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モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 44


1 ：2017/12/03 〜 最終レス ：2018/06/02
〜参考URL〜

http://www.honda.co.jp/auto-archive/mobilio/

http://www.honda.co.jp/auto-archive/mobiliospike/

※前スレ
モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 43
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1495706387/

2 ：
年末だし車内大掃除でもするかな

3 ：
>>1乙

4 ：
常時フォグしてるんだけど、気がついたらついてない
ヒューズ切れてないし

5 ：
>>1
おっ乙

6 ：
なんか勘違いしてた。
フォグのヒューズってどこにある？
1つづつ見たけどヒューズボックスの中に無いよね。

7 ：
モビスパの初期型に乗っていますが、先日コイン洗車機に入れる際に
運転席側の屋根に付いているラジオ用のロッドアンテナを引っ込めようとして
うっかり折ってしまいました。
修理を考えたのですが、簡単に折れたことに加えコイン洗車時にいちいち
アンテナを引っ込めるのも面倒なので、いっそのこと固定式のアンテナに
変更しようかと考えています。

そこで質問ですが、実際にアンテナを純正流用や社外品で固定式に
交換された方はいますか？。
もし宜しければおススメの商品・方法を教えてください。

8 ：
アンテナってリアセンターに有る物だと思っていた。
運転席側のロッドアンテナタイプなんてグレードもあったんだ

9 ：
俺のスパは中期だけどアンテナはやはりリアセンターにあるな

10 ：
初期型だけど、リアセンター

11 ：
イグニッションコイル4本交換になったorzノッキングが減るならいいかなー

12 ：
Dラーで交換？ノッキングというか息継ぎみたいのは無くなるよ

13 ：
>>12
そう、ディーラーだよ。
アクセル踏んでもいつもみたいに加速出来なかったからディーラー行ってみたら交換だってさー。
高速乗ってる時、急にエンジン止まっても困るからスパークプラグも変えることにしたよw
北海道なので雪の時にダメになったらもっと嫌だしね。調度、バックの時の動きも悪くて困ってたんだわ。

14 ：
>>13
Dだと4本4万
奥で買って4本8000円
自分で作業時間30分

15 ：
>>14
オクのは中華だよね
俺も4本交換したけど1年で1本逝かれた

16 ：
右のスライドドアが開かなくなったわorz
そろそろ乗り換えかな

17 ：
前スレでヒビ入った人いたけど
俺もピキッといったワイパーの辺り横に60ｃｍぐらい
雪国じゃしょーがね〜のかな

18 ：
>>17
うちのは閉まらなくなったわw
直してもらったけど。。。(\_\)

19 ：
>>18
間違い。
>>16 でした失礼

20 ：
>>14
８本よりいいじゃん

21 ：
モビリオの純正フォグってＨなに？

22 ：
ググれよ

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/mobilio/qa/unit117774/

https://www.sphere-light.com/compatibility/car/id/450

23 ：
一か月前に購入した者ですが
この車本当に便利！
エクストレイルからより古い車に乗り換えるの
ちょっと勇気がいったけど買ってよかった

24 ：
そうじゃろそうじゃろ

25 ：
>>23
どういう所が気に入りましたか？100文字以内で答えなさい。

26 ：
モノがたくさん乗る

27 ：
>>25
２列目のシートを倒すと長いものが乗るし寝転がれるし
起こすと背の高いものが運べるし
フロントガラスが立ってるから広く感じるし
とにかく収納が多いし
オーバーヘッドコンソールもめちゃ使いやすいし
ほんと快適！

28 ：
>>27
正解！100点です！

29 ：
フロントガラスなあ
これに慣れると他の車の角度付き具合がすごい気になる
オーバヘッドコンソールは確かに便利だけど褒めすぎだろw

30 ：
とにかく安くてカーセックスしやすい車という観点で買いました
相手はいませんが満足しています

31 ：
初代モビスパ
サイドミラー開閉ボタンを押すと一拍置いてから動き出すようになった…
そろそろ動かなくなる？修理したことある人大体の金額もおせーて

32 ：
雪国だが雪積もってもサイドの窓、立ってるから雪がつきにくいな

33 ：
集中ドアロックのボタンぐらいは運転席のパワーウインドウスイッチのとこにつけてほしかった
ＤＩＹでつけれるんかな？

34 ：
結構DIYレベルが高そうな気がする
単純なスイッチ式じゃないので
俺は走行中も駐車中もロックしないw

35 ：
肘が当たっちゃうんだよなー

36 ：
>>31
ついこのあいだ開閉モーターが空回りする状態だったのを直したけど、
オクで送料あわせて2,100円で色違いジャンクを入手して中のメカ交換した。
ジャンクパーツだったからほとんどギャンブルだったけどメカが生きてて助かったよ。
DIYでやればかなり安くすむ。
メカの交換はカプラーの端子抜いたりしなきゃいけないんですこし難易度高めになるけど
運良く動作品の同色のが手に入ればそんなことしなくていいので作業も難しくないはず。

37 ：
いっそサイドミラーのカラーが車体と違ってるとオシャレかもなw

38 ：
俺は初期型の塗装なしが好きだったんだが、買うときには変わってしまっていた…

39 ：
>>37
暗いメタリックグレーの車体に右だけ薄い青のミラーは罰ゲームだと思うのよw
あとステーの一部が割れてたしね。だから激安だったんだけど。

40 ：
自分でやるの難易度高そうな気がしてきたぞい

41 ：
俺のは開閉モーターが動きっぱなしになったからカプラ外した。
同じこと考えて中古落札したんだけどどうしても分解できなくてさ。
右だけ手動で畳むことになるけどミラー調整と熱線（重要）は生きてる。

42 ：
熱線ついてるやつあるの？？

43 ：
ミラー分解手順（うちのDBA-GK1）は大まかに

・鏡を外してメカを留めてるネジを外す
・ステー部の外装を外して留めてある3本のネジを外す
　（ネジ止め剤がガッチリなので熱を加えると比較的外しやすい。ネジ頭なめると大変）
・配線経路の穴を線が通るようにカプラーからピンを抜いてメカを外す

作業的に難易度が高いのはカプラーのピン外し。
最初どういう構造かわかんなくて戸惑ったけど、古い方のミラーからカプラー壊してもいい勢いで一本外したらやり方がわかった。
でも100均で買ってきた精密ドライバーセットだけでピン外しは可能だよ。
あとネジ止め剤してあるところは固いんで、錆びたネジを外す時みたいにネジを緩める、戻すを小刻みに繰り返すとなめずに外しやすいよ。

44 ：
プラスチックハンマーで叩くといいかもね

45 ：
そう。カプラがミラーのトンネル通らなくて妥協した。
一本ずつバラして再組立してらんない。異色だしノーマルミラーだし。
洗車機突っ込む時以外、格納しないから無駄な努力だった。
情報はありがたいが落とした中古は既にポイしたよ。

46 ：
車中泊ソロキャンプ用として非常に満足している
次の車はハイエースにしようか、軽キャンパーもアリかと考えてたが
次もモビスパという選択も決して悪くないように思える
ていうかこの車燃費いいね。この図体でリッター１４〜５ｋｍは立派だ

47 ：
>>46
リッター15キロとかまじですか？
実は今月1日にファンカーゴからの買い換えで中古を購入したばっかりの初心者なんだけど、
初っ端の太宰府-熊本間のドライブでも14キロくらいだったよ。
普段の通勤(片道7キロ)でいまんところ12キロ前後。
我輩の乗り方が悪いのかなー？

48 ：
>>47
合計1000Kmぐらいの車中泊旅行してた途中に
給油のたびに満タン法で計算してたら大体１４〜１５だった
流れのいい道が多くはあったけどね

49 ：
自分のスパイクは街乗りでもクーラーガンガン使ってもコンスタントにら10〜12は走るな
ストップゴーが少ない所へ遠出するとメーターで18とか出るけど実際のところ1割減くらいかなぁ
よく走るし本当にいい車だよね、ハイエースも欲しいけど、乗り潰して次も程度のいいスパイク探そうか本気で迷う

50 ：
街乗り通勤で13は出るな
休日ドライブの車の少ない山方面300キロ位だと18とかたたき出す時もある
2,000回転でも80近くまで出るし普段から2,000以下キープで走ってるかな
イグニッション4本のタイプのエンジンね

51 ：
エンジンは本当にいい
不満が無いという意味で

52 ：
ジャダー … いや、なんでもない

53 ：
タイヤ新品にすると燃費が随分良くなる印象

54 ：
ホソダエンジンいいね！伝説（レジエンド）だが古いからオイル漏れ始めた。
直すより２台目のモビリオおかわりの方が安そう。

55 ：
ジャダーはエンジンじゃないぞ

56 ：
ジャダーのまま、文句言いながら乗ってる人ってなんなの？
2万キロ毎に15,000円も出せないの
そうゆう人ってオイル交換すら車検時にしかしないとか言いそう

57 ：
うちの嫁もガタガタうるさいけど直そうとは思わない
それと一緒

58 ：
ジャダーも慣れると気にもならないけど、すり合わせしてもらうとスタート時の伝達ロスがかなりなくなって燃費も良くなるよね
加速も滑らかだし車買い替えたような気分でまた新鮮な気持ちになるw

59 ：
ジャダーではなく停止時から発進する時に空ぶかしみたくなってガツンてつながるのは何が原因？

60 ：
ブレーキの固着とか張り付きじゃないの？

61 ：
ガツンと発進はジャダーの初期症状

62 ：
>>59
ミッションマウントがダメになってるかも

63 ：
オートテラスに似た名前のところじゃなくて正規ディーラーに行けよ

64 ：
>>59
イグニッションコイルのどれかがダメになってる
ネットで中国製の安い4本セット売ってるけど1年で1本ダメになった
ディーラーだとどのイグニッションコイルがダメなってるかすぐわかるから高いけどその方が安心できるかな

65 ：
今の時期は特に、ギアをＤに入れてから最初の発進のときだけは
アクセル踏まずにブレーキ離すだけでスタートするのを待って確かめるようにしてる
そこで急いでアクセル踏んだりするとガツンとくるね

66 ：
>>64
毎回出てくるけど、1年君はよほど根に持ってるんだな。ぜんぶ1年でダメになったならハズレ引いて言いたくなるのも分かるけど
大概の人は中華でも全然問題ないし、Dのだってどうせ中華製だろ。

67 ：
タイヤを大きくしたらアウトドア風な感じになりますか？

68 ：
がんばってタイヤを大きくしたって感じにしかならないと思うけど
前後のバンパーとサイドの下部を元の車体と別の色に塗ってつなげると、それっぽくならないかなw

69 ：
それこそCVTあたりがもたなくなるんじゃない

70 ：
オーバーヘッドコンソール便利だけど
ほかに便利なオプションある？

71 ：
リモコンエンジンスターター
車中泊中に結露を取るために１０分ぐらいエンジンかけたい時に使う
寝床からリモコンで操作すれば設定時間で自動オフされるから便利

車中泊でエンジンかけるなと言い出すやつの意見を聞く気は無い

72 ：
ステアリングオーディオコントローラ

73 ：
パワーウインドウのロックボタンて全くいらんよな。影響するの助手席の窓だけだし
このボタンの機能を集中ドアロックに割り当てる改造は難しいだろうか

74 ：
またお前か。好きにすりゃいいだろ。
解決法すら考えられないなんてめんどくさい奴。

75 ：
>>73
もう、乗ったらキーレス押せよ

76 ：
>>70
ストリームのアームレスト

77 ：
>>76
回転するやつね
定番だけど、久しぶりにその話したなぁw

78 ：
昨日の夜と今日の朝で中華製バックカメラを取り付けたんだけど、
配線引き回すのにえらく苦労した。
5mの配線がやや足りないくらい引き回してしまったよ。
まあとりあえずちゃんと動作しているのでよし。

79 ：
蛇腹に配線通すの大変だったろう。
前期はコードが少ないのだろうか？

80 ：
ルーフインサイドレールは便利

81 ：
>>80
それただの棒じゃないの？

82 ：
まぁ使い方しだいだよねw

83 ：
ディーラーでHMMF交換してもらう
SOD1添加してもらう

これ以外にジャダー治す方々ないからな、騙されるな

84 ：
最近冷えてる時だけエンジンの振動が気になってきたんだけど、
一番弱いのがミッション側のマウントらしいけど、
とりあえずそこを交換してもらってみたらいい？
あたたまると振動でなくなるんだけど、
中期スパイクです

85 ：
振動が出るのはアイドリングの時だけです。

86 ：
けどけどウザい

87 ：
アイドリングの振動は、マウント交換すれば良くなるとは思うけど、アイドリング回転数が適正かをまずは調べた方が良いかと

88 ：
>>86
最近辛い事でもあったの？大丈夫？それともジャダーで頭やられたのかな？

89 ：
俺の頭がおかしいのはジャダーのせいと申すか？

90 ：
>>87
ありがとう
回転数は適正なのでマウント交換してもらいます、
まだ長く乗るつもりなので直さないとね、
少しtjクルーザーが気になるけど…

91 ：
>>90
TJは俺も気になってる。
むしろ気になって夜も眠れない位期待してる

92 ：
俺はタクシーの奴が欲しい。
今日、初めて見たけどグリル変えればアリだと思う。

93 ：
今年ももう終わりだね
来年は買い替えたいなと思える車が販売されますように

94 ：
エクストレイルからラクティスとサイズダウンしたものの物足りず。
モビリオスパイクに行きたいが年式ゆえの不安があります。
踏み出す一歩をください！

95 ：
>>94
背中を押すつもりは全くないが17年式のモビリオスパイク 来年5月で車検切れるがまだまだ絶好調なのでまた車検入れてさらに2年は乗る。燃費いいし荷物乗るしなによりカッコイイし買い換える必要がない
仮に今のがダメになっても、相場が安いからまた程度いいの探して買い直しでもいいな

96 ：
畳が運べる、みたいな具体的なメリットがあれば背中を押してもらえるんじゃないのかね

97 ：
>>94
前身だったファンカーゴ(床下に後部座席が収納可能)ならまだしも
ラクティスだとそりゃー物足りないでしょ。

我輩は今月98000kmも走った激安中古（06年モデル）をファンカーゴからの乗り換えで購入したよ。
修理や整備を自分でやるのが好きなので故障箇所もあえてそのままで。
壊れてたミラーはメカ交換。
いまはリアカメラ増設＆ナビを注文して到着待ち。
当然取付は自分でやる。
ドアのエッジに錆が浮いたりしてる箇所があったけど削ってタッチアップして細いドアモール付けたらわかんなくなった。

DIY好きなら機関部だけはまともなクソ安い中古もありだよ。
安い上に趣味も充実するよ！

98 ：
>>94
先日エクストレイルからモビリオスパイクに乗り換えた者です。
正直年式やサイズタウンに不安はありましたが、
今では大満足です。
室内はむしろスパイクの方が広く感じるほどです。

99 ：
自分はフットサルが趣味ですが、
エクストレイルと違いシューズを座席下に置けたり、
簡単に着替えができたり、
疲れたときに仮眠をとったりと本当に重宝しています

100 ：
みなさんありがとうございます！
ジャダーの心配もあるのですがそこはどうなのでしょうか？


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