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【BMW３ｼﾘｰｽﾞ】Ｍ３ クーペ ２.０ 駆け抜ける悦び!
- 1 ：2013/09/10 ～ 最終レス ：2019/11/02
- Ｍ３の４気筒車、
ＭＴを駆使し気軽に「駆け抜ける悦び」を楽しめる、リトルＭ３との呼び声高い３２０ｉ．３１８ｃｉ．３１８ｉｓを語ろう！！
- 2 ：
- M3の４気筒って何？ww
- 3 ：
- E30のS14だろ
そんなことも知らずに草生やすなよ恥ずかしい
- 4 ：
- おーいいスレたったがな 、３２０ｉクーペ欲しい
- 5 ：
- ｉｓは大人気だよね
- 6 ：
- 320siってのも有ったよね？
- 7 ：
- やっぱ
ミッションはいいやね～
- 8 ：
- 値落ちしませんね～。
- 9 ：
- 後はイタリア仕様の2リッターとか
- 10 ：
- てか,おれのciてM3の廉価版てことかぁ??wwwww
- 11 ：
- シュニッツァー仕様にします
- 12 ：
- やっぱりハンドリングいいですか？
- 13 ：
- 316tiはここでいいの？
- 14 ：
- 別にいんじゃね、車体軽るいし結構速いし
- 15 ：
- M3ﾎｽｲ
- 16 ：
- 鼻先かるいよ～
- 17 ：
- isのマフラーどこのメーカーがいいんだ
- 18 ：
- 4気筒だと音が好かないけど丁度良い速さで楽しいだろうねー
そう思うとZ3の後期MTとか貴重な存在だよね
6気筒でMTなんて
- 19 ：
- おれはisにスーパースプリント入れてるけど音量も上がってけっこういい音するかな、もっと大きい音のやつなんかどうなんかね？
- 20 ：
- >>19
スーパースプリントはステーが折れやすいので注意。
- 21 ：
- >>20
詳しいね、まだ取り付けて間もないので注意するよ。
- 22 ：
- >>21
M3に乗る前にisに乗ってたんだ。
気が付かない内に折れてるから、気をつけてね。
- 23 ：
- 友人のisはG-POWERのマフラーついてる
車検はちょっと通るか微妙だけど、篭もらない低音～芯のある高音で雑味も殆ど無い感じ
エンジン周りまで手入ってるんで音は変わってるだろうけど、かなりいい音してたよ
- 24 ：
- レムスてどうですか？
- 25 ：
- >>24
N42B20Aにremusのpower soundつけてたけど、弁を全開にしても静かだった
純正よりは多少低い音がするかな、という程度
左右出しでパイプがスペアタイヤ領域をグルッと回るようになっていたせいかは分からんけど
後部座席を倒した状態だと、車内に低音が少し入ってた
今はeisenmannつけてるけど、これは明らかに音量が違う
かなり気に入ってる
ついでにいうと、サブタイコを取っ払うと（これ自体は車検OK）、arqrayでも相当でかい音になる
- 26 ：
- >>25
レムスはジェントルなんですね、好みに合うかも
サブたいこで調整てのもわかって、ありがとさん
- 27 ：
- http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znple.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/bd3ple.html
- 28 ：
- 足車として
街のりから高速200まででは最高の車。
これ以上の車はないと思う。
- 29 ：
- すいません
誰か詳しい人いませんか？３１８Ｃｉです。
リアホイール８Ｊ-１７オフセット４０なんですが、タイヤがだいぶ中に入って格好が悪いんで外に出したいんですが、
なんミリのスペーサーをいれたらいいですか？
因みにタイヤは現在２２５‐４５でスペーサー取り付け時は２３５‐４０にしたいのですがどうでしょうか ？
一番カッコいいマッチングやおすすめのマッチング有りましたら教えてくださいm(__)m
- 30 ：
- >>29
１４ｍｍ
ツメ折り不要なぎりぎりツライチ
- 31 ：
- >>30
簡潔的確な応えありがとう。
最終的にはフロント8-17オフセット40に215/45。
リアも同じホイールに12ミリ位のスペーサーを入れて235/40でいきたいです
- 32 ：
- コストパフォーマンス最高やなこれ
スタイルもいいし
３２０ｉ
- 33 ：
- ギア比､ ５速直結てなに？？
- 34 ：
- >>33
1:1てこと
- 35 ：
- >>34
メリットとかもっとkwsk
- 36 ：
- 直結って意味で全てだよ
1～4速はカウンターシャフトを経て出力するのに対して
直結はカウンターシャフトを経ないでインプットシャフトとアウトプットを直に繋ぐ
要はギアロスが発生してない状態
ミッションの構造図でもちょっと見てくると意味が分かる
- 37 ：
- Rーリとかポルシェも直結？
- 38 ：
- ３１８ＣＩ前期Ｍスポを格安で買いました。Ｍ３に似てて良い買い物でした。
女房には買ったことはまだ秘密です。
- 39 ：
- おれも３１８Ｃｉ前期買ったけど結構速いんで正直驚いてる、これマジいいわ。
- 40 ：
- 今時、レーシングパターンなんて死後なのかね。
- 41 ：
- 昔ｱﾙﾋﾟﾅB8-4.6ｸｰﾍﾟのMTが
ｹﾞﾄﾗｰｸﾞ製で凄いような事はいってたけどこの車もそうなの？
- 42 ：
- ゲトラグは構造強度が少々高い程度で他の設計とかは普通です
ギアを作る時に鍛造材を削りだす と言う製法です
後はあらゆる車に使える程ラインナップが多いと言う所ですかね
過去にGTRやスープラ等に搭載された物も、専用開発品では無く単なる既成品でした
取り付けをするためのハウジングの設計図を送ったので共同開発と言ってただけだったり
ゲトラグが凄いのはサイズの割に対応馬力が大きいと言う事なので、ハイチューンエンジン以外は恩恵ありませんね
- 43 ：
- お手頃価格でBMWの左ﾊﾝ、ｸｰﾍﾟ、M3ﾌｪｲｽ、ｹﾞﾄﾗｸﾞを味わえるなんていいもの感たっぷりだよね。ｸｰﾍﾟのﾐｯｼｮﾝはﾍﾞﾝﾂにはほとんどないしね。
- 44 ：
- >>40
レーシングパターンてなんですか(・・?)
- 45 ：
- 今時 ミッションって
笑える
- 46 ：
- >>45
おまえ前時にミッション何に乗ってたんだ？
- 47 ：
- >>45
今はトランスだよね
- 48 ：
- >>47
嘘はいけません!
嘘は!
- 49 ：
- 俺ってイケメンかも･･･っていう男子！
イケメンと遊びた～い♪･･･っていう女の子！
男も女も楽しめるサイトオープン^^
イケメンにはお小遣いもあるかも！？
とりあえず、メンガって検索してみて★
※正しいサイト名は英語です。
- 50 ：
- >>41
スレ違いだけど今思うとB8って凄いな
あのサイズでV8 4.6だもんな・・・
- 51 ：
- 当時凄かったね
コンプリートカーが凄いオーラがあった時代だったからね、
今は改造車も認められてアルピナでもなんてことなくなっちゃったと思うが
R，ポル，Ｍ３の下はこれ、３シリ、クーペマニュアルだと思うな
おいらは大型ベンツＢＭセダンのドレスアップ車に並んでも引け目なんか感じないいしＣＬや６シリにだってまけてないと思ってる
なんせ贅肉のない走るためのボディサイズだからね
ちょっと言い過ぎかな…
Ｍ３じゃないとだめかな
３２０i乗りだよ
- 52 ：
- >>51
まあ
一理ある
- 53 ：
- >>51
> R，ポル，Ｍ３の下はこれ、３シリ、クーペマニュアルだと思うな
さらに条件として2000ccを追加したい
- 54 ：
- とりあえずエンブレムチューンしとけ
- 55 ：
- ポルシェ968も４気筒でいいよね、
予算の都合でBMWになったが…
- 56 ：
- Ｅ９２ ３２０クーペ カッコヨスギ
- 57 ：
- 確かに
- 58 ：
- ３２０ｉ
街中で見ると
カッコいいからついつい見てしまう。
- 59 ：
- やっぱクーペはいいよな
一気にスポーツ度が増すし
セダンとは全く別の車だね。
- 60 ：
- 昔アルピナＢ１０Biﾀｰﾎﾞ てゆう５ＭＴの凄いのあって欲しかったけど、
３シリクーペのカッコよさを知ってしまう
Biターボは４ドアセダンだから今見るとやはり格好悪くボディも無駄にでかく重いし完全に終わってるね
結局残るのはクーペだよね
- 61 ：
- Ｂ８‐４.６クーペ最強～!!
- 62 ：
- 335iで十分
- 63 ：
- ３２０iクーペ
ハンドリング最高やね！
- 64 ：
- ARQRAYのマフラーだけは止めましょう…。
せっかくの良い車が台無しです。
音静か→１～２カ月で爆音。作りの割に高い。
他メーカーの様に正確な測定してない。
- 65 ：
- あんな静かなマフラーがどうやったらそんな短期間で爆音になるんだ
- 66 ：
- 良くメーカー製のバカ高いマフラー付けてる人居るけどテールだけならワンオフでも5～7万くらいなのよね
エキマニ直後からのフルデュアル テール100パイ砲弾デュアルをチタンで作っても16万だったよ
間にサイレンサーを入れても+3万とかだった気がする
- 67 ：
- マフラー入れてー
- 68 ：
- 売り物あまりないね…
- 69 ：
- E92.320だとパワー不足かな!?
- 70 ：
- 一言で言うと、亀。
- 71 ：
- キチガイスレｗｗ
- 72 ：
- セカンドカーによくね？
- 73 ：
- 先代M3クーペ欲しいけど故障しやすいかな？
335Mスポで十分かなと思ったけど
こちらも故障しやすいのねorz
- 74 ：
- 330でいいじゃん。外観はマフラー２本だしだから
335と大して変わらないし、258馬力あるから十分だろ。
330はお買い得と思う。
- 75 ：
- ９２のことを言ってんじゃないのか
- 76 ：
- ９２カックいいよね！
- 77 ：
- E92はLCI後も外観が変わってないんだよな。
ならLCI後のE90セダンの方がカッコいいだろ？
- 78 ：
- ドラ４枚の時点で格好悪い！
- 79 ：
- >>77
変わってる
おめめに眉毛がついてる
ノーマルはフロントの造形も違う
テールもLED化して変わった
- 80 ：
- 他は一卵性双生児って感じなんだが
90と92だけは二卵性双生児というか腹違いというか
- 81 ：
- ５速ＭＴ全然売り物ないじゃん、これじゃ選べないじゃないか
- 82 ：
- 自分はe46で当時3年落ちの中古買ったけど、それでも4箇月くらい探したよ
中期、Mスポ、黒か銀、5MT、サンルーフ、と条件つけてたからかも知れんけど
今に始まった話ではないけど
正規販売品がATばっかりなのは非常に残念
- 83 ：
- Ｅ４６の５速いいよな
おれも欲しいわ
- 84 ：
- 値段の割にお得感いっぱいの車だよね！
- 85 ：
- 今ミッション車ガンガン値上がりしてるぞ！
- 86 ：
- MTは買い取る時は乗り手がいないのでと言う理由で安く買い取られ、売るときはマニアが高くても買うので値段吹っ掛けれます。
- 87 ：
- is相場60万？
- 88 ：
- そうだね値上がりはまちがいない
- 89 ：
- E46今でもカッコいいよね
オレ的にはM54の6発もオススメだが
- 90 ：
- ６発買うぜ！
- 91 ：
- ああそうかい
- 92 ：
- やっぱクーペはセダンとは全く別もんだよ
街中でみてもスポーティーで特別感あるし
どのモデルもカッコいい
特に５シリーズなんかと街中で並ぶと全然クーペのがいいと感じるね
おれらの乗ってるのはパワーは無いが外見はＡＭＧ Ｃ６３クーペと同じ系統でそれよりカッコいいんだからな!!
それも５速ＭＴだぜ！!
すげえいい価値の車乗ってるんだぜ！
Ｍ３の下の車乗ってるんだ
ＢＭＷのなかではナンバー２
みんな自信もって
こころして乗れよ!!
- 93 ：
- 自意識過剰の典型・・・、かぁ。
- 94 ：
- 燃費良くてお気軽に維持。んでカッコいいとくりゃ最高じゃね？
- 95 ：
- 今日 白のｉｓみた、品良くドレスアップしてたから古くてもカッコいかったよ(=・ω・)/)
- 96 ：
- Ｅ４６＊３１８ciまさしくリトルＭ３
楽しいわw
- 97 ：
- ４シリーズカッコいね
- 98 ：
- 最高速度って？まさか１８０キロ？
- 99 ：
- おれのは190だよ
馬力から考えると
必要十分ではないの？
クーペのスタイリングの特別感と5速MTで操る楽しさを気楽に楽しむ車じゃないかな。
190での巡行もビシッと安定してるし、いい車だよ
- 100 ：
- M3って最高速１９０？
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