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【スズキ】4代目スイフト Part18【ZC13S/53S/83S】
- 1 ：2018/03/25 ～ 最終レス ：2018/05/12
- 2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part15【ZC13S/53S/83S】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1512361945/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 次スレも立てることが出来んくせに埋めるニワカ(^。^)y-.。o○
- 3 ：
- >>1
さすがＲＳｔオーナー 乙
- 4 ：
- 前スレリンクがDAT落ちとなるのはmateの不具合か？
- 5 ：
- この車、車高が低過ぎね？
直ぐに擦りそう
- 6 ：
- >>5
積雪の際にはラッセル車としても、ご活用頂けます(^。^)y-.。o○
- 7 ：
- 荒らしが粘着してるのか
- 8 ：
- >>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
- 9 ：
- >>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 10 ：
- >>7
>>8
また、(^。^)y-.。o○に負けたのかｗｗｗwww
- 11 ：
- >>7
>>8
わいに泣かされて涙でモニターが見えんかったんやろ(^。^)y-.。o○
- 12 ：
- >>7
>>8
興奮して連投すんなよ。負け犬。
- 13 ：
- >>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
- 14 ：
- >>7
>>8
くやしいのかバカのくせにｗｗｗｗ＼(^o^)／
- 15 ：
- >>13
日本語も不自由ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(^。^)y-.。o○
- 16 ：
- >>14
ブーメランじゃん
- 17 ：
- >>13
なんで、お前生きてるの?
バカで実社会でも相手にされてないだろ。Rば楽になれるぞ。
- 18 ：
- >>16
くやしいのうくやしいのう(^。^)y-.。o○
- 19 ：
- >>16
邪魔臭え、消えろ。
実社会でも言われてるだろ。
- 20 ：
- >>17-18
何でそんなまるっきりブーメランなレスしかできないの？
- 21 ：
- >>20
お前の事だバカ＼(^o^)／
- 22 ：
- >>20
ID:JeRifc+m0 忘れてるでぇ(^。^)y-.。o○
- 23 ：
- >>20
バカで自覚出来ないか
- 24 ：
- ほうほう(^。^)y-.。o○
- 25 ：
- >>21,23
あれ？ ブーメランって知らないの？
無知にも程があるよ
- 26 ：
- >>25
ほんとのバカだな。
- 27 ：
- >>1 おつ
- 28 ：
- >>25
どんな躾や教育受けるとこんなバカが生まれるんだ?
- 29 ：
- >>28
日本語が不自由なご家庭やろ(^。^)y-.。o○
おっさしｗ
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
- 30 ：
- >>26､28
君たちのレスは全てブーメランだね
- 31 ：
- まるで鏡に写った自分に対して言ってるようなレスばっかり
滑稽だよ
- 32 ：
- >>30
いいえ
- 33 ：
- >>32
自覚がないだけじゃんｗ
- 34 ：
- >>31
何時までも調子こいてんじゃねーよバカ。
- 35 ：
- >>33
お前がな
- 36 ：
- >>33
さっさと消えろニワカの貧乏人
- 37 ：
- >>34
ホント、ブーメランなレスしかできないんだねｗ
頭悪すぎｗｗｗ
- 38 ：
- >>37
お前がな
- 39 ：
- >>36
自己紹介はやめたほうがいいと思うよ
- 40 ：
- >>39
また、(^。^)y-.。o○のパクリか
よほど、くやしかったんだな
ボキャブラリーも貧困
- 41 ：
- 所得も語彙持つ貧困層ｗ
- 42 ：
- >>41
底辺層は拡大するのや(^。^)y-.。o○
親の低学歴低所得がID:C3gQZj6C0
- 43 ：
- 何言ってんだ？
ついにイカれたか？
- 44 ：
- そろそろ負け犬ID:C3gQZj6C0がiDを変えて単発でレス
- 45 ：
- >>43
お前は生まれつき
- 46 ：
- 底辺がかまってもらって大はしゃぎやな(^。^)y-.。o○
- 47 ：
- >>45
だから、自己紹介はやめなって
- 48 ：
- >>7>>8 爆笑
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 49 ：
- >>47
バカ
- 50 ：
- >>47
生まれつきのバカ
- 51 ：
- >>47
よお、バカ。
- 52 ：
- >>47
ウスラヴァカ(^。^)y-.。o○
- 53 ：
- こいつ、どんなけバカなんだよ(爆笑)
>>7>>8 爆笑
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 54 ：
- >>49-51
ついにそんな、頭の悪さを感じさせるレスしかできなくなっちゃったんだねｗ
幼稚園生並みの頭の悪さだなｗｗ
幼稚園生に失礼か？
- 55 ：
- >>54
何時までも調子乗ってんじゃねえよ。さっさと消えろ。
- 56 ：
- さっさと消えろ。 ID:t0HY1gVddを必要としていると世界などどこにもない＼(^o^)／
- 57 ：
- >>53
あ～あ
馬脚を現しちゃったね
- 58 ：
- 失せろ、粘着バカ。
>>7>>8 爆笑
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 59 ：
- >>57
お前がな。
>>7>>8 爆笑
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 60 ：
- >>55-56
いつになったら、そのまんま自分に跳ね返ってくるレスしか書けてないって気づくの？
ホントにバカなの？
てかバカなんだろうな
- 61 ：
- >>60
泣くなよバカ。
- 62 ：
- さ、朝の暇つぶしは終わり終わり
- 63 ：
- >>60
バカお得の捨てセリフが出ましたｗ
次は単発の登場ですよ。
- 64 ：
- >>62
バカが逃げた(爆笑)
>>7>>8 爆笑
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 65 ：
- >>62
勝った
また、勝った(^。^)y-.。o○
ほんま、わいは負けを知らんでぇ
- 66 ：
- 所得も低く買えない車スレにしがみつき無知を晒し続ける ID:t0HY1gVddの人生って。。。。
- 67 ：
- 泣きながらスレ見てるんだろ(爆笑)
>>7>>8 爆笑
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 68 ：
- ID:C3gQZj6C0 のレスからギシアン言うポンコツ買わされたあのバカやろ(^。^)y-.。o○
- 69 ：
- >>68
こいつか
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518090359/792
792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ada7-MOYc) sage 2018/03/21(水) 08:05:21.44 ID:Nrzwc5xq0
一ヶ月点検でディーラーに行った際、「荒れた路面だと右側から音がするんですけど」といったらいったん預かりでいろいろ調べてくれた。
結局メーター内からということで部品取り寄せ後再度預けてメーター交換。
それても完全には治らないらしく、「いろいろ対策してみましたけどまだ少し音が出ますが、前よりずっと少なくなりましたのでこれで我慢してもらえませんか」ということに。
普通に走る分にはほとんど気にならないレベルになったんでまあ納得できるレベルですが、一年くらいするとまた音が出るんじゃないかと。
うちの場合はこんな感じです。
- 70 ：
- >>69
こいつもバカ丸出しだったなｗ
793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b5ae-xXsC) 2018/03/21(水) 09:01:39.91 ID:+FF0z8iY0
>>792
保証が続く限り無償で修理交換させればええでぇ(^。^)y-.。o○
794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fa5-8Sz8) sage 2018/03/21(水) 09:12:45.56 ID:MmlkUYbB0
>>792
前代乗ってたときの話だけど、俺はナンバーあたりから音が出てたことがあった。
たぶんサイドシルを少し凹ませてタイヤサイドにも少し当てたあとからだったので、リアまわりに
少し影響が出てたとは思うが。
フロントについては2万kmを超えたときにダッシュボード周りからギシアンが出てきた。
オーディオ使ってるとビーンビーンって言うアレ。こればかりは解決が難しそうなので無視して
下取りに出した。
今回のスイフトはギシアン対策に結構コストかけてるので異音の原因はちょっとしたことだと思うｗ
Aピラーカバーはがしたら制振材がしっかりたっぷり貼られてて感動したわ。
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ada7-hKdO) sage 2018/03/21(水) 14:43:30.19 ID:Nrzwc5xq0
>>793
いくら貧乏車を買ったとはいえそこまで乞食じゃないので。
>>794
メーカーオプションの小さな石鹸はまだ起動していないけど、そういうのも含めてスズキの品質を信じていますので。
というか、文句を言っている人はスズキに何を期待しているのか。
そういうのも含めて納得して買っているし。
801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4b-hKdO) sage 2018/03/21(水) 15:42:34.72 ID:kOCyhJPf0
>>798
乞食とかアホか、保証内なんだからなんの問題もないだろ。
- 71 ：
- バカR丸出しや(^。^)y-.。o○
- 72 ：
- なにこのスレ
NGだらけやん…
- 73 ：
- >>72
バカR出ました(^。^)y-.。o○
- 74 ：
- >>72
お前の人生みたいだよな。
- 75 ：
- >>72
せっかくＩＤ変えたとこで悪いけど
>>7>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 76 ：
- >>70
IQ60程度の 魯鈍でしょうね。ｸｽｸｽ
- 77 ：
- なんかスレ伸びてると思ったらキチガイが暴れてるだけか
- 78 ：
- >>77
このキチガイがな
>>7>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 79 ：
- 出ました魯鈍のワッチョイとスプッッ
ｸｽｸｽ
- 80 ：
- いつからガイジ住み着いてるのここ？
- 81 ：
- >>80
このガイジか?
>>7
荒らしが粘着してるのか
>>8
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 82 ：
- >>80
御前が生まれて来なければ、良かったのにな。
- 83 ：
- >>4
パート15がリンクされてるからで、正しい前スレは
【スズキ】4代目スイフト #17【ZC13S/43S/53S/83S】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518090359/
せっかくスレタイに43S入れたのが戻ってるので、>>970さん>>980さん>>990さん次スレは
【スズキ】4代目スイフト #19【ZC13S/43S/53S/83S】
でお願いします
- 84 ：
- 次スレ建てもせずに埋めるバカがいるから950ぐらいで次スレ建てたほうがいいんじゃね？
- 85 ：
- 粘着バカのID:C3gQZj6C0 が湧かない限りスレは進まないので問題ない
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 86 ：
- 正味10レスくらいしか見えない…
- 87 ：
- ID赤くするやつは例外なくキチガイだから即NGへ
- 88 ：
- XGリミテッド MTの者だけど、クラッチのミートポイントは調整して貰えるのかな？
電スロで無理というのも散見しました。
ちょっと奥で繋がる感じで以前乗っていたパジェロミニと感覚が違って、もう少し手前でミートするようにしたい！
- 89 ：
- >>87
キチガイのID:C3gQZj6C0
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 90 ：
- 変なのが居ついたな
じゃーね
- 91 ：
- >>90
やはり満足に日本語使えんようだな
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 92 ：
- やはり知能指数60ぐらいの 魯鈍でしょうね。ｸｽｸｽ
- 93 ：
- イカ臭いと思ったら腐れRのID:C3gQZj6C0か
- 94 ：
- 前スレでメーターASSYのビビりに言及したものだが、今日やっと
インパネを分解してノイズ発生源に対策したので画像上げとく。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1494485.jpg
先代もだったけと、メーター内のウインカーやドアオープンの音を出してる
ブザーの上蓋(赤丸の場所ね)が組み付け悪いせいでビビってる。
取り急ぎスポンジを貼って上からカバーで押さえるようにしたら
荒れた道でワンワン響くようなノイズは消えた。
- 95 ：
- >>94
ほうほう(^。^)y-.。o○
- 96 ：
- おはよー -t( ^o^)。o 0
- 97 ：
- >>94
メータの裏にこんな電子基板があるんやね
初めて見たわ
- 98 ：
- >>94
素晴らしい！感動した！
- 99 ：
- >>94
こういう構造になっているのかｗ
- 100 ：
- >>94
すげーな！俺のもやってほしいｗ
- 101 ：
- >>94
貴重な画像をありがとう。
メーターのスピーカーはドライバーとは向き合わない方向向いてんだな
- 102 ：
- シートベルトの警告ブザー鳴ってる時はウインカーのリレー音が一切鳴らなかったんだけど、どうやって音作ってるんだろう
- 103 ：
- エアコン点けているとエンジンルーム辺りから、ポコッという小さな音が聞こえてくるけど、これはなんの音？
- 104 ：
- >>102
スイフトではないけどうちの車はバックギアに入れてピーピー音出てる状態だとウインカーのあの音がならないわ
- 105 ：
- ウィンカーの音もバック時の音もシートベルトの音も同じ所から鳴ってるから同時には出ないよね。
ウィンカー音よりシートベルトが優先されるし、
シートベルトよりバック音の方が優先される。
- 106 ：
- >>103
冷媒の音やろ(^。^)y-.。o○
- 107 ：
- 霊媒がなんか言ってる
- 108 ：
- 亡霊だよ
- 109 ：
- >>107
それよりRが臭いID:C3gQZj6Cをどう思う?
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 110 ：
- 知能指数60がまた連投して粘着ですか。ｸｽｸｽ
- 111 ：
- >>109
ID:C3gQZj6C なんてみあたらないんだが...
- 112 ：
- >>111
79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-Bz4g)[] 2018/03/25(日) 08:46:01.39 ID:s4V+5OWzd
出ました魯鈍のワッチョイとスプッッ
ｸｽｸｽ
- 113 ：
- 流石にイカ臭いRでも、ワッチョイは使えんだろ
>>94
で片付く不具合がディーラーでは治せんとレスしちゃ不味いわな
792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ada7-MOYc) sage 2018/03/21(水) 08:05:21.44 ID:Nrzwc5xq0
一ヶ月点検でディーラーに行った際、「荒れた路面だと右側から音がするんですけど」といったらいったん預かりでいろいろ調べてくれた。
結局メーター内からということで部品取り寄せ後再度預けてメーター交換。
それても完全には治らないらしく、「いろいろ対策してみましたけどまだ少し音が出ますが、前よりずっと少なくなりましたのでこれで我慢してもらえませんか」ということに。
普通に走る分にはほとんど気にならないレベルになったんでまあ納得できるレベルですが、一年くらいするとまた音が出るんじゃないかと。
うちの場合はこんな感じです。
- 114 ：
- 偽計業務妨害罪もワッチョイだったな。
912 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db5a-NROy) 2018/03/24(土) 19:53:45.11 ID:aCzUTgiO0
まれに自動ブレーキで誤作動が生じるって本当ですか？
買いたい車Ｎｏ．１だったけど、それが本当だと怖くて買えないです。
- 115 ：
- 知能指数60ぐらいの 魯鈍ですと十分に実刑ですよ。ｸｽｸｽ
現にID変えながら犯行を行う知能があるわけですから。
- 116 ：
- 平日の昼日中にこんなところで粘着...
社会生活送ってる人には無理だね...
- 117 ：
- IDは変えてるんじゃなくて変わっちゃうんだよね...
なんでか知らんけど...
- 118 ：
- >>116
>>117
変わっちゃうiDで粘着しといると自白ですかか。ｸｽｸｽ
- 119 ：
- >>116
そんな事とより、Rが臭いID:C3gQZj6Cをどう思う?
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 120 ：
- >>118
いつも思うんだけど、あなたってけっこう日本語不自由だよね
知能が低いの？
それとも外国の方？
- 121 ：
- >>120
自分が言われた事を書き込む
知能指数60ぐらいですか。ｸｽｸｽ
- 122 ：
- もうこのスレ終わってんだな。
どうしてこうなった？(笑)
- 123 ：
- >>120
いつも、Rが臭いID:C3gQZj6Cをどう思ってんだ
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 124 ：
- ダメだこりゃ
- 125 ：
- >>122
Rが臭いID:C3gQZj6Cに聞いてみ
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 126 ：
- 爆笑
79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-Bz4g)[] 2018/03/25(日) 08:46:01.39 ID:s4V+5OWzd
出ました魯鈍のワッチョイとスプッッ
ｸｽｸｽ
- 127 ：
- >>122
実社会でも誰にも、何処からも相手に
されない魯鈍がかまってもらえて、うれしそうですね。
ｸｽｸｽ
- 128 ：
- 面倒くさくなっちゃったんで、まとめてNGにしちゃいましたｗ
- 129 ：
- >>128
本当に知能指数低いんだな
79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-Bz4g)[] 2018/03/25(日) 08:46:01.39 ID:s4V+5OWzd
出ました魯鈍のワッチョイとスプッッ
ｸｽｸｽ
- 130 ：
- 人生がNGのイカ臭いRがなんだって?
- 131 ：
- カッコイイと思ってるのか、晴れた日に煌々とバックフォグを点けて走ってるヤツ。
後ろ走ってると眩しいし迷惑だし無知を晒してるだけなので直ちに止めてくれ。
- 132 ：
- >>131
単なる切り忘れでは？
- 133 ：
- 雨降ってないのにフロントフォグもどうかと思う・・・特に夕暮れ時のスモール＋フォグは無駄に眩しいだけで意味が分からん
スイフトの純正リアフォグは、エンジンOFFで自動的に切れるようになってるのが間違いON防止で良いと思った
今回RS系と迷って結局XL系にしたので、信号待ちなどで前車のリアフォグの有無をじろじろ見るようになってしまった。でも他車だと位置が分からないから反射板と区別つかないことも多い
スイフト系（スポや先代など全て含む）のリアフォグは本当にたまにしか見ない。それだけ台数出てないのか
- 134 ：
- そもそも、霧など今までの人生で三回ぐらいしか遭遇した事らへん(^。^)y-.。o○
- 135 ：
- >>132
忘れてるからといって迷惑なのは変わらない、気を付けて欲しい。
- 136 ：
- >>133
先代にリアフォグなんてないで
- 137 ：
- 最近多い光軸狂ってる社外HID野郎よりはマシ
- 138 ：
- >>133
スイフトに限らずリアフォグは切り忘れ防止構造になってないと保安基準違反で車検通らないよ
>>132
だからリアフォグ点けてる奴は基本的に自らの意思で点けてると思っていい
（フォグランプスイッチを回しすぎて意図せず点いちゃってる場合もあるかもしれないけど）
- 139 ：
- MTでバックの時ブレーキ踏まないから明るくて見やすいけどいちいち付けるほどでもないのよね
- 140 ：
- 眩しいと言えば、対向から「こら眩しいぞ！」的なパッシングを受ける（気がする）ことが急に増えた
最初は「路面の凹凸でパッシングに見えただけかな？」と思っていたが、頻繁に通る道でやられると「あそこ、そんな凹凸ないよな・・・？」と思い始めて
純正のオートレベリングってそんなに急に狂うものかな？
ハイビームは先行&対向がいない時だけ倒してるし、ハイビームアシスト付けてるので「うっかりハイビーム」はないはず
オートレベリングの基準にする荷重をどこでどう測ってるか分からないから、一時的な重い荷物（箱買いなど）を座席に置く方がいいのか、足元に置く方がいいのか、前席or後席とか、さっぱり分からない
もし本当に通常ビームで普通に走って「こら眩しいぞ！」なら、純正でオートレベリングだから何もできないごめんなさい!!!!って謝るしかないです
- 141 ：
- >>140
とりあえず、ロービームの高さを調べてもらうべきかと。
- 142 ：
- メッシュグリルじゃないと髭が生えているようなデザインに見えるんだよな＞標準車
- 143 ：
- スイフト、スイフトRS、スイフトスポーツのなかで、
トラックの往来が激しく少し轍ができてるような路面状態の悪い国道を走っても
一番揺れが穏やかなのってどれですか？
ノーマルのスイフトはカーシェアで何度か乗ったんですが
デミオやアクアと比べると揺れが若干強いなぁと感じました
- 144 ：
- >>143
そういう道だと軽い車は跳ねちゃうよね
スイフトシリーズは向いてないと思う
- 145 ：
- スイフトスレに来ちゃってる時点で答えは決まってるんだよ
- 146 ：
- >>144
そうなんです
車ごともってかれるような跳ね方しますね
- 147 ：
- XG
4
WD
- 148 ：
- １５００回転ほどで加速中、40～50キロあたりで加速がもたつくのが気になります。一瞬止まって再加速する感じです。皆さんの車も似たようなことありますか？
- 149 ：
- スイスポは跳ねない方だけど足回りよりも100kg程度重いのが効いてる気がする
- 150 ：
- >>143
わいのRStは跳ねたりせんせでぇ(^。^)y-.。o○
悪路ではライン装着のいちごうまるが、ひたすらゴロゴロゴロゴロゴロゴロ言うがサスは路面追従しておる
- 151 ：
- 今CMでやってたジャガーと顔が似てる・・
- 152 ：
- >>143
デミオやアクアより乗り心地よくね？
- 153 ：
- 乗り心地はともかく他と比べるとクソやかましい
路面がいいと他より静かだけど
- 154 ：
- 揺れ、乗り心地、（特に長距離の）疲れない具合、それぞれ別じゃない？
他社からスイフトに乗り換えた感想は「路面に反応して適度に揺れるが、揺れ具合がちょうどいいので無意識に踏ん張ることが減って、長距離運転の疲れも減った」
- 155 ：
- ルマン5に変えれば解決
- 156 ：
- >>152
アクアはセッティング迷走してて
初期型はガチガチ
2型はユルフワ
3型はまたガチガチ
- 157 ：
- あなたが落としたのは
ミシュランのタイヤですか？
それともトーヨータイヤですか？
- 158 ：
- ぶりぢストンです(o^д^o)
- 159 ：
- >>158
よろしい。ではNEXTRYを差し上げましょう。
- 160 ：
- コンパクトカーの中で スイフトは快適だと思う 。
エンジンの遮音がしっかりしているし ドライビングポジションに無理がない。
疲れにくさは サスペンションだけの問題でないからね。
- 161 ：
- 遮音がしっかりしてるんじゃなくて普段のエンジン音が静かなんだと思う
回したときはかなり五月蠅いし
- 162 ：
- いや、遮音が良い（GTRの水野さんも褒めてた、のは先代モデルか）。
遮音云々の話は、ノートのベースモデルあたりと較べたら理解できるかも。
回したらうるさいというのは、また別の話。
- 163 ：
- 回して静かなエンジンってあるの？
- 164 ：
- 音楽やラジオかけときゃ全然気にならんな
- 165 ：
- MTの俺はガクンガクンなるから最悪だぞ
クラッチは慣れたからあとは電スロのクセ掴まないと（汗）
同じだけ踏んでるつもりなのに全く回らなかったり急激に回ったりよう分からん
- 166 ：
- >>162
いや、エンジンが静かなのはボンネット開ければ理解できるよ
他社の4気筒と比べても明らかに振動が少ない
それなのに走ると五月蠅いんだからやっぱ遮音はダメだよ
- 167 ：
- >>162
追記させてもらうとノートの3気筒はエンジン自体が五月蠅い
遮音とはまた別の話
- 168 ：
- 遮音でもエンジン音でも何でもいいから、とにかく静かなのは好き
姉のアイスト付きデミオと比べると、アイストが作動してない時の停止中のデミオはとても音がするが、スイフトはほとんど音がしないのでアイストになってるかと錯覚するほど（自分の車はアイスト無し）
ただこれから気温が上がってエアコンつけるようになると、停止中の回転数は今より上がると思うから、その時にどう感じるかなー？
ドライビングポジションは体格との相性もあるから一概に車の設計だけで語りづらいが、自分は気に入ってるかな
自分の体格では、教本通りに座席調整するとメーターの一番上の青や緑のラインがギリギリ見えなくなってしまう
最初は気になって座面下げたりしてたけど、やっぱり安全＆快適が一番と思ってラインはあきらめた
燃費が気になったら瞬間燃費見ればいいし、いくらエコじゃないと警告されようが登り坂はふかすしかないんだから
（ハンドルがもっと上に上がればいいんだけどな、構造上ムリなんだろうな）
- 169 ：
- >>168
チルトステアリングで調整してもダメなの？
- 170 ：
- 自分の場合はハンドルをもう少し引き出せるようにしてほしかったな
青緑白のラインは完全にハンドルと被ってるので見えないわ
- 171 ：
- >>151
アウディTTにも似てるよ
- 172 ：
- >>169
一番手前まで引き出して、一番角度上にしても全然ダメ
>>170 の人も書いてるようにもっとハンドル引き出せるか、もっと角度上げれるか、してほしかった
でも車本体のパフォーマンス自体は本当に評価している
あの価格でこの乗り心地で、長距離ドライブしても短距離通勤してもそれぞれ納得できるバランスの燃費
「アクセルペダルを寄せすぎ」「後部ドアの開け方が分かりづらい」などの当初の不満は、どうでもよくなった
- 173 ：
- 腕が短いせいか、シフトノブ（ＭＴ）が遠い
シートを前に出すと足元が窮屈になります
ハンドルはチルト＆テレスコのおかげで大丈夫なんですが。。。
何かいい方法はないでしょうか
- 174 ：
- ポジションが後ろ過ぎるから。
- 175 ：
- >>173
ブリッドなどの社外のシート入れてポジションを下げてやるという方法も無くはない
- 176 ：
- >>173
シフトノブをクリスタルの長いやつに変えるとか
- 177 ：
- 水中花
- 178 ：
- >>173
結局のところ、肩の位置が遠いのでは。
1速に入れた姿勢で肘が伸びきらないように
背もたれを起こし気味にするのが一つかな。
- 179 ：
- 俺もクラッチに合わせるとブレーキが窮屈
シフトノブは気にならなかった
上級グレードはチルト付いてるのか羨ましい
- 180 ：
- チルトは付いてたわテレスコが羨ましい
- 181 ：
- >>173です。
みんなありがとう
シートはかなり前にしていて、背もたれも直角に近いくらい立ってます(笑)
結局は、身長の割に胴が長くて腕が短い体型のせいでしょう
あとは、シフト台座にワッシャーを入れる方法も調べてみようかな
>>180
チルト＆テレスコは全グレード標準装備だったかと。。。
- 182 ：
- >>180
テレスコも全グレード標準だぞ
- 183 ：
- 俺なんか、シフトノブ近すぎちゃうけどね。
ATみたいに手足伸ばして寝そべったら運転しにくい。
- 184 ：
- 説明書ガッツリ読んだつもりだったのに俺の83Sにもテレスコ付いてたのか…
なんか得した気分 ありがとう
- 185 ：
- シガーライターとUSBの蓋、閉めるときの感触が違う気がする。USBの方がカチって感触が強い。みんなのはどう?良かったら比べてみて欲しい。
- 186 ：
- >>185
違っても良いよね。
- 187 ：
- http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7492640641/index.html?TRCD=200002
赤の車体に青のガーニッシュって
- 188 ：
- 個人的には赤のガーニッシュつけてrsもどきになるよりはいいと思う
- 189 ：
- スイスポをちらほら見るようになって来たけど
三代目以前みたいな強烈さはなくおとなしい感じ
- 190 ：
- むしろ先代のほうがフレンドリーな顔つきに見える
- 191 ：
- XGリミテッド（LEDヘットランプ、セーフティパッケージ付き）が納車されました。
足回り良い出来です。
前の車（某社コンパクトカー）よりも段差を乗り越えたショックも小さく、ハンドリングも軽快で思ったとおりにラインをトレースします。
何より価格が安い。
オプションを10万くらい付けても乗り出しで155万。
この値段でこの出来の車が手に入れば十分です。
- 192 ：
- ＞＞１８９
その価格ってことはFFのCVT?ですか？
スズキのセーフティパッケージってどうなのか教えてほしい。
- 193 ：
- 今初代のスイフトの四駆MT乗りですが、日本って四駆MT車ってなんでないんだろう？
雪国の人は四駆MT車を買うのに。
- 194 ：
- >>191
オプション10万はLED込み？
- 195 ：
- >>191
ええもん買うたのう(^。^)y-.。o○
- 196 ：
- >>192
ＦＦのCVTモデルです。 アイドリングストップが付いてないのも良いですね あれ嫌いなんです。
>>194
別です。地域によるのでしょうがメーカーオプション10万円プレゼントやってたので実質無償ですね。
- 197 ：
- >>192
セーフティパッケージがどうなのかと言われても、まだ良く解りません。
購入してから1回作動しただけです。
横道から軽自動車が、前の車と当方の車の車間距離が開いた時に割り込んで来たんですが、その時にピピピピッとなって自動ブレーキが作動しました。
自然な動作で体がつんのめるとかは無かったです。
- 198 ：
- >>197
情報ありがとうございます
謎の飛び出し自転車や子供で作動したら様子を教えてください
- 199 ：
- XGとXLなら断然XGが良い買い物ですね
浮いた分の差額でスピーカーとカーナビに回せばいいし～
- 200 ：
- セーフティ付けられないのはちょっと無いかなあ
俺も雪国住んでるけど、スイフトには四駆こそ要らないと思った
- 201 ：
- >>193
そういう割にいざ発売すると買う人が少ないからです
CX-3もフォレスターもMT四駆消えるらしいし、MT四駆はWRXかハスラーだけになる
- 202 ：
- さすがスズキの高級車だけのことはある、走り良い。
車雑誌信用できない。
- 203 ：
- ここはスイフト信者しかいないから評判がいいだけ、他スレ行ったら低評価も出てくる
- 204 ：
- >>202
車雑誌信用できないってことは悪いことが書いてあったという事？
- 205 ：
- >>198
道端で草むしってるおばちゃんが急に道路側に手出したり、前方歩いてる人が電柱避けようとして急に道路側に出てきたりして、警報音ピピピが鳴ったことがあるので、予期せぬ動きに反応してるっぽい
警報音ピピピが鳴るだけの時と、より危険と判断して実際に制動がかかる時の2段階がある
ほとんどが前者（音だけ）で、何回鳴ったか数は覚えていないぐらいよく起こる。前車の急な減速など、こちらも気づいて対応している時も「まあ、今のは危険かな」と感じた時に時々鳴る
ただ路上の障害物は「別にあれぐらいいいんじゃね？」というような飛来物（ビニール袋など）にも反応して鳴ることがまれにある
警報ってそういうものだから自分は気にならないが、音に神経質な人は気になるかもね
1万キロほど乗ってて、体で感じるほど制動がかかったのは、おそらく3～4回ぐらいだと思う
一度、反射板が壊れてたのかケツが変な方向向いててうまく光らなかったのか、前方を走る自転車が直前まで見えなかったことがあってその時に制動がかかり、こういうのはありがたいと思った
- 206 ：
- >>205 なかなかスズキは安全ですね ありがとうございます
- 207 ：
- >>191
乗り出し155万とは安いですね
全く同じ内容にOP25万分つけて本体10万・オプション12万の値引きで乗り出し180万弱でした
- 208 ：
- 素のXGですわ
なーんもついてねえであっさりしてる
走る機能だけ
150万一括
これで十分
- 209 ：
- 今時の安全装備は欲しいな
- 210 ：
- >>204
スイフトを誉めてるは車雑誌か車オタぐらいだけどな
- 211 ：
- 乗らないと良さが分かりづらいからなぁ
- 212 ：
- >>208
150って高くない？ 値引き無し？
- 213 ：
- >>212
スタッドレス＋アルミ付き
- 214 ：
- なんかXGのグリルがかっこいと思うようになってきたんだが病気かな
- 215 ：
- あれはあれで味があると思うよ
個人的には二重あごのほうが気になる
- 216 ：
- そろそろマイチェンで二重顎なくならないかな。
- 217 ：
- 二重顎の黒いとこにメッキのシールでライン引いてるの見たことあるけど意外とよかった
- 218 ：
- >>214
外国の3ナンバーサイズだとワイド感があってかっこいい
- 219 ：
- XL乗りですがPIAAのワイパーに交換するんですけど別売りのホルダーって必要ですかね？
初めてワイパー交換するのでよくわからないですorz
- 220 ：
- >>218
なるほど
- 221 ：
- 軽快で楽しいな
この車にしてよかった
- 222 ：
- >>219
いらない普通のフック
NWBの475mmと500mm付けたけどサイズ悪くなさそう
純正の方が数ミリ長い気がするんだけどね
- 223 ：
- >>222
ディーラーオプションの冬用ワイパーだとオフセットホルダー付いてますね、
干渉せず問題ないなら直接付けます。
- 224 ：
- 2月からRS(MT)に乗ってるんだけど、この車のハンドル、酷く左にオフセットしてない？
タコの右上隠れちゃってるし、運転すると右の肩・腕が異常に凝るので参ってる…。
コレ気になってるの自分だけ？
- 225 ：
- 訂正。
タコ→スピードメーター
まず出さない領域だから実用上の問題はないっちゃないんだけど
- 226 ：
- >>224
ステアリングやペダルは先代と変わってない
車幅の40ミリ拡張に伴い座席が外側に20ミリオフセットされた
- 227 ：
- >>224
3月末からRS5MT乗りはじめたけど、気にならないな。
- 228 ：
- この車を高速道で定速走行して、燃費良く走りも快適なのは時速100キロまで、という結論に達したのですがどうでしょうか
110まで上げると、登り坂でクソみたいにふかさないと速度キープできないこともあるし、そういう時は車自体も無理してて乗り心地もすっきりしない
そもそも近所の2車線高速だと大型同士の追い越しで90ぐらいのトラックが追い越し車線に出てくるから、110キープを長距離続けること自体が難しいのですが・・・大都会の3車線4車線がうらやましい
なお車種はXGLです。RSシリーズやスポだと全然違いそうでうらやましい
- 229 ：
- >>224
これ俺も気になってたわ。凝るほどではないけど
シートに対してハンドルがズレてるとかじゃないよね？
- 230 ：
- >>229
最初にディーラーから説明されたでしょ
- 231 ：
- >>228
CVTだとそんなもんです
100キロより以上が重く感じる（3代目です）
MTだとそうでもないだろう
Rstに乗っているけどそう苦にもならないし、スポなら軽くいけるだろうね
車は燃費にこだわるとつまらんものになる、と思う
- 232 ：
- >>228
100キロで走るというのはどうでしょうか？
- 233 ：
- 暖かくなってきてから、ハンドルをチョコチップ動かすと「キコキコ」言うようになってきた
中央付近で少し動かすと鳴るだけだから走りには問題無い感じだけど、これって仕様？
- 234 ：
- >>229
先代もそうだけど左ハンドルの方がパッケージとして完成してる
- 235 ：
- なるほどシートが先代よりドア側にオフセットされて余計ハンドルとのズレが大きくなってるのね
ディーラーでは特に説明受けなかったけど、個体差て訳じゃなさそうね…
右半身だけこんなに凝る車初めてで今んとこ乗るのが辛いレベルだけど慣れるしかないのかな
レスくれたみんなありがとう～
- 236 ：
- >>228
確かに上り坂になるとすぐ失速するね
というかアップダウンの道は高速でなくても速度維持に気を使う
cvtでも積極的に回転数を上げる設定になってるから、
余計にせわしない
- 237 ：
- 車幅40ミリ拡張つて、スポの事？
ハンドルは真正面だけど。
- 238 ：
- カタログかパンフレットか忘れたけど、設計イメージみたいなやつでハンドルとシートのセンターを一直線にしたようなイラストあるよね
本当にその通りなってるかはしらんが
- 239 ：
- >>237
内装は素とスポで共通だよ
スペック上の室内幅が先代の1385mmから1425mmに40mm拡大している
（俺は>>226じゃないからステアリングオフセットとの関係は知らん）
- 240 ：
- ハイブリッドRS 4WDのエンジンルーム底のアンダーカバー無いんだけど4WDだから無いの？
- 241 ：
- >>233
俺のも鳴る時がある
症状出るのは若い型番だけで途中からグリス変えたとかいう情報もあったり一式交換してもらったとか言う人もいたりなんか対処してくれるんだろうけど面倒で行けてない
ちなみに俺のはリアドア不具合対象車
- 242 ：
- ハンドルの件を言い出した２２２だけど、シートとハンドルのセンターがズレてる感じなんス・・・
シート真ん中にまっすぐ座って小さく前ならえするとハンドルと手の距離が明らかに左右で違うんだよね
さっきよく調べてみたら、どうもハンドル軸が右前方に向かって斜めになってる様にも見える
メジャーで計ったらハンドル端～シート肩の距離が左右で違ったし、これが原因でメーター右側が隠れて見えるくさい
やっぱりこの個体特有の異常なのかなぁ・・・ディーラーに確認しにいかにゃ
ここでも話題になってたメーター周りのビビりも盛大に出てるし、ハズレ引いたんかしらん
- 243 ：
- 大抵の車はハンドルとシートのセンターはずれてる
そこを揃えるデザインをしてるのはマツダくらい
ステアリング オフセット
とかで検索してみればいい
- 244 ：
- >>242
人間の身体なんてズレまくってるぞ
- 245 ：
- >>242
そこまで気になるなら試乗車と比べてみればいい
大して変わらないなら仕様だが違ったら違ったでクレームも入れやすいやろ
- 246 ：
- >>242
俺の3月納車RS MTは、ハンドル3時位置とレバー上ドアトリムの距離が16センチだつた。
あなたのも測ってみたら？
- 247 ：
- >>240
そうです。
- 248 ：
- すわ、予想外に反応ががが
>>243
いやー肩こりに苦しみだしてからかなり調べてそれは理解してるんだけど、これまで車の運転でこういう事なかったもんで・・・
マツダはちゃんとしてるらしいね デミオ試乗しとけばよかった
>>244
やーそれもわかっちゃいるんだけど、過去(ry
>>245
うん 近々内装ビビリ対策の為にディーラーに車預ける話はついてるので、その時に他の個体をチェックさせて貰うつもり
>>246
うおお そういう具体的データ超ありがたい！
ありがとう測ってみます
同様の事例がないか聞きにきただけが、なんか愚痴言いにきたみたいになってすんませんでした
修理とか面白い流れになった場合は経過を報告するかも
なんにも解決しなければ黙ってひたすら我慢
- 249 ：
- 柿本からMT用のマフラーが出たね。
- 250 ：
- ほんとこの車、アホみたいにリアフォグ点けてんな
低所得者はマナーも低いわ
- 251 ：
- ビビリ音対策とかって購入したサブディーラー(代理店)じゃなくて、そこで買ってないけどスズキのディーラーに持っていく事は可能ですかね？
因みに、サブディーラーはそのディーラーから仕入れたと言ってましたし、試乗の時もサブディーラーを通してディーラーに試乗しにいったりしました。
- 252 ：
- 俺のスイフトにスズメが体当たりしてきた。
ごめんよ、スズメさん。衝撃で路上に横たわり、後続の車に轢かれてた。
俺のスイフトは無傷だった。
- 253 ：
- あああー
- 254 ：
- 南無三
- 255 ：
- すいません、どなたか後席をフォールディングして助手席を後ろに倒したところの画像をあげてくれませんか？画像検索しても見つからないんです。
釣りでランガンするのに７フィートぐらいのロッドをそのまま積める感じなのか見てみたいと思っています。
- 256 ：
- >>255
たぶん画像じゃわからんよ
おそらく斜めになって天井にあたる
- 257 ：
- クルマ屋に竿持っていって入れてみるのが間違いない
- 258 ：
- ギリギリで入っても駄目なんだよ
ティップが車内に当たって破損の原因になる
ソースは俺
ちなみにその状態でエアバッグ開くとロッド全滅する
保険に積載品特約オススメ
ソースは俺じゃない
- 259 ：
- ポンドルまた上か
- 260 ：
- >>256-258
ご助言ありがとうございます。
フォールディングした後席の背面が前上がりになってるので、助手席が邪魔にならなければインパネ上部に竿先を逃がせないかと考えています。
気になってるのは助手席を前にスライドして後ろに倒した場合にフォールディングした後席と干渉しないか、ということです。
- 261 ：
- >>250
無意味にリアフォグ点けてる車というとミニクーパーも多い気がする。あれって毎回オンにしてんのかな
- 262 ：
- フォグのスイッチどこだっけ
- 263 ：
- スズキからリコールの連絡来たわ・・・・
- 264 ：
- フルハイブリッドが購入候補なんだけど、試乗車が県内に無い。マイルドばっかり。
- 265 ：
- 0-100比較
RST 10.09s
https://youtu.be/qK0JkfpQBaY
スイスポ 7.01s
https://youtu.be/uAM4opE0jIk
3秒も違うと別物だな
- 266 ：
- >>265
別物ですが何か?(^。^)y-.。o○
- 267 ：
- どっかのスレでクロスビーで節税ってみたけど
さすがにスイフトスレにはまさかRstでエコカー減税捨てて
さらにオイル交換と燃料代1.5倍払っておいて
年間5000円節約とかいうバカはいないだろうな？
あげくカネはあるしといいながら20万惜しんで
スイスポあきらめるヤツもおらんよな？
- 268 ：
- あ別にRstディスってるわけじゃないよ
そんなことは百も承知で気に入って乗ってるんだよな？
という意味よ
カン違いしてるヤツがいるなとおもって気になっただけだから
- 269 ：
- >>267
おらんやろ(^。^)y-.。o○
- 270 ：
- >>268
ランサーとランサーエボリューション
インプレッサとインプレッサWRXsti
スカイラインとスカイラインGTR
を一緒にするウスラバカおらんやろ(^。^)y-.。o○
- 271 ：
- せやな
せやな
- 272 ：
- エセハイブリッドの1.5倍ガソリンはないわ (*´▽｀)y-｡o○
- 273 ：
- 早速本命が釣れたなw
- 274 ：
- たかだか20万高の6速ATRSt買えなかったRS原チャリCVTが湧いてるんだってな(^。^)y-.。o○
- 275 ：
- ハイブリッドRS注文して一ヶ月経つけど未だに納車日不明って言われた
発売して結構経つと思ってるけど未だにこんなもんなん？
- 276 ：
- >>275
俺もハイブリッドRS納車待ちだけど、1ヶ月ちょい待ちだよ。
- 277 ：
- 外観足回りがスイスポで、エンジン系中身がハイブリッドRSだったらなぁ……。
- 278 ：
- スイフトCVTて7速までギア変更出来るんだな、初めて知った。一瞬だけど
- 279 ：
- 有段変速のCVTなんてあるんだな、初めて知った
- 280 ：
- ハイブリッドRSだが、一度ずっとMモードにして職場から家まで走ってみた事あるがマニュアルモードだから実際のMTみたいに燃費が良くなるってわけではないんだな
Dモードで走ってるのとほぼ変わらんかった
- 281 ：
- Mモードにすると巡航モードにならないから燃費あがらないよ
パドルはエンブレ用と割り切るのだ
- 282 ：
- >>279
有段変速モードがあるってだけ
普通にDに入れてたら無段変速だよ
- 283 ：
- >>281
たしかＭモードにすると2000回転辺りまで回さないとシフトアップしないよね。
- 284 ：
- メーターのビビりは俺だけじゃなかったんだな
俺の行くディーラー（スズキ車購入は初めて）は、
「メーカーにも問い合わせたが、メーターからのビビり音の報告は日本全国通してまったくない！」
と言い張っていたけどなw
俺の個体はメカニック同乗して（運転は俺）、すぐに確認してもらえた（かなり派手に音出てからね）
結果、メーターを新品に交換で実走行距離とオドメーターがあってない( ；∀；)
代車で借りたハイブリットSLも、音量こそ小さめだがメーターからのビビり音は相変わらず出てた
ストロングハイブリット買おうという人は考え直したほうが良いと思うよ。
バッテリー保護からなんだろうけど、気温が10度以下だとまったくモーターアイストが入らない
５AGSは違和感しかない
ECOモードで、例えばスーパーの駐車場とか低速で走るとモーター駆動、エンジン駆動が頻繁に切り替わるんだけど、
どうもその際に電圧変動もあるようで、電動パワステが頻繁に重さが激しく変わるのもストレス
あれ、平成も終わりの現代の車とは思えないよ。
全ての制御がなんかおかしい。そしてその違和感がストレートにドライバーに伝わってくる。
ストロングハイブリットと名前だけは勇ましいが、燃費も良くないし、加速も良くない。
燃費重視のHVでもないし、パワー重視のHVでもない
だったらマイルドハイブリットか、素直にNAを買うのが吉と思う。
スイスポは腰が痛くなるシートと、初期の立ち上がりが強烈すぎるやりすぎブレーキ、
赤だらけでイライラしてくる内装がなぁ～
エンジンはめっちゃ楽。日産のリーフみたいにどこからでも加速する。
只、運転する楽しさは希薄
スイフトスポーツと言うよりスイフトGTだね。
高速道路使ったロングツーリングにはもってこいの車だと思う。
ただ旧型もそうだったけど17インチのタイヤとか、コンパクトカーでも維持費は掛かるよ
まぁ一応スポーツカーだと思えば安いものだけど
- 285 ：
- 詳しく知らんが、メーターを交換するだけで収まったなら良かったな
- 286 ：
- >>284
レポート乙(^。^)y-.。o○
- 287 ：
- >>284
SLは購入候補だったのでこういうレポートは助かる。
低温下でモーターアシストが止まるってことは、
冬は5AGSの切り替わりのギクシャク感が出るってことね。
使いもんにならないな。
- 288 ：
- 低温時もそうだけど電池容量少ないせいで頻繁に電池切れ起こすし
春夏でもアシスト入ったり入らなかったりしてフィーリング変わりまくる
他のストロングHVより安いとはいっても値段の差以上に出来に差があるよ
- 289 ：
- 素直にNAってのに同意。これで十分感が半端ない。NA以外乗ったことないんだけどさw
- 290 ：
- 正直スイスポがバーゲン過ぎてスイフト買う気がしれない
- 291 ：
- バカ丸出しのレスだな
- 292 ：
- >>284
スポのシートの方が腰にくる？
ホールド性いいからむしろ素イフトよりいいと思うんだが
- 293 ：
- シートに関しては人それぞれだと何度
レカロにして腰痛になる奴もいるし
- 294 ：
- スイフトXGリミテッドを買っとけば間違いないよ
安いし、走りは良いし、安全装備も満載だし
費用対効果を考える人には最適だよ
乗り出しで150万ちょっとだし
アイストも付いてないから快適だし
- 295 ：
- 相変わらずスズキ車との付き合いはビビリ音との戦いなのだな
自分も2代目スイフトの時は常にビビリ音対策に翻弄されていたよ
メーター周り、ダッシュボード、ドア内装、リアハッチ、天井…
4代目は少しはマシになったと思ったが、最近ビリビリ言い始めたよ（ｗ
取り敢えず2代目の時に実施した対策を順次適応していくつもり
- 296 ：
- おやおや(^。^)y-.。o○
- 297 ：
- 小物やら硬貨やら入れてるから揺れる度に常にガラガラ言ってるわ
- 298 ：
- ビビリ音対策に金かけるよりオーディオに金かけたほうがマシ
- 299 ：
- トップギアが存続してたら、有名人レース用のお値打ち車に素イフトを採用してほしかったなあ
- 300 ：
- XG 5MTだけど、この土日で高速・山坂道を450km走って
平均燃費計表示で27.5km/Lだった
- 301 ：
- >>298
ロードノイズで聞こえないのに?ｸｽｸｽ
- 302 ：
- おっまた分身したw
- 303 ：
- まーた、安車も買えないで、スレに張り付くニワカとバレましたねｸｽｸｽ
- 304 ：
- >>302
また泣かされたいのかw
- 305 ：
- >>300
燃費いいね。
MTにはもともと設定ないけど、マイルドハイブリッドはMT車ならいらないな。
- 306 ：
- >>294
へえ～こんなんあるんだ
これ至高じゃね？
- 307 ：
- うちのXL5mtより良いっぽい
気温で全然変わるから断定はできないけど
ホイールは15インチの方が良かった
- 308 ：
- >>307
XL乗りだけど冬タイヤだけ１５インチに落としたわ、
じゃないと値段が高くなる
- 309 ：
- XGリミテッド
XG 5MT
スイスポの影に隠れてるけど
下駄としてはなかなかの実力みたいね
っていうおれは素のXG CVT
スタッドレスつけて145万一括
これはこれでそれなり
- 310 ：
- >>308
同じく
今ではxgリミテッドで十分だったとさえ思う…
- 311 ：
- >>310
俺も同感、
買った当時はXGだとSP選べないから仕方なくXLにしたわ、フロントマスクもXGリミテッドの方が好みだったわ
- 312 ：
- >>300
おお良いですね～
自分はXGLのMTですが、満タン法で22～23km/Lです(殆ど下道走ってます)
給油ランプは残り約5Lで点灯する感じですね。一回満タンにすれば800kmは走ってくれそうな感じです。
- 313 ：
- >>309
CVT～ スイフトとこれ程相性の悪いTMもありませんなぁ
- 314 ：
- >>308
自分の場合は値段高いのを承知で冬用に好きな16インチホイール買ったな
何年かは冬用にするけど気が向いたらノーマル用にするかも
- 315 ：
- XGマジでいいと思う
スポはディスク小さいくせに17インチとかわけわからん
全車15インチでいいと思うんだけどな
- 316 ：
- 購⼊検討してるけど、XGはブレーキ小さいのがやや心細い。
むかしNAインプ乗ってたときに、リアドラムとディスクとで、乗っていて結構違い感じたから…。
- 317 ：
- RSにしなさい
- 318 ：
- >>316
一般的にドラムの方がディスクよりブレーキ効くでしょ
- 319 ：
- スピードコントロールがしやすいディスク
止まる（車速を0にする）のに優れているドラム
- 320 ：
- xgってブレーキ小さいの？XGLもおんなじ？
- 321 ：
- ハイブリRS買って1ヶ月ちょいなんですが、満タン方法で燃費がリッター18ってこんなもんなんですかね？
カタログ燃費までとは言わないけど、20は超えて欲しいです
ちなみにあまり踏まないと走らないエンジンになるって聞いて結構踏み気味だからかもしれないですが
- 322 ：
- 市街地走行を避ければすぐに20超えますよ
- 323 ：
- >>318
インプの場合はリアブレーキの違いでフロントのディスク径が差別化されてたの
スイフトは軽いから気にしないでいいかも。
- 324 ：
- 納車して1年経つがフロントグリルのハニカム部分が日に焼けてきた
スーパーハード塗り込むのもかなり大変そうだけどみんなどうしてるのかね？
- 325 ：
- そういう時ははにかむ
- 326 ：
- >>321
多分踏みすぎでしょうな
自分は加速でも3000回転位でセーブしてるわ
たまに高速の合流で目一杯回してやる
- 327 ：
- XL SP付き CVT 12km/l
8km/日しか走らんけど
1年弱でまだ3500km
- 328 ：
- XG CVT 12000走って20.9km/l
1か月で交換した後は一度もオイル交換してない
- 329 ：
- >>295
対策したらレポプリーズ！
- 330 ：
- 質問なのですがスイフトって全車種手でサイドブレーキ引くタイプですか？
- 331 ：
- 新型は全部そうですよ
- 332 ：
- >>331
そうなんだどうもです
- 333 ：
- 煤が溜まらないようにいつもエンジンぶん回して走ってましゅ -t( ^o^)。o 0
- 334 ：
- 高温で排ガスの触媒でも焼くイメージでいってるのかな？
直噴は原理上どうやってもカーボンは溜まるんだが？
高回転しか使わない競技専用で使ってる86やインプレッサでさえ煤だらけなんだから
燃焼温度上がらない低回転はもちろんだが、高回転でリッチになれば余計に溜まる
そもそも直噴のカーボンの一番の原因は燃焼温度や空燃比ではなく
気化するまでの時間が短いのが燃え残りの最大の要因なんだから
高回転で沢山燃料入れれば仕事をした分だけカーボンは溜まってくよ
それに加えてEGRやバルブオーバーラップでインテークバルブもな
そんなことより自分の肺のヤニの心配でもしてろ
- 335 ：
- 5万キロでオーバーホールだな
- 336 ：
- >>335
心配すんな
泉重千代もヘビースモーカーだったよ
- 337 ：
- >>334
RStはEGR採用してたっけ？
- 338 ：
- >>337
いやRStは採用してない
普通に使ってさえいればちゃんと10万キロ持つからだいじょうぶ
- 339 ：
- >>334
長々駄文をコピペしただけで、何一つRStが10万持つ根拠が語られていないｸｽｸｽ
バカ？
- 340 ：
- K6Aよりは多少は改善されてはいるんだろ?KC10
- 341 ：
- ID:cZ1YhKRB0 が根拠も無く断言してるんだ
請求書は全てD:cZ1YhKRB0に回そうぜ。
- 342 ：
- >>339
メーカーが5年10万キロの特別保障してるのに
根拠がないってアタマ悪すぎるだろ？
コピペだとおもうならソース持って来いよ
いつも古すぎる知識でネガなこといっては自分は大丈夫みたいなバカ晒してるから
おしえてやってるんじゃねえかよ
いつもクソ不愉快なんだよジジイ
ちなみにオレ元整備士だからどっからでもかかってこいよw
- 343 ：
- >>341
おいまだかよ
オレの書いたもんキーワードひろって検索すりゃすぐ見つかるだろ？
あとおまえがバカな証拠がいつもぶんまわすだの著しく普通でない使い方を
してるものまでだれかに請求書まわせるとおもってる世間知らずだってことだ
いいかげん嫌がられてることに気づけバカ
- 344 ：
- >>342
シビアコンディションによる不調は対象外。
何度言ったらわかるんだ、このバカ
- 345 ：
- 特別保証の意味もわからない整備士ｸｽｸｽ
- 346 ：
- >>345
まとも学歴があれば整備士なぞにならんわな。
その程度だろ。
- 347 ：
- >>344
はぁ？
シビアコンディションてのはおまえみたいな間違った知識で
おかしなことやってる状態だバカめ
ふつうに使えっていってんだろ理解できないほどバカか？
バカの相手はいつまでもしてやらんぞ？
まずコピペと断言した証拠もってこいクズめが
- 348 ：
- 偉そうだからエンジニアか研究者かと思ってたらただの整備士でワロタ
- 349 ：
- 悪名高いGDIやワゴンRの直噴ターボも5年10万キロ保証だったよね…
- 350 ：
- >>346
いよいよ学歴自慢かw
いいから高学歴らしく証拠もってこい
- 351 ：
- >>347
普通に使っていれば、大半の日本人花シビアコンディション。
都内平均月400Kmダロ
- 352 ：
- >>350
もう逃げる準備ですか?ｸｽｸｽ
話題逸して
- 353 ：
- 的外れな部品のアセンブリー交換しか出来ないくせに整備士ヅラ。
オーバックスのバイトと変わらん
- 354 ：
- >>334
このただただ長いだけのコピペから、どうRSは10年持つ等結論づけらるのかな?ｸｽｸｽ
- 355 ：
- >>351-352
ほうじゃあほとんどメーカー保証が効かないとでもいうのか？
逃げる準備の意味がわからんぞんぶんに相手してやるぞさあ
ちなみにGDIは三菱がしらばっくれて保障逃れしたから
大きなさわぎになったんだよ
- 356 ：
- >>354
まずコピペではない
つぎにRSのはなしではなくRStのはなし
はいつぎ
- 357 ：
- >>355
保証は通常に使用しての故障だバカ
ちなみにRStのオイル交換は10000キロ推奨シビアコンディションでは5000キロ
ちゃんと2通り書かれてるわな。
- 358 ：
- そもそもしたり顔の>>333がいつもぶんまわしてとかいってるから
>>334で直噴は原理上カーボン溜まる、ふつうに使ってさえいればメーカー保証受けられる
っていってんのになんかカン違いしてるレスが多すぎるな
まずはカキコミ見直せよ
- 359 ：
- >>355
お前、低学歴からの低所得で車以前に物を買ったことないだろう?ｗ
メーカーの保証には範囲が決まっているのｗ
なんでもかんでも無償で修理するのか?バカ
- 360 ：
- >>357
だから>>338で普通に使えっていってるだろ
バカはどっちだ？
- 361 ：
- >>358
皆のレスまとめたんじゃねえよ
どこにあるんだ?>>334
- 362 ：
- >>360
普通に使えばシビアコンディションだろバーカ
- 363 ：
- このレベルでよく整備士騙たろうと思うったねｸｽｸｽ
- 364 ：
- >>359
それはこっちのセリフだバカめ
普通に使えば保障受けられるってずっといってんだろ
よくレス見直せ
- 365 ：
- 故障したら、全て無償で修理してくれると思ってるこの手の池沼がクレーマーですねｸｽｸｽ
- 366 ：
- >>362
ならふつうに使ってるだけですけど故障したらメーカー保証受けられますかって
サービスセンターに聞いてみろ
三菱以外はちゃんと保障するわ
- 367 ：
- >>364
普通に使っていると重要部分が壊れるですねｸｽｸｽ
スズキ
- 368 ：
- >>366
シビアコンディション普通ではないと言ってるだろ。
オーナー丿整備不良が招く
- 369 ：
- >>361
おまえのPCこわれてんのか？
>>334も>>338もおれのカキコミだぞ？
- 370 ：
- >>368
整備不良でなくとも機械だから当然壊れる事もある。それも重要部品がな。
そのための保証。
- 371 ：
- >>368
だからさ、一発で証明してやるから
スズキのサービスセンターへ
普通に使ってるだけですけどメーカー保証は受けられますか？
ってきいてみろ
ほとんど全部のユーザーがシビアコンデションだから
保証できませんなんて絶対にいわないから
- 372 ：
- 低所得で、ろくに物が買えない奴ｗ
製造者責任なら当然無償
厳密に言えば、設計段階で強度が不足していて欠陥品じゃね?
と思える物が有償修理になる事の方がヨノナでは多いな。
- 373 ：
- >>371
メンテナンス不足ですね。オーバーホールです。
- 374 ：
- カン違いだと気付いた人はいいとしてヤニカスよ
さっさとコピペの証拠みつけてこいよ
- 375 ：
- >>374
と、話を逸して逃げる準備ですねｸｽｸｽ
- 376 ：
- まだIDコロコロが暴れてるのか
- 377 ：
- オートバックスのバイト以下の整備士。
- 378 ：
- >>376
まーたこいつかｗ
ｌ
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 379 ：
- 以下のレスからRStなら10万持つと結論付けられる
低学歴ｸｽｸｽ
高温で排ガスの触媒でも焼くイメージでいってるのかな？
直噴は原理上どうやってもカーボンは溜まるんだが？
高回転しか使わない競技専用で使ってる86やインプレッサでさえ煤だらけなんだから
燃焼温度上がらない低回転はもちろんだが、高回転でリッチになれば余計に溜まる
そもそも直噴のカーボンの一番の原因は燃焼温度や空燃比ではなく
気化するまでの時間が短いのが燃え残りの最大の要因なんだから
高回転で沢山燃料入れれば仕事をした分だけカーボンは溜まってくよ
それに加えてEGRやバルブオーバーラップでインテークバルブもな
そんなことより自分の肺のヤニの心配でもしてろ
- 380 ：
- ヤニカスはいつもぶんまわしてないと自分の買ったRStが保証受けられず煤だらけになるとおもってんだろ？
だからそういうことせずに普通に使えっていってるんだよ
ふつう＝中回転がいちばんカーボン堆積しないっておしえてやってんだよ
ついでに普通に使ってさえいればメーカー保証もちゃんと受けられるってな
シビアコンディションの管理はメーカー保証ではなくユーザーの取扱い責任だから
ちゃんとマニュアルに記してあるんだよ
ちゃんとブローバイの溶けたオイル交換してやれ
- 381 ：
- また泣きながら逃げたか爆笑
- 382 ：
- >>380
普通?具体的に言ってみな整備士さんｗ
- 383 ：
- K6Aは普通に使われなかったのかな?ｸｽｸｽ
- 384 ：
- >>382
慣れでクラッチ繋げるとか具体的には何も言えない奴がいたな
- 385 ：
- もう逃げたｸｽｸｽ
- 386 ：
- >>379
もうおまえテンパっててなにいってんのかわかんねぇよ
国語力ないの？それは直噴一般の説明
スズキは直噴ディーゼルで実績のあるボッシュ製のインジェクター使ってるから
三菱やトヨタのデンソー製より煤の発生も少ないしな
- 387 ：
- >>386
k6AのDiはどうした?ｗ
- 388 ：
- 直ぐに底の浅さがバレますねｸｽｸｽ
低学歴
- 389 ：
- つまらん煽りは通用せんぞ？
中回転＝3000～4000rpmこれで具体的ってことでいいか？
ちゃんと相手してもらいたいならふざけないでちゃんとかけ
- 390 ：
- なおボッシュ製を使っているVWの直噴は短命な模様
- 391 ：
- 直噴エンジンを大丈夫などという整備士はいねーんだよニワカ。
- 392 ：
- >>389
RStは2000で100出るでしょうｸｽｸｽ
それだと、明らかにスピード違反
- 393 ：
- 安車も変えずスレにしがみつく、あのバカだとバレちゃったね(爆笑)
- 394 ：
- 欧州では30万キロとか走ってふつうにオーバーホールするプログラムをメーカーで用意してるよ
スズキはじめ国産車も今の精密燃料制御でもダメとなれば欧州メーカー並みに普通に保障で対応する
いっとくが直噴はぶんまわせばだいじょぶっていいだしたのがヤニカスで
オレは直噴は原理上カーボンは体積するっていってるんだからな
だが普通に乗ってるかぎり10万はだいじょうぶ、もし不具合があればメーカー保証もあるってな
日本語が通じないんなら二度とレスつけんなよ
- 395 ：
- >>394
保証あるんだろ?ｗ
- 396 ：
- >>395
ずっとそういってるだろ？
- 397 ：
- >>395
そうですよねｸｽｸｽ
ね、
353 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d90-iCuI) 2018/04/11(水) 19:09:19.33 ID:cZ1YhKRB0
>>351-352
ほうじゃあほとんどメーカー保証が効かないとでもいうのか？
逃げる準備の意味がわからんぞんぶんに相手してやるぞさあ
ちなみにGDIは三菱がしらばっくれて保障逃れしたから
大きなさわぎになったんだよ
- 398 ：
- >>396
どこの欧州メーカーが無償で保証してるんだ?
- 399 ：
- メーカーが5年10万キロの特別保障してるから問題ないでしょうｸｽｸｽ
- 400 ：
- >>397
>>351の
普通に使っていれば、大半の日本人花シビアコンディション。
都内平均月400Kmダロ
に対して
それでシビアコンディションが保証対象外だなんていってたら
ほとんどのユーザーが保証対象外になってしまうだろ？
そんなわけないだろ？とかいてあるんだが？
- 401 ：
- >>398
突っ込んだらあかん
底の浅さですぐ低学歴とわかる
- 402 ：
- >>398
知る限りBMWとVWはクリーニングプログラムで対応してるが？
- 403 ：
- >>400
対象外ダゼ
お前?整備士なんだろう?ｗｗｗ
- 404 ：
- スイフトは5800からレッドゾーンだろ?
3000、4000回転は高回転になるんだぞスイフトでは
わかったか整備士さん 爆笑
- 405 ：
- >>403
なんかバカすぎてめんどくさくなってきたな
シビアコンディションはユーザーの管理するべきもの
普通に使って壊れれば補償対象
もしこれが間違ってると主張するなら
サービスセンターで確認しろ
ほとんどの人はシビアコンディションだから
保証しませんなんて絶対にいわないから
- 406 ：
- >>404
安車も変えずスレにしがみつくだけの、あのバカだとわかっちゃいましたね
- 407 ：
- >>405
主張変えたんですか?ｸｽｸｽ
メーカーが5年10万キロの特別保障してるので無償ですよ
- 408 ：
- >>404
正直この知識レベルじゃ話にならんぞ
おまえの中の高回転じゃねぇんだよ
高回転ってのはレットゾーンで記してある範囲のことだ
変速機ってもの知ってるか？
- 409 ：
- >>408
あーあーやっちゃった爆笑
;>回転ってのはレットゾーンで記してある範囲のことだ
;>回転ってのはレットゾーンで記してある範囲のことだ
;>回転ってのはレットゾーンで記してある範囲のことだ
;>回転ってのはレットゾーンで記してある範囲のことだ
- 410 ：
- >>407
子供のラインカキコじゃないんだからちゃんと書けよ
どの部分をいってるんだ？
ずっと一貫最初からいっさい主張変えてないが？
証拠はレス遡れ
- 411 ：
- 低学歴で車によって回転数が違うとわからないのかな?ｸｽｸｽ
- 412 ：
- >>410
話しすり替えるんじゃんねよｗ
340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d90-iCuI)[] 2018/04/11(水) 18:41:34.48 ID:cZ1YhKRB0
>>339
メーカーが5年10万キロの特別保障してるのに
根拠がないってアタマ悪すぎるだろ？
コピペだとおもうならソース持って来いよ
いつも古すぎる知識でネガなこといっては自分は大丈夫みたいなバカ晒してるから
おしえてやってるんじゃねえかよ
いつもクソ不愉快なんだよジジイ
ちなみにオレ元整備士だからどっからでもかかってこいよw
- 413 ：
- >>409
またテンパって四回も繰り返してコピペすら間違ってるぞ
三千四千はふつうに中回転だが？
だれか現実社会で聞ける人がいるものなら
これは高回転ですか？ってきいてみろよ？
- 414 ：
- >>412
低学歴だと自分の書き込みも忘れちゃうのかなｸｽｸｽ
- 415 ：
- >>413
低学歴の工房の中だけでな
- 416 ：
- >>412
はぁ？それだけの耐久性があるから保障してるし
それでも万が一思わぬ故障があればメーカーの責任で対応します
ってのにどこがへんだって噛みついてるのか
ちゃんとかかないならもう相手してやらんぞ？
- 417 ：
- コイツもてめえの都合の悪いレスはすぐに忘れたなｗ
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-SzA7) 2018/03/27(火) 13:28:07.12 ID:24JYqyzrp
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 418 ：
- >>416
話と変わってますよ
403 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d90-iCuI) 2018/04/11(水) 20:16:27.32 ID:cZ1YhKRB0
>>403
なんかバカすぎてめんどくさくなってきたな
シビアコンディションはユーザーの管理するべきもの
普通に使って壊れれば補償対象
もしこれが間違ってると主張するなら
サービスセンターで確認しろ
ほとんどの人はシビアコンディションだから
保証しませんなんて絶対にいわないから
- 419 ：
- 工房臭ぷんぷんですねｸｽｸｽ
- 420 ：
- どうやらきょうはしたり顔でヤニ顔文字つける余裕もないようだな
おまえがさっきから突っ込んでるところはみんなおまえがテンパって
カン違いしたところばかりじゃないか？
さすがにもう他の方に迷惑だから勘弁してやるわ
はずかしいだけだから逃げた～とかカキコミ続けてろ
- 421 ：
- >>419
そいつを産んだ臭れRと9mmチンコをそいつが殺して自殺スルマデ追い込む
- 422 ：
- >>420
おやおや
自白ですね粘着ｸｽｸｽ
- 423 ：
- >>422
このバカもすぐに自爆テロだったな
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-SzA7) 2018/03/27(火) 13:28:07.12 ID:24JYqyzrp
13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:53:47.13 ID:C3gQZj6C0
>>11
皆がお前と同じだとでも重ってんのか？
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-h0dl)[sage] 2018/03/25(日) 06:39:29.33 ID:JeRifc+m0
荒らしが粘着してるのか
8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a37-VY+1)[sage] 2018/03/25(日) 06:42:39.74 ID:C3gQZj6C0
>>2
お前が立てりゃいんじゃね？
能書きはいっちょ前だな
9 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg)[] 2018/03/25(日) 06:45:33.95 ID:c5izQ6Nj0
>>8
学歴のないバカは救えんな(^。^)y-.。o○
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:56:12.08 ID:c5izQ6Nj0 [1回目]
2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ae-aumg) ▼ New! 2018/03/25(日) 05:59:21.59 ID:c5izQ6Nj0 [2回目]
- 424 ：
- 伸びてると思ったら…
誰かガンダムで例えてくれ。
- 425 ：
- >>424
ボールでジオングに挑むいつものキチガイｸｽｸｽ
- 426 ：
- 馬鹿だから整備士の設定忘れているんだってな(^。^)y-.。o○
- 427 ：
- おやおやｗ
- 428 ：
- 出たｗ
- 429 ：
- >>426
お前とこいつの区別もつかずにグルグル涙目パンチ
- 430 ：
- >>429
おっと貼り忘れ。
331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55ae-vJpg) 2018/04/11(水) 12:36:26.35 ID:yesxnL/80
煤が溜まらないようにいつもエンジンぶん回して走ってましゅ -t( ^o^)。o 0
- 431 ：
- 知能指数60ぐらいでしょうｸｽｸｽ
- 432 ：
- さよか(^。^)y-.。o○
ｸｽｸｽ
- 433 ：
- なんです?ｸｽｸｽ
真似して
- 434 ：
- いい加減にして下さいね
私はここです。ｸｽｸｽ
- 435 ：
- おやおや(^。^)y-.。o○
- 436 ：
- この車のサイズのタイヤって少ないね
トーヨータイヤのエコタイヤでこのサイズがあるのが不思議だ
- 437 ：
- 23年11月に買った三代目さんに別に問題はないのだけど
次の車検通すより新しいの買っちゃおっかな？みたいな気分なんだけど
四代目は小回りいいので？
雪国だから四駆必須で一応減税対象の奴がいいとなるとマイルドハイブリッド一択か
- 438 ：
- フォグランプの交換取説見ると簡単そうだね
LEDに買えちゃいたいけど、家庭用のLEDは長寿命だけど車用は信頼できるのまだ無いよね？
前の車に使ってた安物ルームランプとか3年で切れたしヘッドライトやフォグランプならなおさら短い気がして躊躇する
- 439 ：
- XL4WDで高速300kmをACC100km設定でずっと走ったら平均燃費17km位だった
CVTだと中低速の巡航は強いけど高速は弱いね
- 440 ：
- ぽんしゃでこしょううんぬんはマサジカーなるすきなのかえ
- 441 ：
- なんかスズキ車ってテールランプの品質悪くない？球切れ頻発、LEDもチカチカしてたり
- 442 ：
- それ指摘すると鈴木ヲタが発狂するからやめとけw
- 443 ：
- XGLとスイスポで迷い込むぅ～
スイスポコスパよ過ぎんだろ！
- 444 ：
- >>404
6000はまだデットでは無かったようなw
- 445 ：
- >>443
スイスポはコスパいいけどXGLで十分なんだよね
- 446 ：
- >>437
4代目の小回りは最小回転半径4,8メートルなのでUターンもそつなくこなせると感じる
- 447 ：
- >>445
物欲が俺を迷わせる～！
- 448 ：
- >>446
国道477の百井別れも、切り返しなしで回れたわ
- 449 ：
- XGLを検討してるんですけど、
オプションでフロントフォグって付けた方がイイですかね？
- 450 ：
- >>320
気になったので調べた
結論はXGLのDSBS有りはブレーキ大きい
4代目スイフトのブレーキ組み合わせは3種類あって
1. フロントディスク小(パッド小)、リアドラム
2. フロントディスク大(パッド大)、リアドラム
3. フロントディスク大(パッド大)、リアディスク
んで各グレードのブレーキ組み合わせは
1. XG(2WD)、XGL(2WD)のDSBSなし
2. SG、XG(4WD)、XGL(4WD)のDSBSなし
3. その他全てのグレード(駆動方式不問)
ソースはスズキ純正パーツカタログ
DIXCELとプロミューの適合表、みんカラの色んな記事
ちなみに3.のブレーキパッドは前後共にスイスポ(zc33s・zc32s)と一緒
意外だったのは2.で、ややこしくて作る人大変そう
- 451 ：
- そんな訳でXGLのDSBS有りが超オススメ
普段使いもこなせて燃費も良くて軽くて良く止まって安い
5MTならミニサーキット等で軽自動車っぽく
安く気軽に楽しむにも良いベースだと思う
軽いしパッド大きいしリアディスクだとメンテ楽だし。
もちろん速くはないけど。速さを求める人はスポ買えばいいし
俺はXL乗りだけどLEDヘッドライトと15インチタイヤが本当羨ましい
もう少し待てば良かった
- 452 ：
- >>451
欧州仕様と足回りがバタつくその他のスイフトとスレ分けてくれないかな
- 453 ：
- 俺はRS MTとXGL MTで迷ってRSにした。
金はあるし
- 454 ：
- 俺も金に余裕はあるけど、コンパクトで車庫入れとか楽だし、足もそれなりにしっかりしてるから、スイフトユーザーです。
さすがにNSX買うほどの金はないけど、GTR買うぐらいの金は持ってる。
以前トヨタの280psクレスタ持ってたけど、コンパクトのほうが公道で楽しいことに気付き、いまではすっかり鈴菌感染者ですw
- 455 ：
- 俺は貧乏だから10年前のワゴンＲに乗ってましゅ
- 456 ：
- >>446
地味にスイスポよりいいところだな
5m超えるときついところあるし
- 457 ：
- この車の車内でカップ麺と弁当食べやすいかね？
- 458 ：
- 貧乏だろうが裕福だろうがスイフトが楽しいことに変わりはない
俺は貧乏だけどな！
- 459 ：
- 食べ放題だよ♪
- 460 ：
- サイドブレーキ下のくぼんでる平らな所にカップ麺ギリギリ入るよ
- 461 ：
- >>446
ありがとう
タイヤが大きいグレードは小回り効かない罠に気づかないで買っちゃってそれだけが不満だったんだ
- 462 ：
- キビキビ走るコンパクト車の良さは
デカい車と違う世界があるから
- 463 ：
- キビの名は
- 464 ：
- スイスポがレギュラーガソリンだったらなぁ…。
- 465 ：
- rstとかスイスポのレギュラー対応・低燃費版みたいなもんでしょ
馬力求めるのにハイオクガソリンじゃないとか矛盾してる
- 466 ：
- 雪国ならLEDのヘッドランプで雪が溶けず暗くなった時には助かる。フォグもLEDにしたら意味ないけど。天候険悪でも出掛ける必要があれば着けた方が良い。
- 467 ：
- XGLって全方位パッケージ無いんだな
ナビ付のセールやってるから欲しかったけど残念
- 468 ：
- スピーカーをクラリオンのSRT1633に交換した、音良くなって満足
- 469 ：
- 奇遇だな
俺も貧乏だぜ
- 470 ：
- この車(ATで)ってサイドブレーキの上またいで助手席側から乗り降りはキツイ？
うちの家の構造上助手席側から乗り降りしないといけなくてそこが懸念点
試乗行きたいんだか、なかなか試乗行く時間が無くて、、、
- 471 ：
- >>470
体格によるとしか・・・
あと、乗り降りのたびにシート一番後ろまで下げるとか工夫が要るかもね
- 472 ：
- シート下げないと無理だね
MTだからあんまシート位置変えたくないけど仕方ない
シートおもっきり下げたらペダル届かないくらい下がるのでだいぶ楽
昔のセダンとかより全然楽だけど最近のウォークスルー付いてるのよりは当然キツイ
先代デミオはウォークスルー足通らなかったから似た感じ
- 473 ：
- >>470
バックで車庫入れしたらダメなの？
- 474 ：
- 5月納車予定を待ちきれずにあれやこれやと機器を購入しています。サブウーファーを取り付けたいのだけど、純正の全方位ナビは出力はRCAですか？それともスピーカー配線からの分岐ですか？
カタログを見ても分からず、知っている方が居たら教えてください。
- 475 ：
- >>473
なぜバックで車庫入れしてないと思ったの？
- 476 ：
- >>470
余裕
ただ乗り込むときにハンドル周り蹴ってしまう可能性大
デブならやめとけ
- 477 ：
- みなさんありがとう
デブではないので面倒だけどシート下げればなんとかなるかな
時間作って試乗行ってきます
- 478 ：
- >>464
満タンで300円くらいしか変わらない燃料代も払えないなら車持つのやめとけ
>>477
N BOXいいぞ
- 479 ：
- >>464
リットル当たり10円差で年間にいくら変わるか…馬鹿w
小銭でガタガタぬかすなら中古の軽で良いから
- 480 ：
- >>464
XGでも買っとけ
- 481 ：
- >>453
安くてSP付いてるXGLのMTと高いけど楽しいスイスポ、普通はこの二択だと思うんだが
割りとマジでRSのMTを選ぶ理由がわからんわ
- 482 ：
- >>464
ガソリン代もそうだが任意保険とか高いだろ、
維持する自信ないなら車持つなよ
- 483 ：
- >>481
自分の価値観を他人に押し付けるのはよくないよ
あなたの言ってる2択しかないんだったら、スズキも2グレードしか出してないと思うよ
- 484 ：
- >>481
いい加減
スカイラインとスカイラインGT-Rの区別つけようや
スカイライン1グレードとGT-Rだけで商売出来るのか?
スイフトとスイフトスポーツは別物
スイフト欧州仕様と安車スイフトも別物
- 485 ：
- >>481
スポ程の動力性能は公道で持て余す。
スポ買える位のかねはあるがね。
いい大人がスポってのも恥ずかしい。
- 486 ：
- RStは欧州素イフトのまま出して欲しい
- 487 ：
- もう出ちゃってるのにどうしろと？
- 488 ：
- 15インチのアルミホイール探してるけど5jの+40なんて変態すぎるわ。5ナンバー化の弊害かね？
- 489 ：
- >>482
任意保険は素イフトのほうが高いらしいよ
スポなんてムリな高齢者が多く乗ってるせいだろうけど
- 490 ：
- XGLって見れば見るほどお買い得だなあ
ハイブリッドSLを検討してたけど迷ってきた…
というかカネが惜しくなってきた
- 491 ：
- >>484
欧州仕様
頑張って1リッターにしました仕様
- 492 ：
- >>488
林のホイールにオフセット+42ってのならある
http://www.hayashiracing.com/whee03stf/
2㎜をどうとらえるかだね
- 493 ：
- 5.5Jだとオフセット+43ばっかだね
- 494 ：
- 欧州仕様は3ナンバーサイズなんじゃなかったけ
- 495 ：
- >>494
欧州どころかインドも3ナンバーサイズ
- 496 ：
- 良いんだよ。
デカくなるのはもうたくさん
- 497 ：
- >>481
スポ乗ってたら恥さらしでしかない。
- 498 ：
- リアにRSってついてるのがすき
完全に自己満だけど
個人的にはSportのロゴより好きだわ
- 499 ：
- >>488
純正オフセットにこだわる理由があるのか？
- 500 ：
- >>499
メーカー開発部がこれで良しとしたディメンションをできるだけ変えたくない。
- 501 ：
- このところ暖かくなって、エアコンつけるとアイドリング時の回転数が少しずつ上がってきた（アイスト無し車です）
試しにベースとされてる25度設定のAUTOで比較してみると、真冬に600前後だったのが、700～800ぐらいで回ってる。エンジン音はほとんど気にならないけどね
真夏の猛暑日の回転数はどこまで上がるんだろう
- 502 ：
- 冬より今の方が25度に近いのに負荷が増えるので？
- 503 ：
- 多分それ勘違い
- 504 ：
- >>500
その気持ちよくわかるよ
ただ、ブリヂストンのウェブサイト見ると、175/65R15タイヤの適用リム幅は5-6となってる
オフセットさえ変えなければタイヤの中心は変わらないから、リム幅の選択肢を増やしてみてはどうだろう？
- 505 ：
- >>500
リム幅が多少ワイドになってもよければ、
SSRから5.5Jオフセット+40がある
https://www.rd-tanabe.com/ssr/product/ssr-professor-sp1r/
BBSから6Jオフセット+40がある
https://bbs-japan.co.jp/products/1427/
- 506 ：
- >>498
うむ、後ろに赤でRSってあるのかっこいいな
あと横にハイブリッドって付いてるのがかっこよかったのでハイブリッドRSにした
- 507 ：
- バッテリーがただの重りにしかならないハイブリッド。
- 508 ：
- そういや先代のシルバーメタからパールホワイトに替えたら
鳥糞の被害を全く受けなくなったんだが、最高だ
- 509 ：
- じつはおれも貧乏なんだﾜ
- 510 ：
- >>508
カタログではパールホワイトにしようかと思ったが
試乗車のスピーディブルー気に入ったんでブルーにした
- 511 ：
- >>500
お買い物車やしそんなにこだわってないと思うよ
- 512 ：
- パールホワイトかなりいいよな
- 513 ：
- 青は事故率が高く、赤は色の劣化が激しいらしい。
- 514 ：
- キモヲタイエローとキモヲタブルーは嫌だったのでキモヲタレッドにしました
- 515 ：
- おう青のことキモオタブルー言うのヤメーや
- 516 ：
- 青はドウテイブルー
- 517 ：
- エンジン切るとき ボタンを押すと ピー音 が するんだけど 最近一オクターブ 高くなってすげえ耳障り になった 故障かな
- 518 ：
- >>517
耳鼻科逝ってこい
- 519 ：
- リモコンの電池が切れかけとか
- 520 ：
- 久々の晴れ間で一気にドア4枚デッドニングしたった
ロードノイズは相変わらずだが、オーディオがはっきり聴こえるようになった
あと、ドアの開閉音が自分でも驚くほど上質になったわ
- 521 ：
- スペアタイヤ高いな、皆さん積んでますか？
- 522 ：
- スイスポ欲しいけどタイでは売ってない…orz
日本帰れないしなー
- 523 ：
- トゥクトゥク楽しそうじゃないか
- 524 ：
- 後部座席初めて座ってみたけど、狭いなと思った
かと言って収納多いわけじゃないし
- 525 ：
- >>524
今更かよ、代々スイフトはそういう傾向の車だろ
- 526 ：
- コンパクトカーの後部座席に何を求めてるんだ
- 527 ：
- 元々狭いのは承知の上で実際に座ってみて狭いってことやろ
個人的には足元よりも背もたれの角度が急すぎるのが良くないと思う
後席は荷物置き場としてしか使わないけどな
- 528 ：
- https://minkara.carview.co.jp/userid/2323927/blog/40751076/
こんな記事見つけたけど、LEDって雨の日見辛いの？
- 529 ：
- LEDにしろ高輝度ハロゲンにしろ白の光は見にくい
雨の日は黄色くて古臭いハロゲンの方がいい
- 530 ：
- XGLが一番良いのは同感だけど、それ以外はちょっと何言ってるか分からない
- 531 ：
- フィットで・・・
- 532 ：
- >>529
なるほど。見た目はLEDの方が格好良いんだけどな。
- 533 ：
- どしゃぶりでもなけりゃLEDのほうが単純に明るくて見やすいよ
ホンダのシャトルとかメーカーとリフレクタの種類によっては暗いのもあるけど、スイフトのLEDライトはかなり明るい方
雪降る土地ならライトについたのは溶けないからフォグはハロゲンのままがいい
- 534 ：
- どしゃ降りでは白くて明るいほど見にくくてRるけどな
- 535 ：
- そこでフォグですよ
- 536 ：
- レンタカーでLED車を借りたら、雨に乱反射して見辛くて怖かった。
という訳でXGリミテッドはハロゲンで買ったよ！
- 537 ：
- チラホラ見るようになってきたな
- 538 ：
- と思ったらデミオだったってことがよくある
- 539 ：
- 白や強すぎるライトはおしゃれアイテムとしては良いのかもしれないけど、機能面では自分にも対向車にも良いとこ無いよ。
メーカー採用ではその辺考えたLEDを期待したんだけど残念だわ。
- 540 ：
- ハロゲンやと夜高速走ったら虫へばりつくけどな
- 541 ：
- まじか
- 542 ：
- 虫はハロゲン勢
- 543 ：
- スピーカー交換したくてドアパネル外そうとしたけど硬くて折れるの怖くて断念した…
コツとかあるんかな
- 544 ：
- >>543
純正ツィーター部のカバー(ピン1本爪2ヵ所固定)外してそこに手を突っ込んで剥がしていったな。
ピン1本とビス2ヵ所は忘れてないかな？内張を外した後にハーネスも外す必要あるよ。
初外しは結構腕力いるけど、内張りを固定してるピンはカー用品店に普通に売ってるから気楽にRｸﾞｯﾄﾞﾗｯｸ
- 545 ：
- >>543
俺は怖くてディーラーに頼んだ
- 546 ：
- RS メーター 220 km まであるけど 絶対出さないよな 180でいいのに
- 547 ：
- １６０でいい
- 548 ：
- リコールの案内きたわ
- 549 ：
- >>540
ハロゲンだとライトに向かって来る虫がへばりつくわけだが、LEDだと車に気づいてない虫がへばりつくんじゃね？
結局のとこ、ライトが何であれ何かしらの虫がへばりつく
- 550 ：
- まだ2代目が現役バリバリで走ってるからな、あと10年後くらいに現行ばかりになるだろう
- 551 ：
- XGLも220まで
おれは100以上いらんわ
- 552 ：
- >>546
逆に220キロも出るのかな
- 553 ：
- 暖かくなってきたからか助手席にクモの巣はられる
花粉前にデンソーのエアコンフィルターに交換したけどそこには虫の死骸とか無かったしどこから入ってくるのか…
数ミリのちっちゃい蜘蛛
- 554 ：
- 元から住んでるからね
- 555 ：
- 縁起いいな。宝くじ買ったほうがいい
- 556 ：
- >>543ネットで検索すればでてきますよ
まずネジを2ヶ所とブッシュ1個を外しましたか？
コツは、まず最初に下と後方側を体全体で抱えるように持って、均等の力で勢いよく引っ張って部分外しします
次に、前方上部の三角パネルを上だけ外す
三角パネルは、ドアトリム本体と繋がっているから菜のと、コネクターがついているからです
で、ドアトリム前方を外してから三角パネルのドアトリムと繋がった部分を外しますが、ここは爪が折れやすいので注意
こんな感じですが、問題は三角パネルのコネクターと違い、ドアトリムと繋がっているコネクターがメチャクチャ固いこと
ワタシはコネクター外せなかったので、バケツにドアトリムを縦に乗せてスピーカー交換しました
頑張ってください！
- 557 ：
- いくら頑張っても四駆じゃそこまで環境性能はよくならないよな
マイルドハイブリッドにする価値がどれくらいあるかな
片道5分の通勤程度じゃ元取るのは無理だろうし
リミテッドがマストバイかなあ
- 558 ：
- それを言うならベストバイ
- 559 ：
- コスパ優先ならガソリン車
車両価格が高く部品数の多いHVは何かあったら高く付く
- 560 ：
- スイスポでも最高速200キロ程度だそうな
下りなら220キロ出んのかな
- 561 ：
- >>560
駆動ロス空気抵抗無視しても6速レブリミットで210程度だから無理
- 562 ：
- xgリミテッドにもプレミアムシルバー欲しい
- 563 ：
- 最低グレードを意味するXGにプレミアムはないだろｗ
暴動が起きるぞ
- 564 ：
- じやエコノミーシルバーで
- 565 ：
- プレミアムシルバーいい色よねー
- 566 ：
- プレミアムシルバーってRS系にしかないんだっけ？
- 567 ：
- >>563
有料なんだからエエやん
- 568 ：
- 逆に何でRSのが色少ないんだ、ネオンブルーメタリックが良かった。
まあ少数派なのは認める。
- 569 ：
- ハイブリッドRS最近、足回り最高の状態になって来ている
慣らしに一万キロ掛かったけど、クールアンドスムースだよ。
- 570 ：
- 街で見かけた白のスイフトかっこいい
- 571 ：
- ゴールドが1番やろ
ブラウンは1回だけ見たけど地味すぎて似合わない
- 572 ：
- ゴールドはおしっこみたいだし、ブラウンはうんこみたいだから嫌
- 573 ：
- >>572
おい…………
- 574 ：
- 発表されたときあれだけカッコ悪いと思ってた下位グレードの見た目に最近惹かれてきた
- 575 ：
- >>570 俺の!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!
- 576 ：
- >>560
それリミットが180でメーター読み196ぐらいって話しだろ
- 577 ：
- 白って商用車チックでもなく意外といいよね
数少ないのがまたいい
- 578 ：
- 青RSだけど白にすれば良かったなーとおもてる。
社用車っぽいとか思い込んでたけど実車みると白かっこいいよ白
- 579 ：
- 青もいいじゃん目立たない割にはかっこいいし
- 580 ：
- >>568
自分以外いまだに一台しか見たことがないw
- 581 ：
- 青RSはアクセカタログに載ってるのがかっこよすぎる
- 582 ：
- これまでどおりの３年目でマイチェンというスケジュールなら来年夏頃になるわけだが
３ナンバー化してくれないかなぁ。
- 583 ：
- >>582
それはマイチェンじゃないだろ。
大体3ナンバーのメリットってなによ？
- 584 ：
- MT普通車維持費安い5ナンバー車がどうしても欲しくてRS買いました
駐車場狭すぎてたまにタイヤのサイド削ります（泣）
- 585 ：
- >>583
古い話だが例えばインスパイアはマイナーチェンジで拡幅３ナンバー化されてるし、
車体構造の大幅な変更でない場合はマイナーチェンジと呼ぶのが一般的だろ？
メリットで言えば海外仕様と共通化することで本来の足回りになるし、何よりカッコ良くなる。
- 586 ：
- 変更というか元に戻るというか別にチェンジしてないしこういうのって他にないんじゃないの
- 587 ：
- 道幅は狭いままなのに、車幅はどんどん広くなって迷惑
- 588 ：
- そのうち道路が広くなっていくさ
- 589 ：
- 軽よりはちゃんと走り、なおかつ小さい車がいいからコンパクト選んでるのに、3ナンバー化なんか勘弁
- 590 ：
- 乗ったことないからわからんけど、スポの幅40mmの差ってそんなにでかいのけ？
- 591 ：
- もはや絶滅危惧種となった5ナンバー維持して欲しい
小さな車大きな未来のスズキなら出来る
- 592 ：
- コンパクトカーの3ナンバー化なんて日本じゃ販売直撃するよ。イストしかり。
- 593 ：
- >>588
ならないよ
日本中の自治体すべてが、金が無くて困ってるんだから
道の幅を広げるのは、他のどんな工事より金がかかる
- 594 ：
- >>592
よくイストが例に出されるけどあれモデルチェンジ前から需要一巡して
ほｔんど売れなくなってたんだわ
- 595 ：
- >>594
そう思いたいんだろうけど、モデルチェンジする度に売れる車もあるわけで
- 596 ：
- >>595
それはモデル末期で台数絞ってたのが戻っただけや
イストはモデル中期のMCする頃にはもう死んでた
- 597 ：
- ランクス→オーリスは3ナンバーになったけど売り上げ増えたな
- 598 ：
- >>596
そうだったと思い込みたいだけだろ
- 599 ：
- ベースグレードで安っぽさに不満出るかな
- 600 ：
- 上級グレードはスズキではないみたいな話？
- 601 ：
- 安っぽいんじゃなくて、安いんだ
ベースグレードでも充実装備でいいんじゃない？
- 602 ：
- iPhoneのスタンド付けたいんだけどスイフトは内装部曲線が多くて吸盤式とか付けにくそうだな
- 603 ：
- センターコンソールの上に置ける
- 604 ：
- >>602
マグネット式をハザードボタンの下に付けたわ
ただしiPhoneを縦では付けれないけどな
- 605 ：
- この前代車でワゴンRのマイルドハイブリッド乗ったけど発進時のガクガクがすごい
スイフトは良く出来てるわ
- 606 ：
- >>605
ワゴンRのマイルドハイブリッドはブレーキから足を離すとEVだけで微妙に動き始めてくれる
スイフトはブレーキから足を離してから動き出すまで微妙なタイムラグがある
個人の好みかもしれないけど、この点はワゴンRがよくできてると感じる
- 607 ：
- むしろマイルドハイブリッドなのに
モーターだけでクリープ走行ができるワゴンRがすごいよな
ドライブベルトにこんな強度あるのか
- 608 ：
- 1.0Lターボ6ATマイルドハイブリッドで地上高上げたSUVバージョンはよ
- 609 ：
- >>608
スズキ「クロスビー買え」
- 610 ：
- クロスビは背が高すぎ
- 611 ：
- 4WDのスプリングと交換すりゃあいいじゃん
先代はできたらしいから新型もできるんじゃね？
- 612 ：
- それでも足りなきゃタイヤを185-60-16に換えれば
トータル35ミリアップ
- 613 ：
- 購入を検討しているんですがMDV-Z905をつけた方って居ますか？
全方位モニターは変換噛ませれば行けるのは分かったんですがつけた方いれば感想聞きたいです
- 614 ：
- >>608
クロスビーのサスに交換しましたが何か？
- 615 ：
- 排気量1000ccでも自動車税は29,500円もするんだな！
もっと安いのかと思ってたのでびっくりだわ。
- 616 ：
- 軽にしろ
- 617 ：
- リアシートを倒してゴルフバッグなどを積めるモードにしたら車中泊できるかな？
どうせフルフラットにはならないけど、前席をいっぱい倒して寝るのとどちらが楽だろう？
- 618 ：
- またスズキのCM出演者の不祥事かよ
- 619 ：
- >>617
ツイッターでみつけた
https://twitter.com/henntaisuzukinn/status/988989011845791744
- 620 ：
- rst乗ってるけど、リコールの通知が
この一年で3回届いた
- 621 ：
- >>619
これ身長何センチまで直線でハマるんだろ
微妙に上半身よじる感じになったら、安眠以前に腰痛の元になる
肝心のケツの部分が、一番ゴツゴツしたセンターコンソールに乗るのも・・・
次の休みに試してみます
- 622 ：
- これ身長低いやろ
- 623 ：
- そもそも現行じゃない
- 624 ：
- 尾木ママ位の身長じゃね？
- 625 ：
- ドリンクホルダーって使ってる？
シフト/チェンジレバーの目の前にあるのスゲーおっかないんだけど
- 626 ：
- 185センチ80キロのちょいデブ＋ハゲだけど車中泊やってみる
こんど深夜に名古屋から大阪行くんだよね
- 627 ：
- 深夜に出発するのに泊すんのか
- 628 ：
- >>627
車中泊するような距離でもないし到着時間調整のついでじゃない？
- 629 ：
- >>625
右側のエアコンフィンに市販のやつ付けてるよ
スターターボタン見にくくなるけど、ドリンクホルダーはそこじゃないと嫌なので
というかシフトノブの奥は物置と化してる
- 630 ：
- >>629
先代スイフトは運転席側にも助手席用ホルダーつける穴あいてたから純正加工してつけてたんだけど、今回はホルダー自体が無いからね。
試しに割と売れてるらしいホルダー付けてみたけどなーんか頼りなくてねー
ガッチリ固定出来るの探してみるかーサンクス
- 631 ：
- はやくマイナーチェンジで格好良くして
- 632 ：
- 昨日社用車に使われてる現行初めて見た
- 633 ：
- ええな
アクアなんかよりスイフトで営業したいわ
- 634 ：
- >>631
同意
フロントをもう少しシャープにして悪さを出してくれた方が好み
- 635 ：
- 国内向けだけ車幅5ナンバーという部分がデザイン的に厳しくしてるのかな。今後国産Bセグ全車種が直面する問題だね。
- 636 ：
- 次期ヴィッツ改めヤリスも国内向けは5ナンバーらしい。
- 637 ：
- サービスキャンペーンの通知来てたなぁ
GW明けにでも行くかな、めんどい
- 638 ：
- XGにフォグランプベゼルだけ付けるのはありか
- 639 ：
- >>635
まだまだ狭い駐車場が多いから、5ナンバー多い方が助かる
みんなして3ナンバーになったらスーパーの駐車場とかドア開けられない
- 640 ：
- 最近になってやたら4代目見るようになった
- 641 ：
- でも3台中2台くらいでデミオ混ざってる
- 642 ：
- コンビニの駐車場でケツ向けてるやつもよく見ると大体VW
- 643 ：
- スイフトは二代目からでいい、現行は三代目と言ったほうがしっくりくる
コンセプトが違うだろ、あれはイグニスの初代と言ってほしい
- 644 ：
- 初めて投稿します。先代のRS.DJEに乗ってます。先代と比べて剛性感はどんな感じでしょうか？軽くなってその辺が気になるのですが
- 645 ：
- 個人的感想だけど、
足回りはややしなやかになつたと思う。
先代はモロにドイツ車的な味とすると、現行は剛性感はあるけと重厚感が薄れて軽快感が出た感じかな。
- 646 ：
- >>644
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/09/30/241964/
広さや装備は新型。走りは旧型。
- 647 ：
- ハンドルの感触とかハンドリングがちと残念
- 648 ：
- >>645、644、645
返信ありがとうございます。やっぱり軽量化による影響が多少あるんですかね。
- 649 ：
- XGの5MTですが発進時、非常に神経を使う。
電スロのセッティングなのかガクガクしたり、無駄に高い回転でクラッチを繋いでしまったり。
マニュアル車は何台も乗り継いできたけど、発進でこんなに苦戦するのは初めて。
自動車学校に通ってた頃の方がまだ上手な発進をしてたと思う。
- 650 ：
- 軽量化っていうより、大幅な骨格構造の変更が影響してるんでしょ
- 651 ：
- よくわからんが比較に韓国車を持ってくる出来なのか
- 652 ：
- VWを持ち上げるのが仕事なんだからデータ比較したらバレるダロ
タイトでしなやかなMTを持つVWのイメージが台無しになるダロワイヨ
- 653 ：
- >>646
英国編集部員？欧州カブレ雉をオファーされたネットフリーターだろうに
- 654 ：
- スズキなんて欧州じゃそんな扱いだぞ
日本車というよりアジアンカー
- 655 ：
- VWやフォード＝カローラ、スズキや韓国車＝軽みたいな扱いだからな
- 656 ：
- 赤と青が絶妙にBBA臭い色してるよな
何故トヨタや日産の様な色にしないのか
むしろわざとなのか
- 657 ：
- >>656
ヨタやオッ産がいい色？大して変わらんだろｗ
- 658 ：
- 新型ポロも大したことないな。
旧型より魅力ない。
- 659 ：
- 新ポロならゴルフでよくね
- 660 ：
- ポロも3ナンバーになったんだっけ
スズキは何とかこれ維持して欲しい
- 661 ：
- >>653
新型はステアリングフィールが人工的でスッキリしない。ZC72のRSが歴代最高のステアフィールだよ。ZC32よりも電車パワステの制御は良い。
- 662 ：
- >>660
スイフトも海外では3ナンバーだし次期モデルは厳しそう
- 663 ：
- >>661
何両編成のスイフト乗ってんのw
- 664 ：
- >>646
カーグラフィックTVでも同じようなこと言ってたな
- 665 ：
- 走りは旧型ってマジかよ…
軽量高剛性の新プラットフォームや公式の動画にある可変ギアステアリングなどで旧型と同等以上はあるんじゃないのか？
- 666 ：
- 可変ギアレシオは旧型からついてるし
むしろ新型の方がフィーリング悪いって言ってる人多いぐらいだろ
- 667 ：
- XG乗りの感想だが、走りの上質さは先代で軽快さは現行だな
クラスが上みたいな先代に比べて、良い意味でコンパクトカーらしいのが現行
どっちも運転は楽しいけどな
- 668 ：
- スイスポは別だけどな
- 669 ：
- 軽快だけど粘りはなくなった感はあるね
海外の3ナンバー化もそこを補うためだろうけど
- 670 ：
- 走りといってもいろいろあるし
加速は新型だし
https://youtu.be/45NBD78JAw4
- 671 ：
- >>668
先代からの乗り換えだけどスイスポもステアフィールがおもちゃみたいになったのは事実だし落ち着きもない
特にいいと思えるのは個人の感想としてはエンジンだけだぞ
これは乗り出し200万前後の車としては本当にいい
- 672 ：
- 先代マンセーは一部の奴だけ
評論家も含めて大多数は新型をほめてる
まあ、旧型オーナーの僻みだよ
- 673 ：
- 今は新しいから、もてはやされてるんだよ。時間がたてば評価が落ち着くんじゃない
- 674 ：
- >>672
乗り比べてわからないなら真がで良いんじゃね。
自分は買い換え難民になっちゃったよ。
- 675 ：
- >>672
むしろ旧型と比べると微妙な評価じゃね
特に欧州では軽くなったとは言われても良くなったとは言われないし
旧型は日本車では珍しいぐらいマンセーされてたのに
- 676 ：
- スイスポのベースはマルチ・インディアのワイドトレッドのディザイア
（スイフトセダン）にすればインパクトあったのに
- 677 ：
- ＲＳの黒だが白にすればよかった、あくまで個人の意見だがスイフトの白は品がある
白というよりクリームの様な感じがする、スイフトの形には白が一番似合う
- 678 ：
- >>677
うむ
俺も最初ブルーに決めてたが実車みて白にした
無難な白とシルバーだけは避けるつもりだったが
- 679 ：
- 現行のRS系最高だよ
ドライブ好きには絶対のオススメ車
このコストで、こんなに軽快でしなやかクルマ作れたもんだと
感動するばかり
高くて良いクルマは多くあるが、このサイズ排気量枠では
こだわり抜いたクルマだろうね、サイズは前より小さくしてるし
買って後悔しないクルマの最右翼だろうね
褒め過ぎかな？
- 680 ：
- >>679
車歴を聞きたいところ
- 681 ：
- 車歴をｗｗｗ聞きたいところｗｗｗ
- 682 ：
- 白とかシルバーとかグリルの黒いとこがやたら目だって微妙
- 683 ：
- 新型のが脚が良く動いてて質感は良いだろ
代車でしか旧型乗ったことないけど全体的に動きが硬いというか重いというか
その分ロールは少ないけど微妙だった
旧型のがタイヤ酷使するだろうね
- 684 ：
- 先代のRSは突き上げが醜かったな。
現行はしなやかさが出ていい感じ。
ノーマルグレードでもいい脚だ。
- 685 ：
- >>683
よく動くけどピョコピョコしてフラット感はないな
先代と現行の長所が異なるから好みによって意見が分かれるのは当然
- 686 ：
- >>683
あの足でも柔らかいって層が少なからずいたことを考えると
現行が如何に頼りなく感じられるか分かるだろう
- 687 ：
- そうだな。好みの差なのに劣化と断言する書き込みは違和感
- 688 ：
- >>682
俺もそこだけ気に入らない
マイナーチェンジで格好良くしてほしい
- 689 ：
- ツイーター非搭載車だから純正のツイーターカバーが欲しいんだけどどこで頼めばいいのかな？
今まで日産車だったから職場で日産部品から取ってたんだけど、個人でもディーラーに頼めば800円×2で売ってくれる？
- 690 ：
- 旧型オーナーの僻みに過ぎない
とっとと金を貯めて新型に買い替えろ
- 691 ：
- >>689
楽天で買ったけど、穴あけでも良かったと思った
- 692 ：
- >>691
ありがとう
楽天やモノタロウで買えるんだね
買えるならとりあえず穴開けてみようかな
ただどうやって固定するか…
- 693 ：
- 四月末に契約決めたのに５月に入ってオプションキャンペーン来て草も生えねえ
- 694 ：
- 普通に値引きできる範囲を明示的にキャンペーンって言ってるだけじゃないのか
- 695 ：
- 現行はタイヤでかなり印象変わる、燃費に振ったエコタイヤがアカン
- 696 ：
- 4代目はタイヤのことは言われるが…ノーマル系はともかくRS系は良いんじゃないのか？
エコピアだとしても欧州チューニングタイヤでタイヤの剛性を高めることで、操舵時の応答性とリニアなグリップ感を向上させたって書いてあるし
- 697 ：
- >>696
タイヤって消耗品だしなあ
買い換える時何買ったらいいんだろ
市販のエコピアとは違うのかな
- 698 ：
- マイチェンはいつ？そまで待とうかな
- 699 ：
- マイチェンは今まで1～2年後にしてたから
年内にありそう
- 700 ：
- >>697
ドライグリップがほしかったらDRBいいよー
- 701 ：
- 車歴はジムニー
- 702 ：
- あー、スズキの唯一無二の名車だな
- 703 ：
- ル・マン５良さそうだけど交換予定の６年後にはもっといいの出てるかな？
- 704 ：
- スズキストは他メーカーのクルマと比較してる輩が一番嫌い
ワン&オンリー フォーエバースズキ
- 705 ：
- スズキストなんてスバルオタみたいな呼び方初めて聞いたw
鈴菌感染者ならあるけど
ありゃ2輪か
- 706 ：
- RStいいじゃん！買っちゃおうかな！でも高い！なんか他の車より税金高いし！
- 707 ：
- 釣り針でか過ぎ
- 708 ：
- え？俺は海岸線ドライブはしても釣りなんかしないよ
- 709 ：
- >>694
オプションプレゼントはスズキ本社からのプレゼントだからディーラーの懐は傷まない
つまり限界まで値引きさせたうえに１０万円引きということ！これはでかい！RSt買っちゃおうかな！でも高い！税金高い！
- 710 ：
- RSt買っちゃえ あの加速感 我慢汁出まくり
- 711 ：
- スズキのクルコンは、後続車をイラつかせる挙動をしてるのかな？
順調に流れてる時に前の車についていってるだけなのに、一台後ろが俺だけ抜いて前に割り込むってことがよくある
その後の運転を見てると、そんなに急いでる風でもないし・・・
順調に流れてる時限定で言えば、乗ってる分にはそんなに不自然な運転には感じられないけど
- 712 ：
- スズキだから抜く
ベンツだったら抜かない
- 713 ：
- なので私は
スズキのエンブレムをベンツのでっかいやつに変えました！
- 714 ：
- コンパクトカーや軽の宿命。
- 715 ：
- >>706
軽に次ぐ金額やろ(^。^)y-.。o○
1Lやから他の排気量車より
安い
- 716 ：
- 13年以上経ってる2000ccと1800ccの2台持っていて、
もう1台の軽四をRStに買い替えたんだけど1000ccで税金が29,500円だとは知らなかった。
1000ccごとき15,000円ぐらいでいいだろうに！
- 717 ：
- 税金の金額なんて、事前に確認しておくもんだろ
- 718 ：
- >>716
しかもRStだけエコカー減税なしで
減税分取り戻すのに14年乗らないとなw
- 719 ：
- エコカー減税の有効、無効なんて気にする奴は、RStに乗らないだろ
エコカー減税なんて考えなけりゃ、毎年4700円安いし
- 720 ：
- >>719
どういうこと？
高額の減税は別に気にならないけど
わずかばかりの課税区分は気になるの？
もっと謎なのはなぜスイスポではなくRStなの？
- 721 ：
- 誰もがスポーツ乗りたいはずだと思い込んでる馬鹿
いい加減ウザい
- 722 ：
- 715の意味もわからん知能なら仕方ないか
連休だから馬鹿が沸いてくるんだな
- 723 ：
- けっきょくくやしさぶちまけるだけで説明できないんだなwww
- 724 ：
- >>721-723
何言ってるのかさっぱり分からないんだが？
- 725 ：
- >>723
何が悔しいと思ってるの？
- 726 ：
- 新型検討してたけど、やめた。
- 727 ：
- スイフト とアクア悩んだ結果、アクア契約した。
- 728 ：
- >>727
屋根に啄木鳥がおるアクアか(^。^)y-.。o○
- 729 ：
- 何だかスイフトすら買えないかわいそうな人か、免許証持ってない池沼さんが沸いてきてますね
GWだから仕方ないか
- 730 ：
- スイフトなんて俺にとっては罰ゲームなんだが
- 731 ：
- ターボ車なのにＭＴじゃねーんだもん、ＲＳしか選択肢なかったわ
さすがスズキ、内装見る前にまたＭＤが付いてたらどうしようかと怖かったけど
それはなかったから心底安堵したわ
- 732 ：
- HVならノートかフィットだろ
スイフトもアクアも悩まんわ
- 733 ：
- >>730
なんだよもうあらしにくるなよばか
- 734 ：
- GWの朝っぱらから罰ゲームな車のスレに来るとか
何かの罰ゲームかな？
- 735 ：
- スイフトのハイブリッドには興味あるぞ
AGSは6速の出ないかな
- 736 ：
- もともと大量に作られてる5AMTを流用してるもんだし無理じゃね
6AMTってトラック用ぐらいしかなかった気がするし
ゼロから作るならコストに跳ね返るし
- 737 ：
- >>730
何乗ってんのよ？
- 738 ：
- 親父に貸して近所のイオンに駐車してる間に当て逃げされたわorz
給油口の下で500円玉サイズの軽い凹みだけど納車半年程なんで
ちょっとショック
- 739 ：
- スピーカー交換やったぜ！
カプラーがどうしても外れなかったので内張り浮かしたままやったけどなんとか出来て良かった
どの爪押しながらどこまで外れるのかわからんかった
- 740 ：
- >>737
やめろ
あれるだけだ
- 741 ：
- >>730
貧乏の素XGだろ？
- 742 ：
- >>738
息子よ、実は自分が凹ましたのよ
スマン…
- 743 ：
- >>739
やたら硬く、手に力が入りにくいので
外そうとすれば苦労する箇所だ
- 744 ：
- 先代や先々代もクッソ硬くて絶妙に外しにくい形状してる
- 745 ：
- >>740
そうだね。すまん
- 746 ：
- >>731
ターボ車は低速トルクあるからATと相性が良いし、MTの主要ユーザーのジジババ需要も少ないかと。
- 747 ：
- スズキが嫌ならもっといいメーカーのMT車買えばいいのに
スイフトのMTしか買えないような人がスズキをコケにする不思議
- 748 ：
- オレはゴルフから乗り換えたけど、スイフトはいい車だよ。ポロと比較してスイフトにした。
他人が何言おうが、試乗して比べて気に入ったからね。
- 749 ：
- >>716
というか１０００ccまで軽でいい
アメリカが軽規格を潰したくてしょうがないらしいが軽規格を潰しても５０００ccのアメ車なんか売れねえよ！
- 750 ：
- >>749
ほんとそれ
29500円は高杉
- 751 ：
- >>743
横向きの配線からすぐのとこで良いんだよね？もう一段階の白いとこなのかさらに先の上向きの黒まで外れるのかわかんなかった
黒いのはネジで止まってたからドライバー入らなかったしさすがに違うっぽいけど
一時しのぎで安物入れたから夏には後ろも合わせてまたやりたいのよね
- 752 ：
- >>738
さあ君も鈑金屋さんに修理の相談の電話だ！
- 753 ：
- >>739
ナカーマ
gwの前半の暑い日にやったよ
右ドアのカプラー2つは簡単に外せたけど、なぜか左は全然外れなかったから外さずに頑張った
クリップがドア側にいくつも残って大変だったぜ
- 754 ：
- >>751
外すのは白いとこだけで良い
ハーネス繋げたまま内張りを外して90度回転させれば
ツメの位置が横から覗けるので、工具で押しながら外す
- 755 ：
- >>750
税金の金額じゃなくて道路事情じゃない？
- 756 ：
- >>738
タクシーの運ちゃんから聞いたけどスーパーの駐車場はジジババの当て逃げが多い場所らしいぞ。気を付けないとな。
- 757 ：
- >>756
734です、今日ディーラーに相談に行った
ドアアタックの当て逃げだろうと言われました、
リアバンパーからテールランプまで取り外ししないと
凹み直せないんで総額5万円程掛かると言われましたorz
- 758 ：
- >>757
お湯かけて吸盤で引っ張ると
凹みがもとに戻るかもよ
- 759 ：
- 警察届けとけば良かったのに
保険も車両フルで入ってればおりるかも
でも5万で保険使うのもなぁ
- 760 ：
- >>757
国語の成績悪かったでしょ
- 761 ：
- >>757
デントリペアさんにも相談したら？
- 762 ：
- RSｔに興味あるんだけど、位置づけとしてはプアマンズスイスポなのかね？
アルトターボRSとワークスの再来みたいに言う声もあるようだが。
- 763 ：
- >>756
サイドミラーがいつのまにかハゲてたりするからなぁ
異常に駐車場狭いとことかあるし
少し離れた空いてるところに駐車するのが正解だな
>>762
１００キロ軽いからな
これはでかい
あと一般道で普通に走るだけでも十分エンジンの性能を出せる
- 764 ：
- >>762
言うほど値段に差ないでしょ
とにかくハイスペックなのが欲しいのか
スポはちょっと気合い入りすぎだけどパワーがあるのが欲しいのかの選択
- 765 ：
- >>762
スイスポかRSｔどちらにするか結構迷ったが
普段使いで家族が乗るし機会が多いし、最小回転半径も考慮してRSｔにしたよ。
RSｔが4.8ｍ、スイスポが5.1ｍとRSｔのほうが小回りが利く。
個人的にはこの差は大きい。
- 766 ：
- いいなあ～
2代目スイフトの時、RStがあったら絶対買って大事に乗ってた！
と思ったりしてみたり
- 767 ：
- じゃ今買えよ
- 768 ：
- RSｔとRSの
外観の違いはどこ？
- 769 ：
- >>768
ないんやで
- 770 ：
- ちょっと前はブーンやヴィッツにもターボがあったよな
なぜか入れ替わりでスイフトがターボに
- 771 ：
- >>767
欲しい時が買い時
- 772 ：
- >>762
価格差はたかが20万ほど
もちろん維持費の違いはあるが
スイスポが欲しい人はそっちを買うし
スイフトがいいけど余裕が欲しい人はRSｔを買う
スイスポ買えないからRSｔ、なんて人は少数派ではないかと自分は思ってる
むしろ、RSｔ買うつもりだったけどスイスポ安くてそっちに流れた、の方が多いのでは
- 773 ：
- >>772
維持費って大して変わんねだろう。スポも年費走行するとかなりの数値になる。余裕があるから同じペースで走るならハイオク分抜いてもそう変わらんだろう。
20万円以上の装備の差があるのに、ましてや金掛けてもどうにもならない違い（スポット増し、エンジン）やハブやトーションビーム自体のコスト差、ブレーキ・・簡単に替えられるシートやタイヤホイールまで考えると情弱専用車にしか見えないｗｗ
- 774 ：
- >>773
誰もかれもが走りの車を求めてると思ったら大間違いだぞ
走りのパフォーマンスなんて上り坂や高速でかったるくなけりゃいい、って人のほうが圧倒的多数だ
- 775 ：
- スポーツとRSt比較するキチガイまだ沸いてるのか…
個人の好みなどとやかく言われる筋合いはない
どっちでも好きなの買えよ
- 776 ：
- >>773
往復100㎞超の通勤に使用してるので、タイヤ等含めた年間トータルの維持費は無視できないくらい違ってくるのでRstを購入しましたがこれで納得してくれますか?
- 777 ：
- 0-100だと1.0ターボより巣1.2NAの方が速いんだよなあ
ATの変速時に伸びずに結果CVTの方が速い感じ
- 778 ：
- >>773
そんな必要もない性能にカネを払ってる方が情弱ｗ
そもそもあのスイスポの
ほらスポーチーやろ！かっこええやろ！みてみて！
みたいなデザインが恥ずかしい
- 779 ：
- >>777
車重が９０キロ違うからな
これはでかい
そもそも一般道で０－１００フル加速する場面がどこにあんねん
カタログ燃費並の意味のない数字だな
- 780 ：
- >>779
ちょいちょい90kg言って間違ってるけどスポの車重は6ATでも60kgしか違わないよ？
90kgもの大差があるのはトレッドもおんなじXGとRStの方なんだがね？
- 781 ：
- >>773
RStで燃費走行するとそれこそかなりいい数値になるぞ
数値で2～3割程度違ってハイオク分も合わせると燃料費だけで4割程度は差が出る
あとタンク容量一緒だから航続距離にもそのまま跳ね返るしな
- 782 ：
- 0-100フル加速はなかなかする場面ないけど、40-100なら高速の合流でやることがあるよね
- 783 ：
- 同じスイフト同士仲良くしようよ
- 784 ：
- >>781
でもウソはイカンでしょ
e燃費みてもRStとスイフト6ATは2割も違わないし
ハイオクとレギュラーも5.2円しか違わないし
計算苦手なの？
- 785 ：
- >>762
スイスポのMTがオススメや(^。^)y-.。o○
RStは支払い総額で軽のホンダN-Boxより安いぐらしか意味あらへん
- 786 ：
- スイスポとRSTでは0-100で3秒違う
RSTは3気筒で振動もあるし価格以上の性能差は確実にあるね
- 787 ：
- >>776
そんな苦行やってるの～ｗ辞めれば良いのに～
- 788 ：
- >>778
二重顎はアカンやろうｗ
擁護するにもムリがあるわｗ
- 789 ：
- >>774
ごめんね～こんだけ造りに差があると速さじゃなくて走りの質感が違ってくるだろ。
ゆっくり走る時も余裕あんじゃんスポーツの方が。
失敗したって認めた方が楽になるよ、うん。
- 790 ：
- 7年目の車検前に買い替えようかななんて言って近くの整備屋さんでカタログ貰ったら
速攻でスズキの担当の人が下取りの見積もりに来てびっくりしたんだけど、
10万kmかと思ったら1万kmでびっくりしたというようなことを言われた
住み込みだし仕方ないよね、ちなみに今は通勤720m
- 791 ：
- ・・にしても、RStとスポーツのネタはめちゃくちゃ釣れるなw
やっぱり気にしてんのかｗダッセー
反応しなきゃ我が道を行くで済んじゃうのに、必死になり過ぎだよｗ
- 792 ：
- >>790
休みに遠出する人ならともかく通勤距離が少ないと走行距離も伸びないし仕方ないね
- 793 ：
- まあ実際はRStが特別損してるというより
ほかのグレードのコスパが良すぎるだけなんだがね
ただし>>790くん
キミはアカンよ最悪だよ
新車でなく自転車でも検討したまえ
- 794 ：
- >>784
出たよー特に燃費走行してるわけでもないe燃費持ち出す奴
ちゃんと燃費走行すればRSｔとの差がカタログ値以上に出るのは明らかなのに
しかもお前が言うe燃費ではレビュラーとハイオクの差って12円なんだけどー
- 795 ：
- いえーい
https://i.imgur.com/rpBIPrA.jpg
- 796 ：
- >>789
走りの質感以前に足のキャラクターが違いすぎるだろ
同列に語れるセッティングじゃないぞ
- 797 ：
- >>794
落ち着けレギュラーな
ハイオクとの差はリアルタイム表示みちゃった
GWの変動大きいときにこれは自分がミスったわスマン
しかし燃費についてはそれはムリがあるわ
そういう個人差をすべてひっくるめて誤差がないようにつくられたサイトなんだから
むしろRStで省燃費運転なんてするぐらいならXGLにすればよい
- 798 ：
- >>796
同じ価格帯のコンパクトカーで何言ってんのぉ
- 799 ：
- >>798
社会の底辺付近をうろついてそうなお前は何も知らなくていいし、分からなくてもいいので大丈夫(^_^)v。そのまま消えてね。
- 800 ：
- まあ俺のハイブリッドRSが最高ということでいいわ
キチガイたちのレスバなど見るに耐えん
- 801 ：
- 汚ねえから洗車したいけど、また雨降るってよ
一度の雨で砂ベッタリになっちまうわ
- 802 ：
- >>795
平均燃費の良さかなと思ったが走行距離のフォーセブンのことかｗ
平均燃費もやるね～
自分は給油ごとにリセットにしてるが今はリッター23.8だな（ハイブリッドRS）
気温が高目になってるのでやはり冬場より燃費が良い
- 803 ：
- >>767
2代目のデザインでRStがあれば欲しいね～
WRCマシンのデザインとかで出してくれたら飛びついちゃうよ！
- 804 ：
- >>799
入れ食い！
底辺ではないよ
高いクルマ買わないけど家もクルマも借金したことないな、その程度だけど。あ、中古も買ったことないわ。
- 805 ：
- >>799
キャラクターっていうほどの差はない。スポーツがGT的なセッティングだからRStと被ってるよ、マジで。
そのうちRStが廃盤になるか、どっちか価格改定する予感。
トルクのあるRSなんだけど、K12の快音とも呼べる3,500～と比べるとアレな感じｗ
そりゃ誰だってスポーツ買うってｗ
- 806 ：
- >>780
アホか？ スポの方が重いぞ？
XG MT 840 CVT 870
RSt AT 930
スポ MT 970 AT 990
↑９０キロ違う
>>784>>786>>787>>788>>789
そうだねスポはクソだね
- 807 ：
- >>791
騙されてスポ買っちゃって後悔してるんだだろうｗ
>>800
ターボが羨ましくて泣いてんのかｗ
>>805
またスポ買って９０キロ重いことに気づいて後悔してるのかｗ
- 808 ：
- 黙ってXGリミテッド買っとけ
2WD・CVTモデルにメーカーオプションのLEDヘッドランプを付けても支払い総額150万前後
標準でセーフティパッケージも付いてて、コスパ最強
個人的に一番気に入ったのは、アイドリングストップが付いてない事
あれ 土日に短距離しか走らない俺の環境では、なかなか動作しないしバッテリー高いしでメリット無しなんだよね
- 809 ：
- 値段はオートマチック同士で比較しないとな。実売価格はrstのほうがスイスポより値引きは大きいから価格差は広がる。
- 810 ：
- ZC72RSに乗ってます。新型スポーツ試乗してきました。軽くなって剛性下がってるのかと思ってたら物凄いしっかりしてた。正直欲しいと思ってしまった。
- 811 ：
- (●`Д´●) ← スイスポ
- 812 ：
- >>711
他のメーカーのクルコンがどういう挙動か知らないけど、
自分で運転してるときは、減速したとき前車との車間距離が徐々に詰まりながら自車も減速してると思う。
スイフトのクルコン使ってると車間距離を保った状態で減速するので、
後ろの車からしてみれば急にスピード落とすなって感じると思う。
前車がいなくなってその前の車に追いつこうとするときも、
急加速からの設定した車間距離で急減速となるので、
これも後ろの車からしてみたら後ろを走りたくないと思われる原因かと。
- 813 ：
- >>810
お前の腕は人のか？
- 814 ：
- >>813
？
- 815 ：
- XG乗りの方に効きたいのですが
シフトS,Bの使い勝手はいいですか？
低速走行時でもSならギクシャクせずに
アクセルレスポンス良く運転できまか？
パドルシフトが面倒なのとタイヤサイズも15インチの
XGが良いのですが
- 816 ：
- >>815
俺は逆にパドルシフト慣れたわ、北海道の豪雪地帯なんで
冬道運転で結構使ってる。
気になるならディーラーで試乗頼んだら？
- 817 ：
- 自動ブレーキの警告が暴発ばかりでつけて失敗だったかなーと思う今日この頃。
なっても「うるせーなー」としか思わなくなってて逆に危険だわ。
- 818 ：
- 見た目だけでRSt買うことにした
- 819 ：
- >>817
日常的な運転では警告まででしょうが
居眠りをしてしまったり、車線変更の際にドアミラーを見ていたら
前走車がブレーキを踏んでいたなどや
車内に虫が侵入してきた等の
万が一の際に衝突が防げたら助かるけど。
ドライブレコーダーも付けてれば誤動作で
オカマを掘られても証拠になるでしょうし。
- 820 ：
- いらないなら消せば良いじゃん
ACCとカーテンエアバックがメインの装備だし。
機械に使われるんじゃなくて使いこなす脳みそを持たないと
- 821 ：
- まぁこの手の物はいざという時にあって良かったと思う物なんだろうねぇ～警告の音量調節はしたいけど。
- 822 ：
- >>817
警告だったらまだマシだけど誤作動でブレーキが作動したらこええな
どこかのネット記事で峠道でブレーキかかったって話があった
急カーブで対向車がきたとき眼の前に車がいると判断しても不思議はない
- 823 ：
- でもほんとに自動ブレーキの警告なのか？
スイフトじゃないけど某車で試乗したとき狭い道で車線逸脱が誤警報してた
- 824 ：
- >>818
ＲＳの方が安くない、知らんけど
- 825 ：
- >>817
初期型ならサービスキャンペーンでマシになるから直してもらえ
- 826 ：
- 一番燃費いいのどのグレード？
- 827 ：
- 身長180で体重85だけどちゃんとしたポジションで
運転出来るのだろうか
- 828 ：
- >>827
ブリッドのシート入れるとシート座面下げれるよ
- 829 ：
- >>827
案ずるより試乗車
- 830 ：
- >>826
e燃費の「実燃費」だとこうなってる
マイルドハイブリッドML / RS（FF/CVT）………20.07km/L
XG / XL / RS（FF/5MT）……………………………19.65km/L
XG / XL / RS（FF/CVT）……………………………16.05km/L
RSt（FF/6AT）………………………………………16.01km/L
スポーツ（FF/6MT）…………………………………15.69km/L
スポーツ（FF/6AT）…………………………………13.70km/L
ハイブリッドSL / SG（FF/5AGS）…………………12.43km/L
マイルドハイブリッドML / RS（4WD/CVT）………11.03km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2172
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/464
- 831 ：
- H18年の1.5XSからRStに乗り換えたら幸せになれるかな
15万キロ辺りからエンジン変な音し出したから乗り換え検討中
- 832 ：
- >>822
峠でブレーキ掛かったことありますよ
カーブで、チェーンで簡易的な中央分離帯を設けていた所、
同じ道で２回ほどありました。
- 833 ：
- >>830
ハイブリッド燃費悪すぎだろｗ
RStはターボでATなのに燃費いいなぁ
- 834 ：
- >>832
まじかよひでえな
いまからどちらの方向へ進むかは考えてないってことか
普通に走ってたらいきなり急ブレーキとか心臓に悪すぎだろ
- 835 ：
- 初期の頃は前走が二輪だと誤動作してたな
意識的に車間距離開けるようにしてるがいつの間にしなくなった気がする
- 836 ：
- そんな頻繁に自動ブレーキの警報でるなら自分の運転方法を見直した方がいいかと
- 837 ：
- >>830
なぜハイブリットの方が燃費が悪いのか
理解に苦しむ
- 838 ：
- デミオは先代スイフトににてるような感じ
- 839 ：
- >>837
車種のページでヒストグラムを見ると
ハイブリッドSL/SGなどの燃費報告は非常に少なく、
正規分布のような山の形をなすにいたってないので、
報告自体が正しいとしても、まだ偏りがあると思われる
- 840 ：
- >>830
自分も乗ってるが、さすがマイルドハイブリッドML / RS（FF/CVT）の燃費良いな
XG / XL / RS（FF/5MT）の方がいい時期もあったがやはりマイルドハイブリッドML / RS（FF/CVT）のが少し良いな
ただ27.50km/Lとか29.50km/Lとか良すぎるのがあるのは気になる
実はハイブリッドSL / SG（FF/5AGS）と間違えてるんじゃないかってくらい良いが…
- 841 ：
- >>837
ちょい乗りで走行距離も少ないユーザーが多いんだろうな
いくらハイブリッドでもエンジンが温まる前に到着するんじゃ燃費ボロボロになる
そういう人こそ電気自動車だな
- 842 ：
- モンスタースポーツのrst用のスポーツフットレスト、rsにつけても問題ないか誰か試した人いませんか？
- 843 ：
- XGL 5MT乗り。
先月大阪→大分を下道で走ったら、ガソリン全然減らなくてびっくり
https://i.imgur.com/j8lTpIj.jpg
https://i.imgur.com/9XuO11G.jpg
流石に通勤時とかはここまで出ないけどね
満タン法でも記録してるけど、大体平均して計器表示の-2km/L弱ぐらい
- 844 ：
- >>843
おおー！
- 845 ：
- すげえ
- 846 ：
- 28はさすがに運転うまいね
RSMTだけど、ついつい楽しくて踏んじゃうから20くらい
それでも十分すぎるけど
- 847 ：
- うんこもらしたので運転席だけシート取り換えるのに、いくらぐらいかかるんだろう？
顔見知りのディーラーで頼むのも恥ずかしい・・・
- 848 ：
- >>847
薄めた中性洗剤に浸したタオルで叩き洗い
湿ってる間にファブリーズをブシャー
さらに湿ってる間にスモーク型の除菌、消臭
で、しばらくもたせてスポの純正が中古で手に入るの待てば？
せっかく交換するんだし
- 849 ：
- ネジ4本とハーネス外すだけだから、工賃は大した額にならんでしょうな
持ち込み可なら、オークションで運転席だけ入手して安く上げる手もある
- 850 ：
- うんこは水に溶けるから
車からシート外して水をジャバジャバかけて洗う
ついでに台所用洗剤をたっぷり付けて、クッションを何度も押して中に染み込ませて大量に泡が出る状態にする
そしたら改めて水をたっぷりかけて泡が出なくなるまですすぐ
そこまでやってから乾かせば、うんこなんて跡形もなく消えるよ
臭いもね
- 851 ：
- スイフトじゃないけど車内でセックスした時にシートにしみついたんだけど同じ方法で落ちたのかな
- 852 ：
- これはためになるクソスレ
- 853 ：
- 悪いが笑いが留まらないwww
- 854 ：
- はっ！
オクに出てるシートってun
- 855 ：
- ８４３「うんこ漏らしたお・・・」
８４４「スポの純正シート！中古ですが格安！」
８４３「掘り出し物見つけたお！買うお！」
８４４「よっしゃうんこ漏らしたシート売れた！」
- 856 ：
- 距離季節全くの同条件
.大人4人 同じような荷物
.同じ目的地 高速半分街及び結構な山道半々 650km
前年まで3代目DJEで今年はRst
Rstの場合帰りの高速は営業走りで100+α飛ばし気味だった
DJEは19.6km/l
Rstは18.2km/l
エコ走りではなくその時に合わせた普通の走りでこんなもの
リッターターボは街乗りでも差はそう感じなかったけど、本当にわずかなもんだな
エンジン回転上げてのプーリー加速か、エンジン吹け上がりの加速を取るか
二色飴と同じ味わいだな
- 857 ：
- >>855
まさしく「掘り出し物」
- 858 ：
- 汁か固形かにもよるよね
- 859 ：
- 中古のシート・・・何か臭いな・・・
- 860 ：
- ジャガーE-PACEってスイフトみたいな顔してるな
- 861 ：
- >>859
うんこは時間が経つと、何もしなくても無臭になる
いつまでも臭いうんこなんて有り得ない
- 862 ：
- >>860
新フィエスタも似てる
- 863 ：
- >>860
確かに
- 864 ：
- ジャグァーと言ってくれ
- 865 ：
- SWIFTも正しい発音するんだぞ
- 866 ：
- すうｨふとｩ
- 867 ：
- 西洋海ツバメ
- 868 ：
- じゃぎゅあでJaguarに変換できるんだ
- 869 ：
- スヰフト
- 870 ：
- ハイブリッドSL乗り始めて1月だけど、燃費悪いなと感じる
高速80走行で良くてリッター20行くかってところ
モーターの力がショボくてちょっと踏み込むと直ぐにガソリン走行になる
これなら別のHV車にすればよかったと後悔
3年で乗り換え待った無しかな
- 871 ：
- 他所のはエンジンかかる度セルが回る
しかも実燃費はそんな変わんない
知らんけど
俺はRSに15年は乗りたいくらい気に入ってる
- 872 ：
- >>861
まじかようんこ優秀だな
>>870
高速じゃマイルドでもターボでもほとんど燃費変わらないだろうな
もっと余裕のある排気量が必要だ
あるいはディーゼル
ハイブリッドは一番燃費が悪い信号待ちとかの最初の加速を補助するのもだからな
- 873 ：
- >>872
ハイブリッドSLはストロングHVだし
重くて回転数高いからマイルドHVやターボよりもずっと余裕がない
高い金払ってワンランク下の排気量の車買うようなもんだ
- 874 ：
- 今更分かり切ったコトをドヤ顔ってどうよ？
- 875 ：
- この車乗ればモテますか？
- 876 ：
- 俺からはモテるよ
- 877 ：
- 確実にモテる
- 878 ：
- モテキ来たよ
- 879 ：
- と思うだろ
- 880 ：
- E-pace買おうかしら
- 881 ：
- ハイブリット・マイルドハイブリット→燃費に対して過剰な期待→ガッカリ
RS・RSｔ→以外に低燃費→満足
- 882 ：
- 5AGSはCVT7より
100km/h走行時のエンジン回転数は高いからな
高速での燃費はマイルドハイブリッドより悪いはず
それよりフルハイブリッドの街乗りでの燃費が気になる
- 883 ：
- エンジンの回転数だけで燃費語るとはお子様か
CVTの回転数が低いのは低負荷時や無負荷時だけだろうが
- 884 ：
- >>882
５速しかねえんだから当然だわなｗ
- 885 ：
- >>883
高速巡航にだけ指定してる>>880はあってるな
- 886 ：
- >>870
高速走行でハイブリッドのメリットなんて無いに等しいぞ
減速時のエネルギーを貯めて走行に使ってるだけだからな
長時間減速しない状況ならハイブリッドシステムがただの重り
- 887 ：
- 当たり前かもしれないけど5AGSとMTはギア比一緒なのか
AGS乗ったことないけどMTの感覚で言うとエンストしないならもっと下げたほうが燃費良さそう
- 888 ：
- 今んとこ6速ギア欲しいと思ったこと無い
- 889 ：
- RStに乗っています。
今までずっと白車体に青のワンポイントを足してたから、RSのエンブレムを前期？の青にしようと思ってたんだけど、RSTアピールがないのが悲しくてBoosterjetのエンブレムを買ってしまった。
青RSとは合わないよなあこれ。
- 890 ：
- >>886
そうなのか
多少の電気アシストがあると思ってたんだが、充電が溜まる一方で消費されないからストレスだったわ
次からはガソリン車にするわ
- 891 ：
- ハイブリッド買う層は街乗りが多い
高速道路だとハイブリッドシステムのモーターとバッテリーはただの錘なので
高速走行が多くて燃費がいい車が欲しい場合
ダウンサイジングターボかディーゼル買った方が満足できる燃費になりそう
- 892 ：
- 定期的に雨が降るから洗車する気にならない
- 893 ：
- 弟がスイスポ買いやがった
俺はRStなのに…
- 894 ：
- >>892
プレミヤムシルバーだと汚れが目立たないぜ！
- 895 ：
- >>893
兄弟揃って鈴菌保菌者かよ
- 896 ：
- >>890
>>872で俺が言っただろうが
アクアやプリウスならもっと伸びる
- 897 ：
- そりゃスズキのなんちゃってハイブリッドとTHSを比べたら
THSはモーターの出力もバッテリーの容量も桁違いだから
- 898 ：
- >>897
関係ねえよ
排気量がでかいからだ
それでも以前は高速道路の燃費が悪いってのは有名だったから制御を変えてきたようだな
- 899 ：
- ネットや雑誌の受け売りでハイブリッドは高速道路で燃費悪いと思っている奴がいるけどハイブリッド3台乗りついだ俺に言わせると全部嘘。
- 900 ：
- >>899
つまりネットの書き込みのお前がウソ
- 901 ：
- アクアにしろフィットにしろHVはエンジンパワー抑える代わりに効率上げて
高速巡航でもガソリン車以上の燃費になるようにしてる
スイフトHVの場合ガソリン車のエンジンそのままだしガソリン車より悪くなって当然
- 902 ：
- スズキのハイブリッドは乗った事ないけどそんなに性能悪いのか。
- 903 ：
- トヨタ式のハイブリッドは他とは完全に別物だぞ
トヨタには敵わない
- 904 ：
- スペックでアクアに勝ってるのは軽いところぐらい
- 905 ：
- 距離を走らないならHVの意味ないぞ
だいたい10万キロ超えないとガソリン車の方がいい
- 906 ：
- http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=19877948/
＞高速走行燃費20いくかいかない程です
＞一般道わエコモード30前後です
プリウスでもリッター２０のやつもいる
＞プリウスマニアというサイトに関西から横浜まで50型でレーダークルーズを使って
＞40km/lの報告があります。
４０のやつもいる
ほとんど変態レベルだろうけどな
トラックを風よけに使ってスリップストリームかな
- 907 ：
- >>905
プリウス乗ってるやつなんてトータルの金額や環境への影響なんて考えてないだろうな
日々の燃費でいい数字がでてたら満足
プラグインなんてなおさら
- 908 ：
- >>896
もっと早く知っていればorz
アクアプリウスはレンタカーで乗ったことあって、高速中心でもリッター30はいってた
スポかRStのほうがよかったかな
- 909 ：
- コスパ最強はガソリン車
ハイブリッドはコスパでは負けるけど
低燃費でモーター分のパワー上乗せがある
- 910 ：
- すみません。
誰かメーターフードの外し方わかる方いませんか？
https://i.imgur.com/fkCe4AL.jpg
- 911 ：
- >>910
フード周辺のパネルは全部外さないと無理ですよ。
写真だと、フード左下(ナビ画面の右側)のパネルも外す必要あり 。
- 912 ：
- >>909
XLとMLで実感できるほどの加速感の違いなんてあるのか？
燃費の面でも走り方の差の方が大きそうだな
- 913 ：
- >>912
他社のHVのことだろ
MLは別に上乗せされるわけじゃないから感じる方がおかしい
- 914 ：
- >>913
加速のときにモーターがアシストしなかったらいつすんだよ
- 915 ：
- rsは5000キロ超えてからサスがしっとりしてきていいかんじ
- 916 ：
- >>911
ありがとうございます。
自己解決しました。
写真のダッシュボード(パネル？)の中にETCのアンテナを張り付けました。
電源はオーディオのACC電源からとりました。
今、丸一日かけて作業終わりました。
今度、ディーラーにオイル交換行くときにセットアップしてもらいます。
- 917 ：
- RSだけど冬にチェーンでボロボロになった国道走ってるとケツが振動で麻痺してくる
クッション敷いた方がいいかしら
普段雪積もらない地域だからアスファルト弱いのかスタッドレス履かない地域だから一時しのぎでチェーン使う人が雪国より多いのか
- 918 ：
- >>911
フードの外し方をいくらググっても旧型のやては腐るほどヒットするんですが、新型スイフトだとほぼ皆無で、いじってそうな33Sのオーナーのサイト見ても、写真のフードを途中まで開いた画像しかなくて素人の自分は結構苦労しました。
- 919 ：
- >>915
そんなに変化するってへたるのはやそうだな
>>917
どんだけ硬いんだよｗ
ヨーロッパの石畳で煮詰めた足じゃないのかよｗ
- 920 ：
- あー、そういえば最初のゴツゴツ感が無くなったな、慣れで気にならなくなったのか
サスが変化したのかわからんが
- 921 ：
- >>917
低反発ウレタンのクッションを敷いてみるといいんじゃないか、そう高いものでもないし
自分の場合はそれでほぼ疲れ知らずになった
ハイブリッドRSで足回りは雪タイヤから純正に変えてから「おっ」て感じで良くなった気がするな
後ろに乗ってた母は乗り心地いいねと言ってた
ちなみにタイヤの空気圧は適正値プラス20くらい
- 922 ：
- 転勤でかなりの豪雪地方に引っ越したのだが
RSの車高が120ミリだから除雪してない所はバンパーが割れそう…
買い換えるしかないか気に入ってるのになぁ
- 923 ：
- >>922
タイヤサイズ変えて車高少しあげたら？
- 924 ：
- >>923
車検通らないじゃん
- 925 ：
- この車種はラインナップが多過ぎる。MHVやSHVやスイスポや1.0のRSTなんかもある。グレードをせめて４つぐらいにしないと、売れないはずだわ。
- 926 ：
- もういっそのことスズキはスイフトだけ作ればいいw
- 927 ：
- 日本じゃスズキだってだけで売れなかったが、雨の中、水しぶきを上げながら走るキザシ、カッコよかったな～
- 928 ：
- キザシが売れなかったのは高過ぎたからだろ
FRでパワーも上なマークXと比べてもかなり高かったし
- 929 ：
- >>924
車検はメーター誤差3％までおｋだから
185/65/15ならいける
6ミリしか上がらないけど
- 930 ：
- >>922
ハイブリッドRS4WD用のバネと入れ替えて25ミリアップ
車検は40ミリまでおｋだったとおもうが
このへんが現実的ではなかろうか？
- 931 ：
- イグニスの車高なら豪雪地帯でも耐えられる、知らんけど
- 932 ：
- 雪用のセカンドカーにジムニー買えば解決！
- 933 ：
- >>925
多分そのうちターボにマイルドハイブリッドをプラスしたハイブリッドRSターボと言うのが出るに違いない
- 934 ：
- 出ません
- 935 ：
- そいつはどうかな
- 936 ：
- >>933
欧州向けには既にあるからラインナップにあってもおかしくはないけどね
ただ、直噴ターボを渋滞でONOFFしてると劣化激しそうｗ
- 937 ：
- RStとXGの0-100をYouTubeで見たけどタイムほとんど変わらないんだね
- 938 ：
- >>937
トランスミッションが違うからエンジンの性能差だけではなさそうだね
- 939 ：
- >>922
12センチはタイヤの前の整流板でしょ
バンパーは20センチ以上ある
北海道でスポーツ乗ってるけどなんともない
- 940 ：
- >>939
整流板は最低地上高に含まれない
最低地上高は擦ると致命的な部分で計る
- 941 ：
- 駐車場のクルマ止めって120ミリが多いのに前向き駐車はムリだよな
- 942 ：
- >>940
実際に測った結果の話
地上高は大抵カタログより高い
スイスポの場合アンダーパネルが地上高測定部分かな
冬になる前にとりあえず測っただけだから細かい数字は覚えてないけど、前乗ってた車と同じくらいで安心した記憶
- 943 ：
- >>942
そら個体差含めて最低の数値出してるから大抵はカタログ値以上になるのよ
バンパーや整流板が最低地上高にカウントされないのは保安基準で決まってる
ただしアンダーカバーは例外的にカウントするというのも明記されてる
- 944 ：
- コンビニで何回もガリガリ言わせたよ
- 945 ：
- うちのは左が右より1cm低いからダウンサス入れるときは気を使う
- 946 ：
- ガーリガーリくん♪
もうドノーマルでも低いんだから道路が対応しろ
アホみたいな歩道の段差なにしてくれとんねん
- 947 ：
- >>941
最低地上高なのはフロントタイヤの車軸に近い位置
どうやって車止めに当てるんだ？
- 948 ：
- >>933
出ないだろうと思ったけどクロスビーがあったな…。マイナーチェンジでRSハイブリッドとRSTが統合されそう
- 949 ：
- 仕事で行く隣県の埼玉に多いわ、車道との段差が上り45度くらいの出入り口
あそこをＲＳで行ったらフロントぶっ壊れるだろうな、車社会の群馬じゃお目に掛かれない
- 950 ：
- 4WDで6ATかAGSあればスイフト欲しいけどCVTしかないから4月に車検通しっちゃった
- 951 ：2018/05/12
- なんぴとたりとも俺の前を走らせねえ！
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