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【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part101【ZC31S】
- 1 ：2018/02/13 ～ 最終レス ：2018/05/13
- ＜前スレ＞
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part100【ZC31S】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1482417254/
※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう
- 2 ：
- 乙です
まもなく14万キロ
- 3 ：
- 買い換えよう
- 4 ：
- 馬力は無いけどコーナリングが楽しくて遠回りでもついつい峠道を選んじゃう、そんな車
なにより見た目がかわいい、俺はパールホワイトちゃん大好き
- 5 ：
- >>4
そこら辺は軽トラみたいだよな
- 6 ：
- いや全然
- 7 ：
- 確かにそっくり
- 8 ：
- 寒いとエンジンかけてすぐヒュオーンって音するんだけどベルト替え時かな
前回の車検で張り調整はしてもらった
- 9 ：
- ホーンの音はまさに軽トラ(´-ω-`)
- 10 ：
- ろくに鳴らさないから場所とる社外ダブルから純正シングルに戻してスッキリです!
- 11 ：
- 4月から車通勤になるんで安くて楽しい車候補でZC31の10年落ち10万キロ超を検討しているんだけど、不具合の定番みたいなものってありますか？
- 12 ：
- フロントサスアッパーのがたつき
超短距離走行後のエンジン再始動不良
クラッチペダル根元のキコキコ音
リアハッチのキー解除ボタンが反応しにくい
そもそもリモコンの反応が良くない
天井低いとこだと抜群に反応する
- 13 ：
- >>11
内装の軋み音かな
ダッシュボードとフロントガラスの間にゴムをかませてる
- 14 ：
- >>12
中古車買って電池交換してもリモコンの効き悪いな～と思ってたけど仕様だったのか
ポケットにキー入れててドアのボタン押しても反応しない事がぼちぼちあるｗ
- 15 ：
- うるせぇんだよこの野郎！
- 16 ：
- なんだとこのヤロー！
- 17 ：
- 中古の仕様だったのか
繰り返しドアボタン押しちゃって
結局しまるっていうのはよくやるｗ
- 18 ：
- キーのレスポンスが悪い
ドアのボタンも悪い
- 19 ：
- すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NJTW8
- 20 ：
- 32になってからフロントビューがエイリアンみたいで好きじゃないの、同感してくれる人いますか？サイドビューや斜めはいい感じなんだけど。
正面はやっぱり81かクルーズか31だなぁ～と。
- 21 ：
- 32はワニっぽい感じがする
- 22 ：
- 32以降はかっこよさオンリー
可愛さがなくなって残念
- 23 ：
- 32のエクステリアは改悪しすぎ
31フェイスに少し幅を大きくするだけで良かった
- 24 ：
- 前スレで世話になったので書き残し
クラッチ、ブレーキペダル共通部品
四隅を押さえているゴムピン クッション・ペダルプレート 49753-57K02-000
ペダルに被せてあるゴム本体 パッド・ペダル 49751-57K00-000
いっそプレートメタル部も注文しとけばよかった
車検のたびスポーツドライビングクラッチペダル取り外しの際、付け替えなくてすむし
- 25 ：
- 何でわざわざ外すんだよ
- 26 ：
- 俺の平成18年式のスイフトスポーツはひょっとして来年から税金アップ？
- 27 ：
- しかも27年度から割り増してるから登録から13年越えると45400円だってさ
- 28 ：
- >>25
スポーツドライビングクラッチペダルは競技用パーツでアリーナに車検出してるから戻さねばならん
んでペダルにはゴムパッドやメタルは付属してないから、純正から移植せにゃならんのだ
- 29 ：
- 車検普通に通るよ
- 30 ：
- 真面目かっ
- 31 ：
- >>30
真面目どころか思いっ切り隠しとるがなｗ
- 32 ：
- >>28
なんでそう思ったの？ 誰かに言われたの？
- 33 ：
- モンスタースポーツ（スズキスポーツの頃から）のサイトの注意書きが
「車検に通らない」「構造変更の手続きが必須」と読めそうなニュアンスになってるから、
10年以上前の発売当時から情報が錯綜し続けてるんだよねー。
https://www.monster-sport.com/product/parts/int/pedalkit/cl_pedal/zc31s_cl_pedal/index.html
でも、同じスポーツドライビングクラッチペダルでも32のほうの注意書きはかなり弱い表現に変わっていて、
モンスポとしては基本的に改造車扱いにならず車検は通るとの立場をとっていることがわかる。
https://www.monster-sport.com/product/parts/int/pedalkit/cl_pedal/zc32s_cl_pedal/index.html
たぶん31用で問い合わせが多かったから32用では注意書きを変えたんだと思うけど、
31用も保安基準上の扱いは同じだろうから修正してくれればいいのにね。
- 34 ：
- 去年モンスターで取り付けしてもらったとき、車検で言われることはまずないって整備士はいってたけどな
- 35 ：
- >>32
自分の通ってるアリーナは無改造車でなければ作業を断るのが決まり
そこらの自動車屋に出すなら気にしない所だけど、お互いわだかまりなく過ごしたいので外す
- 36 ：
- アホとしか言いようが無いな
- 37 ：
- 自分から攻撃的にケチ付けといて、
返ってきた返事に反論できなくて人格攻撃とか。
ぶざまだなｗ
- 38 ：
- そんなに悔しかったんかｗ
- 39 ：
- 落ち着くのだ、皆の衆
- 40 ：
- 無改造で無ければ てややこしいな
- 41 ：
- どうしてもそのアリーナしかダメなんだ。
クラッチ交換するくらいなら多少なりともクルマを好きなんじゃないの？
もしかして親でも人質にとられてるの？
- 42 ：
- >>41
どうしても荒らさなきゃダメか？
- 43 ：
- それで荒れる理由がわからん
- 44 ：
- クラッチ替えてるなんてこっちからわざわざ言わなきゃわからんだろ
- 45 ：
- あれ？「通ってるアリーナは無改造しかダメ」ってことは行く度にクラッチ戻すの？
それとも車検だけ出してる=通ってるってことか？
- 46 ：
- 換えてあるのってペダルだよね？
- 47 ：
- よく読めよ・・ｗ
- 48 ：
- ペダル戻す人初めてみた
- 49 ：
- この車は7年で16万キロ乗ったけど故障はイグニッションコイル1つ壊れただけ
内装は微妙、後部座席、ラゲッジルームは狭い
イマイチだったけどほぼトラブルがなく最高の相棒だったよ
物に対する愛着ってのを初めて感じた
- 50 ：
- 3回目の車検に出すか乗り換えるか結構悩んだが、4回目は悩まんかった。
まさかこの車に10年も乗ることになるとはなぁ。
正直、なめてたぜSUZUKI。ありがとう、良い車です。
- 51 ：
- 俺のは今年から税金が45,400円になる
でも、まだまだ乗るぞ!
- 52 ：
- 電スロの挙動だけは気に入らない
他は良いんだけどなぁ
- 53 ：
- >>52
じゃあ81にのるしかないけ
- 54 ：
- みんなは1型？2型？https://youtu.be/wKgZdRSyK6s
- 55 ：
- 3型
- 56 ：
- もうガタガタ。
- 57 ：
- 3型直前ぐらいの2型
- 58 ：
- 二型
- 59 ：
- １型いないな
- 60 ：
- >>59
１型最初期なら13年クラスだからな…さすがにガタガタだろ
俺が１型セットオプション最初期だったし、その俺が３２に乗り換えて今７年目だから
- 61 ：
- 俺の一型だよ 来年で13年目になるやつ
- 62 ：
- >>52
それとキーレスのリモコンの感度位かな
俺は3型出てすぐ買った、34にガンメタ追加されたら乗り換えるかも
- 63 ：
- 電スロの挙動ってどんなんなんだろ
- 64 ：
- 777キロでブーストします
- 65 ：
- 電スロのクセは色々あるけど、つまるところ『アクセルとスロットルの開度が一致しない』
変に制御しないでほしい
そのままの君でいてほしい
- 66 ：
- そのままの君が好き
- 67 ：
- ありのままの君でいてくれ
- 68 ：
- アクセルとスロットルの開度が一致しないというのは言葉では分かるんだけど、
例えば「アクセル半分まで押してるのにスロットル3割しか開いてねえ」とか
運転しながらリアルタイムに感じ取れるもんなのかなと思ってさ
中には「アクセル以上にガバッとスロットルを開ける素人騙しな電スロコントローラー」に引っかかって
ちょっと踏んだだけですげえ加速する！と喜んでる人もいそうな気がする
- 69 ：
- >>68
乗ってみればわかるよ
- 70 ：
- 多分、アクセル開けてるのにスロットルの反応が遅れて付いてくる感じのことを言ってるんじゃないのかな
アクセルガバッと踏んでも、スロットルがモッサリ開いてる感じ
- 71 ：
- 2型9年目3万km。買い取りが安いのでこのまま動かなくなるまで乗るかな。
- 72 ：
- 9年で3万キロかぁ
原付でいいんじゃ
- 73 ：
- クローズドコース限定？
- 74 ：
- 2年間で給油3回しかしてない
- 75 ：
- 不動はダメージ半端ないよ
一週間に一回ぐらい動かしたほうがいい
- 76 ：
- 僕のおちんちんも2年で3回給油です＞＜
- 77 ：
- 9年で3万キロだけど一応毎週乗ってるし年に何度か数百キロ走るからそんなにダメージないと信じたい。これでMTだったらなー。
- 78 ：
- チョイノリが一番車には悪いやろ
- 79 ：
- みんなECU書き換えたりしてないの？モンスターのECUにしようと思ってるんだけど
- 80 ：
- >>79
自分はSABでやってたスイスポ祭りでトラストに書き換えてもらった
- 81 ：
- >>80
なん年前の話でおいくらくらいしたの？
- 82 ：
- >>81
去年夏の話で7万弱だったかな
トラストはイベントでしか書き換えやってないから注意
- 83 ：
- >>82
thx
うちのも弄りたいけどな～
現品見て選びたい派だけど、もう古い車だから揃ってる店なんて無いしで書き換えが無難かなあ
- 84 ：
- アールズにするつもり
>>79
＞みんなECU書き換えたりしてないの？モンスターのECUにしようと思ってるんだけど
- 85 ：
- >>82
＞>>81
＞去年夏の話で7万弱だったかな
＞トラストはイベントでしか書き換えやってないから注意
電話してきいたら やはり
イベントでしか書き換えやってないってさ
- 86 ：
- アズグレのスイスポ今年の4月で13万キロ
次はエスクードにするからもう少しでお別れだけどいい車だったよ
- 87 ：
- 最初に乗った車がコイツなおかげで運転の楽しさに目覚めたよ
そのせいで次買う車のハードルが上がってるわけだがな
- 88 ：
- >>87
zc33s買うのはどう？
- 89 ：
- >>88
それも考えてる アレは間違いなく正統進化だし31で物足りなかった部分も補われてるし
ただこれから後部座席を使う機会も増えそうだからCセグ買おうと思ってるのもあるなぁ
- 90 ：
- 70の母親にレカロ風の乗り降りは申し訳ない
- 91 ：
- 70か・・・。
月一の本社出張時はSR6装着のMT車で最寄り駅まで60代母に送って貰っています・・・。
てか、自宅縦駐なんで自車乗らずに入れ替えしてない日は、小ちゃな60代母がピロ脚MTでピョコピョコと買い物に出掛けて行きます・・・。
- 92 ：
- うちも７０代だからレカロ風は止めてくてと言われたな
それでも次は３３買おうかと思って試乗してみたけど
そこまで欲しいと思わなかったから次は違う車だな
- 93 ：
- やはり童帝の愛車だな
かくいう私も童帝でね
- 94 ：
- >>90
後部座席載せればいいんだよ
後ろは乗るときに腰掛けてから乗りやすい高さだから高齢者にも優しいし
- 95 ：
- リアシートフカフカしてる
- 96 ：
- 前期だけどこの車100と120の燃費違いすぎるね
バルブタイミングの切り替わりの回転数超えるからかな
- 97 ：
- 黄色のスイフトスポーツ
乗ってるのオタクばかりだなw
- 98 ：
- スポーツしてる車乗ってるのは9割オタクだからね仕方ないね
- 99 ：
- 特に黄色のスイフトスポーツはオタクだらけ
- 100 ：
- >>99
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