【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.70
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 45
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534254449/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 43【NOAH/VOXY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534743088/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.69
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1561684112/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
長年乗るならトヨタ系のがやっぱ壊れないかな
値段は？
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
全部込みで60から80くらいが理想
高い車買ってもすぐ嫁がぶつけて傷つく
でも二台はいらない
子供2人だから大きめが良い
総額で言ってる？
どっちにしても80のノアヴォクは無理じゃ無いか。
セレナとビアンテならどっちが良いと思います？
大きめが良いならビアンテじゃないの？
あとはビアンテスレとセレナスレにでも聞いてみたら良いと思うよ。
ちなみにウチは私も嫁も平均身長よりも大きめで中肉中背。
子供達も平均身長よりも大きめで細身。
そんな家族構成だけどミニバンと言えども5ナンバーサイズだと
少し狭く感じる。
ビアンテスレ探そうとしたらなかったのよ。
今がアイシスで壊れなくて本当良い車だから出来れば次もトヨタが良いのだけどね。
燃費考えるとシエンタが良いのだけど、買い換えるのに今より狭くなるのは不評になりそうだと思うからアイシスよりデカイのがよいのよ。
セレナはCVT故障が心配
ここには8888はおらんよな？
無知なバカ
自分も乗ってたんだが、まじめに答えるとその条件ならエスティマのACR50 という型の車を勧めるよ。
幅も広いし室内も走りもユッタリしてるのに
激安価格で選べる ただ走れば良いなら80万で普通に買える 致命的な故障も少ないし
ただ古臭いだけ。
ノアヴォクのしかも80型はMクラスで取り回し良くて新しめだけど200～400万以内で買いたい人向けだから貴方の条件に向いてない。
コレが好きってんなら止めないが…
あと総額60～80万円ならコレじゃなくて前の型の70ノア・ヴォクシーの低走行探した方が良いよ！
乗り出し60～80万の現行とか見つかっても修復歴有り+過走行とかそんなのしか無いと思う
いろいろありがとうございます。
エスティマサイズまで行くと嫁さんが嫌がりそうなんですよね。
大きいアンド燃費ガーって
前期モデルのノアボクはあのカバみたいな感じの顔がどうしても受けれられないというか…
値段も結構大きい要素ではあるので
ビアンテかセレナになるのかなー
スレ違いだけど
7777は友達におった
モデルチェンジするなら、トランスXがあったんだし、シエンタファンベースの流れで
2列目シートうまいこと格納できつつ、前後スライドできて荷室確保
しかも3列目の有り無しが選べるモデル出てくれたら大変うれしいんだがなぁ
ちょっと何言ってるか…
日本語で頼む
2列目スライド出来て広いし、荷室も糞広いぞ
エクスなんとか？
エスクァイアはトヨタのミニバンだけど
エクスなんとかだから違うよなー
エクストレイルのことかな？
エクストレイルは日産車だし…だからノアヴォクに統合はきっとガセネタだ！！！
ワロタ
俺も最初ウロ読みだったんでエクスファイヤって思ってたんでついそう言いそうになるんだけど
川崎麻世の嫁って覚え方で迷わんと言えるようになった。
あんま人気ないし
早ければ9月末納車予定
初めてのミニバンだから家族乗せて出掛けるの楽しみ
いくら引き？
だな(笑)
【トヨタ】86/BRZ 159台目【スバル】
340：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/05/11(日) 23:27:30.68 ID:SMtH0N7c0
>>336
なんだお前のセンスは？ｗ
そんなマヌケだからこんなゴミ買っちゃうんだよキモオタ
一括払いでワークス買ってんだよドヤ
http://hissi.org/read.php/auto/20140511/U010SDBON2Mw.html
だな(笑)
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1565226810/387
アルトだかコルトだか知らんが… なんだよこんな車ローンで買うとか恥ずかしくないのか？
身の丈に合った原付の中古に乗れよ！
糞して寝るだけの犬みテーな人生だ
ウチにも犬かってるが2ちゃんでスレ荒らせないからな。
犬よりも
神が一物あたえたとするなら クッサイスレにカキコして良いと神の慈悲を頂いただけな！
ぐらいにしか思わないからな
それぐらい出遅れてる
セレナ、ステップワゴンに比べて時代遅れってことか？
セレナはマルチリンクなのに
実際のところ現金一括払いだと30～40万引くらい？
オプションによるけど
噂の90に付く機能で、やっと他社現行と同等かな
※ｵｲｺﾗﾐﾈｵMMde-eN6wの惨めな1日のスケジュール
・朝6時起床、9時前まで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・9時～12時 ：アルバイト
・12時～13時 ：昼休み、顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・13時～16時 ：アルバイト
・16時過ぎ～0時：帰宅して寝るまで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・0時～6時 ：就寝
土日祝は終日、顔真っ赤タイム
今年で5年目ｗ
原付の中古なんて高くて買えないっしょ
第一毎月保険払えるの？無保険やめてな、頼む
ハードオフで7000の中古シティーサイクル
まじお勧めしときます。 工場通うだけでしょ？
7000円も払えるんだったら
ミネオなんて使ってないと思うよ
西松屋で売っている幼児用の足けり自転車5900円なんていかがでしょう
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
９０のZSが300万越えでも抵抗なさそう
それほど今は車の価格の高いのに慣れてしまった
ガソリンZSはRAV４ガソリンよりは安くなるのは確実でしょ
余裕越えてくると思うよ
FMCが早くなるかもよ
さすがに21の夏は長すぎる
今の売る目玉が値引きメインなのがつらい所
N－BOXに少しお金足したぐらいで買える８０はお買い得
最近は８０は台数が多すぎて片道なら８０が３台連ねて走ること
結構多い。左片側８０が３台で右が８０が２台と５台で走ったこと
が一回だけある
来年中くらいにはFMCすんじゃね？
メーカー問わず日本で手に入る車なら何でも引っ張ってくるから声かけてって言ってくれるよ
店によるんじゃないかね
なるほど！
営業さんに聞いてみます！
チャネル統合は東京が2020年だが
他は2022年を目処と言ってたで
https://www.youtube.com/watch?v=hhLTocOp--s
うわあ、本当にキチガイのオッさん
ここまで煽られたら煽られを維持して最寄りの警察までご案内しちゃうけどな
ってかドラレコとか無い時代にそれやって警察に注意してもらった
「卑怯だぞ」とか叫ばれたけど無視したよ(笑)
だよな
俺も動画みながら、このまま警察署いくでしょ、と思ってた
>>66みたいに譲られてキレる意味がわからんわ
ガミガミ言いたかったのか
なんで、これ逮捕されてないの？
凶悪煽り運転じゃん
被害届ださなかったみたいだね。
これでノアのおっさんは反省することもなく煽っても反省したフリをすればたすかるっつう間違った知識を覚えたわけだ。
刑事事件なんて金かかんないんだから世の中の為に訴えてやれば良かったんだよ。
そしたら「テメーは誰に向かって手を振ってんだ！こら!」って向かって来て、オレの胸ぐら掴んだタイミングでパトカー横付け。
停めてた場所が場所だけに連行されてったよ。
後日、証拠としてドラレコ提供した。
ナイスタイミングだなパトカー
情けない恥ずかしい
ネタ乙
おまえより情けなくて恥ずかしい生き物はいないけどな
煽られてるのに前に止まるとか
ないないｗｗｗ
おまえの腐った顔と惨めな人生ほどの爆笑ネタはないけどな
と、それに反応してるアホなおっさん
殴り合いで捕まったところでお互い様だろ
着けてるよ。
アホなおっさんの恥ずかしい自演
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 69ad-GiP+) sage 2019/09/03(火) 14:54:14.57 ID:QI3sX16v0
オレも煽られ経験あるけど、その時は運転手が出てきた時に反対車線にパトカーが走って来たから手を振った。
そしたら「テメーは誰に向かって手を振ってんだ！こら!」って向かって来て、オレの胸ぐら掴んだタイミングでパトカー横付け。
停めてた場所が場所だけに連行されてったよ。
後日、証拠としてドラレコ提供した。
合皮の付けてる。因みに装着に半日かかる。
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
メラミンは傷付きそう
アルコール着けて拭けば落ちそう
酒精綿おすすめ
アルコールてウエットティッシュだぜ
アカンの？
なんかでウェットティッシュで変色したって書き込み見たことある。写真付きで。ノアボクじゃなかったけどな。アルコールの含有量にもよるんだろう。
エタノール100％だとヤバイヨヤバイヨ
革だと更にヤバそう
スマン ウェットティッシュだと100％はないわ
ユーチューブに、プッシュスタートのところから取ってるのがあったので、どちらがいいのかと思って
こんなとこで聞くな
ソケットなんかからとったら超絶ダサいからユーチューブまねるべき。
フットライトのDIYなんかやってみたら簡単だからトライするべき。
ごめんなさい、ソケットじゃなくてヒューズボックス。
もちろん自分で挑戦するつもりです。
ヒューズボックスからか、プッシュスタート付近から電源とるのはどっちがいいですか？
現金一括？オプションはおいくら？
一括ならそんなもんじゃないかな
分割です。オプションは55万くらいです
間違えた。オプション65万でした
かなりの知り合いがいればもっといけたはず。
他にシガーソケット使う用途がないんだよなぁ
全く心配無用 そんな事気にする必要全くないよ
純正ＯＰのシートカバーとクラッツオとアルティナ４台付けて来たけど
外す時新車時の綺麗な状態のシートのままだから下取り額にも影響しないし
ジュースこぼしたり、食べ物こぼした事何度も有るけど
今迄シートカバー付けてカビ発生は一度も無いから安心して
ノア 後期wxbに乗っていますが、夜に車に近くと、ドアを開ける前にルームライトが点灯します。
ヒューズボックスから電源をとる場合、上記と同じタイミングでフットライトを点灯させるには、どの電源になりますか？
これ参考になる？
https://www.diylabo.jp/column/column-65.html
資料コピーさせてもらわないとわからない
でも 一般的に一つのヒューズに複数の機器をつないでるからヒューズボックスからは取れない
ヒューズボックスから出た線を途中でいろんな機器に向けて分岐していくイメージ
どこで分岐してるかはなかなか見つけられない
なこでルームランプから直に取るか
内装はぐって追えるところまでルームランプの線を上流に遡って利用することが多い
>>123
ありがとうございます
リレー間に入れたいな
MC前のステップエスク並みに不細工だわ
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
フル装備のGの320万が安いような高いような
でもヴォクシーなら３２０万出したら９０のHVでも
手が届きそうなんで買わない
新品タイヤの値段が軽く１０万は越える
維持費のバランスが取れているのは
１６インチでタイヤもそう高くないし
ヴォクシーが一番維持費のバランスが取れている
rav4なら下取りいいから車検まで乗って90乗り換えたらお得に楽しめそう
まだ早いみたいだから様子見しておくよ
値引きは20万
ossとやらも入ってなかったし冷やかし客と思われたかもしれん
エアログレードのハイブリッド？
末期の割には高いかもね。
ただのガソリン車のエアロです
営業マンにまだ末期じゃないです!って言われたけど
また何か付けるんですかね?
やすい
https://www.youtube.com/watch?v=wr6y5IS50Rw
バイカス動画
パニアケースにぶつかったんだな
さすがに今の後期を中古で買う気はしないわ
スローで段差あるところ渡ると音がする それがしないときもあるので始末悪い
ある時ネッツの社員とそれを知ってもらうため走ったら何もないと言われた。
以前4枚ドアのセダンに乗っていたときは絶対無かった音だからスライドドアあたりかなと
ボクシー2年目ハイブリット
病院行ってみたら？
気にすんな。この車はそんなもん
わかる！
俺の後期ガソノアも同じ症状がある！買って２年
マンホールとかの凸を踏むと左後ろでコトトトンてビビり音がする
頻繁に鳴る、たまに気にならない程度になる
シートは三列目をセットした状態
納車直後は凸で車体の軋み音がギシギシ鳴ってた
初ミニバンでこんなもんかと思ってたがドアのパッキンにシリコンを塗布したら軋み音は気にならない程度に収まったが、今度はビビり音が出るようになった
近々デラに行こうと思ってる
それか普通にバッテリーから使ってるの？
補機バッテリー
いいロールバーあるなら紹介してくれ
出来ないならセンズリでもかいてろ
やっぱそうか、ありがとう
走り始めに多いような気がするね
何度も言わせんな
因みに暑い時にしかならなくない？
こわ！
それはヴェルファイア
スレ違い
のあじゃ煽れないぼくちーもむりやな
どの部分か写真貼ってもらえませんか？
俺の場合は気温差関係なく常にカチャカチャ音なります。
551買ってるか買ってないか。
おまえの惨めな顔と人生ほど笑える物はないけどなｗ
グロメットやその他のパッキンで三種類試したけど効果無かった、逆にビビり音が大きくなるのもあったぞ
テープ貼るなりメッキでカバー作って貼ったりしてる奴おる？
あの3角部分がどうも気になる
https://twitter.com/orara3249/status/1171624345686425600
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ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
新発売された第二弾は使い勝手が向上されてる
今使ってるやつは視線を下にしないと見えないからね
また値段は上がってるｗ
両面テープで付けるのに高すぎｗ
でもFIT感は自然だから買ってしまいそう
すげぇ、よく見つけたなw
公式のヤフショしかないsynv11
一応引っ掛けるようにはなってるのか
前のがエアコンパネル邪魔するから買わんかったけど、これならいいかも
5の付く日で買おかな
エアーガンも使うんだな
10/1発売ぽいな
アマゾンで出たら買うかな
俺みたいなBIGX10インチとか右の画面がスマホで
隠れそうだから微妙
RAV４のカタログ見てるがやっぱり最新TSSPはいいなぁ
80もそれなりに完成されているが今の時代には遅れている
ウチもBigXやけど、画像見比べるといけそやけどなぁ
取りあえず買ってまた書き込むわ
取り出しがめんどい
ノアWxBⅡのSiハイブリッドがほしいんだけど、
1年以内で考えるならどの時期がいいの？
やっぱり決算期？
いや新車にもこだわってなくて、3万キロ以内なら中古でもかまわんのだが
こんな素人が少し知識ある位でドヤしてるところじゃなくて、店行ってちゃんと探してもらえよ
90出るまで中古で凌ぐか残価設定でやるか。accなんて常識になってんの行遅にれ過ぎ
ただのクルコンも無いよかマシやけど
高グレードお買い上げは勿体無いと思う、俺やけど
左コーナーが見にくいのでコーナービューモニターを着けたいと思いますが，念のためブラインドコーナーモニタもつけたいと思います。
純正のＮＳＺＮ－Ｚ６８Ｔで、雨滴除去マルチビューバックガイドモニターを装備しています。
この状態でデータシステムのサイドカメラ入力ハーネスＳＣＨ０１９ＴとマルチカメラスイッチャーＣＳＷ２９４を利用すれば可能であるようです。
他の方法でもかまいませんが，どなたかフロントのカメラとサイドのカメラを装着している方はいませんか？
もしいましたら感想を聞かせていただきたいのですが（そこまでの装備が不要とかの御意見も聞かせていただきたいです）。
どうぞよろしくお願いします。
>>179
いやそんなこと聞いてなくて、もうほしいモデルは決まってて、
何より現行モデルのエクステリアがかっこいいから次モデルなんて待つ気なくて
だからお得に買えるのはいつか、って話なんだけど
仕事してる？お前は使えないやつってよく言われない？
税金は変わらんて言われたけどどういうことなんやろ
ここではなく価格．comで聞いたほうが有益。
それを店行って聞いてこいよ
購入時の税金が少し高かった気が
毎年の税金は排気量で決まるからカクカクでもマルマルでも変わらないハズ
何もついていないのでも擦りそうになっているのを見たのと雪国ということもあって付けない事にしました
乗り出し165万でした
下位グレードなので顔が少し物足りないんですが売ってるカスタムパーツはやんちゃな感じなのばかりですね
中古って値下げしてくれる？
どこで買ったか知らんけど
某大手中古車屋でしたが本体は乗り出し価格含めカーセンサーの数字通りでした
その代わり下取りを別の店の査定金額より5万上乗せしてもらいました
3年落ち50000kmで乗り出し165万円なら良い買い物ですね！
下位グレードだからこそ手軽に買えてカスタムし放題を考えれば、自分好みにしていくべきですし、乗る人からしたらｺｽﾊﾟ最高ですよ！
片落ちアリストとかLSを弄るのと同じ感覚ですから。
ヴォク→RAV4ガチ勢なんて値引き62000なんやで涙チョチョギレ…
リアスカートも擦るんじゃないかと思えてきました
でも契約しちゃったし取り消し無理だろうな・・・・
ノア ヴォクに関しては3ナンバーになったからって税金なんも変わんねーよ
ロンドンでの出来事
赤信号を無視した上で、歩行者に接触
逆ギレし、頭突きまでして去って行った・・・
https://www.dailymail.co.uk/news/article-7447037/Hunt-head-butting-cyclist-ran-red-light-clipped-pedestrian.html?ico=embedded
ちなみに4WDならリヤはかなり高いから大丈夫だと思うよ
え?4WDって車高高いんですか?知らなかった・・・それなら大丈夫だねありがとう
かなりのケツ上がりだよ。
北海道だとよく見る。
ウチのはハイブリッドだからケツは低い。
そして冬は辛い。
乗り降りしやすくした影響なんかな
ウチのは納車後直ぐに連結検討したけど
1回目の冬でヒッチメンバーを着けてたら擦る事必至だったから
結局ヒッチメンバーは着けなかった。
むむむ
残念ながらならない。
ハイブリッドは買取下取に不利。
ウチもハイブリッドだからもう少し乗るつもり。
250なら購入したいですけどね。
まじか
買う時点で薄々気づいてたんだけどセレナステップワゴンに比べて古くささが気になるんだよね
3年の車検前に売るわ
今は７年落ちのプリウスに乗ってて距離１５万キロ
全然壊れず燃費も良いので次もＨＶ車に乗り換えようと思って
友人が買ったヴォクシーＨＶ－Ｖグレードを気にってネットで中古車検索したら
１年落ちヴォクシーＨＶ－Ｖグレード修復歴有りだけど走行１０００キロで総額２３０万円
安いし乗り潰しに買いだと思って修復歴有りの内容に付いて
コアサポート交換 インサイドパネル歪みに付いて１日調べてる間に速攻で売れてた
修復歴有りの内容が気になりますが激安な為皆さんなら買いますか？
買わない。
事故物件の家には格安でも住みたいとは思わないよね？
あと、言うほど安いと感じない。
そんなの買わないな。
それ買うくらいなら新車で買うか現状の車で我慢するわ。
ずっと乗るならいいけど売る時困るからなあ
調べたから知ってると思うけどコアサポートとインサイドパネル歪みである程度想定される事故の内容は… 大抵はオカマ掘ったんだろうと。
ただ自分が言いたいのは外見凄く綺麗じゃありませんでしたか？ ボンネットやフロントフェンダーも恐らく(99%？)取り替えてると思います。
ただ、人間で言ったら肋骨骨折に相当するので
値段なりですが乗り潰す覚悟ならどうぞ。
カローラはTNGAが５ナンバーに収まらないとかで、3らしいが
こっちは大丈夫かね？
tps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190917-00177533-kurumans-bus_all
ハンドル切れますかね？
TNGAは５ナンバーに簡単に変更可能とか
以前ここで車関係の人が発言してた
TNGAでも後半分を
丸々ミニバン専用で作るのは５ナンバーと関係しているかも
狭い日本国内で３ナンバーにしたら売れないだろということで
ノア・ヴォクシー的には可能性はほぼないでしょ
余裕切れるよ
ありがとう。
今、履いてる感じ？
メンテパック入会すれば良いのにしてないのか
ティンコ逝ったな ( ;´_ゝ`)人ｼﾞｮｳﾌﾞﾂｼﾃﾈ
https://www.liveleak.com/view?t=CCKbB_1568665474
両太もも粉砕かと思ったが口から血を吐いてるな
しかし右奥の電動ミニカーみたいのが気になる
全車速追従型ACC付きますか？
たぶん付くだろ
そして価格40万アップの予想
ノアに統合。
ヴォクシーのエクステリアはオプションで選択。
なるほど、オプションで選べれば
1車種でもマンマン満足だね。
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
ノアの話はベストカーだけが予想してるだけで
どうなるかは未だ不明
ただ一つの名前になるのはほぼ確定と思っていい
>>235
９０は中身の更新がここ近年にないほどの変わりよう
エンジン、CVT、TSSP搭載、TNGA
最低でも20万の値上げは覚悟する必要あり
RAV４のガソリン320万やHVの３８０万どんどん売れている
消費者も車の高価格化に慣れてしまってる
やはり９０ZS 320万 HVZS360万 する可能性は高い
うちのセールスは８０から買い替えする人に
ネッツで勧められるのはRAV４しかないから困ってた
来年の５月から全車種から選択できるのはいいよね
でもその分、お店の差別化はほぼなくなるし
どうなることやら
366くらいじゃね
YAC車種専用新スマホホルダーどうしてもナビやハンドルに
かぶりそうで微妙だわな
3980円はボッタクリすぎ高すぎる
この値段ならワイヤレス充電ホルダー買える
あと運転席と助手席が単独で別れてる新ドリンクホルダー
これも一つで旧ドリンクホルダー買える値段
YAC車種専用はいいが最近は値段が割高すぎる
買ったから届いたら写真アップするよ、ナビはBIGX
そして以下のメール来た
ご購入頂いた商品にて、純正ナビ以外の装着車両につきまして【一部取り付け不可】の車両がある場合がございます。
下記をご確認いただき、お客様のお車が該当される場合は「キャンセル処理」をさせて頂きます。
キャンセルをご希望されるお客様におかれましては「その旨ご返信」を頂きたく存じます。
■該当商品 _
『 SY-NV11 』 80系ノア・ヴォクシー・エスクァイア専用 スマートフォンホルダー
【取り付け不可】
×カロッツェリア サイバーナビ 10インチ装着車両適合しません。
（画面の張り出しが大きく干渉するため）
【取り付け可】
○アルパイン製ナビ BIG-X 11インチ装着車両には適合します。
商品情報ページ欄に取り付けに関する注意事項が記載されていなかった事をお詫びいたします。
ご購入されたお客様には大変なご迷惑とお手数をお掛け致す事となり申し訳ございません。
何卒宜しくお願い致します。
商用みたいなバンはもう飽きた
2019年09月19日14時35分
JIJI.COM
トヨタ自動車は１９日、エンストの恐れがあるなどとして、乗用車「ヴォクシー」など
５車種計５２万２３５４台（２０１３年１２月～１８年７月製造）のリコール（回収・無償
修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、燃料ポンプの部品の組み付けが不適切で、ポンプの作動不良に
よってエンストが起きる可能性がある。また、リクライニングシートの部品に問題が
あり、意図せずにシートが倒れてしまうトラブルが発生することもあるという。
リコール対象車は他に「エスクァイア」「ノア」「アルファード」「ヴェルファイア」。
不具合は延べ１３２件報告されている。
そんな値段で売ってるの見たら
ウチのも高く売れるのかな？ってなる。
それ多分下取価格に100以上上乗せだよ。
本当ですか…ちなみに下取りも入れると乗り出し235万なんですが、このくらいのスペックですとおいくらくらいが相場なのでしょうか？
それでも100は粗利がある。
2015年 走行27,000 今年の春査定 170
ボディ良 内装良 機関良 パール 寒冷地 両パワースライド他
なるほど、貴重な情報ありがとうございます。この車は見送ろうと思います。中古車市場ですと通常何割程利幅をとるものなのでしょうか？
ウチは買取金額が低過ぎたから車の入れ替えは見送ったよ。
次にアルヴェルがフルモデルチェンジしたら入れ替え予定。
それまでは現状維持。
査定の後に嫁がバンパー当てて帰ってきたから
減点対象有りになった…
一概にいえないが、下取り価格+加修費(内外装の美装や磨き、目立つ傷の修理)+利益=販売価格になります。
加修費は10万程度、利益は程度の良いヴォクシーなら下取り価格の4割ぐらいを利益にするんじゃないかな。
その5年落ちで275万は相当割高だよ。
見送られたんですね！アルヴェルいけるなんて羨ましい。
奥様それは手痛いポカですね…
ご教示ありがとうございます。勉強になります。先週から増税前にと慌てて探し始めたのですが遅かった様ですね…
10月以降は新車も中古車も販売減を覚悟しているので、新車なら値引きの拡大、中古車なら売価を下げるなどの対策を打つ可能性が高く、差額の2%は折衝次第で埋められると思うよ。
人に当てなかっただけ救いですよ。
前のプリウスも擦ってたなぁ…
そうですか！これから年末までを目処に力をいれて探そうと思います。
確かに、、またこれから車体が大きくなるのでしたらしっかりと運転指導されないとですね
前に高速のど真ん中で日産車が原因不明のエンストして10トンにオカマされて一家全滅したというのがあったけど
これでも成り得たという事か…怖いな
俺もパールだけど
静かな車にしてくれ
だからそれはスライドドアの突起が原因だと何回言ったら
いつ行こうかな～
車中泊も考えてサンシェードを探してるんですが、おすすめはありませんでしょうか？
どう探しても趣○職○のサンシェードに導かれます。
どうぞよろしくお願いします。
突起が原因だからどうすればいいの？そこまで教えてほしいな
https://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/a/9/a95d0924.jpg
前にも書いたけど安いのはダメだよ。
ウチで使ってるのは一台分で7,000円少々の奴だけど。
吸盤が直ぐに外れる。
特に二列目、三列目、テール。
アンテナプリントや熱線とセラミックプリント部分で
吸盤が効かない。
後フロントのルームミラー付近のセラミックプリントと
点検ステッカーは鬼門。
趣味職人だと思うけど一台分だとウチの奴の三倍くらいするけど
値段なりに良さそうだけどね。
買ったらレビュー頼みます。
ホンダ車からセレナ写すなよ
だから突起をどうすんだよ
原因だけで改善案は無いんか
過去レスくらい読んでみれば？
この話題は何度も出てるし、
それこそみんカラにも散々登場している話題だけど。
ここはみんからか？
ずっと張り付いてる人ばかりじゃないんだから、自分で調べろって言うんだったら優しく誘導してあげればいいのに
https://pbs.twimg.com/media/EErbpEIVUAIbGpf?format=jpg&name=900x900
https://pbs.twimg.com/media/EErbpEGUEAADmHz?format=jpg&name=900x900
https://pbs.twimg.com/media/EErbpEEU8AARJO_?format=jpg&name=900x900
https://pbs.twimg.com/media/EErbpEFU4AYoWDA?format=jpg&name=900x900
お前等なら本当に見る目ないよな
うちは乳幼児もいるんで体が浮くくらいの跳ね上げで買った店に大クレーム！したら仕様だから仕方ないと
んで子供の発育にも影響あるほどなんで違う車を試乗したんやけどヴォクシーが気に入った
ほんまオデッセイが軽四ならヴォクシーはクラウンの乗り心地やったわ
ただヴォクシー新車で330万程度なのに中古250万もする
込み250万で買ったオデッセイは一週間乗っただけで下取り180万やねん
う～ん
君たちならどうする？
俺ならオデッセイ乗り潰すかな笑
家族で試乗しなかったのが悪いし、中古車買ったなら余程の車じゃない限りは乗り潰すのがベターでしょ
でも6ヶ月の赤ちゃんがシートから浮くくらい跳ね上がるんだよ？
とてもじゃないが乗ってられないし
運転が荒いんだよ。
法定速度やねんけどな
でも信じられない気持ちもわかるで！
俺も買う前に散々乗り心地についてネットで批判されてたが信じなかった！
ミニバンでそんな訳ねーだろって
実際に買ったら想像の数倍ひどい！
承知の上で乗ってるなら我慢しろ。サスでも入れ換えて誤魔化せ
勿体無いからオデッセイのショックアブソーバー変えて誤魔化せよ、、、
18Lのポリタンクに水詰めて3列目の裏に数個配置するのも良いと思うぞ
荒い運転て速度以上に加速減速ハンドルの切り方の方が大事だし
ありがとうな
ほんとに一回やってみるわ
>>296
君は世間からアホやと言われてないか？
どうやったら減速やハンドル切って跳ねるねんw
チビ乗せてそんな運転する奴いるかぁ？
真っ直ぐなバイパスや国道を定速で走ってバンバン跳ねるねんからどないしようもないっつーのw
ホイールもタイヤも新車時のままやねん
まぁ信じられない気持ちもわかるが想像力ない奴はレスいらんからよろしくやで
今時の軽より安っぽい
ドアもペラペラやし、だけど燃費がいいらしいなぁ
買うか悩むわ～
商業バンみたいやから革シートカバーみたいなのを付けて茶を濁すんやろか？
オデッセイクラスなら革シートカバーなんてつけてる奴少ないし
そりゃ箱型カローラなんだから安っぽく見えて当たり前。
値段だけは一丁前だけど。
オデッセイと比べるならエスティマだろう。
因みにハイブリッドでクソ田舎を走るとこうなります。
リッター103は山奥の下りの為参考にはしないでね。
https://i.imgur.com/b9aogMP.jpg
エアコンを使うと一気に12-13キロ程度に落ちる。
ハイブリッドはすごいなぁ
ますます悩む
正直この燃費は出来すぎだけど、地方都市くらいだとハイブリッドが活きる
因みに真冬は一桁台に落ちる。
ここまで良い燃費だったのは4年乗って今回が初めて。
今迄は良くて16前後。
本当に遠乗して18-19
通常12-13
こんな良い燃費が出るのも年間通して1-2ヶ月と短い期間のみ。
夏のエアコンもコンプレッサー回すのに電気使うし、
冬なんて水温上げるのに無駄に暖機でアイドリングするし。
うん。こんなに良い事なんて滅多に無いよ。
山間部でクルコン使ってこんなんだ。
60にセットするか、前の車に追い付いたら追尾するか。
ひたすらに大人しく運転した結果がコレ。
http://blog.rina-ami.com/2015/01/15/7105/
こんな対策した？
2018年6月登録202の煌9インチ10.2インチFDM
マットバイザー.リモートキー.メンテパスガラスコーティング 値引き後、総額357万円
ODO8900km
を、2019年6月に未登録車入れ替えの為
減点は小傷1程度で新車同様でしたが
査定結果は220～240万と言われました。
後日オートオークションで即売だったようで
里親としてきちんと嫁にだしてやれて考え深い…
多分、店頭価格300チョイいくだらうか…
あれはアタリだから見つけた奴はラッキーだな
感慨部会ですね。はい
車は売っても買ってを損します
なぜならそれで飯を喰う方が沢山いるからです
燃費②148÷11.5k=12.8円 1+2=144
1km走るコストは144円か…
結局、現環境ならガソリンで大正解だったわ
306～307ワイのスレやけど寝落ち70ならええやんか。100万寝落ちは覚悟の上やで？
今度はジックリと吟味する事や！
ワイはただ単にSUVに乗りたいから降りたけど
グロメット噛ましても効果無かった報告もあったぞ
俺はグロメット噛ませてウソのように解決した。
グロメットってなんですか？
ぐぐればぁ～?
そのグロメットは普通のゴムのやつですか？
それとも硬質ゴム？
多分今のモデルの初期型アブソリュートだと思うけど発売当初相当なクレームがあったそうです
今はショックアブソーバー変更で多少マシになっているみたいなのでそれに交換かもしくは無限あたりがコンフォートなサスを出してたはずなのでそれに交換がいいと思います
いずれにせよ車乗り換えよりはパーツで対応した方が経済的かと思います
オデッセイスレの方が詳しいと思いますが…
アブソルートね
１番安いG・AERO(298万)でW×Bや煌II とほぼ同等の装備が付くし車格は上だし不人気だから値引きもありそう
そんな感じで今度はアルファード見てみよう
お前が買ったのはアブか？だったらアフォとしか言いようがないな。
ホンダはただでさえ足回りが硬いのに、更に足回りが硬くて純正18インチのアブを選んだんだからな。
中古は試乗できないこと多いから、ディーラーでアブの新車を試乗してから決めるべきだったと思う。
ホントにアフォだなw
ストリームのRSZの初期型に乗ってたから言えることはなんだよ。
ストリームの前はシルビアだったけど、ストリームに乗り換えてもものすごく柔らかくなったとは
感じなかったんだよな。それだけRSZは硬かったってこと。アブの硬さも想像つくわ。
H社全般に言えることなんかね？
km77の動画観てると異様に高得点連発してるし
それ程の小ストロークならダブルレーンでブレない走りにも納得出来る
RB1のアブソルートをショック変えながら18万乗ったけど
RC1の初期は本当に酷かった、よーあれでGo出したわ
韓国ザックス製のダンパーが原因
（中身はザックスじゃなくて韓国マンドゥ製にザックスのシール貼っただけ）
購入検討してたんだけど、この音で少し悩んでる
アクセルワークがクソ下手なんじゃない？
低音と中音域か唸り続けてる感じ。あと、たまにマフラーが時折ブスブスいう感じ
故障だったのか、それが標準なのかちょっとわからない
バイパスみたいな直線道路での加速だったんだけど、
「サイド外し忘れたか？」って不安になるような音の大きさだったんだよね
あれが個体による物だと信じたくて色々ぐぐってるけど、音に関してはあまり言及されてなくてですね
試乗したいけど中々時間が無くて。
>>329さん的には煩く感じるって事は、そうなんだろうな
ペラペラ
まぁ仕方ないわ
回転数も落ち着く領域だし、固有の問題では？
主がマイバッハから乗り換えってんなら煩くて乗ってられないでしょうよ。 軽コンパクト他社Mクラスとの比較なら中庸極まり無しの走行性能ですよ。 取り敢えずエアコン付けてエコモードを解除 強風での風切り音は窓を閉めて諦めて下さい※他社もそこまでは変わりません
エンジンは3～4000rpm程から唸り始めます。
特性なので止む無し
高速走行も唸りますが普段下道なら60kmまでマイルドなアクセルワークを心掛ければ800～1500rpmで穏やかに走れます。 ロードノイズはレグノにするか こんなもんだと思って下さい
リソースをデザインに振ってるのと血の滲むようなコスト削減で消音材が少なめのようです。
それでも納得出来ない程不自然な異音は要整備ですが、クイックなアクセルワークは控えて
こんなもんだと思えば便利なポータルです。
旧式ハイエースに比べれば相当マシです
セーフだった
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
70ヴォクシー の前期型に乗ってるけど、さすがに限界になってきた。来年13年目の車検の貧乏人です。
90の情報でたら予約してでも買う予定なんだけど。
詳しくありがとうございます。
ホンダのフィットから乗り換え予定なので、音以外は満点以上なんですよね。
試乗出来る所を見つけたので今度行ってみようかと
GR sportを買いたいなと思ってます
色々と楽しみな車なので前向きに検討しています
タイヤノイズすごいぞ
タイヤノイズあるんですね
皆さんの書き込み見た感じ、レンタカーのVOXYが特別煩かったのかなとも思うので、
その点も含めてまずは自分が気に入ったデザインのモデルから試そうかなと…
ウチはもう一台に13年前のシエンタがあるけど、そこまで煩くないねぇ。
いろんな要素が合わさった結果かもねー。
2020年？2021年？
待つのが苦痛になってきました
ありがとうございます
気持ちが和らぎました
iいやいや車雑誌複数予想は21年の夏FMC濃厚
しかしあくまでも予定なんでハリアーみたいに
前倒しになる可能性もある
カローラから標準装備されたディスプレイオーディオ
今の状況だと90にも標準で付く可能性がかなり高い
好きなナビを付けたい人にはありがた迷惑
俺は再来年って見たけど？
今の８０は安全支援装備があまりにも時代遅れ
このまま残り２年間の販売維持はもう無理でしょ
２回目の車検の８０ユーザーもどんどん出て来るし
90を早く売っても損はない
しかし値段は跳ね上がるのは確実
ひと昔前の２Lクラウンなら買える値段だろね
スマホとつながるのはいいが既存のナビメーカーは
死亡だろ。アルにも小変更でディスプレイオーディオ
仕様になるみたいだし年寄は使いきれるのかね？
メンテナンスパック入らなくても、ある意味メンテナンスフリーでええやん
90型、2020年夏から秋フルチェン
アルファードが、2021年1月か夏
さて90スタイルはどうなることやら？
80後期が完成度高いだけに90は変な方向に行って
コケそうな予感
https://www.liveleak.com/view?t=kjxrz_1569268272
そりゃもちろんカローラよろしくキーンルックでヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰですよ
あとメガネ入れみたいなとこ要らんわ
ルームランプのスイッチは70系の方が上等だったろ、それに戻せ
エアコンのコントロールパネル周りも70の方が上等だった
ステアリングの皮もな
70のパンチングレザーで良かったろ
劣化させてどうすんだよ
GRはスポーツサスに椅子堅めでロールは素晴らしく
性能向上しますが、乗り味に音に不満なら選択として
益々悪手。GRのれる予算でZS煌にREGNO GRV2と
ドアに綿敷き詰めて、エンジンダンパー、シャーシダイでECUマップのトルク曲線変えてデチューンすれば
いい感じになるかも知れません 後はアルミテープ巻いてオカルトチューンも宜しいかと
保障が・・・ｗｗｗｗ
80系の初期型中古狙いなんだけど、80系の初期型は不具合多い？
その時代のセレナも内装良かったけどモデルチェンジのたびに劣化していったわ。高級車種との差別戦略なのかコストダウンなのか知らないけど。
100万ちょいクラスのミニバンで検討するとどうしてもトヨタ系は装備が少し残念なのが寂しい。
日産ホンダなら全周カメラとかクルコンとか車線逸脱機能とか一応今時風なのがあるのにトヨタはマジで何もないですよね(´･ω･`)
気になるところはないな
おかげで代車が必要になった 土日は代車がないので普通の曜日になる まったく
ガソリンG前期ノア
ウチのはそれなのかなあ
テレビナビキットや１０インチ以上にしようと
思ったらプラス１０万ぐらいいる
高いのか安いのか微妙。地図更新がかなり速い
ラインカーナビ使えるらしいが使い勝手
どうなんだろ？
まぁ９０には必らずというか確実につくはず
対象外かな？
YAC新スマホホルダー10月１日発売
うーん買うかどうか迷う
現行のYACスマホは使い勝手かなり悪いからね
４０００円は少し高いよなぁ
それだけ80は古い証拠
でも末期でもベストセラー
トヨタは強気になるわな
買う人は中身より外観重視かもね
あれもついてないと嫌これもついてないと嫌って貧乏性だね
本人が納得して買っているのに何言ってんだ？
バカか？
ペロンチョ
ついでに室内のカタカタビビり音の相談してみるわ
開設したら報告するで
ちなグロメットは効果無かった組
韓国とだけは関わっちゃいかん
でも確かにホンダはデフォで硬めだよな
本田宗一郎の教えを守らなかった罰だな
レールに耐熱のグリスで直らないならレールの対策品に交換（なんか色々面倒らしい）
よくわからんが最近の新車には対策されてんのかな？
8月納車の俺のはいまんとこ大丈夫みたい
部品番号教えてけろ
ほほう
ディラーで今度スライドドア部の組み直ししてもらいます
それがその対策も兼ねてるのかなぁ、部品交換するとは言われてないけど
323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/27(金) 19:17:47.86 ID:nKOZfMxc0
>>322
ゲロバン高床コストカット発火
日産用語(苦笑)
すまん、そこまではわからない
ナビ外したりは自分でできるのでそれ以外の接続方法でも大丈夫です。
自分は面倒なんでテザリング専用スマホ放置して尼ｓｔｉｃｋ刺してるわ
同じこといわれた いつもなってる訳ではないのに対策に5000円だって安保か ほんとネッツって割り増しの金儲け主義だな
笑えるのは12か月点検費用が17800円と言う見積もり それで割引で1万に 割引したから有難いと思えって？
地方の業者ってバカの一つ覚えみたいにこの手を使うな この前も家修理にきたのが請求書みせてこれに割り引き入れてこれで井伊よって 安くなって良かったと思ってんのか 価格の根拠なしのは始末悪い
おいじいさん
もう少し文章分かりやすく書けないの
オメ何が言いたいのかワケワカメなの
https://techable.jp/archives/108589
トヨタ自動車は、同社の高級ブランドLEXUSから初のヨット「LY650」を10月30日に発売する。
ハイスペックな航走性能、そして快適にくつろげる居住性能を備えたLEXUSの名にふさわしい仕上がりになっている。
LEXUSヨットは2017年1月に構想が発表されていたが、2年8カ月を経て現実のものとなった。
LY650は全長65フィート（約20メートル）。エクステリアは丸みを帯びた船首と全体的にボリューム感のあるデザインとなっている。
クーペのようなルーフラインは、LEXUSならではのものといえそうだ。
そして外観と同様に内部もゴージャス路線で、操縦席の後ろにゆったりとしたソファ空間、さらにギャレーもある。 そして階下には3つの寝室があり、それぞれに専用のシャワールームまで完備されている。
インテリアのデザインはイタリアのヨットデザイン会社Nuvolari Lenardとのコラボとなっている。
ヨットとしての性能スペックはというと、パワートレインはVolvo社のPenta IPSシステム2基を搭載し、燃料タンク容量は4012リットルとなっている。
また先端テクノロジーも搭載し、操舵席にはタッチ操作ができるパネルを設置。エアコンやライトの操作はスマホから遠隔で操作できるようになっている。
いかにも優雅に過ごせそうなこのヨット、当然のことながら価格もプレミアムで日本では4億5000万円となる見込み。
LY650の生産はMarquis Yachts社が行う。発売日の10月30日から米フロリダで開かれるボートショーに出展する予定となっている。
から後付けで社外モニターに映像を映し出せるハーネスってありますか？
ヘッドレストにモニターつけたいのですが
探してもなかなか出てこなくて。
2
2・HDMI入力を駆使してHDMIを先に分岐させて後部座席用モニタ出力を確保後ナビに入力する
ラグがあるかもしれない
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1566658694/
837 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/01(火) 00:38:33.24 ID:ny3/Puno
23みたいな静音性皆無のスカスカの軽自動車でスピーカーとかアホでしょう
ミニバンとか持ってないの？
838 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/01(火) 00:44:24.06 ID:ZdPyZW4K
ミニバンwwww
839 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/01(火) 01:00:20.94 ID:spz5JDcy
前の車よりは超静かで、試乗したときはびっくりだったよ23
事前に調べるとうるさいだの臭いだの乗り心地悪いだのって話ばかりで
覚悟して行っただけに余計に
あと好き放題スピーカーを鳴らして好きな音楽聴けるなんて、
今時車の中くらいだし贅沢は言ってらんない
847 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/01(火) 10:11:17.80 ID:QAhk01R7
ミニバンがメインって悲惨な家庭だな。
品も無く格好悪くて遅いし上下ジャージにサンダルが似合う車って嫌すぎる。
841 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/01(火) 08:12:25.17 ID:S+cKnjn5
>>837
ミニバンだってwww
849 阻止押さえられちゃいました 2019/10/01(火) 10:35:38.77 ID:qFlvc755
ミニバンとか絶対に乗りたくないわｗ
ありがとうございます
フリップダウンはちょっとなー。
なんか方法ないかな
アマゾンで買うか
https://pbs.twimg.com/media/EFsd99cVAAYrc2K.jpg
↓
https://pbs.twimg.com/media/EFw8MWlU8AAgkj1.jpg
糞ﾜﾗﾀｗ(＾Д＾)
童貞を守り続けると魔法使いになれるって話があったけど
あれは本当だったんだな
タイヤサイズが205-55-16だと思いますが
新車で購入された方、
タイヤはどこのメーカーのどのブランド履いて納車されましたか？
ちなみにハイブリッドです
書き忘れました
BS
なぜこのタイヤをチョイスしてるのか謎
届いた人いる？
ほい
運転席からの目線でインフォメーションディスプレイがやや隠れるけど、そないに邪魔ではない
横向は隠れちゃう
BigXにも操作する上では特に干渉してる事はないかな
元々付けてたやつのが使いやすいのはあるけど、目線的にはいい感じ
ハンドルは一番手前で一番下
https://i.imgur.com/DhaFaoh.jpg
https://i.imgur.com/hrsjB3W.jpg
https://i.imgur.com/K117vcP.jpg
https://i.imgur.com/Ij8yDD0.jpg
ヤフオクが賑やかになるな
婆さまが介護認定を受けて車椅子生活者になったのでシートが外にスライドする車種が必要になり
購入を検討中ですが福祉車両って初めてなので使い勝手や長所や短所を知りたいんですわ
どうかご教授お願いします
ここにはエスパーはいないんだよ
いいね
あつこおねえさんかわE
サイドリフトアップ仕様ですか？
メリットは車両本体の消費税免税、お婆さんが身障者手帳があり諸条件はあるけど、購入時の環境性能割と毎年支払う自動車税が免税の可能性がある。
デメリットは売却時の下取りが安い、安全性確保のためリフト昇降のスピードはスローなので雨の日はもどかしい。
スーパーの駐車場などでリフトを下ろす際は左側にスペースか必要なので、身障者用駐車スペースに止める必要がある。
サイドリフトはリモコンで簡単に動作可能なので楽ですよ。
エスパーはいなくても
皆んなおまえよりは頭いいｗ
ありがと
右側の方がいいな…
どこ情報？
なぜディーラーに聞かないのか、、不思議だ。
ディーラーは売りたいわけだから、基本セールストークだよね。
ここで、実際の使用者の意見を聞きたいってことだと思うけどな。そこから興味が増せばディーラーに行くって流れでしょ。
前方
ノアは消滅
えすなんとかも消滅
全店扱いのヴォクシータイプに統一は決定
８０はもう飽きた
やっぱり左はディスプレイが隠れるよね
これ右に取付は無理なのかな？
415のはドライビングポジションからの写真で、ちょうどインフォメーションディスプレイの時計やら半分が見えない
左側から少しのぞき込むようにしないとだめ
子供にリアモニターもナビ画面も占有されるので、スマホで地図表示する分には視線移動少なくてすごい見やすい
この通り角度やら固定で動かせないので、右側には土台がつけれても後ろ向きになる
右に付けるなら415最後の画像のやつは二点で支えるし、ケーブルはフレキシブルだけどかなり固く安定感がある
ボタン一押しでスマホ解放、乗せて左右から挟むだけでスマホ固定出来て着脱が楽
三角窓に付けるから車検の時は外さないとダメなのと、シガーソケットやUSBからの充電はケーブルが邪魔で実質無理
あと取り付け位置次第だけど、天気だと日差しが直撃で相当に熱を持つ、yacの位置の方がまし
https://i.imgur.com/D3jxxDP.jpg
https://i.imgur.com/GxccHah.jpg
後半年我慢しろよ早漏
これは怖い。明らかに固い落下物なら避けるけど動画のようなナイロン袋だと避ける動きのが危険な可能性があるから少し速度を緩めつつそのまま突っ込んでしまう事が多いと思うの。でも最悪の場合こうなってしまうというビデオが人気になっていましたので紹介します。
https://www.youtube.com/watch?v=qm2wLpzfyEE
にゃんちゅーじゃないよ、あつこおねえさんだよ
高級感と格好良さを兼ね備えたヴォクシーがいいと思う
格好良さ(笑)
どっちも亀の甲羅みたいな安っぽいエアコンパネルじゃん
これ良いな。
ウチはハイブリッドだから取付不可だけど。
Siがヴォクシー、
Xがエックスクァイア笑。
開発が先っていうか、
最初はノアしかなかったから
詳しいレポどうも
左側はどうしても隠れるのは仕方ないか
俺の倍委YACのスマホトレイはもう使ってなくて
メーターパネルフード右側にスマホを取り付けて
使ってる。やっぱり右のほうが使い勝手がいいよね
今回は購入は見送り
もっと早く出てもいいと思うけど
８０を今購入してる人はもちろん気に入って
購入するわけなんだが90の進化を見れば
買い替えを我慢出来ない人はたくさん
出て来る予感
HVZSは350万ぐらい価格は値上げでしょ
それでも売れるのは確実
80の内装の質感は軽といい勝負
価格が高くなるなら質感を上げてもらいたい
Xグレードの中古を買ったんですが純正の鉄チンを使いたくなくて迷ってます
地域にもよるがオールシーズン
今年の春に5年落ちのハイブリッドVを中古で買って、夏タイヤは元々付いてたタイヤが溝少なくてヒビ割れも始まってたので廉価アルミ(純正ナット対応)に新品夏タイヤを買ってたから余ってた純正アルミに先日スタッドレスタイヤを組んで貰ったよ
ハイブリッド専用アルミのデザインが嫌いだったから試用期間が短いスタッドレス用にした
何故純正鉄ホイールにスタッドレスタッドレスを組みたくないのかな？
防錆アルミで安いの買えばいいんだよ
5年間オールシーズン使ってるが錆びてないぞ
鉄チンが嫌なのはただただ見た目の問題です
むしろハイブリッドの純正ホイール欲しいくらいですがオクで探してもあんまり安くないのですよね
アルミセットで買えばいいと思うよ
そりゃ地域によるだろ。
雪の降らない地域だからスタッドレス感が出る方が良くて
去年雪道は走らなかった
VRX2 195/65/15 社外のよくわからないアルミ
昨年に楽天でポイント還元入れたら7万しなかった様な気が…
15インチアルミ付きで10万切ってた
銘柄何かな？
二種類から選べたぞ今秋発売の最新銘柄ではないけど
GOIDYEAR ICENAVI6 と
YOKOHAMA iceGUARD5
ディーラーだって屋根付きで保管しているとは限らないよ
ワイは土曜日や・・・・
あと数ヶ月までは100引きは下らないのに
納車前に仮にキズや凹みをつけられたとしても、修理は無償でしてくれるよ。ただ新たに新車で持ってこいは無理らしい。知り合いから聞いた話だから嘘か本当かわからんが。
ガラスバリバリに割れるから来週にしなさい
482だけど今必要だから買うだけ。値引きとかどうでも良い。
新しい型が出て良かったら買い替えるよ。
あと数ヵ月たったら買った車売って新型買うだろw
たかだか400万だろ？
あ！貧乏だったならすまんやで！格差社会こわいっすなぁー
https://www.youtube.com/watch?v=K_UiQ-IoGFY
ミニバン３台持ちとか頭悪すぎ笑
てへぺろ
食いたい時食いたい物を食う、それが食える。
ただそれだけなのにねー。
スルーした方が良いよ。
だめですかねぇ？
あほだろ
3.5は倍くらいするから無理だろうけど
うちも嫁がアルファードはでかいから無理って理由でヴォクシー買い足した。
軽は言い過ぎだと思うけど、家族で遠出するのに俺がヴォクシー運転するのは嫌w
アルヴェル乗ってるやつが優越感持ちたいだけだろ？
いくらでも優越感持ってていいから、このスレにはこなくてもいいよ
次はあんな系統の顔だろうな。
どっちもどっちだから気にするな
トヨタのMクラスミニバンはセーフティセンスとかオートクルーズとか1世代前の感じするし
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
2021年まで待てるなら次のノアじゃないかな？
流石にACCは欲しい
先進機能がどんどん良くなるから
その時の最新機種を買え
ノア笑なんてなくなるし。
今時の運転支援が欲しい ステップかセレナ
加速性能や高速燃費気になる ステップ
それなりの快適さで十分 セレナ
機能よりスタイリング ヴォクシー
まぁ各車を試乗する事をすすめるけど
袋麺を敷き詰めるとは、流石中国だな
https://www.youtube.com/watch?v=FQjEuX9Oo44
ステップワゴンは顔がダサかったけどマイナーチェンジしてちょいマシになったよね。
現行のホンダセンシングのステップワゴンがいいと思う。
三列目も収納できるし。
日産だけ異常なまでに10年、15年前とかの車の現存率酷い
60なんか未だそこらじゅう走り回ってんのに同世代のC24は絶滅危惧種、後発のC25でも60ほどは見ないもんな
どっちも良く売れてたはずだけど
もっと分かりやすいのは初代ノートかな、販売期間が長かったから台数は相当出てるはずなのに
めっきり見なくなった
ステップワゴンが良いかなと思うのですが、ステップワゴンだけ2列目シートのロングスライドがないのが気になってます。通常4人乗車なので、サードシートをたたんでロングスライドをして使用すると便利かなと思うのですが、実際は必要ないでしょうか？
セレナe-POWERの耐久性、雪道が問題なさそうならセレナが欲しかった。
ハイブリッドを選ぶなら実績のあるトヨタ、ノアが安心だった。いちばん安いし安全機能なんてあってもなくてもどうでもいいし。
前後での会話がしにくくなるし、テーブルも使えなくなります。
なのでうちは子供が嫌がって使用してないですね～。
ロングにしなくても昔の車と比べたら足元広くて快適ですよー。
ほんとこれだわな
論より証拠
うちの子は3列目シートにチャイルドシート付けて座らせてる。
チャイルドシートだから、今のところ椅子なんてなんでもいいなw
ステップワゴンの三列目シートに？
リヤバンパーもないのにカマ掘られたらやばいよ？
チャイルドシートは二列目にセットするべき、それ用に車のシートやベルトも作られてる。
嫁と4歳、2歳、1歳の双子がいますが、どうレイアウトしたらいいですか？
グランエースの8人乗を買って2-3列目へ適当に乗せて
4列目は空にしておくのが最良かも知れない。
二列目取っ払え
嫁参列目
嫁助手席
子供3人3列目
VOXY
4嫁
211
俺は家で留守番な？
2列目両サイドにベビーシート置いて、3列目乗り込めないような気がして、キャプテンシートのがマシかなと
そして双子用ベビーカーが3列目ひとつ潰さないと載らない
命の危険は諦めるか、留守番するか、グランエースか
ありがとう
二列目に3つ付ける
とか
三列目に付ける
ことが可能な国産車はなかったと思う
VWシャランとかが付けれたかも
ベルト付けで十分だと思う
俺のカチャカチャ音はドアを止めている金具の調整で低減された。あとはメーカーの対策用耐熱グリスかな。
気温により変わってくるらしいので都度調整、グリスアップで凌ぐしかないそうです。
軽量化とコストダウンの結果がこれらしいよ。
何も気になんねーわ
鼻毛出てるよ。
はげてるよ
つるつるですわ
くわしくありがとう
1才は母親の横にしたいよなあ。かと言って3列目に1人もかわいそう。
俺だったら割りきって
空 俺
嫁 01
04 02
俺だったら現行ハイエースGL10人乗りに乗り換えだな
01 01
嫁 02
自分ならこうする
1歳のチャイルドシート設置したら３列目に乗り込めないなら
04 俺
02 01
嫁 01
子沢山頑張れ！
そうか、むけてないのか。
ホントはな…
快適かリスクか
空気嫁に空目
ガタガタ突き上げ不快…なにこれ？何十年前のでもクラウンの方がいいんやん 当たり前？
広いだけやん…なんで人気なん？
あるふぁにするでしょふつう
アルベルにすれば？
ブッシュ類が死んでいる様なクラウンでも
腐ってもクラウンはクラウンだもの。
サスの伸縮幅が全然違うから乗り心地も変わって来るもんで、
そりゃ比較するなんて酷な話だ。
其れでも意外と絶望的な悪路だと意外と乗り心地は
悪く無い不思議。
つまりキミが走っている道は比較的キレイな道って事だ。
だからベタベタに車高を下げてカッコよく乗ってくれって事。
運転支援も時代遅れなのにな
情強のようで情弱な層が買ってる車や
電話1本入れたら試乗車乗って書類も全部持ってきてくれる。
ちゃんと試乗しろよ
今時カーシェアでなんでも長距離乗れる機会あるのに
指摘される運転支援や安全運転性能とかってそんなに必須なのかねぇ。
法的に決まってるならともかく。
全く必要ナッシング
それがないと運転怖い！って言うなら公道出ない方がいい、100%迷惑かける
ノアの前はルミオンだったけど増えた機能で一番良かったのは登り坂停止時ロックくらいだな
アイドリングストップほんま要らん
停止をデフォにする方法ないん？
アイストキャンセラーは？
人によるだろうけど俺は必須だった
20年以上トヨタ乗り継いでたけど去年60ノアから他社に変えた
帰省で片道800キロとか200キロ程度の温泉とか行くのに疲労度が全然違う
一般道での信号待ちでブレーキホールドが無い車には乗りたく無い
もし去年90があったら90にしてたと思う
ここで何してるの？
改造パーツあるんだね！
でも素人がインパネ開けたくないかなあ、あとでビビり音とか出てもいやだし
寺でやってくれるならいいかもだけどお断りたろなあ
こんなことに金かけるのもったいない気がしてきたよ、ありがと
その程度の知識しかない人はやめた方が良い
ってか止めてくれ
ペラペラやん
やっぱり三列目には子供は乗せられない事が証明されたな
どっから飛んできた？
笑っちゃいけないが、ワロタ
子供乗ってたら死んでたな
隣の建築中の家からじゃね？
周りの家には被害がなさそうだし
これは酷い
こんな風になることもあるのか。
こわ！！
何列目に乗ってても危険やん
ネイチャーカスタムか！！
ひどいな
コレ3列目関係ないだろ。
車両保険で乗り換えかな
痛くもかゆくもないだろ
コラじゃね？
何で左のテールランプまで外れるんだ？
車庫2台分ありそう、新しい戸建ていいなー
画像合成が上手いな！
板金7万コース
センターピラー側まで波及いってるのと下はバックドア中部押してるの見れば分かる気がするが。。。。
テールもトルーフ真ん中大きく突き出してるじゃん、テールも外したこと無いゴミかよw1分で外れるから元はどんな形なのか見てみ
こんだけバックドア中腹押されればダンパーのせいもあってこれくらい持ち上がるだろ、クソガキみたいに吠えりゃいいってもんじゃないんだよ、あ、アルベルも買えない○○人でおじさんの集うスレでしたね(笑)
コラ上手いな
騙されそうになったわ
ただ、束石にアスファルトだけの簡易車庫だと最近の台風だと車庫飛んで行きそうだな
お疲れさんでしたw
制限速度で走ってたんだけどな～
信号待ちで隣同士になった時見てみたら覆面も見てて目が合ってしまったwバックミラー二つ付いてたしw
＞代わりとしてIntelは7nmプロセスに注力するものの、その7nmプロセスが登場するのは2年以上先となる。
https://www.hardwareluxx.de/index.php/news/hardware/prozessoren/51128-insider-geruechte-intel-streicht-10-nm-plaene-fuer-den-desktop-komplett.html
人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／
それ気のせい。
そんなに注目されたいのか、VOXYで。。。
ヴォクじゃなくても警らPCが信号町で獲物狙うのは当たり前田の前田敦子
アホそうw
覆面からマークされるのはエアロではなく別の理由だと思う
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
?新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
?新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
?新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
?最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
?トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
?流れるウィンカー
?電子パーキング
?T-Connect for ノア・ヴォクシー
カッコより乗り心地で決めたいです
例えばセレナはこの中では唯一高床でいかにも旧来のバンって感じの腰高感が拭えないけど、それが良いって人もいるし
現行ステップWはデザイン的に無理で試乗すらしなかったが、一般論としてホンダは総じて固め
でも個人的にはあのしっかり感は好き
ヴォクシーはおもちゃみたいだよ
ステップのほうがいい。さらにアルファードのほうがもっといい
それなら家族つれて試乗してきた方がよい
エコモードのもっさりとした発進が好きw
俺は乗ったらすぐ切るｗ
俺ももっさりエコモード
安定してて、プッシュスタートボタンができるだけ隠れないやつ。
槌屋のやつは隠れるってレビューが多いんだよなー
(´・ω・｀)
エコモードなら7割？踏んで1段、ベタ踏みしてもう1段って感じですこ
乗り降りで１回ずつ押すだけと思えば、
槌屋のでも全く不便に思わんよ。
諸事情で7人乗りミニバンが必要になった
アルヴェルはデカ過ぎたため80ノア購入
パワー不足のため頑張ってアクセルを踏んで走ってるんだが、やたらと煽られるんだけど
すぐに譲ればいい、一車線なら法定速度で堂々とすればいい
3.5Lのムラーノから乗り換えたけど特別煽られる印象ないけどなぁ
ボルボのSUVって言い回しが何か変と言うか車名言わへんか普通、ほんまに乗ってたんか
左オンリーの車
今度出るヤリスでさえ最新TSS搭載かよ
それもverアップしてるやつ
時代遅れの80は哀しい
しかし４人乗せたらもうダメだね
のろまな亀状態
そして横風に車体が揺れる
大人しくゆっくり左を走ろう
試乗して買った人、気にならなかったですか？
ちなみに私は中古で買ったので試乗してません…あんな売れてる車がこんなんだと思わなかった 子育て世代仕方ないか
この車の弱点は安全装備とうるささ
お前さん、自覚せずに体が揺れる病気があるんだけど、知ってるか？
中古だからアライメント来るってんじゃね？事故車かもな
が出来る道具。唸るエンジン音は仕方ない
しかし街中ではクラウン並みの乗り心地を発揮
日本の道路を研究しつくされたトヨタの最高傑作なんだよ
現代のマーク?３兄弟
結論 走る車じゃないので高速は大人しく走ろう
そんなの無いなあ。それ事故歴ないの？
ツッコミワロタ
言ってること変わってない気が…しないでもない
微かにフロント違うようなノアを見たような気がする
LEDクリアランスランプがブラックエクステンションかスモークメッキエクステンション
やってる方いますか？
純正のオレンジを白にしたいです
後半年待て
542だけど調整してもらったらほとんどしなくなったよ
半年後になにかある？
情報ありがとうございます
中古なのでDが対応してくれるかなあ…
そうっすね
それ以上の情報は今後もないでしょ
後はスタイルのみ
ヤリスのTSSはヴォクシーを越えてしまった
９０では最低でもヤリスなみの安全装備は付く
証明になるが
中古だったら対策レールに交換しないとダメかも
上の方に5000円とか書いてあったし見積もり兼ねて行ってみればいいかもですね
業者に見積もり取ったけど、リアエアコンパネルやドアのスイッチまで全部打ち換えてもらって8万円超え
スタートスイッチをレクサス純正に変えると9万円超えだった
みんカラ見ると自分でやっている人もいるから技術があればできるのでは？
「一番いい」だから業者一択
一方、韓国は・・・
韓国企業の多くが日本の台風被害への“支援を行わない”方針へ→韓国ネット「どうせ感謝されない」「自力でなんとかできるだろ」
ありがたいな
バ韓国には今後何があっても日本に関わらないでほしい
韓国人の汚い金なんて要らないよ
もう日本とは国交断絶して欲しいな
それが一番の復興の活力になる
しかも恩着せがましい形で。
やはりかなり値段高いですね
金貯めるかな
俺も新車で買って３年経過したけど不満は一切なし。
ただ、電動空気入れ欲しさにスペアタイヤを選択しなかったことは少し後悔。まさかノアのパンク修理キットは薬剤をセットしないと動作しないタイプだったとは！
凍結路での駆動輪パンク（テンパータイヤの場合はタイヤローテーションした上で交換しなきゃいけないし、危険）や、
遠方でのパンク（テンパータイヤだと50キロ制限だが、パンク修理キットの応急処置だと80キロで高速道路を自力走行して帰宅可能）
テンパータイヤは空気が抜けやすく、油断していると使えない場合がある
など、パンク修理キットならではの強みもあると言い聞かせているところです。
JAFじゃアカン？
特に雪や雨の時は汚れるのも嫌やから、何かあったら自分でとは一切考えず即JAFに依頼してるわ
自分の対応力も信用してないから全部プロ任せ、最初からJAFありきで考えてスペアもキットも不要にしたわ
トルクレンチ持ってようがタイヤ交換すら自分を信用できない
あいつら人糞で漬け込む漬物を食う地域もあるんだぞ
世界で最も性犯罪が多い国
日本でも性犯罪は大抵チョンコ
韓国で寄付とかありえない
あいつらは人の為にとかの感覚が全くない
たしかに言われてみればそうでした。
いずれにしても、メーカーオプションは迷うときは付けておけ！（メーカーオプションナビを除く）ですね。
特に、リアオートエアコン、両側パワースライドドアは必需品に近いと思いますし、前期ハイブリッド車で選択できなかったものの、1500Wコンセントは欲しい装備だし、ツインムーンルーフも星空見ながらゴロ寝に憧れます（ムーンルーフは嫌だったら閉めておけばいいだけだし）。
ムーンルーフ車は雨漏りのリスクが…
エスティマで2回経験あり
10年位前にホワイトパールのオプション付けて後悔してる人も
全然汚れないぞ
JAFも悪くはないけど、場合によっちゃ出動多忙で来れないとか、プロっつってもプロじゃないから信用出来ないとか（業種に関わらず手抜きする奴は居る）、自分でやった方が早いとか、自分で出来る事は自分でやるに越したことはないでの。
ホワイトパールは当初はアルベルが筆頭だったがその後はオーリス、ルミオン、etcと他車種にまで剥離問題が広がっていった…
1位 シエンタ トヨタ 13,558台 前年比185.4％
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
9月の国内新車販売 …兄弟車を合算すると
ヴォクシー10178＋ノア5912＋エスクァイア4438 ＝20528台
ルーミー9046＋タンク7569＋トール2909＋ジャスティ(ランク外) ＝19524台
シエンタ 13558台
アルファード6523＋ヴェルファイア3478 ＝10001台
ミニバンブーム来てる来てる
運転補助装備ガーといくら吠えたところで、モデル末期のヴォクシー単体だけでセレナと互角とか
エルグランドやキューブを捨ててまでセレナ一極集中策を取った日産も報われんな
いまだに真相の見えない内輪揉め会社の車に、他メーカーから乗り換える気にはならないよ。
セレナがこのクラスでは一番だと思うけど
CVTは致命的だが
俺はCVTがクソだからセレナを外した
シエンタは確かにサイズが丁度いいと思う。
デカすぎず小さすぎず。
一部では人気だったみたいね
小さすぎるだろ
よくあんなの乗れるな
その思考がダサい
シエンタは3人家族、ノアヴォクは4人家族以上用って感じの購買層なんじゃないの？
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51195880Z11C19A0MM8000/
・2018年3月期の決算で、ソフトバンクGの売上高は約9兆1587億円の過去最高額、純利益は1兆390億円を計上していた。
ところが、これほど儲けている企業が、日本の国税に納めた法人税は、なんと「ゼロ」。
子供達が自立するまでの我慢よ。
送迎車と趣味車の2台態勢が吉やで
こどおじ優しいじゃんw
普通はタクシー使うけどな
2人目はまだ出産前だからいつになる事やらw
膝が胸に当たるからないわ
ローン地獄ご苦労様です
触るなや
武蔵小杉にタワマン持ってて車は勿論現金一括で買ってて
全自動ガレージに駐車してるんだろ
でも車は水没だしトイレは使えないし。
通勤は苦痛だし。
俺、田舎の政令指定都市で本当良かった。
千葉だしローンもないよ
笑えないぐらい台風で損害出たけど
がんばれー！