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- 1 :2018/04/04 〜 最終レス :2018/06/29
- 前スレ
【日産】V36スカイライン語る Part79【SKYLINE】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1515326056/
V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。
■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
2ch専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。
オナニー アフォゴルフ 自演 ⌒ o |
荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- 次スレはスレッドを立てる際「本文1行目行頭」に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください
- 3 :
- >>1
乙です!
- 4 :
- ほ
- 5 :
- しゅ
- 6 :
- ほっ
- 7 :
- しゅっ
- 8 :
- ほしゅ
- 9 :
- 9
- 10 :
- ほっしゅ
- 11 :
- ほしゅ
- 12 :
- ほしゅ乙
早すぎだったよなぁ。宣言も方針とテンプレ談義も無かったし
通常通りだと都合悪かったのか?
- 13 :
- 2009年式の250gt乗りなんですが、
皆さんオススメのマフラーありますか?
いまググってみたらタナベのユーロチューンが安いみたいですが…
- 14 :
- >>13
nismoのマフラー。
- 15 :
- >>14
ありがとうございます!
でも予算が厳しいですね…(笑)
動画とかでみるとダントツでいい音してますね!
- 16 :
- リアタイヤ横の両サイドに付いている四角の枠?みたいなのって何でしょうか?
説明し辛いのですがわかる方教えて下さい。
- 17 :
- マッドガード?
- 18 :
- >>1-17
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哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 19 :
- このサイドステップの端についている四角いやつです。
https://i.imgur.com/cibnxRH.jpg
- 20 :
- くたばれゴミ野郎
_ _ .' , .. ∧_∧
∧ _ - ― = ̄  ̄`:, .∴ ' (>>18)
, -'' ̄ __――=', ・,‘ r⌒> _/ /
/ -―  ̄ ̄  ̄"'" . ’ | y'⌒ ⌒i
/ ノ | / ノ |
/ , イ ) , ー' /´ヾ_ノ
/ _, \ / , ノ
| / \ `、 / / /
j / ヽ | / / ,'
/ ノ { | / /| |
/ / | (_ !、_/ / 〉
`、_〉 ー‐‐` |_/
- 21 :
- >>19-20
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荒らしと化した哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 22 :
- 先に前スレ埋めようぜ乱立になる
- 23 :
- こっちはアホゴルフが保守してくれる笑
- 24 :
- >>19
透明なテープっぽいのがついてるよ
石跳ねの保護なんかな?
- 25 :
- 横浜の本社遊びに行ったらクーペの1/5スケールのモデルが置いてあった。超精巧だな〜。セダン版があるなら見てみたいし欲しいわwhttps://i.imgur.com/Wr0SO0t.jpg
https://i.imgur.com/1UiJj3Y.jpg
- 26 :
- >>22-25
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哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 27 :
- >>25
かっこいいなサムネだと実車に見える
- 28 :
- >>27
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 29 :
- >>19
セダンなら靴の傷が付かないようにってあるけどドアとは別の所だね
- 30 :
- >>29
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 31 :
- >>19
ちなみにクーペ前期型だと、オーバーフェンダー分をカバーするでかい半月型の傷防止の透明フィルム貼ってあるよ。
貧乏性なんで10年剥がさないで居たら流石に変色してきた。
- 32 :
- >>25
以前はCPV35のスケールモデルが展示してあったのだけど、
今はCKV36に更新されたんですね。
久しぶりにGWにでも横浜グローバル本社に遊びに行ってみるかな。
- 33 :
- >>31-32
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 34 :
- 亀ですが19です。
皆様教えてくれてありがとうございました。
- 35 :
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 36 :
- セダン乗りなんだけど、
ケツの下にエアロみたいのつけてる人いる?
なんかちょっとまるっこ過ぎて寂しい気がしてきてさ
- 37 :
- >>36
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 38 :
- >>36
ディフューザーだな
ボディカットの踏ん切りがつかんわ
- 39 :
- 日産の大型モデルをじっくり見て、頭がクーペのラインで一杯になったあと、
駐車場戻って自分のセダン見たら、「こんなに四角かったっけ?」ってなった
やっぱ全然違うもんだなー
- 40 :
- >>38
それアクセスエボリューションのだよね、最近はヤフオクでアクセスエボリューションの1/3の価格で買えるフルバンパーの中華製が出てるよ
まぁフィッティングは悪そうだけど
- 41 :
- >>39
流麗なサイドシルエットと、
前から見たらワイドアンドローの低重心感。
買い物行った時、
俺のCKV36の隣にHV37が停められた事あるんだけど全幅同じ1820mmなのによりワイドに見えた。
こんな車、日産からはもう発売されないんだろうな。
- 42 :
- >>38-41
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 43 :
- 日産は曲線の使い方が上手いよな
マークXのが横幅デカイのにv36セダンの方がデカク見えるし迫力ある
- 44 :
- >>43
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 45 :
- そのセダンもクーペと比べると5cmの差にはとても思えない、幅狭に見えるという・・・
まーこの手の話は室内空間と折版ではあるけど
- 46 :
- >>45
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 47 :
- >>45
クーペで全幅1820mm、セダンは1770mm。
室内幅は、クーペで1465mm、セダンは1480mm。
クーペの全幅はセダンより30mm広いドレッドと275/35/R19タイヤを収めるためにあるのかな。
どっちが良いかはお好みで。
- 48 :
- >>47
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 49 :
- >>40
セダン用ですか?何て検索すれば出てきます?
- 50 :
- >>49
ごめん
フルバンパータイプじゃなかった
【V36 カーボン】で検索して出る
https://i.imgur.com/ClXPKEm.jpg
- 51 :
- >>50
ありがとうございます!インフィニティ用なんですね。ポン付けでいけるのかな
- 52 :
- >>49-51
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 53 :
- 縦横比はクーペのがカッコいいんだけど、横から見たプロポーションはセダンのが好みなんだよね。クーペは欲を言えば全長詰めた分、あと50mmくらいホイルベース縮めてロングノーズを強調して欲しかった。
室内空間は別として、クーペは車幅広い分サスペンションのアーム長がセダンより長くてジオメトリーが改善された分、足の動きはセダンより良いっていうよね。
- 54 :
- >>50
写真見るとディフューザー被せなくても、バンパー下部を黒塗装するだけでも尻の重さが視覚的に解消されて結構引き締まるな。塗ってみようかな。
- 55 :
- >>53-54
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 56 :
- >>53
6MTのクーペタイプS乗りですが4WASと組み合わせでフラットな乗車感で長距離走るのが気持ち良いです。
速度を感じないリラックス空間って感じで。
3人以上乗車する機会が多ければセダンも良いですよね。
- 57 :
- そらそうよ
- 58 :
- >>50
写真見ると前期用ぽいね。
ちなみに前期と中期で、ここの形状は変わんないですよね?
- 59 :
- >>56-58
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 60 :
- 後期は違うの?
- 61 :
- >>60
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 62 :
- >>60
アクセスエボリューションのだと前期と後期で違うんですよね。
純正でエッジのカットが狭いのが前期で広いのが後期。
だからアクセスエボリューションだと後期は断然にカッコいい。
けど前期ならヴァルドのエアロが装着できるメリットもある
- 63 :
- >>62
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 64 :
- 特にセダンのシルエット好きな人って、この年代の独特の塊感と丸みあるラインのセダンデザイン自体が好きなんだよな
70年代〜90年代の直線で薄平いセダンデザインとは決して相容れないものだし、クーペの一筆書きラインとも大きく違うもんな
ほんとこの時代のセダンは独特・特有だと思う
今はV36も他の同世代もまだ街でも多いから感じにくいけど、もう少ししたら自動車史的にも個性ある世代になりそう
- 65 :
- せやろか?
- 66 :
- >>64--65
↑↑↑
典型的な哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 67 :
- >>64
同時期のアコード、マークXもなんか丸い感じだもんな
- 68 :
- >>67
俺はV36の前は同世代だったCL7アコード乗ってたけど、あっちはふくよかな面にエッジを効かせたメリハリのあるスタイリングで気に入ってたな。
面の処理の仕方はのっぺりしたV36よかメリハリのあるCL7のが好みだけど、低くて長いノーズやサイドからみたFR独特の伸びやかなプロポーションっていう骨格の部分はV36のが好み。
最近のセダンは(セダンに限らないけど)そういう面の造りとかプロポーションよりエグいフロントグリルや凝った造形の灯火類とかが煩さ過ぎる感があって何となく馴染めないんだよね。
- 69 :
- >>67--68
↑↑↑
哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 70 :
- V37もFUGAも非常にエグいからなー
世界的な流行ってのは、大規模で綿密な市場調査で求められたもの、つまり自分が追いついて行けてないだけってのは理解してるんだけどね・・・
E以上のメルセデス、BMなら3,4、LSや次期クラウンなどは伸びやかなフォルムになってきて世代交代感じるが
その他は海外勢も含めまだまだずんぐりむっくりなのばっかりだ。それらと比較するなら、まだシンプルでまとまりあるV36の方がいい
- 71 :
- >>70
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 72 :
- >>70
全面的に同意。
曲面基調でシンプルなデザインの中では、V36系が一番すき
- 73 :
- >>72
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 74 :
- 後期のフロント用infinitiエンブレムが全然売ってないね。
いらないとは思うんだけどないと欲しくなるw
- 75 :
- よく知らんけど部販に注文したらええんちゃうの?
- 76 :
- >>74-75
↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 77 :
- 減速して低速(20以下)に入ると右フロントがギュッギュッってきしむような音が聞こえる
来月車検だけど今月点検してもらおうかな…
最悪延長保証でOHも可能だし
- 78 :
- >>77
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 79 :
- >>77
俺のも同じようになったが、
ブレーキパッド交換でなおったよ。
減ってるだけかも。
- 80 :
- >>79
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 81 :
- 今日、純正キセノン片方切れたあああ
まいったね
- 82 :
- >>81
前乗ってた車はヤフオクで安いHID入れてたけど、半年以内に球切れしちゃうからキチンとしたメーカーの使うのオススメ
- 83 :
- >>82
本当にそれはその通りだと思う。ハズレの確率が、安全を司る部品としてありえん
日本の厳しい気候に耐えられるように作られてない
換えて一か月だろうが直後だろうが、蒸し暑い大雨の夜の高速など一番消えちゃいけない時に、無慈悲に切れたりするからな・・・自覚無しにギャンブルに命をベットしてるのと同じ
- 84 :
- あ分かると思うけど↑は純正じゃなくて中華HIDのことね
- 85 :
- >>82
もちろん変な中華産でなくそれなりに保証ありのメーカーにするよ。
個人的にはLEDにしよーかなと
純正キセノンのバルブ代えてもいいけど値段次第ね。
- 86 :
- >>81
純正は高いからな
オレは小糸のハイパワーhid使ってるけど明るくていいぞ
青くなく純正くらいの色味で見やすいぜ
- 87 :
- >>85
LEDも安物だと指向性が強くて光が偏って余計に見にくいのもあるから注意。
- 88 :
- >>81-87
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 89 :
- 純正品が切れたら
オートバックスとかいって
見繕って貰えばディーラーよりも
安くて明るくできるのかな
- 90 :
- >>89
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 91 :
- 皆、色々いじるんだね。
ナンバー灯をLEDにしただけだわ
- 92 :
- そろそろマフラー変えたいけど高いなあ
- 93 :
- >>91-92
↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 94 :
- >>79
パッドは去年購入時でフロント8.5mm、リア7.0mmなので多分問題ないかと
ブレーキでの減速以外に惰性で低速になったときもギュッギュッって鳴く
ちなみにいきつけの日産営業マンに電話したら昨日今日休み
明日から営業だけど予約多く今月点検できるかも怪しいと言われたよ
足回りだから早く原因つきとめたいよ…
- 95 :
- >>94
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 96 :
- フロントホイールについてですが19インチ(8.5j)+42
タイヤサイズ245/40/r19は純正車高で問題なく入りますか?
- 97 :
- >>96
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 98 :
- クーペの場合: 入ります。ショルダー形状によってはツラに近くなる場合やフェンダーに当たりやすい場合もありますが、
恐らくどのタイヤ銘柄でも入るでしょう
セダンの場合: ホイール面だけでも個体差で出る場合がある程にギリギリです。
OZなど欧州メーカー製の、ホイール面よりもタイヤ側面が外になるホイールの場合や、そもそもサイドウォールが大きく膨らむタイプのタイヤではアウトでしょう。タイヤ選びが肝要です。
引っ張りタイヤなら警察に止められる事はまずないだろうとはいえ、モラル的には別問題なので、無責任には背中を押せない数字です
- 99 :
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180418-00010003-wcartop-bus_all
直6エンジン搭載時代のような、いろいろな意味での、良くも悪くも古典的なスカイラインらしさこそないものの、ワインディングロードを走ると文字通り「いつまででも乗っていたい」と感じるほど運転して楽しいクルマで、スカイラインの名に相応しいクルマに仕上がっている。
- 100 :
- >>99
公平を装おうとして消極性と履き違えてる記事内容よりも、36セダンの中古価格・30万〜ってのにショック受けたんだが
マジか……そうか……
- 101 :
- >>98-100
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 102 :
- >>100
30万にショックを受けるってことはV36好きなんだよね?
自分の好きな車を誉める記事を積極的に評価しないその姿勢にショックを受けるわ。
それこそ公平性を装ってるのか?
- 103 :
- >>98
ありがとうございます!セダンですのでこのホイール辞めておくことにします。聞いてよかったです。助かりました!
- 104 :
- >102-103
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 105 :
- >>102
俺だって36が褒められてると、無条件に賛同と称賛したくなってしまう
しかし好きだからこそ、褒めてもらって嬉しい相手かは別だ
先に全体に目を通してしまったせいで、偏りとそれを隠そうとしてる文章に引っ張られた感想になってしまった。同族嫌悪だよ
- 106 :
- >105
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 107 :
- >>102
でもこれから上がるかもしれないよ。
今、まともな6気筒エンジン付いた
1800mm以下の車無いからさ。
ハイブリッドはバッテリー寿命考えたら
10年以上は持たない気がするし。
- 108 :
- >107
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 109 :
- V37ではガソリン車は2.0リットルのターボしかないからね。
V35よりかは値は落ちない気はする。
- 110 :
- ディーゼルだっけ?
- 111 :
- 個人的には、36スカイラインで休日ドライブに出掛ければ、
夕焼け迫った日曜日にもうちょっと運転していたい、
と思ってわざと遠回りして帰宅しちゃう。
30半ば超えたオヤジなのに、
スカイラインの運転席に座ってしまえば心はハタチに戻されてしまう。
- 112 :
- >>99
この記事の30万〜というのは、
他の車種を見ても分かるように文字通り最低価格だからね
本当にV36が欲しくて状態の良い物を長く乗りたいと思っている人は
そんな安い物には手を出さないでしょ
>>111
うん、分かる
- 113 :
- みなさん250ですか?
- 114 :
- >>112
36スカイラインに乗っちまえば、
国内何処にでも行けちゃうなと思ってしまう。
俺的に最長距離で金曜日終電まで働いて土日休みで浦安〜青森まで東北道走り、
日曜夕方まで遊んでその日の内に自宅へ帰れた。
これこそGTの本質だと思う。
- 115 :
- >>109-114
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 116 :
- 250に乗ってるけど、維持費、燃費、操舵性、加速感、乗り心地すべてが丁度いい
前から憧れてて今年中古車買ったけどホントに良かった
- 117 :
- クーペです🙋
- 118 :
- >>116-117
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 119 :
- 昔はとにかく速いクルマでサーキットかっ飛ばすのが好きで街乗りの快適さなんて何も気にせずインテRを改造して乗り回してたんだけど、歳食うに従って速さより気持ち良さのが大事になってきた。
インテRの次に乗ったアコードユーロRも気持ち良さと快適さと実用性のバランスが取れたいいクルマだったんだけど、今のうちにFR乗ってみたくなってV36に乗り換え。
ユーロRみたいなキレは無いけど、FRならではのハンドリングの気持ち良さはユーロRには無いものがあるし、長距離走行の快適さ、疲労感の少なさっていうグランドツーリングカーとしての懐の深さはV36のが上。
乗るたびに良いクルマだよなってシミジミ感じる。維持出来る限りは大事に乗ろうとは思っているが、V36を降りた時に代替えのクルマが見つかるのか、ちょっと不安。
- 120 :
- >>119
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 121 :
- その経験してれば、乗り換える歳になったらまた別のものが大事になると思う方が自然じゃないか?
それだけ全然違う車で良しとしてるんだから、年齢に合わせてまた価値観さら変わるよ
- 122 :
- >>121
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 123 :
- 社外ホイールも検討してるんだけど、
18インチで探してるんだけどこの車ってあんまりフィンタイプは似合わないかな?
- 124 :
- フィン良いと思う
自分は19のメッシュにした
- 125 :
- いいね〜。フィンタイプって全然頭になかったよ
某SNSとかで装着写真探してみようかな
- 126 :
- みんカラか
- 127 :
- >>124
メッシュかっこいいね!
ただ恥ずかしながら小遣いが少なくて中古で探してるんだけどメッシュは高い気がするんだよね〜…
- 128 :
- >>123-127
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 129 :
- これとかかっこいいんだけどなかなか中古で見つからない…
https://i.imgur.com/fT7LDnv.jpg
- 130 :
- >>129
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 131 :
- この方は中古がお買い得だよな
10年前だけどスタイルは色あせてないし
自動追尾のオートクルーズも現役で使えるね
- 132 :
- >>131
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 133 :
- 全然違うけど18インチのイクサ02Cならもってるよ
- 134 :
- 高速での評価が高いみたいだけど、四駆のレガシィB4より高速が安定してるんだろうか?
両方乗ったことがある人がいたら違いを教えてくれたら嬉しい
- 135 :
- >>133-134
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 136 :
- V36 350GT Sタイプの前は、シーケンシャル
ターボの時代のB4( BE5)に乗ってた。
直進性はよく似たもんで、どちらも良い。
しかしショックの出来が雲泥の差で、V36は
突き上げないし、それでいてフラット。
目線の上下動がなく、高速走るのはV36の方が
遥かに疲れない。
もちろんエンジンもV36の圧勝。
そんな感じで気に入ってるので、12年目に
突入したが、まだ乗ってるよ。
- 137 :
- 12年すごい・・・。
- 138 :
- 会社の社用車でBE5/BH5、BP5/BL5をターボ/NA共に複数台使ってたけど、>>136の言う通り直進性は似たレベルなんだけど、後ろ足の動きがV36のが上。
レガシィはフロントを軸にしてリヤがヒョコヒョコ揺すられる印象があった。あとフロントタイヤのエッジライド感が強くて、イマイチ自信持ってハンドル切り込め無かった。
寧ろレガシィは4輪ストラットだったBC/BD世代のが素直に良く走ったんだよな。
- 139 :
- >>133
ググったけどめちゃくちゃかっこいいね!
- 140 :
- ついにマフラーポチっちまった…
この金を子供の養育費に回せばと罪悪感がヤバい…
- 141 :
- レガシィとの比較ありがとう、めちゃ参考になった!
次はV36買うわ
- 142 :
- >>140
でも、スカイラインいじりが仕事に打ち込むモチベーションになったろ!?
子供でも、小さくても一人の人間。
放っておいても勝手に育つんだから、
そんな杞憂は男親の思い上がりに過ぎない。
好循環を起こそうぜ!
- 143 :
- >>142
ホントにいい人だな…
よしっこれからも弄っていくぞ〜
- 144 :
- >>136-143
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 145 :
- 今のは知らんけど、昔のレガシイは着座点が低かったからね。
V35⇒V36で着座点が下がって感じる安定度はよくなった気がする。
- 146 :
- 次期スカイライン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180419-00010000-bestcar-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180419-00010000-bestcar-001-1-view.jpg
- 147 :
- レガシーやv36 は、ふるいな
いまやマークエックス
- 148 :
- >>145-147
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 149 :
- デザイン傾向はどの社も同系統だね。これかトレンドってやつかな
内外装ともに落ち着きある36は好きだけど、37乗るとマッチョさに隠れつつも軽さを感じるから、次期型のより軽くなるだろう点だけは羨ましい
- 150 :
- >>149
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 151 :
- https://i.imgur.com/0VImFLR.jpg
https://i.imgur.com/XYgrpmd.jpg
- 152 :
- >>151
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 153 :
- 1回戦 智弁和歌山15対4 日本文理
平田ー小堀ー湯浅 本塁打 林2 富田
2回戦 智弁和歌山5対1履正社
平田12奪三振完投 本塁打 文元
3回戦 智弁和歌山16対5伊万里
小堀ー池田 本塁打 林 黒川 富田2
準々決勝 智弁和歌山3対0横浜
平田完封 本塁打 文元
準決勝 智弁和歌山8対5 明徳義塾
池田ー小堀 本塁打 林 黒川
決勝 智弁和歌山20対8 丸亀
湯浅ー平田 本塁打 林4
- 154 :
- >>151
横浜のエンジンミュージアム?
グローバル本社にもVQ展示されてたよ。
https://i.imgur.com/HI9j8IM.jpg
- 155 :
- >>153-154
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 156 :
- 日産次世代エンジンの可変圧縮MR20DDTなら遠くからでも見に行きたいが、さすがにまだ展示されてないかな
- 157 :
- >>156
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 158 :
- >>156
日本にはまだ搭載車がないから無理っぽそう。
個人的はVR30DDTTの方が気になるけど。
- 159 :
- >>158
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 160 :
- 「日産V型6気筒エンジンの進化」と言う本を読んだ。
2008年11月出版の本だけど、
VE、VG、VQ、VR38DETTまで網羅してて、
V36に乗り続けたいと思う俺には参考になった。
もうちょっとで10万キロを迎える愛車だけど、
VQはアルミブロック+鋳鉄シリンダーだから、
エンジンの圧縮抜けてきてもオーバーサイズピストンが手に入る限り乗れるかな。
- 161 :
- >>160
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 162 :
- >>160
その本、買うかどうか悩んでた事あったんだけど、VQHRについて取り上げられてる?
- 163 :
- >>162
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 164 :
- 純正車高でホイールをインチアップするのと
純正タイヤホイール17インチでダウンサスで車高だけ下げるのどっちがマシかな
- 165 :
- >>164
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 166 :
- >>164
どちらかならダウンサス
- 167 :
- >>166
ありがとう!
- 168 :
- ダウンさせる場合は、元から面じゃない純正ホイールが確実により引っ込むわけだから
気にする人はスペーサー併用でね
ダウンサスの種類ごとにBC値違うからスペーサーや次のホイール選びは自分で測らなきゃいけない
その点では純正車高だと既にデータ揃ってて楽ではある。気にしない人なら平気
- 169 :
- >>166-168
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 170 :
- >>162
バリバリ取り上げられてて、
わざわざ「VQ-HRへの進化」って項も設けられてるくらい。
VR38DETTの項でも比較対照としてVQ37VHRも詳しく取り上げられてる。
3.7Lエンジン独自のVVEL機構については、煮詰め不足でポテンシャルを完全発揮出来てない的なまとめ方だった。
- 171 :
- >>170
レスありがとう。グランプリ出版のやつだよね。プリンスのエンジン実験課の青地さんの書いた箱スカGTR戦闘力向上の軌跡って本は今も宝物になってるよ。
自分のクルマのエンジンの設計思想や背景も知りたいし、V6の本も注文してみるよ!
- 172 :
- >>170-171
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 173 :
- 3.7の方ってZ中心にECUセッティングが盛んだけど
純正で煮詰め不足な分を挽回させる感じなのか……VVEL相手だと本当にできるのかってくらい難しそうだけど
- 174 :
- >>173
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 175 :
- エンブレムinfinitiにしようと考えてるんだけど、リアのエンブレムってクーペ用でも使えますよね?
- 176 :
- >>175
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 177 :
- >>173
VQ35HRの開発で、トヨタのJZ系やBMWのN52系に対してアドバンテージ作ったと思ったら、トヨタはGR系出してくるしBMWはツインターボで対抗してきた。
新設計のHRをそのタイミングでさらに大幅改良するのは無理。なので排気量を拡大してパワーの点で対抗。悪化する燃費性能はVVELでカバーするって流れだったんだっけ?
- 178 :
- 日産のエンジンとシャシーって、刷新が事実遅いよな。だけど、良い言い方をすれば
長く使い続けられるほど伸び白があると言えるし、枯れ切るまで使い続け効率的とも言える
- 179 :
- >>177-178
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 180 :
- ECUセッティングしてる人っています?
BR-ROMが気になってるんだけど、なんかレビュー見るとスロコン程度な気がするんだよなぁ
- 181 :
- >>180
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 182 :
- >>180
その違いへの感想は、実効果ではなく完全にオーナー(の感覚)次第だからなぁ
スロコン→ECUと順に弄った人や、普段からトルクカーブや摩擦円意識しながら乗ってるなら全然違うって分かるだろうけど
とりあえず車は動けばいいっていう俺の家内にそれぞれ乗せてみても、たぶん加速よくなったね以上の感想は出てこない
- 183 :
- >>182
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 184 :
- あ
- 185 :
- >>182
なるほど、じゃあ自分はスロコンで良いかな。
クルコンもあることだし。参考になりました、ありがとう。
- 186 :
- >>184-185
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 187 :
- >>180
燃費は良くなり加速が良くなりました。但しアクセルをすこしでも開けすぎるとシートに押さえつけられるので、他の人に運転してもらったらできればもう運転したくないと言われました。
- 188 :
- >>187
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 189 :
- 街乗り状態だけどタイヤ結構減っててショップで聞いたら工賃込みで
LE MANS V 90,000円
BluEarth-A 87,000円
ZIEX ZE914F 76,000円
ファルケンも悪くは無いだろうけどBluEarth辺りかな
- 190 :
- >>189
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 191 :
- >>189
4本セットじゃないよね?
- 192 :
- >>191
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 193 :
- GWを控え、ハイオクは実勢価格150円前後かね?
それでも俺は、明日燃料タンクを満タンにしてくるぞ!!
- 194 :
- >>177
「動力性能で、BMWに劣る訳にはいかない!!」との判断で、
200cc排気量拡大+バルブトロニックに対抗してVVEL搭載だよ。
バルブトロニックに比べ、VVELはコイルバネ由来ののサージング現象が起こらない分有利な機構だとか。
その技術の延長戦上で、世界初の可変圧縮比エンジン量産化に繋がったと思う。
- 195 :
- 価格.comとかで通販でタイヤ買って
持ち込みOKの店で交換するのが、安上がり。
俺はVEURO VE303 4本で9万弱で交換出来た。
225/50/18、245/45/18 ね。
- 196 :
- >>191
225/50/18
4本セット脱着・バランス・廃棄料込みだった
- 197 :
- >>196
安いね
- 198 :
- >>189
225.55.R17で今ZE914F履いてるけど、普通のタイヤって感じ。普通に走る分には十分。
その価格なら自分はブルーアース買っちゃいそう。
- 199 :
- GWになるから明日朝電話すればすぐ届くらしい
確かVEUROは7千円位高かった
>>197
やっぱり安い方だよね
>>198
今は912なんですよ
ショップの人はルマンすすめてるけどBluEarthかなと
- 200 :
- ルマンVはまだ性能なりの価格に下がってないと思う
でもクーペならDZ102以上、セダンならアドバンdbクラスを履きたいなぁ。他ケチってもタイヤだけは
- 201 :
- >>193-200
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 202 :
- 毎月通勤で3000キロくらい走るんだ
アジアンやエコタイヤってどうなのよ
- 203 :
- >>202
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 204 :
- ファルケンとかは結構切り返しでの粘りある方だからな〜
やっぱ名の通ったタイヤと激安系タイヤで一番差がつくところは、フルブレーキングでのコントロール性だよ
エコタイヤでも同様。アジアンだと更に制動力とその時の磨耗も落ちるんで、差は大きくなる
休日にぎゅいぎゅい走らせる趣味はなく、長距離通勤だけなら(事故に遭遇した時除けば)短所よりも安さの得の方が大きいんじゃない
- 205 :
- >>204
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 206 :
- 俺は通勤メインだけどPilot super sportの18インチにしてる。
- 207 :
- >>206
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 208 :
- >>206
PSSどう?今まで履いてたS001はグリップには不満は無いんだけど、ロードノイズと硬さがちょっと嫌で次はPSSを検討してるんだけど。
乗り心地気にするならコンフォートタイヤ履けよって話なんだけど、今繋ぎで履かせてるルマン4のグリップ感と剛性感がちょっと我慢出来ないレベルだから、コンフォートタイヤ履かせる勇気が無い。。
- 209 :
- >>208
その前に履いてたS001やプライマシー3との比較になるけど、
静粛性はその中では一番静かだと思う。プライマシー3は新品時は良いけど減って来るとゴーゴー煩くなる。
あとグリップがちょっと物足りない。
S001との比較だとグリップ力はそんなに変わらない印象。
PSSも減って来るとどうなるかは分からないけど、現状では個人的にはノイズは気にならない。
まあ年2.5万キロで年1回4本交換ペースで乗ってるからちょっと比較にならないけど。
ただステアリングを切った時のレスポンスはS001がダントツで良い。
摩耗して来るとちょっと高速で神経使う位敏感に反応するけど。
ちなみに2013年式250GTタイプPに純正18インチにしてる。サスはノーマル。
既に新車で買ってとっくに10万キロオーバーしてるし。そろそろ次を考えないと。
- 210 :
- >>208-209
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 211 :
- >>209
補足だけど衝撃の当たりはPSSの方がS001よりはしなやかって感じ。
けどコンフォートタイヤじゃないから一瞬ドンって来る感じはあるから
その辺が気になるんならもうちょい値段が高くてライフとグリップは若干落ちるけど
コンチのウルトラコンタクトUC6とかはどう?プライマシー3よりはグリップ良いみたいだし、
プライマシーだったら夏には日本にプライマシー4が販売されるみたいだし。
- 212 :
- >>211
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 213 :
- 叩かれそうだけど4本で22000くらいの履いてる(20インチ)
- 214 :
- 軽で高速道飛ばすのだって、家族や子どもを乗せないのなら批判するまでもない他人事でしょ。同じよ
- 215 :
- >>213-214
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 216 :
- >>213
自分が納得して買ったならいい買い物だな。20インチだとカッコ良さそうだな。乗り心地はやっぱり悪い?
- 217 :
- >>216
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哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 218 :
- >>216
235/35-20でロードノイズはうるさくなってるんだと思う
最近乗り換えたんだけど前乗ってた車から比べると遮音性高いし車両自体重くなってるから音も乗り心地も全然良くて気にならないwww
- 219 :
- >>209
>>211
詳しいインプレ感謝!
S001と比べるとしなやかなタイプなんだね。S001はグリップもコントロール性も好みだったんだけど、硬さだけが気になってたから、PSS辺りが丁度良さそう。
ウチのはタイプSなんだけど、重量級の車体+タイプS純正のちょい固めた足だと、ルマン4とかのコンフォート系だとタイヤの剛性感が心許ないんだよね。
コンチのUC6はプレミアムコンフォート系になるのかな?重量車向け設計のプレミアムコンフォートタイヤだと少しはマッチング良いのかな。
- 220 :
- インプレ為になるなぁ。ありがたい
個人的に車重の軽い車ほど、スポーツタイヤでは国内メーカーが性能を発揮すると思う
1.5t超えると国内の優位性が薄れ、コンチやピレリ系も一長一短になってきて、1.8以上の重いGT用なら完全に海外勢に分があるね
- 221 :
- >>218-220
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 222 :
- >>219
一応コンチのUC6は現行パサートやメルセデスの新型AやEクラスに純正装着されてるから
ある程度重量のある車の方が向いてるみたいだね。
レグノとかもそうだけど、コンパクトやミドルクラスだとタイヤが重い分バタバタして合わない事が多いし。
自分の場合は通勤で首都高を使うから、色々考慮の上PSSにした次第。
V36ならある程度は車両側の遮音対策がなされているからそんなに気にならないのもあるし
首都高4号線みたいなトリッキーなコーナーやブラインドコーナーの先が
渋滞の最後尾でフルブレーキングみたいな所だと保険の意味でタイヤに余裕を持たせたいのもあるし。
- 223 :
- >>222
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 224 :
- ネットで4本52,000円(税別)があったけど製造年指定不可だし持ち込みも面倒だから
ショップでBluEarthにした
225/50/18 工賃込み86,000円
洗車場で隣にN-BOXのミニスカの可愛い娘が来てワックス掛け始めて俺含め周りはみんなしゃがんでチラチラと
誰も出て行かないから後から洗車した人たちに迷惑かけちゃった
ハイオク満タンで諭吉が
- 225 :
- >>224
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 226 :
- 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 1
- 227 :
- 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! ああ
- 228 :
- 後期契約しました!
- 229 :
- >>226-228
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 230 :
- >>228
おめ!良い色買ったな!
- 231 :
- >>231
それどういう意味なの?
- 232 :
- >>230-231
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 233 :
- >>230
あざーす!
さりげないフロントリップとかつけたいけどあんまり種類無いんですね
- 234 :
- 弄る世代が中古で買うようになったから、ここ数年でパーツが増えた。
ヤフオクで検索すると出てくるよ
- 235 :
- 社交辞令
- 236 :
- >>233-235
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 237 :
- 通常の通販されておらずオクにしかない車パーツって最近多いけど、クオリティ的に落ちるのかな?
楽天やYahooに店構える経営規模はないと言えるけど、モノさえ良ければいいよね
このメーカーなら安心とか、逆にBRIGHTS等のここはヤメトケってのある?
- 238 :
- >>237
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 239 :
- 社外のフロントプロテクターで大丈夫かな?
- 240 :
- >>239
↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 241 :
- 81だ。
勝手にバーナー切れと思い込みフィリップスの純正交換バーナー買って取り付けたが、点灯せず…
んで、フューズも確認したが問題ない。
となるとバラストが悪いのか?
ヤフオクで片っぽのみ純正バーナーとバラストのセット(後期型)があるんだが前期につけても問題ないかな?
- 242 :
- >>241
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 243 :
- 去年の4月に乗り出した前期350GT SPが来月に車検
法定費用約7万、点検費用が約4万
そこに消耗品交換が入ると合計金額が14万〜になる
基本部分は変わらないだろうけど念のため用品店でも見積り依頼してみようかな
皆は車検はどこに出してて金額どれくらいになった?
- 244 :
- >>243
先日車検受けたけど、延長保証とメンテパック付けて22万位。後期250GT。
- 245 :
- 僕はユーザー車検
- 246 :
- >>243-245
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 247 :
- >>243
前期350GT ディーラーでしてきた。
ブレーキパッド交換、ATフルード交換、
ラジエターホース交換、ワイパーゴム、
エアクリーナー、メンテプロパック
付けて23万。
いや〜20万超えたの初めてだった。
- 248 :
- >>244
延長保証とメンテプロパックが結構高そうですね
無しでやれば普通くらいの金額になりそう
前期型だと年数経ってるから延長保証は割り増しコースになるし
- 249 :
- >>247-248
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 250 :
- 純正のガスケットっていくらくらいするんだろ
どうググっても出てこない
- 251 :
- >>250
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 252 :
- ディーラーに電話なりなんなりで聞いた方が早くね?
どこのガスケットなの?
- 253 :
- >>252
↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 254 :
- 行きつけだった日産Dは、どんなに正確に詳しく説明しても「とりあえず持ってきてください」だった。やるせなかった
しかも日程空いてないから2週間後とかになり、そこで初めて発注→また来週以降の空いてる時に取付します、と
信じられないかもしれないが事実。その一か月はレンタカーと相乗り駆使することになった。流石に他にかえた
- 255 :
- ゴンちゃんが乾いた雑巾を絞りに絞ったから
しかしそれは客が安いサービスを望んだ結果
- 256 :
- >>254
↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 257 :
- >>247
平成20年式9.5万キロ走行の我がV36クーペでも、
ブレーキフルードと発煙筒交換のみと言う診断で¥83,000-だったよ。
正規Dはボリ過ぎでしょう。
日産の整備士出身で開業してライトチューニングショップやってる所も多いから、
一度相見積もりしてみたら?
メンテプロパックとか、
北米メインに開発された車で多頻度のオイル交換が必要とか常識的に考えてD儲けさせる口実の過剰整備の最たるもの。
- 258 :
- ま、良いんだよ。
金の無かった学生時代は自分で整備してユーザー車検通したりしてたが、今はそんな暇も体力も無い。
メンテプロパックで6ヶ月毎に取りに来て貰って、
夕方返してもらうのにも慣れちゃった。
6ヶ月毎のOIL交換でも明らかに調子良くなるし、
ATフルード交換もダイレクト感増して、それでいてシフトショック少なくなったし、ブレーキは効きが良くなった。
気持ち良く乗れるようになるんだから、まあ良いかって思っている。
- 259 :
- 人生における最大の問いかけ。
「時間かお金か。」と言う問題。
日産正規ディーラーが高いと言うユーザーは、
自分の所有物に自分で判断出来ないの?
と言う疑問符が付く。
正規ディーラー整備士に取って、
一番扱いにくいお客さんは、「車の事分からないから、お任せで頼むわ。」と言うユーザーだそう。
車検時には問題が無くても、半年後に車が故障したら、
プロに頼んだのに、「お前んとこの整備はどうなってんのか!」とクレームを言われてしまえば上司から低評価を受けてしまうので、
どうしても過剰整備にならざるを得ない。
自分で納得いかない現実は、
スカイライン乗りの自分自身が招いてしまっている事に気付いて欲しい。
自分自身で車の構造や整備を勉強しているなら、
ミッション・デフオイルとプラグとバッテリーは何時何時この走行距離時に交換してるから、
今回は冷却水とサーモスタットの交換で良いよと交渉出来るはず。
長くスカイラインと付き合いたかったら、
自分自身の向上心も必要だと思うよ。
いい大人なんだから。
- 260 :
- >>257
高いと思う整備項目は安いところで済ますのも良いと思う
6か月点検に至ってははっきりと高いと実感したので毎回スルーしてる
とりあえず自分は車検迎える前に他と相見積もりしてみる
用品店やスタンドなんかも基本的な車検費用を抑えて顧客確保に精を出してるし利用するのも手
以前乗ってた車の車検費用を参考にいろいろ見積比較してみるわ
ちなみにこれが以前乗ってたインプの車検整備内容
https://imgur.com/a/TnjLbNr
- 261 :
- ディーラーって別にボッてるわけじゃなくね?オイル交換で工賃5万とかになってるわけじゃあるまいし。
まだ使えるけど次の点検までは持たなそうだから、安心して乗れるように換えておこうって感じで交換したりするから費用が嵩むだけで。
- 262 :
- 画像見てパーツクリーナーって書いてあってちょとびっくり
- 263 :
- 厳しい事言ってしまったけど、
正直貴方のコミュニケーション能力の問題なんだよ。
対等な交渉能力が有れば、
お互いそれぞれの不幸な出来事は招かないだろ?
このスレでお互い共有したい事実は、
V36スカイラインに少しでも長く乗っていたいと言う想いなんだと思う。
その為の努力を、俺は惜しむつもりは無い。
- 264 :
- 俺は仕事を受ける際には知り合いだろうときっちり作業内容と金額を提示して了承もらってから作業する
当たり前だけどそれがトラブルを防ぐ基本的な対応
相手に学がなければ分かるように説明する
来る客が皆知識持ってるわけじゃないからね
それができなければどんな職種だろうと客商売は厳しいしユーザーは離れてしまう
- 265 :
- あとぼってるって人に言いたいけど、ぼってると思うなら安いところ探す努力した方が良いよ
高額な消耗品ならネットで安く買って持ち込み取り付けしてくれるショップ探すと結構変わる
- 266 :
- ネットで安いの探したり取り付け対応ショップまで行くのが面倒
でも何とか安く済ませたいって人は社割り適用してくれる仲の良い人がいるディーラーに行くことだね
ネット並みに安くはないけど自分が要するに手間を思えば2,3割でも変われば御の字だと思うし
- 267 :
- 痛い
- 268 :
- 自分が知ってる程度のことは、当たり前に他人も知ってるって前提くらいはした方がいいよ
それしないのは想像力とコミュニケーション能力の不足。まわりの優しさに依存する会話になってしまう
- 269 :
- >>257-268
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 270 :
- >>247
サービスに対価は付き物。
労働が無償で行われるならスレイブになってしまう。
せめてエアクリーナーやワイパーの交換位は、
自分で出来るようになりましょうや。
車検に関係ないし数十秒で出来て最も交換が簡単な部類の車なのに、
技術料取られてバカらしくない?
VQ-HRエンジンは左右対称吸排気設計の為、
2個エアクリーナーが使用されている。
- 271 :
- 最終型を新車で買ったからまだまだ高年式のつもりでいたけど、なんだかんだ言うところが出てきた。これも車との付き合いってやつかな
- 272 :
- ホントv36チャン可愛い
- 273 :
- せやろか?
- 274 :
- ナビの更新はディーラーでコンサルトを繋げないと出来ないし、
車検や定期点検等の整備とセットだと更新料が安くなるしね。
- 275 :
- >>270
なんでエアクリーナー交換程度で噛み付かれ
てるのか分からんが、
別に出来ないわけじゃないよ。書いたように
昔は車検整備位自分でやってたからね。
今回はついでだったからエアクリーナーも
任せたが、前回は自分で交換したし、
1年前にバッテリーも自分で交換してるよ。
- 276 :
- バッテリーの交換、面倒だよねV36。
整備性めっちゃ悪い。
ごそっと周りカバー全部外しさないと
バッテリーが取り出せなかった。
後、プラスチックの丸いグロメット
パキパキ割れた。12年目だから
仕方ないのかも知れないが、
もうちょっと耐久性のある部品
使って欲しい。
ガタピシ音出して、買い換え促進
させる為かと、勘繰ってしまう。
- 277 :
- 無駄スペース君の読解力の無さと価値観の押しつけがまねいた不毛レスでワロタw
型落ちで安い車種になってきたし頭がお子様なバカが沸いてV36スレかわいそう
- 278 :
- >>270-277
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 279 :
- 俺はエンジンオイルはじめバッテリー、ワイパーゴム、エアコンフィルター等、
消耗品の交換はすべてディーラーでの車検・定期点検でやってもらってきたわ
自分でやって安く済ますこともできるけど、高くても俺はすべてお任せしている
こういうのは価値観の違いなんだろうね
車いじりが好きな人には“情弱”なんだろうね
信頼できるディーラーが歩いて10分の距離にあるというのも大きい
- 280 :
- 安心して
人それぞれに付き合い方も違うことくらい皆承知してるから
- 281 :
- >>279-280
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 282 :
- 車検は普段使ってるスタンドでブレーキフルード交換だけで8万円ちょうどだった
後日オイル・エレメント交換で1万円也
交換量が5.5リットルになってた
- 283 :
- オイルって高いのを長め派とそこそこのを頻繁交換派とあるようだけど、オーナーのみんなはどっち?
自分は全合成油の良さげなのを8000kmくらい(長め)かな
- 284 :
- >>282-283
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 285 :
- >>283
メンテパックで純正を半年毎に交換、
距離にしてだいたい4000キロくらいかな。
- 286 :
- >>283
油温が130度とかまで上がるような使い方してるので無ければ
同じ金額使うなら安いオイルを頻繁に変える方が車にはいいよ
- 287 :
- サブウーファーつけたいんだけど、置く場所がない
リアトレイしかない?
- 288 :
- >>285-287
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 289 :
- >>286
冬場限定とはいえ、サーキットでサル走した時に油温が何度になっているのか目の当たりにされるのが怖くて油温計は付けてないが、せめてもの償いにフルシンセ10W50のオイルを毎回奢ってはいる。
- 290 :
- >>283
高いオイルでも、オイルに取り込める汚れの量は同じ理論を採用して切りの良い純正5000Kmにしてる。
全合成Mobil1以上が必要な環境は、高回転での油膜が必要な時。
D整備士曰くオイルの価格差でエンジンOH距離に差は無いと言って居たよ。
- 291 :
- >>289-290
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 292 :
- 親に左のサイドステップ後方擦られた……えぐれちゃったよ
純正交換はやっぱ高い………よね
- 293 :
- >>292
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 294 :
- ドンマイ……。明日はいいことあるさ
うちも甥に執拗に石で傷つけられたけど、凹んでると放置って訳にもいかず辛そうだ
板金も安くて4万は見た方がいいので、いっそ交換とどちらが良いかよく考えて
- 295 :
- >>294
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 296 :
- 二人とも生`
車と付き合うのに金は入用といっても、それ系はへこむよねぇ
- 297 :
- >>296
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 298 :
- サイドステップだけで済むならヤフオク見てみるのもいいんじゃない?
- 299 :
- >>298
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 300 :
- サブウーファー。。。
- 301 :
- >>300
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 302 :
- 俺は狭くて角度がない上に急な上り坂になってる所を無理矢理曲がろうとして、バンパーをぶつけてしまい、修理代計15万。
ただでさえ、この時期は自動車税もあるのに、本当に泣けてくる。
GWは金が無いからどこも行けなかったわ。
- 303 :
- >>294
>>296
ありがとう………
何本か下地まで行く擦り傷だけどそれ自体は気にならない
ただリアタイヤの前あたり、がっつりえぐられてコブになって微妙に穴まで…w
>>298
中古を買って自家塗装が一番安いかなーと思いつつも色合わせ大変だね
後期ガンメタなんで継続的に監視してみるよ
軽くタッチアップ補修したけど、えぐれのとこだけカットしてパテ埋めてみようかなとか、カーボンラッピングかなーとか
いっそ社外エアロを(ry
- 304 :
- GWの楽しみとして、「黒澤元治 最後のメッセージ」と言うDVDを買った。
メルセデスAMG GTRや35GT-R2017年モデルトラックエディションの評価がどんなか楽しみ。
V36セダン&クーペを「100点と言う車は無いがエンジンレスポンスと燃費を改善すればとても素晴らしい車」と評価してたので信頼している。
最先端の日独スーパースポーツの乗り味をどう語るのか聞いておきたい。
- 305 :
- >>302-304
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 306 :
- >>304
V36のエンジンってレスポンス悪いほうなの?
電スロのせいだと思った
- 307 :
- というより、一部ターボみたいにレスポンスに変な味付けしてないって方な気がするなぁ
- 308 :
- レスポンス良すぎることを言ってるんじゃないかな。
特に初期型は少し踏むだけで、多目に吹けるし。
- 309 :
- >>306-308
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 310 :
- 初期型でもさすがにそれは・・・評論家だしさ
普段から街乗り車しか乗ってない人ならともかく、8気筒もスポーツ6も場合によっては10気筒も乗ってきてる人種が「良すぎる」はないでしょ
- 311 :
- >>310
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 312 :
- >>310
有名?な話しだよ。
ググッてみたら?
- 313 :
- >>312
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 314 :
- お
- 315 :
- 俺も初耳な話だな。有名、なのか
というかどのメディアの(誰の)レビューで?
- 316 :
- >>314-315
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 317 :
- なんでもいいけど同じ踏み込みで毎回同じように吹けてほしい
- 318 :
- 例えばニューモデルマガジンX 2007年12月号。
v36 アクセル 過敏 でググッてみて。
- 319 :
- >>317-318
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 320 :
- ガンさん、運転上手いのは認めるけど、結構メーカーにバイアスかけてコメントするからね。ロゴのボディ剛性とハンドリングを絶賛してるのを見て、そりゃねーだろって思ったわw
スカイラインに関してはV35が酷かったのは覚えてるけどV36は記憶に無いみたいな事を何だかの対談でしてたってのも見た記憶がある。
V36のアクセルに唐突さがあるってのは、日産の自社のネット記事のスカイラインブログの櫻井眞一郎氏のコメントにもそれとなく書かれてるよね。宣伝ブログでも書かれちゃう位なんだからよっぽどだったんだろうね。
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/DEVELOPER/HISTORY_01/index.html
- 321 :
- >メーカーにバイアス
評論家あるあるだな。プロこそフラットに見れる目を養わないといけないのに、むしろ評論家や雑誌記者にこそ
認知バイアス狂いまくってるのが多いという現実……
読む側が書き手の人物知識必須でその人の偏重を前提にしないといけないって、変なスタンダードだよな〜
- 322 :
- >>320-321
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 323 :
- この車ってバックギア入れたときに連動でサイドミラー動きますよね?
でドライブ入れるとミラー戻るじゃないですか
俺のは左側がたまにしか戻らないんだけど同じような症状の人いますか?
- 324 :
- >>321
商業誌はスポンサーの意図もあるから難しいよね。悪いこと書いたら広報車だって借りられなくなる訳だし。評論家の中には文間に本音をチラチラ織り込む人も割といるよ。
結局そういう仕事を重ねて評論家自身が名前を売らないと評論記事だって読んでもらえないわけだしね。
でもベスモはバイアス掛かってても、映像中の挙動なんかから読み取れるモノがあるから、やっぱ参考になるんだよね。
- 325 :
- 車だけじゃなくて音楽なんかもそうだよね
話半分に聞いて、最終的には自分で判断するしかない
- 326 :
- >>323-325
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 327 :
- >>308
3.5L車の初期型は、排気量からのトルク感を強調する演出で、電子スロットル開度をアクセルONかOFFかで100か0かみたいな極端な制御になってるとか。
ワイは36クーペ乗りだけど、ちゃんと人間と対話出来る制御に改善されていると思うんだけれど、
ガンさん的には36クーペは足が良いのにエンジンレスポンスがこの車の良さをスポイルしていると。
「試す時は全開で試せ」と言うガンさんは根っからのレーシングドライバーなんだろうな。
77歳にして911GT3やAMG GTRでヱビスサーキット東コースを全開走行してしまう御大。
911GT3に乗ると、10歳若返る。
R35トラックエディションは速いだけのグランドツーリングカー(ガンさんの運転でヱビス最速タイムだった)。
老人ドライバーのボケ防止にサーキットの全開で走行は良いと言う破天荒なDVDでした。
- 328 :
- >>327
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 329 :
- >>324>>325
ベスモとCGは動画だけ見るためにチェックしてる。しかしその通りだなぁ
カートップみたいに、ウェブ記事は若手が比較的正直に書いてた所でさえ、上司かスポンサーかの大幅な改訂が入って偏重しちゃったし
やっぱ干された水野や左遷された熊倉みたいに(本人の偏りはともかく)業界の宗教的バイアスを内部Kしてくれる人が増えてくれるしかないね
- 330 :
- >>323
小刻みに前後すると上がりきる前にまた下がって下がったままになる日産の仕様じゃなくて?
- 331 :
- >>329-330
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 332 :
- >>323
連動切ってワイドミラーに変えたら最高
- 333 :
- >>330
やっぱり切り替え早すぎると追い付かないんですねw
- 334 :
- 連動ミラーの仕様は、後発仕様でもなかなか直らなかったからなw
それだけなら我慢できるにしても、日常的にくり返してると、エンジン掛けてる間じゅうウィンウィンカクカク動き続けるようになり、最終的には壊れるという困った持病
>>332
ワイドミラー化はその通りベストだと思う
以前は車間距離分かりづらくなるのが安全上どうかと思ってたけど、慣れたら全く問題なく、むしろ広角に確認できて安全性も向上した
- 335 :
- >>332-334
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 336 :
- ワイドミラーは実際、純正で採用すべきってくらいだよな
ただし海外で売ってる欧州車の、ミラーに貼られた距離感違いますよ遠くに感じますよっていう英文(独文)、あれはナシで。ダサ過ぎる
- 337 :
- >>336
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 338 :
- いいクルマなんだから、電装系とかその辺の脇まで締めといて欲しかったってのはある
決っっして安い車種じゃないんだし・・・中古では知らんけども
- 339 :
- >>338
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 340 :
- マルチが要らなすぎてつらい
- 341 :
- >>340
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 342 :
- 保守してくれる
ありがたいアホゴルフ
- 343 :
- >>342
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 344 :
- 外側のドアハンドルが結構左右にガタつくんだけど、こんなもんすかね?中古で買ったので元々そうなのか何かがゆるくなってるのかが判断つかない…
- 345 :
- >>344
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 346 :
- 日産の上級セダンのスカイライン。
V36の上位モデルのVQ35-HRエンジンの動力性能に匹敵しつつ、燃費は27%良い可変圧縮比エンジンのVC-Turboの記事が各自動車雑誌の紙面を賑わせている。
圧縮比を8〜14に変化させる事で、3Lエンジンのパワーがありながら燃費は2Lクラスでクルージング出来る夢のエンジン。
一度試乗してみたいもんじゃのう。
- 347 :
- >>346
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 348 :
- なぜか煮詰めすらできてないマツダのHCCIの方ばかり注目されてるが、
カタログ数値には非常に有利でも、物理的に実用域のレスポンスとアクセルに対するナチュラルさが欠けるHCCIより
日産の可変圧縮比の方がよっぽど、開発の自慰じゃなくユーザーが使って得のある機構なんだよな・・・
とはいえ、実際に乗り比べて自分で判断してみたいのは同じ。乗ってみたらより実益の差がハッキリする可能性もあるけども
- 349 :
- 国産の新型車はまだ先
極上の直6を積む140iは400万円台、340iは500万円台でちょい頑張れば無理ともいえない
中古だけど
- 350 :
- >>348-349
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 351 :
- >>349
140iの中古に400万以上出すんなら、もう100万プラスして
AクラスのAMGとかレクサスのCPOでGS350のFスポ辺りが買えるし。
- 352 :
- >>351
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 353 :
- この車も上級仕様を新車で買えば500万の大台乗るわけだからな
金額に見合う価値を自分が見出せなければ、ただ高くつくだけ
しかし、金は使って、経済は回してナンボだよ。使わなかった分の金は子世代に負担として圧し掛かる
- 354 :
- >>353
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 355 :
- 確かに考えてみたら高いけど、そりゃそうだ。価値ってのは自分で見出すものだな
- 356 :
- >>355
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 357 :
- VQ25HR!!、VQ35HR !!、VQ37VHR!!VQエンジンの更なる進化には何を成すべきなんだろうか。
プラグ&ダイレクトイグニッションに手を入れてみるか。
- 358 :
- >>357
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 359 :
- >>357
VQ37なら大抵はECUチューンだけだけど、JUNとかだと排気カム交換、エキマニ交換セットで
100万円でダイナモで約340psまでパワーアップする。
それ以上を狙うならスーパーチャージャーを付ける位しかパワーアップはしない。
- 360 :
- >>359
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 361 :
- >>359
それって、100万円チューンして現状+10psなのか、台乗せて287psだった私のVQ37も340psまで伸ばしてくれるのかで
大きく違うけど、後者ってことだよね?
- 362 :
- >>361
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 363 :
- >>361
多分後者。JUNのHPにあるけどZ34でダイナモ測定結果だけど
パワーよりフィーリングアップの方が効果が大きいみたい。
VQ37でNAのままだと車検に通せるレベルだとこの位がもう限界みたいだから
パワーを狙うんならSCやツインターボ化するしか無いみたい。
- 364 :
- >>363
ありがとう
VQ35から37が排気up総合チューン済みたいなもんだしね。限界近いんだなぁ
それなら100万は痛手でも試してみる価値あるかも。数年後の様子で
- 365 :
- >>363-364
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 366 :
- >>361
マークX350
2GRは、実馬力330くらいあるで
- 367 :
- sports-Mは別格だわ。ズルイ
- 368 :
- ダッシュボードベタつき&割れが出てきたぁ…
- 369 :
- >>366-368
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 370 :
- >>368
どんなになるの?良ければ写真UPして
- 371 :
- >>370
夜になっちゃうけど撮ってくるねー
- 372 :
- VQ25って実馬力180程度?
200以上あるようには思えないな
- 373 :
- >>372
重いからじゃないかな
前車がアコードユーロRだったけど
それと同じかそれ以上にパワーを感じるよ 発進はちょっとかったるいけどね
- 374 :
- >>372
俺はCL7ユーロR(K20赤ヘッド)→120マークX250→V36 350GTって来たけど加速力はマークX≦ユーロR<<V36って体感かな。
120のマークXはハイオク仕様でV36の2.5とほぼ互角の加速性能だったみたいだからV36 250≦ユーロR<<V36 350って置き換えられるか。
CL7のユーロRは意外にストレート加速速くて、筑波の裏スト競争すると対BRZだと3速入れてすぐ辺りからじりじり引き離し、FD2のシビックRとか相手だと3速7000回転位からじりじり離される程度の加速はする。
因みに筑波裏ストの終速はCL7で158km/h、V36で167Km/hだった。
- 375 :
- >>374
ユーロRって結構速いんですね
他車からV36に乗り換えようと検討中なんですが加速の比較は興味深く参考になります
- 376 :
- 370に乗り換えたときは低回転トルクの無さに驚いた
これ2リッターじゃね、と思ったぐらい
高回転まで回したらのけぞったけど
- 377 :
- >>375
型落ち同士だったからあれだけど、2リッターターボのvwパサートとcl7で勝負したことあるけど僅かな差でcl7が勝ったからねw
ホンダの赤ヘッドは普通のnaじゃないw
- 378 :
- 上伸びるよね370
ターボからの乗り換えだったからNAはフラットだなーって思ってたら上で伸びて嬉しかった
- 379 :
- >>370-377
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 380 :
- >>376 >>378
VQ37の高回転域のカムのリフト量はレース仕様のエンジンと
大差ない位まであるみたいだからね。
後期250GT乗りだけど、最近中古でZ34のバージョンnismoを追加購入して
スポリセ付けたけど速いの何のってw
- 381 :
- 370に上で伸びる感覚があるのは、下のトルクが痩せ気味って感想と関係がありそう。
C高回転型VTECもそれで、ハイカムに切り替わる直前にトルクの谷があるから、カムが切り替わった後にそこからまた伸びが鋭くなるように感じた。
350は下でのトルク…っていうかスロットルの開き方が大きいのが関係してか、始めのひと踏みはグイっと出るけど、そこから先は直線的に淡々と伸びてく感覚。
- 382 :
- VQ37と35では官能の部分が完全に違うよ
日産もさすがプロというか、進化させるにはどうするのが良いかよく分かってらっしゃる
- 383 :
- やっぱりz34と370gtって同じエンジンでも味付け違うのかな
- 384 :
- そらそうよ
- 385 :
- >>380-384
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 386 :
- 370は高速登坂路でも余裕で140巡業いけるのが気持ち良い。
もうちょっとでニュルブルクリンク24時間が始まるけど、日産車は出てないの?
- 387 :
- どすこい
- 388 :
- >>370
こんな感じだよー
https://i.imgur.com/sfPCADp.jpg
- 389 :
- >>386
巡業ワロタw
- 390 :
- >>388
UPありがと。
V36もこのひび割れ来るんだ。前に乗ってた120マークXでコレなったな。同世代のマークXやクラウンの持病だったんだよね。
べたつきの方も気になるね。会社で乗ってたBP/BL系レガシィ(2003〜2009)はダッシュボード上面が変質してテカりながらべたついてたから、そんな感じなのか。
- 391 :
- >>386-390
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 392 :
- >>389
単位はあくまでキログラムだからな。
重たい乗員でも快適な車ってこった。
- 393 :
- >>388
結構パックリ行っちゃうんだね
特別、気温の変化が大きい環境でもないんでしょう?
べたつきはカメラのグリップで経験がある
合成樹脂の弱点なんだろうな
- 394 :
- >>392-393
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 395 :
- VQ25勢の俺氏、低みの見物
- 396 :
- >>395
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 397 :
- 2GRの方が街乗りでトルク出しやすいですか?
- 398 :
- >>395
そこら辺に走ってる軽やコンパクトやミニバンよりよほど性能は高いんだから 気にすんなよ
- 399 :
- いやいや、その辺を比較に出したらそれこそダメでしょう
そんなん同じ土俵にすらのせちゃいけない、少なくとも自分では
- 400 :
- >>399
ごめんなさい
- 401 :
- >>397-400
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 402 :
- 長年の相棒V36とのお別れの時が来てしまいました!
ありがとう!V36スカイライン!
新しい相棒と新しい思い出を作ろうと思います!
- 403 :
- >>402
家族がふえたんですねおめでとうございます
- 404 :
- >>402
次何乗るの?
- 405 :
- 次の愛車なんて野暮な事きかない事にしてる
それより下取り価格が気になるかな
- 406 :
- 下取りは二束三文と思って間違いない。Dとの繋がりで雀の涙ほどは増えるが、それよりも
悔いなくとことん乗り倒すべき車だぜ
- 407 :
- >>395
同じ80Lタンクなら後続距離的に最優秀選手やろ。
2.5Lの7ATは日本国内なら最善スペックと思うよ。
- 408 :
- この手のセダンの下取りは悲惨だよ。
中古市場だと投げ売りに近い価格だし。
- 409 :
- >>402-408
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 410 :
- >>403
>>404
ありがとうございます!次の車は!
V36スカイライン 後期 250GT type Sです。みなさん引き続きヨロシクね。
- 411 :
- ちくしょう笑ったw
- 412 :
- >>410-411
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 413 :
- セダンへ乗り換えられるなんて運いいし羨ましい
俺もV36同士の乗り換えだが、スキーに行くのは自動車がいい(意訳:寝てる間に横付けして)って要望で4駆と荷室のクロスオーバーへの変更だ
- 414 :
- 中古はお買い得だよな
俺の250は480万払ったんだがw
- 415 :
- >>413-414
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 416 :
- 俺乗り出し500万超えてた。あんな買い物は一生に一度だとその時は思った
- 417 :
- 350TypeS初期のを11年半も乗っていて全然飽きないよ
ただ去年ステアリング系とエンジンのクランクシール劣化による
オイル漏れでV37へ買い替えを検討したが、
あの2種類のエンジンがどうも気に入らなくて
修理代18万罹ったけど直して良かったよ
- 418 :
- >>416
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 419 :
- >>410
36を長く愛車にしてくれる人がたくさんいて嬉しい
- 420 :
- おれ2014年に3年落ちの後期タイプSを乗りだし230万で買った。
こんなに良い買い物した車はV36がダントツだよ。
- 421 :
- 心情的には複雑だけど中古車市場じゃV36は不人気扱いなんだよね。
でもおかげでこれだけの性能と装備のクルマが格安で手に入れることが出来る。
おまけにR系とはちがい雑に乗られてないから極乗車がゴロゴロしてるし。
- 422 :
- >>414
自分も後期250GTに400万払った
値引き50万だったけど、買った直後に思いっきり値下げしてるしw
- 423 :
- >>420-422
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 424 :
- タイプspフォーブ内装約23000キロを今年90万弱で買った
- 425 :
- V36だと飛ばす事はあまり無いけど、クルマに拘りは持っててしっかりメンテしてるってパターンが多いね。
一昨年買ったウチの前期タイプSはワンオーナー9年落ちで2.4万キロしか走ってなかったけど、距離少なくても6ヶ月ごとに点検受けて必ずオイルとフィルター交換してるような過保護の個体だった。
で、トヨタの保証でヘッドライトASSYやらエアコンコンプレッサーやら壊れたら金掛かりそうなトコは直して貰ってるから絶好調で、まだ5年以上は余裕で乗れそうな感じ。
こんなタマがコミコミ100万円以下で買えるんだからお得感半端ない。下取りゼロだって全然納得出来るわ。
- 426 :
- >>425
誤字かな?トヨタでかったの?
- 427 :
- 俺もヨタDで買った
- 428 :
- ティーアップだ( ・∇・)
- 429 :
- >>426
後の人も言ってるけど、トヨタのT-Valueで買った。俺の場合ディーラー系で値段安いの探すとT-Valueで他銘柄買いに行き着くパターンが多い。あとロングラン保証は保証内容も充実してるしね。
- 430 :
- ゲッチュー見てると、V36の時代には全ディーラー扱いだけど、中古車で検索するとプリンス系の中古車ディーラーが殆ど取り扱いだね。
まぁ東京日産なんて後期純正のサイドマーカーがオレンジ色なのに、違法改造だって追い返すような糞店だからね。
東京日産の店で中古買うならトヨタのディーラーの方が良いかもね
- 431 :
- >>424-430
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 432 :
- 地方日産でも残念ながら似たようなもん……
日産車は素晴らしいし愛着も歴史も最高だけど、日産ディーラーとは全く別のもの
- 433 :
- 427だけど、ウチは地元の日産もトヨタもとても良くしてくれてる。日産車をトヨタディーラーで修理するのって、トヨタのディーラーメカには分からない事もあって日産ディーラーに診断して貰いに行く事もあるんだけど、嫌な顔一つしないで対応してくれる。
因みにその日産ディーラーはプリンス系なんだけど、ピットに何だか良く分からない3輪トラックや230グロリアとかが入庫してるの見た事ある。聞けば近所の昔からのお客さんなんだけど、他で整備してもらえないで持ち込まれた車なんだとか。
完璧な修理は出来ないけど、お願いされた以上は出来るだけの事はやるとか言ってるの聞いて、こういうディーラーとの付き合いは大切にしたいなって思ったよ。
- 434 :
- >>432-433
↑↑↑
哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 435 :
- >>421
だよね。
年収450万で家賃補助無しで一人暮らしの俺でも買えたよ。
- 436 :
- >>435
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 437 :
- 隙あ自
- 438 :
- それくらい許容しようぜ
中古でクーペ買った人は、オクでも何でもいいので是非カタログも読んでみて欲しいなぁ
または各支部の車輌説明見に行くとか。日産がどれだけこの車に技術と熱を注ぎ込んんで造り上げたのかが解るから。
- 439 :
- >>438
セダンもクーペもクロスオーバーも、V36ってかなり気合い入ってたよね。R系が時代にそぐわなくなって作ったV35の評価が日本ではメタメタで万事休すかと思ったらアメリカでバカ受けして。
もうスカイラインの方向性はこれしかないってコストの縛りの中で出来るだけやったって感じ。足の熟成にせよ車体の作りにせよHRエンジンにせよ。
デビュー後のプロモーションも豪華だったもんね。ブロガー向け発表会やサーキット試乗会、開発経緯をweb記事にしてみたり、櫻井眞一郎さんまで引っ張り出して語らせたり。
V37はメカニズム的にはハイブリッドとか進化してるしクルマとして良いのは理解出来るんだけど、いまいち作り手側の熱意みたいなものが見えないんだよね。
- 440 :
- >>439
俺は、2009年に初めて36クーペ実車を見かけてガツンとやられその足で日産Dに立ち寄り貰ったカタログを眺めてはため息を付いていた。
CKV36の生産終了の知らせを聞き慌ててやっと中古車を購入した。
ゆっくり流しても、高速をカッ飛ばしてもとても心地よい。
何もかも忘れさせてしまう車。
- 441 :
- >>437-440
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 442 :
- >>439
実際にはV35が米国でインフィニティ始まって以来の
大ヒットをしたんで、V36は開発費が大幅に増額されて
あれだけの完成度になったのはあるんだよね。
V37はインフィニティのセクションが分社化されて上海に
本社が置かれて、車両の企画コンセプトや
プロモーション等の計画はすべて日産本体から独立されて
日本も香港からの企画に沿って開発、販売するしか
なくなっちゃったのもあるんだろうな。
おかげで海外で売られてるQ30や新型のQX50、クーペのQ60も
日本で売る予定なんて無くなっちゃったし。
- 443 :
- >>442
そうだった。今はインフィニティは香港なんだよね。
それで合点が行ったわ。
V36は「こいつでドイツの御三家と真っ向勝負するぜ」的な物を感じたんだけど、V37は「メインになるアメリカと中国のトレンドに落とし込んで行こう」的な空気。極端に言えばV36はプロダクトアウト、V37はマーケットイン的な感じ。
因みにこの空気はライバル車のレクサスIS辺りにも言えてて、現行ISより旧型ISの方がクルマとしての存在感が大きい。
あともう一つ言えるのは、そのクルマが古き佳き時代の日産を知ってた世代が責任者としての立場で最後に関わったクルマだったっていうのもあるのかな。大澤さんにせよ佃さんにせよもう日産にはいなくなっちゃったからね。
- 444 :
- >>442-443
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 445 :
- ゴンちゃん暴力夫疑惑
- 446 :
- >>445
↑↑↑
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 447 :
- >>443
FMプラットフォームの生みの親の水野氏も半ば強制的に辞めさせちゃったしね。
水野氏は日産のノックダウン生産してる台湾メーカーの取締役になったけど。
大澤氏にしても水野氏にしても、もうちょっと
社外取締役とかで関わって貰った方が将来性な投資として良さそうな気がするんだけどね。
- 448 :
- >>447
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 449 :
- ゴーンによる生まれ変わりとは名ばかりの、技術の日産支えてきた実力者の左遷と島流し
社内に発言力と影響力ある人物を残しとくのをこれでもかとイヤがった
結果は素晴らしい営利業績と、独裁。そしてゴーン時代の不正の責任を後任に擦り付けてスーパーキャリア完成
- 450 :
- ワイドミラーの話が少し前に出てたけど付けてる人はどんなやつ使ってるの?
- 451 :
- >>449-450
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 452 :
- >>450
おなじく興味あるけど、慣れるまで車線変更とかちょっとこわい気がする。
すく慣れるもん?
- 453 :
- >>447
言葉は悪いけど、もう用済みってことなのかもね。
GTRみたいなハイパフォーマンスカーを一から作るなんて微塵も考えてないみたいだしFR系もルノー、日産、ダイムラーアライアンスでダイムラー系のプラットホームがあれば何とかなると。
ゴーンさん云々って話以前に、今の日産は10年前の日産とは全く変わってしまったって事だよね。悲しいけど。
そう考えるとFMパッケージのV36とFMの発展系のPMパッケージ採用したR35が並行して開発されてた頃の日産って昔ながらの日産の最後の時期だったのかも知れないなぁ。
- 454 :
- >>452-453
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 455 :
- >>452
自分はExtra Blue Wide Mirror。他のブルーミラーと比べて青が薄く濁らないから選んだ……けど
後付け品には勿論ついてないミラーヒーターを付けたかったんで、DIYでけっこう苦労した。ポン付けなら外し手順さえ調べれば簡単
また、選ぶ基準はこの色合いの他に、曲率(視角がワイドになる範囲)も大事だから、自分の要求に合うものがいいよ
現行車の純正ミラー曲率は1400-1000Rくらいで、そもそもルームミラーと違い平面鏡じゃないんだけど、
距離に違和感が出ないよう、ミラーの大きさに合わせて調整してある
だから保安適合いっぱいに近いExtraの600Rって曲率は、とてもワイドで
苦労なく駐車場のラインも見える分、うつる車も自転車も小さく(遠くに)なる
車線変更で強引にいくとかなり詰まってるって事だけど、車間と気持ちに余裕さえもって運転すればすぐ慣れると思う
とはいえ、BMや欧州車がよく着けてたりトヨタなどにある純正OPのワイドミラーは800R程度なので、
家族も乗る場合や、どうしても心配な場合は、そのあたりの曲率のもので探した方がいいかもしれないよ
- 456 :
- >>455
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 457 :
- >>455
参考になった
このスレはエンジンや自動車史だけじゃなくこういう脇にも詳しいんだな
- 458 :
- >>455
とても詳しくありがとー!
- 459 :
- >>457-458
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 460 :
- >>455
参考になります!
ちなみに夕方、夜とかは見え方どうですか?
純正よりは見えづらいと思いますが
そこはメーカー次第ですかね…
- 461 :
- >>460
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 462 :
- >>460
あくまでExtraの場合はですが
夜、街灯と星明かりくらいの暗い道 = 純正とほぼ変わりなし
夜、といっても明るい街中 = 純正より見えにくい。歩行者も小さく映るので余計に
朝夕、太陽や反射光がうつり込まない通常 = 周囲が暗くなった分、純正より青の分だけ暗く、ライトをつけない自転車等が特に見え辛い
朝夕、太陽がうつり込む場合 = 純正のように眩しくて直視できないってことはない分、視認性は上がる。けど眩しいことは眩しい
個人的な総評は、昼は慣れたら安全上も利便性も向上するけど、夜と朝夕は総合力でちょっと落ちる感じかな
- 463 :
- >>462
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 464 :
- 俺はネットで3000円くらいのやつを貼り付けてるだけ。なんの問題もないよ!むしろワイドミラーの方が自然な気がする。
青いのが嫌な人には向かないかもしれないけど
- 465 :
- >>464
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 466 :
- 3000くらいのから10000越えのまであるけど歪みなくて良さげなら安いのも考えてみようかな
- 467 :
- https://i.imgur.com/VOZGm4i.jpg
- 468 :
- https://i.imgur.com/jZt2mbl.jpg
- 469 :
- https://i.imgur.com/2bGku0Q.jpg
https://i.imgur.com/e3PdwuB.jpg
- 470 :
- 自動車税の季節が来た。
普通の妻子餅のサラリーマンには66,500円は辛いな。
2.5L車との税額差の21,500円は一日辺り約60円の差でしかない。
一日辺り缶コーヒー1本未満。
330馬力のV36スカイラインは、俺にとってはスイーツみたいなもの。
- 471 :
- >>466-470
↑↑↑
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 472 :
- 何だこれ、誰のスカが晒されてるんだw
- 473 :
- >>472
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 474 :
- そこで反応しちゃうと、
誰かのを勝手に晒してる場合→投稿者が目的を果たせる
自分や友人のを自慢してる場合→今くらいならいいけど、調子に乗って貼りまくるかも
と、いいコトないと思うぞ
- 475 :
- 関連してではないけど、黒のV36は、クーペでもセダンでもクロスオーバーでも一際美しいよね
街中でも一番よく見る色。悩んで選ばなかった方だから余計に惹かれる
- 476 :
- >>474-475
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 477 :
- >>475
洗車が大変なんだよ
イオンデポジットやウォータースポットもガンガンできるし
車庫に入れて雨上がりににはなるべく洗車しても手に終えないレベルだぞ
次は絶対に黒は買わない
- 478 :
- うわ、そこまでですか……
カッコよさの裏には、それ支えるオーナーの苦労があるわけですね
- 479 :
- おれのはシルバーだけど洗車は年1回
- 480 :
- オレのブリ銀も洗車は年一回だな
ディーラーで点検のとき洗車してくれるから実質年三回だがな
- 481 :
- マークXのほうがかっこいいな。
250同士ならマークXの方がコスパよいは
- 482 :
- >>477-480
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 483 :
- もしも他車純正色にオールペンするとしたら何色選ぶ?俺はマツダのソウルレッドプレミアムメタリックかトヨタのグラファイトメタリックのV36が見てみたいな。
- 484 :
- アオカナブンの色かな
- 485 :
- >>470
そうやって自分を納得させないと辛いものがあるよな。ウチのV36は58,000円だがやっぱキツい。嫁車とバイクまで合わせると100,500円。あともうちょいすると重課にもなるしな。。
- 486 :
- >>484
マツダのスピリティッドグリーンメタリックだなw
- 487 :
- オールペンか。ベイサイドブルーのスカイラインにもう一度乗ろうと思えば乗れるわけか。
>>483
トヨタのグラファイトって、カムリのも悪くはないんだけど、FT-1のイメージが強い
あのグラファイトは本気で眩暈がするほど見惚れた色だった。たぶん再現しようとしたらウン十万かそれ以上か
- 488 :
- 58000円、普通だよ。
と教えてたのに、高いのが嫁にバレた。
ご近所さんと自動車税の話になったらしい。
- 489 :
- 大きいサイズだと2年分を一度に払うんだよ
- 490 :
- >>483-489
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 491 :
- 点検の時洗車してくれるのが普通というかほとんどだよな
なんで俺の行ってる近所は毎回有料なんだよ
あと狭いのでローダー+先客2台いると入れなくて困る
同じくらいの距離にある日産Dに変えようかな
- 492 :
- 洗車はサービスと言いながら、しっかりその分他で料金増してるから、シビアに安くしたいなら善し悪しかも……
うちなんて前に預けたとき、この料金は手洗い洗車だからですよって宣言しといて、時間通りに取りに行ったら洗車機から出てくる愛車と鉢合わせしましたよ
- 493 :
- >>491-492
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 494 :
- >>474
よし、調子に乗って貼りまくったろ
- 495 :
- >>474
なるほど、世の中にはいろんな人がいるんですね。
- 496 :
- >>494-495
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 497 :
- >>494
自分の愛車なら、本文入れようぜ。どうだカッコイイだろう!くらい言える自信がほしい
- 498 :
- >>485
2.5LのV36と3.7LのZ34の2台体制にしたら自動車税の通知が\111,500来たわw
買う時に月5000円位のプラスだからと思ってたけど、一度に来ると地味に痛い。
任意保険も2台で車両込みで月3万弱だし。この時期は固定資産税の納付書も届くし
バイクの税も含めたら結構納税してるな。
- 499 :
- >>497-498
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 500 :
- >>498
羨ましい組み合わせだな。それなら111,500円払う価値あるだろw
バイクの税金も地味に上がってるんだよな。ホントこの時期だけは辛いw
- 501 :
- >>500
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 502 :
- >>497
そんなことわざわざ言わなくても分かりきったことよ
- 503 :
- >>502
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 504 :
- >>492
それ、乾燥掛けてたんじゃないの?
俺は手洗いした後、洗車機で乾燥だけ掛けてから拭き上げてる。
- 505 :
- >>504
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 506 :
- >>485
オフィスでは缶コーヒーは我慢して格安スーパーで買った粉スティックですごしてるけど、
会社帰りにはつい160円のハイボール缶を買って帰ってしまい反省。
実はハイオク仕様のスカイラインより自分の方が燃費悪いんじゃないかと。
物の価値は奥が深い世界だと思う。
- 507 :
- >>498
そこは、3.7Lの333馬力マニュアルミッションで4座クーペのCKV36に1本化した方が良かったんじゃないかとの疑問も生じる。
気持ち良さではショートホイールベース&軽量のZ34には及ばないかもしれないけど、
所帯持ちサラリーマンには最高の車と思う。
- 508 :
- >>507
V36クーペタイプSP→J50クロスオーバーの順に
新車で乗り換えてたんだけど色々とあって
最終モデルのV36のセダンを駆け込みで買い換えたんだけど
やっぱりNAのハイパワー車に乗りたくてZ34のバージョンnismoの
中古が出てきたって担当セールスから連絡が来たんで
nismoのスポリセとセットで購入した経緯。
自宅持ちだけど、所帯持ちじゃないから
こんな買い方が出来てるだけだけど。
本当はZ34のロードスターが欲しかったんだけど
中古で滅多に出て来ないのでバーニスにした。
- 509 :
- >>506-508
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 510 :
- >>508
クーペにスカクロにセダンにZ34に、どんだけFR-L系好きなの?www
でもV36セダンとZ34バーニスの組み合わせは羨ましいな。全部乗った立場から見てクーペとスカクロとセダン、乗り味ってやっぱ結構違うもの?
- 511 :
- >>510
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 512 :
- 所有してこそ分かることがあるんやろなぁ…
- 513 :
- >>512
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 514 :
- 2台とかなら普通にあることだが、FR-Lだけで4台とか流石に日産関係者だろw親か親戚か
- 515 :
- >>510
クーペは初期型でSPの4WAS付きだったけど、とにかく動きがクイックで
足廻りが固いというか動かないって感じだった。クロスオーバーは見た目より俊敏には動いたけど
タイヤがノーマルのオールシーズンだとグリップ不足だった。
レグノに替えるだけで安定感が増して乗り心地も結構良かった。
最終のセダンは17インチは運動性と乗り心地のバランスは3車の中で一番バランスが取れてる。
ただ純正のプロクセスは結構ノイズが煩いんで
18インチにインチアップしちゃったけど。乗り心地はそんなに変化は無い印象。
Z34は最初からnismoのs-tuneサス付きなんで比較が出来ない。
ちなみにV36クーペの前はM35ステージアのターボ車w
ステージアと比べたらV36系は色々とまるで完成度が違う。
>>514
まあ親戚に日産プリンス店の店長が居たんで、最初の車がR 33のタイプMだったりするし。
今年定年退職したんで次は別メーカーかも。
クーペは買って1年弱で車上荒らしで消火器をブチ撒けられて廃車
保険金で納期優先でデュアリスにしたけどパワー不足で荷物が詰めるのが欲しくて
ムラーノと比較して内装の良い方って事でクロスオーバーにしたけど、
老人を乗せるには車高が高くて乗り降りし難いって言うのと
ミニバンがどうしても嫌で色々相談の上最終セダンを購入って流れ。
- 516 :
- 消火器まじドンマイ。自分も昔やられて憤りのぶつけ先がなくて本当に辛かった。なにくそ精神で行こう
ってかステージアにも昔乗ってたよw
- 517 :
- >>514-516
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 518 :
- FRーLてなぁに?
- 519 :
- >>518
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 520 :
- 後期370(シルバー)乗り換えた。フロントプロテクターとデイランプがついててかっこいい!
結構攻撃的な顔のフロントはいいですね。
ただ、同じ型のV36街で見かけるとドライバーは大抵おっさん〜おじいちゃんw
私は20代半ばなので少数派かな?
- 521 :
- >>520
俺はアラサーで、中古で買った中期370GT タイプSPに乗ってるよ。
- 522 :
- 俺も20代前半だよー
前期250乗りです
- 523 :
- >>520-522
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 524 :
- >>515
貴重なお話ありがとうございます。
私は35歳で前期タイプSの36クーペ乗りですが同感です。
後輪のアライメント弄ると高速でのハンドリングもマイルドになりました。
どこまでも走り続けて居たくなる気持ちになる車なんで、
消耗品交換しながらより運転に没頭したくなる車に仕上げていきたいと思っております。
- 525 :
- 20後半クーペでーす
- 526 :
- 250GTを10年前に470万円で買った
オーナーに40代以上が多いのは当然だよね
- 527 :
- だな。むしろ当時30代や40代なら成功者と言える
もしくはよっぽどこだわりがあって車への投資額割合が高い人か
- 528 :
- おれは370SPの展示車を乗り出し430万で
- 529 :
- 展示車とか試乗車落ちとかめっちゃ割安だよな。人気集中するから運がないと選択の機会すら得られないが
- 530 :
- 自分は後期370sp 26歳だけど、最近若者に人気のch-rみたいな見た目だけ速そうな車がかっこいいと思えなくてスカイラインに乗ってる。
世間的にはおっさんぽいかも知れないけど、スカイラインかっこいい。
3.7Lならそこら辺のスポーツカーより速いし
- 531 :
- >>524-530
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 532 :
- 若いなら仕方ないが、自分を肯定するのに他否定を利用するのはかっこ悪い。徐々に卒業していこう
- 533 :
- >>532
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 534 :
- >>483
今更ながら、オールペンするとしたらBMWのマラケシュブラウンとかにしたいかなぁ
あとは、セレナ等のインペリアルアンバーも好きです。
- 535 :
- 買い物に行った時や、高速のSA行った後に外から自分の36スカイラインに向かって歩く時、
とても嬉しい気分になります。
自動車税やタイヤ費用が気になる季節だけど、日曜日に洗車するだけでも個人的には大満足です(笑)。
- 536 :
- 機動捜査隊のv36が格好良くて、いいなと思って後期を購入し4年になるけど全く飽きない。
- 537 :
- >>526
250で一番高いのはSPだっけ?そんな高かったのか、、
おれ後期250GTのSで、乗りだし350万くらいだった記憶。
ニスモマフラーと前後エアロとデイライト付けて約2割引きだったような。
もしかしたら下取り車30万くらい込みの値段かも。
当時は37歳くらいか、、あれからもうすぐ7年、、
- 538 :
- >>534
どちらも深みのあるダークブラウンだね。光の当たり方で表情変わりそうだし、V36ってブラウン系の設定が無かったから新鮮に見えるかも。
トヨタのグラファイトメタリックも光の当たり方でチャコールグレーとブラウンっぽい色味に変化するいい色なんだよね。
あと個人的に気になってるのは、ハコスカに設定があったグレアシルバーメタリックって色。ぱっと見普通のシルバーなんだけど、実車見ると微妙にグリーン掛かってて70年代初頭の純正色にしては上品で表情豊かな色なんだよねぇ。。
- 539 :
- 俺が2007年に350タイプSの見積もり取った時にはナビくらいしかオプション付けなかったけど確か乗り出し410万円だった。
結局その時は40万円引きで乗り出し260万円のアコードユーロRを買ったんだが、10年10万キロ乗ったアコードが110万円で売れたから、その売却価格で乗り出し90万円の走行2万キロの350タイプSを買った。
結局アコード1台分の支出で、今では望めない出来が良いFFスポーツセダン、FRスポーツセダンを乗り比べする事が出来て超楽しいw
- 540 :
- >>532
なんかおぉっ!てなった
一つ大人になれた気がするありがとう
- 541 :
- >>534-540
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不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 542 :
- >>536
格好いいよねあれ。トミカとかミニカーでも何種類もでてるし人気あるんだろなぁ
実物を目にすると、パトランプのお陰か載せてる計器のお陰かひょっとしてサスが違うのか、ノーマルのセダンより低く構えて見えるんだよね
- 543 :
- >>542
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 544 :
- >>536
250の支払額面は約470万円で間違いないけど
発注当時の細かい内容は覚えていないなぁ
今視界に入ってくるのはサンルーフとシートヒーター
本革シートと木目パネルとエンジンスターター位か
外装もOP色々つけた気がするがあまり意識してない
- 545 :
- 2012年までV36乗ってた。初期型350GT-SP。
色んな思い出をくれて、かけがえのない車だったよ。2012年に乗り換えたときに、知り合いに引き取ってもらったんだけど、今でも乗ってくれているらしい。
やっぱいい車だよね、この車。
- 546 :
- 2009年に370買った時はなんちゅう乗りにくい車だと思ってたが
いい車かなと感じ始めたのはしばらく経ってからだったな
- 547 :
- >>544-546
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 548 :
- >>537
250GTは前中後期ともタイプSPは無いよ。
タイプPの方が革シート分タイプSより少し高かった
Pで定価380万位だったかな。それにサンルーフとBOSEと
フロントプロテクターとリアスポ付けるだけで
諸経費込みでその位行くでしょ。
自分の250GT無印でさえプライバシーガラスと
フロントプロテクター、リアスポ、LEDフォグだけで
値引き50万引きでも総額410万だったし。
購入後に日産カードのポイントキャッシュバックが幾らか戻った位。
- 549 :
- センターラインはみ出てきた対向車にぶつけられた(´Д`)
- 550 :
- 後期って結構価格上がってたんだな。
前期350GT Sタイプ 2007年2月で
ナビ、サイドエアバッグ位のオプションで
乗り出し430万位だった。
まだ乗ってる。
良い車過ぎて買い替え出来ない。
- 551 :
- >>548-550
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 552 :
- 例えるならV36がR32ならV37はR33って感じかね。
V37のダメな点は
@純粋なNAがない
Aごちゃごちゃして下品なインパネ
B馬鹿なナビゲーションシステム
C一気に高額
Dクーペが無い
E反応の薄いステアリング
良いところは
@座り心地が良くなった
A運転席が少し広くなった
B日産じゃなくなった
シートが改善されたくらいかな。
テレスコでステアと一緒にメーターが動かなくなったのは残念だけど
- 553 :
- >>552
俺もV37のツインモニターはあまり好きじゃない。下段のモニターはグレアタイプだから指紋目立つし。。
細かい所だけど、V37もR35もマイナーチェンジでマグネシウム製パドル廃止になってプラスチック製のハンドルと一緒に回転するタイプになっちゃったんだよね。
V36&R35の拘りの部分だった筈なのに…やっぱりコスト的に厳しいのかなぁ。。
- 554 :
- パドルがぐるぐる回るとかありえないな
- 555 :
- >>552-554
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 556 :
- あのツインモニターよりアナログ時計の方が高級感があるって皮肉さ
- 557 :
- >>550
後期はAパケ以外はナビ、VDC、サイドとカーテンエアバックが全車標準になったからね。
フォグがバンパー側に移ったのとVDCは保安基準改正で義務化になったのもあるけど。
末期の2.5Lは一気に定価を40万以上値下げしてたけどね。
>>553
R35がステアリング一体式になったのは、評論家にサーキット走行で
ステアリング操作をしながら変速出来ないとか、Rーリはパドルがステアリングと回って
ステアリング操作しながら変速出来るのにとか散々ケチを付けられたからね。
水野氏なら恐らくその辺一蹴してたけど、開発陣が代わってその辺まで気にするようになっちゃったし。
- 558 :
- >>556-557
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 559 :
- 声の大きい極一部に振り回されるのは、面倒を抱えたくないだけの、お役所仕事なんだよね
仕事に真摯なら、意見とクレームはちゃんと分けられるんだけども……
とはいえ、V37も決してらくだいって車じゃない。次期型には期待してる。もちろん他車種も含めて待つけど
- 560 :
- >>554
そう?
おれ回るのから乗り換えてそこがいまいちとおもった。
慣れればまあいいんだけど、回る方が使いやすいな。
- 561 :
- >>559-560
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 562 :
- ハンドル切りながらシフトアップやダウンはしないなぁ。
なら、質感の良いチタン&革張りのパドルが良い。
- 563 :
- というか、ハンドル切りながらのシフトチェンジするからこそ、常に同じ位置にパドルあって欲しいんだが・・・
そりゃフォーミュラカーやFerrariFXXみたいにステアが基本的に90°までで収まるような車なら、ハンドルと一緒に回った方が良いけど
この車だと日常はおろかサーキットでさえ180°以上は茶飯事。その時シフトどうすんのさ、と
個人によって嗜好は分かれるとはいうものの、>>554氏と同じく回るパドルはスポーツセダンにありえないと思ってしまうな
- 564 :
- 回るパドルは俺も嫌いだ。
けど、ハンドル切りながらシフトはしない。
コーナリング中に駆動が一瞬でも抜けるのは
怖いから。
- 565 :
- 6MTのクーペならそんなお悩み無用。
ポルシェ911もスカイラインクーペもハンドル真っ直ぐの時に変速するのが運転の基本。
曲ながら変速したいならDCT一択。
- 566 :
- 舵角100度くらいまでなら持ち手動かさないのと
パドルに触る場所によって形というか感触が
違うのが嫌だなあ、持ち替えるような舵角で
シフトチェンジするのはまあないし。回る方が好き。
- 567 :
- チタンのパドルは想定される切り角に対しては操作が出来るように縦長の造形になってたんだよね。基本的にステアリング切りながらシフト操作するっていうのは限られたシチュエーションである訳で。
前に嫁が乗ってたワゴンRはステアリングと一緒にパドルが回転するタイプだったけど、120°以上の舵角でのパドル操作はドライビング的に間違ってるって事以前に操作し辛くて使うことは無かったけどね。
- 568 :
- 黒沢元治さんの話を聞く限り、ハンドル使用最小限・舵角とスキール音一定で走るのが最速タイムのドライビング。
7500まで回るVQ-HRエンジンでカーブ走行中に変速したいシュチュエーションが良く分からない。
- 569 :
- 要は自分の運転環境次第だよね
極フラットなレース場ばかりが道じゃないし、理想通りに揃えられるシチュばかりでもない
その時に忠実に最善をとる人も居れば、臨機応変に対応する人もいるんだろね
あとパドルシフトに関しては、あらゆる時に自然に触らないでいられるって部分も個人的には大事。
- 570 :
- >>562-569
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 571 :
- ATオイルオススメあるかな?
- 572 :
- >>571
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 573 :
- >>571
ATオイルは交換するとだいぶ良くなるよ。
- 574 :
- >>571
只でさえシビアなんだから、
純正以外あり得ない。
- 575 :
- >>573-574
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 576 :
- 足元ランプつけたいんですが、ガキっぽいでしょうか?
- 577 :
- >>574
純正とかセンスないな
- 578 :
- >>576-577
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 579 :
- センスいい場合は何を使うの?
- 580 :
- >>579
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 581 :
- >>579
ほんとだよな。
油種類にもセンスって問われるのかね?
- 582 :
- >>576
いいじゃない。
控えめに光るくらいならガキっぽくないと思うよ。
- 583 :
- >>569
2.5L車7000まで回すとして7AT車で2速85Km、3速130Km。
コーナリング最中に変速したい?
- 584 :
- >>581-583
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 585 :
- 机上の空論だなぁ。本当にこの車で走り回ってる人?
- 586 :
- >>583
自分の思い当たる中でいちサーキットならあり得る。ジムカーナやワインディング等なら設定からして無茶言ってるぞ
- 587 :
- >>585-586
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 588 :
- 人より指が短いのでパドルシフトに指がちょっと届きにくいワイを慰めて
- 589 :
- やたら指先に当たって気になるよりも、存在を忘れる瞬間があるくらいの方がドライブ向きよ
- 590 :
- パドル絡みで、後期無印250GTに18インチホイールと
パドル後付けしたけど、値段を考えたら、
最初からタイプSを買った方が安かった事に気づいたw
- 591 :
- >>590
そうか!じゃあそっちも買うか!ガハハ!
- 592 :
- ちな、type Sはサスとブレーキが専用でLSD付き
- 593 :
- >>588-592
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 594 :
- >>590
17と18インチってたいして交換した感がないな。どうせなら19か20をはきたい
- 595 :
- 走りを考えるとせいぜい+1inchまでになっちゃうから、そこを突き破る気概が要る所なんだよね
- 596 :
- インチアップでやっかいなのは、サスとタイヤに必ず影響するからトータルチューン必要なことだよ
サスのセッティングは車の性格そのものを変化させるし、タイヤは走曲止まるごと影響するし。
大衆車ではその許容幅をあらかじめ大きくとってある事が多いけど、スカイラインは歴代からしてその範囲が小さめ
- 597 :
- >>594-596
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 598 :
- 後期7ATの改善プログラムをした人っています?
感想を聞きたくて…
- 599 :
- >>598
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 600 :
- >>585
370乗ってるから250の話は分からないので、
気持ち分からなくてごめんね。
にしても、小排気量車の方が変速せず上まで回したくなるのが普通じゃないの?
だとしたらカーブで変速したいシュチュエーションが分からないと思ったんだ。
- 601 :
- どうでもよくて草
- 602 :
- >>600-601
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 603 :
- そもそも理解してない&なのに決め付け&皮肉屋&流れ読まないというフルコンボ
- 604 :
- スルーする勇気
- 605 :
- 最近どうも、これのボンネットの隙間が気になってる
前より開いた?と思ってしまうほどだが納車時の写真みるとそんなことはない
皆は気にしない? 濃色ならゴムで埋めればいいんだが・・
- 606 :
- >>603-605
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 607 :
- 自分黒だから全くだけど
白だと気になる人はいるかも
- 608 :
- >>607
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 609 :
- 誰かこのタイヤを買ってインプレしてくれる人居ないかな?
タイヤをPSSにしたばかりだからタイヤ交換はまだ先だし。
ttps://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2018060101.html
- 610 :
- >>609
おお!S001の後継出たんだ?
今S001使ってて、グリップとコントロール性はそこそこ満足なんだけど、ロードノイズと乗り心地の硬さと減りの早さで次はPSSを試してみようかと思ってたとこだったけど、どうしようかな。。
それにしても今時のタイヤっていうか、特徴の無いトレッドパターンになったな。
- 611 :
- 名前同じでも370と250は別の車だったんだな。
参考になったわ。
- 612 :
- >>611
250でも370でもない350の立場は。。
- 613 :
- >>609-612
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 614 :
- >>611
排気量がある分80キロから上の加速は、アクセルをあたり踏まなくてもスピードが出てる感じかな。ただ加速感は、レヴォーグと比べてない。低回転域も250とたいして差がないな。
250の方がよく回るし面白い。
- 615 :
- より差のある250と370の低回転域加速の違いを感じ取れないのに、差の小さいレヴォーグには遅く感じると
それはちょっと、先入観が影響してるんじゃないかね
- 616 :
- トルクカーブや駆動輪配分等のデータが頭に入ってると、どうしてもそれに引っ張られるよね。自分もそう
- 617 :
- 350は低速で非常にトルクフルだぞ。しかも出足からもたつきが極端に少なく、最新のターボ系とでもやはり全然違う
370は低速はデータ以上に350と遜色ない。中回転での僅かな特性の違いと引き換えに、高回転で伸ばした時の吹け上がりと伸びが最高に気持ちいいのが370
だからこそ36同士で乗り換えたんだ
- 618 :
- >>614-617
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 619 :
- 370乗りだが、キックダウンした時の加速はマジでヤバい。
話変わって質問なんだが、このスレの住人から見てV37はどう?
中古とかで乗り換える予定はある?
- 620 :
- >>619
V37は嫌いじゃないな。サイドからリアにかけての造形の処理は、さすが現行型で洗練されてるし
ただフロントグリルの形と、インフィニティエンブレムの相性が最悪で豚鼻に見える。なんで日産エンブレムポン付けだと間が目立つ仕様にしちまったんだ
車の感触は・・・例えるならタフな筋骨親父から痩せマッチョになった感じ
好みは分かれると思うけど、GTとしての性能を十分備えつつ少しの刺激も持つという立ち位置には申し分ないのでは
気になるとしたら、内装の質感や建付け・車内気密性等が、値段の上昇に伴うほとアップしてないってことかな。中古で格安なら良さげ
スレチだったらすまん
- 621 :
- https://www.youtube.com/watch?v=5mU4v_fF0Rs&t=64s
- 622 :
- >>619
V37のデザインはトレンドの寄せ集めで未完成、妥協の産物
特にフロントは腫れまぶたのようで嫌い
- 623 :
- 重厚感は現行よりこっちのがあるよーな、、
- 624 :
- >>619-623
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 625 :
- >>619 スタイルはすごく好き。特にお尻からリアフェンダーへのボリュームがいいよね。
ただ個人的にヘッドライトがちょっとイマイチ。目がギョロッとしてて眉毛ボーン!って感じ。あと2リッターがベンツ製ってのもなんだかなぁ。
- 626 :
- >>625
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 627 :
- >>625
ベンツ直4ターボから早く日産自製の直4VCターボに置き換えてほしいですね。
まあそれはV38のモデルチェンジ時以降でしょうけどね。
- 628 :
- https://i.imgur.com/DwlV5SC.jpg
- 629 :
- V37はスタイルは割と好みだし、ハイブリッドや電制ステアリングやメルセデスのターボもまぁいいかなとも思うんだけど、その詰めが甘そうなのが気になるんだよね。
その傾向は>>621の動画でも指摘されてるんだけど、V37って筑波ラップがV36に比べて遅い。サーキットのタイムが絶対ではないけど筑波2000で3秒以上も遅いってのは何か原因がある。
エンジンは速くなってる筈だから、DASとVDCの連携制御の問題かと思ってたんだけど、油圧パワステの200GTtも遅かったから恐らくはVDCの制御がキツいのかなと。
別に1/100を争うような乗り方はしないけど、年数回はVDCカットして走行会やジムカーナ練習会でタイヤの限界探りながら車振り回すのも楽しみの一つだから、制御の出来が良くなさそうなのは引っかかるんだよね。
- 630 :
- >>627-629
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 631 :
- リアはV36のがカッコイイわ
- 632 :
- >>631
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 633 :
- どっちもすき
- 634 :
- V35のリアを初めて見た時、なんだこのウルトラマンは!って思った
36でマイナーチェンジしたとは言っても、同系統のリアをこんなに好きになるとは想像しなかったな〜
- 635 :
- https://i.imgur.com/DtBROGy.png
- 636 :
- >>633-635
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 637 :
- >>635
ドアモールは黒に
せっかくのサイドラインが台無し
- 638 :
- ピカピカに磨いてるのは感心する
- 639 :
- >>637-638
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 640 :
- ドア枠のモールが
我慢できないレベルでださいな
- 641 :
- 6MTの36クーペ乗りだけど、
夕方の関越道の渋滞抜けた後に2速でフル加速するのが最高に気持ち良い。
初夏の渋滞中のエンジンルーム熱くなった状態で最大回転数叩き出すのはクルマに悪そうだけど、100キロに達したら徐々に6速まで上げてクールダウンしてるから許して。
- 642 :
- >>634
35、36デブでだっせー
V型とかスカイラインじゃねぇwwwwwとか思ってたのにクーペだけどまさか乗ることになるなんて思ってもみなかった
- 643 :
- >>640-642
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 644 :
- 加速&巡航してる時が本当に気持ちいいよね
自分は250GTだけど
足回りをNISMOのサスキットにしたりすればワインディングのキビキビ感も手に入るのかな…
- 645 :
- >>644
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 646 :
- >>644
nismoのS-tuneサスはタイプS純正より硬いみたいだから、
乗り心地を犠牲にして良いんなら有りだろうね。
nismoのパフォーマンスセンターの人と話してたんだけど、
V36のスポリセキットが販売終了したのは、出してもあまりに売れなくて中止したって話みたい。
おかげでV37はサスやマフラーといったパーツ類の開発も売れる見込みが無いから凍結って事らしいし。
- 647 :
- 俺らが買わなかったばっかりに……orz
- 648 :
- >>646-647
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 649 :
- 前期250GTから後期250GT type S に乗り変えたけど、ATが5速から7速になっただけでも、もうクルマが別物だね。
DSモードやマニュアルモードよりむしろ普段のDモードの方が違いがスゴイ。
スタートからの加速もスムーズだし、巡航から少し踏み込んだだけで4速に落ちてスルスルスルって加速するのがツボった。
- 650 :
- >>649
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不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 651 :
- >>649
そんな違うんだな。
カスタムしてるかい?
- 652 :
- >>651
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 653 :
- >>646
そんな事を言ったらR34の後光でデビューしたV35はブランドこそスカイラインを名乗ってたから凄くたくさんのアフターパーツメーカーがカスタムパーツを世に送り出したよ。
未だにオプションやドリ天の白黒ページの広告にはV35用のエアロやら補強パーツやら掲載されてるし。
それでもV35が全く国内で売れなかった&R系のような改造をされなかったからV36はアフターパーツが極端に少なく、改造してても色とホイールが違うだけで皆同じような改造しかない
- 654 :
- だからV36は純正プラスアルファのチューンで良いと思う
ニスモがスポリセを廃止したならインパルのコンピューターがまだ残ってる
- 655 :
- 俺もインパル入れてる。完全に一段階上の車に成るね
しかし、今現在の俺らだけは良いけど、今現行スカイラインに乗ってるオーナー、そして
将来的にV37や38スカイラインに乗り換える俺らにとっては、手軽なチューン手段が消えるのは深刻な問題だよな
- 656 :
- >>653-655
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 657 :
- 純正主義ワイ、低見の見物
- 658 :
- おれも
タイヤやオイルまで純正原理主義
- 659 :
- >>657-658
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 660 :
- >>658
オイルはともかくタイヤまで純正主義って新車装着のRE050かPROXES R34をまだ履いてるってこと?
因みに純正の補修部品は17インチ18インチ共にミシュランのPRIMACY3が品番設定されてるね。17インチはともかく、タイプS系にPRIMACY3ってちょっとキャラクターが違うような気もする。
- 661 :
- タイヤは純正のが手に入らないって言われたんで最も近いポテンザの18インチを渋々履いてる
- 662 :
- >>661
俺もタイヤはRE050後継のS001履いてるんだけど、ホントはこの2つのタイヤは結構性格が違うんだよね。
純正OE装着には今になっても敢えてS001じゃなくてRE050が新規で採用されるパターンも多いし(C-HR、アルトワークス、フィアット124アバルトetc)
V36+S001の組み合わせは乗り心地と騒音が不満だったけど、S001後継のS007Aがどう変わってるのか興味がある。
- 663 :
- >>660-662
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 664 :
- >>662
近いうちに4本交換&車検で凄い出費になりそう
しっかり株で儲けないと
- 665 :
- ワイドミラー届いた〜楽しみ
- 666 :
- >>655
チューニングしたいけど、カーボンエアインテークって2.5リッターに対応してないの切ないんだよねぇ。
きっちりコンピューターでセッティング調整するから取り付けたいよ。
- 667 :
- 純正ママならタイヤ銘柄も純正で揃えるのは当たり前だよな。というか最重要事項の一つだ
タイヤ変更したらそれに合うサスセッティングにしなきゃいけないし、場合によっては最適なECUセットも変わる
細々した交換部品はもちろん、マフラーや吸気系換えるより影響デカいこと多いから、タイヤ変わってて純正状態といわれてもムチャ言いなさんなと
- 668 :
- いっそ割り切るならいいでしょ
そもそも一部替えたら全体のバランスの為や、より良くしたいと他にも自然と手をつけるものだし
- 669 :
- >>664-668
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 670 :
- >>668
ほんとそれ
純正状態がバランスいいのは分かるけど、全純正→最良じゃないしな。
人によって走行性能、静粛性、経済性等々重視する項目と使えるお金・時間もひとそれぞれだしな。
貧乏だから純正だけど、お金があったら弄りたいなぁ。
- 671 :
- 安かったので350GT SP買ったけど予想以上に楽しく良い車だった
もっとつまらんオッサンカーをイメージしてた
だけど維持費が半端なく一度車検通すだけに留める予定なので高いカスタムは手が出ない
マジでお金に余裕あったら弄りたいね
- 672 :
- >>670-671
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 673 :
- 最近ハイオク高いしな〜。
都内に電車通勤してるから、スカイラインが無くても生活には困らない。
週末しか乗ってない。
それでもこの車のシートに座る時間が癒しの一時。
私の人生にこれからもあって欲しい車。
そう思いながら各種税金と駐車場代を払ってきました。
- 674 :
- >>673
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 675 :
- >>651
してない。どノーマル。
- 676 :
- >>675
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 677 :
- 中期370から後期370に乗り換えたとしても違うのはギヤ比ぐらいだから
どうせ乗り換えるなら違う車ということになる
そろそろ9万キロ
- 678 :
- >>677
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 679 :
- 中期370のギアは気持ち悪い
- 680 :
- どういう風に?後期とどう違うの?
- 681 :
- >>679-680
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 682 :
- >>680
欲しい所にギヤが無い
- 683 :
- >>682
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 684 :
- スタンドの安い車検で済ますかディーラーのメンテプロの24検+6検+12検+6検(約15万〜)にするか迷ってる
6検しないならスタンド一択なんだろうけど…
みんなはどこに出してますか?
- 685 :
- >>684
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 686 :
- ホリデー車検で充分だよ
整備が必要なタイミングを自分で判断できるなら
- 687 :
- >>684
ディーラで12検だけ(2年に一度のw)やってもらい、ユーザー車検に
過去の部品交換や整備記録は全て把握しているので、
定期交換部品などは自分で指定する
もしディーラから整備のお勧めがあれば、
必要性を理解・納得したうえで、やってもらう
- 688 :
- >>686-687
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 689 :
- 20年近くなじみのディーラーでメンテパック任せきり。
ついでにポンコツNBロードスターの車検も。
すると、うちからは車体であんまり儲けなくていいからって、
V36買う時は車体2割引、ディーラーオプション半額だった。
- 690 :
- >>689
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オナニーちゃんです
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オナニーちゃんです
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 691 :
- 370GT乗りだけど、夏前にLLCをDIY交換しようと思っている。
ホムセンの激安KYKラクラククーラント緑で良いのかな。
- 692 :
- >>691
それで十分
自分は足すくらいならするけど交換は後処理も面倒で店に任せちゃう派
- 693 :
- >>692
水溶性の着色エチレングリコールなら、
梅雨の時期に自然に帰しても大河の一滴やろうから、
後処理ラクラクって事で!!
- 694 :
- >>691-693
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 695 :
- >>689
社員割より安い値段裏山
- 696 :
- >>695
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不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 697 :
- 後期V36全然中古ないね 顔は古臭くなくてまだいけると思うんだよなー
- 698 :
- ヤフオクで18インチ純正ホイール VRXスタッドレス7〜8分山が4本 3万くらいで落札されてたなー 見つけたら欲しかった
- 699 :
- 下取り悪すぎて買い替えられない罠。
- 700 :
- >>697-699
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 701 :
- マツダ地獄ならぬ日産スパイラルか
- 702 :
- セダンはクラウンとGS以外下取りなんてどれも一緒
外車なんて目も当てらんねー
- 703 :
- >>701-702
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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オナニーちゃんです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 704 :
- 愛着湧いて廃車まで乗り潰す覚悟のワイ、低見の見物
- 705 :
- 低見さん、たった15年やそこらで廃車なんて無粋な事はしないでくれよ
- 706 :
- >>704-705
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オナニーちゃんです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 707 :
- 当時のスカイラインの倍近く売ったカローラでさえ絶滅寸前なのにハコスカはまだ現役で元気に走ってるからね。
電子デバイスの故障と修理不能になるまでは何十年と乗れると思う
- 708 :
- >>707
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 709 :
- 当時から高額で愛好者に愛でられてきたハコスカと違い、散々使い倒され30万km以上走った後で海外で売られ現役なカローラじゃ、比較相手として悪すぎる
もっと妥当な相手と比較するんだ。ルーチェとかS800とか117クーペとか
- 710 :
- 乗りつぶすか…
350だから維持費的に一度車検通して次で乗り換えしか俺は考えてないや
購入時車両価格が50万だったしあまり下取りには期待できないからとことん安く維持する気
車検はコバックでやって消耗品は出来る限りDIY
- 711 :
- 昔、34乗ってたけど、同じ経年と走行距離を走ってもV36の方が圧倒的に壊れないぞ。
- 712 :
- >>709-711
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 713 :
- 狂おしいほど好きな鉄仮面30スカイラインやS12シルビア(RSじゃないフラットフードの方)
ハコスカやR32や34と比べると目立たないが、コアな熱狂的ファンのついてる車種
このV36も、あと20年したらそういう車になるんじゃないかと、密かに期待してる
- 714 :
- v6 fr って時点でもう稀少車の仲間入りだと個人的に思うぞ
- 715 :
- 370乗りだけど、同じエンジン積んだZ34の部品って流用出来るのかな?
Z34が新車販売され続ける限り新品のVQ37VHRが作られ続けている訳で。
- 716 :
- >>711
そうだね。
俺のは12年目に突入したが、全く問題ない。
あ、時計のバックライトがチカチカしてるわ。
それくらい。
- 717 :
- >>713
R30鉄火面懐かし過ぎる
初めて買った車がR30 GT-EXだったけどFJエンジンに憧れたもんだw
- 718 :
- >>713-717
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 719 :
- GTRやごてごてのスポーツカーに乗るほどお金はないし、周りの目も気になるからV36
中古だと、安い速いかっこいい(個人的に)が揃ってていい
セダンがいいけど、クラウンやBMWだと似合わないしV36が丁度いい いい車だわ
- 720 :
- >>719
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 721 :
- >>715
エンジン関係は部品があっても、足周りやボディ関係は別になるから
例えばパッキンとかのゴム部品がダメになって
雨漏りしたとしても、部品が製廃してたら直せないとか多いしね。
あとは下回りがサビが進行して直すにも50〜60万以上も掛けて
直すかどうかって事だよね。既に初期型は10年経ってるから
その辺で維持を続けるかどうかだよね。
- 722 :
- >>721
ハコスカからR34まで、スカイラインっていうと錆びるイメージが強い。R32〜R34辺りはストラットタワーの錆が定番なんだよね。
でもV35は出てからもう17年経つけど、ボディの錆の話題はあまり聞かないような気がする。かくいうウチのV36も11年落ちだけど、下回りやインナーの錆も見ないし、軋み音なんかの低級音が未だにあまり出ないのは大したもんだと思う。
- 723 :
- >>721-722
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 724 :
- 評論家どもにシャシーがパワーに勝ちすぎてるとか、無駄に高いとか言われた剛性も、実は有益だったってことだな
- 725 :
- >>722
サビじゃないけど、V35クーペでロッカーカバーパッキンと
デフマウントブッシュ不良でサスペンションキャリアassyの
交換をやってるブログがあった。
ttps://blog.nissan.co.jp/DEALER/3300/12Y/entry1479
- 726 :
- >>724
サーキットコンセプトだっけ?Z34やV36は無駄にボディが頑丈だからかなり行けるとか言ってたのはw
確かにボディや足の支持剛性は今でも凄いなと思うよ。前に乗ってたCL7ユーロRも剛性感はあったけど、フロントの足の支持剛性なんかで線が細いなぁって感じる事があったから尚更感じる。
- 727 :
- >>725
デフマウントブッシュはZ34やV36でも弱いみたいだね。
- 728 :
- >>724-727
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 729 :
- コバックで車検予約してきた
受付での印象は個人バイク屋と同等で金の発生する話以外は冷めた対応
今後のことを考えてアレコレ質問してるときの対応がまじ冷たい(笑)
ディーラーとの接客の差をすげえ感じた
- 730 :
- >>729
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 731 :
- そんなんでも予約したってことはよっぽど安かったの?
- 732 :
- 近場じゃ最安値だと思う
コバックのすぐ裏のイエローハットじゃ8万弱〜
コバックは7万弱〜
あとコバックは車検やるとメンバーズカードで12ヶ月点検も安い
日産Dは今後オイル交換でしか行かないかも
- 733 :
- >>731-732
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 734 :
- ベストハンドリングのスカイライン(GTR除く)は、
V36だったと勝手に思ってる。
HVは重いから、これ以上のは出ない気がするんだよね。
- 735 :
- ハイブリッドってV37?
とりあえず試乗してくれば?
車重は思いかもしれないけど、ステアリングの軽さはデイズ並みかもね(軽すぎてバカにされてるけど)
- 736 :
- >>734-735
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不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 737 :
- ハンドリングならV37の4気筒がイイと思った。
ただ、よく走って曲がるんだけど、V36の方は
フロントヘビーを感じるものの荷重変化が速くてわかりやすく
心地よい一体感みたいのがあって好き。
250のタイプSと200のSPを比較して。
- 738 :
- 自分もかなり長期間V37も乗ってたけど、曲がるに関してはこちらが好きです
速いではなく「面白い」「趣がある」
ただ正直に言うと、止まるに関してはけっこう差があり37の勝ちな気がします
37のブレーキングは安心感だけじゃなくコントロール性も高くて「楽しい」
- 739 :
- >>737-738
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 740 :
- >>737
v6が化石だということにようやく気がついたようだな。
ターボならスバルだぜ。
- 741 :
- >>740
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 742 :
- ターボついててもCVTで帳消し
- 743 :
- >>742
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 744 :
- >>740
トヨタの子会社は黙ってて
- 745 :
- むしろトヨタにとってさえ既にお荷物だろう。三菱や日産を遥かに凌ぐ、自動車史上最大・最多
そして最長期間の不正を会社体質として続けてきたのがスバルだからな
いや日本車メーカーにとっての負債か。50年来のあらゆるスバル車が、不正を糧に得た利益で利益率高く生産されてきたなんてな
- 746 :
- てかそのスバルさんのターボって、通常使用で公道炎上おこしたのを半年も隠蔽した挙げ句
リコールでも根本解決できずに「仕様です」で売り逃げしてるんだけど、知ってて自分以外を乗せてる訳ないよね?
- 747 :
- スバルはBRZ、レヴォーグ、現行インプレッサ、現行アウトバックが身近にあって乗る機会が多いんだけど、皆共通して足のセッティング酷いね。
BRZはフロントがヒョコヒョコして落ち着かない。まぁストラットでオフセットスプリングも使わずにあんなダンパー直立してるんだから当然なんだろうけど。
レヴォーグとインプレッサはリヤのヒョコヒョコ感が酷くて、車高高いアウトバックならストローク多くて良いかな?って思ってアウトバック乗ったら車高が嵩上げされてるだけで、すぐバンプタッチする乗り味は変わらなかった。。
まぁあのアーム長でストローク量増やしたら普通にジオメトリー崩壊するよね。良く考えりゃ。ダンパーの取り付け部がロアアームの中間部にあるからストロークも綺麗に出てないし。
なんていうかスバルさん、ビルシュタイン足とかなんとか言うより先にやらなきゃいけない事いっぱいあるんじゃない?って言いたいね。
- 748 :
- >>744-747
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 749 :
- なんでスルーできないの?
必死に長文で相手するとか喜ばせて住み着かせたいの?
- 750 :
- なぜスルーせずに煽って、荒らしの片棒担ぐ? なぜ自分だけ棚にあげる?
長文でも内容はあるレスだし、俺は気にならないどころか、その煽りの方が遥かにスレ汚しだと映る
車知識あれば当たり前の事でも、たまには明言する必要もあるだろうよ。毎回だと困るが
- 751 :
- そゆときはV36の話題を振ればいいのにね。ボンネットの隙間埋めに、流行ってて合う色見つかるマスキングテープ貼ったら、予想外に目立たなくなる事とか
- 752 :
- おまいらのv36のスペックとカスタムを教えてくれ。
- 753 :
- 車高調、吸排気交換、フロントロワアームバー補強、リアメンバーブレース補強ワンオフなど剛性upはあちこち
外装はそんなに弄ってないけどヘッドライトブラックアウトとルーフのラッピングは気に入ってる・・・って、これ特定されるかな
- 754 :
- >>749-753
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 755 :
- サスとECU。ホイールはタイヤ付で三種類、街乗り用サーキット用ジムカで遊ぶ用
- 756 :
- >>752
俺のはマフラーはノーマルだし、車高調とかも入れてなく
ノーマルの後期250GTにタイプSホイールとニスモs-tuneサスだけど
オーディオはAudison bit oneにカロッツェリアXのアンプと
FOCALのスピーカー程度のお金を掛けないお手軽カスタムはしてる。
- 757 :
- >>755-756
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 758 :
- >>756
ニスモサスおすすめ?
- 759 :
- >>758
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 760 :
- >>721
エンジンさえ元気ならあとはどうにかなると思ったんですが、
シャシーの状態もやっぱ重要ですよね。
たまにジャッキアップして下塗りして労ってあげたいと思います。
- 761 :
- >>727
私は36は8万キロの時にデフマウントブッシュが破裂したんでWhitelineのポリウレタンブッシュに交換しました。
けっこう良いです。
- 762 :
- >>760-761
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 763 :
- スタビライザーかえると剛性アップする?
- 764 :
- 剛性アップにはならないけどロールは減る
バランスも変わりカーブの中でグリップする所と接地性が減る所が変動する
- 765 :
- >>763-764
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 766 :
- デフマウントブッシュが
裂けたとして、どんな症状になるの?
ただ今9万キロの2007年製350GTです。
予防的に代えといた方が良いかな?
- 767 :
- >>766
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 768 :
- >>766
アクセルを踏むと、リアのデフごとプロペラシャフトが共振して
かなりの異音や振動が出る。最悪の場合デフが脱落したり、
プロペラシャフトのボルトが折れて走行中にプロペラシャフトが
抜けて路面と刺さるといきなり横転したりする。
高速で走ってる時に起きると死亡事故になりかねない。
- 769 :
- ありがとう。
怖いですね。
交換しておこうかな。
- 770 :
- >>768-769
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 771 :
- 最近、バックブザーの鳴り方が下手だなと思ってたら時たま鳴らなくなるようになったから困る。
ついでにウインカーも鳴らん。
- 772 :
- えええ……そんな不具合が出るような年式じゃないよね。先が心配になってきた
- 773 :
- >>771-772
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 774 :
- 俺のもなり方おかしいよ
- 775 :
- >>774
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 776 :
- 今年、前期から後期に乗り変えたけど、前乗ってた前期は10年、十数万キロ乗ったけど別にどこも壊れなかったぞ。
まぁさすがにサスとかブレーキはヘタレてたけど。
- 777 :
- それでもなお乗り換えた、要因ってのがあったって事になる
- 778 :
- >>776-777
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 779 :
- 誰か試してみる人居ない?
17インチも18インチも両方サイズが揃ってるね。
ttps://m.michelin.co.jp/JP/ja/news/2018_1/0618.html
- 780 :
- パトロンだから各地で広告が超ウルサイ新PSか
- 781 :
- >>779-780
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 782 :
- 値段次第だけどプライマシー4欲しいな。プロクセススポーツも気になる。
タイプSならスポーツタイヤでもいいんだが、素250だしなぁ...
- 783 :
- デフマウントブッシュ破裂は、V36スカイラインの初潮みたいなものよ。
消耗品交換開始祭の合図です。
- 784 :
- 状況的に例えるならむしろ閉経だろうけどな
- 785 :
- >>782-784
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 786 :
- >>782
他でも言われてるようにミシュランは自動車メディアの広告主だから、プロのレビューは話半分
実際に自分で履いてみて、先入観なく判断するしかないんだよな
しかしみんカラとかでも先入観ありきレビューが多く、新品の皮剥きもできてない時の感想が非常に多い
実はこういった本音が書ける2chの意見が参考になることもありがちだな
- 787 :
- >>784
初潮とか閉経とかより、むしろギックリ腰みたいなものなんじゃないの?
- 788 :
- 後期36乗りなのですが、駐車するときなどにハンドルが急に重くなりました。エンジン回転数が低いと重くなるようで、試しにPに入れてエンジン回転数を上げてハンドルを切ると、軽く切れました。
原因はなにが考えられるでしょうか?今のところ街中高速での走行に支障はありません。
- 789 :
- >>786-788
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 790 :
- >>788
パワステポンプの故障かな?
後期なら年式にもよるけど、まだ新車保証や延長保証で修理が出来ないかな?
- 791 :
- >>790
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自演ですw
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 792 :
- >>790
と思ったら、昼間にハンドル重かったのが今元通り軽く切れるようになりました
なんだろう・・・
- 793 :
- >>788
マズいよ!
急カーブ(当然、エンジ回転数低い)でハンドル重くなったらどうする?
すぐディーラ行くべし
パワステポンプ交換は覚悟
- 794 :
- ckv36乗りだけど社外パーツが少なくて悲しくなる
- 795 :
- >>792-794
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自演ですw
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オナニーちゃんです
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 796 :
- 外装についてだったら、
クーペは下手にいじるよりもノーマルのままの方がかっこいいと思う
セダンにも言えるけど、いじると素のV36が持つ品の良さがなくなって途端に下品になるから
- 797 :
- >>796
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 798 :
- 俺もクーペ純正に思い入れあるが、そんなんほぼ全ての車に言えるぞ
そのうえで、「万人受けする品の良さ」から「自分にはより良いと思える」気品や趣を手に入れるのが、愛車に手を入れるって行為だ
そこを他人に文句付けるなんてナンセンス。俺らも自分の中でだけ純正マンセーしてるべきなんだよ
- 799 :
- >>793
確かにそうですね、もし高速でハンドル切れなくなったらと考えたら・・・
ディーラーにいってみます ありがとうございます
- 800 :
- >>798-799
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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オナニーちゃんです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 801 :
- 運転席のエアコンの吹き出し口の下のインパネに長さ3センチくらいのひび割れが出来てしまった、、
直すのに2万くらいかかるのかな?
- 802 :
- テキトーなステッカーでも貼っとけば?
インパルとかオススメ
- 803 :
- >>801-802
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自演ですw
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 804 :
- 俺のなんて吹き出し口からスポンジがちょろっと出てるぞ(笑)
さすがに10年落ちで14万キロだから劣化は仕方がない
- 805 :
- >>804
出てるだけで済んでるなら良いじゃないか
この前、運転中に吹っ飛んできて、マジで事故りそうだった
- 806 :
- >>804-805
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 807 :
- スレチだがスバルの5ATが保障延長との事
センサー故障で変速ショックが出ていたらしい
低速でドカンドカン繋がる後期7ATも対処してくれないかね
- 808 :
- >>805
ポロポロになったら無くなるまでずっと出るよ
- 809 :
- >>807
トヨタ子会社と我が社を一緒にしないでいただきたい
ジヤトコC24セレナのCVTの怨み、未だ忘れてはおりませぬ
- 810 :
- >>794
ヲイヲイ情弱君登場かよ!!
DAYTONAで検索してみろよ。
スーパーチャージャーチューンで400馬力モード&ボディ補強パーツでZ34とおなじタイヤを履く。
36クーペは最高のクルマだよな。
- 811 :
- >>807-810
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 812 :
- セダンは!
セダンの社外パーツはないんですか!!!
- 813 :
- >>812
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 814 :
- >>812
25,000円のエアロパーツ(リップ)セットが…
- 815 :
- >>814
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不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 816 :
- 走りは、スバルだな
- 817 :
- スバル乗ってたが、疲れる。
サス動かんから固くして誤魔化してるし、
フロントオーバーハングに位置してる
エンジンはフロントヘビーだし、
エンジンはカスでパワーないし、燃費まで悪い。
- 818 :
- すばる全体的にフニャ脚やけど‥
- 819 :
- VQ-37VHR車なら、今でも新品エンジンが生産されてるし、
日本のみならずアメリカ人達が日々新しいカスタム(改造)パーツを 作り続けているんだから、
育てる楽しみがある車と言える。
YoutubeでVQ37で検索してみて。
- 820 :
- >>816-819
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 821 :
- 車人生でマフラーって変えたことないんだけど、音以外の変化って結構わかるもの?
マフラーカッターのフェイクっぷりが気になって社外品を検討中
- 822 :
- >>821
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 823 :
- >>821
前に乗ってた日産の1.5LCVT車では実感出来なかったな。
今はCKV36クーペに乗ってるんだけど、
レース用のマフラーは高回転域特化で低回転のトルク減るから純正のまま乗るつもり。
日産スカイラインは、メーカーがかなり作りこんだ車だから、実績のあるショップ見極める必要があるかな。
サーキット走らないで一般道&高速のみなら馬力よりトルク太くする方が楽しいと思う。
- 824 :
- >>821
パワーアップやトルク抜けを体感出来るのは、車検通らないレベルかプラシーボ効果込み
見た目が気になるんだったらリアピースだけで考えたら?
- 825 :
- >>821
経験上、吸排気系はブーストアップやエンジン本体、
せめてカム変更でもないと性能変化はよくわからん。
センサーとフィードバック技術のおかげで、
それなりの差はあってもおかしくないか。
- 826 :
- >>823-825
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 827 :
- タービン付けるのも良いけどただでさえ熱いエンジンルームをどう冷やすかも十分考えなければいけない。
もう一台買える位金かかるけどBMWやポルシェ見かけても瞬殺できる性能を手に出来るなら安いもんか。
- 828 :
- >>825
マフラーは各社とも、全般的なパワーアップを目標とし、商品化してるからね
それを達成してたら、中々気づけない
一方、パワーバンドが変化するタイプのマフラーは、素人でもじゅうぶん特性変化が分かるよ。もちろん適合内でも
- 829 :
- 痛い奴が湧いてる。
おいアフォゴルフ、こいつもかまってやってくれよ
259 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 19:45:39.61 ID:cQqYLytw0
今日都内でBBQしてきたんだけど、
大量の炭&料理道具載るし年下男子達には「マジでカッコイイ車っす」と言われるし、
やっぱ俺的には世界一好きな車だよ。
V36スカイラインクーペ。
266 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 21:21:37.38 ID:b4L3gVYT0
色々な意見あるけど、俺はスカイラインクーペ大好きなんだ。
都内住の若者達は、電車とバスでBBQ会場に来て酒飲んで帰るんだから、
スカイラインクーペは人乗れないだろとか、アホな突っ込みはすんなよ。
スカイラインクーペは最高の車だ。
275 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 07:05:28.04 ID:OSMqzQN90
>>270
私も、このスレの先輩方に色々相談して、
色んなリスク考えながら中古車購入したけど2.5万キロ乗って壊れたのはデフマウントブッシュのみ(修理費5万)です。
前期・後期マウントしてくる奴もいるけど、
初期型の6MTがオススメだよ。
その分ガソリン・タイヤ代に回す方が幸せになれる。
知らないオジサンや、会社や大学の後輩には確実にカッコイイとかスゴイ車とかイイ車に乗ってますね。
と言われるからどうスマートに返すか考えていた方が良いよ。
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518445536/266-
- 830 :
- >>821
前2リッターNA乗ってた時は、低速抜け過ぎてクリープで進まなくなった
- 831 :
- >>829
こんな所にも俺のレス張り付けて、粘着してくんなよ。
俺にケチ付けるのは勝手だけど、他人様に迷惑かけんなよ。
- 832 :
- >>827-831
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 833 :
- 純正ナビのルートが不満なのと、地図の更新代が高い、マルチモニタにしたい、という理由でポータブルナビを追加したいんだが、このクルマにポータブルナビをつけるのはダサい?
ナビはゴリラのするつもり。
以前乗ってた車で09年製のゴリラナビをつけてたが、安物だがルート案内はスカイラインのナビより優れてたんだよな。
最新型だと更にパワーアップしてるだろうし。
- 834 :
- >>833
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 835 :
- カッコよく付けられるかどうかだよね。
何処に付けるの?
俺もナビ付けようか迷い中。
- 836 :
- 内装の種類によって、位置さえ完璧なら全体の雰囲気の中に納まる場合と、どうしても後付け感がぬぐえない場合とあるよね
V36は後者。だからよっぽど気を使った配置を心掛けた方がいいかと。周りや後ろを囲うか工夫は必須
- 837 :
- ポータブルナビは純正ナビの真上のダッシュボードにつけるつもりです。
配線はモールで隠してそれっぽくつけるつもり。
- 838 :
- やっぱりそこしか無いよなぁ。
- 839 :
- ファブレットにフリップケース付けてディスプレイのとこにはめ込むとぴったりだったんで、以後Bluetoothとそれで運用してる
HDMIの外部接続があれば最高の環境作れたのになー
- 840 :
- ググればインフィニティコンバチの全く国内で使えないけど外せない純正ナビをオーバーヘッドコンソールに移動させて純正の穴に社外入れてるカスタムカーがあるよ
- 841 :
- >>835-840
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オナニーちゃんです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 842 :
- シエンタから乗り換えたら歳老いた両親に不愉快な
思いをさせる危険性はありますか?
- 843 :
- このスレで聞けば、そんなことは有り得ないって返答になるぞ
事実、セダンならその通り、不愉快どころか快適になって喜ばれるだろう
つま先スペースはなくとも、一般的な日本人なら靴サイズ特大じゃない限り大丈夫
だがクーペオーナーとしては、両親二人となると色々不都合を掛けてるし、嫁と娘を追加すると無理をしてもらっても間に合わない
クロスオーバーの方も、助手席だけなら良いが後席はけっこう不満を感じ得る狭さと乗降性だった
だから、両親のためを思うなら買うのはセダンにしましょう
- 844 :
- どれだけ電動スライドドアの恩恵にあやかってたかに因るよなぁ
親御さんが腰曲がってたり、歩くのに苦労するとかなら余計に
ミニバンは家族を優先できる人の為の車、スカイライン含むスポーティーセダンはドライバーズカーであり土俵が違うって事をお忘れなく
まーそれでも>>843の言う通りセダン選べばほとんどの場合は問題ないと思うけどね
- 845 :
- 幾つぐらいの親御さんかはわからないけど、
70ぐらいの叔父さん叔母さん乗せたときは
快適だと喜んでたよ。
気安い仲なのでお世辞ではないと思うけれど
ちな350GTセダン
- 846 :
- >>842-845
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 847 :
- >>843
こんどはこっちにきたの?クーペ板のウザイおやじ
クーペスレでボロクソに叩かれたからってセダンスレかよ
巣に帰れ
- 848 :
- >>847
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 849 :
- これがV36スレの民度なのか…
- 850 :
- 年寄りは低い位置から立ち上がるのが大変らしい
うちの社長は若い時はバリバリのアスリートだったが
V36の助手席から降りるときドアにつかまらないと立てない
- 851 :
- そこは難しいところだよなぁ。逆に背が低いおばあさんとかだと、ノーマルのセダンでは高すぎて乗り込みづらい、ローダウンしてやっと乗りやすくなったとかあるからな
フツーの車に設定できる、座席が回転しながら外まで飛び出る(ウェルキャプだっけ?)ってのもあるけど、オーナーに聞いたらシートが縦横方向も厚みも少なく長距離座るのに耐えないらしい
- 852 :
- >>835
俺は純正モニターの位置に社外ナビいれてグラサンいれるところ(?)に純正モニター移設しようとおもってるよ
- 853 :
- うちのばあちゃん乗せたら、やっぱり助手席はシートのサイドが高いのとセダンにしてはサイドシルが分厚いので降りるときけっこう苦労してる。
- 854 :
- >>843
座ってしまえばそりゃ快適だけど座面が低めだから乗り降りはキツいみたいよ
腰の悪いばぁちゃん乗せたとき特にそうだった
- 855 :
- >>847
人生経験無い君には的確なコメントは出来ないと分かった。
妄想で語るなよ。
- 856 :
- クーペスレで自分に相手に出来ない奴が出たからって、セダンスレに飛び火させる奴何なの!?
女々しい腐った女の子登場だな。
- 857 :
- >>849-856
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 858 :
- >>855
>>856
的確なコメントも糞もないじゃん、単なる煽りなんだから。
イライラしてつい2連投とは、さすが人生経験豊富ですなあ。
しかも、この間10分以上かけてようやく思い付いた渾身の返し文句が、女々しい腐った女の子ってw
確かにそれ、私の人生経験では到底太刀打ちできませんわ。
- 859 :
- 荒らすな。煽るな。あと>>847は盛大な勘違いで、間違った思い込みのまま暴走しただけ
関わらなければスレの一部にはならないんだからスルーしてくれ
- 860 :
- >>858-859
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 861 :
- 同じ地区のV36乗り仲間、一緒に旅行やオフ会行く仲だけども、前通ったらガレージの黒V36の隣に黒のZ34が納車されてた
ほれぼれした一方で、なんだか試されているような不思議な感覚になったよ
- 862 :
- >>861
↑↑↑
不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓
- 863 :
- いいなぁ。単純に羨ましい
そういえばこのスレでも前に二台体制(三台だっけ?)って人いたな
- 864 :
- https://www.youtube.com/watch?v=8p4atiBYlTk&feature=youtu.be
- 865 :
- WTF
- 866 :
- >>863-865
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 867 :
- >>864
コイツは何と戦ってんの?
- 868 :
- >>867
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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- 869 :
- 370x7速、特に60km/h以上では惚れ惚れする加速感なんだけど、
唯一、2速から3速の間はいただけないね。上のギアなら間も良いがここはスパっと切り替わって欲しい
どうにかして改善したってオーナーさんはいます?
- 870 :2018/06/29
- >>869
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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