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Ｗ１２６ベンツ好き居ますか？


1 ：2007/09/08 ～ 最終レス ：2016/11/05
居たら宜しく

2 ：
ｗ１２６最高！本物だから維持費は掛かるけど・・・
ずっーと乗ってたら人として覚醒しますよ。

3 ：
俺は2台乗った
後期の３００ＳＥ
と後期の５００ＳＥＬ
その後Ｗ１４０とかセルシオにも乗った
そして今はＧ５０センチュリ―だけど
Ｗ１２６は忘れられない

4 ：
やっぱりベンツはW126が安心できる。
そんなわけで長い付き合いが続いております。

5 ：
一度手放したが、恋焦がれてまた手に入れてしまう車１２６。
ttp://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1172991499/

6 ：
俺の１２６とＧ５００は一生物ですな

7 ：
外車が輝いていた頃の車ですな。
いまや、コレクターアイテムになって、
客層も上品になってきましたな。

8 ：
んなこたぁない

9 ：
いい車にだあ。最新型も手元にあるが、捨てられないにだあ。

10 ：
田舎じゃまだまだ現役。

11 ：
さて乗り回し　age

12 ：
なにげにＤＱＮも乗ってる。
安いからなぁ

13 ：
既にマニアしか乗れないからな。
ＤＱＮの流れはは１４０２２０でしょ。

14 ：
磨いてくるｼﾞｮ

15 ：
>>13 お前 超恥ずかしいな
なんで 最新型を乗り継ぎしてる奴がDQNなんだよ
馬鹿なの？
別にいいじゃん 何乗ってようが 羨ましいからってひがむなよ
みっともない

16 ：
やっぱり日本語理解できない人が・・・

17 ：
↑いや お前の日本語が変だろ？
何を目的に伝えたいのかが解らない
140 220 を乗り継いだ奴を馬鹿にしてるとしかとれん

18 ：
解らないのが解らないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

19 ：
つーか 馬鹿にされてるみたいだから 解ろうとしていないのが正解

20 ：
>>15
あふぉだな
最新は
140でも220でもないんだが・・・
と
マジレスしてみる

21 ：
126の話をしていて 流れは 140 220 と言っていたから
順次新車を乗り回せば アフォなのかと思った
話は変わるが 221は126以来の傑作だな
初めて見たとき 背筋が凍ったよ
それから こないだ タケシのベンツが売りに出ていたが どちら様が落札したのかな？

22 ：
今時のＤＱＮのお目当ては中古１４０、２２０狙いでしょ。

23 ：
>>22
W220は高いだろ

24 ：
｢ミンボーの女｣に出てた126リムジン格好いい～

25 ：
560SEL近所の中古屋にあった。乗ってみたいけど壊れて金掛かるのは目に見えてるから手が出ない。

26 ：
稲。

27 ：
Ｗ126最高だよ！ずっーと乗ってたら良さが分かってくるよ。
マジで同クラスの他車に乗り換えができない・・・
本物だからこそ維持費も掛かる！これ当たり前でしょう。

28 ：
BMW勤務だった頃、下取車の300SEを乗っていました。
色は不人気の稲荷緑。私は好きな色だったんですけどね。
既に手放してしまったけど、今見ても美しさすら感じます。
お客さんはBMW740(E38)を買い、私はその1年後に退社。
今は何に乗ってるんだろう？ レクサスだったりしてね。

29 ：
ｗ１２６持ってるけどＬＳや新型Ｓに乗ってる人に羨ましがられる。
31セルシオや前期２２０に乗ってる奴らには貶されるけどな・・・

30 ：
不動産屋の社長が30セルシオ買った後にW126買ったんだけど今、人気あるの？


31 ：
昔を思い出したんじゃね？
車知らない人から見たら、レくさすあたりと並んでたら旧型でもベンツのがすごい人に見えるらしいｗ
９０歳くらいのお年よりもベンツは知っているｗ

32 ：
現行の安物クラスベンツってどーよ？
売れりゃいいってもんか、ベンツって？

33 ：
ダイムラーやメルセデスベンツだった頃はコストが馬鹿高だったらしい。
アメリカに買収されて安っぽくなったってうちのおやじが言ってた。


34 ：
サラリーマンが買えるようになって、ベンツ離れしている。
だから現行ではなく敢えてW116、126、140をわざわざ部品交換メンテして乗る人がいる訳だ

35 ：
　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　団塊ｊｒ？別れたお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ ～'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
　　　　 　　/　 （＿__　　　　_＿） ＼
　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
　　　　　 ／　　　　ヽJ　　し’　　　 ＼
　　　　／　 .／ 　　＼　　／　　＼　　＼
　　 .／　／　＼　　　.(（i）)　　 ／ ..＼　..＼
　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）

36 ：
>>33
確かにダイムラー・クライスラーになってからは様子が変わったように思います。
BMWもだんだんデコラティブ（エモーショナル?）になってきた。
それを横目で見ていたのがAudiなのでしょう。でも、新型A4の内装はどうなんだろ?

37 ：
>>33
前半はちょっと違う。
正確には「コスト＋マージンがそのまま卸値だった」
それで商売になってたってのが当時のベンツのスゴイ所なんだよね。

38 ：
俺の５６０走行２００００KMだけど
修理代は２００万を超えた・・・

39 ：
俺の５６０走行２００００KMだけど
修理代はゼロ・・・車検代のみ！

40 ：

俺の５６０走行２０００００KMだけど
修理代はゼロ・・・車検代のみ！

41 ：
俺のは全部ゼロだね
路駐物を盗ってきたよ
ヤバクなったら海にポイッするあるよ
これ維持費ゼロの極意アルね
ちゅーごく人かしこいね　チョーセン人も見習うよろし

42 ：
古い車は↑のように差がでるのに「メンテすればそんなに壊れないよ」一言ですますやつがいるのが気に入らない

43 ：
今でもメルセデスベンツと言うとW126やW124が一番最初に思い浮かびますね。

44 ：
560は最高にかっこいいよ♪あの顔面の迫力は素晴らしい物があると思う！
テールはしょっぱいけど。。
横からみたいバランスが好きだなw126！

45 ：
いいよ

46 ：
かなり いい

47 ：
先日、560SECを買っちまった！昔を思い出してね(^.^)
15万キロ超えてるけど、程度はそこそこ。記録簿付きだったしね。
今、自分でHDDナビや消耗品の交換をしている。
外装の細かいキズも全部直してノーマルで乗るっ！！

48 ：
SECのかた、リアサスどうしました？
うちのはローダウンしてあって、レベライザー殺してありました。
私もノーマル路線で行きたいのだけど、
復活させるとかなり車高上がっちゃうみたいで、そのままにしてありますが。

49 ：
足回りは、今のところノーマルですよ！
個人的には車高は下げたいかな。
やっぱり、レベ殺して安くあげるしかないかなぁ(>_<)
今、ＡＴが調子悪い・・・
どうやら、バルブボディらしい・・・

50 ：
S@

51 ：

過疎ってるなぁ・・・・
１２６も今や語り部の範疇でしかないか？

52 ：
ここ何年も道で出会わない

53 ：
私のも年3000kmしか走ってない・・
去年足回り新調したのですが、ロールス購入のため手放そうか悩んでます・・
と保守カキコ

54 ：
低留守が買える位の経済力があるんだったら、
１２６との複数所有もいけるんちゃいまっか？

55 ：
140前期があまりの故障の多さに「最も維持費の掛かる車」と
逆に現行海苔より尊敬されているが、
126は如何ですか？交換さえすればまだまだ行けるのちゃいまっか？

56 ：
>>54
実は・・他の車も持っているので増車は結構大変なの。5m超える車を安全においておける駐車場も都内だと
大変だしね。このまま乗りつぶすのが一番ですね。現在5.5万キロです。
と保守してみる。

57 ：
運転席の背もたれは手動で動きませんか？自動が壊れちゃった

58 ：
動かないと思うよ・・・
俺の１２６誰か要らないか？
駐車場に困っています

59 ：
221売って126AMGにしたぉ

60 ：
>>58
おれんちにあと２～３台置けるので無料で置かせてあげてもいいよ。
んで必要な時だけ使用すればいいでしょ？

61 ：
６０だけど言い忘れたので追記します。
おれんちは北海道の北見市になります。
納屋もあるので何年置いても構わないけど、どうしますか？

62 ：
Ｗ126は4台乗った。最後に乗った1台は5万㌔で買って24万㌔迄乗った。機会があればまた乗りたい。新並モデルね。
最終の白のフルノーマルクーペに乗りたいです。

63 ：
R230のＭＣにより、不人気のひょうたん目のＲ２３０は大暴落します。
間違いありません。


64 ：
オマイラは、2～5年落ちの日本車と20年落ちのヨーロッパ車（僕のW124は、一度も
故障等、無しです。）どっちに乗るのが恥ずかしい？？


65 ：
Ｒ１２９の００年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね？

66 ：
昨日のテレビ　”アナコンダ２”　にゴールドの１２６ＳＥＬが出ていました

67 ：
わしゃ、『穴突っ込んだ２』発のゴールドボールです。

68 ：
この暑さでも水温が90度くらいってのはかなり優秀ですよね。
まだまだ乗ってあげなくちゃ。

69 ：
メルセデスベンツと言うとW126を思い浮かべますね。W126が現役の時のメルセデスベンツのラインナップは良かったですね・・・。

70 ：
ある程度整備できる奴なら　１２６のほうが直しやすいから維持費安くできるでしょ
CPついてたらちょっと直すにもさわれないし・・・
今のは何でもかんでもCP制御でちょっとさわるとエラー出てエンジンかからない


71 ：
過疎ってるなあ。
今では１２６海苔は絶滅危惧種なのか・・・・
　　さびすいわぁ!

72 ：
来客は週２～３か？

73 ：
>>71
わしも　560最近売ッた・・
買うてくれたオッさん126めちゃ好きな奴やったから、、、
そやけどまた欲しいな。。126

74 ：

中古のCクラスワゴンに乗っている奴が何を血迷ったか
エコカーに乗っている俺に向かって突然
「燃費がいいかどうかなんて外車乗りには理解できない」と
言い出した。
車に求めるものは人それぞれなんだから別に所得と乗っている車は
一致する必要性はないと考えるのオレからすると
彼の発言の趣旨は全く理解できなかった。
一つだけはっきりしたことは、今後こういうくだらない事を突然
言い出すクイアーな輩の相手をする事はやめようと思った。
くれぐれも勘違いして欲しくはないが、メルセデス乗りの全てが
こういうクイアーな輩ばかりとは思ってはいない。

75 ：
いま560SECの最終型ってオークション相場いくらくらい？
できればオークション代行で引っ張って、整備しながら乗りたいんだが。

76 ：
２０～３０RもあればＯＫ
店頭値は６０～８０チンコくらい（諸費用別途ネ）
但し、ボッタクリ店では９０～１４０と広範囲だから注意アルよ。

77 ：
>>76サンキュー。
その線であたってみるわ。
ボディとエンジン・オートマさえしっかりしていればあとはなんとかなるから。

78 ：
コネクションがない俺だが雑誌見るなりなんなり情報集めて末長くW126と付き合おうと思って今色々物色してるんだけど
　
年式だけに中々ないもんだな、程度いいタマ。

79 ：
そうだね。そんな程度のいい物は砂浜で砂金を探すようなものですねえ。

80 ：
いいタマなんてなんて中古で探したって見つからないよ
中古車なんて前オーナーが手を入れられなくなって手放すもの
ボディと内装がしっかりしたタマを格安でかって
エンジン　ミッション　足回り　エアコンは整備&OHしながら乗る覚悟で探した方がいいよ
極上車の考えって距離を走っていない車でしょ
そんな車だって機関部品とゴムブッシュは交換時期に入っているので
結局OHする事は避けられませんし
車購入後　一度修理専門店で修理をお願いすれば
中古車販売店の手口がよくわかるようになるよ




81 ：
歴代ベンツで一番金が掛からないのがW126、とは整備士がよく言う言葉。
右ハンが良いから300SE乗ってたけど、良いクルマだったな。
W124が剛性感が高い、なんて言ってる奴はW126乗ってみてほしい。W124がハガネならW126は岩みたいだから。
今は500E乗ってるけど、いつかは500SEとか乗りたいなぁ。

82 ：
余りにも過疎っているので何か書き込まないと。
今では１２６も見かけなくなったね。
殆どの人が手放しちゃったのかなぁ・・・　
乗り継いでる人が奇人変人の部類に入っちゃうのかもネ。

83 ：
>>82
遠乗り限定で使ってたけど最近は毎日ちょこちょこ乗るようにしました。
奇人変人ってのもぼくらが考えてるほど他人は興味ないんじゃないかと思うようになって、世間の目は気にせず乗ってます。
GSの兄ちゃんやおじさんに一言二言何か言われることもあるけどにこにこしてやり過ごしてます。
ノーマル560SEL白
。


84 ：
昨夕信号待ちで久々にミッドナイトブルーの５６０と対面した。
初老の紳士風が隣に奥さんらしき人を同乗せさてたが、
当時のプレートだったので永年乗り続けている様を見て微笑ましく思えたボクでした。

85 ：
日本の中古車は程度が良いのに安いので、海外に流れてしまうらしい…
１２６系の程度が良い物はもうほとんど日本に無いと思う。

86 ：
>>85
日本の中古車は程度が良い、って本当なのかね？
単に走行距離が短いから「Low Milage !」で売れるってだけかも。
同じ走行距離なら日本は欧米の３倍傷む、ってのは昔から外車乗ってる人の間で言われてることなんだけどね。

87 ：
その「程度」と言うのは「状態」ではなく、
外見からの判断なのでは？
色々なケミカル類を多用し、ちょっとスリ傷が付いただけでも補修し、
神経質な程気にしてピカピカテロテロにしている車が多いと思うね。
ヨーロッパやハーラッパなどではボンネットやドアが異色な物もけっこうあるから。

88 ：
最初に買ったのは87正規の560SEL
威張りの効いた時代で、恥ずかしながら成金的感覚で乗っていて
「あっ、これが本物か」と感じたのは今でも覚えています。
220km/hで巡航してると、キャタライザ警告灯がすぐついたのは懐かしい思い出。
アキュムレータが「抜け」手放しました。
良い意味で枯れてから
87の560SEC→90の並行560SEL→88並行560SEL
良くも悪くも質実剛健な車なので、飽きたらすぐ手放してましたが
乗りたくなって購入を続けていました(笑)
また乗りたいけど
良いタマは高いだろうなぁ
アンスラサイドが欲しい。

89 ：
>>87
> その「程度」と言うのは「状態」ではなく、
> 外見からの判断なのでは？
まあ、そうかもね。
デコボコの舗装、高温多湿な気候、ストップアンドゴーの多い交通事情、大渋滞。
機関系は傷みまくりだよね。

90 ：
90年500SEを95年に買ってまる13年。
青空駐車の上に外装には無頓着で手入れもしなかったもんで
塗装がヒビだらけになってきた。日に当たると細かい白線だらけ。
オールペンしかないんかな。

91 ：
>>90
うちの500Eもそうだけど、あのころのベンツで屋外保管ならみんなクリアが逝ってる。
ナントカコーティングの類いも色々あるけど、高速でブッ飛ばすからフロントには飛び石の痕もあるでしょ？ｗ
元色ならオールペンしてもいいとこ50万。
ユー！塗っちゃいなよ！

92 ：
背中押してくれてありがと
サッコの修復なんかも一緒に、思い切ってオールペンしてみます

93 ：
ついでにガラスもグリルも……、とかやり出すと大変なことになるのでそのへんはホドホドに。

94 ：
90年300SEを00年に購入。
どノーマル。電装系が弱いけど他にほしい車がない。
エボパかミッションが逝くまで乗ります。

95 ：
保

96 ：
守

97 ：
ピカピカの個体を見かけると未だに欲しくなる…

98 ：
守

99 ：
車のブログに126のグループがあるから入ってみたら？

100 ：
守


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