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718GT4 GTS4.0 Spyder 2気筒目
- 1 ：2020/02/13 〜 最終レス ：2020/04/05
- 納車待ち・購入検討中の人集まってください
肯定的 批判的な人どちらの方も集まってください
- 2 ：
- ポルシェジャパン公式
GT4
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-gt4/718-cayman-gt4/
GTS4.0
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-gts-4-0-models/718-cayman-gts-4-0/
718 Spyder
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-spyder/718-spyder/
- 3 ：
- レビュー
GT4
https://www.youtube.com/watch?v=KtpVC4P1L1c
Spyder
https://www.youtube.com/watch?v=3MDY5SYEH5I&t=107s
走行シーン
GTS4.0
https://www.youtube.com/watch?v=THSh0U_66C0
- 4 ：
- 誰も立てないからクソに立てられてしまったぞ
規制解けたらワッチョイ付きで立て直すからそっちに移住な
- 5 ：
- スレ建てできない奴って無能なの？
まさかネット環境一本とかないよね
3回戦 6デバイスくらいあるわ
とりあえず１乙
- 6 ：
- アウトバーン
GT4
https://youtu.be/InT_vSQHaKg
Spyder
https://youtu.be/2sE6aKyHEsM
- 7 ：
- GT4vs991GT2RSvs997GT3RS
https://youtu.be/gK3JaHkonlw
GT4 sound comparison
https://youtu.be/-tKzrZzhpg4
- 8 ：
- GTS 4.0
https://youtu.be/THSh0U_66C0
- 9 ：
- >>4 乱立したら過疎るだけだよ。そして後から重複スレ立てた奴が叩かれるのが2chの暗黙のルール
- 10 ：
- GPF情報早く欲しい
GT4の納期遅れってどれくらいだろうか
- 11 ：
- GT4の納期遅れって1ヶ月くらいかなぁ
嫌だわ
- 12 ：
- ポルシェはいつも新型初期は問題有るよね
役物でやられるとキツいよな
今回もヤバい箇所だけど、国内は配車前でギリセーフかな
日本に到着しちゃってる車両は高精度追求の全バイザッハ製ではなくなってしまうかと思うと辛いな
- 13 ：
- GT4 (スパイダー)型式取得済、GPF 非装着、現在入港分は３月から順次PCへ配車だそうです
- 14 ：
- やったな
- 15 ：
- https://rennlist.com/forums/718-gt4-spyder/1172373-718-gt4-and-spyder-gas-particulate-filter.html
GPFは非装着でもストレートというわけではないみたいです。
- 16 ：
- なら4.0もGPFなしだね
- 17 ：
- 今は間違いなくGTS4.0にも付かないが
国内の規制も近いのでいずれ装着する事になるだろうね
- 18 ：
- 自分のは年内には来るだろうから大丈夫そうだよ
- 19 ：
- GPF無しでもやっぱりマフラーくらいは替えたいな
もう今後２度と出ないであろうせっかくのNA6発なんだし
- 20 ：
- 自分は替えない
純正以外つけない派だし
- 21 ：
- ケイマンなら、タイカンではなくテイカンだね。カイエンはケイエン。
タイカンなら、ケイマンはカイマンだね。
開満！
- 22 ：
- PDKのGTS4.0はGPFつきそうだな
残念無念
- 23 ：
- 年末までには出そうだから間に合うんじゃないか？
- 24 ：
- https://youtu.be/fA08PTEfb3s
- 25 ：
- GPF無しの音。
- 26 ：
- 規制は輸入車も対象なのかな
強制だとアメリカから参入障壁だと騒がれてそうだが
- 27 ：
- >>26
日本も同じだが、先ずは自国生産の車に規制が掛かります
輸入車に対しては5年未満の猶予期間が与えられます
アメリカは車検制度が非常に緩くザルなのですが
新車基準は（特に排ガス）かなり厳しくやがて米国内基準も上がる事と予想されます
ですのでアメリカが関税以外で圧力をかける事はありえません
- 28 ：
- どぉーでも良い話だが
スープラも納車が始まってまだ数ヶ月で
いきなりピストンとエキゾースト変更でパワーアップみたいね
GTS2.5からGTS4.0の様で気の毒な人がまた沢山いるみたいだ
トヨタやポルシェと言う一流メーカーの判断にしては
ユーザー配慮の無い施策だな
売れなきゃなりふり構わないなんて
- 29 ：
- >>28
謎理論
- 30 ：
- ロードスターRFも似たようなことがあったし最近のスポーツカーはそんなもんなのでは
それはそうと、燃料パイプのリコールは対象の車と対象外のと分かれてるみたいだね
同じPCのGT4は出荷されたが自分のスパイダーは引っかかってしまった
- 31 ：
- >>24
助手席のデヴが気になって見れない
- 32 ：
- >>30
全車みたいだよ
作業完了順に配車でしょ
- 33 ：
- フューエルシステムのトラブルは
生産工場で使っていたツールが原因らしい
718GT4の社外マフラーもう良い音するのが出てるね
https://youtu.be/qe-PpbTvKg4
- 34 ：
- https://www.cars.com/research/porsche-718_cayman/recalls/
- 35 ：
- >>12
未だにGT系がバイザッハ製だと勘違いしてるのか？
今はGT3もGT4もスピードスターなんかも全部ツッフェンハウゼンの通常ライン製だぞ
- 36 ：
- >>35
PCJに入って本国ツアーに行ってみな
ちゃんとバイザッハでマリッジしてるよ
GT2や3それにRS、GT4とスパイダーはちゃんと作ってたよ
だからそれぞれ順番にしか作れない
生産台数が少ない理由も分かるから
ただバイザッハもだいふ人を増やしたらしいよ
- 37 ：
- >>35
そっちはまだイレギュラーラインって意味な
- 38 ：
- 俺のspyder早く来ないかな〜
- 39 ：
- 車は今生産中
ボディコーティングも決めた
ドラレコも確定した
シャッター付ガレージも確保した
さぁ後は金だけだ、どうすっかな
- 40 ：
- Spyderだけどオプと諸費用合わせて乗り出し1.7k超えました
皆さんどの辺になりました？
- 41 ：
- >>40
高っ！
俺のは車両だけで1.3kちょいだから、おそらく1.4kくらいになりそうかな
- 42 ：
- PCCB付けないとホイールとキャリパー、ローターの隙間が気になるしレザーにしないとチープな感じになると思うんだよね、所詮自己満だけど諸々選択してたら1.7kになっちゃったけど、まだフルオプって感じでも無い
- 43 ：
- >>42
いいじゃん！買えるなら、それで行こうよ。中古車になった時直ぐ買い手つきそうだし。
ブレーキはカーボンで無くても隙間無いよ。スチールもカーボンと同じ380mm。pcで言われなかったの？
レザーインテリアは同意。
ちなみにウチのは乗り出し1400、レザー内装、シートヒーター、ハンドルヒーターが必須で、適当にチョコっとポチってそんな感じ。
- 44 ：
- >>43
やっぱりハンドルヒーターはマストなんだ。
マルチファンクションが嫌でつけなかったけど、来冬にヒーター付きのステアリングも検討しようかな
- 45 ：
- ハンドルヒーターが必要なんて思った事ないんだが
バイクならグリップヒーターあった方がいいけど
- 46 ：
- >>43
PCCBはF410mmR390mmだよ
- 47 ：
- GTSはかなりスカスカでPCCB入れても前後350mmなんだよね
SpyderやGT4の410mmは圧巻ですよ
- 48 ：
- spyder注文済みだけどクラシックパッケージとオートエアコンくらいしかつけてないな
ステアリングはヒーターよりGT4のセンターマーキング付きのを付けたかったがつけられなかった
- 49 ：
- NEW 2020 Porsche Boxster GTS 4.0: Road Review | Carfection
https://www.youtube.com/watch?v=e_0OmNUcdCM
Porsche 718 Cayman GTS & Boxster GTS 2020 review | 4.0 6cyl first drive | Autocar
https://www.youtube.com/watch?v=1vaDrZWbWq4
- 50 ：
- https://www.autocar.co.uk/car-review/porsche/718-boxster-gts-40/first-drives/porsche-718-boxster-gts-40-2020-review
良いね
- 51 ：
- >>36
オイオイ、嘘は勘弁してくれよー
ヴァイザッハは新規モデルの開発とレーシングカーの製造しか今は行なってないから
ちなみにpcjなんて関係無く工場見学も可能だから
一回本社工場に見学しに行っておいで
- 52 ：
- ビデオ見たけど遅いし音が悪い
パス
- 53 ：
- ポルシェなのに元気がない印象
まったりエンジンを味わうなら911でいいな
- 54 ：
- >>52
買えもしないお前はずっとスバルエンジン乗ってろ
- 55 ：
- 実際かわり映えしない
買う意味なし
パス
- 56 ：
- 買えもしない貧乏人の負け惜しみ乙
- 57 ：
- 即金で買えるけど
得られるプレジャー<<<購入諸手続き
でパス
GTS4.0は買う意味あるのかね
本気で思うよ
素911のが絶対いいね
- 58 ：
- ポルシェが車庫に2台あるけど
R35もあるけど 確実に4.0は要らん
もう電動化でいいよ
言っとくけどGT4は欲しい GPF無しであの音だとしたら
GPFついてたら終わってるな
だったらモーターでいい
- 59 ：
- 思ったけどここの奴らってHV PHEV乗ったことないだろうか
今時排気量でドヤるとか化石扱いだぞ
いわゆるノイジーマイノリティ
ポルシェは軽い速いうるさいが正義
4.0はなんだよ
重い遅い静か
買う意味あるのかね
- 60 ：
- https://youtu.be/Uv0W7l6QSHY
この音は盛り上がりに欠けるな
そしてこのレビュワーはデブすぎる
こんな奴がポルシェ乗っちゃいけない
- 61 ：
- 買う意味あるのかね君が何をどう屁理屈言おうと、4.0がどんなに遅くて音が悪かろうと4Tと比較したらずっとマシ
それは市場が判断してくれる
4Tは買う価値は無かったと
4Tはポルシェじゃないから
- 62 ：
- 市場の判断はPDKが出揃った来年後半からだな
4Tがポルシェじゃないといっちゃうのは
ポルシェ乗りとして信用できないな
よってお前はたいした事ないやつだと思うわ正直
俺は4.0もポルシェだと認めてるよ
だけど車種として遅いし静かと批判してるだけだけどな
買える余裕があるから正確に見極めてるだけだけどね
- 63 ：
- 718GTSオーナーが4.0に買い替えたりしないよね
だってなんでグレードダウンしなきゃならんよの
981中古素あたりからの残クレ乗り換えが多そうなイメージ
- 64 ：
- >>62
買える余裕なんてないだろ、嘘をつくなw
型落ちの4気筒ターボwww
- 65 ：
- アホだなぁ
お前より上のやつなんていくらでもいるぞ
その程度では年収低そうだけど
一台持ち頑張れ
- 66 ：
- 納車されてないのにドヤってる時点で
お察し
今のお前はエアーだよ
- 67 ：
- なんでそんなに不買運動に必死なのかわからない
どこかからそういう指示があるんすか？
- 68 ：
- 4.0を手放しで称賛してるのが滑稽でね
- 69 ：
- それに対する反論が型落ちだの スバルだの
滑稽
正論で反論する奴が全くいないわ
納車されてから色々出てきそうだけど
まぁ、その程度なんだな6発好きは
人生最後の車が6発って言うならいいと思うけど
多気筒は流石に飽きた
- 70 ：
- >>69
で4発ターボが好きなの？
- 71 ：
- 変なｴﾝｽｰに忖度して中途半端なｽﾍﾟｯｸで出した6発よりは、潔くて知恵を絞った速い うるさいGTSのｴﾝｼﾞﾝは好きだね
PDKとの相性も抜群
最近のﾎﾟﾙｼｪのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟは稀に見る混乱状態
ﾉｲｼﾞｰﾏｲﾉﾘﾃｨに忖度し過ぎて方向性がﾌﾞﾚたらﾎﾟﾙｼｪの凋落が始まる
ｴﾝｼﾞﾝが終わるんだから
本当にSUVと911しかなくなりそうだよ
MRはそんなに数出てないんだから意外にﾃﾞｨｽｺﾝかもしれないぞこのままなら
そしたらのりたい車無くなるわな
つまり多気筒多気筒連呼する奴らをポルシェは切ってくるかもしれない というかそうせざるを得ない
ポルシェは新しい顧客を模索するだろうね
つまりMRに官能性を求めるうるさい奴らは要らないって事だろうな
- 72 ：
- >>71
2.5GTS贔屓な方がノイジーマイノリティだと思われるよ
ココでは
- 73 ：
- >>69
先ずは6気筒乗ってから語れよ(笑)
お前にいくら正論言ったところで、言っていること理解できないからいつもスルーじゃん
4気筒しか乗ったことないのにポルシェ乗りとしてとか笑かすなよ(笑)
- 74 ：
- 買う意味あるのかね君は毎日ここ来て涙目で屁理屈こねて
ご近所街乗りしかしねー癖に加速がどうのとかお笑いでしかない
必死で買った4発が早々ゴミになったからって、ここまで無様なやつも珍しい
- 75 ：
- 英オートカーが星5出すなんてすごいじゃん
4.5止まりが大半なのに
- 76 ：
- 注文してよかった〜〜
- 77 ：
- 4発4発言ってるやつはポルシェ乗ってないから相手にしないように
- 78 ：
- 星5個だけどオートカーはポルシェに
甘くない？忖度
ポルシェみんな高評価
通常718も4.5
- 79 ：
- >>78
ポルシェに甘いと言うより
他が問題ありの車だらけだから
結果ポルシェの点が良くなってしまう感じじゃないか
autocarの評価は信憑性が高いと思うよ
- 80 ：
- >>78
何乗ってるの？
- 81 ：
- >>78
AI丸井プロ
- 82 ：
- 去年の夏にスパイダーを申し込んだけど、お声かからなかった。2年くらい作るみたいだけど、生産枠取れた方はどのようなお付き合いしていつ頃申し込んだのでしょう？時計もそうですが、人気モデルって入手が難しくなりましたね。
- 83 ：
- 2年作るって言っても1年先までもう枠は埋まってるけどね
自分は去年の7月中頃にふらっとPCに入って申し込みしたけど5月納車確定してるよ
ポルシェディーラーに入ったのすら今回が初めてだけど
オプションはどれだけつけましたか？
ローンを組む予定はありましたか？
ディーラーも商売なので基本は売り上げが高くなる顧客から割当するって言ってましたよ
自分は車両価格だけで1450万くらいの構成で予約を入れてました
- 84 ：
- ここからは世間話程度にセールスから聞いた話だから話半分に聞いて貰えば良いですが
同じくらいの条件なら長期の顧客になる若い人を優先するディーラーもあるようですよ
自分は30歳くらいですがこの世代で新車のポルシェを買う人は珍しいらしく割当順序が上がったと聞きました
まあこれは営業トーク込みだと思いますけどね
それと申し込み時に住所を書くけど、注文時にうちの駐車場の配置とか話してないことまでセールスが何故か知ってたので、一見の顧客は自宅住所まで行って家の確認をしていると思います
ある程度の水準以下の自宅ではそういった社外秘基準の事前審査で落とされるかも知れませんね
- 85 ：
- >>83
有難うございます。
ふらっとで確定枠取れたのですね。
おめでとうございます。
何台も買っている方が優先かと思っていました。
何度もコンフィグで遊んでいたのですが、次期モデルまで気長に待とうと思います。
- 86 ：
- 生産枠について色々書き込みされてますが、私のパターンが事実ではないでしょうか？
発表後でないとポルシェに注文出来ない⇒仕様を決めて予約契約する⇒生産枠(予定月)が来たら申し込み金を払い注文する⇒生産の連絡⇒完成と日本入港予定の連絡⇒PCで登録に合わせて最終金額決定契約完了⇒納車迄に残金を支払い納車となる
- 87 ：
- >>86
私の場所はオプションの量は関係無いですね
予約する時も早い方が良いですか？って聞いたら、７月中なら同じとの回答でした
- 88 ：
- >>86
手順はその通りですね。自分は予約契約で止まった感じですね。数年前に981買った時は、生産枠が決まった時に100万円振り込みました。高額なモデルだと申込金はもっと高額なのですかね？
- 89 ：
- >>82
欲しいのであれば待ってみましょう
GT3の時は一年半くらいで生産枠来た方も居ますよ
- 90 ：
- 一見さんが行って買える？
まあPCによるかも知れんけど
リピート顧客には一言言っておけば事前に案内してますよ
そこで枠埋まってしまうのでは？
- 91 ：
- >>89
アドバイス有難う御座います。
日本の代表も変わったみたいですし、来年あたりに左ハンドルが買えたら嬉しいですね。
- 92 ：
- 自演までしちゃってるし
- 93 ：
- >>88
PC個別の判断なので色々あると思います
予約で申込み金が必要な所もあます
- 94 ：
- >>90
買えますよ
- 95 ：
- >>92
いちいち面白いね？エアーさん
- 96 ：
- >>85
販売方針はディーラーによりますよ
新規顧客の拡大をしようとしてる所
顧客が多い為に重要顧客を囲い込む所と対応は様々です
ただ生産枠の割り当ては需要より少なく
現在は誰でも手に入る状態ではない様です
スパイダーに関しては現在の予約数が年内の割当て見込みを含めても、まだ上回ってるディーラーもある様ですね
スパイダーの割当てが多く、かつ予約数の少ないディーラーに行けば買えるのでは無いでしょうか
人口の多いエリアのディーラーはすでに無理でしょうね
- 97 ：
- >>96
981gt4の争奪戦の時は、かなり割当が偏ってましたが、今は変わってきたのでしょうか？
今まで百キロ以上離れたお店しかお邪魔した事なかったのですが、案外地元に近いお店が近道なのかもしれませんね。
- 98 ：
- 今はSUVは結構売れてる様なので
スポーツモデル+パナとタイカン辺りの販売量が割当てに影響するって話しは聞いたよ
- 99 ：
- GT4、スパイダーはエントリーモデルなんだから一見でも将来性のある客になら喜んで売ってくれるよ
気に入ってくれれば将来はGT3、GT2と買ってくれる可能性もあるわけだし
- 100 ：
- GTS 4.0を購入したとたんフェイスリフトはやめてほしい
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