【VW】ゴルフ7 その94【GOLF】
■公式サイト [日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html
□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/
□延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html
※前スレ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521854226/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://i.imgur.com/1wMtIzY.jpg
https://i.imgur.com/LzEIO0Y.jpg
お前ら納車の時何も話聞いてないやろ
デラ曰く「すでに知ってるものオモタ」と返された
親切ではあるからいいけど勉強不足ですねあっちが
自分の時は簡単な説明（日常的に使うような事）と結構客から問い合わせある機能について説明貰った
後はかえって分厚い取説読んだ。使わないものはすぐ忘れるけどｗ
カミングホーム機能も後から気づいたけど、意外と便利だし活用してる
よく使う基本機能についての説明はあるべきだろ。
理解してたんでディスカバープロに説明の大半使ってしまった。。。
基本機能ほとんど飛ばした
ディーラーでそんなの説明無かったぞ
5までは標準機能だった
現在はAUTOライトとリビング両モードONにしてないと
発動しないようオプション設定になっただけ
結構バッテリーの消耗激しいらしいからあまり使わない方がいいよ
多分気付いてないだけで有効になってると思うよ
頼むからカミングホーム機能そのものを解説してくれ
安全装備とか半自動運転の装備は
変わらない？
スタッフブログにたくさん書いてあるよ
https://www.vw-dealer.jp/blog/vw_chiba_minami/2015/10/post-52.html
営業も相手見て説明の端折り方変える。説明がない人は「自分でなんとかしそうな人」って見られたんだろうな。
オレは「説明書読むのもしんどいだろうからなんかあったら電話して」と言われた。結果一度も電話してない。
リモコンの機能
ハンドルチルト
シート操作
バックミラー防眩スイッチ
サイドミラー操作スイッチ
ワイパーの操作の仕方
ライトスイッチ
DSG
オートエアコン
ナビ
ガソリンの入れ方
ボンネットの開け方
エンジンオイルの確認
LLC、ワイパー液の補充の仕方
バッテリー交換方法
トランクの開け方
パンタグラフジャッキの掛け方
30分くらい説明してくれたぞ
車両設定でカミングホーム点灯時間設定してあれば、エンジン切ってドア開けた時にパッシングすると、一定時間ライトが点きっぱなしになる。
リビングホームは予めオートライトオン状態でリモコン解錠
暗い駐車場では便利だけどホントに消えるのか疑ってつい振り返って見ちゃう
新規とリピーターでもかなり違うね
自分はディスカバープロの説明だけされた
他の説明いりますかと言われたから断った
簡単にいうとドアの開閉時にヘッドライトが
点灯してドライバーを迎える動作をいいます。
5以前は納車時「あり」で頼まなくても点灯するように
なっていて点灯時間の設定とOFF機能がありました。
（ジェッタ、パサートはMK5まで）
7以降は「任意設定」になっていて条件は以下の3つの機能を
ONにすることで作動するようになっています。
1）「カミングホーム&リービングホーム」の設定をONにすること
2）常にAUTOライト状態にしておくこと
「カミングホーム&リービングホーム」にはおのおの点灯時間設定有り
こんな感じかな？自分はバッテリ消耗を気にして設定しなかったです。
この部分アバウトだった
ドアの開閉時→「リモコンによるドアの開錠/施錠時」
こりゃ普通に制裁するな
レスありがとう
良く調べてみます
家電品全般そうだと思う、プリウスとかの顧客は隅から隅まで説明しないとな、危ない。
どちらのディーラーですか？
開口ボタンがないとはな
さすがに納車時にはそれ説明あったよ
プリウスには近づきたくはない
あんたのじいさんばあさん
ゆくは両親もな
自分自身もそうなるんだから。
そんなもんでイキるなよ
それな
価格帯も変わらないのに。選民意識ウケる
俺も10年以上乗ってるから、営業マンに対して「なにか難しい、新しい操作ある？」と聞いただけ。ACCだけ。
何言ってるんだかよく分からんのだけど、
選んでるのはクルマだよ。
自分自身で選べるクルマがゴルフなん
じゃないの？
少なくてもプリウス乗ってる奴ら
よりは自分自身で選んで、好んで
選んだクルマがゴルフじゃないの？
こだわりがあって当然じゃない。
やだやだ
選民だのなんだのと御託並べる輩はAIR乗りなんだから相手するだけ野暮だよ。
じゃあ、何故ここに来るんだ？
じゃあなんでここに来るんだ？
そだねー
それ。
つまり生活水準はプリウス乗ってる人の方が上ってことに
ガイシャ買った背伸び感丸出しと一緒にされたくないから選民意識と揶揄してるんだろ
>>50
まあ落ち着けよ
好きで乗ってるだけじゃいかんのか？
他車を選んだ人を貶めてまでこだわりありますなんて思ってもないけど
ゴルフ3GTI以降トヨタやマツダ、スバル、ミツビシにも乗って、やっぱゴルフだって事で今はゴルフ7のオールトラックに乗ってるんだよ。
なんかおかしい事書いた？
お前は車種じゃなくオーナーをディスってんのをまず反省しろ
キチガイオーナーを演じてるいつものあいつなんだからさ。
昨日ドライブ行ってて気づいたんだが、スタートボタン押してからしばらく後にブレーキ踏んでもエンジンかかるんだな
だからなんだと言うわけじゃないがw
へんなやつは。
そう、だから乗り込みながら、スタートボタンを押して、ブレーキを踏んでエンジンかけるときもあるよ。
ゴルフ3CLiの後にゴルフ4ワゴンGLiトゥーランGLiゴルフ6HLゴルフ7.5HLだわ
プリウスいい車だと思うよ
トップセールスマンはやはり優れてるよ
サービスも割引率も
おまえ当時FCARいた？
日野のオオキタにオフとか行ってたわ
エッティンガーのエアロとザックスのサスABTのホイール入れてたなー
もしかして誰かいる？
自分のIDがEDなのに？
輸入車はFICARだったな。
秀Term最後に使ったのはいつのことだろう。
組み立て作業員がiPod置き忘れたんじゃね？
お前の取り付けたドラレコの音
歴代の不具合教えて。
3は夏の暑い時期に防錆用のホットワックスが溶けて流れ出てその度に落とすの大変だった
4ワゴンは不具合無いけどGLiなのにハンドルがウレタンだったり後席を畳む時に座面も上げなきゃならない構造でワゴンのくせに
長尺物が積めなかった
トゥーランはハンドルのステーの塗装ががバリバリ剥がれた
6HLはギャップ超える時に左リアドアからギシギシ音がして治らなかった
今のはまだ特に不満ないかな
でも全部気に入ってたし後悔は無いよ
でも俺は聞いたことない
6の時は聞こえてた
そう言えば7.5では聞こえないような気がする
気付いてないだけかな
燃料が少ないと鳴るらしい
満タン入れると音がするのは有名
満タンだと前進でも後進でもちょっとブレーキ強めに踏むと液面の揺れる音がよく聞こえる。
急加速に割り込みしてくるのほとんどが
ドイツの大衆車だわｗ
ハイラインのがバネレート低いからリアが沈むんじゃない？(適当
お前さんはどんな車乗ってて
何のためにこのスレに来るの？
そうかもしれん。リアが下がってんのか。
オヤジのカリーナ
荒らしに反応する必要ないよ。スルー推奨
>>99
万が一スゲ～弱いバネレートでリア下がってるとしても
ＦＦなら関係ないと思うんだけど・・・・
すまん素人考えだから突っ込みなしでｗ
白線だからセーフだよな
パワー差が出るほどアクセル踏めてなければHLの方が速く感じるだろ
なんでGTI買ったの？という疑問は残るが
ドイツ車は皆そうだけどブランディングがしっかりしている
日本車はどこもかしこも迷走し過ぎてる
満タンにすればどの車も音が出るね。これは仕様なので。
ゴルフ仲間に訊いても音が出ないゴルフ7は無いなぁ
デ・シルヴァが去り怪しくは成りつつはあるｗ
おれっちが聞いた事ないのは7.5だからなのか
7.5も新型ポロもなんか微妙じゃね？
迷走しはじめてると思うんだけど。
当方、cox全パーツとサブコンを装着した７GTI。親近感から、近くで観察してるのかなと思ってたら、
いきなり左車線に出て抜いていきやがった。
横に並んだ瞬間に、アクセル踏み込んで加速力の違いを見せつけてやろうと一瞬思ったけど
大人げないのと、最近基地害が多いので無視して巡航を続けた。
いい年したおっさんやったんだけどなあ・・・・後ろのＣＬ。
これはその後のやり取りも貼らないと
昨日じゃないだろ、何回コピペしてんだか。
よりアウディに寄せてきているとは思う
中身はほとんど同じだけどね
ま、最大マーケットだからしゃーないけど
一昔前のマークXの様で嫌だ
マークXでさえリアルだったのにｗ
中華車のデザインとは全然違うように感じるんだけど…。中華車はどっちかというと最近の国産車みたいにゴテゴテした感じ。VWは古いとも取れる水平基調のシンプルなライン構成かと。
まぁ個人によって感じ方違うから自分の感覚が少数派なのかもしれない。
あっという間に古臭くなりそうな予感だよね
アルテオンを見てみなさい
あれはダミーマフラー擬きではなくて、リアデザインだよ。
リアデザインか～
なるほど
これじゃない感がすごい。
テラテラしてて安っぽいんだよなー。
メーターの絵を描いたラミネートカード置いてるみたい。
もうちょい深みというか奥行き感が欲しいな。
コストも安いし。
むしろ安い車はデジタルメーターになり、高級車ほどアナログメーターになるかもね。
メーター類では微妙だな。
前世代のボルボのメーターはアナログデジタル
三種選べたけど少なくとも速度はデジタル表示が
圧倒的に見やすくてそればっか使ってた。
老眼入ってるせいもあるから人によるとは思うw
情報量が違う
ホンダの方がよく見る印象
確かにポルシェに乗ると
中央下のデジタル速度表示で事足りるし
左の速度計は殆ど見ないな。
デジアナがいいね、つまりカシオが未来だ
いや、俺も気に入ってる
写真で見てた時は安っぽそうだと思ってたけど、試乗で実際に見たら意外とキレイだった
納車後は情報の豊富さでますます気に入ってる
中国ってサンタナがいっぱい走ってるイメージ
組合の旅行で、25年前上海に＠1200人
サンタナのパトカーが前中後に付いて
29台のバスが隊列組んで信号関係なく市内を爆走した。
その頃はタクシーも殆どサンタナだった。
組合の触れ込みは独身男女600人づつ、7泊8日の船上ねるとんツアー
「おりえんとびいなす」って当時結構豪華なクルーズ船を貸切
しかし乗船すると、男800女400・・・・・orz
ディーラーで純正品を交換すると５万ぐらい、自分で買って変えれば２万ぐらい
融通が聞けば今でもなんでもいいんだけど、現状あっちで推してきてRとかだと強制されちゃったりセットオプションだったりするのが痛い
今は過渡期なんだろうな
ブースト圧とかの表示が欲しかった。
テクノロジーパッケージにして良かった
半端ないな
スマホみたいに2年おきに買い換えるとかできないし。いやスマホでさえ5.6年使って、不便生じていやいや買い換えてるのに…
お金あるにはあるけど300万も払って
すぐ 陳腐化するなんて…
いや慣れの問題ではないのよｗ
車側の機器は車周りの管理が中心になりナビやオーディオ機能はスマホに任せる
飛行機の座席毎の端末が無くなっていくように
機能追加してくれるようだ。
https://www.autocar.jp/specialissues/2018/04/24/277026/2/
他のメーカーもこれぐらいやって欲しいよなー。
次の年のモデルが出て新しい機能が追加されて
ガッカリするのはもうイヤだ！
そう思うならゴルフじゃなくとも国産買った方がいいのでは？
もし買っても下取りの時に後悔するよ。
ステアリングがウレタンから本革。
左ハンドルから右ハンドルに。
グローブボックスが付いてみたり。
そのかわりフロントスポイラーが小さくなってしまったりはしたけど。
今のも分からない部分でコストダウンしてるんじゃないのかなあ。
中国製パーツの割合が増やしたりして。
グローブボックスも無かったのか！
素な車だったんやな
サイドエアバッグが当たり前になり、国内仕様だけがなかったみたい。
ドイツ本国のゴルフ紹介ビデオにはちゃんとグローブボックスが写ってた。
エンジンもGTIは超初期モデル、おそらく日本にはまだ導入されてない時期はナトリウム封入バルブだったらしい。
グローブボックスが無くなったのは
助手席エアバッグのおかげ
サイドシートのサイドと間違えてた。
ありがとう。
GTIの初期といえば40年位前の奴か。
テンロクOHCグロス110、今の基準だと95馬力位かな？
また国産に戻る一見さんなら、下取りは安くたたかれるよ。
国産ディーラーはオークション出すの前提で下取りするから。
耐久消費財なのにスマホ並みに
アップデートが早くて
一方で車の造りがsamazamana制約で
チープになってて
それ嫌なら車乗らずに電車でも乗ればという事になる。
路面電車なんて50年以上前のが変わらず今も走り続けてるし。
wifiでディスカバープロに繋がると記録するようになってるのか
グーグルマップには記録されてないみたいだけど
これAppleID共有して関連付けたiPadとかApplewatchにも共有されるんだろうか
でも他のメーカや国産車よりは、
デザインが落ち着いてるというかシンプルな感じがして、
長く乗れそうな気がしたから、
ゴルフ買ったけどなー。
ベンツとかも２世代前、
国産車とかも２世代前だと結構古くさいデザインに見えちゃうけど、
ゴルフだったらそんなに古くさい見えないような気がして。
まぁ自分がユーザーだからひいき目に見えてるのかもしれないけど。
正直最近のミニバンや背が高い軽自動車のメッキギラギラデザインって、
数年後はどうなんだろ？って思っちゃう。
結局車なんて自己満足だから、
他人がどうのこうの言う筋合いないんだろうけどさ。
そもそもVWのデザイン自体が古臭い路線のせいもあって逆に新しいモデルから既に古臭い。
https://kuruma-news.jp/post/89920
ただ、ナビに何も伝えられないがｗ
元々、日本語でも伝わらないからいいや
ただ、何かしゃべってもさっぱりわからないし言っても伝わらないw
まぁ日本語モードでも伝わらないから良しとしようw
メータはいい感じなんだけど、地図表記もアルファベットに変わっちゃうから、やめました。
外車に乗って見栄を張りたいけどゴルフくらいしか買えないやつの思考レベルなんてそんなもんだよ
誰にどんな見栄をはるんだ？
そもそもゴルフで見栄をはれるのか？
英語がかっこいいなんて気は起きないな。
検知されました！
の方がよほど違和感あるけどね。
検知しました、だろ。
A3なら立派な見栄張りだが
主語による
オーナーならわかるでしょ？
前走車を認識した時ね。
逃亡犯な気分
日本語の話してると思うんだけど。
でもほとんど米語だったりしてるし
きっと正しい植民地人なんだと思いますよ
いや悪いけど俺がしてるのはゴルフの話な。
主語なんか表示されてないだろ？オーナーなら知ってると思ったんだが、エアだったらすまんな。
>>188は主語が表示されてないから正しい述語もわからないっていう日本語の話をしてるんだと思うよ。
頭良くないのに上から目線で煽るのはみっともないからやめた方がいいよ。
エアで頭のいい>>194へww
そんなおかしい事書いてるかな？
生まれも育ちも教養も
恐ろしいな。
今日横浜新道から第３京浜への接続のトンネル内の見通しが悪いカーブで全然減速しないんでビビった
慌ててブレーキ踏んだけど、カーブの先で渋滞してたらやばかった
なんとかしろよVW
機械を使いこなせてないだけでは？
この前運転中に40キロセットして解除の仕方忘れてて慌てたわw
制限速度無しの一般道で幸い後ろいなかったから良かったけど、たくさんいたらどうしようかと思った。
本気で言ってるなら車に乗らないで欲しい
この年代の人たちって煽り耐性ないからしょうがない
みんな君みたいに若いユーザーだったらいいのにね。
図星かよワロタ
なんだ、同類じゃないか
3月に納車されたオールトラックでの始めての帰省だ。
ACCを存分に利用しての、渋滞や北陸道を走るのが楽しみである。
燃費を気にせず、料金所やジャンクションではSモードを使って加減速も試してみよう。
普段の渋滞ばかりの通勤、都内でのダラダラ走行で溜まってたストレスを解消します。
楽しそうだなー。どうぞ安全運転でー。
最近のゴルフのスピードメーターの頂点は100kmだから、100だと燃費が伸びるのかなあと考えてる。
メーターの最大は260km/hではあるけど。
ゴルフ3GTIの時は頂点が確か140だった。
他人が運転するタクシーのエンジンって感覚で
加速や速度より静かさ滑らかさ。
大人しく後ろについて走る習慣がつくので
もっともっと普及して欲しい。
わざわざ追い越しする気にもならなくなったや
保険料も安くなったし
良いのが有ったら教えてください。ペダルにずっと足乗っけてろ！っていう突込みは無しでお願いします。
MC前ヴァリアントCLなんだけど両サイドミラー下のライトは点くんだが肝心のヘッドライトが
夜間でも点灯しない… 故障？
ヘッドライトダイヤルは常時OFFの状態。
走行中にAUTOの状態に廻した際には夕刻、昼間のトンネル突入時に正常にライト点灯はしてる。
スロコンなんて馬鹿にしてたけどなかなかいいね
出足のモッサリ感が劇的に改善した
ダイヤルをオートのままにすれば点くはずですよ。
PPT2とPPT3のどっち付けたの？
PPT2です。
取り付けも簡単でかなり満足してます
ハナから後期型デザインありきだったんだろうな
感謝♪ しらなんだわ。
GW明けにDラーに持ち込もうかと…
心配するな。誰も前期か後期か見分けつかんよｗ
確かASV割引は採用して保険会社とまだ採用してない保険会社があるようなんですが…
前レスくらいよく見よう
>>23
https://response.jp/article/2018/04/27/309138.html
７のアクセル抜いた時のなかなか速度が落ちない感じはお気に入りポイントであるので
強烈な回生ブレーキが発生しない事を強烈に願う
でも新しいのがどうなるのか楽しみでもある。
それはないと思う。自分は前期のシンプルだったインテークが好き
若い時の自然の美しさからわざわざ化粧した感じ
代車がＨＬだった時回転落ちの悪さ（スピードの落ちなさ）に違和感感じたけど人それぞれだね
おまえの担当気の毒だな
何十年も前に中高生用の自転車で流行ったね。
セミドロップハンドルのやつ。
誰と戦ってるの？
>>237
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=38&v=9XBbvzL4OCE
かれこれ50年近く前の技術
まだ燃費燃費に進む？半自動運転も来るな。
バッテリーのみで走れないハイブリット
発進時のみエンジン＋モーターで走りだしたりする。
モーターのみで数馬力
バッテリー容量も小さいからシート下に搭載されてたりする
と俺は理解している
駆動配分で制御
ホンダとかドイツのは既存レイアウトに(エンジンと変速機の間)にモーターつけて、エンジンを助ける感じ
あくまでもメインは既存エンジン
あるわけないでしょ
どんな形状にしたいのか
いまいちピンとこないけど
特殊な形状ならこちらでオーダーメイドしてみては？
前頼んだ事あって修正とかもしてもらったけど
製品はもちろんだし、対応がとても良かったよ。
https://www.hot-field.jp/sp/
止まっている時とか足伸ばしたくて
ペダルの裏側もカバーしてくれるとありがたいって思った訳
大きければ掃除も楽だしね
オーダーメイドか～
考えてみます。ありがとうございます。
場所を確認した事ないし、あるのも知らなかったんだが。
マイルドハイブリッドって、
現行フォルクスワーゲン車で採用されてる？
初期モデル、人柱は怖いなー。
トヨタが全固電池のEVを出す頃には、日産とテスラが世界の覇権を握ってると言ってた人も居たけど息してるかな？
それにしても、ゴルフ7 は今日もいい車だわ
手放すのが寂しくなってくる
次は何乗るんですか？
諸事情でミニバンが必要になって、アルファードをオーダー中です
重量が800kg程重くなって、トルクはダウンだからストレス溜まりそう
あんな下品な車で我慢できるの？
トゥーランやシャランも検討したんだけどね
シャランは設計が古くて魅力を感じなくて、トゥーランは大人6人が乗るには少し狭かった
どうせミニバンに乗るなら、潔くミニバンのメリットが大きい車が良いかなと思って選んだ
後悔してどうしても売りたくなった時も、リセールが安定してるから、次への買い替えも無理なく出来そうなのも大きいかな
今はリセールいいけど、６年先とかわからんぞ。なんせトヲタだからな。
アウディ A6アバント 新型を発表、全車に48Vマイルドハイブリッド採用
https://response.jp/article/2018/04/11/308407.html
苦渋の選択だね。
また戻っておいで。
待ってるよ。
そうなんか
デザイン的には対極に位置する車だと思うけど事情があるならしゃあないな
お疲れさん
>>261
ゴルフが初めての輸入車だけど、4年以上乗り続けてもずっと良い物感を与えてくれる初めての車だわ
さっき家に帰って来たけど、ドアの閉まる音でもにんまり
後ろ姿も好きで、未だに振り返って見てまうし
次の車は、7の時は付けられなかった、DCCと革シートを付けた8なんて妄想をしてる
最高のFMCをして欲しいな
俺はどうしてもこの「おむすび型」が気に入らなくて
もうちょっと四角くてもいいんじゃないかと
その他はとても気に入っているんだけどこれだけがどうにも
後ろ姿を振り返るの凄く分かる。
見た目で選んだつもりはなかったんだけど、
徐々に好きになって今はとても良いデザインだと思ってる。
個人的にテールはアウディの方が好み
フロントはVWの方が好みだな～
あれって意図的に電子制御で遅くしてると思うんだけど、ミッション保護の為
なの？
６の時にすごいDSGの故障トラブル多かったらしいけど
７では解消されてる。なにを持って解消したのかしらないけど、
加速性能を犠牲にして解消したのかな？
通ってるんだが、７の後ろ姿はスッキリしてるよな。
よくみると、６では後ろのVWエンブレムの周りがエンブレムに
向かって膨らんでいるが、７では周りが平らなままエンブレムが
取り付けられてる。こんな細かい部分もスッキリしてる
解消してないんだなぁこれが
5より6の方がマシ
6より7の方がだいぶマシ
スロコン付けると出足はかなり良くなるよ。ストレスが全くなくなった。
スロコン付けてても保証修理は受けられるから本当にお勧め。
深く踏んだらモッサリ感なくなるし。
ちなみに燃費なんて気にせんけど。
中身ゴルフ7
が俺的には至高なのだが、、、
7の2回目車検直前に伴い、乗り換えで悩み中なり
当然、ブレーキランプは点灯しているよ。自分じゃ確認できないけどね
ホンダがトヨタに対抗してIMA出した時に散々叩かれてたよな
今頃マイルドハイブリッドなんて出すとは
まあやはり燃費に関してはハイブリッドは超えられないって事だよね
そうなのかぁ…
高速で割り込みされるたびにブレーキ踏んじゃう下手くそのように思われてしまっているのかｗ
用心深いのです。
気にする事はないよ。
第一他車が近寄らなくなるから尚安全かも。
減速するのに点灯しないのは危ないだろ。
こっちもやはりブレーキ踏みかけるし。
想定してる状況がちょっと違うと思うよ。
予めアクセルワークのみで減速できる状況なのに、
それをしないで、ブレーキパカパカするするのは下手でしょ？
たとえば、ウインカー出して前に入ってこようとしている車がいたら
予めアクセルオフして、ブレーキ踏まなくていい状態にするのが普通。
これができないのは注意散漫で下手なドライバーとACC。
そのうちACCでも出来るようになるだろうけど。
発進時のトルクアシスト、アイスト拡大、電動エアコン、アイスト無音復帰
とかはやってくると思うよ
そんな事気にせず車任せにして楽できるのがいいところなのに
パカパカブレーキの後ろで車間詰められて渋滞になるなら後ろの車が悪いし
これでEVシフト！！トヨタ危うしとかメディアが煽るんだから笑える。
それな
48v化が欧州のブームで、日本勢はなぜしないんだ！って論調があるけど、もうそれ以上の電圧でモーター回してるからw
補機類は激安の12v流通品でいいんだよ
HVはススギみたいに徹底的に安くやるか、トヨタホンダみたいにストロングにしないと生き残れない
燃費規制クリアするための手段なだけでしょ
俺はRみたいな速くて楽しいの出してくれればいいだけだしw
国産を見下す舶来主義者はVWユーザーの間でも嫌われてるから
偽装ボロクソワーゲンの鉄クズ乗ってる貧民が何言ってるのやら
ＶＷユーザーとかの問題じゃなく嫌われてそうだよ
こういう事書くとすぐ>>291みたいなのが出てくる
とか勘違いしているコメントを見かけます
要するに、日本式ストロングハイブリッドは中途半端で使いにくい上にコスト高なので、
今後の電動化の覇権を握るのは、普及モデルでは汎用性のある48V MHEV、
もちろんこれは欧州やアメリカ、さらには中国などを含む世界の主要市場での
デファクトスタンダードを予想しているのであって、
ガラパゴスな日本市場がどうなるかまでは読めません。
https://b8a4avtof30320dmspo.blogspot.jp/2018/04/48v.html
このクソみたいなブログなんだよ
>>294
調べりゃ分かるけどEVなんて当分先だよ
おかしくなったら交換すればいいだけだし
その通り、ハイブリッド車は日本以外認知されていないよ。エンジンを乗せている、煙を出している時点でアウト！
君の言う「効率」って何がどうなる事？
車が出しているか、発電所で出しているかの違いだよね
でバッテリーの技術ブレイクスルーも当分先だし
そのことは欧州の国々も百も承知で、EVだと騒ぎながら、メーカーのco2総量規制はプラグインHVにかなり有利な計算方法にして抜け道を残している
ドイツ車から誰得なPHVラインナップがあるよね。あれ。
当面はHVとプラグインHV、EVが混在する状況になる。
運転中に仕事できたらかなり効率的だわ
エンジンとモーター両方は無駄だよね
単純に考えればそうだけど、エンジン単体は車の加減速を考えると恐ろしく非効率
流石に飛行機のオートパイロットみたいにはいかないと思う
どこかに出かけませんか？
自分の場合は、パワーウインドウの上限と下限位置の再設定を行っただけでした
今はレベル2
https://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/technology/autonomous-driving.html
完全自動運転になると人の責任ではなくなるため
車両価格や保険価格が爆上げになるかもしれないな
せめて高速道路だけは自由になりたいな
都内などの一般道はカオスすぎて無理なんじゃないかと…
欧州ではあるみたいだけど
交換時に12Vをケーブルで入れておけば大丈夫かな？
バッテリー交換後にを登録する何か設定があったような
ボロクソワーゲンなんて言う人は貧乏な高齢者らしいから、放っておいてあげようよ。
オレはトリクル充電器を繋げつつ交換したからナビ等の設定もそのままおkだった
充電器無い場合は9Vの電池でも代用可能だと思う
お仕事でひゅ
ゴルフ4までは旧車乗りと同じようなボロを愛する自称でもあったけど
5で立派になってライフスタイル型の舶来主義者が流入してからガチ悪口になったね
今回シャレで日本仕様に無いエンジンカバー買ったら
上海VWの純正品で仕様一緒だからぴったりハマるな
選択する目があれば、中華も侮れなくなってきてる。
もう10年もすれば、気にしない今若者が出てくるんだろうね。
今はハズレもあるけど
日本で買うより万単位で安いから加工して妥協するけど
質感が悪いのは諦める
損しても1000円とか2000円だしね
内装が劣化パサートって、何を考えてああなったんだろう
ゴルフのステアリングも、流用されすぎて見飽きたから、8では新意匠にして欲しいな
同じデザインだったら、Aクラス買っちゃうよ
なので皆アクセル取り付けコツが要りますね。
踏んで曲げる!! 下から押し上げるように取り付けてやっと付きました。
中華でも右ハンドルならパーツ豊富で良かったのにと思います。
私もエンジンカバーは中華から3000円で仕入れました。
ふざけてシュコダのキーカバーとアウディのエンジンカバー付けて見ようかと思ったが痛い自分に気付いてやめました!
エンジンカバー探してます。そこサイトにはゴルフ7.5もありますか？
サイトを教えてください。
どんなの？
新型ポロがあれだから、8なんぞ期待しちゃいかんよ。
デ・シルヴァの手によってゴルフは7で熟成された感があるの
あのデザインに見慣れたら7なんか古臭く見えるさ
皆さんが心酔するデ・シルヴァはその後就職先決まったのかね。
意外によかったもの
Rのキーホルダ通すキーエンド
普通のじゃ穴が狭く
キーホルダーのリング通らないのが多い
>>328
エンジンの形式は７と一緒だと思うので
アマで売ってるので付けれるはず
自分はアリで買いました
https://www.aliexpress.com/item/For-the-VW-Golf-7-Touran-L-new-Jetta-engine-cover-Octavia-EA211-engine-cover-bracket/32829376244.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.fMxGmp
そうそう！ペダル。
ぼくはフットレストで失敗した。
写真画像では、純正そっくりなんだけど、プラの材質がパリパリで、オマケにネジ穴も開いてないので、開けてたら、パッカーンって感じでわれてしもたわ。
5Sじゃあそろそろ限界なのか
エアコンの吹き出し口にスマホホルダー設置すれば、冷気があたって冷えるんじゃない？
いま適当に思い付いたことだから、効果あるか知らんけど。
BTなら熱くなんないよ
あーそっか、メモリ消さないためであれば
9vくらいでも良いか。
この時だけは、見た目は悪いけどゴム状のボタンタイプの方がいいなと思う。
アルミホイルでキーを包め。
洗車時なら単に車に置いておけば良いのでは？
ありがとうございます。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1119/845/html/033_o.jpg.html
俺も思った。2500万払ってアクセルペダルはプラスチックかよ！っていうさ。
流石に液晶メーターはカッコいいな
Audiとも差を付けないといけないんだろうけどゴルフのはショボ過ぎ
たとえそうであっても買える財力がある奴羨ましい
なんだか買えない奴の妬みやアラさがしにしか聞こえない
よろしくお願いします
内部が結露するぞ
あ、326ですが、質問もらってましたが既に皆さんに回答してもらってますね
AliExpress（中国のアマゾン、楽天みたいな物）で購入しました。
注文前に”ali エクスプレス”で検索すると、使い方をまとめたブログやら、失敗談がのってるので参考にするといいと思います。
RIMIDI RIMIDI STORE でキーカバー
Frend Trade で エンジンカバー
を購入しました。発送はchina Postで問題なしでした。
エンジンカバーはちょっと他の店より高かったのですが、購入履歴が沢山あり、安心と考えここにしました。
7.5も問題ないと思います。取り付け方法はみんから とか ようつべ動画で紹介されてます。 付属のネジは使いませんでした。
グレードと値引き知りたいでつ
見た目は遜色なくても正規品でもないし、こんな物に手をだしていいのかと自分の貧乏に対する情けなさ、残念な気持ちと罪悪感はあります。そして万が一カバーが燃えても自己責任で保証も無いです。
本当は正規品を電話一本でディーラーに注文したいもんです。
CLです
値引きは下取りあったのと常識の範囲内での値引きと、オプションサービスです
納期もおなしゃす
いきなりですまないが君の質問への回答は良いな。
好感が持てる。
なるほど、キーを車内に置いとけばいいのか
おなしゃす
こんなアンポンタンもこの場所に居るわけだから・・
メーカーも大変だわな
そもそも開発に力を入れても
オーナーが着いてこれていない代表作
おめ。ヴァリアントいい車だよ。趣味のジギング行くのに90Lクーラー楽に入るから重宝してる
そんなに白く無くていいから
色温度下げて欲しいね
街灯整備されている都会向きだね。フォグ着ければ良いかと思ったが点けても暗いや
ジギングって何？
ルアーフィッシングの事。鉛のルアーで主にブリ・ヒラマサ狙う
ＳＡＢとかに売ってるの見ると輸入車不可とあるんだけど・・国産とウインドウ違うのか？
素人がと言われてもいいから教えてくだされｗ
ありがとー。そういう釣りなのね。楽しそうだな。
最近気温が高くなって
昨日の土砂降り雨にミラーヒーターが作動せず視界確保に苦労した
何とかならないのかなぁ
嫁POLOは常時作動ような気がするけど。
違ってたらすまん。
ミラーヒーターってヒーターだろ？
乾燥させて視界良くするんだよね？
蒸発した部分に取れない跡が残らないの？
スケールみたいなもんが。
素直にタオルかなんかで吹くって考えはないのか、土砂降りだと追いつかない気がするんだか。
そもそも、トンネルに入った時の結露を取るくらいなもんを取るもんだと思ってた。
外気温20℃以下が作動条件のようなんですよ。
>>375
フロントガラスと違って、正面向いてる訳じゃないから
土砂降りでも走行中なら水滴程度なんで
意外と使えるんですよコレが、作動すればだけど。
>>376
大型トラックだとワイパー付いてますね。
下手なケミカルなんかよりよっぽど水滴着かなくなる
跡も別に残らない
レインXのミラー用塗布で解決しないか？
今までに天井が落下したという方いますか？
10万ぐらいかかった
www
5乗り?w
wwwwww
1週間分笑えたw
ｗｗｗ
馬鹿？ｗ
フォグ着ければ良いかと思ったが点けても暗いや
LEDライトの光が雨で乱反射しているから、フォグ点けてもまぶしい。
古いノートに乗ってて、ハロゲンライトのバルブを白に近いのにしたけど、
それでも雨や霧では見にくい。
メシキコ製が大変だったって担当営業が云ってた
新車からゴミが出てきたりとかって・・・・。
デザインは好き好みがあるから、
なんとも言えないけども。
ポロは内装のデザインは新型の方がいいけど、
外装は旧型でも良いかな？
ただ内装はコストダウンが見え見えで、
よろしくないな。
このあたりをゴルフⅧでは上手く
デザインとコストダウンのバランスを
取れると良いと思う。
＞＞古いノートに乗ってて、ハロゲンライトのバルブを白に近いのにしたけど、
＞＞それでも雨や霧では見にくい。
雨天時は色温度が高いと見にくいって話しで
白くするってのはまさにその高くする事だと思うんだけど・・・。
雨の日は嫁POLO黄土色ハロゲン最強
そのくせACCが付いているｗｗ
6でも落ちまくってるよｗ
HLが手頃になってきたので購入したいと思います
何でもかんでもタッチパネルにするけど、ブラインドタッチがしにくいから止めて欲しい。コストは掛からないんだろうが。。
タッチパネルの方がいいなと思ってたけど実際使ってみると物理的ダイヤルの方が圧倒的に使いやすいのが分かった。
上手く使えば便利かも
４年目、まだ落ちる気配なし。
車庫あり
おれも落ちたが何か？
何であんな機能つけたのか
意識してないところで動くと言ってた
造形的に見れば物理キーが並んだ方が好みなんだが・・
のっぺらとした画面だけではなんだかなぁ
へぇ～、全然改善されていないんだね。普通は次世代になったら、改良されるものだがな
鍵閉めたら消えるけど乗ってる時は付けっぱなし状態。ライト横のボタン押しても消えない。
坂道発進の挙動がどうも予測できません。
交差点の僅かな坂でも信号が変わり発進するときに、すっと下がることがあります。
そんなもんかと思っていたのですが
今日は立体駐車場のきつい坂で4人乗車でブレーキ緩めるだけで下がらずグイグイ進みだすではないですか。
この坂先週は盛大に下がりホイルスピンで上がった坂です。
これ、時々下がり、時々進むって何か条件あるんでしょうか？
1.ルート案内時に、右ですとか高速出口ですとか言わないの？なんかいじったかな？
2.音楽途中にvics？で止まるのはどうしようもない？
3.パイオニアだと走った道を白い点々で残してたんだけど、できない？
フロントのルームランプのスイッチ、よーく見てみよう
シフトレバーとウォッシャーレバーを行き来することはほぼないから開発時に気づかなかったのかも
どんな風になるのかな？写真見たい
ウォッシャー？左ハンMTなの？
ググったらでたよ
なんか幕みたいな
すまん、開発時の事か。
サングラスポケットの辺りから膨らんで
端部から剥がれだし一気に周辺がたるんでくる
内装はゴルフ5だから同じ症状とみていい
https://minkara.carview.co.jp/userid/1365181/car/1002873/3125051/1/note.aspx#title
音声案内はしますよ。切ってないかな？
オートホールドがあるじゃない
それと、発進時ブレーキペダルをゆっくり戻していくとアイストから復帰してエンジン1000rpmで半クラ状態
アイスト無効なら800ｒｐｍからブレーキ戻してスッと1000ｒｐｍに上がったら半クラ
停止状態はニュートラルなんでクラッチ繋がる前にアクセル踏めば繋がった瞬間にドカンと進むし、急勾配なら下がるは当然
オートホールドはアクセル踏むまでブレーキ保持するから、ブレーキ操作で半クラ出来ないなら坂道発進はオートホールドを使いなされ
多分切ってるんだろうね。なんかうるさくていじったから。明日見てみますありがとう
検索が都道府県から出来るようになったり
デジタルメーターに映るナビがステアリングボタンから拡大縮小できるようになった
それにしてもいまいち
どの道を進むのか色といいわかりづらい
うちの6も同じ感じ、連休空けには7.5契約します
スピードメーター表示などのデザインや色をカスタマイズ出来るといいのにな
まぁメーター内のナビは、マリチファクションインジケータのように、瞬時に判断出来る簡素なものでいいと思ってる
上から押したのかってくらい落ちてるな
最近のナビはオーディオでアルバムアートワークが表示されるのかあって
最初面白がってたけど表示されない曲があることが気になってしまう。
同じ曲（ファイル）でもスマホ+USBだとちゃんと表示されるのに、Bluetooth経由だと非表示、
SDカードを抜いて車載のスロットから再生させると違うアルバムのものが表示とか、
法則がわからん。
2017の7.5のナビから2018の7.5のナビ
ってどこで確認できるの？
今車の6R POLO洗車してドライブ行こうかな。
右側だけ非表示になるとかアンバランスが嫌なのでほんとにカスタマイズ出来るといいね
自分は2017発売の買ったんだけど2018発売の代車で確認した
ディーラーも説明してくれたよ
ソフトウェアアップデートとかで出来ることではないらしい
コーディングで出来るのかなあ？
アップデートできるけどサービスとして機能アップデートは実施していないんだと思う
やりだしたらあれもこれもとうるさいもんね！
アルバムアートワークはMP3のタグで紐付けされているので、Mp3tagなどのソフトを利用して管理すればいいと思います
Bluetooth経由でアルバムアートワークが反映されるかどうか不明（勉強不足です、すみません）
ジャンル（rock、pops等）は反映されてdiscover proでそれぞれ登録されている画像で表示されるはず
自分はSDカードでアルバムごとのフォルダにJpegのファイルを入れて表示させてます
ちゃんとシート下のトレイあるし2017モデルだよ
かなり時間はかかったけど、ワックスかけたらツルツルのテカテカになって大満足
これからは気付いた度に、鉄粉と水垢の処理をする事に決めた
雨ざらしですか？
今までずっとボディもウインドウもプレクサスだけで、ずっとツルテカでピカピカ、鱗とか付いたこと無いな
屋根あり車庫だけどね、花粉は大量に付くから月一の洗車は欠かせないけど
地図拡大(メーターが小さくなる)チェックボックスONではなくて、
地図内部の縮尺を↑↓キーでズームインしたりズームアウト自由に出来る機能のことだよ
シート下のトレイは2017でも付いているよ
右側のステアリングスイッチの上下のキーですよね？そこで縮尺変更できますよ
私のも10月日本着で、ディーラー担当も自慢していた。
私のマイチェンすぐの6月で日本に到着してるんですよねー
アップデートされちゃったんですかね
カーポートはあるけど、屋根が高いからなのか水垢は付く
自分の場合は洗車をサボって、3ヶ月に1回くらいのペースの時期があったから、その時に多く付いたんだと思うけど
鉄粉はこまめに洗車をしてても防げないと思うから、なんらかの処理は必要だと思うけどね
自分は今回初めてノーコンパウンドの粘土クリーナーを使ったけど、あまりにも取れるから、新車の時から見つける度に除去しとけばよかったと思った
製造時期なのかソフトウェアバージョンアップ（地図データじゃないよ）されたんじゃない？
ディーラーも納車した時に、そのオーナーに指摘されたらしい。内緒でなんかしたんだろうね。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6281298
アメリカだもの
別にどうでもいい。やった事実は間違いないけど。
君が気にして何かなる？？
ヴィンターコルンが知ってたのなら責任とるべきだね
辞めただけじゃ責任とったことにならない
ピエヒはどうなんだろ
環境性能をマジで世界が追求しだしたらマジ日本車が覇権取ると感じる
そういう意味では先端を走ってるとは言える
収束しないって米国だけの話だろ
欧州じゃこれ以上やったら潰し合いになるって収束方向だぞ
鉄粉も全然つかないよ、プレクサスがそう言うの寄せ付けないのかは知らんけど
昔カルナバロウのワックス塗ってた頃は鉄粉つきまくった記憶があるなw
なんかワックスって逆に砂塵とか塗り込んで痛むし静電気とワックスの成分で汚れ吸着するらしいね、なるほどなと思った。
確かにプレクサスだと汚れ落ちがむっちゃいいので洗車が楽、濡れたまま拭くだけだし
あと綿のタオルは駄目よ砂塵が取れないから細かい傷だらけになる
自分は拭き上げはファイバークロスだけでやってる
何度使い回しても洗えば綺麗になるのもいい
やっぱアップデートされたんかなぁ
ナビの総走行距離はリセットされて、active info displayの総走行距離はそのままだし
ラッキーと言えばラッキーだしな
例えばだけどフィットと比較したら室内空間とかシートアレンジ、燃費で負けるもんな
特徴があってどれが自分に合うかだよ
あえてここで語る必要はない
どのメーカーが良いのでしょうか？
ちなみにフロント、リヤともガラコで撥水にしてるのでビビらないのが良いのですが…
型番も併せてご教示頂ければ助かります。
ボッシュが無難だろ
エアロワイパーじゃないから見た目はイマチイだけど、撥水剤塗ってても全然ビビらない
ウチもそろそろ････って車検時に言われた。
自分で交換するつもりだけど
VARTAかMOLLで悩む
あと2ヶ月、頑張って
ボッシュで大丈夫
ガラコワイパーが一番、ボッシュはビビるからだめだよ。
オレはこれにしたよ
https://item.rakuten.co.jp/autowork/4969655113519/
ネットでバッテリーを買って持ち込み交換で良いかと。バッテリーはBoschのサイトで調べられますよ。
https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/result.asp?for_import=yes&fit_group=50&maker=31&model=ゴルフ+VII+%5B5G1%5D
車検も初回ならノーメンテでユーザー車検でいけるよ
ウォルフィー切れるまではディーラー車検の方が良いのかと思ってました。
保証も二年だし
バッテリーアダプテーションなる作業が必要みたいですよ。
調べたら複雑だな
これはDIYじゃできないな
ループ フューエルシステムクリーナー入れてる
Dでやってくれるならいいけどな。内は断られたから、自分でやったよ。
カーセンサーで似た車両の販売価格の7割前後と考えるのが一般的かな
盛り過ぎ。距離10万超えるゴルフは状態が良くて相場の30％以下だよ。
4万円。
色々と気になってしまって。
https://www.autocar.jp/news/2018/04/19/284544/
それ以上の年式車は10万で買い叩かれて30～50万の値付けもあるな
駆動モーター周りが48Vでその他電装は既存の12Vってことかね
５年以内なら３０～ってところ。
レクサスは１００．
ええ…
アドバイスありがとうございます。
違う画像が表示されるものがあるSDカードは、
似た名前のアルバムなのでアートワークの設定誤り、片方だけ残すなど
試しましたがダメで、最終的にオーディオの設定をリセットしたら直りました。
DiscoverProがキャッシュ的なものを作っていたのかな？
Bluetooth（スマホ）は解決できてません。
MP3tagで1個1個確認した上でフォルダにも入れたりしましたが
黒字に?（ジャンル設定なし）とか赤い服着た女性（ポップとか）のまま。
同じデータ、同じスマホでもUSBからならちゃんと表示はされるんですけどね。
補機類も48vでやるはずだよ
今回のゴルフは知らんけど
https://response.jp/article/2018/05/05/309338.html
・ポロGTI追加
・upGTI追加
・ゴルフGTI特別仕様車追加
・TROC発表
・新型パサート発表
でオッケー？
気にする必要全くなし
目的を達成するためには情など排除すべき
理性のみでシンプルに行動しよう
>>511
ありがとう。気にせず行ってくることにするわ！
殺し屋かよ
日本未発売の小型SUV。
Audi Q2のVW版みたいな感じ。
ありがとう
自分は検討してるモデル言ったら他の営業所から持ってきてくれたよ。
ゴルフのTDIが抜けているだろ
GTDは導入ある？
DCTのとかのAT車でサーキットで全開走行しよう！ってなった時に
コーナーの立ち上がりでアクセル全開するとするじゃん
その時キックダウンスイッチ押してしまったら、勝手にシフトダウンして凄く気持ち悪い感じになりそうな気がするんだが
ディーゼルはどうなんだろ？
今色々と大変みたいだから、
導入見送りとかにならないかな？
パサートのディーゼルの売れ行き次第らしい。
>>502
アートワーク再設定後にＳＤカード内に
○○．ｘｍｌ（ごめん名称忘れた）ってファイル
あるはずなんだけど、それ消した？
消さないとちゃんと反映されないらしい。
キイロビンで撥水無しのほうが幸せだと想う。ワイパーびびらないから音も静かだし、なにより晴れてる時の視界が
とっても綺麗だもんね
勝手にって何？DかSなら元々勝手に変速してんだろ
トヨタもVWも庶民が好むちょっと贅沢な大衆車だ
君はup!のブレーキを踏んだことあるのかｗ
寺主催のサーキット試乗会でもあつたの？
わざわざそれやる寺があるのもすごいけど。
法定速度の一般道程度では十分効くけど。
片押しだからクソとか言ってるいつもの子なんだから。
そのサーキットでウンコちゃんブレーキなんよ
法定内で要らんスペックなら
無駄なエンジンパワーも要らん
じゃーRって車になんで高い金払うん？
なんでクソ投稿にはブレーキかからないの？
そうね、新型のボロクソワーゲンボロもそう
日本車より高いけど良いモノ（風）が売りだったのにドラムブレーキだからw
頭のネジが外れてるからじゃね？
欠陥人間はスルーで
メルセデスは戻ってリニアになった。
乗った瞬間にわかる。
もういいから。しつこいのは
速度取り締まり装置の場所も更新してほしい。なくなったところで警告言って、できたところでは何も言わない・・。
新しい場所は公表しないとか警察ルールでもあるのだろうか？
先月納車だったんだけど、無償でできるの？
説明なかったな
そうか。ついこの間更新したような気がする。半年ってあっという間だな。
SDカードとかあればできるよ
詳しくはグーグル先生に ディスカバープロ 更新 とでも聞くと丁寧に教えてくれる
前回の更新は去年の11月だったからね
ありがとう。
これWindowsだけやんけ
ディーラーでDLしてくれんかの
https://www.webcartop.jp/2018/05/231840
してくれるよ、恃んでごらんよ。ただ有料だからね
Windowsないから仕方ないけど、いくらなのかな？
Macでもまったく問題ないです
そうなの？書いてるだけか
普通エンコードが異なるとか色々あるがな
あとは自己責任でね
おれのゴルフ5の例だと、7万7千キロ走って下取り専門店で競わせたら0~22万円だった。
ディーラー査定だと10万円。
ただし、VWに乗り換えると下取り査定が＋10万円ついて20万円で引き取ってもらった。
下取り価格アップキャンペーンを定期的にやってる。
6R POLO CL 2オーナー
計6年目、4万キロで45万だった。
相見積してた他店は28万とのこと。
キャンペーンのときは通常より低く見積もってる気がする
買取やってるあらゆる店がそうだよ
アップ日は低く見積もる
輸入車は店頭に出すときは国産より載せるから、こんなもんだろうね。
買い換え下取りup中だったけど
発売直後に買うのとモデル末期で特別仕様車や叩き売りしてるいま買うのとでは
同じ7年3万kmだとしても雲泥の差だよ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000092.000016775.html
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BRR6476/
ライアン・ゴズリングがゴルフ7に設置する様子
https://www.youtube.com/watch?v=04zl9JCPvtU
俺の方が似てるわ
程度の良い7, 7.5を捜し続け、乗り続けるのも悪くないかもね
怪我は大丈夫だったのかい
軽いむち打ちくらいで、休業補償と通院費を相手の保険、自分の共済と生命保険でも特約もらってHLからHLに乗り換える予定がGTIにグレードアップしたよ。
運が良かった。痛かったけど…
ついてるんだかついてないんだか
自分も友人車に同乗中に追突してされてむち打ち治療した身だから、金銭面ではラッキーだったからわかる。
ただ痛みという違和感は一年以上経っても残ってるよ。
かかくこむに同じようなこと書いてなかった？
それは私じゃないわ、去年の話だし。
ID変わってしまった
違和感は残るね、私もまだ上向くとき動きが渋い。
買い替え検討の中で下取り価格がショボくてどうするか悩んでた時だから、まぁラッキーと思いたい。
衝突回避の機能やセンサーでの直前警告は有効だと思う。
私は電話してた脇見の奴に突っ込まれたから割と低速だったけど、前にいたパジェロのパイプバンパーがめり込んでフロントも逝ってしまった。
高速でやたら詰めて煽る奴らもACCが標準になって減ると良いけど、煽るような頭のやつはACCなんて使えないか…
値引きってありますでしょうか？
当方6ハイラインからの乗り換え検討中です。
高速であー失敗したって感じになるよ
レスありがとうございます！
やはりパワーダウンを痛感しますか。。。
ACC体験したいですね～
あまり飛ばす方では無いので流す分には良いのかなぁ。
8まで待ちきれなく、今回のテックエディションのオプションてんこ盛りに誘惑されてしまいました。
再加速が絶望的です。。。ジワーっと加速していきます。ただ巡航してしまえば全く問題なし。高速の勾配でも特別非力さは感じないですね。
ただ1.2lと思えば実に素晴らしいですよ。NAだと2l以上の印象です。買う前にインプを検討していたのですが、綺麗さっぱり対象から外れましたね。
そうなんですかー！
どんどんCLに気持ちが傾いています。
IDまでCLって入ってる自分が怖いです。
50万違うんだけど、排気量とシートとホイール以外の違いってある？
サスペンションが違う
トーションビームとマルチリンク
>>601
ありがとう結構違いがあるんだね
今の6ハイラインより乗り心地が悪くなるのかなぁ？
50万円サポートに応募したので当選したらHLも視野に入れたいです。
所詮こんな考えなのねゴルフ海苔
性格が異なるのに価格だけでグレードアップだなんて
街乗りでも意識して比較するとHLの方がパワーに余裕があるので、そこをどう見るかですね。こればかりは試乗して決めた方が良いかと。
50万差はシート、サス、エンジン、ホイールが違うからそんなもんかなと思いますね。そこに価値を感じるか否かですから人それぞれかなと。
代車がポロ1.2Lがよく当たるのでその差は歴然でしたね
ACC付だったので、迷わず1.4HL選択出来ました
走りに余裕があるのはやはりいいですよ
詳しくありがとう！
やはり試乗しないとですね～
もう自分の天井落ち6ハイラインも可愛くて最高なんですが、そろそろかなぁと思っていたので、こちらで聞いて良かったです。
VWも最近色々とあったので応援する意味もあり乗り換えしたいですね。
おいくらでした？
300万代だよ
もうちょい詳しく
すみませんね、残念で。
家庭持ってると必要以上の自分の趣味にコストを振るのが難しいときもあるんだよ
面倒くさい奴だな。俺は300も399も変わりないよ。自分が納得した価値でサインしろよ。
300万円台の車で大満足してる奴が、100万の差を無視出来るわけないと思うの
普通に値引き～万で、乗り出し～万てレスしてあげた方が他人のためになるよ
ちなみに、7の4年目の法定点検に出した時にHL TECHの見積もりをもらったけど、マット、新ガードコスメ、ニューサービス、ウォルフィ2年、延長サービスプラスを付けて乗り出しが370万
値引きが32万くらいになってる
次の車の納車待ちで、買い換える気は全くなかったけど、値引きはまだ10万以上は出来ると言ってた
CLは値段なりにまとまってる感じはあるね、HLは高級車になろうとしてる感じ
HL TECHだけの装備は、LEDテールランプ（流れるウィンカー）、ダークテールランプ、ダイナミックコーナリングライト、ダイナミックライトアシストがあるよ
ゴルフのアダプティブヘッドライトは、起動速度が60km/hとなってるけど、20km/hくらいで起動して欲しいよね
設定で変えれるんかな？
コーナーリングライトって曲がるときに先を照らすやつ？CLテックでも多分ついてるよ。
ありがとう
やっぱりHLは高いけど魅力的だなー
もうちょいCLとHLで検討してみます
手元にTECHのパンフがあるけど、HLだけとなってるよ
あとはブラインドスポットディテクション（後方死角検知）、リヤトラフィックアラート（後退時の警告、自動ブレーキ）がHLだけの装備だね
迷ってるんならHLにしときなよ
買取に出す時の差額を考慮したら、僅かな差だと思うよ
前のレスの、迷ってるんなら～のくだりは>621さんへのレスです
うーんそうなん？今手元にパンフレットないねんけど。
でもわしのCLテック曲がる時進行方向にライト照らすんよな。
こう言うレベルも何も実用車ですよ？
当たったら、もうすぐ10万キロのトゥーランからCLに買い替えるぞい。
ちなみにCLなら乗り出し300（各種サポート除く）だったが交渉の余地十分ありの予感。
当たらなくても50万サポート同程度のお値引きいけるかな？
スタティックとダイナミックの違いでは？
前のウィンカー外側しか光らないでしょ
サス違えど大して変わらんよ
後席2人乗車なら1.2は神車とまでいい放った福野ｗ
それに乾式である以上ハイパワーは要らぬよ
わかんないふりしてんじゃないの？それとも車に興味がない人かな？
TLが受注生産になった今、CLはGOLF7のボトムラインを担う実質的な廉価版だからな。
うまくごまかしてる方だけど過度な期待は禁物。
６のHLからならはっきりダウングレードとわかるよ。
タイミングチェーンが伸びて空燃比が狂って異常燃焼でピストンが逝ったからとて騒ぐなｗ5年以内なら無問題ｗ
パワーがあるからと運転中に急なアクセルオン、オフを繰り返すなｗ
エンジンブレーキは極力使うなｗ
新車の実売価格を押し下げる情報が出回ると中古車の価格が下がって下取り額が下がる
値引額はディーラーの予算の中で変動するものだから具体的な数字を安易に書くな
彼を支持。
お金の事をとやかく言う輩は嫌だ。
気になるのはわかるが口にしたりするのは下卑てる。
乗ると悩みそうなのでHLは試乗すらしなかった。
1.5だったらHL欲しかったかな。
HLとの差分に納得出来ればCLテックはお得だと思う。
6R CLからの乗り換えで、1.2TSIは殆ど同スペックなので、車重の分怠くなるのは想定してる。
不満があれば車検通さずに8に乗り換えるよ。
HLでも全灯できるみたいだから光るんじゃないの
スタティックか。多分そうだわ。
気のせい
それはそれはお気の毒
何が合わなかったの？
下駄車だよ
どんどん使わな
現状に不満があるとしたらDSG(故障するのではないかという不安)とナビの馬鹿っぷり
オプションでダイナミックコーナーリングライト付けないと内側光らないよ
あとDCCエコにしたら点かないのは残念。
軽くなってるんじゃ
俺の7.5流れるウィンカーとか嫌だったからつけなかったが
買うとき夜試乗しなかったから有用性が分からんかった
コーナーリングライトはあっても悪くないと思う。
交差点とかで効果あるかと。
山道で大活躍
ダイナミックは峠道で良さそうだね
ダイナミックコーナーリングライト、オートハイビームとポジション&ウィンカー全点灯はいいなぁ
流れるウィンカーと液晶メーターと分けてバラでオプションにしてくれたらいいのに
俺GTIだけど、18インチホイールとデジタルメーターとウィンカーが嫌で泣く泣く見送ったが後悔してきたよ
その分40万浮いたけどやっぱりパフォーマンスのときに買えばよかった
液晶メーターは回避不能だけど
これだけ売れたら
しかし、売れたのか？
2月でも買わないか営業から誘いがあったぞ？w
液晶メーターはスタンダードになるんだろうけど
これから軽の売れ筋とかアルファード／ヴェルファイアは全部流れるウィンカーになるんだろｗｗｗ
流れるウインカーもカクカクせずに流線的に流れると未来を感じる。デコトラの電球の点滅とは違う感じ
未来を感じる、とか言ってさｗ
デジタルメーターはスタンダードになると思う。高精細なのでデザイン自由度が高いしね、もっと表示パターンとか奥行感出すとか色変更可能とか自由度増やしてほしい。
すっごいアナログメーターに見えるだまし絵みたいなデジタル表示があったら、アナログ派も妥協できるんじゃないかなぁ
流れるウィンカーは昔の自転車と同じように今だけじゃないかと思う。LEDを面白がってるだけ。これ以上どうにもならない気がするので未来がない。
法律的に可能なのかどうかは知らないが流れるか流れないか設定で変えられれば機能として生き残るかも。
でもメーターとかあまり自由にすると背景色と針や文字の色同じにして見えなくする馬鹿とか出てきそうだ・・。本来できないはずでしたができてしまいました。リコールします
とかしょうもない事態になるかも！
流れるナンバープレートｗ
20年後、そのころの若者が同じことをいってるかも
今でも現役で走ってるでしょ。ピピピッという音とともに
合わないんじゃないよ
大変満足しているが
次は何にしようかなとさらに夢を膨らませているだけだ
夜の峠越えるときはマジで便利感動した
それなもう秋田
いやいやもう1.4買っちゃったｗ
意味のない光り物を喜んでるところはイカ釣り漁船みたいなバンと同じだな
ドットがどうとか言ったところで本質は変わらん
何行ってんのかわかんね
確かに俺の乾式許容トルク超過だわｗ
義理セーフ許容範囲内ですからｗ
ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.sc
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
今はベルトだよ。
輸入製造し、今日の日本発展の礎を築いた国であるのは確かなんだがｗ
戦艦大和の主砲を削り出したドイツ製の旋盤が今も現役で動いているという
7のエンジンは新設計
そのエンジンは無関係なので、5と6のスレ行ってくれw
なんだ、7のエンジンの話でないんだ。
>>678はろくなやつじゃないな
Volkswagen ENGINE SHAMPOO
オプション売れず在庫整理のためにCLにもつけたというのが実態なのかな
モデルチェンジまでに捌けないといけないし
https://www.youtube.com/watch?v=esXwuCR4R_w
ヤンキー車はないわ
実際使ってる人の感想聞きたくて
使いにくいとかありますか？
ゴルフバッグがまともに入らんのに？
四人乗りでゴルフに行けないけど、三人乗りなら大丈夫ですよ
メーカーオプションってPDIで装着してるのかよw
いいね、時代を先取りしてる。
出来が悪いよと言い聞かされてあきらめたのに、実際使ったら想像以上に悪くて愕然とするレベル
車としては満足してるけど、ナビとかメーターとかデジタル周りはダメだな。
LEDが不向きってことでの工夫なんだろうけど、ウインカーだけはバルブの方がいいかなーって思う
目新しさはあるけどあれも過渡期の技術だろうな。日本だとタクシーとかデコトラが先取りでやってたから
子供だましの安っぽさ感はんぱない
アルファードの事
そういう事ね、失礼。
え！？そんなにですか？それは操作性？ナビの案内がバカな感じとかですか？
>>711
メーターのところにナビが出るデジタルのやつ付けようと思っているのですがイマイチなのかな？
マップの拡大縮小移動のレスポンスの悪さが苛立つ。
Android Autoとかスマホ連携した方が検索含めてストレスが無い。
レスポンスなら我慢すれば大丈夫かな
AndroidAUTOは使ったことないのでピンとこないけど便利そう
今のスマホになれてると結構ストレスになるよw。マップ上の渋滞情報を探すときが苦痛。
体感で0.5秒以上はラグがある。
そうなんですね
確かにスマホに慣れているとストレスになるかも
割りと国産のナビでもそれは感じるんであとは慣れですかね
シーケンシャルウィンカーは3日で気にならなくなる
見えないからね
流れてるかどうか、他人がどう見てるかとか全然気にならない
アクティブインフォディスプレーも慣れかな
慣れたら表示される情報量の多さが便利に感じる
逆に普通の車に乗ったときに物足りなさを感じるようになった
ナビはCar-Netを使って事前に目的地の登録をして使ってるから、操作性でそんなに不便は感じない
目的地もテザリングでネット検索すればそこまで不便じゃないかも
ダイナミックライトアシストが一番のお気に入り機能
好きな人もいるんだからさ
アルファードとヴェルファイアのデザインコンセプトは鎧甲冑だそうだ
そりゃオラついて当然なわけだな
デコトラみたいなダサさだな
UIが洗練されてないし、もっさりしてる。ナビはそんなとこで見ないし。見られる情報は多いけど、切り替えないと見られない。常時表示カスタマイズできない。
上でも書いてる人いるけど、iPhoneとかに慣れてると、ひと昔前のシステムって感じ
全体の通知をオフにすると他の情報もオフにされるし
オーディオを遮ってまで通りもしない道の混雑状況を教えてくるのやめて欲しい
スマホでamazon music聴いててこれになると演奏止まっちゃう
操作性もアホだな
音声で行き先指定する際に地点名、例えば丸々山とか言ってもダメで
正式な所在地言わないと検索できないとか
施設検索関連が7より大幅に劣化してる。
オンライン施設検索でなんとか使えているが
そう言う前向きなところいいいよ
住所性格に入れなきゃいけないから知らないところに遠出する以外で探したいときはcarplay使うなあ
あと個人的にナビ開始したらメーターのディスプレイが勝手にナビモードになるのをやめて欲しい
デジタルのメーターってvwに限らず
まだなんかノペッとしてるよね。
ps4とかのゲームソフト作ってる人が
メーター作り込んだらもっとリアルになりそうw
ジェスチャーとかする以前に
文字入力くらいキーボード入力にしろよ
なんだよ
あいうえおってよ
今日も何処かで
ディスられる
輸入勢の純正ならどこがいいのよ
ナビで車決めるのか…
クルマ自体道具と思ってればそういう考えもアリだと思うよ。
それならGOLFは買わんとも思うが。
年に数回しか使わない自分はあまり気にならない
以前はカロの一番いいの買ったけどそれも結局たいして使わなかったなぁ
いや7.5買ったばっかだけど
好奇心で聴いただけ
逆にそこまで今不便してないし
使ってて一番嫌なのはルート案内が馬鹿すぎる、幹線道路走るルートなのに一度脇道に案内してもう一回その幹線道路に戻す
高速でもあったし本当に勘弁して欲しい
そんなに知らないところに行かないから使わない。1年に１回ぐらい役に立つ。
ライトアシストのあしがかりですよ。
それよりも、音楽聞いてるとき１曲飛ばしじゃなくフォルダ飛ばしのボタンがハンドルに欲しかった。
8まで待ちきれず浮気して後悔する未来しか思い浮かばん
もうスマホ埋め込んでろよ
あんな下品な車みたいにしてほしくないな。たんなるヤンキー車じゃん。
ヴァリアントなら4人で行けますよ。バッグも4つ積めるし。
どうりでその筋の方に人気があるわけだ。
メーターはアナログが一番いい。
あれこれやっても、結局シンプルな物に行き着くと思う。
>>746
渋滞回避の需要に合わせたせいでVICS情報がない枝道を迂回路と勘違いする
幹線道路そのまま行くしか能のない昔のバカナビの方が賢かったという変な話
高速バスとかトラックなど、長時間運行する車輌はみなアナログメーターだよ。液晶メーターは長時間見続けるのは良くないんだね
7のディスカバだけどシンプルなナビ表示もわかりやすいからいい
運転中に何を鑑賞してるんだい。
ありゃただの部品共通化
飛行機や鉄道はとっくにデジタル化してる
当たったらテックエディション買うのに
アクセル上手く踏まないとガックンなる時あるからあまり使ってない。
MTだと全然違和感ないので常時ON
渋滞で完全停止しても自動発進はして欲しい
いちいちアクセル丁寧に踏むの面倒い
かと言ってブレーキ踏み続けるとかあり得ない
許可するためのデバイスが何か足りないとか
スイッチ押せば
＞ACCの停止からの復帰
ブレーキを離して発進しないのが面倒に思うときがある。
トルコンATの乗り方に骨の髄まで侵されてしまったようだ…
DCCはついてなくて走行距離は4000kmくらい
テクノロジーとウォルフィあり？
それでも微妙なので、新車も見積もってみたらどうかね
ってそんなこと知ってるか
国産車のACCより遥かに便利かと。
ウォルフィはつけたけどテクノロジーパッケージは付いてなかった…
微妙なのかー、迷ってる別の車引き合いに出して交渉してみるか
新車は予算的にきついと思います
同じ組み合わせで新車だと440ちょっとが定価なので
うまく値引き入るとあまり変わらない価格になる
そうなんですか
実はこれが1台目の車で中古車の方が都合がいいんですよね、、、
新車の見積もりも出してもらって自分の当てはまる条件だったら買えばいいじゃん
お得とかお得じゃないとかじゃなくてさ
中古ならもっと距離いってて割安の玉が良いと思う。
それがいいならもう少し交渉してみても良いかと思う
ちなみにどの位だったら納得します？
相談なんてしなくても自分が納得できるレベルなら買う
もうハズレの連絡きてるの？
キャンペーンの初日に応募して4日後くらいにハズレ通知着たよ。
あぁ、あんな人がDSGのジャダーガーって喚くのかなと思った
めっちゃ敏感なんだね
俺かなぁ
昨日イライラしてて走ってたわ
それはACCの車間距離と速度設定が復活するやつでしょ？発進もしてくれるの？
エンジンスタートボタンのこと？アクセル踏まなくて自動で追従設定のまま発進してくれるの？
ゴルフって凄く繊細な車なんすね～
するよ。
俺は逆にアクセルで復帰する事を後から知った。
>>エンジンスタートボタンのこと？
↑
すまぬ!!
さすがにこれは検証してないｗ
ありがとう！RESボタン押してみる！
はじめRESボタンですら
リスタートじゃなくリセット(解除)だと思ってたから…
オールトラックって減税対象じゃないのなー。
バリアントはたぶん減税対象なのに。
うそ？7のハッチは満額よ？
なんか気になるな
まぁ、VWディーラーにかかわらず輸入車Dへ行くと意味不明なものばかり。
世間知らずのド素人さん達には人気ケミカルになるけど、不要なものなんだよね。
尻周りがだらし無いのがイヤ
魚が口開けているみたいなフロントグリルがいや
SKEは誰がいいの？
先輩方よろしくお願いします
おめ
込み込みってニューサービスプラス、延長サービスプラス、ウォルフィサポートも含んでということなのかな？
ありがとうございます
>>814
延長サービスプラスは外しました、、、
他は付いてます
GTIの新車で400万切ってたらオプション切り落としても60万くらい値引きないといかないはず
370ってハイラインくらいでしょ
僕のヴァリアントHLそれくらいでしたね
オートホールドがやってくれることを忘れてしまうことだな
特に駐車時にサイドブレーキ忘れるようになったわ
MT買うから問題ないないんじゃない
室内灯はフロント含めて全部非LED仕様でしょうか。
オメ
最初7.5のアップにGTI出たんかと思ったわw
MTだとサイドブレーキは普通のやつなんだね
宜しくお願い申し上げます。
>>826
LEDかどうか納車したら確認します。
オメ
ありがとー！
MTも電子サイドブレーキ
なんで？
断られた事ありません。関西です。
カローラのハッチバックってカローラＩＩでいいじゃん
宣伝は小沢健二で
カローラ FXか、ターコルⅡなんかよりかっこよかった思い出がある
824だけど、おめでとう！
自分も7.5CLテック納車待ち。
今週取りに行く予定。
おれもカッコいいと思う
お互い楽しみだねー
AndroidautoでGoogleマップ使えばディスカバープロもなんとか使えるナビになるのかなーって納車前からワクテカですw
代行の運ちゃん曰わく、車の価格に関わらずガイシャは保険屋が支払い額を認めてくれないんだと
純正のBSトランザがなんかしっくりこない
Primacy 3。可も不可もなく。すすめもしないし止めもしない。
契約おめ。楽しくやろーぜ。
お二方さん、値引きはおいくら？
前半の情報特に要らなくない？
何度かすれ汚してますが、、
下取りがMY2012 POLOで約45万、
車両本体とディーラーOP合わせて、車両本体価格の約15%引きという感じ。
ニューサービスプラスとウォルフィ5年付けました。
延長サービスプラスは見送り。
グリップ失いたくないからポテンザs001でいいかなって思ってる
下取り抜きで乗り出し300くらいでしたー！
5年のやつと、2年延長
マットつけたくらいかなぁ
コーティング抜きw
ID変わってますが320に訂正です。
ありがとう！
そしたら値引きは30くらいかな？
けっこう引いてくれるんだね。
オプションシンプルですね。
自分はPLUG TV!、コーティング、ドラレコ、チェック柄のフロアマット、スタッドレス16インチでした。
なかなか便利ですよ
オプションてんこ盛りで良いね～！
するよ～、停車までしてくれるよ
街中でも使っちゃってる(笑)
どんな感じ？グリップ大丈夫？
>>865
即レスサンクス
7乗りだが、渋滞時にしっかりと操舵しないといけんのが、唯一の不満
8待ちきれずからの7.5もありだな～
新型Aクラス、ティグアン4M(出る出る詐欺)、7.5GTI、X2のどれにしようか悩み中なりよ
バラバラすぎない？お金あるなら好きなの買いなよー
バラバラかな～？？？
どれも欧州Cセグで、どれも好きなんですわ
そして金はない！！！
かなり無理してるぞ。。。
cセグっちゃ、cセグだけどなー
suvだかハッチだか
パーツ買えなくなるし、外車だから予想外の壊れ方するかもしれないからお金はあったほうがいいよ
無理は禁物やね
故障は5年保証付けるからあまりビビってない
保証が切れる5年目に乗り換えるようにしてる
MINIでは3年保証で2台乗り継いだが毎回ひどい目にあった＿|￣|○
ティグアン4M出なくて7.5GTI試乗してそのまま買った
前がティグアンだったから操作性良すぎ
気前のいいデラで買えて良かったですね！
ウチのデラはケチですなぁ～
まぁ、納車されたらそんなこと忘れてドライブ楽しみたいわ～
下地処理しっかりします的な事を言ってたのでちょっと期待してたけど。
ショップもディーラーも信用できない
そんな知識ある奴なんていないでしょ。
ましてや埃が立たず、均等に光の当たる設備なんて持てないだろうかと。
マグネット式は避けたいです。
vwjさん次はこの失敗を活かして魅力的なモデルを企画してくださいな。
俺も気になる。あと、工賃はいくらくらいなんだろ。
いよいよ在庫整理の時期か
8は来年発表だろ？プレミアムエディションぐらいしゃね？
スケジュールは適宜変更されるやろうけどさ。
なんか薄っぺらい乗り味に感じるんだが
足回りもボディもスカスカだよ
コスト削ってるっていい方が相応しいかどうか分からないが。
明らかに鉄板は薄くなってる。
これは新型になるほどに。
昔は窓を開けた状態でも、ドアの閉まる音はしっかりしていたし、ドアの鉄板はなびかなかったよ。
前の方が良かったとか単なる思い出補正だと思うけど。
わざと書いてるならすまんがeGOLFはI.Dに統合されたので出ないぞ
5>6>7の順でコストかかってる事は公式で発表してる。
気になるなら7Rに乗ってみれば？
あれはちゃんと剛性感あるよ。
公式ってどこ？
主査が変わったとかあるのかな。
当たったって話聞かないね
結局、ダイレクトメール送ったり、営業効率上げるための個人情報取得だけなんかな
客層が変わった
ショボくなった新型でなく旧型乗ってる俺大正解という客に評論の論調も合わせるようになった
窓が開いた状態でドアを閉めると、なんかしっくり来ないよね。バァン～って
安っぽい感じで、メディアの高評価って何なんだろうって思ってた。
うん
たしかにそれは感じる。
特にリアドア。
音もしっかり感の大事な要素だもんな。
ドアの重さで競うなんていつの人だよ。
蝶番もドイツ定番の鋳物だしスムーズに動くと思うよ。
ドアの音とかゴルフの方が高級感がある。まぁＳＵＶというのもあるけど
会社の社用車がアテンザ、アクセラ、プレマシーだけどそれよりは間違いなくいいね
ただ本部長車のフーガには負けるｗ
それがフォルクスワーゲンだと、カローラクラスでこの造りになるんだから、開発ポリシーが違うなと。
国産車はママ向け、子供向け目線ばっかで、Bピラーが邪魔だからとっぱらいました！を売りにしてる有様だもんな。
しかもアレで家族が～とか売りにしてるけど…だわ。
シビック見習えよ
チビックでしょ
間違えちゃダメよ
シビックかぁ新しいのでたよね。ゴルフとバッティングするの？
俺は正にチビックセダンと比較中
チビックバッチはグロくて有り得ないんで
ハッチです
A3とかもセダンのがいけてる
偽装負債の温床仕方ない
8では更に露骨に成りそうｗ
50+α（通常値引き）が当然だと思ってるんだけど
そんな甘かねぇよ
その必死にコストダウンってどの辺が？
エビデンス出してくれないかな
※個人の感想です
新規は5+α（通常値引き）
肉体労働系なの？
検討中だったら寺で交渉するよね。
通常50万当たり前ならそれ以上の見積もりうpしてね。
今回みたいに論破、否定が目的なら証拠、根拠と言う
オフになるのな
なんか変に絡む奴多いな
50万円キャンペーン利用だとそこがスタートラインだろうよ？
>>941
マガジンxの総括でみた
マガジンX ww
試乗車借りれないから自前で調達して乗り比べてんだぞ
なんかボディ緩いんじゃないか？と思ってしまう
そういうのも排除する意味合いもあったと思う
あと、マガジンXだと、喜怒愛楽も総括と違って顔出してるのに結構好き放題言ってるよね
エンジニアがクラッチフェースの材質が変ってるって言うから、対策部品かい？って聞いたら、大人の事情でそう云う表現はしてませんって苦笑いしてた。
その後しばらく乗ってみたか、ダイレクト感がアップしたように感じる。まぁ気のせいかもしれんのだけれどね。
ドアのチリが合わなくなってきた
ゴルフ6もギシギシしてます。。。
どのくらい距離乗ってジャダー出ましたか？
https://youtu.be/boXsJFKZdeI
この異音の原因はDSGではない。
エンジンを止めた後にも同様に異音がある。
https://youtu.be/ua80le2HbQI
