プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
TOYOTA プリウスPHV と NISSAN EVリーフ がどちらが優れているか語り合うスレです。
仲良く語り合ってね。
プリウスPHV
http://toyota.jp/priusphv/
EVリーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
プリウスPHV KO リーフ
加速
リーフ 判定 プリウスPHV
プリウスPHV 引き分け リーフ
リーフは深くて使いにくい。荷物を載せる時、持ち上げて、おろす感じ
タイヤハウスが室内に出っ張り、横幅が狭い。
プリウスPHVなら 持ち上げてスライドして載せる。使いやすい。
横幅が広い
それな トヨタは水素なんだから戦う意味無し
そこがまたいい
ちな、ＰＨＶ乗りです
どっちがいいか知恵求む。
プリウスからエンジンとるか、リーフにエンジン乗っかってから比較してくれよ
ちな貧乏な補助金縛り中の35海苔
そのころはリーフの嵐さんなんてこなかったよ。相手にもされなかった。
リーフスレでPHV乗りがデタラメ並べて荒らしまくった結果こうなりましたw
荒らしたのは素プリ乗りじゃなかったっけ
リーフかっこ悪い。
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1528941424/
PHVはEVモードだと軽ターボと変わらんレベルだね
HVで0-100で10秒切れるくらい
システム的にはどうしてこうなった？ってくらい加速は悪いな
まもなく、THSⅡ改（2000cc)も出ます。
THSは1.8Lで10秒なんだから2Lでも9秒割りがいいとこ
しかも高い
システム出力が大幅に上がっているらしい。1.3倍？
ブサイクPHVなんか話にもならない
あれカッコいいとか思ったら、人間として終わりだろ。
先代は新幹線的な別もの感があったが、現行型は大衆車みたいに貧乏臭くなった。
細部を変えると化ける可能性はあるけど、いかんせんあの内装センスだけは擁護のしようがない。
不細工phvプリとかいうゴミはお呼びじゃねえんだよ
人間終わり？自己紹介乙
くやしいのう くやしいのう
20系30系プリ乗りや他社ガソリン、ディーゼル乗りの妬み発散スレだな
PHVスレの半分以上が持ってない奴の書き込みってのが凄い
どんだけPHVが気になってんだよw
PHV糊 Hagex
リーフ乗りはphvに嫉妬はないだろ
エンジンいらねって人ばかり
他に気になるとしたら航続距離が長いEVが出た時しか眼中無いと思われ
リーフスレでphv乗りのフリした基地外がずっとリーフ叩いてたからあんな事に
いやいや、PHVスレ見てないの？
アホみたいに粘着してたぞw
相当気になってなきゃあそこまでしないだろw
どんだけ粘着してんだろ？
むしろ負けてるって認識があるから怖くて書き込んでじゃないの？
あのコピペくん？
あれはよくわからないなwまぁphvスレ荒れだしたのここ2スレくらいだろ
どうだ！まいったか！のphv乗りはもう半年以上リーフスレ荒らしてるからな…
その二人は同一人物って思ってた
壮大な自演じゃないのアレ？
シリーズハイブリッドやモード使い分けの話は酷いと思った
流石にあれは同一人物違うだろうw
それにしては必死過ぎるw
あの2人が荒れる原因ではあるのは確かだな
それぞれ好きな車乗っておけば良いのに乗り込んで来られてdisられたらそりゃ荒れる
流石に同一人物ではないか
両方が支離滅裂だから同じ人かと思っとった
でも>>39はコピペくんだと思うよ
それはIDからも間違いないなw
お前ら日和ってないで議論を交わせよ
事実を指摘されてご立腹のID:C+PiXGm40はご愁傷さまだが
ID:Byh3Ca7c0はプリウスPHVの商品力の低さに気付いているな
ある意味尊敬する
何事にもそんなに執着出来ないから
勝手な解釈のコピペを貼るしか能がない基地外ばかりだから人格批判に切り替えたんだけどね
PHVはEV走行に長けたHV車だと言ってるのに
60㎞(40㎞)しか走れないとか
逆でそれだけ走れる事や
エンジンで1500㎞以上無給油無給電で走れる事に価値があるのに聞く耳持たずだし
PHVはガソリン代より高い急速充電って
電気代ケチらず200vの自宅充電してるのに
充電スポットを血眼で探す乞食のような行為がみっともないのに、棚上げして急速ありきで譲らないし
4人しか乗れないって、だから何？
荷物が乗らないも、だから何？
リーフはどれだけ5人で乗って荷台満タンの荷物をのせるのか？
困ってないといっても理解すら出来ないし
加速もコーナリングもリーフより悪いって
実用充分だし何も困らないのに
免許取立てのガキみたいなスペックのみの利点を永遠に繰り返す
とにかくどうでも良い事や基地外行為を毎日毎日一日中繰り返す無職丸出しの基地外を無視しても粘着してる訳
人格批判しか無いのですよ
まいったかの人？
その辺りもまいったか！の人が火種っぽい
航続距離足りる人がEV買ってるって言っても煽ったり
PHVの方が加速もいいとか適当に煽るから0-100タイムとかの話題になったり
まいったか！は乗ってる車コロコロ変わってるみたいだからphv乗りかどうかも怪しいけども。
半年以上も粘着されて切れたのがコピペくんってイメージ。
やりすぎだけどな。
水素くん？は最近見ないがコピペくんと同一なのかどうなのか
完全にブーメラン、コピペに反論できずファビョっていただけ
＞PHVはEV走行に長けたHV車だと言ってるのに
お前の日記帳は知らんがEV走行自慢だらけだが？
コスト高で40kmばかり増えてもプリウスにとってメリットにはならんしな
＞エンジンで1500㎞以上無給油無給電で走れる事に価値がある
だから何？給油くらいすればいいだろ
まず盛るな。プリウスが概ね1000km、それ＋40kmが標準的
＞PHVはガソリン代より高い急速充電って電気代ケチらず200vの自宅充電してる充電スポットを血眼で探す乞食のような行為がみっともない
ケチらずではなくケチれない、価格が高いから充電設備が使えないんだろ
燃料費を気にしないレベルの人間がプリウスPHVのような酷い車は選択しないだろう
＞4人しか乗れないって、だから何？荷物が乗らないも、だから何？
普通車として凄いデメリットだと思うけど
カローラですら当たり前にできることができないから軽自動車も背中が見えてくる
お前個人が困ってないかどうかなど誰も興味はない
＞加速もコーナリングもリーフより悪いって
リーフリーフと煩い輩だな、車として当たり前の話題だろう
格下のフィットHVやノートどころかデミオにすら劣る加速
振子バランスとメリットなき全長増大はバッテリー増加と並べて語るべき
＞とにかくどうでも良い事や基地外行為を毎日毎日一日中繰り返す無職丸出しの基地外を無視しても粘着してる訳
ブーメランすぎる
あんなのと一緒せんといてw
本当のPHV乗りだから
もともとリーフが嫌いでもなんでも無かったし
好きで買った車だろうからリーフはリーフの良さがあるし
PHVはPHVの良さが有ると思ってるけど
あそこまで粘着されると流石にムカつく
彼奴らはネガティブキャンペーンでリーフやPHVを攻撃させる目的だろうけどしつこ過ぎ
自分勝手な解釈するだけだもんな
意味不明過ぎ
脳内が壊れてる典型的な基地外だろ
(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
俺もphvも検討したしその人の使用状況によってそれぞれの良いところ悪いところもあるからphvdisるつもりはない
コピペくんもちょっとしばらく大人しくしてみたら？
まじリーフ乗りならエアオーナーのまいったか！な人に踊らされる必要もないし、phvスレお休みしてる今大人しくしててもまいったかの人がリーフスレ荒らすようなら救いようがないのはあの人だろう
おまえも「低脳先生」と一緒だなｗ
気にすんなって
それよりもT-Connectの新機能が一部PHVも対応なんだから
クラウンやカローラスポーツが出る前に楽しもうぜ
持ってる人しか興味の無いとっても短いビックウェーブに乗るしか無いぜw
黙ってガソリンで走れよクソ車どもが
設定済みw
これ面白いね
>>51
リーフ乗りの人もまともな人が大多数なのは分かっていたけど、あんなのに毒されてた自分も恥ずかしい…
リーフとPHVの議論はすれば良いと思うけど争う必要は無いよね
自分勝手な解釈するだけだもんな
意味不明過ぎ
脳内が壊れてる典型的な基地外だろ
おまえも「低脳PHV」と一緒だなｗ
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e354-k7OW [61.12.203.228])[] 投稿日：2018/06/30(土) 18:08:14.83 ID:NsQB6Am30
https://i.imgur.com/krIVPxX.jpg
分かる人は分かるけど
これはPHVなんだよね
静かさではリーフ
様々な便利の良さとか、使い勝手ではプリウスがベスト
30とPHV【GR】では高級感はPHV
でもメインのBMWと嫁の AUDIの方が乗ってて、気持ち良いです。
不毛なリーフvs PHVの戦いは終わろうよ？
有益な情報を求む
誤爆してまった。プリウス PHVスレに書くつもりでいたよ
申し訳ない
30プリウスの時点で比較対象にならない
30プリはうんこ
30プリウス（笑）
あ、俺は30から50に速攻で乗りかえたクチだけどさ
30も50も普通のHVじゃん・・・
EVとPHV比べるなよと
比較する同クラスの車がないのがだめなんだな
リーフの相手はテスラかBMWあたりじゃないの？
i-MiEVは同系列だしな
そう思ってもプリウスPHVやリーフのスレで延々と競ってるやつらいるんだよ。
このスレはそいつらのための議論スレ。スレタイ自体が間違っているわけではない。
街乗り専用のセカンドカーなら買いだな。
リーフ欲しいの？
で、PHVユーザーも対向してリーフスレを荒らしてと・・・
せめて急速充電は標準じゃなくオプションにでもしてくれてれば
リーフユーザーは急速充電は自分たちだけの物って思ってるからな
走る、止まる、加速する、曲がる、減速するという 総合的な動力性能 ではゴミ
クソ重い車はみんなそうなる、
特にLiI電池という骨董技術のEVは巨大重量の大容量電池を常時運搬するデブ仕様（笑）だから
９９位 TOYOTA アクアS'11 1.14.702
１０１位 NISSAN LEAF G'11 1.15.812
■筑波サーキット タイムアタック ランキング
http://dmusicfactory.web.fc2.com/Tsukuba_timeattack.html
って言う単発なら鼻で笑われて終わる内容を、
ギャグにまで昇華させた手腕だけはちょい評価してるww
シグナルダッシュで、EVに千切られてダサすぎるw
速度落として煽り返したら、前方の車列見て。
右折レーンからの直進割り込みw
ビビるなら煽るなよw
いい車になったな。話題にも上らないのが一番惨めだな
35の時なんて、超過疎ってたし・・・
今のPHVは全く意味がない。
ずっとEV走行するガソリン車のepowerが出た以上、
ユーザーとしては、epowerでいいのであってPHVに意味を見出しがたい。
リーフとは別物で比較する意味がないと思う
キリッっとカキコしてるところ悪いけど、このスレは>>68のようにどうしてもリーフとPHVのどちらが上かを言い貫きたいやつらのためのスレです。
そしてe-powerは燃費悪すぎて土俵にすら上がれてないです。
貴殿の発言が失笑過ぎてみんな総スルーです。唯一レスした私が一粒の優しさ。
http://9uruma.com/otokukau/1425
センスがおじいちゃん向け未来カーって感じなんだよな。
そもそも日産車自体の社内のクオリティが低いね
全車でコストダウンによる品質低下が感じられる
特にリーフの車内はとても400万台の車とは思えない
プリウスPHVも決して良いわけでは無いけど
リーフは全体的にショボすぎる
あと試したけど肘置きに左手を乗せながら左手でハンドルは握れなかった
どういうポジション？
めっちゃチビ？
乗った事無いの？
アームレストの位置的に腕が長めでも届かない
アームレストは動かないんだから座席の位置は関係ない
いや、リーフよりphvの方がアームレスト前に長いのはわかるが、その前部分に肘つこうとしたらすげーシート前にしないとダメなんだが
足つかえて運転できねーぞ？
それ逆に君の腕が短いんだろ？
もしかしてめっちゃチビ？
177か8だからめっちゃ高いわけでは無いが低くも無い
手も長い方なんだがなぁ
身長いくつ？
なゆかシート前目の背もたれも起こし目の人でないと厳しそうなポジションのイメージ
ウチのはアームレスト伸びるぞ
いや、その伸びる前部分に肘つけるってどう言うポジションなのかと
リーフで言ったらパーキングブレーキスイッチのあたりとして
シート相当前でないと無理じゃね？
本当にPHV乗った事ある？
いや、リーフで普通にポジション取ったらリーフの肘掛の位置にくるから、これより前に腕を持ってくるにはシート前にしなきゃ無理だなってだけ
俺シート1番後ろまで下げるからだろうが身長いくつなのかなと
乗った事無いのに言ってたの？
てかリーフ乗りかw
ハンドル上下しか出来ないもんねw
シートを一番後ろにしてもアームレストに肘置いてハンドル握れるから
https://i.imgur.com/alF5UlL.jpg
うーん。肘の位置って大体ベルトのバックル位置に近いと思うんだよなー
相当シート前にしないと肘つけないよーな？
テレスコハンドルでもそんなに前に来ねーしってか、テレスコ付きは1番奥にするんだがw
身長は言いたくなさそうだからそんなに高くないのかな
シート前目の人ならハンドル持って肘掛長けりゃわからいでもないから別に良い
あ、前屈み系ポジション？
ならいけるかもな
結局リーフは無理したらアームレストに肘つけてハンドル握れんの？
無理無理
そもそもリーフのアームレストが前に長くても
https://i.imgur.com/Q5kmVCK.jpg
これくらいシート前にしないと無理
phvも身長低い人でないと無理
無理ならそんなアームレストいらんな
個人的には楽するためのアームレスト
>>100で無理に腕全体を乗せてるように撮ってるけど
ぶっちゃけそれ奥乗ってないじゃんw
乗ったことないのにPHVが無理という根拠がわからない
乗ったことあんの？
無駄に周りに空間あってボタンは大きいのに7インチしか選べないのなんで？
動画もTVとDVDしか見れないって前々世代並の性能じゃない？
え？これ無理ポジに見えるの？
むしろ奥に長くして欲しいのはあるかなー
右手12時握りポジションで体左傾けだと肘掛後ろが足りないくらいなんよね
phv乗ったことはあるぞ
肘掛はデカイ印象は残ってるが、前に肘置くなら相当シート前にするか、前傾姿勢取るしか無理だろ
身長180の人とかだと前傾姿勢で左肘ついたらルームミラー顔の近くでめっちゃ邪魔だと思うんだがw
160くらいの人ならいけそうかも？
お前さんの身長がいくつか知らないが、身長高いなら明日の休み是非肘掛ポジの写真見てみたいわ
身長170で後ろから2段ずらした位置だけど肘置いてハンドル握れる
シートを一番後ろにする人ってそんなに多いの？
まあ自慢みたいだから良いけど、後部座席の人は嫌じゃないのかね？
170でもそのポジ取ったらかなり前屈みならない？
もっと小さいと思ったw
俺も後ろ人載せる時はシート前にするけど肘つきながらハンドル、なおかつ左だとルームミラー近くなりすぎるしほんと想像出来ないポジション
phvのロングアームレストはシート前目の人でも手首あたりまでサポートするって意味では良いと思うが
別に自慢でも何でもないぞ
リーフのシートスライドそんなに後ろ行くわけではないからなぁ
大型セダンとか車種によっては1番後ろ下げたらまともに運転出来ないw
リーフには無くphvにはあるアームレスト部分に肘をつくってポジションが想像し難かっただけだよ
また写真でも撮ってみて
オペレーター機能あるらしいけどマイクどこについてんの？
シフトレバー照らす用のライトはついてないん？
極端にシート前にしないと肘を置くには問題は無いって感じかな
身長低い人には優しく無いのは確かかも
まぁ女性はあんまり肘ついて運転しないし、160くらいのチビ男くらいしか困らんとは思うけど
身長コンプか肘置きは諦めて他ので来たかw
前にチビジイさんとか言われてた人かな？ゴメンネw
それは知らんけど何であんなに安っぽん？
リーフの肘置きの不評かなり出てるのにその擁護っぷりが良いね
この画像って座って撮ってなくね？
背もたれもかなり下げてないか？
前にもアームレストアームレスト言ってて、肘置けないっておっさんがチビ指摘されてプリプリ怒ってたからさw
安っぽいかなー？別に車内で内装見てニヤニヤするタイプでも無いから気にならんが
ナビがイマイチなのは同意。テレビとかほぼ見ないから画面サイズはどうでも良いが、RCA出力も無いのがな
アンプも大したことないからスピーカーもカロッツェCシリで良いやと安くはついたがw
サブウーファーもスピーカー線分岐したが、本当は専用出力端子欲しいな
座ってるぞ？
背もたれは元々寝かせ目かなー。普通のいつものポジションなんだがそんな違和感ある？
斜め上から撮る感じなるから実際以上に背もたれ倒れて見えるかもだが
両手広げて身長くらいと腕は長めだから肘置きに肘ついて12時握りだとこれくらいで丁度
それが普通なドライビングポジションなん？
結構特殊なタイプじゃね
何で12時なんだ？
片肘ついてる時って左右どっちにも切りやすいよう反対の手12時ポジしない？
左肘付きながらハンドル握る方がかなり特殊ポジションな気がするんだが
楽な姿勢で運転したいから右手は2時で左手は肘ついて8時らへん
一番後ろまでシート下げて12時の位置ってそれで右手伸びきらないなら凄く手が長いな
177ってそんなに背が高いのか凄いな
個人的には全然楽そうに感じないけど
座高めっちゃ低いのか横幅かなりあるのかな？
左肘付きポジションって結構体左に傾く気がするんだがそれで右手も2時位置握るんだ
腕は長いとは思う。極端ではないが
まぁ、シートも背中くらいまでで肩はシートに付けてないからなぁ
12時握りの左傾きでシートに肩つけれたらすごいとは思うがww
基本的にシートは一番下まで下げてるよ
PHVのアームレストは高めの位置にあるから不自然じゃないだろ
普通だぞ。座る。12時握る。左の肘置きに肘をつく。
あんまり品のいい姿勢ではないが
シート後ろに引いてたら丁度肘置きはいい場所にあるからそれより前は俺にはあまり意味が無いんだよね
肩つけないとか前屈みで運転するんかいな
なんか全然一般的な運転の仕方とは思えない、、、
それが普通と思うならリーフスレで同じリーフ乗りに確認してみなよ
シート前にしてるか、前傾気味ならわかるんだけどね
かなり前のカムリとかも乗ってたが、左肘付きながらハンドル握るポジションってのがイマイチ想像できなく
ハンドル握っての肘の位置と、腰の位置の位置関係考えると前傾かシート前にしか思いつかず
8時の位置なら全然握れるだろ
そもそもそっちの運転の仕方が普通と思えないから話が噛み合わん
マジでリーフ乗りに自分のドライビングポジションが普通か聞いてみな
だから肩が浮くんだよ
それが普通とかおかしいだろ
https://i.imgur.com/4wSxhCy.jpg
これで左手ハンドル握って肘掛長いとしても肘つくって方が運転しにくそーな
左に体を捻るって右足もちょっと前に伸びるよな
無理してシートを一番後ろにしてるんじゃね？
12時握ってる時点でDQN運転手と思って話してるから安心して
いや、まさにこんな姿勢なんだがw
逆に左肘を付きながらハンドルを握るのは普通なのか？
まあまずは自分がDQNと認識しようなw
お前マジで免許返納した方が世の為だぞ
レッテル貼りに来たw
そんなカリカリしないでよ
左肘を付きながらハンドルを握ってる図解を見たいなと
あんまり普通っぽくない気がするんだが
本人図解でも良いよ
>>127の運転の仕方がDQNだと思わないの？
マジでリーフスレに聞いて来いよw
2時と8時を握りながら左肘をつくってのは違和感ありまくるんだけどどう言うポジションなんだ
参考画像plz
2時と8時を握りながら左肘をつく画像くださいスレでも立ててこようか
お前がDQNだから想像つかないんだろw
免許の返納まだー？
反論出来なくなってきてるw
熱くならないで教えてよ
一般的なポジションなら画像もありそうなんだが
そうするしか使う方法が無いんだとよ
お前みたいに無理にシートを一番後ろまで下げないと使えないんだよw
流石ですなDQNは
おまえは渋滞時も12時を握ってんのか？
疲れないのか？
椅子に座る感じでアームレストに腕を乗っけて軽くハンドルの8時を握るだけだろ
通常時は普通に10時10分で運転もするだろう
あ、リーフだとそもそも届かないかw
180近い人はみんな大体後ろ下げてると思うけどなw
身長低い人には不便だって言ってるのになんて俺が無理に下げてることにしたいんだw
んで、2時8時握り肘付きはごく普通の運転姿勢なの？
シート一番後ろにしてる俺カッケーw
ただのDQNじゃん
渋滞時はプロパイロットレジュームボタンだから2時3時あたりかなー？
別に常に肘ついてるわけでも12時ポジでもないしな
https://i.imgur.com/Juv25wx.jpg
一個それっぽいの見つけたわ
シート幅狭いハイエースにサイドアームレスト増設かつ、かなりシート位置前だが
マジで相当背低くない？
まずは「運転姿勢」でも検索して自分がいかにDQNか確認しなさいw
一般的な運転姿勢なら肘ついても8時の位置は余裕で届く
基本的に渋滞時は左手だけで添えてるだけ
少し動き出したら2時も持つ
さらに動き出したら10時10分だろ
お前の場合はハンドルを離すたびに肩がついたり離れたり
アホですか？
PHV乗ってから言おうな
コンパクトカー仕様のリーフとはシートの作りから違うからな
https://i.imgur.com/gHLuHrB.jpg
これだとベルトバックルよりちょい後ろあたりに肘来ない？
アームレスト前に出して前の方に肘ついたらそれこそ前傾かつ傾きなると思うんだが
座高低くてシート前ならわかるんだがなぁ
だから乗って来いよDQN
また時間あったら見てくるから明日でいいから肘付き握り写真撮ってよw
この写真のシート位置とアームレストだと俺には無理そう
なんでそんな体を捻ってまでアームレスト使いたいんだw
そもそも届かないんだから無理すんなってw
届かないのはチビだけだから俺は大丈夫w
その届かないって発想が170もあるように思えないんだが
実は結構シート位置前にしてんじゃないの？
DQNじゃないとリーフはアームレストが使えないわけだw
もう低身長見え見えなってるぞ。。。
別に長くするだけなら出来るだろうに
わざわざあんな時代劇で見るお代官様用の肘置きにしなくてもw
って調べたら脇息と言うらしい
画像見たらリーフの肘置きよりも全然使い勝って良さそうだったw
ごめん脇息！
DQNレッテルが悔しくて身長でレッテルw
お前が実は無理してシートを一番後ろにしてるのはバレバレなんだがw
まあお前はDQNで確定なんだがね
冷静に考えてみろよw
シートほぼ後ろに下げててハンドル握りながらアームレストに肘つくって無理ありすぎない？
リーフのアームレスト短いのは否定してなく、そりゃ長ければいろんなポジション取れるだろう
俺はお前さんのポジション設定が無理ないか？と言ってるだけなんだがw
肩はシートに付けてる
体を傾けることなくアームレストに肘を置ける
そのまま2時と8時でハンドルも握れる
うーん。。。
一番後ろに下げとらんよ
設定とか言ってるから乗ってみろと言ってる
お前のDQN乗りだと無理だがな
とりあえずまだDQN乗り続ける気なら害でしか無いから免許返納しろよな
キチガイDQN以外の何者でも無いぞ
リーフ自体が不良品の塊だから仕方ないかw
気になったからわざわざ乗って来ちまっただろw
結果として普通に出来るよ
何が無理なのか意味がわからん
ただハンドルは少し手前に出してはいたけどMAXではないな
ついでに写真撮って来てよw
ネットに画像あげるとかガイジか？
だからお前はDQN認定されるんだよ
確証持てたからいい
後はお前が乗って実物を確認すればいいだけ
単純に足が5cm差があるとするとシート位置は2つ3つ変わる
170cmの人が後ろから2つなら180cmの人が一番後ろでおかしくはない
座高が5cm変わるならシート高5cm高くしたと同じ
肩からひじまではそこまで変わらないから相対的にアームレストは遠くなるのでひじをつくには体が傾きやすい
170の人が出来る！180の人が無理！って争っても5cm後退し5cm上昇してるんだから感覚が違い過ぎて解決しない
それはそれで身長高いのも辛いもんだね
普通の運転姿勢取れないって事でしょ？
HUDも欲しかったなぁ
Sナビ+ソーラー+1500W出力とAプレってほぼ差がないからかなり迷ってしまった
理解したわ
ティッシュケース置いてみたがアームレスト5センチ高いと全然違うな
>>170
別に変わったポジションではないぞ？
2時でも4時でも12時でも握れるだけで。
両手でハンドル握って肩をシートに着けるポジションは厳しいな
> 両手でハンドル握って肩をシートに着けるポジションは厳しいな
これが当たり前の普通の運転姿勢じゃないの？
なぜ出来ない？？
背中は殆ど付いてるけど肩付けようと思ったらかなりシート前にしないと浮くなー
てか道走ってる人見てても肩まで付いてる人殆どいないけどな
シートめっちゃ前の女の人かタクシーの運転手くらい
シートの背もたれのの形状とかもあるのかもだが
背もたれの角度をつけすぎなければ普通に肩つくだろ
逆に肩を浮かせて運転とか疲れないのか？
圧勝要素を聞きたいw
個人的には乗ってる事すら恥ずかしいレベルの車(とすら言えない代物)なのにwww
ねえねえ、何が凄いの？？
最高でもコンパクトカーレベルまでしかない上に、物によっては軽レベルな物しかついてない
こんなん400万で買って後悔しないの？
動力性能アピールして喜ぶ子より
デカナビやインパネやHUDとかの装備に興味示す子の方が多いぞ
外装は比べるまでも無くPHVカコイイ
YouTubeじゃ女がモデル3購入してはしゃぎまくってる
ないない。iPhoneは手軽な安定性が受けてるけどテスラにはそういうのない。
一部の欧米好きの女だけでしょ。
ウケてる事実を飲み込みなよ
リーフもプリウスPHVもウケるならもうウケてるはずだろ
日本でも同じこと
PHV対BEVってことかも知れんが
比べること自体間違い
このアップした奴の方が基地外としか思えない
トロトロ右車線走って、左車線に抜かされまくってるし、急にスピード上げてとか突っ込みどころ満載
禿同
動画アップしてる奴、アタマおかしいクレーマーだろ。
見た感じ煽ってる感じには見えないね
とりあえずTSSP装備車は間違いないからACCはついてると思うし、近づく感じがゆったりだから投稿者の車の速度が落ちてACCで近づいてる気がするんだけどなぁ
逆にPHVの後ろの車の方が車間近く感じるのは広角レンズのせい？
ホントupした187が異常
下手な運転の典型
サンデードライバーか？
走行車線空いたら戻れよ
左側追い抜き反則だと思ってるからやりたく無いのにそうせざるを得なくなるDQN運転
肘掛の人の腕はこんな感じなんだろうな
なわけねーだろ
vsスレが純粋なスレだと思った頭がすでに純粋じゃねーし
まさか釣りだったか？
行く意味無いよ。
今メチャクチャだから、あのスレ。
リーフの航続距離が今の倍になったら、完全EVも考えてもいいかな
じゃあ何が欲しいんだ？
https://youtu.be/YbadHA9jw5g
この人はちょっとシートが前気味だけど少し後ろでも余裕あるのはわかるね
てかやっぱり左手7時って結構楽だと思うけど違うんかね
ただこの人さり気無くTHSの事が理解してないからモヤモヤする