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【スズキ】クロスビー【XBEE】Part27


1 ：2019/08/01 〜 最終レス ：2019/08/20
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/

主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD

前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part26
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560201417/

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を入れてください
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2 ：
1おつ

3 ：
この車って電池で何キロまで走行する？

4 ：
マイルドハイブリッド

5 ：
SGコートは寺のサービスや営業マンが自分でやるから
寺マンは正直やりたくない
俺もSGコート選ぼうとしたら寺が委託契約してるコーティング屋薦められてそっちで頼んだ

6 ：
>>1おつです。

7 ：
エンジンが始動する時は時速何キロくらいかな？

8 ：
0km/h

9 ：
>>5
営業マンてそんな仕事もするのかよ

10 ：
まあ赤買った場合はコーティングはケチらない方が無難。最近でもSG、可能なら専門のコーティング業者で施工しないと数年後後悔する

11 ：
あとコーティング後も６ヶ月間は月に最低１回はメンテナンスやコーティングをする。もしくは室内保管必須。
クリア層が進化してるとは言え結局顔料が劣化するし、そもそもクリア層がそんなに強いならコーティング必要ナシになるが。
現実はメーカーオプションですら用意されるくらいだから察しれ。

まあ赤以外ならまた違うカンリできるかもなｗ

12 ：
>>8
マジで？
それでハイブリッドなの？

13 ：
hybridは、エンジン以外の駆動方式も搭載していれば名乗れるんじゃね？

14 ：
>>12
マイルドハイブリッドだから補機側のオルタネータでエンジン再始動と発進アシストのみ

プリウス等のストロングハイブリッドは駆動軸側にモーター付いているから
エンジンと独立して動けるように成っている

15 ：
S-エネチャージのままでいいのに
呼び方で売り上げ変わるんだろうな
なんだかなーって感じ、もっと本質で判断しようぜって思うわ

16 ：
　マイルドハイブリッドはちょっとリッチなアイドリングストップ車
ストロングハイブリッドは電池の少ない電気自動車位の違いがある

17 ：
SGコートは納整がやるんじゃないの？

18 ：
アイストはキャンセルして、ついでにハイブリッドエンブレムも3枚全部取っ払っちゃったよ。

19 ：
コーティングを営業マンがやるわけねえだろうが

20 ：
まあ納車直後にコーティングしないのはスズキ車だと勇者だなって思うｗ
理想は下廻りのコーティングもしないと一年後やっておけばってきっと思うよ。
３年ごとに買い替えなら俺も何もしないだろうけどｗ

21 ：
スズキ車は錆びやすいからなぁ
ドアの下あたりが錆びるのは有名だよね

22 ：
浜松駅の新幹線乗り場に赤の新色飾ってあった。

写真よりも少しダークレッド寄り。
スプラッシュガードパネル（白）の部分が安っぽく見える。

個人的にはちょっと統一感に欠けてるかなと思った。

23 ：
スズキは錆びるとか言うが、スズキ車オーナーが青空駐車率が高いからだぞ

24 ：
まあ底辺御用達の方メーカーって事だなw

25 ：
今年は猛暑だな、、、
ルーフブラックのオーナーさん大丈夫かい？

26 ：
３月に購入して４ヶ月になるけど、いまだに信号とかで止まるときに最後にカックンって
なってしまう。ハイブリットだから仕方ないのかなと思ってたけど、会社で乗ってる
デミオやフィットのハイブリットではスムーズに止まれるんだよね。
これって、メーカーの差？それともおいらが下手なだけ？
だれかクロスビーでスムーズに止まるコツがあれば教えて欲しい。

27 ：
とりあえずアイスト切る

28 ：
>>27
ありがとう、明日試してみます。

29 ：
以前エスクードに乗ってたけど月一で洗車してたけど錆なんて無かったぞ、あんま神経質にならない方が良い車なんて所詮は足なんだし。

30 ：
このスレ、わりに神経質な人多いよね、錆とか虫とか

車なんて所詮は耐久消耗品である程度の期間や距離が過ぎると査定ゼロだからな

かなり前は日本で一番、潮風でクルマが錆びると言われ皆が中古しか
買わないと言われた沖縄県でさえ、新車に普通に乗る時代だし
気にする人はそれでもいいが、皆真似る必要はないな

31 ：
アイストみたいな自己満オナニー機能いつまで載せ続けるんだろう
あんなのあったって燃費なんてほとんど変わらんだろうに
スペック詐欺の為なんだろうけどほんと邪魔

32 ：
そんな事言ったって今どきの車は軽から何までアイスト搭載なんだから
付いてないと販売に影響するだろ

嫌なら切ればいいじゃん

33 ：
田舎暮らしなら切っても変わらんが都会だとかなり燃費変わるよ。何より信号待ちが静かなのが良いね。
まあ世代によって先端技術アレルギーって必ずいるからなｗ
このご時世でも事故起きる度にマニュアル最高ーなんて言い続ける奴もいるしｗ

34 ：
運転して楽しいのはマニュアルだけどな

35 ：
ぶっちゃけ楽しいというか渋滞以外ではMTのが楽だよ
ドライバーの意図しない変速がないから気疲れせずに済む
郊外住みならMTがいい

36 ：
クロスビーにはマニュアルの設定はないんだから、
良さをアピールしたって何も響かないだろ

いまやAT限定免許がデフォルトだし、一部のスポーツ系か軽トラくらいしかマニュアルはないんだから、もういいだろ

なんて言う自分はイタ車(痛車じゃないw)のマニュアルで元気に走ってた時代もあったけど、
もう乗ろうとは思わないな

37 ：
>>31
co2削減の世界的な名目で最低でもマイルドハイブリッド機能(アイドリングストップ)の付かない車の新型販売が禁止なる
後10年位で外車も商用車も例外なく

38 ：
アイスト標準の時代だけどセルモーターとバッテリーてどれくらい進化してるの？
おじさんの感覚だと車に悪い気がして信号待ちのたびに罪悪感おきる

39 ：
これからは機械的なトラブルで廃車よりもコンピュータの経年故障で修理不能で廃車になる車が増えそうだな。

もうエンジンの技術とかも日常使いなら普通に数十万キロは行けると思うし。

40 ：
耐久性は工夫はしてるけどあまり進化してない
10年15万キロもてば当たり

41 ：
うちがここ何年かで車を買い替えた理由は、
走行距離もさることながら、エアコンが故障したことが大きい
車自体は走ってもエアコン壊れてたら乗れたもんじゃなく
ガスの問題でもなく、修理費用が莫大だから買い替えという選択になった

42 ：
エアコンはトヨタでも壊れるしディーラーで何も出来ないから厄介だね。

43 ：
いや今は13年20万kmだろ
それくらい走ってくれなきゃ困る

44 ：
そろそろ情報来ないのか？モーターショー近づいたし何かあると思うが
低迷してるし絶対テコ入れあるだろ
はよ手放しドライブ出来る様にしてくれ

45 ：
モーターショーの目玉は新型ハスラーでしょ
クロスビーは新色展示か、オプション装着車くらいだと思う

46 ：
これ買う予定なんだがいつ買うのがお得なんだ？

47 ：
思い立ったが吉日

48 ：
20年後

49 ：
10月には消費税値上げ、その後ライバル車（謎）が出現するため売上げが落ちると予想されている。

メーカーとすると、それまで特に手を加えずに売れるだけ売って、その後どこまで売上げ減少するか見極めて対策する戦略。

というわけで、今後少なくとも半年は様子見が賢明。

50 ：
とりあえず年度末に標準合わすのは基本だよな

51 ：
ホンダのアッシュグリーンみたいな色が好みでせめて緑系が出るのを待ちたかったけど
どうしても早くこの車に乗りたくて結局黒アイボリーを購入した
これはこれで良い色なので後悔はない
欲しい時が買い時だよ

52 ：
納車されて約１年乗ったけど、車中泊する時に微妙な傾きや凹凸があって、対策しないと寝にくい事以外はほぼ満足
やっぱり6ATとパドルシフトは通勤でも遠乗りでも楽しいよ
LEDヘッドライトの着雪問題は、昨シーズンは猛吹雪が殆ど無くて自分では未体験
一年前より、クロスビーもイグニスもかなり走ってる台数が増えたなぁ

53 ：
はよ納車されてキャンプ行きたすぎて悶える

54 ：
ドアバイザーは付けようと思うんだけど他に付けとけみたいなやつある？

55 ：
>>54
オプションのIPFハロゲンフォグランプ。あとシート汚れる前に本革シートカバーくらいか

56 ：
この猛暑。
運転中、常時エアコンオン、アイストオフ。
ごくたまにスポーツモードで5,000回転付近まで回してる。
平均燃費14キロ。
満足です。
ワコーズのエアコン添加剤は入れています。

57 ：
燃費は走行条件の影響が大きすぎるから
14がいいのか悪いのか判断できない
まあ当たり前だけど

58 ：
なんで1200ccにしなかったんだろ

59 ：
慣らし運転も十分にしたし納車後初めてスポーツモードいれてみたがコレめっちゃ楽しいのなｗ
性格がガラリと変わったイメージで車乗り換えた気分だねｗ
お盆長距離で地方の峠行くから楽しみが増えた。

60 ：
>>54
あと自分でチョキチョキして作るなら良いが作れないならドアモールはつけとくことオヌヌメ

61 ：
塗装はホンダが酷かった 2004年に買ったフィットは3年目にミラー周りが剥がれ、5年で相当広がった 他にもポツポツ剥がれて寺に持っていったが、経年変化ですねと 5年で手放したけど ネガキャンでなく、実体験 今は知らんけど、もう一生ホンダ車はかわんと誓った

62 ：
>>43
五年七万キロが買い換え期！と車団連のTOYOTAさんが言ってたお。
五年持てば良い車作りでコストダウン

63 ：
>>61
それ初代フィットでしょ。自分のも同じ状態があったけど、
あれはあるロットで起きた共通症状で、たしかサービスキャンペーンって呼ばれる無償修理の対象だったけどな？
たぶんその寺の対応は酷いレベルだね

まあフィットはリコールも多かったけど自分は好きだったな

関係ないが、カーグラフィックTVでCR -Vとフォレスターを見たけど、
大きいは最低でも300万超えだはで全然そそられない
売れているらしいけど、今度出るトヨタの新SUVも
あの無個性な顔を含めてあんな感じなんだろうな

クロスビーはハスラー除いてクロスビーだと
認識しやすいスタイルが気に入ってる

64 ：
>>63
あー、そうかもなんかリコールでプログラム書き換えいったかも 現金で買ったのに名義は寺だったから売る時面倒だったし、まあよく見てないのか悪いんだけど 対応も横柄で凄いいやだった 塗装はめちゃ悪だし 今が良くてももう買わないと決めてる

65 ：
>>63
何故そこにエスクードの名前が出ないのか

66 ：
売れてないから

67 ：
>>65
エスクードも大きくなり無個性化してるけど、
ビターラでして世界中で発売するモデルだから仕方ないかな

なんて、同じスズキで好きだから除外w

68 ：
この車はあまり売れてないけど
スペーシアギアはかなり増殖してるね

69 ：
はぁ？ 月間でコンスタントに2000-3000なら充分に及第点だぞ

70 ：
ハーテクトというシャーシの縛りが
ソリオイグニスクロスビーに大きく制限を掛けてしまっている

タンクが32L しかないとか
後席の乗り心地が悪いとか
ホイールベースが短くて安定しないとか

一度リセットして作り直すべきだね

71 ：
またそんな夢物語を

72 ：
前スレの土曜納車の方ーー！ 色はいかがでしたか、私も赤銀、青銀で考えてます。

73 ：
>>70
その辺が気に入らないならスイフトベースで作るだけでは。
そうして売れないという判断では。

74 ：
昨日ようやくカーナビ付けたんだが全方位カメラってすごいな。付けといて良かったわ。

75 ：
>>70
後席の乗り心地は良いしタンク32Lで燃費良いので全く不満ないしショートホイルベースで小回りきいて峠で元気なクロスビーは俺は最高だと思うぞ。

ロングホイルベースでタンクとついでにボディも４ｍ超えの人相悪いデブSUVなら腐るほど他から出てるしな。金太郎飴みたいに没個性なのが殆どだけど。

76 ：
にしても最近増えたなあ。特に赤とアイボリーよく見る。

77 ：
>>74
全方位いらねー、と思ってたが、俺もせっかくだからつけた めちゃ良いわ あくまで補助だけど凄いわかりやすいし

78 ：
>>70
＞ホイールベースが短くて安定しないとか

ホイールベースは欧州で大好評スイフトよりむしろ広いし
アウトバーンで１７０ｋｍ／ｈ巡航が安定してできることが、ドイツ人のよつべ動画で実証されている
嘘ばっか扱くな

タンク３２Ｌ、後席の突き上げ感は同意だが
そこは軽量コンパクトボディとのトレードオフだから、まあ仕方ない

79 ：
アウトバーンで１７０ｋｍ／ｈ巡航で安定は
イグニスの話だった、スマソ

80 ：
ほしいが金がない。
あきらめて忠告アクアにするわ。

81 ：
>>80
車は後悔が長引くぞ ずっと見るたびに思うから 前にグレードケチってずっと7年後悔してた

82 ：
クロスビーの購入は決めたが色で本当に迷うわ。
場面を選ばないアイボリーか、デザインにマッチした個性的なイエローか、新色スターシルバーエディションのレッドメタリックもスタイリッシュでかっこいい。

83 ：
こないだCX3乗ってる友人にクロスビーの後席やラゲッジの広さを羨ましがられたが、俺はフォレスターにしとけば良かったと後悔してる。
クロスビーも悪くは無いが。

84 ：
>>83
フォレスターの大きさで良ければ選択肢はいくらでもあるんだが…。

85 ：
昨日契約して10月ごろ納車ですが、寺から20代のお客さんは初めてですよと言われ、50、60代が多いと言われました

ただただ田舎なだけかもしれんけど

86 ：
>>83
フォレスター選ぶならRAV4かと

87 ：
>>85
失礼なこと言われたのね

88 ：
50〜60代でないと買えない車を
20代で買っちゃうなんて凄いですね

って意味じゃないの

89 ：
その“買えない”理由は？

90 ：
経済的にって意味でしょ

91 ：
もっと高いホンダやトヨタのSUVにヤングたくさん乗ってますやん

92 ：
スズキというメーカーを選ぶ人は
トヨタホンダを選ぶ人とは、根本が違うでしょ

93 ：
新型ヴィーゴ、ラッシュが出るまでか

94 ：
>>82
どの色も捨て難いよね

でもアイボリーホワイトが一番合ってると思ってる

95 ：
査定額を気にする人以外は色の好みは主観的な事だから他人の意見は全く参考にならない。

96 ：
>>81
いい話や。
それは同意。

97 ：
>>85
うちが今まで見たのだと20代〜30代が乗ってるように見えるけどなぁ

98 ：
見た目同様乗る人の性格が丸くなってから選ぶというのはあるのかもしれない
20代とかもっとトンがったのかオラオラ系に乗りたかったりするでしょ

99 ：
スズキ車は画像ググると納車式の写真がいっぱいある
それで傾向はある程度分かるでしょ

100 ：
クロスビーは可愛い系だからな


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