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【1KZ】78プラド Prat3
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P11プリメーラ


1 ：2009/03/08 ～ 最終レス ：2020/04/26
今度、車を買い換えたので、P11プリメーラ（2000年式）の
1.8G（直噴NeoDi）を下取りに出しました。
査定はゼロでしたが、走行距離は5万キロ無いし、
ワンオーナーで大事に乗っていました。
ドアをこすって凹ませたので板金修理をしていますが、
走行にはまったく問題無し。
燃費は、街乗り8km、高速で11～12kmといったところでしょうか。
トラブルはエアコンの効きが悪くなってディーラーに
見てもらった以外は全然ありませんした。
サイズはコンパクトな割りに、荷物はしっかり積めますし、
ホイールは14インチなのでタイヤ代も安いです。
でも、車高が低いので、結構カッコイイと思っています。
そのうち市場に出ると思うのですが、お買い得だと思いますよ。
（いくらで売られるのかなぁ）
どなたか、次にオーナーになる方、大切に乗ってももらえると嬉しいな。

2 ：
クソスレ立てんな、このカス。

3 ：
>>1はチンカス

4 ：
うんこちんちん

5 ：
P11プリメーラはいいねッ!!

6 ：
プリが最高、買い換えるのは勿体ない。

7 ：
ペニス

8 ：
アナル

9 ：
ヴァギナ

10 ：
チンカス

11 ：
包茎

12 ：
勃起

13 ：
乳毛

14 ：
プリメーラにＳドライブってどうでしょうか？
サイズは195/60Ｒ15です。

15 ：
>>14
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/car/1231584475/901-1000
こちらをどうぞ。

16 ：
１の母です。皆様うちのﾊﾞｶ息子がくだらないスレッド
を建ててしまい、本当にご迷惑をお掛けしてます。
母の私としましても、あまりのﾊﾞｶさ加減に
笑いと怒りがこみ上げてきて、困っております。
しかし皆様、うちのﾊﾞｶ息子は、ヒッキーでアニオタでデブ
で脂性で、女にもてずインキンで、短小包茎で、勘違いで、
オナーニの毎日で、ハナクソ集めが趣味で、たまに外に出ると
小学生にカツアゲされて、ネットでしか強気になれなくて、
メル友が一人も居なくて、電車に乗っただけで痴漢扱いされて、
アダルトサイトの接続ソフトを知らないうちにDLしてしまったり、
猫を虐めようとしたら逆にひっかかれ、ロリのエロ画像を６５０MB
持っていて、天然パーマで頭が臭くて、オフ会には恐くてRないくせに
アンディーは病気じゃなくて、俺のかかと落しで秒殺したと言ったり、
ネオむぎ茶を尊敬していて、ナッチのウンコが食べたいと
寝言で言ったり、幼稚園児を誘拐しようとしたり、下着泥棒
をしようとして家の人に見つかり、証拠隠滅のためにバットを
持って、家に侵入したけど、９３歳になるお婆ちゃんに
取り押さえられたり、川の中州で酒を飲んで流され、助けてくれた人
たちに暴言をはいたり、私がオナーニを見つけてしまい
学校の先生に相談したら、ホームルームの議題にされ、
そのうえ息が臭くて、飛んでるハエが氏んでしまうほどの
口臭の持ち主です。

17 ：
すごいね

18 ：
難波聡

19 ：
ねえ、これとアルテッツァだったらどっちが買い？

20 ：
FR、6気筒が好きならアルテッツァ。FF直4でいいならプリメーラ。
アルテッツァはパーツも多く、車道楽にハマりそうな予感。プリメーラはその点、経済的かも。
しかもその次となると、アルテッツァはマークXやスカイラインに乗りたくなりそうだし、プリメーラだとアコードやティーダあたりに乗り換える人が多い。

21 ：
そしてサンバーに乗るようになったんだってね。

22 ：
中古でＨ９年式のプリメーラワゴンを買おうかと思うんだけど、もしかしてヘッドライトはＨ４形式じゃない？

23 ：
H4はセダン前期のみ。

24 ：
所詮ＦＦ。
ついでに、ダサイ

25 ：
おまえは分かってないな。

26 ：
UK5ドアは良かった

27 ：
うん

28 ：
俺の買った中古のTe、UKのフロアマットが付いてたよ。
あーあニコイチだったかな･･･
カミノってローバーに似てるよね。

29 ：
前オーナーがマットだけヤフオクか何かで買ったんじゃ？
マットは消耗品みたく使う人もいるし。

30 ：
プリメーラというものが怖ろしく感じます
参照番号：　161************ 9-0029
通報URL：http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/car/1284750575/
>>726 ：照輪路素神：2010/10/20(水) 00:16:01 ID:cLwApjXqO
あまりに踊らされてるから教えてやるけど自○未遂したとか言われてるその有名人はさっきmixiにﾛｸﾞｲﾝしてたけどな。
ﾎﾝﾄの事を証拠付きで暴露したらﾎﾝﾄ死ぬかもな

http://yokoku.in/detail?num=20786

31 ：
Ｐ１１ドイツでも走ってたなー

32 ：
タイガーマスク来てね

33 ：
車・メーカー板の方の新レスが立ててないから、とりあえず、ここをキャンプ・・・もとい避難地にしていい？

34 ：
ぬるぽ

35 ：
http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

36 ：


37 ：
あ

38 ：
プリメーラ自体が絶版だぜ。

39 ：
カミノ久しぶりに見た！
今もむかしもカミノの存在意義がわからん。

40 ：
大人の事情ってことにしとこうよw

41 ：
インフィニティG20仕様？？

42 ：
ん？

43 ：
本スレ、落ちてもうた

44 ：
このたび、プリメーラを降りることにしました

45 ：
p12の20vやめてp10オーテック買おうかな

46 ：
両方買って１０にVE移植は？

47 ：
デスビからオイル漏れorz

48 ：
みんな距離はどのくらい乗った？

わしは二十五万キロ超えで廃車だ。

49 ：
18.8万キロで廃車

スターターとオルタが２回ずつ交換
3回目はないと思って廃車

50 ：
後期型は補機類が弱いという印象。

私は前期型で有り難いことに２５万キロまで補機類は無交換で済んだ。


補機類よりエンジンが先にダメになったもん。

51 ：
11プリメーラが全くカーセンサーとかにない。
なぜ(´･･`)

52 ：
そこそこ程度のよいP11が現実的に入手できる最後の時期かと思う。

53 ：
>>52
時々1万キロ以下の極上車が出てくるよね

54 ：
これとか↓
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4511052609/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

55 ：
これも↓
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/12/700040001620131214002.html

56 ：
アメリカにゴロゴロ走ってる。しかも格安で。業者に引っ張ってきてもらえば？

57 ：
宝くじが当たったら好きなだけP11を買い占めてみたい。

58 ：
>>57
私ならプリメーラ、カミノ、前期後期、G-V、T4…と全部コンプリートしてみたい

59 ：
195/60R15がマイナーになってしまった件

60 ：
先月まで乗ってた。10万キロちょい走ってたけど機関は良好だったので車屋に次は東南アジアとか南米とかに輸出されるのかと聞いたら日産車は需要がなくほとんどはスクラップになるそうでちょっと悲しかった。

61 ：
ＣＶＴだからダメなんかなぁ
うちも１０万キロまであと５千キロ

62 ：
車種・車メーカー板のP12スレが落ちたみたいだな

中古車板でも建てる？？

63 ：
いらんよ

64 ：
またP11に乗りたい。
P12も中古車は激安。

65 ：
またP11に乗りたい。
P12も中古車は激安。

66 ：
P12ならW20Vかな

67 ：
P11って、サイドブレーキターンしにくいって本当？

68 ：
16インチ経験者居る？
205と195どっちがいいかな？

69 ：
P11また乗りたいな
ちょっとなめてたけど、ハンドリングがすげぇ楽しかった
普通のセダンとも違うし、スポーツタイプとも違うし…
カッコ良かったしね

70 ：
初めてエアコンフィルター交換しようと外したんだけど、古いやつ加工されてて短いんだわ
でも新品を加工しないでも入っちゃたんだけど、これって古いほうはミスワークってこと？

71 ：
>70
WHP11の話です

72 ：
ついに3型のP11から降りる事になりました
あちこち壊れてきてもう限界かなと
ありがとうございました

73 ：
>>72
お疲れ様でした
けっこう距離乗られました？

74 ：
>>73
今年で19年目の16万5000kmですね
直噴のモデルでしたのでスロットルの汚れでアイドル不調とエンスト、最近はイグニッションコイルもおかしい様な感じでした
後は電装系が様々どんどん調子が悪くなってきてそれなりのお金もかかりそうで乗り換えとなりました
CVTは最後まで問題無かったです

75 ：
>>74
QG系のCVTはトラブルがすくないのかな

76 ：
電装系のトラブルは私もセルとオルタネーターは何度も交換しました

とは言えSR20DEは冷却水がホースから漏れるとオルタネーターが濡れるという…

77 ：
>>55
まだ売ってる
もうすぐ１年経つけど誰も買わない理由は？？
赤だから？

78 ：
見たけど赤色だと本当に少し前の欧州車みたいだな
しかし、車庫保管だったのか赤色の割に退色が少ないな

79 ：
あげ

80 ：
P12乗ってたがデザインは良かった。
エアコンとナビの画面が一体モニターだからナビがMOPのみで後付けや他メーカーのつけられないのが辛かった。
仕方なくポン付けのナビを一体モニターの前に設置したけど不便だったわｗ

81 ：
もうP11降りた人間だが俺のP11もメーカーOPのAVマルチ付けててエアコンコントローラと一体だったから大変だった
1回目壊れた時は修理したけど2回目は画面映らなかったけどエアコンは使えたから直さなかった
地デジ化に合わせてフルセグのポータブルナビも付けてたな

82 ：
保守

83 ：
買ったぜ、p11

84 ：
今から買ったのか？
おめでとう、俺はもう降りた組みだけど大事に乗ってくれ

85 ：
おめでとう

グレードは？？

乗った感想よろ！

86 ：
>>85
00年1月式Tm Sセレクションです。
ジュークに乗ってましたが
それと比べると、よく曲がりますね。
MTを買ったんですが、グランツーリスモの解説のごとく
ワインディングロードでは抜群のハンドリングですね。
乗っていて楽しいです。

87 ：
年式的に最終Ⅲ型か
Sだからエアロ付きやね
俺もⅢ型の98年式に18年乗ったよ良い車だったけど
ジュークってそんなに曲がらないのか。。。
P11からマツダに乗り換えて思ったのは最近の車は車体剛性が高いのはすぐにわかった
まぁ、俺のP11がNEO-DiのCi-LセレだったってのもあるけどTEとかTE-Vだとまた違ったかもしれんが

88 ：
>>87
>ジュークってそんなに曲がらないのか

トルクベクトル付き4WDとかついてたんで
めちゃくちゃ曲がってくれないわけではないんですが
ワインディングとかヘアピン多い峠道で
プリメーラと比較するとちょっと…て感じですね

あと、探してるときに思ったんですが
純正ノンスリップデフ搭載車は弾が無いですね
結局、見つからなくてオープンデフの買いましたが
ジュークの前はプリメーラカミノワゴン2.0Ｔ-Ｇのノンスリップデフ搭載に
乗ってたのでＭＴで乗るとどう違うかは興味あったんですが…

89 ：
あの頃新車でメーカーOPのLSD付けてる人なんてほとんど居ないんじゃない？+3万くらいだったような
97年2型のTM-Sにまだ乗ってるけどドライブシャフト異音で交換したけど、寺がLSDなしのシャフト注文しちゃって取り直したことあったなぁと

90 ：
>>89
付いていたほうが珍しかったんですね…
最終Ⅲ型だと、オープンデフのモデルにはニスモのLSD付けれないんですよね。
買った時点で2速のシンクロが死にかけているので
ミッションをリビルドにするときに
ドラシャ+トランスミッションをLSD仕様に出来たらいいんですけどね。
ディーラーにそれとなく聞いてみたら
「おもしろそうな話ですが、実際に交換するときにできるかどうかはわかりませんね」
と言われました。

91 ：
P11の中古部品は
探しづらいね。
純正のシート探してるんだけど
なかなか見つからない

92 ：
P11ほしくて仕方がない。
乗り換えで10万キロの後期降りたの後悔。
降りてもう6年たつけど忘れられん。

93 ：
>>92
中古見ても、P11がだいぶ少なくなったよね

94 ：
極々稀にプリメーラ見るけど大抵P10だな
P11は最近は本当に減ったP12は年式の割に既にあまり見ない
俺がP11降りたのがちょうど一年前でその頃まではたまにP11すれ違ってた気がするけど自分が別の車に乗り換えてから殆どすれ違わない気がするわ
来年まで乗ってれば新車から20年だったのか、まぁもう修理する気が失せるほどにボロボロになってたからな

95 ：
俺、がんばって来年もP11に乗り続けるよ。

96 ：
ネオクラシックブームとかで注目が集まれば
もう少し、仲間が増えそうなのにな

97 ：
トミカリミテッドヴィンテージでP11出さないかな…

98 ：
グランツーリスモ(4、5、6)でも、P11だけ仲間外れなのがさみしかった

99 ：
GT SPORTSでは出てくれないかなぁ…

100 ：
こう数が少ないと
乗っていることに誇りを感じる


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