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250ccの中古バイクを語るスレ
■■古い車を普段の足にしたい■■
日本には「ARISTO V300」がある
！！京都の回し屋たちｳｻﾞｲでしょ？？
☆★★ イプサムどうですか？ ★★★
- 1 ：2011/09/18 ～ 最終レス ：2020/03/12
- 17系クラウン乗ってます。
家族が増えてきて、ミニバン検討しています（予算150万）
ネットで探していたらイプサムにたどり着きました。
生産中止になりましたが、イプサムの中古車どうなんでしょうか？
最終モデルＨ18年以降のモデルでも、100万チョイで買えます。
評価も結構いいですし、ネットで検索しても故障の事例はあまりありません。
これってオデッセイ買うより幸せになれますか？
- 2 ：
- 乗っている自分が惨めに思える車です
信号待ちで対向車線を走ってくるゼロクラを横目で観る人生がお望みですか？
- 3 ：
- ゼロクラウンも最初は考えました。
アスリート2.5いいかな～って。
でも、トラブル多いみたいですね。
あと、内装がちょっと…。
やっぱりミニバンで考えています。
ノア・ヴォクシーは結構高いし。
イプサムがいいなって思ったところは、
①さりげなく2.4L。
②バックカメラ装着率が高い。
③内装が落ち着いた感じ。
④設計は古いが、熟成されている。
⑤最近の車みたいに異常なまでのコストダウンが感じられない。
スイマセン、ちょっと気持ちがこもりすぎました。
もし、詳しい方いらっしゃったら、イプサムあるある見たいなのお願いします。
- 4 ：
- イプサムも良いが他も見てみなされ！ ウィッシュ、アイシス、ＭＰＶ、もちろんオデッセイも 焦りなさんな
- 5 ：
- ウィッシュ…室内狭い、中古車は1.8Lばかり（2.0L高すぎ）。
アイシス…ごめんなさい、個人的にこれは無いです。
ＭＰＶ…旧型は安っぽすぎてダメです。
オデッセイ…外装好きなんですけどね。イプサムより割高。
ストリーム…うちの駐車場、いっぱい停まっていて、ちょっと…。
やっぱり、イプサム人気無いのかなぁ…。
- 6 ：
- スポーティーグレード（確か240S?)は高く評価する人もいるようですね。
車体大きめのFFは取り回しがあまりよくないようなものもあるので試乗する時注意してください。
けして安くない金額を出すのですから慎重かつ大胆に。
- 7 ：
- 子供を乗せるときにスライドドアじゃないの面倒だよ
- 8 ：
- 240Ｕ Ｇセレクション、純正ナビ・ＥＴＣ付狙ってます。
装備が充実してますから。
取り回しは試乗するとき、注意しますね。
スライドドア、よくよく考えました。
手動は子供には重たすぎるかなと。
電動になると、結構新しい年式になりますね。
価格高めだし、故障すると面倒なので、ウーンって感じです。
- 9 ：
- アンタ面倒くさいヤツだね
そんなに欲しいなら早く買っちまえよ
背中押して欲しいだけなんだろ？
ハイハイ、いい車いい車！
イプーw
- 10 ：
- 俺は結局イプサムにしたよ。
新車も考えたけど、下級グレードでも300万近くするし、これといって気に入った車種もなかった。
４年から６年位乗れればいいやと割り切ったら、半分以下の金額で買える中古車の上級グレードの方が得だという結論になった。
中古に絞ってから悩んだのが、新型ＭＰＶと２４０イプサム。
でも今までずっとトヨタ車だったし、マツダにする勇気もないので、最終的にはイプサム一択。
ＥＴＣは付いていないけど、純正ナビやリヤカメラ、コーナーセンサー、空気清浄機も付いているＵのＧセレクション。
もちろん北国には必須の４ＷＤ。
当時の新車価格だと330万はしたはずで、中古だからこそ乗れるグレード。
今週には納車になるんで、乗ったらまた感想を書くよ。
- 11 ：
- 情報ありがとうございます。
わたしも新型ＭＰＶ見に行きました（中古車の）。
横幅が国産最高クラスの大きさだったので、駐車に気を使いますね。
それで候補から外しました。
今はイプサムとアイシスで探してます。
不人気車って、やっぱり中古市場ではお安めですね。
初めての中古車なんで、割高だけどトヨタ系列の中古車販売店がいいのかな？
良かったら、年式・本体価格・総額教えていただけませんか？
- 12 ：
- 一般の中古車店よりは値段高いが、条件あっても有償になるが延長保証出来るのがディーラー系中古車。
- 13 ：
- プレサージュ、グランディスあたりと比べるとどうでしょ
- 14 ：
- ＞良かったら、年式・本体価格・総額教えていただけませんか？
トヨタディーラー系での購入。平成１６年１２月登録車。表示価格98万円。値引き約3万5千円。
12月の車検前払いとプラス二年の延長補償付けて117万円。
13年乗った車の下取り不可→大手中古車買取専門店で2万円で売却契約済。
＞アイシス
新車購入候補として商談したけど、末期モデルの割には値引き額が低い。
人気車種だけあって街で見かける頻度高く、差別化不能。
試乗したけど、GAIAよりも内装が安っぽい、等の理由で候補から外した。
＞初めての中古車なんで、割高だけどトヨタ系列の中古車販売店がいいのかな？
俺も始めての中古車なんで、やっぱり安心できるディーラー系にしたよ。
道路脇によく見かける小さな中古車販売店は、車の管理も良くないし、補償もなくて不安だった。
- 15 ：
- 情報ありがとうございます。
平成16年式240Ｕ-Ｇセレクションで98万円ですか。
値引きできるとは知りませんでした。
いいお買い物が出来ましたね。
今日、トヨタの中古車屋、妻と二人で行ってきました。
シエンタからアルファードまでじっくり見てきました。
二列目シートの広さを求めると、エスティマ以上になりますね。
あと、わかったことが、荷室のドアの使い勝手です。
妻の背が低いので、背が高い車（アルファード、ノア・ヴォクシー）だと荷室ドアを閉める際、手が届きにくかったです。
その点、イプサム、エスティマは使いやすかったです。
やっぱり、実車を見てみないとわからないことってありますね。
自分で乗るならイプサム。家族が快適にってなるとエスティマかなぁ。
価格はイプサム70～100万円、エスティマになると130万～が相場ですね。
とりあえず、トヨタ系列の中古車屋でもう少し探してみます。
- 16 ：
- エンジンが旧式なのでイプサムは無い。
- 17 ：
- イプサムのエンジンは”2AZ-FE”ですよね。
現行エスティマ、アルファードにも同じエンジンが搭載されているようなんですけど、違うんですか？
若干のパワーアップや省燃費とかは変更あるかもしれませんが。
トヨタのＦＦベースの車で2.4Ｌは全部これじゃないんですかね。
話変わりますが、明日、京都に中古車見に行ってきます。
激安のグランドハイエース見てきます。
- 18 ：
- 子ども乗せるならスライドドアにしとけ
- 19 ：
- 京都のグランドハイエースは値段相応でした。
父親に相談したら、もう少し我慢してエスティマ新車で買った方がいいとのこと。
>>18
う～ん、電動スライドドア、イージークローザーは使ってみると便利ですね。
イプサムは、サイズ、装備、価格が絶妙なんですけどね。
迷うな～
- 20 ：
- >>19
あんたさぁ…
前のレスにも書いてあったけど、
面倒くさい人だな…
イプサムがいいって思ってスレを
立てたんだろ？
それなのにいちいち人の意見に
左右されんなよ
わざわざ細かくレスしてくれた
人にも失礼だろうよ
不安なら新車でも買えば？
- 21 ：
- 子どもはすぐドアパンチする
- 22 ：
- >>17
はいって何だよ。さっきから何度も。何がはいなんだよ。
出来もしねえ奴が軽々しくはいなんて言うんじゃねえよ。
だから申し訳ありませんじゃねえだろうよ。何が申し訳ねえんだよ。
本当に反省してんのかよ。
本当に今なら出来んのかよ。
口先だけの謝罪をするんじゃねえよ。
いい加減な気持ちでやってるんだったら今すぐ帰れお前。
- 23 ：
- 家族の意見も参考にして、スライドドアの車も考えてみようと思います。
友人に10年落ちの日産セレナ乗せてもらったら、なかなか良かったです。
ヒンジドアならイプサム。
スライドドアなら…、もう少し勉強してみます。
良心的なご意見、ありがとうございました。
- 24 ：
- >>23
結局イプサム止めんのかよ
わざわざスレ立てして、細かくレスを
してくれた人には失礼だね
家族の意見？
先に意見を聞いてからスレ立てろ
丁寧な態度取ってりゃ何でも許されるとか
思ってんなよ
- 25 ：
- １７５ ＲサルーンＧなら今だけ高く売れるよ！
- 26 ：
- >>25
アドバイスありがとうございます。
ロイヤルサルーンＧ・ツートン・純正ナビ・ＥＴＣ付です。
でも１０万㌔超えているので、値段つかないんじゃぁないのかなぁ。
中古車屋で見てもらっても、値段つきませんって、軽くあしらわれそうです。
- 27 ：
- まあこう強く指摘されるのもごもっともだよなぁ
単発質問スレというだけでも大きい叩かれ要素だったのに、今まで話題にならなかったのも不思議だぬ
- 28 ：
- １４です。
イプサムオーナーになって二週間経つけど、自分の選択に満足している。
巷で囁かれていた停止時の振動も気にならず、燃費も特に以前のＧＡＩＡと遜色ない。
流石2,400エンジンだけあって、スムーズな加速と安定感。「早い！」という第一印象。
外観は好みもあるだろうけれど、ヨーロッパ車のような飽きの来ない上品さ。
良く見ると細かい傷はあるが、タイヤも新品にしてくれたし、一見新車のような輝き。
トヨタのまるまるクリンで、車内に新車の香り。
最高級グレードＧセレクションなので装備満載、密かな優越感。
ＨＤＤナビに先の人が沢山ＣＤを録音してくれており、それを聞くのも楽しい。
これでこの購入金額ならば、極めて満足できる買い物だった。
- 29 ：
- >>28
せっかくレスしたのに、このスレ主は
イプサムには興味なくなったみたいです
スライドドアの車を買うみたいですよ
- 30 ：
- >>28
良い車両でよかったですね。
トヨタディーラーだと車内をきれいにしてくれるので、安心できますね。
やっぱり、イプサムの良さは2400㏄ってところですね。
2000㏄と比べて+400㏄の余裕がありますもんね。
そのうえで四駆で燃費も満足出来たらいうことないですね。
私は兵庫・大阪・京都で探していましたが、まだ決定的な車両に出会えていません。
トヨタのディーラーに絞っているので、細かくチェックしておこうっと。
- 31 ：
- 嫁の姉が乗ってるけど新車で買って５年乗ってるけど燃費もエンジン性能装備に付いても満足みたいですね。ちなみにグレードは２４０Ｓです。若干ＡＴが４速なのが古いかな。でもたまに自分も運転するけど本当に加速スムーズでいい車ですわ。
- 32 ：
- >>31
情報ありがとうございます。
確かにこのクラスで４速ＡＴは、あまり見なくなりましたね。
２４０Ｓも満足度高いんですね。
本当にイプサムって、いい評価ばかりだなぁ。
スゴイ！
- 33 ：
- ガイアはどう？５ナンバーだけど、十分広いし、安いし、内装良いし。
俺だったらガイアだなあ
- 34 ：
- >>28
停止時の振動はエンジンマウントの劣化が考えられます。
５千円ぐらいで交換できるので、交換してみるのも手です。
- 35 ：
- >>33
ガイアは止めとけ
理由知りたいならググれ
- 36 ：
- イプサム新車で買って10年目だけどいい車ですよ～
買い替えたくなる車が無くて困ってます＾ﾛ＾;
- 37 ：
- >>35
ぐぐったけど別に悪評判みたいのは無かったけど？なにが悪いの？
教えて～
- 38 ：
- >>37
車は悪くない。
じじい臭いだけ。
- 39 ：
- 旧イプサムでもいいんじゃね
- 40 ：
- 240S乗りだか、初代イプサムのエアロツーリングがカッコよく見えてしょうがない。
今の車に無い個性がある。
- 41 ：
- 今ガイアにのってるけど、イプサムがフルモデルチェンジした時イプサムもいいなって思った。
もう13ねんまえかぁ～
- 42 ：
- 旧イプサムは運転しやすいらしいけれど2000ｃｃだからちょっと・・・240だったら広いしエンジンも余裕
でも広い240イプサムがおすすめ。
- 43 ：
- 新しいイプサム出ないかな～
今より、燃費が良くて、静かで、乗りごごちが良くて、内装がちょっと高級、ならすぐに買い替えるのに。
- 44 ：
- >>43
MARK X zio
- 45 ：
- >>44
狭い。格好悪い。ネーミングの志が低い。
よって却下。
- 46 ：
- エンジンチェックランプが点灯したり消えたりするからデラ行ったら、マフラーに付いてる排気のセンサー不良だってさ…
治さなくてもいいみたいな事言ってたけど車検平気なのかな？
- 47 ：
- >>46
平気。
本当に温度異常ならNGだけどセンサーの問題なら…
でも本当に異常な時に判断できないから修理しておくべき。
- 48 ：
- なぜこの車がもっと語られないのかが不思議だ
何がダメなの？？？
- 49 ：
- 二代目イプサムが現行だった頃…
1.車板にスレが立つたび荒れていた。
（当初は主にオデッセイとの比較）
2.そのうち車板に誰もスレを立てなくなった。
3.梅田で発生したひき逃げ（ひき摺り）事件で
有名に。（実際の犯行車両は初代）
4.現行車種として（車板）のスレはPart9で
終了。
だいぶ端折ったけど流れとしてはこんな感じかと。
- 50 ：
- >>49
そうでしたか、本当に不思議に思っていたので納得しました。
ありがとう。
- 51 ：
- ここで２代目イプサムについて聞いていいのかな。
Ｄドライブに入れたままブレーキ踏んで止まっている時、ブルブルと振動が気になるのですが。
これってコンピュータが燃費対策としてアイドリングをギリギリまで下げるのが原因と聞きました。走行距離が増える程、学習してひどくなるらしい。
であればコンピュータを初期化したら新車時の設定に戻るのではないかと思うのですが、
誰か詳しい方はおりませんでしょうか。
- 52 ：
- エンジンに関しては5年から9年に保証延長されてたみたいですが
toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2007年 ｜ エスティマなど5車種 2AZ-FEエンジンの保証期間延長
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/070316.html
- 53 ：
- >>52
これはディーラーに言って対策済です。別の事象だと思う。
アイドリング自体は安定してるけどＤドライブでブレーキを踏んでいる時に振動がひどい。
ちなみに走りだしたら振動は治まる。
誰か対策した人いないかな。
- 54 ：
- 二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
イプサムオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
- 55 ：
- イプーの u G slection が好きだった。
イプーとマークⅩ名乗る(マークⅩアホ的な名前のやつ)はどう見ても別。
マークⅡブリットとイプーは別々に作り直せ。
あ、あとカルディナもレガシィのＯEＭで。
なんなら、イプ―もエクシーガのＯEＭとか。
- 56 ：
- イプサム乗ってた人は次に何に乗ってるの？
- 57 ：
- 18年式イプサムに乗っているのですがエンジンオイルが減るのですが…。
(3000キロで減ったのが解る位)みなさんはそういう症状出てる？
- 58 ：
- >>57
仕様です
- 59 ：
- >>57
13年式ですが初めて知った。半年毎にオイル交換してるから事無きを得てるのかな。
ちなみになんで分かったの？ランプが点いたの？
- 60 ：
- ガソリンスタンドで点検(確認)してもらったら減ってるって。自分でも見たけど減ってるの確認出来ました。
- 61 ：
- >>60
なるほど。
自分は半年4000キロぐらいで交換して11年問題は起きていない。カーナビ壊れたくらい。
ランプが点いたらディーラーか工場にGOでいいんじゃない？
- 62 ：
- とりあえずオイルの異常減少って事でディーラーに修理出しました。
同型エンジンのエスティマとかは保証延長されてるのになぜかイプサムはされてないという罠…
- 63 ：
- >>62
ディーラーが故障を認めたって事ですね。
自分のは点検の時とかにこそっと修理したのかもしれないな。
- 64 ：
- H16年式のイプサムに乗ってたけど、いい車だったよ。
不満はATが4速だったことくらいかな。
>>56
エスティマ
- 65 ：
- >>56
家族が増えたからステップワゴン
- 66 ：
- やっぱりみんなミニバンなのかね。
自分とこは子供が独立して家族減ったらセダンかワゴンにしようかと思ってる。
でも2列目の広さとかリクライニングとか捨てがたいんだよな。
悩みどころ。
- 67 ：
- 最近の車はコストダウンが進んで内装とかの質感悪すぎて車を変える気がおきないんだよね…。
- 68 ：
- >>67
同意。
イプサムの内装は気に入っている。
240Sは240万くらいじゃなかったっけ。オプションとか経費含めてトータル300万と記憶してる。
今300万とか言ったらしょぼい車しか買えないからなぁ。
- 69 ：
- この仕事で間レンタカーのプリウスに乗る機会があったけど内装やシートが微妙だったな。
特にシートは長時間運転してると思ったより疲れた。
今の車ってあんなもんなんですかね？
- 70 ：
- >>69
プリウスは特別。
電池に金がかかる分、シートはコストダウンでしょぼくなってる。大幅な軽量化も影響してる。
あんなのにトータル300万とかありえんわ。
- 71 ：
- ヴォクシーとベルファイア見てきたけどいまいちだったな…。
なんかお薦めなのない？
Ｈ１３年登録だけど…。
あれならイプサムの最終のを中古で探すかな…
- 72 ：
- >>71
同じく13年式だが気持ちは分かる。
お薦めはすばり、無い！
あれば俺が買ってる。
それほどイプサムは素晴らしい。
もう動かなくなるまで乗る事に決めたわ。
子供が独立したらセダンかワゴンに乗り換える。
あと10年かかるが…
- 73 ：
- >>71
ガイア
- 74 ：
- >>72さん
やっぱりないですよね…
>>73さん
それはさすがにないですね…。
- 75 ：
- ／￣￣￣￣~＼
< Ｙ三ヽ
/＼＿＿_ / ｜へミ|
（へ_＿＿ ヽ/ ノ～zノ
／ /| ｜ ＜＿
￣￣￣￣￣￣＼_ノミ)
- 76 ：
- 平成２１年式のイプサムで程度がいいのがあったから契約してしまった(笑)さよなら１３年式イプサム。１２万キロご苦労様。
- 77 ：
- すげぇ～
13年式とどう違うかレポートよろしく。
- 78 ：
- ヘッドライトが黄ばんできたから磨いてるんだけどイプサムヘッドライトでけぇ
- 79 ：
- うちのはヘッドライトが白く濁ってきた。
研けば消えるの？これ。
- 80 ：
- 研磨かければきれいにはなるよ。
ただ表面保護されてるわけではないのでまた曇るけどね…
- 81 ：
- 曇るってどういう事ですかね。表面に傷が入るって事？
- 82 ：
- 雨とかで表面が劣化してるんじゃない？
新車の時はコーティングされてるけどそれが剥がれてプラスチック自体が劣化するって感じだと思う。
- 83 ：
- お値打ち価格で、ノーマルでもワイルドだぜ！
- 84 ：
- タイヤをブルーアースRV01に替えたら乗り心地が良くなって走行音も静かになった。
すげぇいいわー、っと思ったが、
肝心の燃費は落ちてしまった。
なんで？
- 85 ：
- エンジン修理に出してたイプサムがやっと帰ってくる。日曜だけどね。
結局原因不明でエンジンを載せ替える事なったけど。リビルトのエンジンらしいけどね。
- 86 ：
- H14 ２．４i で燃費１０ｋｍくらいなんだが、みんなのはどれくらいで走る？
- 87 ：
- エンジンのせかえ？
ボラリアンw
- 88 ：
- >>86
H13で7～8くらい。
- 89 ：
- 燃費悪いよね
うちなんか毎週３０００円入れにいってるわ
- 90 ：
- 確かに燃費は悪いけどガソリン代は年に12万くらい。
燃費が倍の車に替えても年6万得する程度。買い替える程じゃない。
そう考えるとあまり燃費に気にならなくなったわ。
- 91 ：
- この車って前モデルからそうだけど結構凝ってるよね
バックドアに取っ手と連動照明が付いてる
カーテシランプ付、リアに左右灰皿ある
全グレードタッチ式エアコン
グローブボックス照明
あっちこっちにフックがある
リアにエアコン（これクラウンクラスの装備！）
平成14年中古タイプS買ったけど不満ないわ
- 92 ：
- >>91
同意。
それに比べて最近の車はコストダウンで見劣りするんだよね。
てか、似たような車が無いんだけど。
- 93 ：
- 本当にイプサムから乗り換える車がないんだよね。
- 94 ：
- イプサムのキャラなんていうんだっけ
- 95 ：
- >>94
い ぷうぅぅぅ～～
- 96 ：
- この車に慣れたらセダンが狭苦しく感じるんだよね。
でもノアやセレナみたいなバスはいやだし、
アルベルはでかいし、
SUVは席が高くて酔いそう。
だから3列目が不要になったらワゴンかな、と思ってる。
- 97 ：
- >>76です。
イプサム来ました。
基本的には変わりないですがエンジンの状態いいみたいで震動等は減りました。
グレードは240uから240uです。
これであと10年はイプサムに乗れそうです。
個人的には現行の車買うより満足度高いです。
- 98 ：
- >>97
レポート乙。
21年式いいなあ。
羨ましいっス。
ところで15年のマイナーチェンジから、アクセルがそれまでのワイヤーから電子スロットルに変わったはずなんだけど、アクセルレスポンスとか違和感ないですか？
燃費は良くなってると思うけど。
- 99 ：
- >>98
特に違和感はないですよ。
燃費はこれからですけどね。また数回給油とかして燃費計算したらレポします。
- 100 ：
- どうやらイプにカメラ機能を生かしたまま装着できるナビって
ND3A-W54とかの54ﾓﾃﾞﾙの一部だけみたいだね
（要ｽﾋﾟｰｶ短絡）
手持ちにND3A-W53があったのでやったら普通に動いた
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