤバイかなぁと思いつつ利便性に逆らえずつい

125 ：
>>122
ごめんなさい

>>124
だよね！
再販にはガラクタがよく似合う
バイクとかボートとかおしゃれなのが似合うのはハイラックスかな

126 ：
何載せてるの？って言われたらシート１個で充分だし、、、

127 ：
>>118
冬の間はだいたい雪載っけてる
https://i.imgur.com/s5Vrkk0.jpg

128 ：
>>127
かっこい！

129 ：
>>127
Line Xですか！？ ボディカラー青？

130 ：
>>124
RVボックスに鍋釜とタープと薪と焚き火台は常備してる

131 ：
ランクルが無きゃただのホームレスじゃん

132 ：
フラッと出掛けて山の中で1人で釣りしてキャンプとかだから変わらんかもw

133 ：
>>129
青で荷台とサイドステップにlineXしてます
雪おろすときも気にせずスコップ使えるから便利かな

134 ：
スコップでこすっても大丈夫な強度？

135 ：
サイドステップにlineXいいな
ロックスライダー代わりになるかな
ステップが丈夫でもステーが曲がるか。

136 ：
雪の時は先端アルミのプラスコップだから大丈夫だけど鉄の剣先はどうだろ
週末にでも試してみる
サイドステップはよその子供乗せた時に足滑らせて顔面強打したから滑り止めになるかと思ってやった

137 ：
みんカラとかブログで見た事ある再販が中古車サイト載ってるのみるとセツナイな

138 ：
インスタもツイッターもみんカラも何にもやらないフェスも行かない管理人さんの300台？にも登録されていない俺の79レッドは今日も林業頑張ってます

139 ：
実用79、お疲れ様です

140 ：
新型ラングラーって500万位するんだな、再販買っといて正解だった。

141 ：
ラングラーは見た目がコテコテしててあまり惹かれないかな

142 ：
プラドでも上のグレードは乗り出し600万円する
500万円以上出すならもうちょっと足してVDJにするかな

143 ：
見た目は好きだ。
https://i.imgur.com/LScOHeF.jpg

144 ：
>>137
ランクル70は飽きることがないから、
ほとんど経済的にしんどくなったが、
お亡くなりになられたかのどちらかだろう。

145 ：
>>144
そんなに維持費高いかなぁ？kcarとかと比べると高いけど、普通車と比べるとそんなに高く無いような。車の維持費が厳しくなる人だと流石に厳しいか。

146 ：
本来の維持費とは毛色が違うかもだが、

平時4台所有している人が勢いで5台目として乗ってたら維持費が厳しくなり、4台体制に戻すという人は居るだろう。

147 ：
俺は再販乗れたから思い残すことなく旅立つことができそうだ

148 ：
79買って初めて遭遇な上向きに付いてるオイルフィルターについてだが、
これってドレンプラグ開けてオイル抜いたらフィルターの中のオイルも抜けてくれるのかな

149 ：
>>148
全部は抜けない
故に根元が受け皿となった構造で更にドレンが付いている

150 ：
ディーラーでオイルフィルター替えると工賃4000円w

151 ：
オイルフィルター交換で4000円は高杉内？

152 ：
純正オイルフィルターが楽天で3500円なのを考えると妥当かと
互換品でも2000円ぐらいするからなー

153 ：
そんなにするもんなんだね、純正フィルター。意外と高い。その値段ならツインパワー入れられるね

154 ：
ってか、工賃4000円て書いてない？

155 ：
>>137
これからはスープラの下取りも結構ありそう

156 ：
スープラ出るの？
昔2.5ツインターボR欲しかったなあ

157 ：
>>156
2L直4の安い方でも500万らしいけどな

158 ：
オレはスポーツカーはいらないわ
300km/h出るぞって言われても出す所はないし調子に乗ってると捕まるのがオチだしw
再販でのんびり走るほうがいい

159 ：
オイルエレメント純正¥3500って無いでしょw
90915-20004 定価¥1470だよ
DJなら¥1400だし

160 ：
工賃の話だって。愛知トヨタ。

161 ：
>>160
SKE48と契約終わっちゃうんだね

162 ：
>>161
もう宣伝力がないでしょ

163 ：
>>149
あれ下に垂らさず交換出来るので誠に便利ですよね。
まあ初めて交換した際はドレン抜いてなくて溢れさせましたが。

164 ：
プースラ知らなかったけど見たらカッコええね👌
でも俺は牧歌的な79トラックが好きです
頭金貯めて年内にはベージュの79買いたいな😊

165 ：
俺は悪路走る訳じゃないし俺にとってランクル70は300キロでるスポーツカーと似てる
俺にとっては無用の長物という点で
でもいざとなったら能力があるってところにロマンを感じてる

166 ：
ランクルは走ろうと思えばオフロードパークみたいな所もあるし手軽に河原でもいいけどスポーツカーでサーキットを簡単に走らせてくれないでしょ。
スピード出せないスポーツカーなんてストレスたまるばっかりじゃないの。

167 ：
小規模なサーキットは普通に走れるけど。四駆の方が走れるとこ少ないだろ？

168 ：
>>166
こいつの読解力のなさに泣ける

169 ：
オレはスープラなんか乗ったらだめかな
再販70でも夜間のガラガラの高速だと150kmくらい出しちゃう
スープラだったらリミッター解除して200km出したくなってしまうわw

170 ：
俺は制限速度を基本1kmもオーバーしない。
おかげで一車線の有料道路なんかは後続車がたくさ～んたまって愉快。

171 ：
制限速度を超えないのは当たり前だろ

172 ：
DVDの内容はコレです。
「再販」の販売中はトヨタ公式HPにもありました。これ以上でも以下でも無いです。

Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk

173 ：
>>169
あまり飛ばすほうでは無いけれど
高速道路の登坂車線で周りの流れがどんどん落ちてくるとV6、4000ccの余裕は感じる
高速走行後の虫の死骸掃除が大変

174 ：
この車で150kmは怖いなあ

175 ：
制限速度は大事かもしれないけど世の中には流れってものがある
パトカーでも50kmの道をきっちり50kmでは走ってない
>>170みたいなヤツはいずれツケが回ってくる

176 ：
パトカーが制限丁度で走ってる事は希だよな
うちの地域とそのまた隣接地域のパトカーは制限マイナス数キロで走ってるわ

177 ：
アレ？パトカーって制限速度遵守してない？

178 ：
>>175
あんな事書いても雨の高速の50km制限とか守ってないよ。
渋滞作って愉快とか関わりたくないね。

179 ：
峠できっちり制限速度守ってるのは自衛隊車両と郵便のトラックか

180 ：
制限速度守ってるとツケが回ってくるってどんな社会だよ

181 ：
>>180
制限速度のことじゃなくて人が困ってるのを喜ぶようなヤツはってことだろ

182 ：
https://www.bbc.com/news/av/world-europe-47501145/saving-lives-in-one-of-the-world-s-most-dangerous-cities
新旧70の救急車がたくさん映ってる。
内容は辛いが。

183 ：
テロリスト、特殊部隊、僻地行バスや救急車も
現地の人は日本の70ファンと別の想いで70を観ているに違いない

184 ：
ちょっと思ったんだけど
四駆車は４輪すべて同じ直径のタイヤを装着する執要があるが、７０は緊急時に限るけど
２駆にして前輪のハブをフリーすれば前左右を異径タイヤにしても駆動系を傷めない？
左右の傾きは許容内って前提だけど

185 ：
速度出さなければ大して影響ないってクルマ屋のおっちゃん言ってた

186 ：
２、３センチ程度で壊れる程ヤワではない。

187 ：
ハブがフリーならFR車のフロントと同じだよね

188 ：
LAND CRUISER 70JAXA くるー？？？

https://www.sankei.com/economy/news/190312/ecn1903120033-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/190312/ecn1903120033-p1.jpg

189 ：
MOON CRUISER です

190 ：
おおお！ちょっとFJ入ってるなー！
6駆なのか！？

191 ：
エンジンで走るわけじゃないしw
月で走るなら全輪駆動は必須でしょ

192 ：
なんで宇宙走るのにウィンカーみたいなのついてんの？

193 ：
ウインチ付いてる！

194 ：
>>172
ディーラーに注文した後YouTube見まくったなぁ
懐かしい

195 ：
おれはこの動画観てソリッドベージュからベージュメタリックに変えた
ディーラーの人には迷惑かけたけど変更して良かったと思ってる
https://youtu.be/yVnImBGoFz4

196 ：
俺はベージュメタ買ったけどブルーにすれば良かったとちょっと後悔。

197 ：
どの色もいいんだよ他人の色はよく見える

198 ：
オレはズボラだからソリッド塗装はだめだ
年数がたつと粉を吹くw

199 ：
フケ症かハゲ症かの違いだけだろｗ

200 ：
ベージュも青もクリア塗装有りだよね？

201 ：
俺はボンネットぐらいは塗り直すつもりで青をかった。

202 ：
俺はコレ観てベージュメタ！

クルマでいこう！～トヨタ　ランドクルーザー　70シリーズ
https://youtu.be/t49ikOTTyds

203 ：
また色の話か？これで何回目？お前らマジで痴呆症患ってるよな
早めに免許証返納して運転やめとけよ
ほんとマジで頭おかしいわコイツら

204 ：
クリア剥がれよりソリッドの粉ふきの方がマシだな

205 ：
>>203
次はブレーキパッドでその次はLTタイヤ。
何回でも書き込むよ。

206 ：
話題ループから脱するのは多分維持に手間がかかりはじめる頃

207 ：
>>203
オーナーが入れ替わるって頭は無いのか？このハゲ

208 ：
>>207
まだ9割くらいはワンオーナーだろう

209 ：
>>203
色の話が何回目？そんなもん知るか。
お前みたいにここにへばり付いている暇人じゃないんだよ。

210 ：
ドライブジョイのブレーキパッドはマジおすすめ

211 ：
QMIグラスシーラントしかやってないが、たまにはワックスして都膜に油分を補充しないと塗膜がハゲるというのは都市伝説？

212 ：
レッドが最高の色だと思ったが、希少なほうが俺は良かったからココで
「やっぱベージュは最高だな！レッドなんて消防車かよwwwバカしか買わんわ。ベージュ最高＼(^o^)／」
とか書いたせいか日本には全く似合わないベージュばかり売れてレッド希少で良かったわ
いまだにベージュの良さが全くわからん
ベージュメタはイイねえ

213 ：
>>208
そんなにいないだろ

214 ：
いままで青の実車が走ってるの見たことないなぁ

215 ：
痴呆症のジジイが発狂してやがる
思考停止した昭和脳の老害は頑固で人の言うことを聞かないからな
一晩寝たら昨日のことも忘れるんだろ
明日も明後日も365日毎日毎日色の話でもしとけやキチガイども

216 ：
喜べ皆の衆>>215様から色の話するお許しがでましたぞ

217 ：
>>215
その書き込みの2行目こそ思考停止だろ

218 ：
新車購入時にQMIシーラントして以来、洗車は車検時に洗車機？のみ。会社のプロサクみたくツヤ消しになってきた。白。

219 ：
色の話はマイナー色乗りが「何故僕はこの色を選んだのか」みたいなキモい自分語りばかりだからいいです

220 ：
>>212
自意識過剰すぎない？

221 ：
単純にみんな赤より欲しい色があったから買わなかっただけだろ
お前がここでなに書き込もうが赤は売れてないから安心しろよ

222 ：
ベージュ買わなかったけどディーラーに置いてあるのはかっこ良かったな
シルバーも良いなと思ったけど

223 ：
>>214
青は79に多い
オレは青の76はまだ見たことないわ

224 ：
試乗車が青だったので一瞬よろめいたけど
元来ガンメタマンなのでグレーにした。
ハイエースやアクアで同じ色をよく見かける。

225 ：
ハイエースやアクアの青はメタリックだぞ

226 ：
>>225
グレーがってことだろ、読解力つけろ
>>224
それ全部1G3で同じだもんね

227 ：
無事車検完了
フィリップスのLEDはマジで良いかもね
光軸一発だったわ
ちなみに色は都会派のベージュメタリック

228 ：
>>219
>色の話はマイナー色乗りが「何故僕はこの色を選んだのか」みたいなキモい自分語りばかりだからいいです

だから色の話は良いんだろ

229 ：
おれの79は白
車興味ない人は工事現場に止まってるような車と言う

230 ：
俺も前は白の77に乗ってたけど、人からは「仕事中？」とか「会社の車？」てきかれてたよ
だから再販は色付き買った、今は「これ高かったでしょ？」とか言われる

231 ：
70は766とか8P0とかあってもいいと思う

766
https://i.imgur.com/FSKmDBi.jpg
8P0
https://i.imgur.com/hO7LQBt.jpg

232 ：
JAFや土木課にあるやろ

233 ：
>>188
ボディカラー：JAXAホワイトとか販売されるんけ？

有人与圧ローバ イメージ動画
https://youtu.be/mTVIfG6kNGo

234 ：
お仕事車だからハイエースとかプロボックスの058じゃない？アフリカとか東南アジアで30年位余裕なら月位大した事無いだろうし

235 ：
76は好みでいいと思うけど79はベージュ一択でしょ
他の色はイメージ的になんか違う

236 ：
あなたの主観を人に押し付けなくていい

237 ：
76のシルバーはいい
青は見たこと無いな

238 ：
全色見たけど皆かっけー

239 ：
ただ古くなると058が良いな

240 ：
ガードレールみたくなるけどね

241 ：
ガードレールになると服が汚れるからいやなんだよな
ウチの軽トラは5年なのにガードレールだわw

242 ：
70の青や白やベージュはクリア塗装有りだよね？
それでも数年で軽トラのようにガードレールになるのかな

ん、その軽トラはクリア塗装無し？

243 ：
軽トラ5年でガードレール

再販もそろそろ5年、よってガードレール？

244 ：
外に投げっぱなしだけど俺のはならないな～

245 ：
045がそんなに酷い事にはなってないんだから058も大丈夫だろう

246 ：
豪のとある町で79のシングルCabばかり見てきた
色は白がほとんど偶にシルバー
https://i.imgur.com/mzXjmPK.jpg
日本の方が種類、色共に多彩

247 ：
>>242
白の軽トラはクリアなんか吹いてないよ。
軽トラあるけどガードレールになるのがいやだからシルバーにしてる。
13年露天だけど今のところなんともないw

248 ：
結局はクリアーの有無でガードレールになるならないが決まるってことか
それなら70は全色ガードレール化はしないと。

249 ：
いや、保管状態によるだろ

250 ：
もう5年か、白青ベージュはガードレールみたいなオーナーいそうだな

251 ：
白はやっぱり新しくて綺麗なほうがいいけどベージュは古びて艶がなくなった方がカッコいいな

252 ：
ソリッドはクリアーしてないよ。
いいかげんおぼえてよ

253 ：
車庫だから全然なんともない

254 ：
再販が販売終了して4年近く
7000台が売れたけど今国内にどれくらい残存してるんだろ？

255 ：
それもよく出るネタw

256 ：
>>252
ソリッドもクリアー塗装有りとトヨタ店が言ってました！

257 ：
青だけど一度も自分で洗ったことないし青空駐車だが特に劣化は感じないな。まぁ劣化しても気にしないし禿げたら塗ればいいし。全塗装するならまた同じ色にするかどうかはたまに考えたりするな。

258 ：
ソリッドのクリアー有無の話しは何度も出てるけど、結局どっち？

259 ：
基本058はクリア無いけど、プロボックスとは明らかに色味が違うんだよね

260 ：
>>258
有りだよ！

261 ：
再販ランクルからディーゼルの70に乗り換えた人っている？

居たら理由も聞きたいです

262 ：
今からディーゼルに乗り換えるのはドMでしょ

263 ：
丸目ディーゼルは最新でも15年落ち
距離も走ってるからリスクありすぎでしょ
再販からVDJはありだけど

264 ：
V8ディーゼル乗ってる人からしたらV6ガソリン？　ドMなの？ってなるだろうな

265 ：
>>261
家族の人数が増えるので8人乗りのプラドに乗り換えようか考えてる

266 ：
乗用車のランクル増車しようと思ってるけど売りに出そうとは思えない
不思議な車だわ

267 ：
>>264
800万と360万じゃカテゴリー違いすぎて眼中無いと思う、気にするのはどっちも乗ってない人だけだと思うよ。

268 ：
>>265
プラドもMTがあれば候補に入れてもいいんだけどw

269 ：
>>267
「再販買うなら逆輸入のV8買うわww」って小馬鹿にしてきた同僚思い出した
VDJ買うのかと思ってたらいつのまにかマツダのCX-3っての買ってた

270 ：
VDJとか国内正規販売されてないもので比べられても何とも思わんな。

271 ：
ワークメイトの新車価格は日本に近いダーウィンで540万円位
海上輸送費無しとは言え再販の350、360万円は安くて満足度の高い買い物だった
米の中古ルール解除になった25年落ちの70がニューヨークで２台目撃されている
価格は90万円位とか

272 ：
>>271
すごい情報網だなw
ニューヨークで2台目撃されてるとか

273 ：
CX-3ってせめてCX-8だろw

274 ：
>>273
6MTを選択かも

275 ：
それならCX-5だ

276 ：
>>272
25年規制解除のランクルは主に70ショートが人気上昇中
https://bringatrailer.com/listing/1990-toyota-hzj73/

277 ：
>>276
節子、それミドルや

278 ：
2024年ランクル70周年で、
限定ランクル70復活販売しないかな？

279 ：
プラドと200の後継？の特別仕様車が出るだけだね

280 ：
ゴージャスになったやつなw

281 ：
ACCとか付くかなあ

282 ：
>>278
今のボディではもう国内販売は不可能
パジェロでも基準適合できないから8月で終了なんだから

283 ：
無理ってことはプレミアついちゃうじゃん最後のハードコアオフロードランクルとして
逆輸入車がある以上プレミアったってたかが知れてるけど

284 ：
>>282
今のボディの何がダメなの？

285 ：
>>284
オーストラリアの車体なら良いかも。

286 ：
パジェロ廃止は知らなかった
これによると
https://bestcarweb.jp/news/business/2368
「三菱　それ以上に、強化される歩行者保護の法規に対応していないというのが原因」
これか？
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090420/02.pdf
だとすると、車両総重量2.5トン以下のショートだけがダメってことかな

287 ：
法規以前に会社のコンプライアンス的にもう無理だからいい加減諦めろ
もうこんな車が新車で手に入る時代じゃないんだよ

288 ：
>>286
勘違いしてない？
パジェロショートは去年終了してるよ

今年8月でロングも終了
後継もないからパジェロのブランドもとりあえず終了
4月末にはファイルエディションが500台限定で発売される

289 ：
パジェロも良いよねえ

新車情報'88　三菱　パジェロ
https://youtu.be/-4fYD7LktN0

290 ：
パジェロの人気は昔すごかったけど、四輪独立になってから不評だよ

291 ：
パジェロがよかったのは2代目までだな。

292 ：
>>288
パジェロのロングが基準適合できない理由は？

293 ：
>>292
ここより三菱に聞いたほうが確実で信用できるだろ？

294 ：
>>292
ファイルエディションの解説に歩行者保護法規未対応のため2019年8月下旬に生産終了って書いてある

295 ：
パジェロロングの車両総重量は2.5t越え
よって歩行者脚部保護基準を平成31年8月24日までにクリアしないと販売できなくなる
パジェロショートは2.5t以下だから平成30年2月24日までが期限で対応させず販売終了

296 ：
なるほどねー
でも似たようなプラドが継続されてるから、三菱も売れていれば対策したかもね
再販にカンガルーバーの方がよほど危険そう

297 ：
オーストラリアは歩行者保護の為にわざわざボンネットの形状を変えたけど、今でも純正ブルバーもあるからねw
https://i.imgur.com/s44hrZx.jpg
https://i.imgur.com/zw0n0ah.jpg

298 ：
本末転倒だなw

299 ：
野性動物が飛び出してくるんだからオーストラリアは必要だよな

300 ：
パジェロは乗用車ナンバーだが、ランクル70再販は普通貨物。

301 ：
>>299
うちの近所も猪と鹿が飛び出してくるんだけど。

302 ：
79だが後ろにバンパーつけたい
トレイルとサクソンの二択だろか

303 ：
自作

304 ：
eBayも視野に入れたら他にもあるだろう、Gobi-Xとか

305 ：
バンパーはレールで作れば最強だw

306 ：
79ピックの純正サイドステップをナローにした76には装着可能でしょうか？
宜しくお願い致します。

307 ：
長さ的に無理だと思う。
前後のカバーみたいのだけ部品で出るから、ソコだけ変えれば79風にはなるんじゃないかな
ポン付けできるかは分からないけど笑

308 ：
>>306
ナロー化するときに元々付いてたサイドステップはどうするの？

309 ：
>>306
え、ピックを短くしたのがバンじゃないの？
基本同じというか、なんか出っ張り方？とか違うの？？

310 ：
>>308
ステップはナローにしたら付けな予定でしたので売却してしまいました。
家族から乗りづらいとクレームがあり考えてました。

311 ：
>>309
ステップのアルミ部材は住宅のアルミサッシと同じように引き抜きで作ったものを76や79の長さに合わせて切ってある
端のプラ部材ははめ込んであるだけ

70のステップは床高さとほとんど変わらないからあんまり意味ないんだけどなあw
クロカンなんかしないからステップを5cmくらい下げる物がないかな

312 ：
>>306
丸目のナロー用でよさそうな気がする
>>311
https://www.youtube.com/watch?v=v_lmcmaDaUk

313 ：
>>310
サイドステップは巻き込み防止装置の役割りもあるので取り外して公道を走行出来ません。
勿論車検もとおりません。

普通貨物は巻き込み防止装置が必要です。

314 ：
そうなの？初耳

315 ：
それは間違え

316 ：
巻き込み防止措置の設置義務があるのは車両総重量8トン以上、
>313 は突入防止措置と間違えてないか？

317 ：
トレイルのスペアタイヤ移動と単なるバンパーと迷うな
安価で決めちゃおうか

318 ：
>>312
ここまで大げさてなくてもw

ステップはワイドでもナローでも同じ
端部のプラ部材が違うだけ
79用ならカットすればいい

319 ：
>>316
よーく調べてみろ！
普通貨物は巻き込み防止装置は義務付け。

320 ：
巻き込み防止装置
保安基準台101畳



http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_101_00.pdf

321 ：
すまん
間違えた。
審査事務規定
こっちの方が良いわ。

https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000meb.pdf

322 ：
因みに必要なのは1ナンバーで4ナンバーは必要無い。

丸目のナローならいらん。
必要なのは丸目ZX、76LXウインチ月、再販全社

323 ：
>>322
80乗ってた時は1ナンバーだったけど付けなくても車検通ってたよ。
面倒だからほとんど読んでないけど重量高さ的に要らないんじゃね？

324 ：
70はステップなしでも高さは低いから巻き込み防止は不要

325 ：
>>321
これ読むと、旧普通免許で運転できる範囲の貨物自動車は当面の間は除外されるみたいだけど？

326 ：
>>319
「車両総重量が8トン以上の普通自動車」、一番最初に書いてあるが。。。

327 ：
>>326
普通自動車及び車輌総重量8トン以上の普通自動車。
巻き込み防止装置装着義務付け。

但し、車輌総重量8トン以下の普通自動車は1本棒で良い。
これがサイドステップに抵る。
除外は巻き込む恐れの少ない車体構造。
例えばバス型ボディ。

トヨタ販売店の検査員は知らない人が多い。

328 ：
>>327
いや、だから当面の間は免除だろ

329 ：
高さが450mm超えてなければ巻き込み防止なんて不要ってことだろ
ステップがなくても450mmを超えることはない
逆にリフトしてあるのは必要の可能性が出てくる

330 ：
>>327
いや、だから高さがって言われてるだろ、お前はバカか？

331 ：
どノーマルの俺のでよかったら参考までに
https://i.imgur.com/ACiuOce.jpg

「除外は巻き込む恐れの少ない車体構造」　隙間が何センチくらいなのかな？
>>328
除外、免除、当面をキーワードにして検索してみたけど見つからなかった

332 ：
1ナンバーは原則、巻き込み防止装置は装備しなければならない。
確認は運輸局の検査官な確認しろや。

当面の間と言うのは、一本棒の巻き込み防止装置で良いと言う意味。
免除とかでは無い。

333 ：
>>332
確認しました、いらないそうです！

334 ：
今日は運輸局休みだよ。

335 ：
さっき再販70の中古見てきたんだけど下のぞいたら錆がすごかった
長野県だから塩カルでやられたのかな

336 ：
>>327
70系のボディってホイールベース間はハイエースとかと同じバス型って認識でいいんじゃないの？
実際に持ち込み車検でも何も指摘されないし。2t車見たいに燃料タンクやバッテリーがむき出しででこぼこならバーが必要になるかもしれないけど、70は突起物何もないし。

337 ：
再販は塗装の関係(？)で錆びやすいそうで、うちのはノックスドール吹いてもらった

338 ：
>>337
確かにシャシは錆びやすいよね！
塗装も乗って無い所もあるしぃ
塗料も有毒物質が少なくなってる感ある。

339 ：
特集　トヨタ、月へ行く。寺師副社長インタビュー（1）
https://youtu.be/1xPeOtrDVpY

340 ：
純正フォグランプのレンズ（だけ）が外れてしまったんだが、ユニットごと交換するしかない？

341 ：
>>340
YES

342 ：
>>340
何んで外れたの？理由もなく外れたならＤラーに相談してみたら

343 ：
>>342
おそらく後付けHIDに交換していたのが理由
35Wの物なので大丈夫かと思ったが

344 ：
>>343
迷惑千万

345 ：
>>343
HIDはハロゲンより発熱少ないから持ちそうな気がするのけれど@3000KHIDで5年8万キロ

346 ：
>>345
ハロゲン灯体にHIDをブチ込むと局所的にハロゲン電球以上の温度ななる

347 ：
リフレクターの日焼けがやばみー

348 ：
>>345
私もそう思ったけどレンズが外れた
レンズが外れかけてないか一度確認した方がいい
私のは反対側も接着剤が剥離し始めて水が入った形跡があった
HID化でワット数が落ちてるから大丈夫だという考えは甘かったのか？

349 ：
機能以前に70にHIDとかLEDって似合わないと思う

350 ：
ミシュランの17インチ付けたがってた人もいるしな

351 ：
それ以前に搭載位置が高い車両で後付けＨＩＤなんぞ迷惑でしかないわ

352 ：
>>349
フォグの話なら単色光に近いHIDやLEDの方が機能的な気がする

353 ：
もはや令和時代なのに昭和設計の車乗ってる奴おる？

354 ：
>>353
VWタイプ1は戦前の設計だなぁ

355 ：
>>349
何で？
パリダカではみんなLEDでしょ
いまどきハロゲンなんて使ってるチームないよ

356 ：
車検証、平成のまま乗り続けます！

357 ：
>>349
ヘッドライトは似合う似合わないより機能でしょ
明るいほうがいいに決まってる

358 ：
自分さえ良ければ

359 ：
ノーマルのライトでも、背の低い車に並んだら信号待ちで消す。　そうゆう心遣いって大事だよね。

360 ：
微々たるもんだろうがバッテリーの負担減るしな

361 ：
信号待ちの消灯は違法だってよ
https://www.automesseweb.jp/2017/03/19/19992

362 ：
>>361
さりとて取締にあった令和ない
前の車がRーリとかS660の時は消してる

363 ：
停止位置が上り坂になった交差点や踏み切りは消さないと迷惑極まりない

364 ：
キーレスのスペア手に入れたんだけど設定は普通のトヨタ用でOKなんかね？
何度やってもうんともすんとも言わないから70ならではの特殊なやり方でもあるのかなぁと

365 ：
>>364
同じトヨタでも車種によって設定の仕方違うよ。

366 ：
エンジンオイル用ドレンプラグの仕様分かる方いない？

367 ：
>>366
なんの仕様を知りたいのか分からないけど
ボルトはトヨタ・ダイハツ共通の
頭14の12×12(ぐらい) P1.25のフランジのヤツ、材質とかは分からない
純正品番 90341-12012

ワッシャーは12×21×1.7 アルミになんか黒い塗装?してあるやつ。
純正品番 90430-12031

こんな感じ？

368 ：
>>366
M12L12P1.25
座面Φ21.0mm

369 ：
ありがとうです

370 ：
査定が面倒だからおまえらに聞くけど、GRJ76 35000km 1オナ 改有でざっくりいくらで売れる？

371 ：
改有りの程度によるのでは？

372 ：
>>370
150万

373 ：
再販も年数が経って距離が延びてきてるのか今年に入ってからのオークションで250万円を切るのが出てきてるからなぁ
改なんか付いてるとその手の店では評価されるだろうけど普通はマイナス評価だ

374 ：
改は2upのリーフ。
純正はあるから車検時に改外すのは可能だけど、250位？

375 ：
改外したってディーラーで半年点検&車検受け続けてる訳じゃないでしょ？
それじゃあ買取専門店での買取価額は150でしょう

376 ：
サンクス、じゃあ150以上だったらラッキーと思って下取りだすわ。

377 ：
何買うん？

378 ：
>>377
レクサスRC Fです^_^

379 ：
いつでも復活していいんだよ

380 ：
最低でも200以上だと思うが　トヨタ下取りはドノーマル288

381 ：
>>375
ディーラーで車検受けてると下取り価値上がるのはなんとなく理解できるが
買取専門店での評価はどうなんだろう？影響あんのかな

382 ：
ないよ、ナビも5万のでも30万のでも同じ、付いていればいい。
デフロックはあった方が高いと言われた。70系は極端じゃなければカスタムしてても評価は変わらないって言われた。
とにかくどうでもいいから売ってくれって感じだったよ。
ディーラーは新車売りたいから駆け引きしてきた、買い取ってもウチで販売しないのでって言われた。

383 ：
丸目は古くて距離走ってるのに再販より高くなってるなw

384 ：
丸目は最早旧車としての価値の付き方に片足突っ込んでる感

385 ：
丸目15年落ち10万kmがオークションで300万以上とかありえんわw
店頭に並べば350万以上だからな。

386 ：
再販低走行はオークションでも280～300程度だから安心しとけ

387 ：
HZJ76で走行距離少ないのは新車販売当時から安くなったことないでしょ

388 ：
>>386
それなら安心して乗り続けられるな

389 ：
>>388
距離が伸びるとドンドン下がるけどなw

390 ：
>>389
なおさら乗り続けるよ

391 ：
70は残しておきたいんだよ

392 ：
>>389
手放すときは追い銭してでもココで葬ってもらうわ、一代限りで誰にも渡さん
https://www.youtube.com/watch?v=xWyFoM-Zwts

393 ：
>>392
オレもそうしたいねぇ
だけどそこまでン十年動く状態で維持できるかなw

394 ：
20年30年は大丈夫だろ

395 ：
動かなくなっても側においときたい

396 ：
おまいら頭おかしい、変人

397 ：
私は一刻も早くV8 79に乗り換えたい

398 ：
>>397
早く買ってここで報告するんだ
約束だぞ

399 ：
20台半ばから70乗って15年余り。
あと30年乗りたいな。

400 ：
いよいよ令和だが、
昭和からフルモデルチェンジをしていない唯一の車だな。

401 ：
BJからはフルモデルチェンジと言っていいほど変わってるけどな。

402 ：
35年フルモデルチェンジしてないクルマ
1984 https://i.imgur.com/j4SrDvj.jpg
2019 https://i.imgur.com/aDS59of.jpg
35年で3回フルモデルチェンジしたクルマ
1984 https://i.imgur.com/0FbLE7x.jpg
2019 https://i.imgur.com/eWUlVqp.jpg

403 ：
どっちも、最初の方がいい。見た目は。

404 ：
ホイールベースの短さ、たまんねーな

405 ：
再販買う前はショートに乗ってたけど、ジムニーが走ったとこを同じように突っ込んでいけるよ。
チョロQみたいで面白かった。

406 ：
最近、暖かくなったのでエンジンの中で、マヨネーズができなくなって嬉しい。
3000KM毎の、オイル交換してるがマヨネーズ防止効果は薄い。

407 ：
V8はいってないんだから、ボンネットの無駄な盛り上がりやめてほしい。
雪と氷がたまってくんだよ。

408 ：
インスタでエンジンルームに猫が紛れ込んでてファンに巻き込まれたってのが上がってたから皆も気をつけろよ
ボンネットバンバンして猫を守るんだ

409 ：
まじかこの車のドア閉め音ならどんな猫も逃げ出すと思ってた

410 ：
>>408
バンバンすると怖がって更に奥へ入り込む事がある。
特に子猫。
私は出先で、猫バンバンで一匹殺してしまった。
以後、その出先ではボンネットを開けてハンディライトで照らして確認してる。
GRJはエンジンルーム内の空間が広く、狙われやすい。

411 ：
>>.410
後始末はどうしたの？

412 ：
>>411
始動した瞬間､反射的に切った。
うまく落下してくれたので肉片になることもなく被害なし。
翌朝アルコール除菌で数滴の汚物を拭き取ったのみ。

413 ：
>>402
やっぱりプラドは無理だわ（笑）

414 ：
>>412
不幸中の幸いだな。
すぐに切ったってことは瞬間で気づいたのか。

415 ：
>>412
被害あんだろ

416 ：
ネタだから

417 ：
79乗るならセカンドカー必須よね？

418 ：
ピックアップって、後部のあおりは脱着可能なの？

419 ：
>>417
長さはレクサスLSロングと同じ位、高さはハイエースのノーマルルーフと同じ位、幅は今時狭い方、切り返し多いのはすぐ慣れる。嫁軽もあるけど79でスーパーにもコンビニにも普通に行くよ？

420 ：
>>419
そりゃ最近のスーパーやコンビニの駐車場は大型トラックだって停められるくらいだだっ広いし何の参考にもなりゃしないよ

421 ：
>>420
ですよね。
乙武さんに乗ってもらう時とかの話なのかな？

422 ：
79乗りだがセカンドカーに70ショートの幌車が欲しい。
しかしショート買ったらそっちばっか乗る事になりそうだ。

423 ：
俺はセカンドカーなら新型911が欲しい
空冷は乗ってたんだよなあ

424 ：
>>423
15年くらい前に俺もカレラ4乗ってた、懐かしいな。
5ナンバーサイズ、今見ると小さいんだよな～

425 ：
>>418
安易には取れない。

426 ：
79乗りだがセカンドカーにRAV4が欲しい
ていうかRAV4じゃなくても普通にデートカーが欲しいんよ
79じゃラブホやモーテルの駐車場入らないんよ
いやまあ入らなくはないんだがナンバー隠すビラビラがボンネットに乗っかって逆にすげー目立っちゃって恥ずかしいんよ

427 ：
私はセカンドカーにジムニーの5ドアが出るのをまってるんだけど、同じ考えの人、他にも居そうなんだけど？

428 ：
ジムニーの5ドアなんか出るわけないだろ

429 ：
レス乞食なんだから相手すんなよ

430 ：
>>426
ラブホの真横に着けると業者さんの車に見えていいよ

431 ：
ラブホだと思って泊まったら中国人専用ホテルだったようでビックリしたな

432 ：
>>425
基本、脱着は無理なんだね

433 ：
ピックアップでなに運んでるの？

434 ：
夢

435 ：
バンにシュノーケル付けたいんだけど、ディーラーじゃ付けてくれない？

436 ：
>>435
群馬トヨタのRV parkならやってくれるぞ

437 ：
>>433
ループしてるなー、バイクと薪と時々鹿や猪

438 ：
追加、犬たちも。

439 ：
>>438
わんちゃんを荷台に載せるなんて酷い😡

440 ：
>>433
空気

441 ：
この前、都内三田界隈で白の79に木材積んでたよ。どんな仕事してるのか気になる。

442 ：
>>439
エゴ

443 ：
>>434
ブローニングＭ２ Air Gun（願望）
おもちゃのくせに三脚付で90万とか高すぎ

444 ：
>>442
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/0ee579b1a30b5f00ff3475cbbb1ad3c3/5D49C9FB/t51.2885-15/e35/54266436_2284710041743598_915916729291007937_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com

445 ：
>>439
ケージ置いて乗せてるよ、外見えるし風も通ってお気に入りっぽい。

446 ：
>>445
荷物の管理人としてニンゲンが乗っても楽しいw

447 ：
>>444
だれ？

448 ：
>>447
ブス

449 ：
>>448
https://i.imgur.com/xE7lTJ4.jpg

450 ：
>>449
やっぱブス

451 ：
骨太で、頑丈そうで、70みたいに長持ちしそうな子だ。

452 ：
えごゆうな　　って子なのね

453 ：
>>445
跳ねまくって大変だろ
ケージに頭ガンガンぶつけてそう

454 ：
山走り回って自分より大きい獣に飛びかかって、血のついた骨ガリガリかじってみたいなのは楽しいみたいで、ヒャッハー！今日も狩るぜ！みたいな勢いでケージに飛び込んで来るが。
まぁ、飼い犬なんて存在自体が人間のエゴだから。

455 ：
前の犬はドライブが好きで死ぬ前日までランクルに乗りたがった
翌日俺の腕の中で逝ったけどね
犬とはいえ家族みたいな存在だったから、思いだすと今も辛い

456 ：
>>454
おまえらって年老いて役に立たなくなった犬はそのまま山に置き去りにするんだろ？
ハンターって昔は憧れた事もあったがそれ聞いて一気に軽蔑の対象になったわ

457 ：
例の再販ブログで、GRJのクラッチトラブルが報告されているけど、滑らした方いますか？

458 ：
GRJ200系や6GR積んだコースターと同じクラッチカバー、クラッチディスクが付いているのにどうやってズルしたのか分からん
まぁ下手糞はクラッチ容量にかかわらずズル剥けにしたり発煙させたりやりたい放題

459 ：
>>456
ひでーな、普通に考えたら自分の猟場荒らすわけ無いと思うが、川にゴミ捨ててく釣り師も居るし、バカの行動は分からん。

460 ：
>>457
その記事読んできたけど、油圧系のバリ傷とか配線か何かがストッパーに挟まってたとか
引きずり感覚は判ってたようだから、その時点で点検すべきだったな

461 ：
結論として、クラッチ滑らす奴は99%運転の仕方。
つまりは下手くそでよろしいですか？

462 ：
まぁ、そうですね

463 ：
ハンターにとってイヌは道具ですからね。
名前もつけてないですよ。

464 ：
価値観だなぁ。
ウサギをペットにする人もいるし、食べる人もいるし。
酪農してる牛は可愛がられるが、年取れば処分されるし

465 ：
クラッチミートが近くなった気がする
油圧式だからミートポイント変えれないよね

466 ：
>>465
走行距離は？

467 ：
>>466
まだ6万、クロカンコースへは３度行った

468 ：
>>467
自動調整式レリーズシリンダーでミートポイントが近くなるのは磨耗が進んでいる証

469 ：
たった6万kmで磨耗の兆候が出るなんてまずいだろw
どんな運転してるんだ

470 ：
毎日凄まじい渋滞にはまってるのかもしれない

471 ：
タイヤがQ78とか

472 ：
>>469
下手糞なブッキーなら余裕綽々

473 ：
GWに遠出して中津川林道いってみようかと思うんだけど、
今通行出来るのかな
教えて、エロい人

474 ：
埼玉側は相変わらずダメ、通行止めになって3年近く、復旧する気あるのかな？
http://www.vill.kawakami.nagano.jp/www/contents/1001000000009/index.html

475 ：
>>474
ありがとう！

476 ：
言われてみると自分のもクラッチ繋がる所が浅くなってるような気がしてきたw
毎日乗ってるからよく分からんw

477 ：
>>474
2015年の時点では大丈夫だったと思う
埼玉側入り口
https://i.imgur.com/wFsBDSC.jpg

県境
https://i.imgur.com/585MnWV.jpg

478 ：
冬季閉鎖終了の林道走って残雪キャンプしたいのですが、寝起きのクマさんいないところでおすすめ有りますか？

479 ：
>>478
GWに残雪あるのは中部山岳以北だろうな
でも不時露営は別として、合法的にゲリラキャンプできる場所はほとんどないとか
知ってるかもだけどデブリのあるような所へは行っちゃだめだよ
クマが来たら食料全部わたして、それでもダメなら貴方の肉を食ってもらうしか・・

480 ：
デブリってなんすか？

481 ：
雪崩の痕

482 ：
>>480
核燃料

483 ：
>>480
トトロとか映画を作ってるだろ

484 ：
>>480
宇宙ゴミ

485 ：
478が言いたかったのはもしやマジモンの核燃料のデブリかw
なんか熊とか山に関係することだと思ったわw

486 ：
最近田舎に行くと空き地におびただしい数の黒い袋が積まれてる事があるよね
あれってまさか…

487 ：
>>486
スマホのイヤホンジャックに刺すガイガーカウンター、アマゾンで3000円くらいで売ってるから買っといて色んな所で測ると面白い。

488 ：
>>486
それF県か？
ならあれだ

489 ：
さて出発、国道4号を北へ！

490 ：
ぼくは国道8号で仕事へ！

491 ：
平成最後はスーパーへ豆腐を買いに！

492 ：
平成最後の書き込みは俺だ

493 ：
自宅で国旗掲揚すると年取ったなあと思う。僕が平成最後の書込！

494 ：
まだまだ

495 ：
免許証の更新が平成32年なんだけどずっと更新しないで良いのかな？

496 ：
令和オメ

497 ：
再販ラソドクノレーザー

498 ：
>>489
無事帰宅っ！お疲れさんで洗車してたら雹が！

499 ：
>>498
70ならちょっとやそっとの雹で凹むなんてことないよね？

500 ：
>>499
一番でかいの２センチ位、凹みはしなかったけど凄い音したし痛かった。
隣のホンダのワゴンはよく見ると屋根ベコベコ。

501 ：
70でも屋根はペラペラだよね？

502 ：
普通のトヨタ車だからね

503 ：
他のトヨタ車よりは渥美があるけどね。

504 ：
昨今の車＝高張力鋼板を多用し薄く、軽く、強くを実現だが板金修理が難しい

ランクル70＝通常より厚みがあり柔軟性のある鋼板を使用、重いけど何度でも修理できる

こうじゃないの？

505 ：
なろう系でジムニーの高張力鋼板について書いてる人がいるね。
あくまで小説だけど

https://ncode.syosetu.com/n4946fa/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)

506 ：
おまえらさぁ…

5日、北海道の知床半島で観光客が野生のヒグマに2メートルまで接近し、写真を撮っているのを警察が見つけました。警察が注意を呼び掛けています。

5日午後4時ごろ、北海道知床半島の斜里町・岩宇別（いわうべつ）で、町道をパトロールしていた警察官が、道路脇に体長約70センチの野生のヒグマがいるのを見つけました。

クマを見ようと、周りには数台の車が止まっていて、3～4人の観光客は車から出ていました。

中には2メートルほどまで接近し、写真を撮っていた人もいたということです。

警察は観光客に注意しクマから離れさせると、その後クマは山のほうへ立ち去ったということです。

警察ではクマが急に襲ってくることや、近くに親グマがいる可能性もあるとして、注意を呼び掛けています。

知床半島は野生のヒグマが多く出没し観光シーズンは近くで写真を撮る観光客の姿もみられ、問題になっています。

5/6(月) 11:14
北海道ニュースUHB
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190506-00000003-hokkaibunv-hok
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190506-00000003-hokkaibunv-000-view.jpg

507 ：
>>506
これ再販ぢゃないよＷ
古い70だよWWWW W

508 ：
70乗るならヒグマくらい....

509 ：
>>506
2018年の写真なんて出してくるなよ

510 ：
緑の旧70、かっちょいいんだよな
程度のいいのはめっちゃ高い

511 ：
>>510
20年前に戻れるなら、無理しても買うなぁ

512 ：
20年前だとちょうどリーフからコイルになる年
オレはリーフならいらないな

513 ：
20年前の70でも10万kmいってなかったら新車価格以上だからなあ
信じられないw

514 ：
>>512
この緑（ランドブリーズトーニングⅡ）なら1999年のマイナーチェンジで追加された色だから、フロントリーフ時代にはないよ。
https://i.imgur.com/Sx5bccx.jpg

515 ：
ショートのフロントコイル
当時いくらだった？

516 ：
>>515
どのグレードの値段？ぐらい書いてよ

517 ：
>>516
ごめん、調べたら出てきた
ショートの屋根ありで270万
当時買ってりゃなー

518 ：
丸目の緑ツートン
再販に塗ったら似合うかな？
20年くらい先に今の塗装が劣化したら全塗装してみたい
だれかコラで作ってくれw

519 ：
今保険の更新してきたら車両保険の金額上がってて担当の人が珍しがってたw

520 ：
>>519
3月に更新したBJですら保険金額はそのままで保険料は7%くらい上がっていた
7月更新だけど上がるのは確定だろうな

521 ：
>>520
保険料では無く、車両保険の金額だと思いますよ
HZJ77ですら車両保険300万以上入れますから

522 ：
おれ車両保険275万だ

523 ：
>>521
そそ
書き方悪かったわ すまん

>>522
おれは260から265万に上がったw

524 ：
上がったってそれは自分で選べるだろ
別に上限いっぱいで加入する必要ないんだよ

525 ：
保険料がほとんど変わらないんで、目一杯の車両保険に入ってしまいますよね

526 ：
俺は280で、3年契約の保険なんだけど下がったはず。
もっと上げれるともたしか営業マン言ってたがまぁ充分かと
おススメだがなんだか印刷されてきた280そのまま契約してきたわ
保険会社はディーラー経由の三井住友海上で、コレはトヨタ関係者へのお布施みたいなもんだな
ディーラー好きなんだわディーラー頑張れ

527 ：
>>524
下限が上がったって事だよ
260から265万になったけど全体の保険料は下がった
等級はずっと20

528 ：
興奮して書き込んだんだなw

529 ：
車両全損使う事なんて考えた事無かった。

530 ：
盗難

531 ：
>>530
そうだな。
だからエコノミー+免責MAXで十分。

532 ：
>>530
鍵付けぱなしで置いてても誰も持ってかない、、、、。

533 ：
うちも鍵かけてなかったり窓開けっ放しで一週間たってたり。車両保険もかけてない。200なら盗むのわかるけど70なんて盗むのかな？

534 ：
盗難ランキングのランクルの内訳を知りたい。やっぱほぼ200だよね。

535 ：
200だね
200以外のランドクルーザーに、リスク背負ってまで盗む価値のある車種が無いですから
100を新車で買った頃は、買って一週間で全鍵穴壊されたけどな

536 ：
ボロの丸目でも盗難報告あるのにお前らアホだな

537 ：
10年前から1/3に盗難件数自体が減り続けてますからね、車両保険かけてるなら気にする程でも無いと思いますけど
ちなみに15年前は今の10倍の盗難件数でしたから

538 ：
丸目が高騰してるのは国内だけ
盗んで国内で売りさばくことはできない
丸目は最新でも15年落ち
もう海外でもほとんど需要はない

539 ：
丸目時代のセミロング(77/76)は海外では売ってなかったから海外で人気あるね
あと70が正規販売されてない米国向けに丸目が結構出てるね（25年ルール）

540 ：
>>533
盗まれる盗まれないはどうでもいいけど
今の世の中で凶器になり得る物を誰でも簡単に持って行ける状態にして放置するのは頼むからやめてくれ

541 ：
盗まれも何ともない奴が多いんだな
もう正規で新車買えないのに

542 ：
俺は盗まれても大して落ち込まないと思う、ランドクルーザー300でイイわ
なんでも一度一定期間体験すれば気がすむタイプなんで

543 ：
300とかいつ出るんだよw

544 ：
300は今年のモーターショーで発表

545 ：
70はいつ替わる？

546 ：
300は2021、70のフルモデルチェンジは2022か2023て最近海外のサイトで見た

547 ：
70はFMCすることはないでしょ。
チェンジするなら2007年に丸目から変わったときにFMCしてるはず。
キャビンを使いまわすようなメーカーが必要ないチェンジはしないｗ

548 ：
>>547
ダイナルートバンが使い回しだったけどね

549 ：
>>547
それはお前の願望だろ

550 ：
https://www.whichcar.com.au/news/future-toyota-70-series-land-cruiser

551 ：
これですね。ハイブリッドもでそうな勢いです。でも、日本では売らないでしょうね。。。

552 ：
10年とは言わないけど15年先20年先の車の世界がどうなってるかわからないのに
莫大な経費をかけてフルモデルチェンジなんかするかね
今変えなければならない所もないだろうし

プロボックスも13年でやっとマイナーチェンジするくらいだから商用車には金をかけない会社だと思うけど

553 ：
>>552
安全性とか環境と言われれば莫大な経費かけてFMCしなければでしょ、それが世界の流れ。
Gやディフェンダーやジープも受け入れてMCしてるのにランクルとパトロールは例外とか無理。

554 ：
モデルチェンジしたら車体がデカくなるからなあ。
幅が1900くらいになるだろうな。
もし日本でも売るとしても幅が広いのは取り回しが不便w

555 ：
>>553
新しいGやディフェンダーはビートルとかミニみたいな名前と雰囲気だけ残したコスプレでしょう。
あと、トヨタ、ランクルハイエースみたいな僻地で朽ち果てるまで使う商用車は開発コストめっちゃ掛けてるからこその一人勝ちなのだと思うが。

556 ：
先ず、そのハイエースがMCなんだけど。

557 ：
世界の国々で求められるものは様々ですから
MCした後も今のラインナップの一部を残すかもしれませんし、現在もHZJのランドクルーザーを作り続けてるくらいだから

558 ：
>>548
ルートバンは今でも荷室は100系旧ハイエースw

559 ：
>>546
300おれの営業担当は来年って言ってたが聞き違えたか？
ディーゼル復活とか言ってたけど、車音痴な奴だから案外正しい情報かも
乗り換えは現物見てから決める

560 ：
300は1VDでしょ
目新しくもないディーゼルターボエンジンですから

561 ：
1VDでもいいよ300だから、じつは再販ちょっと飽きてきた

562 ：
>>559
300はモーターショー発表の来年発売でしょ
ディーゼルは排ガス対策に開発費用がかかるから日本では販売しないんじゃないか

563 ：
>>561
クリーンディーゼル化された1VDより、1GRのが良いんじゃない

564 ：
ディーラーの営業マンはあまり詳しくないよ

565 ：
>>558
そう、100系に替わってるじやん

566 ：
>>556
必要だから湯水のように金かけてモデルチェンジする、ハイエースは東南アジアやアフリカで小型バスのスタンダードになってるので200系は小さ過ぎるし、キャブオーバーは安全性に難有るからだろう。
残念ながら日本は4ナンバーガーって貧乏人が煩いから事故ったら足無くなる現行型継続だけど。

567 ：
ルートバンもハイエースが100系から200系に変わったときに荷室がチェンジするかと思ったけどかたくなに100系を継続してるな
200系の荷室なら違和感ないのに
100系の金型を維持してるだけでも大変だろうに

70も最初は違和感あったけどルートバンほどじゃないなw

568 ：
あのルーフの段差が渋いだろ

569 ：
ルートバンに4駆があれば
4ナンバーサイズでは厳しいのかな

570 ：
4駆のルートバンがあったら何に使うの？
だけどルートバンってハイエースとかぶってるけど何か特別な用途があるんだろうか

571 ：
トヨタの箱車で走破性能ならBB55

572 ：
>>570
１つ前のモデルだけど
排ガス適合の4Lディーゼルターボ、2トン積めて牽引能力もそれなりにあるでしょうし、単純に頑丈
自家用車として乗られている方も割と居ますから

573 ：
ルートバンも70同様にチェンジすることはないんだろうな。
あの異様なボディは当分続くw

574 ：
>>573
荷室と前席の接合部分なんか芸術の域

575 ：
ルートバンがいいとかド変態だな

576 ：
>>563
同感すな

577 ：
久々にこの記事見たけど、やっぱりいい車だわ。
https://gazoo.com/article/keyperson/140825_2.html

578 ：
ルートバンって、トラックのヘッドにハイエース後ろつけたやつだよな？

あれ、ランクル以上の耐久性だろ。
市販車１の耐久性だろ。

ラダーにハイエース載せて、欲しいわ！安いし

579 ：
ダイナやトヨエースのルートバンの事を言ってるんだとはわかるけど、ハイエースレジアスエースにも普通にルートバンてグレードあるよ
俺は良いとも思わんし欲しくもないしスレチだと思うけどね

580 ：
>>560
1VDは廃止の方向って海外のサイトで見たよ
V6ターボディーゼルになるんじゃないかって話

>>563
1GRのランクル200/70を売ってないオーストラリアでGRJに乗りたいって話は聞いた事ないね

581 ：
>>578
ラダーにハイエースが載ってるのがルートバン

582 ：
>>580
V6ディーゼルなんて聞いた事無いけど
V6はハイブリッドでしょ

583 ：
>>582
そりゃトヨタはV6 ターボディーゼルなんか今作ってないんだから聞いた事ないのも当然だけど

「V6ディーゼルなんて聞いた事が無いんですが、いったいどこから出た話なんでしょうか？ もしよかったら教えてください」とか丁寧に聞かれなくても私は余計なお世話が好きだからリンクなどを貼っておくよ

> Successor to “king off the road” has been pushed into next decade, questions raised over whether it will have turbo diesel V8 or turbo diesel V6 power.

> Unconfirmed reports out of the US speculate the LandCruiser V8 may be replaced by a turbocharged V6, however that refers to petrol variants. The diesel V8 LandCruiser is not sold in the US.

> But if Toyota were to switch to a turbo V6 petrol for the US and Middle East, it could pave the way for a turbo diesel V6 LandCruiser to simplify under bonnet packaging for global markets.

> Toyota currently does not have a turbo diesel V6 anywhere in its line-up, but such an engine could be used across other models.

Toyota LandCruiser 300 Series at least two years away | CarAdvice
https://www.caradvice.com.au/755390/toyota-landcruiser-300-series-at-least-two-years-away/

584 ：
撃退乙

585 ：
その海外の記事がソースって言われても

586 ：
ソースはベストカーみたいなもんだよな。

587 ：
>>583
この記事はどこの国のトヨタからのリークなの？

588 ：
2ヶ月ぶりくらいにエンジンかけた
4500キロだった
逆にぶっ壊れそう

589 ：
今日も思った
この車買ってよかったと

590 ：
ちゃんと乗ってやりな

591 ：
>>583
いや意味が解らんから訳してくたさいよ
こんなもん貼られても英語なんか読めんし困るわー

592 ：
この程度の英語読めんのかw

593 ：
年収800万無いとこの車は維持できませんか？

594 ：
今は翻訳ソフトという便利なもんがあるんだぞ、節子

595 ：
>>593
俺700万だけど維持できてるよ

596 ：
オレ4,500,000円

597 ：
2.4㍑維持するのと同じくらい

598 ：
JOA惜しかったなー
だが再販79のポテンシャルの高さに感動した！

599 ：
>>598
79が出たのか？動画見たいな
>>587
Unconfirmed reportsとかmay beだから２ちゃん寝る情報と同程度

600 ：
>>599
動画は撮れなかったけど
https://i.imgur.com/CJWVK9F.jpg
https://i.imgur.com/HsRExVy.jpg
https://i.imgur.com/DeErPIw.jpg

メチャクチャ迫力があってカッコよかったわ！

601 ：
>>600
画像さんきゅー、フェンダーミラーがイイネ！
いやーたいしたもんだ
長いホイールベースは多くの場合不利なんだけど、
ショートのかっぽじったバケツに嵌らないとか、想定外のグリップポイント使うとか
有利な面もあると思う

602 ：
この車、ドリンクホルダーはどこに着けたらいいんだろう？

603 ：
昔からあるタイプの窓ガラスの隙間に掛けるやつ

604 ：
この車で薪運んでる人いる？

605 ：
常にレギュラーを入れていたら壊れるかなあ？

606 ：
>>605
壊れません。
本来はレギュラー仕様。
カタログ数値変更義務の関係でハイオクになっているだけのこと。

607 ：
>>604
遠くから持ってくるときに時々使うけど？
普段はケットラ

608 ：
>>605
8万キロ絶好調

609 ：
走ってるねー、全部ハイオク入れてたらガス代で200万くらいか
あれ、意外とそんな酷くもないな

610 ：
ハイオクで10万キロ超えました

611 ：
この車で観光地行くと、今でもガン見されたり話しかけられたりする、外人に

612 ：
タイヤを純正からOCマッテレに替えて新東名走ったんだけど追い越し車線で110くらいでハンドルの振動？ブレ？が凄かった
タイヤのバランス悪いかな？

613 ：
マッテレは高速走行するタイヤじゃありませんw

614 ：
購入当初はよく話しかけられたけど最近は無いなぁ
プレミアムな車だよねー

615 ：
走ってるとJKがチラチラ見てるの感じるもんなぁ

616 ：
マッテレにするとどれぐらい燃費落ちますか？ザックリと教えて下さい。

617 ：
79ベージュは無駄に外人受けしますね

618 ：
>>616
305/70r16ジオMT、メーター補正なしで6km前後

619 ：
>>616
BFG KM2 265/75R16 でちょうど1割くらい悪くなった

620 ：
>>618
書き込むなら補正してからにしろよ

621 ：
>>620
ざっくりって聴いてんじゃん

622 ：
この車のオーナーになると、常に盗難に怯えることになりますか？

623 ：
>>617
中東の女性が俺のベージュ79見てギョッとしてたぞ

624 ：
>>622
荷台にボロ車積んだインド人二人が俺の車を指差して叫んでた（本当）
「おい、これかっぱらおうぜ！」（JOKE)

625 ：
>>623
そりゃそうだろ
人によっては恐怖の象徴的な車

626 ：
中東で暴れてる連中は大抵白だけどね

627 ：
中東のやつらはほとんどベージュだろ
白は国に関係する機関の車

628 ：
ベージュが戦いに使われて、白が人道支援のイメージあるな

629 ：
反政府軍
https://i.imgur.com/DoNv3m7.jpg
政府軍
https://i.imgur.com/QvOkSQH.jpg
やっぱりベージュは戦闘車両やな

630 ：
白はこれ
https://i.imgur.com/jDgS1Lq.jpg
俺の1番のお気に入りw

631 ：
ハイラックスは白だけと79はベージュだな
https://images.uncyc.org/commons/0/03/Fun_to_drive_agein.jpg

632 ：
白はUNのイメージ強い
ベージュがイスラム国

633 ：
ミッションインポッシブルに白のトゥルーピー大量に出てたけどやっぱ外人も人道支援と言えばああいうイメージなんだな

634 ：
>>627
中東は白かベージュかベージュメタ
なぜかシルバー、レッド、ブルー、グレーは見たことないな。
宗教的に何かあるんか？

635 ：
白とベージュしか輸出してないからじゃないの
他の色は輸出しても根本的に売れないんでしょ

636 ：
たんに業務用だから業務用は白なんじゃね
戦闘用はベージュが目立たないとかかな

637 ：
>>635
仕向地によるのかもしれないけど78は058と4E9と8H6だけだけど、他は全色輸出してると思う

638 ：
ホワイトは海外ではアイボリー、ベージュは海外ではサンドってのが正式名なんだっけ？
日本では何故アイボリーとサンドじゃないのがちょっと気になるところ…

あと70と関係無いけどあのグレーは昔はガンメタ(ガングレーメタリック)って言ったんだってね
でもガンメタっていうとモロに銃器の色って事になっちゃっうから各メーカーとも自主規制で使わなくなったとか
これ本当かどうか解らないけど50代くらいのオジサン世代ならみんな知ってるよって会社の上司に聞いた話です

639 ：
>>638
君はいくつなんだい？
なかなか詳しいんだね

640 ：
>>638
国による
058 Ivory White / Whte / French Vanilla
4E9 Sand Beige / Beige / Sandy Taupe
とか

641 ：
>>639
24歳です！
>>640
ありがとうございます
でもフレンチバニラって70の色名としてはオシャレ過ぎな感じで合わないですねw

642 ：
>>641
へ、24で再販70乗ってるの？

643 ：
>>642
父親名義なんですけど乗ってるのは殆ど僕なんで実質僕の車みたいなもんです

644 ：
その年である意味上がりの車に乗れるのは羨ましい
大事に乗りな

645 ：
羨ましい
長く乗りな

646 ：
10年後、息子たちに乗らせよう。と勝手に思っている。

647 ：
そのとしで2ちゃんは止めた方がいい、これはマジで。

648 ：
もうちょっ色々と苦労しなよ

649 ：
>>607
ケットラと70トラックの2台持ち？

650 ：
>>643
貯金50万から独立起業して12年、
やっと会社名義で車を2台もてるようになった。
それまでボロボロの中古で悔し涙。
親の援助0円だった俺にはうらやましい限りだ。

651 ：
隙あらば自分語り

652 ：
お前ら親世代なんだから羨ましがるなよ

653 ：
おれは29！
自分で買ったぞw

654 ：
29て何や？

655 ：
二駆か？49 四駆か？
オレにはわからん

656 ：
29インチ

657 ：
おれも20代

658 ：
俺は30代後半だが、
デートに乗って行ったら、
これ新車で買ったの？？？(笑)
だったぞ。
気をつけなはれや

659 ：
久々にこの記事を検索でひっぱってきたけど2台持ちの人いる？
たくさんいるんだろうけど、知りたくなって。ちなオレ、GOLF。

2台同時所有の甘美なカーライフ【CERC ～編集デスクのロードスター日記～ #02】
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_52512.html

660 ：
もう1台エスティマがあって普段は嫁が乗ってる。2台持ちとはちょっと違うか。

661 ：
うちは電気自動車とのコラボレーション。どっちもいいよ。

662 ：
嫁入り道具のコペンが通勤用になってる、70は買い物車。

663 ：
俺の79は毎朝の幼稚園送迎用

664 ：
ドカタと勘違いされる諸刃の剣

665 ：
テロリストと勘違いされる諸刃の(略)

666 ：
そういやあさっき幼稚園児を轢きそうになったわ
バックカメラ付けてても油断しちゃダメだな

667 ：
情けないと思われるかもしれないが園児の送り迎えはなるべく軽自動車で行くようにしてる｡70だと死角も多いし子供なんて簡単に乗り越えるからな。

668 ：
三年乗ってて今更なんだけど
エアコンの温度調節レバーがなんかに引っかかって、一番左までいかないのは俺の車だけ？w

669 ：
あるある。一番左からちょっと戻る。ワイヤーのスリーブ？皮？の取り付け位置が微妙にズレるとそうなる。気にしてないがw

670 ：
よく考えたらうちにあるの軽トラ3台ニトントラック回送車に軽のバンと全部同系統の車だった
なんで70買ったのか
普通乗用車だろ

671 ：
>>668
いかないね、今知った

672 ：
欧州車と計2台持ち。
人生でトヨタは初　ガキにも大人気。
遠出が多いのでフリップダウンのモニターを付けて大正解だった。

673 ：
>>672
欧州車はやっぱりディフェンダーとかG？

674 ：
>>673
デルタインテグラーレっす

675 ：
世界一壊れる車だ！

676 ：
>>668
ナビのハーネスの収まりが悪いと空調レバーと干渉しちゃう。
DIYだったので数回やり直したよ。

やはり2台目持ちさん、いろいろいますね。なかでも電気自動車はおもしろそうです。
リーフ、ノートとかGTEかな。いずれにしても真逆な性格の車との組み合わせがいいです。
自分はいっそ660のセブンとかがいいかな。

677 ：
原田龍二車中不倫
ランクルちゅうからググったら、
ランクルちゃうねん、プラドやねん

678 ：
周りの70乗りは70を2台持ちしてる人が結構いる
ランクル乗りまで広げるとランクル2台持ちしてる人も結構いる

679 ：
>>677
それ速報の時見てたけどナレーターが「頑丈そうな四輪駆動車」とか言っててわろたよ

680 ：
うちはジムニー納車待ち

681 ：
電気自動車、トルク一定でスピードがリニアにあがる感が面白いし、暖機とか気を使わないのが楽。でも、愛着わかないなあ。
一方で70は、運転めんどくささとか、何ともいえないボロさとか、デザインのだささとか、トヨタだとか、、、思いつく特徴の全てがマイナス要素。
なのにそれがいい！

682 ：
実家にはBJ44とJ58を保管してる

683 ：
70は新車でも中古車のように扱えるのが楽だな。これがポルシェとかなら
目を△にして傷や凹みがつかないように気遣いながら乗らなきゃいけないからつらいわ。

684 ：
MTは山道のドライビングを楽しめますか？

685 ：
>>684
MTがタイヤのことなら路面次第、それなりに
MTが手動変速のことなら道次第、Ｈ4ならそれなりに、L4ならかなり

686 ：
トランスミッションのことです。

687 ：
FISCO走ってる人も居るよー

688 ：
冬の山道は特に楽しめます。
路面の状況にあわせてh2h4をガチャガチャするとグリップの違いを堪能したり滑りたいときに丁度よく滑れたりと、いい暇つぶしができます。

689 ：
>>687
直線でメーター振り切れるかな？
リミッター付いてる？

690 ：
684です。
それなりに楽しめそうですね。
サーキット走ってる変態紳士もいらっしゃるようでなによりです(褒め言葉
◯なところはFRベースで大排気量NAでMT、
不安材料はクロカンゆえの悪路対応させた足回りやステアリングインフォメーション、
ラダーフレームが走りにどう出るかがわからなくて。

691 ：
登りの2速3速の加速感は楽しめる

692 ：
低速トルクモリモリで

693 ：
>>690
35年も前に発売された貨物車に多くを望んではいけないｗ

694 ：
H2H4の切り替えって走行中にやって大丈夫なの？

695 ：
>>694
トリセツ参照。
まぁやってみれば解ると思う。
H4->H2は大丈夫。

696 ：
>>694
H2Ｈ4切替は高速道路巡航中でもやってる、豪雨、降霜、トンネル抜けたら雪の時とか
うっかりAUTOを忘れてこれをやるといけないから常時ハブロック
燃費気にしないのでAUTOにする必要無し、と思ってたけど
最近ナックルのグリス漏れが酷くなってきた

697 ：
常時ロックしてるけど燃費は悪くない

698 ：
>>674
俺も昔、伊大利屋でランチャデルタ買った。
インテグラーレでないけどね。
オーバーフェンダーがないがそのほうが好きだった。
左ハンドルのマニュアル。オシャレな模様の入ったレカロシート。
窓は後席だけパワーウィンドウという優れもの？！
はっきり言って70に負けないくらい最高に楽しかったわ。

699 ：
何の話や

700 ：
フロントバンパーにステップ？みたいのあるけど、あれなんのためについてんの？

701 ：
そもそもなんでバンパーが長くなったらの？
初期の短いバンパーのほうが好きなんだけど

702 ：
乗って作業するニーズがあるのかな

703 ：
樹脂製にしないと安全基準クリア出来ないからで無いの？
でデザイン的にあれなんでステップ風にしてみてたとか。

704 ：
バッテリー交換の時に工具置いとくのに便利だった程度だなあ

705 ：
>>703
ARBのカンガルーバーとか駄目なん？
再販で付けてる人多いと思うけどあれまさか毎年車検ごとに純正に付け替えてるわけじゃないよね

706 ：
>>705
ARBバンパーと3インチupに285で構造変更したよ、ネットでダメとか騒ぐアホが結構いるけど法的にも公認車。
リフトアップする前は指定部品なので継続車検で構造変更無しで問題なく通ってた。

707 ：
ウインチ載せるためだろう

708 ：
>>700
ショートバンパー仕様もあるよ、部品代はステーとカバーで10万くらい。
79で全長5m切れるならやってみたかったけどバンパーで28cmは縮まらない。

709 ：
以前はショートバンパー仕様と140mm延長した仕様があった。
その後、2012年に70にエアバッグが装備され、延長バンパーは低速度で衝突した場合、エアバッグが展開しにくくするクラッシュポックスの役割をする為のものになった。
自分が知る限りでは仕向地に関わらず全てエアバッグが標準装備になっているので全車延長バンパーになってるはず(パーツとしては今もショートバンパーも出るかもしれない)。

710 ：
こないだでカーキの70ピックアップ見かけた at神奈川海側
カッコよくてほんとに欲しくなったわ

今軽トラ乗りで、乗り換え検討中です。帆をつけてる人いる？
帆をつけると長尺の木材運べなくなる？

711 ：
たぶん軽トラの方が便利と思われます

712 ：
>>710
荷役を考えると軽トラ

713 ：
高い荷台に重いモノ載せる時に腰痛めたわ

714 ：
タイヤハウスが邪魔になるんだよなぁ

715 ：
昨日駐車場に停まっている76見て、
何かすっきりしててカッコええなと思ったら
オバフェン無いのはともかく、ガッツミラーみたいなのも無いんだよね。
あれどうやって合法化するの？逆車では無いようだったけど。

ちなみに私はリア4灯化したままDに車検出したら
電球取り外し工賃取られるという手段に出られてしまった。

716 ：
>>710
幌つけると長尺は物理的に無理だなぁ

717 ：
>>715
カメラ付ければ合法、でもディーラーは社内規定で入庫できないとこもあるからディーラー整備予定なら確認してからやった方がいいよ

718 ：
ディーラー以外の整備工場ならミラーくらいでは断らないな

719 ：
俺はガッツミラーがカッコいいんだけど。

720 ：
再販のガッツミラーは短いし形もカッコいいと思う

721 ：
💪かこいいじゃんか♪
https://i.imgur.com/aSjgKue.jpg

722 ：
>>721
200もプラドもマイチェン前だったんだね
こうして見ると、あれから少しだけ時は流れたんだなって実感するな

723 ：
長めのバンパーも実用上の意味あるならあれで我慢しよう

724 ：
今年のJOAフェスの動画見て来たけど、GRJは競技に向いてないわ

725 ：
>>721
懐かしいw

726 ：
>>711 >>712 >>716
レスありがとう。
主には薪を運ぶことが多くて、たまに長尺の木材を運ぶことがあるんだが、やはり軽トラの便利さには勝てないか…
キャンプ・釣り・サーフィンでも使いたいんだよなー

727 ：
>>724
どういうとこが？

728 ：
>>724
低速トルク？

729 ：
JOAはラングラーのショートが大活躍してた
ランクルは新、旧関係無く完走率が低いと実況の女(ランクル乗りらしい)が嘆いてたな

730 ：
JOAがどんなもんかようつべ見てきたけど、ああいう競技に出たい人は
再販70は選ばない気がするわ
あくまでワークフォースとしての扱いで

731 ：
>>730
仕事車として再販70を選ぶって事？
仕事車なら軽トラの方が良いんじゃないの

732 ：
競技はジムニーに任せて

733 ：
70は既に雰囲気を楽しむ車になってるよな

734 ：
>>730
フォース使うの？

735 ：
大きいタイヤと、短いホイールベースがミソなのか

736 ：
さらにＡＴでトラクションコントロール付

737 ：
>>731
無類の信頼性、耐久性とかなりのレベルの悪路走破性じゃないかと
もっともそんなものを必要としてる人は日本じゃ殆どいないだろうからスタイル第1だと思うが

738 ：
あと現代の車において極力シンプルな車を選ぼうとするなら70に限らず現実的に商用車しかない

739 ：
>>738
なんか変な日本語になっちゃった

数々の安全装備や快適装備で肥大化しちゃった昨今の車よりシンプルな車が欲しいって層もいるのではないか
そういった人達の選択肢としては現状商用車しかなく、そんな中で再販70はまさに最高峰に位置する車ではないかと

740 ：
商用車の最高峰はハイエースでしょ
登録台数考えれば解ると思うけど

741 ：
ハイエースだろうなw
世界中走ってないところはないだろうし
70は兵器になってるからイメージは良くない

742 ：
シンプルな車が好きだがハイエースは嫌だ

743 ：
アライメント異常なしで、手を離すとまっすぐ走らず左に流れるんですが、みなさんのはまっすぐ走りますか？周りに再販乗ってる人ほとんどいないので…

744 ：
世界的に見たらトヨタのクルマで一番売れてる商用車はハイラックスだよ

745 ：
>>743
どの程度かわからないけど大抵の道路は排水の関係で外側が低いから外側に流れやすいよ

746 ：
>>745
直線道路を少し右向きに走らせても、だんだん円を描くように左に曲がる感じです。

747 ：
70のりは細かいことは気にしない
ワイルドで行こーぜ

748 ：
>>746
タイヤは新品？

749 ：
>>748
新車からのタイヤです。右後部追突事故直後からです。

750 ：
左も追突してもらえ

751 ：
>>750
それなら手放して、次のオーナーにお願いしようかな

752 ：
>>743
自分のも左に流れると言うかステアリングのセンターがずれてた
ステアリング交換したら偶然直ったけど

753 ：
タイヤ交換した直後左に流れる事があったけど知らん間に直ってたな。

754 ：
>>752
いいですね。

755 ：
高齢者の皆さん、ＭＴマニュアルトランスミッション車のランクル７０に乗ろう！

イチロー×豊田章男×小谷真生子 2018 「ここだけの話」（後編）【※字幕設定あり】
https://youtu.be/DbhfsGMcVo0?t=150

イチロー×豊田章男×小谷真生子 2018 「ここだけの話」（前編）【※字幕設定あり】
https://youtu.be/Vf6kA0RbAhs?t=2760

ランドクルーザー70 チーフエンジニアインタビュー
https://youtu.be/h9alVq0C88I?t=270

756 ：
>>744
カローラだな

757 ：
ハイエースは嫁からの支持はえられないだろ。

758 ：
>>757
え？

759 ：
>>757
70よりはるかに理解してもらえると思うけどw

760 ：
今月号のBE-PALの表紙が再販76だったんで買ってみた
中身は…まぁアウトドア雑誌だし細かい事は言わないでおこう
付録にミニシェラカップが付いて税込820円はなかなかお買い得✌

761 ：
>>760
醤油皿サイズのシェラカップって何に使うの？

762 ：
オレも思った
シェラカップが付いてるからBE-PAL買ってもいいかなって思ったけど何に使うのって考えてやめたｗ

763 ：
醤油皿に使えるじゃん

764 ：
醤油皿なら車載工具にあるじゃん、Ｆハブカバー押し込むヤツ

765 ：
つまり76持ってたらいらないと

766 ：
ベージュの皿？　あれなんなの
カバーを直に叩けばよくね？

767 ：
車載工具を見た事がない。そんなのがあるのか。

768 ：
79には無い装備だなw

769 ：
76の車載工具には耳かきもついてまっせw

770 ：
>>769
像の耳掻き

771 ：
話ぶった切るが、ウィンカーのカチカチ音、小さすぎないか？
少し音楽かけたら、もう全然聞こえない
リレーが調子悪のかと思い、Dで数千円で純正品新品交換してみたが、全く変わらずw
なんかいい方法ない？教えてエロい人

772 ：
おれもウインカーの音は小さすぎると思う
音楽かけたら全く聞こえん

773 ：
一度も小さいと思ったこと無いや。。

774 ：
ウインカーの音か…最近の車はディーラーで調整してくれるって聞いたが再販70はそんな親切な機能無さそうだな

775 ：
型式が合う社外品にすれば、大きくなるのかな

776 ：
小さいと感じた事もないし、出し忘れ消し忘れで困ったこともない

777 ：
ﾋﾟｺｰﾝﾋﾟｺｰﾝ左に曲がります
付けたら？

778 ：
音楽かけて乗っているけど、ウインカーの音なんて気にしたことないな。
メーターのところが点滅するし。

779 ：
ウインカー電圧でフォトカプラ駆動してオープンコレクタ側で煩いリーレー駆動する
又は適当に減衰させてスピーカー鳴らす、カチカチ音ではなくなるが
あとイヤホンでリレー作動音拾ってアンプ介してスピーカー鳴らす

780 ：
面倒臭すぎワロタ

781 ：
カチカチ音にこだわらなきゃ適当な12Vのビープ音のスピーカーをリレーの先に付けとけば良いんじゃない？

782 ：
今日も乗ったけど、一度も気にならなかったわ

783 ：
ハイエースなんて商用車のカローラだろ。
多いのはあたりまえ。
ガラの悪い職人御用達。
俺も仕方なく仕事で使うときもあるが、
プライベートで欲しいとは思わないね。

784 ：
便利なのに

785 ：
ハイエースはロードノイズ車内に響いてうるさいし、仕事の車だよ。確かにあると使えて便利だけど、プライベートは嫌だ

786 ：
ハイエースは一人で運転してると後ろの広大さが虚しいw

787 ：
キャンプの時はハイエースの荷室が羨ましい。76だとパンパン。

788 ：
>>785
頑張って車買えよ

789 ：
76とハイエース有れば楽しそう

790 ：
>>789
それ、俺の理想だわ。

791 ：
>>790
ダヨネ
ここの人もなら、そんな人も多いかと

792 ：
オールマイティに使えるからって家族を説得して76買ったけど2台持てる環境だったら79が良かったなー

793 ：
70とハイエースワイド持ってたけど、便利だったよ
ハイエースは乗らな過ぎて手放したけど、リセールも抜群だったよ
エンジンが1GDになって面倒になったみたいだけど、よく走るしね

794 ：
ハイエースのスレでやってくれないかな、全く興味ないんだけど。

795 ：
>>794
まあそういうなよ、俺は70乗りが他にどんな車を好むのかちょっと興味あるぞ
どうせネタなんか飽和しちゃってるし多少の脱線は全然OKの姿勢で行こうじゃないか

796 ：
ハイエースのMTはなかなか良いねえ
MT無くなるなら増車も考えるわ

797 ：
2000のガソリンしかないぞ

798 ：
ハイラックスでさえMTの設定無いよね

799 ：
>>795
丸目は拒絶したくせにw

800 ：
ハイエース スーパーロング ハイルーフ ワイドボディ
https://i.imgur.com/kQtQwXa.jpg

ランドクルーザー78トゥループキャリア（13人乗り）
https://i.imgur.com/sgzVTfG.jpg
https://i.imgur.com/wtSK65H.jpg
https://i.imgur.com/bNYUioE.jpg

801 ：
13人乗りとか普通免許じゃ無理w

802 ：
突撃部隊輸送車 クソかっけえ

803 ：
>>795
トランポとしてはハイエース最高だったが、KX手放した今はJB64/74が気になる
販売店にGRJで乗り着けたら冷やかしだと思われそう

804 ：
さっき撮ってきたんだけどこれカッコいいな！
日本で普通に買えればいいのに
https://i.imgur.com/UmfwMGO.jpg
https://i.imgur.com/5yTFnJN.jpg
https://i.imgur.com/swIX3aV.jpg
https://i.imgur.com/JzzvHwt.jpg

805 ：
>>801
今は2か8ナンバーしか横向き座席は定員に出来ない

806 ：
>>788
79とミニバンをプライベートで持ってます。

807 ：
>>804
MEGA WEB？

808 ：
ヤフオク!に凄いGRJ出てる

809 ：
どれ？

810 ：
凄いのは見当たらないけど。終了したのかな。どれ？

811 ：
事故車のことか？

812 ：
これか
4UPJ=44490716]トヨタ ランドクルーザー70 復刻版(GRJ76K)車体 ラダーフレーム 事故車 現状販売 書類付き 【引取限定】 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v641355766

813 ：
それそれ

814 ：
こんなもん5万でも買い手つかないだろw

815 ：
>>812
笑いを取りにきとるのか？

816 ：
希少な青が…

817 ：
>>812
確かにすごいや
金になりそうな部品は根こそぎ剥ぎ取った感じか
後ろのトヨタエンブレムにも丸付けられてるし取るつもりだったんだろうね
そんでこの残骸を50万で売りたい？とかもう頭沸いてるとしか

818 ：
盗難に注意ってことだろ。

819 ：
昭和平成令和を生きぬいている現行車って
世界でランクル70以外ないよね？
令和が何年続くか知らないが、次の元号までは生き残りそう。

820 ：
ボンゴ

821 ：
フレームエンジン脚回りと前半分は初期とは全然別物だから微妙だな

822 ：
>>820
現行ボンゴは平成に入ってからのモデルやね

823 ：
ボンゴて今はハイエースじゃないの？

824 ：
世界でならロシアにあんじゃね

825 ：
>>819
UAZとかラダニーバとか、旧東欧系探したらまだあるんじゃね？

826 ：
海外モデルに昭和とか令和とかw
何の話だっけ？

827 ：
世界でランクル70のように昭和から令和まで売られてる車が他にあるかどうかのおはなし

828 ：
それなら70も昭和59年から平成16年と平成26年から27年だな、令和には売ってない。

829 ：
アスペかな？

830 ：
デリカ サファリ ハイラックス この辺もそうじゃないの？
後ビートルとかラングラーとか？

831 ：
世界なのか国内なのかはっきりしない前提条件から怪しい話の中に
名称の継続か構造の継続かの話題が殴り込んできた

832 ：
車名なら山ほどあるw

833 ：
さすがに車名じゃないでしょ
昭和から令和までフルチェンせずに生き残ってるのはランドクルーザーの70系だけって話でしょ

834 ：
>>833
825読んだ？

835 ：
エアコンの効きがイマイチなんで後部座席と荷室の間を仕切れないかなと思ってるんですけど、もしやっている人がいたらどんな風に仕切ってるか教えてもらえないでしょうか。

836 ：
屋根裏にキャンプ用の銀マット敷き詰めて断熱すると効くよ

837 ：
>>835
エアコンけっこう冷えると思うんだけど。1番左にすると冷た過ぎるぐらいだよ

838 ：
日本よりもっと過酷な暑さの地域で走ってるのにエアコンが効かないってのは何かがおかしいぞ

839 ：
ACノブの使い方がよく分からない

840 ：
走ってるとよく効くけど、渋滞とか低速だと効き悪いかな、街乗りメインな人は押込み型の電動ファン追加すると良いかも。

841 ：
>>839
コンプレッサーを入り切りさせるサーモみたいなもの

842 ：
オーストラリアの衝撃映像で居眠り運転の79がグルグル横転してた

843 ：
まじかー😸

844 ：
見てみたい！

845 ：
ニュースでやってたな、やっぱり見るとこ違うなw

846 ：
トム・クルーズ主演ミッション・インポッシブル最新作ミッション・インポッシブル フォールアウトを
アマゾンプライムビデオで見た
クライマックスシーンで人道支援隊の医療キャンプが出てくるんだが、無数の輸出系70が出てくる
が、しかーし、イーサン他主人公たちが乗る車はもちろん"ランドローバー ディフェンダー"
CMで深キョンも乗ってるしな

847 ：
ディフェンダーの深キョンは運転してるフリだけかな
シフトチェンジまでしてるんだけどw

848 ：
深キョンの車じゃねーのか？

849 ：
再販70の保険の料率っていくつかご存知の方いますか？
バンとピックアップがあるようだけど、どちらも変わらないのでしょうか

850 ：
>>849
1ナンバーだから形式別の料率クラスはないよ

851 ：
>>849
なるほどありがとう

852 ：
>>849
積載500kg以上の79はネット系だと入れない保険があるので注意な。

853 ：
再販70乗ってる人、サンシェードはどうしてる？
自分は既製品を使ってるけどなかなかジャストな製品が見つからないんだよな
車中泊用のシェードなら専用設計でピッタリなんだろうけどお高いので手が出せなくて…

854 ：
>>853
フロント用？リア用？

型紙とって銀マットで自作すれば？

855 ：
>>853
幅が若干足りてないけどクレトムの畳めるシェードSサイズ使ってる

856 ：
2020年発表？ランドクルーザー300をBMWがOEM調達？

我らのランドクルーザー70も次期型はBMWでも売られるかも？胸熱だな！
次期型はいつだ？2050年？それとも100周年の2080年？

857 ：
70に次期型はありません。
15年先の50周年の時も現行です。

858 ：
>>854
フロントです
やっぱり自作が一番ですかね
でも不器用なんでなるべく既製品使いたいところです

>>855
今使ってる蛇腹タイプのも縦はいい感じなんですが横幅が足りないんですよね～
とりあえず安いし試しにポチってみます

ご回答いただいたお二方、ありがとうございました！

859 ：
みんなデッドニングしてる？

860 ：
音気にするならクルマ変えたほうが良いと思う

861 ：
たしかに

862 ：
>>859
してる。屋根とフロントドア左右。
屋根は＋暑さ対策に厚さ1センチのモノを貼ってる。

863 ：
この車は、弄りやすいので自分の好みに合うように自分で工夫して乗るのが楽しみだよな。

864 ：
同意

865 ：
それもそうだが、長～く乗るつもりなら、ドノーマルがいちばん

866 ：
>>865
長く乗るなら、、、快適にするのが普通かと

867 ：
どちらもイイ乗り方だと思うぜ

868 ：
自分のだし好きにすればいい、正解などない

869 ：
暑さ対策は興味ある

870 ：
>>869
天井剥がすと鉄板むき出しだから断熱材を貼る、雨音も静かになるよ。
材料はキャンプ用の銀マットとスプレー糊だから3千円くらい。

871 ：
70の取付実績が無いとディラーで断られたが
断熱と天井ビルトインプラズマクラスター取付、工賃込みで７諭吉でどお？

872 ：
東レペプシートを使った。

873 ：
レアルシルトを貼った後だが

874 ：
>>871
あ、お願いします

875 ：
>>870
参考になります。
天井剥がすのは大変?

876 ：
>>875
Aピラーのカバー、サンバイザー、ドア上の取っ手、何箇所かあるメクラ蓋外して、ちょっと知恵の輪っぽくがんばると前後二分割になって外せる。
例のブログに写真入りでデッドニング作業の記事があるよ。

877 ：
結局ブログの宣伝でした

878 ：
カップホルダー付近に蜘蛛が網を架けたが獲物いないから餓死だな
見つけたら逃がしてあげられるが見つからん

879 ：
皆さん、車検の費用は如何程でしょうか？
デーラー税込13マンは妥当でしょうか、商用車Aパック基本5万5千弱でした。

880 ：
「BLIZZAK DM-V3」を発売
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2019070901.html
6シーズン目だしちょうどいいタイミング。

881 ：
おい！去年買ったよ

882 ：
>>822
265/70-17の外形が803mmだけと79に265は絶対はみ出すよなぁ、冬場はフルストロークさせないだろうからオフセット+35mmとかにすれば行けるかなぁ

883 ：
ブリザックなんて高級品、欲しいけど高くて買えんわ

884 ：
>>883
燃料代で年間20万掛かる車乗っててそれは無いだろw

885 ：
俺はアイスガードとブラッドレイのセットを去年買ったけど
一回も雪が降らなかったわ(笑)

886 ：
夏265/75R16　冬265/70R16
スペアを２サイズ用意するか、冬を輸入スタッドレスタイヤにするか で悩む

887 ：
そこまで気にすることはないよ

888 ：
雪降る地域はタイヤとホイール一式を別で保管してるの？　大変だなあ。

889 ：
冬の高速のスタッドレスはマナーだよ、俺は九州なんで雪なんか積もらないけど12月から2月はスタッドレス。
沖縄あたりだといらないけど。

890 ：
道路交通法第七十一条六項に基づいて沖縄県以外の各都道府県公安委員会が定めている
出発時は積雪や凍結していなくて出先で積雪や凍結したらその時点で置いて帰るのなら問題ない

891 ：
次の再販は5年後の40周年ですか？
まさか15年後の50周年まで待たないといけないとか無いよね？

892 ：
安全基準を満たさないからもう再再販は無理
パジェロの国内販売をやめたのも安全基準を満たさないため
ショートは最初から販売できなかった

893 ：
どんな安全基準満たしてないの？
歩行者の衝突安全性とか？

894 ：
まずはググろうぜ

895 ：
文春砲からドライバーを守れない

896 ：
>>892
70は日本では売れないからやらないだけで、トヨタは売れる国向けには安全性能の強化も環境性能の強化もやってる

897 ：
>>891
再販したけど規制が始まるから2015年6月までしか製造できなかった。
30周年車を出すのがギリギリセーフの状態。
規制は厳しくなることはあってもゆるくなることはないから。

898 ：
規制緩和

899 ：
えー(ﾟДﾟ)　なら、モデルチェンジしてよー
大径タイヤによく動く足、ボディサイズは70ミドル位で。
ラングラールビコンより悪路に強く、簡素で故障少ない新型をさー　(-.-;)y-~~~

900 ：
>>891
出ることのない40周年なんか待つよりすぐに買える逆輸入を考えたら
50周年もないから

901 ：
再販の中古でいいじゃないか

902 ：
2000ccガソリン
4200×1690×1800（ｵﾊﾞﾌｪﾝ、ﾊｲﾙｰﾌは好みで）
33インチタイヤ（ﾎｲｰﾙﾊｳｽは極力大きく）
3アングル各々45度程
前後デフロック付き
電動ウインチはポータブル型を取り付け可能
クルクル窓、フェンダーミラー、ラジオ、パワステ、エアコン付き！

妄想しちまったぜ。(-.-;)y-~~~

903 ：
再販70と現行70って違う部分あるのかな？
歩行者衝突対策とか乗用車追突対策とかありそうなもんだけど見た目はぜんぜん変わってないよね？

904 ：
>>903
全く違う。見た目で判断してはいけない。

905 ：
>>903
オーストラリア向けのシングルキャブはフレームの再設計までして衝突安全性能を大幅に向上させたし、他のモデルでも歩行者衝突安全性能の強化の為にボンネットを再設計して形状も変更してるよ。
外から見えないとこではアクティブトラクションコントロールとかオートクルーズとかが標準装備になってるね。
近いうちに70が自動ブレーキ全車標準装備になっても俺は驚かないねw

～2016
https://i.imgur.com/2U0vkTP.jpg
2016～
https://i.imgur.com/gtZaVZr.jpg

906 ：
>>905
こんなに上手く画像を加工できるんだなw

907 ：
もしFMCしたら幅が1900くらいになるのは確実だから変わらなくていい。

908 ：
２速、５速ギアは現行がいい

909 ：
>>905
見た目は～2016の方がスッキリしてて良いなあ
GRJかHZJなら穴も開いてないしやっぱり再販が素敵だわ

910 ：
>>905
違いが分からん

911 ：
>>910
画像に写ってる範囲ではボンネット、シュノーケル、ホイールかな

912 ：
シュノーケルは同じだろ

913 ：
>>905
違いは～2016の方が若干引き潮かな

914 ：
>>912
この画像ではわかりにくいと思うけど、純正シュノーケルは2016年から変わったんだよ
風切り音を軽減させるために内側にボコボコができた
～2016 https://i.imgur.com/D0Rw0fv.jpg
2016～ https://i.imgur.com/oJU8pGp.jpg
現行シュノーケル拡大 https://i.imgur.com/DIoOuXt.jpg

915 ：
シュノーケルで水深1.5ｍのアンダーパス行ける？
まぁ規制で入れないだろうけどね

916 ：
土埃を吸わないように吸気口を高くしてるんじゃないの？

917 ：
そうだな
シュノーケルは水中走行するものじゃないw

918 ：
>>915
https://www.youtube.com/watch?v=XaO8ECMiw2c
プラグ点火かつ快適電装装備満載のGRJでは無理かな

919 ：
快適電装満載ってw

920 ：
電動ラジオアンテナやエアバッグはHZJにはない装備だろ
オートマとサンルーフはGRJにはないけど、面倒なんで動画は見てないけど、ジムニーでもボンネットまで浸かって走ってる動画もあるしディーゼルでもエンストして不動になる車もある

俺は以前、丸目で川に突っ込んで、ラジエターのファンが水の抵抗で割れてラジエターコアに突き刺さり走行不能になった事がある
だから二度と渡河や冠水路は走らない

921 ：
1GR搭載モデルもボンネット形状変わってるの？

922 ：
現行のVDJ70は水深1mまでだね
トヨタの性能評価試験の水路は水深70cmまでしかなくて、以前も70cmで試験して、今回も70cmクリアしたからいいだろうと思ってたら現地での実際の運用は水深1mぐらいまでは入ってく、
HZJや200は水深1mでも行けるのにVDJは行けなくなった、なんとかしろってクレームが出てカイゼンしたとの事
GRJが水深1m行けるかどうかわからんけど、試すのはやめといた方がいいと思うw

>>921
変わってない

923 ：
>>922
70cmなら大丈夫そうなんだね

924 ：
みんな凄えなあ
俺なんか行ける行けないに関わらず2～30cmの水溜りでも躊躇してしまうわ
仮に70cmとか走れても床まで浸水したりして後始末が大変じゃないの？

925 ：
>>924
まさにそれ！
基本的に室内に水を満たさないと浮いちゃってトラクションかかんねっす

926 ：
泥水だったら最悪、フロアカーペットは捨てることになる
何回もそういう所を走る人の床は鉄板むき出し

927 ：
>>914
海外向けの1VD-FTVって所謂クリーンディーゼルなのかな？
クリーンディーゼルだとしたら国内向けプラドやハイエースみたいにアドブルー入れたりたまに煤焼いたりしないといけないんだろうか

928 ：
>>922
1GR搭載モデルは変わってないんですね。オーストラリア向けのボンネット、再販より盛り上がってて好きだなぁ

929 ：
>>927
アドブルーはない
DPRは付いた
アドブルーが付いたら排ガスだけはクリアできるから日本でも売れる

930 ：
たとえ法的に全てクリアできても日本で販売はないけどね、夢見るのは勝手だけどさ

931 ：
>>930
お前が決めることでもないのになに断言してんのコイツ

932 ：
>>929
逆輸入車はアドブルー無しで排ガス規制クリアしてるみたいだけど一個人の業者が出来て大メーカーのトヨタができないのは何故なんだろ？

933 ：
どこだったかの逆輸入車販売業者が後付けの排ガス浄化装置を
耐久性に難があるからとかで車検の時以外取り外すの勧めてるの見た時は引いたわ

934 ：
>>933
それはどこも同じ
あくまでお客様の自己判断ですが～と前置きしてDPFの取り外しを勧めてくる
中にはDPFの取り外しが他社に比べて簡単にできるというのをセールスポイントとしてアピールしてくる業者もいる

935 ：
グレーゾーン
と言うかほぼ黒な対応よな

936 ：
>>932
トラクタヘッドだとダウンサイジングでエンジン本体を小型化した上に出力もマイナーチェンジの度に下げてる。
アドブルーの消費量はどんどん増えてマフラーも年々巨大化してるのが現状。
マフラーが巨大になってスペアタイヤ吊るすスペースが無くなったメーカーもある。
トラックメーカーの新型車開発費の8割～9割は排ガス対策、たとえ今の排ガス規制に対応しても、現行販売するならずっと排ガス対策していかないといけない、ちなみに規制は数年おきに厳しくなっている。

長くなったけどトヨタでもできてる、開発費もかけ将来的に売っていくGDエンジンなんかにはコストかけてこの先の規制にも対応させる。
VDJはもうオワコンなんで今から膨大な開発費はかけない。

937 ：
結論としては、

70の40周年は無理そうだが50周年または60周年には日本国内のトヨタ正規ディーラーからクリーンディーゼル車の期間限定や台数限定での販売の可能性が０％では無い

ということだな

938 ：
この方が良いか


結論としては、

70の40周年は無理そうだが50周年または60周年には日本国内のトヨタ正規ディーラーからクリーンディーゼル車の期間限定や台数限定での販売の可能性が０％だと、現時点では言い切ることは出来ない

ということだな

939 ：
いや、もかな？


結論としては、

70の40周年は無理そうだが50周年または60周年には日本国内のトヨタ正規ディーラーからクリーンディーゼル車の期間限定や台数限定での販売の可能性が０％だと、現時点でも言い切ることは出来ない

ということだな

940 ：
>>936
横ですまんが、逆輸入業者がやってるようなポン付け使い捨てのDPFってどのくらいの寿命なんだろうか？
俺が某所で見たのは長さ30cmほどのコンパクトなものだったけど
4.5リッターなんて馬鹿でかいエンジンの煤をあんな小さな物で受け止めるって相当無理があるように思えるんだが

941 ：
乗って楽しい車だし、欲しいなら買えば良いのに。
言葉いじくり回して遊ぶのは楽しいのかな？

942 ：
>>940
常用するものではなく検査に通すだけのものと考えればいいんじゃないかな？
規制地域で登録できるメリットはあるわけだしね

943 ：
>>942
まあそうなんだろうな
やはり年一で付け外しの作業が必要になるわけか
なら尚のこと作業性の良し悪しは重点項目になるなあ
単純に車両価格だけでもGRJの倍かかるし俺には逆車のVDJはハードル高いな

944 ：
後付けDPFで解除して10万キロほど乗ってるけど、トラブル無しだけどな
初期の装置よりも目詰まりしにくい様に改良もされてるし、聞きかじった情報よりはトラブルは少ないと思うよ
車を販売しているショップは排ガスのプロでは無いから仕方ないけどな

945 ：
メーカー純正でもトラブルあったりするから当たり外れありの博打ではあるね

946 ：
トラックディーラーでも詰まるとマフラー外してエアーで吹き飛ばしてる時あるから、そもそも規制クリアさせるためのマフラーだよね。

947 ：
もう、今の型はマフラー 清掃みたいな事はできなくなっててマフラー一式交換がデフォになってる。
2t以上のトラックは交換時期が来たら数十万かかるよ、GDのような小さいエンジンのは知らないけど、職場のトラックはそんな感じで請求されてる。

948 ：
>>944
後付けDPFで解除しての「解除」って規制をクリアって意味でいいの？
なんとなく車検時以外は外して乗るみたいにも取れるからそれじゃ普通だなーと

949 ：
>>936
VDオワコンか…
まぁv8の4.5ターボディーゼルでトルク44しか無いって全ての面でGDに負けてるような感じではあるけど

950 ：
スペック的には1GDでもいいと思うのにな
オーストラリアでもハイラックスやプラドを売ってるんだし
途上国向けは今でもターボなしの1HZなんだから

951 ：
>>950
ハイラックスがオーストラリアで一番売れてるクルマになってる理由のひとつが1GDでもいいと思う人がたくさんいるってのもあると思うよ

952 ：
おまえら何か忘れてね？
世界で活躍する70の圧倒的多数は1VDでも1HZでもなく我らが1GRだって事をな！
https://i.imgur.com/ts6xko3.jpg

953 ：
それは70が一番売れてる中東の主力が1GRだったからで、中東でも1VD売り始めたから1GRは以前より少なくなってるよ

954 ：
>>952
なんの記事だよ
ランクルがマツダで車重850kgってw

955 ：
>>952
所属、馬力、車重

956 ：
ワロタ。エンジン別の出荷台数でも書いてあるのかと思ったら。

957 ：
バン
https://i.imgur.com/j711K1N.jpg

ピックアップ
https://i.imgur.com/Vhgvq4y.jpg

なぜなのか…

958 ：
>>957
どうでもいいこと書き込むな

959 ：
>>958
すまんかった(^_^;)

960 ：
再起動下取りした履歴がないだけじゃないの？

961 ：
タイヤを265/75-16に変えようと思う。
車高そのままで入るよね？
おすすめも有れば教えて下さい。

962 ：
MTです。
初めて!(^^)!

963 ：
問題なく入るし格好良くなる、好きなパターンのもの買えばいい

964 ：
ジオランダーX-AT、MTよりは静かで減らなくて林道くらいしか走らない自分には良さそう、G015と同じくらいの値段で出たら265/75-16良いな。
https://www.y-yokohama.com/release/?id=3249

965 ：
なんとなくBFGのAT T/A KO2を真似たような
国産派の俺には朗報

966 ：2019/07/28
テレ東で出てるな

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