♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.80 ♂
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スレ立て時は↑一番上に「!extend:default:vvvvvv:1000:512」を何行か続けてください。ワッチョイ表示スレになります。
『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.79♂
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573132140/
■関連
VOLVO ボルボ XC40 part8
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575613673/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.26
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571934937/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
みんな待ってた
乙です
ジャガーやレンジローバーはインド製なんかな？
ルノーのクルマは日本製だろ？
世界 9.8%増
欧州 7.2%増
米国 10.1%増
中国 18.7%増
日本 6.8%増
木村これどーすんの
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00000038-cnippou-kr
先進国の各国では世界平均を上回ってるのに
日本は下まわってる
さすが木村大先生だ！
災害時も搭乗者を守る車で有るならば、より安全でしょう
災害大国 、地震大国の日本にこそ必要な安全装備
Ｔ８に 、充電池１５００ｗ電源コンセント 、 急速充電 ！
木村様の御力添えを是非とも 、宜しく御願い致します
木村様、御願い！ お ね が い
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00000023-rps-ind
単価を上げてるから販売金額では差は大きくないとか屁理屈言いそうやな
特に新型になってから酷い。
あと、ディーゼル四駆をやめたのは日本だとありえない選択。
いまさら前言撤回は出来ないだろうな、あれだけ偉そうに語ってたからw
自動運転は死亡事故起こしてるし、EVの販売実績は1台も無いのに
両方で頭取ろうとしてる本体が頭逝かれてると思うけどね
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
明日もポンコツだけど北欧風中国車乗ってスカンジナビアン気分で行きまっしょ！
んじゃまたねー＼(^ω^)
.
ちょっと前ならT6AWDが買えた値段じゃねぇか
ぼったくりのエセ高級路線やめろ
さっさとS40出せ
むしろ定価で買うのが信じられない
木村を批判する前にCEOのインタビューくらい読めって事だよ
ポールスターを電気屋にするとか言っといてT8をバンバン出して来たり
その裏で最高速の180km/h 制限を導入予定とか
言ってる事とやってる事が目茶苦茶で売れれば何でも良いのかと
おっと･･･audiの悪口はそこまでにしてもらおう
何言ってるか分からん
まじのアスペかも知れん
お大事に
言ってる事とやってる事に不自然さは無いぞ
おまえの判断基準が世間とズレてるぞ
木村が本国の意向無視して適当なこと言ってるだけでしょ
VCJに通報しといたよ
気色悪いなオマエ、内容は事実じゃん全部
事実であっても木村様に逆らうと名誉毀損で訴えられるよ
最低でも1割引くらいしてくれないと買えないわー
貧乏人は買わなくて良いよ
定価で買って木村社長の養分になるのがボルボスタイルだから
哀れなやつだ
ボルボの木村みたいに、自分から自分の自慢しまくって、他人の功績も自分の功績みたいに話して
プライド高いくせにケチで
ホンっとにみんなに嫌われてるんだけど
木村って苗字の人は、どこでも嫌われてるのかな
食肉加工場で泣き叫びながら首を切られてまだ死なない牛に見詰め続けられて
その見詰め続けてくる牛が死んでいく所を2万匹に視線を合わせて見続けろよ｡
焼畑に依存し続ける人々を見続けろよ。ゴミの分別実態を見続けろよ｡
学級崩壊を擁護する親を見続けろよ。兵器産業のオーナーを見続けろよ。お前は綺麗事を通し切れるかな？
食肉加工場で泣き叫びながら首を切られてまだ生きている牛に見詰め続けられて
その見詰め続けてくる牛が死ぬ所を2万匹に視線を合わせて見続けろよ｡
焼畑に依存し続ける人々を見続けろよ。ゴミの分別実態を見続けろよ｡
学級崩壊を擁護する親を見続けろよ。兵器産業のオーナーを見続けろよ。お前は綺麗事を通し切れるかな？
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
明日もポンコツだけど北欧風中国車乗ってスカンジナビアン気分で行きまっしょ！
んじゃまたねー＼(^ω^)
.
>>45
頭皮だけじゃなくて頭の中身もおかしいんだなハゲw
FYI
キムさんが日本に帰化するときに「木村」になる事がある。また、キムさんの通名が「木村」という事もある
頭おかしいのは俺を誰かと勘違いしている挙げ句に俺をハゲと妄想しているお前と
綺麗事でしか物事を見れない>>43の2人だろ
>>51
俺がハゲ？デマじゃないなら負債抜き全財産を借金上限で賭けられる？賭けてくれ
で、上限まで借金して負債抜き全財産を来れよ。なぁ？
あーやっぱり贈与税面倒だから99万円でいーや。賭けてくれよ。なぁ？
安倍がー！って言い続けてる類のキチガイだな
正 いうのに
まさかVOLVO乗る大人が今までずっと間違えて使ってきたわけじゃあるまいな？
るん が抜けたのはスルーしてあげるけど
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1578843418/
ネトウヨ君迫真の政治的主張
なのに何故かトランプの悪口は許すダブルスタンダード
ネトウヨ連呼するならパヨク連呼を受け入れるべき立場なのにそれは非難
このスレに中立無し、ネトウヨとパヨクが咎め合うスレだ
>>43 >>53
それで「お前は異常、俺は普通」アピールの積もりか？そんな事し続けたら余計に
自ら「私はデマ専ですサーセンww」宣言してる事になるし、その事に気付かないお前こそ頭悪いだろ
いい加減に現実に目を向けろよ。冗談で済ましてんじゃねぇよ。行く道、行って見せろよ？
行く道、行って見せなきゃ、どの道お前、デマ騙りにしかならないじゃん。お前はデマ専で良いのか？
そう言えば大勢の人間がガラケー女・喜本氏とデマ認定され炎上された女性社長から
「インスタのみならず会社にメールと直電を大量にされ続けて実務と名誉の両面で業務に支障を来された」として
大勢の人間が賠償請求される事案が有ったな。お前みたいな普通気取りの人間ばかりだよバーカ
それが出来ないからお前はダメなんだよハゲ
お前のは「客観」じゃなくて「客観とはかけ離れた野次気質の傍観者感情」に訴えているだけ
現にお前自身のどこにも軸ねぇだろうよ左巻き野郎
まぁ日本人は世界的に保守的左派だってポリティカルコンパスで明らかなんだが
罵り合いや雇われ社長のこき下ろしは不毛だけど
主義主張を持って物を買ったり使ったりは楽しいことだな
今の内容じゃ頭おかしい人が騒いでるようにしか見えない
ハゲておかしくなったなら植毛とかAGAとかもあるしまずは毛を生やして落ち着いてはどうか？
髪なんて無くても魅力的な人は沢山いるからそもそも気にしすぎもよくないよ
木村が勘違い発言したり、気に入らないボルボファンに圧力かけたりするから、批判されるんだよ
いや毛量も定評あるんだが
いいから全財産賭けろよ。絶対にお前は正しいんだろ？なら全財産を失う心配しなくて良いじゃん
しかも高齢化で減少傾向にあるから、必死なんだよ
相手にしなさんな ほっとけばいいよ
車の話しようよ
「琴線に触れる」ねぇ、辞書で意味を調べた方が良いぞ
s40はよ
左翼も相手にせず右翼も相手にせず政治無関心を尊び家畜の道を歩む道か…いや家畜どころか餌だな
>>70
知恵を与えて識別され難くしてやるなよ
別に木村が禿げて様が禿げていまいがどうでも良い
むしろ何で俺を木村雉扱いする方がトンデモ妄想だろ
これで車スレで右だ左だ語るまぬけを一掃あぼんできる
可哀想なやつだよな
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
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吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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明日もポンコツだけど北欧風中国車乗ってスカンジナビアン気分で行きまっしょ！
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結構割高な気はするけど
購入の間口をひろげたいだけで我々みたいなのはスマボ検討しても一括、ローン、リースのどれかに落ち着くでしょ
スマボとリースの違いが分からないのだけど、どの辺が「サブスクリプション」なのかな？リースに流行のワードを付けただけ？
流行という面も多分にあると思いますが、一番の違いは契約満了時の清算の時にリースだと残価と査定額の差額が発生するけどサブスクの場合は定額というのが一番の売りなので満了時に原則支払いが無いんじゃないかな？ その分イジったりはあまり許されない感じかな
ありがとう。調べてみたら、クローズエンド方式（契約終了時に残価精算を行わない）であって、乗り換え可能な特約が付いた「リース」に愛称を付けたモノだそうだ。
https://i.imgur.com/p11zZkc.jpg
モーター付けてぼったくり価格になって買えん
電動化に便乗して価格吊り上げんな馬鹿野郎
腹が立ったんで次は次期アウディS3にする
貴重なユーザーが１人減ったぞ
代車でなら乗りたいけど自分では買いたくないな
まともな選択かと
そのあたり乗るならS4、A45、C63とかM2、M3乗った方が色々捗ると思う
ボルボにこだわる必要ないんじゃない
俺は無理してFタイプ買いたいw
マツダと比べるのはどうかと思うけど
そのマツダは爆上げが世界的に拒否されて大幅に売り上げ落ちて
トヨタに擦り寄ってる状態だからブームが過ぎたらボルボもどーなるかだね
ほんこれ
しかも日本は収入増える所か減っていってるので値上げインパクトがデカい
海外でもこんなに値上げしてるの？
https://i.imgur.com/5Cj0JZa.jpg
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吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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明日もポンコツだけど北欧風中国車乗ってスカンジナビアン気分で行きまっしょ！
んじゃまたねー＼(^ω^)
アメリカのレクサスと日本のレクサスとは違う車売ってるのか？
アメリカのレクサスはアメリカで作ってる
日本のレクサスはトヨタに無駄なオプションくっつけただけだし
不具合が少ないってだけだよ
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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明日もポンコツだけど北欧風中国車乗ってスカンジナビアン気分で行きまっしょ！
んじゃまたねー＼(^ω^)
ここのスレ同様平和過ぎて返って不安だわ
何も無さすぎて、これから起こることが怖いわ
うちのXC40はキー連動に設定したシート位置が動かない
シート位置以外の設定（オーディオとかエアコンとか）はちゃんと連動する上に
別のキーで施錠して5分以内に連動設定したキーで開錠すると動くんでディーラーで症状がなかなか再現しなかったというオマケ付き
報告して半年だがボルボジャパンからは何の対策も提案もない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200123-00026366-tokaiv-soci
頻繁に運転手が変わるってこと？
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
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アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
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コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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北欧風中国車だけど新型コロナウイルスは標準装備じゃないから後ろ指指さないでね〜
んじゃまたねー＼(^ω^)
俺と妻とそれぞれがキーを持ってます
そしてドライバープロファイルもそれぞれ設定して
それぞれのキーに「関連付け」してあります
俺が俺のキーで解錠すれば俺が設定したエアコンとか
オーディオとかメーター表示とかシート位置とかが
妻が妻のキーで解錠すれば妻が設定したエアコンとか
オーディオとかメーター表示とかシート位置とかが
それぞれ呼び出されて便利なはずなんですけどね
何故かシート位置だけ動かないんですよ
シート位置以外はちゃんと呼び出されるんですけどね
ただし施錠して5分以内に別のキーで解錠すると
シート位置もちゃんと動くのがイヤラシイところで
ディーラーに持ち込んで試してもらうとちゃんと動く
この5分制限に気付くまで何回も試行錯誤しました
あと、妻は納車から今日までの半年で2回だけ
俺が使って施錠した翌日に自分のキーで解錠したら
シート位置がちゃんと動いたことがあるそうです
5分制限ってのも100%確実じゃないかも知れません
まあ、ドアに付いてるシート位置メモリーは
ドライバープロファイルとは独立して使えるんで
そんなに困ってるわけではないんですけどね
新シリーズになった最初のXC90なんて
システム系統は不具合だらけだったぞ
きちんと直ったのは1年程度たってから
駆動系の不具合じゃなければ、後回しだ
あと、システムのバージョンでも起こったり起こらなかったりする場合もある
おー、レスありがとう。うちのヤツだけだったら単なる故障だから、俺が騒がないと何も対応されないと思ったんだが、他でも出てるんだったらボルボにも報告が届いてるだろうからボルボの対応をのんびり待ちますわ。
もうちょっと尖ったところが欲しい
正直、安全でまったりだけじゃつまらないかも
ディーゼルってどうなん？
煩くない？
加速悪くない？
俺はガソリンT5にしようかと思案中だが
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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北欧風中国車だけど新型コロナウイルスは標準装備じゃないから後ろ指指さないでね〜
んじゃまたねー＼(^ω^)
120だけど
V90CC T5は代車で東京ー富山を往復したけど、トルクが特に低速で薄いので、高速の追い越しや登り坂がかったるい
D4の方が回転数も低いから、極低速域を除くとT5の方が煩い
D4は本当に静かだよ
レスポンスや回転フィールはもちろんT5の方がいいけど、軽いエンジン音は車格に合ってない感じはするかな
あと燃費が全く違う
D4は通常で12~14、高速で15~19行くけど、T5は高速でも12~13くらいだった
燃料単価も全然違うから、燃料代は大きく違う
高速が多くて距離乗るんだったらD4、街中が多くて距離乗らないんだったらT5かな
んじゃまたねー＼(^ω^)
アゲ君ちょっとすべったね
SのD4だけれど音は気にならない
多少微振動はするのでそれを許容できるか否か
トルクモリモリだから街中は本当に楽、ちょっと車格はデカいけど
高速オンリーの燃費は22-24km/L程度
FFとAWDの違いはあるけど、22~24は到底無理だなぁ
ま、乗ってる高速がアップダウンのキツい中央道ってのもあるかな
それって速度的には70〜80kmでしょ？
オプションの19インチの為か乗り心地が固い
これでは買えないと思った
18インチならば硬さが緩和されているはずなので
試してみたいのだけどない・・・
乗り比べたことのある方いませんか？
大した違いないんじゃない
そもそものシャシーの出来やサスの設定
タイヤの銘柄の方がよっぽど影響ある
>>128
SA満タン給油降りて即給油で測ったからちょっと特殊だけどね
速度は90km/hでACC、24km/Lの時はトラックの後ろにいる事も多かった
残り走行可能距離が2000km超えたのには笑った
>>129
俺普段が18だけど19でも別に
少し内圧下げたりサイドウォール柔らかめのタイヤにしてみれば?
V60の18インチに試乗してみたら？
基本同じ車だし
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
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ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
そういえば今話題の武漢って吉利汽車にとって莫大な投資した新工場が稼働間近だったのね
気色悪いね〜
んじゃまたねー＼(^ω^)
なんだ、チャンピオンデータか
24km/Lはチャンピオンデータだけど普通に乗っても高速なら22位でるよ
中央道の方だと20位まで落ちるけど
それだとV90CCのAWDでも18~20いくだろうけど
作り話を取り繕うのも大変だなあw
だよね？日本は無いよね？
すごい想像力だなw
燃費の人は俺じゃないしどっちでもいいけど
いちいち突っかけんなゴミ
横レスでどっちでもいいと言いながら、
いきなりケンカ腰でゴミ呼ばわり
馬鹿過ぎるw
ならそうすれば?
>>144
そだよ
しかもチャンピオンデータや一般じゃない走り方の値出して来て、何がしたいのか分からない
>>121に対しての>>122の質問になんで旧S60のディーゼルが入って来るの？
この人が噂のハゲなの？
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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とにかく燃費最悪のターボ
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フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
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ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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北欧風中国車だけど新型コロナウイルスは標準装備じゃないから後ろ指指さないでね〜
んじゃまたねー＼(^ω^)
このままでも書くことは出来るんだけどなんかね
画像の1から3の順にしか組立てられないようになっているんだけど、
このままだと固定されずに取れちゃうんだよね
この3つ以外に部品あるってことかな
右側のやつを分解しろって？
壊したくないんだ…
https://i.imgur.com/VVlYWAz.png
部品の順番は1→3→2だ
これアロンアルファでもいいのかもしれん
らしいよ
日本には入らないと営業が言ってた
確かに。そうしようかな
アテにならんよ
XC90のエクセレントも最初は日本に入らないって言ってたし
そうだね
気長に待つか
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
北欧風中国車だけど新型コロナウイルスは標準装備じゃないから後ろ指指さないでね〜
んじゃまたねー＼(^ω^)
同じような症状で改善できた人いませんか？＠V60CC D4
V60のナビって3種類くらいあるし
この中国車なかなかええよ
ちょっと高めだけど
音飛びはBTの特性だからしょうがない
気になるならUSB接続でアップルカープレイかアンドロイドオートにするしかない
ファイル形式限定されるけど
Vはきつい
こないだV40のD4を3年落ち3万5千キロで売ったけど買値の4割だったよ。これでも昔に比べたら良いのかも知れないけどさ
取り回しと燃費はあんまり良くないけど他は最高だぞ
安いし
CX-5スレと間違えたw
ここも最近いないけど一時期アホみたいのいたよ
みなさんはどうですか？
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
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コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
しっかし、中国人自体がウイルスみたいなもんだよね
糞迷惑な存在
そんな中国資本に買い取られてチャンコロメーカーになったボルボって改めて惨めだよね。
んじゃまたねー＼(^ω^)
めちゃくちゃリセール良いじゃねーか
アゲ君はボルボが中国資本になったのが気に入らない
古参のディーラー営業さんだよ
どうせそれには目を瞑るダブスタ野郎なんだろうけどw
どう見てもアホでしょw
中国=粗悪って決めつけもおかしい話だし
多分ハゲだろうね
変わってないよ。>>176であげられてる耐久品質や初期品質、
信頼性のデータって昔からずっとあの辺の定位置ランクだよ。
要は今も昔もポンコツ
中国メーカーの傘下になってむしろ向上したくらいw
そもそも中国に拾われてなかったらボルボなんて潰れて存在してないから
調子に乗ってんじゃねーよカスども
たまたまうまくいっただけかも知れないが
ジーリー資本が前提なのは事実
好き嫌いは勝手だけど馬鹿の一つ覚えで
チュウゴクガーとか喚いてるのはちょっとかわいそう
中国製だったら間違いなく買ってないな
結果のいいとこ取りしてるだけだから
両者ウィンウィンです
つーか、この方法かなり賢いと思う
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャンコロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃまたねー＼(^ω^)
さすがグレタの国、中国に利用されまくり侵略されまくりだねえ
お花畑過ぎで間抜けだわ
この世界総似非エコ時代に中国だろうが米国だろうが欧州だろうがグレタだろうが信じる方が日和見過ぎ
新機能やグレード・価格とか
グレードと価格は直前まで分からないと思う。
・世界共通で最高速度180km/h制限がかかる。
・Highway Assist搭載(自動運転レベル4)
・EV発売
日本も今年の4月に法律が変わるから、
レベル4だと高速で自動運転中はスマホいじったりナビでTV見てもOKだぜ。
レベル4って聞いてびっくりしたけど、ネットに上がってるのは2018年の情報かぁ。たぶん無理そうですね…。
今はD4だけど5年後くらいに買い換えるときはDでもTでもないかもな
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャンコロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃまたねー＼(^ω^)
電話番号入力するキーと体の形した送風口切り替えボタン要らんやろ・・・
あとステアリングの重さ軽くすると路面の状況がダイレクトにステアリングに伝わって来てフラッとしちゃうのが怖いかも
中くらいの重さにしたほうがいいかな
ドイツ車乗り続けていたから、ステアリングをHighに設定しても軽く感じる
特に高速では重くしてもまだ軽すぎる
せめてindividualを毎回設定しないで済めばいいのに
あとリアワイパーのスイッチ、時々不意に押しちゃうんだよ
あの位置は無いと思うけどね
日本車に慣れてるとハンドルの後ろに手伸びちゃう
あるw
最初間違って動かして止め方わからなくて焦った
あとヘッドライトウォッシャーの挙動
ライト点灯時にウィンドウウォッシャー5回に一回、しかも累積という罠
任意でさせてよって思うけどこれはドイツ車も同じというｗ
ドライバープロファイルと関連付けたキーで解錠しても
プロファイルに記録されたシート位置に動かない件。
今日、ディーラーから解決方法が提示された。
「設定→システム→ドライバープロファイル→編集→プロファイルを保護をオン」
複数のプロファイルとキーが関連付けられている場合はすべてのプロファイルを保護をオンにすること。
これで解錠したキーのプロファイルの位置にシートが動くようになる。
デメリットは運転中にエアコンやシート位置を微調整しても記録されない（保護してるんだから当たり前）
記録したければ設定→システム→ドライバープロファイル→編集→記録するボタンをタップしないとダメ
いや、これ、バグだろ？ どう見ても！ 直す気は…ないんだろうなあ…たはは
保護状態の時は常に設定の状態
保護してない時は常に編集状態って事だな
バグってより、仕様がクソ
ナビの仕様もクソだし
インターフェイス系の設計者がクソなんだろ
たとえプロファイルの保護をオフにしておいても
・キーAで施錠して「5分以内に」キーBで解錠すれば
キーBに関連付けたプロファイルの位置にシートが動く
・キーAで施錠して5分超が経過してからキーBで解錠しても
シート位置以外はキーBに関連付けたプロファイルが読み込まれるし
数ヶ月に一回はキーBに関連付けたプロファイルの位置にシートが動く
という挙動からして「仕様」ではなく「バグ」だと思いますよー
パイロットアシストのステアリング介入もガクガクと大振りかつ激しくて気持ち悪いし
3年以内にシステムソフトウェアのアップデートが無ければ車検を通すのはやめて他社に買い換える予定
そこまで謎動作するなら
そんな仕様を意図的に考えるなんてアホすぎるから
バグだな
たぶんだけど
初期のXC90ではきちんと動作してたけど
どっかのタイミングのアップデート後（たぶん1回目）から、動かなくなって
また設定めんどくせでイジらず放置したままだから
アップデートパッチが悪さしてると思う
その時のパッチがダウンロードアプリ系のバグ満載だったし
所詮小さな会社でプログラム系の技術無いだろうし
日本法人も、ディーラー丸投げでやる気無いし
他社買い換えは検討すべきかもね
LF-1なんてどうよ？
レクサスなのがちょっと気になるが
デザインは良いと思う
カーセンサー見てたら、2.3日前にd5のインスクリプションがほぼ同じ価格で全国のボルボセレクトから一斉に掲載されたんだけど、試乗車落ちとかを同じタイミングで売り出してるのかね？
価格維持のためなのかもしれんが。
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ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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お、ボルボがチャンコロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
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けっこう好きだけど
設計・デザイン・その他モロモロ：スウェーデン
新しい試乗車が届いたんでね？
V60CCもゴロゴロ
ボルボ乗りながら持つ疑問じゃないがｗ
そこまで中国が嫌か？
個人単位は人によるとしか
中国は好きだし、メイドインチャイナはそこまで嫌じゃないけど、わざわざ国境を越えてくる人材は普通はかなり優秀な人だよ
それだったらMBかBM買うわ
地方は質低いし都市部は普通に質高いよ
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吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
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ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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ボルボどうなっちゃうの
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO55488290Q0A210C2FFJ000?s=4
優秀ですね
でも
情報やら技術やら、いろいろなモノを盗んでくからダメ
>>244
だ、あだ、あｄ、あだ、ふぁあああだいｊぽぬう夫だだだよ
次はまたドイツ車に戻るか…
インポーター、ディーラー政策も変わるだろうし
そっちは変わった方が良くなる可能性あるね
買収された後の製品の方が心配
ええ・・・？
中国の技術は日本より進んでるものも多数ある
要はピンキリでみんなキリの悪印象が強いから敬遠するんだろう
自分もそうだ特に食品関連とか
アリエクスプレスとかで安くていい商品とか探すのも楽しい
期待外れ（予想通り？）の低品質もたまにあるが
いつまでも中華ガーとバカにしてた連中がとっくの昔に日本など追い抜かれていることにまだ気づいていない
プライドだけは高いんだろうけど情報弱者（情報を得ても理解できない人、知ろうとしない人）にならないようにしないと
有名企業は質高いよね
中国共産党が経営参画しているようなもんだからなぁ
これがいいとも悪いとも言えないが
買う人の考え方次第だね
周辺機器のankerとかは高品質だよね
車ではどうなんのか知らんが関わる企業次第かな？
吉利汽車とやらがどんな品質のもの輩出してるか知らんが、自社の落ち目に売れてるボルボを取り込んでなんとかしてやろうみたいな感じだったら嫌だね
中国の車産業が世界をリードするようになるんだったら話は別だがね
今の状況で中国産の車に日本車以上の金額払う気にならないのは当たり前じゃない？
わからん
何が当たり前なの？日本人としてのプライド？
正直言って目糞鼻糞
そもそも自国の憲法より上に位置するのが中国共産党ってどうよw
中国人って外国にいる場合でも中国の有利不利になる情報は共産党に報告するよう教育されてるって知ってた？
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャンコロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃまたねー＼(^ω^)
オイル交換2万なら普通じゃない?
嫌ならオー●バックスにでも持っていけばいい
サービスパスポート付いてるから3年間は無料だよ
あとオイル交換は年一回
今時さあ、匿名系の掲示板やSNSで中国や韓国を毛嫌いしてる連中でさえ
中国共産党が国家規模で覇権取りに行ってるABCD技術に関しては
日本よりも中国が進んでることくらい当然知ってるよ。
むしろ君の特ア嫌いの連中（ネトウヨ）に対するイメージが20年前で固定されてるだけだよ。
華為(ファーウェイ)越しに米国にも中国にも検閲される車になっちゃうの？
今回のコロナの影響で日本の自動車工場での製造にも支障出てるニュース見てない？
電子機器でも車でも中国に頼る範囲は思ったより大きいんだよ
パーツや要素技術の話じゃない
車と言う製品の価値の話
なんか変なのいっぱい湧いて来たなぁ
その「入」の字の頭の横棒が斜め上に向いてるんだよねえ…それって簡体字でしょ？ 中国語の…
他にも全角カナと半角カナが不規則に混在してたりするし…ちょっとモヤモヤしちゃうね
中国諜報部に情報抜かれてそうで俺は無理
5G対応になったらGPSだけからでも行動情報筒抜けになるし
まぁそれで何が困るって聞かれても気持ちわりーってだけだけどw
あなたが気持ち悪いです
何も問題がなければ眼玉飛び出るほど高くはない
何かあると高い
自分が高いなと思ったのはワイパー交換1本16000円
普通は左右一緒に変えるんだから32000円
オールシーズンワイパーだから劣化も早いと思う
寺は年1回の交換をーって言ってた
ガラスに対して押さえる力が強いからきれいに拭けるけど逆にガラスコーティング剤はすぐにはがれるので塗れない
寺で施工するガラスコーティングは大丈夫とか言うけど眉唾
半年ごとの施工必要だしね
自分は経費でスタイリストを雇う
https://i.imgur.com/EDOA5E0.jpg
逆なら良いの？w
264だけどワイパー交換でその値段は目玉飛び出るなぁ。
自分でやれば良いんだろうけど。
避けられないタイベル交換とかドライブシャフトブーツ交換とかいくらすんだろ？
地図のアップデートサイトが既にその片鱗が見られるよね
https://www.volvocars.com/jp/support/downloads/maps/spa/ri-ben
フォルダ名が ri-ben だもの
それとも俺の車の不具合？
エンジン切ったあとにワイパーレバー上げっぱなしでサービスポジションになる仕様
VSPでワイパーは毎年交換では？
https://i.imgur.com/RvcrDse.jpg
ホントだ、サービスパスポートちゃんと見てなかった。
5年間は気にしなくて良さそうだね。ありがとう。
なるほど
助かったよ
https://i.imgur.com/tpNXvBY.jpg
https://i.imgur.com/r8Cbv6a.jpg
仲がよろしいようで
ネトウヨは今日も元気だ
あ、ほんとだ
寺の野郎去年の1年点検でスルーしやがったなと思ったら90のみか
60だから春の半年点検で交換してもらえるかな
>>285
今のところ社外品は出回ってないので自分で交換できない
前モデルは社外品あったんだけどね
VOLVO乗る世代で姉か妹がいるおじさんなら知っている
こんなのは日ペンの美子ちゃんじゃないｗ
いつのまに作者変わったんだ・・・
こんなのも描いてるからねえ（笑
https://pbs.twimg.com/media/DMZ4ge8UEAAlYAv.jpg
まあまあ、そう熱くなりなさんな（笑
60? 海外だけど社外品あるよ
ググったら5代目だか6代目だからしいぞ＞日ペン漫画
アリエク？
VSP切れたら試してみるか
5年後くらいか
>>302
そうなのか
隔世の感だな・・・
多くの車種にもともと付いているのがBOSCHだから、
交換用のゴムを買ってくれば自分でできるよ。
1本1600円くらい。
ガラコワイパーとかNWBに交換したいならご自由に。
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャンコロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃまたねー＼(^ω^)
旧S60は1本1万だったと思う。これに交換代が取られるから高いと思った。
今日ディーラーに行く機会があったので聞いてみたら
ここで出てる金額の半額以下だったぞ
BOSCH エアロツイン ワイパー インポートマスター欧州車 AM650U(AP26U) AM500U(AP20U) セットモデル
で4,000円位で買えた
今は現行V60インスクなんだけど、ワイパーからウォッシャー液が出るタイプで社外品はないみたい
サービスパスポートで無料だけど、買えば10,000円とか営業が要ってたよ
僻み癖のある哀れな貧乏人ホイホイだなw
いつもアベがーって言ってんの？
交換用のゴム？
現行車は全部ブレードごと交換
ただ、撥水加工してもビビらないからオススメ
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
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お、ボルボがチャンコロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
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んじゃまたねー＼(^ω^)
安全性のため
ツインモーターどぞー
ごめん何言ってるか分かんない
>>328
そのために敢えてガソリンはうんこ仕様なの？
知らんけど
こんなもん？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200218-00479431-autocar-ind
左が現地モデル名、右が日本でのモデル名
オペル・コルサ →ニンジャ
オペル・コンボ・ライフ →サムライ
オペル・グランドランドX → ショーグン
かなりステーションワゴンのパイを奪えると思うけど
ミカドはないのか、がっかりだな
いや・・・いやいやいやいやダッセエエエエエエエエエ！！！！
ニンジャー！(エンジン始動)
それはフランス車w
素人目では勝ち筋全く見えないけど、ルノー、プジョーあたりの伸び方みていけると踏んだのかね
ヒュンダイより短いスパンで再度撤退しそう
ラジエターを覆うシャッターが付いてます
ドイツでも大衆車でしょ？
つかネーミング？バカじゃね？w
デザインやべえ
ドイツ勢より割安でラグジュアリーじゃない方面のセンスで勝負しているプジョーシトロエンルノー
オペルは？デザインコンシャスなフォルクスワーゲン？
フラ車品質はちょっとなぁ
あ、PSAが買ったの知らなんだ。
目糞鼻くそ
４発なのにT6ってだせえｗｗｗ
俺の2011年式S60T6AWDは正真正銘の
６発だぜ。８年落ち込９８万でかったが
新型のT6見ても
「４発が無理して」としか思わんし
劣等感どころか優越感感じるわ。
ハゲ
まだ居るんだねw
違いのわからんやつは4亀頭でも3亀頭でも乗ってドヤってろ。
サウンドもフィールも包茎
本来の乗り出し500万V40はなかったことにしてるのかな？
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
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コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャンコロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中華ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
V90のフェイスリフトとマイルドハイブリッド
結局未だにアレが一番カッコよく見える
わたしは今のデザインが好みだけど、次のモデルチェンジで大きく変わったら
乗り換えは別を選ぶ
現に、そういう流れでボルボに乗り換えたわけだし
２年前に東京の某展示会で見たレストアされた240に惚れた
ホントにカッコいいしボルボの魅力が詰まってた
V90CCのスタイルが好みだから買ったし、次はまたMBかBMWかも
ボルボは乗り味が薄過ぎるのが難点だなぁ
走りが薄いしつまらん
スタイル最高なのに
ハゲじゃないけどまともなV6やV8積んでくれたら欲しい
メルセデスも6気筒復活させてるよ
EV時代になる最後に乗るなら6気筒以上だよ。
音と振動の高級感がまるで違う。
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャンコロ品質だよね
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2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャンコロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中華ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
エンジンは4発で構わないかな
D4は良く出来たエンジンだよ
ボルボ初めてだけど良くも悪くも抱いてたイメージと同じでした
近々アップデートでステアリングさらに重い設定ができると噂があって期待してます
操舵というか反力がもっと欲しいんだよなぁ
前に60の自分も寺でインテリセーフの新機能追加できると言われて喜んだら90だけだった
軽いほうが楽じゃない？
田舎の未舗装道路とか整備遅延の道路だとステアリング重いほうが危なくないんだと思われ
足周りも剛性はあるんだけどしなやかさが足りない
ステアリングも中立域がもっとしっかりしてると、高速での安定感も高まるのにね
素材はいいのに煮詰めが甘い印象だな
確かに路面情報ビクビク拾うかも
ボルボの特徴なのかな？俺もステアリング重くしてみようかな
乗り心地は良くなるけど
BMWはまだマシだと思うが。
ほんこれ
早く巣にお帰り
写真はA5？同じ値段で同じ装備だったらA5買うけどね。
確かにw
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
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とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチ ャンコ ロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチ ャンコ ロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中華ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
でも乗り味は全くプレミアムじゃないな
V90CCの後はやっぱ下品な巣に帰るか
https://i.imgur.com/BAC7OmG.jpg
.
2018年累計登録台数
Audi 昨対93.4%
VOLVO 昨対110.5%
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf
2019年累計登録台数
Audi 昨対91.5%
VOLVO 昨対104.4%
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201912NewCarNews.pdf
ハゲどっちも乗れないじゃんw
正直そういうの興味ないと思うぞボルボ乗ってる人って
メルセデスからの乗り換え組だけど
デザインは重要だと思ってるよ
メルセデスの惨状みなよ
あんなチープな車は、もうメルセデスじゃない
あとは、ボルボの静粛性が上クラス全部T８並になれば、さらに売れるんじゃないかなと思ってる
4気筒は、まだまだ改良しないと値段相応止まりだし
1500以上の車作る技術無いでしょ
そういう人結構いると思う
御三家は見た目下品でも実力は申し分ない
Cセグ上級、Dセグ中級グレード以上だが
現行ボルボは見た目最高だけど動力性能は三流
わかって乗ってても常に満ち足りない
オンコールおじさんじゃないけど、その時に書き込みしてた一人なのはあってるｗ
下品アイコンと対極にあるのがVOLVO
走りも普段せいぜい130km/h迄なら同じようなもの
クリーンな内装と操作性が高いACC等を装備してるVOLVOが売れるのは理解できるよ
常にこれは安全性トップの車なんだと
自分に言い聞かせて乗ってた
裏を返すと
そうやって言い聞かせなきゃ
乗り味が薄っぺらいと言うか
運転してて全く楽しく無い
で御三家に戻ったが
イメージはボルボの方がいいから
たまにスレを覗いて
やっぱりボルボには乗れないと再確認してる
重いというか
全てがインフォメーションが少ないというか
つまらない
狭い空間に閉じ込められて
移動の楽しみ無く
ただただ移動という感じ
ただGerman3より良い点があるぞ
飛ばしたくなくなるから、お財布と免許に優しい
漠然とVOLVO格好良くなったなと思わせてたのは
今更F1ウイングフェース(正式名は知らねぇ)を
採用してるからなんだな
流石パクりメーカーの面目躍如だね！
ジャーマン3プラスVW、英車3メーカー
もうかなりの台数乗ってボルボも乗った
料理がおいしいまずいと同じように
車の評価に
昭和がどうとか関係ないんじゃ無いだろうか？
移動の楽しみ無く
ただただ移動という感じ
この感覚がわからん
というかそうじゃない車ってあるの？
何がどう違うと移動が楽しいの？
都内の下道でも楽しくなっちゃうの？
車を操るならBMWやポルシェ
車で移動するならメルセデスやレクサス
ボルボは移動のカテゴリーでしょ
完全に用途が違う
善し悪しの話じゃない
>>407
例えばポルシェだと、ハンドル操作で思った通りに操れるんだよ
重さをまったく感じない
だから急ぎたい時なんか簡単に車の間をぬって走る事ができる
まるで服になったみたいにピッタリな感覚
若い頃は完全にポルシェ派だったしね
対してボルボはよいしょって動かす感じ
重さが伝わってくる
その代わり、居住性が良いのでリラックスして運転疲れせずに走れる
どちらを求めるか
好みの問題だね
なるほど
ポルシェなんて買えない俺には一生理解出来ないことか
911じゃなくてもパナメーラやマカンでも
ポルシェ感を体感できるよ
ボルボオーナーは興味ないと思うの
BMWとメルセデスはデザインが好きじゃない
IPあぼんしとこう
クロストラフィックアラートとかいうのが作動した
けたたましい警告音と共に強制ブレーキ
いちおうミラーと目視でクルマが来ないことを確認して
バックしたつもりだったんだが見落としていたようだ
こりゃしばらくはボルボに頭が上がらないわ
したらリーン異常とやらが発生したみたいでランプだけ消してもらって様子見になった
リーン異常ってのはエンジン内部の燃料の濃さが偏る？みたいな異常らしい
輸入車はこういうの多いらしいね
実際に混合機が薄いんだったら燃焼温度が上がってヤバいだろうけど、恐らくO2センサーかなんかの検出エラーなんじゃないのかな？
詳しい事は分かんねぇ…その後20分くらい流したけどランプ付かなかったからやっぱ様子見だね
また付くようならディーラー行かないと
中古で納車したばかりで、初給油からそんなに時間経ってないんだよね
それが何か関係してるのかなぁとか思った
BMWとボルボが対極
BMWは自宅に着く前に遠回りしたいと思う時があったが
ボルボではまったくそう思わなかった
ボルボ以外にもいくらでもあるわ
一山いくらのどうでもいい車
・安全性
・快適性
・洒落たデザイン
で運動性能とかどうでもいいという俺にはv60インスクリプションが最適解だった
なぜ同じ車種でエンジン違い、足廻り違いのグレードがあるのか？
その違いが車が与えてくれる本質的な愉しさにつながるから
応接セットでおしゃれな移動
これって楽しいの？
意味がわかんないんだろうな
パノラマルーフ1枚1枚にCHINAと書いてるのを発見した
本質的な楽しみだったら、カートに乗る方がずっと良いわ
ある無しでは無く
程度の問題なんだよな
ボルボはそれが最低レベル
ただ、本質論で言うとレーシングカートなどと比べたら50歩100歩
エンジンをフロントに積んだ市販車如きで、四輪の本質論を語る方が可笑しい
普通に運転して感じる範囲で差があるって話だろ
カートに比べてって馬鹿過ぎるｗ
本質的と言ってるからカートを持ち出しただけ
単に運転が楽しいなど、四輪の本質でも何でもないわ
四輪の本質ってなんだかわからんけど
ハンドリングや足まわりの挙動、アクセルの感覚
細かい路面情報やロードノイズ、風切り音とか
そういうのは気にならなくてボルボ乗ってれば不満無いという人と
そういうことにも車種やグレードごとの違いが気になる人、気にしたい人では
根本的に話が合わない
走りの愉しみだか知らんがだせえ車乗りたくないし
普通の使い方ならボルボでも充分だから、
デザインのダサイドイツ御三家じゃ
なくても良くなったってことでしょ。
メルセデス新型G乗りからすると
貧乏くさい見栄っ張りの車にしか見えない
乗ってて楽しい車じゃないし
あんなダサイの乗ってること自体不明だがな
↑田舎もんだな。
単なる価値観の違いってことすらんからんとこみるとこいつにとってはクルマが最上の宝物なんだろうw
あたま悪そうｗｗｗ
資力の違いだと思う
お金の使い道が無いって感覚わからないだろ？
ボルボオーナー程度だと
使い道のないお金はある
運転してて楽しい車
それでSQ5
なんとなく見栄をはりたいころに
ボルボ乗ってたことがある
今思い出すと気恥ずかしくって
同族嫌悪的なもんかも
昔からルーズな味付が、ボルボだべ
ボルボで見栄って、ありえんな
車で見栄張りたい馬鹿はこのスレ関係ないだろ
まぁ車は天井低いから見栄張りやすいってのはあるけど
ファントゥドライブとか時代遅れですから
もちろん現状はまだACCに速度をセットして
車線追尾をオンにするだけなんですけどね
峠道でAACも車線追尾も怖くて使えませんけどね
これからのクルマはどんどん自動運転になって
アクセルもブレーキもハンドル操作までも
機械任せになっていくんですから
そういう場面ではちゃんとファントゥードライブできて、
渋滞中の高速道路では自動運転、そういうのが理想的です。
キチガイやボンクラで溢れるこの世の中で神経尖らせながら運転したくない
気に入らないところの主張は理由問わず叩かれやすい
不満があるなら買い換えればいいわけで
そうしていない時点で自分の愚かさを露呈してる
俺のことだがｗ
まあでも気になるところくらいは言わせてほしいもんだ
まあ全部IPあぼんしたからどうでもいいけど
IP変えてもバレるからな
ボルボを良くする為の意見や指摘、要望なら歓迎だと思う
>価値観の違いというよりは
>資力の違いだと思う
って、どんな凄い車乗ってるかって期待してたら、SQ5だって笑
なんでSQ5くらいでマウント取れると考えるのか、しかもあのブサイクな車買う神経が分からん
普通GLC43かX3Mじゃねーの？
目立たない仕事にも使う本当の足車
納車時にリアエンブレム外し
まえのSQ5エンブレムはブラックシートでラッピングする予定
遠目で見るとQ3に見えるかもという理由で買った
君らには
わかんないだろ、この感覚
セコいww
分かりたくないw
分からないね、ブサイクSQ5海苔の気持ちはw
2台分のキーアップしろよ
2chでマウント取っても現実は変わらないよ
2台だけじゃない
きみらと感覚が違うことに改めて気がついた
昔は自分もボルボ一台持ちだったのにな
車に対する感覚が変わってきてるみたい
これは悲報…
ボルボが新型V90にシーケンシャルウインカーを採用しました
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/02/25/331994.amp.html
しかもSQ5笑
免許持ってるか？
資力ある人なんだー
プリンセス系維持できる位の人？
もっと資力ある人なのかな？
資力あるなら、わかるよねー？
リアだけシーケンシャル
https://youtu.be/eqZn99gfPQg
ダークレッドがいい
点灯の仕方見る限りここだけパーツ交換は無理かな
代車でのったがだめだった
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉 利 汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチ ャンコ ロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチ ャンコ ロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中 華ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
年間いくらぐらい？
熱意が凄いもん
T8でも買ったのか？
車両保険は高くてもインテリセーフなどのおかげで保険料全体は比較的安いけど
うちのXC90で年間16万程度だけど
なんか要らないオプションとか付けてない？
スレが久々に荒れてるんだから一言触れたらどうだ？
おでんマンみたいなものだよ
v90だけど、32000だったわ。
運転者限定で年寄りだからか？
それって車両保険入ってないでしょ
僕はV90CCで車両入れて10万くらいだったかな
入ってるよ。
ネットの保険だと安い。
君以外の全員が一括払い(年払い)の話をしてると思うよ
32000円を高いと言ってるし毎月の支払額だと思ったけど…
毎月10万円以上なんて高すぎるもんな
先代V60とかも17だったし、車両保険使う人が多いのか？
ん？誰が32,000円を高いと言ってるの？
等級の関係で一昨年は14万くらいでした
ゴメン見間違いだった
ネット系に限らず難しいと思うよ
古い話になるけど、1000万以上の車に乗るようになった時、ずっと付き合いのある保険代理店から、本来は無いんだけどって説明があった
そこらへんの線引きは今も大して変わってないのだと思う
そういう意味ではディーラーが用意してる保険はお得かもね
小さなキズやヘコミも無料で直してくれたはず
ウチは昔からの付き合いだから上記の保険代理店に全部お任せだけどね
割高と思ってたけどそこそこいいセンいってるのかな？
車両保険使い過ぎな奴らがいるんだろうな
17段階中、最低の17だもんな 前車から比べて随分上がってがっかりなので大げさに言ったけど。
調べたら俺のV90CC D4は料率13だった
コンポーネントに大きな差は無いだろうし、ユーザー層の違いだろうな
17ってまじ
しょーがない
去年乗換えといて正解だったわ
https://i.imgur.com/CTQeqSu.png
1-9の料率が細分化され1-17に変更
実質的には変わらんはず
老舗だよね
触れちゃだめ
名誉毀損で訴えられるよ
え、なにそれこわい
調べたら全部分かりました
なんでNTPが長野に進出したかも分かりましたw
ポールスターの新コンセプトカー
カッコイイね
https://i.imgur.com/s5dmJLO.jpg
ボルボ感がなくなってきたなぁ
そろそろジーリー色に変化していく頃かな？
各メーカーなんで名車復活やらないんだろう？
多分>>524これかもなぁ
ちょっとジャガーっぽいな
めちゃめちゃカッコイイ
めっちゃ欲しいけど
ボルボの販売店では売らないらしい
こんな時こそ、木村が努力しろよ
売り出せば絶対買うわ！
やべぇよ やべぇよ
ＸＣ９０以来のドキドキ感だわ
でも縦型ディスプレイはGOOD!!
イマイチ
っていうか前回のコンセプト３兄弟全部がかっこよすぎた
はやくXCのコンセプトを市販してくれ
1500万くらいなら借金して買う
出せて1400までだ
それ以上なら、足してタイカン買う
自分もそう思う。でも出すとしてもヘッドライトとか微妙に現代風にして失敗しそう。
600万くらいだったら欲しいけどある程度売れてもヒットはしないのでは。
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉 利 汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチ ャンコ ロ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチ ャンコ ロ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
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変人しか買わない
側をレトロっぽくしてるだけだから
むしろダサい
プレミアム路線というか、小型車作ってる体力が無いだけ。
クロスカントリーで1865くらいです
なんの情報か知らんけど
V60よりデカいってギャグなの？
XC40があるよ
乗りだし500程度で買えるよ
60より小さいですよ
1865mmって60よりデカいんだが？
ccは1895だよん
だねすまん
>>556
知ってる
けどV40CCは素のV40と幅は同じ1800mm
それがいきなり1865mmとかあるの？
そもそも何情報なの？
機械式駐車場とか気にしてる人は幅が気になる
小さいですって
V60CCは車幅1895mm
それは現行のV40の話では？
新型V60の車幅1850で60CCは1895
なぜ新型V40と40CCも車幅が異なるんですよ
もうすぐ分かるからまってて下さいよw
22年にXC20がもう一回り小さいサイズ感で出るので現行40のサイズ感が良い人は今しばらくお預けです
コンパクトEVカーじゃなかったっけ？
むしろ本命だけどねXC90 は
でも、ポールスターのアレ 買いたいなあ
今のところ23ー4年あたりで
C30
走りは最高だね流石ボルボ！
液晶表示のドットが荒いのがショボいが。
マジでーーー！！！
９０でかなり良いから
さらにアッパークラスのPHVかEVは期待大だな！
ちなみに、どこでその情報見れるんでしょうか？
わたしは期待するよっ！
その方が楽しいしね
フルサイズが増えるとは考えにくいから
XCは出ずに
S90のアッパーでライバルがメルセデスのSなどのランク
あとは、GT系かな
ポールスター１の廉価版的な
なんにせよ、デザインは素晴らしいの期待できそう
XC20って公式に否定されてたけどまた新しい噂か本当の話出てきたの？
各社の中国専売みたいにXC90のストレッチ版を100で出す可能性もあり。XC90L的な
こういうのは入れても数十台限定売り切りとかだよな
個人的にはxc90を一回り小さくした3列が欲しい
GLBとかさ
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉 利 汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチ ャンコ ロナ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチ ャンコ ロナ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中 華ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
スピード出してる時など、ハンドルに抵抗感じるくらいに直してくれる
もう一段上のアシストだと
高速はマジ楽
ポテチ食べてドリンク飲みながら運転してる
通常の流れなら、ハンドル放置も全然OKなレベルだから、近々解禁されるんじゃないかと思ってる
嘘じゃないな？絶対だな？嘘だったらどう落とし前とってくれる？
嘘だったら代わりに俺がお前の毛を毟ってやる！
ブリッジスマボetcの損金で辞めさせられるのか
チャイナの先行き読んだのか
ボルボが好調なのは、ボルボのクラフター達が
一からモノ作りできるように環境整えた、ジーリーのおかげ
次のステップに進む為には、販売を強化しブランド強化も必要
だとするとジーリー直轄の経営者派遣した方が効果高い
ポールスター２が、テスラ３を意識したミドル価格でリリースされる事もふまえ
日本でも本格的なポールスター展開するのかもしれない
と期待
本当ならめでたい
次は中古にしようかなと思ってたけど
やっぱり新車にします
お前らもボルボ買え
2〜3台買え
返り討ちにしてやんぞ
仲良くしようぜ
木村が辞めるならもう敵はいない
みんな友達
人生って素晴らしい
今や、アウディに代わって分譲マンションの広告に出てるんだぜ？
成金が好きなのはパヨクの方だろ。保守は代々の良家を好む。
値引き禁止令出してたのキムだから
定価をもりもりあげてたのもキム
次は古巣のレクサス復帰？野暮ったいレクサスに足りない要素をボルボで学んでレクサスを良く出来そうだよね
対して台数売れたわけじゃないのに
しかもブリッジスマボで売れたフリして
調子に乗って本まで出版しちゃって
https://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1238/465/amp.index.html
何したのかな
ヘッドハンティングされて任期途中なのに一方的に退職して
何か別会社の社長になるのか
イエテボリに「日本でこんなことやってるけど本社は承知してるの？」ってメール送ったよ
承知はしてないけど日本の事情もあるだろうから確認しますって返事が来たのが2月頭だったか
それからなしのつぶてだったけどこれが本社の回答だと個人的に理解してる
なんでブログ閉鎖させたの？
ボルボの批判してたとか？
キムに批判的な内容だった。それだけ
もう少し洗練する事ができないものか？
デザインは中も外もいいのに
ボルボファンの一個人のHPを訴えると脅して閉鎖させるなんて正気じゃないよ
スウェーデン本社にご注進GJ
これかー
2019年12月28日 42件
サイト閉鎖に関する大切なお知らせ
aboutVOLVOは、ボルボ・カー・ジャパンより名誉毀損があると代理弁護士より通知を受けたことにより、このサイトを閉鎖いたします。
うわーブログ相手に大人気ない
まあインタビューでの謙遜しながらオレスゲー見てると
やりかねんな
元アクアの伊藤嘉明、元マックの原田泳幸とかと同じイヤな感じ
過去のaboutVOLVOの記事もキムに関係ないヤツだけ転載してるっぽい
それ迄パチンコ業界が抑え使わせて貰ってたんだし、今でもズルズルべったり関係だ｡
右翼・左翼のどこの誰もが例外無く左右ハイブリッドなんだよ！まだ分からねぇのか？しかしながら
その政治家や後援団体さえパシり、上級国民で始めて「超え太らせ喰われる『家畜』」に成れるんだよ｡
庶民は『餌』だ。不謹慎を厭わず忌憚無い現実を言わせて頂くとホームレスは残飯扱いなのが現実｡
誰が兵器産業一族や通貨発行権利者一族に勝てるよ？卑屈過ぎとか言ってる奴の気が知れねぇ｡
仮想通貨が通貨発行権利者一族の利権をズタボロにするかと思いきや新しい利権カラクリが先回り｡
そういう奴等を無力化にはヤクザ級の獄門で全員、1人1人人格更正するしかないが相手が相手､
逆にヤクザも獄門方法で返り討ち見せしめにされるのがオチ。当分、俺達は餌か良くても家畜だ｡
この「普通の認識」を「気違いな認識」を腹の内に秘めた上で装う事こそが
支配者層に目を付けられ難くする為の処世術（万能処世術は存在しない）となる。気違いぶりが
「警察を桜田門会系暴力団」と呼ぶ事よりもブッ飛んでるが、過信も疑い過ぎも捨てて現実を見詰めると
この「『普通の認識』の皮を被った『気違いな認識』」こそが現状最適解って事が分かる｡
https://livedoor.blogimg.jp/lol2/imgs/1/5/15973bf1.png
何かやったな
それか、何かボロが出る前に他に自分を売り込んだのか
スマボで大量の中古車作って、それが売れずに圧迫してるのが原因かも？
>>623 >>624
https://livedoor.blogimg.jp/lol2/imgs/1/5/15973bf1.png
顔付きからキモいし、イメージダウン
につながるわ。
逃げたか、不祥事やらかした可能性濃厚だ
ほんとに嫌われてるヤツ多いな
オレの知ってる木村は全員性格悪いけどｗ
いざ使ってみると全角カタカナと半角カタカナが混在してるわ
漢字が中国語のフォントだわ（強制介入の「入」の字がヘン）
https://i.imgur.com/C9B0Er8.jpg
気になってしょうがないからシステム設定で言語を英語にしてやったぜ！
カーナビの地図まで英語になったぜ… orz
音声ガイダンスも英語になったぜ…orz
さらに音声認識も英語しか認識しないぜ… orz
見かけだけの映画のセットのようなものと思えば気にならない
あと体の形のエアコン送風口ボタン
最新のはタッチパネルなのかな？
T8だと、走行モード切り替えの項目が完全に中国
SENSUSの構想は洗練されてて、かなり良いと思ってるんだが
各項目のインターフェイス作ってるヤツがバカ
聞いた話というか、この過去のスレでの情報だが
作ってるのが三菱系の会社だとか
デンソー系のナビは使いやすいらしい
それって旧型でしょ
タッチよりダイヤルのがやりやすいんじゃね
俺はタッチは嫌い
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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吉 利 汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
令和元年、2019 米JD POWER自動車耐久品質調査でも
フィアットやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチ ャンコ ロナ品質だよね
https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチ ャンコ ロナ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中 華ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
俺もダイヤル派
タッチの方が視線移動が多くて運転しづらい
その発想は無かったかも
慣れれば楽になるのかな…
吉利が口出ししてコスト削減とデザイン優先でやってるとしか思えん
「温度アップ」
「音楽とラジオを検索しています」
なんでやねーん its
自宅、温度上げて 下げて
くらいしか使ってない
自宅は便利、かなり便利
これで,カメラがスタート画面にあったら、さらに便利
XC40が羨ましい
思考が捻くれすぎ！
ピコーン！iPhoneを有線で繋いでApple CarPlayのナビを使えばいいんぢゃね？
それさぁ
アンドロイドもできるのかな？
アイポン使いづらくて、次はアンドロイドに戻ろうかなと思っててね
ポールスターはグーグルと共同開発してるらしいから、アンドロイドの方が融通きくのかな
少なくともXC40のSENSUSは
Apple CarPlayにもAndroid Autoにも
対応してますよー
ほんとにそれ！
単純なアップデートで出来るはずなのになー
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉 利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
2020米JD POWER自動車耐久品質調査でも
ジャガーやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャン コロナ品質だよね
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2020-us-vehicle-dependability-study
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャン コロナ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中 華 ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
平和というか話題が無いな
中華VOLVOであっても
XC40だけど毎日乗ってみてそう感じた
ジャガーやランドローパーがインド車と言わないのと一緒
D4、T5比で10-15%しか燃費良くならない割に価格上昇率はそれ以上
どーせまた値上げするんだろうけど
フェイスリフト前に買って良かった
忘れた頃にレースで勝ったりするけど。
飛ばす車ではないからそれでも良いんだけど、1000万の車出すならそれなりの装備つけて欲しいわ。
木村が消えたから遠慮なく言っていいよ
あ、木村関係ないかｗ
プレミアムカーと言うのなら、内外装や装備だけじゃなくて、そう言った車の基本性能をもっと向上させるべき
German3から乗り換えた人は同意してくれるだろうけどね
新しいプラットフォームになる次期型XC90以降に期待しようぜ
上手く行けば物が良くなっていく過程を実感できる機会を得れるよ
乗り換え組だけど、走りに関してはプレミアムカーだと思ってないからOK
むしろ、走りには何も期待してない
走りを楽しみたいなら他買いますよ
エンジンが弱点かな
TopGearのサイトにはエンジンが荒いと書いてる
ゴルフCLから乗り換えたんだけど
XC40は走りに関してはゴルフ以下だね
パワーはあるけど
もうそいつはいなくなったんだからこだわる必要はないのにいつまで感化されてるんだよｗ
他に良いところがいっぱいあるやん
まずシートが最高
腰悪いのにこの車ならいつまででも乗れるし
乗ったあと腰の調子が良い
他にも見切りが良くて運転しやすいとか
パワーがあるから長距離が楽
乗り心地も良いしいつまでも乗っていたくなる
室内もインスクリプションだけどシンプルで
流木貼ってるのも落ち着いて良い感じ
革の感じも良くてしかも丈夫
前のシートは完全に後ろに倒せて天井から空が見える
後ろのシートを倒せば完全にフラットになってマットを敷けば気持ちよく寝れる
他にも良いところはたくさんあって気に入ってるよ
他にも細かなところが真面目に作られてると思うことがあるよ
ドイツ車みたいに性能とかデザインをアピールするんじゃなくて
ちゃんとした素材できちんと作ったら
この値段になりましたみたいなVOLVOの姿勢も好き
XC40、XC60のT5、XC60と90シリーズのT6、T8は軽やかだけどT4、D4は至って普通
荒いというか下品
ここは期待するとかしないとかじゃなく
最低限のレベルに達してない
結構エンジン音がうるさいよね
ゴルフなんか聞こえないくらいなのに
あとストップ＆ゴーの再始動のショックが大きすぎ
でも慣れれば気にならない
デザインと雰囲気は相当高いレベル
V90だけどB&Wもかなり良いので音大きくして
ゆったりと乗るのは最高
一方でエンジン足まわりは貧弱すぎるので
高速やワインディングはダメダメ
ちょっと速度出すと身の危険すら感じる
そういうのはもう明白なのに
いまだに走りも最高みたいに持ち上げる
糞記事とカーオブザイヤーの滑稽さが目に余る
XC40は試乗した事あるけど、フォルクスワーゲンの車は乗った事無いのでわかりません
XC90T8についてなら答えるよ
>>667
同感です
目的終えて駐車場に戻ってきた時とか、自分の車を見て惚れなおす
そして、室内に入った時、シンプルだけど上質な、書斎にいるような心地よい空間に包まれるのが最高
御意。室内の心地よさでV70買った。乗り換える気がしない。
仕事くれる客を悪くは言えないでしょ
ボルボの良さはデザインと運転しててホッとするとこだよね
飛行機での旅行、出張から帰ってきて空港の駐車場で自分の車に乗った時の気が休まる感じ
シートは普通になってしまったと思う。
空気圧のチェック機能があるような事書いてあるけど、XC90の話？
MY2020からだったかな
ポールスター入れてるけど大してノーマルと変わりないね。
あとシートが良くない、乗り始めてから腰痛が出た、前車がファブリックだったのもあるのだがホールドが悪くて
尻の位置がやたら窪んでいて腰痛の誘因になる。
なんかいい対処方法は無いのだろうか？
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉 利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
2020米JD POWER自動車耐久品質調査でも
ジャガーやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャン コロナ品質だよね
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2020-us-vehicle-dependability-study
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャン コロナ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中 華 ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
ピックアップトラック作ったらアメリカで人気でるんじゃないかな
儲けになるかはともかく
https://i.imgur.com/7Sf2spq.jpg
確かにD4のポールスターはあまり効果は無いな
出だしは同意だが、ディーゼルはあんなもの
腰が痛くなるのはシート調整が悪い場合が多い
着座位置を少し高めに腿裏がシートから浮かない方がいいし、
シートバックを立てて肘が軽く曲がるアップライトなポジションにしてごらん
電子レンジで猫を乾かそうとして殺してメーカーに損害賠償請求したっていうアメリカの都市伝説もまんざら嘘でもないかもな
緊急時の急ハンドルとか考えたらシートポジションて大事なのに
そっちのスレで「寝そべった姿勢だとハンドルが遠い！」と怒ってる人がいたな
チルト&テレスコピックなんだからハンドルを手前に引けよと言ったら
それでは何の解決にもならない！とキレられたんだが、なんなんだ
独車英車日本車、もちろんボルボも
同時期に仕事自家用複数台所有してきた
これらを1〜2年で買い替えてきた
ボルボ車は人間工学的にはあまり良くないと思うよ
いろいろなところが快適じゃない
北欧風で意識高い系の車に見えるが
プロモーション上安全性と見かけだけに全振りした
実は意識が低い系の車だと思ってる
簡単に言うと
乗ってるやつはバカだと思ってる
ごめんな
俺も一時期所有していたから
君たち、気を悪くするなよ
やっぱメルセデスBMWとかのドイツ車が良いのかな
Audiは怖くなかった
面白そうなんで詳しく
車種を書けよ
旧V40だったりしてw
買った奴がバカに見える
逃げないで詳しく書けよ
今時BMW乗ってイキるやつとかね
ボルボは落ち着いた車だから
HPとカタログだけで買う奴っているのかよ
いたらそいつはバカだわな
俺はオールテレインと比較してV90CC買った
当然何度も試乗してな
German3を数台乗ってたから言いたいことは分かるけど、車の価値って性能だけじゃないんだよ
V90CC、俺の用途では必要十分な性能かつ上品な内外装ってところ、今のMBのデザインはあまりに子どもじみてて嫌いなんだよ
まあ、次はまたドイツ車かも知れないがね
紋切り型で話してるアンタの方がバカに見えるから、そう言う書き込みはやめた方がいい
ただあまり高くするとルーフが視界に入って視野が狭くて不快になるから
妥協点の高さを探してる、乗っては探って、乗っては探ってを繰り返してるとこ
シートバックももちろん立ててる。元々寝かして乗るのは好きじゃないから
ハンドルもかなり手前に引いてるけどなかなかベストポジションが見るからないんだよね。
人間工学的なまずさが具体的に分からないと、話しが広がらないね。どんなところが快適じゃなかったの？
自分のV40はシートはとても身体に合うから気に入っているが、例えばACCで走ってるときに右足を置くところがないのは快適じゃないと思う。なお、ボタンが多いコンソールは好き。
結構高齢の方？
タッチパネルでなんの不満も不便もないんだが
走行中に何をいじりたいのか教えて欲しい
ハザードとか必要な機能は物理スイッチになってると思うが
冷えてて草
試乗車が出回るのは普通だろ
BMWなんかは訳わからん新古車山積みだぞ
お〜高身長で羨ましい
ランバーサポートの設定だけでも結構変わるけど
もちろんそんな事はやってそうだね
ドイツ車結構乗って来たけど、ボルボのシートは悪くはないと思うけどな
体型で相性もあるのかもね
安かったこともあって買ったけど
すっきりしたデザインも
腰に優しいシートも気に入ってる。
ただし、走りは、以前乗ってた
ゴルフ、ルノーメガーヌ、
プジョーと406とかと比べると
はっきり言って雲泥の差。
高速の安定感もコーナーの
ふんばりもステアリングからの
情報も頼りないんだよね。
ディーラーは大喜びだろうね。
下は薄いトルク
だからといって上まで回るかというと回らない
他にもディーゼル車乗ったが飛び抜けてつまらないエンジン
ハンドルからインフォメーションも全く無く
アライメントなんてどうでもいいと思わせるハンドリング
室内も見かけだけで、ディーラーで見る時ワッと一瞬思わせればいいだけのインテリア
頭の悪いバカが
状況の罠に騙されて
思い込んで満足して乗る車
バカだったなぁと思う
こんばんわ〜〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
アメリカ中心に中国ブランド排除の方針だから
吉 利汽車ボルボも内心冷や冷やだけど、
リストラやって朝鮮メーカーと提携したからもう大丈夫(^_^)v
2020米JD POWER自動車耐久品質調査でも
ジャガーやランドローバーより耐久品質は上だよ〜
さすがチャン コロナ品質だよね
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2020-us-vehicle-dependability-study
2019年日本自動車初期品質調査SM（Initial Quality Study、略称IQS）でもVWより上だったよ〜w
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
コンシューマーレポート2020自動車信頼性調査結果出てたよ〜
ボルボ、またまた中国品質で頑張ったね！
https://amp.usatoday.com/amp/2578463001
お、ボルボがチャン コロナ企業に買収されたのは良い買収だってさ
良かったねw
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/12/a3d46e90c310a5f1.html
んじゃ、中 華 ボルボ乗って新型コロナに感染したら大笑いされちゃうから気をつけてねー＼(^ω^)
それが一番幸せだ
なので、ポールスター日本でも扱ってください
欲しけりゃ東京行けってのは無しで
日本と違って大方のアメリカ人がそうなんだが。「コレに決めた」の一言で契約に入る文化だぞ｡
何だ自分が馬鹿だっただけじゃん
日記ならTwitterに書いてろ能無し
4気筒以外やらないって事なら、もっと遮音性を上げた方が良いと思うわ
EV化でこの辺りは数年後に自然と解決なのかもしれませんが
1年乗らずに手放した
↓
旧型中古のV40V60ユーザー
まあいいんだけど性能物足りないし次はないかな
↓
現行新車ユーザー
現実に買えるか買えないかの差だよね
エンジンなんて今でもほとんど横並びだし
だから？
ここは日本、俺は日本人
学校休みだって、こんなとこ来ないで勉強しろよ
CDプレーヤーが出始めた頃に、「デジタルだから音なんて一緒でしょ」と言われてたのを思い出した。
例えば、靴底に厚さ10cmくらいの固めのスポンジを貼り付けた靴を履いて
運動しているようなもの
長距離界は厚底ブームなので、褒めてるのか貶してるのかわからん。
つーか電気化より自動運転化だよ時代の流れは
アクセルもブレーキもステアリングも
みーんなコンピュータに任せるようになれば
サスペンションからの路面の情報ガーとか
ステアリング反力が希薄デーとか
言うヤツがヘンって言われる
タクシー使うのと変わらないやん
できればポルシェ
もしくはBMWのFR車を一度、所有することを勧めるよ
デザイン云々では無く
思った通りに走るということはどういうことなのか
ボルボでも思った通りに走ってると思うかもしれないが
それは全然違う
所有すればわかる
そんな事どうでも良い人がボルボ選んでる訳で
空気読めない人間の見本みたいなやつだなw
場所を考えずどこでも自論を展開して気持ちよくなっているオナニスト
そんなもの市販車に求めないからボルボなんだよな、所詮ポルシェでチンタラ公道走るだけじゃん
サーキットで2輪とカートで楽しんでるわ、バーカ
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ 「食わず嫌いせずできればポルシェもしくはBMWのFR車を一度、所有することを勧めるよ」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
んなわけないのはちょっと考えたらわかるだろうに
自動だろうが電気だろうがサスペンションもシャシーも
細かい加速設計もそれぞれ優劣や好みがわかれる
映画の世界信じ込みすぎ
運転したことのない
免許の無い子供だな
ボクチンのパパリンは
ボルボくらいしか買えない可哀想な人だから
そうならないよう頑張って勉強しとき
BMWがボルボよりおしゃれな内装の車出したら買ってやるよ
さっさと失せな
服と一緒の感覚だけど
機能性重視の人ってユニクロとか着てんの？知らんけど
日本の高速道路程度で速度域で身の危険なんて感じたこと無いんだがどんだけ飛ばすor不具合のある車に乗ってるんだ？
自分がわからないならいちいち相手を否定しないでいいんじゃない？
そういう体験する人もいるって話だし
学校？お前は幼稚園からやり直せ
今すぐ同じ事をアメリカ人に言って袋叩きにされて来いよ
先週あたりからなぜかアホが出入りするようになったなここ
ランバーサポートいいよね
腰が悪いからこれで決めたと言っても過言じゃないくらい
もっと考えてくれれば日本車買うのに
走ってる限りはボルボでも
身の危険は感じないだろ。
ただし、独御三家などと比べると
今一つ安定しないってことでしょ
ただ、そんな性能がどれほど重要なのかってことだろうが
お前も中学生か？
訳分からん奴多過ぎ
8割が性能について
ダッシュボードの素材について
延々と比較してる記事見たことあるか？
ここのバカは何にもわかってない
笑われて怒ってみたら更に笑われた時ののび太のクォリティｗｗドラえもんに泣き付くかい？ｗｗｗ
北欧バカは脳みそが広告業界に洗脳されて
車を選んでる自覚無し
アメリカボルボのカタログでもHPでも見てみろよ
北欧風では売ってない
ボルボの車
両方とも見た目だけで中身が伴わない
ディーラーは地元の三流販社が運営
メーカーは中国企業化が甚だしい
中身空っぽ
買ってるユーザーも見た目で選んで何が悪いって言ってる
バカだろ
フロントアクスルを前出しする為にエンジンを直3-4に絞る計画を拒んだフォードは
ボルボに吉利汽車へと鞍替えされた。スタイル一新したボルボは売れ行きが良くなっている｡
清水はメルセデスマンセーだから採点はアレだが、限界性能はV90の方が明かに上に見える
ここで高速安定性ガ〜とかハンドリングガ〜とかほざいてる奴らは、所詮一般道で限界から遥か下のレベルでの「味付け」に騙されてるだけ
それに気付かず、鬼の首取ったように持論を展開する奴の哀れなことと言ったら無いな
ってなんだよw
そこがまたボルボちっく
|| あらしは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| 無視！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
上に見えるってw
いやあんた実際の生活で使ったことないだろ
あんな限定テスト鵜呑みにしちゃってんの？
ここで性能批判してる人はみんな実体験なんだよ
実体験を否定していない、ただそれが味付けの実体験だと言ってるだけ
お前も俺もな
今のV90が初めてのボルボ、その前はずっとGerman3を乗って来たから、最初はお前と同じ考えだった
SPAボルボの基本的なシャシー性能はGerman3に劣ってはいない、ただ味付けが下手なだけ
いやその味が不味いって話してるのになに勝手に上から見てる気になってんだよw
誰が一般道関係ない世界の話してんだ？
実際の生活って言ってんだろ
SPAがどーとかどうでもいいわ
バカはわかった気になってんじゃねーよw
性能ガ〜って話だから書いたが、性能ってお前にとっては味付けと言う意味なのか？
ふ〜〜ん
論点変えるのに必死なのは分かったぞ
春だからかな？
今年は暖冬のせいか早めにしかもこんなところに湧いてきたか
とりあえずIPでNGしとくわ
新社長で価格吊り上げ政策も緩和してくれたら初回車検でCCに乗り換えたい
散々日常性能物議を醸し出しといて
> SPAがどーとかどうでもいいわ
等と語るに落ちた事を言い出した挙げ句に
> バカはわかった気になってんじゃねーよw
と喚くのは逃げだろう。既に負けて負け犬の遠吠えを挙げているにも関わらず
負けを認めず喚き散らす恥知らずな行為｡
散々日常性能物議を醸し出しといて
> SPAがどーとかどうでもいいわ
等と語るに落ちた事を言い出した挙げ句に
> バカはわかった気になってんじゃねーよw
と喚くのは逃げだろう。既に負けて負け犬の遠吠えを挙げているにも関わらず
負けを認めず喚き散らす恥知らずな行為｡
所で押し出し、威圧感が抑え目な競合って本当にゲルマン3か？Audiでもギリギリだろ
VWとか、将来的には2021年から帰ってくるOPELとかじゃないのか？
自動車雑誌なんて馬鹿を相手にした商売を鵜呑み
哀れ
BMWなんて全然売れてないじゃん
価値観が古いんだよ
それ以外だとアストンマーチンは全部カッコいい
SUVはどのメーカーもずんぐりむっくりだからカッコよくない
基地外さん他所でやってくれませんかね？
全て横置FFベースにつき比較し易いVOLVO XC40、BMW X1、Audi Q3だったらXC40が個人的には良く思う｡
(X1はFRベースだった先代と打って代わり現行はFFベースに)
インテリアだのエクステリアにもっと奢りが欲しいって言うならBMWだろうけどな｡
二車とも昔の横置FFベース車と違ってフロントオーバーハングが短く
コーナリングでのダイアゴナルロール中の前外輪偏荷重が軽いのは良い｡
そこから上の車格はX3はFRベース、Q5が縦置FFベースになるから好みが別れる｡
>>785
お前はお前で何しに来てんだよ、2レスとも野次じゃねぇか
そんな奴に人を気違い呼ばわりできる筋合いねぇよ。野次専門とか人生レベルで気違いだろ
そもそも論だけど、SUVって運転してて楽しいのかな？
高性能車の運転好きな人なら重心低い車に乗ると思うけど
韓国一番人気メーカーがBMW
わかるような気がする
運転目当てでは買わないでしょ
利用目当てで買う
雪道走れるとか荷物詰めるとかアイポイントが高いとか
中で寝られるとか
みたいなマウンティングが痛いよね、他人のふんどしでシコシコするなよw
自分自身に語れるものがないから、所有物でその憂さを晴らしてるのかなw
みんな
その後、福野はボルボをクソミソに言ってるけどね
よくよく読むとあの福野のv90 論
全然褒めてない
おっさん空気読めない天才だね笑
そうは言うが、なら横置FFベースセダン同士で比較、と言ってみた所で
肝心のV40がSPA採用新型不採用で直に廃版だから致し方が無い｡
もしV40新型が存在していたらフロントオーバーハング短縮横置FFベースのBMWの1と並べて
V40はユニクロで1はGUみたいな性格分け…とか言えたのかも知れないが、それも無くなった｡
ID:Ayb4RY2hp
トラックって運転してて楽しいのかな？
楽しいわけないよね？
トラックって荷物運ぶ車だからね
目的別で買ってるんだから運転を楽しみたいなら
SUVじゃなくて他の車買うよ
あえて、SUVでも運転っていうなら
マカンはまぁまぁだと思う
というか、運転楽しむ車欲しいなら
セカンドカーでスポーツカー買えばいいんだよ
所有車のスレ見に行くが
批判されても全く気にならない
持ってないことが確実で見当違いなスレあらしが多いし
ボルボスレは思い当たることが多いもんだから
過剰に反応するね
可哀想だなぁ
お前の人生が可哀想だわ
ブロック手間だからID変えんなキチガイ
IPでNGすればいいんだよ
ちなみにそのバカのIPの126.233.170.81でググるとDevil May Cry 総合っていうスレの住人みたいｗ
何のスレだろうと思ってググったらゲームらしい
やっぱり休校で暇になった子供が暴れてるだけだったわ
なんか変な改行してるのはスマホから長文打ってるから
マジキチだね
学生というかこどおじだろ、ずっといるし
ゲームは一切やらないよ
たまに気の迷いでゲーム機買ってみるんだが
俺には合わん
俺もスマホの場合、Ipがどうなるか気にしたことなかったが調べてみた
先に結論をお伝えすると、モバイルデータ通信（3Gや4G、LTE、5G）を使ったインターネット利用であれば、接続の度にIPアドレスが変わることが一般的だ。
らしい
鞍替えじゃなくてフォードがボルボ株を手放しただけ
あと今のボルボのデザインセンター責任者は元フォード
誰かセールスに聞いてみて。しばらくディーラー行く機会なくて。
少なくともあっちから見たらお前 誰？ だから
明日の昼飯の事でも考えれば
批判があるにせよ社長できる人とネットでストーカーみたいになってる人とじゃ土俵が違うよ
自分の矮小な知識で物を語るのも良くないね
アホちゃうw
2ちゃんなんて元から居酒屋で愚痴ってる程度の内容だろ
増えたんじゃない
見えるようになっただけ
木村なんて目立ちたがり屋で本まで出してるんだから
話題にされて喜んでるだろ
>>816
ぐわらば
思考が未熟だな
あと社長下ろされた人だけどねｗ
木村氏が顧問？面白いこと言うねえ。社長をわざわざやめて空席にして顧問に
なるんだ。変な会社だなあ。
ところであなた誰？
>>818
>>そんな心配お前らには全く関係無くね？
いやいや、転落の様子を確認したいじゃな。他山の石として。ただ
ならぬ辞め方だから会社の闇が見えたりして。明日の昼めしより全然
大切なことだよ。
ところであなたは誰？
元木村社長のfacebookの肩書きがボルボの顧問に変更になってるよ？
ボルボカージャパンの顧問になってるよ？
お前会社で働いたことない？
社長が会長やら顧問になって他の人が社長になるなんて当たり前のことなんだけど
