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【お買い得】中古車購入相談スレ/30台目
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【】【】【】マツダの中古車【】【】【】


1 ：2015/10/14 〜 最終レス ：2019/05/05
マツダの中古車を語る。

2 ：
ディーゼルの在庫は沢山増えそうだねｗ

3 ：
３０万円ぐらいのロードスター欲しいな

4 ：
あげ

5 ：
。

6 ：
。

7 ：
ロードスター

8 ：
アクセラ最高
ハンドリング楽しいし全然壊れない
内外装の細かい樹脂パーツが劣化でちぎれたりするけどね

9 ：
マツダ

10 ：
RX8

11 ：
【コラァ！】高級ミニバン【オラオラァ！】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1446645767/

アルファード
ヴェルファイア
エルグランド
オデッセイアブソルート
ステップワゴンスパーダ
セレナハイウェイスター
ヴォクシー煌
エスクァイア
エスティマアエラス

12 ：
デミオ買おうかな
アクセラにするかなあ

13 ：
>>12
＞デミオ買おうかな
＞アクセラにするかなあ

アクセラ！

14 ：
駐車できるスペースあるなら　アクセラがいいよお。使い勝手が良い

15 ：
あんなデブでローパワーな車何が楽しいの？

16 ：
アクセラレータ

17 ：
アクセラの2Lはパワーもちょうどいいしおすすめ
レギュラーで150馬力出るのは立派だと思う

18 ：
足車に安い中古車探してたんだけど、年式の割に程度の良いプレマシーフィールドブレイク見つけたから買った。

19 ：
。

20 ：
割安でオイシイよな
不人気にかぎるって

21 ：
プアマンズ御用達メーカーの中古なんてオワコンだな

22 ：
ロードスター買ったよ！

23 ：
CX-3、発売から一年経たずに中古屋に300台以上並ぶ快挙達成ｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=0&BRDC=&CARC=MA_S092&NINTEI=&CSHOSHO=
カーセンサーにて現在322台登録

24 ：
初代アクセラいいねぇ。それなりに安いしかっこいいし

25 ：
高年式車が激安で買える
マツダ地獄さまさまやで〜

26 ：
>>23
MCで旧モデルの試乗車が放出されただけじゃね

27 ：
必死のフォローｗ

28 ：
>>23
数年すればこれに残クレの下取り車が合流して一気に暴落！
3年落ちコミ120でゲット可能やな！

29 ：
マツダ

30 ：
>>23
安いのからソートしていくとわかるけど全部レンタカー落ちばっかりだよね。

31 ：
旧型デミオがレンタカーの入れ替えで放出されて、価格がだいぶこなれてきたな

32 ：
相変わらず
マツダ＝レンタカー
所有する価値はないな

33 ：
お前じゃ買えないだろ
軽に乗っとれよ

34 ：
マツダって底辺向けの安車屋でしょ？

35 ：
そういうあんたは原チャリ？

36 ：
案外原チャリのほうが高いかもｗｗ
プアマンズ御用達メーカーで更に中古なんてｗｗ

37 ：
中古は知らんが新車は安くないな

38 ：
底辺向けのメーカーのくせに世界で賞取るなよw

マツダを馬鹿にしてる奴の立場がなくなるだろwww

39 ：
とってる賞ってモンセレとかレコ大程度の賞だからｗｗ

40 ：
RX-8生産終わった直後は何か中古高くなったけど今はまた安くなった気がする

41 ：
安いだけが取柄です

42 ：
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/b146b5aeeb28bc2c23274b361c6ac4fc

当社では、マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません

43 ：
先日オートバックスで査定を受けたので参考までに
↓
２０１０年９月製BLアクセラ・インディゴセダン１５C・走行距離８１,７００km・禁煙
オプションは、ナビ・ETC・純正の１６インチアルミホイール、本革ステアリング、HID、バイザー、フロアマット
修復歴無で内装・外観ともに割と綺麗

44 ：
>>43
お前が査定を受けた報告なんて誰が参考になるんだよ

45 ：
>>43
で、いくら？

46 ：
ロータリーにしろ今度のディーゼルにしろ、ここの車はユーザーがメンテオタクであることが前提に作られてる感じ。
トヨタの中古は高いからって感覚で手を出す代物じゃない。
おれはマツダの想定するユーザーらしく、大事に至ったことはないけど。

47 ：
30万3千円

48 ：
まあ、そんなもんだろ

49 ：
安っすいだけがマツダのウリ

50 ：
MPV、ブレマシー、ビアンテあたりは割安になるかもな
地獄と言われてた頃ほど安くないだろうが

51 ：
維持費がかかるのか

52 ：
プレミアム・メーカー

53 ：
>>49
オメーは馬鹿か

54 ：
本当にそうなのかマツダ車保有してないからわからないけど
以前聞いた話でマツダは車は安いが修理の工賃や部品代が高いと

55 ：
寝言だろ
そんな壊れないし
外車の間違いだろ

56 ：
>>54
国産はどれも似たようなもん

57 ：
安くなければマツダじゃない

58 ：
マツダで 黙って事故車売られた

59 ：
軽すら開発出来ないメーカーの中古なんて勘弁だな

60 ：
あるやん
ＡＺ1とか
アホだろお前

61 ：
シャンテ キャロル K360 ポーター等々…かなり昔から軽作ってたのにな(笑)それも判らないのか(笑)

62 ：
>>59
出て来いやボケ、ダンマリか

63 ：
>>59
アホどうした？
フルボッコで泣いてんの

64 ：
死んだ！？

65 ：
いじめすぎて消えてもうた

ごめーんね

また来てね

66 ：
トリビュート気に入ってしまったんだが、どうなん？

67 ：
評判はよろしくない。
壊れるらしい。

68 ：
初代アテンザスポーツ買ったけど安いし壊れないし、格好いいし、言うことないな
あ、言うこと一つあった、燃費はわりい

69 ：
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

70 ：
リベンジポルノ防止法の目的は
「私人の性的な画像、動画」の提供を防止することがその目的である。
これは被害者が特定されてしまう形で「性的な画像」「性的な画像」を配信するなど、
撮影対象者の私生活の平穏を害する行為をやめさせようというものである。
相手を判別することができる画像や動画であれば適用されるため、
例え撮影対象者の顔が隠れていたり、モザイクが かかっていたとしても、
撮影対象者本人を判別できる背景やタトゥー、あざ、ホクロ等があれば適用され非常に定義が広い。

71 ：
>>68
なんぼ位？
2代目を検討してるが似たようなものかなぁ

72 ：
>>71
俺の後期5ATだと10.6km/Lが平均かな
市街地ばっかりだと10切ると思う
高速だと13〜14.5km/L

前期だと4ATなので、平均して-1kmくらいと思えばだいたいあってると思う

73 ：
マツダスピードアテンザを売りたいけど、ヤフオクで出品っどうなの？

74 ：
買う側にとってはハイリスク。どんな車かわからん。
売る側にとってもハイリスク。どんな客かわからん。
コミュ障やヒョロメガネにはおすすめできない。

75 ：
近くにスズキが無くマツダがあるならアルトでなくキャロルでもいいと思うがな

76 ：
デミオ　アクセラ　といい車がモリモリ

アテンザはデカすぎるから車庫に入らないかも

77 ：
>>68
当時の平均値くらいだろ
今のと比べても仕方ない

78 ：
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
編集長 神領 貢さま

貴誌のファンとして此方で２点、公開質問させて下さい。

2016年12月5日　マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上、一般車
のご老人は瀕死の重傷であることはご存じと思われます。

１．なぜこの事故を載せないのですか？
２．なぜ加害者である川端由美さんを事故に触れずライターに起用したのですか？

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/89/04c950da7c763abb6d7dfed1979f4205.jpg

79 ：
>>59
DCTすらまともに作れない軽しか売れないメーカーのゴミなんかもっと勘弁だよなンダカスさんｗ

80 ：
>>76
デミオでよし

81 ：
個人タクシーに乗ったらいろいろ聞いてみるといいよ。
マツダは耐久性、信頼性でダメという意見ばかりだから。

82 ：
何人に聞いたんだよ
このバカ
ウケるわ

83 ：
wwwwwwww

84 ：
>>81
答えてあげたら？

85 ：
あまり見かけたことは無いが
かつてカスタムキャブというのがあってそれはタクシー向けに使われていた

まあカムリやプリウスの個人タクシーはちょくちょく見るもののアテンザはまず見ないなあ
一時期ヒュンダイXGだったか都内で個人タクシー何台か入ったらしく取り上げられてた
だいぶたったからもう消えたかもな

86 ：
誤爆か

87 ：
>>81
見てるんだろ
何人に聞いたの？

88 ：
マツダ車、悪くないんだけど、売れないね。
相当安くしないと、売れない。
つまり、儲からない。
てか損する。
確実に。

89 ：
あほがキターー
売れてるし

90 ：
小学生が（笑）「あほというやつがあほ」て言ってた（笑）おまえのこと（笑）

マツダ　地獄　で検索

91 ：
ディーゼル、地獄まていかないにしろ中古車だと地雷抱えるようなものだろ
ここはCX-5以上に一旦絞り込み捲土重来を期すべき

92 ：
成りすまし朝鮮人がよく使う偽名

青木・青山・秋本・秋山・新井・岩本・飯田・伊藤・池田・ 大川・大山・
岡田・岡本・金田・金村・金本・金山・金子・加藤・木村・木下・小林・
佐藤・佐々木・清水・田中・高橋・高山・徳山・徳永・豊田・中村・中山・
橋本・原田・林・東・平田・平山・福田・福永・藤原・藤井・星山・前田・
松本・松田・松原・水原・南・森本・安田・山田・山本・吉田・和田・渡辺・

93 ：
>>90
いつの話だよ、時代遅れか

94 ：
>>91
ガソリン車で良いやん

95 ：
>>90
売上げ、台数とも過去最高だよ
おバカさん

96 ：
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

97 ：
45

98 ：
>>90
随分前の話を出してきたな
バカか？

99 ：
叩きに来るアホいつもすぐ消えるな
なんで？

100 ：
神田 wu 亀頭責め


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