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【三菱】アウトランダーPHEV Part76【SUV・4WD】


1 ：2018/08/28 〜 最終レス ：2018/09/03
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公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/

前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part75【SUV・4WD】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1533981921/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
>>1
一乙

3 ：
1おつ

4 ：
>>1
お疲れ様です

5 ：
ナビパケのナビが途中止まったりするんですが、テレビキットつけてる影響とかあるんでしょうか？
evモードではオートクルーズコントロールはできないのでしょうか？

6 ：
>>5
オートクルーズできるに決まっとる

7 ：
>>6
高速で一度evモードを押して設定速度をあわせようと思ったらできませんでした。

8 ：
>>5
去年Gリミが出た時に出来なくなったよ
17型初期は出来る

9 ：
あとテレビキットはMMCSに誤作動でまくる

10 ：
誤作動というより
テレビキット入れた地点から動かなくなる

11 ：
まあスイッチオンすりゃ止まるわな。
オフすりゃ動く。

テレビ見たければツインモニターが一番

12 ：
テレビキットはどういう事をしてるのか知ってりゃMMCSがどういう挙動するかわかるわな

13 ：
つーかさー説明書くらい読もうよ。

14 ：
>>1おつです。

15 ：
あぁ…テレビキット装着したらじゃないのねw

16 ：
ここ最近の流れから外れるけど、わし、15モデルの中古車欲しいのよ。1回目の車検を期に19モデルに買い換える人、結構いますかね？
来春位に200万前半になってほしいのだが

17 ：
>>16
今だいたい査定が150万くらいだから探せばありそうなんだが

18 ：
ああ15型か。サイドブレーキあるやつね

19 ：
>>18
あれよ。フェイスリフトが変わった直後のやつ。カーセンサーとgooだと250以下は事故車か過走行、相場は280から300くらい。

20 ：
19モデルでも常時通信の機能は搭載されなかったか

21 ：
15下取り275万だったぞ

半年じゃ無理だろ　　　■

22 ：
>>21
たっかいすね。
カーセンサーだと一番安い15は、219でも事故車。次は248で5万キロ事故なし。
まぁこれならと思える、3万キロ位のだと270位から。D直系だともう20高くなる感じ。19の評判がよければ3.40は下がると思うんだけど。
でも、内容殆ど変わらないって事なら、見た目が対して違わないのでキツイかも

23 ：
>>22
17型の試乗車が大量に中古に入るからワンチャンありそう

24 ：
そういや、後期の顔した前期型売れてたな280くらいだったか？

25 ：
>>8
やっぱりそうだったんですね。ありがとうございました。

26 ：
>>9
ありがとうございました。正直車に無知でして、すいません。一度は読んだんですが。
テレビキットも自分でつけたのではなく、ディーラーのほうから提案があったのでないよりあったほうがいいと思ったのでお願いした次第でした。
知ってる道を走る分にはいいのですが、遠出をした際にいきなり途中で止まってしまい、困惑しました。
もう一度読み直してみます。ありがとうございました

27 ：
途中で止まったっていうのはテレビキットをオンしたらだよね？

28 ：
でしょう
普通付けただけじゃなんともならん
ただの配線接続しているだけだし

29 ：
オンで止まるなら通常の挙動
オフでも止まるならそれこそ異常
そこわからないと問題切り分けできないから一応ね

30 ：
俺が買った販社は
テレビキットつけたMMCSは保証対象外だと言ってた。
素直にメーカーにそう申告すれば、という部分は小声で。

31 ：
いつも低グレードの試乗車な販社が
Sエディションを用意していた

乗り心地悪いから奥さんの許可必要な人は大変なんじゃなかろうかw

32 ：
ダイヤキルティングシートどうでした？

33 ：
Sなら高速乗るしかないな

34 ：
新型はバッテリー暖房システムが搭載できるんだな。電気温水式ヒーターを使うみたいなので、寒冷地で使う人は必須の装備になる。これまで必要か否か議論になる装備だったけど、使い方が明確になってきた気がする。

35 ：
>>34
バッテリー暖房システムって何？？

36 ：
>>35
氷点下ではリチウム電池は性能が低下する。-20℃以下だと最悪バッテリーが機能しなくなる事もある。それを防ぐためにバッテリーを温めるシステム。

37 ：
おおー
それって冬場走行距離伸びなかったのも改善されるかな？？

38 ：
>>34
低温でバッテリー効率が悪い状態と、バッテリーヒーター使って効率良くなった状態
消費電力的にはどうなんだろ、気になるね

39 ：
>>38
これこそナイトショーでエンジニアに質問だ！

40 ：
>>36
そこまで弱ってるとシステムが起動しないと思うんだけど、どういう仕組みなんだろう。

41 ：
@▲@

42 ：
駆動バッテリー凍結しても
エンジンかかりシステム起動できる

43 ：
だからエンジン使おうってば

44 ：
新型試乗した人いる？
エンジン音が大幅改善されてたら買い替えようか検討中。

45 ：
>>43
HEVだからそういう問題じゃないんだよ。

46 ：
>>44
17型乗りだけどかなり改善されてるね

47 ：
来年出ると言われてるデリカ本命だけど営業さんから電話貰ったので試乗したよ。凄く静かだった。エアコンかけてたらエアコンのがうるさい エンジンかかるとメーターの針が午後2時を刺すので新鮮
あと超スムースで滑らかに加速 家族の問題無ければランダーでも有りだなって思うくらい良かった

48 ：
これから試乗される方は是非セーブモードで乗って欲しいね。EVが静かなのは元からだから。

49 ：
>>47
PHEVがよいとか今更もいいとこ
だからデリカPHEVに期待してる人が大勢いる

50 ：
営業さんは旧型アウトランダーベースだからデリカphevは出ないと言うけど
一部雑誌ではデリカphevは出るって言う。

経営計画では主力車種は全部電動化ってなっているけど
日本専用車種になっているデリカは主力車種ではなく電動化の対象外なん？

51 ：
>>46
発電してる時に窓開けたことある？

52 ：
未経者はチャージで坂道も試したほうがいいな

53 ：
>>51
あるよー
マフラーのガラガラ音が改善されてるからだいぶマシに

54 ：
初期型乗りだけど

センターパイプにマフラーバンテージを巻いたら静かになったよ
音が劇的に違うけどいままで誰もやってないのかな？

55 ：
>>54
確かに巻いたらだいぶ静かになりそうだな。今度やってみるわ

56 ：
腐りに注意な。

57 ：
１７型でも発電し始める時は車が揺れるくらい回転数高いじゃん
新型では軽減されてるもんなの？

58 ：
>>54
どんな風に巻いたのか見せて欲しい

59 ：
>>56
クレの耐熱ペイントコートを先に塗っておいたから大丈夫
センターパイプとマフラーの太鼓を塗ってちょうど一本

>>58
https://gyazo.com/9202715972894543cdf0a007cff84fad
https://gyazo.com/fb1fefe6eac847d7d04c795fd11c78b2
https://gyazo.com/b7cfa377767652f623b502a427b7bc4a
特定されるかもだけど参考になれば
触媒側は少し余ったから50センチくらいは二重に巻いてある

60 ：
さっき試乗
運が良いことに新旧両方載せてもらえました。
チャージモードでの差は歴然ですね
旧型の試乗車落ちを狙ってたけど、揺らいでしまう・・

61 ：
>>55
触媒とマフラーをつなぐボルトがさびてると厄介だからバンテージを用意する前に
確認したほうがいいよ

ディーラーだと触媒ごと交換だって脅されたわ
ＤＩＹでなんとかなった

ボルト2本とガスケットは新品に交換した

62 ：
>>59
カッコええ。。

63 ：
>>59
ありがとう 物凄く参考になった 忙しいのにわざわざ手間かけさせてしまいすまない

64 ：
試乗してきた。
乗り心地がずいぶんしっかりしてて驚いた。
エンジン音も静かになってた。エアコンつけてたら気にならないレベル。

65 ：
初期型中古契約してきた
あたりかハズレかわからんけどしばらく乗るよ。よろしくお願いします。

66 ：
おめ！よろしく

67 ：
本体25万オプション5万の30万引きって買い？！新型ね

68 ：
>>67
出たばかりにしては中々の値引き すごいな

69 ：
商談苦手なんだよな
うらやましいなぁ

70 ：
>>61
そこは大体錆びる場所だししゃーないけどボルト錆びてどうこうなるには10年単位かかるんでね?

71 ：
>>67
下取り車無しなら、かなり良いんじゃないですか！

72 ：
>>59
スゲエ。ようやるわ

73 ：
>>71
下取りはありです

74 ：
マフラーバンテージ
ググったらデメリットの方が多いじゃないですか^ ^；

75 ：
>>73
前スレで値引き5万円の人もいたので、かなり良いと思います

76 ：
Gen2はやっぱダメだな
車中泊派のおいらとしてはCR-Vの荷室長が183cmもあるのに興味あり
いずれPHEV出すだろうからそっちにするわ
内装もCR-Vの方が断然いいし
やはり三菱の出す車はこの程度ってとこかな？

77 ：
>>76
そうだね、そうした方が幸せだよ

78 ：
>>75
明日契約してきます！

79 ：
>>70
中はサビてすらいなかったから潤滑剤しみこませて力いっぱい回せば回る　そもそも固い
メスねじが触媒と一体になってるからそれが逝ってると全交換になるって話だった

>>72
中古で買ったんだけど
センターパイプが歪んでるのが発覚して交換のついでに巻きました
わざわざ巻くためだけには外さなかったと思うけど
効果を知ってる今なら巻くために外すのもアリだと思う

>>74
水切れが悪くなってサビ易いくらいしかなくない？
腐ったり壊れても中古部品替えばいいだけだよ？送料込みで1万円もだせば買える
音が小さくなったメリットに比べれば些細な事だよ
エキマニに巻くものをマフラーに巻いてるから頭悪いって思われるのが一番のデメリット


誰かだまされたと思ってやってみて効果が立証されれば定番カスタムになると思う
Gen2には不要かもしれんけどｗ
ちなみに5cm幅15mで写真の具合だから20mを買ってもう少し重ねて巻いた方がいいんじゃないかと

80 ：
今日注文しました。
なんと一ヶ月程度で納車できるそうです。やっぱり人気ないんですね。
いいように考えるとT社等と違って人気のない車種・メーカーの利点ですが・・

81 ：
>80
オレも納期1カ月だった。

人気もないんだろうけどハリアーもハイブリッドはなかなか見かけないから高いお金払ってモーター走行したいと思わないんじゃないかな。

82 ：
ボンネット久々開けたら

ヘットライトの固定の両サイドのネジがサビだらけだったけど・・・

そんなもん? @▲@

83 ：
年数どんだけかしらんけどネジは錆びるぞ。
パジェロのテールランプ止めてるネジも錆びたし
エンジンルームないのネジも錆びた。

ホームセンターでSUSのネジ買って変えたったけど

84 ：
SUSは自身は錆びにくくなるけど異素材だと電食で相手側を錆やすくしてしまうから
使い方には注意した方がいいよ。

鉄だとドブ付けの亜鉛めっきの方がいい。

85 ：
下取り無しだと15万引きが限界って言われたお。

86 ：
流石このスレ、玄人っぽい奴多いなあ

87 ：
え、三菱のクルマってネジ錆びるの？
やだなあ

88 ：
>>83
エンジンルームは鉄と接触するから止めといたほうが　理由は>>84
プラ素材の部分ならいいけどさ

89 ：
最新型の1つ前の型です。
EVで走れるのが0になった場合、ハイブリッド走向になるのでしょうか？
バッテリーチャージモードで走った方がいいのでしょうか？
バッテリーチャージモードで走ることによって電気を造るのでより多くのガソリンを使うことになるのでしょうか？

90 ：
>>89
ハイブリッド走行になるよ
何もせずそのまま走ったほうが燃費が良い
と言われている

91 ：
>>79
ついでに温水ヒーターの配管にも巻けば暖房効率上がるだろうし、すごい興味ある！
バンテージの材質は何にしました？
グラスだとすぐボロボロになりそうだからチタンとかのほうがいいのでしょうか
あと排気温度上がって出力に影響が出たりしないかな〜

一番は19型のマフラーの制振パーツが他の型にも使えるといいんだけどな

92 ：
>>89
車任せにしておけばいいですよ。
賢い車ですから。

93 ：
>>91
温水ヒーターは温度が上がっても100度以下なんで
家庭用の給湯器の配管用断熱材がいいと思います
配管の形が複雑なので全部は覆えないですが…

バンテージは効果があるかどうかもわからなかったので
アマゾンにあった一番安いやつ（？）を使いました
玄武岩繊維って書いてあったと思います
金属の結束バンドもはいってて2000円くらいです

排気温度による出力の影響はわかりません

19型がどうやって対策したのかは興味がありますね

94 ：
今日のナイトショールームの議題はなんだっけ？

95 ：
>>94
確か暗くてよく見えないという意見について、だったかな

96 ：
8日のエア納車まであと少し…待ちきれねー

97 ：
新旧加速時のエンジン音の違いとかやっとるな

98 ：
380人しか見てねーｗ
こんなのやらんでいいから1年点検のお知らせ寄こせよ

99 ：
前振りが長いよ。見るの止めたー

100 ：
今日のナイトショールームの赤カッコ良いね！
シルバーのルーフレールが良いアクセントになってた。

101 ：
新型のホイールデザインだけはいただけない

何でこんな古臭いデザインに…

102 ：
>>101
どういうのが良かった？

103 ：
>>102
15〜17型の

104 ：
上平さんのトークが素敵過ぎる

105 ：
>>59
良い情報ありがとう
自分はサブマフラー追加で付けて1年になるけど、
それでもチャージ時のあの車体真下からの騒音に悩まされていたので
今回の情報は本当に助かります　なるほどあのバンテージで響鳴が収まるんですね

106 ：
■凸■
>　　　<

107 ：
モデルチェンジでバンテージじゃないけど
マフラーのセンターパイプとかに対策してくるかもね

108 ：
バンテージってマフラー取り外さないと駄目?
取り外しってどこから?
3分割くらいなのかな?長そうだよね。

109 ：
2018.08.31 NIGHT SHOWROOM
発見しますた。
https://www.youtube.com/watch?v=MzM_N88JKdE

全部見ちゃったよ。ほんとケンカしながら開発したんだろうなと感じたｗ
しかし、まじで欲しくなるね。sportモードもいいよね。
できたらエンジン動かさないev sportモードってのも欲しいな♪

110 ：
購入者の実車レポート出ているか？

111 ：
>>107
https://response.jp/article/2018/07/20/312129.html

触媒のカバーを二重にしてマフラー側面にプレート追加してるらしい。
プレートだけでも後付けできればな〜

112 ：
今2年目のオーナーなんだけど、早くも運転に飽きてきた。
刺激がないからなぁ

113 ：
車に飽きる事はあっても
運転に飽きる事はないなー

114 ：
MTのターボ車でも乗れば

115 ：
>>112
嫁にも飽き飽きしてんだろ？

116 ：
買った当初はバッテリーだけで走ることに情熱を注いでいたが、やっぱりストレスになる。
今はエンジンかかろうが好きなときにアクセル踏み込んで加速を楽しんでいる。

117 ：
エコモードはストレス溜まる〓

118 ：
>>114
既にサブで持ってます。
>>115
まぁそこもサブというか外で済ましてるから何とか大丈夫かな
>>116
自分も同じですね。
ただエンジン音がイマイチだからか飽きが早く来てます。
電気自動車って刺激が少ないからかな。
面白そうなのはテスラくらいなのかなー

119 ：
>>118
多分テスラ乗っても同じくスムースすぎて飽きると思うよ。
ちょっと運転が難しい車と使い分けるのがいいと思う。

120 ：
軽トラMTオススメ

121 ：
ようやく試乗してきた。
スポーツモードは50kw越えると物凄く加速したよ
けど市街地じゃ車多いから使い道はないな。

ブレーキのオートホールドが地味に便利だった
毎回スイッチ押す必要もなかったし。

工場出荷はだいたい3週間らしい。

メッキドアハンドル嫌だからカラードに交換してやろうと思ってる。

122 ：
>>112
この車で行く目的地に飽きたら買い替えだと思ってる

123 ：
新型は急速中にエアコン使えるんだ
でも前にPHEVは仕様で出来ないって聞いたけど何か変えたから使えるようになったの？

124 ：
急速中のエアコンって専用ボタンじゃないんだ。


ってか、そろそろ始まるね！楽しみ☆

125 ：
チャージ時の音って車内に居る時は気にならないんだけど、外だと結構な音出てるんだな。
先週葬式に出た時、結構な音でビックリした。

バンテージで音が緩和出来るならやってみたい気もするなあ。

126 ：
>>123
部品の9割見直したって開発者が言ってたから、そのおかげなんじゃないか？

127 ：
23時台で話すっていってたぞ

ショウルームちょっとコメント検閲きついなw

128 ：
でも、おれのコメント採用されたｗわろたｗ

129 ：
お姉さんのスリーサイズの質問。無事スルーされる

130 ：
都合の悪い質問はみんなスルーやな

131 ：
軽バンMTからの乗り換え決まったけど、何か気を付けることある?
右ハンドルってこと以外何から何まで違い過ぎて戸惑いそうです＞＜

132 ：
>>131
特に気にないでも乗れるのがphevのいいとこよ。
自宅に充電設備を作って安い夜間電力使えるなら燃料コストを
大幅節約できるかも！

133 ：
取説を熟読しとけ

134 ：
MT乗りなら慣れるまでは
無意識に左足でクラッチ踏みにいってて
ブレーキ踏んで急ブレーキくらいかな…

135 ：
赤でネクタイ統一か？

136 ：
エンジン見た目は9割同じだったけどwww

値引き車体18　オプ15　補助金無し　税金５年免除　15式セーフティ２万キロ280万下取り

買ってしまった・・・

137 ：
>>136
同じ色買ったね｡おめ｡
俺も15乗りだけどフルモデルチェンジ待つわ｡

138 ：
>>136
エア購入乙

139 ：
15式セーフティ２万キロ280万下取り

140 ：
こんどの改定アウトランダーは燃費虚偽申告はしていないのだろうか？

141 ：
125だけど家に充電設備ないから純HV運用になるけど(会社にはあるけど怒られそう)
軽バンより燃費いいことを願います！

142 ：
無料充電やカードで定額の普通充電使えば
軽バンより燃費よくできるよ
この車は燃費をコントロールできるのが楽しい

143 ：
ちなみに0-100どんなもんですか?
NA軽バンは20秒かかりました‼

144 ：
>>143
半分ぐらい　実測で10秒だからメーター読みだと8秒後半ぐらいじゃね

145 ：
買い換えの候補なんですが、
皆さんに一つ質問。

EV走行してる時に
アクセルの操作に反応が
敏感過ぎる事は無いですか？

大げさかもしれませんが、
体が前後揺すられるような事は
無いですか？
もちろん主観で良いです。

本当は試乗に行けば良いんだろうけど。
ちょっと遠くて…

146 ：
スポーツモードにすると回生ブレーキ強くなるし加速も良くなるので身体が揺れる感じはあるね。

147 ：
>>145
回生ブレーキの強度を0から5まで変更できるので
0だとアクセルオフでも滑走する感じになるよ。

148 ：
ノートのワンペダルみたいな急減速なイメージしてる？
でも特にそこまで感じたことはないな

もし加速でなるなら単にアクセルをオンオフ気味にしてるってだけじゃね

149 ：
>>145
無いです　
もしこの車でそういう事になるんなら普通の車でも前後に揺する運転って事です

150 ：
>>144
速いですね!

151 ：
>>150
0-100は10秒程度で実はたいしたこともないんだけど
モーターって動き始めに最大トルク出せるから
青信号に変わってからの出だしは隣の車を軽くぶち抜いていることが多いよ。

しかも、加速の仕方が普通のエンジン車と違ってスピード感があまりないんだけどｗ

152 ：
>>145
エコモードってやつがあってアクセル踏んでも緩やかに進むモードがあるよ

153 ：
>>150
速い部類の車じゃ無いよ　ただレスポンス良いから「んッ!ぎもぢいいィ!!」
ってなるだけ

154 ：
会社にミニキャブミーブがあってよく乗りますが加速感はあんな感じですかね
ヘタなコンパクトや2リッターミニバンとか余裕でぶっちぎれますよねｗ
バッテリー切れてる時はどうなんでしょう？普通のHV並ですか？

155 ：
新型はハイビームLed化されてるみたいですが、旧型でもそのLedの部品購入して取り付けとかしてもらえるんだろうか？
ハイビームだけLedじゃなくて気になってしまったもので。

156 ：
>>154
2t越えのクルマとは思えないほど速いし曲がる
不満が出るレベルじゃないと思う

157 ：
>>156
我が家の三菱車は初代ミニカトッポ以来なのでクオリティ含め楽しみですｗ
ちなみにノーマルのここが不満だから社外に替えてみてよかった的なのはありますか？
みなさんの意見が聞きたいです！

158 ：
>>143
UK仕様0-100km/h公式データ
旧型2018モデル　11.0秒
新型2019モデル　10.5秒

159 ：
>>145
今年から乗ってますが、アクセル操作は結構シビアですよ。
EV走行時は特に感じますが、すぐ慣れますよ。
今では普段からB4にしていてアクセル開度で車速コントロールしてますが、スムーズに乗れます。

でも止まる瞬間だけは難しいな・・・

160 ：
>>155
ハロゲンをled化してるんじやなくて
assyだから無理。
するなら、ヘッドライトまるごと交換。
コネクタがあう保証はないけど。

161 ：
2019モデルの構造用接着剤補強部位って全グレード同じになったって事でええんか？

Gプラスで社外車高調入れたほうが
内外装色選べるし、屋根軽く出来るな…

162 ：
接着剤は全部適用してるでしょ。
内装はともかく外装て選べたか？2トーンsエディだけでしょ。

163 ：
今回MMCS選ぶ意味って何よ。車で直接車両設定出来るくらいか？

164 ：
メーター内のディスプレイにナビの情報でるくらいかな。
次曲がるくらいの情報だけど。
無論MMCSは付けなかったけど。

165 ：
>>162
うん、だからSエディって
2トーンとビル足だけなのかなって…

サンルーフ要らないしベージュ選べない

166 ：
MMCSには裏コマンドが存在する

167 ：
補助金縛り残り１年だと返金どんなもん　29万貰った

168 ：
寺に騙されてる感が・・・

169 ：
MMCSは充電予約の際に登録地連動が選べるくらいか。

170 ：
購入金額の税抜きと査定額がわかれば計算できるぞ補助金

171 ：
ナビパッケージで査定額が270万だったら

270万÷392万＝出た数字に29万を掛ければいい

ちなみに199,744円がこのパターンの返済額

172 ：
>>171
その査定どこ？

173 ：
仮定の話か。すまんかった。

174 ：
残り1年で1/4とかじゃなく　購入額と査定額でしたか　なるほど

新しく補助金申告しなければほぼ返還請求無しと寺が言ってたので

申告した所で20万近い返還が来るのですね(＠_＠;)

175 ：
ディーラーにクルマが届いてるらしく来週の納車が楽しみ
そして今さらながら試乗してきました
確かにエンジン音は静か

176 ：
>>174
査定額または減価償却額のどちらか高い方…らしい

一年以内にあなたの下取り車を買った人が別の次世代自動車を買って下取りで申請するとバレるよ…

177 ：
まだ車が届いていないけどSDAカスタマイズに色々買い揃えたよ

目的は単純にSDAにヤフーナビやユーチューブを表示したいってことで、

スイッチ付きTVキットとHDMI外部入力端子ケーブル使って、外部入力映像写す方法と

MotoG6(root化可能なSIMフリースマホ)用意してAndroidAutoに
AAMirrorアプリを組み込んでAndroidAuto専用アプリ以外の
通常アプリもSDA側画面から起動、操作できるようにやってみようと思います。

後者の方がうまく行って使い勝手いいものだといいけどな。

178 ：2018/09/03
>>177
この位ユーザーがやんなくてもデフォで出来るようにしておいてもらいたいものだねぇ

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